Permis de conduire B

La piste cyclable  :

•réservée cyclistes, cyclomoteurs à 2 roues de la classe A (max.25km/h)

Le trottoir  :

•piétons, patins à roulettes, trotinettes, personnes handicapées (max vitesse enfant > 9ans en vélo)

L’agglomération  :

•composée de rues (et non de routes)

•rues ayant fonction locale et fonction de résidence ont places importantes

= limites administratives de la commune, aucunes influences sur règles de circulation

Zone résidentielles (fonction habitat prépondérante) et zone de rencontre (zone où y a aussi artisanat, commerce,
tourisme,….): max 20km/h

Cycle : bicyclette, tricycle, quadricycle avec pédales, SANS moteurs, avec 1 ou plusieurs occupants.

Les engins

•cyclomoteurs de classe A :

- 2 ou 3 roues
- Moteur électrique ou cylindrée (de max 50cm³ et max 25km/h sur route en palier)
- Sans permis, dès 16 ans
- Casque obligatoire
- 18 ans min pour avoir passager

•cyclomoteurs de classe B :

- 2 ou 3 roues
- Moteur électrique ou cylindrée (de max 50cm³ et max 45km/h sur route en palier)
- Avec permis de conduire A3, dès 16 ans
- Casque obligatoire

- 18 ans min pour avoir passager

•motocyclette :

- 2 roues
- Moteur d’une cylindrée de + de 50cm³
- Peut dépasser 45km/h
- Conducteur 18-21 ans (selon cylindrée)
- Casque obligatoire
 - Permis A nécessaire

•Tricycle à moteur :

- 3 roues
- Masse max sans charge = 1000kg
- Casque et ceinture obligatoire

•Quadricycle à moteur :

- 4 roues
- Masse max sans charge = 400kg ou 550kg pour véhicule de transport de marchandise
- Puissance du moteur 15kW max

•Véhicule automobile {voitures, camionenettes, minibus, camions, autocars}:

 Tout véhicule à moteur (trolleybus compris), ne répondant pas aux critères du cyclomoteur,
motocyclette,tricycle, quadricycle à moteur.

Les cartes

•carte communale de stationnement

 Délivrée par commune, donne droit à règlement de stationnement particulier (en cas de
stationnement à durée limitée ou stationnement payant)+ permet stationnement sur
emplacements réservés aux dispositions reprises dans règlement du conseil communale

•carte riverain

 Carte communale de stationnement pour personnes qui ont résidence principale ou domicile
dans commune/zone/rue mentionnée sur la carte

MMA
Masse totale Maximale Autorisée (chargement compris, déterminée selon disposition du reglement
technique des véhicules automobiles. Masse ≈ poids

Conducteurs
 Toute personne qui conduit un véhicule, guide ou garde animaux. 2 sortes de conducteurs
(de véhicules ou d’animaux)
Celui aux commandes d’une voiture, le cavalier, le cycliste, le cyclomotoriste, le motocycliste, le fermier menant son
troupeau, automobiliste ou motocycliste poussant véhicule à la main.
 Types de permis Conducteur de… Âge
Sans permis -conducteur cycle 12
- cavalier w/cavalier de +21
- animaux 14
-animaux de monture non accompagné 14
-cyclomoteur classe A (seul) 16
- cyclomoteur classe A 18
(w/passager)
AM -cyclomoteur classe B (seul) 16
-cyclomoteur classe B (w/pass) 18
A1 -motos de 125cc max. 18
(puissance ≤11kW et
≤0,10kW/kg)
A2 -motos (puissance ≤35kW et 20
≤0,20kW/kg)
A -motos (puissance > 35kW et > 24
0,20kW/kg)
-apprentissage conduite w/permis provisoire de
B 36 mois
17
-apprentissage conduite w/permis provisoire de 18
18 mois
- transport de personne
18
- transport de choses
18
(MMA≤3,5 tonnes)
- transport rémunéré de
21
personnes

