Reducteur :

Un réducteur est un dispositif de transmission mécanique reliant un

moteur à une charge entraînée. Il permet de modifier le couple et la
vitesse entre un moteur et une charge. L’ensemble réducteur est
constitué d’un jeu d’engrenages. C’est le taux de réduction (le rapport de nombre
de dents entre arbre entrant et sortant) qui définit le rapport de démultiplication
Il existe quatre principaux types de réducteurs : les réducteurs
planétaires, les réducteurs à vis sans fin, les réducteurs à train
d’engrenages et les réducteurs à couple conique
un réducteur planétaire : un réducteur à vis sans fin :

un réducteur à train d’engrenages : un réducteur à couple conique :

Acouplements :
La fonction principale de l’accouplement mécanique est de lier deux éléments
mobiles d’un appareil tournant tout en rattrapant une certaine perte
d’alignement ou des jeux.
L’accouplement mécanique est surtout utile à établir une liaison entre deux
pièces en rotation placées dans l’allongement l’une de l’autre afin de garantir
la transmission du couple. D’autres accouplements sont utilisés pour réparer
les défauts d’alignement des arbres.
Il existe différentes formes d’accouplements sur le marché :
Les accouplements rigides : les accouplements élastiques :

Les accouplements flexibles : les accouplements a soufflet :

Embrayage :
L’embrayage est l’élément permettant d’assurer la liaison entre le mouvement
de rotation généré par le moteur et les roues Il permet également au conducteur
de passer les différentes vitesses disponibles sur son véhicule.
On peut distinguer plusieurs types d’embrayage :

 Embrayage simple ou double effet.

 Embrayage simple disque ou multidisques.

 Embrayage sec ou humide.

La boîte de vitesses :
La boite de vitesse est un système mécanique ou hydraulique qui permet de faire
avancer ou reculer un véhicule en transmettant la puissance et le couple moteur
aux roues par le biais d’un arbre et/ou de demi-arbre de transmission. Les
rapports de la boîte ont tous une démultiplication différente afin que la
transmission puisse tourner plus vite, moins vite, ou à vitesse égale que celle du
moteur.

Boite de vitesse manuelle : boite de vitesse automatique :