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TRANSPORT
Financement : SONATREL
Crédit : -------------------------
Septembre 2021
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I- CONTEXTE
À la suite d’un inventaire réalisé et à l’examen des données de l’exploitation, il est révélé qu’une
grande partie des protections du réseau de transport Nord présente un fonctionnement de plus en plus
insatisfaisant à défaut d’être totalement défectueuses.
Ainsi, sur les 28 dispositifs de protection de vieille génération qui équipent actuellement les lignes et
postes du Nord (RIN), on note un grand nombre de défection selon un tableau d’évaluation obtenu
entre 2012 et 2013 puis révisé en 2020. Ce tableau est présenté en Annexe B :
Le projet consiste à remplacer tous les châssis de relais (à protections type électromécanique) des
lignes HTB et des Transformateurs HTB/HTA du réseau interconnecté nord (RIN) par des armoires
équipées de protections numériques à l’exception de la liaison 110 kV Lagdo-Ngaoundéré et les
Transformateurs du poste de Maroua.
Les travaux seront réalisés selon le programme approuvé d’accord partie avec ENEO.
Les travaux seront exécutés au voisinage d’équipements en service. L’entrepreneur devra donc tenir
compte de la présence d’équipements et/ou de câbles sous tension ; les câbles pouvant être aussi bien
aériens que souterrains.
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Il appartiendra à l’entrepreneur de prendre toutes les dispositions nécessaires pour assurer la sécurité
de son personnel et de celui des contrôleurs de SONATREL présent sur le chantier.
L’entrepreneur prendra soins de baliser la zone des travaux, à l’aide des banderoles appropriées ;
auxquelles il adjoindra des plaques de signalisation, portant les indications suivantes :
« ATTENTION TRAVAUX »
« DANGER DE MORT »
« EQUIPEMENTS SOUS TENSION »
Etc.
Par ailleurs, les travaux seront exécutés dans le strict respect des consignes de sécurité. Seront ainsi
obligatoires, le port par l’ensemble du personnel de l’entrepreneur (présent sur le chantier), des
Equipements de Protection Individuel (EPI) suivants : casques de sécurité, chaussures ou bottes de
sécurité, gants de manutention, tenue de travail, masque contre la poussière, lunette de sécurité etc.
Si des travaux sous tension sont exécutés, l’entrepreneur sera tenu de prendre toutes les mesures afin
d’assurer la continuité de service.
Le non-respect d’une de ces consignes de sécurité entraînera automatiquement l’arrêt des travaux.
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III TERMES DE REFERENCE
Sont annexés au présent document, les schémas unifilaires des différents postes décrivant le plan de
protections du RIN.
III-2 Normes
Les équipements devront satisfaire aux exigences des normes internationales : CEI, UTE, VDE, …
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IV- PRESTATIONS A LA CHARGE DU CONTRACTANT
IV .1- GENERALITES
Toutes les études d’exécution des travaux objet de la présente Consultation seront entièrement à la
charge de l’entrepreneur.
En outre, l’entrepreneur fournira la totalité du matériel nécessaire, pour réaliser les prestations ; à
l’exception des équipements qui seront clairement spécifiés dans le présent CSPT comme étant de
la fourniture de SONATREL.
Les présentes spécifications ne sont pas limitatives.
L’entrepreneur sera tenu de fournir des installations complètes, en parfait ordre de marche,
répondant aux objectifs fixés et, conformes aux règles de l’art.
L’entrepreneur aura donc à sa charge :
L’entrepreneur effectuera toutes les études nécessaires pour définir complètement les phases de
rénovation des châssis de contrôle commande,
Tous les plans et documents seront fournis en 3 exemplaires en même temps qu’un reproductible sous
fichier numérique en Autocad sur CD.
L’entrepreneur sera par ailleurs, amené à établir tous les plans et schémas de recollement « As Built »
après travaux de toute nature, et notamment les :
Schémas unifilaires complets,
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Schémas développés de contrôle commande et protection,
Plans de fileries et de câblages.
Avant toute mise en œuvre, les plans et schémas devant servir aux travaux sur site, porteront les
mentions « Bon pour Exécution » apposées par SONATREL
Avant toute mise en exécution, SONATREL pourra faire connaître son approbation ou ses
observations, dans les trente jours suivant la réception des plans, schémas et documents.