 Conducteur : permis de conduire, permis provisoire ou licence d’apprentissage

Injonction des agents qualifiés

Signaux lumineux
Signaux routiers
Règles de circulation

Agents qualifiés et injonctions

‘agents qualifiés’ :
- Personnel de la police fédérale ou de la police locale
- Personnel de la police militaire
- Agents des douanes
- Officiers, agents de la police des chemins de fer
- Agents de société de transport en commun
- Membres intervenants des services public d’incendie, services de la protection civile sur les lieux de
l’intervention
- Fonctionnaire et agent de la Régie des voies aériennes ayant mandat de police
- Fonctionnaire et agent de l’administration du transport
- Fonctionnaire et agent des services provinciaux
- Ingénieurs et conducteurs des ponts et chaussées
 - Agent préposé à la surveillance

 Injonctions : « ordre » donné par agent qualifié. Si immobilisé, agent civil peut s’adresser à
nous (pour par ex : déplace véhicule). Il montrera sa carte de service ou de légitimation

- BRAS LEVÉ VERTICALEMENT : ARRÊT pour les usagers (même piétons !) ceux dans le
carrefour doivent l’évacuer
- BRAS TENDU(S) HORIZONTALEMENT : ARRÊT pour les usagers qui viennent de directions
coupant celle indiquée par les bras (les bras montrent par où tu peux aller)

N.B : signaleurs de courses cyclistes,

épreuves, compétitions sportives non
motorisées, évenements culturels, sportifs
ou touristiques peuvent arrêter circulation,
ont disque rouge et blanc et brassard 3color

N.B : les capitaines de route pour cyclistes et

pour motards en groupe :

- cycliste en groupe : groupe de +de 50 pers.et max 150participants doivent avoir au - 2 capitaines
de route. 15-50 participants peuvent avoir au – 2 capitaines

- motards en groupe : +de 50 doivent, 15-50pers. peuvent avoir au – 2 capitaines de route

•surveillants habilités :

- brassard w/nom de la commune

- Ont reçu formation théorique et pratique
- Habilitées par le bourgemestre

+ min 10 cavaliers, 1 chef w/brassar ‘chef de groupe’

Signaux lumineux
Griller feu rouge => infraction de 3e degré

Griller feu orange/jaune => infraction de 2 e degré

Feu jaune/orange qui clignote => on redouble de vigilence

Feu blanc clignotant sur passage à niveau = autorisation de passer

Lignes
Lignes discontinues jaunes sur trottoir  stationnement interdit
Lignes transversales de triangles blancs (dents de requin)  on doit SI IL Y A LIEU s’arrêter pour
céder le passage

Véhicule
!!! voiture lourdement chargée => distance de freinage ↗↗, sort + vite de la route en virage,
démarre + lentement  !!!

!!! augmenter pression des pneus d’un véhicule chargé de 0,2 bar (200g)  !!!

Vélo/cyclomoteurs :

•largeur : 1m

•longueur : à l’arrière, max 0,5m

•hauteur : 4m

Moto (sans side-car):

•largeur : 1,25m

•longueur : à l’arrière, max 0,5m

•hauteur : 4m

Cyclomoteurs ¾ roues (avec ou sans moteur)/tricycle/quadricycle :

•largeur : 2,55m

•longueur : à l’arrière, max 0,5m

•hauteur : 4m

Nb : cycle sans moteur 2,5m de hauteur

Véhicule automobile/remorque :

•largeur : 2,55m

•longueur : max 1m sans signalisation

max 3m pour transport de pièces indivisibles (échelle,tubes,…) => + de 1m, doit être signalé

de jour : panneau de 0,5m de côté w/diagonales blanches et rouges alternées w/réfléchissant

de nuit  : même panneau complété par feu rouge à l’arrière et catadioptre orange de chaque côté et
sur le chargement

•hauteur : 4m

Autres chiffres :

 Chargement trains de véhicule affecté au transport de véhicule automobile  0,5m à

l’avant/1,5m à l’arrière
 Largeur véhicule automobile ou à traction animale ou remorque => MAX 2,6m et non 2,5m si
déclaré apte

