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UNIVERSITE DE M’SILA
FACULTE DE TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE
Polycopie du cours
Réalisé par :
Dr. Adel CHINE
2018-2019
Avant propos
Avant propos
Ce document pédagogique est divisé en trois chapitres, dont le premier chapitre est
consacré à la démonstration de l’équation générale de transport. Un rappel sur les
équations de conservation, ainsi que les conditions aux limites sont abordés aussi. Le
deuxième chapitre est dédié à la présentation de la méthode des différences finis. Pour
mieux simplifier la maîtrise de cette technique, cette dernière est utilisée dans ce
chapitre pour résoudre plusieurs phénomènes de transport (diffusions stationnaires
multidimensionnelles, advection-diffusion stationnaire et instationnaire). La méthode des
volumes finis est abordée en détaille au dernier chapitre. Cette technique, très employée
dans le domaine de la mécanique des fluides numérique, a été utilisée pour discrétiser la
plupart des phénomènes de transport abordées en deuxième chapitre. On termine par
une bibliographie, incluant les références des documents utilisées pour la rédaction de ce
polycopié de cours.
1
Table des matières
I
Table des matières
II
Table des matières
III
Chapitre I
I.1 Introduction
Soit Φ une quantité spécifique quelconque (énergie par unité de masse, vitesse
par unité de masse, …etc.). Supposons que cette quantité traversant un volume de
contrôle VC de taille Δx , Δy , Δz suivant les axes ox , oy , oz respectivement (voir figure
I.1).
Jx z
y
Δz x
Δy
Δx
JxΔx
3
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
Dans ce qui suit, on donne l’expression mathématique de chaque terme de l’éq. (I.1).
Autrement dit, donner à l’éq. (I.1) son expression mathématique.
Accumulation de Φ
ρΦΔV t Δt
ρΦΔV t
(I.2)
ΔV Δx Δy Δz et t le temps.
Soit Jx la densité de flux de Φ ( Jx ρΔVΦ / ΔyΔzΔt , quantité de Φ par unité
JxΔx la densité de flux sortant de VC par la face ΔyΔz à x Δx . Des flux similaires
mathématiquement par :
J x
Jx Δx ΔyΔzΔt Jy Jy Δy ΔxΔzΔt Jz Jz Δz ΔxΔyΔt (I.3)
La densité de flux transportée par advection, suivant la direction x , s’écrit comme suit :
Jx ρuΦ
adv
(I.4)
4
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
V ui v j wk (I.5)
Φ
Jx Γ (I.6)
diff
x
ici, Γ est la conductance diffusive, elle est exprimée en thermique, à titre d’exemple, par
k
.
Cp
Φ
Jx uΦ Γ x
x
(I.7)
J Φ
uΦ Γ
x Δx
x x Δx
donnée par :
ΨΔVΔt (I.8)
ρΦΔV t Δt
ρΦΔV J J ΔyΔzΔt
t x x Δx
(I.9)
J J ΔxΔzΔt J J ΔxΔyΔt ΨΔVΔt
y y Δy z z Δz
ρΦ t Δt
J
ρΦ
t x
Jx Δx J y
Jy Δy J z
Jz Δz Ψ (I.10)
Δt Δx Δy Δz
5
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
J
ρΦ
x
Jy
Jz
Ψ (I.11)
t x y z
ou bien :
ρΦ
t
ρVΦ Γ Φ Ψ (I.13)
ρu
t
ρVu xp μu f v
(I.14)
Nous remarquons clairement que l’éq. (I.14) représente un cas particulier de l’éq. (I.13)
avec :
6
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
Φ u
Γ μ
(I.15)
Ψ p f
x
V
ρh
t
ρVh kT Ψh
(I.16)
Si on considère une matière incompressible et obéit à loi des gaz parfait, on peut
mettre :
dh C p dT (I.17)
ρh
t
ρVh Ck
h Ψh
(I.18)
p
Par comparaison entre cette dernière équation et l’éq. (I.13), on constate que l’éq. (I.18)
représente un cas particulier de l’éq. (I.13) avec :
Φ h
Γ k
(I.19)
Cp
Ψ Ψ
h
7
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
ρCi
t
ρVC Γ C Ψ
i i i i
(I.20)
Φ Ci
Γ Γi (I.21)
Ψ Ψ
i
2f 2f 2f f f te
a b c 2 f , , x, y, c (I.22)
x 2
xy y x y
(EDP) linéaire ;
f f
Si a , b et c dépendent de f , et alors l’EDP dite non linéaire.
x y
De point de vue mathématique, L’EDP indiquée dans l’éq. (I.22) peut se classer comme
suit :
8
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
Exemple I.1
2Φ 2Φ
Φ Φ 0 (I.23)
x 2 y 2
T 2T
0 (I.24)
t x 2
2h 2h
0 (I.25)
t 2 x 2
Ici la variable y est remplacée par la variable t , et Δ 0 4 1 0 0 . Donc
9
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
mis en jeu. Pour cette raison on trouve plusieurs types de conditions aux limites. Dans ce
cours on s’intéresse plus particulièrement aux conditions aux limites suivant :
On dit que la condition aux limites est de type Dirichlet, sur une portion ou la
totalité de la frontière du domaine d’étude AΩ , si à cet endroit les valeurs de l’inconnue
Φ x,y avec x ,y A Ω
(I.26)
AΩ
Ω
Φ x,y
x ,y AΩ
condition aux limites de type Neumann. Dans ce cas, cette condition peut se mettre
comme suit :
Φ
Φ n
n
β x ,y avec x ,y A
Ω
(I.27)
Ici n désigne le vecteur unitaire normal à AΩ , et β la valeur du gradient de Φ à un point
donné M x , y de AΩ .
10
Chapitre I : Modélisation mathématique des phénomènes de transferts
n
AΩ
Ω
Φ
n
β x ,y
x ,y A Ω
La condition aux limites de Cauchy consiste à imposer une condition mixte sur
une portion ou bien la totalité de la frontière AΩ . Cette condition peut s’écrit
Φ
n
x,y Φ β x ,y avec x ,y A
Ω
(I.28)
n
AΩ
Ω
Φ
n
x ,y Φ β x ,y
x ,y A
Ω
Φ x , y , t 0 1 x , y avec x ,y Ω (I.29)
11
Chapitre II
II.1 Introduction
La méthode des différences finis est l’un des méthodes numériques utilisée pour la
résolution des équations aux dérivées partielles. Elle permet, en utilisant des schémas
des différences finis, de transformer l’écriture différentielle des équations gouvernant les
phénomènes de transport, en écriture algébrique pour les résoudre par la suite à l’aide
des outils de l’analyse numérique.
Dans cette méthode on remplace le domaine continu du calcul par un ensemble de points
(Maillage), et cherche une solution approchée sur ces points. Pour cette raison, on
approxime les équations aux dérivées partielles par des développements limitées de
Taylor au voisinage des points de maillage. La solution du système d’équations
algébriques, linéaires ou non linéaires, ainsi obtenu fournit donc la solution approchée du
problème posé.
f Δx 2 2 f Δx n n f
f x0 Δx f x0 Δx(
x
)x
0
( 2 )x
2! x 0
(
n! x n x
) Rn1
0
(II.1)
Le dernier terme de l’équation Rn1 est nommé erreur de troncature, elle donnée par la
Rn1
Δx n1 f ξ
n1
(II.2)
n 1 ! x
n1
avec : x0 ξ x0 Δx .
13
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
f
f x0 Δx f x0 Δx( ) R2
x x0
(II.3)
Courbe concave
f x
La tangente à la courbe f(x) au point x0
R2 f
x
x
f x0 Δx
La courbe f(x)
f x0
x0 x0 Δx x
f x . Selon cette figure, l’erreur de troncature R2 est de valeur négative à cause de
la forme concave de f x . De plus la valeur de cette erreur est proportionnelle au pas
Courbe convexe
La figure (II.2) montre la variation de la fonction f x , désigne par une courbe
14
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
f x
La courbe f(x)
f x0 Δx
R2
La tangente à la courbe f(x) au point x0
f
x
x
f x0
x0 x0 Δx x
Dans le tableau (II.1) nous donnons la l’écriture indicielle équivalente des différentes
opérateurs et fonctions utilisées dans cette partie.
f xi fi
f xi , y j , zk fi ,i ,k
x , y et z aux nœuds i , j et k xi , y j , zk
respectivement
15
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
figure II.3).
fi 1 fi
xi 1 xi
f Δx 2 f
fi 1 fi Δx
2
(II.4)
x i 2! x 2
avec : x i 1 ξ x i .
f fi fi 1 Δx f
2
(II.5)
x i Δx 2 x 2
avec toujours : x i 1 ξ x i .
L’éq. (II.5) représente un schéma décentré amont, ce dernier utilisé pour exprimer la
fi fi 1
xi xi 1
f Δx 2 f
fi 1 fi Δx
2
(II.6)
x i 2! x 2
avec : x i ξ x i 1 .
16
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
f fi 1 fi Δx f
2
(II.7)
x i Δx 2! x 2
fi 1 fi fi 1
xi 1 xi xi 1
Figure II.5 : Segment appartient à la courbe f x limité par les points xi1 et xi 1
f Δx 2 2 f Δx 3
fi 1 fi Δx
3 f
, x i 1 ξ x i (II.8)
x i 2! x 2 i 3! x 3
f Δx 2 2 f Δx 3
fi 1 fi Δx
,
3 f
x i ξ x i 1 (II.9)
x i 2! x 2 i 3! x 3
nous permet, en soustrayant l’éq. (II.8) de l’éq. (II.9), de calculer le schéma centré des
différences finis. On écrit donc :
f 2Δx 3
fi 1 fi 1 2Δx
3 f
x i 3! x 3
donc :
f fi 1 fi 1 Δx 2 f
3
, x i 1 ξ x i 1 (II.10)
x i 2Δx 6 x 3
L’éq. (II.10) représente un schéma centré aux différences finis, il est d’ordre 2.
On peut avoir des schémas d’ordre supérieur, associes aux dérivées premières, en
augmentant le nombre de points de discrétisation. Autrement dit, on utilise plus de
termes dans le développement limité de Taylor.
17
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Exemple II.1 :
comme suit :
f fi 2 4fi 1 3fi Δx 2 f
3
, x i 2 ξ x i
x i 2Δx 3 x 3
f 3fi 4fi 1 fi 2 Δx 2 f
3
, xi ξ xi 2
x i 2Δx 3 x 3
Exemple II.2 :
f Δx 2 2 f Δx 3
fi 1 fi Δx
3 f
, x i 1 ξ x i (II.11)
x i 2! x 2 i 3! x 3
18
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2 3
f 2Δx 2f 2Δx 3f
fi 2
fi 2Δx 2
x 3
, x i 2 ξ x i (II.12)
x i 2! x i 3!
f 2Δx 2 2 f 2Δx 3
2fi 1 2fi 2Δx
3 f
, x i 1 ξ x i (II.13)
x i 2! x 2 i 3! x 3
2f
fi 2 2fi 1 fi Δx 2 Δx
2 3
3 f
x i x 3
Finalement :
2 f fi 2 2fi 1 fi
Δx
3 f
, x i 2 ξ x i (II.13)
2
x i Δx 2 x 3
f Δx 2 2 f Δx 3
fi 1 fi Δx
3 f
, x i ξ x i 1 (II.14)
x i 2! x 2 i 3! x 3
2 3
f 2Δx 2f 2Δx 3 f
fi 2
fi 2Δx 2
x 3
, xi ξ xi 2 (II.15)
x i 2! x i 3!
