Guide CRR Polynesie

Antenne de Polynsie Franaise de l'Agence Nationale des Frquences
INTRODUCTION......................................................................................................................3 I LICENCE.............................................................................................................................3 I-1 - Dpt dune demande de licence ou de modification de licence radio maritime........3 I-2 - Visite bord de linstallation........................................................................................3 I-3 - Modifications.................................................................................................................3 I-4 - Vente du navire..............................................................................................................3 II LE CERTIFICAT RESTREINT DE RADIOTELEPHONISTE (C.R.R.)..........................4 II-1 - Comment sinscrire lexamen :.................................................................................4 III REGLEMENTATION RELATIVE AU SERVICE MARITIME.......................................4 III 1 Possibilits offertes....................................................................................................5 III 2 Autorit du commandant..........................................................................................5 III 3 Documents.................................................................................................................5 III 4 Le registre de bord radiolectrique..........................................................................5 III 5 Ordre de priorit des communications.....................................................................6 III 6 STATION COTIERE.................................................................................................6 III- 6.1 SERVICE DE SECURITE.....................................................................................6 III 6.2 Bulletin mto........................................................................................................6 III 6.3 Avis urgent aux navigateurs - (Avurnav)................................................................7 III 6.4 Avis de coup de vent ou de tempte......................................................................7 III 6.5 Horaires de vacations avec les navires de la flotille locale......................................7 III 7 Procdure dappel - Prise de Contact........................................................................7 III 7.1 Recommandations importantes...............................................................................7 III 7 2 Brouillages............................................................................................................7 III - 7.3 Liaisons directes avec le rseau tlphonique.........................................................8 IV LIAISONS AVEC LES AUTRES STATIONS...................................................................8 IV 1 Composition dun message.........................................................................................8 IV-2 PROCEDURE DAPPEL PRISE DE CONTACT....................................................8 IV-3 EXEMPLE DE MODE OPERARTOIRE...................................................................8 IV 4 Transmission dun message........................................................................................9 V REGLEMENTATION RELATIVE A LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE EN MER.........................................................................................................................................10 V 1 Veille...........................................................................................................................10 V 2 Signal dalarme..........................................................................................................10 V 3 Trafic concernant la sauvegarde de la vie humaine en mer.....................................10 V 4 Communication de dtresse.......................................................................................11 V 4.1 En cas de dtresse................................................................................................11 V 4.2 Le message de dtresse qui comprend dans lordre...............................................11 V 4.3 Exemple dun message de dtresse.......................................................................11 V 4.4 Ce que doit faire un navire qui a entendu un appel de dtresse..............................12 V 4.5 Re-transmettre le message de dtresse si...............................................................12
