Bilan Carbone Calcul

MicMac
(Mon impact carbone, Mes actions co

Bienvenue et merci d'utiliser MicMac !
Vous vous demandez quel est votre impact individuel concernant la problématique du changement clim
Vous voulez montrer l'exemple ? Vous voulez "faire votre part" ? Vous souhaitez agir à votre niveau en
que votre impact soit le plus faible possible ?
Mais vous n'êtes pas sûr-e de savoir par où commencer et vous voudriez être certain-e de faire des act
MicMac va :
- vous permettre d'évaluer simplement et rapidement l'impact de vos pratiques et de vos gestes q
- vous permettre d'identifier l'origine de vos plus gros impacts,
- vous donner plusieurs pistes d'actions pour les réduire.
En pratique, vous allez d'abord saisir quelques informations sur vos habitudes. Ensuite vous pourrez vo
impact sur le climat et identifier des actions possibles. Enfin, vous pourrez également faire une simulati
une contribution énergie/climat, une taxe carbone ou CO2 ou bien une augmentation des prix des carb
MicMac a été conçu par les associations TaCa et Avenir Climatique sur une idée originale de TaCa.
Pour démarrer, cliquez ci-dessous.
DÉMARRER VOTRE BILAN
À la fin, vous pouvez nous aider à améliorer l'outil en répondant à notre questionnaire d'amélioration !
RÉPONDRE AU
QUESTIONNAIRE
Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter aux adresses suivantes :
Association TaCa contact@taca.asso.fr
Association Avenir Climatique contact@avenirclimatique.org
http://www.taca.asso.fr/ http://avenirclimatique.org
MicMac est mis à disposition selon les termes de

la licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
qu'est-ce que ça implique ?
La version de référence de cet outil est disponible sur les sites de TaCa et d'Avenir Climatique.
actions concrètes)
MicMac V2.7 - 03/10/2021
ue du changement climatique ?
agir à votre niveau en modifiant vos habitudes pour
rtain-e de faire des actions efficaces ?
ues et de vos gestes quotidiens,
nsuite vous pourrez voir une évaluation de votre

ment faire une simulation du coût qu'aurait pour vous
ation des prix des carburants.
originale de TaCa.
i-dessous.
'amélioration ! (cliquez ci-dessous)
s suivantes :
Mode d'emploi
MODE D'EMPLOI
Vous trouverez ici comment utiliser l'outil.
NB : Pour éviter de fausses manipulations, cet outil est verrouillé. Vous pouvez lever la protection à tout moment, celle-ci n'est pas prot
1. Saisissez les informations demandées sur la page de saisie dans les cases
ACCÉDER À LA SAISIE
2. Consultez le résultat sur la page des résultats.
ACCÉDER À VOS RÉSULTATS
3. Et si le prix de l'énergie augmente ? Et s'il y a une taxe carbone ? Combie

Faites la simulation sur la page "simulation prix carbone".
ACCÉDER À LA SIMULATION
DU PRIX CARBONE
Les sources de données figurent sur la page des sources.
ACCÉDER À LA SOURCE DES

DONNÉES
Une interrogation? Vous trouverez sûrement la réponse dans la foire aux que
ACCÉDER À LA FOIRE AUX

QUESTIONS
Aidez-nous à améliorer l'outil en répondant à notre questionnaire d'améliorat
RÉPONDRE AU
QUESTIONNAIRE
Page 4
Mode d'emploi
Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter aux adresses suivan
Association TaCa micmac.taca@yahoo.fr
Association Avenir Climatique support-micmac@avenirclimatique.org
http://www.taca.asso.fr/ http://avenirclimatique.org
Page 5
Mode d'emploi
OI
utiliser l'outil.
moment, celle-ci n'est pas protégée par un mot de passe.
ie dans les cases orange.
arbone ? Combien cela me coûte-t-il ?
s la foire aux questions.
nnaire d'amélioration !
Page 6
Mode d'emploi
x adresses suivantes :
limatique.org
Page 7
Saisie
ÉCRAN DE SAISIE
Saisissez ici vos consommations dans les cases vertes.
MODE D'EMPLOI RÉSULTATS SIMULATION D
Vos consommations personnelles Émissions unitaire

en CO2
équivalent
Logement
Caractéristiques du logement
Nombre d'habitants du logement
Surface logement (m²) 17.5
Électricité (conso annuelle en kWh) (Pour une aide à l'estimat
Fournisseur classique (kWh) 0.057
Fournisseur électricité verte (kWh) 0.012
Gaz et fioul (consommation annuelle) (Pour une aide à l'estimat
Gaz naturel (kWh) 0.227
Propane (kWh) 0.270
Fournisseur de gaz vert (kWh) 0.057
Fioul domestique (kWh) 0.324
Bois (Pour une aide à l'estimat
Bois bûche (kWh) 0.0295

Granulés (kWh) 0.0304
Transports
(hors transports professionnels)
Voiture à essence/gazole
Nombre de véhicules possédés 7,000.0

renouvelé tous les X (ans) ans
Kilométrage annuel 2.9
Page 1
Saisie
Nombre moyen d'usagers

Conso moyenne aux 100km
Voiture électrique
Kilométrage annuel (n'inclus pas la fabrication du
véhicule) 0.020
Si vous possedez un véhicule, quel âge a t-il ? (si
vous en possedez plusieurs, divisez par le
nombre de véhicules) 12,000.0
Voiture au gaz (GPL)

Conso moyenne aux 100km
Moto/Scooter/Mobilette

Avion
Nombre d'heures de vol par an 188
Train
Kilométrage annuel 12,000 0.0056
Transports en commun
Nombre d'heures de bus/semaine 1.99
Nombre d'heures de métro/semaine 0.17
Alimentation (débutant)
(Un calcul plus détaillé est disponible plus bas, le cas échéant, ne pas remplir cette
partie)
Repas (Nombre de repas par semaine, petit déjeuner inclus)
Nombre de repas végétariens 0.5
Nombre de repas à base de viande rouge 6.3
Page 2
Saisie
Nombre de repas à base de viande blanche 1.4
Boissons (litres par semaine)
Alcool (tous types) 2.00

Sodas, jus, sirops, etc. 1.09
Buvez-vous votre eau en bouteille ?
Cochez la case si oui - 430

Etes vous engagé dans une démarche zéro déchet ?
Cochez la case si oui - 200.00
Alimentation (expert)
Si non, ne pas compléter
Souhaitez vous utiliser le mode expert ? - aux biens e
Viandes et poissons (kg/semaine)
Viandes de bœuf, veau, mouton 28.6

Viande de porc 5.9
Volaille et œufs 4.8
Poisson 9.6
Laitages (kg/ semaine)
Fromage et beurre 5.0

Yaourt 2.9
Lait 1.2
Fruits et légumes frais (kg/semaine)
Hors saison 2.2

Arrivés par avion 21.9
Arrivés par bateau 0.7
de saison 0.3
Plats cuisinés et boîtes de conserves (kg/semaine)
Plats cuisinés et conserves 2.8

Pain, pâtes, riz, etc (kg/semaine)
Pain, pâtes (poids sec) 1.5

Riz (poids sec) 4.2
Boissons (litres/semaine)
Page 3
Saisie
Alcool (vin, bière…) 2.0

Sodas, jus, sirops, etc. 1.1
Buvez-vous votre eau en bouteille ?
Cochez la case si oui ✘
- 430.3
Biens et services
Electronique
Appareil photo 30
Home cinéma 133

Console Vidéo 74
Ecran (Valeur pour 21') 222

Ordinateur fixe haute performance 296

Ordinateur portable 156

Smartphone 5" 33
Tablette 63
Television (Valeur pour 40-49') 371

Vidéo projecteur 94
Textile
Quantité de textile achetée (€/an) hors seconde
main (friperies, récupération, occasion…) 0.3
Electroménager
Page 4
Saisie
Quantité d'électroménager achetée (€/an) hors

seconde main (récupération, occasion…) 1.00
Autres produits manufacturés
Autres produits manufacturés (livres, mobilier,
etc.) (€/an) 0.055
Internet
Nombre d'heures par jour sur internet (mail,
web, streaming vidéo…) 0.010
Finance
Valeur en € de vos actifs financiers (épargne, livrets, actions,

assurance vie, PEL, ...)
Banques/actifs classiques 11.313

Banques/actifs "responsables" 3.400
Services publics
Services gratuits de l'Etat et des collectivités

(Santé, routes, éducation, justice, défense, etc.)
Forfait individuel identique pour tous 1,113
Page 5
Saisie
es cases vertes.
SIMULATION DU PRIX CARBONE SOURCE DES DONNÉES
missions unitaires Vos

