Oira Liste Des Risques A Quoi L'évaluation Des Risques en Transport Routier

A quoi l'évaluation des risques en transport routier 6 mai 2023
A quoi l'évaluation des risques en transport routier

1 Descente et circulation autour du véhicule
1.1 Le conducteur descend-il de sa cabine en utilisant les marches
?
Le conducteur en sautant de sa cabine, sans utiliser les marchepieds risque de tomber.
Rappeler les pratiques d’utilisation des marches d’accès cabine selon les
principes : face au véhicule et mains libres et les règles des 3 points d'appui.
Décrivez cette mesure
Rappeler les pratiques d’utilisation des marches d’accès cabine selon les principes :
face au véhicule et mains libres et les règles des 3 points d'appui.
Organiser des sessions de formation.
Organiser des sessions de formation.
Acheter du matériel adapté : marchepieds décalés.
Acheter du matériel adapté : marchepieds décalés.
Établir une liste des équipements devant être dans le véhicule, pour chaque
nouvelle acquisition.
Établir une liste des équipements devant être dans le véhicule, pour chaque nouvelle
acquisition.
1.2 Le conducteur circule-t-il sur une zone dégagée et propre ?

Le conducteur peut glisser / trébucher lorsqu'il circule sur une zone encombrée, avec des
détritus / objets divers au sol.
Etablir avec le client un protocole de sécurité mentionnant la propreté
nécessaire des zones de circulation.
Etablir avec le client un protocole de sécurité mentionnant la propreté nécessaire des
zones de circulation.
Communiquer avec le client et le conducteur sur le maintien de cette
exigence.
Communiquer avec le client et le conducteur sur le maintien de cette exigence.
Fournir et s'assurer du port des chaussures de sécurité pour que le
conducteur ne se blesse pas les pieds en marchant sur des objets coupant
ou pointus ou sur un sol glissant.
Fournir et s'assurer du port des chaussures de sécurité pour que le conducteur ne se
blesse pas les pieds en marchant sur des objets coupant ou pointus ou sur un sol
glissant.
Former le personnel à leur utilisation et à l'identification de critères d'usure
des chaussures de sécurité.
Ce document s'est basé sur l'outil OiRA 'Transport routier de marchandises' de la date de révision 9 1
septembre 2022.
Former le personnel à leur utilisation et à l'identification de critères d'usure des

chaussures de sécurité.
Établir des consignes pour le port des chaussures de sécurité.
Établir des consignes pour le port des chaussures de sécurité.
Sur site, organiser le nettoyage et le rangement quotidiennement.
Sur site, organiser le nettoyage et le rangement quotidiennement.
Équiper les zones de travail d'un éclairage adapté aux besoins de visibilité
des opérateurs et les maintenir en état.
Équiper les zones de travail d'un éclairage adapté aux besoins de visibilité des
opérateurs et les maintenir en état.
1.3 Le conducteur est-il protégé des autres véhicules lorsqu'il

évolue au sol ?
Le conducteur peut se faire renverser ou écraser lors des manœuvres des autres véhicules
autour de son point de stationnement.
Intégrer des équipements permettant au conducteur de faire ses manœuvres
de sa cabine (sellette de sécurité 3 capteurs avec ouverture à distance et
béquillage automatique) afin de réduire la circulation autour du véhicule.
Intégrer des équipements permettant au conducteur de faire ses manœuvres de sa
cabine (sellette de sécurité 3 capteurs avec ouverture à distance et béquillage
automatique) afin de réduire la circulation autour du véhicule.
Fournir et faire porter un gilet fluorescent pour que le conducteur soit vu des
autres conducteurs (mise en place de consignes et de contrôles).
Fournir et faire porter un gilet fluorescent pour que le conducteur soit vu des autres
conducteurs (mise en place de consignes et de contrôles).
Sur site, éclairer les zones de manœuvres.
Sur site, éclairer les zones de manœuvres.
Exiger des clients que leurs zones de manœuvres soient éclairées.
Exiger des clients que leurs zones de manœuvres soient éclairées.
Sur chaque site où circulent des engins, délimiter les zones de circulation
afin de gérer les flux de chaque catégorie d'usagers (véhicules, chariots,
piétons).
Sur chaque site où circulent des engins, délimiter les zones de circulation afin de gérer
les flux de chaque catégorie d'usagers (véhicules, chariots, piétons).
Intégrer les commandes de monte et baisse accessibles depuis le plateau de
chargement au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux véhicules.
Intégrer les commandes de monte et baisse accessibles depuis le plateau de
chargement au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux véhicules.
Faire chiffrer l'installation sur les véhicules actuels qui n'en disposent pas.
septembre 2022.
Faire chiffrer l'installation sur les véhicules actuels qui n'en disposent pas.
Faire préciser dans les protocoles de sécurité les emplacements d'attente du
conducteur afin d'éviter qu'il se trouve dans les zones de manœuvre des
chariots élévateurs.
Faire préciser dans les protocoles de sécurité les emplacements d'attente du
conducteur afin d'éviter qu'il se trouve dans les zones de manœuvre des chariots
élévateurs.
2 Attelage - Dételage
2.1 Brancher les flexibles et atteler la remorque en manque d'air
2.1.1 Le conducteur effectue-t-il toutes ses manœuvres

d'accroche/décroche depuis le sol ?
Le conducteur est exposé à un risque de chute de hauteur lorsqu'il a besoin de monter /
descendre de sa cabine et de la remorque pour effectuer les manœuvres d'accroche /
décroche de remorque.
Pour diminuer les montées descentes de la cabine en phase d’attelage,
équiper le véhicule de sellette de sécurité, ouverture sellette à distance,
béquillage automatique, bras suiveur, système d'aide à la manœuvre,
bloqueur de remorque, etc.
Pour diminuer les montées descentes de la cabine en phase d’attelage, équiper le
véhicule de sellette de sécurité, ouverture sellette à distance, béquillage automatique,
bras suiveur, système d'aide à la manœuvre, bloqueur de remorque, etc.
Acheter des véhicules dotés de ces équipements.
Acheter des véhicules dotés de ces équipements.
Privilégier des marchepieds décalés (non verticaux).
Privilégier des marchepieds décalés (non verticaux).
Rappeler d’utiliser les marches selon les principes : face au véhicule et mains
libres et les règles des 3 points d'appui.
Rappeler d’utiliser les marches selon les principes : face au véhicule et mains libres et
les règles des 3 points d'appui.
Former le personnel à l'utilisation du matériel.
Former le personnel à l'utilisation du matériel.
2.1.2 Le frein de parc est-il toujours actionné, dès que le conducteur