- 1 -Haut-commissariat de la Rpublique Antenne de Polynsie Franaise- BP 115 - PAPEETE - Tl. + 689 450 60 67 - Fax. + 689 450 60 63 page 1
V 4.6 Fin de dtresse......................................................................................................12 VI - COMMUNICATION DURGENCE.................................................................................13 VII COMMUNICATION DE SECURITE............................................................................14 VIII TABLE DEPELLATION DES LETTRES Alphabet intenational............................14 IX FREQUENCES DU SERVICE RADIOMARITIME.......................................................15 IX-1 Frquences utilises par les navires en ondes hectomtriques et dcamtriques ( MF / HF ) :...........................................................................................................................15 IX 2 Frquences utilises par les navires en ondes mtriques ( VHF ) :.........................16 X CONDITIONS DUTILISATION DU CANAL VHF MARINE................................17
- 2 -Haut-commissariat de la Rpublique Antenne de Polynsie Franaise- BP 115 - PAPEETE - Tl. + 689 450 60 67 - Fax. + 689 450 60 63
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INTRODUCTION
Aucune station dmission ne peut tre tablie ou exploite par un particulier, ou par une entreprise quelconque, sans une licence dlivre par le gouvernement du pays dont relve la station en question .
(Extrait du rglement international des Radiocommunications) I LICENCE Les stations ne doivent pas tre mises en service avant la dlivrance de la Licence dExploitation , tablie aprs le contrle de linstallation de la station radio. I-1 - Dpt dune demande de licence ou de modification de licence radio maritime La demande de licence ou la modification dune licence dune station radio est dpose l'ANTENNE DE POLYNESIE FRANCAISE (tl 50 60 67) la licence est obligatoire pour tout quipement radio utilis bord du navire, y compris lutilisation dun portatif. I-2 - Visite bord de linstallation Un rendez-vous peut vous tre fix afin quune visite de mise en service soit effectue par un reprsentant de l'Antenne de Polynsie Franaise du Haut-Commissariat de la Rpublique qui contrle lquipement radio et la conformit de linstallation. Cest lissue de cette visite que sera tabli un Procs Verbal de mise en service de la station et sera transmis aux autorits mtropolitaines qui dlivrera la Licence dexploitation avec attribution dun indicatif radio international. Nattendez pas le dernier moment pour dposer votre demande, vous risqueriez de partir sans licence, ni indicatif radio, donc sans autorisation dutiliser votre station radio, et seriez de ce fait en infraction. Pour les navires astreints une visite annuelle de linstallation radio bord du navire est obligatoire pour permettre au service des Affaires Maritimes de dlivrer le certificat de scurit radiolectrique. L'Antenne de Polynsie Franaise tablit un rapport dinspection. Une copie est remise bord le jour de la visite, loriginal de ce rapport est remis linspecteur des Affaires Maritimes. I-3 - Modifications Tout changement dans la situation de la station radio doit tre signal sans dlai l'Antenne de Polynsie Franaise : Remplacement des quipements, Modification delinstallation, Transfert sur un autre navire, Changement de nom du navire, Changement dadresse du titulaire de la licence, Destruction vol etc.
Implique le dpt dune nouvelle demande de licence I-4 - Vente du navire - En cas de vente du navire, ou mme dun changement dans la grance, noubliez pas dinformer sans dlai l'Antenne de Polynsie Franaise (Tl : 50 60 67).
A dfaut, vous restez responsable des redevances radiotlphoniques affrentes cette station et notamment des factures relatives aux communications. Si le navire est vendu avec son quipement radiolectrique, remettez lacheteur une copie de la licence en cours de validit le document est barr avec la mention navire vendu le . Le nouveau propritaire doit toutefois dposer une demande de licence. Il joindra sa demande la copie de la licence remise par le prcdent propritaire. Lusage de la station lui est interdit sans la dlivrance de sa propre licence. Loriginal ou une copie de la licence est adresse l'Antenne de Polynsie Franaise du Haut-commissariat pour rsiliation le document est barr et doit porter la mention rsiliation de la licence, navire vendu (ou dtruit) le suivi de la signature du titulaire de la licence.
