DIRECTION DES MARCHES ET DE L’EXTERNALISATION

APPEL D’OFFRES AO DME 034/2022

Installation et Mise en Service d’une Solution de Téléphonie

FINANCEMENT : SNIM

1 AO DME 034/2022
SOMMAIRE

PIECE N° 1 : Conditions générales de l’Appel d’Offre

PIECE N° 2 : Modèle de lettre de soumission

PIECE N° 3 : Spécifications techniques

PIECE N° 4 : Cahier des clauses et conditions générales applicables aux marchés SNIM

2 AO DME 034/2022
 PIECE N°1

CONDITIONS GENERALES DE L’APPEL D’OFFRES

3 AO DME 034/2022
1 - OBJET DE L’APPEL D’OFFRES

Le présent Appel d’offres a pour objet :

La fourniture CFR Port de Nouadhibou (au sens des Incoterms 2020), Installation et
Mise en Service d’une Solution de Téléphonie conformément aux termes de références
de la pièce N°3 du présent AO.

La visite des sites est OBLIGATOIRE afin de permettre à chaque prestataire de

recueillir toutes les informations nécessaires.

2 - DELAIS

Le soumissionnaire doit fournir un planning détaillé de fourniture des équipements, couvrant

les principaux jalons suivants :

• Mise à FOB ;
• Livraison CFR Port de Nouadhibou ;
• Installation et Mise en service ;
• La formation et l’assistance technique ;

Un planning détaillé est à fournir avec l’offre technique.

3 - PRIX
Les prix sont établis pour la fourniture complète du matériel objet de cet AO.

Ces prix devront être hors toutes taxe toutes et tiennent compte que les fournitures sont
destinées à l’exportation.
Les prix seront fermes et non révisables pendant toute la durée du contrat. Les prix doivent
être libellés en Euro, dollar ou toutes autre monnaie convertible.
La monnaie dans laquelle sont libellés les prix de l’offre, deviendrait la monnaie de compte
du marché à venir si l’offre du soumissionnaire était retenue.

4 - CAUTIONNEMENT PROVISOIRE

Les soumissionnaires sont tenus de fournir avec leurs offres, sous la forme d’une garantie
bancaire, un cautionnement provisoire dont le montant est de :
20.000 € (Vingt mille Euros)
Ce cautionnement sera restitué à l’expiration de la période de validité des offres aux
soumissionnaires non retenus.
Le cautionnement constitué par l’attributaire de la commande sera conservé en garantie de
son engagement jusqu’à la conclusion du marché.
L’original de l’acte de cautionnement devra être obligatoirement joint à l’offre technique.

5 - LANGUE
Les offres, les correspondances et les documents associés aux offres échangés entre le
soumissionnaire et la SNIM doivent être rédigés en langue française qui sera de toute façon
la langue officielle du futur marché.

4 AO DME 034/2022
6 - PRESENTATION DES OFFRES
Les offres seront présentées ainsi :
a) - Dans une première enveloppe scellée portant le nom du soumissionnaire et la mention :
SOUMISSION TECHNIQUE
AO DME 034/2022
Le soumissionnaire placera :

 La caution de soumission,
 Une lettre précisant la validité et le contenu de l’offre
 Les spécifications techniques détaillées des fournitures,
 Les références techniques du soumissionnaire datées pour les mêmes types des
marchés
 Les références financières sur les 3 dernières années (Chiffres d’affaire, états
financiers, intégration à un groupe…)
 Tous les documents permettant l’appréciation des caractéristiques et de la qualité du
matériel proposé (Notes de calcul, plans détaillés, schémas, photos, CD et image vidéo
des équipements et leurs organes, … etc.).
 L’assistance technique et service après-vente (nombre de techniciens à mobiliser sur
site, nombre de visites techniques annuelles prévues, garantie de livraison des pièces
de rechanges, stock éventuel de consignation et délais de livraison des PDR).

 Plan de mise en œuvre du processus de projet

 Plan de gestion des risques du projet
 Plan de gestion de la santé et de la sécurité du projet
 Plan de gouvernance du projet
 Plan de déploiement du projet
 Rapport de Visite des lieux
 Etude de couverture
 Plan d’implémentation des équipements
 Dimensionnement du système
 Plan réseaux
 Processus, procédures, critères et plans de test de réception du système
 Documents d’exploitation et maintenance
 Organigramme des structures d’exploitation et maintenance
 Planning de maintenance préventive

 Les détails des formations et es CV des formateurs proposés.

Cette enveloppe ne doit contenir aucune indication sur les prix.

b) - Dans une seconde enveloppe scellée portant le nom du soumissionnaire et la mention :

SOUMISSION FINANCIERE
AO DME 034/2022
Le soumissionnaire placera :

5 AO DME 034/2022
 La lettre de soumission complétée (voir Pièce N° 2 Modèle de lettre de soumission).
c) - Les deux enveloppes précédentes seront regroupées dans une troisième enveloppe
portant le nom du soumissionnaire qui sera adressée à :
Direction des Marchés et de l’Externalisation
Référence : AO DME 034/2022
SNIM - B.P. 42 Nouadhibou – Mauritanie
Tel. (222) 574 12 12

par courrier express (communiquer à SNIM par courriel à l’adresse

« mb.meguett@snim.com » le numéro d’envoi).

Toute infraction à ces dispositions (par exemple, enveloppes non scellées ou mention
d'un élément de prix dans l'offre technique) constitue un élément de non-conformité et
peut donner lieu au rejet de l'offre.

7 – DATE LIMITE DE REMISE DES OFFRES

Les offres doivent être reçues au plus tard le 06/01/2023 à 10h (GMT) :
Soit par courrier recommandé (service postal officiel), à l'adresse suivante:
SNIM – Direction des Marchés et de l’Externalisation
BP 42 - NOUADHIBOU – Mauritanie
Téléphone : 222 45 74 12 12 E-mail : mb.meguett@snim.com

Soit par porteur (notamment les services de messagerie express) déposant directement la
candidature auprès du pouvoir adjudicateur, contre accusé de réception signé et daté, à la
même adresse ci-dessus.
Les offres soumises par tout autre moyen ou arrivées après la date limite de remise
des offres, ne seront pas prises en considération.
Les Offres seront remises en 1 exemplaire original, 2 copies dont une sur support
électronique (clé USB).

NB : Eviter de mettre la copie de l’offre financière sur le même support numérique de

l’offre technique (erreur fréquente).

L’offre doit être valable pour une période de 90 jours à partir de la date limite de remise des
offres.

8 - ECLAIRCISSEMENTS APPORTES AUX DOCUMENTS D'APPEL D'OFFRES

Il est de la responsabilité du soumissionnaire de se renseigner sur l'objet et les exigences du

présent dossier d'appel d'offres. Tout soumissionnaire qui n'est pas certain du sens exact du
texte ou d'une partie du texte du document d'appel d'offres, doit en demander une
interprétation par écrit à la SNIM, en précisant son identité. Les soumissionnaires peuvent
envoyés leurs questions au plus tard 15 jours avant la date de remise des offres par écrit à
l’adresse suivante :

Division Marchés
Direction des Marchés et de l’Externalisation
Mr. Mohamedou Bamba OULD MEGUETT E-mail: mb.meguett@snim.com

6 AO DME 034/2022
BP 42 –NOUADHIBOU
Tel : (+222) 45 74 1212

SNIM de sa propre initiative ou en réponse à l’un des soumissionnaires communiquera tout

éclaircissement au présent dossier d’appel d’offres, par écrit et simultanément à tous les
soumissionnaires, au plus tard 10 jours avant la date de remise des offres.

SNIM peut, à tout moment avant la date limite de dépôt des Offres, et pour quelque motif que
ce soit, à son initiative ou en réponse à une demande d'éclaircissement formulée par un
Soumissionnaire, modifier le dossier d'Appel d'Offres. Toutes modification publiée sera
considérée comme faisant partie intégrante du Dossier d’appel d’offres et sera communiquée
par écrit à tous ceux qui ont acquis le Dossier d’appel d’offres.

9 - MODIFICATION OU RETRAIT DES OFFRES

Les soumissionnaires peuvent modifier ou retirer leur offre moyennant une notification écrite
avant la date limite de remise des offres. Aucune offre ne saurait être modifiée après ce délai.
L'enveloppe extérieure devra être revêtue de la mention « Modification ». Il ne peut être
procédé au retrait d'une offre dans l'intervalle de temps courant entre la date limite de remise
des offres et l'expiration de la période de validité de l'offre. Le retrait d'une offre au cours de ce
laps de temps entraîne la perte de la caution de soumission.

10 - OUVERTURE DES PLIS

Celle-ci s’effectuera en deux temps :

10.1. Ouverture des offres techniques

SNIM procèdera à l’ouverture publique des enveloppes extérieures et à la vérification de la

composition des offres.

10.2. Ouverture des offres financières

Une deuxième séance pour l’ouverture publique des enveloppes scellées contenant les
soumissions financières sera planifiée et communiquée aux soumissionnaires par E-mail.

Les soumissionnaires seront informés suffisamment à temps, pour assister s’ils le veulent à
l’ouverture de plis financiers. Les soumissions financières correspondant à des offres
techniques éliminées, ne seront pas ouvertes.

11. EVALUATION ET COMPARAISON DES OFFRES

La SNIM procédera à une évaluation des offres dans le but d’en obtenir le coût réel et de les
rendre comparables entre elles. Pour faciliter cette comparaison, chaque soumissionnaire doit
renseigner la totalité des tableaux de détail des prix.

La SNIM se réserve la possibilité de ne pas donner suite à l’appel d’offres, ou d’en réduire la
portée, si aucune des propositions ne lui donne satisfaction sur le plan technique ou si les prix
dépassent anormalement ses prévisions.

Le mode d’évaluation est donné ci-après :

7 AO DME 034/2022
a) Offres techniques

Pour l’évaluation des offres techniques, SNIM procèdera de la façon suivante :

Evaluation des offres techniques

Les caractéristiques des matériels proposés seront examinées et la notation sera faite en
tenant compte des critères d’évaluation ci-dessous :

Grille d’évaluation

Critères d'évaluation des offres

1) Soumissionnaire
Données générales (Age, CA, partenariats, effectif)
Références générales
Références spécifiques (projets similaires)
Expérience avec la SNIM
2) Solution
Compréhension du besoin
Respect des exigences techniques
Respect des spécifications techniques du Matériel (caractéristiques techniques)
Respect des spécifications techniques des licences
3) Prestations
Respect des exigences des prestations d'installation et mise en service
Respect des exigences intégration
Respect des exigence de migration
Garantie
Assistance technique et service après-vente
Documentation technique en version numérique (Licences, Logiciels, Codes,
Procédure d’exploitation et maintenance,…)
Formation ( sur site et chez le constructeur)
4) Projet & équipes
Méthodologie de mise en œuvre
Moyens matériels
Moyens humains
Planning

b) Recevabilité des offres

Ci-dessous les critères qui sont jugés obligatoires pour la recevabilité des offres :

 Présence de la caution de soumission ;

 Références de la solution dans un environnement similaire (au moins 2 Projets) ;
 Références de l’entreprise dans le domaine (au moins 5 projets) ;
 Capacité financière (bilans certifiés des 3 dernières années) ;
 Qualification technique (être représentant agrée du fabricant) ;
8 AO DME 034/2022
Les offres techniques qui n’ont pas obtenues un score minimum de 70 points sur 100
seront éliminées.

b) Evaluation des offres financières

À l’issue de l’évaluation technique, seules les offres financières des soumissions ayant
obtenues une note supérieure ou égale à 70 points sur 100, seront ouvertes.

SNIM contrôlera les différentes colonnes des bordereaux de prix : quantité, prix unitaire et
calcul du prix total.

- Correction des erreurs arithmétiques éventuelles.

- En cas d’omissions d’un item (ou du prix d’un item) et si le soumissionnaire ne l’a pas justifié,

Il sera considéré comme prix de cet item, le coût le plus élevé de cet item de l’ensemble des
soumissions.

