Université de Jijel Niveau : Licence L3

Module : ponts
Chapitre 04 : Les lignes d’influence Spécialité Travaux Publics

Les lignes d’influence des poutres simplement appuyées

1. Généralités

Les structures en exploitation sont généralement soumises à des surcharges mobiles et il faut
tenir compte de cette mobilité dans les calculs des réactions, des efforts internes et des
déplacements. C‟est le cas des moments fléchissant de pont sollicité par la circulation
automobile et ferroviaire.

On peut définir une fonction d‟influence de façon suivante :

La fonction d‟influence d‟un effet élastique (M, T,…etc) à une section fixe d‟une structure est
celle qui donne la valeur de cet effet pour toute position d‟une composante unitaire de charge
(force verticale, couple...etc), le graphique qui représente cette fonction est appelé : ligne

Ligne d‟influence du moment fléchissant à la section x : cas d‟une poutre sur 03 appuis
d‟influence.

L‟effet E(c) au point c d‟un système de charges concentrées de composantes verticales Pi

s‟écrit :

( ) ∑

De la même façon, l‟effet E(c) au point « c » d‟une charge répartie de composante verticale q
s‟écrit :

( ) ∫ ( ) ( )

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Pour une charge uniformément repartie (q=cste)

( ) ∫ ( )

L‟intégrale ∫ ( ) represente l‟aire sous la ligne d‟influence comprise entre E et B

La connaissance de la ligne d‟influence F, permet de calculer rigoureusement les valeurs

extrêmes d‟une composante d‟effort interne sous l‟effet des charges concentrées et/ou repartie
pouvant se déplacer sur une structure.

2. Ligne d’influence des poutres sur deux appuis simples

2.1 Réactions d’appui

L‟équilibre des charges verticale donne RA+RB=1

L‟équilibre des moments autour de point B donne :

x P=1

A B
LiRA LiRB
1 1

( ) D‟ou

2.2 Moment fléchissant

x P=1
C

A a b B

𝑎𝑏
𝑙

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L‟expression du moment fléchissant dans la section « c » est :

- 0 ≤ x≤ a

( )
( ) ∑
( )

- a ≤ x≤ l

( ) ( )
( ) ∑
()

2.3 Effort tranchant

x P=1
C

A a b B
∑
𝑏
𝑙 +

- 𝑎
𝑙

3. Moment maximum dans une section donnée

3.1 Cas des charges concentrées

Considérons une poutre de portée « L » supportant un convoi de charges concentrées. On

demande de trouver la position du convoi qui produit le moment maximum dans une
section « c » de la poutre.

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Sens de circulation

WL WR
W2 W3 W4 W5 W6
W1

C
A B
C y
a b
l

𝑦
(𝑙 𝑦 𝑐)
𝑎𝑏 𝑏
𝑎 h
𝑙

Soit :

WL : la résultante des charges appliquées à gauche de « c »

WR : la résultante des charges appliquées à droite de « c »

( )
∑

En se referant à la disposition des charges de la figure ci-dessus, WL et WR ont pour valeur :

WL=W1+W2

WR=W3+W4+W5+W6

Le moment fléchissant dans la section “c” est maximum lorsque la dérivée est nulle

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Cette équation ne peut être satisfaite en cas ou la poutre est soumise uniquement à des charges
ponctuelles. La position de convoi qui produit le moment maximum est déterminée par
itération.

Supposons en premier lieu que pour la disposition des charges conforme à la figure ci-dessus
nous ayant , ceci donne . En déplaçant le convoi vers la gauche, le

moment au point « c » va augmenter tant que cependant la dérivée peut changer de

signe si l‟on ‟y place l‟une des charges qui se trouve à droite de « c » à gauche de « c », ceci
donne

Le plus grand moment fléchissant en « c » se produit donc lorsque l‟on „y place l‟une des
charges ponctuelles dans cette section

Soit ̅

̅ ̅

En pratique, pour déterminer la position des forces qui produit le moment maximum dans une
section « c » donnée, on procède comme suit :
̅
1- Placer l‟une des charges en « c », et calculer le rapport
2- Calculer deux valeurs de WL, l‟une en tenant compte de la force en « c », WL1, et
l‟autre en négligeant la force en « c », WL2.
3- Dans le cas où les conditions suivantes sont satisfaites
̅ ̅

Cette disposition de charges provoque le moment maximum dans la section.

Les inégalités précédentes, dans certains cas, peuvent être satisfaites pour plusieurs positions
de convoi de charges, on doit alors calculer les moments fléchissant pour lesquels les
inéquations précédentes sont satisfaites et prendre le moment maximum.

3.2 Cas des charges reparties

Considérons une poutre sur deux appuis simples soumise à une charge répartie sur une
longueur inférieure à la portée de la poutre.

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d
αd (1-α).d
q
WL WR

A B
a b

𝑎 𝑏
𝑙

Pour obtenir le moment maximum en « c » , on doit avoir

( )

4. Moment maximum dans une poutre sur appuis simples

R
W1 W2 W3 W4
b a a
C
A B
x d

𝑎𝑏
𝑙
Soit la poutre représentée sur la figure ci-dessus, soumises au convoi de charges concentrées.
R est la résultante des charges se trouvant sur la poutre.

Le moment maximum est obtenu sous l‟une des charges se trouvant sur la poutre.

Supposons que le moment maximum se trouve sous la charge W2

La réaction RA est donnée par la formule suivante

( )

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Le moment est maximum si la derivée est nulle

Ce qui signifie que la charge W2 est symétrique avec R par rapport à l‟axe de symétrie de la
poutre.

Théorème de barrée

Le moment fléchissant sous une charge quelconque d’un convoi est obtenu lorsque cette
charge et la résultante R des charges du convoi se trouvant sur la poutre, sont symétriques
par rapport au milieu de la poutre, cependant, en général, la section critique est celle qui se
trouve sous la charge la plus proche de la résultante.

5. Ligne d’influence des déplacements

Considérons une poutre simplement appuyée de portée L, soumise à une charge

unitaire mobile, la flèche au point « c », section médiane par exemple peut être obtenue à
partir de la théorie élémentaire de la résistance des matériaux à l‟aide de l‟expression

( ) x : l‟abscisse de la force unitaire

Les ordonnées des lignes d‟influence des déplacements peuvent être aussi déterminées à
l‟aide de théorème de BETTI-MAXWELL.

La composante verticale (flèche) Y(a) de déplacement de la section « c » d‟abscisse « a » sous

l‟action d‟une charge unité P=1 appliquée dans la section « x » d‟abscisse « x » est égal à la
composante verticale y(x) de déplacement de la section « x » sous l‟action d‟une charge unité
appliquée en « c ».

P=1
x x P=1
c c
A l/2 l/2 B A l/2 B
l/2

yc Y(x)
𝑙 𝑙
8𝐸𝐼 8𝐸𝐼

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Les ordonnées de la ligne d‟influence de la rotation d‟une section « c » sont égales aux
composantes verticales des déplacements des sections de la structure sous l‟action d‟une
couple unité appliquée dans la section « c »

P=1

x x M=1
c
c
A a B A a B

𝜃𝑐
𝑦
𝑐

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