Programme D'étude RVA

Royaume du Maroc
Office de la Formation Professionnelle

et de la Promotion du Travail
RESUME THEORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES
PROGRAMME D’ETUDE
REPARATEUR DE VEHICULES AUTOMOBILES

Niveau : Qualification
Secteur : Réparation des Engins à Moteur
A MOTEUR
DRIF / CDC
MAI 2018
EQUIPE DE PRODUCTION :
Le Programme d’étude relatif au diplôme de Réparateur de Véhicules Automobiles a

été réalisé sous la responsabilité des personnes suivantes :
M. MAKOUDI Arnaud
Chef de projet
Chef de travaux, responsable des enseignements technologiques et professionnels
Lycée polyvalent régional Ettore Bugatti Illzach
Académie de Strasbourg
M. RIEHL Stéphane
Expert méthodologie
Responsable formation continue
M. CLOSE Gérard
Expert métier
Professeur de Lycée professionnel
Retraité Education Nationale
GIP FCIP Alsace
M. HAENTZLER Paul
Expert métier
Professeur d’enseignement technologique
M. REVILIONJean Claude
Expert métier
Professeur d’enseignement technologique
M. BEZZAOUIA Hosni
Expert en ingénierie de formation – Responsable des programmes
GIP FCIP
TABLE DES MATIERES
TABLE DES MATIERES.................................................................................................. 2

INTRODUCTION............................................................................................................. 3
PREMIERE PARTIE........................................................................................................ 4
1 SYNTHESE DU PROGRAMME D'ETUDE............................................................... 4
2 BUTS DE LA FORMATION...................................................................................... 5
3 COMPETENCES VISEES........................................................................................ 6
4 OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCE DES COMPETENCES............................... 7
5 OBJECTIFS OPERATIONNELS............................................................................... 8
5.1 DEFINITION DES CONCEPTS............................................................................. 8
5.2 GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPERATIONNELS............................... 8
DEUXIEME PARTIE........................................................................................................ 9
OBJECTIFS ET STANDARDS DE LA COMPOSANTE DE FORMATION SPECIFIQUE 9
INTRODUCTION
Le programme d’étude du Réparateur de Véhicules Automobiles figure parmi les programmes

retenus par le projet MEDA. Sa conception a demandé la participation de personnes du milieu du
travail et de la formation professionnelle.
Le programme est défini par compétences, formulé par objectifs et découpé en modules de
formation. C’est une approche, qui tient compte de l’analyse de la situation de travail , des besoins
de formation des apprenants, ainsi que des stratégies et des moyens pour atteindre les différents
objectifs.
Dans ce programme d’étude sont énoncées et structurées les compétences que l’apprenant doit
acquérir pour l’obtention du diplôme. Ce programme sert de référence à la planification de la
formation, à la préparation du matériel didactique et du matériel d’évaluation.
La durée du programme est de 2040 heures; 270 heures sont consacrées à l’enseignement
général, 930 heures sont consacrées à l’acquisition des compétences particulières et la maîtrise
de la profession, 600 heures sont consacrées à l’acquisition des compétences générales liées à la
formation fondamentale. Le programme est divisé en 19 modules dont la durée varie de 15 à 200
heures. Cette durée comprend le temps requis pour les évaluations formatives et sommatives.
Le programme de formation comprend deux parties.
La première partie présente une vue d’ensemble du projet de formation.
La deuxième partie décrit les objectifs de chaque module.

PREMIERE PARTIE
1 SYNTHESE DU PROGRAMME D'ETUDE

Nombre de modules : 17 Réparateur de Véhicules Automobiles
Durée en heures : 1620
N° Titre du module Durée

01 Métier et formation dans le secteur automobile 30
02 Caractéristiques des véhicules automobiles 40
03 Santé et sécurité au travail en REM 40

04 Application des bases d’ajustage et soudage 120
05 Dessins d’ensembles et plans mécaniques 80
06 Etude et réparation moteurs thermiques 120
07 Réparation des systèmes de refroidissement et de lubrification 80
08 Réparation des moteurs à essence 100

09 Réparation des moteurs Diesel 100
10 Réparations des circuits électriques Automobile 160
11 Maintenance préventive des véhicules 60
12 Réparation des éléments de la transmission 120
13 Réparation d'un système de suspension 80
14 Réparation d'un système de direction 80
15 Réparation d'un système de freinage 140
16 Moyens de recherche d'emploi 30
17 Stage en entreprise 240
Total 1620
2 BUTS DE LA FORMATION
Le programme d’étude du Réparateur de Véhicules Automobiles vise à former des personnes
capables de remettre en état les systèmes mécaniques et électriques composant le véhicule
automobile. A l’issue de sa formation l’apprenant sera capable de réaliser des diagnostics simples,
de réaliser les opérations de remise en état par remplacement d’éléments ou par réparation, de
faire les essais nécessaires avant et après les travaux et de réaliser l’autocontrôle de la qualité des
travaux entrepris.
Conformément aux buts généraux de la formation professionnelle, la composante de formation