- En cas de non-respect des spécifications techniques pour certains items, ce non-respect sera
valorisé et ajouté à la soumission.

L’offre la moins chère reçoit une note financière de 100 points.

Les autres offres se voient attribuées une note financière calculée selon l’équation suivante :

Note financière = (le prix le moins cher / prix de l’offre financière en question) x 100.

c) Evaluation globale des offres

Le choix de l’offre économiquement la plus avantageuse résulte d’une pondération de la qualité

technique et du prix des offres selon une clef de répartition 40/60.

À cet effet:

- Les points attribués aux offres techniques sont multipliés par un coefficient de 0,40.
- Les points attribués aux offres financières sont multipliés par un coefficient de 0,60.

Note globale = 0,4 x Note technique + 0,6 x Note financière

L’offre ayant obtenue la plus grande note finale sera retenue pour adjudication provisoire du
Marché.

d) Options

Le soumissionnaire doit proposer toutes les options avec justification quantifiée des avantages
économiques et/ou techniques. Pour chaque option, le soumissionnaire doit fournir :

✓ La documentation technique complète

✓ La modification éventuelle des prix qu’elle entraîne.

9 AO DME 034/2022
12 – MODALITES DE PAIEMENT
Le paiement des factures s’effectuera net à 60 jours de leur approbation, par virement
bancaire, sauf en ce qui concerne le paiement de l’acompte à la commande qui est fait
comptant.

Les termes de paiement seront les suivants :

- 15% du montant global du marché à la confirmation de commande

- 60% du montant global du marché à la mise à FOB de la fourniture
- 15% du montant global du marché à la réception provisoire
- 10% du montant global du marché à la réception définitive

12.1 CAUTION D’ACOMPTE

A la signature du marché, l’attributaire, en contrepartie du versement de 15% prévu à la

commande, devra fournir à la SNIM une caution bancaire du même montant. Ce
cautionnement sera libéré lors de la dernière livraison CFR - Nouadhibou du matériel.

La rédaction de ce cautionnement devra mentionner textuellement qu’il est :

- Inconditionnel
- Irrévocable
- Mobilisable sur première demande écrite de la SNIM

Un modèle de caution est donné dans la pièce N°2 au Marché.

La caution doit être émise par une banque internationale de premier ordre et confirmée
par une banque mauritanienne.

13 - RECEPTIONS

13.1 - RECEPTION PROVISOIRE

La réception provisoire ouvrant droite au paiement du terme de 15% mentionné dans

l’article 12 ci-dessus, sera prononcée (éventuellement avec réserves), chaque fois,
après constatation contradictoire de la conformité du matériel fourni avec les
spécifications techniques du marché

13.2 - RECEPTION DEFINITIVE

La réception définitive des fournitures sera prononcée, un an après la réception

provisoire pour autant que l’ensemble des réserves (y compris celles formulées pendant
la période de garantie d’un an) ait été levé.

14 - GARANTIES

Le soumissionnaire doit fournir dans son offre, la durée de la garantie qu’il propose pour la
fourniture objet de cet AO en respectant ce qui est demandé dans la pièce 3 et les

10 AO DME 034/2022
 conditions de garantie fixées par le Cahier des Clauses et Conditions Générales
applicables aux marchés SNIM (Pièce n°4 – Article 23).
Le délai court à partir de la date de la réception provisoire en Mauritanie.
Des garanties de plus longues durées pourront être offertes et il en sera tenu compte pour
le choix des fournisseurs.

La réception définitive du matériel (fin la période de garantie) interviendra dans un délai de

12 mois à compter de la date de la réception provisoire.

15 - SERVICE APRES VENTE

Le futur adjudicataire devra garantir la livraison des pièces de rechanges et le service

après-vente pendant au moins 20 ans.

16 - PENALITES DE RETARD

En cas de dépassement des délais fixés par le marché et sauf cas de force majeure, le
fournisseur sera passible de pénalités, quel que soit la cause du retard et sans avoir besoin
de notification préalable
Pour toute semaine ou fraction de semaine de retard par rapport à la date contractuelle, le
fournisseur subira une pénalité calculée sur les bases suivantes :
0
- 5 00 (cinq pour mille) pour les deux premières semaines.
0
- 10 00 (dix pour mille) à partir de la troisième semaine.

Le montant maximum des pénalités de retard est limité à 5% du montant global du Marché.

17 – PORT D’EMBARQUEMENT – TRANSPORT MARITIME - ASSURANCE

Le soumissionnaire précisera le port d’embarquement qu’il envisage et la situation de

l’usine de fabrication.

Le marché définira précisément les conditions de transport maritime (port

d’embarquement, …etc.)

SNIM assurera les risques de transport maritime par un contrat « tous risques », lequel ne
couvre pas les risques d’avaries survenant au matériel voyageant en pontée.

Le matériel voyageant en pontée restera sous la responsabilité du Fournisseur retenu qui

devra souscrire les assurances complémentaires nécessaires en sus de l’assurance « tous
risques » souscrites par la SNIM.

18 - AVIS ET DOCUMENTS D’EXPEDITION- MARQUAGE - EMBALLAGES

18.1. Avis d’expédition

Le fournisseur devra aviser au moins 15 jours à l’avance :

SNIM -DME - BP 42 NOUADHIBOU – E-mail : mb.meguett@snim.com

de la date prévue pour la mise en FOB port d’embarquement, de chaque lot de

fournitures, et transmettre par fax ou E-mail la fiche d’assurance (voir modèle joint)
dûment remplie dès que cette date est connue, ainsi que le jour de départ du navire.
11 AO DME 034/2022
 18.2. Documents d’expédition

Au moment de l’embarquement de chaque lot de fournitures, le fournisseur transmettra

sans délai à SNIM – DME - BP 42 -NOUADHIBOU- R.I.M. les documents suivants :
 liste de colisage complète,
 certificat d’origine (en cas d’origines diverses, celles-ci devront être précisées)
 factures douanières couvrant la totalité des marchandises en précisant le
nombre de colis concernés.
 photocopie du connaissement négociable.

18.3. Documents de transport maritime

Le matériel devra voyager avec les mêmes documents que ceux énumérées en 15.2.
mais avec toutefois l’original du connaissement négociable et non sa photocopie.
L’attention du fournisseur est attirée sur le fait que sa responsabilité serait engagée en
cas d’insuffisance ou d’absence de documents entraînant des amendes ou des
difficultés douanières.

18.4. Marquage

Chaque colis devra porter les indications suivantes :

Destinataire : SNIM DME - BP 42 NOUADHIBOU
Marché : AO DME 034/2022
Colis X/N (N étant le nombre de colis de l’expédition et
X le numéro du colis dans l’expédition)

Poids brut : .......................... kg

Expéditeur : ..........................

Ces indications devront être indélébiles et être apposées sur 3 faces au moins.
Afin de permettre une identification immédiate du lieu de destination, un triangle
équilatéral vert de 10 cm de coté sera peint sur chaque colis.

Chaque colis devra contenir son propre inventaire.

18.5. Emballages

Les emballages devront protéger efficacement les matériels pendant le transport et

pendant les manutentions au cours de l’embarquement et du déchargement. Ils devront
être réalisés conformément au cahier des charges de la pièce 5, annexe A.

19 - VALIDITE DES OFFRES

Les soumissionnaires resteront engagés par leurs offres pendant une période de trois mois
à compter de la date d’ouverture des soumissions.
Dans le cas où la mise en vigueur serait retardée au-delà de ce délai par des événements
dont la responsabilité ne serait pas imputable à l’attributaire du contrat, les deux parties se
concerteraient en vue de trouver une solution amiable au problème posé.

12 AO DME 034/2022
20 - MISE EN VIGUEUR DU CONTRAT
Le marché qui serait conclu à la suite du présent appel d’offres sera réputé mis en vigueur
dès signature par les deux parties.

21 - REPRESENTANTS DES PARTIES

18.1 - Le soumissionnaire indiquera dans son offre le nom de son représentant habilité à
traiter avec la SNIM.
18.2 - Le représentant de la SNIM est : Monsieur Ahmed OULD MOHAMED AHMED
Directeur des Marchés et de l’Externalisation
BP 42 – Nouadhibou - Mauritanie
Tel : 222 5741660

22 - REFERENCE AU CAHIER DES CLAUSES GENERALES

Le contrat à intervenir sera soumis aux stipulations du Cahier des Clauses Générales
applicables aux marchés SNIM de fournitures – Edition de Janvier 1977 (Pièce n° 4) - pour
tout ce qui n’est pas contraire aux dispositions des Pièces 1 à 4 du présent Appel d’offres.

13 AO DME 034/2022
 FICHE D’ASSURANCE
FIR/… /N° expédition

DATE D’ETABLISSEMENT DE LA FICHE :

N° MARCHE :……..

N° EXPEDITION :

MONTANT DE L’EXPEDITION :

POIDS EXPEDITION : PB =

GENRE DE MATERIEL :

NOM DU NAVIRE :

PORT D’EMBARQUEMENT :

DATE DE DEPART :

DATE D’ARRIVEE :

PORT DE DEBARQUEMENT : NOUADHIBOU

N° CONNAISSEMENT :

TRANSPORT : (nombre de colis par type d’emballage)

14 AO DME 034/2022
 PG/DF-003

PIECE N°2

Modèle de :
- Lettre de soumission
- Cautions

15 AO DME 034/2022
 Modèle de Lettre de Soumission
……..…………… le, ………………..
Soumissionnaire
Adresse
Téléphone - Télex - Téléfax
Monsieur l’Administrateur Directeur Général de la SNIM

OBJET : Dossier d’Appel d’Offres AO DME 034/2022

Monsieur le Directeur des Achats et de la Logistique

Comme suite à votre Dossier d’Appel d’Offres …………., dont nous déclarons avoir pris parfaite
connaissance, nous avons l’honneur de vous faire connaître que nous nous engageons, à
effectuer :

 La fourniture CFR Nouadhibou (au sens des Incoterms 2020) d’une solution de téléphonie;
 La formation du personnel et l’assistance technique.

Le tout conformément aux spécifications techniques faisant l’objet de la Pièce n°3.

Comme demandé dans la Pièce n°1 de l’Appel d’Offres, vous trouverez en annexes (dans l’offre
technique) les informations suivantes :

 La caution de soumission,
 Une lettre précisant la validité et le contenu de l’offre
 Les spécifications techniques détaillées des fournitures,
 Les références techniques du soumissionnaire datées pour les mêmes types des
marchés
 Les références financières sur les 3 dernières années (Chiffres d’affaire, états financiers,
intégration à un groupe…)
 Tous les documents permettant l’appréciation des caractéristiques et de la qualité du
matériel proposé (Notes de calcul, plans détaillés, schémas, photos, CD et image vidéo
des équipements et leurs organes, … etc.).
 L’assistance technique et service après-vente (nombre de techniciens à mobiliser sur site,
nombre de visites techniques annuelles prévues, garantie de livraison des pièces de
rechanges, stock éventuel de consignation et délais de livraison des PDR).

 Plan de mise en œuvre du processus de projet

 Plan de gestion des risques du projet
 Plan de gestion de la santé et de la sécurité du projet
 Plan de gouvernance du projet
 Plan de déploiement du projet
 Rapport de Visite des lieux
AO DME 034/2022
  Etude de couverture
 Plan d’implémentation des équipements
 Dimensionnement du système
 Plan réseaux
 Processus, procédures, critères et plans de test de réception du système
 Documents d’exploitation et maintenance
 Organigramme des structures d’exploitation et maintenance
 Planning de maintenance préventive

 Les détails des formations et es CV des formateurs proposés.

1. PRIX

Suivant détail estimatif et récapitulatif figurant dans la présente lettre, notre prix s’établit
comme suit :
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………….
Le détail des prix est donné en annexe (bordereau des prix).