L’entrepreneur déclare avoir une parfaite connaissance du réseau dans lequel s’intégreront les
équipements objet de la présente Consultation.
L’entrepreneur réalisera les travaux conformément au présent CSPT, aux plans et schémas approuvés.
Il livrera des installations complètes, conformes aux normes et en parfait ordre de marche.
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Les travaux feront l’objet soit d’une fourniture partielle, soit d’une réutilisation des équipements
déposés.
V.1.b-2 : Poste 90 kV
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1 châssis de relais ligne à 90 kV composés de :
1 relais de protection type Micom P442
1 ensemble de relais auxiliaires 127 Vcc
1 Interrupteur consignation de tranche équité de clef de verrouillage
1 compteur type SL7000
Des boîtes d’essais type SECURA
1 boitier de signalisation équipé d’un bouton essais lampe et un bouton acquittement
défaut
Des borniers
Des disjoncteurs pour protection circuit BT
1 châssis des Services Généraux 90 kV composé de :
1 klaxon
1 bouton poussoir arrêt klaxon
1 Interrupteur consignation de tranche équité de clef de verrouillage
Des signalisations
A la Centrale de Lagdo comme dans chaque poste HTB/HTA, il existe un pupitre de commande et
signalisation lié aux différents châssis de relais. Chaque pupitre est équipé de :
1 vérine de signalisation défauts pour les lignes et transformateurs
1 vérine de signalisation positions prises pour les transformateurs
Deux boutons poussoirs « Effacement défaut » et « Essais lampes »
1 synoptique équipé de (TL, TPL, etc…)
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Des borniers
Des indicateurs de tableaux tels Ampèremètre, Voltmètre, Wattmètre, Var mètre, Etc.
V.1.f : Spécificités
Par conséquent, l’alimentation des protections de toutes les armoires doit être fonctionnelle dans la
plage 48 – 240 VCC.
L’omnibus du tableau 110 kV de Garoua, actuellement en baguettes de cuivre, sera tout simplement
déposé et remplacé soit par les fils souples de câblage de section 2,5 ou 4 mm² soit par des câbles multi
bruns de section adaptée.
A Lagdo en revanche, l’omnibus alimente également le châssis « Transducteur de Mesure » qui sera
maintenu parce que lié directement aux tableaux des groupes. Cet omnibus sera sectionné au besoin ou
déposé si possible pour permettre l’extraction des châssis de relayage et le raccordement du châssis
« Transducteur de Mesure ».
L’entrepreneur déclarera avoir pris connaissance de ces particularités lors des visites de chantier
organisées pour la circonstance.
Système d’exploitation :
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GAROUA Ligne 110 kV Lagdo 1
Ligne 110 kV Lagdo 2
Transfo 110 kV/15 kV 1
Transfo 110 kV/15 kV 2
Ligne 90 kV Guider
Services Généraux 110 kV
Services Généraux 90 kV
Ligne 90 kV Arrivée
GUIDER
Garoua
Ligne 90 kV départ Maroua
Services Généraux 90 kV
Transfo 90/30 kV
MAROUA Ligne 90 kV Arrivée Guider
Services Généraux 90 kV
V.2-1 Fournitures
Les travaux de rénovation des châssis de relayage et protections et des postes du RIN à Lagdo, Garoua,
Guider et Maroua consistera à la fourniture et pose de :
*Trois (3) armoires de transformateurs à installer aux postes de Garoua (2) et Guider (1). Ces
armoires sont de caractéristiques suivantes :
Chacune des armoires de transformateur aura deux compartiments bien séparés, à savoir, un
compartiment contrôle commande et un compartiment régulation qui seront équipés de la manière
suivante :
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1 Compartiment contrôle commande
1 relais de protection numérique équipée d’une carte de communication supportant le
protocole IEC 61 850 et assurant les fonctions de protection suivantes :
- 50/51
- 50N/51N
- 67/67N
- 49RMS
- 50G/51G
- 64REF
Un relais à fonctionnement autonome sans alimentation extérieur (MITOP)
Un relais de protections numérique équipée d’une carte de communication et assurant la
fonction protection suivante :
- 50G/51G
1 ensemble de relais auxiliaires 127 Vcc de nouvelle génération
1 Interrupteur de consignation de tranche à multiple contacts dont 10% de réserve, équipé
de clef de verrouillage
2 relais de protections numérique type MICOM P120 équipée d’une carte de
communication supportant le protocole IEC 61 850 pour les fonctions de masse cuve et
neutre 90 et 110 kV
1 relais de déclenchement à accrochage
1 compteur type SL7000 (à récupérer sur les châssis à remplacer sauf sur les deux
transformateurs 110/15 kV de Garoua). Dans ces deux dernières, les compteurs seront
fournis.
