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FONCTION D’USAGE
Ils doivent résister aux fortes températures ( frottement sur le sol, friction interne
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CONSTITUTION
Voile Enveloppe
Jante Roue
+ Assure la fixation = Jante dans le + Pneu dans le + Air
Reçoit
de l’ensemble sur langage courant langage
l’enveloppe
le moyeu courant
Pneumatique
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ENVELOPPE
Constitution
Bande de roulement
Épaulement
Nappes d’armature
Nappe carcasse
Flanc
Accrochage
Calandrage
Filet de
centrage
Tringle
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ENVELOPPE
Structure
Diagonale Radiale
Suite
ENVELOPPE
Caractéristiques
4 5 6
1 2 3 7
8 S
9
10
* voir tableau
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ENVELOPPE
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CARACTERISTIQUES DE LA ROUE
Ex de marquage : 5 ½ - J – 15 – 4 30 – FH
A
L
Exemple Repère Caractéristiques
B J A Profil du rebord
ø 4 Nb de fixation
30 d Déport de jante en mm
FH B Dispositif antidéjantage
d
- Afin de limiter les risques de déformation, le serrage d’une
roue s’effectue toujours en étoile.
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PARTICULARITES DES PNEUS TUBELESS
Suite
DERIVE DU PNEUMATIQUE
Forces
latérales
Angle de dérive
Suite
PRESSION DE GONFLAGE
Suite
REGLEMENTATION
Témoin d’usure
1,6 mm
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DIAGNOSTIC DES ANOMALIES
Sous gonflage
Sur gonflage
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DIAGNOSTIC DES ANOMALIES
Défaut de parallélisme
Suite
DIAGNOSTIC DES ANOMALIES
Mauvais centrage
Défaut de freinage ( ovalisation des tambours )
Usure en vague
Défaut de suspension
Défaut d’équilibrage
Fin