Prix unitaire Prix Total

ITEM DESIGNATION

1 Prix FOB
Prix détaillés des options proposées, non
incluse dans l’offre de base
Prix du transport jusqu’à CFR Nouadhibou

Prix total Fournitures CFR–Nouadhibou

TOTAL GENERAL (Montant du marché)

2. DELAIS

Nous nous engageons à respecter les délais suivants comptés à partir de la mise en vigueur du
marché éventuellement conclu à la suite du présent dossier d’appel d’offres :

DELAIS

- Remise de la totalité de la documentation technique

- Mise à FOB de la dernière expédition du matériel

- Arrivée CFR - Nouadhibou de la dernière expédition du matériel

- Délai montage, mise en service et Formation

- Réception provisoire
AO DME 034/2022
3. VALIDITE DES OFFRES

La présente offre est valable 3 (trois) mois à partir de la date de remise des offres.
Sans réponse de la part de la SNIM à l’expiration de ce délai, nous considérerons que cette
affaire est sans suite en ce qui nous concerne.

4. TERMES DE PAIEMENT - CAUTIONNEMENT - GARANTIES.

Nous acceptons les conditions fixées par le dossier d’appel d’offres AO DME 034/2022 dont nous
déclarons avoir pris une parfaite connaissance.

5. PERSONNE HABILITEE A TRAITER DANS LE CADRE DU MARCHE

……………………………………………………………………………………………………………..

6. DEROGATIONS

Les dérogations suivantes aux stipulations des Pièces 1, 2, 3 et 4 sont demandées par notre
Société :

- Dérogations techniques :
....................................………………………………………………………………
....................................………………………………………………………………

- Dérogations administratives et financières :

....................................………………………………………………………………
....................................………………………………………………………………

7. PIECES DE RECHANGE

Le fournisseur est chargé de fournir pour chaque équipement, un lot de pièces de rechange
adapté de façon à assurer un taux de disponibilité optimal.

Notre Société s’engage à consentir à la SNIM un rabais de ………… pour cent sur le tarif (prix de
liste ou “ Price-List ”) dont un spécimen est joint en annexe.

Notre Société s’engage également, à fournir régulièrement à la SNIM les rééditions successives
des pages de ces tarifs concernant les équipements acquis à la suite du présent Dossier d’Appel
d’Offres.

Fait à …………, le …………………………….

SIGNATURE DU REPRESENTANT HABILITE

AO DME 034/2022
 MODELES DE CAUTIONS

- CAUTION DE SOUMISSION

- CAUTION DE RESTITUTION D’ACOMPTE

- CAUTION DE GARANTIE DE BONNE EXECUTION

AO DME 034/2022
 MODELE DE CAUTION DE SOUMISSION

SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE ET MINIERE

B. P. 42

NOUADHIBOU

REPUBLIQUE ISLAMIQUE DE MAURITANIE

Messieurs,

Nous nous referons à l’Appel d’Offres AO DME 034/2022, pour

……………………………………………..

Par la présente lettre, nous ……………………………… (nom et adresse de la banque) nous

engageons inconditionnellement et irrévocablement, à votre première demande écrite
précisant les obligations que la société ………………………..…. (Nom et adresse) n’aurait pas
respectée, à verser dans le compte de la SNIM, le montant de …..…………… (en
chiffre)………………..(en toutes lettres) Dollars américains en garantie de l’engagement de
cette société, par son Offre jusqu’à la conclusion du marché éventuel.

Notre engagement restera valable jusqu’à la fin du délai de validité de l’Offre.

Passé cette date, nous nous considérons valablement libérés si vous ne nous avez pas mis
auparavant en demeure de nous exécuter.

Nous vous prions d’agréer, Messieurs, l’expression de nos sentiments distingués.

SIGNATURE ET CACHET DE LA BANQUE

AO DME 034/2022
 MODELE DE CAUTION DE RESTITUTION D’ACOMPTE

SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE ET MINIERE

B. P. 42

NOUADHIBOU

REPUBLIQUE ISLAMIQUE DE MAURITANIE

Messieurs,

Nous nous référons au Marché DME 034/2022 que vous avez passé à notre client, la Société
(Nom du fournisseur)

Par la présente lettre, nous……………………… (Nom et adresse de la banque) nous engageons

inconditionnellement et irrévocablement, à votre première demande écrite précisant les
obligations contractuelles que la Société (Nom du fournisseur) n’aurait pas respectées, à verser
dans le compte de la SNIM, le montant maximum de ……… (montant de l’acompte)…….couvrant
la restitution de l’acompte payé (Nom du fournisseur).

Cette garantie entrera en vigueur le jour ou le montant de cet acompte sera crédité au compte de
la Société…………..tenu dans nos livres.

Notre engagement restera valable jusqu’à la livraison CFR-Nouadhibou de la totalité du marché

DME 034/2022

Passé cette date, nous nous considérons valablement libérés si vous ne nous avez pas mis
auparavant en demeure de nous exécuter

Nous vous prions d’agréer, Messieurs, l’expression de nos sentiments distingués.

SIGNATURE ET CACHET DE LA BANQUE

AO DME 034/2022
 MODELE DE GARANTIE DE BONNE EXECUTION

SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE ET MINIERE

B. P. 42

NOUADHIBOU

REPUBLIQUE ISLAMIQUE DE MAURITANIE

Messieurs,

Nous nous référons au Marché DME 034/2022 que vous avez passé à notre client, la Société
(Nom du fournisseur) ;

Par la présente lettre, nous……………………… (Nom et adresse de la banque) nous engageons

inconditionnellement et irrévocablement, à votre première demande écrite précisant les
obligations contractuelles que la Société (Nom du fournisseur) n’aurait pas respectées, à verser
dans le compte de la SNIM, le montant maximum de ……… (Montant de l’acompte)…….couvrant
les engagements contractuels de bonne exécution que (Nom du fournisseur) n’a pas remplis ou
a remplis seulement en partie.

Cette garantie entrera en vigueur dans les trente jours maximums après la mise en vigueur du
Contrat.

Notre engagement restera valable jusqu’à la réception définitive du marché DME 034/2022

Passé cette date, nous nous considérons valablement libérés si vous ne nous avez pas mis
auparavant en demeure de nous exécuter

Nous vous prions d’agréer, Messieurs, l’expression de nos sentiments distingués.

SIGNATURE ET CACHET DE LA BANQUE

AO DME 034/2022
 PIECE N°3

Termes de Références pour une Solution de Téléphonie

AO DME 034/2022
1 PREAMBULE

La SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière) est une entreprise qui exploite depuis
plus d’un demi-siècle, des gisements de minerais de fer situés autour de la cité minière de
Zouerate, dans la Région de TIRIS ZEMMOUR au nord de la Mauritanie. (www.snim.com)

Ci-dessous une carte montrant le Chemin de Fer.

Tous les gisements de la SNIM sont exploités par la méthode dite « à Ciel Ouvert ».
Les minerais de fer sont ensuite acheminés par trains de capacité 15 000 tonnes jusqu’au
Port minéralier de Nouadhibou situé sur la Côte Atlantique à 700 km de Zouerate où les «
minerais marchands » sont chargés dans des navires minéraliers pour leur exportation à
l’étranger. La capacité actuelle du Chemin de Fer de la SNIM, est de l’ordre de 16
millions de tonnes par an. Les réserves actuellement connues de la SNIM, en minerais
hématites et en magnétite, couvrent les programmes de ventes projetées par la SNIM sur
plusieurs décennies.
La voie ferrée unique de la SNIM de longueur 700km reliant le Port minéralier de
Nouadhibou (Pk0) et la mine de Zouerate comporte 15 points de croisements.
Pour ses besoins en Télécommunication, la SNIM utilise actuellement :
 Un Système de Télécommunications radio TETRA dédié aux
communications entre le poste de régulateur chemin de fer, les trains et le
personnel de maintenance du chemin de fer.
 Un câble fibre optique de grande capacité reliant le Port et la Mine,

AO DME 034/2022
Contexte
Afin d’améliorer le service offert aux usagers et pour répondre à leurs attentes
concernant des outils de communication efficaces et simples, la SNIM a décidé de
migrer son système de communication actuel vers un nouveau système unifié de
communications full IP plus performant.

Les principaux objectifs de ce renouvellement se résument ainsi :

 Offrir un meilleur service téléphonique aux usagers,
 Bénéficier d'un outil de communication moderne de collaboration (Visioconférence)
 Mettre en œuvre de nouvelles fonctionnalités téléphoniques,
 Être capable de s’intégrer au sein du système d’information existant,
 Être capable de d’offrir les facilités et avantages du système de téléphonie existant
 Proposer une architecture modulable, évolutive et optimale
 Optimiser les coûts de fonctionnement, d’exploitation et de maintenance.

Objet de la consultation

La présente consultation concerne un projet clés en main incluant :

 Les études, la fourniture, l’installation et la mise en service de la nouvelle solution,
 La fourniture et la mise en service des systèmes annexes et spécifiques,
 Les prestations de migration de la solution actuelle vers la solution cible sans impact
pour les utilisateurs de la SNIM
 Les prestations d’accompagnement (connexion au réseau IP, aux annuaires,
formations, assistances...)
 Toute autre fourniture ou prestation nécessaire au bon fonctionnement de la nouvelle
solution.

Le projet comprend :
Les matériels, logiciels et accessoires (même s'ils ne sont pas expressément mentionnés au
présent TDR) nécessaires pour que les installations soient en ordre de fonctionnement
et entièrement conformes aux standards,
La mise en service des matériels définis ci-dessus,
La fourniture des câblages et supports nécessaires entre :
Les stations d'énergie,
Les serveurs / Gateway,
Tous les systèmes annexes existants et/ou à fournir,
La fourniture et/ou le transfert et la mise en ordre de marche de terminaux IP,
La réutilisation pour certains et le transfert pour d’autres et la mise en ordre de marche de
terminaux téléphoniques IP, SIP.
La fourniture de la documentation des différents systèmes,
Les essais et mises au point nécessaires pour mettre les installations en parfait état de
fonctionnement et les livrer conformes aux spécifications du présent TDR,
La participation aux contrôles techniques effectués sur les sites d’installations,
Toutes relations de coordination avec les services opérationnels SNIM et de l’opérateur
AO DME 034/2022
La garantie de tous les éléments de la fourniture (matériels et logiciels) d'un an.
L’assistance technique gratuite de 2 ans après réception provisoire.

Les soumissionnaires devront justifier leur capacité à réaliser ce projet par :

- Références de la solution en environnement similaire
- Références de l’entreprise (exemples de projets similaires)
- Capacité financière (bilan des 3 dernières années)
- Recevabilité des offres :
 Le soumissionnaire doit être partenaire agrée de l'éditeur de la
solution qu'il propose. La preuve de ce partenariat doit être fournie,
 L'éditeur quant à lui doit faire partie du la liste du Gartner
Magic Quadrant 2021 des systèmes des communications. Cette liste est
donnée dans la figure ci-dessous :

GOOGLE MICROSOFT
GOTO RINGCENTRAL
MITEL CISCO
ZOOM
8X8
VONAGE FUZE
SANGOMA
DIALPAD
WINDSTREAM
WILDIX

2 SOLUTIONS EXISTANTES

Rappel de la solution de téléphonie existante

La solution de téléphonie existante est un réseau multisites-multicentres, composé de 11
PABX répartis comme suit :

REGION SITE Centre Site

Cansado 1 1
Nouadhibou Point Central 1 2
Chemin de fer 1 13
Nouakchott Nouakchott 1 12
Paris Paris 1 11
Kedia 2 3
Zouerate Guelbs 2 4
M'haoudatt 2 5
AO DME 034/2022
 Services
2 6
Généraux
TO14 2 7
Guelbs 2 2 8

Les sites principaux sont connectés avec 2 liens physiques T2 et IP, les autres sites disposent
d’une seule connexion IP, le parc des terminaux est en majorité analogiques hormis
Nouakchott et Guelbs 2 qui sont en full IP et Paris avec des postes numériques.

