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Lecture du flanc
Les inscriptions sur le flanc d’un pneu donnent beaucoup de renseignements à son sujet. Le fait
de savoir lire un flanc peut vous faire épargner du temps et vous aider à faire un achat plus judicieux.

Rapport hauteur/largeur Radial

(rapport d’aspect)
Diamètre de la jante
5 / 6 5R 1 5 8
Largeur du pneu P 21 9 H en pouces
en millimètres M
Indice de charge et

+S
cote de vitesse

Boue et neige

Symbole
d’enneigement
extrême

Bande de roulement,
adhérence et température

Largeur du pneu Radial

Le nombre à trois chiffres indique la largeur
hors tout de votre pneu en millimètres. Un pneu
plus large réagira mieux dans les virages qu’un
pneu plus étroit.
La lettre « R » indique une carcasse à
construction radiale. Les nappes de la carcasse
sont disposées d'un bourrelet à l'autre, ce qui
aide à procurer résistance, stabilité, flexibilité
et confort de conduite.

Rapport d’aspect Diamètre de la jante

C’est la relation entre la hauteur du flanc et la Le nombre indique que ce pneu doit être monté
largeur du pneu. Dans cet exemple, le flanc a sur une jante de 15 po de diamètre.
une hauteur approximative de 65 % par rapport
à la largeur.

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Indice de charge Cote de vitesse*

L’indice de charge se situe entre 0 et 279 et
indique le poids que le pneu peut supporter
à sa pression maximale de gonflage. N’achetez
jamais un pneu avec un indice de charge
inférieur à celui du pneu d’origine du véhicule.
Pour déterminer la capacité de charge de
votre pneu, consultez le tableau des indices
de charge ci-dessous :
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale
à laquelle le pneu peut être utilisé. Les indices
de vitesse vont de N (le plus bas) à Z (le plus
haut), avec une exception : l’indice H se situe
entre U et V. Pour maintenir la capacité
de vitesse du véhicule, utilisez des pneus
de remplacement avec un indice égal
ou supérieur à celui des pneus d’origine.

Indice Charge maximale Cote Vitesse maximale

de charge kg lb de vitesse km/h mph
75 387 853 Q 160 100
76 400 882 R 170 106
77 412 908 S 180 112
78 425 937 T 190 118
79 437 963 H 210 130
80 450 992 V 240 149
81 462 1019 V †
240 + 149 +
82 475 1047 W 270 168 ZR
83 487 1074 Y 300 180 ††

84 500 1102 (Y) 300 + 186 +

85 515 1135 * Enfreindre les limites de vitesse permises n’est ni recommandé, ni approuvé.
86 530 1168 †
La vitesse maximale admissible de certains pneus à indice V (ou VR) peut dépasser
240 km/h. Consultez votre détaillant UniroyalMD au sujet de la vitesse maximale
87 545 1201 d’utilisation si votre véhicule peut atteindre plus de 240 km/h.
88 560 1235 ††
Les pneus à indice Z (ou ZR) sont conçus pour les voitures dont la vitesse maximale
dépasse 270 km/h (les indices W, Y et (Y) constituent des sous-catégories de Z).
89 580 1279
Consultez votre détaillant UniroyalMD au sujet de la vitesse maximale d’utilisation.
90 600 1323
91 615 1356

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Boue et neige Adhérence

Les lettres M et S indiquent que le pneu
répond à la définition d’un pneu à boue et à
neige de la « Rubber Manufacturers
Association ». Les lettres peuvent former
les combinaisons suivantes : M+S, M/S et
M&S. Tous les pneus toutes saisons portent
cette inscription.
Les pneus sont soumis à des essais de freinage
sur béton et asphalte mouillé. Un pneu qui
freine bien sur les deux surfaces reçoit la cote
A ; s’il freine bien sur une surface, il reçoit
la cote B ; et s’il freine moins bien sur les deux
surfaces, il reçoit la cote C - AA étant la cote
la plus élevée.

Symbole d’enneigement extrême Température

Ce marquage figure sur les pneus d’hiver
qui sont conçus pour des conditions
d’enneigement extrême.
Bande de roulement
La norme gouvernementale pour l’usure
est 100. Un pneu coté 200 devrait durer deux
fois plus longtemps. Inversement, une bande
de roulement marquée 50 aura une durée
de vie deux fois moins longue.
Les charges lourdes, le sous-gonflage et les
vitesses élevées peuvent accroître grandement
la température d’un pneu. Une cote A indique
que le pneu résiste bien à l'échauffement,
une cote B est moins bonne, et une cote
C indique que le pneu répond aux normes
minimales de sécurité.

Conseils:
• Ne choisissez jamais un pneu plus petit que le pneu d’origine de la voiture.
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• Consultez le détaillant de pneus Uniroyal de votre localité si vous êtes intéressé
par une dimension de pneu différente de celle des pneus d’origine de votre véhicule
ou si vous voulez des pneus surdimensionnés.

Notes:

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