SONASID Stage Dinitiation

Université Mohamed I
Ecole supérieure de technologie
Oujda
Effectué à la société nationale de sidérurgie Site Nador
Effectué par : Encadré par :
KOUSTA Ahmed M.KHALIL JAAFAR
Filière : Mécatronique
Rapport de stage
Remerciements
Introduction
Chapitre 1 : Présentation de la société.
 Fiche technique de la société
 Historique
 Le groupe SONASID
Chapitre 2 : Laminoir.
 Processus de production
 Description des différentes zones
 Distribution électrique
 Traitement des eaux
Chapitre 3: les travaux effectuer.

 Partie étude.
 Partie pratique :
 Moteur à courant continu.
 Entretien d un moteur a courant continu.
 E tretie d’u oteur a coura t alter atif.
Conclusion.
2 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Rapport de stage
Avant de commencer ce rapport, je tiens avant tout à remercier toute

l’ uipe du se vi e le t i ue au sei de la SOCIETE NATIONALE DE SIDERURGIE
ui ’a si ge ti e t a ueillie, M Khalil ui a e ad o stage et a fait p euve
d’u e grande disponibilité.
Mr Chaker, Mr Habal, Mr Radi, Mr abdennbie pour leur aide et leurs

réponses à mes fréquentes questions.

Rapport de stage
Du 01/07/2011 au 28/07/2011, j’ai effe tu u stage au sei de la SOCIETE

NATIONALE DE SIDERURGIE (SONASID). Ce stage au service électrique de la
SONASID est l’oppo tu it pour mettre en pratique mes connaissances requises, et
d’a de du do ai e th o i ue à la p ati ue, e stage et aussi l’o asio de voi
en perspectives les divers postes et les différents services de l’e t ep ise.
De e le stagiai e doit o se ve l’o ga isatio de l’e t ep ise e ui lui

pe ett a d’ value et de o pa e les thodes enseignées avec la pratique en
igueu au sei de l’e t ep ise.

Rapport de stage
Chapitre 1 : Présentation de la société
 Fiche technique de la société :

Raison sociale : SONASID.
Direction générale : Twin center 18ème étage ; tour A. Casablanca.
Siège social : Route Nationale N°2- El Aruit Nador.
Statut juridique : Société anonyme.
Capital social : 390 000 000 DHS.
Date de création : 9 - Décembre - 1974.
Identification fiscale : 5370451
C.N.S.S : 1560772
Registre de commerce : 3555
Patente : 57715500
Téléphone : 036 60 94 41
Fax : 036 60 94 42
Site Internet : www.sonasid.ma
Natu e d’a tivit : fabrication des billettes, fabrication et commercialisation
des Ronds à béton, fils machines et laminés marchands.
Secteur d'Activité : Bâtiment & Matériaux de Construction.
Classement : Leader de la sidérurgie au Maroc.
Concurrence : Extérieur, SOMETAL, MIS, UNIVERS ACIER.
Chiff e d’affai e : 4727 millions de dirhams en 2005.
Objectifs :
- Projet sidérurgique en cours pour répondre à la demande nationale.
- Développement de la région du Nord Maroc.
- Création de 900 emplois.

Rapport de stage
 HISTORIQUE
Sonasid a été cré e pa l’Etat a o ai e ave

l’a itio de ett e e pla e u e sid u gie
complètement intégrée depuis la production de minerai à
Oui a e Nado jus u’à sa valo isatio da s u haut
fou eau d’u illio de to es. «C’est ai si ue fut la
le pre ie aillo d’u e sid u gie atio ale d di e
principalement au secteur de la construction. Les études
technico-économiques menées durant de nombreuses
a es o t a outi à l’oppo tu it d’u si ple la i oi ave u e i t g atio
progressive en amont.» .
C’est ai si ue fut la le p e ie aillo d’u e sid u gie atio ale d di e

principalement au secteur de la construction. La production a démarré en mars
ave le la i oi de Nado d’u e apa it de p odu tio i itiale de
tonnes portée progressivement à 600 000 tonnes par an de ronds à béton et fil
machine.
E , So asid i t oduit % de so apital e ou se et, e , l’Etat de

% du apital à u o so tiu d’i vestisseu s i stitutio els pilot s pa la SNI.
Pour faire face aux nouvelles contraintes du marché et aux impératifs de
compétitivité, Sonasid démarre en juillet 2002, un nouveau laminoir à Jorf Lasfar
d’u e apa it de p odu tio a uelle e vi o a t aujou d’hui les
tonnes par an.
E , So asid s’est la e da s u a itieu p ojet de alisatio d’u e

aciérie électrique à Jorf Lasfar qui a démarré en août 2005 et assure la
production de la billette, matière première des deux laminoirs.
En 2005 également, Sonasid a procédé à une augmentation de capital dans

Longometal Armatures, activité développée initialement au sein de Longometal
Afrique, amenant ainsi sa participation à 92%. En mars 2006, compte tenu des
mouvements de concentrations qui animent la scène internationale, SNI, Arcelor
et les actionnaires de référence Sonasid concluent un partenariat stratégique
pou le d veloppe e t de l’e t ep ise. L’o je tif ta t de o solide et
développer la position de Sonasid sur le marché marocain et lui faire bénéficier
du t a sfe t de te h ologies et de o p te es d’Arcelor dans le secteur des
p oduits lo gs. U e allia e st at gi ue pou So asid ui s’adosse à u g a d
op ateu eu op e a a t l’a itio de e fo e la p odu tio de l’e t ep ise.
Quelques mois plus tard, en juin 2006 le rapprochement entre Arcelor et Mittal

Rapport de stage
Steel do e aissa e au ° de l’a ie : le G oupe A elo Mittal.
Dates clés :
2008:  Renouvellement des certificats NM ISO 9001 – 2000, NM ISO 14001-

2004 et NM 005 801-2007.
 Remise du 36ème Trophée International pour la qualité.
 C atio de l’ASM Asso iatio des Sid u gistes Ma o ai s ui u it
les 3 producteurs de rond à béton.
 Lancement du projet SAP.
 Journée internationale Santé & Sécurité avec ArcelorMittal.
 Lancement de la démarche des 5 S.
2007:  Réalisation du projet CTI du Site Nador.

