Auto Plus - 20 Janvier 2023

Numéro exceptionnel
80 autos dévoilées
Spécial
N° 1794 - Vendredi 20 janvier 2023
P. 14
Nouveautés
2023-2025
Enquête exclusive
Voitures radars
privatisées
Où et quand Peugeot 408 / Renault Arkana
frappent-elles ? P. 6 Le grand match des familiales françaises sexy P. 42
Dossier essais
Les coachs
Nouvelles stars, quels progrès ?
P. 53
➽ 6 MATCHS FACE AUX ANCIENNES P. 30

CONT: 2,90 €-CAN: 4,25$CAN-MAR: 30DH-TOM S: 530CFP-CH: 4,80FS - TUN-5,5DTU
Démarrage au câble :
Renault Zoe
BEL: 2,70 €-ESP: 2,90 €-GR: 2,90 €-DOM S: 3,40 €-ITA: 2,90 €-LUX: 2,70 €-PORT
OCCASION
les bons gestes pour

dépanner sans se louper
Le bilan au bout
L 14629 - 1794 - F: 2,40 €
Essai
de 10 ans
P. 48
P. 54 Les
Peugeot 5008 650

meilleurs
Les meilleures versions distributeurs
automobiles
Une semaine en
Volkswagen ID. Buzz
à moins de 10 000 € P. 58 de 2023
P. 63
Sommaire
Edito
Numéro 1794 – Semaine du 20 au 26 janvier 2023
N. SOLER
ACTU
6 L’événement Voitures radars
privatisées: où et quand frappent-elles?
8 Le courrier
10 Les vérifs de la semaine
11 La photo de la semaine
François Tarrain, Rédacteur en chef adjoint
12 Les news
14 Spécial nouveautés 2023-2025
80 futurs modèles dévoilés Page 30 A conduire avec
26 Les voitures de la semaine: à bord
de l’Aston Martin Valhalla de 950 ch modération
F. GROUT
A
ESSAIS une époque où les constructeurs
29 Le labo sont contraints par le moralisme
30 Dossier Nouveaux modèles: ambiant d’inciter les acheteurs
quels progrès face aux anciens? de leurs voitures à les laisser au
38 Panoramique La Citroën C4 X garage, au profit de “mobilités douces”, on
1.2 PureTech 130 EAT8 Shine Pack
n’ose les imaginer intriguer en coulisse au-
42 Match La Peugeot 408 1.2 PureTech près du gouvernement pour influer sur ses
EAT8 de 130 ch face au Renault Arkana
Page 38 décisions en matière de sécurité routière en
1.3 mild hybrid EDC7 de 140 ch
général, et de vitesse en particulier.
48 Testé au quotidien Le Volkswagen
Impensable ! Pourtant, selon plusieurs
PH. TISSIER/PILOU
ID. Buzz
enquêtes récentes (Libération, Ouest-
51 On a tout essayé! La BMW M4 CSL
3.0 biturbo de 550 ch France…), il est une autre industrie où le
lobbying décomplexé va bon train, celle de
GUIDE PRATIQUE l’alcool. Pour limiter le soutien des pouvoirs
53 Les coachs Auto Plus Faire démarrer publics au “dry january” (le fameux mois
son auto avec des câbles: nos conseils “sec”) et couper la vigne sous le pied des
54 Acheter une voiture d’occasion associations de lutte contre les addictions,
Renault Zoe: le bilan au bout de dix ans la filière aurait fait entendre sa voix jusqu’au
57 Ça vous est arrivé Page 53 plus haut sommet de l’Etat. Et aurait été en-
58 Les stars de l’occasion Un Peugeot tendue. Dans le même temps, en guise de
5008 diesel à moins de 10000 € contre-feu au mois sans alcool, les défen-
N. SOLER
60 Le coin des experts Comportements seurs du bouchon ont inventé une alterna-
litigieux: lesquels sont verbalisables? tive cool, le “damp january”, soit un mois
MAGAZINE de janvier où on peut encore boire. Mais
63 Dossier Les 650 meilleurs moins. Du bon gros marketing qui tache,
distributeurs automobiles 2023 en somme.
70 Le sport Formule 1: quand la pluie Loin de moi l’idée de jouer les pères la
menace la sécurité vertu, ou de prôner l’abstinence complète.
72 Auto Plus Classiques Parce qu’au fond, un verre de temps en
Page 54
La Simca Vedette (1954) temps, ça n’a jamais tué personne. Comme
74 Le prix des voitures neuves un petit excès de vitesse, quoi qu’on en dise.
Sauf que le lever de coude est légal, alors que
Trait d’humeur le moindre kilomètre/heure de trop est, lui,
immédiatement sanctionné par la loi, d’un
Stellantis ne veut plus se limiter aux voitures : il veut fabriquer un taxi volant. flash accusateur. Pourtant, les chiffres, im-
placables, parlent d’eux-mêmes : l’alcool fait
41 000 victimes “évitables” par an. Soit près
de treize fois plus que la route ! Et dans trois
accidents mortels sur dix, l’un des conduc-
teurs est alcoolisé. Mais chut, il ne faut pas
le marteler trop fort. Mieux vaut répéter à
l’envi que la vitesse est responsable de tous
les maux et que, depuis 2003 – vingt ans
déjà ! –, ce sont les radars qui ont largement
contribué à faire baisser le nombre de morts.
Seule inflexion ces derniers mois dans
le discours politique, la promesse d’accor-
der une tolérance sur les petits excès de
vitesse, a priori ceux de moins de 5 km/h.
Tiens, tiens, de là à voir une analogie avec
CIREBOX
le seuil de 0,5 g d’alcool autorisé au volant…

La mesure sera-t-elle appliquée ? Probable-
ment, mais pas n’importe quand. Parions
Service abonnement qu’elle se concrétisera au moment oppor-
tun, c’est-à-dire pile quand la grogne so-
Pour vous abonner, bulletin page 28 ou sur www.kiosquemag.com.
ciale qui couve actuellement atteindra la
Sur www.kiosquemag.com, commandez également les anciens numéros d’Auto Plus.
cote d’alerte. Bah, qu’importe le timing, ce
Pour toute demande concernant votre abonnement, vous pouvez nous contacter en nous
sera l’occasion d’arroser la
appelant au 0146484877 (du lundi au samedi de 8h à 20h). Vous pouvez aussi nous envoyer
bonne nouvelle. Avec mo-
un courrier à Auto Plus Abonnements – 59898 Lille Cedex 9.
dération, bien entendu.
Une partie de la diffusion France métropolitaine est vendue en pack avec L’Auto-Journal.
Le guide Anti-PV est distribué sur la totalité de la diffusion abonnés. N° 1794 – 20.01.2023 5
L’événement de la semaine
Actu
Par François Tarrain, avec Nicolas Lourdin
VOITURES RADARS
PRIVATISÉES
Noyées dans le trafic, anonymes et inépuisables, les voitures radars privatisées arpentent quotidiennement
les routes de 55 départements. Combien y en a-t-il ? Où circulent-elles ? Quand sont-elles le plus actives dans
la semaine ? Et à quelles heures de la journée ? Auto Plus vous dévoile en exclusivité leur emploi du temps !
O
n ne parlera pas de Probable, car après avoir été re- privés a connu un coup d’accé- tation de 527 314 infractions.
“radarleaks”, mais on péré par nos confrères de Ouest- lérateur en 2021 : de 20 dépar- Voilà pour les gros chiffres.
n’en est pas loin. Il y France, le document a disparu tements couverts au premier Place maintenant à des don-
a quelques semaines, du site Data.gouv.fr. Trop tard ! trimestre, on est passé à 39 à la nées plus croustillantes. En
un fichier explosif était publié Largement partagé, le colossal fin de cette année-là. Ce qui a décryptant méthodiquement
sur Data.gouv.fr, la plate-forme fichier Excel (près de 7 millions entraîné, fort logiquement, une le fameux fichier de données,
officielle de données publiques de lignes !) est dans la nature. Et hausse exponentielle du nombre nous avons pu déduire le mo-
du gouvernement : celui de l’ac- il en a des choses à raconter… de contrôles : 758 000 sur les dus operandi des voitures radars
tivité détaillée de toutes les voi- pour qui sait le faire parler. trois premiers mois, contre… privatisées. Et en tirer des ensei-
tures radars privatisées en 2021. 2,9 millions sur les trois der- gnements passionnants. Notam-
La Sécurité routière ne commu- 6,65 millions de contrôles niers. Au total, 6,65 millions de ment sur leurs terrains de chasse
niquant plus (ou si peu) d’infos passés au crible contrôles ont été menés en 2021 privilégiés, leur semaine type et
sur les serial-flasheurs de tout Lancée en 2018 et encore en par un parc d’environ 170 voi- leurs horaires d’activité, diurnes
genre depuis 2018, cette diffu- cours (voir la carte ci-dessous), tures privatisées (contre 225 comme nocturnes. Le résultat :
sion était pour le moins inatten- la délégation de la conduite des aujourd’hui, selon nos estima- un “profilage”, dont voilà, point
due… Serait-ce une boulette ? voitures radars à des chauffeurs tions), ayant suscité la consta- par point, le détail… n
Dans 55 départements… … et sur les routes à 80 ou 90 km/h

Les voitures radars étaient aux mains de “privés” dans En analysant les 6,65 millions de contrôles réalisés
39 départements fin 2021, et dans 16 de plus depuis. Soit en 2021 dans 39 départements, nous avons déterminé,
8 régions entièrement couvertes en 2023. Dans les cinq en fonction de la vitesse limite, la typologie des routes
dernières, les contrôles sont encore menés par les forces les plus arpentées par les chauffeurs privés.
de l’ordre (en attendant
la privatisation).
70,5 % des
contrôles
25,8 % des
contrôles
2,5 % 0,9 % 0,3 %