(II.15) -2x(II.14)
2f
fi 2 2fi 1 fi Δx 2 Δx
2 3
3 f
x i x 3
donc :
2 f fi 2fi 1 fi 2 3 f
Δx
2 , xi ξ xi 2 (II.16)
x i Δx 2 x 3
L’éq. (II.16) représente un schéma décentré aval, qui peut être utilisé pour évaluer la
dérivée 2ème de la fonction f au voisinage de xi . La précision de ce schéma est d’ordre 1.
19
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
f Δx 2 2 f Δx 3 3 f Δx 4 f
fi 1 fi Δx
4
, x i 1 ξ x i (II.17)
x i 2! x 2 i 3 ! x 3 i 4! x 4
f Δx 2 2 f Δx 3
fi 1 fi Δx
3 f Δx 4 f
4
3 , x i ξ x i 1 (II.18)
x i 2! x 2 i 3! x i 4! x 4
fi 1 fi 1 2fi Δx 2 2
2 f Δx 4 f
4
x i 12 x
4
ou bien :
4
2 f fi 1 2fi fi 1 Δx 2 f
2 , x i 1 ξ x i 1 (II.19)
x i Δx 2 12 x 4
L’éq. (II.19) représente un schéma aux différences finis centré d’ordre deux. Ce schéma
est utilisé généralement pour évaluer les termes de diffusion dans les équations de
conservation. Il peut être utilisé, dans le cas des écoulements à vitesse modérée, pour
évaluer les termes d’advection (schéma plus précis que les schémas décentrés).
Il existe d’autres méthodes qui garantissent, pour les équations aux dérivées partielles,
le passe de l’écriture différentielle à l’écriture algébrique (méthodes d’approximations
polynomiales, nodales, …etc.). Pour cette dernière on peut citer comme un exemple la
formule de Lagrange. Elle est donnée par :
n
f x Lf i i
(II.20)
i 1
où :
n
x x
j
Li (II.21)
j 1
j i
x x
i j
20
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
f x
x x x x f
2 3
x x x x f
1 3
x x x x f
1 2
(II.22)
x x x x
1 2 1 3
1
x x x x
2 1 2 3
2
x x x x
3 1 3 2
3
f 2x x2 x3 f 2x x1 x3 f 2x x1 x 2 f (II.23)
x x1 x 2 x1 x3 x 2 x1 x 2 x 3 2 x 3 x1 x 3 x 2 3
1
2f 2 2 2
2 f1 f2 f (II.24)
x x1 x2 x1 x3 x 2 x1 x 2 x 3 x 3 x1 x 3 x 2 3
Exemple II.3 :
Par l’utilisation des schémas décentré amont, décentré aval et centré, calculer la dérivée
deuxième de la fonction f x
1 exp
au point x 2 . On donne Δx 0.1 .
x2 1
3
Calculer l’erreur de troncature pour chaque cas.
Soit f une fonction qui dépend de plusieurs variables, par exemple x,y . En se
basant sur les schémas déjà cités auparavant, les dérivées de cette fonction par rapport
à ces variables on notation indicielle peuvent s’écrire comme suit :
f fi 1, j fi 1, j
O Δx 2 (II.25)
x i , j 2Δx
f fi , j 1 fi , j 1
O Δy 2 (II.26)
y i , j 2Δy
21
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2f fi , j 1 2fi , j fi , j 1
2 O Δy 2 (II.28)
y i , j Δy 2
Φ Φda
a d
L
Φ Φab l Ψ 0 Φ Φcd
Domaine d’étude Ω
b c
Φ Φbc
Φ
VΦ Γ Φ Ψ (II.30)
t
22
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ Φ( x , y ) problème bidimensionnel ;
0 phénomène stationnaire ;
t
V 0 pas d’écoulement à l’intérieur de Ω ;
2Φ 2Φ
Φ 2 0 (II.31)
x y 2
Φ Φab , x 0,0 y l
Φ Φbc , 0 x L, y 0
(II.32)
Φ Φcd , x L,0 y l
Φ Φ , 0 x L, y l
ca
Finalement la distribution de Φ dans Ω est gouvernée par l’éq. (II.31) et les conditions
aux limites citées dans l’éq. (II.32).
Pour un maillage régulier, les pas de discrétisation dans Ω seront calculés par les
formules suivantes :
L
Δx n 1
x
(II.33)
Δy l
ny 1
23
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Les coordonnées des points de maillage peut être aussi calculées par :
xi i 1 Δx
(II.34)
y j j 1 Δy
ny
Δy
(ny-1)
…
2
j =1
2Φ 2Φ
2 2 0 (II.35)
x i , j y i , j
L’utilisation des schémas des différences finis centrés d’ordre deux (voir éq. (II.19)),
nous permet d’écrire :
24
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2 Φ Φi 1, j 2Φi , j Φi 1, j
2 O Δx 2
x i , j Δx 2
2 (II.36)
Φ Φi , j 1 2Φi , j Φi , j 1 O Δy 2
x 2 Δy 2
i , j
En substituant l’éq. (II.36), sans tenir compte des termes d’erreurs de troncature, dans
l’éq. (II.35), on trouve :
2
Δx
On pose , la réarrangement de l’éq. (II.36) donne :
Δy
Φi 1, j 2 1 Φi , j Φi 1, j Φi , j 1 Φi , j 1 0 (II.38)
Cette dernière équation représente la forme algébrique discrète de l’éq. (II.31) pour un
point (nœud) i , j arbitraire du domaine d’étude Ω . Noter bien que cette forme est
valable seulement pour les nœuds, dont leurs nœuds adjacents, n’appartient pas aux
limites du domaine d’étude Ω .
1 2 3 …… nx-2 nx-1 nx
Sur la figure (II.8) nous montrons un schéma descriptif des nœuds de maillage
dans le domaine d’étude Ω . Les nœuds noirs désignent les points où la valeur de Φ est
connue préalablement par les conditions aux limites de Dirichlet. Sur les nœuds bleus, la
valeur de Φ est inconnue, et qu’on doit le calculer numériquement.
25
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Pour simplifier le calcul du système d’équations algébriques, on divise la zone des nœuds
bleus en neuf sous zones, et on procède comme suit :
Φ1,2 2 1 Φ2 ,2 Φ3 ,2 Φ2 ,1 Φ2 ,3 0 (II.39)
Φ1, j 2 1 Φ2 , j Φ3 , j Φ2 , j 1 Φ2 , j 1 0 (II.42)
On a la figure (II.8) :
2 1 Φ2 , j Φ3 , j Φ2 , j 1 Φ2 , j 1 Φab (II.44)
Φ1,n 1 2 1 Φ2 ,n 1 Φ3 ,n 1 Φ2 ,n 2 Φ2 ,n 0
y y y y y
(II.45)
2 1 Φ2 ,n 1 Φ3 ,n 1 Φ2 ,n 2 Φab Φda
y y y
(II.47)
26
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Φi ,1 Φbc (II.49)
Dans cette zone, les conditions aux limites n’interviennent pas dans les
équations algébriques. Autrement dit, la forme des équations algébriques à écrire
dans cette zone est celui de l’éq. (II.38), on écrit donc :
Φi 1, j 2 1 Φi , j Φi 1, j Φi , j 1 Φi , j 1 0
(II.51)
Φi 1,n 1 2 1 Φi ,n 1 Φi 1,n 1 Φi ,n 2 Φi ,n 0
y y y y y
(II.52)
Φi ,n Φda
y
(II.53)
27
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
En basant sur cette dernière équation, et après réarrangement de l’éq. (II.55), on trouve
:
Φn 2 ,2 2 1 Φn 1,2 Φn 1,3 Φcd Φbc
x x x
(II.57)
En replaçant la valeur des indices i , j dans l’éq. (II.38), la forme indicielle des
Les conditions aux limites exposées dans fig. (II.1) nous permettent de mettre :
Φn , j Φcd
x
(II.59)
Φn 2 ,n 1 2 1 Φn 1,n 1 Φn
x y x y x ,ny 1
Φn 1,n 2 Φn 1,n 0
x y x
(II.61)
y
28
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2 1 Φ2 ,2 Φ3 ,2 Φ2 ,3 Φab Φbc
2 1 Φ2 , j Φ3 , j Φ2 , j-1 Φ2 , j 1 Φab
2 1 Φ2 ,n -1 Φ3 ,n -1 Φ2 ,n -2 Φab Φda
y y y
Φi-1,2 2 1 Φi ,2 Φi 1,2 Φi ,3 Φbc
Φi-1, j 2 1 Φi , j Φi 1, j Φi , j-1 Φi , j 1 0 (II.64)
Φi-1,n -1 2 1 Φi ,n -1 Φi 1,n -1 Φi ,n -2 Φda
y y y y
Notez bien que le nombre d’équations à résoudre (ou nombre d’inconnues) est égale à
nx
2 ny 2 équations.
Φ Φda
a d
L
Φ Φab l Ψ 0 Φ
0
n
Domaine d’étude Ω
b c
Φ
0
n
Φ x 0,t 0 ΦA Φ x L,t 0 ΦB
Φ 0 x L,t 0 Φ0
Figure II.10 : Barre rectiligne solide avec conditions aux limites et initiale sur Φ
29
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ 2Φ
Γ* (II.65)
t x 2
avec :
Γ te
Γ* c (II.66)
ρ
Les conditions aux limites et initiale indiquées sur la fig. (II.10) peuvent s’écrire comme
suit :
Condition initiale
Φ Φ0 pour x 0, L , t 0 (II.67)
L
Δx n 1
x
(II.69)
Δt D
nt 1
30
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
k = 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
i= 1 2 3 4 5 6
k k
Φ * Φ
2
Γ 2 (II.70)
t i x i
On utilise un schéma décentré aval des différences finis (schéma progressif) pour
exprimer la dérivée temporelle au voisinage du point i , k , on écrit donc :
k
Φ Φik 1 Φik
O Δt (II.71)
t i Δt
Il existe plusieurs schémas pour exprimer la dérivée seconde spatiale. Parmi eux on peut
citer les plus reconnus : le schéma explicite d’Euler, le schéma implicite d’Euler et le
schéma semi-implicite de Crank-Nicolson.
31
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
k
2Φ Φik1 2Φik Φik 1
2 O Δx 2 (II.72)
x i Δx 2
En remplaçant, sans tenir compte les erreurs de troncature, les éqts. (II.71) et (II.72)
dans l’éq. (II.70), cette dernière devient :
ici :
Δt Γ *
(II.75)
Δx 2
L’éq. (II.74) désigne la forme discrète de l’éq. (II.65), obtenue par l’application du
schéma numérique explicite d’Euler. L’étude de la stabilité et de la convergence de ce
1
schéma indique que la stabilité et la convergent de ce dernier est assurer sauf si .