spécifique du programme du Réparateur de Véhicules Automobiles vise à rendre la personne
compétente dans l’exercice de sa profession:
But 1 - À rendre la personne compétente dans l'exercice de sa profession.
 Lui permettant de réaliser correctement, avec des performances acceptables au seuil
d'entrée sur le marché du travail, les tâches et les activités inhérentes à la réparation des
automobiles dans les domaines de la mécanique et de l’électricité.
 Lui permettre d’évoluer dans l’exercice de sa profession grâce :
- A l’acquisition de savoirs qui permettent de faire des choix judicieux
et la capacité à résoudre des problèmes lors de l’exécution des
tâches.
- Aux renforcements des habitudes d’attention, de précision et de
rapidité dans l’exécution des tâches professionnelles.
- A se soucier constamment de respecter les normes d’hygiène et de
sécurité au travail.
But 2 - À favoriser l'intégration de la personne à la vie professionnelle.

 Lui permettre de connaître le marché du travail dans le domaine de la réparation
automobile.
 Lui permettre de se familiariser avec la profession en participant aux activités de son milieu
de travail.
 Lui permettre de connaître ses droits et devoirs en tant que travailleur.
But 3 - À favoriser l'évolution et l'approfondissement des savoirs professionnels chez la

personne;
 Lui permettre de développer son autonomie et son goût de la réussite.
 Lui permettre d’acquérir une méthodologie de travail basée sur la logique et le sens de la
discipline.
 Lui permettre de développer le sens du rendement optimal.
 Lui permettre de développer la capacité de s’informer et se documenter.
But 4 - À favoriser la mobilité professionnelle de la personne

 En lui permettant de développer des attitudes positives à l’égard de situations nouvelles.
 En lui permettant d’accroître sa capacité d’apprendre et de s’informer.
 En lui permettant de se préparer à une recherche d’emploi.
Le programme du Réparateur de Véhicules Automobiles permet également de réaliser les

intentions éducatives des composantes de la formation générale, telles que prescrites par l’Office
de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail.
II permet aussi de réaliser les intentions éducatives des composantes de la formation spécifique
telle que, spécifiée dans les études préliminaires et le rapport d'analyse de situation de travail, la
capacité de contribuer à l'amélioration de la production en assurant un fonctionnement optimal de
l'équipement.
3 COMPETENCES VISEES
 Les compétences visées sont :

- Soit des compétences générales qui portent sur des activités communes à plusieurs
tâches ou situations. Elles permettent la compréhension des principes
technologiques ou scientifiques liés à la profession.
- Soit des compétences particulières qui portent sur des tâches et des activités
directement liées à l’exercice de la profession.
 Le processus de travail met en évidence les étapes significatives de la réalisation des

tâches et des activités de la profession au niveau de la qualification du Réparateur de
Véhicules Automobiles.
 La matrice des objets de formation est à double entrée, elle permet de voir les liens qui
existent entre les compétences générales placées horizontalement et les compétences
particulières placées verticalement. Lorsqu’il existe une relation entre une compétence
générale et une compétence particulière la partie est grisée.
 Lorsqu’il existe une relation entre une compétence particulière et le processus de travail la
partie est également grisée.
La logique suivie au moment de la construction de la matrice des objets de formation influe sur la
progression des séquences d’enseignement des modules. De façon générale, on prend en
considération la complexité des apprentissages et le degré d’autonomie de l’apprenant.
4 OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCE DES COMPETENCES

Les objectifs généraux de ce programme d’étude de Réparateur Automobile Essence et Diesel
sont énoncés ci-dessous accompagnés des compétences liées à chaque objectif opérationnel.
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires à son intégration dans le
milieu du travail et celui de la formation.
- Se situer au regard de la profession.
- Communiquer en milieu professionnel.
- Utiliser des méthodes de recherche de travail.
- S’intégrer au milieu du travail (stages 1)
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour l’exercice en toute

sécurité des travaux dans un atelier de maintenance sur les véhicules automobiles.
- Appliquer les règles d’hygiène et de sécurité au travail.
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour l’entretien et la
remise en état des véhicules automobiles.
- Connaissance des véhicules automobiles.
- Effectuer la maintenance préventive.
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour la réparation des

systèmes mécaniques d’un véhicule automobile.
- Interpréter des dessins d’ensembles et plans mécaniques.
- Utiliser les règles de mécanique appliquée.
- Etudier les moteurs thermiques.
- Réparer le système de refroidissement et de lubrification.
- Réparer le système de suspension.
- Réparer le système de freinage.
- Réparer des moteurs essence et diesel.
- Réparer le système de direction.
- Réparer les éléments de la transmission.
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour la réparation des

systèmes électriques d’un véhicule automobile.
- Analyser le fonctionnement des différents circuits électriques.
- Effectuer la maintenance des systèmes électriques.
 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour l’utilisation du

matériel et de l’outillage de maintenance automobile.
- Effectuer les travaux de base en fabrication mécanique.
5 OBJECTIFS OPERATIONNELS
5.1 DEFINITION DES CONCEPTS

