BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

MFBP0905 NGK FRANCE

 BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

MFBP0905 NGK FRANCE

 EVOLUTION DU PARC DIESEL
%
70
60
50
40 Part des
immatriculations
30 diesel en France
20 Part du parc
diesel roulant
10
0
19

19

20

20

20

20

20

20
95

03
90

00

01

02

04

05
¾Un parc multiplié par 3 en 15 ans ! 29 millions
de voitures en circulation.
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 LE MOTEUR DIESEL

¾Spécificités du gazole:

Température d ’auto-inflammation
d ’environ 600°C (à comparer au 1000°C
du Super).

¾Combustion par auto-inflammation du

gazole selon le CYCLE 4 TEMPS.

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 LE CYCLE 4 TEMPS

Injection
¾ Ouverture soupape
d’admission
¾ Injection du mélange
dans la chambre de
combustion

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 LE CYCLE 4 TEMPS

¾ Fermeture soupape
Compression d’admission
¾ Compression du
mélange.
¾ Début combustion en
fin de compression

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 LE CYCLE 4 TEMPS

Combustion-
Détente ¾ Inflammation du
mélange
¾ Détente du piston

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 LE CYCLE 4 TEMPS

Echappement

¾ Ouverture soupape
d’échappement
¾ Évacuation des gaz
lors de la remontée
du piston

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 LE MOTEUR DIESEL

Pourquoi le démarrage est-il difficile ?

¾ Frottements importants des pièces en

mouvement.
¾ La température en fin de compression est
très dépendante de la température en
admission:
• à 20°C, Temp. fin de compression = 660°C
• à -20°C,Temp. fin de compression = 560°C

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 LE MOTEUR DIESEL

Perte de
chaleur
COMPRESSION

Perte de
compression

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 POSITION DE LA BOUGIE

Injecteur
Bougie de
préchauffage

jet

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 LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES

1
Chambre de
précombustion 3 2

1- Buse d’injecteur
2- Bougie de
préchauffage
1
Chambre de 3- Chambre de
4 2 précombustion
turbulence
4- Chambre de
turbulence
5- Chambre de
combustion
Moteur à
injection directe 2
1
5
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 PRINCIPE DU PRECHAUFFAGE

Apport d ’énergie thermique dans la

chambre de pré-injection ou de
combustion.

¾ Élever la température de
l ’air en fin de compression.

¾ Faciliter la combustion au
démarrage.

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 ROLES DE LA BOUGIE

¾Nécessaire pour les

démarrages et fonctionnement
par temps froid.
¾Réduction des émissions
polluantes.

¾Réduction des bruits de combustion.

¾Réduction des vibrations.
¾Amélioration de l’agrément de conduite.
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 LES TYPES DE BOUGIES DE
PRECHAUFFAGE

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 LES TYPES DE BOUGIES

NGK NGK

Type à filament
Type métallique
apparent Type céramique
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 SIGNIFICATION DES REFERENCES

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 SCHEMA DE LA BOUGIE

Connecteur

Corps
métallique
Électrode
centrale
transmettant le
courant
Filament de
Crayon régulation Poudre
chauffant Filament de céramique
chauffage isolante
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 LES TYPES DE BOUGIES

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 LES TYPES DE BOUGIES

Bougie normale
BOUGIE STANDARD
• La résistance du filament reste constante
face à l’augmentation de la température. 1200
• Ces bougies consomment beaucoup de
1000
courant.

Température (°C)
800
800
EX: Y-810
600
pour le Peugeot J7 (années 70)
400

200

0
0 5 10 15 20 25 30
25 35

Temps (secondes)

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 LES TYPES DE BOUGIES

BOUGIE CHAUFFE RAPIDE Bougie

• Ces bougies ont un filament de chauffage "améliorée"
dont la résistance varie en fonction de la
température.
• La résistance est d’abord faible, une grande
quantité de courant passe à travers le 1200

filament, la température augmente ainsi plus 1000

Température (°C)
rapidement qu’avec un bougie standard.
800
• Ensuite la résistance augmente à mesure 800
que la température s’élève, ce qui entraîne 600

une réduction du flux de courant. 400

200
EX: Y-208T
pour la Citroën CX (début années 80) 0
0 5 10 15
15 20 25 30 35

Temps (secondes)

