CORRECTION DU VENT EN ATTENTE :

ans tous les cas, les virages doivent être effectué s au taux 1 (3°

FIX
Lorsque il

rapprochement doit être égale à une minute ou une minute et demi en fonction de

===>

vire dans le vent.

FIX
 :

===> 3
===> 1 la dérive en phase de rapprochement.

FIX

Trajectoire de Temps sans vent

ralliement QDM de
garde
 Principe général : le pilote doit adopter un trajet qui lui permet de se retrouver rapidement à
la verticale du point origine n
radio électrique utilisé EXEMPLE : CNL.

Top, virage sans attente, Cm éloig-

Secteur 1 top QDM travers

Secteur2 QDM de
garde

Axe inverse

rapprochement

Cm inverse, QDM travers pendant

20sec, virage, Cm éloig. Top à mi-
Cm inverse du QDM virage
de garde
Procédure :
a. si : le pilote peut en connaissant avec précision son HEA

b.
station en respectant sauf estime très précise, la Vi de croisière (Vp 240kts KAA100) ou de
pénétration(200kts).

- Prendre le top à la verticale de la station.

-
- Effectuer un virage au taux 1 dans le même sens que le circuit défini afin de prendre

QDM de garde à :32° en 1mn.

Attente basée sur un seul point de repère radioélectrique :

Te QDM de
garde

Taux de virage

Taux 1

Trajectoire de rapprochement
Coté attente.
Point de
repère Coté opposé à
:

QGP4 NT+30

QGP3 NT+20

QGP2 NT+10

QGP1 niveau de transition

La mise en attente : le travail du pilote consiste à :

a. Réaliser le point radio et effectuer la mise en attente

b. Respecter le schéma de procédure (alignement et minutage).

Ralliement du point radio mise en attente :

But : cette procédure permet de rester dans un espace aérien spécifié en

précédant
 Circuit : L
documentation aéronautique et qui, sauf indication particulière, est n circuit en hippodrome, ce
circuit est déterminé par :

-
-

- Le sens des virages (en principe à droite).

-
un hippodrome complet en 3mn.
 :

Point origine
Trajectoire de rapprochement au retour
32°

Taux 1
QDM de garde

1mn QDM travers

axe est appelé QDM travers.

se trouve sur un axe défini appelé QDM de garde.

Les altitudes des différents QGP

circuit standard.

Exécution :

(aiguille radiocompas) ou 15sec.

- Virer au taux 1 : (1/10+1/20 de Vp) en principe 20° à Vi 130kts sur
:

- Attendre 1mn à ce cap, on atteint alors le QDM de garde (QDM

-
rapprochement).
 - Alignement sur celui-ci.

Nota :

===> :

tenir pendant tout le circuit (lignes droites et virages), il faut donc :

-
- Contrôler sa position.
- Décaler au besoin le QDM de garde de X si Vt > 10kts.
 Soit X pour ce circuit en 3mn.
DEUX cas se présentent :
1. le vent est connu : la dérive est déterminée.
2. le vent est inconnu : recherche du vent en attente.

Effet du vent sur un circuit de 3mn est 3Vt

Temps de correction au retour=3mn.
Facteur de correction 3X

Ve 1 Vt

1 Vt 1 Vt
Vt
Vw

Temps de correction=1mn
 I. 1er cas : le vent est connu, calculer la dérive 2cas se présentent
sans vent ±3X.
S : prendre au passage
travers balise le

Vt>10kts.
: prendre au passage
t
modifié de la valeur de la dérive X si la force de Vt>10kts.

II. 2ème cas : vent non connu

Prendre, après le passage

prendre le cap inverse de ce QDM.

rage sera de 3
fois la valeur de X, corriger ensuite pour le circuit suivant.