quitte son véhicule ?
Le véhicule peut écraser le conducteur lors d'un départ en roue libre, le frein de parc
n'étant pas actionné.
Equiper le véhicule d’une alarme indiquant l’absence du frein de
stationnement dès l’ouverture de la portière (avertisseur de frein de parc).
septembre 2022.
Equiper le véhicule d’une alarme indiquant l’absence du frein de stationnement dès

l’ouverture de la portière (avertisseur de frein de parc).
Rappeler au conducteur la nécessité de mettre le frein de parc et de caler le
véhicule.
Rappeler au conducteur la nécessité de mettre le frein de parc et de caler le véhicule.
Former le personnel à l'utilisation du matériel présent dans le véhicule.
Former le personnel à l'utilisation du matériel présent dans le véhicule.
2.1.3 Le conducteur est-il protégé du risque d'écrasement entre la

remorque et la cabine ?
Le conducteur peut être écrasé entre la remorque et la cabine lors de mouvements
intempestifs des véhicules au cours du branchement des flexibles et de la mise en air de la
remorque.
Choisir un dispositif de freinage et de calage de remorque garantissant
l’immobilisation du véhicule quelque soit l’ordre de raccordement des
flexibles (bloqueur de remorque).
Choisir un dispositif de freinage et de calage de remorque garantissant l’immobilisation
du véhicule quelque soit l’ordre de raccordement des flexibles (bloqueur de remorque).
Vérifier que les véhicules sont équipés de ce système et qu'il est en état de
fonctionnement.
Vérifier que les véhicules sont équipés de ce système et qu'il est en état de
fonctionnement.
Former à l’utilisation des deux commandes de freins de remorque.
Former à l’utilisation des deux commandes de freins de remorque.
Équiper les ensembles de bras suiveur qui permet de raccorder les flexibles
depuis le sol.
Équiper les ensembles de bras suiveur qui permet de raccorder les flexibles depuis le
sol.
Acheter des véhicules équipés de bras suiveur ou les faire poser en
deuxième monte.
Acheter des véhicules équipés de bras suiveur ou les faire poser en deuxième monte.
S'assurer que l'espace entre la cabine et la remorque est couvert d'un
platelage.
S'assurer que l'espace entre la cabine et la remorque est couvert d'un platelage.
Acquérir des véhicules équipé ou faire équiper les véhicules d'une passerelle
couvrant toute la largeur du véhicule.
Acquérir des véhicules équipé ou faire équiper les véhicules d'une passerelle couvrant
toute la largeur du véhicule.
2.2 Monter les béquilles

septembre 2022.
2.2.1 La mise en place des béquilles est-elle motorisée ?

La non motorisation des béquilles entraine de fortes sollicitations, notamment aux épaules,
lors de leur manipulation. Ceci peut entrainer des lombalgies, lumbagos et douleurs
articulaires.
Équiper le véhicule de béquilles motorisées, notamment si les phases
béquillage sont fréquentes.
Équiper le véhicule de béquilles motorisées, notamment si les phases béquillage sont
fréquentes.
Prévoir une assistance mécanique à l’ouverture de la sellette.
Prévoir une assistance mécanique à l’ouverture de la sellette.
2.2.2 Le conducteur fait-il le tour de la remorque sans passer

dessous ?
Lors de la remontée des béquilles, le conducteur peut se heurter la tête contre le plancher
de la remorque en passant dessous, afin de prendre le chemin le plus court.
Etablir les consignes de circulation autour du véhicule et les communiquer
aux conducteurs.
Etablir les consignes de circulation autour du véhicule et les communiquer aux
conducteurs.
Rappeler régulièrement ces consignes.
Rappeler régulièrement ces consignes.
2.3 Dételer la remorque
2.3.1 Le conducteur dispose-t-il de béquilles/tréteaux de soutien pour

éviter la chute d'une remorque non équipée ?
Lors de l'opération de dételage, la chute de la remorque représente un danger important.
Fournir des béquilles de sécurité ou des tréteaux de soutien adaptés aux
remorques.
Fournir des béquilles de sécurité ou des tréteaux de soutien adaptés aux remorques.
Former les conducteurs à l'utilisation des béquilles et tréteaux.
Former les conducteurs à l'utilisation des béquilles et tréteaux.
3 Manœuvres et mise à quai

3.1 Effectuer les manœuvres et descendre fréquemment du
véhicule
3.1.1 Le conducteur reste-t-il dans la cabine pour se mettre à quai ?

Sans aide à la manœuvre, le conducteur doit descendre fréquemment de sa cabine pour
vérifier sa mise à quai, afin d'être parfaitement perpendiculaire au quai. Il risque alors d'être
septembre 2022.
percuté par un autre véhicule.