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 LES TYPES DE BOUGIES

Bougie à double
BOUGIE METALLIQUE 1 OU 2 FILAMENT- filament
TYPE QGS
• Chauffage rapide mais nécessité d’un 1200

appareil de commande QGS spécifique. 1000

• Un filament de régulation et un filament de

Température (°C)
chauffage. 800
800
• Le relais doit réduire ou couper le flux de 600
courant dés que T> 900°C .
400

EX: Y-913M 200

pour la R9 1.6D (fin années 80)
0
0 55 10 15 20 25 30 35

Temps (secondes)

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 LES TYPES DE BOUGIES

Bougie auto-
BOUGIE METALLIQUE DOUBLE FILAMENT-SRM
• Un filament de régulation et un filament de régulée
chauffage montés en série.
• La résistance du filament de régulation
augmente lorsque T° augmente diminuant ainsi 1200
l’intensité transmise au filament de chauffage.
1000
• Préchauffage plus rapide

Température (°C)
• Capacité de post-chauffage. 800
800
600

EX: Y-515J 400

Moteur Renault Dci 1.9 (Clio, Megane…) 200

0
0 55 10 15 20 25 30 35

Temps (secondes)

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 LES TYPES DE BOUGIES

Bougie céramique
BOUGIE CERAMIQUE A DEMARRAGE RAPIDE
– TYPE QGS
• Augmentation très rapide de la température.
1400
• Appareil de commande spécial ou relais de
préchauffage. 1200

Température (°C)
1000

BOUGIE CERAMIQUE A AUTOREGULATION – 800

800
TYPE SRC 600
• Un filament de régulation et un filament de
400
chauffage.
• Le filament de régulation permet de diminuer le 200

courant lorsque T° augmente. 0

0 55 10 15 20 25 30 35

Temps (secondes)

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 MONTEE EN TEMPERATURE
Température (°C)
1200
1100
1000
900
800
700 Type standard
600
Type préchauffage rapide
500
Type QGS
Type autorégulée
Type céramique

Temps (s)
10 20 30 40
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 LA TECHNOLOGIE AU SERVICE
DES VENTES

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 ¾ Une gamme hautes
performances de 38
références couvrant
99% du parc

¾ Rationalisation de la gamme standard et une

sélection des références de plus grandes
ventes européennes
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¾ Elle se caractérise par l’amélioration de la structure
interne. Cette technologie est issue de la première monte
(PSA YE-04)
Filament de régulation: enroulement
et dimensions spécifiques
Filament de chauffage:
enroulement et
dimensions spécifiques

¾Ces filaments sont fabriqués avec un alliage spécial (cobalt)

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 PRINCIPAUX AVANTAGES:
¾Un temps de préchauffage plus court
¾Une température plus élevée
(par rapport à l’ancienne technologie ou à celles des concurrents)

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température (°C)

Température plus élevée

Temps de préchauffage réduit

Rouge = NGK Type J- D-POWER Temps (s)

Jaune = NGK Type R
Bleu = Concurrent
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 Comparaison D-POWER / Standard

D-POWER
(J-Type)

GAMME
STANDARD
(R-Type)

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 1. Amélioration des différentes phases de montée en
température (préchauffage, démarrage, post chauffage)

¾ Démarrage rapide même à des températures très

basses
¾ Émissions réduites lors du démarrage pour une
préservation de l’environnement
¾ Émissions d’hydrocarbures (HC) et de monoxyde de
carbones (CO) réduites grâce à une température plus
élevée dans la chambre de combustion

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 2. Un ralenti moteur stabilisé tant que
le moteur n’a pas atteint sa
température de fonctionnement

¾ En effet, sur les moteurs ou la montée en température est

plus longue, le ralenti obtenu est sensiblement plus stable
avec une bougie D-POWER par rapport à celui obtenu
avec les bougies conventionnelles.

