I

Table des matières

Table des matières................................................................................................................................... I

INTRODUCTION GENERALE..................................................................................................................... V
Chapitre Premier I : Présentation des ateliers de l’ouest........................................................................ 0
I.1 INTRODUCTION.............................................................................................................................. 0
I.2. PRESENTATION.............................................................................................................................. 0
I.2.1.historique................................................................................................................................ 0
I.2.2. Localisation............................................................................................................................ 0
I.3. STRUCTURE ORGANIQUE.............................................................................................................. 0
I.3.1 Organigramme général des ateliers de l’ouest........................................................................ 1
I.4. MISSION DES ATELIERS DE L’OUEST............................................................................................... 2
I.4.1. constitution des a.o............................................................................................................... 2
I.4.2. Composition de différents services........................................................................................ 2
I.5 CONCLUSION.................................................................................................................................. 4
Chapitre II : Structure fonctionnelle et activité des ateliers.................................................................... 5
De l’ouest................................................................................................................................................ 5
II.1. INTRODUCTION............................................................................................................................ 5
II.2. ATELIER DE RENOVATION HYDRO-PNEUMATIQUE 2.................................................................... 5
2.3 LE TRAVEAUX EFFECTUE DAND L’ATELIER DE RHP 2.................................................................. 6
LE démontage du vérin et la description Le vérin est un dispositif mécanique qui transforme
l’énergie hydraulique en l’énergie de............................................................................................. 6
mouvement linéaire là on voit la sortie ou l’entrée de la tige ....................................................... 6
La description : Le cylindre............................................................................................................. 6
La tige............................................................................................................................................. 6
Le joint d’étanchéité....................................................................................................................... 6
Le piston......................................................................................................................................... 6
Le guide.......................................................................................................................................... 6
Le cache poussier............................................................................................................................ 6
Fonctionnement :........................................................................................................................... 6
1.5 ATELIER DES MACHINE OUTILS(MOA................................................................................................ 8
II.4. ACTIVITE DE L’ATELIER REL............................................................................................................. 11
 II

II.4.1. La section planning............................................................................................................. 11

II.4.2. La section machines tournantes......................................................................................... 12
II.4.3. La section bobinage............................................................................................................ 12
II.5. FONCTIONNEMENT DE LA MAINTENANCE DU SERVICE............................................................ 16
HAUTE TENSION ELECTRIQUE........................................................................................................... 16
II.6. ACTIVITES DE LA HAUTE TENSION ELECTRIQUE......................................................................... 18
II.7. CONCLUSION.............................................................................................................................. 19
CHAPITRE III : DEROULEMENT DU STAGE............................................................................................. 20
III.1. INTRODUCTIO........................................................................................................................... 20
III.2. PHASE DE FORMATION............................................................................................................. 20
III.3. TRAVAILLES EFFECTUES A LA RENOVATION ELECTRIQUE.......................................................... 20
III.3.1. travailles effectués à la section bobinage.......................................................................... 21
III.3.2 Travailles effectués à la section machines tournantes........................................................ 22
III.3.3 Travailles effectués au planché d’essai................................................................................ 22
III.4. TRAVAILLES EFFECTUES A LA HAUTE TENSION.......................................................................... 24
ELECTRIQUE...................................................................................................................................... 24
III.5. CONCLUSION............................................................................................................................. 25
CONCLUSION générale.......................................................................................................................... 25
CRITIQUES ET SUGGESTIONS................................................................................................................ 26
CRITIQUE
........................................................................................................................................................ 26

6
 III

Avant-propos

Dans le cadre de notre formation en graduat de l’électricité industrielle à l’institut supérieur

des techniques appliquées de Kolwezi (I.S.T.A/KOLWEZI), nous avions eu à réaliser notre
stage à la générale des carrières et des mines (GECAMINES)/ groupes ouest.
Ce rapport présente le travail que nous avions effectué pendant deux mois, allant du 22 Mai
jusqu’au 21 Juillet 2023.

L’enjeu de ce stage de fin de cycle n’était pas seulement une occasion pour détailler les
aspects techniques qu’on a pu apprendre ou approfondir, mais aussi une opportunité de
découvrir un nouvel univers professionnel et d’élargir nos compétences.

En fin les nombreux entretiens qu’on a pu avoir avec les employés des différentes section de
la société, nous ont permis de donner une cohérence à ce rapport.
Le but de ce rapport est de faire une présentation exhaustive de tous les aspects que nous
avions appris et approfondis.
 IV

Remerciement

Au seuil de notre stage effectué au sein de la générale des carrières et des mines
(GECAMINES)/ groupe ouest, nous rendons grâce à Dieu notre père céleste et son fils
JésusChrist notre seigneur et sauveur, qui nous ont assisté et protégé durant notre stage. Bien
qu’une œuvre scientifique, ce rapport de stage ressort de la conjugaison de plusieurs efforts
et aides tantôt d’une manière ou d’une autre de nombreuses personnes qui, sans leur
communion de forces, notre stage ne serait réalisé et son rapport ne saurait atteindre son
aboutissement.

C’est pourquoi il nous est important de manifester notre gratitude à tous ceux qui
ont manifesté la disponibilité de réaliser ce travail.
Que tous ceux qui de loin ou de prêt qui ont offert leurs contributions et collaborations pour la
maximisation de cette formation trouvent ici l’expression de ma sincère gratitude.
 V

INTRODUCTION GENERALE

Dans le cadre de la formation, l’enseignement supérieur et universitaire prévoit un programme

spécifique réservé aux finalistes de premier et de deuxième cycle, celui de « stage académique
» afin de les préparer à la vie professionnelle.