 !!! SI plateau élévateur ou autre dispositif fixé à l’arrière ; faut signaler angles extérieurs :

- w/bandes souples réfléchissantes fixées

- cônes réfléchissants
- feux oranges/jaunes clignotants

 w/engins mobiles de manutentions, zone signalée w/feu oranges, jaunes portatifs ou cônes
réfléchissants

Espaces
Avant

Pour conducteur : 0,55m

Par passager : 0,4m (=> pour 2 passagers : 0 ,55 + (0,4 x 2) = 1,35m)

Documents de bord
- certificat d’immatriculation
- certificat d’assurance
- certificat de conformité du véhicule
- certificat de contrôle technique (si véhicule + de 4ans)

+ veste de sécurité réfléchissante

+ triangle de danger

+ extincteur (BENOR V écrit sur extincteur + placé droit sur support + !date péremption)

+ trousse de secours

 frein de service (pédale de frein)

 frein de stationnement (frein à main qui peut servir de frein de secours)

entretien des freins et liquide de frein !!

!!! liquide du circuit hydraulique de freinage transmet pression du pied sur la pédale de frein aux
freins proprement dits !!!

 1x par mois, vérifier niveau liquide lave-glaces

PNEUS
Monté à structure radiale ou diagonale

Radiale : Après avoir constaté l’importance d’un pneu ayant une carcasse plus flexible, Michelin lance en 1946
le premier pneu à structure radiale. Ces pneus ont la particularité d’être  plus résistants et de mieux absorber
les secousses, permettant ainsi de profiter davantage de la puissance d’un véhicule.
Sur le pneu radial, les plis d’acier sont disposés de façon perpendiculaire sur le talon du pneu, et une ceinture est
ajoutée à la carcasse. Les parois latérales  de ce pneu sont ainsi  plus souples, puisque les plis s’étendent
perpendiculairement les uns sur les autres. Par ailleurs, les pneus radiaux comportent de nombreuses couches
qui leurs permettent d’avoir les caractéristiques qu’on leur connait.
  Les avantages des pneus radiaux
 Meilleure tenue de route
 Plus grand confort de conduite
 Faible résistance au roulement, ce qui favorise des économies de carburant
 Durée de vie plus longue
 Production de chaleur très faible à grande vitesse
 Meilleure absorption des chocs 

Les inconvénients des pneus radiaux

 Plus bruyants
 Plus chers à l’achat

Diagonale : Fabriqués pour la première fois en 1898, les pneus diagonaux sont les successeurs directs des
pneus en caoutchouc plein. Ils représentaient la norme avant l’arrivée des pneus radiaux.

Les couches de carcasse présentes sur les pneus diagonaux sont constituées de plis de nylon. Ceux-ci sont
positionnés sur les faces latérales du pneu ainsi que dans sa bande de roulement, suivant un angle de 55°. Les
flancs et les sommets de ce type de pneu sont interdépendants, et l’empilement des nappes forme une couche
épaisse et plus sensible à la chaleur. Pour des travaux sur des terrains rugueux, les pneus diagonaux
conviennent parfaitement. Ils peuvent aussi être utilisés pour équiper des engins utilisés dans les ports comme
les chariots cavaliers.

Les avantages des pneus diagonaux

 Plus grande stabilité du véhicule
 Très bonne résistance contre les endommagements
 Autonettoyant sur les sols argileux
 

Les inconvénients des pneus diagonaux

 Pas très confortable à cause de la rigidité du pneu
 Chauffage rapide du pneu, ce qui peut entrainer son explosion à la longue.

Si monté sur même essieu = même structure

3 façons correctes de monter les pneus

La pression d’un pneu se contrôle à froid

- Profondeur de la sculpture des pneus ne peut PAS être < 1,6mm (outil pour mesure :
profondimètre)

!!! si pneus usés  + gd distance de freinage, risque aquaplanage

Pneus ont témoin d’usure sur bande de roulement du pneu => si bande arrivée à hauteur du témoin
=> le changer !!