II LE CERTIFICAT RESTREINT DE RADIOTELEPHONISTE (C.R.R.) Diplme obligatoire pour oprer partir dun quipement radiolctrique. - Les installations radiotlphoniques de bord ne peuvent tre utilises que par un oprateur titulaire, au moins, du Certificat Restreient de Radiotlphoniste C.R.R. , ou sous la responsabilit de cet oprateur. - En dautres termes, un membre au moins de ltat major ou de lquipage, prsent bord, doit tre qualifi. - Pour les petits navires de pche, il est recommand que ce soit le patron qui possde le diplme prcit. II-1 - Comment sinscrire lexamen : Les candidats doivent adresser la demande : L'Antenne de Polynsie Franaise, vous serez tenu inform des modalits de passage des preuves en vue et de lobtention du Certificat Restreint Radiotlphoniste. Le Certificat Restreint de Radiotlphoniste est dlivr par l'Antenne de Polynsie Franaise du Haut-commissariat, aprs examen du candidat. Le jour de lexamnen vous devrez fournir une copie dune pice didentit (carte didentit, passeport ou fiche dtat civil) ainsi qu'une photo didentit (nom, prnom et date de naissance inscrits au dos).
III REGLEMENTATION RELATIVE AU SERVICE MARITIME La rglementation en vigueur prvoit linstallation des stations radio maritime dans les parties hautes du navire. Ceci nest obligatoire que pour les navires astreints. Il est cependant fortement recommand de respecter cette prescription bord des navires non astreints.
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Il est clair, en effet, quune batterie daccumulateurs place dans le local des machines, par exemple, risque dtre rapidement noye en cas de voie deau importante, empchant ainsi toute demande de secours par radio.
III 1 Possibilits offertes Une installation radiotlphonique permet : - La transmission et la rception de messages concernant la scurit de la vie humaine en mer, - la transmission et la rception des messages ordinaires (radiotlgrammes), - la mise en communication avec un abonn au tlphone (liaison au rseau), - la communication avec dautres navires. III 2 Autorit du commandant Le service radiolectrique est plac sous lautorit suprieure du commandant du navire ou du patron de pche. - Chaque oprateur est soumis lobligation du secret des correspondances. - Il est interdit toute personne de divulguer, de publier, dutiliser le contenu des messages et conversations radiotlphoniques, et mme de rvler leur existence. III 3 Documents On doit trouver bord : - la licence dexploitation de linstallation (affiche si possible sur les navires astreints), - le certificat de loprateur, - le registre de bord radiolectrique (sur les navires astreints), - la prsente brochure et tous les documents ncessaires lexploitation de la station (tableaux des frquences, procdure de dtresse simplifie, etc.) Ces documents doivent pouvoir tre trouvs sans hsitation pour tre prsents toutes rquisition. III 4 Le registre de bord radiolectrique Le registre radiolectrique (ou journal de bord) est un document sur lequel sont inscrits : - le nom de la personne assurant la veille lcoute, - les jours et heures de dbut et de fin de veille, - les communications de dtresse, durgence ou de scurit dont le navire a connaissance, - succinctement, les communications tablies avec la station ctire, - les incidents de service importants, concernant le service radilectrique, - les oprations dentretien de la batterie daccumulateurs alimentant la radio, - les essais du matriel radilectrique.
Le journal radiolectrique doit tre tenu bord de tous les navires astreints possdant une installation radiolectrique. III 5 Ordre de priorit des communications Lordre de priorit des communications dans le service mobile est le suivant : 1) 2) 3) 4) 5) Appel de dtresse, messages de dtrese et trafic de dtresse, Communications prcdes du signal durgence, Communications prcdes du signal de scurit, Communications relatives aux relvements radiogoniomtriques, Communications relatives la navigation et la scurit des mouvement des aronefs, 6) Communications relatives la navigation, aux mouvements et aux besoins des navires, et messages dobservations mtorologiques destins un service mtorologique officiel. III 6 STATION COTIERE III- 6.1 SERVICE DE SECURITE La station ctire de Mahina Radio assure en permanence une veille de scurit sur les frquences : - en bande hecto-dcamtrique (BLU) - 2182 KHz, (veille de scurit) - 8279 KHz en bande mtriques (VHF) - 156,800 MHz, canal 16 (veille de scurit).
Cest galement sur cette frquence que les navires doivent se porter lcoute : - soit lorsquils attendent une communications destine au bord, - soit pour capter, le cas chant, les appels et le trafic de dtresse manant dautres stations. Pour quun appel mis sur les frquences de veille de scurit ait toutes les chances dtre entendu : - il ne faut pas encombrer cette frquence, commune tous, - lutiliser le plus brivement possible, puis passer sur une frquence de dgagement (frquence navire navire , en VHF un canal simplex ddi cet usage.