Le stage couvre généralement la période de deux mois ou d’un moins. Durant ce temps,
l’étudiant accueillera une connaissance professionnelle, parce qu’il est dit que : « la théorie
sans pratique est vouée à l’échec ».
Ainsi les finalistes durant cette période de stage, réalisent l’objectif de concilier la théorie à la
pratique. Il permet aussi à l’étudiant d’acquérir une expérience, de découvrir des difficultés
qui se présenteraient dans sa carrière et de trouver enfin des voies et moyens pour sur monter
ces difficultés et par faire son travail.

Hormis l’introduction générale, le stage que nous avions effectué à la GECAMINES/Ateliers

de l’Ouest s’articule autour de trois (3) grands chapitres :

 Le premier chapitre en condense la présentation des ateliers de l’ouest, en partant de sa

création, sa structure organique et sa mission.
 Le deuxième chapitre parle sur sa structure fonctionnelle et ses activités ;
 Le troisième chapitre est consacré au déroulement du stage proprement dit. En fin,
une conclusion générale.
 1

Chapitre Premier I : Présentation des ateliers de l’ouest

I.1 INTRODUCTION
Ce présent chapitre a pour importance de présenter de manière exhaustive les ateliers de
l’ouest, partant de sa création, sa localisation et de ses différents services qui les constituent,
en spécifiant chacun d’eux sa mission.

I.2. PRESENTATION
I.2.1.historique
Historiquement, les ateliers de l’ouest (A.O en single), est une entité industrielle de
fabrication, de rénovation et de prestation des services. Les A.O se trouvent à Kolwezi dans
l’enceinte de la Gécamines à l’altitude de 1,88 Km et de longitude de 10°42’49.33’’sud,
25°27’03.91’’Est. Et sont sur une élévation de 1445 m. ils constituent un siège de la
Gécamines, et son siège a été créé LE 03/03/1973 à partir des anciens services
électromécaniques du Siege de Kolwezi-Mines (SKM). Dont aujourd’hui, Ils sont consacrés
principalement à la maintenance des équipements miniers de la Gécamines Kolwezi ; c’est
notamment :

 La rénovation des engins et de ses sous-ensembles ;

 La fabrication des pièces de reconditionnements et de rénovation ;
 La maintenance des machines et divers équipements dont la
maintenance préventive par mesure vibratoires;
 La réparation des pneus de gros engins miniers et de génie civil;
 L’assistance dans l’ingénierie de diverses expertises, dans les divers
domaines ;
 La formation technique dans divers domaines.

I.2.2. Localisation
Les ateliers de l’ouest (AO) en single sont situés à plus ou moins 4 Km de la poste de
KOLWEZI ; à 1 Km des bureaux de la délégation générale de Kolwezi et Dont sa superficie
est de 45.000 m2 dans laquelle est construite 25 halls et compte actuellement 234 agents.

I.3. STRUCTURE ORGANIQUE

La culture d’organisation en place, est celle hérité de ses prédécesseurs. En effet, la
nécessaire restructuration de celle-ci étant devenue aujourd’hui un acquis, était un préalable à
la conception et à la définition d’un plan de développement à long terme de la GECAMINES.
 1

I.3.1 Organigramme général des ateliers de l’ouest

BU/A.O

OPE MTN PLF ADM

RMD GVR ST

RHP GP

RMEC HTE

REL

MOA

CHR
 2

Le processus de réforme, accompagné d’une nationalisation progressive des cadres de

direction et de commandement en remplacement du personnel expatrié, a abouti à la situation,
du fait depuis Le départ de belges, les A.O ne comportent plus que des nationaux dans ses
effectifs. Ce faisant, les A.O étant une sous-entreprise de la GECAMINES issue de la fusion
de plusieurs ateliers, ayant chacun une organisation et surtout une structuration propre, il
fallait donner à cet ensemble hétéroclite la forme d’une sous-entreprise homogène moderne
de la GECAMINES.
C’est ainsi qu’il est donc né un département « de rénovation électrique ; et de la haute tension
électrique ». Respectivement REL et HTE en sigle afin de mettre en place un système de
réparation et contrôles des moteurs électriques et la maintenance qualifiée de l’énergie
électrique.

I.4. MISSION DES ATELIERS DE L’OUEST

I.4.1. constitution des a.o

Les ateliers de l’ouest sont constitués par des départements suivants :
1. Départements de la planification
2. Départements des opérations
3. Départements de la maintenance
4. Départements du commerce et de la marketing
5. Département de l’administration

I.4.2. Composition de différents services

1. A.O/Division de la rénovation
Mandant: La division de rénovation a pour mandant de rénover les gammes de
machines dont la puissance varie entre (100 à 1800 CV) des véhicules et
engins miniers divers. Les matériels électriques tel que :

Les transformateurs de (1 à 2000 kVa) et pour les transformateurs ayant une valeur ≥ à 2000
kVa sont envoyés aux ACP/ LIKASI ; Les moteurs électriques divers à courant continu et
courant alternatif de (1 à 1000 CV); Les moteurs de tractions de locomotives et moteurs des
roues des bennes ; les alternateurs et générateurs de puissance, accessoires pour petits
véhicules ; poste à souder; les appareils électroménagers (Frigo, Congélateurs, chambres
froides etc….) ; la rénovation des différents sous-ensembles mécaniques tél que : (Réducteurs
de giration, réducteurs de translation pour pelles excavatrices, Bâtis tournants de pelles,
flèches, stick, bogies de locomotive, agôns bascules trémies, friction et divers patins de frein,
segments de frein, disque d’embrayages, plaquettes frein etc…Fabrication et
reconditionnement de diverses pièces d’usine métallurgique et engins des mines).
 3