Diminuer les montées descentes en équipant le véhicule d'un système d'aide
à la manœuvre (caméra de recul couplée à un système de détection de
personnes et d'obstacle).
Diminuer les montées descentes en équipant le véhicule d'un système d'aide à la
manœuvre (caméra de recul couplée à un système de détection de personnes et
d'obstacle).
Acheter des véhicules préalablement équipés avec ces systèmes ou équiper
les véhicules.
Acheter des véhicules préalablement équipés avec ces systèmes ou équiper les
véhicules.
3.1.2 Le conducteur maitrise-t-il les règles de mise à quai du lieu de

chargement ?
S'il ne connait pas les lieux et les règles applicables, le conducteur est stressé par la mise
à quai. Cette inquiétude ressentie lors des manœuvres présentant un risque
d'endommagement du matériel est amplifiée dans le cas où des piétons circulent dans la
zone de manœuvre du véhicule.
Références juridiques et techniques

Protocole de sécurité.
Articles R4515-1 et suivants du code du travail.
Faire établir un protocole de sécurité pour les actions de chargement /
déchargement avec l'entreprise d'accueil.
Faire établir un protocole de sécurité pour les actions de chargement / déchargement
avec l'entreprise d'accueil.
Communiquer au conducteur le protocole de sécurité.
Communiquer au conducteur le protocole de sécurité.
Équiper les quais de système de calage (calage automatique idéal).
Équiper les quais de système de calage (calage automatique idéal).
Faire caler le véhicule à quai.
Faire caler le véhicule à quai.
Équiper les véhicules de cales.
Équiper les véhicules de cales.
Former le conducteur à leur utilisation.
Former le conducteur à leur utilisation.
Communiquer avec le client sur ce thème, notamment dans le protocole de
sécurité.
Communiquer avec le client sur ce thème, notamment dans le protocole de sécurité.
septembre 2022.
Former le personnel et communiquer sur les protocoles de sécurité établis

avec les clients à livrer / à charger.
Former le personnel et communiquer sur les protocoles de sécurité établis avec les
clients à livrer / à charger.
3.2 Ouvrir et fermer les portes du véhicule
3.2.1 A l'ouverture des portes arrières, le conducteur est-il protégé de

la chute de marchandises ?
Des marchandises non correctement arrimées / sanglées / calées peuvent s'être déplacées
pendant le transport et tomber sur le conducteur à l'ouverture des portes de la remorque.

Respecter les obligations fixées par le code de la route concernant l'arrimage des charges
(article 321-19) et dans les contrats type.
Adopter un dispositif de retenue de la marchandise approprié.
Adopter un dispositif de retenue de la marchandise approprié.
Former les conducteurs aux techniques d'arrimage des charges.
Former les conducteurs aux techniques d'arrimage des charges.
Équiper les véhicules des sangles nécessaires à l'arrimage.
Équiper les véhicules des sangles nécessaires à l'arrimage.
3.2.2 Le véhicule dispose-t-il d'un système d'ouverture des portes peu

sollicitant pour les bras ?
L'ouverture des portes, lorsqu'elle est difficile (nombreuses ouvertures/fermetures dans une
journée, portes lourdes, vent, circulation routière rendant l'ouverture/fermeture délicates)
peut présenter des risques de lombalgies.
Choisir un système et en équiper les véhicules.
Choisir un système et en équiper les véhicules.
Privilégiez les portes arrières de type rideau, avec système d'ouverture
depuis le sol.
Privilégiez les portes arrières de type rideau, avec système d'ouverture depuis le sol.
Installer des cloisons internes à ouverture assistée, pour faciliter leur
installation.
Installer des cloisons internes à ouverture assistée, pour faciliter leur installation.
Aménager de la remorque suivant les marchandises à transporter.
Aménager de la remorque suivant les marchandises à transporter.
3.2.3 Le conducteur peut-il fermer toutes les ouvertures depuis le sol ?

septembre 2022.
L'absence de lanières oblige le conducteur à grimper pour fermer les portes de type rideau
et augmente le risque de chutes.
Vérifier régulièrement le bon état des lanières.
Vérifier régulièrement le bon état des lanières.
Équiper les véhicules de rideaux arrières électriques permettant l'ouverture et
fermeture des rideaux via une radiocommande.
Équiper les véhicules de rideaux arrières électriques permettant l'ouverture et fermeture
des rideaux via une radiocommande.
4 Chargement / déchargement
4.1 Se rendre à l'accueil de l'entreprise à livrer
4.1.1 Le conducteur connait-il le protocole de sécurité établi avec le

client à livrer ?
Le protocole de sécurité est un élément essentiel pour définir les tâches devant être
accomplies par l'entreprise réceptionnaire et le conducteur, ainsi que les mesures de
sécurité associées.

Protocole de sécurité.
Établir un protocole de sécurité avec toutes les entreprises à livrer.
Établir un protocole de sécurité avec toutes les entreprises à livrer.
Informer le conducteur des consignes générales applicables sur le site
d'accueil, contenu dans le protocole de sécurité.
Informer le conducteur des consignes générales applicables sur le site d'accueil,
contenu dans le protocole de sécurité.
4.2 Bâcher et débâcher
4.2.1 Le conducteur peut-il effectuer la manœuvre depuis le sol ?

Le conducteur peut tomber en effectuant cette manœuvre en hauteur.
Équiper les véhicules et faire utiliser des systèmes de fermeture depuis le
sol.
Équiper les véhicules et faire utiliser des systèmes de fermeture depuis le sol.
Par défaut, pour les bennes, équiper les véhicules de passerelles sécurisées
pour les accès en hauteur.
Par défaut, pour les bennes, équiper les véhicules de passerelles sécurisées pour les
accès en hauteur.
Équiper les bennes de passerelles sécurisées (gardes-corps).
Intégrer ce point au cahier des charges pour l'achat de nouveaux véhicules.
septembre 2022.
Intégrer ce point au cahier des charges pour l'achat de nouveaux véhicules.
Chiffrer l'équipement des véhicules actuels.
Chiffrer l'équipement des véhicules actuels.
Par défaut, pour les bennes, équiper les véhicules de passerelles sécurisées
pour les accès en hauteur (garde-corps).
Par défaut, pour les bennes, équiper les véhicules de passerelles sécurisées pour les
accès en hauteur (garde-corps).
4.2.2 Le conducteur dispose-t-il d'une aide automatisée pour effectuer

cette manœuvre ?
Le conducteur est exposé à un risque de lombalgies, devant bâcher / débâcher
manuellement sa remorque, sans assistance.
Équiper les véhicules et faire utiliser des systèmes de fermeture automatisés.
Équiper les véhicules et faire utiliser des systèmes de fermeture automatisés.
Intégrer ce point au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux
véhicules.
Intégrer ce point au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux véhicules.
Sensibiliser les conducteurs à l'utilisation de ces systèmes.
Sensibiliser les conducteurs à l'utilisation de ces systèmes.
4.3 Charger et décharger
4.3.1 Le conducteur a-t-il à sa disposition du matériel de manutention ?