Amortisseur
 Appareil dans la suspension des roues pour amortir la suspension

Antigel / protection du liquide de refroidissement

Mission liquide de refroidissement transférer chaleur du moteur AU radiateur où elle est dissipée
dans le flux d’air qui traverse le radiateur + empêchent le système de geler ou bouillir

Câble, crosse, bornes de batterie

Courant de la batterie passe (dans le reste du circuit électrique de la voiture) par câbles, cosses, bornes

Huile de moteur lubrifie et nettoie (éviter moteur usé, grippé)

!!!! contôle indispensable (every 15 jours) : feux, pneus (pression et ususre), batterie, différent
niveau de liquide,…

Les feux
Critères :

- À l’avant : PAS de feu ou catadioptre rouge

- À l’arrière : PAS feu blanc ou jaune (sauf éclairage de plaque et feu de recul)
- TOUT les feux doivent briller et catadioptres bien visibles

OBLIGATOIRES :

- À l’avant : les feux de position, les feux de croisement, les feux de route
- À l’arrière : les feux rouges, les feux stop, les feux de brouillard arrière

P74,75  photos

+ 4 indicateurs de direction (gauche et droite, avant et arrière)

Lights Up
•brouillard,pluie,grêle

•plus possible de voir jusqu’à 200m feux de croisements et/ou feux de route
•véhicules agricoles w/1 ou 2 feux jaunes-oranges clignotants (si pluie,…) + à chaque fois que ils
circulent sur voies publiques de + de 2 bandes MÊME si il fait beau

•éclairage continu et suffisant et on peut voir à 100m  feux de croisement

•éclairage discontinu, permet pas voir à 100m  feux de croisement ou feux de route

Eteindre feux de route pour feux de croisement

- Quand usager va dans sens inverse

- Quand conducteur en face éblouit
- Quand on suit véhicule à – de 50m
- Quand éclairage suffisant

Feu de brouillard arrière brouillard ou chute de neige réduisant visibilité à – de 100m OU forte
chute de pluie

Feu de brouillard avant brouillard, chute de neige ou forte pluie (peuvent être remplacer par feu
de croisement ou route)

Arrêt ou stationnement si on sait pas voir à 200m et/ou si véhicule sur chaussée ou accotement

Des fois, voitures w/feu de stationnement (sur montants portières, w/1 ampoule blanche vers l’avant
et rouge vers l’arrière), peut remplacer feu de positions dans agglomérations

TOURNER  feux indicateurs de direction

Feux de détresse = 4 clignotants (triangle à appuyer)  véhicule en panne, affecté au
transport scolaire qui débarque ou embarque, signalé risque d’un danger imminent

Dépannage, assistance routière,…=> feux orange

CEINTURE
Enfant de – 18ans et –1,35m siège bébé (dos à la route), siège-enfant ou rehausseurs (=dispositifs
de retenue, label ECE obligatoire=homologué selon norme sécurité européenne)

!!! interdit siège dos à la route sur la place passager car airbag !!!

-3 ans PAS sur cyclomoteur 2 roues ou moto

3-8 ans avec dispositif de retenue et PAS sur motocyclette d’une cylindrée de + de 125cm³

CIRCULER
•le + près possible du bord droit de la chaussée

Passer à droite des  (!! sauf indication contraire par un panneau  !!):

- Bornes,îlots directionnels, zones d’évitement w/cônes jaunes sometimes ou lignes

blanches
- Refuge  partie surélevée de la voie publique sur une chaussée, pour piétons près arrêt de
bus, tram,…
Quand on dépasse, laisser un espace libre d’au - 1m

PRIORITÉ
•carrefour = lieu de rencontre de 2 ou plusieurs voies publiques et pas uniquement des chaussées !!
trottoirs, piste cyclable, bermes = font partie du carrefour

Quand on doit céder la priorité aux véhicules sur rails (tram,train,…), au conducteur venant de
droite, signal priorité de droite, véhicule déjà dans rond point, panneau céder le passage, signal
STOP, venant d’un sentier, si on exécute une manœuvre, bus qui quitte son arrêt EN
AGGLOMERATION, véhicule en mission d’urgence

TOURNERon doit utiliser la bande de droite pour tourner on peut rouler sur bande réservée
bus,taxis,…Quand on tourne, on laisse priorité aux cyclistes,piétons,motocyclistes qui traversent

NB :

- chaussée à sens unique, on serre le bord gauche avant de tourner à gauche

P99-100 !!