Le schémas ci-dessous illustre l’architecture du réseau existant :

AO DME 034/2022
 EXISTANT (connectee) -Quantités
cartes
Réseau connexion Cartes
Licences Abonnés Abonnés Abonnés Opérateur multisite Multisites
Site ID Type Version systeme analogiques numériques Abonnés IP DECT Borne DECT T2 (qsig) IP VOIP commentaires
SG 010600012C8A42 X2L R4.2
224 5/16 5 71/435 6 2 1

GUELB 010600012C6D5F X2L R4.2

224 3/16 14 114/383 10 2 1

Mhaoudat 010600012C7557 XL R4.2

80 0/16 1 40 4 2 1

PG9 Ex TO14 010600012C8943 XL R4.2

48 0 0 0 0 0 1

ZTE Kedia 0104FF02066B89 N500L R4.2 1000 ann.

0104FF02066A8A N500L R4.2 711 6 37 67 18 2 3 1
infoserv
CANSADO 0104FF02073DB6 N500L R4.2
0104FF02073EB5 N500L R4.2 661 1 4 0 0 1 1 1
infoserv
POINT CENTRAL 0104FF02073BB8 N500L R4.2 1000 ann.
0104FF02073CB7 N500L R4.2 355 4 29 218 24 1 1

AXS GII 01060001E0ED2B XS R5.1c

167 1

AXS RAIL 01060001E2DB3B XS R5.2 sp2

5 52 1 1

AXS NKTT 01060001E3A96C XS R5.2 sp2

4 23 1 1

AXS PARIS 01060001AC014B XS R5.1c

8 23 1 1

TOTAL 2320 42 332 510 62 4

Réseau IP existant

Le réseau existant se compose de quatre Segments:

 Nouadhibou
 Zouerate
 Guelbs
 Nouakchott
Ces segments sont interconnectés et constituent un réseau segmenté mais plat.

Réseau Nouadhibou :
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  Un Backbone Cisco de gamme 4507 R+E en redondance avec une carte
supervisor Sup 8-E 10GE (SFP+)
 Les deux Backbone sont redondés en VSS
 91 switches d’accès Cisco qui sont connecter par des liens 1Gb ou 100 Mb dont
une partie Non Poe
 36 Vlan actifs dans le segment Nouadhibou
 Deux contrôleurs Wireless de domaine en HA du type Cisco 9800-L
 64 points d’accès
 700 utilisateurs

Réseau ZOUERATE

 Un Backbone de gamme 4507 R+E avec deux carte supervisor Sup 8-E 10GE (SFP+)
et un autre de gamme 4506E avec une carte Supervisor 6-E 10GE (X2)
 Les deux Backbone sont redonder en HSRP
 73 switch d’accès qui qui sont connecter par des liens 1Gb Non Poe
 22 Vlan actifs dans le segment Zouerate
 34 points d’accès
 500 utilisateurs

Réseau GUELB

 Un Backbone de gamme WS-C3750X-24S-E en redondance

 Les deux Backbone sont redonder par un câble stack
 43 switches d’accès qui sont connectés par des liens 1GB et 100 Mb
 20 Vlan actifs
 17 points d’accès.
 200 utilisateurs.
Réseau Nouakchott

 Un Backbone de gamme WS-C3650-12X48UR

 Les deux Backbone sont redondés par un câble stack
 5 switch d’accès qui sont connectés par des liens 1Gb ou 100 Mb Non Poe
 4 Vlan actifs dans le segment Nouakchott
 5 points d’accès.
 20 utilisateurs.
Une visite de site OBLIGATOIRE est prévue afin de permettre à chaque prestataire
de recueillir toutes les informations nécessaires sur le câblage (quantité et type de
câble cuivre ou fibre optique, etc.).
La fourniture et mise en service des prérequis réseaux manquants est à la charge
du soumissionnaire.
Les schémas des réseaux IP existants avec les modèles des switches et les types de
connexions sont présentés en annexe.

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Systèmes de visioconférence

Les systèmes de visioconférence existants sont :

- Skype en mode On-premise pour les réunions internes, en

service depuis 2020, il est interfacé avec un annuaire AD interne (Active
Directory)

- Teams en mode Cloud pour les réunions externes, en service

depuis 2020

Système de messagerie

La SNIM dispose d’un système de messagerie HCL Domino

3 DESCRIPTION DE LA SOLUTION CIBLE

Description du système de téléphonie cible

En tenant compte de l’existant présenté ci-dessus et des besoins exprimés par la SNIM, il
est devenu nécessaire de doter les utilisateurs d’un nouveau système offrant des services
évolués et adaptés à leurs attentes en mode Full IP.

L'ensemble des équipements proposés (Gateway, Postes, CALL SERVER) doit être
homogène et du même constructeur,

Fonctionnalités demandées :
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 Tous les postes seront enregistrés sur le Call Serveur, et en cas de coupure ou panne
réseau les postes seront enregistrés temporairement sur les Gateway (backup des
postes sur les Gateway), en gardant toutes les fonctionnalités.
 L’optimisation des coûts : les communications intersites sont routées via les liens privés,
utilisation afin d’avoir un appel local à la place d’un appel extérieur.
 Un maintien pour l’utilisateur de son numéro personnel lors du déménagement d’un
site vers un autre.
 Appel par le nom sur annuaire centralisé ou annuaire d’entreprise,
 Transport du numéro de l’appelant et ses restrictions
 Transport du nom et ses restrictions
 Terminaux associés (un utilisateur ayant plusieurs terminaux pour le même numéro
d’annuaire)
 Numérotation abrégée commune,
 Groupement
 Renvois (immédiat, sur occupation, sur non réponse),
 Sélection Directe à l’Arrivée,
 Conférences
 Transferts sur non réponse, sur occupation, immédiat avec
optimisation de chemin de flux vocal
 Rappels automatiques sur non réponse, occupation avec
optimisation de chemin de flux vocal
 Services de groupes
- Filtrage secrétaire directeur,
- Interception d'appels,
- Groupement d’intercom,
- Supervision – gestion de présence téléphonique
- Distribution d’appels multi –groupe
- Agent ACD – centre de contacts
 Notifications écrites :
- Notification de messages sur boite vocale,
 Mobilité :
- Service de mobilité sur poste SIP. L’utilisateur sur un réseau peut
retrouver sa configuration de poste en se loggeant sur autre poste sans adjonction
d’un serveur supplémentaire.
 Sécurisation :
- Abonné vital
- Dual homing (serveur de secours) ....

 CTI avec journal d’appels

 Un annuaire unique
 Alimentation des postes, soit par des switches PoE ou via des power
injecteurs pour les switches sans Poe

Le nouveau système sera composé de :

Call server centralise et redondé, sur le site « Point central » de Nouadhibou
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 Gateway sur les sites Cansado, Service Généraux, Guelbs, Nouakchott et Paris, pour
les connexions vers l’opérateur publique ou lignes privés.
Postes SIP
Il doit pouvoir assurer le traitement d’appels pour des postes IP, SIP, des softphones, des
vidéophones et pour des postes traditionnels. Il doit pouvoir se connecter à travers une
passerelle ou de manière native à des accès opérateurs traditionnels ou des accès
opérateur IP.

Le tableau ci-après indique les configurations du système à fournir en termes

d’équipements de postes et de cartes réseaux.
GATEWAY
( Oui / LIGNES NOMBRE
REGION SITE Non) Postes EXTERIEURES D'UTILISATEURS
Nouadhibou Cansado OUI 602 T2 602
Point Serveur
Trunk SIP
Nouadhibou Central redondée 2000
Services T2 et
Zouerate Généraux OUI 569 Trunk SIP 569
Zouerate Guelbs OUI 477 477
Nouakchott Nouakchott OUI 30 T2 30
Paris Paris OUI 31 T0 31

Le plan de numérotation reste inchangé :

Nouadhibou : 1000 à 2999

Zouerate : 6000 à 7999 sauf 7600 à 7630
TETRA : 8000 à 8999
Paris : 7600 à 7630
Nouakchott : 9050 à 9090

Le système doit être capable de gérer à la fois des terminaux traditionnels et les
terminaux IP standards SIP.
L’ensemble de la solution devra s’intégrer dans le réseau IP existant,
Le soumissionnaire veillera à ce que les différents sites puissent partager leur ressource
pour optimiser le coût des communications.
Par exemple :
Un appel d’un poste de Zouerate vers la France, sera acheminé vers les lignes
Orange connectés sur la Gateway de Paris en composant 0 01 XXXX au lieu de 0
00 33 1 XXXXXX
Un appel d’un poste du site de Paris vers Nouakchott, sera acheminé sur la Gateway
de Nouadhibou, pour prendre une ligne Mauritel en composant 0 0 4525 xxxxx au
lieu de 0 00 222 XXXXXXX
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Résilience

Il est attendu que cette solution dispose de base, des caractéristiques suivantes :
 L’ensemble des modules logiciels devront être virtualisable dans les
environnements VMware. Le soumissionnaire devra indiquer les pré requis
d’intégration

La solution doit pouvoir répondre à une architecture centralisée et redondée : 2 locaux

techniques abritant un serveur actif et un serveur passif et des accès opérateurs
traditionnels distribués sur les différents sites :
Duplication serveur actif/passif sans coupure de conversation pour les appels en cours
pour les postes IP dont les postes SIP voix et vidéo

Reprise de service téléphonique avec son profil utilisateur par un second serveur d’appel
local GW suite à une rupture LAN/WAN )

En mode dégradé (coupure de lien, perte des CS…), l’architecture centralisée doit
pouvoir basculer en une architecture distribuée sans perte de services
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  Services de reroutage d’appels en cas de coupures des
interconnexions intersites, reroutage de/vers n° interne / externe NDS
Exemple : si la connexion intersites est coupée, le numéro de Zouerate 6000, sera
automatique appelé avec son numéro NDS 45 44 60 00, via le réseau public.

Licences
Il est imposé que les licences attribuées aux terminaux soient valables à vie.

Le soumissionnaire précisera sa politique d’attribution de licences et expliquera comment

se déroule l’ajout de poste sur un PABX du point de vue de la licence.
Concernant le PABX, le soumissionnaire expliquera comment s’articule sa politique de
maintenance constructeur (durée, prix…). La SNIM souhaite que le serveur soit maintenu
par le soumissionnaire pendant 3 ans (1 an de garantie + 2 ans de SOW).

Equipements

Caractéristiques Serveur Téléphonie

Caractéristiques générales :
CAPACITE DE GESTION DE 2000 POSTES EXTENSIBLE JUSQUE A 10000
VIRTUALISABLE SUR VMWARE
FONCTIONNALITES CONFORMES AUX EXIGENCES DES OPERATEURS
• compatibilités SIP, trunk SIP, T.38 et fax
• Traitement de 250 canaux vocaux pour annonces et messages
SECURITE ET ROBUSTESSE
• Chiffrement des communications d'entreprise
CONFIGURATION ET GESTION SIMPLIFIEES
 Etc.
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Caractéristiques Gateway

Caractéristiques générales :
CAPACITE DE GESTION JUSQU’A 1500 POSTES
FONCTIONNALITES CONFORMES AUX EXIGENCES DES OPERATEURS
• compatibilités T2, QSIG, T.38 et fax
• Traitement de 250 canaux vocaux
SECURITE ET ROBUSTESSE
• Chiffrement des communications d'entreprise
CONFIGURATION ET GESTION SIMPLIFIEES
• Double alimentation interne 240 VCA avec redresseur et batteries d’une autonomie
d’une heure.
INTERFACES PHYSIQUES
• connecteurs RJ-45 10/100/1000 Base-T Ethernet
ENVIRONNEMENT DE FONCTIONNEMENT
• Température de fonctionnement : de 0 °C à 50 °C
 Etc.

Terminaux SIP
Le soumissionnaire précisera sa gamme de terminaux SIP physique. Il précisera
également le support de cette gamme sur d’autres plateformes que la plateforme
proposée
Le soumissionnaire précisera sa politique de licences logicielle abonnés SIP. Il est attendu
une offre à base de licences SIP unitaires. Le soumissionnaire précisera les différents types
de licences IP : SIP, SIP évolué, ….