Les mouvements répétés ou la manutention de charges lourdes peuvent provoquer des
"TMS" (douleurs aux articulations et au dos).
Pour en savoir plus, consulter l'aide mémoire juridique de l'INRS "TJ 18 - Manutention
manuelle".

Norme NF X 35 109 sur les manutentions manuelles.
Privilégier la manutention mécanique.
Privilégier la manutention mécanique.
Acquérir de petits transpalettes électriques de livraison.
Acquérir de petits transpalettes électriques de livraison.
Vérifier avec le client les conditions d’utilisation du matériel de manutention
disponible sur son site.
Vérifier avec le client les conditions d’utilisation du matériel de manutention disponible
sur son site.
septembre 2022.
Fournir dans le véhicule le matériel de manutention adapté.

Fournir dans le véhicule le matériel de manutention adapté.
4.3.2 Le conducteur est-t-il protégé des risques de coupures et de

chutes d'objets ?
Lors des opérations de chargement et de déchargement le conducteur doit pouvoir
protéger ses mains et ses pieds notamment pour éviter les coupures.
Fournir des gants et des chaussures de sécurité adaptés aux conducteurs.
Fournir des gants et des chaussures de sécurité adaptés aux conducteurs.
Gérer l'achats des équipements de protection individuelle adaptés (taille,
confort, tâche, niveau de protection) pour les conducteurs.
Gérer l'achats des équipements de protection individuelle adaptés (taille, confort, tâche,
niveau de protection) pour les conducteurs.
4.3.3 Le conducteur peut-il éviter de monter sur le plateau ou sur le

hayon ?
L'accès et la manutention de charges sur le plateau et le hayon génèrent des risques de
chutes.
Choisir des véhicules équipés de hayons avec arrêt de rolls.
Choisir des véhicules équipés de hayons avec arrêt de rolls.
Intégrer de ce point au cahier des charges pour l'achat de véhicules.
Intégrer de ce point au cahier des charges pour l'achat de véhicules.
Chiffrer l'équipement des véhicules existants.
Chiffrer l'équipement des véhicules existants.
Intégrer l'utilisation des hayons au programme de formation des conducteurs
(notamment les nouveaux arrivants).
Intégrer l'utilisation des hayons au programme de formation des conducteurs
(notamment les nouveaux arrivants).
Mettre en place d'une procédure d'achats d'équipements de protection
individuelle pour gérer l'achat de chaussures de sécurités adaptées aux
conducteurs.
Mettre en place d'une procédure d'achats d'équipements de protection individuelle pour
gérer l'achat de chaussures de sécurités adaptées aux conducteurs.
Choisir des sols antidérapants pour les plateaux et les hayons.
Choisir des sols antidérapants pour les plateaux et les hayons.
Intégrer cet aspect au cahier des charges d'achat de véhicules.
Intégrer cet aspect au cahier des charges d'achat de véhicules.
Chiffrer la mise en place de revêtements antidérapants pour les véhicules
septembre 2022.
actuels qui n'en disposent pas.

Chiffrer la mise en place de revêtements antidérapants pour les véhicules actuels qui
n'en disposent pas.
Nettoyer et dégraisser régulièrement les sols des véhicules.
Nettoyer et dégraisser régulièrement les sols des véhicules.
Intégrer cette tâche au planning d'entretien des véhicules.
Intégrer cette tâche au planning d'entretien des véhicules.
4.3.4 Le conducteur est-il à l'abri d'une agression ?

Au moment des opérations de chargement et de déchargement, il y a un risque d'agression
ou d'acte de malveillance.
Sensibiliser les conducteurs à la fermeture de la cabine pendant les
opérations de chargement et déchargement, notamment les nouveaux
arrivants.
Sensibiliser les conducteurs à la fermeture de la cabine pendant les opérations de
chargement et déchargement, notamment les nouveaux arrivants.
Conseiller aux conducteurs de stationner dans des lieux suffisamment
éclairés et non isolés.
Conseiller aux conducteurs de stationner dans des lieux suffisamment éclairés et non
isolés.
Interdire aux conducteurs d'embarquer des personnes étrangères à
l'entreprise.
Interdire aux conducteurs d'embarquer des personnes étrangères à l'entreprise.
4.4 Utiliser des chariots élévateurs
4.4.1 Le conducteur est-il correctement formé et habilité à la conduite

de chariots élévateurs ?
L'utilisation de chariots élévateurs présente des risques importants, notamment le
renversement du chariot qui peut avoir de très graves conséquences pour le conducteur.
Toute personne étant amenée à conduire un chariot élévateur doit avoir une autorisation
de conduite délivrée par le chef d'établissement du lieu où il conduit. Cette autorisation se
délivre suite au contrôle des aptitudes de conduite (formation CACES par exemple), à une
visite d'aptitude médicale et à la prise de connaissance des consignes de sécurité
applicables sur le site d'utilisation de l'engin.
Pour en savoir plus, consulter la brochure INRS "ED 6348 - Questions-réponses sur la
formation, l'autorisation de conduite et le certificat d'aptitude à la conduite en sécurité
(Caces)".
S'assurer que les conducteurs disposent d'une formation (de type CACES)
adaptée aux engins utilisés.
S'assurer que les conducteurs disposent d'une formation (de type CACES) adaptée aux
engins utilisés.
septembre 2022.
Former les conducteurs.

