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GM Actros
GM Actros
Installation ultérieure d’équipements ------------------------------------ E99 Exemple de schéma électrique : dispositif d’attelage -------- E119
Câblage de la prise de remorque 15 pôles ---------------------------- E100
Bilan électrique énergétique --------------------------------------------- E120
Equipement électrique pour carrosserie d’autre marque -------- E101
Panneau de contacteurs
modulable MSF Module arrière HM
Boîte de vitesses
Module de base GM électronique GS
Module de portes
Module avant FM TF/TB
Le module avant FM : Il se trouve dans la cabine, avant, dans l’armoi- se trouve dans la portière coté passager du
re électrique côté passager. véhicule. Le TB commande toutes le fonctions
il se trouve en avant sur le véhicule, coté passa- Le module de base constitue l’unité centrale du dans la zone de la portière coté passager.
ger, en dessous de la cabine. KontAct et groupe plusieurs interfaces CAN. Ici
Le module avant est raccordé en réseau avec le sont réceptionnés et traités tous les signaux Tableau de contacteurs modulaire MSF :
module de base par l'intermédiaire du bus CAN d’entrée et de sortie de la zone de la cabine du Le MSF est un système de données type BUS et
Châssis et de manière redondante avec le véhicule. se trouve dans la cabine.
module arrière.
Le tableau des commutateurs modulaire est
Ce module réceptionne et traite tous les signaux Instrument INS : câblé en réseau avec le module de base par
d’entrée et de sortie des capteurs qui se trou-
le combiné d’instruments n’est plus qu’un affi- l’intermédiaire d’un bus CAN
vent dans la partie avant du véhicule et qui sont
chage électronique. Dans le cadre de l’intercon- Tous les contacteurs sont interconnectés et
connectés au module avant.
nexion, il n’assume plus des taches très impor- envoient des messages CAN qui seront interpré-
tantes. tés et traités par les modules GM, FM et HM.
Le module arrière HM :
Commande de
Coupe-batterie Embrayage à Système de ralentisseur Module Spécial Régulation AG
RTMD convertisseur freinage Parametrable de marche
de couple (RS)
(BTS) Prise de Diagnostic (WSK) (BS) (PSM + KOM) (FR) KS
Star Diagnose X13
EAB ANH AUF KOM COTEL
Point de connexion 2
Régulateur de Détecteur de Direction Contrôle pression Modulateur Régulation Capteur d’angle Système de Régulation Systeme de Régulation
vitesse et de voie additionnelle pneus d’essieu de stabilité de braquage démarrage du moteur regulation emissions
proximité
(SPA) (ZL) (Monte simple) (AM) (SR) (LWS) à flamme (MR) AdBlue polluantes
(ART) (RD) (FLA) (SCR) (NOX)
Versions spéciales Bus CAN Bus CAN freins Bus CAN moteur
à 21 pôles
à 18 pôles
à 15 pôles
à 12 pôles
à 9 pôles
à 6 pôles
Lave-phares :
- Actionnement du lave-phares