Privatisation ❚ Le résultat est sans appel: 96% des contrôles ont
des voitures lieu sur des axes limités à 80 ou 90 km/h, soit la
radars en…
plupart du temps des routes bidirectionnelles. Les
■ 2018 243000 contrôles restants ont lieu sur des routes
■ 2019 limitées à 70 km/h et sur voies rapides. En revanche,
■ 2020 rien ou presque en ville. Et pour cause: selon nos
déductions, lorsque les voitures radars les traversent,
■ 2021
elles font comme si elles étaient… hors agglomération!
■ 2022
■ 2023-2024 ❚ Le nombre de voitures privatisées patrouillant dans
Nombre chaque département est le fruit de nos observations:
estimé de selon notre décompte, il y en aurait 225 en “service
voitures en actifs”. Dans les régions encore non privatisées,
circulation il y en a 156 autres conduites par les forces de l’ordre,
qui doivent passer le volant à des privés d’ici à fin 2024.
6 N° 1794 – 20.01.2023
Révélations
MAXPPP
Pic d’activité le vendredi… … et dans la matinée entre 9h et midi
Pour obtenir cet histogramme, nous avons attribué Même principe pour le déroulé d’une journée type: heure par
à chacune des dates de contrôle le jour de la semaine heure, nous avons compilé l’ensemble des contrôles effectués
correspondant. Edifiant! par les voitures radars privatisées.
1188560
1129495
1107795
1063628
813068
755052
593121
Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche

❚ Les chauffeurs ont beau être mobilisés 7j/7, ce sont des humains comme ❚ Le rendement est lié, selon les heures, au nombre de voitures privatisées
les autres: le week-end et le lundi (RTT?), c’est relâche. Les autres jours, en service et à la densité de la circulation, les deux étant étroitement
l’activité monte crescendo, jusqu’à un pic le vendredi. La densité du trafic interdépendants: entre minuit et 6h du matin, la moisson est maigre, avec
influe-t-elle sur l’activité? En partie seulement, le réseau bidirectionnel 22200 contrôles nocturnes, soit en moyenne 60 par nuit sur l’ensemble
(le plus contrôlé) n’étant pas celui où la circulation varie le plus. des départements couverts.
❚ Sur une année complète, pas un jour – ou presque – sans voiture radar! ❚ En journée, ça grimpe sec jusqu’à deux points hauts: de 9h à midi puis
Selon nos calculs, dans la Manche, l’un des départements les plus de 16h à 18h. Deux créneaux qui ne coïncident pas avec les heures de
contrôlés, elles ont par exemple circulé 320 jours sur 365 en 2021! bureau. Preuve que c’est là que le risque de se faire contrôler est maximal.
Tous les contrôles sur une carte interactive !

Le fichier de l’activité des voitures radars des départements non privatisés, voire
privatisées a été utilisé sur le portail open à l’étranger (Belgique et Allemagne!) et,
data Koumoul.com* pour en tirer une carte surtout, une multitude de relevés dont
interactive passionnante. Et pour cause, les coordonnées GPS pointent dans…
elle situe les 6 650 713 contrôles effectués les champs! De mauvais positionnements
en 2021: date, heure, lieu, vitesse relevée, qui, s’ils sont avérés sur les avis de
tout y est. Mieux, on peut filtrer les contravention, rendent les PV parfaitement
résultats par vitesse maximale autorisée! contestables. D’où l’intérêt, lorsqu’on en
Une mine d’infos qui laisse apparaître des reçoit un, de vérifier les données GPS
bizarreries: des contrôles effectués dans indiquées, par exemple sur Google Maps.
DR
* Opendata.koumoul.com/applications/carte-des-vitesses-pratiquees-issues-des-voitures-radars-a-conduite-externalisee
N° 1794 – 20.01.2023 7
Le courrier des lecteurs
Actu
Ecrivez-nous : Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux
ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville).
Radar discriminant
En circulant sur l’A12, au niveau de Bois-d’Arcy (78), il me semble
avoir repéré, juste avant le tunnel de Fontenay-le-Fleury, l’un des
EN UN AN, LE LITRE nouveaux radars discriminants avec flash infrarouge, dont vous
DE SP95-E10 A parliez dans le n° 1790. Ai-je vu juste?
PRIS 19 CTS, CELUI Sylvain L., Saint-Forget (78)
D’E85, 39 CTS ! François Tarrain. Installé il y a près d’un
an (avril 2022) en face de la zone de test 4
attitrée de son fabricant, Parifex, ce radar
discriminant double face vient tout juste
d’être mis en service. En effet, il doit 1
s’agir de la nouvelle “Vigie-04” dotée d’un
2
projecteur infrarouge 1 invisible… mais
manifestement pas dans sa version définitive.
En atteste la présence de deux modules qui
F. GROUT
n’ont rien à faire là: un flash classique 2
Augmentation du prix du superéthanol et, plus étonnant, un radar doppler Falco 3 .
Le premier devrait à terme disparaître, tout 3
L’E85 de moins en moins rentable ? comme le second, la vitesse étant, sur cette
REPORTERS AUTO PLUS

cabine, mesurée grâce au Lidar-3D installé
Ayant converti mon auto 8,8 l/100 km au lieu de 7 l).
au sommet 4 . N’empêche, à peu de chose
à l’E85, je vois son prix Désormais, l’écart réduit à 70 cts
près, il s’agit bien de la nouvelle génération
s’envoler… Comme les impose de parcourir 14000 km
de radar discriminant, dont 200 exemplaires
autres carburants me direz- de plus. Duraille! N’empêche, à doivent être placés sur nos routes en 2023.
vous? Certes, mais bien plus l’usage, l’E85 conserve son
vite que le sans-plomb! A intérêt, malgré, il est vrai, une
tel point qu’il n’y a plus que hausse de prix bien plus rapide Vous qui dénoncez les Carton rouge!
J’ai commandé une Dacia
70 cts d’écart entre les deux.
Y a-t-il une explication?
que celle de l’E10. La raison? scandales, il faudrait Spring le 30 novembre 2022
Selon les spécialistes interrogés:
Arnaud Paris, Poix-de-Picardie (80) outre la fin des aides, l’envolée s’intéresser à celui-là: pour une livraison prévue le
François Tarrain. Avec la fin des coûts du gaz et des engrais selon mes observations, 28 février 2023. Par contre, j’ai
déjà reçu la carte grise avec
des remises, l’E85 – qui n’était pas pèserait lourd dans la négociation plus les voitures sont première immatriculation au
concerné par celle de Total – a avec les producteurs d’éthanol.
franchi, puis dépassé, le seuil Ajoutez à cela la hausse de la chères, hautes sur pattes 30/12/2022. Est ce normal?
psychologique des 1 € le litre. demande d’E85, qui tire les prix et allemandes, plus elles Albert Masquelier, Cherbourg
Pierre Audemar. Non, ça
Du jamais-vu qui change (un peu) vers le haut, et l’année débute mal.
Mais pas autant que voudraient
semblent livrées sans n’est pas normal! Anticiper une
la donne: il y a un an, les 92 cts
d’écart avec le SP95-E10 nous le faire croire les médias, qui clignotants! A moins, immatriculation sert les intérêts du
permettaient de rentabiliser un ne parlent que des rares stations- peut-être, que leurs vendeur (atteindre ses objectifs
boîtier de conversion homologué, service où l’E85 atteint les 1,50 €. de fin d’année), pas ceux du client:
payé 1000 €, au bout d’environ Alors qu’on le trouve autour de
conducteurs ne soient vous allez perdre deux mois de
20000 km (en consommant 1 €/l ailleurs. Maigre consolation… nés sans main gauche… garantie et votre Spring sera “de
Marcel F., Charenton-le-Pont (94) 2022”, pas “de 2023”. Ce qui est
symbolique, mais peut avoir un
Double identité impact à la revente. Le seul bon
J’ai croisé ce poids lourd en région Centre-val de point, c’est que vous bénéficiez du
Loire: les deux plaques d’immatriculation sur la barème 2022 du bonus, plus élevé
remorque, est-ce bien légal? que celui de 2023. N’empêche,
Thierry Saugé, Saint-Cyr-sur-Loire (37) réclamez en contrepartie une
François Tarrain. Aussi étonnant que cela puisse paraître, extension de garantie. Et si on
la présence de ces deux immatriculations est réglementaire. vous la refuse, menacez de saisir
la répression des fraudes!
REPORTERS AUTO PLUS
Elle est même imposée sur les transports internationaux