Former les conducteurs.
S'assurer que les conducteurs disposent des autorisations de conduite
adaptées.
S'assurer que les conducteurs disposent des autorisations de conduite adaptées.
Gestion des autorisations de conduite des salariés, notamment sur les sites
des clients dans le cadre des protocoles de sécurité.
Gestion des autorisations de conduite des salariés, notamment sur les sites des clients
dans le cadre des protocoles de sécurité.
Fournir et s'assurer du port de chaussures de sécurité.
Fournir et s'assurer du port de chaussures de sécurité.
4.5 Utiliser des transpalettes manuels
4.5.1 Les manutentions assurées par le conducteur avec des

transpalettes manuels sont-elles rares ou faiblement importantes (en
nombre ou en poids) ?
L'utilisation de transpalettes manuels peut provoquer l'apparition de TMS au niveau des
épaules, en raison du poids des charges et des mouvements de torsion des épaules.
Sensibiliser le client à la nécessité de limiter le poids des charges à déplacer
par transpalettes manuels.
Sensibiliser le client à la nécessité de limiter le poids des charges à déplacer par
transpalettes manuels.
Intégrer cet aspect dans les protocoles de sécurité.
Intégrer cet aspect dans les protocoles de sécurité.
Privilégier l'usage de transpalettes à assistance électrique.
Privilégier l'usage de transpalettes à assistance électrique.
Privilégier l'acquisition de transpalettes à assistance électrique lors du
renouvellement du parc.
Privilégier l'acquisition de transpalettes à assistance électrique lors du renouvellement
du parc.
Former les salariés à l'utilisation des outils de manutention.
Former les salariés à l'utilisation des outils de manutention.
4.6 Manipuler les produits transportés
4.6.1 Le conducteur est-il familiarisé à la lecture des étiquettes des

produits chimiques qu'il peut être amené à transporter ?
La méconnaissance des caractéristiques des produits transportés peut engendrer des
septembre 2022.
accidents par défaut de précaution.

Les personnes étant amenées à manutentionner des produits dangereux réglementés au
transport selon l'ADR doivent être formés selon le chapitre 1.3. Les conducteurs de
marchandises dangereuses doivent être détenteurs de leur formation de base, si les seuils
transportés l'exigent.
Vérifier les conditions de transport des produits selon la réglementation ADR.
Vérifier les conditions de transport des produits selon la réglementation ADR.
Intégrer cet aspect aux protocoles de sécurité avec les clients.
Intégrer cet aspect aux protocoles de sécurité avec les clients.
Former les salariés sur les risques chimiques et l'ADR s'il s'applique.
Former les salariés sur les risques chimiques et l'ADR s'il s'applique.
Intégrer ce point à la formation des salariés.
Intégrer ce point à la formation des salariés.
Fournir le matériel (chaussures, gants, combinaisons, extincteurs) adaptés
aux produits transportés.
Fournir le matériel (chaussures, gants, combinaisons, extincteurs) adaptés aux produits
transportés.
5 Arrimage
5.1 Le conducteur peut-il positionner les sangles d'arrimage sans
effort excessif ?
Les efforts pour positionner ou serrer les sangles d'arrimage, peuvent provoquer des
douleurs articulaires chez le conducteur.

(article 321-19).
Privilégier l'arrimage par ilots.
Privilégier l'arrimage par ilots.
Conseiller le conducteur dans l'organisation du travail, des actions et
méthodes d'arrimage à mettre en place.
Conseiller le conducteur dans l'organisation du travail, des actions et méthodes
d'arrimage à mettre en place.
Mettre à disposition des conducteurs un guide de bonnes pratiques
d'arrimage.
Mettre à disposition des conducteurs un guide de bonnes pratiques d'arrimage.
septembre 2022.
Former et informer le personnel sur les règles d'arrimage à appliquer.

Former et informer le personnel sur les règles d'arrimage à appliquer.
Réaliser des formations spécifiques à l’arrimage.
Informer les clients ou les conducteurs sur la loi LOTI et les responsabilités
de chacun.
Informer les clients ou les conducteurs sur la loi LOTI et les responsabilités de chacun.
5.2 Le conducteur peut-il effectuer l'arrimage depuis le sol ?

En accédant en hauteur pour ajuster les sangles, le conducteur est exposé à des risques
de chute.

(article 321-19).
Privilégier l'arrimage et le calage depuis le sol, afin de limiter les opérations
d'ajustement des sangles en hauteur.
Privilégier l'arrimage et le calage depuis le sol, afin de limiter les opérations
d'ajustement des sangles en hauteur.
Conseiller le conducteur dans l'organisation du travail, des actions et
méthodes d'arrimage à mettre en place.
Conseiller le conducteur dans l'organisation du travail, des actions et méthodes
d'arrimage à mettre en place.
Mettre à disposition des conducteurs un guide de bonnes pratiques
d'arrimage.
Mettre à disposition des conducteurs un guide de bonnes pratiques d'arrimage.
Former le conducteur aux règles d'arrimage.
Former le conducteur aux règles d'arrimage.
Former le conducteur et informer le client de la loi LOTI et des
responsabilités de chacun en terme d'arrimage.
Former le conducteur et informer le client de la loi LOTI et des responsabilités de
chacun en terme d'arrimage.
6 Conduite - Circulation routière

6.1 Conduire
septembre 2022.
6.1.1 Le véhicule est-il équipé de dispositifs de sécurité et de confort ?

Un véhicule adapté, correctement entretenu, équipé des dispositifs de sécurité, d'aide à la
conduite (freins complémentaires, ABS, EBS, ESP...) et de confort (climatisation) réduit les
risques d'accident.
Pour en savoir plus, consulter la brochure INRS "ED 6189 - Rouler et manutentionner en
sécurité, Guide de choix des équipements des poids lourds".
Fournir un véhicule équipé de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite.
Fournir un véhicule équipé de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite.
Intégrer ces équipements au cahier des charges pour l'acquisition de
nouveaux véhicules.
Intégrer ces équipements au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux
véhicules.
Assurer une maintenance régulière du véhicule : définir les opération de
maintenance à effectuer et s'assurer de la réalisation de cette maintenance.
Assurer une maintenance régulière du véhicule : définir les opération de maintenance à
effectuer et s'assurer de la réalisation de cette maintenance.
Équiper les véhicules de climatisation de type autonome pour les grands
routiers.
Équiper les véhicules de climatisation de type autonome pour les grands routiers.
Intégrer cette exigence au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux
véhicules.
Intégrer cette exigence au cahier des charges pour l'acquisition de nouveaux véhicules.
Faire chiffrer l'installation sur les véhicules qui n'en disposent pas.
Faire chiffrer l'installation sur les véhicules qui n'en disposent pas.
Définir une politique de choix des pneumatiques et de chaînage du véhicule.
Définir une politique de choix des pneumatiques et de chaînage du véhicule.
Organiser le choix des pneumatiques adaptés aux différentes situations de
conduite rencontrées.
Organiser le choix des pneumatiques adaptés aux différentes situations de conduite
rencontrées.
Pour la conduite sur la neige, privilégier les systèmes de chaînage
automatiques et former le personnel à son utilisation.
Pour la conduite sur la neige, privilégier les systèmes de chaînage automatiques et
former le personnel à son utilisation.
6.1.2 Les déplacements sont-ils organisés en tenant compte des délais