La maintenance préventive sur base des essais vibratoires des machines ;

Le reconditionnement pneumatique pour véhicules routiers par de procédées modernes de
vulcanisation et pour les engins de génie civil ;
La réparation des pneus de génie civil et des gros engins.
La division de rénovation comprend trois sous-services :
 La renovation électrique (REL) ;
 La Rénovation hydropneumatique (RHP) ; Rénovation des moteurs
diésel (RMD).
2. A.O/Division de fabrication
 Mandant : fabrication des palettes transformation des bois pour les besoins de la
Gécamines (expédition de matériels, des produits ; meubles, etc.) La formation
technique dans les divers domaines ; Cette division quand elle comprend les services
suivants :
 Ateliers de machines-outils (MOA) ;
 Ateliers de chaudronneries (CHS) ;
 Ateliers de (MDA) ; qui s’occupe de la rénovation de machines-outils et de la
chaudronnerie ; spécialement dans la grande fabrication métallique.

3. A.O/Division technique

Mandats : ce service s’occupe de l’établissement et exécution des budgets de

fonctionnement, divertissements et dotation du Siege, et se base aussi sur L’assistance
technique dans l’ingénierie et les études d’ingénieur, des bâtiments, des installations
de machines, et des travailles dans les domaines ci-après:

 Mécanique générale, auto, moteur diesel;

 Electronique, électricité;
 Hydropneumatique;
 Dessin, lecture de plans;
 Chauffeurs pour vehicles routers ;
 Conducteurs des engins de manutention.

4. AO/division de maintenance
 4

Mandats: La division de maintenance a pour mission de:

 L’entretien général et maintenance des machines, équipements mécaniques,
ponts roulants, machines-outils, compresseurs;
 La maintenance des installations électriques en moyenne tension (poste haute
tension + accessoires) des installations électromécaniques et machines-outils.
 Divers travaux : montage des turbines, réparation des routes, des ponts
routiers, et bac fluviaux;
 Travaux de génie civil ; Cette division s’appuie sur les services suivants: «
Ateliers de maintenance (MEN) :
• Section haute tension (HTE) ;
• Atelier de vulcanisation (VUC) ; Électronique
industriel et générale (EIG).

I.5 CONCLUSION
Ce chapitre vient de nous donner une idée claire de comment sont constitués les ateliers de
l’ouest et le pourquoi se sont existence ; et le chapitre suivant, nous en diras plus sur les
activités qui se font dans cette usine.
 5

Chapitre II : Structure fonctionnelle et activité des ateliers

De l’ouest

II.1. INTRODUCTION
Nous donnons dans ce chapitre, la description fonctionnelle et les activités, de la division de
rénovation et de la maintenance mécanique d’une manière générale et plus particulièrement de
l’atelier de rénovation hydropneumatiques où nous avions passé la première partie de notre
stage et de lˈatelier de renovation mécanique.

II.2. ATELIER DE RENOVATION HYDRO-PNEUMATIQUE 2

Ce service de rénovation des sous-ensembles hydraulique et
pneumatique S’occupe plus particulièrement de la rénovation des équipements hydrauliques et
pneumatique, dont nous avons :

• les bites hydrauliques (automatique)

• les convertisseurs
• les distributeurs
• les accessories hydrauliques
• boite de vitesse automatique et manuelle

• La chaine cinematique d’un vehicular a boite manuelle

• L’embrayage mecanique et hydraulique

Une boite de vitesse automatique sert à transmettre le couple moteur aux roues
D’un véhicule en adoptant la caractéristique du moteur à la condition de circulation et à la
commande du conducteur. Grace au système automatique, c’est le véhicule qui gère seule de
rapport (la vitesse du levier à enclencher) en fonction de paramètre tel que le régime moteur, la
position de la pédale d’accélérateur et la vitesse du véhicule.
La boite de vitesse automatique a pour principale avantage d’être très confortable en usage
notamment en ville et dans des embouteillages où les changements de rapport sont fréquents. La
boite de vitesse automatique et la boite de vitesse manuelle
 6

2.3 LE TRAVEAUX EFFECTUE DAND L’ATELIER DE RHP 2

LE démontage du vérin et la description Le vérin est un dispositif mécanique qui

transforme l’énergie hydraulique en l’énergie de
mouvement linéaire là on voit la sortie ou l’entrée de la tige .

La description : Le cylindre
La tige
Le joint d’étanchéité
Le piston
Le guide
Le cache poussier
Fonctionnement :

Le vérin hydraulique fonctionne grâce à la pression exercise par le fluid, généralement de l'huile, pour générer
une force et un movement linéaire. Il se compose principalement d'un cylindre, d'un piston et d'une tige.
 7

Lorsque de l'huile sous pression est introduite dens le cylindre, Elle pauses le piston, qui est étanche, créant
ainsi une force. La force exercée par le vérin depend de la surface du piston et de la pression du fluide.

Dens l’atelier de rhp2 on Na Pu voir: L’embrayage mecanique

La chaine cinematique dun vehucule a boite de vitees manuelle
La multiplication et la multiplication de deux roue dente etc.....