venus d’Espagne, mais aussi d’Italie. Le principe est simple: Passe-droit
ici, la plaque espagnole reproduit l’immatriculation du véhicule
Une voiture essence de 2005
tracteur. Elle est interchangeable, tandis que la plaque des
convertie à l’E85 et dont la
Pays-Bas, elle, est fixe, car indissociable de la remorque.
carte grise a été modifiée
pourra-t-elle circuler sans
LA QUESTION Selon vous, l’indemnité carburant de 100 € encombre dans les zones
à faibles émissions?
DE LA SEMAINE mise en place le 16 janvier, c’est :
Alain Barailhe, Carbon-Blanc (33)
François Tarrain. Les dérogations
Participez à la question de la semaine
étant décidées par les collectivités
prochaine sur Autoplus.fr
dotées d’une ZFE, c’est au cas par
La hausse du prix de l’E85 vous fait : cas: Montpellier et Reims en ont
– Serrer les dents : en attendant que accordé une à l’E85… Ailleurs, ça
4% 49% 47% son prix baisse, il reste rentable. reste à voir. A terme, la filière du
– Un coup de pouce – Un geste loin d’être – Un moyen pour le – Regretter d’avoir converti votre auto bioéthanol souhaiterait que les
socialement juste suffisant gouvernement d’acheter la ou d’avoir acheté une Flexfuel. véhicules Crit’Air 2 et 3 (comme le
paix sociale à bon compte – Hésiter sérieusement à y passer. vôtre) convertis obtiennent d’office
un laissez-passer. A suivre.
8 N° 1794 – 20.01.2023
Les vérifs de la semaine
Actu
Par Pierre Audemar
CAMÉRA CACHÉE
Chez Fiat, le “bilan expert” gratuit
est-il réalisé avec sérieux ?
LA MISSION
DE NOTRE ESPION
En théorie facturé 49 €,
le bilan expert et la
PHOTOS : DR
remise à niveau des
liquides * sont gratuits Sacré galère pour obtenir un
rendez-vous: les trois
La batterie de contrôles
débute… sur le parking.
Le test de la batterie n’est pas
plus poussé: deux démarrages
en ce moment **. premières concessions Un petit coup d’œil aux pneus consécutifs et elle est jugée
Un simple coup de com’ contactées ne peuvent pas
nous recevoir avant… un mois.
et aux freins avant, et c’est
validé. “On ne vérifie pas
bonne pour le service. La suite
des opérations se déroulera
ou l’assurance d’un Pas motivé le réseau Fiat? les tambours arrière dans l’atelier et sera réalisée
check-up complet et Ou débordé? A la quatrième
tentative et en insistant un
avant 60000 km [notre auto
a 52000 km]. Les freins avant
par un autre technicien.
Jettera-t-il un regard plus
pertinent ? Notre espion peu, nous obtenons enfin un et les pneus, c’est tout bon.” attentif à notre Fiat 500,
créneau sous 24 heures. Ouf! Un verdict qui nous surprend… loin d’être parfaite?
est allé le vérifier.
Plus express
qu’expert
Cette deuxième partie “Ah mais vous avez une “Les disques de frein sont Si ce bilan s’était limité aux
s’annonce sous de meilleurs sacrée entaille sur l’un de vos à mi-vie, vous avez encore constatations expédiées sur le
auspices en commençant par pneus avant. Ça peut être de la marge.” Tout juste. parking, c’était “carton rouge”
la vérification des niveaux dangereux! Je vous refais la “Par contre, les plaquettes ne assuré. Heureusement, le
promise sur le site Web de Fiat. pression. Contrôlez-la dans feront pas plus de 5000 km.” second mécano s’est montré
Les compléments d’huile et de une semaine et si elle a Exact! En revanche, il est plus sérieux… Mais aussi
lave-glace sont effectués sans baissé, il faudra changer les surprenant qu’aucun devis ne expéditif. Dommage, un coup
rechigner. Parfait! (Re)vient deux gommes.” Un (gros) nous soit remis après ce bilan d’œil à l’éclairage n’aurait pris
ensuite le tour des freins et des défaut qui avait échappé qui n’aura duré que 20 mn… et qu’une minute et aurait un peu
pneumatiques. Verdict? au premier contrôleur. qui aura zappé l’éclairage! illuminé le tableau.
* Huile, liquide de refroidissement et lave-glace. ** Aucune date de fin n’est annoncée pour cette offre.
BON PLAN OU PAS ?

Michelin à prix coûtant chez Roady 4 amortisseurs au prix de 2 chez Midas
La promesse: jusqu’au La promesse: jusqu’au
28 janvier, les pneus Michelin été 4 mars, pour l’achat d’une
et toutes saisons sont affichés paire d’amortisseurs, Midas
à prix coûtant dans les centres- vous offre la seconde.
autos des Mousquetaires. ➽ Réservée aux véhicules
MIDAS
➽ L’offre est claire: les pneus de moins de 3,5 tonnes,

ROADY
hiver sont exclus. Et ce n’est l’offre ne concerne que les produits des marques Kayaba ou Monroe.
qu’en lisant les petites lignes que l’on se rend compte que les références Quelques précisions s’imposent: d’abord, c’est la moins chère des deux
sportives le sont aussi. Pour profiter de l’opération, il est indispensable paires qui sera offerte, soit la plupart du temps celle du train arrière.
de faire monter les pneus le jour de l’achat dans le Roady vendeur. Et côté Ensuite, il faut forcément faire installer ces pièces par l’atelier du centre
tarifs? Comptez 128,90 € pour un Primacy 3 en 205/55 R17 91W, 93,74 € où elles sont achetées (pas de vente à emporter, donc). Et, sans surprise,
pour un Primacy 4+ 205/55R16 91V. Honnête, mais pas non plus fou. la main-d’œuvre sera, elle, facturée plein pot. N’empêche, cette opération
L’alternative? L’Auto E.Leclerc offre jusqu’à 100 € en bon d’achat (Ticket peut finir de convaincre les automobilistes au budget serré de remplacer,
E.Leclerc) sur les Michelin, y compris hiver… Foncez pour comparer, en cas de besoin, les quatre amortisseurs d’un coup. Sachant que s’offrir
vous n’avez que deux jours (jusqu’au 22 janvier). “la totale”, plutôt qu’une seule paire, offre un réel gage de sécurité.
Au même niveau que la concurrence Intéressant si le changement des quatre s’impose
10 N° 1794 – 20.01.2023
La photo de la semaine
Bienvenue à Waterworld
Décidément, la météo s’acharne sur les Etats-
Unis! Après la neige et le blizzard dans le nord-est
du pays (voir Auto Plus n° 1792), voici la pluie
et la boue dans l’Ouest: la violente tempête qui
vient de frapper la Californie a noyé la région
sous un déluge. Les sols, gorgés d’eau, n’ont pu
absorber les quelque 250 mm de pluie tombés
en à peine une semaine. Résultat, les cours d’eau
sont sortis de leur lit, rendant impraticables des
kilomètres de route, comme ici à Sebastopol,
petite bourgade au nord de San Francisco. Avec
cette météo folle, la voiture amphibie a peut-être
plus d’avenir que la voiture autonome…
J. EDELSON/AFP
Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant
par e-mail à: vosimages.autoplus@reworldmedia.com
PHOTOS : REPORTERS AUTO PLUS
Il ne faut pas dire: fontaine, je ne boirai pas de Non, cette Smart n’est pas garée devant Pour arriver à lire le panneau de fin de limitation
ton eau. Ça n’est pas ce conducteur, alcoolisé, un miroir: les deux sont bien collées serrées… de vitesse, il faut ouvrir le “nieuil”, et le bon!
qui dira le contraire! Vu à Châteauroux (36). mais il y en a une en meilleur état que l’autre ! Par Claude Mazin
Par Christian Taboulet Par Lilie Thirion
N° 1794 – 20.01.2023 11
Les news de la semaine
Actu
1
BMW a présenté son

dernier concept-car,
l’i Vision Dee.
Le véhicule est capable
de changer de couleur
à volonté grâce à ses
BMW
panneaux de carrosserie
recouverts d’encre
SALON HIGH-TECH DE LAS VEGAS électronique E Ink.

Bluffant !
Des innovations en roue libre !

Comme chaque année, les dernières avancées technologiques ont été dévoilées au Consumer Electronics
Show (CES) de Las Vegas. Tour d’horizon des inventions roulantes les plus dingues.
L
e CES est devenu le rendez- la couleur de la carrosserie du giles, semblent peu adaptés à un passagers sur 160 km. Début de la
vous high-tech favori des noir au blanc. Cette année, le usage dans la circulation. production annoncée pour 2024.
constructeurs et des équipe- constructeur a fait encore plus
mentiers… Et ils en redemandent fort : désormais, 32 teintes sont 2 C’est l’une des grosses an- 3 En 2018, Hyundai faisait sen-
en étant chaque année plus nom- disponibles pour un résultat nonces du salon : Stellantis se sation en présentant sa tech-
breux (+ 25 % en 2023 !), au point détonant. Cette prouesse tech- lance sur le marché naissant des nologie e-Corner permettant
que cet événement ressemble de nologique est rendue possible taxis volants. Carlos Tavares, le de faire pivoter à 90° l’axe des
moins en moins à la grand-messe grâce à 240 segments recouverts patron du groupe, présent pour roues. Pour cela, des moteurs
du frigo connecté, et de plus en d’encre électronique. En faisant l’occasion, a annoncé soutenir sur électriques sont intégrés dans les
plus à un salon de l’auto qui ne dit varier l’intensité électrique qui le plan industriel et financier la jantes. Cette année, on en voit
pas son nom ! La preuve… passe à travers eux, des couleurs start-up Archer. Le dernier proto- l’application pratique avec cette
apparaissent. Néanmoins, peu type de celle-ci, “Midnight”, est Ioniq 5 capable de se déplacer…
1 Il y a un an, BMW présentait de chances que cela équipe les un petit avion électrique qui atter- en crabe * ! Le rêve absolu pour
au CES un iX doté d’une tech- modèles de série. Les panneaux, rit et décolle comme un hélicop- les allergiques aux créneaux et
nologie capable de faire passer très coûteux à produire et fra- tère. Il pourra embarquer quatre aux demi-tours serrés.
CARBURANT TRANSFERT DES ROUTES NATIONALES AUX COLLECTIVITÉS