2
Autrement dit, ce schéma est conditionnellement stable.
Noter bien que les valeurs de Φ dans Ω seront calculées explicitement (directement) par
la formule (II.74).
k k 1
2Φ 2Φ Φik11 2Φik 1 Φik11
2 2 O Δx 2 (II.76)
x i x i Δx 2
En substituant les éqts. (II.71) et (II.76), sans les erreurs de troncature, dans l’éq.
(II.70), on écrit :
32
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Δt Γ *
avec toujours :
Δx 2
L’équation (II.78) désigne la forme discrète de l’équation parabolique (II.65), obtenu par
l’application du schéma implicite d’Euler.
Δt
3
2
1
1 2 3 …… nx-2 nx-1 nx
La figure (II.12) représente, pour un cas général, les nœuds de maillage construits sur le
domaine d’étude Ω . Les nœuds rouges désignent les points où la valeur de Φ est
donnée par la condition initiale. Sur les nœuds noirs, Φ est donnée par les conditions
aux limites, et en fin les nœuds bleus sont les points où Φ est inconnue et doit être
calculée numériquement pour chaque pas du temps Δt .
33
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ21 Φ0 (CI)
2 (II.80)
Φ1 ΦA (CL)
Dans cette zone l’équation algébrique discrète pour les points i prend la
forme suivante :
On a aussi :
Φn1 1 Φ0 (CI)
2 (II.86)
x
Φn ΦB
x
(CL)
Φn2 2 1 2 Φn2 1 Φ0 ΦB
x x
(II.87)
L’éq. (II.87) désigne la forme discrète de l’équation algébrique (II.65) pour le point
i nx
1, k 2 . Géométriquement ce point est désigne par x L Δx ,t Δt .
34
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
i 2 à n x
1, k 3 à nt , on refaire le même travail qu’on a effectué pour les points
i 2 à n x
1, k 1 . C’est-à-dire, on résout pour chaque pas de temps Δt un système
La seule différence entre les trois schémas numériques, utilisés pour le problème
parabolique, est la manière de l’évaluation de la dérivée seconde spatiale de Φ à
l’instant t . Pour le schéma explicite d’Euler, la dérivée seconde spatiale de Φ à t est
évaluée par un schéma centré des différences finis au même instant. Pour le schéma
implicite d’Euler, cette dérivée est évaluée par un schéma centré des différences finis à
l’instant t Δt . Finalement, le schéma semi-implicite considère que cette dérivée est
égale à la moyenne entre la dérivée seconde spatiale de Φ à t Δt et celle de Φ à t ,
en utilisant bien sûr un schéma centré des différences finis pour calculer ces deux
dernières.
1 2Φ 2Φ
k k k 1
2Φ
2
x i 2 x 2 i x 2 i
(II.89)
1 Φ k
2Φ k
Φ k
Φik11 2Φik 1 Φik11
= i 1 O Δx
i i 1 2
2 Δx 2 Δx 2
35
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
avec :
Δt Γ *
(II.92)
Δx 2
L’équation (II.91) est la forme algébrique discrète, obtenue par l’application du schéma
semi-implicite de Crank-Nicholson à l’équation (II.70).
D’après les conditions aux limites et initiales, citées dans la fig. (II.10), on a :
Φ12 ΦA
1 (II.94)
Φi 1:n Φ0
x
36
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
avec : 2 i nx - 1 .
L’application des conditions aux limites et initiale, citées dans la fig. (II.10), à l’éq.
(II.98), nous permet de rendre cette dernière sous la forme :
La solution du problème hyperbolique cité dans cette partie par la méthode de Crank-
Nicholson, consiste à résoudre le système d’équations algébriques à nx 2 équations et
nx
2 inconnues d’écrit par les éqts. (II.95), (II.97) et (II.99), pour chaque pas de
Φ x 0,t 0 ΦA Φ n
x L ,t 0
Φn Φ
x
Φ 0 x L,t 0 Φ0
37
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2Φ 2Φ
Σ2 2 (II.101)
t 2
x
Φ 0 x L,t 0 1 x
Φ (II.102)
t 2 x
0 x L ,t 0
Φ x 0,t 0 1 t
(II.103)
Φ x L,t 0 2 t
Φ x 0,t 0 1 t Φ x L,t 0 2 t
Φ
Φ 0 x L,t 0 1 x 2 x
t 0 x L ,t 0
38
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
On suit les mêmes étapes déjà indiquées dans le paragraphe (Chap. II, § 4.1.2,
voir aussi fig. (II.11)).
Dans cette partie on écrit pour chaque point de maillage du domaine spatio-
temporel Ω une équation. Pour un point arbitraire i , k dans Ω , l’équation (II.101)
s’écrit :
k k
2Φ 2 Φ
2
2 Σ 2 (II.104)
t i x i
k
2Φ Φik 1 2Φik Φik 1
2 O Δt 2 (II.105)
t i Δt 2
et
k
2Φ Φik1 2Φik Φik 1
2 O Δx 2 (II.106)
x i Δx 2
Σ (II.107)
Δt 2 Δx 2
Δt Σ
On met , et on réorganise l’équation (II.107), on obtient :
Δx
39
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
On remarque dans l’éq. (II.109) la valeur de Φi0 est inconnue. Cette dernière peut être
1
Φ
2 ,i (CI) (II.111)
t i 1:nx
1
Φ Φ 2 Φi0
i O( Δt 2 ) (II.112)
t i 1:n
x
2Δt
2 2
Φi2 1,i 1 1 2 1,i 1,i 1 Δt 2 ,i (II.114)
2 2
40
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
k
2Φ 1 Φik11 2Φik 1 Φik11 Φik11 2Φik 1 Φik11
O Δx (II.115)
2
2
x i 2 Δx 2
Δx 2
On omet les erreurs de troncature, et on remplace les éqts. (II.105) et (II.115) dans
l’éq. (II.104). on écrit donc :
Δt Σ
Ici on a .
Δx
L’éq. (II.117) nous permet de calculer les valeurs de la quantité spécifique Φ dans tous
le domaine d’étude Ω le long de la période transitoire D .
41
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ12 12 (II.121)
2 1 2 Φ22 2 Φ32
(II.122)
Δt 2 2 ,1 2Δt 1 2 2 ,2 Δt 2 2 ,3 2 1,2 2 12
Les points concernant cette zone restent gouvernés par l’éq. (II.119).
Φn2 n2
x x
(II.124)
2 Φn2 2 2 1 2 Φn2 1
x x
(II.125)
Δt 2 ,n 2 2Δt 1 2 2 ,n 1 Δt 2 2 ,n 2 1,n 1 2 n2
2
x x x x x
42
CHAPITRE II : Méthode des différences finis pour la résolution des problèmes de transport
2 1 2 Φ22 2 Φ32
Δt 2 2 ,1 2Δt 1 2 2 ,2 Δt 2 2 ,3 2 1,2 2 12 pour i 2
2 Φi21 2 1 2 Φi2 2Φi21
(II.126)
Δt 2 2 ,i 1 2Δt 1 2 2 ,i Δt 2 2 ,i 1 2 1,i pour 2 i n x
1
2 2
Φn 2 2 1 Φn 1
2 2
x x
Δt 2 2 ,n 2 2Δt 1 2 2 ,n 1 Δt 2 2 ,n
x x x
2 1,n 1 2 n2
x x
pour i nx
1
nx
2 inconnues.
43
CHAPITRE III
III.1 Introduction
La méthode des volumes finis est une technique numérique qui nous permet de résoudre
numériquement des équations aux dérivées partielles de type elliptique, parabolique et
hyperbolique. Dans cette méthode on divise le domaine d’étude en sous domaine dite
volumes finis, où sera effectuer l’intégration de(s) l’équation(s) différentielle(s) à
résoudre. L’ensemble des équations intégrées ainsi obtenues, constitue donc le système
d’équations algébriques qu’on doit résoudre, en utilisant les techniques de l’analyse
numérique, pour déterminer les inconnues du problème.
d dΦ
Γ Ψ 0 (III.1)
dx dx
Dans ce qui suit, on résout cette dernière équation dans le domaine unidimensionnel Ω ,
avec les conditions aux limites comme indiqué dans la figure III.1.
W P E
QA X X QB
A B
Nœuds de maillage
Volume de contrôle VC
45
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ x 0 ΦA
(III.2)
Φ x L ΦB
Cette dernière équation est nécessaire pour résoudre numériquement l’éq. (III.1).
contrôle VC (voir Fig. III.1). Chaque nœud de maillage représente un point pivot du
volume de contrôle associé à ce point. C'est-à-dire les limites amont et aval d’un volume
de contrôle sont placés aux milieux des nœuds adjacents amont et aval respectivement
et le point pivot.
Δx WP
Δx PE
ΔxwP
Δx Pe
X X
W w P e E
Δx Δx
we
46
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
d dΦ
dx Γ dx dV ΨdV 0
VC VC
(III.3)
On a :
e
d dΦ dΦ
VC
Γ
dx dx
dV Γ
A
C
dA
dx w
dΦ dΦ
Γ
Ae
dx
dA Γ
A
w
dx
dA (III.4)
dΦ dΦ
Γ A Γ A
dx e dx w
On a aussi :
ΨdV ΨV
VC
C
(III.5)
dΦ dΦ
Γ A Γ A ΨVC 0 (III.6)
dx e dx w
VC : la taille du volume ;
47
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Le flux diffusif sortant de la face Est du VC moins le flux diffusif entrant de la face
Ouest du VC égale à la génération de Φ dans VC
Ce qui signifie que l’éq. (II.6) représente une équation de bilan pour la quantité Φ dans
VC .