Dépassement par la gauche SAUF SI véhicule de devant compte tourner à gauche (clignotant) et s’est
déjà déporté

- Maintenir vitesse pendant dépassement

Dépassement de tramsi il circule sur chaussée : dépassement droite si non gauche

Dépassement interdit sur :

- Dispositif surélevé
- Passage à niveau sans barrière
- Carrefour
- Sommet de côte avec visibilité non suffisante
- Virage avec visibilité non suffisante
- w/passage piétons
- conducteur de train de véhicule et de véhicule (dont MMA est > 7,5t, si y a précipitations)
- interdit pour véhicule et attelage affecté aux transports des choses donc MMA > 3,5t (mê en
dehors des agglomérations)

Les vitesses
Agglomération
•50km/h

Autoroute
•Max 120km/h, 90km/h autobus, autocars, autres véhicules ou trains de véhicules donc MMA +de
3,5T (min 70km/h)

Others
Routes à 2x2 bandes sans séparation centrale  max 90km/h, 75km/h pour autobus et autocars,
60km/h pour autres véhicules et trains dont MMA +7,5T, 25km/h pour cyclomoteurs classe A,
45km/h pour cyclomoteurs classe B.

OTHERS

dispositif surélevé : max.30km/h

zone résidentielle/de rencontre : max.20km/h

remorquer véhicule w/cable : max.25km/h ET quitter à la 1ière sortie

si pneus à clou : 90km/h sur autoroute et chaussées 2x2, 60km/h sur autres routes, 50km/h
agglomération

Distance et vitesse
Nombre de km/h divisé par 2 distance à mettre entre 2
Ex : roule à 50km/h  25m de distance ceux de devant et derrière

Règle des 2 crocodiles ->prononcer 1 crocodile, 2 crocodiles

Distance d’arrêt
Distance d’arrêt = distance de réaction + distance de freinage

Distance de réaction = (vitesse ÷ 10) . 3

Ex : 30km/h : 3 . 3 = 9 mètres de distance de réaction

90km/h = 9 . 3 = 27 mètres de distance de réaction

Vitesse de freinage sur sol sec = ((vitesse ÷ 10) . lui-même) ÷ 2

Ex : 30km/h : (3 . 3) : 2 = 4,5

90km/h : (9.9) : 2 = 40,5m

Vitesse de freinage sur sol mouillé = ((vitesse ÷ 10) . lui-même) ÷ 1,5

Ex : 30km/h : (3 . 3) : 2 = 4,5 . 1,5 = 7m

90km/h : ((9.9) : 2 ) . 1,5 = 61m

Distance d’arrêt = distance de réaction+distance de freinage

Ex : 30km/h : (9) + (4,5) = 13,5m (sur sol sec) MAIS sur sol mouillé (9) + 7 = 16m

90km/h : (27) + 40,5 = 67,5m (sur sol sec) MAIS sur sol mouillé  (27) + 61 = 88m

!!! P122-123 récap !!!

P128 : vitesse sur route

Sur rues cyclables => voiture 30km/h max.

Si panneau tunnel => ça veut dire que tunnel fait + de 500m

Dans tunnel :
 - Feux de croisement

accident ou panne

allumer 4 clignotants, rouler à droite

quitter tunnel

STATIONNEMENT & arrêt

à droite par rapport au sens de marche SAUF chaussée à sens unique

hors chaussée :

- Agglomération : uniquement sur acotement de plein pied

- Hors agglomération : accotement de plein pied/en saillie (mais laisser 1m50 sur le côté)
- Sur chaussée SI pas possible autrement

Si on se gare près d’un passage piétons/près d’un carrefour, laissez 5m ↔

À 20m des feux rouges des carrefours min.