Stabilisation des prix, avant un léger recul La grande braderie fait pschitt
Estimation Auto Plus tous réseaux de stations (pétrolières, ❚ C’est une déconvenue pour le
grandes surfaces et autoroutes) confondus au 13 janvier 2023. gouvernement. Alors qu’il proposait
Cours du baril de Brent: 77,70 € (+ 2,49 €). aux collectivités de reprendre la
gestion et l’exploitation de 12000 km
Gazole 1,897€
- 2,2 cts en une semaine
SP95-E10 1,832€
- 0,2 ct en une semaine
de routes nationales et autoroutes non
concédées, seuls 3000 km ont trouvé
+ 27,6 cts en un an + 19 cts en un an preneur. Après avoir dénoncé le
MAXPPP
désengagement financier de l’Etat,
SP95 1,861€
+ 0,7 ct en une semaine
SP98 1,923€
+ 0,7 ct en une semaine
les prétendants attendaient de solides
garanties pour se lancer dans l’aventure. Mais certains, comme le
Doubs ou le Territoire de Belfort, ont renoncé dans la dernière ligne
+ 15,4 cts en un an + 15,6 cts en un an
droite, faute d’engagements fermes et précis. Néanmoins, trois régions
vont tout de même gérer près de 1700 km de routes pour une
E85 1,128€
+ 4,6 cts en une semaine
GPL 0,968€
- 1,5 ct en une semaine
expérimentation de huit ans. Sont notamment concernées la N7 en
Auvergne-Rhône-Alpes, la N4 dans le Grand Est ou la N20 en Occitanie.
+ 39 cts en un an + 7 cts en un an Par ailleurs, 1360 km de nationales seront transférés en 2024 à seize
départements et trois métropoles*. On a hâte de voir lesquels tenteront
LA TENDANCE À COURT TERME : ! STABLE d’imposer le 90 km/h sur certaines de ces routes… D. Niel
TÉLEX
Code de la rue. Non, ce n’est pas le nom d’un album de rap, mais le projet de la maire de Paris, Anne Hidalgo, pour “réconcilier
piétons, automobilistes et cyclistes”. Rien n’ayant été précisé sur la forme que ce code prendra, il faudra attendre le mois de juin pour en
savoir plus. Tesla. Si vous avez acheté une Model 3 récemment, ne lisez pas ce qui suit: le prix de la version de base vient de passer
12 N° 1794 – 20.01.2023 * Liste complète sur Legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046949953

4 Elle dispose aussi de quatre
roues équipées de mini-moteurs:
c’est la première poussette
autonome (développée par
Glüxkind). Dotée de dizaines
de capteurs et d’une batterie,
elle suit vos mouvements, freine 2
ARCHER
automatiquement si elle repère
un obstacle, berce bébé et vous
aide à avancer à moindre effort. 3 5
Gros bémol, son prix : 3 100 € !
5 Place aux rollers électriques !

Développés par les Français
ATMOSGEAR
d’AtmosGear, ces patins à rou-
lettes peuvent filer à 25 km/h
sur près de 20 km. Après les
trottinettes, seraient-ils les fu- 6
turs rois des strikes de piétons ?
6 Récompensée par un prix, la

start-up française Meropy a fait
sensation avec son SentiV. Ce
petit robot aux allures d’arai-
HYUNDAI
gnée se déplace à travers champs
selon un itinéraire programmé.
Bourré de capteurs, il analyse et
4
MEROPY
transmet en temps réel des don-
nées sur l’état des cultures.
7
On reste dans les champs avec
7
le fabricant de tracteurs John
Deere, qui a présenté la der-
nière version de son engin sans
conducteur. Manœuvrable à dis-
tance via une application, ce 8R
peut labourer des parcelles en-
tières en toute autonomie avec
une précision chirurgicale, de
JOHN DEERE
GLÜXKIND
l’ordre, nous dit-on, de… 3 cm.

Dimitri Niel
* https://www.youtube.com/watch?v=Bbw_smfOgVA
LA QUESTION INATTENDUE CABINES La fournée de la semaine

Combien de particuliers optent GERS (32) YVELINES (78)
encore pour une boîte mécanique ? RN21, 11+640, Lectoure (dans
les deux sens), 80 km/h. Le
A13, PR 48+150, Mantes-la-Ville
(Paris vers Rouen), 90 km/h.
La disparition de la pédale de
4 sur 10
vieux radar installé avant l’entrée Le radar double face contrôle
gauche dans les voitures neuves de la ville, en venant d’Agen, votre vitesse juste après la
achetées par les particuliers est remplacé par une tourelle. sortie 11 Mantes Est.
s’accélère. Après avoir reculé de 43°56’18.2”N 0°38’58.7”E 48°58’34.3”N 1°43’17.7”E
25% en 2021, la part des boîtes
mécaniques a encore plongé de LANDES (40) TERRITOIRE DE BELFORT (90)
19% l’an dernier! Résultat: seuls RD626, PR 92+400, Pontenx- RD23, PR 6+900, Valdoie (dans
quatre acheteurs sur dix (38,6 %) les-Forges (dans les deux sens), les deux sens), 50 km/h.
optent encore pour ce type de 70 km/h. Radar tourelle Un nouveau radar urbain vient
transmission, contre cinq sur dix à la sortie de la commune, d’être mis en place sur un
un an plus tôt. C’est peu, mais si la en direction de Mimizan, lampadaire à la sortie de la ville,
devant les Ruchers du Born. en direction d’Éloie.
ADOBE STOCK
Dacia Sandero – le modèle préféré

des particuliers – n’était pas là, 44°14’18.2”N 1°07’41.6”W 47°40’35.7”N 6°50’52.2”E
ce serait encore bien moins.
SIGNALEZ-NOUS LES CONTRÔLES MOBILES!
Retrouvez chaque semaine des infos insolites du marché auto puisées Vous repérez un lieu où les forces de l’ordre contrôlent la vitesse ?
dans les données de AAA-Data, “l’expert du Data”. Envoyez-nous l’info à : radars.autoplus@reworldmedia.com
de 53 490 € à… 44 990 €**. Désormais (ré)éligible au bonus, elle revient donc à 39 990 €. Soit, au PLAQUE :
total, une économie de 13 500 € ! 6 021. C’est le nombre de voitures que Rolls-Royce a vendu en LA SÉRIE DU
2022, un record absolu. Le prix moyen, lui, a baissé pour atteindre… 500 000 €. Presque donné ! MOMENT
** Le Model Y est également concerné. Voir tous les tarifs mis à jour dans notre Prix des voitures neuves, p. 74. N° 1794 – 20.01.2023 13
Les nouveautés de la semaine
Actu
Par Agnès Lasbarrères et Stéphane Martin
Malgré un contexte mondial

difficile (guerre en Ukraine, AUDI
pénurie de semi-conducteurs)
qui les a parfois obligés
L ’actualité de la firme aux anneaux devrait être assez calme en 2023, avec le lancement
commercial des Q8 e-tron et Sportback, ainsi que le restylage du Q8 thermique et de
l’A3. En revanche, en 2024, une foule de nouveautés devraient voir le jour, dont les – très
à revoir leur programme, attendus – A3 Allstreet, A4 et Q5. Et cela sans oublier la poursuite du développement de
sa gamme 100% électrique, avec notamment les A6 et A6 Avant e-tron. Car, pour rappel,
les constructeurs automobiles Audi a programmé la disparition définitive du thermique pour 2033.
ne manquent pas de projets.
Pour les deux années à venir, A3 Allstreet \\ Début 2024
ils nous promettent Déjà proposée en Sportback et Berline, l’A3 sera déclinée en version baroudeuse et adoptera
l’appellation Allstreet (inaugurée par l’A1). Au programme, une garde au sol surélevée de 35 mm,
de nombreuses nouveautés une position de conduite haute et des éléments de carrosserie spécifiques (boucliers, calandre, etc.)
enthousiasmantes, qu’il pour souligner son caractère “off-road”. Initialement prévue pour le deuxième semestre 2022,
la présentation officielle de l’A3 Allstreet a été reportée et ne devrait avoir lieu qu’en 2024…
s’agisse de modèles inédits ❚ Tarif : à partir de 35 000 € *
ou de stars revues, en
électrique ou en thermique. SCOOP
Voici donc une sélection
des autos les plus attendues.
Les grands
salons
SB MÉDIEN
automobiles
de l’année (1) A4/A5 \\ 2024
Un avenir sensiblement différent se dessine pour la sixième génération de la berline familiale. Le prochain
modèle devrait voir sa carrosserie fusionner avec celle de l’A5 Sportback pour ne faire plus qu’un, ou
presque. En effet, l’A4 deviendrait A4 e-tron (c’est-à-dire 100 % électrique) à partir de 2024 et l’appellation
A5 devrait qualifier les versions thermiques (avec l’arrivée de motorisations hybrides rechargeables).
Du 14 au 22 janvier ❚ Tarif : à partir de 45 000 € * (thermique)
SALON DE BRUXELLES
Du 7 au 16 avril
SALON DE NEW YORK
Du 18 au 27 avril ILLUSTRATION
SALON DE SHANGHAI
Du 5 au 10 septembre
SALON DE MUNICH
Du 16 au 24 septembre
SALON DE DETROIT
Du 28 septembre au 2 octobre
SALON DE LYON
Du 5 au 14 octobre
SALON DE GENÈVE (2)
Du 26 octobre au 5 novembre
SALON DE TOKYO
Du 17 au 26 novembre
SALON DE LOS ANGELES
LARSON
14 N° 1794 – 20.01.2023 1. Sous réserve de report ou d’annulation en fonction du contexte sanitaire lié au Covid-19. 2. Désormais délocalisé à Doha (Qatar).
Et aussi…
A6 Avant e-tron \\ 2024
Encore à l’état de concept (mais très proche de la série), ce sculptural break viendra – avec l’A6 e-tron
berline – compléter la gamme 100 % électrique d’Audi. D’un gabarit de 4,96 m de long, il sera conçu
ABARTH
sur la nouvelle plate-forme PPE (commune avec le futur Porsche Macan électrique). La version la plus
puissante est annoncée avec un bloc sur chaque essieu pour une puissance cumulée de 350 kW
(476 ch) et une batterie de 100 kWh (autonomie jusqu’à 700 km).
❚ Tarif : à partir de 90 000 € *
ABARTH
Abarth 500e \\ Printemps 2023
Le Scorpion a vendu son âme à la fée électricité:
la 500 Abarth s’équipe désormais d’un bloc
de 113,7 kW (155 ch) et d’une batterie de 42 kWh
(autonomie annoncée 250 km).
AUDI
ALFA ROMEO
Q5 \\ Printemps 2024 Giulia \\ Printemps 2023
Pas de gros changement pour la
troisième génération du Q5.
ILLUSTRATION Son gabarit (4,70 m de long)
devrait être conservé, seul son
look évoluera, avec une calandre
redessinée et des optiques
affinées. L’habitacle devrait,
de son côté, adopter de nouveaux
écrans modernisés.
ALFA ROMEO
Les motorisations actuelles
mild hybrid essence et diesels
ainsi qu’hybrides rechargeables
Stelvio \\ Printemps 2023
B. REICHEL
seront reconduites.
Q8 e-tron/Q8 e-tron Sportback \\ Début 2023