émissions
kg équivalent
(cf. foire aux questions) CO2
annuelles En règle générale, les données à rentrer dans cet outil sont vos données pers
celles de votre foyer.
Le logement est un cas particulier : il faut rentrer les consommations de

son nombre d'occupants. L'outil divise les émissions du foyer en part égale pou
occupant.
La surface du logement est utilisée dans la partie Résultats pour calculer l’impa
construction, et pour comparer sa consommation avec celle d’un logement stan
Astuce : Vous trouverez vos consommations annuelles d'énergie sur vos factur
d'électricité ou sur votre compte en ligne sur le site de votre fournisseur.
Si vous utilisez plusieurs logements (par exemple une residence secondaire) il f
kgCO2/m2 - debrouiller à "ramener" ces consommations dans celles du logement principal.
(Pour une aide à l'estimation, voir la page dédié) Hors métropole, le facteur d'émission de l'électricité peut être différent ! Consul
carbone.
kgCO2/kWh -
Electricité verte : La distinction entre les fournisseurs d'électricité nous a été
kgCO2/kWh - de nombreux utilisateurs de l'outil. Pour connaitre l'origine de la différence entr
d'émission, l'utilisateur pourra regarder l'onglet "source de données". Cependan
(Pour une aide à l'estimation, voir la page dédié) souhaitons vous alerter sur la limite de la démarche. Une fois sur le réseau, il e
faire la différence entre la source de production de l'électricité. Par ailleurs, il ex
kgCO2/kWh - fournisseurs d'électricité verte qui ne sont pas tous aussi vertueux qu'Enercoop
d'émission lié à une production majoritairement d'origine hydraulique a été rete
kgCO2/kWh - calcul).
kgCO2/kWh -
Pompe à chaleur / Chauffe-eau solaire / Panneaux PV : Ne font pas l'ob
kgCO2/kWh - spécifiques. Les consommation d'électricité de la PAC peuvent être incluses dan
électricité. La fabrication des panneaux peut être prise en compte en amortisse
(Pour une aide à l'estimation, voir la page dédié) poste bien et services (ajouter le cout d'achat des panneaux divisé par leur duré
kgCO2/kWh -
kgCO2/kWh -
Indiquez vos déplacements personnels et pas les déplace

professionnels.
Kilométrage annuel de vos déplacements PERSONNELS (cela comprend le tr

travail mais pas ceux effectués dans le cadre de vos fonctions)
kgCO2e/véhicule - Nombre moyen d'usagers : les personnes vous accompagnant de manière ré
partageant donc l'usage du vehicule.
Conso moyenne aux 100 : ci-dessous des valeurs standards si vous ne savez
kgCO2e/Litre - consommation de votre voiture (source, guide facteurs émissions ADEME V6) :
* Essence : 6L (5CV et moins), 7L (6 à 10 CV), 11L (11 CV et plus)
* Diesel :
Page 6 7L (5CV et moins), 9L (6 à 10 CV), 11L (11 CV et plus)
* Hybride : enlever 15 % aux consommations ci-dessus (source ADEME :
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=13655)
Âge du véhicule : l'âge du véhicule est demandé pour estimer le poids carbon
fabrication du véhicule. L'impact annuel de fabrication du véhicule est correspo
Kilométrage annuel de vos déplacements PERSONNELS (cela comprend le tr
travail mais pas ceux effectués dans le cadre de vos fonctions)
Nombre moyen d'usagers : les personnes vous accompagnant de manière ré
partageant donc l'usage du vehicule.
Conso moyenne aux 100 : ci-dessous des valeurs standards si vous ne savez
Saisie
consommation de votre voiture (source, guide facteurs émissions ADEME V6) :
* Essence : 6L (5CV et moins), 7L (6 à 10 CV), 11L (11 CV et plus)
* Diesel : 7L (5CV et moins), 9L (6 à 10 CV), 11L (11 CV et plus)
* Hybride : enlever 15 % aux consommations ci-dessus (source ADEME :
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=13655)
Âge du véhicule : l'âge du véhicule est demandé pour estimer le poids carbon
fabrication du véhicule. L'impact annuel de fabrication du véhicule est correspo
sa fabrication, divisé par le nombre d'années d'utilisation (amortissement).
kgCO2e/km - Exemple :
- vous possédez une voiture qui a 10 ans, mettre 10 ;
- vous possédez deux voitures qui ont une moyenne de 7 ans, indiquer 7/2 ;
- si votre voiture a moins d'un an, indiquer 1 (et non pas un chiffre < 1).
kgCO2e/véhicule -
Attention pour l'avion : on vous demande le nombre d'heures par an dans l'a
kgCO2e/L - Attention pour le train et les transports en commun : le nombre d'heures

indiquer est le nombre d'heure effectivement passées dans le bus ou le métro,
compter le temps d'attente aux correspondances. Le train de banlieue et le RER
le temps de métro et non de train.
kgCO2e/véhicule -
kgCOe/km -
kgCO2e/véhicule -
kgCO2e/h -
kgCO2e/km 67
kgCO2e/heure -
kgCO2e/heure -
INDICATEURS
kgCO2e/repas -
kgCO2e/repas -
Page 7
Saisie
kgCO2e/repas -
kgCO2e/L -
kgCO2e/L -
kgCO2e/an -
kgCO2e/an 200
INDICATEURS
(pour apprécier la quantité totale pour 1 SEMAINE)
on, ne pas compléter et passer directement
aux biens et services Viande
* Un steack haché pèse 100 g environ
* Un oeuf pèse environ 50 g : 6 oeufs pèsent 0,3 kg ; 20 oeufs pèsent 1 kg
* Une portion: 0,15Kg
kgCO2e/kg -
kgCO2e/kg -
kgCO2e/kg -
kgCO2e/kg -
kgCO2e/kg - Laitages
Portion fromage : 0,05Kg
kgCO2/kg -
Portion laitages : 0,125Kg
kgCO2e/litre -
kgCO2/kg - Exemples de fruits et légumes arrivés par avion :

* Cerises, fraises et raisins de l'hémisphère sud,
kgCO2/kg - * Ananas de Côte d'Ivoire, litchis de la Réunion
* Bananes, oranges d'Amérique du Sud
kgCO2/kg -
kgCO2/kg -
Plats cuisinés et conserves
Une boîte de conserve format classique contient 0,8 kg
kgCO2/kg -
kgCO2/kg -
kgCO2/kg -
Page 8
Saisie
kgCO2e/litre -
kgCO2e/litre -
kgCO2 (forfait) -
Biens de consommation : Euros/an
L'énergie grise, c'est à dire le carbone nécessité pour fabriquer les objets qu'on
beaucoup plus importante dans les objets et services de haute technologie que
et services courants (vêtements, mobilier, plombier).
Il s'agit ici de répartir votre budget d'achat annuel entre les 2 postes proposés.
abonnements téléphonie dans le 1er poste.
kgCO2eq/u -
N'oubliez pas les budgets cadeau Noël et anniversaire. Scoop: les dons à taca e
Climatique sont estimés à 0g Ce/€ !
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/u -
kgCO2eq/€ -
Page 9
Saisie
kgCO2eq/€ -
kgCO2e/€ -
kgCO2e/h -
Finances : Euros
Il faut estimer ici la valeur de vos actifs financiers (divisez par 2 si vous êtes en
communauté réduite aux acquets).
L'empreinte carbone est différente entre les placements classiques et les placem
responsables. Lorsque votre épargne "travaille", votre banque investit dans des
kgCO2e/1000€ - peuvent plus ou moins avoir d'impact carbone en fonction de votre banque.
kg C/1000€ -
Services Publics
Ce service est égal pour tout le monde. Il prend en compte l'ensemble des émis
qui résultent de l'ensemble des services publics (santé, routes, éducation, justic
kgCO2e/citoyen 1,113
Page 10
Saisie
outil sont vos données personnelles et pas
ntrer les consommations de votre foyer et

ons du foyer en part égale pour chaque
Résultats pour calculer l’impact de sa

avec celle d’un logement standard au m2.
nuelles d'énergie sur vos factures de gaz et
te de votre fournisseur.
une residence secondaire) il faut se
celles du logement principal.
ité peut être différent ! Consulter la base
sseurs d'électricité nous a été demandée par

e l'origine de la différence entre les 2 facteurs
source de données". Cependant, nous
he. Une fois sur le réseau, il est impossible de
de l'électricité. Par ailleurs, il existe plusieurs
us aussi vertueux qu'Enercoop (dont le facteur
d'origine hydraulique a été retenu dans le
nneaux PV : Ne font pas l'objet d'un calcul