Dans ce qui suit on détermine, en utilisant des schémas centrés de type différences finis,
les termes des flux diffusifs de l’éq. (III.6) (flux diffusifs dans les faces Ouest et Est du
volume de contrôle VC ), on écrit donc :
dΦ Φ ΦP
Γ A Γe Ae E (III.7)
Δx
dx e PE
dΦ Φ ΦW
Γ A Γw Aw P (III.8)
Δx
dx w WP
On peut mettre aussi, en utilisant des schémas des différences finis centrés :
ΓW ΓP
Γw
2 (III.9)
Γ P ΓE
Γ
e 2
Φ ΦP ΦP ΦW
Γe Ae E Γ A ΨVC 0 (III.10)
Δx w w Δx
PE WP
Γe Ae Γw Aw Γe Ae Γ A
ΦP ΦE w w ΦW ΨVC (III.11)
Δx PE ΔxWP Δx PE ΔxWP
ou bien :
aP ΦP aE ΦE aW ΦW ΨVC
(III.12)
avec :
aW aE aP ΨVC
48
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γw Aw Γe Ae
aW aE Ψu ΨP ΦP
ΔxWP ΔxPE
W P E
QA QB
VC N° 1 VC N° i VC N° nx
Volume de contrôle N° 1
dΦ Φ ΦP ΦA Φ1
Γ A Γw Aw w ΓA AA
dx w ΔxwP Δx
2 (III.13)
dΦ Φ ΦP Φ2 Φ1
Γ A Γe Ae E
dx e
Γe Ae
ΔxPE Δx
1 1
Φ Φ1 ΦA Φ1
Γe Ae 2 2ΓA AA ΨVC 0 (III.14)
Δx Δx
1 1 1
Γe Ae 2ΓA AA Γe Ae 2ΓA AA
1
1
Φ1 Φ2
1 1
ΦA ΨVC (III.15)
Δx Δx Δx Δx 1
Volumes de contrôle de 2 à nx 1
49
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γw Aw Γw Aw Γe Ae Γe Ae
ΦWi
i i
ΦP
i
ΦE ΨVC
i i i i i
(III.16)
Δx Δx Δx Δx i i i
Volume de contrôle N° nx
dΦ ΦP ΦW
Φ Φn 1
Γ A Γw Aw
Γw Aw n
nx nx x x
dx w nx
nx
ΔxW P
Δx nx nx
nx nx nx
(III.17)
dΦ Φe ΦP ΦB Φn
Γ A Γe Ae ΓB AB
nx nx x
dx e ΔxP e
nx nx
Δx
nx nx nx
2
ΦB ΦP ΦP ΦW
2ΓB AB nx
Γw Aw nx nx
ΨVC 0 (III.18)
Δx nx nx
Δx nx
Γw Aw Γw Aw 2ΓB AB 2ΓB AB
nx nx
Φn 1 nx
Φn ΦB ΨVC
nx
(III.19)
Δx x
Δx Δx Δx x nx
Cette dernière équation représente la forme algébrique discrète de l’éq. (III.6) écrite
pour le volume de contrôle nx .
50
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γe Ae 2ΓA AA Γe Ae 2ΓA AA
1
1
Φ1 Φ2 1
ΦA ΨVC
1
Δx Δx Δx Δx 1
Γw Aw Γw Aw Γe Ae Γe Ae
ΦWi ΦP ΦE ΨVC pour i 2 : nx 1 (III.20)
i i i i i i i i
Δx Δx Δx Δx i i i
Γ A Γw Aw
w w Φ 2ΓB AB 2ΓB AB
nx
nx
nx
Φn
nx
ΦB ΨVC
Δx
n 1
Δx
x
Δx Δx x nx
Φda
Ω
Φbc
Φ Φ
Γ Γ Ψ 0 (III.21)
x x y y
51
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ x 0,0 y l Φab
Φ 0 x L, y 0 Φbc
(III.22)
Φ x L,0 y l Φcd
Φ 0 x L, y l Φda
N
n
x
W w P E y
x xe
x
s
x S
Pour un maillage structuré dans chaque direction, la taille du volume de contrôle sera
calculer par :
L
Δx n
x
(III.23)
Δy l
ny
En figure (III.6), on désigne par W, E, S et N les nœuds respectivement Ouest, Est, Sud
et Nord, adjacents aux nœuds pivot P du volume de contrôle VC . Les points w, e, s et n
52
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ Φ
x Γ x dV y Γ y dV ΨdV 0
VC VC VC
(III.24)
dV dx dy dz
(III.25)
dz 1
Φ Φ
x Γ x dxdA y Γ y dydA ΨV
AC x AC y
C
0 (III.26)
Φ Φ Φ Φ
Γe Ae Γw Aw Γn An Γs As ΨVC 0 (III.27)
x e x w y n y s
Nous remarquons très clairement que, cette dernière équation interprète l’équilibre entre
les flux de la quantité Φ , traversant toutes les faces du VC , et la génération de Φ dans
VC .
En se basant sur l’éq. (III.7), les flux traversant les faces du VC deviennent :
Φ ΦP ΦW
Γw Aw Γw Aw
x w ΔxWP
Γ Φ A Γ A ΦE ΦP
e e
e e
x e ΔxPE
(III.28)
Φ ΦP ΦS
Γs y As Γs As Δy
s SP
Φ ΦN ΦP
Γn An Γn An
y n ΔyPN
53
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ ΦP ΦP ΦW
Γe Ae E Γw Aw
ΔxPE ΔxWP
(III.29)
Φ ΦP ΦP ΦS
Γn An N Γs As ΨVC 0
ΔyPN ΔySP
On peut supposer que le terme source de Φ varier linéairement dans VC . On écrit donc :
ΨVC Ψ u Ψ P ΦP (III.30)
Γw Aw ΓA ΓA ΓA
e e s s n n ΨP ΦP
ΔxWP ΔxPE ΔySP ΔyPN
(III.31)
Γw Aw Γe Ae Γs As Γn An
ΦW ΦE ΦS ΦN Ψu
ΔxWP ΔxPE ΔySP ΔyPN
ou bien :
aP ΦP aW ΦW aE ΦE aS ΦS aN ΦN Ψu (III.32)
aW aE aS aN aP
Γw Aw Γe Ae Γs As ΓN AN
aW aE aS aN ΨP
ΔxWP Δx PE Δy SP Δy PN
Notez bien que l’équation (III.31) est valable uniquement pour les nœuds pivot, dont
leurs nœuds adjacents n’appartiennent pas aux limites du domaine d’étude Ω . Dans le
cas contraire, l’éq. (III.31) prend d’autre forme, qui dépend seulement des conditions
aux limites associées au volume de contrôle en question.
Points pivots
ny
N
54
n
…
W w P e E y
2… j
S s
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Pour simplifier l’écriture des équations, on utilise les indices i , j , associé au point pivot,
Volume de contrôle V C 1 ,1
, i 1, j 1
ΦN 1 ,1
Φ1,2
n11
X
ΦP Φ1,1 e1,1
Φw 1 ,1
Φab X 1 ,1
X ΦE Φ2 ,1
1 ,1
X
Φs 1 ,1
Φbc
Φ Φ
Γe Ae Γw Aw
x e x w
1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1
(II.33)
Φ Φ
Γn
An Γs
y n
1 ,1
As ΨVC
y s 1 ,1 1 ,1 1 ,1
1 ,1
0
1 ,1 1 ,1
55
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ ΦP Φw Φ Φab
Γw Aw Γw Aw 2Γw Aw 1,1 1 ,1 1 ,1
Δxw P
x w Δx
1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1 1 ,1
Φ ΦE ΦP Φ Φ1,1
Γe Ae Γe Ae Γe Ae 2 ,1
1 ,1 1 ,1
1 ,1
x e
1 ,1
ΔxP E 1 ,1
1 ,1
Δx
1 ,1 1 ,1
(III.34)
1 ,1 1 ,1 1 ,1
Φ ΦP Φs Φ Φbc
Γs As Γs As 2Γs As 1,1
1 ,1 1 ,1
1 ,1
y s
1 ,1
Δy s P 1 ,1
1 ,1
Δy
1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1 1 ,1
Φ ΦN ΦP Φ1,2 Φ1,1
Γn An Γn An 1 ,1 1 ,1
Γn An
1 ,1
x n
1 ,1 1 ,1 1 ,1
Δy P N 1 ,1 1 ,1
Δy
1 ,1 1 ,1 1 ,1
On considère que :
ΨV C
1 ,1
Ψu ΨP Φ1 ,1
1 ,1 1 ,1
(III.35)
Δx
1 ,1 1 ,1
(III.36)
Φ Φ1,1 Φ1,1 Φbc
Γn An 1,2 2Γs As Ψu ΨP Φ1,1 0
Δy Δy1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1
ou bien :
Γe Ae 2Γw Aw Γn An 2Γs As
1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1
ΨP Φ1,1
Δx Δx Δy Δy
1 ,1
(III.37)
Γe Ae Γn An 2Γw Aw 2Γs As
1 ,1 1 ,1
Φ2 ,1 1 ,1 1 ,1
Φ1,2 1 ,1 1 ,1
Φab 1 ,1 1 ,1
Φbc Ψu
Δx Δy Δx Δy 1 ,1
Il faut noter, selon cette dernière équation, que le terme source de la quantité Φ dans le
2Γw Aw 2Γs As
ΨV C
1,1
Ψu ΨP Φ1,1
1 ,1 1 ,1
Δx
1 ,1 1 ,1
Φab
Δy
1 ,1 1 ,1
Φbc (III.38)
Ce changement est produit par l’influence des conditions aux limites sur ce volume de
contrôle.