Si hors carrefour , à 20m minimum des feux rouges / panneau SI véhicule + de 1,65m

Largeur minimum de chaussée libre 3m sinon pas stationnement

Parking w/disque

Autorisé 2h

Contrôle électronique

Remplacement utilisation carte communale de stationnement w/système de contrôle électronique

basé sur plaque d’immatriculation. (ici donc règlement particulier pour stationnement)

P156 feux de signalisations particuliers

Laisser 1,5m de largeur pour passer piétons

1m entre voiture qui roule et cycliste (distance latérale)

Lire 163-166 à l’égard course, cavaliers,…

INFRACTIONS
Infraction 1è degré
Infraction 2è degré
Infraction 3è degré
Infractions qui ne relèvent pas des
autres catégories (sauf celles liées
à vitesse, conduite sous influence
et permis)
Mettent indirectement en danger
la sécurité des personnes
Mettent directement en danger la
sécurité des personnes
Pas mettre clignotants, rouler à vélo
la nuit sans éclairage, emprunter
bande bus qd on peut pas, prendre
bande d’arrêt d’urgence qd on peut
pas
Pas porter ceinture, brûler feu
orange, utiliser gsm en conduisant,
dépasser à droite qd interdit, ne pas
respecter distance sécurité pour
camions, pas allumer feux brouillard
qd obligatoire,mal se stationner,
stationner sur truc handicapés
Brûler feu rouge, dépasser alors que
interdit, tripler alors que interdit,
dépasser proche d’une traversée,
mettre en danger piétons et
cyclistes,pas respecter règles de

Infraction 4è degré Mettent directement en danger la
sécurité des personnes et mènent
presque irrémédiablement à des
damages physiques
croisement
Vitesse excessive, pas respecter
signalisation passage à niveau, demi-
tour sur autoroute, course sur voie
publique, dépasser à gauche en côte
ou virage

EXCES DE VITESSE = infraction à part entière  après 10km/h au dessus de la limite, sanctions
calculées par rapport au km/h dépassé.

Agglomération, abord école, zone 30, zone résidentielle et de rencontre   :

jusque 10km/h au dessus de la vitesse maximale = 50€

au dela de vitesse max+10km/h = 50€+ 10€ par km/h supp.

30km/h au dessus du max  tribunal

Autres routes  :
jusque 10km/h au dessus de la vitesse maximale = 50€

au dela de vitesse max+10km/h = 50€+ 5€ par km/h supp.

40km/h au dessus du max  tribunal

Ivresse  :

=personne sous l’influence de la boisson dans une mesure telle qu’elle n’a plus le contrôler
permanent de ses actes sans qu’elles ait nécésssairement perdu la conscience de ceux-ci.

 Reconnu w/signes extérieurs comme regard trouble, démarche incertaine, langue

pâteuse,…

Imprégnation alcoolique  :

=présence d’une certaine quantité alcoolique dans le sang ou air alvéolaire

Punissable qd elle atteint un certain taux  éthylotest (appareil portatif susceptible de détecter
présence d’alcool dans l’air alvéolaire expiré. Ne donne qu’une indication

S (safe) Résultat inférieur au max légal Continue ta route

autorisé (<0,22mg/l)
A (alarme) Résultat est positif = sup. ou égal peut plus conduire, test à
à 0,22mg/l mais inférieur à l’éthylomètre SI refus
0,35mg/l payer une transaction et
interdit de conduire
pendant 6h d’office
P (positif) Résultat est positif = sup. ou égal peut plus conduire, test à
à 0,35mg/l l’éthylomètre SI refus
payer une transaction et
interdit de conduire
pendant 6h d’office