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 3. Une consommation de courant réduite pour
une température de préchauffage plus élevée
Intensité (A) Exemple

D-POWER
NGK Standard
Concurrent

Courant

Temps (s)

¾ Une consommation de courant plus efficace

prolonge la durée de vie de la batterie
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 4.Nouveau traitement de surface
¾ Meilleure résistance à la corrosion
¾ Démontage facilité après une longue utilisation

5.Des composants nouvelle génération

¾ Sécurisation du circuit de puissance
(structure interne)

6.Une construction solide

¾ Protection efficace du filament des ruptures
liées aux vibrations et aux courts-circuits

UNE FIABILITE ACCRUE

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 La gamme D-POWER comprend 2 bougies
céramiques.
¾ Élargissement de la gamme
Filament de
Filament de
chauffage
régulation

¾Le filament de chauffage possède un point de

fusion à une température très élevée.
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 NGK a plus de 20 ans d’expérience
dans la production de bougies de
préchauffage céramiques de très
haute qualité.
Préchauffage en moins
de 2 s
Post chauffage : 1300°C

Les applications première monte en bougie céramique se

développent (norme Euro 5):
Les 4x4 japonais, RENAULT Vel Satis, 100 % des moteurs VW FAP
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 GAMME D-POWER BERU BOSCH
NGK GAMME GAMME
D-POWER N°Stock N° EVOLUTION DURATERM
Y-902R
Y-908R
Y-920R
Y-923U 0 250 201 039
GN909
Y-924J 7906 01 Y-914U 0 250 201 042
GN013
Y-917U 0 250 201 045
Y-922R
Y-924U
Y-938R
Y-918J 6285 02 Y-918R GN857 0 250 201 032
Y-910J 3617 03 Y-910R / 0 250 202 001
Y-732U 6001 04 Y-732U GN855 0 250 202 022
Y-937J 7503 05 Y-937R GN022 0 250 201 049
Y-916J 5906 06 Y-916R GN858 0 250 201 041
Y-506J 2419 07 Y-506R GN963 0 250 202 035
CY53 6160 08 CY53 / 0 250 312 003
Y-731U 6281 09 Y-731U / 0 250 202 020
Y-503J 1009 10 Y-503R GN016 /
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 ¾ 350 applications sur les marques courantes
¾ 40 % du volume des ventes
¾ 50% des applications du groupe PSA (120 applications)
¾ 20% des applications RENAULT

¾ La Y-924J couvre 9 références de la gamme traditionnelle NGK

¾ Elle couvre de nombreuses références BOSCH, notamment les
références: 0 250 201 039, 0 250 201 042 et 0 250 201 045
¾ Elle couvre de nombreuses références BERU, notamment les
références BERU GN909, GN013

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 GAMME D-POWER BERU BOSCH
NGK GAMME GAMME
D-POWER N°Stock N° EVOLUTION DURATERM
Y-745U 6346 11 Y-745U GN003 0 250 202 029
Y-516J 6416 12 Y-516J GN019 0 250 202 129
Y-733J 6592 13 Y-733J / /
Y-748U 6649 14 Y-748U GN992 0 250 202 042
Y-913J 5317 15 Y-913M GV852 0 250 201 043
0 250 201 035
Y-925J 6848 16 Y-925R GN948
0 250 201 038
Y-730U 6704 17 Y-730U GN905 0 250 202 025
Y-515J 6892 18 Y-515J GN018 /
Y-927J 4916 19 Y-927R GN991 0 250 202 024
Y-741U 6943 20 Y-741U GN007 0 250 202 023
CY57 4994 21 CY57 / 0 250 312 007
Y-740U 4818 22 Y-740U GN999 /
Y-935U 4791 23 Y-935U GN927 0 250 202 033
Y-504J 1441 24 Y-504R GN027 0 250 202 032
Y-932R
Y-933J 7947 25 GN959 0 250 201 050
Y-933R
Y-747U 4694 26 Y-747U GN017 0 250 202 028
Y-524J 4520 27 Y-524J GN993
GN997
Y-711J 4467 28 Y-711J /
GV947
GN970
Y-928U 4389 29 Y-928U 0 250 202 034
GV967
Y-930U 4275 30 Y-930U GN860 0 250 201 035
Y-501U 4187 31 Y-501U GN008 0 250 202 102
Y-507J 2691 32 Y-507R GN024 0 250 202 103
Y-911J 4290 33 Y-911R / /
Y-729U 4119 34 Y-729U GV783 0 250 202 040
Y-525J 4090 35 Y-525J GN939
Y-534J 3413 36 Y-534J GN041 0 250 202 036
Y-523J 6298 37 Y-523J GN033 0 250 202 043
Y-746J 3078 38 Y-746R GN010 0 250 202 041
MFBP0905 NGK FRANCE
 ¾Une gamme complète pour les
véhicules de grandes diffusion