Les objectifs opérationnels de premier niveau constituent les cibles principales de la formation et
de l’apprentissage. Ils sont pris en considération pour l’évaluation sommative de la formation.
Ils sont définis en termes de comportement ou de situation et présentent soit :
- Un objectif en termes de comportement
- Un objectif défini en termes de situation
5.2 GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPERATIONNELS

Lecture d’un objectif défini en termes de comportement.
Un objectif défini en termes de comportement comprend six composantes.
 Les trois premières composantes donnent une vue d’ensemble de l’objectif :
Le comportement attendu.
 Les trois dernières composantes permettent d’avoir une vue précise et une
compréhension univoque de l’objectif.
DEUXIEME PARTIE
OBJECTIFS ET STANDARDS DE LA COMPOSANTE DE

FORMATION SPECIFIQUE
METIER ET FORMATION DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE (module 1)
Durée : 30 h
OBJECTIF STANDARD
Enoncé de la compétence : Contexte de réalisation
Se situer au regard de la profession et de la  A partir de directives.
formation.  A l’aide d’un rapport d’AST.
 A l’aide d’un programme d’étude.
 A l’aide de documents pertinents.
Eléments de la compétence Critères de performance.
1. S’Informer sur le métier. 1.1 Pertinence de l’information collectée sur les différentes branches
de la maintenance automobile.
2. S’Informer sur le projet de formation. 2.1 Examen des caractéristiques générales de la fonction de travail
et des conditions d’exercice qui y sont liées.
2.2 Détermination des principaux critères de performance exigés en
regard de chacune des tâches.
3. Informer sur l'évolution des nouveaux 3.1 Description exacte de la formation retenue (résidentielle ou par
modes de réparation en maintenance alternance).
automobile.
4. Faire-part de ses premières réactions à 4.1 Détermination précise des informations nécessaires.
l'égard de la profession et de la 4.2 Utilisation adéquate de la documentation mise à disposition.
formation à suivre. 4.3 Interprétation précise des informations sur la situation actuelle
dans les entreprises et l’évolution possible de la profession.
4.4 Formuler correctement les premières impressions suites aux
informations sur la profession.
CARRACTERISTIQUES DES VEHICULES AUTOMOBILES (module 2) Durée : 40 h
OBJECTIF STANDARD
Connaissance des véhicules automobiles.  A l’aide de maquettes.
 A partir de supports de cours.
 A l’aide de véhicules automobiles.
 A l’aide de documentation technique.
1. Classer les différents types de véhicules 1.1Différentiation correcte des différents types et grandes marques
automobiles. de véhicules automobiles.
1.2 Identification précise des caractéristiques d’un véhicule
automobile :
- Type de carrosserie
- Appellation commerciale
- Numéro de châssis
- Type de moteur
- Cylindrée
2. Décrire le principe de fonctionnement du 2.1 Description claire du rôle du moteur.

moteur d’un véhicule. 2.2 Distinguer le moteur essence du moteur diesel.
2.3 Description claire du cycle à quatre temps théorique d’un moteur
essence et d’un moteur diesel.
3. Décrire le rôle et l’implantation des 3.1 Description claire et précise de la chaîne cinématique de la
organes de transmission. transmission d’un véhicule classique.
3.2 Explication claire du rôle des différents composants de la
transmission.
4. Décrire les éléments de la liaison au sol. 4.1 Identification juste des différents types de suspension.
4.2 Identification juste des différents systèmes de .
4.3 Identification juste des différents types de direction.
Décrire les principaux circuits électriques. 5.1 Identification de la fonction des principaux circuits électriques.
SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL EN REM (module 3) Durée : 40 h
OBJECTIF STANDARD
Appliquer les règles d’hygiène et de sécurité  A partir de situations de travail.
au travail.  A l’aide de l’équipement de protection individuelle.
 A l’aide de l’équipement d’intervention.
1. Identifier les risques et les causes des 1.1 Identification correcte des risques et des causes d’accidents
accidents dans l’exercice de la
profession.
2. Identifier les mesures préventives liées 2.1 Utilisation appropriée des équipements de protection.
aux interventions de la maintenance. 2.2 Utilisation appropriée de l’outillage.
2.3 Repérage précis de l’équipement d’intervention.
2.4 Application correcte des gestes et postures ergonomiques.
3. Aménager et maintenir le lieu de travail 3.1 Respect des normes d’aménagement sécuritaire des lieux de
de manière sécuritaie travail.
3.2 Maintien constant du poste de travail aux normes sécuritaires.
3.3 Identifier les risques encourus par l’utilisation de certains
produits.
4. Prendre les mesures nécessaires en cas 4.1 Evaluation correcte du degré de gravité d’un
d’accident. accident en fonction de certains symptômes.
4.2 Application correcte des premiers soins.
4.2 Identification précise des mesures à prendre suivant
l’accident.
5. Informations sur le tri des déchets. 5.1 Récupération sécuritaire des lubrifiants, des gaz
frigorigènes et des carburants, etc…
5.2 Trier les déchets en vue de leur recyclage.
APPLICATION DES BASES D’AJUSTAGE ET SOUDAGE (module 4) Durée : 120 h
OBJECTIF STANDARD
Effectuer les travaux de base en fabrication  A partir de directives.
mécanique.  A partir de la documentation technique.
 A l’aide de l’outillage et de l’équipement spécifique.
 A l’aide de l’équipement de protection individuelle.
1. Réaliser un joint d’étanchéité plat. 1.1 Reconnaître les différentes matières utilisées pour la confection
des joints.
1.2 Utilisation adéquate des outils de découpe.
2. Effectuer des travaux d’usinage à main. 2.1 Précision des mesures de longueur et de diamètre.
2.2 Respect des tolérances dans l’ajustement des
pièces.
2.3 Utilisation adéquate des outils d’ajustage.
2.4 Utilisation adéquate des instruments de mesure et
de contrôle.
3. Effectuer des travaux de perçage. 3.1 Réglage approprié de la perceuse ;