PAC peuvent être incluses dans le poste
prise en compte en amortissement dans le
s panneaux divisé par leur durée de vie).
nels et pas les déplacements
SONNELS (cela comprend le trajet maison-

vos fonctions)
s accompagnant de manière régulière et
urs standards si vous ne savez pas la

cteurs émissions ADEME V6) :
1L (11 CV et plus)
(11 CV et plus) Page 11
dessus (source ADEME :
=13655)
é pour estimer le poids carbone lié à la

ation du véhicule est correspond à l'impact de
SONNELS (cela comprend le trajet maison-
vos fonctions)
s accompagnant de manière régulière et
urs standards si vous ne savez pas la

cteurs émissions ADEME V6) :
Saisie
1L (11 CV et plus)
(11 CV et plus)
dessus (source ADEME :
=13655)
é pour estimer le poids carbone lié à la

ation du véhicule est correspond à l'impact de
ilisation (amortissement).
10 ;
nne de 7 ans, indiquer 7/2 ;
non pas un chiffre < 1).
ombre d'heures par an dans l'avion.
commun : le nombre d'heures par semaine à

sées dans le bus ou le métro, il ne faut pas
. Le train de banlieue et le RER comptent dans
TEURS
Page 12
Saisie
E)
kg ; 20 oeufs pèsent 1 kg
vion :
0,8 kg
Page 13
Saisie
pour fabriquer les objets qu'on achète, est

ices de haute technologie que dans les objets
er).
el entre les 2 postes proposés. Mettre les
saire. Scoop: les dons à taca et Avenir
Page 14
Saisie
s (divisez par 2 si vous êtes en couple avec
ements classiques et les placements

votre banque investit dans des projets qui
fonction de votre banque.
en compte l'ensemble des émissions de CO2

santé, routes, éducation, justice, défense…)
Page 15
ÉCRAN DES RÉSULTATS
Vous pouvez voir ici vos résultats.
SIMULATION DU
MODE D'EMPLOI SAISIE
PRIX CARBONE
kg eq CO2
Qu'est-ce que c'est ?
TOTAL GÉNÉRAL Votre total 1567 Bravo ! Si tout le

(avec services publics) Moyenne française 11304
limiterions le réchauff
Objectif 2050 1800
En température ça donne quoi ?

Si tous les habitants de la Terre avaient le même mode de vie que vous, la 1,5°C
Terre se réchaufferait de combien de degrés d'ici à 2100 ?
3 500
Moyenne
Détails (kgCO2e) Votre bilan
française 3 000
Logement - 2,579 2 500

Transports 67 3,165
2 000
Alimentation 200 1,789
Bien et services - 2,158 1 500
Finances - 500
1 000
Services publics 1,300 1,113
Total 1567 11304 500
-
Logement
5 000 5 000
4 500 4 500
4 000 4 000
3 500 3 500
Bois
3 000 3 000
Propane
2 500 Fioul
2 500
Gaz
2 000 Électricité 2 000
Construction
1 500 1 500
1 000 1 000
500 500
- -
1
5 000 5 000
4 500 4 500
4 000 4 000
3 500 3 500
Bois
3 000 3 000
Propane
2 500 Fioul 2 500
Gaz
2 000 Électricité 2 000
Construction
1 500 1 500
1 000 1 000
500 500
- -
1
5,000.00
5000
4,500.00
4500
4,000.00
4000
3,500.00
Autres produits manufac- 3500
3,000.00 turés
3000
2,500.00 Véhicules possédés
2500
2,000.00 Textile
2000
1,500.00
Internet 1500
1,000.00
Electroménager 1000
500.00
Matériel informatique & 500
- électronique
1 0
Détails par postes

Émissions annuelles par type d'énergie (et
Logement par personne) kg eq CO2
Construction -
Électricité -
Gaz -
Fioul -
Propane -
Bois -
Total émissions du logement -
Moyenne française 1,556
Emissions annuelles logement (kg
1 CO2e)
1
Emissions annuelles logement (kg
1 CO2e)
-
Con- Électricité Gaz Fioul Propane Bois
struction
0
Performances énergétiques
A+
0
Perfomances climatiques
A
Transports Émissions annuelles par type de transport

kg eq CO2
Voiture ess/gazoil -
Voiture gaz (GPL) -
Voiture électrique -
Moto/Scooter/Mobilette -
Avion -
Trains 67
Bus -
Métro -
Total Transports 67
80 Emissions annuelles transports

(kgCO2e)
60
40
20
-
40
20
-
Repas
Alimentation kg eq CO2
Repas végétariens - P
Repas à base viande rouge -
Repas à base viande blanche -
Boissons
Boissons -
Déchets
Déchets 200.00
Total Alimentation 200
Alimentation Émissions annuelles par type d'aliment

kg eq CO2
(expert)
Viande rouge 0
Viande de porc 0
Volaille et œufs 0
Poisson 0
Total viandes & poissons 0
Fromage 0
Yahourt 0
Lait 0
Total laitages 0
Hors saison 0
Arrivés par avion 0
Arrivés par bateau 0
de saison 0
Total fruits et légumes 0
Plats cuisinés et conserves 0
Total Plats
0
cuisinés/conserves
Pain, pâtes 0
Riz 0
Total pain, pâtes, riz 0
Alcool 0
Soda, sirops, jus 0
Eau en bouteille 0
Total boissons 0
Émissions annuelles par type de

Biens et services consommations
kg eq CO2
Matériel informatique &
-
électronique
Electroménager -
Internet -
Textile -
Véhicules possédés -
Autres produits manufacturés -
Total Autre Consommation 0
Emissions annuelles des consommations

Electroménager
Internet
Textile
Véhicules possédés
Autres produits manufa
Émissions annuelles par type d'actifs

Finance financiers
kg eq CO2
Banques/actifs classiques 0
Banques/actifs "responsables" 0
Total finance 0
Moyenne française 500
Services publics Émissions annuelles

kg eq CO2
Total services publics 1300
ULATION DU SOURCE DES
X CARBONE DONNÉES
Bravo ! Si tout le monde avait le même mode de vie que vous, nous
limiterions le réchauffement climatique en dessous des recommandations des
scientifiques.
1,5°C
3 500
3 000
2 500
12000
11
2 000
1 500
10000
1 000
500
8000
-
Logement Transports Alimentation Bien et Finances Services
services publics
6000
Votre bilan Moyenne française
4000
5 000
4 500
2000 1567
4 000
3 500 Métro
Bus 0
3 000
Trains Votre total Mo
fran
2 500 Avion
2 000 Voiture électrique
Voiture gaz (GPL)
1 500
Voiture ess/gazoil
1 000
500
-
1
6000
4000
5 000
5 000
4 500
4 500
2000 1567
4 000
4 000
3 500 Métro 3 500
Bus 0
3 000 Votre total Mo
Trains 3 000
fran
2 500 Avion
2 500
2 000 Voiture électrique 2 000
Voiture gaz (GPL)
1 500
Voiture ess/gazoil 1 500
1 000
1 000
500
500
-
1 -
1
5000
5000
4500
4500
4000
4000
3500
3500
3000
3000
Banques/actifs "respon-
2500 sables" 2500
2000 Banques/actifs classiques
2000
1500
1500
1000
1000
500
500
0
1 0
1
PISTES D'AMÉLIORATION
- Privilégier un habitat léger ou un logement vacant à réhabiliter. Les

constructions neuves nécessitent de nouveaux matériaux et génèrent de
l'étalement urbain.
- Effectuer des travaux de rénovation thermique en visant l'objectif BBC
rénovation. En cas de rénovation partielle, viser des niveaux de rénovation BBC
compatibles.
- Limiter la température de chauffage (NB : passer de 20 à 19° représente 7%
de conso en moins). Optimiser le régulateur pour éviter de chauffer quand le
logement n'est pas utilisé (nuit, journée...).
- Mettre des pulls, éviter de chauffer les pièces où l’on n’est pas souvent.
- Si chauffage au fioul ou au gaz, envisager de changer de chaudière pour des
énergies renouvelables (bois, pompes à chaleur...).
kg - Éviter la climatisation. En cas de fortes chaleurs, fermer les volets et privilégier
les ventilateurs.
- Veiller à l'entretien du matériel électroménager. Privilégier du matériel à haute
performance énergétique.
- Privilégier la lumière naturelle (penser à l'orientation du bureau et des
fauteuils/canapés pour profiter au maximum de la lumière du jour).
- Utiliser des ampoules basse consommation.
- Mettre des pulls, éviter de chauffer les pièces où l’on n’est pas souvent.
- Si chauffage au fioul ou au gaz, envisager de changer de chaudière pour des
énergies renouvelables (bois, pompes à chaleur...).
kg - Éviter la climatisation. En cas de fortes chaleurs, fermer les volets et privilégier
les ventilateurs.
- Veiller à l'entretien du matériel électroménager. Privilégier du matériel à haute
performance énergétique.
- Privilégier la lumière naturelle (penser à l'orientation du bureau et des
fauteuils/canapés pour profiter au maximum de la lumière du jour).
- Utiliser des ampoules basse consommation.
Bois
PERFORMANCES ÉNERGÉTIQUES ET CLIMATIQUES
Le tableau vous indique dans quelle catégorie vous vous situez (de A à F).
GES : Gaz à Effets de Serre
- Faire du covoiturage pour les trajets réguliers/quotidiens (travail) ou les

déplacements plus longs : aller sur un site de covoiturage et indiquer ses trajets
réguliers ou chercher quelqu'un qui les fait aussi.
- Privilégier le vélo pour les petits déplacements. (10 km = 30 min de vélo)
- Privilégier les transports en commun.
- Limiter les déplacements en avion, préférer le train pour les voyages
nationaux.
- Déménager pour aller au travail à pied.
- Adopter une conduite souple et s'incrire à des cours d'éco-conduite.
Part des émissions de l'alimentation
Repas végétariens
Repas à base viande rouge
Repas à base viande blanche
Boissons
Déchets
100%
- Préférer les fruits et légumes de saison et de production locale.