2.4 LEMBRAYAGE MECANIQUE

L'embrayage mécanique est un dispositif utilisé dans les véhicules pour permettre l'engagement et le désengagement de la
transmission entre le moteur et la boîte de vitesses. IL est généralement composé d'un disque d'embrayage, d'un
mécanisme de pression et d'un volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, le disque d'embrayage est
désengagé, permettant ainsi de changer de vitesse sans que la puissance du moteur ne soit transmise aux roues.

2.5 LATELIER DE RHP 1

C’est un atelier qui comprend la sections suivantes :le planning ;transmission d’exoré et
des accessoire pneumatique .

Là on n’a vue des pompe centrifuge industrielle comme le pompe centrifuge humairge ;
compresseur a piston bi étagé ; de pompe vertical etc. ……

2.6 LATELIER DE RENOVATION DE MOTEUR DIESEL ( RMD )

C’est un atelier qui comprend plusieurs service comme : la rénovation des moteur ; de
pompe d’injection ; des injecteurs ; rectifieuse etc ….
Dans notre passage à R MD on n’a vue :
De pompe enligne
Pompe rotative
Des injecteurs mécaniques et les injecteurs
électroniques et leur fonctionnement
On n’a pu voir deux sorte de pompe d’injection : la pompe en ligne et la pompe rotative
 8

1. Pompe injection rotative

(Ou pompe à injection rotative): Il s'agit d'un type de Pompe

d'injection de carburant où le mouvement rotatif est utilisé pour créer la pression nécessaire. Les pompes
d'injection rotatives utilisent un rotor à palettes, un rotor à lobes ou un rotor à piston pour aspirer le carburant et le
comprimer avant de l'injecter dans la chamber de combustion

2. Pompe d'injection en ligne

(ou pompe à injection enligne): C'est un type de pompe d'injection de carburant où les injecteurs sont alimentés par
une pompe linéaire à piston. La pompe envoie le carburant sous haute pression à Travers des conduites individuelles
vers chaque injecteur, qui pulvérise ensuite le carburant dans la chamber de combustion du moteur. Les pompes
d'injection en ligne sont couramment utilisées dans les moteurs diesel de véhicules Lourdes et dens certaines
applications marines
.

NB. Ces pompes étaient couramment utilisées dens les anciens moteurs diesel, mais elles sont de moins en moins utilisées
de nos jours en raison des améliorations technologiques.

IL convient de note que les systèmes d’injection du carburant modernes utilisent souvent des systèmes de pompe à
injection électronique plus avancés, tels que les pompes à injection à commander électronique (common rail). Ces
systèmes offrent une meilleure precision de dosage du carburant et une meilleure question des performances du moteur.

1.5 ATELIER DES MACHINE OUTILS(MOA

C’est un atelier de fabrication des pièces avec des machines appropriée sont réalisé ; dans
l’atelier nous trouvons des machine comme : tour ; fraiseuse ; rectifieuses etc. ……
 9

TOUR PARALLEL

Un tour parallèle, également appelé tour conventionnel ou tour Manuel, est une machine-outil utilisée
dans l'usinage des métaux. Il est couramment utilisé dans les ateliers de fabrication pour réaliser des operations
de tournage

LA DESCRIPTION ET LE FONCTIONNEMENT

Le tour parallèle se compose d'un banc, d'une poupée fixe à l'une de ses extrémités et d'une poupée
mobile à l'autre extrémité. La pièce à usiner est fixée à la poupée mobile et tourne autour de son propre axe
pendant que l'outil de coupe, tel qu'un outil de tournage ou un foret, est déplacé pour enlever la matière et
former la pièce selon les specifications requises.

LE TRAVEAUX PEUT EFFECTUE UN TOUR PARALLEL

Le tour parallel permet de réaliser diverses opérations de tournage, telles que le tournage cylindrique
extérieur et intérieur, le filetage, l'alésage, le
tronçonnage, etc. Il est souvent utilisé pour fabriquer des pièces de précision, des composants mécaniques et
des éléments de rotation tels que des arbres, des engrenages, des axes, des douilles, etc.

ATELIER DE CHAURDONNIERIE

L’atelier de chaudronnerie a comme section : le planning ; la menuiserie métallique et la forge ; la

réparation ; le montage ; le débitage et la soudure
Dans l’atelier de charbonnerie nous trouvons : la cintreuse électrique et la cintreuse manuelle ;
plieuse électrique ; presse hydraulique ; la cisaille électrique ; la presse lieuseet le poste a soude etc.
…
 10

Cintreuses électrique

Une cintreuse électrique est un machine utilisé pour plier des matériaux tels que des tuyaux
métalliques, des barres d'acier ou des profilés.

Fonctionnement

Elle fonctionne grâce à un moteur électrique qui actionne un mécanisme de pliage. Le matériau est
placé dans la cintreuse et la machine le sere fermemant avant de le plier selon les specifications souhaitées.

Les cintreuses électriques sont principalement utilisées dans l'industrie de la construction et de la fabrication
pour créer des pièces sur mesure telles que des arceaux, des courbes ou des angles spécifiques. Elles permettent
d'obtenir des résultats précis et répétables, ce qui en fait un outil très apprécié par les professionnels.

Électriques sont souvent équipées de divers outils et accessoires pour s'adapter à différents diamètres et
types de matériaux. Certains modèles peuvent être commandés par ordinateur pour une programmation précise
des pliages. Cela rend les cintreuses électriques polyvalentes et adaptées à une Grande variété de projets.