III 6.2 Bulletin mto Les bulletins mto rguliers sont diffus : - 12 H 00 et 21 H 00 SUR 2620 KHz (BLU) et sur Canaux 26 et 27 (VHF) - 11 H 00 et 20 h 40 sur 8803 KHz (BLU) et sur Canaux 26 et 27 (VHF)
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III 6.3 Avis urgent aux navigateurs - (Avurnav) LAVURNAV est une communication prsentant un intrt gnral pour la navigation. Les messages de lespce contiennent des renseignements sur : - la prsence dpaves, - lextinction ou la reise en service des feux daligements, - la drive des boues, - les tirs en mer, - les temptes, etc. Ces avis sont annoncs : - en HF sur 2182 KHz, puis diffuss sur 2620 KHz, - en VHF sur le canal 16 puis diffuss sur le canaux 26 et 27. a) ds rception la station ctire, transmission immdiate en phonie, b) aprs la premire priode de silence qui suit leur rception la station ctire, retransmission immdiate en phonie. c) 08h03 08h33 et 18h03 en phonie Une diffusion est galement assure sur la frquence 8803 KHz aux horaires de vacations normales du rgime intrieur : 08 H 45 11 H 00 14 H 30 et 16 H 30 III 6.4 Avis de coup de vent ou de tempte Les avis de coup de vent ou de tempte sont des bulletins mtorologiques spciaux BMS constituant une catgorie davis urgent aux navigateurs AVURNAV III 6.5 Horaires de vacations avec les navires de la flotille locale Le trafic avec les navires de la flotille locale est achemin au cours des vacations effectues 08h45, 11h00, 14h30 et 16h30. III 7 Procdure dappel - Prise de Contact Exemple : loprateur appelle la station ctire sur la frquence 2182 KHz ou 16 ( 156,800 MHz) Il appelle Mahina Radio (3 foix), ici Matira (Indicatif de la Station) Comment me recevez-vous vous . III 7.1 Recommandations importantes a) ne perturbez pas une communication en cours. Pour cela, coutez, avanat dappeler, la frquence de travail de la station ctire. Diffrez votre appel, si vous constatez que vous risquez de brouiller un travail en cours. b) limitez vos appels Aprs deux appels, restez lcoute pendant 2 ou 3 minutes sur la frquence de travail de la station ctire. Celle-ci peut avoir not vos appels sans pouvoir vous rpondre immdiatement. III 7 2 Brouillages Aucune mission susceptible de produire des brouillages nuisibles aux signaux de dtresse, dalarme, durgence ou de scurit mis sur ces frquences internationales de dtresse, 2182 KHz et 156,800 MHz nest autorise.
Sont interdites toutes les stations : - les transmisssion inutiles, - la transmission de signaux et de correspondances inutiles, - la transmission de signaux dont lidentit nest pas donn. Toutes les stations sont tenues de limiter leur puissance rayonne au minimum ncessaire pour assurer un service satisfaisant. III - 7.3 Liaisons directes avec le rseau tlphonique Tous les navires quips peuvent obtenir des liaisons directes avec un abonn au tlphone. Pour obtenir une liaison au rseau, il suffit de demander la station ctire le numro dappel de la personne qui lon dsire parler.
IV LIAISONS AVEC LES AUTRES STATIONS IV 1 Composition dun message Un message comprend, dans lordre : - lorigine (nom du navire qui transmet), - le numro dordre, - le nombre de mots, - la date et lheure de dpt, - ladresse du destinataire, - le texte, - la signature. Compte de mots taxables : Les mots, groupes de caractres ou expressions sont compts pour un mot taxable sils ne dpassent pas 10 caractres. Sils dpassent 10 caractres, ils sont compts pour autant de mots taxables quils contiennnent de fois 10 caractres plus un mot taxable pour lexcdent. EXEMPLE : VAIETE N 3, nombre de mots 10/9 le 15 09 H 30 : DUPLESSIS Rue Vienot Papeete : Bon anniversaire meilleurs souvenirs tous : JEAN (anniversaire compte pour 2 mots) IV-2 PROCEDURE DAPPEL PRISE DE CONTACT Exemple : Loprateur appelle la station ctire sur la frquence 2182 kHz MAHINA-RADIO (3 fois) ici MATIRA suivi de lindicatif de la station Comment me recevez-vous ? A vous. IV-3 EXEMPLE DE MODE OPERARTOIRE Le bonitier MATIRA a un message ordinaire pour la station ctire de MAHINA-RADIO (ou dsire une liaison radiotlphonique avec un abon terre via cette mme station). 1er temps Forme de lappel 3 fois le nom de la station appele ICI