 Réussite du 2ème audit de suivi de certification QSE intégrée.
 Certificat de conformité aux référentiels NM ISO 9001, NM ISO 14001 et
NM 00.5.801.
 Publication des comptes en normes IFRS.
 Conclusion du partenariat Sonasid /Nareva pour la création du parc
éolien de 50 MW.
 Journée internationale Santé & Sécurité avec ArcelorMittal.
2006:  Réussite du 1er audit de suivi certification QSE intégré et certification

NM des produits FeE400 NS et FeE500S produits par les 2 sites Sonasid.
 Rapprochement entre Arcelor et Mittal Steel qui a donné naissance au
G oupe A elo Mittal, N° de l’a ie .
 Mise e pla e d’u ouveau a uage o fo e à la visio des
normes.
NM 01.4.096 et NM 01.4.007 pour garantir une traçabilité des produits
fabriqués par Sonasid.
 Arcelor, SNI et les autres actionnaires de référence ont transféré leurs
participations respectives dans le capital de Sonasid à une société
holding NSI « Nouvelles Sidérurgies Industrielles ».
 SNI, Arcelor et les actionnaires de référence Sonasid (MAMDA-MCMA,
Axa Assurances Maroc, RMA-Watanya, CIMR et Attijariwafa bank) ont
conclu un partenariat stratégique pour le développement de Sonasid.
 Certificat de conformité aux référentiels NM 00.5.801 du Système de
Management de la Santé et de la Sécurité au Travail et NM ISO 14001
du S st e du Ma age e t de l’E vi o e e t.
 e P i de la S u it au T avail et p e ie p i d’E ou age e t
Qualité dans la catégorie Grandes Entreprises Industrielles.
2005:  Mise e se vi e de l’a i ie le t i ue de Jo f Lasfa .

 Certification de conformité au référentiel NM 00.5.801 du Système de
Management de la Santé et de la Sécurité au Travail.
Rapport de stage
 Certification NM ISO 14001 du Système de Management de
l’E vi o e e t.
 Augmentation de la participation de Sonasid dans le capital de
Longometal Armatures à 92%.
2004:  Certification NM (Normes Marocaines) du rond à béton de Jorf Lasfar.
2003:  Certification ISO 9001 version 2000.

 Lancement de la TPM à Nador et Jorf Lasfar.
 Signature des principaux a h s elatifs à l’a i ie le t i ue.
2002:  Démarrage du nouveau laminoir de Jorf Lasfar.

 La e e t du p ojet de l’a i ie le t i ue de Jo f Lasfa .
2001:  Certification ISO 9002 du site de Nador.

 Certification NM des produits FeE400 non soudable et Fe500 soudable.
2000:  Lancement des travaux de réalisation du laminoir de Jorf Lasfar.
1999 :  Acquisition de Longométal Armatures.
1998:  Acquisition de Longometal Industries.
1997:  Cessio pa l’Etat de % du apital de Sonasid à un consortium

d’i vestisseu s i stitutio els pilot s pa la SNI.
1996:  Introduction de 35% du capital en bourse et démarrage de Longometal

Industries à Casablanca.
1991:  Libéralisation des importations.
1984:  Démarrage de la production du laminoir de Nador.
1974:  C atio de So asid pa l’Etat a o ai .

Rapport de stage
 Le groupe SONASID :
-Leade d’u a h à fo t pote tiel, e t ep ise à vo atio st u tu a te da s
sa filière et vecteur de modernisation économique du pays, la SONASID a pris les
mesures nécessaires susceptibles de garantir sa pérennité et sa productivité.
-Le schéma suivant présente la structure générale du groupe SONASID :
Siège social
Site Nador Site

Groupe
Casablanca
SONASID
Site Jorf
Lasfar
Evolution de la production :
Le s h a suiva t d it l’histo i ue de l’ volutio de la p odu tio depuis jus u’au
la fin de 2005
Historique de l’évolution de la production

Rapport de stage
Organigramme du groupe
La SONASID comprend aujourd’hui environ 830 personnes réparties
entre les différents sites. L’organigramme de la SONASID se présente comme
suit :
Président Directeur Général
Siège Casablanca
Centre Nador
Direction Site Nador
Centre de Jorf Lasfar
Direction du Site Jorf Lasfar Aciérie
Fonctions Supports
Direction Financière Direction Ressources

Humaines
Directio Syst e d’I for atio
Commercial et Marketing
Marketing Développement Commercial
Administration des Ventes
Direction Achats et Logistique

Rapport de stage
CENTRE JORF LASFAR-LAMINOIR
: Sonasid a lancé, le 24 juillet 2002, sa

deuxième unité de production à Jorf
Lasfar, une région qui bénéficie de
plusieurs atouts favorables au
développement industriel.
CENTRE JORF LASFAR-ACIERIE
L’a i ie le t i ue s’i s it da s u e
démarche de réduction des coûts et des
prix de revient pour améliorer la
o p titivit de l’e t ep ise; e ui
permettra par ailleurs de réduire le risque
marché des billettes. Ce projet, unique au
Maro , o siste e l’i t g atio e a o t de l’a tivit de la i age
par une aciérie électrique assurant la production de billettes à partir
de ferrailles et de substituts.
La ferraille importée transitera par le port de Jorf Lasfar et

sera acheminée par route ou pa ails jus u’au site situ à k du
port.