¾Un complément de
gamme idéal pour
les véhicules
Asiatiques avec les
bougies céramiques
MFBP0905 NGK FRANCE
 N° NB
MARQUE NGK TARIF MODELE VERSION DATE BOSCH BERU
STOCK CYL
C2 1.4 Hdi (DV4TD) [70ch] 4 (09.03-)
C3 1.4 Hdi (DV4TD) [70ch] 4 (03.02-)
YE-04 23,93Є 1101 C3 1.4 Hdi 16V(DV4TED4) [92ch] 4 (03.02-) RIEN GN047
C3 X-TR 1.4 Hdi 16V(DV4TED4) [92ch] 4 (04-)
CITROEN XSARA 2 1.4 Hdi (DV4TD) [70ch] 4 (02.03-)
Voir Voir C4 1.6 Hdi 16V [92ch] (DV6TED4) 4 (12.04-)
YE-05 dispo dispo C4 1.6 Hdi 16V [110ch] (DV6TED4) 4 (12.04-)
RIEN RIEN

Y-738U 23,05Є 5390 JUMPER 2.5 TDi [107ch] (DJ5TED) 4 (09.96-) RIEN GN964
1007 1.4 Hdi [70ch] (DV4TD) 4 (04.05-)
206 & SW 1.4 Hdi [70ch] (DV4TD) 4 (11.01-)
YE-04 23,93Є 1101 307 & SW 1.4 Hdi [70ch] (DV4TD) 4 (01.02-)
RIEN GN047

PEUGEOT Voir Voir

307 & SW 1.6 Hdi 16V FAP(DV6TED4) [110ch] 4 (03.04-)
206 & SW 1.6 Hdi 16V(DV6TED4) [110ch] 4 (04-)
YE-05 dispo dispo 407 1.6 Hdi [110ch](DV6TED) 4 (04.04-)
RIEN RIEN

Y-738U 23,05Є 5390 BOXER 2.5 TDi [107ch] (DJ5TED) 4 (09.96-) RIEN GN964
FIESTA (09.99-) 1.4 TDCi [70ch] 4 (09.01-)
YE-04 23,93Є 1101 FUSION 1.4 TDCi [68ch] (F6JB, F6JA Duratorq) 4 (09.02-) RIEN GN047
FUSION 1.6 TDCi [90ch] (HHJB, HHJA Duratorq) 4 (09.02-)
FORD Y-701J 19,81Є 5116
RANGER
RANGER
2.5 D(WL) [78ch]
2.5 D(WL-T) [109ch]
4
4
(05.99-)
(05.99-)
RIEN GN005

YE-05 Voir dispo Voir dispo FOCUS / C-MAX 1.6 TDCi [109ch] (G8DA DuraTorq-TDCi) [109ch] 4 (06.03-) RIEN RIEN
Y-712RS 14,57Є 6140 MAVERICK 2.7 D [100ch] (TD27) - (06.93-) RIEN GN994
GALLOPER 2.5 TD 3p GL [88ch] (4D56) 4 (01.99-)
GALLOPER 2.5 TD 3/5p GLS, Inovation [100ch] 4 (01.99-)
CY57 40,00Є 5287 H100 2.5 D [78ch] (4D56) 4 (-96)
0 250 312 007 RIEN
TERRACAN 2.9 CRDi[150ch] 4 (10.01-)
ACCENT 1.5 Tdi[75ch] 3 (04.02-)
ACCENT 1.5 12V CRDi(D3EA) [82ch] 3 (04.02-)
HYUNDAI ELANTRA 2.0 CRDI (D4EA) [113ch] 4 (01-)
GETZ 1.5 [82ch] (D3EA) [82ch] 3 (07.03-)
Y-749J 34,68Є 5013 MATRIX 1.5 CRDI (D3EA) [82ch] 3 (09.01-)
RIEN GN035
SANTA FE 2.0 CRDI (4DEA) [113ch] 4 (04.01-)
TRAJET 2.0 CRDI (4DEA) [113ch] 4 (04.01-)
TUCSON 2.0 CRDi [112ch] 4 (08.04-)
L200 2.5 TD [100ch] 4 (94-97)
PAJERO 2.5 TD [110ch] (4D56) 4 (07.93-)
CY57 40,00Є 5287 SPACE RUNNER 2.0 TD GLX [82ch] 4 (93-)
0 250 312 007 RIEN
SPACE WAGON N 2.0 TD (4D68) [82ch] 4 (93-)
CY55 35,00Є 3861 PAJERO 2.8 TD Court/long GLS, GLX [125ch] 4 - RIEN RIEN
MITSUBISHI L200 2.5 TD [100ch] 4 (98-)
L300 2.5 TD (4D56) [100ch] 4 (97-)
Y-733J L400 2.5 TD (4D56) [100ch] 4 (98-)
32,00Є 6592 MONTERO
0 250 202 092 RIEN
(D-POWER) 2.5 TD (4D56) [100ch] 4 (96-)
PAJERO 2.5 TD Intercooler (4D56) [100ch] 4 (96-)
SPACE GEAR 2.5 TD [100ch] (4D56) [100ch] 4 (98-)