Volumes de contrôle V Ci 1
, 1 i n x
, j 1
56
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ΦN Φi ,2 i ,1
ni ,1
X
w i ,1 ΦP Φi ,1 ei ,1
ΦW Φi 1,1
i ,1 X
1 ,1
X ΦE Φi 1,1
i ,1
X
Φs Φbc i ,1
Φ Φ
Γe Ae Γw Aw
x e
i ,1
x w i ,1 i ,1 i ,1
i ,1 i ,1
(III.39)
Φ Φ
Γn An Γs
y n i ,1
As ΨVC
y s i ,1 i ,1 i ,1
i ,1
0
i ,1 i ,1
On a, concernant les termes des dérivées partielles de l’éq. (III.39), selon les C.L. citées
dans la Fig. (III.9) :
Φ ΦP ΦW Φi ,1 Φi 1,1
Γw Aw Γw Aw i ,1 i ,1
Γw Aw
i ,1
x w
i ,1 i ,1 i ,1
ΔxW P i ,1 i ,1
Δx
i ,1 i ,1 i ,1
Φ ΦE ΦP Φ Φi ,1
Γe Ae Γe Ae Γe Ae i 1,1
i ,1 i ,1
x e ΔxP E Δx
i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
(III.40)
i ,1 i ,1 i ,1
Φ ΦP Φs Φ Φbc
Γs As Γs As 2Γs As i ,1
i ,1 i ,1
y s Δy s P Δy
i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
i ,1 i ,1 i ,1
Φ ΦN ΦP Φ Φi ,1
Γn An Γn An Γn An i ,2
i ,1 i ,1
x n Δy P N Δy
i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
i ,1 i ,1 i ,1
On a supposé :
ΨV C
i ,1
Ψu ΨP Φi ,1
i ,1 1i 1
(III.41)
En substituant les éqts. (III.40) et (III.41) dans l’éq. (III.39), cette dernière devient :
Φ Φi ,1 Φi 1,1 Φi ,1
Γe Ae i 1,1 Γw Aw
i ,1
Δx
i ,1
Δx
i ,1 i ,1
(III.42)
Φ Φi ,1 Φi ,1 Φbc
Γn An i ,2 2Γs As Ψu ΨP Φi ,1 0
Δy
i ,1
Δy i ,1 i ,1 i ,1
i ,1 i ,1
57
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γe Ae Γw Aw Γn An 2Γs As
i ,1
i ,1
i ,1
ΨP Φi ,1
i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
Δx Δx Δy Δy
i ,1
(III.43)
Γe Ae Γw Aw Γn An 2Γs As
Φi 1,1 Φi 1,1
i ,1
Φi ,2
i ,1
Φbc Ψu i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
Δx Δx Δy Δy i ,1
Selon cette dernière équation, les termes sources concernant les volumes de contrôles
VC i ,1
1 i n x
sont :
2Γs As
ΨV C
i ,1
Ψu ΨP Φi ,1
i ,1 i ,1
i ,1
Δy
i ,1
Φbc , i 2 : nx 1 (III.44)
Volumes de contrôle V C nx ,1
, i nx , j 1
ΦN nx ,1
Φnx ,2
nnx ,1
X
w nx ,1 ΦP Φn Φe Φcd
ΦW nx ,1
Φnx 1,1 X
n x ,1 x ,1
X nx ,1
X
Φs nx ,1
Φbc
Φ Φ
Γe Ae Γw Aw
x e x w
nx , 1 nx , 1 nx ,1 nx , 1
nx , 1 nx , 1 (III.45)
Φ Φ
Γn
An
y n
nx , 1 nx , 1
Γs
y s
nx ,1
As ΨVC
nx , 1
nx ,1
0
nx , 1 nx , 1
Les conditions aux limites associées à ce volume de contrôle, nous permet de mettre :
58
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Δx
nx ,1 nx ,1 nx ,1
Φ Φe ΦP Φ Φnx ,1
Γe Ae Γe Ae nx ,1 nx ,1
2Γe Ae cd
ΔxP e
x e Δx
nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
(III.46)
nx ,1 nx ,1 nx ,1
Φ ΦP Φs Φ Φbc
Γs As Γs As 2Γs As nx ,1
nx ,1 nx ,1
Δy s P
y s Δy
nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
nx ,1 nx ,1 nx ,1
Φ ΦN ΦP Φ Φnx ,1
Γn An Γn An nx ,1 nx ,1
Γn An nx ,2
x n
Δy P N Δy
nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
nx ,1 nx ,1 nx ,1
ΨV C
nx ,1
Ψu nx , 1
ΨP Φn nx , 1 x
,1
(III.47)
Δx
nx ,1 nx ,1
Δx
Φnx ,2 Φnx ,1 Φnx ,1 Φbc
Γn An 2Γs As (III.48)
nx ,1 nx ,1
Δy Δy nx ,1 nx ,1
Ψu ΨP Φn ,1 0 nx ,1 nx ,1 x
ou bien :
2Γe Ae Γw Aw Γn An 2Γs As
nx ,1 nx ,1
nx ,1 nx ,1
nx ,1 nx ,1
ΨP Φnx ,1
nx ,1 nx ,1
Δx Δx Δy Δy
nx ,1
Γw Aw Γn An 2Γe Ae
nx ,1 nx ,1
Φnx 1,1 Φnx ,2 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
Φcd (III.49)
Δx Δy Δx
2Γs As
Φbc Ψu nx ,1 nx ,1
Δy nx ,1
Noter bien que d’après cette dernière équation, le terme source prend la forme suivante :
2Γe Ae 2Γs As
ΨV C
nx ,1
Δx
nx ,1 nx ,1
Φcd nx ,1
Δy
nx ,1
Φbc Ψu nx ,1
ΨP nx ,1
(III.50)
Volumes de contrôle V C ij
, i 1,1 j ny
ΦN 1,j
Φ1, j 1
n1, j
X
ΦP Φ1, j e1, j
ΦW 1,j
Φab X
1,j
X ΦE Φ2 , j
59
1, j
s1, jX
ΦS 1,j
Φ1, j 1
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ Φ
Γe Ae Γw Aw
x e x w
1, j 1, j 1, j 1, j
1, j 1, j (III.51)
Φ Φ
Γn
An Γs
y n
1, j
As ΨVC
y s 1, j 1, j 1, j
1, j
0
1, j 1, j
Φ ΦP Φw Φ1, j Φab
Γw Aw Γw Aw 2Γw 1,j 1,j
Aw
1,j
x w
1,j
Δxw P
1,j 1,j 1,j
Δx
1,j
1,j 1,j 1,j
Φ ΦE ΦP Φ2 , j Φ1, j
Γe Ae Γe Ae Γe Ae 1,j 1,j
1,j
x e
1,j
ΔxP E
1,j
1,j 1,j 1,j
Δx
(III.52)
1,j 1,j 1,j
Φ ΦP ΦS Φ1, j Φ1, j 1
Γs As Γs As Γs As 1,j 1,j
1,j
y s
1,j
Δy S P
1,j
1,j 1,j 1,j
Δy
1,j 1,j 1,j
Φ ΦN ΦP Φ1, j 1 Φ1, j
Γn An Γn An Γn An 1,j 1,j
1,j
y n
1,j
Δy P N
1,j
1,j 1,j 1,j
Δy
1,j 1,j 1,j
ΨV C
1, j
Ψu ΨP Φ1 , j
1, j 1, j
(III.53)
Δx
1,j 1,j
Δx
Φ1, j 1 Φ1, j Φ1, j Φ1, j 1
Γn An Γs As (III.54)
1,j 1,j
Δy
1,j 1,j
Δy
Ψu ΨP Φ1, j 0 1,j 1,j
60
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γe Ae 2Γw Aw Γn An Γs As
1,j 1,j
1,j 1,j
1,j 1,j
1, j 1,j
ΨP Φ1, j
Δx Δx Δy Δy
1,j
Γe Ae Γn An Γs As
1,j 1,j
Φ2 , j 1, j 1, j
Φ1, j 1 1, j
Φ1, j 1
1,j
(III.55)
Δx Δy Δy
2Γw Aw
Φab Ψu
1,j 1,j
Δx 1,j
de l’effet des conditions aux limites dans la face Ouest, le terme source devient :
2Γw Aw
ΨV C
1, j
Ψu 1, j
1, j
Δx
1, j
Φab ΨP Φ1, j 1, j
(III.56)
Volumes de contrôle V C ij
, 1 i n x
,1 j ny
ΦN i ,j
Φi , j 1
ni , j
X
wi , j ΦP Φi , j ei , j
ΦW i ,j
Φi 1, j X
i ,j
X ΦE Φi 1, j
i ,j
X
si , j
ΦS i ,j
Φi , j 1
61
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
avec les termes sources liées à ces volumes de contrôle s’écrivent comme suit :
ΨV C
i,j
Ψu ΨP Φi , j
i ,j i ,j
(III.58)
Volumes de contrôle V C ij
, i n x
,1 j ny
Les volumes de contrôle associés à cette zone sont schématisés dans la figure
(III.13). D’après cette dernière, l’équation (III.27) prend la forme suivante :
Φ
Γe Φ Ae Γw Aw
x e
nx , j nx , j
x w
nx , j
nx , j
nx , j nx , j (III.59)
Φ
Γn Φ An Γs As
ΨVC 0
y n
nx , j nx , j
y s
nx , j nx , j
nx , j
nx , j nx , j
avec :
Φ ΦP ΦW Φn , j Φn 1, j
Γw Aw Γw Aw nx , j nx , j
Γw Aw x x
nx , j
x w
nx , j nx , j nx , j
ΔxW P nx , j nx , j
Δx
nx , j nx , j nx , j
Φ Φe ΦP Φcd Φn , j
Γe Ae Γe Ae nx , j nx , j
2Γe Ae x
nx , j
x e
nx , j nx , j nx , j
ΔxP e nx , j nx , j
Δx
(III.60)
nx , j nx , j nx , j
Φ ΦP ΦS Φn , j Φn , j 1
Γs As Γs As nx , j nx , j
Γs As x
x
nx , j
y s
nx , j nx , j nx , j
Δy S P nx , j nx , j
Δy
nx , j nx , j nx , j
Φ ΦN ΦP Φn , j 1 Φn , j
Γn An Γn An nx , j nx , j
Γn An x x
nx , j
y n
nx , j nx , j nx , j
Δy P N nx , j nx , j
Δy
nx , j nx , j nx , j
Pour simplifier les calculs, on choisi toujours des termes sources linéaires, c'est-à-dire :
ΨV C
nx , j
Ψu nx , j
ΨP Φn nx , j x
,j
(III.61)
ΦN nx , j
Φn x , j 1
nn x ,j
X
wn ΦP Φn
ΦWnx , j
Φn x 1, j
x ,j
X
nx , j x ,j
X Φe Φcd
nx , j
X
sn x ,j
ΦS nx , j
Φn x , j 1
62
Figure III.13 : Volume de contrôle VC i ,j
i n x
,1 j ny et les conditions aux limites
associées
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φcd Φn , j Φn , j Φn 1, j
2Γe Ae x
Γw Aw x x
nx , j nx , j
Δx
nx , j nx , j
Δx
Φn , j 1 Φn , j Φn , j Φn , j 1
Γn An x x
Γs As x
x
(III.62)
nx , j nx , j
Δy
nx , j nx , j
Δy
Ψu ΨP Φn , j 0
nx , j nx , j x
ou bien :
2Γe Ae Γw Aw Γn An Γs As
nx , j nx , j
nx , j nx , j
nx , j nx , j
ΨP Φn , j
nx , j nx , j
Δx Δx Δy Δy
nx , j x
Γw Aw Γn An Γs As
nx , j nx , j
Φn 1, j Φn , j 1
nx , j
Φn , j 1
nx , j nx , j nx , j
(III.63)
Δx x
Δy Δy x x
2Γe Ae
Φcd Ψu nx , j nx , j
Δx nx , j
Selon cette dernière équation, et à cause de l’influence des conditions aux limites
(conditions aux limites de Dirichlet : Φe nx , j
Φcd ) , les termes sources associées aux
volumes de contrôle VC nx , j
i n x
, 1 j ny deviennent :
2Γe Ae
ΨV
C
nx , j
Ψu nx , j
nx , j
Δx
nx , j
Φab ΨP Φn nx , j x
,j
(III.64)
Volume de contrôle V C ij
, i 1, j n y
Φn 1 ,ny
Φda
X
ΦP Φ1,n e1,n
ΦW 1 ,ny
Φab X
1 ,ny y
X
y
ΦE Φ2 ,n
1 ,ny y
s1,n X y
ΦS 1 ,ny
Φ1,n y 1
Γ Φ Ae
Φ
Γw Aw
e x e
1 , ny 1 , ny
x w
1 , ny
1 , ny
1 , ny 1 , ny
(III.65)
Γ Φ An
Φ
Γs As ΨV 0
n y n 1 , ny 1 , ny
y s
1 , ny 1 , ny
C
1 ,ny
1 , ny 1 , ny
On a :
ΨV C
1 ,ny
Ψu 1 , ny