- Limiter fortement la consommation de viande, notamment la viande rouge.
- Réduire au maximum la quantité de déchets produits
- Privilégier l'eau du robinet
- Adopter une démarche zéro déchets (courses en vrac...)
- Privilégier du matériel d'occasion ou de seconde main (récupération,

friperies…)
- Allonger la durée de vie du matériel (matériel de qualité, réparation…)
- Limiter votre usage du streaming vidéo ou, à défaut, prvilégier des vidéo en
faible définition.
des consommations
Matériel informatique & électronique

Electroménager
Internet
Textile
Véhicules possédés
Autres produits manufacturés
- Changer pour une banque investissant plutôt vers des projets bas-carbone
Le site http://epargneclimat.com/ apporte des éléments à ce sujet.
- S'impliquer dans la vie démocratique pour faire des enjeux énergie climat une
priorité à toutes les échelles.
- S'engager au sein d'Avenir Climatique pour apprendre à parler des enjeux
énergie climat
- Faire du lobbying pour le développement d'un monde bas carbone (pistes
cyclables, rénovation du patrimoine public...)
Bravo, si tout le monde avait le même impact que vous, le problème du changement climatique serait résolu ! Continuez à m
Bravo ! Si tout le monde avait le même mode de vie que vous, nous limiterions le réchauffement climatique en dessous des
Waouh, vous êtes très en-dessous de la moyenne française ! Mais ce n'est pas suffisant. Continuez à montrer l'exemple et
Vous êtes en-dessous de la moyenne françaises ! Persévérer dans vos actions : il faudrait que tout le monde soit en desso
Vous êtes un peu au-dessus de la moyenne française. Avec quelques actions vous pourriez être en-dessous. Pour limiter l
Vous êtes très au-dessus de la moyenne française : c'est pas top ! Vous pouvez sans doute facilement réduire votre impac
1,5°C 1833
12000
11304
10000
8000
6000
4000
2000 1800
1567
0
Votre total Moyenne Objectif 2050
française
6000
4000
2000 1800
1567
0
Votre total Moyenne Objectif 2050
Déchets
française
Boissons
Repas à base viande blanche
Repas à base viande rouge
Repas végétariens
Total services publics
1
3.66666666666667
ment climatique serait résolu ! Continuez à montrer l'exemple !
e réchauffement climatique en dessous des recommandations des scientifiques.
suffisant. Continuez à montrer l'exemple et à persévérer dans vos actions : il faudrait que tout le monde soit en dessous de 1800kgCO2
il faudrait que tout le monde soit en dessous de 1800kgCO2e par an pour limiter le problème climatique.
us pourriez être en-dessous. Pour limiter le réchauffement climatique nous devrions tous atteindre 1800kgCO2e par an !
sans doute facilement réduire votre impact ! Ou alors peut être que vous savez digérer le sable et que Mad Max est votre film préféré ?
kgeqCO2/hab
nde soit en dessous de 1800kgCO2e par an pour limiter le problème climatique.
1800kgCO2e par an !
que Mad Max est votre film préféré ?
ÉCRAN DE SIMULATION DU PRIX DU CARBONE
Vous pouvez voir ici l'impact d'une taxe carbone ou d'une augmentation du pr
budget.
MODE D'EMPLOI SAISIE RÉSULTATS
Indiquez les augmentations de prix à simuler
Augmentation du prix du Si le carburant est à

0.15
carburant (en €/L)
Prix du CO2 - taxe CO2 (en

100.00
€/tonne CO2)
Comme valeur par déf
Surcoût total par tonne de 147.02
carbone Le surcoût total est
Émissions et surcoûts annuels par poste

kgCO2e surcoûts en €
Logement - -
Transports 67 10
Alimentation 200 29
Bien et services - -
Finances - -
Services publics 1,300 191
Total 1567 230
dont augmentation du prix
80
du carburant
dont prix ou taxe CO2 157
Simulation d'une taxe CO2 redistribuée intégralement
Si les recettes de la taxe CO2 étaient redistribuées

intégralement, vous toucheriez un chèque annuel 1000
de (en €) :
Entre le coût de la taxe et le chèque, vous gagneriez
843
chaque année (en €) :
Logement
Émissions et surcoûts annuels par type d'énergie
kgCO2e
Construction -
Électricité -
Gaz -
Fioul -
Propane -
Bois -
Total logement 0
Transports Émissions et surcoûts annuels par type de transport
kgCO2e
Voiture ess/gazoil -
Voiture gaz (GPL) -
Voiture électrique -
Moto/Scooter/Mobilette -
Avion -
Trains 67
Bus -
Métro -
Total Transports 67
Alimentation Repas
kgCO2e
Repas végétariens 0
Repas à base viande rouge 0
Repas à base viande blanche 0
Boissons 0
Déchets 200
Mode expert
Émissions et surcoûts annuels par type d'aliment
kgCO2e
Viande rouge 0
Viande de porc 0
Volaille et œufs 0
Poisson 0
Total viandes et poissons 0
Fromage 0
Yahourt 0
Lait 0
Total laitages 0
Hors saison 0
Arrivés par avion 0
Arrivés par bateau 0
de saison 0
Total fruits et légumes 0
Plats cuisinés et conserves 0
Total plats cuisinés et
0
conserves
Pain, pâtes 0
Riz 0
Total pain, pâtes, riz 0

Alcool 0
Soda, sirops, jus 0
Eau en bouteille 0
Total boissons 0
Biens et services Émissions et surcoûts annuels par type de

consommation
kg eq C
-
électronique
Electroménager -
Internet -
Textile -
Autres produits manufacturés -
Total Autre
0
Consommation
Finance Émissions et pertes annuelles par type d'actifs
financiers
kgCO2e
Banques/actifs classiques 0
Banques/actifs
0
"responsables"
Total finance 0
Services publics Émissions et surcoûts annuels par type d'actifs

financiers
kg eq C
Total service publics 304
N DU PRIX DU CARBONE
u d'une augmentation du prix du carburant sur votre
dget.
SOURCE DES
RÉSULTATS
DONNÉES
Augmentation du prix du carburant : Si le carburant est à 1,5 €/L

et que vous voulez connaître l'impact à 2 €/L, indiquez "0,5" dans la
case (augmentation de 0,5 €/L).
Prix du CO2 - taxe CO2 : Comme valeur par défaut, vous pouvez
mettre 20 €/tonne, ce qui était la valeur prévue par le dernier projet de
taxe carbone. A terme, certains économistes suggèrent qu'une telle
taxe devrait atteindre 200 €/tonne.
Surcoût total par tonne de carbone : Le surcoût total est calculé
automatiquement, il s'agit du surcoût des 2 premières lignes cumulées.
Surcoûts annuels en €
250
200
150
Services publics
100
50
BienFinances
et services
Alimentation
- Transports
Logement
Surcoûts sur l'énergie (en €/an)

r type d'énergie
1
surcoûts en €
-
1
- 1
-
-
-
-
0 - Construction
Électricité
Propane
Bois
Fioul
Gaz
Surcoûts sur l'énergie (en €/an)

r type de transport
12
surcoûts en €
10 Métro
-
-
- 8
-
- 6
Trains
- 4
10
2
-
- Moto/
- Voiture
Voitureélec-
Scooter/Mo-
Avion
-
10 ess/gazoil
trique
bilette
Surcoûts sur l'alimentation (en €/an)

35
surcoûts en € 30
0 25
0 20
0
15 Déchets
0
10
29
5
29 Repas à
0 Repas végé-
base
Boissons
viande
tariens
blanche
rouge
Surcoûts sur la nourriture (en €/an)

rt 1
r type d'aliment
surcoûts en €
0 Surcoûts annuels alimentation
0 Total viandes et surcoûts en €
0 poissons 0
0 Total laitages 0
0 Total fruits et
légumes 0
0 Total plats cuisinés 0
0 Total pain, pâtes, riz 0
0 Total boissons 0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0 0 Total
Total
Total
Total
viandes
Total
fruits
pain,
boissons
laitages
0etpâtes,
etlégumes
poissons
riz
0
0
0
r type de Surcoûts sur de la consommation (en €/an)

1
surcoûts en €
0
0
0 1
0
0
0
Matériel infor-
0 Autres produits
matique
Electroménager
Internet
Textile
& élec-
manufacturés
tronique
Pertes de rendement de la finance (en €/an)
"
bles
sa
pon
s
re
sf " s
cti ue
/a iq
Pertes de rendement de la finance (en €/an)
r type d'actifs
"
bles
sa
surcoûts en € p on
s
0 re
sf " s
cti ue
0 s/a is q
e s
nqu s cla
Ba f 0 1
0 cti
s /a
e
n qu
Ba
r type d'actifs
surcoûts en €
45
n €/an)
n €/an)
1
FOIRE AUX QUESTIONS
SIMULATION
MODE
SAISIE RÉSULTATS DU PRIX
D'EMPLOI
CARBONE
Quelle est la différence entre "équivalent carbone" et "équivale