MFBP0905 NGK FRANCE

 N° NB
MARQUE NGK TARIF MODELE VERSION DATE BOSCH
STOCK CYL
ALMERA 2 2.2 VDi 16V [110ch] (YD22ET) 4 (04.02-)
Y-519J 31,21Є 2500 ALMERA TINO 2.2 VDi 16V [114ch] (YD22ET) 4 (04.02-) RIEN
PRIMERA (2002-) 2.2 VDi 16V [126ch] (YD22ET) 4 (04.02-)
ALMERA 2.0 D (CD20) [75ch] 4 (11.95-)
PRIMERA TYPE P10 / W10 2.0 D (CD20) [75ch] 4 (-12.96)
CY52 33,00Є 3017 SUNNY Type N14 2.0 D (CD20) [75ch] 4 (02.91-)
0 250 312 002
SUNNY Type Y10 2.0 D (CD20) [75ch] 4 (03.91-)
BLUEBIRD Type 910 2.0 D [65ch] (LD20) 4 (01.85-)
BLUEBIRD Type T72 2.0 D (LD20II) [67ch] 4 (10.88-)
BLUEBIRD Type U11 2.0 D (LD20II) [67ch] 4 (11.88-)
CHERRY N12 1.7 D [61ch] (CD17) 4 (87-)
NOMAD 2.0 D (LD20) [65ch] 4 (85-)
SENTRA 1.7 D [61ch] (CD17) 4 (87-)
CY51 30,00Є 2696 SERENA 2.0 D [67ch] (LD20 OHC) 4 (11.92-12.95) 0 250 312 001
STANZA 2.0 D (LD20) [65ch] 4 (87-)
SUNNY Type B13 1.7 D (CD17) [54ch] 4 -
NISSAN SUNNY Type B14 2.0 D (CD20) [75ch] 4 -
SUNNY Type N13 1.7 D (CD17) [60ch] 4 (11.88-01.91)
VANETTE Type C120 2.0 D (LD20) [67ch] 4 (87-)
VANETTE Type C220 2.0 D (LD20II) [65ch] 4 (12.85-)
SERENA 2.3 D [75ch] (LD23 OHC) 4 (11.94-02.98)
TERRANO II 2.7 TD (TD27T) [101ch] 4 (07.93-)
Y-712RS 14,57Є 6140 TERRANO II (11.99-) 2.7 TDi [125ch] (TD27TI) 4 (11.99-) RIEN
VANETTE BUS/CARGO 2.3 D (LD23 OHC) [75ch] 4 (11.94-02.98)
VANETTE CARGO 2.3 D (LD23 OHC) [75ch] 4 (11.94-02.98)
LAUREL Type C32 2.8 D (RD28T) [90ch] 6 (10.86-)
PATROL GR Type Y60 2.8 TD (RD28T) [100ch] 6 (02.89-)
CX51 Cyl.1-2-3 31,00Є 2896 PATROL GR Type Y61 2.8 TD (RD28T) 6 (04.98-)
& & & PATROL Type 160 2.8 D (RD28) [100ch] 6 (06.89-11.95) RIEN
33,00Є 3209 PATROL Type Y260 2.8 D (RD28) [100ch] 6 (06.89-11.95)
CZ51 Cyl.4-5-6 PATROL Type Y260 2.8 TD (RD28T) [115ch] 6 (02.90-)
PATROL Y61 2.8 D [130ch] [130ch] 6 (04.98-)