Rapport de stage
CENTRE NADOR- LAMINOIR
Situé à 18 km de la ville de Nador, le

laminoir, inauguré en 1984, atteint
aujou d’hui u e apa it de p odu tio de
600 000 t/an de rond à béton et fil
a hi es. Le Ce t e d’e ploitatio a o u
d’i po ta ts i vestisse e ts de
modernisation et de mise à niveau afin de
développer sa compétitivité et sa
profitabilité
Organigramme :

Rapport de stage
Certification Qualité
Dans le cadre de ses axes de développement stratégique, SONASID a entamé une

démarche qualité qui a abouti à la certification pour le site de Nador, de son système
qualité selon la norme ISO 9002, et à la certification des produits FeE 400 non
soudable et FeE 500 soudable conformément aux normes obligatoires NM 01.4.096 et
NM 01.4.07 par le Ministère de l'Industrie, du Commerce, de l'Energie et des Mines.
PRODUITS
 Rond à béton lisse FeE215 (Ø 5,5 à 16mm) en couronnes.

 Rond à béton crénelé à haute adhérence FeE400 (Ø 6 à 16mm) en
couronnes.
 Rond à béton crénelé à haute adhérence FeE500 (Ø 6 à 12mm) en
couronnes et barres.
 Fil machine en plusieurs diamètres et nuances dont :
 TS Pour treillis soudé
 FM5, FM6, FM8 et FM9 en acier effervescent et calmé
 FB5, FB8, FB10 pour frappe à froid et à chaud
 FME 8.5 et FME 8.7 pour électrodes enrobées de soudage
 Les laminés marchands, employés dans les construction mécaniques et
les structures en charpente métallique ; on distingue deux familles:
 Ronds mécaniques
 Sections carrées.

Rapport de stage
Chapitre 2 : Laminoir
 Le processus de la production au sein de la SONASID :
La illette p e d u te ps de i utes à pa ti de la so tie du fou jus u’à

l’arrivage au parc régulier, et prend presque une minute pour les phases de
laminage
 L'entrée des billettes dans un four à 1200 C° à l'aide d'un convoyeur à

rouleaux afin de les échauffer pour environ 1h30min et faciliter leur
laminage.
 Défournement de la billette à l'aide de la barre pouceuse.
 Placement de la billette sur la veine.

Rapport de stage
 Laminage de la billette dans un train dégrossisseur composé de 7 cages,

chacune a pour mission la transformation des billettes en une forme bien
précise afin de réduire sa section.
 Passage du fil par un train intermédiaire composé de 8 cages pour la

même mission que celle du train dégrossisseur.
 La cisaille ébouteuse sert à ébouter le fil et couper son bout avant et celui
d'a i e pa e u’ils so t d fo s et f oids).
 Passage du fil par un train finisseur de 10 cages pour avoir un fil d'une
section bien définie.
 Refroidissement suffisant du fil par des boites à eaux.
 La mise en spire des fils qui passent par un convoyeur qui contient 5
ventilateurs, jusqu'à l'arrivée à un mandrin qui les transforment en bobines
qui seront transférées par un chariot de transfert afin d'être élevées par un
crochet CTI.
 La prise d'un échantillon de chaque 15 couronnes pour le contrôle de la

qualité du fil.
 Compacter et ligaturer les couronnes par une machine spécialisée appelée

compacteuse, puis le pesage et étiquetage de ces couronnes.
 Stockage et commercialisation du fil sous forme de couronnes ou barres

selon les commandes des clients.

Rapport de stage
 Description des différentes zones
Finissage CTI
Opérateur - mandrin
- crochets
général - compacteur
Laminoir - Pesage et
étiquetage
- Déchargeur
- Cages dégrossissage (1-7)
- Cisaille ébouteuse et de
cobble.
- Cages intermédiaires (8-15)
- Cages finissages. Salle de
)o e d’e t e au la i oi : Boites à eau …. contrôl
- Barre poussant. e
- Rouleau extracteur.
- Aiguilleur de billette.
- Cisaille verticale. FOUR (Combustion de Fioul)
Egalisation Chauffe Préchauffe
)o e d’e t e au
four :
Salle de contrôle du - Ripeurs de
four billettes.
- Convoyeurs
d’e fou e e t.
- Entraînement de
poussée.
Matière première
(Parck de stockage des

billettes)

Rapport de stage
Zone Parc à billettes :

Les billettes sont stockées dans un parc qui est divisé en deux parties :
 Parc externe : Il est destiné à la réception des billettes venant du port

BNI- ENZAR transportées par des camions (chaque camion ayant la
capacité de porter 24 billettes) au pont bascule situé dans ce parc.
 Parc interne : Où les fa deau so t t a spo t es à l’aide des ha iots
latéraux (4 à 6 billettes pour un fardeau) , ils seront dé ligaturés et
inspectés visuellement pou s’assu e u’ils e p se te au u
problème soit une déformation ou une torsion , pour les billettes qui
présentent des défauts seront isolées et mises en quarantaine, après
les illettes se o t pla es au asie de e pa à l’ aide d’un pont
roulant à électro-ai a t su u ippeu ui est d pla d’u ouve e t
carré assuré par un moteur asynchrone
Zo e d’e tr e au four :
A partir du parc de stockage, les billettes vont classer automatiquement, à

l’aide d’u po t oula t, su l’u des deu ippeu s de illettes ui o t pou ôle de
pla e guli e e t les illettes su les o vo eu s d’e fou e e t, afi de
transporter les biellettes vers le four ,comme illustre le schéma suivant :

Rapport de stage
Four Entraînement
de poussée
Transfert par un opérateur à

l’aide d’u po t oula t
Convoyeur composé de
4 groupes de moteurs.
Chaque groupe contient
6 à 11 moteurs.
Parc de stockage des billettes Deux ripeurs de billettes

PARParc de stockage
Figure 3 : )o e d’e t e au fou .
-Chaque ripeu peut suppo te jus u’à illettes de ha ge, ui so t pla es

à l’aide du po t oula t.
-Les o vo eu s d’e fou e e t ou de ha ge e t du fou t a spo te t les

iellettes, ve a t de l’u des deu ipeu s, ve s le ala ie du fou . Ils so t sous
forme de cylindres entraînés par des moteurs asynchrones.
-L’e t aî e e t de pouss e pe et de positio e la illette, pla e su les

o vo eu s d’e fou e e t, ve s le ala ie du fou .