3.2 Mesure précise des diamètres et des profondeurs
de perçage.
4. Effectuer des travaux de meulage. 4.1 Respect des consignes de sécurité.

4.2 Respect des angles d’affûtage des forets.
5. Effectuer des travaux de taraudage et 5.1 Utilisation adéquate des filières et des tarauds.
filetage. 5.1 Respect des étapes de filetage et de taraudage
6. Effectuer des travaux d’assemblage par 6.1 Respect des consignes de sécurité.
soudage. 6.2 Choix approprié du type de soudage à l’assemblage.
- Oxyacéthylénique, A l’arc, Mig-Mag
6.3 Utilisation adéquate du matériel de soudage.
7. Effectuer des travaux de cisaillage, pliage 7.1 Précision des mesures de longueur et des angles.
et cambrage 7.2 Utilisation adéquate des outils.
8. Effectuer les travaux de soudage à l’arc 8.1 Respect des normes de sécurité
électrique 8.2 Cas d’utilisation de l’arc électrique
DESSINS D’ENSEMBLES ET PLANS MECANIQUES (module 5) Durée : 80 h
OBJECTIF STANDARD
Interpréter des dessins d’ensembles et plans  A partir de plans mécaniques.
mécaniques.  A partir de dessins d’ensembles.
 A partir de la documentation technique
 A partir de matière première
1. Connaître les normes du dessin industriel. 1.1 Précision dans la description des normes utilisées en dessin
industriel.
2. Identifier les métaux. 2.1 Identifier sans erreurs les principaux métaux utilisés
dans la construction automobile.
3. Identifier une pièce sur un dessin 3.1 Reconnaissance exacte des composants à partir
d’ensemble. d’un dessin d’ensemble.
3.2 Localisation exacte d’un composant sur un système
réel à partir d’un dessin d’ensemble.
4. Reconnaître le principe de fonctionnement 4.1 Justification exacte des formes et des matériaux
à partir d’un plan d’ensemble. utilisés sur un composant d’un système.
4.2 Explication exacte du principe de fonctionnement
d’un système.
5. Reconnaître les normes d’ajustement. 5.1 Identifier sans erreurs les valeurs des ajustements à partir d’un
plan de définition d’un dessin d’ensemble.
Etude et réparation moteurs thermiques (module 6) Durée : 120 h
OBJECTIF STANDARD
Etudier les moteurs thermiques.  A partir de manuels techniques.
 A partir des diagrammes de cycles thermodynamiques.
 A partir de la maquette de moteurs.
1. Décrire les différents cycles 1.1 Identification exacte des phases théoriques de fonctionnement des
thermodynamiques. différents cycles thermodynamiques :
- 4 temps essence, 4 temps diesel et 2 temps essence.
1.2 Distinction des phases de fonctionnement du cycle réel des moteurs
4 temps essence et diesel.
2. Tracer les diagrammes des cycles 2.1 Traçage exact des diagrammes
thermodynamiques. pression/volume des moteurs 4 temps
essence et diesel.
2.2 Utilisation correcte des équipements
3. Décrire les phénomènes de la 3.1 Définition exacte des différentes phases de la

transformation du carburant en transformation en mélange carburé.
mélange carburé. 3.2 Définition exacte du phénomène de la
combustion.
4. Décrire la transformation du 4.1 Description exacte du fonctionnement du système bielle manivelle.

mouvement. 4.2 Détermination précise des actions des forces sur :
- les parois du cylindre
- la bielle et le vilebrequin.
5.1 Détermination précise des termes :