ΨP Φ1,n 1 , ny y
(III.66)
On a aussi :
ΦP Φw Φ1,n Φab
Γw Φ 2Γw Aw
Aw Γw Aw
1 ,ny 1 ,ny y
Δxw P
x w Δx
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
1 ,ny
1 ,ny 1 ,ny
ΦE ΦP Φ Φ1,n
Γ Φ Γe Ae 2 ,n
Ae Γe Ae
1 ,ny 1 ,ny y y
e ΔxP E
x e Δx
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
1 ,ny
1 ,ny 1 ,ny
Φ ΦP ΦS Φ Φ1,n 1
Γs As Γs As 1 ,ny 1 ,ny
Γs As 1,n y y
1 ,ny
y s
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δy S P Δy
1 ,ny
1 ,ny
1 ,ny
y n
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δy P n Δy 1 ,ny 1 ,ny
(III.67)
1 ,ny 1 ,ny
Δy 1 ,ny 1 ,ny
Δy
Ψu ΨP Φ1,n 0 1 ,ny 1 ,ny y
(III.68)
64
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ou bien :
Γe Ae 2Γw Aw 2Γn An Γs As
ΨP Φ1,n
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δx Δx Δy Δy
1 ,ny y
Γe Ae Γs As 2Γw Aw
Φ1,n Φ1,n 1 Φab (III.69)
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δx y
Δy Δx y
2Γn An
Φda Ψu
1 ,ny 1 ,ny
Δy 1 ,ny
de l’effet des conditions aux limites dans les faces Est et Nord, le terme source devient :
2Γw Aw 2Γn An
ΨV C
1, ny
Ψu 1 , ny
1 , ny
Δx
1 , ny
Φab
Δy
1 , ny 1 , ny
Φda ΨP Φ1,n 1 , ny y
(III.70)
Volumes de contrôle V C ij
, 2 i n x
1, j ny
Φn i ,ny
Φda
X
w i ,n ΦP Φi , n ei ,n
ΦW i ,ny
Φi 1,n y
y
X
i ,ny y
X
y
ΦE Φi 1,n
i ,ny y
s i ,n X y
ΦS i ,ny
Φi ,n y 1
Γ Φ A Γ Φ A
e x e
i , ny
e w
x w
w i , ny i , ny i , ny
i , ny i , ny
(III.71)
Γ Φ A Γ Φ A ΨV 0
n y n n
i , ny
s
y s
s i , ny i , ny i , ny
C
i ,ny
i , ny i , ny
On a :
65
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ΦP ΦW Φi ,n Φi 1,n
Γw Φ Γw Aw
Aw Γw Aw
i ,ny i ,ny y y
ΔxW P
x w Δx
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
i ,ny
i ,ny i ,ny
ΦE ΦP Φ Φi ,n
Γ Φ Γe Ae i 1,n
Ae Γe Ae
i ,ny i ,ny y y
e ΔxP E
x e Δx
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
i ,ny
i ,ny i ,ny
(III.72)
Φ ΦP ΦS Φ Φi ,n 1
Γs As Γs As i ,ny i ,ny
Γs As i ,n y y
i ,ny
y s
i ,ny i ,ny i ,ny
Δy S P Δyi ,ny
i ,ny
i ,ny
y n
i ,ny i ,ny i ,ny
Δy P n Δy i ,ny i ,ny
on a aussi :
ΨV C
i ,ny
Ψu ΨP Φi ,n
i , ny i , ny y
(III.73)
Φi 1,n Φi ,n Φi ,n Φi 1,n
Γe Ae y y
Γw Aw y y
i ,ny i ,ny
Δx i ,ny i ,ny
Δx
Φda Φi ,n Φi ,n Φi ,n 1
2Γn An y
Γs As
y y
(III.74)
i ,ny i ,ny
Δy i ,ny i ,ny
Δy
Ψu ΨP Φi ,n 0 i ,ny i ,ny y
ou bien :
Γe Ae Γw Aw 2Γn An Γs As
ΨP Φi ,n
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
Δx Δx Δy Δy
i ,ny y
Γe Ae Γw Aw 2Γn An
Φi 1,n Φi 1,n Φda (III.75)
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
Δx y
Δx Δy y
Γs As
Φi ,n 1 Ψu
i ,ny i ,ny
Δy y i ,ny
Selon cette dernière équation, les termes sources des propriétés transportées
Φi ,n 2 i nx 1 deviennent :
y
2Γn An
ΨVC i ,ny
Ψu
i , ny
i , ny
Δy
i , ny
Φda ΨP Φi ,n i , ny y
(III.76)
Volume de contrôle V C ij
, i n x
, j ny
66
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φn n x ,ny
Φda
X
wn ΦP Φn
ΦW nx ,ny
Φn x 1, ny
x ,ny
X
nx ,ny x , ny
X Φe Φcd
nx ,ny
X
sn x ,ny
ΦS nx ,ny
Φn x ,ny 1
Φ Φ
Γ Ae Γw Aw
enx , ny
x e
nx , ny nx , ny
x w
nx , ny
nx , ny nx , ny
(III.77)
Φ Φ
Γ
n nx , ny
y n
An nx , ny
Γs nx , ny
y s
As nx , ny
ΨV
C nx ,ny
0
nx , ny nx , ny
Les opérateurs de dérivation, paru dans l’éq. (III.77), peuvent s’écrire comme suit :
ΦP ΦW Φn ,n Φn 1,n
Γw Φ Γw
Aw Γw Aw Aw
nx ,ny nx ,ny x y x y
ΔxW P
x w Δx
nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny
nx ,ny
nx ,ny nx ,ny
Φe ΦP Φcd Φn ,n
Γ Φ 2Γe Ae
Ae Γe Ae
nx ,ny nx ,ny x y
e ΔxP e
x e Δx
nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny
nx ,ny
nx ,ny nx ,ny
(III.78)
Φ ΦP ΦS Φn ,n Φn ,n 1
Γs As Γs As nx ,ny nx ,ny
Γs As x
y x y
nx ,ny
y s
nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δy S P nx ,ny nx ,ny
Δy
nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Φ Φn ΦP Φda Φn ,n
Γn An Γn An nx ,ny nx ,ny
2Γn An x y
nx ,ny
y n
nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δy P n nx ,ny nx ,ny
Δy
nx ,ny nx ,ny nx ,ny
ΨV C
nx ,ny
Ψu nx , ny
ΨP Φn ,n nx , ny x y
(III.79)
Φcd Φn ,n Φn ,ny
Φn 1,n
2Γe Ae x y
Γw Aw x
x y
nx ,ny nx ,ny
Δx nx ,ny nx ,ny
Δx
Φda Φn ,n Φn ,n Φn ,n 1
2Γn An x y
Γs As x
y x y
(III.80)
nx ,ny nx ,ny
Δy nx ,ny nx ,ny
Δy
Ψu ΨP Φn ,n 0
nx ,ny nx ,ny x y
67
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
2Γe Ae Γw Aw 2Γn An Γs As
ΨP Φn ,n
nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δx Δx Δy Δy
nx ,ny x y
Γw Aw Γs As 2Γe Ae
Φn 1,n Φn ,n 1 Φcd
nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δx x y
Δy x y
Δx
2Γn An
Φda Ψu
nx ,ny nx ,ny
Δy nx ,ny
(III.81)
De cette dernière équation, et à cause de l’effet des conditions aux limites imposées dans
les faces Ouest et Nord du volume de contrôle Vn ,n , le terme source de la propriété x y
transportée Φ devient :
2Γe An 2Γn An
ΨV
C
nx , ny
Ψu nx , ny
nx , ny
Δx
nx , ny
Φcd
nx , ny
Δy
nx , ny
Φda ΨP Φn ,n nx , ny x y
(III.82)
68
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γe Ae 2Γw Aw Γn An 2Γs As Γe Ae
1 ,1 1 ,1
1 ,1 1 ,1
ΨP Φ1,1 1 ,1
Φ2 ,1
1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
Δx Δx Δy Δy Δx 1 ,1
Γn An 2Γw Aw 2Γs As
Φ1,2 Φab Φbc Ψu
1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1 1 ,1
Δy Δx Δy 1 ,1
Γ A Γe Ae Γw Aw Γn An 2Γs As Γe Ae
w w
i ,1
Φi 1,1 i ,1
i ,1
i ,1
ΨP Φi ,1
i ,1 i ,1
Φi 1,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1 i ,1
Δx Δx Δx Δy Δy Δx i ,1
Γn An 2Γs As
i ,1
Φi ,2
i ,1
Φbc Ψu pour : 2 i nx 1
i ,1 i ,1
Δy Δy i ,1
Γ A 2Γe Ae Γw Aw Γn An 2Γs As
w w
nx ,1
Φn 1,1 nx ,1
nx ,1
nx ,1
ΨP Φnx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
Δx Δx Δx Δy Δy
x nx ,1
Γn An 2Γe Ae 2Γs As
nx ,1
Φnx ,2
nx ,1
Φcd Φbc Ψu
nx ,1 nx ,1 nx ,1 nx ,1
Δy Δx Δy nx ,1
Γe Ae 2Γw Aw Γn An Γs As Γe Ae Γn An
Δx ΨP Φ1, j Φ2 , j Φ1, j 1
1,j 1,j 1, j 1, j 1,j 1, j 1, j 1,j 1, j 1,j 1,j 1, j
Δx Δy Δy Δx Δy 1,j
Γ A 2Γw Aw
s s Φ
Δy
1,j 1,j
1, j 1
Δx
Φab Ψu pour : 2 j ny 1
1, j 1, j
1, j
Γi 1, j Ai 1, j Γi 1, j Ai 1, j Γi 1, j Ai 1, j Γi , j 1 Ai , j 1 Γi , j 1 Ai , j 1
Φi 1, j ΨP Φi , j
Δx Δx Δx Δy Δy
Γ A Γ A Γ A
i 1, j i 1, j i , j 1 i , j 1 i , j 1 i , j 1
Φi 1, j Φi , j 1 Φi , j 1 Ψu
Δx Δy Δy
pour : 2 i
n x
1, 2 j ny
1
Γw Aw 2Γe Ae Γw Aw Γn An Γs As
nx , j
Φn 1, j
nx , j
nx , j
nx , j
ΨP Φn , j nx , j nx , j nx , j nx , j nx , j nx , j
Δx Δx x
Δx Δy Δy
nx , j x
Γs As Γn An 2Γe Ae
Δy Φn , j 1
nx , j nx , j
Δy x
Φn , j 1 nx , j
Δx
Φcd Ψu
nx , j
x
pour : 2 j ny 1 nx , j nx , j
nx , j
Γ Ae 2Γw Aw 2Γn An Γs As Γe Ae
e 1 ,ny
1 ,ny
1 ,ny 1 ,ny
ΨP Φ1,n
1 ,ny
Φ2 ,n
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δx Δx Δy Δy Δx 1 ,ny y y
Γs As 2Γw Aw 2Γn An
1 ,ny
Φ1,n 1
1 ,ny
Φab Φda Ψu
1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny 1 ,ny
Δy Δx y
Δy 1 ,ny
Γw Aw Γe Ae Γw Aw 2Γn An Γs As
Φi 1,n ΨP Φi ,n
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
Δx Δx y
Δx Δy Δy i ,ny y
Γe Ae Γs As 2Γn An
Φi 1,n Φi ,n 1 Φda Ψu pour : 2 i nx 1
i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny i ,ny
Δx Δy Δy
y y i ,ny
Γ Aw 2Γe Ae Γw Aw 2Γn An Γs As
w nx ,ny
Φn 1,n
nx ,ny
nx ,ny
nx ,ny
ΨP Φn ,n
nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δx Δx
x y
Δx Δy Δy nx ,ny x y
(III.83)
Γs As 2Γe Ae 2Γn An
nx ,ny
Φn ,n 1
nx ,ny
Φcd
nx ,ny
Φda Ψu
nx ,ny nx ,ny nx ,ny
Δy x
Δx y
Δy nx ,ny
69
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Γ Φ Ψ 0 (III.84)
Φ Φ Φ
Γ Γ Γ Ψ 0 (III.85)
x x y y z z
L’éq. (III.84) ou bien (III.85) sera discrétisée dans des volumes de contrôle élémentaires
VC tridimensionnels, comme nous le montre la figure (III.17).