En 2018, Audi dévoilait son premier modèle 100 % électrique, un grand SUV de 4,90 m de long, simplement
baptisé “e-tron” (suivi, en 2020, de sa déclinaison “coupé” Sportback). A l’occasion du restylage
à mi-carrière, le SUV devient Q8 e-tron, modifie légèrement sa calandre, profite d’évolutions techniques
sur ses blocs (250 et 300 kW / 340 et 408 ch) et de batteries de capacité accrue (95 et 114 kWh bruts).
❚ Tarif : à partir de 86 700 €
ALFA ROMEO
La berline et le SUV reçoivent conjointement une

mise à jour esthétique et technologique héritée
du Tonale, le dernier-né de la marque. Ainsi, la
Giulia et le Stelvio adoptent des optiques “3+3”
et s’équipent, à bord, de compteurs numériques.
L’offre de motorisations a aussi été revue (à la
baisse) et se résume à deux blocs diesels (160 et
210 ch) et un essence de 280 ch.
AUDI
* Estimation Auto Plus. N° 1794 – 20.01.2023 15

Actu
ALPINE
R essuscité par Renault en 2017, le petit constructeur normand, basé
à Dieppe (76), a déjà annoncé un avenir 100% électrique, l’actuelle
A110 étant son dernier modèle thermique. Amoureusement couvé par
une marque sportive et premium reconnue au-delà des frontières,
Alpine se lancera sur le segment des SUV en 2025 avec l’A410,
toutefois plus proche de la berline surélevée que du vrai baroudeur.
Luca de Meo (le patron du groupe Renault) qui ambitionne d’en faire Suivra la R5 Alpine, au look particulièrement craquant.
R5 Alpine \\ Automne 2025 A410 \\ Printemps 2025

Première incursion d’Alpine dans le monde des SUV, l’A410 (son nom n’est pas
définitif) héritera des dessous de la Renault Megane E-Tech électrique. Cette “cross-
ILLUSTRATION berline” redoublera de séduction avec son design élégant et racé. Dotée de batteries
hautes performances de nouvelle génération, l’A410 visera les 500 km d’autonomie,
embarquera deux blocs électriques (un par essieu) et proposera de 300 à 400 ch.
ILLUSTRATION
R. DEMARETS
Version musclée de la future Renault 5, cette variante développée par Alpine s’en
démarquera par son look plus typé, des réglages optimisés (suspension, direction,
freinage…) et un habitacle spécifique, plus chic et sportif. La R5 Alpine reprendra
R. DEMARETS
par ailleurs le bloc électrique de la Megane E-Tech (220 ch), et profitera aussi d’une
batterie plus puissante que celle de la Renault 5 (on parle de 52 kWh minimum).
BMW
A près la commercialisation
du nouveau X1 et d’une
Série 7 inédite en 2022, le
constructeur va continuer
à renouveler sa gamme. Le
prochain opus de la Série 5
est dans les starting-blocks.
Quant au futur X3 (attendu fin
2024), il a déjà été surpris lors
d’une de ses rares sorties.
Par ailleurs, BMW va aussi
mettre l’accent sur sa gamme
sportive M avec l’arrivée
d’une M3 Touring (une
première) et d’un imposant
XM, aux côtés duquel le Z4
restylé paraît bien fluet.
BMW
Série 5 \\ Eté 2023 M3 Touring \\ Début 2023

Contrairement aux dernières Pour la première fois, BMW décline sa
productions maison, la future Série 5 sulfureuse M3 en variante break. Côté
calmera le jeu côté look et s’habillera SCOOP technique, ce déménageur à haute
d’un certain classicisme, y compris vitesse reprend la transmission
au niveau de la… calandre. A bord, la intégrale xDrive et, surtout, le
berline fera la part belle à la high-tech fabuleux 6 cylindres en ligne de 510 ch
et à la connectivité. Enfin, aux côtés (et de 650 Nm de couple) de la berline.
des versions thermiques (PHEV Par rapport à cette dernière, le tarif
et micro-hybrides), une i5 100 % s’alourdit de 6 700 €. Mais le coffre
SB-MEDIEN
électrique est déjà prévue. affiche 20 dm3 de plus…

❚ Tarif : à partir de 58 000 € * ❚ Tarif : à partir de 111 950 €
16 N° 1794 – 20.01.2023 * Estimation Auto Plus et hors éventuel bonus.

Et aussi…
CITROËN CUPRA
A près les lancements de l’atypique berline C5 X puis le restylage du crossover C5

Aircross, le constructeur s’apprête à commercialiser la C4 X (voir nos premiers
essais p. 38). La marque fera de nouveau l’actualité fin 2023 avec le renouvellement de
sa citadine fétiche, la C3. Enfin, au printemps 2024, ce sera au tour d’un autre de ses
best-sellers, le crossover urbain C3 Aircross, de faire peau neuve.
C3 \\ Automne 2023
CUPRA
La future C3 gardera son gabarit
contenu (autour des 4 m) et son
ILLUSTRATION design rondouillard mais sera équipée UrbanRebel \\ 2025
de la même plate-forme que l’actuelle Cette citadine 100 % électrique au design très
Peugeot 208. De quoi lui permettre musclé et au gabarit compact (4,03 m) annonce
de moderniser son équipement, mais jusqu’à 226 ch (166 kW) pour un 0 à 100 km/h en
aussi de proposer une version 100 %
6s9 et une autonomie maxi de 440 km.
électrique aux côtés de blocs essence
micro-hybrides (48 V), la française
R. DEMARETS
abandonnant définitivement le diesel.

C3 Aircross \\ Printemps 2024

Le prochain C3 Aircross va grandir
(passant de 4,16 m actuellement à ILLUSTRATION
environ 4,30 m) et muscler son look,
perdant quelques rondeurs pour
CUPRA
arborer plus d’arêtes. Enfin, grâce à
la récente plate-forme maison e-CMP,
le SUV urbain existera en thermique
Terramar \\ 2024
micro-hybride (110 et 136 ch) et SUV sportif de 4,50 m de long, le Terramar
sera aussi commercialisé en tout disposera de blocs thermiques, ainsi que de
R. DEMARETS
électrique (100 et 156 ch). mécaniques hybrides rechargeables, capables

de parcourir jusqu’à 100 km en tout électrique.
DS Automobiles
Z4 restylé \\ XM \\ Printemps 2023
Début 2023 Motorsport, la branche sportive de BMW, se met à l’hybride
rechargeable avec ce mastodonte de 5,11 m de long (et 2 m
Lancée en 2020, la troisième de large) au style massif. Animé par un V8 biturbo-essence
génération du roadster BMW de 489 ch couplé à un bloc électrique de 197 ch, ce crossover
bénéficie d’une petite mise à jour. vitaminé affiche 653 ch combinés, délivrés aux quatre roues.
DS AUTOMOBILES
Côté look, c’est le minimum syndical
avec un nouveau maillage pour
la calandre et des prises d’air
redessinées. Ajoutez à cela le pack CONCEPT-CAR
M Sport désormais livré de série sur DS 8 \\ Automne 2023
toutes les versions, et vous obtenez Inspiré par le concept Aero Sport Lounge dévoilé
un Z4 d’apparence plus “méchante”. en 2020 (photo), le DS 8 sera un imposant SUV
BMW enrichit aussi la dotation familial (5 m), uniquement commercialisé en tout
standard qui gagne la clim’ bizone et électrique avec 680 ch et 650 km d’autonomie.
les radars de parking AV/AR. Enfin, le
4 cylindres turbo de 197 ch (sDrive20i)
FERRARI
BMW
est reconduit, ainsi que le 6 cylindres

en ligne de 340 ch du M40i.
❚ Tarif : à partir de 54 200 € X3 \\ Automne 2024
La troisième génération du SUV familial allemand sera
remplacée fin 2024 par un tout nouvel opus qui devrait
reprendre les codes stylistiques de son petit frère, le X1
(renouvelé il y a peu). A bord, le bavarois se mettra à la page
et, côté mécanique, il existera en PHEV et en tout électrique.
FERRARI
SCOOP Purosangue \\ Printemps 2023

Premier crossover de la marque, le Purosangue
mise sur son style élégant et sportif, ainsi que sur
son V12 de 725 ch pour séduire. Et ça marche : le
délai d’attente est désormais de deux ans, alors
SB-MEDIEN
que la production n’a pas débuté.