L'équivalent CO2 et l'équivalent carbone permettent de mesurer tous les deux la même chose : les dégâts climatiqu
grosso modo, le réchauffement terrestre que ces émissions vont entraîner. C'est exactement pareil que les kilogrammes
mesurer une masse, ou bien les euros et les dollars qui servent à mesurer la valeur marchande des choses.
Et, de la même manière, les dégâts climatiques exprimés en équivalent CO2 ne vont pas avoir la même valeur que les d
équivalent carbone : de même qu'une masse de 1 tonne équivaut à une masse de 1000 kg (rapport 1 pour 1000), un d
équivalent carbone équivaut à 3,7 kg équivalent CO2, c'est-à-dire presque 4 fois plus.
Plus précisément :
- émettre 1 kg équivalent carbone (noté "1 kg eq-C" ou "1 kgCe"), c'est faire autant de dégâts climatiques que si on ava
- émettre 1 kg équivalent CO2 (noté "1 kg eq-CO2" ou "1 kgCO2e"), c'est faire autant de dégâts climatiques que si on é
En pratique, si on brûle 1 kg de carbone pur, on émet 3,7 kg de CO2 (très exactement 12/44 kg), d'où le rapport 3,
On peut bien sûr utiliser les équivalents carbone et CO2 pour exprimer les dégâts climatiques de tous les gaz à effet de
méthane, c'est autant de dégâts climatiques qu'émettre 25 kg de CO2. On dira que 1 kg de méthane équivaut à 25 kg C
Le calcul de mon bilan carbone personnel prend-il en compte les émission

activité professionnelle ?
La méthode BILAN CARBONE® développée pour les entreprises et les collectivités consiste à évaluer l'ensemble des ga
activité afin d'évaluer la dépendance de leur mode de fonctionnement à ces émissions, et de leur permettre d'anticiper u
énergies fossiles, ainsi que du coût des émissions elles-mêmes (que ce soit par l'intermédiaire de taxes ou de quotats) e
réduction là où ceux-ci auront l'efficacité la plus grande.
Du point de vue du premier de ces objectifs (évaluer la dépendance d'un mode de vie à un montant d'émission de gaz à
méthode au cas d'un particulier nécessiterait en toute logique de prendre en compte les émissions de gaz à effet de ser
employeur : chaque individu qui gagne sa vie en travaillant pour un employeur est d'un certain point de vue fortement d
Mais du point de vue du second objectif, qui est d'évaluer les meilleurs moyens de parvenir à une réduction des émissio
émissions induites par l'activité profesionnelle se justifie beaucoup moins : à titre personnel, un employé n'a souvent qu
fonctionnement global de son entreprise, et de toutes les manières lorsque c'est le cas c'est à titre professionnel et non
Par ailleurs, la diversité des activités professionnelles rend de toutes les façons impossible une prise en compte un tant
associées dans le cadre d'un outil public en ligne comme celui proposé sur ce site.
Pour ces raisons, seules les émissions liées aux trajets domicile-travail sont prises en compte, car ce sont à la fois celles
compte est la plus simple (le nombre de manières de se rendre à son travail est moins important que le nombre de mét
lesquelles les individus ont le plus d'impact immédiat (il est plus facile de changer son mode de déplacement domicile-tr
résidence proche de son travail ou relié par des transports en commun que de modifier le modèle économique de son e
A quoi correspond l'impact "finance" ?

Il faut estimer ici la valeur de vos actifs financiers (divisez par 2 si vous êtes en couple avec communauté réduite aux ac
Notre intégration de la finance dans le bilan carbone est à visée éducative ; si on veut être plus rigoureux, il convient de
carbone de sa consommation, et l'impact carbone de son épargne. Car les deux reviennent à compter la même chose (à
émis par les activités humaines), de deux manières différentes. Soit par le biais du consommateur, soit par le biais du fi
méthode de calcul qui consisterait à compter uniquement l'impact carbone des producteurs (les entreprises, l'industrie,
A mélanger les approches, on réalise en fait des doubles comptes : on compte deux fois la même chose.
Dans le calculateur, nous prenons en compte les dividendes plutôt que de l'épargne. Cela permet de limiter le double-co
faisant l'hypothèse qu'une partie de l'impact carbone du producteur/financeur est attribuable au consommateur au pro r
Pourquoi faire la différence entre l'électricité verte et les autres fo

La distinction entre les fournisseurs d'électricité nous a été demandé par de nombreux utilisateurs de l'outil. Pour conna
2 facteurs d'émission, l'utilisateur pourra regarder l'onglet "source de données". Cependant, nous souhaitons vous alerte
fois sur le réseau, il est impossible de faire la différence entre la source de production de l'électricité. Par ailleurs, il exis
verte qui ne sont pas tous aussi vertueux qu'Enercoop (dont le facteur d'émission a été retenu dans le calcul).
Qu'est-ce que la licence Creative Commons Attribution 4.0 Inte

Cette licence indique que vous pouvez :
- partager l'outil : le copier, redistribuer cet outil sous n'importe quel format et média.
- adapter l'outil : le transformer, le modifier, y ajouter de nouvelles fonctionnalités.
et cela quel que soit votre but, même commercial.
Avec cette licence, vous devez lors de tout usage de l'outil :

- Citer les auteurs (TaCa et Avenir Climatique), conserver la licence Creative Commons Attribution 4.0 International, et i
Vous pouvez le faire comme vous l'entendez mais sans laisser entendre que les auteurs soutiennent la manière dont vo
- Ne pas ajouter de restriction à l'utilisation de l'outil : vous ne pouvez en restreindre l'usage au-delà de ce que la licenc
ONS
SIMULATION
SOURCE DES
DU PRIX
DONNÉES
CARBONE
bone" et "équivalent CO2" ?

se : les dégâts climatiques de nos émissions, c'est-à-dire,
pareil que les kilogrammes (kg) et les tonnes qui servent à
de des choses.
r la même valeur que les dégâts climatique exprimés en

apport 1 pour 1000), un dégât climatique de 1 kg
s climatiques que si on avait brûlé 1 kg de carbone pur.

âts climatiques que si on émettait 1 kg de CO2.
2/44 kg), d'où le rapport 3,7 entre les deux unités.

de tous les gaz à effet de serre. Ainsi, émettre 1 kg de
méthane équivaut à 25 kg CO2e, soit encore 6,8 kg Ce.
mpte les émissions engendrées par mon

e?
évaluer l'ensemble des gaz à effet de serre émis par leur
leur permettre d'anticiper une probable hausse du coût des
e de taxes ou de quotats) en faisant porter leurs efforts de
montant d'émission de gaz à effet de serre), l'adaptation de cette

sions de gaz à effet de serre induites par l'activité de son
in point de vue fortement dépendant de cet employeur!
une réduction des émissions, alors la prise en compte des

un employé n'a souvent que peu de prise sur le mode de
à titre professionnel et non à titre personnel.
e prise en compte un tant soit peu exhaustive des émissions
car ce sont à la fois celles pour lesquelles cette prise en

tant que le nombre de métiers possibles) et aussi celles sur
de déplacement domicile-travail ou de choisir un lieu de
dèle économique de son employeur ou d'en changer).
finance" ?
communauté réduite aux acquets).
us rigoureux, il convient de compter séparément l'impact
compter la même chose (à savoir la somme des émissions GES
ateur, soit par le biais du financeur. Il existe également une 3e
es entreprises, l'industrie, les collectivités locales...).
ême chose.
met de limiter le double-compte mentionné plus haut, en
au consommateur au pro rata des dividendes qu'il/elle touche.
te et les autres fournisseurs ?

teurs de l'outil. Pour connaitre l'origine de la différence entre les
nous souhaitons vous alerter sur la limite de la démarche. Une
ectricité. Par ailleurs, il existe plusieurs fournisseurs d'électricité
u dans le calcul).
tribution 4.0 International ?
ution 4.0 International, et indiquer si vous avez modifié l'outil.

ennent la manière dont vous utilisez l'outil.
au-delà de ce que la licence prévoit.
CALCULATEUR CONSOMATION ENERGETIQUE
SIMULATION
MODE
D'EMPLOI
CARBONE
Calculateur Consomation Energétique