1 convertisseur de mesure type CIMEAS (à récupérer sur les châssis à remplacer)
Un indicateur de position de prise type numérique visible à distance
Des boîtes d’essais type ESSAILEC ;
Des borniers (Circuits I, U, Contrôle/Commande, Télécommande et Télésignalisation.
Les bornes de télé conduite sont sectionnables de préférence) ;
Des disjoncteurs pour protection circuits BT équipés de contact additifs ;
Des TL et TPL de commande ;
1 synoptique ;
Une centrale de mesure (PM800 de Schneider) ;
Une centrale d’alarmes à Leds rouges ;
01 relais bistable pour Tranche Transfo en Local ou en Télécommande : polarités à créer
+TL et +SL
01 prise de courant 2P+T
01 lampe d’éclairage 220 Vca
*Huit (8) armoires de ligne HTB dans les postes de Lagdo, Garoua, Guider et Maroua de
caractéristiques suivantes :
Fonction AMU développée dans les protections des arrivées lignes HTB :
Sur manque tension HTB, le fonctionnement de l’AMU au niveau d’un poste consiste à ouvrir les
disjoncteurs HTB des transformateurs HTB/HTA ainsi que ceux des départs HTB ligne,
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Au retour de la tension sur l’arrivée HTB, ce module doit commander automatiquement et de manière
séquentielle la fermeture des disjoncteurs HTB des transformateurs et ceux des départs HTB délestés.
*5 armoires des Services Généraux HTB dans les postes de Lagdo (1), Garoua (2), Guider (1) et
Maroua (1) de caractéristiques suivantes :
De toutes les façons, l’armoire doit comporter tous les équipements, les renvois et les signalisations du
châssis existant.
Il est rappelé que tout le matériel fourni doit répondre aux normes en vigueur dans les installations
de SONATREL et être, dans la mesure du possible, de caractéristiques identiques et
interchangeables.
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V.2-2 Autres travaux
Remplacement des câbles BT aux postes de Lagdo et de Garoua (110 kV)
Certains câbles BT qui ont atteint leur limite de vie et doivent être remplacés. Il s’agir de :
Poste Lagdo :
Nouveau câble
Désignation Caractéristiques Type Longueur (m)
Caractéristiques Type
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VI- TESTS EN USINES
Les tests suivants sont à réaliser par l’Entrepreneur en présence des représentants du Maître d’ouvrage.
Les résultats sont à transmettre avant la mise à FOB. Il s’agit, pour chaque matériel majeur et en
application des dispositions normalisées :
Essais de type
Essais de routine
Essais de fonctionnement.
Les conducteurs des câbles et la filerie équipant les armoires, châssis ou tableaux sont repérés à
chaque extrémité :
- Par un numéro également porté sur les schémas de principe
Les couleurs des embouts à utiliser suivant la nature des circuits dont les conducteurs font partie, sont
indiquées dans le tableau ci-dessous.
Nature des circuits Couleur
Circuits auxiliaires directs à courant continu (Polarité Polarité positive Rouge
générales de tranche d'information, circuit de télémesure à
Polarité négative Bleu
courant continu proportionnel…)
Circuits auxiliaires directs à courant alternatif Jaune
Circuits secondaires de transformateurs de courant Vert
Circuits secondaires de transformateurs de tension Gris
Ouverture ou fermeture des organes de coupure jugés Fermeture Blanc
essentiels Ouverture Noir
Tous autres circuits Lilas
Ce code est complété par une différenciation des circuits, basé sur l’emploi des embouts de formes
différentes : embouts cylindriques et embouts parallélépipédiques à base carrée.
Dans ce cas :
o Les conducteurs de phases des circuits auxiliaires ou secondaires seront munis
d’embouts parallélépipédiques ;
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o Les conducteurs de neutre ainsi que tous les conducteurs reliés à la terre des neutres
seront munis d’embouts cylindriques.