5. Définir les caractéristiques
- puissance, couple moteur et consommation spécifique.
techniques d’un moteur.
REPARATION DES SYSTEMES DE REFROIDISSEMENT ET DE LUBRIFICATION (module 7)
Durée : 80 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer le système de refroidissement et  A partir de supports de cours.
le circuit de lubrification  A partir de la documentation technique.
 A partir d’un moteur équipé d’un système de refroidissement et
de lubrification.
 A partir d’un véhicule tournant.
1. Décrire la nécessité du système 1.1 Détermination précise de la nécessité d’un système de

de refroidissement et de lubrification refroidissement et de lubrification sur un moteur thermique.
2. Expliquer les différents systèmes 2.1 Identification juste des différents systèmes de refroidissement et de
de refroidissement et de lubrification lubrification utilisés sur les véhicules automobiles.
2.2 Définition exacte des différents systèmes de refroidissement et de
lubrification.
3. Décrire la circulation du fluide et 3.1 Exactitude de la description du fonctionnement d’un système de

le rôle des composants. refroidissement à « eau »
4. Exécution des travaux de 4.1 Choix judicieux de la méthode et des outils de diagnostic.
diagnostic sur le circuit de refroidissement. 4.2 Respect des méthodes de contrôle des éléments du circuit de
Et de lubrification refroidissement et de lubrification.
4.1 Détermination précise des causes du disfonctionnement.
4.2 Respect des règles d’hygiène et de sécurité.
5. Exécution des travaux de 5.1 Respect des techniques de dépose et repose des éléments du
remplacement d’éléments du circuit de circuit de refroidissement et de lubrification
refroidissement et de lubrification 5.2 Remplissage correct du circuit de refroidissement. Et de

lubrification.
Contrôle de l’étanchéité et de la montée en 6.1 Evaluation juste du fonctionnement du système de refroidissement.

température du moteur. 6.2 Vérification appropriée de la qualité des travaux réalisés.
6.3 Remise en état de propreté et de sécurité du poste de travail.
REPARATION DES MOTEURS A ESSENCE (module 8) Durée : 100 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer des moteurs essence et diesel  A partir de supports de cours.
 A partir de la documentation technique.
 A l’aide d’un véhicule avec un moteur en état de marche.
 A l’aide d’un moteur sur support.
 A l’aide du matériel et de l’outillage spécifique.
Eléments de la compétence
Critères de performance.
1. Nommer les différentes parties d’un

1.1Détermination précise des composants d’un moteur essence.
moteur essence.
2. Indiquer les rôles des composants

2.1 Exactitude de la définition du rôle des principaux composants d’un
principaux.
moteur essence.
3. Reconnaître les caractéristiques

3.1Détermination précise des caractéristiques d’un moteur essence.
spécifiques d’un moteur essence.
3.2 Utilisation de la terminologie appropriée.
4. Appliquer les techniques de

4.1 Choix judicieux de la méthode de travail et de l’outillage.
démontage et de remontage.
4.2 Respect de la méthode de réparation.
2.2 Vérification appropriée des travaux réalisés.
2.3 Utilisation sécuritaire des outils, des équipements et du matériel.
5. Contrôler les usures du moteur et les

5.1 Utilisation appropriée des outils de contrôle.
comparer aux valeurs du
constructeur.
5.3 Justesse des relevés de mesures.
6. Réaliser les différents réglages

nécessaires au bon fonctionnement 6.1 Identifier les points de réglage.
du moteur. 6.2 Respect de la méthode de réglage préconisée par le constructeur.

6.2 Réalisation conforme des réglages.
7. Réaliser des travaux de diagnostic
sur le moteur essence. 7.1 Utilisation appropriée des outils de contrôle.
7.2 Exactitude des résultats du diagnostic.
8. Réaliser des travaux de remise en
état partiel. 8.1 Réalisation conforme des travaux de remise en état.
9. Faire l’essai du moteur.

9.1 Interprétation correcte du comportement du moteur.
10. Réparation des circuits d’allumage

10.1 Différentes générations des systèmes d’allumage
10.2 Calage du circuit
10.3 Réglages, mesures et réparation des éléments défectueux
REPARATION DES MOTEURS DIESEL (module 9) Durée : 100 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer des moteurs essence et diesel  A partir de supports de cours.
 A l’aide d’un véhicule avec un moteur en état de marche.
 A l’aide d’un moteur sur support.
1. Nommer les différentes parties d’un

1.1Détermination précise des composants d’un moteur diesel.
moteur diesel.
2. Indiquer les rôles des composants

2.1 Exactitude de la définition du rôle des principaux composants d’un
principaux.
moteur diesel.
3. Reconnaître les caractéristiques

3.1Détermination précise des caractéristiques d’un moteur diesel.
spécifiques d’un moteur diesel.
4. Appliquer les techniques de

démontage et de remontage.
5. Contrôler les usures du moteur et les

5.1 Utilisation appropriée des outils de contrôle.
comparer aux valeurs du
constructeur.
5.3 Justesse des relevés de mesures .
6. Réaliser les différents réglages

nécessaires au bon fonctionnement 6.1 Identifier les points de réglage.
du moteur. 6.2 Respect de la méthode de réglage préconisée par le constructeur.