Entrer la valeur de la facture mensuelle, pour obtenir une estimation de la consommation énergétique annuelle. Le coef
obtenue auprès de divers source, sa valeure changeant peu suivant les fournisseurs (cf. sources des données)
Ce calcultateur est utilisé pour obtenir une estimation des kWh (kilo-Watt-heure) consomé dans une année si vous n'ave
que vous connaissez le montant payé par mois
Bois buches
Facture en €/mois kWh / an
50.00 € 13,953.5 kWh
Bois granulés
50.00 € 8,333.3 kWh
PAC Géothermique
50.00 € 8,450.7 kWh
électricité
200.00 € 16,000.0 kWh
Fioul
200.00 € 34,285.7 kWh
Propane
50.00 € 3,726.7 kWh
Gaz
50.00 € 8,108.1 kWh
https://elyotherm.fr/comparatif-cout-energies-kwh
http://www.jechange.fr/energie/electricite/guides/prix-electricite-kwh-2435
ENERGETIQUE
SIMULATION
SOURCE DES
DU PRIX
DONNÉES
CARBONE
ergétique
ergétique annuelle. Le coefficient utilisé est une moyenne
ces des données)
ns une année si vous n'avez pas votre facture avec vous, mais
SOURCES DES DONNÉES Vous verrez ici les sources des différentes données utilis
SA
MODE D'EMPLOI ISI RÉSULTATS
E
La différence entre carbone et CO2 ? Voir la foire aux questions.
Postes d'émissions Émissions unitaires

équivalent CO2 par
/Unité
unité
Logement
Contruction 17.50 kgCO2e/m2
Électricité
Fournisseur classique 0.0571 kgCO2eq/kWh
Fournisseur élec. Verte 0.0124 kgCO2eq/kWh
Combustibles
Gaz 0.227 kgCO2eq/kWh PCI

Fioul 0.324 kgCO2eq/kWh PCI
Propane 0.270 kgCO2eq/kWh PCI
0.057 kgCO2eq/kWh PCI

Gaz vert
Granulés bois 0.0304 kgCO2e/kWh PCI
Bois bûche 0.0295 kgCO2e/kWh PCI
Transports
Construction et amortissement du
7,000 kgCO2e/véhicule
véhicule
Construction et amortissement du
véhicule électrique + batteries
Voiture à essence/gazole 2.90 kgCO2e/L
Voiture électrique 0.020 kgCO2e/km
Voiture au gaz (GPL) 2.5 kgCO2e/L
Moto/Scooter/Mobilette 0.204 kgCO2e/km
Construction du véhicule
/heure de vol (un

Avion 188
passager)
kgCO2/km (pour un
Train 0.0056
passager)
Transports en commun
/heures (pour un
Nb heures bus/semaine 1.992
passager)
/heures (pour un
Nb heures métro/semaine 0.166
passager)
Alimentation
Viandes et poissons
28.6 kgCO2e/kg
Viandes de bœuf, veau, mouton
5.89 kgCO2e/kg
Viande de porc
4.75 kgCO2e/kg
Volaille et œufs
9.59 kgCO2e/kg
Poisson
Laitages
Fromage et beurre 5.0 kgCO2e/kg
Yaourt 2.88 kgCO2/kg
Lait 1.22 kgCO2e/litre
Fruits et légumes (kg/semaine)
2.24 kgCO2/kg
hors saison
arrivés par avion 22 kgCO2/kg
arrivés par bateau 0.7 kgCO2/kg
de saison 0.267 kgCO2/kg
Plats cuisinés et conserves 2.77 kgCO2/kg
Pain, pâtes, riz
1 kgCO2/kg
Pain, pâtes (poids sec)
4 kgCO2/kg
Riz (poids sec)
Boissons (litres/semaine)
Alcool (vin, bière…) 2 kgCO2e/litre
Sodas, jus, sirops, etc. 1.09 kgCO2e/litre
Eau en bouteille 430.335 kgCO2e/an
Zéro déchet 200.0 kgCO2/personne/an
Repas
Végétarien 0.51 kgCO2/repas
Base viande rouge 6.29 kgCO2/repas
Base viande blanche 1.35 kgCO2/repas
Biens et services
Dépenses en €
3,328 gCO2e/€
Matériel informatique-électronique
(non utilisé dans la V2)
Textile 0.30 kgCO2e/€

Electroménager 1.0 kgCO2e/€
Autres produits manufacturés (livres,
0.055 kgCO2e/€
mobilier, etc.)
0.010 kgCO2e/h
Internet
1.000 kgCO2e/h
Vidéo sur internet (HD) (ancien FE

non utilisé)
0.002 kgCO2e/h
Internet (ancien FE non utilisé)

Finance
Valeur en € de vos actifs
financiers
(épargne, livrets, actions,
assurance vie, PEL, ...)
kgCO2e/1000€
Banques/actifs classiques 11.3
d'actifs
kgCO2e/1000€
d'actifs
kgCO2e/1000€
d'actifs
Services publics
Services gratuits de l'Etat et des
collectivités
Santé, routes, éducation, justice,
défense, etc.
Forfait individuel identique pour tous 1,113 kgCO2e/citoyen
Onglet résultats
Empreinte carbone des français 10.8 tCO2e/hab
Logement - moyenne française (non

1,556,000 /personnes
utilisé dans la V2)
Transports - moyenne française (non
1,838,000 /citoyen
Alimentation - moyenne française
2,457,000 /citoyen
Biens et services - moyenne française

2,010,120 /citoyen
Finance - moyenne française (non

499,240 /citoyen
Services publics - moyenne française
1,283,760 /citoyen
Émissions totales - moyenne française
9,644,120
Conversion du gaz en PCI /citoyen
: facteur
0,9028
Conversion de l'électricité en équivalent
primaire :
Performances énergétiques
- facteur de conversion de 2,58 pour
EDF/classique
- facteur de conversion de 1,05 pour
Simulation prix électricité verte.
carbone
Surcoût saisie (en €/litre) / 3,19 x émissions (en kgCO2e)

Calcul impact d'une augmentation de
prix des carburants
Prix CO2 saisi (en €/tonne CO2e) *
Calcul impact d'une prix/taxe CO2 émissions (en kgCO2e) /1000
Prix CO2 saisi (en €/tonne CO2e) *
Calcul du montant du chèque CO2
émissions moyennes françaises (en
redistribuée tonne CO2)
Simulation Facture
énergétique
€/kWh
Cout du kWh électrique
Cout du kWh de divers sources €/kWh
Scénario de température2046-2065 2081-2100
Mean and Mean and

Température
likely range likely range
1,5°C 1.0 (0.4 to 1.6) 1.0 (0.3 to 1.7)

2°C 1.4 (0.9 to 2.0) 1.8 (1.1 to 2.6)
3°C 1.3 (0.8 to 1.8) 2.2 (1.4 to 3.1)
5°C 2.0 (1.4 to 2.6) 3.7 (2.6 to 4.8)
6°C
7°C
8°C
9°C
es des différentes données utilisées pour cet outil.
SIMULATION DU
RÉSULTATS
PRIX CARBONE
O2 ? Voir la foire aux questions.
Sources de la donnée
Explications et sources
Immeubles de logements collectifs (IC) 525 kgCO2e/m² SHON amortis

sur 30 ans - Base carbone ADEME consultée le 22/06/19
Electricité - 2018 - mix moyen - consommation consulté 28/04/2019
Estimation des émissions GES de l'électricité fournie par Enercoop en

2016 : 12,4 g CO2e/kWh. Note : La distinction entre les fournisseurs
d'électricité nous a été demandée par de nombreux utilisateurs de l'outil.
Cependant, nous souhaitons vous alerter sur la limite de la démarche.
Une fois sur le réseau, il est impossible de faire la différence entre la
source de production de l'électricité. Par ailleurs, il existe plusieurs
fournisseurs d'électricité verte qui ne sont pas tous aussi vertueux
qu'Enercoop (dont le facteur d'émission lié à une production
majoritairement d'origine hydraulique a été retenu dans le calcul).
Gaz naturel - 2015 - mix moyen - consommation consulté le 05/09/2014
Fioul domestique consulté le 29/04/2019

Propane - Combustion en chaudière consulté le 29/04/2019
Entre 170 et 313 gCO2e/kWh économisés en fonction de la filière de

méthanisation retenue. ACV ADEME GrDF
Granulés bois - 8% d'humidité consulté le 28/04/2019

Bois bûche - 20% d'humidité consulté le 28/04/2019
Valeur moyenne de 7 tonne CO2 pour la construction du véhicule.