PLIEUSE ELECTRIQUE
 11

Une plieuse électrique industrielle de tôles est un équipement utilisé dans l'industrie de la tôlerie pour plier des
feuilles de métal de grande taille et d'épaisseur importante. Elle est spécialement conçue pour traiter des tôles
de dimensions et de matériaux variés, tels que l'acier, l'aluminium, l'acier inoxydable, etc.

Ces plieuses électriques industrielles sont équipées d'un système de commande électrique avancé qui permet un
ajustement précis de la pression, de la vitesse et de l'angle de pliage. Elles sont également dotées d'une large
gamme d'outils et de matrices interchangeables qui permettent de réaliser différents types de pliages, tels que
les plis en U, les plis en V, les plis droits, etc.

Dans l’atelier de chaudronnière on n’a pu faire comme travaux :

Le pliage de tôles ; le découpage des tôles ; le cintrage de tôles ; la fabrication de moule de
séparateur routier

II.4. ACTIVITE DE L’ATELIER REL

L’atelier REL étant un service de rénovation de matériels électriques, il est constitué de plusieurs
machines, outillages, équipements électriques et mécaniques qui assurent les manutentions de tous les
équipements notamment : pièces moteurs, transformateurs, barres métalliques, et diverses pièces
pesants plus de 10 à 15 kg ou plus pour limité les travaux a caractères manuels et mécaniques dans
l’atelier. L’atelier REL est composé de quatre sous sections qui sont :

 La section planning ;
 La section machines tournantes ; La section bobinage
;  La section planchée d’essai.

II.4.1. La section planning

La section planning a pour rôle de réceptionner les équipements déposés par les clients pour faire
parvenir le problème des clients au planning supérieur afin d’avoir un bon ou le permis de travail ; il
 12

coordonne également toutes les activité du jour en mettant en place un programme propre pour chaque
section qui leurs permettra de lancer les travaux et les expertises( le nettoyage de machine,
détermination de la panne, etc.) ; et enfin il s’occupe de faire les suivis sur tous les plans des
opérations qu’aura effectuées chaque section en se rassurant que la tache remise a été bel et bien
effectuée.

II.4.2. La section machines tournantes

La section machine tournante s’occupe du démontage et montage des machines ou moteurs électriques
réceptionnés à la section planning pour enfin continuer avec les expertises. Avent d’entamer le
démontage d’une machine quelconque, on passe tout d’abord par par la vérification physique, qui
consiste à analyser si la machine a une cassure ou tout autre défaut qui serait bien visible sur sa
carcasse ; et par après on passera maintenant à la vérification électrique qui consiste à analyser si
l’isolation est bien correcte. a. étape du démontage
On démonte la machine tout en faisant un repérage pour ne pas s’embrouiller lors du montage après
avoir analysé la machine toute entière.
Pour le démontage la section s’occupe de expertise des parties mécaniques et électriques des machines
entre autres (pied a coulisses, rotors et stators etc.), les nettoyages de tous les sousensembles à l’aide
d’un produit approprier (FINANSOL), après ces étapes on expédie au four toutes les parties
électriques :
Rotors
Stators

Beaucoup plus ces sont les enroulements qui sont envoyés au four électrique dans le but d’en
augmenter l’isolation. b. Remontage
Le remontage consiste à monter toutes les parties détachées de la machine à leurs places respectives, le
remontage se fait après que l’équipement ait ressortis de toutes ses défauts en provenance du bobinage
où l’on a effectué l’expertise électrique, Dont la mesure d’isolement et les valeurs ohmiques de la
machine puis et après cela on passera à l’assemblage de la machine notamment :

 Stator ;
 fixation de vis ;
 Rotor dans le stator et les accessoires composant une machines électrique (moteur ou
génératrice).

Puis une vérification visuelle de l’état physique de parties fixes et tournantes de la machine si elles
sont bien à leurs places ou bien fixées, et surtout se rassurer que le rotor tourne librement sans pour
autant produire les étincelles ou se frotter (entre induit et inducteur) pour enfin expédier la machine
vers le planché d’essai.

II.4.3. La section bobinage

La section bobinage occupe l’une des places importantes dans l’atelier REL, sa mission est de
débobiner et rembobiner les circuits magnétiques de : transformateurs, moteurs de traction, élévateurs,
etc. Et, elle est repartie en 3 sous-sections qui sont :
 13

La sous-section TRIM : transfo et imprégnation ;

La sous-section bobinage des moteurs AC ; La
soussection bobinage moteurs DC.

1. la sous-section TRIM

La sous-section transfo et imprégnation s’occupe de deux types de machines:

Les transformateurs à bain d’huile; Les

transformateurs secs.
D’une manière générale un transformateur est un convertisseur statique à induction électromagnétique,
à 1, 2,3 ou plusieurs enroulements destines à transformer une valeur de tension et de courant en une
autre valeur de tensions élevée ou abaissée de même fréquence, qui permet de transiter une puissance
dans une ligne. Et il peut être abaisseur ou élévateur selon son alimentation.

2. La sous-section bobinage des moteurs DC et AC

La sous-section bobinage des moteurs DC et AC est une équipe qui s’occupe généralement de
toutes les machines fonctionnant en courant alternatif et en courant continu, notamment :
 Moteurs synchrones ;
 Moteurs asynchrones
; Les alternateurs ; Les
génératrices.
Dans cette sous-section, on réalise deux sortes des bobinages :
 Bobinage Imbriqué ; Bobinage ondulé ;
Bobinage imbriqué.