le nom de la station qui appelle + lindicatif radio Exemple : Loprateur appelle la station ctire de MAHINA-RADIO sur la frquence 2182 kHz Il appelle MAHINA-RADIO (x3), ici MATIRA + indicatif radio Comment me recevez-vous ? A vous 2me temps, la station ctire lui rpond sur la mme frquence et lui demande de dgager sur la frquence de travail. 3me temps, loprateur vient sur la frquence de travail (mission du navire 2435 kHz) et appelle la station ctire. MAHINA-RADIO (x3), ici MATIRA + indicatif radio Comment me recevez-vous ? A vous. 4me temps, cette dernire lui rpond sur la frquence (mission de la ctire 2620 kHz). MATIRA ici MAHINA-RADIO JE VOUS ENTEND BIEN PASSEZ VOTRE MESSAGE (ou quel N DESIREZ-VOUS ?). 5me temps, le MATIRA passe son message et attend laccus rception (ou indique le poste tlphonique dsir). IV 4 Transmission dun message La transmission proprement dite dun radiotlgramme doit se faire en respectant les rgles suivantes : a) avant la transmission bien connatre la teneur du message, afin de transmettre sans hsiter, et, par la mme, sans perte de temps. b) Pendant la transmission Parler distinctement, en dtachant bien les syllabes et mots, et assez lentement afin que le correspondant puisse noter facilement par crit ce qui lui est transmis. Ne pas parler trop fort et trop prs du micro, ce qui rend la modulation dfectueuse. Pour lepellation et en cas de difficults de langage, utilisez lalphabet international quil y a intrt afficher proximit du poste tlphonique. En cas derreur prvenir le correspondant laide du mot CORRECTION et reprendre la transmission au dernier mot ou groupe de mot correctement transmis.
Soit le radiotlgramme suivant : TIARETAHITI 7 16/14 14 17h00 LEMAITRE PAPEETE Dbarquerons demain BRONX ACUFZ DIGHY quarante 17,35 proposition 3011097 accord attendu : DIKUY. Le navire ayant reu laccord de la station ctire pour la transmission du radiotlgramme, le transmet de la manire suivante (tout ce qui suit est transmis) :
Radiotlgramme commence Origine TIARETAHITI numro 7 quatre et trois nombre de mots 16 sur 14 16 un six barre de fraction 14 un quatre le 14 un quatre 17 heures un sept zro zro Adresse Lemaitre jeppelle Lima Echo Mike Alfa India Tango Romo Echo Papeete. Texte Dbarquerons demain BRONX ACUFZ DIGHY jeppelle Bravo Romo Oscar Novembre Xray plus loin Alfa Charlie Uniform FoxTrot Zulu plus loin Delta India Golf Hotel Yankee en toutes lettres quarante en chiffre - 17,35 un sept virgule trois cinq proposition au singulier chiffres 3011097 trois zro un un zro neuf sept accord attendu Signature DIKUY Jeppelle Delta India Kilo Uniform Yankee Transmission du tlgramme termin vous. V REGLEMENTATION RELATIVE A LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE EN MER V 1 Veille Dans la mesure du possible : - tous les navires en mer doivent veiller la frquence de scurit et de dtresse Canal 16 en VHF et 2182 kHz. - Pour les navires quips seulement ddun metteur ondes mtriques (VHF) doivent suivre ces mmes procdures, en utilisant le canal 16 - Effectuer autant que possible une coute spciale de scurit principalement : - Pendant les 3 premires minutes de chaque heure et demi-heure XH00 XH03 et XH30 XH33 Pendant ces 3 minutes, sabstenir de toute transmission non relative la scurit. V 2 Signal dalarme Le signal dalarme radiotlphonique uniquement sur les postes MF/HF (2182 kHz) se compose de deux notes alternativement grave et aigue (ressemblant au pin-pon des pompiers). Il est mis sur la frquence 2182 kHz pendant 30 secondes au moins et une minute au plus, laide dun transmetteur automatique branch que lmetteur radiotlphonique. Il nest utilis, par les navires, que pour annoncer : - un appel de dtresse (signal MAYDAY) - un message durgence (signal PAN PAN) concernant une ou plusieurs personnes tombes la mer lorsque laide dautres navires est ncessaire. V 3 Trafic concernant la sauvegarde de la vie humaine en mer Un navire quip en radiotlphonie peut avoir transmettre ou capter les messages suivants, classs dans lordre de priorit : - un message de dtresse (signal MAYDAY) - un message durgence (signal PAN PAN)
un message de scurit (signal SECURITE)
la transmission de ces messages la station ctire est gratuite. V 4 Communication de dtresse Lappel et le message de dtresse sont mis sur lordre du commandant ou du patron lorsque le navire est sous la menace daun danger grave et imminent et quil demande une assistance immdiate. V 4.1 En cas de dtresse - on doit transmettre successivementsur sur la frquence de dtresse 2182 kHz et/ou le canal 16 suivant lquipement du navire : - le signal dalarme pendant 30 secondes environ si possible (si le navire est quip dun transmetteur automatique du signal dalarme radiotlphonique. - Lappel de dtresse MAYDAY MAYDAY MAYDAY le nom du navire 3 fois et lindicatif radio V 4.2 Le message de dtresse qui comprend dans lordre - Le mot MAYDAY - Le nom du navire et son indicatif radio, - Les renseignements relatifs la position (coordonnes gographiques ou position par rapport un point fixe connu), - La nature de