6.2 Réalisation conforme des réglages.
7. Réaliser des travaux de diagnostic
sur le moteur diesel. 7.1 Utilisation appropriée des outils de contrôle.
7.2 Exactitude des résultats du diagnostic
8. Réaliser des travaux de remise en
état partiel. 8.1 Réalisation conforme des travaux de remise en état.
9. Faire l’essai du moteur.

9.1 Interprétation correcte du comportement du moteur.
REPARATIONS DES CIRCUITS ELECTRIQUES AUTOMOBILE (module 10) Durée : 160 h
OBJECTIF STANDARD
Analyser le fonctionnement des  A partir de la documentation technique.
différents circuits électriques.  A partir de schémas électriques
 A l’aide d’instruments de mesure
 A l’aide d’un véhicule automobile
 A l’aide de maquettes et de composants didactiques.
1. Décrire les différentes lois en 1.1 Description correcte des principales lois électriques.
électricité.
2. Connaître les circuits et les 2.1 Identification correcte des principaux circuits électriques d’un
composants électriques. véhicule.
2.2 Description de la fonction des différents
circuits électriques ;
2.2 Identification correcte des différents composants des circuits
électriques.
3. Enumérer les caractéristiques des 3.1Description de toutes les caractéristiques des conducteurs.
conducteurs.
4. Réaliser des circuits électriques. 4.1 Réalisation de circuits simples sans erreur fonctionnelle.
4.2 Réalisation de circuits électriques conformes aux directives orales
et écrites.
5. Réaliser des mesures sur des 5.1 Connexion correcte des appareils de mesure.
circuits électriques. 5.2 Choix approprié du calibrage et de l’échelle de mesure.
6. Réaliser des contrôles de circuit 6.1 Diagnostic précis de l ’élément en cause.
électrique sur véhicule. 6.2 Validation du diagnostic par comparaison des mesures relevées et
celles données par le constructeur.
6.3 Respect des consignes du constructeur lors du prélèvement des
mesures.
MAINTENANCE PREVENTIVE DES VEHICULES (module 11) Durée : 60 h
OBJECTIF STANDARD
Effectuer la maintenance préventive.  A partir du manuel de maintenance du constructeur.
 A partir de directives.
 A l’aide d’un véhicule en état de marche.
 A l’aide de l’outillage courant et spécifique.
 A l’aide de la documentation technique.
1. Distinguer les différents types de

1.1 Définition correcte des types de maintenance
maintenance.
2. Distinguer les différents lubrifiants.

2.1 Définition exacte des normes des lubrifiants.
2.2 Définition des fluides à utiliser dans les différents réservoirs.
3. Identifier les organes devant subir

3.1 Identification correcte des différents organes et des points
une maintenance préventive.
d’intervention
4. Mettre en marche le moteur.

4.1 Respect des normes de sécurité.
4.2 Procédure de mise en marche correcte.
5. Réaliser des travaux de 5.1 Vérification correcte des niveaux.

remplacement de fluides et de filtres. 5.2 Vérification correcte de l’étanchéité.
5.3 Respect des normes de protection de l’environnement.
.
6. Assurer la maintenance de la batterie 6.1 Réalisation correcte d’une charge de batterie.

6.2 Respect des normes de sécurité.
7. Remplacer une ligne d’échappement. 7.1 Réalisation correcte d’un remplacement de ligne d’échappement.
8. Assurer la protection et préserver la 8.1 Mise en place des protections assurées.

propreté du véhicule.
9. Contrôler un véhicule avant sa 9.1 Contrôle avant livraison réalisée.

livraison. 9.2 Anomalies constatées signalées.
10. Connaître l’utilisation de la clé 10.1 Utilisation sans erreur de la clé dynamométrique.
dynamométrique.
REPARATION DES ELEMENTS DE LA TRANSMISSION (module 12) Durée : 120 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer des éléments de la transmission.  A partir de supports de cours.
 A l’aide de matériel didactique.
 A l’aide d’un véhicule automobile équipé d’une transmission
manuelle.
1. Identifier les différents types de
transmission. 1.1Définition précise des différents types de transmission.
2. Décrire la chaîne cinématique de la
transmission du mouvement sur un 2.1Description exacte des différentes chaînes cinématiques des
véhicule. véhicules automobiles.
3. Décrire le rôle de chaque

3.1Définition exacte du rôle de chaque composant de la transmission.
composant.
4. Décrire le fonctionnement des