Ces terminaux SIP doivent à minima disposer de fonctions comme :

 Le CTI avec lancement d’appel depuis le PC et journal d’appel

 L’écoute amplifiée & la prise de ligne sans décrocher
 Les journaux d’appels détaillés (appels entrants, sortants, manqués,
...)
 L’émission d’appel
 La touche bis
 La prise d’appel, le va et vient
 Renvoi immédiat, sur non réponse, sur occupation,
 Multi lignes – Multitouches
 Conférence,
 Etc.

Trois types de terminaux SIP seront proposés :

Caractéristiques du terminal Entrée de Gamme :

 Un écran LCD de 3 lignes.

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  Switch 10/100/1000 base T 2 ports & télé-alimentation
 4 touches programmables personnalisables par l’utilisateur
 Un poste multi-ligne multi touches ; avec indication d’arrivée d’un
appel par LED. Le passage d’un appel à l’autre est réalisé de façon très simple par
appui d’une touche.
 Navigateur, touches fixes transfert, conférence
 Va et vient (Mise en garde) : permet de mettre un appel en attente
sur un poste et de prendre un autre appel en cours.
 Main libre

Caractéristiques du terminal SIP moyenne gamme

 Les fonctions de l’équipement précédent avec les apports suivants :

 Un écran LCD COULEUR de 320x240 pixels
 20 touches programmables dont 4 en accès direct
 4 touches interactives
 Un poste multi-lignes multitouches qui supporte jusqu’à 9 appels
simultanés. Le passage d’un appel à l’autre est réalisé de façon très simple par appui
d’une touche.

Caractéristiques du terminal SIP Haut de Gamme

 Les fonctions de l’équipement précédent avec les apports suivants :

 Un écran LCD rétroéclairé, couleur, tactile de 800 x 640 pixels, 7 pouces
 Jusqu’à 56 touches programmables avec statut appelant
(icônes/LED)
 Une connectivité Bluetooth afin de connecter des casques sans fil ou
des combinés sans fil

Entrée de gamme Moyen de Haut de gamme

gamme
Postes 1800 150 50
téléphoniques SIP
Power injector Poe 400

Gestion du système de communication

La solution proposée doit pouvoir offrir une administration centralisée pour l’ensemble des
abonnés.
La solution proposée doit pouvoir offrir des moyens matériels et logiciels permettant
d’assurer la gestion du système de communication.
Le serveur de Téléphonie sur IP et ses passerelles doivent être supervisables.
Le système de gestion proposé devra prévoir les domaines d’administration suivants :
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 Gestion des incidents : alarmes, journaux des logs, diffusion des alarmes
 Gestion des configurations : abonnés (équipements, abonnements), annuaire, boîtes
vocales, …
 Gestion du système : sauvegarde, téléchargement, inventaire, observation temps réel
de l’état du système faisceaux, postes, accueil
 Gestion de la sécurité : droits fonctionnels

Le soumissionnaire détaillera les caractéristiques matérielles et logicielles de la console de

gestion.
La gestion des abonnés devra faciliter toutes les tâches liées à la création, la modification
ou la suppression d'abonnés.
Le soumissionnaire indiquera la manière par laquelle ces fonctions de création et
suppression et mise à jour d'abonnés seront réalisées.
La configuration est réalisée via une interface WEB, il doit être possible de paramétrer
également :
 Les numéros abrégés, interdits,
 Les touches des postes,
 Les groupements de postes et ses modèles de distributions,
 Les noms des usagers
 Etc.
Tous les usagers bénéficieront d’une interface d’administration leur permettant de :
Paramétrer leurs touches
De gérer leurs renvois,
De gérer leur mot de passe
De gérer les terminaux et de faire un numéro unique
L’interface d’administration de type WEB devra permettre de :
 Faire un inventaire de la configuration
 Programmer des sauvegardes journalières sur un espace réseau de l’entreprise,
 Réaliser une sauvegarde de la configuration et de la version logicielle
 Restaurer la sauvegarde sur le serveur de ToIP
 Etc.

Logiciels

Couplage téléphonie informatique (CTI)

De base la solution iPbx ou Serveur d’appels disposera d’un service de CTI.

Le soumissionnaire détaillera les licences nécessaires ainsi que les abonnés cibles.

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L’application CTI aura pour objectif de simplifier les lancements d’appels faisant gagner
le temps pour l’utilisateur. Elle se présentera sous la forme d’une barre de tâche minimale
dans le PC de l’utilisateur.

L’utilisateur doit pouvoir manager son poste via une interface web pour faire les renvoi
d’appels, consultation du journal d’appel, ...

Annuaire
L’annuaire du serveur de téléphonie permettra lors d’un appel, l’affichage du nom du
correspondant interne, de son prénom et de son numéro de téléphone sur l’afficheur.

Le produit proposé par le soumissionnaire devra, au minimum, permettre de disposer des

informations suivantes :
 Nom,
 Prénom,
 Service,
 N° de téléphone,
 Des champs libres pour d’autres informations
 Le soumissionnaire indiquera les possibilités supplémentaires.
 Dimensionnement

Il est demandé que l’annuaire du serveur de téléphonie soit synchronisé avec celui de
l’AD.

Description du système de visioconférence cible

Le système de visioconférence fait partie de la solution de communication unifiée

demandée, il consiste à :

- Permettre aux utilisateurs d’organiser des réunions internes et externes.

- Fournir les équipements de visioconférence pour salles de réunions.
- Installer, configurer et mettre en service le système de conférence.

Sites et salles à équiper

Le système doit couvrir les sites suivants :

- Le siège d’exploitation de Zouerate : deux salles Kedia et Guelbs
- Le siège social de Nouadhibou : deux salles
- La représentation de Nouakchott : une salle

Les salles de réunions à équiper sont donc au nombre de 5.

Ces différents sites seront connectés ainsi :

Les sites Nouadhibou-Zouerate : sont connectés par une fibre qui appartient à la
SNIM dont le débit dépasse 1 Gbps.
AO DME 034/2022
Les sites Nouadhibou-Nouakchott : sont connectés par une ligne spécialisée
d’un opérateur local dont le débit est 40 Mbps.
Spécifications du système de conférence

Il doit permettre :
- De tenir des réunions entre des personnes dans des salles différentes à travers
un réseau local.
- La possibilité de joindre les réunions depuis n’importe quel client de
téléphonie (postes physique, softphone, vidéophone,..)
- D’inviter des personnes à participer à des réunions organisées par la SNIM à
travers Internet.
- De faire des présentations par projection des documents au cours des
réunions.

Spécifications des équipements des salles

Chacune des cinq (5) Salles doit être équipée d’un ensemble d’équipements
permettant de tenir une réunion avec des personnes dans les autres salles et
avec des invités via Internet. Ces équipements doivent inclure au minimum :
- Un écran 85 pouces full HD avec plusieurs connectiques : HDMI, USB, VGA, ...
- Un dispositif de visioconférence avec caméra UHD d’un angle de vue 180° et
un cadrage permettant de s’ajuster automatiquement sur celui qui parle. Il
doit avoir des interfaces permettant la connexion des microphones, l’écran
et le réseau filaire (RJ45) ou sans fil. En plus, une console de commande
tactile pour administration.
- Des microphones, suffisants pour 10 à 15 personnes réunies au tour d’une
table, compatible Zoom talk avec détection des voix humaines présentes
dans la salle et rien d'autre. Les conversations doivent rester fluides de deux
côtés de la ligne pour optimiser la durée des réunions. Connectivite : USB,
Jack 3.5mm, Bluetooth 4.1 et portée sans fils jusqu’à 30 mètres
- Haut-parleur stéréo permettant aux participants d’entendre clairement la
réunion.
- Un support roulant pour monter l’écran, le dispositif de visioconférence et la
console de commande, avec pied réglable en hauteur, un chemin de
câbles et roulettes munies d’un système d’arrêt.

Le matériel doit être de bonne qualité (éditeur de renommée internationale

dans le domaine).

Spécifications relatives aux licences

Une instance (plateforme) du le logiciel doit être installée en local (On-Premise)

permettant l’organisation des réunions en local en cas d’absence d’un
participant étranger.
L’architecture et la configuration On-Premise doivent être détaillées dans l’offre
technique du soumissionnaire.
Les prérequis (virtuels machines et autres) doivent être détaillés par le
soumissionnaire pour permettre à la SNIM de les préparer.
Le nombre d’utilisateurs du système de conférence sera de 150
AO DME 034/2022
4 PRESTATIONS DEMANDÉES

Mise en œuvre

Le soumissionnaire exposera la manière dont se déroulera le déploiement des systèmes

avec les moyens humains et matériels prévus pour ce projet. Il accompagnera sa
proposition d’un planning détaillé.

Configuration des systèmes de communication

La configuration consistera à programmer les Serveurs/Gateway/ les postes/
équipements de visioconférence avec :
 Les données des utilisateurs recueillies lors de la collecte des données,
 L’ensemble des paramétrages nécessaires au bon fonctionnement du système.

Migration
Le soumissionnaire a en charge :
 La mutation des accès opérateurs vers le nouveau réseau VoIP,
 Le déploiement des postes,
 L’intégration du système de conférence
 Les tests de bon fonctionnement,

Formation
Le soumissionnaire devra dispenser une formation sur les nouveaux équipements. Il
précisera le nombre de jours prévus ainsi que le coût de la formation.
Le Soumissionnaire fournira le programme avant la mise en service des installations pour 2
formations une en Mauritanie et l’autre chez le constructeur.

AO DME 034/2022
PIECE N°4
AO DME 034/2022
CAHIER DES CLAUSES ET CONDITIONS GENERALES
APPLICABLES AUX MARCHES DE LA SNIM

Fourniture & Montage

Des matériels d’équipement

Article 1 : Documents Applicables Aux Marchés

Les marchés de fourniture et de montage de matériels d’équipement passés par la SOCIETE

NATIONALE INDUSTRIELLE ET MINIERE, ci-après désignée « SNIM », sont régis :
- par le marché lui-même et ses annexes ;
- sauf stipulation contraire dans le marché, par le présent cahier des clauses générales.
Pour l’exécution de ces marchés, les représentants de SNIM sont, dans l’ordre hiérarchique :
1 - l’Autorité supérieure qui a signé le marché : en principe le Directeur Général de SNIM ;
2 - l’Autorité, désigné dans le marché, qui aura reçu délégation du Directeur Général pour en
assurer l’exécution ;
3 - l’Ingénieur chargé du contrôle des travaux de montage, ce dernier est le correspondant normal
et direct de l’Entrepreneur.

Article 2 : Formation Du Contrat

2.1 - le contrat est réputé parfait lorsque, sur le vu d’une commande le constructeur a expédié une
acceptation écrite, éventuellement dans le délai fixé par SNIM.
2.2 - Si, en formulant une proposition ferme, le constructeur a fixé un délai pour l’acceptation, le
contrat est réputé parfait lorsque SNIM a expédié une acceptation écrite avant l’expiration du
délai. Cependant, le contrat n’est formé que si cette acceptation parvient au plus tard une
semaine après l’expiration du délai.