Le mode de bobinage imbriqué par de son principe d’égalité c’est-à-dire autant des bobines
 14

par phase est égale a autant des pôles.

Bobinage ondulé

Le mode de bobinage ondulé de par son Principe d’égalité x 2 c’est-à-dire autant des phases x
2= le nombre de pôles

3. le planché d’essai
Le planché d’essai est la partie finale des essais de l’atelier REL, il s’occupe des tous les
essais de toutes les machines rénovées, c’est-à-dire le rôle du planché est de soumettre tous les
sous-ensembles aux différents tests pour connaitre les performances des machines après
rénovation ou entretiens. Le planché d’essai est alimenté en deux tensions :
 Tension alternative variables : 110V, 1500 V à 6,6 kV ;
 Tension continue délivrée par le groupe Ward-Léonard. 2prises en courant continu
et une source qui varie entre 300V à 700V pour le cas des essais des moteurs de
traction.
 15

N.B: les essais sur le planché s’effectuent en deux phases:

Essai préliminaires : C’est un essai qui s’effectue sur les machine ou sur les
équipements pour savoir si les équipements et machines sont en bon état,
électriquement sans connexion des fils électriques (pour éviter le court-circuit)
et savoir leurs états mécanique.

N.B: IL faut faire une vérification visuelle sur toute la machine, c’est-à-dire vérifier son état
physique qui doit être conforme et compilé puis passer aux étapes des vérifications cidessous:

 Mesure d’isolement des enroulements par rapport à la carcasse; L’isolement

entre enroulements ;
 Jeu radial de l’arbre du rotor à la main.
La sécurité de tous les travailleurs doit être assurée pour ne pas contremaitre le travail.
Essais Définitifs.

Ces sont de tests qui s’effectuent sur la machine en 3 étapes:

 Essai statique ; Essai dynamique ; Essai à vide.
Ces essais soumettent la machine aux différents tests après tous les travaux pour savoir le
courant à vide, l’isolement entre bobines; entre phases; entre :( phase / carcasse); entre :(
bobines/ carcasse) ; et entre :( bobines / phases).

De manière à connaitre les défauts électriques notamment les défauts de court-circuit

entre:
 Enroulements / carcasse / circuit magnétiques;
 Entre phases/carcasse/circuit magnétiques;
 Entre circuit magnétique 1 et circuit magnétique 2 ;
 Conduction;
 Électrisation etc.
 16

Tous ces essais sont réalisés dans le but d’aboutir aux conclusions de prises de décisions sur
les résultats qu’offre la machine par rapport aux conditions de sécurité du fabriquant avant de
la livrer auprès du client.
NB : l’atelier de la rénovation électrique REL, comporte les équipements nécessaires qui
permettent la réalisation des tous les travaux que nous venons d’énumérer. Les deux halls
de REL comportent

 3 ponts roulants, dont 2 en fonctionnement qui assurent la manutention et dont le

3eme est Hors service (en pane) ;
 2 potences ; 3 palants ; 4 bancs d’essais ;
 1 bobineuse ;
 1 essoreuse ;
 1groupe Ward léonard ; une cuve d’imprégnation ; 1compresseur ; 
3 fours, et un petit.

Dans l’atelier de rénovation électrique la qualité et la fiabilité de toutes les rénovations sont
garanties par un programme intensif de vérification à tous les niveaux des opérations.
C’estàdire, à l’entrée tout comme à la sortie de tous les équipements.
 17

II.5. FONCTIONNEMENT DE LA MAINTENANCE DU SERVICE

HAUTE TENSION ELECTRIQUE

La section HTE est une section des ateliers de l’ouest qui se trouve dans le département de
maintenance ; elle s’occupe de la transformation de la haute tension (110 KV venant de
N’SEKE, N’ZILO et du convertisseur « SCK » via le répartiteur ouest « RO » ), en moyenne
tension 6.6KV, et en basse tension pour l’alimentation des ateliers de l’ouest à l’aide de trois
transformateurs monophasé de 11MVA couplé en Etoile au primaire et en triangle au
secondaire, qui permettent à leurs tours de distribuer l’énergie aux utilisateurs ; notamment :
KZC, une partie de la population de la ville de Kolwezi, les usines et sociétés minières de la
place, en passant par les transformateurs de la société nationale de l’électricité ( SNEL).

Le poste HTE est reparti administrativement de la manière suivante :

 Le planning : service qui a pour mission de coordonner les différents travaux à
accomplir journalier ment ;
 Le répartiteur : un poste électrique construit en deux jeux de barres ; Bureau des
opérateurs : composé des offices.
 18

Après l’incident qui s’était produit à la sous station ; la Gécamines a changée L’ancienne
structure au profit de la nouvelle basée sur l’automatisme.
Trois centenaires de répartition informatisés, qui ont apporté une amélioration à l’ancienne
structure du poste en renforçant :
 La protection au moyen de parafoudre ;
 la compensation en plaçant le banc des condensateurs.
Le poste en question est reparti en quatre cellules :

 1ère cellule, de l’avant-poste : Ce dernier étant l’entrée même du poste, il reçoit la

tension venant du répartiteur ouest. De là nous retrouvons différents équipements de
sectionnement entre autres : les parafoudres, les sectionneurs ligne, les sectionneurs
de mise à la terre ainsi que les fils de garde ;