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 N° NB
MARQUE NGK TARIF MODELE VERSION DATE BOSCH BERU
STOCK CYL
AVENSIS 2.0 D-4D CDT220(1CDETV/FTV)[112ch] 4 (08.99-)
COROLLA 2.0 D-4D (1CD-FTV)[115ch] 4 (10.01-)
DYNA 2.5 KDY220,230,250,260 (2KD-FTV) 4 (08.01-)
HI-ACE 2.5 KLH 12, 22 28 (2KD-FTV) 4 (08.01-)
Y-531J 23,00Є 2979 HI-LUX 2.5 KDN145,150,165,170,190 (2KD-FTV) 4 (08.01-) 0 250 202 125 RIEN
LAND CRUISER 3.0 LJ120,125, KZJ120/125 (1KD-FTV) (09.02-)
LAND CRUISER
TOYOTA PREVIA
3.0 D-4D (1KD-FTV) [163ch]
2.0 D-4D (1CD-FTV)[115ch]
4
4
(02-)
(04.01-)
RAV 4 phase 2 2.0 D-4D Turbo (1CD-FTV)[115ch] 4 (10.01)
CAMRY 2.0 TD (2C-T) [84ch] 4 (90-91)
CARINA E 2.0 D [73ch] (2C) 4 (01.92-)
Y-703R 44,55Є 3782 CARINA II 2.0 D [73ch] (2C) 4 (01.92-) RIEN GV967
COROLLA 1.8 D (1C) 4 (12.92-)
HI-LUX 2500 (2C) [85ch] 4 (-90)
B2500 2.5 12S 4x4 [86ch] 4 -
B2500 2.5 D (MD25NA) [78ch] 4 (06.99-)
Y-701J 19,81Є 5116 B2500 2.5 TD (MD25TI) [110ch] 4 (06.99-)
RIEN GN005
MAZDA MPV 2.5 TD (WLT) [115ch] 4 (05.96-06.02)
E3000 3.0 D (VS) 6 (01.93-)
Y-721RS 31,52Є 3687 E3000 3.0 D (L4DE) 6 -
RIEN RIEN
CARENS 2.0 CRDI EX [113ch] 4 (02-)
Y-749J 34,68Є 5013 RIEN GN035
KIA SPORTAGE 2.0 CRDi [112ch] 4 (11.04-)
Y-701J 19,81Є 5116 PREGIO 3.0 D [90ch] (W3, NB9) 4 (09.97-) RIEN GN005

OPEL Y-904M1 35,07Є 7995 FRONTERA A 2.8 TDi Sport/Long 4 (02.95-11.98) 0 250 202 065 RIEN
TROOPER 2.8 TD [97ch] (4JB1T) 4 (10.87-12.91)
ISUZU Y-904M1 35,07Є 7995 TROOPER 2.8 TD [106ch] (4JB1TC) 4 (10.88-12.91)
0 250 202 065 RIEN

DAIHATSU Y-703R 44,55Є 3782 CHARADE CL 10, 60 [38ch] - (86 -) RIEN GV967

60 APPLICATIONS NON COUVERTES PAR BOSCH

60 APPLICATIONS NON COUVERTES PAR BERU

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 TEST D’UNE BOUGIE: RESISTANCE

Effectuer la mesure sur la bougie montée

permet de réduire la possibilité de
dommages mécaniques dus au démontage.
La mesure de la résistance du filament
permet de vérifier si l’élément chauffant est
détérioré.

Utiliser un équipement de mesure adéquat

(ohmmètre).

Cette résistance varie en fonction de la

! température ambiante.
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 TEST D’UNE BOUGIE: RESISTANCE

Bougie métallique Bougie céramique

R< à 5 ohms R < à 0,7 ohms

Certaines bougies céramique ont un filament à masse isolée comme

! ci-dessus.
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 TENSION D’ESSAI

Indiquée sur toutes les bougies.

La tension d’essai est un critère de
! mesure de performances électriques
types.

¾ Différente de la tension de
fonctionnement.
¾ Différente de la tension batterie

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 TEST D’UNE BOUGIE CONNECTEE

La bougie doit être installée avec la

! connexion originale.
Appréciations des mesures:
¾ Les mesures de tension, d’intensité et de température
dépendent du niveau de tension de batterie, de la
température ambiante et de la température de la
culasse.
¾ Le courant doit être mesuré à la tension d’essai . Or la
tension reçue dépend du niveau de la tension de
batterie et n’est pas la tension d’essai.

