51176 THAI John

Synthèse de biocarburants et caractérisation.

Durant un emploi étudiant, mon attention a été porté sur le devenir des huiles de fritures usagés, il
m'a alors été appris que ces huiles était recyclés en biocarburants, débutant alors la réflexion qui a
mené à ce TIPE.
Les carburants font partie du domaine urbain par leur utilisation dans les transports, l’industrie et
les domaines énergétiques. Cependant les réserves de carburant fossiles diminuent, alors que leur
utilisations de décroît pas. Trouver un substituant aux carburants fossiles est alors nécessaire.

Ce TIPE fait l'objet d'un travail de groupe.

Liste des membres du groupe :
- LAPEYRE Robin

Positionnement thématique (ETAPE 1)

CHIMIE (Chimie Organique), PHYSIQUE (Mécanique).

Mots-clés (ETAPE 1)
Mots-Clés (en français)
Biocarburant
Transestérification
Chimie Organique
Huile
Caractérisation
Mots-Clés (en anglais)
Biofuel
Transesterification
Organic Chemistry
Oil
Characterisation

Bibliographie commentée
Les biocarburants sont des carburants issues de matière première végétale (biomasse), comme les
plantes oléagineuses ainsi que des graisses animales. Les biocarburants sont utilisés principalement
dans les domaines du chauffage et du transport. Principalement utilisés en complément des
carburants classiques formés à partir d’énergie fossile et représentent actuellement 7% de l’énergie
contenue dans les carburants. Il existe trois générations de biocarburants, comportant notamment
la filière des biogazole également appelé biodiesel. [1] Nous nous intéresserons uniquement à la
filière de biocarburant Esters Méthylique d’Huiles Végétales (EMHV).

L’utilisation des huiles végétales pures comme carburant d’un moteur diesel est inappropriée, car
celles-ci, trop visqueuses, risquent d’endommager le moteur.

Les biodiesels sont obtenus par une réaction de transestérification sur une huile végétale. Une

1
réaction de transestérification est la modification d’un ester en un autre par l’action d’un alcool.
Dans notre cas, le triester - étant la forme prédominante de l’huile -, est transformé en un ester
présentant de meilleures propriétés de comburant que l’huile [4]. Présentant une viscosité plus
faible, un pouvoir calorifique et un indice cétane plus proche du gazole [3].

Cependant, l’utilisation des biocarburants est controversée. Notamment parce qu’ils ont été
réintroduits aujourd’hui grâce à leur rôle très faible dans les émissions de CO2, [2] or leur écobilan -
bilan de l'impact écologique de la fabrication et de l'utilisation d'un produit donné - indique que
leur utilisation produit des particules fluides et rejettent également du NO2 [3]. Il serait intéressant
de penser à un nouveau système remplaçant le moteur à explosion qui date d’un siècle aujourd’hui.

En conclusion, les biocarburants présentent de bon substituants au énergie fossiles mais leur
utilisation reste discutable. Nous nous contenterons de synthétiser le biocarburant et de le
caractériser.

Problématique retenue
Ce TIPE a pour objectif de faire la comparaison entre la synthèse d’un biocarburant à partir
d’huile de friture “neuve” et “usagé”, ainsi que caractériser les produits obtenues et comparer les
valeurs obtenues aux valeurs tabulées.

Objectifs du TIPE
Synthèse de deux biocarburants, l’un à partir d’huile de tournesol neuve, l’autre d’huile de
tournesol usagée.
Caractérisation des produits obtenus par leurs propriétés physiques et chimiques.

Références bibliographiques (ETAPE 1)

[1] Ministère de la Transition Energétique : Biocarburants :
https://www.ecologie.gouv.fr/biocarburants
[2] ENS Lyon : Biocarburants, biomasse et énergie en France : Biocarburants, biomasse et énergie
en France — Site des ressources d'ACCES pour enseigner les Sciences de la Vie et de la Terre
(ens-lyon.fr)
[3] Bruno Dorin, Vincent Gitz : Écobilans de biocarburants : une revue des controverses :
https://www.nss-journal.org/articles/nss/pdf/2008/05/nss8404.pdf
[4] Ya Sanghare : Production et caractérisation physico-chimiques de biodiesel à partir d’huile
végétale pure :
https://beep.ird.fr/collect/thies/index/assoc/HASH01bb/a310d6ec.dir/pfe.gm.0518.pdf