4.1 Description du fonctionnement des composants de l’embrayage, de
différents composants.
la boîte de vitesse et du différentiel.
5. Exécuter des travaux sur les

différents éléments tel que :
- Embrayage
- Boîte de vitesse
- Pont arrière
5.5 Remise en état sécuritaire du poste de travail.
- Arbre ou demi-arbre de
transmission, etc…
6. Vérifier le bon fonctionnement des 6.1 Vérification appropriée des travaux réalisés.
différents composants.
REPARATION D'UN SYSTEME DE SUSPENSION (module 13) Durée : 80h
OBJECTIF STANDARD
Réparer le système de suspension.  A partir de supports de cours.
 A l’aide d’un véhicule.
1. Décrire le rôle de la suspension. 1.1Détermination précise de la nécessité de la suspension sur un

véhicule automobile.
2. Distinguer les différents types de 2.1 Justesse de la définition des différents systèmes.
suspension.
3. Décrire le principe de fonctionnement 3.1Exactitude de la description du principe de fonctionnement de la

de la suspension classique. suspension classique
4. Exécuter des travaux de remplacement 4.1 Choix judicieux de la méthode de travail et de l’outillage
de roulements de roues. 4.2 Respect de la méthode de réparation
5. Exécuter des travaux sur les roues et 5.1 Choix judicieux de la méthode de travail et de l’outillage.
les pneumatiques. 5.2 Respect de la méthode de réparation.
5.3 Respect des pressions de gonflage des pneumatiques.
6. Exécuter des travaux de remplacement 6.1 Choix judicieux de la méthode de travail et de l’outillage.
d’éléments de la suspension tel que : 6.2 Respect de la méthode de réparation.
- rotules 6.3 Vérification appropriée de la qualité des travaux réalisés.
- silentblocs 6.4 Remise en état de propreté et de sécurité du poste de travail.
- amortisseurs
- ressorts, etc…
REPARATION D'UN SYSTEME DE DIRECTION (module 14) Durée : 80 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer le système de direction.  A partir de supports de cours.
 A l’aide d’un véhicule automobile.
1. Reconnaître les différents types de 1.1 Décrire les différents types de direction.
direction.
2. Identifier les organes de la direction. 2.1Identication exacte des différents organes d’une direction .
3. Décrire les problèmes de tenue de 3.1 Description des problèmes de tenue de route d’un véhicule.
route. 3.2 Définition des solutions apportées pour remédier aux problèmes de
tenue de route.
4.1 Description exacte du fonctionnement d’une direction à boîtier.

4. Expliquer le fonctionnement de la
4.2 Description exacte du fonctionnement d’une direction à crémaillère.
direction classique.
5.1 Définition des composants d’une direction assistée.

5. Expliquer le fonctionnement de la
5.2 Description exacte du fonctionnement d’une direction assistée.
direction assistée.
6.1 Description exacte des différents angles du train avant.

6. Décrire les angles du train avant.

7. Exécuter des travaux de
remplacement d’éléments du
système de direction.
7.5 Remise en état sécuritaire du poste de travail.
8.1 Respect de la méthode de contrôle.

8. Exécuter des travaux de contrôle et
8.2 Recherche des valeurs appropriées au véhicule.
de réglage des trains roulants.
8.3 Réglage précis des angles des trains roulants.
REPARATION D'UN SYSTEME DE FREINAGE (module 15) Durée : 140 h
OBJECTIF STANDARD
Réparer le système de freinage.  A partir de supports de cours.
 A l’aide d’un véhicule.
 A l’aide de matériel didactique.
 A l’aide du matériel et de l’outillage spécifique
1. Expliquer le rôle du système de 1.1Détermination précise du rôle du système de freinage sur un

freinage. véhicule automobile.
2. Expliquer le fonctionnement du 2.1 Exactitude de la définition du fonctionnement des composants du

système de freinage. système de freinage.
3. Distinguer les différents types de 3.1Description complète des différents systèmes.
freins. 3.2 Utilisation de la terminologie appropriée.

4. Exécuter des travaux de
remplacement d’éléments du
système de freinage.
5.1 Utilisation appropriée de l’appareil de purge.

5. Purger le système de freinage.
6.1 Respect de la méthode de réglage.

6. Régler les éléments du système de
6.2 Réalisation conforme des réglages des freins.
freinage.
MOYENS DE RECHERCHE D'EMPLOI (module 16) Durée : 30h
OBJECTIF STANDARD
Utiliser les méthodes de recherche  A partir de supports de cours.
d’emploi.  A partir de la documentation technique.
 A l’aide d’un véhicule automobile.
1. Prendre connaissance des sources 1.1 Utilisation appropriée des sources d’information.
d’information pouvant être 1.2 Pertinence des informations collectées.
consultées.
2. Rédiger un curriculum vitæ et une 2.1 Structure logique des informations.

demande d’emploi. 2.2 Mise en forme appropriée des rubriques.
2.3 Qualité de la syntaxe.
3. Participer à une simulation 3.1 Utilisation de la terminologie appropriée.

d’entrevue d’embauche. 3.2 Pertinence des questions et des réponses.
3.2 Manifestation d’une attitude positive.
4. Déterminer le genre d’entreprise

