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Feuil1

A.G. Cas Dourlat


Stock Ventes Production
3000
Janvier 1700 1900 2000
Février 1800 2000 2100 2500
Mars 1900 2500 2400 2000
Column
Avril 1800 2200 2400 B
Mai 2000 1800 2200 1500
Column
Juin 2400 2000 1800 1000
C
Juillet 2200 2200 1800
Août 1800 1700 1600 500

Septembre 1700 2300 2500 0


Octobre 1900 2600 2500 r s ai t e e
v ie ar M ille br br
Novembre 1800 2400 2500 an M Ju e m e m
J pt ov
Décembre 1900 2600 2500 Se N
1908 26200 26300

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
r r s r il ai in t t e re e e
v ie r ie ar Av M Ju ille Ao
û br ob br br
an
v M Ju em ct em em
J Fé pt O ov éc
Se N D

2400 1 8.3% 100.0%


2200 1 8.3% 91.7%
2000 1 8.3% 83.3%
1900 3 25.0% 75.0%
1800 4 33.3% 50.0%
1700 2 16.7% 16.7%
12
Stock moyen 1908 tonnes Stock maxi 2400
#DIV/0! palettes #DIV/0!

Stock retenu pour le calcul tonnes Case jaune = donnée à entrer


#DIV/0! palettes

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Hypothèses Commandes

kg/palette 98 commandes de détail/jour


tonnes à stocker 15 lignes /commande
#DIV/0! palettes à stocker 10 cartons par ligne
de remplissage 2 commandes dépôts/jour
#DIV/0! palettes de capacité 8 lignes /commande
hauteurs de palettes 1 palette par ligne
longueur palette (m)
largeur palette (m)
références en stock
C.O.S.

Matériel utilisé
Chariot élévateur
Largeur d'allée m
Largeur de la maille 0.04 m2
Surface de stockage nécessaire #DIV/0! m2/palette

Surfaces
Surface totale de stockage #DIV/0! m2
#DIV/0! m sur #DIV/0! m
Surface de réception
jour d'activité soit 0 tonnes ou #DIV/0! palettes
#DIV/0! m2
Surface d'expédition
jour d'activité soit 0 tonnes ou #DIV/0! palettes
#DIV/0! m2
Surface de préparation
jour d'activité soit 0 tonnes ou #DIV/0! palettes
#DIV/0! m2

Surface totale #DIV/0! m2


Dimensions #DIV/0! m sur #DIV/0! m
Hauteur 7.5 m
Terrain #DIV/0! m2

Déchargement des véhicules 2.5 mn/palette


Contrôle, affectation 1 mn/palette
Réception #DIV/0! palettes/jour
#DIV/0! mn

Mise en stock
Temps de prise d'une palette au sol 25 cmn
Distance moyenne de dépose #DIV/0! m
Temps de déplacement avec une palette 0.74 cmn/m/palette
soit #DIV/0! cmn
Temps de dépose au niveau 3 125 cmn
Retour à vide #DIV/0!
Temps de déplacement à vide 0.68 cmn/m/palette
soit #DIV/0!
total #DIV/0! cmn/palette

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#DIV/0! cmn

Appro zone de préparation


Déplacement vers lieu de prise
Distance moyenne #DIV/0! m
Temps de déplacement à vide 0.68 cmn/m/palette
soit #DIV/0! cmn/palette
Prise au niveau 3 et dépose au niveau 1 125 cmn
Temps de déplacement avec une palette 0.74 cmn/m/palette
0.0 m
total #DIV/0! cmn
#DIV/0! cmn

Sorties palettes entières (pour dépôts)


Déplacement vers lieu de prise
Distance moyenne #DIV/0!
Temps de déplacement à vide 0.68 cmn/m/palette
soit #DIV/0! cmn/palette
Prise au niveau 3 65 cmn
Temps de déplacement avec une palette 0.74 cmn/m/palette
Distance moyenne #DIV/0! m
soit #DIV/0! cmn
Dépose 25.00
total #DIV/0! cmn/palette
Activité 16 palettes/jour
#DIV/0! cmn

Préparation des commandes de détail


Activité 14700 cartons par jour

Chargement des véhicules


Contrôle 1 mn/palette
Chargement 2.5 mn/palette
Activité Ca #DIV/0! palettes/jour
se #DIV/0! mn
d'o
pti
on
7

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Ca
se
d'o
pti
Détermination
on des effectifs
Manutentionnaires
7
Charge de travail #DIV/0! mn
Effectif #DIV/0!
Caristes
Charge de travail #DIV/0! cmn
Effectif #DIV/0!
Préparateurs
Productivité colis/personne/heure
Effectif #DIV/0!

Coût d'exploitation

Amortissements Ans Prix/unité Quantité Invest (K€) Amort. (K€)


Bâtiment 15 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Casiers 10 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Chariots élévateurs 5 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Chariots de préparation 5 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Palettes 5 6000 0
Progiciel 3 1 0 0
#DIV/0! #DIV/0!
#DIV/0!
Pertes, destruction palettes 0
Assurance 1% par an #DIV/0!
Entretien du bâtiment 0.10% par an #DIV/0!
Entretien matériel 1% #DIV/0!
EDF, chauffage, etc. 4 €/m2 #DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0!

Salaires plus charges K€ / an K€ / an

Directeur 1 0
Secrétaire 1 0
Préparateurs #DIV/0! #DIV/0!
Caristes #DIV/0! #DIV/0!
Manutentionnaires #DIV/0! #DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0!

coût total K€/an #DIV/0! #DIV/0!


hors terrain
hors frais financiers

C.A. 40 M€ #DIV/0! C.A.

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