BMW
N° 1794 – 20.01.2023 17
Actu
DACIA Duster \\ 2024
F orte de son succès actuel, la marque roumaine ne manque pas

d’ambition et est en train d’opérer une vraie montée en gamme.
Celle-ci se concrétisera notamment par l’arrivée, début 2025, de son
ILLUSTRATION
vaisseau amiral, le SUV familial Bigster. D’ici là, elle renouvellera une
de ses stars, le Duster, et développera l’électrification de sa gamme
en dotant ses modèles de motorisations hybrides simples et
hybrides rechargeables empruntées à Renault.
R. DEMARETS
Spring \\ 2023
Le Duster de troisième génération fera un bond en avant en adoptant la même base
technique que la Clio 5 et musclera son style. Inspiré du concept Bigster (ci-dessous),
il affichera des lignes plus acérées et une allure plus dynamique. Le diesel ne sera
plus de la partie, mais le SUV conservera le 1.0 Eco-G 100 (essence/GPL) et
s’équipera du 1.2 TCe 130 (mild hybrid 48V) et de l’hybride simple 1.6 E-Tech 145.
Bigster \\ Début 2025

Totalement inédit, le Bigster sera le
grand frère du Duster. Avec ses 4,60 m ILLUSTRATION
de long, il pourra accueillir jusqu’à
DACIA
sept personnes. En plus de son look

Alors qu’elle vient de profiter d’un restylage (commun à toute la gamme), de baroudeur costaud, il témoignera
la petite électrique de Dacia va bénéficier de chevaux supplémentaires, d’une vraie montée en gamme
avec une version de 65 ch (en plus de la 45 ch). Celle-ci sera forcément associée de la marque et devrait être le premier
à la nouvelle finition haut de gamme Extreme, affichée à 22 300 €. Pas d’évolution modèle Dacia à s’équiper d’une
R. DEMARETS
en revanche côté batterie et autonomie. Suivra, en 2024, une profonde évolution : mécanique hybride rechargeable
look extérieur et habitacle modernisés. de 160 ch, issue de l’Austral.
❚ Tarif : 22 300 € ❚ Tarif : à partir de 25 000 € *
FORD Mustang \\ Automne 2023
L e constructeur américain a décidé de séparer son activité en trois

branches: Ford Blue pour les véhicules thermiques et hybrides,
Ford Pro pour les utilitaires, et Ford Model-e pour les modèles 100%
électriques, avec pour objectif de ne vendre que des véhicules dits
“zéro émission en Europe dès 2030 (des SUV pour la plupart). A noter
que nombre de ses modèles “historiques” disparaîtront du catalogue,
et notamment la Fiesta, dont la fin est déjà annoncée pour juin 2023…
Puma Electrique \\ 2024 FORD
Dévoilée au Salon de Detroit en septembre dernier, la nouvelle Mustang, septième

du nom, devrait débarquer en Europe à l’automne prochain. Le design évolue,
surtout à bord avec l’apparition d’une dalle regroupant compteurs numériques
et écran central. Sous le capot, un quatre cylindres 2.3 EcoBoost de 315 ch
et un V8 qui passe de 450 à 480 ch.
Kuga restylé \\ Fin 2023

Sortie en 2019, la troisième
génération du SUV compact va ILLUSTRATION
passer par la case restylage.
Sa face sera donc modifiée,
AVARVARII
avec une calandre plus large et

des optiques affinées. La planche
Dans les deux années à venir, Ford lancera trois SUV électriques : deux inédits et de bord recevra un écran central
cette variante à batterie du crossover urbain Puma. Pour se distinguer des versions de 13,2” (33,5 cm). Ses blocs
thermiques, sa calandre sera pleine et sa signature lumineuse différente (avec trois hybrides actuels, simples et
B. REICHEL
petites griffes). Aucune information technique n’a pour l’instant été révélée. rechargeables, seront reconduits.
❚ Tarif : à partir de 35 000 € * ❚ Tarif : à partir de 40 000 € *

Et aussi…
FIAT HONDA
A lors que la gamme du constructeur italien se concentre aujourd’hui sur la Fiat 500
et ses déclinaisons (même si la Tipo et la Panda figurent toujours au catalogue),
il est plus que temps pour lui d’élargir son horizon. Profitant des bases techniques
du groupe Stellantis, Fiat prévoit de donner naissance à de nouveaux modèles,
principalement des SUV, et de poursuivre son électrification.
HONDA
Tipo \\ 2024
ZR-V \\ 2023
S’intercalant entre le HR-V (4,34 m) et le CR-V
ILLUSTRATION (4,60 m), ce troisième SUV Honda s’équipera
d’une motorisation hybride e:HEV de 184 ch,
déjà présente (et appréciée) sur la Civic.
JEEP
MOTOR ES
La prochaine Fiat Tipo va se muer en un SUV compact économique. Esthétiquement inspiré du concept
JEEP
Centoventi, celui-ci devrait s’appuyer sur la plate-forme CMP/eCMP du groupe Stellantis et être ainsi
proposé en version thermique avec un bloc essence de 130 ch, mais aussi en électrique de 156 ch. Avenger \\ 2023
❚ Tarif : à partir de 29 000 € * Ce SUV urbain de 4,08 m de long est le premier
modèle 100 % électrique de Jeep. Doté d’un bloc
600e \\ Fin 2023 de 115 KW (156 ch) et d’une batterie de 54 kWh,
il est disponible à la commande à partir 36 500 €.
KIA
ILLUSTRATION
KIA
EV9 \\ 2023
Avec sa forme cubique et ses 4,93 m de long,
ce grand SUV 100 % électrique entend accueillir
LARSON
sept personnes et offrir une belle modularité

ainsi qu’une autonomie jusqu’à 540 km.
Reprenant un nom datant de 1955, ce petit SUV urbain ne devrait pas remplacer le 500 X, mais viendrait
se positionner en dessous dans la gamme. D’une longueur de 4,10 m environ, il sera le cousin du Jeep
Avenger, dont il reprendra les dessous techniques. Il devrait être proposé chez nous uniquement en LEXUS
version électrique de 115 kW (156 ch) avec une batterie de 54 kWh, et viser une autonomie de 400 km.
Panda \\ 2024
La remplaçante de la célèbre
Panda aura sans doute dans son
ILLUSTRATION viseur la Dacia Spring. Comme elle,
elle affichera un look de petit
LEXUS
baroudeur dans un gabarit

sensiblement en hausse, mais
toujours contenu (3,75 m environ). RZ \\ 2023
Electrique, elle devrait se doter Premier modèle exclusivement électrique de
d’un bloc de 60 kW (80 ch), Lexus, ce SUV (4,81 m) s’équipe d’un moteur sur
associé à une batterie de 40 kWh, chaque essieu, pour une puissance cumulée de
AVARVARII
et afficher un tarif attractif.

230 kW (313 ch). Autonomie annoncée : 400 km.
N° 1794 – 20.01.2023 19
Actu
HYUNDAI Ioniq 6 \\ Début 2023

MINI
L a marque coréenne va poursuivre son
offensive 100% électrique et développer sa
série de modèles Ioniq. Ainsi, après le SUV “5”,
G rosse année en vue
pour la marque rachetée
par BMW il y a déjà près de
lancé à la rentrée 2021, la berline “6” arrive tout trente ans (en 1994). En effet,
juste en concession quand le crossover familial Mini s’apprête à renouveler
“7”, lui, attendra le printemps 2024. Mais Hyundai son modèle iconique, la petite
ne délaisse pas son offre thermique, puisque le Hatch, qui continuera d’être
HYUNDAI
Kona sera renouvelé mi-2023 avec un nouvel opus assemblée en Europe (dans
totalement inédit au style très travaillé. l’usine historique d’Oxford),
Après le crossover Ioniq 5 au design très anguleux, Hyundai
va lancer la “6”, une grande berline (4,86 m), façon coupé mais aussi pour la première
quatre portes, au style élancé et élégant, tout en courbes. fois en Chine. Autre
Kona \\ Eté 2023 Alimentée par une batterie de 77 kWh, la “6” sera, dans un remplacement en vue, celui
premier temps, proposée en version propulsion (229 ch), du Countryman qui grandira
Le crossover urbain coréen va faire peau neuve à la fin du et viendra donc se frotter aux
printemps. Au menu, un design largement modernisé avec, ainsi qu’en transmission intégrale (325 ch).
❚ Tarif : à partir de 52 200 € SUV compacts type Peugeot
notamment, une originale signature lumineuse très affinée,
3008. Enfin, avec l’Aceman, le
un gabarit en hausse (+ 15 cm de long) et une perceptible
constructeur accentuera son
montée en gamme à bord. Enfin, le Kona continuera d’exister
en essence hybride simple ainsi qu’en tout électrique.
Ioniq 7 \\ Printemps 2024 virage vers le tout électrique.
❚ Tarif : à partir de 26 000 € * CONCEPT-CAR
CONCEPT-CAR
HYUNDAI
Le concept-car Seven (photo) préfigure le prochain modèle

qui viendra chapeauter la famille électrique Ioniq. Ce grand
crossover familial au style cubique et massif bénéficiera d’un
empattement généreux, afin de dégager un vaste espace
intérieur à la présentation épurée et moderne. Enfin, avec sa
batterie de 100 kWh, il visera près de 500 km d’autonomie.
HYUNDAI
MINI
MERCEDES
O n ne chôme jamais du côté de l’Etoile! Il faut
dire qu’en plus d’une gamme thermique déjà
fournie, l’allemand continue d’élargir son offre EQ
(ses véhicules 100% électriques) avec les arrivées
programmées de l’EQE SUV, puis de l’EQC berline.
Pas question toutefois de délaisser les modèles plus
traditionnels comme en attestent le restylage de la
Classe A, le renouvellement de la Classe E et le
développement du coupé CLE.
Classe E \\ Eté 2023