 2ème cellule, protection et mesure : La cellule de protection et de mesure contienne

trois transformateurs de potentiel (TP) placés sur chaque phase pour signaler la
présence de la tension d’arrivée, les parafoudres, les sectionneurs, la mise à la masse
et les transformateurs d’intensité (TI) ;

 3ème cellule transformation ; Les transformateurs de puissance : qui est la partie

principale du poste constitué de 4 transfo mono dont 3 en services te 1 en réserve ;

 4ème cellule, la sous-station de (distribution) : La salle de coupleur et de répartition :

composé de 4 armoires dont chacun renferme deux jeux de barres sur lequel ont
reparti les phases vers la salle de contrôle de laquelle on alimente : la cité Gécamines
Kolwezi, la cité manika, la ville commerciale, le quartier mutoshi, les ateliers de
l’ouest, KZ et l’hôpital de la Gécamines.

II.6. ACTIVITES DE LA HAUTE TENSION ELECTRIQUE

Les activités de la haute tension se répartissent de la manière qu’est repartie l’administration ;
ainsi nous avons dans chaque service, une activité précise.

1. le planning
Ce service a pour activité de mettre en place les taches à effectuer journalierèment et leurs
suivies ; et mettre en un plan de maintenance à réaliser à chaque équipement.

2. le répartiteur
Ce service a pour activité de repartir l’énergie électrique aux différents clients de la ville
(comme l’indique la figure II.2, vue précédemment). Et aussi de faire le contrôle permanent
 19

des tous les équipements du postes.

3. bureau des operateurs
Ce service a pour activité de faire la maintenance des tous les équipements du poste
(transformateurs, disjoncteurs, sectionneurs…) ; Les
maintenances faites sont les suivantes :

 La maintenance préventive : qui consiste à inspecter tous les équipements s’ils sont en
bon état ;
 La maintenance corrective : qui consiste à réparer ou changer les équipements s’ils
sont défectueux.

II.7. CONCLUSION
Dans ce chapitre, nous venons de voir la philosophie de fonctionnement des ateliers de l’ouest
et notamment les activités qui se réalisent dans cette usine. Et le chapitre suivant va nous
résumer les activités que nous stagiaires nous avions accomplies.
 20

CHAPITRE III : DEROULEMENT DU STAGE

III.1. INTRODUCTIO
Notre stage s’est déroulé dans trois phases, la première phase était celle de la formation
(l’induction) ; la deuxième phase, celle de la rénovation électrique et en fin la troisième phase,
celle de haute tension électrique ; et les taches que nous avions accomplies ont été faites dans
la rénovation électrique et dans la haute tension électrique.

Les activités débutent à partir de 7h00 jusqu’à 16h30.

III.2. PHASE DE FORMATION

Dans cette phase, nous avions été instruis de la manière dont fonctionnent les ateliers de
l’ouest (tous ce qui se fait en gros aux ateliers de l’ouest) ; et aussi sur l’hygiène et la sécurité.
L’accent a été basé plus sur l’hygiène et la sécurité en vue d’éviter les risques des maladies et
des accidents dans l’installation des ateliers de l’ouest.
On nous a recommandé activement de porter les équipements relatifs aux normes de sécurités,
entre autres les bottes, le casque… ; et aussi les mesures et gestes barrières pour préserver la
contamination les différentes maladies (comme en ce moment où la covid-19 ravage le
monde entier, le port de masque était de rigueur en vue de stopper sa propagation). Nous
avions fait deux jours d’induction dans cette phase de formation ; et nous avions respecté les
règles qui nous ont été recommandées de faire notamment l’hygiène et la sécurité.

III.3. TRAVAILLES EFFECTUES A LA RENOVATION ELECTRIQUE

Nous avions été répartis dans la rénovation électrique en trois groupes :

 Le premier groupe était à la section machines tournantes ; Le
deuxième groupe à la section bobinage ;
 Le troisième groupe à la section au planché d’essai.
 21

Nous, nous avions été affectés à la section bobinage ; quand bien même qu’on était au
bobinage, cela n’empêchait pas d’aller travailler dans d’autres sections, dans le cas où la
nôtre n’avait pas du boulot à faire ; et cela était réciproque avec nos collègues stagiaires des
autres sections ; ils venaient aussi quand il y n’avait pas à faire dans leurs sections.
Ce qui justifie, que nous avions passé presque dans toutes les sections de la rénovation
électrique.

III.3.1. travailles effectués à la section bobinage

Dans cette section, nous avions effectué deux travaux ; et ces travaux ont été répétitifs.
Nous avions bobiné un autotransformateur, et nous avions mêmement bobiné un
transformateur monophasé

1. bobinage de l’autotransformateur
Le travail consistait à bobiner un autotransformateur a seul enroulement, qui devrait avoir les
caractéristiques (les niveaux de différentes tensions) suivantes :

Tension et nombre de Tension et nombre de Tension et nombre de Tension et nombre de

spire primaire spire secondaire1 spire secondaire2 spire secondaire3

UP = 90 V US1= 110 V US2= 220 V US3= 320 V

NP = 18 spires NS1= 22 spires NS2= 44 spires NS3= 64 spires

Tableau III. 1 Gamme de tentions de l’autotransformateur

Le processus était que cinq spires produisaient 1 volt. D’où l’on s’est retrouvé avec les
valeurs contenues dans ce tableau. Ces valeurs ont été bien respectées et l’autotransformateur
a été réalisé

2. bobinage du transfo monophasé

Les transformateurs qu’on réalisait étaient de 220 V, le processus se faisait comme pour tout
autre transfo, et les hypothèses de bobinage adoptées étaient pareille que celles de l’auto
transformateur.
 22

III.3.2 Travailles effectués à la section machines tournantes

Dans cette section nous avions fait le travail suivant :
Démontage et montage d’un moteur série d’une locomotive électrique, après l’avoir ouvert
(démonté), et l’analysé ; on a constaté que la machine avait un problème de bague balais. Et
l’erreur avait été corrigée.