la dtresse, - Les secours demands, - Les intentions du commandant ou du patron, - Eventuellement, tout autre renseignement qui pourrait faciliter les secours. Cette procdure doit tre rigoureusement respecte Il est fortement dconseill, en particulier, dappeler la station ctire avant la transmission des lments ci-dessus, pour sassurer quelle reoit bien. En effet si la station ctire est occupe ou brouille, elle ne rpondra pas, et aucune autre station ninterviendra. Au contraire, lappel MAYDAY sadresse tous de donne une priorit absolue. La station qui reoit lappel de dtresse prend immdiatement les mesures ncessaires. En cas de non rponse lappel et les message doivent toujours tre rpts sur le 2182 kHz et/ou le canal 16 Pour les navires quips seulement dun metteur rcepteur ondes mtriques (VHF) si possible pendant une priode de silence (3 premires minutes de lchaque heure et demi-heure). V 4.3 Exemple dun message de dtresse - Signal dalarme pendant 30secondes 1 minute au plus MAYDAY MAYDAY MAYDAY Ici ETAMINE ETAMINE ETAMINE FXYZ
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dsempar 20 nautiqes au nord-ouest de la pointe Vnus drive sud-est demande assistance et remorquage. V 4.4 Ce que doit faire un navire qui a entendu un appel de dtresse Si un navire capte un appel de d tresse, il doit : a) Cesser toute transmission, b) Ecouter le message qui suit lappel et noter soigneusement son contenu. c) Sil estime quun navire plus proche ou la station ctire a pu capter le message, il attend un court intervalle de temps (1 15 secondes) afin que cette station ait le temps daccuser rception du message du navire en dtresse. d) Si le navire en dtresse est asez proche pour quil puisse lui porter secours : - faire route immdiatement en direction du lieu de la dtresse - accuser rception du message sous la forme : ETAMINE ETAMINE ETAMINE ICI PINSON PINSON PINSON FXYZ RECU MAYADAY Indiquez au navire en dtresse la position actuelle et le dlai approximatif qui sera ncessaire pour le rejoindre. V 4.5 Re-transmettre le message de dtresse si - Le navire en dtresse na pu le transmettre par ses propres moyens, - Aucun autre accus rception na t entendu, - Dautres secours que ceux demands sont jugs ncessaires. Le message est alors prcd : - si possible du signal dalarme radiotlphonique, - de lappel ci-aprs. MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY (cest le nom du navire qui retransmet lappel) Exemple : Le COLBERT signale que lETAMINE est en dtresse. Signal dalarme radiotlphonique (30 secondes au moins) MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY MAYDAY RELAY ICI COLBERT COLBERT COLBERT FABC MAYDAY ETAMINE importante voie deau - 2148 sud 14447 ouest demande assistance immdiate - Equipage quitte le navire Ne pas mettre sur la frquence utilise pour le trafic de dtresse 2182 kHz ou le canal 16 pour tout ce qui ne concerne pas le trafic de dtresse. V 4.6 Fin de dtresse Lorsquun navire qui a transmis un message de dtresse et estime par la suite ne plus avoir besoin de secours, il doit le signaler sans slai la station qui avait pris la direction du trafic de dtresse (en principe la station ctire). Afin que celle-ci transmette tous le message de fin de dtresse. Exemple dun message de fin de dtresse
MAYDAY A TOUS A TOUS A TOUS ICI MAHINA-RADIO 18h45 ETAMINE SILENCE FINI VI - COMMUNICATION DURGENCE Le message durgence est toujours prcd du signal durgence il est constitu par le mot PAN PAN (prononcer PANNE PANNE) rpt 3 fois. Le signal durgence indique que la station appelante a un message trs urgent transmettre concernant la scurit dun navire, dun aronef, dau autre vhicule ou dune personne. Les messages durgence sont adresss, soit tous, soit une station dtermine (station ctire, si cest un navire qui met le message). Les messages durgence sont annoncs et transmis sur la (les) frquence(s) dappel et de dtresse (Canal 16 en VHF 2182 kHz en MF). Toutefois si le message durgence doit se prolonger (consultation mdicale par exemple), les stations doivent passer sur une frquence de travail afin de librer la frquence de dtresse. Exemple : Sur 2182 kHz (ou sur le canal 16) PAN PAN PAN PAN PAN PAN MAHINA RADIO MAHINA RADIO MAHINA RADIO ici CASOAR CASOAR CASOAR FXYZ A vous Mahina radio rpond sur la mme frquence (2182 kHz ou Canal 16) CASOAR FXYZ ICI MAHINA RADIO TRANSMETTEZ VOTRE MESSAGE Toujours sur la mme frquence CASOAR transmet le message durgence qui pourra prendre lune des formes suivantes a) - PAN PAN MAHINA RADIO ici CASOAR FXYZ Armenent DONALD PAPEETE Hlice perdu 50 nautiques nord pointe Vnus. Demande remorquage. b) PAN PAN MAHINA RADIO ici CASOAR FXYZ Yacht LISBETH avarie machine environ 20 nautiques dans le 320 de la pointe Vnus. Demande remorquage. Dans ce dernier cas particulier, le yacht LISBETH na pas la radio et a pri le navire CASOAR de passer le message en question. NOTA -les messages concernant les consultations radiomdicales sont des messages durgence. -Ils sont transmis lorsquil y a un bless ou un malade bord du navire