Connecter directement la batterie à la

! bougie détériorera la bougie.
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 CAS DE REMPLACEMENT

Crayon boursouflé, corrodé

¾Combustion anormale:
Calage injection, jet de
l’injecteur, débit de
l’injection, impuretés.

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 CAS DE REMPLACEMENT

Crayon fondu ou cassé

¾Surchauffe.
¾Combustion
anormale (création
d’ondes de choc).
¾Bougie inadaptée.

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 CAS DE REMPLACEMENT

Crayon endommagé

¾Surchauffe (durée de
préchauffage et/ou de
post chauffage excessive).
¾Combustion de liquide de
refroidissement.
¾Utilisation d’additif.
¾Bougie inadaptée.
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 CAS DE REMPLACEMENT

Crayon gonflé, éclaté

¾Voltage de bougie
inadapté.
¾Aide au démarrage
(surtension).
¾Relais défectueux.

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 CAS DE REMPLACEMENT

Culot, connectique endommagé

¾Serrage incorrect
(couple, outil).

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 NGK FRANCE

MFBP0904
 ATTENTES DU CONSTRUCTEUR

Les bougies de préchauffage doivent :

¾ Permettre un démarrage instantané (< 5s

même à -20°C).
¾ Permettre le respect des normes anti-
pollution (réduction des fumées).
¾ Avoir une durée de vie de plus de 80 000km
(plus de 10 000 démarrages).

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 LES NOUVELLES CONTRAINTES

La bougie au cœur du système de contrôle des

émissions moteur:

¾ Systèmes avec régulateur électronique

pour un courant optimisé et un chauffage
idéal.
¾ Allongement des durées de post-chauffage
(entre 60 et 300 secondes) pour limiter les
fumées blanches.
¾ Contrôle du fonctionnement de chaque
bougie par les systèmes EOBD.

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 LES NOUVELLES MOTORISATIONS

Culasses de plus en plus complexes :

4 soupapes, injecteur, capteurs… et bougies

¾Besoin de place (accessibilité plus compliquée).

¾Bougie plus longue et plus fine.
¾Contraintes mécaniques (température, pression).
¾Contraintes chimiques (oxydation).

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 PRET
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 …EN PREMIERE MONTE
Bougies METALLIQUES
¾ En exclusivité à PSA / FORD, MAZDA
avec la La YE-04 et la YE-05
¾ Sur les marques japonaises

Bougies CERAMIQUES
¾Chez NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HYUNDAI
¾Chez RENAULT avec la CZ24, OPEL CZ22

¾ Et maintenant chez
VOLKSWAGEN sur les
moteurs FAP

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 …EN RECHANGE

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MFBP0905 NGK FRANCE
 CATALOGUE PROFESSIONNEL

¾ Mise à jour tous les ans.

¾ Couverture complète du
parc Français, Européen et
Asiatique y compris les
Nouvelles technologies
(bougies céramique, moteur
Hdi, common rail…)

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 CATALOGUE PROFESSIONNEL

Un catalogue auto clair et précis présentant :

¾ Les nouvelles bougies ainsi que

leurs nouvelles affectations
¾ Les affectations marque par
marque
¾ Un tableau d ’équivalence
¾ Un stock type professionnel
¾ La signification des références
¾ Les caractéristiques techniques

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 CORRESPONDANCES
¾2 pages de présentation de la gamme D-power: Page 82 & 83

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 LECTURE RAPIDE

¾Insertion de la Gamme D-POWER: 3 colonnes mises en

évidence: Référence, N°Stock et N° simplifié

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 CARACTERISTIQUES
Longueur totale

Longueur crayon

Diam.Hex

Clipsé Vissé M4 Vissé M5

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 GUIDE DE POCHE

¾Outil destiné aux garages

¾700 modèles les plus courants des
marques références (RENAULT,
PEUGEOT, CITROEN, FORD, FIAT,
OPEL, VW)
¾Les 38 références D-Power
¾Les équivalences BOSCH, BERU,
CHAMPION / Gamme D-POWER

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 L‘ASSISTANCE TECHNIQUE

MFBP0905 NGK FRANCE

 Merci de votre
attention...

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