Article 3 : Plans Et Documents Descriptifs

Le marché stipule les documents (dessins, notices, notes de calcul, etc.) que le fournisseur doit
soumettre à l’approbation de SNIM, fixe les délais de présentation de ces documents et précise
l’organisme chargé du contrôle et les délais impartis à celui-ci.
L’approbation des documents par SNIM, ou son délégué, n’entraîne aucune atténuation de la
responsabilité du constructeur, seul responsable de ses fournitures.
Sauf stipulations particulières du marché, et qu’il y ait lieu ou non approbation des plans, le
constructeur devra fournir la documentation suivante :
a) Dans les deux mois suivant la notification du marché :
- le programme général de fabrication ;
AO DME 034/2022
 - les prévisions concernant le transport maritime du matériel depuis le (ou les) port (s)
d’embarquement jusqu’au port de destination. Le constructeur précisera la nature et le poids
des matériels les plus encombrants.
b) Dans le délai fixé au marché, une documentation complète comprenant :
b.1) Pour tous matériels
- les notices descriptives et les consignes d’exploitation,
- les notices d’entretien,
- les plans de montage (en français en 5 ex.)
- les schémas électriques et fluides divers et, d’une manière générale,
- tous les plans et schémas nécessaires à la parfaite compréhension
des notices ci-dessus
b.2) Pour les matériels fabriqués sur plans établis pour les besoins du marché
- Nomenclature complète des ensembles et pièces de détail. (En français et langue d’origine)
- Les plans d’ensemble correspond (en 3 ex. + 1 contrecalque)
- Les dessins de détail des pièces devront être fournis à SNIM, à sa demande contrecalque (en
langue d’origine)
b.3) Matériels et organes de catalogue faisant partie des fabrications courantes du constructeur
ou de ses sous-traitants.
- Nomenclature des organes (en français et en langue d’origine 3 ex. + 1 contrecalque)

Pour chaque organe de catalogue :

- catalogue correspondant du constructeur comportant (langue d’origine ou français si le
catalogue descriptif et nomenclature des pièces du détail existe en français (3 ex. en1
exemplaire)
b.4) Copie des sous-commandes (prix exclus)
b.5) Les documents ainsi fournis deviennent la propriété de SNIM, qui s’engage à n’en faire usage
que pour ses propres besoins.

Article 4 : Emballages
4.1 - Sauf stipulation contraire,
a) les prix indiqués dans les listes de prix et catalogues s’entendent « marchandise nue » ;
b) les prix figurant dans les propositions fermes et le contrat comprennent les emballages ou
moyens de protection nécessaires pour éviter les détériorations dans le transport maritime,
qui est le mode normal, sauf dispositions contraires expresses, d’acheminement des
marchandises.

Article 5 : Lois & Règlements Locaux

5.1 - Si le constructeur le demande, SNIM l’aidera dans toute la mesure du possible à obtenir les
renseignements nécessaires sur les lois et règlements locaux applicables à l’ouvrage et aux
impôts et taxes y afférents.
5.2 - Si par suite d’un amendement à ces lois ou règlements, postérieur à l’offre, le coût du
montage se trouve modifié, le montant de cette modification sera, selon le cas, ajouté au prix ou
déduit de celui-ci.

Article 6 : Conditions De Travail

6.1 - Les conditions dans lesquelles les travaux auront à se dérouler sont fixées par le marché
pour tout ce qui concerne les prestations que SNIM peut éventuellement fournir au
constructeur au cours du montage, à titre gratuit ou à titre onéreux, en matière de :
- logement et nourriture du personnel,
- prestations médicales,
- prestations scolaires,
- prestations sociales diverses (économats, clubs...),
- locations d’engins de manutention et de véhicules de transport,
- fournitures d’eau et d’électricité industrielles,
- fourniture de carburant.
AO DME 034/2022
 6.2 - Les transports ferroviaires entre NOUADHIBOU et ZOUERATE sont gratuits pour les
matériels et matières consommables nécessaires à l’exécution des marchés.

Article 7 : Montage à l’attachement & montage à forfait

7.1 - Lorsqu’il est prévu que le montage doit être payé « à l’attachement », sont facturés séparément
:
a) les frais de voyage du personnel et de transport des outils et effets personnels (dans les
limites raisonnables) : d’après les débours du constructeur et suivant les modes et classes
de transport tels qu’ils peuvent être prévus au contrat ;
b) une indemnité journalière de déplacement pour toute la durée de l’absence du personnel de
sa résidence normale, y compris les jours de repos et les jours fériés ;
c) le temps passé : d’après le nombre d’heures portées sur les feuilles d’attachement signées
par SNIM, au fur et à mesure des travaux. Les heures supplémentaires, les heures de
travail des dimanches et jours fériés et les heures de nuit, sont comptées aux tarifs spéciaux
mentionnés au contrat. Sauf dispositions particulières, les tarifs horaires couvrent l’usure et
l’amortissement de l’outillage portatif du constructeur ;
d) le temps exigé par :
- les préparatifs et formalités au départ et au retour ;
- les voyages aller-retour ;
- le trajet quotidien du logement au lieu de travail, matin et soir, s’il excède une demi-heure
lorsqu’il n’a pas été possible de trouver un logement plus proche ;

- les délais d’attente, en cas d’arrêt du travail pour des causes dont le constructeur n’est pas
responsable en vertu du contrat ;
e) les dépenses engagées par le constructeur en vertu du contrat relativement à la fourniture
de l’outillage, ainsi que, le cas échéant, le prix de location du gros outillage lui appartenant ;
f) les impôts et taxes que le constructeur a dû payer en Mauritanie sur le montant des
factures.
7.2 - Lorsque le montage doit être payé à forfait, le prix porté au devis comprend globalement tous
les éléments détaillés au paragraphe 7.1. Toutefois, si la durée du montage est prolongée pour
quelque cause que ce soit du fait de SNIM, ou de ses fournisseurs, autres que le constructeur,
et si le travail du personnel de ce dernier s’en trouve interrompu ou augmenté, tous temps
d’attente, ainsi que tous travaux, toutes indemnités de séjour et tous frais de voyage
supplémentaires de ce personnel seront facturés en sus.

Article 8 : Contrôles & essais du matériel

Contrôle :
8.1 - Si le contrat comprend une stipulation expresse à cet effet, SNIM est autorisée à faire contrôler
et vérifier par ses représentants dûment mandatés, la qualité des matériaux utilisés et des
parties du matériel, tant pendant la construction, qu’après achèvement. Ces contrôles et
vérifications s’effectuent sur les lieux de fabrication, pendant les heures de travail normales,
après entente avec le constructeur sur le jour et l’heure.
8.2 - Si ces contrôles et vérifications amènent SNIM à estimer que certains matériaux ou certaines
parties du matériel sont défectueux ou non conformes au contrat, elle doit consigner par écrit
ses observations motivées.
Essais :
8.3 - Les essais prévus par le contrat, autres que les essais de prises en charge, sont effectués, à
défaut de disposition contraire, dans les ateliers du constructeur pendant les heures de travail
normales. Si les spécifications techniques n’en sont pas précisées dans le contrat, les essais
s’effectuent conformément à la pratique généralement suivie pour la branche d’industrie
intéressée dans le pays où le matériel est fabriqué.
8.4 - Le constructeur avertit SNIM en lui donnant un délai suffisant pour permettre aux représentants
de ce dernier d’assister aux essais. Si SNIM ne se fait pas représenter aux essais, le
constructeur lui communique le procès-verbal dont SNIM ne pourra contester l’exactitude.
8.5 - Si au cours d’un essai (autre qu’un essai de prise en charge tel que prévu à l’article 21), le
matériel est reconnu défectueux ou non conforme au contrat, le constructeur doit remédier en
AO DME 034/2022
 toute diligence au défaut ou veiller à ce que le matériel réponde aux spécifications du contrat. Si
SNIM le désire, l’essai est répété.
8.6 - Sauf stipulation contraire, le constructeur prend à sa charge toutes les dépenses afférentes aux
essais effectués dans ses ateliers, à l’exception des dépenses personnelles des représentants
de l’acheteur.

Article 9 : Embarquement - Transport - Transfert Des Risques

9.1 - Les matériels sont livrés FOB sur navire désigné par la section Fret du Bureau d’Achat de
ZURICH ; les demandes de Fret doivent être faites par les constructeurs un mois à l’avance.
9.2 - SNIM fait son affaire du transport maritime, du débarquement et de l’acheminement par voie
ferroviaire jusqu’à l’embranchement désigné pour desservir le chantier.
Le constructeur doit le déchargement des wagons dans les délais impartis par le transporteur
ferroviaire, le transport jusqu’au chantier de montage avec stockage intermédiaire si
nécessaire, le matériel étant sous sa garde dès la remise des wagons jusqu’à la prise en
charge de l’installation par SNIM.
9.3 - Les règles et responsabilités du FOB sont définies par les Incoterms 1953 de la Chambre de
Commerce Internationale ; les responsabilités en matière de garde sont celles définies par le
Droit français.

Article 10 : Enlèvement Tardif

10.1 - Si SNIM ne prend pas livraison du matériel à la date résultant du contrat, elle est néanmoins
tenue de ne pas retarder l’échéance normalement prévue pour les paiements liés à la
livraison. Le constructeur pourvoit au magasinage du matériel aux frais et aux risques et
périls de SNIM. Le matériel est assuré par le constructeur sur requête de SNIM et aux frais
de cette dernière. Toutefois, si le retard dans la prise de livraison est dû à l’une des
circonstances prévues à l’article 25 et si le constructeur est en mesure de conserver le
matériel dans ses locaux sans inconvénients pour son exploitation, les frais entraînés par le
magasinage ne sont pas facturés à SNIM.
10.2 - A moins que le défaut d’exécution de la part de SNIM ne soit dû à une des circonstances
prévues à l’article 25, le constructeur peut inviter SNIM, par écrit, à prendre livraison dans un
délai équitable.
Si SNIM, pour une raison quelconque, ne s’exécute pas dans ce délai, le constructeur a le
droit, par simple lettre missive et sans devoir demander la résiliation à un tribunal, de se
dégager du contrat en ce qui concerne la partie du matériel dont, par suite de la défaillance de
SNIM, il n’a pas été pris livraison et de recevoir alors de ce dernier réparation du préjudice que
cette inexécution lui a causé, à concurrence de la valeur, déterminée sur la base du contrat, de
la partie du matériel en cause.

Article 11 : Paiements
11.1 - Les paiements sont effectués selon les modalités fixées par les parties.
11.2 - Les acomptes versés par SNIM sont à valoir sur le prix de la commande et ne constituent
pas des arrhes dont l’abandon autoriserait les parties à se dégager du contrat.
11.3 - Si la livraison a été effectuée avant le paiement de la totalité des sommes dues au titre du
contrat, le matériel livré demeure la propriété du constructeur jusqu’à ce qu’il ait été payé
intégralement, dans la mesure où une telle solution est admise par la loi de la situation du
matériel. Si cette loi n’admet pas la réserve de propriété, le constructeur jouit de tous autres
droits sur le matériel que cette loi lui permet de se réserver. SNIM est tenue d’apporter son
concours au constructeur si celui-ci est amené à prendre des mesures destinées à protéger
son droit de propriété ou, à défaut, tous autres droits sur le matériel.
11.4 - Aucun paiement lié à l’exécution d’une obligation du constructeur ne peut être exigé avant
cette exécution, sauf si la carence du constructeur est imputable à un fait ou une omission de
SNIM.
11.5 - Si SNIM est en retard dans ses paiements, le constructeur peut, après mise en demeure sans
effet au bout de 15 jours, suspendre l’exécution de ses propres obligations jusqu’au versement
AO DME 034/2022
 de l’arriéré, sauf si la carence de SNIM est imputable à un fait où à une omission du
constructeur.
11.6 - Si SNIM est en retard dans ses paiements par suite des circonstances prévues à l’article 25, le
constructeur ne peut prétendre à des intérêts moratoires.
11.7 - En dehors de l’hypothèse ci-dessus, si SNIM est en retard dans ses paiements, le
constructeur peut exiger, par notification écrite adressée en temps utile à SNIM, des intérêts
moratoires à compter de l’échéance ; le taux de ces intérêts est fixé dans le marché ; toutefois,
SNIM est dispensée de ces intérêts si le paiement effectif a lieu avec moins de 30 jours de
retard.
Si dans un délai de six mois à compter de l’échéance, SNIM ne s’est pas acquitté de la somme
due, le constructeur a le droit, un mois après mise en demeure et sans devoir demander la
résiliation à un tribunal, de se dégager du contrat par simple lettre missive et de recevoir de
SNIM réparation du préjudice subi.

