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Formules à utiliser :
𝑭 𝝅 × 𝑫𝟐
𝒑= 𝑺=
𝑺 𝟒
p : pression (en MPa)
F : Force (en N) S : Surface (en mm²)
S : Surface (en mm²) D : Diamètre (en mm)
Données :
- Pour cette étude, l’utilisateur applique une force de 500 N
- Le piston du maître-cylindre d’origine à un diamètre de 4 cm
- Le piston du maître-cylindre de remplacement à un diamètre de 3.7 cm
- Le piston de l’étrier de frein d’origine à un diamètre de 35 mm
Problématique : Quel devra être le diamètre du piston de remplacement pour doubler
la force de freinage ?
1ère partie : Etude de la force du piston d’origine.
1) Calculer la surface du piston du maître-cylindre d’origine en mm² (arrondir au centième).
𝟒𝟎𝟐
𝑺𝑴𝑪𝑶 =𝝅× = 𝟏𝟐𝟓𝟔. 𝟔𝟒 𝒎𝒎²
𝟒
𝑭 𝟓𝟎𝟎
𝑷𝑴𝑪𝑶 = = = 𝟎. 𝟑𝟗𝟖 𝑴𝑷𝒂
𝑺𝑴𝑪𝑶 𝟏𝟐𝟓𝟔. 𝟔𝟒
𝟑𝟓𝟐
𝑺𝑬𝑭𝑶 =𝝅× = 𝟗𝟔𝟐. 𝟏𝟏 𝒎𝒎²
𝟒
4) Calculer la force du piston de l’étrier d’origine qui s’exerce sur la plaquette en N (arrondir au centième).
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2ème partie : Etude de la pression du maître-cylindre de remplacement.
1) Calculer la surface du piston du maître-cylindre de remplacement en mm² (arrondir au centième).
𝟑𝟕𝟐
𝑺𝑴𝑪𝑹 =𝝅× = 𝟏𝟎𝟕𝟓. 𝟐𝟏 𝒎𝒎²
𝟒
2) Calculer la pression dans le nouveau circuit de freinage en MPa (arrondir au millième).
𝑭 𝟓𝟎𝟎
𝑷𝑴𝑪𝑹 = = = 𝟎. 𝟒𝟔𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝑺𝑴𝑪𝑹 𝟏𝟎𝟕𝟓. 𝟐𝟏
2) Calculer la surface que doit avoir le piston de l’étrier de remplacement en mm² (arrondir au centième).
𝑭𝑷𝑹 𝟕𝟔𝟓. 𝟖𝟒
𝑺𝑷𝑹 = = = 𝟏𝟔𝟒𝟔. 𝟗𝟕 𝒎𝒎²
𝑷𝑴𝑪𝑹 𝟎. 𝟒𝟔𝟓
3) Calculer le diamètre que doit avoir ce piston de remplacement en mm (arrondir à l’unité supérieur).
𝑺𝑷𝑹 ×𝟒 𝟏𝟔𝟒𝟔.𝟗𝟕×𝟒
𝑫𝑷𝑹 = √ =√ = 𝟒𝟓. 𝟕𝟗 (46 mm)
𝝅 𝝅
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