République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Université Des Fréres Mentouri Constantine 1

Faculté des Sciences et de la Technologie
Département : Génie Mécanique

Résistance Des Matériaux

ST2 : (GM , AERO)

Dr : F.Bourouis

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 Objectifs Des Essais Mécaniques

Les essais mécaniques sont des expériences dont le but est de caractériser les lois de comportements des
matériaux (mécanique des milieux continus). La loi de comportement établit une relation entre les
contraintes (pression=force/surface) et les déformations (allongement unitaire sans dimensions). Il est à
noter qu'il ne faut pas confondre une déformation avec un déplacement ou une dilatation.
Cependant, la déformation d'une pièce dépend de la forme de la pièce et de la manière dont sont exercés les
efforts extérieurs sur cette pièce. Il faut donc normaliser les essais. Des normes définissent donc :
La forme de la pièce dont est fait le matériau ; On parle d'éprouvette normalisée ;
Comment sont exercés les efforts sur l'éprouvette ; On parle d'essai normalisé

On distingue essentiellement deux types d’essais mécaniques :

• Essai destructif pendant lequel l’éprouvette est détruite.

• Essai non destructif à la suite duquel l’éprouvette n’est pas détruite.

Dans ce qui suit, nous allons étudier les essais mécaniques destructifs suivants :

TP1 : Essai de traction ;

TP2 : Essai de résilience.

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 Essai de traction
L’essai de traction permet à lui seul de définir les caractéristiques mécaniques courantes utilisées en RDM.
La seule connaissance des paramètres de l’essai de traction permet de prévoir le comportement d’une pièce
sollicitée en traction.

1/ Objectif de l’essai :
Déterminer à partir d’une courbe d’essai de traction les caractéristiques mécaniques des matériaux :

2/ Eprouvettes et description de la machine de traction : Les éprouvettes de l’essai de traction uni axiale
ordinaires sont de forme généralement cylindrique ou plate, elles sont soigneusement polies et calibrées.

La longueur de la partie calibrée l0 doit être proportionnelle à la section selon l’expression empirique
suivante :

Les caractéristiques techniques de l’appareil WP 300 :

Force d’essai: 20kN max.
Course: max. 45mm
Espace de montage libre pour les éprouvettes: 165x65mm
Machine d’essais universelles WP 300 marque GUNT

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A/ Résultats de l’essai sur éprouvette en Acier :

L’essai porte sur la lecture de l’allongement de l’éprouvette en fonction de l’effort appliqué (domaine
élastique)

Charge F (N) Allongement (mm) ∆l Contrainte (Mpa) σ Déformation ɛ

A partir des résultats obtenus de l’essai

1/ Compléter le tableau

2/ Tracer la courbe représentative de la force de traction en fonction de l’allongement F = K∆l et à partir de la

courbe trouver la valeur de la raideur de la poutre K

3/ Tracer la courbe représentative de la contrainte normale en fonction de la déformation σ = Eɛ

et à partir de la courbe trouver la valeur du module de Young E.

4 / Préciser les zones les plus importantes de la courbe avec explication et trouver les valeurs de Re et Rm
(sachant les valeurs de Lo et S0)

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 Essai de Résilience
1/ L’essai de résilience :

La résilience, de symbole général K, caractérise la capacité d'un matériau à absorber les chocs sans se
rompre. Ce risque est amplifié aux basses températures. Elle est mesurée sur des machines du type
Charpy ;
Les essais de résilience permettent de caractériser la fragilisation d'un matériau. Ils consistent à rompre une
éprouvette entaillée (l'entaille a pour but de fragiliser le matériau)

Eprouvettes :
Une éprouvette Charpy est un barreau de section 10 × 10 mm2 entaillée en son milieu et dont la longueur
est de 55 mm. Deux types d'éprouvettes existent, les éprouvettes KCU , et KCV selon que l'entaille a une
forme de U ou de V.

L'essai, qui est un essai comparatif entre matériaux, mesure l'énergie qu'il faut fournir à un pendule pesant
pour briser une éprouvette entaillée du matériau à tester.

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L'énergie absorbée par l'éprouvette (W) est égale à la différence des énergies potentielles du pendule entre :
le début (W0 = P.h0 )
et l'arrivée (W1 = P.h1 ) :
W = P.h0 - P.h1 = P (h0 - h1)

La résilience est égale au rapport de W sur l'aire de la section au droit de l'entaille. Deux cas : Kcu ou
Kcv

2/ Partie expérimentale

Buts
• Comprendre le fonctionnement d’un essai de résilience.
• Connaitre l’existence de comportements différents aux chocs selon le matériau et la température.
• Savoir déterminer visuellement si une rupture est fragile, ductile ou mixte.

Instruments à disposition
• Mouton pendule
• Pinces et divers récipients

Echantillons
• Forme des éprouvettes 55 x 10 x 10 mm3

Travail à faire

• Préparer la machine : relever le marteau et descendre le curseur de mesure.

• Faire un essai a vide pour contrôler le ≪zero ≫de la machine. La lecture de la position du curseur se
fait toujours quand le marteau est en position haute. Redescendre le curseur.
• Contrôler l’écartement des supports (40mm selon la norme).
• Disposer un échantillon sur les supports, il doit être centre et l’encoche doit être du cote oppose au
point de contact du marteau.
• Déclencher le marteau immédiatement (la norme donne 5s entre le temps de la prise de l’éprouvette
et le temps ou elle est frappée par le marteau.
• Remonter le marteau en position haute et lire l’énergie de rupture. Redescendre le curseur.
• Récupérer l’échantillon et observer le mode de rupture (fragile, ductile ou mixte). Si l’éprouvette
n’est pas rompue, noter l’énergie de rupture entre parenthèses.

Notice de sécurité !!!!!!!

Le mouton pendule est extrêmement dangereux !
Assurez-vous que personne n’est dans l’axe de la machine avant de déclencher l’essai. Stoppez l’essai
en cas de doute
Avertissez vos collègue avant le déclanchement, des fragments d’échantillons peuvent partir lors du
choc .

3/ Questions :
• Calculer la résilience de l’éprouvette ?
• Qu’est ce que vous remarquez au niveau de la section rompus ?
• Commentez la valeur de résilience obtenue et la comparer avec d’autres matériaux (verre, bois,
alliage d’aluminium.)
• Faites une recherche bibliographique sur la rupture fragile et la rupture ductile