Rapport de stage
Zone du four :
-Le four peut atteindre une capacité de chauffage de 140 Tonnes/Heur, à

l’aide de ûleu s à ase de fioul lou d, l’ai de o ustio et l’ai
d’ato isatio .
-Les illettes, à l’i t ieu du fou , se d pla e t à l’aide du ala ie du fou et

passent à travers 3 zones :
 Zone 1 : ’est la zo e de p hauffage des billettes, elle possède 2

brûleurs.
 Zone 2 : ’est la zo e de hauffage, où les illettes so t hauff es
jus u’à °C, elle poss de ûleu s.
 Zone 3 : zo e d’ galisatio de la te p atu e de la illette, elle est
composée de 3 sous zones possédants 4 brûleurs pour chacune.
Sortie du four
Biellettes
Sens de déplacement des biellettes
Egalisation gauche
Zone 2 Zone 1
Egalisation centrale
Chauffe Préchauffe
Egalisation droite
Entrée du four

Rapport de stage
Zo e d’e tr e au la i oir :
-La zo e d’e t e au la i oi o e e pa la a e pousseuse ui pousse t

les billettes au dehors du four, vers la première cage du laminoir. La billette est
dirigée par un aiguilleu de illette pou p e d e l’u e des deu vei es du la i oi .
La figu e suiva te illust e la zo e d’e t e au la i oi :
Veine 1 Veine 2
Pupitre de
contrôle.
Opérateu Cage 1
Entrée du
r général.
laminoir
Cisaille verticale
Aiguilleur de billette
Cylindres tirants de
défournement
Four
Palpeur
Nouvelle
La barre qui pousse les
armoire de
biellettes du four vers
commande
laminoir.
du four

Rapport de stage
-Les billettes sont poussées, à leurs extrémités, hors du four par la barre
pousseuse, qui est supportée par plusieurs cylindres non entraînés, dans une
longue auge. La barre pousseuse est maintenue entre une paire de cylindres
pinceurs provoquant son entrée dans le four, la billette est donc poussée hors du
fou , jus u’à la p e i e age du la i oi .
-La fonction des li d es ti a ts de d fou e e t est d’aide , si essai e, à

déplacer une billette du four au laminoir ou à envoyer une billette vers le four. Ils
sont situés entre la porte de déchargement du four et la première cage du
laminoir.
-Les billettes pouss es ho s du fou so t di ig es pa la pla ue d’aiguillage ve s

l’u e des deu lig es de vei es.
-La isaille ve ti ale est situ e e t e l’aiguilleu de illette et la age , elle oupe
u o eau de iellette, e as de esoi , su l’u e des deu vei es. Elle est
composée de deux cisailles, pour avoir une indépendance de coupe entre les deux
veines du laminoir.

Rapport de stage
Zone du laminoir :
La zone du laminoir est divisée en trois parties essentielles:
a- Le train dégrossissement : cages 1-7.
Positio e u e ta le d’aiguillage de telle faço à s le tio e l’u e des deu

veines. La table est commandée par deux vérins pneumatiques. Pour effectuer la
première réduction de section de la billette, elle passe dans le train
d g ossisse e t, ’est u e se le de sept ages do t les ôles so t
o pl e tai es e t e eu . La age est o pos e d’u oteu , d’u du teu et
deux cylindres qui ont les rainures soit ovales, soit rondes.
E as d’essai su la age, do t o est e t ai de gle la vitesse du oteu

ou en cas de comble dans la train dégrossissement, il y a la cisaille pendulaire à
bras coupé qui coupe la billette pour éviter la gaspillage de celle-ci.

Rapport de stage
b- Train intermédiaire : cages 8-15
Il se constitue de huit cages avec le même principe que les sept premières
cages du train dégrossissement. Mais la section continue à diminuer, la longueur
du fil o ti ue à aug e te ave u e g a de apidit u’ava t. Ces ages so t
entraînées par des moteurs à courant continu à travers un réducteur de vitesse qui
produit le couple et la vitesse convenable.
Entre le train dégrossissement et le train intermédiaire, se situe une cisaille

ébouleuse et comble pour ébouter le fil de fer et le couper en permanence en cas
de cible dans le train intermédiaire.
c- Train finisseur : cages 16-25.
Le train finisseur, « NO-TWINST », est un ensemble de dix cages disposées en

rangées supérieures et inférieures. La vitesse de fil à ce niveau atteint sa valeur
maximale 76m/s. Le train finisseur fournit du fer ayant du diamètre de 5.5 mm à
14mm.
d- les boites à eau :
L'objectif du refroidissement à l'eau est d'obtenir un fil ayant des propriétés

métallurgiques et mécaniques requises. Le procédé de refroidissement HYQST
s'effectue dans la zone des boites à eaux entre le train finisseur et la tête de pose,
son but est de réduire la température du fil de 1050°C environ par un jet d'eau à
une température entre 800°C et 620°, suivant la composition chimique du fil et les
propriétés métallurgiques requises.