y
N
B
n x
b z
W w e E
h
H
S
VC
Γ Φ dV
ΨdV
VC
0 (III.86)
I II
Par l’utilisation du théorème de la divergence, l’intégrale N° (I) sera calculé comme suit :
Γ Φ dV Γ Φ n dA
VC A
(III.87)
avec :
A Aw Ae As An Ab Ah (III.88)
donc :
70
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ Φ Φ Φ
A
Γ Φ n dA Γe Ae Γw
x e
Aw Γn An Γs
x w y n
As
y s
(III.90)
Φ Φ
Γh Ah Γb Ab
z h z b
Φ ΦP ΦP ΦW
Γ Φ n dA
A
Γe Ae E
ΔxPE
Γw Aw
ΔxWP
Φ ΦP ΦP ΦS
Γn An N Γs As (III.91)
Δy PN Δy SP
Φ ΦP ΦP ΦB
Γh Ah H Γb Ab
ΔzPH ΔzBP
ΨdV
VC
ΨVC (III.92)
II
Toujours pour simplifier les calculs, on considère au sein du chaque volume de contrôle
constituant le domaine d’étude, une distribution linéaire de la propriété transporté Φ . On
écrit donc :
ΨVC ΨU ΨP ΦP (III.93)
Φ ΦP ΦP ΦW ΦN ΦP
Γe Ae E Γw Aw Γn An
ΔxPE ΔxWP ΔyPN
(III.94)
Φ ΦS ΦH ΦP ΦP ΦB
Γs As P Γh Ah Γb Ab ΨU ΨP ΦP 0
ΔySP ΔzPH ΔzBP
71
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ou bien :
Γw Aw ΓA ΓA ΓA ΓA ΓA
e e s s n n b b h h ΨP ΦP
ΔxWP ΔxPE Δy SP Δy PN ΔzBP ΔzPH
Γw Aw ΓA ΓA ΓA
ΦW e e ΦE s s ΦS n n ΦN (III.95)
ΔxWP ΔxPE Δy SP Δy PN
Γb Ab Γh Ah
ΦS ΦH ΨU
Δy BP Δy PH
aP ΦP aW ΦW aE ΦE aS ΦS aN ΦN aBΦB aH ΦH Ψu (III.96)
avec :
aW aE aS aN aB aH aP
Γw Aw Γe Ae Γs As ΓN AN Γb Ab Γh Ah
aW aE aS aN aB aH ΨP
ΔxWP Δx PE Δy SP Δy PN ΔzBP ΔzPH
Il faut noter que l’éq. (III.96) est valable uniquement pour les volumes de contrôle
VC dont leurs faces ne coïncident pas avec les limites du domaine d’étude Ω . Dans le cas
contraire on suit les mêmes démarches qu’on a citées dans (Chap. III, § 2.2.4).
72
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
d d dΦ
dx
ρuΦ Γ
dx dx
(III.96)
d
dx
ρu 0 (III.97)
Δx WP
Δx PE
ΔxwP
Δx Pe
+
u u
X X
W w P e E
Δx Δx
we
L’intégration de l’éq. (III.96) au sein du volume de contrôle indiqué dans la fig. (III.18)
donne :
d d dΦ
dx ρuΦ dV dx Γ dx dV
VC VC
(III.98)
73
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
d dΦ dΦ dΦ
dx Γ dx dV Γ dx A
VC e
Γ A
dx w
(III.99)
de plus :
d
dx ρuΦdV ρuΦ
e
dA
w
VC AC
ρuΦdA ρuΦdA
Ae Aw
(III.100)
ρuΦA ρuΦA
e w
avec A dy dz .
dΦ dΦ
ρuΦA ρuΦA Γ A Γ A (III.101)
dx e dx w
e w
ρuA ρuA
e w
0 (III.102)
F ρu
Γ (III.103)
D Δx
Fw ρu
w
Γw (III.104)
Dw
Δx WP
Fe ρu
e
Γe (III.105)
De
ΔxPE
le terme diffusif par la même procédure qu’on a utilisée pour la résolution du problème
74
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
de diffusion stationnaire (voir Chap. III, § 2). L’éq. (III.101) s’écrit donc :
Φ ΦP ΦP ΦW
ρu
Φe Ae ρu Φw Aw Γe Ae E
Δx Γw Aw (III.106)
ΔxWP
e w
PE
ou bien :
Fe Φe Fw Φw De ΦE ΦP Dw ΦP ΦW (III.107)
Fe Fw 0 (III.108)
ΦW ΦP
Φw
2
(III.109)
ΦP ΦE
Φe 2
Fe Fw
2
Φ P
ΦE
2
Φ W
ΦP De ΦE ΦP Dw ΦP ΦW (III.110)
ou bien :
Fe F F F
De w De ΦP e De ΦE w Dw ΦW (III.111)
2 2 2 2
F F F F
Dw w De e
2 2
Fe Fw Φ P
Dw w ΦW De e
2 2
ΦE (III.112)
75
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
aP ΦP aE ΦE aWΦW (III.113)
avec :
aW aE aP
Fw Fe
Dw De
aW aE Fe Fw
2 2
Conservation
Soit Ω un domaine unidimensionnel constitue de trois volumes de contrôle
comme nous l’indique la figure III.19. Nous désignons par qA et qB les densités de flux de
J
2 en thermique par exemple).
m s
qA P1 P2 P3 qB
X X
A B
Φ
qw Γw
ρu w Φw (III.114)
x w
Φ
qe Γe
ρu e Φe (III.115)
x e
76
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Φ Φ
qT qe qw Γe
x
ρu e Φe Γw ρu Φw (III.116)
x w
w
e
VC
En introduisant l’éq. (III.109) dans l’éq. (III.116), et en utilisant des schémas centrés
pour les termes de diffusion, la densité de flux net dans VC devient :
Γ ΦP ΦE Γ ΦW ΦP
qT
VC
Δx PE
ΦE ΦP ρu e
2
ΔxWP
ΦP ΦW ρu
w
2
(III.117)
Dans le domaine d’étude schématisé en figure III.19, le flux net de Φ dans ce domaine
est :
qT qTΩ VC 1
qT VC 2
qT VC 3
(III.118)
Γ Φ1 Φ2
qT e1 Φ2 Φ1 ρu
Δx e1
2
qA
Ω
12
Γ Φ2 Φ3 Γw 2 Φ1 Φ2
e 2 Φ3 Φ2 ρu
Δx e2
2 Δx12 2
Φ Φ1 ρu w2
2
(III.119)
23
Γ Φ2 Φ3
qB w 3 Φ3 Φ2 ρu
2
Δx23
w3
Γe Γw
1 2
Γe Γw
2 3
ρu ρu
e w
1 2
ρu e ρu w
2 3
(III.120)
qT qB qA
Ω
(III.121)
De cette dernière équation, nous constatons que le schéma centré est conservatif.
77
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Bornitude
La condition de bornitude doit être vérifiée par le critère de Scarborough comme
suit :
a na
1 : dans tous les noeuds
a' P
(III.122)
1 : au moins dans un seul noeud
avec ana représentent les coefficients de Φ , parus dans l’éq. (III.113), associées aux
a' P aP ΨP (III.123)
L’éq. (III.122) est toujours vérifiée sauf si aW et aE sont positifs. Selon l’éq. (III.113) et
Pee 2 (III.125)
Fe
avec : Pee représente le nombre de Peclet de maille dans la face Est du VC .
De
Transportivité
Le schéma centré ne prend pas en considération l’influence du sens
d’écoulement sur la valeur estimer du gradient de Φ dans les faces de VC . Autrement dit,
Précision
78
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Le schéma centré est précis d’ordre deux. Autrement dit, l’erreur de troncature
n1
n1
Δx f ξ O
est proportionnelle au pas carré : Δx . Donc ce schéma est bon
2
n 1 ! x
n1
pour la discrétisation, sous certaines conditions, des termes d’advection. Les termes de
diffusion, dans la plupart des points de maillage, sont toujours évalués par ce schéma.
Remarque :
maille vérifie : Pe 2 pour u 0 . Cette condition signifie que :
Ces deux conditions impliquent que le schéma centré n’est pas valide pour tous les
problèmes d’avection-diffusion. Pour cette raison nous étudierons par la suite d’autres
types de schéma de discrétisation, dont le but de trouver le meilleur pour le traitement
de ce genre de problème.
+
Φ Φ Φ Φ
u 0 u 0
w W e P
w e
X X
W w P e E
Δx
Φw ΦW
(III.126)
Φe ΦP
Fe ΦP Fw ΦW De ΦE ΦP Dw ΦP ΦW (III.127)
79
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ou bien encore :
De Dw Fe ΦP Dw Fw ΦW De ΦE (III.128)
w e e w P
D F D F F Φ D F Φ D Φ
w w w W e E (III.129)
Donc la forme générale discrète de l’éq. (III.96), relative aux volumes de contrôle dont
leurs limites ne coïncident pas avec ceux du domaine d’étude, s’écrit :
aP ΦP aW ΦW aE ΦE (III.130)
avec :
aW aE ΨP aP
D w
Fw De F
e
Fw aW aE ΨP
+
Φ Φ Φ Φ
u 0 u 0
w P e E
w e
X X
W w P e E
Δx
Φw ΦP
(III.131)
Φe ΦE
Fe ΦE Fw ΦP De ΦE ΦP Dw ΦP ΦW (III.132)
aP ΦP aW ΦW aE ΦE (III.133)
avec :
80
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
aW aE ΨP aP
Dw De
Fe F e
Fw aW aE ΨP
Nous pouvons, sans tenir compte le sens d’écoulement, mettre les coefficients parus
dans les éqts. (III.130) et (III.133), comme suit :
aw Dw Fw ,0
aE De Fe ,0
ΨP Fw Fe
aP aw aE ΨP
(III.134)
Conservation
D’après la figure (III.19), la densité de flux net de la propriété Φ , au sein du
domaine d’étude Ω et pour u 0 , s’écrit comme suit :
Γ
Δx
qT e1 Φ2 Φ1 ρu Φ2 qA
e1
Ω
12
Γ Γ
Δx
e2 Φ3 Φ2 ρu
Φ3 w 2 Φ2 Φ1 ρu Φ2
(III.135)
Δx12
e2 w2
23
Γ
qB w 3 Φ3 Φ2 ρu Φ3
Δx23
w3
Nous injectons l’éq. (III.120) dans l’éq. (III.135), et après recalcule de cette dernière,
nous obtenons :
qT qB qA
Ω
(III.136)
81
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Upwind est conservatif. Pour une vitesse d’écoulement négative u 0 , nous trouverons
le même résultat.