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-Le commandant ou le patron peut alors obtenir, par lintermdiaire de la station ctire, une liaison radiotlphonique gratuite avec le service hospitalier. Cette procdure est prfrable lchange de messages, car elle est plus rapide, permettant ainsi au mdecin de demander directement toutes prcisions utiles ltablissement du diagnostic.
VII COMMUNICATION DE SECURITE Le signal de scurit est constitu par le mot SECURITE prononc 3 fois. Le signal de scurit prcde un message concernant la scurit de la navigation en donnant des renseignements mtorologiques importants ou des informations relatives la navigation drive dpages, bois flottants, etc. Le message sadresse soit une station dtermine, soit tous. Il peut tre transmis soit par une station de navire soit par la station ctire. Frquences utiliser : - pour lappel 2182 kHz et/ou le canal 16 en VHF (156,800 MHz) - pour le message la frquence de travail de la station. Exemple : a) sur 2182 kHz (ou sur le canal 16) SECURITE SECURITE SECURITE ici CASOAR CASOAR CASOAR FXYZ Message suit sur 2435 kHz (frquence de travail du navire) b) Aprs une dizaine de secondes et sur 2435 kHz SECURITE ici CASOAR - FXYZ Epave en drive 20 nautiques lest de la pointe Vnus dangereuse pour la navigation Les Capitaines sont tenus de signaler sous cette forme : - la rencontre dobjets dangereux pour la navigation - le fonctionnement dfecteux de boues lumineuses - la rencontre de vents de force gale ou suprieure 10 Beaufort - etc. Aucune mission ne doit gner la transmission de ces renseignements. Un AVURNAV est aussi un message de scurit.
VIII TABLE DEPELLATION DES LETTRES ALPHABET INTENATIONAL Lettre A B C D E Mot de code ALFA BRAVO CHARLIE DELTA ECHO Prononciation AL FAH BRA VO TCHAH LI ou CHAR LI DEL TAH EK O
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F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
FOXTROT GOLF HOTEL INDIA JULIETT KILO LIMA MIKE NOVEMBER OSCAR PAPA QUEBEC ROMEO SIERRA TANGO UNIFORM VICTOR WHISKEY X-RAY YANKEE ZOULOU
FOX TROTT GOLF HO TELL IN DI HA DJOU LI ETT KI LO LI MAH MA IK NO VEMM BER OSS KAR PAH PAH KE BEK RO ME O SI ER RAH TANG GO YOU NI FORM ou OU NI FORM VIK TOR OUIS KI EKSS RE YANG KI ZOU LOU
Les syllabes accentues sont soulignes.
IX FREQUENCES DU SERVICE RADIOMARITIME IX-1 Frquences utilises par les navires en ondes hectomtriques et dcamtriques ( MF / HF ) : EMISSION REMARQUES On appelle la station ctire sur cette frquence Cest la frquence de dtresse internationale CETTE FREQUENCE EST VEILEE EN PERMANENCE PAR LA STATION COTIERE RECEPTION
2182 kHz
2182 kHz
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2435 kHz
Frquences de travail avec la station ctire Aprs un appel sur 2182 kHz on dgage sur 2435 kHz pour passer son message On recoit la station ctire sur 2620 kHz
2620 kHz
2638 kHz
Frquence de trafic entre navires
2638 kHz
4110 kHz
Frquence de dgagement On appelle la station ctire sur cette frquence CETTE FREQUENCE EST VEILEE EN PERMANENCE PAR LA STATION COTIERE
4402 kHz
8279 kHz des vacations y sont galement effectues : 08h45 11h00 14h30 16h30
8803 kHz
16372 kHz
Frquence de dgagement
17254 kHz
NB. La station de bord (navire) doit tre quipe de manire mettre sur : 2182 2435 2638 4110 8279 kHz (colone de gauche) recevoir sur : 2182 2620 2638 4402 8803 kHz (colone de droite) Les ondes hectomtrique (MF) sont comprises entre 1605 kHz et 4000 kHz. Leur porte maximun se situe entre 100 et 300 milles. La puissance maximun des quipements radio est de 150 watts. Les ondes dcamtriques (HF) sont comprises entre 4000 kHz (4 MHz) et 27500 kHz (27.5 MHz). La puissance maximun des quipements radio est de 400 watts.
IX 2 Frquences utilises par les navires en ondes mtriques ( VHF ) : REMARQUES On appelle la station ctire sur cette frquence Cest la frquence de dtresse internationale Canal 16 CETTE FREQUENCE EST VEILEE EN PERMANENCE 156,800 MHz PAR LA STATION COTIERE Iles du vent Iles sous le vent Marquises nord et sud EMISSION RECEPTION
Canal 16 156,800 MHz
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Canal 27
Canal 26
Frquences de travail avec la station ctire Secteur des les du vent Marquises Nord Frquences de travail avec la station ctire Secteur des les sous le vent Marquises Sud Frquence de trafic entre navires Navires et aronefs Recherche et Sauvetage Oprations portuaires On appel la vigie lentre et la sortie du port de Papeete Scurit de la navigation