Rapport de stage
e- Rouleau pinceur :
Il se o stitue de deu li d es pa all les l’u su l’aut e les deu li d es sont

fi s su des palie s lu ifi s pa l’huile. Ils so t e t aî s à pa ti d’u
multiplicateur de vitesse du rond qui est très grande à la sortie du train finisseur.
f- Tête de pose :
Elle dispose le fil de fer sous forme spirale sur un transporteur en marche
continu « STELMOR », la t te de pose est fo e esse tielle e t d’u a te à
engrenages fixe et d’u e po te tu e otative ui est e t aî e pa des e g e ages
commandés par la longueur du passant par la tête de pose pendant une période
correspondante à un tour. Le chauvechement des spires sur le transporteur et en
fonction de la vitesse que celui- i pa ou t pe da t la du e d’u tou .
g- Convoyeur « STELMOR » :
L’ uipe e t « STELMOR » forme une chaîne destinée à transporter les

spires dépassées par la tête de pose à la chambre de réformation
La chaîne « STELMOR » est en mouvement continue sur pente, elle joue le rôle
d’u t a spo teu de spi es et elle est installée sur une rampe latérale qui mène au
sommet de la chambre de réformation. Cette chaîne est entraînée par un moteur
électrique à vitesse variable qui correspond aux déférents types de ronds. Sous la
rampe, est installé des ventilateurs très puissants pour refroidir ces spires.
L’aug e tatio ou la di i utio du o e des ve tilateu s est e fonction du
diamètre du rond produit.

Rapport de stage
Chambre de réformation :
Après que les spires ont traversés le convoyeur « STELMOR », elles se trouvent
devant la chambre de réformation qui a pour rôle de collecter les spires qui se
déversent dans la cuve. T out d’a o d les spi es des e de t su les doigts d’u i is,
e suite, lo s ue l’u des deu o dai s à e te sio est e t da s la uve et la
table mobile est en position haute, donc la chambre est fermée.
Le doigts l’i is s’ouv e t et les spi es se passent sur la table mobile, cette
dernière descend permettant ainsi la formation des spires en forme de couronne,
ui a pou o e l’u des deu o dai s.
A la de i e spi es de la ou o e, les doigts de l’i is se fe e t et o p o de

à un changement de position de deux mondains en effectuant une rotation de 180
pour permettre le transfert de la couronne formée vers les crochets CTI, par
l’i te diai e
d’u ha iot de t a sfe t et la eptio d’u e ouvelle ou o e du

convoyeur « STELMOR ».

Rapport de stage
Zone finissage :
C’est u e zo e de t aite e t the i ue d’i spe tio de o pa tage, pesage

et d’ ti uetage du p oduit fi i ou o e.
a- Crochet CTI : Les crochets sont des chariots accrochés à des monorails , ils
sont au nombre de 73 et destinés à porter des couronnes de la chambre de
fo atio jus u’à la d ha geuse, suiva t u le d te i .Ils so t e tais
par des moteurs à courant alternatif 380v à deux sens de marche et vitesse à
enroulement séparées freinage par électroaimant à courant continu.
La protection du moteur contre b les courts-circuits est assurée par une

the ista e agissa t su u elais , l’ uipe e t de o a de est e a u au
o het da s u off e et l’a u ulatio se fait g â e à des o ta ts glissa t. A
partir de ces rails on assure une alimentation de puissance et de commande.
b- Inspection : Après que la couronne est chargée sur le crochet, ce dernier

commence son voyage dans une longue boucle de refroidissement, et avant que le
crochet sort de la boucle de ref oidisse e t, il s’a t auto ati ue e t au poste
d’i spe tio , l’age t de poste o t ôle l’ tat du fil à fe o e du tio du
dia te a i ale, tat de su fa e d fe tueuse. Ap s u’il a passage de
ou o es l’age t p e d u ha tillo de la ou o e pou l’e vo e au
la o atoi e de o t ôle ui o fi e ou o l’ide tifi atio des o es de ualit
de fer produit par SONACID aux normes internationales.

Rapport de stage
c- Compacteuse : La compacte use est une machine opérationnelle dont la

fonction est de réduire le volume de la couronne et la ligaturer avec un fil de fer de
5.5mm, afin de faciliter son transport.
Généralement la compa teuse se o pose d’u ha iot de passage, as

avec guide fil extérieur et ligature use, mondain avec guide fil intérieur, table
élévatrice pour centrage de la couronne et un plateau de passage.
d- Pesage et étiquetage : L’op ateu de e poste p se le poids de la ou o e

et il le ote su u e pla ue talli ue ui l’atta he su la ou o e.
e- Déchargeur : La décha geuse se o stitue d’u ha iot et d’u suppo t de

couronnes .Son rôle et de décharger la couronne du crochet pour stocker dans le
parc régulateur.

Rapport de stage
 Distribution électrique
I. Distribution haut tension
L’ali e tatio le t i ue de l’usi e est assu pa le réseau de distribution

d’ e gie le t i ue de l’O.N.E Cette lig e est t a sfo e de 225KV en 20KV.
Sous station 225Kv
Avant le transformateur principale qui transforme la tension 225kv en 20Kv il

y a des équipements qui assure la commande des accessoire du de la connexion du
transformateur et ça protection.
Sectionneur de la mise a la terre : il est verrouiller avec le sectionneur

d’isole e t lo s ue e de ie est ouve t l’aut e est fe e so utilit est de
protéger contre tout accident.
Sectio eur d’isole e t de la sous station app t l’ouve tu e du disjo teu

et pou l’isole e t de la sous statio lo s d’u e t etie t e ouv e e se tio eu .
Disjoncteur de déclenchement : se t à d le he lo s d’u po l e au

primaire. Il peut dé le he à la suit d’u e d failla e d faut de te e ou ou t-
circuit) ou surintensité dans la ligne .Le disjoncteur est commander automatique
grasse aux vérins qui sont commander par un moteur asynchrone triphasé ou
manuellement.
Sectionneur principale : Apres le disjoncteur il y a le sectionneur où il a des

transformateurs de courant dans chaque phrase situés en amant du sectionneur
ces dernier la sert a la mesure et la protection.