Article 12 : Travaux Préparatoires

12.1 - Dans le cadre des dispositions prévues à l’article 3, le constructeur est tenu de fournir en
temps utile les plans d’assises du matériel et toutes indications (relatives, sauf convention
contraire, à l’ouvrage seulement) requises pour établir les fondations appropriées, pour
assurer un accès convenable du matériel ainsi que de tous les engins nécessaires au point
du montage, et pour réaliser toutes les connexions nécessaires avec le matériel que ces
dernières doivent ou non être effectuées par le constructeur aux termes du contrat.
12.2 - L’exécution des travaux préparatoires incombe à SNIM suivant les plans et indications
mentionnées au paragraphe 1 ci-dessus et fournis par le constructeur. Elle doit être
terminée en temps utile et les massifs de fondation doivent pouvoir recevoir le matériel en
temps convenable.
Lorsque son acheminement est à la charge de SNIM, le matériel devra se trouver sur place en
temps utile.
12.3 - Incombent au constructeur les frais résultant des erreurs ou omissions dans les plans et
indications visées au paragraphe 1 du présent article, si les erreurs ou omissions se révèlent
avant la prise en charge. Si elles se révèlent après la prise en charge, elles seront considérées
comme un défaut de conception au sens de l’article 23.

Article 13 : Agents de liaison

13.1 - Le constructeur et SNIM devront désigner par écrit le nom d’une personne responsable
pour assurer la liaison entre eux, en ce qui concerne l’exécution au jour le jour des travaux
sur place.
13.2 - Ces deux agents de liaison devront se tenir à proximité de l’aire d’installation pendant les
heures de travail.

Article 14 : Main-d’œuvre complémentaire

14.1 - Sur la demande du constructeur, adressée en temps utile à SNIM celle-ci mettra
gratuitement à la disposition du constructeur la main-d’œuvre complémentaire, qualifiée ou
non qualifiée, qui aura été prévue au contrat, et, dans des limites raisonnables, la main-
d’œuvre complémentaire non qualifiée, non prévue au contrat, qui s’avérerait nécessaire.

Article 15 : Consignes de sécurité

15.1 - SNIM devra communiquer en détail au constructeur les consignes de sécurité qu’elle donne
à son propre personnel et le constructeur sera tenu de les faire respecter par ses préposés.
15.2 - Si SNIM constate des infractions à ces consignes, elle devra en aviser au plus tôt le
constructeur par écrit et sera en droit d’interdire immédiatement l’accès de l’aire
d’installation aux auteurs de ces infractions.
15.3 - Le constructeur devra faire connaître en détail à SNIM les risques particuliers qui découlent
de l’exécution des travaux.

Article 16 : Heures supplémentaires

16.1 - Les parties s’entendront, s’il y a lieu, sur les conditions dans lesquelles seront effectuées les
heures supplémentaires, sous réserve de se conformer à la réglementation mauritanienne.
AO DME 034/2022
Article 17 : Travaux hors contrat
17.1 - SNIM ne pourra pas, sans l’autorisation préalable du constructeur, employer le personnel
de celui-ci à un travail étranger à l’objet du contrat. Même s’il a accordé son autorisation, le
constructeur n’assumera aucunement la responsabilité de ce travail et SNIM assurera la
sécurité du personnel du constructeur pendant qu’il est affecté au dit travail.

Article 18 : Droit D’inspection Du Constructeur

18.1 - Jusqu’à la prise en charge et pendant les travaux résultant du jeu de la garantie, le
constructeur aura toujours le droit de faire inspecter l’ouvrage à ses frais pendant les heures
de travail sur l’aire d’installation. En se rendant sur l’aire, les inspecteurs devront se
conformer aux consignes de
Circulation en vigueur dans l’exploitation de SNIM.
Article 19 : Instruction Du Personnel De Snim
19.1- Le contrat fixera, s’il y a lieu, les conditions dans lesquelles le constructeur assurera
l’instruction du personnel de SNIM chargé de faire fonctionner le matériel.

Article 20 : Délais D’achèvement

20.1 - Sauf stipulation contraire, les délais d’achèvement courent à partir de la dernière des dates
suivantes :
a) la date de formation du contrat, telle qu’elle est définie à l’article 2 ;
b) la date à laquelle le constructeur est avisé de l’octroi d’une licence d’importation valable
lorsqu’une telle licence est nécessaire pour l’exécution du contrat ;
c) la date de réception de l’acompte par le constructeur si le contrat en prévoit un avant la
mise en fabrication.
20.2 - Si l’achèvement est retardé par une des circonstances prévues à l’article 25 ou par un acte ou
une omission de SNIM, il est accordé une prorogation du délai d’achèvement qui tient compte
équitablement de toutes circonstances. A l’exception du cas prévu au paragraphe 5 du présent
article, cette disposition s’applique même si la cause du retard est survenue après l’expiration
du délai contractuel.
20.3 - Sauf disposition contraire expresse, les délais prévus au contrat sont fermes ; si le
constructeur n’achève pas l’ouvrage dans le délai initialement convenu ou prorogé
conformément aux dispositions du paragraphe 2 du présent article, SNIM a le droit de
demander, après notification écrite adressée en temps utile une réduction du prix porté au
contrat, à moins que l’on ne puisse raisonnablement déduire des circonstances de l’espèce
qu’il n’a pas subi de préjudice. Cette réduction est égale, par jour de retard, à 0,05 % jusqu’au
30ème jour de retard, 0,10 % à compter du 31e jour, de la valeur du contrat.
La réduction ne peut excéder 5 %, elle est réglée lors des paiements à effectuer par SNIM à
partir de l’achèvement. Sous réserve des dispositions du paragraphe 5 du présent article, cette
réduction de prix exclut tout autre dédommagement prévu en raison du défaut d’achèvement
par le constructeur.
20.4 - Dans le cas exceptionnel où le contrat mentionnerait que le délai n’a qu’une valeur indicative,
chacune des parties peut, après l’expiration des deux tiers de ce délai approximatif, sommer
l’autre partie par écrit de convenir d’un délai ferme.
Si le contrat ne mentionne aucun délai d’achèvement, chacune des parties peut suivre la
procédure précitée à l’expiration d’une période de neuf mois à compter de la formation du
contrat.

Si, dans l’une ou l’autre de ces éventualités, les parties ne parviennent pas à une entente,
chacune d’elle peut recourir à l’arbitrage, conformément aux dispositions de l’article 28, en vue
de définir un délai d’achèvement équitable. Le délai ainsi déterminé est considéré comme étant
le délai d’achèvement fixé par le contrat et les dispositions du paragraphe 3 du présent article
lui sont applicables.
20.5 - Si telle partie de l’ouvrage pour laquelle SNIM a eu droit à la réduction maximum définie au
paragraphe 3 du présent article ou pour laquelle elle aurait eu droit à cette réduction si elle
AO DME 034/2022
 avait adressé au constructeur la notification prévue au susdit paragraphe, n’est toujours pas
achevée, SNIM, peut, en adressant au constructeur une notification écrite, exiger l’achèvement
en fixant un dernier délai, compte tenu équitablement de l’importance des retards déjà
intervenus.
Si, pour quelque cause que ce soit, autre qu’une cause imputable à SNIM ou a tout autre
constructeur employé par lui, le constructeur reste en défaut de faire tout ce qui lui incombe
pour que l’ouvrage soit achevé dans ce délai, SNIM a le droit, par simple lettre missive et sans
devoir demander la résiliation à un tribunal, de se dégager du contrat en ce qui concerne cette
partie de l’ouvrage et de recevoir alors du constructeur réparation du préjudice que cette
inexécution lui a causé, à concurrence de la valeur déterminée sur la base du contrat de la
partie de l’ouvrage qui, par suite de la défaillance du constructeur, n’a pu être utilisée comme il
était prévu.

Article 21 : Essais De Prise En Charge (Essais De Réception Provisoire)

21.1 - Sauf convention contraire, il sera procédé à des essais de prise en charge. Dans ce cas, le
constructeur devra aviser SNIM par écrit lorsque l’ouvrage sera prêt pour les essais et
suffisamment à l’avance pour que l’acheteur puisse prendre des mesures à cet effet. Ces
essais seront contradictoires et effectués dans les conditions techniques prévues par le
contrat ou à défaut conformément à la pratique généralement suivie par la branche
d’industrie intéressée dans le pays où le matériel est fabriqué.
21.2 - Si, au cours des essais de prise en charge, l’ouvrage est reconnu défectueux ou non
conforme au contrat, le constructeur devra remédier en toute diligence et à ses frais au
défaut constaté ou faire en sorte que l’ouvrage réponde aux spécifications du contrat. Dans
ce cas, sur la demande de SNIM, l’essai sera répété aux frais du constructeur.
21.3 - Sous réserve du paragraphe 2 du présent article, SNIM devra fournir gratuitement, et dans
les limites raisonnables, l’énergie, les lubrifiants, l’eau, les combustibles et toutes matières à
utiliser au cours du réglage et des essais de prise en charge. Elle devra également installer
à ses frais tout dispositif nécessaire aux opérations ci-dessus.

Article 22 : Prise En Charge (Réception Provisoire)

22.1 - Dès que l’ouvrage est terminé conformément au contrat et a subi avec succès tous les
essais de prise en charge à effectuer en fin de montage, SNIM est réputée l’avoir pris en
charge et la période de garantie commence à courir. SNIM devra alors remettre au
constructeur une attestation dénommée « procès-verbal de prise en charge » ; il y sera
précisé la date à laquelle l’ouvrage s’est trouvé terminé et a subi les essais.
22.2 - Si SNIM s’oppose à l’exécution des essais de prise en charge, la prise en charge sera réputée
avoir lieu et la période de garantie commencera à courir sur simple notification écrite du
constructeur.
22.3 - Si, par suite de difficultés éprouvées par SNIM, qu’elles soient ou non visées par l’article 25, il
devient impossible de procéder aux essais de prise en charge, ceux-ci seront ajournés pour
une période n’excédant pas la période dont conviendraient les parties, ou à défaut un délai de
six mois, et les dispositions suivantes seront applicables :
a) SNIM sera tenue d’effectuer les paiements comme si la prise en charge avait eu lieu.
Toutefois, dans le cas de difficultés constituant une des causes d’exonération prévues au
paragraphe 25.1 SNIM, sauf accord contraire, n’aura pas à payer au moment résultant du
contrat pour la prise en charge les sommes correspondant à des travaux non encore
exécutés ; elle n’aura pas non plus à payer avant l’expiration de la période de garantie
calculée selon le paragraphe d) ci-après, les sommes retenues à ce titre ;
b) en temps voulu, SNIM notifiera par écrit au constructeur la date à partir de laquelle les
essais pourraient être exécutés. Elle lui demandera de fixer une nouvelle date pour ceux-ci.
Cette nouvelle date sera comprise dans la période qui commencera à courir à la date
notifiée par SNIM.
c) le constructeur pourra avant les essais et aux frais de SNIM procéder à la visite de l’ouvrage
et réparer tout défaut ou détérioration et toute perte survenus depuis la date à laquelle
l’ouvrage était prêt à subir les essais conformément au contrat ;
d) la période de garantie courra à dater du jour où les essais ajournés auront lieu avec succès ;

AO DME 034/2022
 e) sur la demande de SNIM, le constructeur sera tenu d’assurer - dans le cadre des
dispositions contractuelles relatives au transfert des risques - la protection et l’entretien de
l’ouvrage jusqu’à l’exécution des essais, dans la limite d’un mois à partir du jour ou l’ouvrage
était primitivement prêt à subir les essais. SNIM remboursera au constructeur les frais de
toutes mesures prises par celui-ci pour protéger et entretenir le matériel. A l’expiration de ce
mois, les obligations du constructeur à l’égard de la protection et de l’entretien de l’ouvrage
cesseront, à moins que les parties n’en disposent autrement.
Si, par suite d’engagements, le constructeur n’est pas en mesure de laisser du personnel
sur place, il donnera à SNIM toutes directives utiles pour permettre à celle-ci d’y pourvoir
dans les meilleures conditions.
f) Si à l’expiration du délai convenu, ou à défaut, à l’expiration du délai de six mois, les essais
n’ont pas eu lieu, le paragraphe 22.2 s’applique pour autant que l’article 25 n’est pas
applicable.