Source Le véhicule électrique dans la transition écologique en France
(ADEME, Carbone 4, 2017).
Précisions :
Citadine : Emissions de GES liées à la construction = 6 tCO2e à la
construction / poids = 1 tonne
Berline / SUV : Emissions de GES liées à la construction = 8 tCO2e à la
Source :
Valeur moyenne de 12 tonne CO2 pour la construction du véhicule.
Source Le véhicule électrique dans la transition écologique en France
(ADEME, Carbone 4, 2017).
Précisions :
Citadine : Emissions de GES liées à la construction = 9 tCO2e à la
Berline / SUV : Emissions de GES liées à la construction = 19 tCO2e à la
Source :
Essence - Supercarburant sans plomb (95, 95-E10, 98) 2.93
kgCO2e/litre - Base carbone consultée le 22/06/2019
Voiture particulière - Coeur de gamme - Véhicule compact - Eléctrique
consulté le 25/02/2020 (phase amont carburant)
Sur la base des émissions du GPL (1,84 kg CO2e/litres) à quoi on ajoute

les émissions de fabrication de la voiture raportées à son utilisation (40
g CO2e/km) sur la base de 6 litres/100 km de conso moyenne. Base
carbone - Voiture, fabrication amortie sur durée de vie ; GPL, gaz de
pétrole liquéfié, amont et combustion, consulté le 05/09/2014
Moto - cylindrée inf. à 750 cm³, essence, zone urbaine 0.204

kgCO2e/km - Base carbone consultée le 22/06/2019
FE ADEME, phase amont (fabrication du véhicule) Moto - cylindrée inf. à
750 cm³, essence, zone urbaine 0.0367 kgCO2/km. Hypothèse : durée
de vie du véhicule = 100 000 km
Déterminé sur la base de 251 gCO2e/(passager.km) et d'une vitesse de
750 km/h. Base Carbone - Avion, déplacement/voyage, 180-250 sièges,
3000-4000 km, carburant et amortissement de la fabrication du
véhicule ; ordre de grandeur de vitesse tiré de ABM, consulté le
05/09/2014
Train grandes lignes 5.60E-3 kgCO2e/passager.km - Base carbone
consultée le 22/06/2019
Sur la base de 166 gCO2e/(passager.km) et de 12 km/h de vitesse

moyenne - Base Carbone consultée le 22/06/19 - Bus, moyen, réseaux
urbains Classe 2 (zone urbaine et interurbaine) - amont et combustion ;
Mairie de Paris pour la vitesse des bus, consulté le 05/09/2014
Sur la base de 6,63 gCO2e/(passager.km) et de 25 km/h de vitesse

moyenne. Base Carbone consultée le 22/06/19- Métro/tram/Trolley,
réseaux urbains Classe 1 - amont et combustion ;
transports.blog.lemonde.fr, consulté le 05/09/2014
Steak de boeuf - moyen France - poids net en magasin 28.6 kgCO2e/kg

d'ingrédient en sortie de magasin (poids net en magasin) - Base Carbone
Viande de porc - poids net en magasin 5.89 kgCO2e/kg d'ingrédient en

sortie de magasin (poids net) - Base carbone consultée le 22/06/19
Blanc de poulet - poids net en magasin 4.75 kgCO2e/kg d'ingrédient en

sortie de magasin (poids net) et Oeuf - moyenne nationale - poids net
en magasin 2.09 kgCO2e/kg d'ingrédient en sortie de magasin (poids
net) - Base carbone consultée le 22/06/19
Bar ou Dorade - d'élevage, en filet - poids net en magasin 9.59
kgCO2e/kg d'ingrédient en sortie de magasin (poids net) - Base carbone
Sur la base de Fromage - à pâte dure (type emmental) - poids ingéré

après achat en magasin 5.6 kgCO2e/kg d'ingrédient ingéré ; Fromage -
à pâte molle (type camenbert) - poids ingéré après achat en magasin
4.28 kgCO2e/kg d'ingrédient ingéré ; Fromage - frais de chèvre - poids
ingéré après achat en magasin 3.61 kgCO2e/kg d'ingrédient ingéré ;
Beurre - doux - poids ingéré après achat en magasin 9.49 kgCO2e/kg
d'ingrédient ingéré- Base carbone consultée 22/06/2019
Yaourt - poids ingéré après achat en magasin 2.88 kgCO2e/kg

d'ingrédient ingéré - Base Carbone consultée le 22/06/19
Lait - de vache, semi-écrémé, pasteurisé - poids ingéré après achat en
magasin 1.22 kgCO2e/kg d'ingrédient ingéré - Base Carbone consultée
le 22/06/19
Fruit (ou légume) - générique, hors saison, produit sous serre chauffée -
poids net en magasin 2.24 kgCO2e/kg d'ingrédient en sortie de magasin
(poids net) - Base carbone consultée le 22/06/19
Fruit (ou légume) - générique, importé par avion, saison ou hors-saison
- poids net en magasin 21.9 kgCO2e/kg d'ingrédient en sortie de
magasin (poids net) - Base carbone consultée le 22/06/19
Mangue - importée en bateau - poids net en magasin 0.66 kgCO2e/kg
d'ingrédient en sortie de magasin (poids net) - Base carbone consultée
le 22/06/19
Fruit (ou légume) - générique, de saison, produit localement - poids
ingéré après achat en magasin 0.267 kgCO2e/kg d'ingrédient ingéré -
Base carbone consultée le 22/06/19
Sur la base de l'indice carbone de Casino sur un échantillon de plats

cuisinés. http://www.produits-casino.fr, consulté le 25/08/2014
Pâtes - sèches - poids net en magasin 1.48 kgCO2e/kg d'ingrédient en

sortie de magasin (poids net) - Base carbone consultée le 22/06/19
Riz - jasmin, Thaïlande - poids net en magasin 4.23 kgCO2e/kg

d'ingrédient en sortie de magasin (poids net) - Base carbone consultée
le 22/06/19
Sur la base du vin à 1,43 gCO2e/L. et Bière 2.67 kgCO2e/litre de liquide.

Base Carbone - consultée le 22/06/2019
Soda - au cola - en magasin, prêt à consommer 1.09 kgCO2e/litre de
liquide - Base carbone consultée le 22/06/2019
Eau - en bouteille PET, plate, 0,5L - en magasin, prêt à consommer
0.393 kgCO2e/litre de liquide. Sur la base de 1,5L par jour. Base
carbone consultée le 22/06/19
200kgCO2/personne/an sans démarche zéro déchet

Division par 3 en cas de démarche zéro déchet
Repas - végétarien consulté le 28/04/2019

Repas - classique (avec boeuf) consulté le 28/04/2019
Repas - classique (avec poulet) consulté le 28/04/2019
Sur la base d'écran LCD 24 pouces (431 kgCOe/appareil) à 200 €,

d'ordinateur portable (1900 kgCO2/appareil) à 350 €, de smartphone
(480 kgCOe/appareil) à 200 €. Base Carbone - Ecran LCD 24 pouces ;
Ordinateur portable>15 pouces, consulté le 05/09/2014
Chemise en coton (11,2kgCO2/u), Jean en coton (23,2kgCO2/u) à

50€/unité
Hypothèse 1€=1kgCO2 (Congélateur 415 kgCO2e/unité à 400€/u)
Sur la base de livres (1100 gCO2e/livre) à 20 €
Calculs carbon brief AIE
SD 0,200 kgCO2e/h : Nombre d'heures passées à un usage intense en

données (vidéo, sites lourds....). Calculs Avenir Climatique.
Hypothèses : Quantité de données consommées par heure = 2 Go, 1 Go
= 100 gCO2e (FE de la partie réseau calculé à partir du mix électrique
européen et des données du référentiel Lean ICT du Shift Project).
HD 1 kgCO2/h : Nombre d'heures passées à regarder des vidéo en HD

(>720p) Calculs Avenir Climatique. Hypothèses : Quantité de données
consommées par heure = 10 Go, 1 Go = 100 gCO2e (FE de la partie
réseau calculé à partir du mix électrique européen et des données du
référentiel Lean ICT du Shift Project).
Nombre d'heures passées surfer sur internet (réseaux sociaux, articles

de presse, mail...) Calculs Avenir Climatique. Hypothèses : Quantité de
données consommées par heure = 0,020 Go, 1 Go = 100 gCO2e (FE de
la partie réseau calculé à partir du mix électrique européen et des
données du référentiel Lean ICT du Shift Project).
Sur la base de BNP Paribas (émissions annuelles de 905 gCO2e/€), en

considérant, contrairement à l'utilisation qui est faite par
epargneclimat.com et au vu de leur méthodologie de calcul, que ces
émissions sont à appliquer aux dividendes touchés et non à l'épargne
totale. Les dividendes en fonction de l'épargne ou des actifs sont évalués
sur la base d'un taux d'intérêt de 1,25 % (taux du livret A).
epagneclimat.com, consulté le 05/09/2014
Sur la base d'une moyenne entre La Banque Postale (émissions

annuelles de 480 gCO2e/€) et la Nef (émissions annuelles de 200
gCO2e/€), en considérant, contrairement à l'utilisation qui est faite par
sur la base d'un taux d'intérêt de 1 % (au lieu de 1,25 % en épargne
classique, en considérant que ces placements sont moins rentables),
consulté le 05/09/2014
Sur la base d'une moyenne entre La Banque Postale (émissions
annuelles de 480 gCO2e/€) et la Nef (émissions annuelles de 200
gCO2e/€), en considérant, contrairement à l'utilisation qui est faite par
sur la base d'un taux d'intérêt de 1 % (au lieu de 1,25 % en épargne
classique, en considérant que ces placements sont moins rentables),
Rapport sur l'état de l'environnement, fiche thématique 'L'empreinte

carbone en France', 29 mai 2019. Consulté le 29/11/2020.
Rapport sur l'état de l'environnement, fiche thématique 'L'empreinte

carbone en France', 29 mai 2019. Consulté le 29/11/2020.
Carbone 4 - Energie des logements 2010, consulté le 05/09/2014
Carbone 4 - Transports 2010, consulté le 05/09/2014
Carbone 4 - Alimentation 2010, consulté le 05/09/2014
Sur la base des estimations Carbone 4 des émissions des biens de

consommations moins le fret. Carbone 4 - Autres biens de
consommations 2010 ; Fret de marchandises et distribution 2010,
Carbone 4 - Services privés 2010, consulté le 05/09/2014
Carbone 4 - Services d'utilité publique 2010, consulté le 05/09/2014
Carbone 4 - Services d'utilité publique 2010, consulté le 05/09/2014
En considérant l'électricité verte comme provenant à 100 % de

renouvelables.
Sur la base de 3,19 kg CO2e/litre soit 0,87 kg Ce/litre pour le gazole, on

considère que chaque kg Ce émis (tout poste compris) vient de la
consommaton de 1,149 L de gazole et on applique le surcoût saisie.
Base Carbone - Gazole pur, amont et combustion, consultée le
05/09/2014
Sur la base de la conversion 1 tonne CO2e = 12/44*1000 kg Ce