Rapport de stage
Sectionneur de la mise a la terre : lo s d’u e t etie t da s la sous station ou

dans la salle 20Kv en met les trois phases a la terre pour éviter tout accident.
Parafoudre : utilisée pour la protection contre le foudre.
Transformateur abaisseur 225Kv/20Kv : au primaire de ce dernier ils ont

placés des transformateurs de courant et de tension pour protéger les
enroulements du transfo de la surtension et des surintensités et ils ont mis le
neutre à la terre pour la protection différentielle. le transformation de tension
p i ipale fait à l’aide d’u gulateu de te sion de sortie en fonction du courant
ui ga de toujou s la t a sfo atio de Kv à . Kv pa e u’il a u e hut de
tension de 1.9Kv entre la sous station et la salle 20KV ,car il y a une distance de
700m. Cette régulation est commandée automatiquement par un curseur
commandé par un moteur. Le transfo est refroidi pa u adiateu d’huile s pa
de la uve. L’huile utilis e est ef oidie à l’ai e li e.
Transformateur auxiliaire abaisseur 20Kv /380v : grasse à un jeu de barres se

détache une ligne de 20Kvdu secondaire du transfo auxiliaire dont la sortie est de
380v, ce transfo est couplé en zigzag. Le primaire du transfo 20Kv/380v permet de
sortir un neutre artificielle, ce neutre est inséré dans une résistance de mise à la
terre. Ce transformateur sert à alimenter les trois salles qui contiennent les
équipements de mesure et de protection.
La première salle comprend une installation téléphonique H.F. qui sert à

o u i ue ave l’ONE pou oupe ou t e sous te sio .
La 2éme salle dite de commande sert à commander le disjoncteur et les

sectionneurs et il possède des chargeurs des batteries de 127 et 48v qui alimente
les équipements de protection et de surveillance en cas de coupure de ligne.

Rapport de stage
Dans la 3éme salle il y a un enregistreur de défaut de ligne et des

appareilles de protection contre les surcharges des relais de protection
différentielles de ma régulation de tension de sortie de transfo principal
II. Distribution moyenne tension 20 KV

Salle 20 KV :
C’est u e salle ui se t ouve da s le sous sol de l’usi e ette salle est ali e t
pa KV a pa ti de la sous statio , le seau d’ali e tatio est o e t au
disjoncteur 20 KV principal nommé CPH et de ce dernier se détache un jeu de barre
qui passe au disjoncteur auxiliaire (les TR et les TRD).
Les TR sont de transformateur qui alimente les auxiliaires du laminoir (groupe

des o ve tisseu s des oteu s à ou a t o ti u et le fou .il so t oupl e ∆-Y,
la tension 20 KV est transformé en 440V, 456V, 494V.
Les TRD alimente les ventilateurs de refroidissement et pompe (moteur

as h o e t iphas et se t à l’ lai age de l’usi e et ses âti e ts.
Salle des câbles :
C’est le d pa t de tout les â les le t i ue ave t d’attei d e l’i stallatio

d’ lai age et la salle de contrôle.
Salle de contrôle :
Pour un meilleur contrôle et pour diminuer la chute de tension en ligne, une

salle de contrôle est située prés du laminoir.
Commande des moteur : pour la commande des moteur à courant alternatif, il

existe des tableau de commande dit MCC, ils assurent le démarrage qui le plus
souvent direct ou par alimentation de résistance rotorique. les MCC sont des
armoires qui logent les démarreurs des moteur entrainant certains équipement de

Rapport de stage
l’usi e o e les ve tilateurs, les auxiliaires du four, les ripeurs, les convoyeurs et
les pompe de lubrification.ils commandent également les entrainement auxiliaires
à courant continu et les détecteurs de métal chaud.et pour les moteurs à courant
continu ,il sont commandés par les groupes des thyristors qui sont commandés par
l’auto ate p og a a le.
III. Groupe électrogène :

Trois alternateurs diesel installés pour fournir au cas de coupure de courant,
u e ali e tatio pou l’ lai age des se vi es esse tiels.
La commutation en ligne principale des 3 alternateurs se fait

automatiquement après la coupure de courant.
Cette auto atisatio est assu e pa l’auto ate p og a a le. Cette

o utatio assu e aussi l’isole e t de toute l’i stallatio le t i ue pou vite
le retour de la ligne.
Ces générateurs sont entrainés par des moteurs diesel de 12 cylindres et ils
so t ef oidis à l’eau, ils so t de t pe t iphas / Và TR/ et u e
puissance de 517 KVA, leur équipement de commande sont incorpores dans des
tableaux de distribution (TD) et des technique de verrouillage mécanique et
le t i ue pe et la o utatio auto ati ue ave la lig e p i ipale à l’aide de
l’auto ate p og a a le.

Rapport de stage

Rapport de stage
 Traitement des eaux
Les eaux de refroidissement sont utilisées pour refroidir le circuit direct (les cages,
joint d'eau de four, barre pousseuse, train finisseur ou notwist (NTM) et boîtes à
eaux) et le circuit indirect (moteurs, échangeurs de chaleur d'huile, portes de visite
de fou , li atiseu et o p esseu s… .
o Traitement des eaux de refroidissement direct:
L'eau provenant du laminoir chaude est contaminée par des résidus métalliques
(calamine), huiles et graisses, donc elle doit être purifiée, filtrée, refroidie puis
recyclée (retourné au laminoir).
a. Décantation :
L'eau venante du laminoir chargée de calamine et des huiles est répartie dans deux
bassins de décantatio , ’est là ou se fait le raclage de la calamine décantés par un
déplacement en avant des deux ponts racleurs vers les fosses à battitures où la
calamine sera prise par un grappin mis dans des cuves puis transportée vers les lieu
de stockage (rejets solides industriels qui peuvent être utilisés dans l'industrie du
ciment ou goudronnage des routes).
Bassin de décantation N° : 1 Bassin de decantation N° : 2

Rapport de stage
b. Déshuilage:
Par un mouvement en arrière les ponts racleurs raclent à la surface les huiles et les
graisses vers une jauge basculante puis vers la station de séparation huile/eau où
l'huile flotte à la surface de l'eau sera raclée par une bande déshuileuse, l'eau est
recyclée vers les bassins de décantation, les huiles usées sont récupérés et stockés
dans des fûts (rejets industriels liquide qui peuvent être réutilisés chez certains
industriels).
c. Filtration:
L'eau débarrassée de grosses et moyenne calamine est rassemblée dans un puisard

de décantation et pompée à l'aide de deux pompes (P301, P302, P303, la troisième
est en réserve) vers les 4 filtres (F301, F302, F304, F304) à sables siliceux
(granulométrie de 2 à 3 mm) sous pression qui ont une capacité plus grande que
ceux d'eau d'appoint.