Article 23 : Garantie
23.1 - Le constructeur s’engage à remédier à tout vice de fonctionnement provenant d’un défaut
dans la conception, les matières ou l’exécution dans la limite des dispositions ci-après.
23.2 - Cet engagement ne s’applique qu’aux vices qui se seront manifestés pendant la période, dite
« période de garantie », dont la durée est fixée à un an à compter de prise en charge, sauf
stipulation contraire du marché.
23.3 - Le constructeur reste responsable des vices cachés éventuels résultant des fautes lourdes de
sa part, conformément aux dispositions du Code civil et de la Jurisprudence français.
23.4 - Pour certaines pièces limitativement énumérées (fabriquées ou non par le constructeur), le
contrat peut stipuler, le cas échéant, des périodes respectives différentes.
23.5 - Le marché fixera éventuellement la durée quotidienne d’utilisation de l’ouvrage, ainsi que la
réduction de la période de garantie en cas d’utilisation plus intensive.
23.6 - Les pièces de remplacement ou les pièces refaites, en vertu du présent article, sont garanties
dans les mêmes termes et conditions que l’ouvrage d’origine et pour une nouvelle période
égale à un an. Cette disposition ne s’applique pas aux autres pièces de l’ouvrage dont la
période de garantie est prorogée seulement d’une durée égale à celle pendant laquelle
l’ouvrage a été immobilisé en raison d’un vice couvert par cet article.
23.7 - Pour pouvoir invoquer le bénéfice de cet article, SNIM doit aviser sans retard et par écrit le
constructeur des vices qui se sont manifestés. Elle doit lui donner toute facilité pour procéder à
la constatation de ceux-ci et y porter remède.
23.8 - Le constructeur ainsi avisé remédie au vice en toute diligence et, sauf dans les cas
mentionnés au paragraphe 8 du présent article, à ses propres frais. A moins que la nature du
vice ne soit telle qu’il convienne d’affecter la réparation sur l’aire d’installation, SNIM renvoie au
constructeur pour qu’il la répare ou la remplace, toute pièce dans laquelle s’est révélé un vice
aux termes du présent article. En pareil cas, les obligations du constructeur découlant du
présent paragraphe sont réputées remplies en ce qui concerne ladite pièce défectueuse, par la
livraison à SNIM de ladite pièce dûment réparée ou par celle d’une pièce de remplacement.
23.9 - Sauf stipulation contraire, SNIM prend à sa charge le coût et les risques du transport des
pièces défectueuses, ainsi que celui des pièces réparées ou des pièces de remplacement
entre le port ou l’aéroport d’embarquement et l’aire d’installation.
23.10 - Lorsque, conformément au paragraphe 8 du présent article, la réparation doit avoir lieu sur
l’aire d’installation, tous frais de voyage et de séjour du personnel du constructeur, ainsi que
tous frais et risque de transport du matériel et de l’outillage nécessaire feront, à défaut
d’accord entre les parties, l’objet d’une répartition équitable par l’arbitre.
23.11 - Les pièces défectueuses remplacées conformément à la présente clause sont mises à la
disposition du constructeur.
23.12 - Si le constructeur refuse d’exécuter son obligation ou ne fait pas les diligences nécessaires
en dépit d’une sommation, SNIM, est en droit de procéder aux réparations nécessaires aux
frais et risques du constructeur pourvu qu’elle agisse avec discernement.
23.13 - L’obligation du constructeur ne s’applique pas en cas de vice provenant soit de matières
fournies par SNIM, soit d’une conception imposée par celui.
23.14 - L’obligation du constructeur ne porte que sur les vices qui se manifestent dans les conditions
d’emploi prévues au contrat et en cours d’utilisation correcte. Elle ne s’applique pas aux vices
AO DME 034/2022
 dont la cause est postérieure à la prise en charge et, notamment, dans les cas de mauvais
entretien par SNIM, de modifications sans l’accord écrit du constructeur, de réparations
malencontreuses effectuées par SNIM ou de dégradations normales.
23.15 - Après la prise en charge, et même pour les défauts dont la cause est antérieure à celle-ci, le
constructeur n’assume pas de responsabilité plus étendue que les obligations définies dans le
présent article. Il est de convention expresse que le constructeur ne sera tenu à aucune
indemnisation envers SNIM pour accidents aux personnes ou dommages à des biens distincts
de l’objet du contrat intervenus après la prise en charge, ni pour manque à gagner, à moins
qu’il ne résulte des circonstances de l’espèce que le constructeur a commis une faute lourde.
23.16 - Par « faute lourde » on entend un acte ou omission du constructeur supposant de la part de
celui-ci un manque de précaution caractérisé, eu égard à la gravité des conséquences qu’en
l’espèce un professionnel diligent aurait normalement prévues ou laissant supposer un mépris
délibéré de ces conséquences et non pas n’importe quel manque de soin ou d’habilité.

Article 24 : Responsabilité en cas de Dommages Corporels Ou Matériels

24.1 - En cas de dommages corporels ou matériels survenus avant que l’ouvrage n’ait été
intégralement pris en charge, les responsabilités se répartiront comme suit :
a) 1) le constructeur supportera toute perte ou dommage au matériel ou à l’ouvrage survenus
avant que le risque n’ait été transféré et provoqué par quelque cause que ce soit, à
l’exclusion d’un acte ou omission de SNIM.
2) le constructeur supportera toute perte ou dommage au matériel ou à l’ouvrage,
survenus après le transfert des risques, si cette perte ou ce dommage est causé par un
acte ou une omission du constructeur.
3) si une partie du matériel ou de l’ouvrage est détruite ou endommagée pour une cause
dont le constructeur n’est pas responsable aux termes des alinéas a) 1) ou a) 2) du
présent paragraphe, le constructeur, sur demande de SNIM et aux frais de cette
dernière la remplacera où la réparera.
b) En ce qui concerne les biens de SNIM, autres que l’ouvrage, le constructeur sera tenu
d’indemnisé SNIM dans la mesure où ce dommage a été causé par lui-même ou par la
défaillance des engins ou de l’outillage qu’il a lui-même fournis en vue du montage, s’il
résulte des circonstances de l’espèce que le constructeur n’a pas usé de la diligence et de
la compétence technique requises.
c) 1) en ce qui concerne les dommages corporels, les responsabilités du constructeur et de
SNIM à l’égard de la victime sont régies par la loi du lieu où le dommage a été causé.
2) si la victime poursuit SNIM, celle-ci n’a de recours contre le constructeur que dans la
mesure où le dommage a été provoqué par une des causes mentionnées à l’alinéa b)
du présent paragraphe.
3) si la victime poursuit le constructeur, celui-ci n’a de recours contre SNIM que dans les
limites admises par la loi du lieu où le dommage a été causé, pour autant qu’il n’aurait
pas été lui-même tenu en vertu de l’alinéa c) 2) ci-dessus, d’indemniser SNIM si les
poursuites avaient été dirigées contre cette dernière.
d) En ce qui concerne les dommages aux biens des tiers, les mêmes dispositions que celles
contenues à l’alinéa c) ci-dessus sont applicables.
e) Les dispositions du présent paragraphe concernant la responsabilité des parties au contrat
visent également leurs préposés respectifs. Toutefois, en ce qui concerne la main-d’œuvre
complémentaire fournie par SNIM conformément au paragraphe 14.1, le constructeur est
responsable de ses ordres et instructions si ces ordres et instructions ont été incorrects, mal
exprimés ou donnés à une personne qui n’était pas censée posséder les qualifications
nécessaires.
24.2 - Pour pouvoir se prévaloir des droits qui lui sont accordés par les alinéas c) et d) du
paragraphe 24.1 la partie contre laquelle une réclamation a été formulée devra en informer
l’autre partie et lui laisser, si celle-ci le désire, le soin de mener des négociations amiables ou
d’agir en ses lieu et place, dans les procès engagés ou d’intervenir dans de tels procès dans la
mesure où cela est admis par la loi du tribunal saisi.
24.3 - Les dispositions du présent article sont également applicables lorsque le constructeur
exécutera sur l’aire d’installation ses obligations résultant de l’article.

AO DME 034/2022
Article 25 : Causes D’exonération
25.1 - Sont considérés comme causes d’exonération s’ils interviennent après la conclusion du
contrat et en empêchent l’exécution les conflits du travail et toutes autres circonstances
telles qu’incendie, mobilisation, réquisition, embargo, interdiction de transfert de devises,
insurrection, manque de moyens de transport, manque général d’approvisionnements,
restrictions d’emploi d’énergie lorsque ces autres circonstances sont indépendantes de la
volonté des parties.
25.2 - La partie qui invoque les circonstances visées ci-dessus doit avertir par écrit sans tarder
l’autre partie de leur intervention aussi bien que de leur cessation.
25.3 - Les conséquences de ces circonstances quant au délai d’exécution des obligations des parties
sont définies par les articles 10, 11, 20 et 22. Toutefois, si par suite de ces circonstances
l’exécution du contrat dans un délai raisonnable devient impossible, mais sans préjudice
cependant des dispositions des paragraphes 10.2 11.7 et 20.5 chacune des parties a le droit
de se dégager du contrat par simple notification écrite sans devoir demander la résiliation à un
tribunal.
25.4 - En cas de résiliation du contrat conformément au paragraphe 3 du présent article, la
répartition des frais engagés pour son exécution sera établie par accord amiable entre les deux
parties.
25.5 - Faute d’accord amiable, il appartient à l’arbitre saisi du différend de dire quelle est la partie qui
s’est trouvée empêchée d’exécuter ses obligations, et cette partie doit rembourser à l’autre le
montant desdits frais, déduction faite des montants à porter à son crédit conformément au
paragraphe 7 du présent article ; si, au contraire, la somme à porter au crédit de la partie
défaillante dépasse le montant desdits frais, cette partie est en droit de se faire rembourser le
surplus.
Si l’arbitre décide que les deux parties ont été empêchées d’exécuter leurs obligations, il
répartit les frais entre elles de la manière qu’il estime juste et raisonnable, compte tenu de
l’ensemble des circonstances de l’espèce.
25.6 - On entend par « frais », au sens du présent article, les débours effectifs raisonnablement
engagés après chaque partie aura réduit dans la mesure du possible, les pertes subies par elle
; toutefois, en ce qui concerne le matériel livré à SNIM, on considère comme frais du
constructeur la part du prix payable en vertu du contrat qui correspond normalement à ce
matériel, compte tenu de tous travaux effectués lors du montage de ce matériel.
25.7 - Seront portées au crédit de SNIM, en déduction des frais engagés par le constructeur, toutes
les sommes versées par SNIM au constructeur, ou qu’elle doit verser à ce dernier aux termes
du contrat.
Seront portées au crédit du constructeur, en déduction des frais engagés par SNIM, la part du
prix stipulé au contrat qui correspond effectivement au matériel livré à SNIM ou s’il s’agit d’un
matériel incomplet, la valeur de ce matériel dans son état incomplet. Dans les deux cas, il sera
tenu compte de tous travaux effectués lors du montage de ce matériel.

Article 26 : Limites Des Dommages-Intérêts

26.1 - Dans le cas où l’une des parties est tenue envers l’autre à des dommages-intérêts, ceux-ci
ne peuvent excéder la réparation du préjudice que la partie fautive pouvait prévoir lors de la
formation du contrat.
26.2 - La partie qui invoque l’inexécution du contrat est tenue de faire toutes les diligences
nécessaires afin de diminuer la perte subie, pourvu que ces diligences ne lui imposent ni
inconvénient ni frais excessifs. Si elle néglige de le faire, la partie qui n’a pas exécuté le contrat
peut se prévaloir de cette négligence pour demander la réduction des dommages-intérêts.

Article 27 : Résiliation
27.1 - La résiliation du contrat, pour quelque cause que ce soit, ne porte pas atteinte aux
créances déjà échues entre les parties.

Article 28 : Arbitrage & Droit Applicable

28.1 - Toutes contestations découlant du contrat sont tranchées définitivement suivant le
Règlement de Conciliation et d’Arbitrage de la Chambre de Commerce Internationale. La
procédure est celle de l’arbitrage avec trois arbitres.
AO DME 034/2022
28.2 - Les arbitres statuent en amiables compositeurs.

AO DME 034/2022