MERCEDES
SCOOP
EQC berline \\ Fin 2024

Cette EQC introduira la toute nouvelle
V. DESMONTS
plate-forme MMA (pour Mercedes

ILLUSTRATION
Modular Architecture), destinée aux
futures Mercedes d’entrée de gamme
La prochaine Classe E ne devrait pas s’inspirer des récentes Classe et compatible avec le thermique et
C et Classe S, mais opter pour un design bien à elle, notamment au le tout électrique. Equivalent “à pile”
niveau de la proue. La routière recevra une présentation intérieure de la Classe C, l’EQC berline, longue
ultrachic et moderne, mais, là aussi, différente de celle de ses d’environ 4,70 m et particulièrement
sœurs. Enfin, aux côtés d’ensembles plug-in, la micro-hybridation aérodynamique, vise une autonomie
48 V sera généralisée sur les autres blocs. record (700 km minimum).

ILLUSTRATION
Et aussi…
Countryman \\ MASERATI
Automne 2023
Basé sur la plate-forme du dernier BMW X1,
le Countryman va de nouveau grandir, passant
de 4,30 m à près de 4,50 m. Le SUV conservera
son profil massif et rectiligne et certaines de ses
rondeurs. Une version électrique est déjà prévue.
AVARVARII
MASERATI
Hatch \\ Printemps 2023
L’iconique Mini va changer, mais en douceur. Elle GranTurismo \\ Printemps 2023
gardera sa bouille ronde et ses courbes typiques. SCOOP Le coupé se renouvelle tout en gardant son style
Même si elle grandit un peu, pas question de jouer intemporel, élégant et sportif. Il abandonne
les géantes. A bord, une originale dalle circulaire le V8 pour le V6 de la MC20 (490 et 550 ch) aux
ultrafine remplacera l’écran tactile de l’actuel côtés d’une inédite version électrique de 760 ch.
opus. Toujours déclinée en 3 et 5 portes ainsi
qu’en cabriolet, la prochaine Mini existera en MITSUBISHI
thermique et en électrique, un choix que
proposera aussi la variante musclée JCW.
BMW
Aceman \\ Fin 2023

L’Aceman sera un petit crossover urbain
(4,05 m de long), uniquement décliné en
version électrique. Pour la première fois
MITSUBISHI
chez Mini, les designers ont un peu délaissé
les courbes pour davantage d’arêtes.
Techniquement, on sait encore peu
de choses sur lui, hormis qu’il devrait Colt \\ Automne 2023
embarquer une batterie d’au moins 50 kWh. Disparue de la gamme de Mitsubishi Europe
Enfin, à bord, l’Aceman misera sur une en 2014, la Colt revient sous les traits de l’actuelle
présentation très épurée et des matériaux Renault Clio (proue exceptée) dont elle reprendra
recyclés.
aussi le 1.6 E-Tech hybride simple de 145 ch.
Classe A restylée CLE \\ Eté 2023

\\ Printemps 2023
SCOOP
Lancée en 2018, la Mercedes
continue pourtant de dominer ses
MITSUBISHI
compatriotes, l’Audi A3 et la BMW
Série 1, au palmarès des ventes des
compactes chics. Pas question, donc,
de changer une recette qui plaît. C’est ASX \\ Printemps 2023
pourquoi les retouches esthétiques Clone technique du Renault Captur, le prochain
SB MEDIEN
sont mineures. Idem à bord où ASX adopte un avant “Mitsu”, mais hérite des
l’on note juste l’arrivée du volant blocs du français avec un essence de 90 ch et des
de la Classe C et d’une interface Remplaçant à la fois les coupés Classe C et Classe E, ce CLE mécaniques hybrides et PHEV (140 à 160 ch).
multimédia actualisée. Enfin, les (nom pas encore officiel) afficherait une taille intermédiaire,
diesels (116 et 150 ch) et les essence autour des 4,80 m. La présentation intérieure sera calquée
(de 136 à 421 ch) sont reconduits, tout NISSAN
sur celle de la Classe C, tout comme les mécaniques,
comme la 250e PHEV de 218 ch. principalement des quatre cylindres turbo micro-hybrides.
EQE SUV \\ Eté 2023

Petit frère de l’EQS SUV dont il
s’inspire beaucoup côté design, cet
EQE se présente comme la version
AVARVARII
électrique du GLE thermique. Long

de 4,86 m, ce modèle profite d’un
habitacle chic et d’un équipement Micra \\ 2025
dernier cri. Alimenté par une batterie Basée sur la plate-forme de la Renault 5 attendue
de 90,6 kWh, il sera disponible en en 2024, la prochaine Micra sera donc, elle aussi,
propulsion (292 ch) et en transmission
électrique (136 ch et 400 km d’autonomie). Côté
MERCEDES
intégrale (292, 408 et 475 ch).

LARSON
look, la nipponne fera la part belle aux rondeurs.

N° 1794 – 20.01.2023 21
CONCEPT-CAR
Actu
OPEL
L
OPEL
’allemand a déjà annoncé qu’il ne vendrait plus que des véhicules
totalement électriques dès 2028, en Europe, signant ainsi la fin
du thermique pour lui. En attendant, la Corsa va avoir droit à un petit Manta-e \\ 2024
rafraîchissement, et la marque – intégrée à la galaxie Stellantis
Après Citroën et sa C5 X puis Peugeot et sa 408, c’est au tour d’Opel de plancher
(ex-PSA) depuis 2017 – profite à plein des synergies du groupe pour sur une grande familiale qui empruntera des éléments de style à l’univers du coupé
étoffer sa gamme de modèles à batterie. Ainsi, l’Astra s’apprête à et des crossovers. Une bonne façon, à terme, de remplacer l’Insignia, les berlines
prendre un “coup de jus”, quand l’atypique Manta-e se prépare. classiques n’ayant plus trop la cote. Cette Manta-e 100 % électrique pourrait
disposer d’une batterie de près de 105 kWh pour une autonomie visée de 700 km.
Astra Electric \\ Printemps 2023 ❚ Tarif : à partir de 50 000 € *
Comme la Peugeot 308 (sa

cousine), l’Astra (berline
Corsa restylée \\ Printemps 2023
et break) sera proposée en La citadine repasse par la case design
électrique. Pour cela, elle va pour adopter la calandre Vizor, déjà ILLUSTRATION
accueillir une batterie de présente sur les Opel plus récentes. A
51 kWh (utiles) qui alimentera l’intérieur, la Corsa devrait prendre un
un bloc de 156 ch, logé sur bon petit coup de jeune en “piquant”
l’essieu avant. Ainsi motorisée, l’instrumentation du Mokka. Enfin, les
elle annonce une autonomie de versions thermiques hériteront d’une
416 km et promet de récupérer micro-hybridation 48 V et l’électrique
80 % de charge en 30 minutes, devrait gagner une poignée de
sur une borne de 100 kW. chevaux.
OPEL
PEUGEOT
E ncore en plein lancement de la 408, le constructeur français
finalise la mise au point de la première 308 “à pile” et, surtout,
le développement d’un modèle crucial pour lui: le troisième opus du
rentrée. Et même si le secret est bien gardé, quelques infos ont déjà
pu filtrer (on vous dira tout la semaine prochaine). Viendra ensuite le
tour du 5008 puis, courant 2025, la révélation d’un 2008 électrique
3008. La star des crossovers compacts va en effet être renouvelée à la totalement inédit.
2008 \\ 2025 e-308 \\ Eté 2023
ILLUSTRATION
PEUGEOT
En septembre dernier, le français a officialisé l’arrivée, mi-2023, d’une 308 tout
électrique, en version berline comme en break. Dans les deux cas, une batterie
de 51 kWh (utiles) située dans le plancher alimentera un électromoteur de 156 ch
connecté aux roues avant. La Lionne revendiquera ainsi plus de 400 km
R. DEMARETS
d’autonomie, et promet de ne rien sacrifier à l’habitabilité.

En 2025, le constructeur sortira un 2008 entièrement électrique aux côtés d’une
version thermique qui devrait perdurer jusqu’en 2030. Premier modèle imaginé
5008 \\ Printemps 2024
par le designer Matthias Hossan, qui a remplacé Gilles Vidal parti chez Renault, ce
crossover urbain (4,30 m de long) osera un style anguleux et atypique, misera sur
un équipement dernier cri et sera mu par des blocs allant de 100 à 270 ch. ILLUSTRATION
3008 \\ Automne 2023

Basé sur une nouvelle plate-
SCOOP
R. DEMARETS
forme qui lui permettra de passer

au tout électrique (240 et 410 ch),
le prochain 3008 ne changera
pas radicalement de style, Le 5008 va, à la suite de son petit frère, le 3008, être totalement renouvelé.
il devrait suivre la tendance Côté look, les deux modèles continueront de cultiver leur ressemblance comme
actuelle et se faire davantage aujourd’hui. Contrairement au 3008, le 5008 n’existera pas en 100 % électrique
“coupé”. Il continuera d’exister (c’est incompatible avec la configuration 7 places), mais il devrait enfin intégrer
SB MEDIEN
aussi en thermique et en plug-in. des mécaniques PHEV (250 et 300 ch) aux côtés de blocs micro-hybrides.