Rapport de stage
d. Refroidissement:
L'eau filtrée qui est toujours chaude passe dans des tours de refroidissement, à
ventilation forcée pour le refroidissement et recyclage vers le laminoir.
L'eau refroidit est récupéré dans un bassin qui a une capacité de 500m3, pour être
pompée par les pompes de hautes pression (p310, p311, une en marche, l'autre en
réserve), à un débit de 800m3/h; et par les pompes à basse pression (p312, p313,
p314; deux en marche et une en réserve), à un débit de 1400m3/h.
Les pompes à basse pression alimentent la barre pouceuse, les joints d'eau du four,
le rouleau extracteur, les guides et les cylindres des trains dégrossisseurs et
intermédiaires.
Les pompes à haute pression alimentent les boîtes à eaux et le train finisseur
(NTM= notwist train Motors).
N.B: les pertes en eau du circuit direct par purge, fuite, évaporation et
entraînement vésiculaire sont récupérées par l'appoint du retour du circuit
indirect, à débit maximal de 50m3/h. On note qu'il y a possibilité de faire l'appoint
directement de la station de prétraitement.

Schéma synoptique de la station de traitement des eaux site Nador
Circuit direct
36
Ecole Supérieur de Technologie Oujda
Station des huileuse (huiles et graisses usées)
Volume du circuit 2000 m3

débit moyen:1400 m3 /h, T=5°C.
Pertes par évaporation = 13 m3 /h.
P301 huiles
1000 m3
calamine & P302

eau 20 m3h
1000 m3 Eau
P303
Indirecte
calamine & P 311 P 310

P314 P313 P312
eau
Filtres à sable
Rapport de stage
400 m3/jour H2O de lavage Injection de HP
biocide par
BP Purge
choc
Injection
d’inhibiteur de P1
corrosion
d’entartrage
P2 Trains finisseurs
P3 NTM
Floculant coagulant
de la fine calamine Joint d’eau du four
Cages: Guides cylindres
Barre pousseuse
2010 /2011
Boites à eau
2
Rapport de stage
o Traitement des eaux de refroidissement indirect :
circuit de refroidissement indirect
Le circuit indirect est un circuit propre car il n'est pas en contact avec la matière à
laminer, donc il nécessite un simple refroidissement et traitement par des produits
chimiques, il est destiné à refroidir les accessoires du four (rouleaux
d’e fou e e t, ut e… , les oteu s le t i ues, les ha geu s de haleu s
d'huiles, compresseurs, climatiseurs. .
Refroidissement :
L'eau recyclée du laminoir propre et chaude passe par des tours de

refroidissement à ventilation forcée sur des chicanes pour pulvériser l'eau en
gouttelettes, ces dernières seront facilement refroidie par échange de chaleur à
contre courant air/eau, et par échange de matière (entraînement vésiculaire).
L'eau refroidie est récupérée dans un bassin de capacité de 270m3, puis pompée à
un débit maximal de 400m3/h vers les machines du laminoir.

Rapport de stage
Chapitre 3:les travaux effectués.
 Partie étude :
 Supervision et circulation des donnés :
 Les différentes phases de production sont surveillées par :
-Un opérateur principal muni de trois ordinateurs puissants permettant

le suivi de toutes les opérations effectuées par les automates
(step7) se situant dans les sales de contrôles du four et du laminoir, à travers

2 logiciels de supervision et de control : INTOUCH pour le four et OVERVIEW
pour le laminoir.
Il se charge aussi de surveiller le laminoir à travers des cameras de

surveillance.
-Un autre pour surveiller la compacteuse et les opérations effectuées

dans la sale de contrôle CTI qui dispose des GEM80, et ce sont ces derniers qui
contrôlent et qui gèrent toute opération effectuée par chaque appareil dans la
CTI, suivant un programme précis
L’op rateur pri cipal

Rapport de stage
 Superviseur laminoir.
 Sale de control du laminoir

Rapport de stage
 Superviseur four

Rapport de stage
 Partie pratique :
 Moteur à courant continu :

Dans le laminoir, les moteurs à courant
continu occupent tout les cages du trains
dégrossisseurs, intermédiaires et le train
finisseur grâce a leur vitesse qui peut être
commandée selon ce qui convient a
l’op atio du la i age de la illette.
Puisque les moteurs en courant continu marche

sa s a t da s l’usi e, u s st e de
refroidissement est mis en place pour éviter
l’ hauffe e t du oteu . Ce s st e est
o pos d’u ve tilateu t iphas ui aspi e de
l’ai à t ave s u i uit d’eau et ui le efoule su
l’i duit du oteur, cet air va passer par tout le
bobinage du moteur et à travers les filtres pour
être ensuite aspirer par le ventilateur, pour
o se ve à la fi u e te p atu e d’e vi o les
30°C.

