HARTMAN Baptiste 17 février 2023

LEBLANC Clément
LEGRAS Adrien
MAILLET Louisane

Projet Hamac

Image 3d

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Table des matières
1. Description du projet.......................................................................................................................................3
2. Première approche...........................................................................................................................................3
3. Le nom..............................................................................................................................................................4
4. Les points d’ancrage.........................................................................................................................................4
5. Le treillis...........................................................................................................................................................5
6. Principe d’accès au hamac :.............................................................................................................................6
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Figure 8 : Accès au hamac.........................................................................................................................................6
Principe de montage/démontage :...........................................................................................................................6
Les assemblages :......................................................................................................................................................6
Annexe.......................................................................................................................................................................7

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 1. Description du projet

Un hôtel situé au bord de la mer désire agrémenter sa jetée d’une série de structures permettant à ses clients
de se reposer au-dessus de l’eau, dans un hamac pouvant accueillir 1 personne(charge maximale y compris
hamac: 0,85kN), et ceci à une distance maximale de la berge.
Plus précisément, il est demandé aux étudiants (4 par groupe) de concevoir, calculer, réaliser et tester cette
structure devant :
-Franchir une portée maximale ;
-Permettre l’accès (pas trop difficile ni dangereux) de la berge au hamac, et du hamac à la berge (le hamac est
fourni aux étudiants);
-Supporter tous les cas de charges intermédiaires de la personne qui se déplace d’une extrémité à l’autre de la,
structure.

2. Première approche

Notre première idée était de reprendre le principe d’une grue de chantier mais on s’est vite rendu compte que
ce type de structure n’était pas adapté ce projet. On a ensuite cherché des idées en regardant des grues sur
internet et on est tombé sur des grues qui utilisaient mieux la matière et qui donc convenait mieux.
La deuxième étape était de faire un modèle 3D pour bien visualiser le treillis et les assemblages. Celui-ci nous a
permit de voir qu’on pouvait économiser du bois et donc du poids en réduisant les sections dans le treillis

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 Figure 1 : premier 3D Figure 2 : optimisation du poids

3. Le nom

La plus grande grue à flèche en treillis du monde

s'appelle "Big Carl", nous avons donc choisi comme nom
"Little Carl"

Figure 3 : Big carl

4. Conseils

Le 17 février nous avons eu la chance de pouvoir présenter notre structure accompagnée d’une maquette à un
professionnel. Celui-ci nous a conseillé de réduire de moitié la hauteur du cadre qui reprend les efforts des
câbles et de faire en sorte que le cadre soit plus proche de la médiatrice du cable. Voici donc la dernière
maquette 3D :

5. Les points d’ancrage

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On dispose d’une zone d’ancrage et de fixation de 4 m de recul et de 4 m de largeur (largeur = dimension prise
parallèlement à la berge) sur la berge avec 25 points. 4 seront utilisés par des câbles et 3 par du bois.

Figure 4 : Zone d’ancrage Figure 5 : Structure sur zone d’ancrage

6. Le treillis

Pour le treillis, nous avions 2 idées. La première était un treillis dont les barres seraient verticales et
horizontales ce qui permettrait un cheminement plus facile vers le hamac. Le deuxième treillis était différent et
peut être plus compliqué à mettre en place c’est pourquoi nous avons gardé la première idée.

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 Figure 6 : premier treillis (celui que l’on a gardé) Figure 7 : Deuxième treillis

7. Principe d’accès au hamac :

2 manières d’accès au hamac sont possibles avec notre structure :

- Soit en utilisant la sorte d’escalier formé par les montants parallèles entre eux situés au-
dessus de la membrure en treillis menant jusqu’au hamac.
- Soit en marchant sur les chevrons situés en dessous de la partie en treillis.
L’accès au hamac est le même pour les différentes manières : descendre sur le hamac en partant du
point bas de la structure en treillis située au bout, là où sera fixée le hamac.
Pour le trajet inverse, il faudra juste se tirer vers la pointe de la structure à la force de nos bras et
suivre ainsi le trajet emprunté

Figure 8 : Accès au hamac

Principe de montage/démontage :

Notre première idée était de diviser la structure de manière intelligente en 3 parties. Les 3 parties
seront portées par 3 étudiants tandis que le 4 ème portera les câbles de la structure. Cependant, il faut
que les parties rentrent dans des paquets de 4m x 0.8m x 0.6m pour faciliter le transport de toutes
les structures des étudiants de l’ISIL jusqu’à Louvain-la-Neuve où aura lieu le concours. 

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Les assemblages :
Les assemblages n’ont pas encore été dimensionnés mais ils le seront comme étudié pour le cours de
« Calcul des structures en bois » donné par Mme MOTTE.
Dans la plupart des nœuds de la structure, il y a juste 4 barres qui se rejoignent. Le reste des
assemblages à dimensionner sont identiques et reprennent 5 barres. D’autres nœuds reliant 2-3
barres existent aussi mais sont en nombre très réduit.
Certains nœuds reprennent aussi des câbles qui sont sous traction : toutes les barres reprenant
exclusivement de la traction ont été remplacées par des câbles.

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Annexe

1. Type de grue sur lequel on s’est basé