Canal 27
Canal 26
Canal 6 Canal 12 Canal 13
Canal 6 Canal 12 Canal 13
Canal 8
Canal 8
Canal 72
Canal 72
NB. Le canal 70 est exclusivement rserv aux appels de dtresse, durgence et de scurit en ASN (appel slectif numrique) ; il est interdit de lutiliser en phonie. Les ondes mtriques sont comprises entre 156 et 174 MHz. La porte maximun correspond la porte optique, soit 30 milles pour un poste ayant une puissance d'mission entre 15 et 25 watts. La puissance maximun autorise est de 25 watts pour les postes fixes, 5 watts pour les portatifs. La puissance rduite des postes fixes est de 1 watt. X CONDITIONS DUTILISATION DU CANAL VHF MARINE Le canal 16 (frquence 156,800 MHz) est une frquence internationale - de dtresse - durgence - de scurit - dappel en radiotlphonie A ce titre, elle sauve des vies humaines et doit tre protge contres les utilisations pirates qui lencombrent et nuisent gravement son efficacit. Il est rappell que cette frquence est rserve aux stations dment autorises du service mobile maritime (stations de navires) pour : - le signal, les appels et le trafic de dtresse, - le signal et le trafic durgence,
le signal de scurit le trafic seffectue sur une frquence de dgagement. - les autres appels lorsque la frquence est libre En consquence, toute mission dans la bande 156,7625 156,8375 MHz (bnade de garde du canal 16) pouvant causer des brouillages prjudiciables aux missions autorises des stations du service mobile maritime est interdite. Les contrevenants sexposent aux sanctions pnales prvues en cas dmissions radiolectriques non autorises. Saisie des appareils, amende et/ou emprisonnement article 1er du dcret loi du 27 dcembre1851
XI - NOTIONS DE RADIOELECTRICITE : Une installation radiolectrique comprend trois parties : l'antenne, l'metteur-rcepteur et la source d'alimentation. L'antenne est un circuit rsonnant qui : - transforme un maximun d'nergie lectrique en nergie lectromagntique de mme frquence l'mission. capte un maximun d'nergie haute frquence et la transforme en nergie lectrique de mme frquence disponible pour le rcepteur. Pour remplir ce rle, l'antenne doit tre accorde la bande de frquences de travail de l'metteur-rcepteur. Le "squelch" est un dispositif rglable forant le rcepteur tre silencieux quand il ne reoit aucun signal ou lorsque ce signal est infrieur un certain seuil. Il apporte ainsi un certain confort d'utilisation.
EXEMPLE D'UNE FICHE SIMPLIFIEE D'APPEL DE DETRESSE
Mettre l'appareil radio sous tension ( il devrait l'tre pour assurer une veille permanente ) Appuyer sur la touche " 2182 " ou sur la touche " canal 16 " en VHF Appuyer sur le bouton " alarme " pendant 30 secondes au moins une minute au plus (uniquement pour les appareils "MF/HF" ( BLU ) Prendre ensuite le micro et appuer sur la "pdale" Parler lentement et calmement pour envoyer votre appel
MAYDAY MAYDAY MAYDAY Ici : ___________________ - ___________________ - ____________________ Indicatif : ________________ Ma position longitude : _________________ - latitude : ________________ Ou toute autre information permettant de vous localiser de faon prcise. Indiquer la nature de la dtresse : _______________________________________ Indiquer les secours demands : _________________________________________ Indiquer vos intentions ( ex : abandon du navire dans 10 mn ) Indiquer si possible tout autre renseignement qui pourrait faciliter les secours Je reste l'coute de la frquence 2182 KHZ ( canal 16 en VHF ) Fin du message Ici : ________________ - _________________ (nom du navire et indicatif) Relacher la pdale du micro si vous n'avez pas de rponse, recommencer la procdure. Cette procdure doit imprativement tre respecte
page 19

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Antenne de Polynsie Franaise de l'Agence Nationale des Frquences

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un message de scurit (signal SECURITE)

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Les syllabes accentues sont soulignes.

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Frquence de trafic entre navires

Canal 16 156,800 MHz

Antenne de Polynsie Franaise de l'Agence Nationale des Frquences

Canal 6 Canal 12 Canal 13

Canal 6 Canal 12 Canal 13

Frquence de trafic entre navires

Frquence de trafic entre navires

Antenne de Polynsie Franaise de l'Agence Nationale des Frquences

EXEMPLE D'UNE FICHE SIMPLIFIEE D'APPEL DE DETRESSE

Antenne de Polynsie Franaise de l'Agence Nationale des Frquences

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