de livraison et des durées de conduite de nuit ?
Tenir compte des délais de livraison , des contraintes de circulation, de la durée de
conduite de nuit dans l'organisation des déplacements permet de réduire le risque
septembre 2022.
d'accident.
Prendre en compte la sécurité dans la négociation des délais de livraison.
Prendre en compte la sécurité dans la négociation des délais de livraison.
Organiser les déplacements en tenant compte des aléas de la circulation.
Organiser les déplacements en tenant compte des aléas de la circulation.
Organiser les déplacements pour limiter les durées de conduite de nuit.
Organiser les déplacements pour limiter les durées de conduite de nuit.
6.1.3 L'utilisation du téléphone dans une phase de conduite est-elle

interdite ?
L'utilisation d'un téléphone dans une phase du conduite réduit l'attention du conducteur,
donc augmente le risque d'accident.

Le téléphone au volant est interdit d'après l'article R412-6-1 du code de la route.
L'utilisation du portable tenu en main en voiture ou à 2 roues, qu'il s'agisse d'un appel à
l'oreille ou de l'envoi d'un SMS, est une infraction.
Définir et former les conducteurs aux règles d'utilisation des moyens de
communication.
Définir et former les conducteurs aux règles d'utilisation des moyens de communication.
Préciser dans le règlement intérieur les règles d'utilisation des moyens de
communication et informer les conducteurs.
Préciser dans le règlement intérieur les règles d'utilisation des moyens de
communication et informer les conducteurs.
Interdire l'utilisation du téléphone, même avec un kit mains libres, dans les
phases de conduite.
Interdire l'utilisation du téléphone, même avec un kit mains libres, dans les phases de
conduite.
Préciser dans le règlement intérieur l'interdiction d'utiliser le téléphone dans
la phase de conduite.
Préciser dans le règlement intérieur l'interdiction d'utiliser le téléphone dans la phase de
conduite.
Fixer les plages d'appel pendant les temps de travail autre que la conduite et
les temps de disponibilité.
Fixer les plages d'appel pendant les temps de travail autre que la conduite et les temps
de disponibilité.
Définir avec les conducteurs les plages d'appel.
Définir avec les conducteurs les plages d'appel.
septembre 2022.
6.1.4 Le conducteur a-t-il été sensibilisé aux questions d'hygiène de vie

et d'addictions ?
Une information concernant l'hygiène de vie et l'établissement de règles concernant les
addictions permettent de réduire les risques.
La démarche de prévention des pratiques addictives doit se faire en collectif. Pour en
savoir plus, consulter la brochure INRS "ED 6147 - Pratiques addictives en milieu de
travail. Principes de prévention".
Développer la sensibilisation et la formation sur l'hygiène de vie à respecter
(alcool, repas, repos, drogues...).
Développer la sensibilisation et la formation sur l'hygiène de vie à respecter (alcool,
repas, repos, drogues...).
Organiser une information des conducteurs sur l'hygiène de vie à respecter.
Organiser une information des conducteurs sur l'hygiène de vie à respecter.
Intégrer dans le règlement intérieur ou une note de service, les mesures
d'interdiction totale ou partielle de consommation d'alcool pour les salariés
exposés à des activités à risques (conduite).
Intégrer dans le règlement intérieur ou une note de service, les mesures d'interdiction
totale ou partielle de consommation d'alcool pour les salariés exposés à des activités à
risques (conduite).
Informer les salariés de la conduite à tenir face à un collègue présentant un
trouble du comportement : arrêt de l’activité dangereuse, appel des secours.
Informer les salariés de la conduite à tenir face à un collègue présentant un trouble du
comportement : arrêt de l’activité dangereuse, appel des secours.
6.2 Trouver l'adresse du client
6.2.1 Le conducteur connait-il le lieu de livraison avant le départ ?

Ne pas connaitre le lieu de livraison et ses caractériques, son environnement avant le
départ peut générer du stress pour le conducteur.
Se faire communiquer les caractéristiques de l’environnement de livraison
(travaux de voirie, rues étroites, adresse).
Se faire communiquer les caractéristiques de l’environnement de livraison (travaux de
voirie, rues étroites, adresse).
Organiser la livraison.
Organiser la livraison.
Informer le chauffeur avant le départ.
Informer le chauffeur avant le départ.
7 Interventions sur le véhicule

7.1 Le conducteur connaît-il tous les équipements de son véhicule
septembre 2022.
?
La non connaissance des équipements de véhicule par le conducteur fait apparaître
différents risques d'accident : chute de hauteur, accident de plain-pied, accident dû au
stress.