4.1 Choix judicieux de l’entreprise.
répondant à ses attentes.
5. Tenir un journal de bord faisant état 5.1 Exactitude des informations mentionnées dans le journal.
des étapes du plan de recherche et 5.2 Tenue méthodique du journal.
des démarches effectuées.
STAGE EN ENTREPRISE (module 17) Durée : 240 h
OBJECTIF STANDARD
S’intégrer au milieu de travail. (2)  A partir d’un programme de stage.
 A l’aide de l’équipement de l’entreprise.
 A l’aide du cahier de charge de l’entreprise.
2. Se renseigner sur les objectifs du 1.1Description précise des objectifs visés par le premier stage en
stage et sur les modalités de son entreprise.
déroulement.. 1.2 Description précise des modalités de déroulement du stage en
entreprise.
3. Visiter l’entreprise et s’informer sur 2.1 Préparation correcte de la visite en entreprise.

son organisation. 2.2 Pertinence des informations recueillis lors des visites.
4. Observer et participer aux travaux 3.1 Respect de la politique interne de l’entreprise.

des électro- mécaniciens. 3.2 Pertinence des observations faites.
3.3 Travail correctement effectué.
3.3 Respect des règles d’hygiène et de sécurité.
5. Etablir un lien entre les 4.3 Restitution des observations faites en entreprise.
connaissances de l’apprenant et 4.4 Interprétation juste des situations d’apprentissage et des situations
celles nécessaires à l’exercice de la de travail.
profession.
6. Compléter le carnet de suivi de 5.1 Mise à jour régulière du cahier de stage.
stage. 5.2 Validation du cahier de stage par le tuteur et le formateur.
6.1 Participation active lors de restitution du cahier de stage.

7. Participer à l’évaluation du stage.
6.2 Pertinence des remarques formulées.

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REPARATEUR DE VEHICULES AUTOMOBILES

Le Programme d’étude relatif au diplôme de Réparateur de Véhicules Automobiles a

TABLE DES MATIERES.................................................................................................. 2

Le programme d’étude du Réparateur de Véhicules Automobiles figure parmi les programmes

Le programme de formation comprend deux parties.

La première partie présente une vue d’ensemble du projet de formation.

La deuxième partie décrit les objectifs de chaque module.

1 SYNTHESE DU PROGRAMME D'ETUDE

N° Titre du module Durée

03 Santé et sécurité au travail en REM 40

08 Réparation des moteurs à essence 100

Conformément aux buts généraux de la formation professionnelle, la composante de formation

But 2 - À favoriser l'intégration de la personne à la vie professionnelle.

But 3 - À favoriser l'évolution et l'approfondissement des savoirs professionnels chez la

But 4 - À favoriser la mobilité professionnelle de la personne

Le programme du Réparateur de Véhicules Automobiles permet également de réaliser les

 Les compétences visées sont :

 Le processus de travail met en évidence les étapes significatives de la réalisation des

4 OBJECTIFS GENERAUX ET ENONCE DES COMPETENCES

 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour l’exercice en toute

 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour la réparation des

 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour la réparation des

 Développer chez l’apprenant les compétences nécessaires pour l’utilisation du

5.1 DEFINITION DES CONCEPTS

5.2 GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPERATIONNELS

OBJECTIFS ET STANDARDS DE LA COMPOSANTE DE

Eléments de la compétence Critères de performance.

2. Décrire le principe de fonctionnement du 2.1 Description claire du rôle du moteur.

Eléments de la compétence Critères de performance.

3. Effectuer des travaux de perçage. 3.1 Réglage approprié de la perceuse ;

4. Effectuer des travaux de meulage. 4.1 Respect des consignes de sécurité.

Eléments de la compétence Critères de performance.

Eléments de la compétence Critères de performance.

3. Décrire les phénomènes de la 3.1 Définition exacte des différentes phases de la

4. Décrire la transformation du 4.1 Description exacte du fonctionnement du système bielle manivelle.

5.1 Détermination précise des termes :

Eléments de la compétence Critères de performance.

1. Décrire la nécessité du système 1.1 Détermination précise de la nécessité d’un système de

3. Décrire la circulation du fluide et 3.1 Exactitude de la description du fonctionnement d’un système de

remplacement d’éléments du circuit de circuit de refroidissement et de lubrification

refroidissement et de lubrification 5.2 Remplissage correct du circuit de refroidissement. Et de

Contrôle de l’étanchéité et de la montée en 6.1 Evaluation juste du fonctionnement du système de refroidissement.

1. Nommer les différentes parties d’un

2. Indiquer les rôles des composants

3. Reconnaître les caractéristiques

4. Appliquer les techniques de

5. Contrôler les usures du moteur et les

6. Réaliser les différents réglages

du moteur. 6.2 Respect de la méthode de réglage préconisée par le constructeur.

9. Faire l’essai du moteur.

10. Réparation des circuits d’allumage

1. Nommer les différentes parties d’un

2. Indiquer les rôles des composants

3. Reconnaître les caractéristiques

4. Appliquer les techniques de

5. Contrôler les usures du moteur et les

6. Réaliser les différents réglages

du moteur. 6.2 Respect de la méthode de réglage préconisée par le constructeur.

9. Faire l’essai du moteur.

circuits électriques. 5.2 Choix approprié du calibrage et de l’échelle de mesure.

6. Réaliser des contrôles de circuit 6.1 Diagnostic précis de l ’élément en cause.