Le repérage de conducteur neutre et des conducteurs de phase comporteront les symboles suivants :
o Pour le conducteur de neutre : la lettre N
o Pour les conducteurs de phase des circuits auxiliaires alternatifs les lettres A-B-C
o Pour les circuits auxiliaires des transformateurs de mesure : les indices horaires
correspondants du réseau ou les lettres A-B-C, si le repérage par indice horaire est
impossible
L’ensemble de la filerie concernant les châssis tableaux ou armoires intérieures ou extérieures sera
repéré par étiquettes.
La couleur des fils de câblage toute section confondue est soit le noir soit le gris. La multiplication
des couleurs de fils est interdite.
Lors du câblage des différents équipements, des verrouillages électriques devront être implémenté en
complément des verrouillages mécaniques afin d’interdire toute fausse manœuvre de l’exploitant. Le
contractant devra donc intégrer non seulement à la fabrication mais aussi, lors du câblage les inter
verrouillages entre disjoncteur-sectionneur de ligne, disjoncteur-sectionneur de barres, sectionneur de
barres-sectionneur de terre.
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VIII- DESCRIPTION SOMMAIRE DE LA REGION A LAQUELLE LE MATERIEL DEVRA
ÊTRE INSTALLE
Sur Site :
Pendant la phase de montage sur site, le contractant devra incorporer dans ses équipes des agents du
Maître d’ouvrage pour les former et les entraîner à l’exploitation et à la maintenance des ouvrages ;
des effectifs seront dégagés suivant un programme général à soumettre au Maître d’ouvrage.
Le contractant devra assurer la formation de trois agents d’exploitation pendant une semaine environ
dans la maîtrise de l’utilisation des outils nécessaires pour l’exploitation et la gestion quotidienne des
installations se trouvant sur le site du poste.
ANNEXE B
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EVALUATION DYSFONCTIONNEMENTS ET DEGRADATIONS EN 2012 - 2013
DEPARTS/
POSTES RELAIS ANOMALIES ACTION/PROJET
ORGANES
LH11 (Principale) Défectueux
GAROUA 110 kV N°1 LL11 (Secours) Défectueux
LSC1 (Réenclencheur) Défectueux
LAGDO
LH11 (Principale) Défectueux
GAROUA 110 kV N°2 LL11 (Secours) Défectueux
LSC1 (Réenclencheur) Défectueux
LH11 (Principale) Défectueux
LAGDO 110 kV N°1 LL11 (Secours) Défectueux
LSC1 (Réenclencheur) Défectueux
LH11 (Principale) Défectueux Remplacement
LAGDO 110 kV N°2 LL11 (Secours) Défectueux systématique par jeu
de protections
LSC1 (Réenclencheur) Défectueux
numériques
GAROUA LJ (Maxi I Transfo) Vétuste (1983) principale et
TRANSFO 110/15 KV 1LJo, 2LJo (Neutre 110 complémentaire ou
Vétuste (1983)
N°1 kV) secours avec
CJ (Différentielle Transfo) Défectueux fonctions localisation
LJ (Maxi I Transfo) Vétuste (1983) de défauts,
TRANSFO 110/15 KV 1LJo, 2LJo (Neutre 110 perturbograhie, et
Vétuste (1983)
N°2 kV) autres automates
CJ (Différentielle Transfo) Défectueux intégrées. L’ensemble
GUIDER 90 kV MICOM P442 De récupération logé dans une armoire
GAROUA 90 kV MICOM P442 De récupération dite de protection.
MAROUA 90 kV MICOM P442 De récupération
PAK 411 (Max I Transfo) Vétuste (1983)
GUIDER
TRANSFO 90/30 KV RMAH (Neutre 90 kV) Vétuste (1983)
N°1 RMA 410 (Masse cuve) Vétuste (1983)
VC100BU (Régulateur) Dégradé (1998)
RXAP6335 Défectueux (1982)
PSW162 Dégradé (1982)
MAROUA GUIDER 90 kV
MU450 Dégradé (1982)
DALD1420 Défectueux
TOTAL 28 DISPOSITIFFS
ANNEXE C
Schémas de travée de chaque ligne et transfo (Situation existante et désirée) avec matrice de déclenchement.
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ANNEXE D
Schéma unifilaire du RIN situation existante
ANNEXE E
Schéma unifilaire de chaque poste situation existante
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