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4 pannes de compresseurs
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Une panne est toujours préjudiciable notamment quand il s'agit de matériel professionnel essentiel au fonctionnement d’une entreprise.Mais quand
il s’agit d’une panne compresseur cela peut être vite compliqué parfois sans gravité, parfois irréparables en fonction des cas, ces pannes peuvent
être de plusieurs natures.
Avant même de penser à effectuer un remplacement de compresseur, il est essentiel de déterminer la cause de la panne, afin d’éviter que le
second compresseur souffre aussi de la même panne.
Ici nous parlerons de 4 raisons de pannes, qui permettent d'expliquer certains des problèmes rencontrés.
ou de connexion
Ce type de panne peut survenir bien souvent lors d'un démarrage quand l’intensité est la plus
importante.Les causes sont en générales , un mauvais serrage des connexions surtout au niveau de la plaque à bornes, manque de phase.. etc. Le
problème est relativement simple à identifier une fois le compresseur ouvert, on observera une dégradation du bobinage, particulièrement au
niveau des isolants. En revanche, on observera un autre type de dégradation quand il s'agira d'un démarrage fractionné (part-winding). On
remarquera que seule une partie du bobinage sera dégradé. Généralement causé bien sûr par un défaut de câblage, lié à ce genre de démarrage.
Le coup de liquide
Il ne faut pas confondre la panne due au coup de liquide à celle que nous avons expliquée un peu plus haut, correspondant au lavage par fluide
frigorigène.
Il existe deux types différents de coups de liquide. Le tout premier va correspondre à l'arrivée du fluide à l’état liquide directement au niveau des
clapets des compresseurs à pistons ou des spirales des compresseurs scroll (). Cela est dû au manque de surchauffe de l’évaporateur ou d’un
surdimentionnement du détendeur (), casse compresseur garantie sachant que le liquide est par nature incompressible.
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La seconde possibilité est relative à l'huile de lubrification, qui s’accumule par exemple dans l’évaporateur et qui migre de façon soudaine et en
quantité, au démarrage en particulier.
La présence inopinée d'humidité dans les circuits frigorifiques engendre bien sur des problèmes multiples mais au niveau du compresseur on
observera tout d’abord une déformation du tamis d'aspiration qui ira même jusqu'à éclater, ce qui aura des effets immédiats sur le bobinage.L’
humidité permettra aussi la formation de boues et d’oxydes préjudiciables à la rigidité diélectrique de l'huile de lubrification. En savoir plus dans
cet article (/contaminant-circuit-frigorifique.html).
Pour conclure
Notons qu'une panne d'un compresseur frigorifique récent nécessite plus que jamais une expertise, afin de comprendre s'il s'agit d'un défaut de
fabrication par exemple, ou pour déterminer les causes exactes de cet incident, afin de ne pas devoir subir une nouvelle panne dans les semaines
ou mois à venir après la survenue du premier problème.
Suivant (/panne-condenseur-frigorifique.html)
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