Sur la base des émissions moyennes françaises calculées ci-dessus.
Estimation du cout du kWh par divers fournisseur, et divers type de

compteur. La valeur utilisée est une moyenne de l'ensemble, ces valeurs
changeant peu d'un fournisseur à un autre
Estimation du cout du kWh pour divers source énergétiques
Concentration en 2100, en ppm
400
560
740
1250
la donnée
Liens vers les sources
http://www.bilans-ges.ademe.fr/
https://www.enercoop.fr/content/electricite-enercoop-quelles-emissions-de-co2-en-2016-0
https://www.grdf.fr/dossiers/biomethane-biogaz/etude-biomethane-gaz-a-effet-de-serre
http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/vehicule_electrique_synthese.pdf
http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/vehicule_electrique_synthese.pdf
http://www.abm.fr/voyager-en-avion-le-guide-du-passager/en-complement/distances-et-durees-de-vol.html
http://www.paris.fr/pratique/deplacements-voirie/transports-en-commun/promouvoir-les-transports-collectifs/rub_385_stand_
http://www.basecarbone.fr
http://transports.blog.lemonde.fr/2013/03/11/les-petits-secrets-de-la-ratp-reveles-au-public/
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=24826
http://www.produits-casino.fr/developpement-durable/dd_indice-carbone-produits.html?debut_passerelle=15#pagination_pa
https://jancovici.com/changement-climatique/les-ges-et-nous/combien-de-gaz-a-effet-de-serre-dans-notre-poubelle/
https://www.carbonbrief.org/factcheck-what-is-the-carbon-footprint-of-streaming-video-on-netflix
https://theshiftproject.org/lean-ict/
https://theshiftproject.org/lean-ict/
https://avenirclimatique.org/micmac/2013-Epargneclimat.com-%20Classement%20banques.pdf
https://www.financeresponsable.org/
https://avenirclimatique.org/micmac/2013-Epargneclimat.com-%20Classement%20banques.pdf
https://www.financeresponsable.org/
https://ree.developpement-durable.gouv.fr/themes/defis-environnementaux/changement-climatique/empreinte-carbone/artic
https://ree.developpement-durable.gouv.fr/themes/defis-environnementaux/changement-climatique/empreinte-carbone/artic
http://www.carbone4.com/notre-revolution-carbone/
http://www.basecarbone.fr
JeChange.fr (életricité)
Elyotherm.fr
émissions
mondiales émissions
émissions mondiales cumulées, entre moyennes mondiales Emissions équivalentes
2012 et 2100 (GtC) entre 2012 et en 2050, en par personne
2100, en GtC/an
GtC/an
270 3.068181818 4.5 1833 kgeqCO2/hab
780 8.863636364 12 4889 kgeqCO2/hab
1060 12.04545455 15 6111 kgeqCO2/hab
1685 19.14772727 22 8963 kgeqCO2/hab
11463 kgeqCO2/hab
13963 kgeqCO2/hab
16463 kgeqCO2/hab
18963 kgeqCO2/hab
Version
MODE
D'EMPLOI
Version Date de la version

V1.0 9/10/2014
V1.01 10/21/2014
V1.2 10/19/2016
V2 4/27/2019
V2.1 6/22/2019
V2.2 11/2/2019
V2.3 1/21/2020
V2.4 2/25/2020
V2.5 3/31/2020
V2.6 4/12/2020
V2.7 11/29/2020
Version
SIMULATION
SOURCE DE
DONNÉES
CARBONE
Changement par rapport version précédente

première version sous le nom MICMAC
correction calcul résultat Carbone du train dans l'onglet saisie
Ajout d'une aide à l'estimation énergétique dans l'onglet FAQ
Ajout d'un onglet version (et ajout du contenu du fichier version du drive)
Suppression des émissions évitées par le bio dans l'alimentation

Ajout d'une approche par type de repas (mode débutant)
Correction dans la formule d'aide à l'estimation énergétique
Biens et services : Ajout des postes textiles, électroménager, électronique
Energie : Ajout des postes bois bûche, granulé, propane, gaz vert
Ajout de l'impact de la démarche zéro déchet
Correction bug electricité verte

Conversion des calculs en kgCO2e
Mise à jour de différents FE
Ajout des émissions liées à la construction des logements
Ajout d'une correlation bilan carbone personnel - trajectoire de réchauffement
Mise à jour de l'interface de résultats et simulation prix carbone
Ajout des émissions liées à la fabrication des véhicules

Ajout d'histogrammes par poste
Mise à jour du FE internet
Corrections mineures
Mise à jour de l'intitulé de la partie "Internet" de la saisie (précision "par jour")
Corrections mineures sur les facteurs d'émission et les explications (impact transport, véhicules).
Mise à jour des adresses e-mail
Correction mineures (véhicule renouvelé tous les X ans)
Correction du FE liée à l'usage d'internet et du streaming.
Correction mineures (notice sur l'impact construction)
Correction du calcul Total alimentation (expert) et du totalisateur "Train" dans l'onglet "Résultats".
Changement des données et de la source pour les données moyennes françaises
Mise à jour de la source des données pour la partie "Finance" (liens cassés)
Ajouts d'item pour la FAQ

Bilan Carbone Calcul

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Bilan Carbone Calcul

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

MicMac

(Mon impact carbone, Mes actions co

Pour démarrer, cliquez ci-dessous.

DÉMARRER VOTRE BILAN

MicMac est mis à disposition selon les termes de

rtain-e de faire des actions efficaces ?

ues et de vos gestes quotidiens,

nsuite vous pourrez voir une évaluation de votre

'amélioration ! (cliquez ci-dessous)

2. Consultez le résultat sur la page des résultats.

ACCÉDER À VOS RÉSULTATS

3. Et si le prix de l'énergie augmente ? Et s'il y a une taxe carbone ? Combie

Les sources de données figurent sur la page des sources.

ACCÉDER À LA SOURCE DES

ACCÉDER À LA FOIRE AUX

Aidez-nous à améliorer l'outil en répondant à notre questionnaire d'améliorat

ie dans les cases orange.

arbone ? Combien cela me coûte-t-il ?

s la foire aux questions.

MODE D'EMPLOI RÉSULTATS SIMULATION D

Vos consommations personnelles Émissions unitaire

Bois bûche (kWh) 0.0295

Nombre de véhicules possédés 7,000.0

Nombre moyen d'usagers

Kilométrage annuel 2.5

Kilométrage annuel 0.204

Alcool (tous types) 2.00

Cochez la case si oui - 430

Viandes de bœuf, veau, mouton 28.6

Fromage et beurre 5.0

Hors saison 2.2

Plats cuisinés et boîtes de conserves (kg/semaine)

Plats cuisinés et conserves 2.8

Pain, pâtes (poids sec) 1.5

Alcool (vin, bière…) 2.0

Home cinéma 133

Ecran (Valeur pour 21') 222

Ordinateur fixe haute performance 296

Ordinateur portable 156

Television (Valeur pour 40-49') 371

Quantité d'électroménager achetée (€/an) hors

Valeur en € de vos actifs financiers (épargne, livrets, actions,

Banques/actifs classiques 11.313

Services gratuits de l'Etat et des collectivités

Forfait individuel identique pour tous 1,113

SIMULATION DU PRIX CARBONE SOURCE DES DONNÉES

missions unitaires Vos

Le logement est un cas particulier : il faut rentrer les consommations de

Indiquez vos déplacements personnels et pas les déplace

Kilométrage annuel de vos déplacements PERSONNELS (cela comprend le tr

kgCO2e/L - Attention pour le train et les transports en commun : le nombre d'heures

kgCO2/kg - Exemples de fruits et légumes arrivés par avion :

Biens de consommation : Euros/an

outil sont vos données personnelles et pas

ntrer les consommations de votre foyer et

Résultats pour calculer l’impact de sa

ité peut être différent ! Consulter la base

sseurs d'électricité nous a été demandée par

nneaux PV : Ne font pas l'objet d'un calcul

nels et pas les déplacements

SONNELS (cela comprend le trajet maison-

urs standards si vous ne savez pas la

é pour estimer le poids carbone lié à la

urs standards si vous ne savez pas la