Le Code du travail précise que l'employeur prend toutes les mesures nécessaires pour
protéger la santé de son personnel, notamment en réalisant des actions de formation et
d'information (article L 4121-1). Ceci implique que le personnel doit être formé à son poste
de travail et aux moyens / outils utilisés. Dans le cadre des conducteurs routiers
professionnels, cette obligation est remplie entre autre à travers le suivi des formations
obligatoires FIMO et FCO, mais elles doivent être impérativement complétées par une
formation à l'utilisation du véhicule et de tous ses équipements disponibles (boite de
vitesse automatique, sellette de sécurité automatisée, ESP etc ...).
Organiser la formation à la prise en main du véhicule.
Organiser la formation à la prise en main du véhicule.
Former les conducteurs aux équipements disponibles dans le véhicule qu'ils
conduisent (le conducteur n’a pas toujours le même véhicule et les
équipements sont différents d’un véhicule à l’autre).
Former les conducteurs aux équipements disponibles dans le véhicule qu'ils conduisent
(le conducteur n’a pas toujours le même véhicule et les équipements sont différents
d’un véhicule à l’autre).
Organiser l'accueil des nouveaux arrivants.
Organiser l'accueil des nouveaux arrivants.
Réaliser un livret d'accueil.
Réaliser un livret d'accueil.
Se rapprocher du constructeur / concessionnaire / revendeur pour établir le
module de formation.
Se rapprocher du constructeur / concessionnaire / revendeur pour établir le module de
formation.
7.2 Le conducteur sait-il effectuer une maintenance de 1er niveau

sur son véhicule ?
Le conducteur doit savoir comment entretenir son véhicule et disposer à bord de tout le
matériel nécessaire pour effectuer ces vérifications. Dans le cas contraire, il est exposé à
différents risques (chute en circulant autour de son véhicule, accident de la route en cas de
défaillance de son véhicule, stress).
Organiser la maintenance des véhicules et son suivi.
Organiser la maintenance des véhicules et son suivi.
Fournir un carnet d’entretien.
Fournir un carnet d’entretien.
septembre 2022.
Fournir des fiches d’anomalies à joindre aux documents de bord du véhicule

et à associer aux clefs.
Fournir des fiches d’anomalies à joindre aux documents de bord du véhicule et à
associer aux clefs.
Communiquer avec les conducteurs sur les procédures en place.
Communiquer avec les conducteurs sur les procédures en place.
Fournir le matériel adéquat pour effectuer cette maintenance.
Fournir le matériel adéquat pour effectuer cette maintenance.
Doter le conducteur d’une lampe de poche.
Doter le conducteur d’une lampe de poche.
Former le conducteur à la réalisation d'une maintenance de 1er niveau.
Former le conducteur à la réalisation d'une maintenance de 1er niveau.
7.3 Une maintenance préventive est-elle effectuée sur tous les

véhicules ?
Un véhicule correctement entretenu réduit le risque de suraccident.
Mettre à disposition un véhicule sûr et correctement entretenu.
Mettre à disposition un véhicule sûr et correctement entretenu.
Organiser l'information sur les vérifications à effectuer sur le véhicule, ainsi
que la périodicité de vérification.
Organiser l'information sur les vérifications à effectuer sur le véhicule, ainsi que la
périodicité de vérification.
Fournir les équipements obligatoires (gilets, triangle, cales, cônes, lampes,
bandes réfléchissantes...).
Fournir les équipements obligatoires (gilets, triangle, cales, cônes, lampes, bandes
réfléchissantes...).
Mettre en place d'une procédure d'achat des équipements obligatoires.
Mettre en place d'une procédure d'achat des équipements obligatoires.
Etablir des consignes à appliquer, notamment en cas d'urgence (24 heures
sur 24).
Etablir des consignes à appliquer, notamment en cas d'urgence (24 heures sur 24).
Organiser l'information des conducteurs sur les consignes.
Organiser l'information des conducteurs sur les consignes.
8 Activités administratives
septembre 2022.
8.1 Le conducteur est-il à l'aise avec les tâches administratives à

remplir ?
Ne pas être à l'aise avec cette activité peut générer du stress chez le conducteur.
Préparer en amont du transport les documents dans l'ordre de livraison afin
de faciliter la tâche du conducteur qui n'aura pas à chercher les documents.
Préparer en amont du transport les documents dans l'ordre de livraison afin de faciliter
la tâche du conducteur qui n'aura pas à chercher les documents.
Expliquer au conducteur comment et quels documents remplir.
Expliquer au conducteur comment et quels documents remplir.
9 Risques transverses
9.1 Management
9.1.1 Existe-t-il une procédure connue pour gérer les situations

d'urgence ?
En cas d'accident, malaise, départ de feu, il est important que les salariés sachent
comment réagir pour limiter les dommages.
Définir une procédure de gestion des urgences et la faire connaître.
Définir une procédure de gestion des urgences et la faire connaître.
Afficher cette procédure et les numéros d'urgence associés.
Afficher cette procédure et les numéros d'urgence associés.
Sensibiliser régulièrement les salariés.
Sensibiliser régulièrement les salariés.
Former ses salariés au sauvetage secourisme au travail.
Former ses salariés au sauvetage secourisme au travail.
Constituer et vérifier régulièrement une trousse de premier secours. Faire
connaitre son emplacement aux salariés.
Constituer et vérifier régulièrement une trousse de premier secours. Faire connaitre son
emplacement aux salariés.
Réaliser des mises en situation d’urgences pour tester les procédures.
Réaliser des mises en situation d’urgences pour tester les procédures.
9.1.2 Les nouveaux embauchés, salariés temporaires et apprentis sont-

ils accueillis et informés sur la sécurité et la santé au travail ?
Les salariés ayant moins d'un an d'ancienneté sont particulièrement exposés aux risques
d'accidents. Il faut donc être particulièrement attentif à eux.
Accueillir les nouveaux en leur expliquant tous les éléments nécessaires à
septembre 2022.
leur sécurité.
Accueillir les nouveaux en leur expliquant tous les éléments nécessaires à leur sécurité.
Organiser cet accueil, prévoir éventuellement un livret.
Organiser cet accueil, prévoir éventuellement un livret.
Prévoir le temps nécessaire à l'embauche.
Prévoir le temps nécessaire à l'embauche.
Mettre en place un dispositif de tutorat dans l'établissement.
Mettre en place un dispositif de tutorat dans l'établissement.
Organiser le tutorat. Faire former les tuteurs. S'assurer que le tutorat se fait
aussi sur les aspects sécurité.
Organiser le tutorat. Faire former les tuteurs. S'assurer que le tutorat se fait aussi sur
les aspects sécurité.
9.1.3 Existe-t-il des règles claires et connues de tous concernant les