Rapport de stage
 Description des travaux :
 Mesurer et noter la résistance d isolement de l inducteur et de l induit avant le

soufflage du moteur.
 Démontage, nettoyage et inspection de l état du filtre a air avant de le monter.
 Examiner la surface du collecteur, son couleur et pour tout trace d amorçage entre
les lames.
 Vérifier que les rappeurs de la ligne neutre coïncide avec les rappeurs fixes ?les
boulons de fixation du support sont bien serrées.
 Retirer les charbons de tout les bras et nettoyer tout avec de l air sec.
 Inspecter et noter tout signe anormal sur la surface de contact des balais.
 Noter la longueur des balais dans les cases correspondants et changer tout les
charbons ayant une longueur inférieure a 22 mm.
 Une fois tout les charbons sont mises en place, vérifier le libre mouvement des
balais donne pression des ressorts.
 Confirmer que tout les connections sont bien serrées.
 Nettoyer les bras porte-balais et la partie isolante avec un chiffon sec.
 E leve toute poussi e de l’i t ieu du oteu ave de l ai o p i .

 Note et esu e la sista e d’isole e t de l’i duit et l’i du teu ap s
soufflage du moteur, corriger si R <2 Mégohm.
 Ouvrir la plaque a borne, inspecter la fixation des cosses, l’ tat des â les et le
serrage des connexions
 Mesu e et ote la sista e de l’i duit et de l’i du teu ap s soufflage du
moteur.

Rapport de stage
 Entretien d’un moteur a courant alternatif :
 Nettoyer la plaque a borne.
 Vérifier le serrage des câbles et des brettes de couplage.
 Mesu e et ote la sista e d’isole e t a pa ti du d a eu et p e d e

des a tio s o e tives s’il est i férieur a 1M Ohm.
 V ifie l’ tat fi e est o ile des o ta teu s.
 E t ete i et etto e ou e pla e suiva t l’ tat.
 Confirmer le bon serrage des contacte et des connections.
 Fais un essai et noter la valeur du courant de charge et du courant nominal

du moteur.

Rapport de stage
Le stage ue j’ai effe tu au se vi e le t i ue ’a pe is de ett e e oeuv e

es o aissa es th o i ues et p ati ues, d’a u i plusieu s e seig e e ts
complémentaires. Ceci bien sur grâce aux informations reçus de la part du
personnel, ainsi que le soutient et les suggestions de notre responsable et nos
fo ateu s. Egale e t e stage ’as do u e oppo tu it afi de ieu
o aît e le ilieu de t avail et la eilleu faço de s’i t g e da s u g oupe, et
de consolider toutes mes connaissances pratiques et théoriques, afin de se
préparer efficacement à remplir ultérieurement ma fonction et de résoudre les
problèmes professionnels avec mes propres méthodes et avec une ultime
confiance en moi- même.

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Université Mohamed I

Ecole supérieure de technologie

Effectué à la société nationale de sidérurgie Site Nador

Effectué par : Encadré par :

KOUSTA Ahmed M.KHALIL JAAFAR

Chapitre 1 : Présentation de la société.

 Fiche technique de la société

 Description des différentes zones

 Traitement des eaux

Chapitre 3: les travaux effectuer.

 Entretien d un moteur a courant continu.

 E tretie d’u oteur a coura t alter atif.

2 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Avant de commencer ce rapport, je tiens avant tout à remercier toute

Mr Chaker, Mr Habal, Mr Radi, Mr abdennbie pour leur aide et leurs

3 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Du 01/07/2011 au 28/07/2011, j’ai effe tu u stage au sei de la SOCIETE

De e le stagiai e doit o se ve l’o ga isatio de l’e t ep ise e ui lui

4 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Chapitre 1 : Présentation de la société

 Fiche technique de la société :

5 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Sonasid a été cré e pa l’Etat a o ai e ave

C’est ai si ue fut la le p e ie aillo d’u e sid u gie atio ale d di e

E , So asid i t oduit % de so apital e ou se et, e , l’Etat de

E , So asid s’est la e da s u a itieu p ojet de alisatio d’u e

En 2005 également, Sonasid a procédé à une augmentation de capital dans

6 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

Steel do e aissa e au ° de l’a ie : le G oupe A elo Mittal.

2008:  Renouvellement des certificats NM ISO 9001 – 2000, NM ISO 14001-

2007:  Réalisation du projet CTI du Site Nador.

2006:  Réussite du 1er audit de suivi certification QSE intégré et certification

2005:  Mise e se vi e de l’a i ie le t i ue de Jo f Lasfa .

2004:  Certification NM (Normes Marocaines) du rond à béton de Jorf Lasfar.

2003:  Certification ISO 9001 version 2000.

2002:  Démarrage du nouveau laminoir de Jorf Lasfar.

2001:  Certification ISO 9002 du site de Nador.

2000:  Lancement des travaux de réalisation du laminoir de Jorf Lasfar.

1999 :  Acquisition de Longométal Armatures.

1998:  Acquisition de Longometal Industries.

1997:  Cessio pa l’Etat de % du apital de Sonasid à un consortium

1996:  Introduction de 35% du capital en bourse et démarrage de Longometal

1991:  Libéralisation des importations.

1984:  Démarrage de la production du laminoir de Nador.

1974:  C atio de So asid pa l’Etat a o ai .

8 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

-Le schéma suivant présente la structure générale du groupe SONASID :

Site Nador Site

Historique de l’évolution de la production

9 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

La SONASID comprend aujourd’hui environ 830 personnes réparties

entre les différents sites. L’organigramme de la SONASID se présente comme

Président Directeur Général

Direction Site Nador

Centre de Jorf Lasfar

Direction du Site Jorf Lasfar Aciérie

Direction Financière Direction Ressources

Marketing Développement Commercial

Administration des Ventes

Direction Achats et Logistique

10 Ecole Supérieur de Technologie Oujda 2010 /2011

CENTRE JORF LASFAR-LAMINOIR

: Sonasid a lancé, le 24 juillet 2002, sa

CENTRE JORF LASFAR-ACIERIE