Bornitude
On sait bien que pour u 0 les coefficients aW et aE , parus dans l’éq. (III.130),
sont toujours positifs. De même pour u 0 (voir l’éq. (III.133)). nous disons donc que
Transportivité
Selon les éqts. (III.126) et (III.131), nous constatons que la valeur de Φ
calculée dans les faces de VC est basée sur le sens d’écoulement. Donc le critère de
Précision
D’après les développements limités de Taylor, la précision du schéma Upwind est
d’ordre 1. Donc il est moins précis que le schéma centré. En plus le problème de fausse
diffusion, engendré par ce schéma, quand le champ de vitesse n’est pas parallèle aux
faces volumes de contrôle, rendre l’utilisation de ce schéma limité à quelques problèmes
en CFD.
Ω
u
Φ0 ΦL
x=0 x=L
82
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
ρux
exp 1
Φ x Φ0
Γ
(III.137)
ΦL Φ0 ρuL
exp 1
Γ
Je Jw 0 (III.138)
avec :
dΦ
Je FeΦe Γe
dx e
(III.139)
J F Φ Γ dΦ
w w w w
dx w
représentent respectivement les densités de flux total de Φ pénétrant les faces Est et
Ouest du VC (voir figure III.18).
Pe x
exp 1
L
Φ x Φ0 ΦL Φ0
exp Pe 1
(III.140)
de plus :
dΦ
ΦL Φ0 Pe Pe x
exp
dx exp Pe 1 L L
(III.141)
Pe x
exp e e 1
Δx
Φ xe ΦP ΦE ΦP (III.142)
exp Pe 1
e
avec :
83
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Δx
xe (III.143)
2
Pe
exp e 1
2
Φ xe ΦP ΦE ΦP
(III.144)
exp Pee 1
et
Δx
dΦ ΦE ΦP Pee Pee
2
exp (III.145)
dx x e
exp Pee 1 Δx
Δx
ou bien :
dΦ ΦE ΦP Pe Pe
e exp e (III.146)
dx x
exp Pee 1 Δx
e
2
En remplaçant les éqts. (III.144) et (III.146) dans l’éq. (III.139), on trouve sur la face
Est :
Pe
exp e 1
2
ΦE ΦP
Pee Pee
Je Fe ΦP ΦE ΦP
e Γ exp (III.147)
exp Pee 1
exp Pee 1
Δx 2
Je Fe ΦP
ΦE ΦP
(III.148)
exp Pee 1
Jw Fw ΦW
ΦP ΦW
(III.149)
exp Pew 1
avec :
Pew
ρu w
Fw
(III.150)
Γ Dw
ΔxWP w
84
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Maintenant nous remplaçons les éqts. (III.148) et (III.149) dans l’éq. (III.138), cette
devient :
Fe ΦP
ΦE ΦP
F Φ
ΦP ΦW
0 (III.151)
exp Pee 1
w
W
exp Pew 1
aP ΦP aW ΦW aE ΦE (III.152)
où :
Fw exp Pew
aW
exp Pew 1
Fe
aE (III.153)
exp Pee 1
aP aw aE Fe Fw
Le schéma exponentiel n’est pas valable pour traiter les problèmes de transport
stationnaire bi et tridimensionnel, car sa construction est basée sur la solution
exacte du problème de transport unidimensionnel sans source de Φ ;
Le schéma hybride représente, pour la méthode des volumes finis, une des
schémas utilisé pour la discrétisation du terme advectif de l’équation de transport. Le
développement de ce schéma est basé sur le schéma exponentiel, par l’intermédiaire de
85
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
aE
l’évolution de en fonction du nombre de Peclet de maille Pee (Voir éq. (III.152)).
De
aE Pee
(III.154)
De
exp Pee 1
aE
De
Evolution exacte 5
3
aE Pee
1
De 2 2
aE
0
aE 1 De
Pee
De
-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 Pee
aE
Figure III.23 : Variation du coefficient en fonction de nombre de Peclet de maille Pee (Problème
De
de transport stationnaire unidimensionnel sans source de la propriété Φ )
En examinant la figure III.23, nous constatons que pour un nombre de Peclet de maille
supérieur à zéro, le point adjacent E devient le nœud voisin aval par rapport au nœud
pivot P, et sont influence sur ce dernier décroit avec l’accroissement du nombre de Peclet
de maille. Pour des valeurs de Peclet négatives, E devient le nœud voisin amont, et
l’influence de ce dernier sur le point pivot P varié proportionnellement avec le nombre de
Peclet de maille.
aE
Pee 0
D e
aE
Pee -Pee
De
(III.155)
Pe 0 aE 1 Pee est la tangente à la
e De 2
a
variation exacte de E en fonction de Pee
D e
86
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
On remarque donc, que les trois lignes indiquées dans l’éq. (III.154) représentent une
approximation raisonnable de la courbe exacte. De cette remarque, le schéma hybride
peut se définir comme suit :
aE
Pee 2 Pee
De
aE Pee
2 Pee 2 1 (III.156)
De
2
aE
Pee 2 0
De
Pee
aE De max Pee , 1 , 0 (III.157)
2
ou bien :
F
aE max Fe , De e , 0 (III.158)
2
Au-delà de cet intervalle, le schéma Hybride est identique au schéma Upwind sans
terme de transport diffusif.
aP ΦP aW ΦW aE ΦE (III.159)
avec :
Fw
aW max Fw , Dw , 0
2
Fe
aE max Fe , De , 0 (III.160)
2
a a a F F
P W E e w
87
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
Dans le domaine de CFD, le schéma Hybride est largement utilisé de faite que ce
dernier exploite les avantages des schémas Centré et Upwind (conservation, bornitude,
transportivité). Autrement dit, ce schéma, pour des vitesses d’écoulement élevées ( Pe
élevé), est identique au schéma Upwind, par contre à faible vitesse ( Pe faible) il est
identique au schéma centré. Le seul désavantage de ce schéma est la précision dans le
terme de l’erreur de troncature, qui est de l’ordre de 1 à grande nombre de Peclet de
maille (schéma Upwind).
aP ΦP aW ΦW aE ΦE aS ΦS aN ΦN (III.161)
avec :
F
aW max Fw Aw , Dw w Aw , 0
2
a F
E max Fe Ae , De e Ae , 0
2
F
aS max Fs As , Ds s As , 0 (III.162)
2
a Fn
max Fn An , Dn An , 0
N 2
aP aW aE aS aN Fe Ae Fw Aw Fn An Fs As
Γ
F ρu , D représentent respectivement le débit massique par unité de surface et
Δx
la conductance diffusive.
N’oubliez pas que les volumes de contrôle, dont au moins une de leurs faces coïncide
avec la frontière du domaine d’étude, nécessitent un traitement spécial, qui tient en
considération l’effet des conditions aux limites sur le phénomène étudié.
88
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
aP ΦP aW ΦW aE ΦE aS ΦS aN ΦN aB ΦB aH ΦH (III.163)
F
aB max Fb Ab , Db b Ab , 0
2
a max F A , D Fh A , 0
H h h h h
2
a a a a a a a F A F A
P W E S N B H e e w w
Fn An Fs As Fh Ah Fb Ab
(III.164)
avec :
et
qw Fw Φw pour Pe 10 (III.167)
aP ΦP aW ΦW aE ΦE (III.168)
où :
89
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
W w w
w
5
aE max Fe ,0 De max 0, 1 0.1 Pee
(III.169)
aP aW aE Fe Fw
ρΦ
t
ρVΦ Γ Φ Ψ (III.170)
La discrétisation de cette équation par la méthode des volumes finis, consiste à intégrée
l’éq. (III.169) sur le volume de contrôle schématisé en figure III.17 et dans le temps. On
procède donc comme suit :
t Δt
ρΦ dVdt t Δt t Δt t Δt
t
t VC
ρVΦ dVdt Γ Φ dVdt
t VC t VC
ΨdVdt
t VC
(III.171)
I II III IV
écrit :
t Δt
ρΦ dVdt
ρΦ
dV ρΦP
ρΦP ΔV
t Δt t Δt t
(III.172)
t t
t VC VC
I
t , t Δt . On trouve :
90
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
t Δt t Δt
t V
ρVΦ dVdt ρ V n ΦdA
AC
dt
t
C
(III.173)
II
ρuΦA
ρvΦA ρwΦA Δt
e n h
w s b
ρVΦdVdt
t V
C
(III.174)
II
FeΦe Fw Φw Δt FnΦn FsΦs Δt FhΦh FbΦb Δt
t Δt t Δt
Γ ΦdVdt Γ ΦndA dt
t V AC t
C
(III.175)
III
Φ Φ Φ e n h
Γ A Γ A Γ A Δt
x w y s z b
t Δt
Φ ΦP Φ ΦW
t V
Γ Φ dVdt Γe E
ΔxPE
Ae Γw P
ΔxWP
Aw
C
(III.176)
III
ΦN ΦP Φ ΦS Φ ΦP Φ ΦB
Γn An Γs P As Γh H
Ah Γb P Ab Δt
ΔxPN ΔxSP ΔxPH ΔxBP
Γe Ae
On désigne par De la conductance diffusive fois la surface de passage, dans la
ΔxPE
t Δt
(III.177)
III
D Φ
n N
ΦP Ds ΦP ΦS Dh ΦH ΦP Db ΦP ΦB Δt
91
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
t Δt
ΨdVdt ΨΔVΔt
t VC
(III.178)
IV
t Δt
En substituant les étqs. (III.171), (III.173), (III.176) et (III.178) dans l’éq. (III.170), on
obtient :
ρΦ
ρΦP ΔV FeΦe Fw Φw Δt FnΦn Fs Φs Δt
t Δt t
P
FhΦh FbΦb Δt De ΦE ΦP Dw ΦP ΦW
(III.180)
D Φ n N
ΦP Ds ΦP ΦS Dh ΦH ΦP Db ΦP ΦB Δt
ΨU ΨP ΦP ΔVΔt
ρΔV
avec : at
Δt
Finalement pour avoir une forme discrète finale, on a besoin de calculer les valeurs de la
variable physique Φ dans les faces du VC . Autrement dit, le choix d’un schéma de
92
CHAPITRE III : Méthode des volumes finis pour la résolution des problèmes de transport
avec :
F
aW max Fw , Dw w , 0
2
a F
max Fe , De e , 0
E 2
F
aS max Fs , Ds s , 0
2
F
aN max Fn , Dn n , 0 (III.182)
2
a F
max Fb , Db b , 0
B 2
Fh
aH max Fh , Dh , 0
2
aP at aW aE aS aN aB aH
Fe
Fw Fn Fs + Fn Fs
93
Références bibliographiques
Références bibliographies
[6] S. V. Patankar : Numerical Heat Transfer and Fluid Flow, Hemisphere publishing
corporation, (1980);
94