consommations d'alcool, de drogues ou de médicaments
psychotropes ?
Les consommations d'alcool, de drogues ou de médicaments psychotropes concernent un
grand nombre de personnes en population générale et en milieu de travail. Qu'elles soient
occasionnelles ou répétées, elles comportent des risques pour la santé et la sécurité des
salariés concernés et de leurs collègues. L'état d'ébriété d'un salarié n'exonère pas
l'employeur de sa responsabilité, il est important de prendre en compte ce risque dans
l'évaluation.
Informer tout le personnel, y compris les nouveaux arrivants, sur les risques
associés aux consommations de substances psychoactives.
Informer tout le personnel, y compris les nouveaux arrivants, sur les risques associés
aux consommations de substances psychoactives.
Intégrer dans le règlement intérieur le rappel de l’interdiction de pénétrer
dans les locaux de travail sous l’emprise de stupéfiant ainsi que la possibilité
de recourir au dépistage de produits stupéfiants.
Intégrer dans le règlement intérieur le rappel de l’interdiction de pénétrer dans les
locaux de travail sous l’emprise de stupéfiant ainsi que la possibilité de recourir au
dépistage de produits stupéfiants.
Intégrer dans le règlement intérieur ou une note de service, les mesures
d'interdiction totale ou partielle de consommation d'alcool pour les salariés
exposés à des activités à risques (par exemple : conduite, travail en hauteur,
manipulation de produits chimiques dangereux…)
Intégrer dans le règlement intérieur ou une note de service, les mesures d'interdiction
totale ou partielle de consommation d'alcool pour les salariés exposés à des activités à
risques (par exemple : conduite, travail en hauteur, manipulation de produits chimiques
dangereux…)
Informer les salariés de la conduite à tenir face à un collègue présentant un
trouble du comportement : arrêt de l’activité dangereuse, appel des secours.
septembre 2022.
Informer les salariés de la conduite à tenir face à un collègue présentant un trouble du
comportement : arrêt de l’activité dangereuse, appel des secours.
Ω Risques personnalisés
septembre 2022.

Oira Liste Des Risques A Quoi L'évaluation Des Risques en Transport Routier

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Oira Liste Des Risques A Quoi L'évaluation Des Risques en Transport Routier

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

A quoi l'évaluation des risques en transport routier 6 mai 2023

A quoi l'évaluation des risques en transport routier

1.2 Le conducteur circule-t-il sur une zone dégagée et propre ?

Former le personnel à leur utilisation et à l'identification de critères d'usure des

1.3 Le conducteur est-il protégé des autres véhicules lorsqu'il

2.1.1 Le conducteur effectue-t-il toutes ses manœuvres

2.1.2 Le frein de parc est-il toujours actionné, dès que le conducteur

Equiper le véhicule d’une alarme indiquant l’absence du frein de stationnement dès

2.1.3 Le conducteur est-il protégé du risque d'écrasement entre la

2.2 Monter les béquilles

2.2.1 La mise en place des béquilles est-elle motorisée ?

2.2.2 Le conducteur fait-il le tour de la remorque sans passer

2.3 Dételer la remorque

2.3.1 Le conducteur dispose-t-il de béquilles/tréteaux de soutien pour

3 Manœuvres et mise à quai

3.1.1 Le conducteur reste-t-il dans la cabine pour se mettre à quai ?

percuté par un autre véhicule.

3.1.2 Le conducteur maitrise-t-il les règles de mise à quai du lieu de

Références juridiques et techniques

Former le personnel et communiquer sur les protocoles de sécurité établis

3.2 Ouvrir et fermer les portes du véhicule

3.2.1 A l'ouverture des portes arrières, le conducteur est-il protégé de

Références juridiques et techniques

3.2.2 Le véhicule dispose-t-il d'un système d'ouverture des portes peu

3.2.3 Le conducteur peut-il fermer toutes les ouvertures depuis le sol ?

4.1.1 Le conducteur connait-il le protocole de sécurité établi avec le

Références juridiques et techniques

4.2 Bâcher et débâcher

4.2.1 Le conducteur peut-il effectuer la manœuvre depuis le sol ?

4.2.2 Le conducteur dispose-t-il d'une aide automatisée pour effectuer

4.3 Charger et décharger

4.3.1 Le conducteur a-t-il à sa disposition du matériel de manutention ?

Références juridiques et techniques

Fournir dans le véhicule le matériel de manutention adapté.

4.3.2 Le conducteur est-t-il protégé des risques de coupures et de

4.3.3 Le conducteur peut-il éviter de monter sur le plateau ou sur le

actuels qui n'en disposent pas.

4.3.4 Le conducteur est-il à l'abri d'une agression ?

4.4 Utiliser des chariots élévateurs

4.4.1 Le conducteur est-il correctement formé et habilité à la conduite

Former les conducteurs.

4.5 Utiliser des transpalettes manuels

4.5.1 Les manutentions assurées par le conducteur avec des

4.6 Manipuler les produits transportés

4.6.1 Le conducteur est-il familiarisé à la lecture des étiquettes des

accidents par défaut de précaution.

Références juridiques et techniques

Références juridiques et techniques

Former et informer le personnel sur les règles d'arrimage à appliquer.

5.2 Le conducteur peut-il effectuer l'arrimage depuis le sol ?

Références juridiques et techniques

6 Conduite - Circulation routière

6.1.1 Le véhicule est-il équipé de dispositifs de sécurité et de confort ?

6.1.2 Les déplacements sont-ils organisés en tenant compte des délais

6.1.3 L'utilisation du téléphone dans une phase de conduite est-elle

Références juridiques et techniques

6.1.4 Le conducteur a-t-il été sensibilisé aux questions d'hygiène de vie

6.2 Trouver l'adresse du client

6.2.1 Le conducteur connait-il le lieu de livraison avant le départ ?

7 Interventions sur le véhicule

Références juridiques et techniques

7.2 Le conducteur sait-il effectuer une maintenance de 1er niveau

Fournir des fiches d’anomalies à joindre aux documents de bord du véhicule