A = alarme  0,22mg/l ou + mais – de 0,35mg/l

 interdit de conduire pdt 3h + permis remis à agent verbalisant

payer une amende

pas de dommages  perception immédiate doit être proposée

refus de payer perception juge impose amende

P = positif  0,35mg/l ou +

 interdit de conduire pdt 6h + permis remis à agent verbalisant

payer une amende

risque de peine d’emprisonnement

retrait permis pour 15j min.

new test après les 6h

Ethylomètre  appareil fixe ou mobile permettant de mesurer la concentration exacte d’alcool dans
l’air alvéolaire expiré. Donne la mesure légale w/lesquelles les autorités judiciaires peuvent prendre
mesures immédiates

2 limites infranchissables :

- 0,5 et 0,8‰ (grammes d’alcool dans le sang)

- 0,22 et 0,35 mg d’alcool par litre d’air expiré

SANG (g/litre) AIR (mg/litre)

0,5 0,22
0,8 0,35
Après 2-3 verres  dangereux

Alcool se dérobe à 0,15‰ par heure

Prise de sang, rare si refus, équivalent à imprégnation alcoolique d’au moins 0,35mg/l

On fait prise de sang quand :

- Suite à éthylotest + quand y a plus d’éthylomètre dispo

- Car on suppose que + de 0,35mg/l
- Quand après 3 analyses d’haleine, résultats contradictoires
- Pour contre-expertise, demandé par conducteur

Drogues,…
 Tests pour déterminer présence de substances illicites précitées dans l’organisme
 Si test +  analyse de l’échantillon de salive ou prise de sang
 Analyse + ou refus de se faire analyser retrait permis 12h
 Après les 12h, new test doit être – pour récupérer permis
 Plus tard possibilité d’amende, emprisonnement, déchéance au droit de conduire

---------
Véhicule en panne  ranger véhicule sur côté, SI pas possible, triangle à min.30m sur voies
ordinaires, et min.100m sur autoroutes POUR QUE visible à une distance de 50m pour conducteurs
qui circulent dans le même sens (si pas possible, déposer triangle sur véhicule) + porter veste

Dépanner véhicule  si distance entre véhicule qui tire et véhicule tiré est de + 3m, attache signalée
par morceau rouge (de jour), feu orange visible latéralement (de nuit)

Accident w/dégâts matériels  échanger identités, remplir constat

Accident w/lésions corporelles  sécuriser lieu de l’accident (éteindre moteur, allumer feux de
détresse, lampe de détresse devant la voiture si il fait sombre, triangle de danger), éviter incendie,
contrôler fonctions vitales de la/des victimes (3 :être conscient, respiration, circulation sanguine, si
1 s’arrête  état critique : ne pas déplacez le corps), service de secours (appelez 112 ou 100,
communiquer lieu, expliquer circonstances, nombres de victimes et état) après avoir fait le point sur
la situation MAIS SI bcp de victimes, victime proche de risques, danger très important  appeler
direct, premiers soins + contrôle fonctions vitales (=> vérifier si lésion colonne vertébrale
[immobiliser tête, parler, vérifier conscient, pas qu’elle bouge, taper doucement sur épaules, frapper
dans mains], si réagit pas->inconsciente libérer voies respiratoires [dégager vêtements serrants,
enlever corps étrangers de la bouche, relever menton, tête en hyperextension, contrôler respiration],
si respire plus – bouche à bouche, contrôle pouls, carotide si inconsciente,artère radiale si consciente,
hémorragies et brûlures : bandages compressifs, mettre eau)

Dans carrefour, d’abord regarder à gauche même si priorité de droite

Transporter des charges trop lourdres/vitres ouvertes consommation accrue de carburant

Rejet CO2 et polluants

En été w/lumière solaire et t*NOx (oxydes d’azote) et carbures d’hydrogène (hydrocarbures)

engendrent fortes concentrations d’ozones

 CO nocif  trafic origine de 70% des émissions totales de CO

74dB, 75dB pour bruits des moteurs de voitures