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Matière:
Ce chapitre donne des architectures des différents systèmes DCS et termine par une
conclusion.
Il est à noter que ce document représente seulement l’essentiel des choses, pour plus de
détail, l’étudiant doit consulter des autres références.
2021
Table des matières
Introduction ___________________________________________________________ 1
1 Chapitre 1: Définition et importance du système DCS______________________ 1
2 Chapitre 2 : Historique des systèmes de contrôle jusqu'au DCS ______________ 1
3 Chapitre 3 : Architecture d'un DCS _____________________________________ 1
4 Chapitre 4 : Aspect matériel du système DCS ____________________________ 1
5 Chapitre 5 : Aspect logiciel du système DCS______________________________ 1
6 Chapitre 6 : Différents Marques DCS ___________________________________ 2
6.1 Exemples des systèmes DCS en Algérie _____________________________________ 2
6.1.1 IA SERIES FOXBORO ______________________________________________________ 2
6.1.2 CENTUM YOKOGAWA ____________________________________________________ 2
6.1.3 TDC HONEYWELL ________________________________________________________ 2
6.1.4 DELTAV EMERSON _______________________________________________________ 2
6.1.5 BAILEY ________________________________________________________________ 2
Conclusion _____________________________________________________________ 6
Bibliographie ___________________________________________________________ 7
Système DCS Différent systèmes DCS
Introduction
Faite en premier cours
6.1.5 BAILEY
Ex : Oued Noumer
Station de
Réseau
Interface Réseau Station de configuration Réseau de
DCS Contrôleur de
E/S E/S conduite ou de communication
contrôle
sauvegarde
Field
FOXBORO FBM CP WP AW Nodebus Ethernet
Bus
RIO
YOKOGAWA Nœuds FCS HIS HIS Vnet Ethernet
Bus
Cartes Rail Professional
DELTAV MD Workstation Ethernet Ethernet
E/S DIN Plus station
Cartes PM US UCN
HONEYWELL HM
E/S APM USW LCN
Conclusion
Les systèmes de contrôle distribués DCS sont nombreux et divers, et la tâche
d’avoir un document regroupant les caractéristiques de ces systèmes n’est pas aisée. Ce
document qu’est basé sur la connaissance de trois ou quatre systèmes essaye de donner
leur principe de base, leur architecture générale, leurs caractéristiques communes et leurs
avantages par rapport les anciens systèmes.
Les technologies nouvelles nous offrent des avantages multiples qui nous
garantissent un retour sur investissement particulièrement rapide, et des résultats
quantitativement et qualitativement excellents. Nous pouvons moderniser nos unités par
étapes, par le choix des plates-formes évolutives et des architectures variables permettent
de mettre en œuvre un système de contrôle procédé complet en démarrant avec quelques
appareils et l’étendre au rythme de nos budgets disponibles et nos besoins.
Nos usines ne regroupent pas seulement les systèmes de contrôle procédé mais
aussi les systèmes de protection d’arrêt d’urgence ESD (Emergency Shut Down),
système de protection Feu & Gaz et système de contrôle turbine. Les systèmes de
contrôle de demain exploitant le bus de terrain ne doivent en aucun cas remplacer tous
les systèmes, mais il y aura des systèmes hybrides qui remplacent les systèmes de
contrôle procédé et en y ajoutant les autres systèmes d’informations et gestion des
équipements.
Un système DCS unique et standard n’est pas facile à atteindre mais il est en cours
d’avoir de certains équipements DCS standard, ce sont les réseaux, les stations H/M,
…etc. Pour le choix d’un système DCS, essayer toujours d’avoir des équipements
standard.
Bibliographie
[01] BAHAZ Saïd, "Les systèmes numériques au service de l’exploitation et de la
maintenance", Service Systèmes de Contrôle et de Protection Direction Maintenance
Hassi Messaoud
[02] BAHAZ Saïd, "Les systèmes de sécurité instrumentés dans l’environnement du
contrôle commande", Service Systèmes de Contrôle et de Protection Direction
Maintenance Hassi Messaoud.
[03] BENDARRADJI D., "Présentation générale d’un système de contrôle distribué
DCS", Centre de formation de Hassi R’mel.
[04] CHAUVIN Dominique (instructeur), "Programme des stages opérateurs
SONATRACH Hassi R’mel – Revamping MPP1", Centre de formation de Hassi R’mel
2001.
[05] EMERSON (Société), "DELTAV: une architecture numérique communicante",
Présentation au niveau de centre de formation de Hassi R’mel 2006.
[06] JGC Corporation, "CENTUM CS3000 Operation Manual", MPP3 Hassi R’mel
2001.
[07] YOKOGAWA, "As built document 1/5", MPP3 Hassi R’mel 2002.
[08] YOKOGAWA, "Architecture du DCS CENTUM 3000 YOKOGAWA", Centre de
formation de Hassi R’mel 2002.