Mesures sur ouvrages • CHAUSSÉES

Measurements on structures • PAVEMENTS

APL 2
Analyseur de profil en long
Mesure en continu d’uni longitudinal

APL 2
Longitudinal profile analyser
Measurement of the longitudinal profil in continuous mode
 le matériel lpc
lpc equipment

Appareil destiné à la mesure du profil en long des chaussées en service ou en cours de construction, selon la norme NF P 98-
218-3 et la méthode lpc n° 46. Il permet de localiser et de quantifier les défauts d’uni provenant de dégradations sous l’action du
trafic, ou survenant lors de la réalisation des couches successives constituant la chaussée.
Ce matériel comprend une ou deux remorques monoroue tractée à vitesse constante par un véhicule léger. Sur un châssis lesté,
est articulée une poutre oscillante portant une roue palpeuse maintenue en contact permanent avec la chaussée par une
suspension/amortisseur. Le châssis est relié au véhicule tracteur par un accrochage à cardan.
Les déplacements verticaux de la roue se traduisent par un débattement angulaire de la poutre mesuré par rapport au fléau
horizontal d’un pendule inertiel, indépendamment des mouvements du véhicule tracteur. Cette mesure est assurée par un capteur
de déplacement angulaire, associé au pendule. Le signal électrique produit est enregistré après amplification, ce qui conduit à
l’enregistrement de l’amplitude des ondulations de la surface de roulement dans une plage de plus ou moins 100 mm, pour des
longueurs d’onde variant, suivant la vitesse du véhicule, de la plage 0,5-20 m à la plage 1-50 m.
L’alimentation électrique de l’appareillage de mesure et d’enregistrement, embarqué, est assurée par le dispositif de génération
électrique du véhicule tracteur. Un dispositif précis d’affichage de la vitesse permet de la maintenir constante entre 4 et 40 m/s.
L’acquisition, la mémorisation et le traitement des mesures se font par l’intermédiaire d’un micro-ordinateur ; l’analyse peut se faire
suivant diverses procédures choisies par l’utilisateur.
La version 2 bénéficie d'une électronique-informatique modernisée, incluant un
logiciel d'assistance à la conduite de l'essai et un logiciel d'exploitation particulièrement
adapté à la méthode LPC n°46.

Dimensions de la remorque : L = 2,30 m ; l = 0,30 m ; h = 0,70 m

Masse : 120 kg
Charge sur l’attelage : 40 kg

System for measurement of the longitudinal profile of pavements in service or under

construction, according to the standard NF P 98-218-3 and the lpc method #46 It can
be used to locate and quantify evenness defects, whether caused by degradation by
traffic or occurring during the construction of the successive pavement courses.
The system includes one or two single-wheel trailers towed at constant speed by a
car, and a data acquisition system. A ballasted chassis supports an oscillating beam
holding a feeler wheel that is kept in permanent contact with the pavement by a suspension and damping system. The chassis is
linked to the towing vehicle by a universal-jointed hitch.
Vertical movements of the wheel result in angular travel of the beam, measured with respect to the horizontal arm of an inertial
pendulum, independently of movements of the towing vehicle. This measurement is made by an angular displacement transducer
associated with the pendulum; the electrical signal it produces is amplified and recorded; rolling surface undulations in a range of
plus or minus 100 mm are recorded, for wavelengths in ranges from 0.5 to 20 m to 1 to 50 m, depending on the speed of the vehicle.
The power supply to the on-board measuring and recording equipment is provided by the towing vehicle’s electrical system. A precise
speed display device makes it possible to maintain a constant speed between 4 and 40 m/s.
Acquisition, storage and processing of the measurements is by a microcomputer; they may be analysed by the procedure of the
user’s choosing.
Version 2 benefits from an up-do-date electronic-data processing, including an assistance software for the running of the test, and
an operating software particularly adapted to the LPC method #46.

Trailer size: L = 2.30 m; w = 0.30 m; h = 0.70 m

Mass: 120 kg; Mass on the universal jointed hitch: 40 kg