III.3.3 Travailles effectués au planché d’essai

Dans cette section la tache réalisée était de se rassurer si le moteur la locomotive qui avait été
réparé dans la section machines tournante, était bon du point de vue isolement des
enroulements ; la mesure était faite de la manière suivante : et on na demarree la machine
pour dimnue lumidite dans la machine

MESURE DE L’INDUCTEUR PAR APPORT A LA MASSE

APPAREIL UTILISE : MEGOHMMETRE.

CARACTERISTIQUES DE L’APPAREIL CALCUL RESULTAT

TENSION ECHELLE COURANT

1000 V 20 0.015 mA R=U/I R=6.666*1018 MΩ

 23

MESURE DES POLES DE COMMUTATION PAR RAPPORT A LA MASSE

APPAREIL UTILISE : MEGOHMMETRE.

CARACTERISTIQUES DE L’APPAREIL CALCUL RESULTAT

TENSION ECHELLE COURANT

1000 V 20 0.013 mA R=U/I R=7.692*1016 MΩ

Tableau III. 3. Mesure des pôles de commutation par rapport à la masse

MESURE ENTRE INDUCTEUR ET INDUIT

APPAREIL UTILISE : MEGOHMMETRE.

 24

CARACTERISTIQUES DE L’APPAREIL CALCUL RESULTAT

TENSION ECHELLE COURANT

1000 V 20 0.012 mA R=U/I R=8.333*1016 MΩ

Tableau III. 4. Mesure d'isolement entre induit et inducteur

Des toutes ces mesures la valeur de la résistance la plus élevée est celle de l’inducteur par
rapport à la masse.
Presque toutes les résistances sont élevées ;
C’est qui a conduit à dire que la machine avait un bon isolement ; donc le moteur peut être
utilisé pour entrainer les roues de la locomotive.

Ces sont là les travaux effectués dans l’atelier de la rénovation électrique ; nous tenons à
signaler d’avantage que les travaux ont été réplétifs, raison pour laquelle nous avions pris
seulement « un ou deux cas d’activités qu’on réalisait dans chaque section dans laquelle on
passait pour un peu résumer le tout ».

III.4. TRAVAILLES EFFECTUES A LA HAUTE TENSION

ELECTRIQUE
Le travail de la haute tension électrique était collectif c’est-à-dire que tout le monde a travaillé
ensemble, la répartition et l’affectation de service se faisait du jour aux jours ; il y n’avait pas
d’équipe qui avait un travail bien défini ou fixe ; on nous répartissait aléatoirement pour
chaque boulot.
Nous avions réalisé les travaux suivants : Dans la maintenance des équipements ;
Nous avion placé des Isolateur de la ligne110
Nous avions place le câble de ligne 11 au
 25

quand bridon quand le câble était vole Nous

avions vérifier le câble de snl1 de snl 4 aux
AO

III.5. CONCLUSION
Nous venons de voir en gros dans ce chapitre les activités que nous avions réalisé, et il est à
souligner que parmi ces travaux, il y a eu ceux qui ont été réplétifs.

CONCLUSION générale

Au terme de notre stage de deux mois réalisé à la Gécamines/groupe ouest (ateliers de l’ouest
« A.O ») ; nous a permis sur la plan pratique de combler les quelques insuffisances qui nous
causaient la peine, et nous a aidé à solidifier la théorie que nous avions tant apprise à l’école
en ressortant avec une idée claire sur ce qui se passe sur la vie professionnelle.
Toutes les questions pertinentes cadrant avec la pratique ont été posées pour notre meilleures
compression, et la plus parts ont été répondues avec succès.
Un accueil chaleureux nous a été réserve presque dans toutes les sections que nous avions
passés ; l’esprit du travail et d’apprentissage du métier était remarquable au niveau de
chaque responsable de service et de ses collaborateurs.
Ce stage nous a offert une occasion de formation et d’apprentissage pour la vie
professionnelle.
 26

CRITIQUES ET SUGGESTIONS

CRITIQUE
Nous avions observés une difficulté, cadrant avec la restauration pendent la pose. En cas
d’une panne nécessitant une solution immédiate ; la solution de cette dernière est
pratiquement difficile à opérer ; parce qu’il y a un déficit d’équipements au moment où on a
n’en besoin ; d’où l’on observe un disfonctionnement de l’entreprise.

SUGGESTION
Les ateliers de l’ouest dans l’ensemble doivent être réhabilités pour qu’ils retrouvent sa forme
d’avant ; puisqu’ils sont dans un état critique qui touche vers son déclin, voyant même sa
parure extérieure (les bâtiments, halls..), qui n’a pas un bon aspect comme auparavant.
La disponibilisation d’un fond qui pourra être très capitale pour restructurer l’entreprise et
l’emmener à une bonne phase de la technologie, où toutes les activités primordiales pourront
être exécutées sans aucune ambiguïté.
27