Et aussi…
SKODA PORSCHE
L e tchèque s’apprête à entrer dans une nouvelle ère et ambitionne d’intégrer le top 5
européen des ventes d’ici à 2030. Pour cela, le constructeur va étoffer sa gamme
en multipliant les véhicules électriques avec, notamment, deux crossovers. Un grand
modèle familial préfiguré par le Vision 7S et un plus compact, l’Elroq. Et côté thermique,
le Kamiq va légèrement évoluer quand la Superb, elle, va être totalement renouvelée.
PORSCHE
Vision 7S \\ Automne 2025
CONCEPT-CAR
Macan électrique \\ Printemps 2024
La marque finalise le développement de son
Macan électrique, qui sera vendu aux côtés de
la version thermique. Animé par une batterie de
100 kWh, il existera en propulsion et en 4x4.
SUBARU
SKODA
B. REICHEL
En août dernier, la marque exposait le concept-car Vision 7S, présageant l’arrivée, fin 2025, d’un grand
crossover familial 7 places dans sa gamme. Long de 5,02 m, cet imposant SUV révèle aussi le nouveau
style maison, plus épuré et moins rectiligne, mais aussi, le passage progressif au tout électrique, puisque
ce modèle embarque une batterie de 89 kWh pour une autonomie espérée de plus de 600 km.
SUBARU
Elroq \\ Printemps 2024 Solterra \\ Printemps 2023

Premier SUV électrique du constructeur, le
Avec son gabarit équivalent à
Solterra est un proche cousin du Toyota bZ4X.
celui de l’actuel Karoq (environ
ILLUSTRATION Alimenté par une batterie de 71,4 kWh et fort de
4,40 m de long), l’Elroq est un
218 ch, il revendique une autonomie de 466 km.
SUV compact qui n’existera qu’en
électrique. Il se placera sous
l’Enyaq avec une version d’entrée SUZUKI
de gamme à 40 000 € *, animée
par un bloc de 150 ch, logé
sur l’essieu arrière.
Tarif : à partir de 40 000 € *
B. REICHEL
Kamiq restylé \\ Eté 2023
SB MEDIEN
SB MEDIEN
Lancé en 2019, le petit crossover

tchèque (4,25 m) va avoir droit
à une cure de jouvence. SCOOP
Swift \\ Automne 2023
Concentrées sur la proue et
Le nippon va renouveler sa citadine fétiche avec
l’arrière, les retouches resteront
un quatrième opus qui ne changera pas trop de
minimes. Idem à bord où l’on
look. Mais la Swift pourrait profiter du 1.5 Dualjet
peut toutefois espérer l’arrivée
d’une interface modernisée. En hybride, déjà vu dans le Vitara et le S-Cross.
revanche, le Kamiq devrait garder
ses mécaniques essence actuelles VOLVO
de 95, 110 et 150 ch.
Superb \\ Fin 2023

Vendue depuis 2015 (et restylée
en 2019), la Superb va prendre
ILLUSTRATION sa retraite. Le quatrième opus qui
lui succédera ne changera pas
VOLVO
radicalement de look, mais il

intégrera les nouveaux standards
maison (calandre, signature EX90 \\ Automne 2023
lumineuse…). A bord, la Skoda va Ce crossover XL (5,04 m) taillé pour sept
élever encore son standing et, aux personnes est le cousin électrique du XC90.
côtés des PHEV, les thermiques Décliné en 4x4 de 408 ou 517 ch, il promet 600 km
B. REICHEL
passeront à la micro-hybridation.
d’autonomie avec sa batterie de 108 kWh.
N° 1794 – 20.01.2023 23
Actu
RENAULT Captur restylé \\ Début 2024
L e programme s’annonce chargé chez le constructeur français dans les mois et les
années à venir. Si l’on attend avec impatience les nouveautés 100% électriques que
seront les futures R5 et 4L, ainsi que le prochain Scénic, Renault travaille également sur
ILLUSTRATION
le renouvellement et la mise à jour de ses modèles “classiques”, et nous réserve aussi

quelques surprises avec des véhicules inédits qui sortiront d’ici à 2025…
Espace \\ Eté 2023 R5 \\ Eté 2024
R. DEMARETS
Le très attendu revival de la mythique R5 sera
SCOOP la porte d’entrée des modèles 100 % électriques
de Renault. Avec son look craquant et son Sorti fin 2019, le Captur sera relooké l’an prochain. Et
gabarit idéal pour la ville (proche de 3,90 m), elle d’après nos informations, le dessin de la face devrait évoluer
s’équipera d’un moteur de 136 ch et revendiquera fortement. Il en sera d’ailleurs de même pour la Clio qui, elle,
jusqu’à 400 km d’autonomie. sera dévoilée au printemps 2023. Enfin, une finition Esprit
SB MEDIEN
Alpine devrait compléter la gamme actuelle.

Le nom Espace perdurera dans une version
rallongée de l’Austral (+ 20 cm, soit 4,70 m). Scénic \\ Fin 2023
Décliné en 5 et 7 places, ce SUV familial reprendra
les blocs essence (130 et 160 ch) et hybrides (160
et 200 ch) de l’Austral et devrait, lui aussi, profiter
R. DEMARETS
d’un hybride rechargeable de 300 ch.
4L \\ Fin 2024
A. SAUNIER
ILLUSTRATION Le Losange continuera de jouer la carte de la nostalgie
avec cette 4L qui viendra se positionner au-dessus
de la R5 dans la gamme dite “zéro émission”. D’une L’avenir du Scénic sera résolument électrique. Inspiré du
longueur de 4,15 m environ, et affichant le style d’un concept-car Scénic Vision, l’ex-monospace se muera en
SUV urbain, elle disposera de la même fiche technique “cross-berline” de 4,49 m de long. Techniquement, il héritera
R. DEMARETS
que la R5, sera fabriquée en France comme elle, et des élements de la Megane E-Tech, avec un bloc de 217 ch
offrira de nombreux aspects pratiques. placé sur l’essieu arrière et deux batteries (40 et 60 kWh).
VOLKSWAGEN Golf restylée \\ Fin 2023

Commercialisée depuis mars
L a marque allemande a subi quelques remous ces derniers ILLUSTRATION 2020, la Golf 8 fera l’objet d’une
temps avec, notamment, une valse des dirigeants, mais aussi légère mise à jour. Si le style
quelques critiques inhabituelles sur ses modèles phares (Golf, ID.3). extérieur n’est pas visé, cela
L’objectif pour les prochaines années est de remettre les choses concernera surtout l’ergonomie
à bord. Les touches
à niveau et de poursuivre le développement de sa gamme 100%
“capacitives” au volant seront
électrique I.D. pour atteindre les dix modèles dits “zéro émission”
remplacées par des boutons
à horizon 2026.
plus pratiques, et le système
B. REICHEL
multimédia sera amélioré.
ID.7 \\ 2024 ❚ Tarif : à partir de 32 000 € *
Tiguan \\ Fin 2023

Cette troisième génération du best-seller de VW – qui sera peut-être la dernière, du
moins en thermique – verra son design significativement modifié, avec des lignes
moins anguleuses. La planche de bord et les technologies embarquées seront
modernisées (conduite autonome de niveau 3) et la palette de motorisations
comprendra des essence électrifiés (130 et 150 ch), un diesel (150 ch) et un hybride
rechargeable (272 ch).
VOLKSWAGEN
R. DEMARETS
ILLUSTRATION
C’est au CES de Las Vegas que Volkswagen a confirmé l’arrivée prochaine de l’ID.7.
Encore dissimulée sous des camouflages, cette berline électrique de 5 m de long
prendra la relève de la Passat. Elle est annoncée avec une aérodynamique travaillée
afin d’optimiser l’autonomie (700 km). A bord, elle bénéficiera de nombreuses
innovations : un écran de 15”/38 cm et un nouveau concept d’affichage.

TOYOTA
L ’actualité du japonais s’annonce riche en surprises avec, bien sûr, des modèles
hybrides (simples ou rechargeables) comme la Prius ou le futur C-HR… Mais Toyota
a aussi pour ambition de développer sa nouvelle gamme 100% électrique, baptisée bZ
(Beyond Zero), et prévoit d’introduire en Europe six modèles “à pile” d’ici à 2026, dont le
TOYOTA
bZ4X (déjà dévoilé), et le bZ3X ci-dessous.
Prius \\ Printemps 2023

Corolla Cross \\ Eté 2023
Plus courte (4,60 m), plus basse (1,42 m) et plus large (1,78 m)
Dérivé de la berline, ce nouveau SUV compact
que l’actuelle, la cinquième génération de Prius franchit un cap.
de 4,46 m de long viendra combler un vide dans
Elle se pare d’un habitacle inédit et, en Europe, ne sera vendue
la gamme Toyota, entre le C-HR (4,39 m) et le
qu’en hybride rechargeable, version très optimisée, avec une
Rav4 (4,60 m). Il s’inspire d’ailleurs du style
puissance combinée de 223 ch (contre 122 ch aujourd’hui).
extérieur de ce dernier. Mais, à bord, c’est bien
de la Corolla qu’il descend. Proposé en deux ❚ Tarif : à partir de 48 000 € *
et quatre roues motrices, il s’équipe de la
cinquième génération de la motorisation hybride C-HR Prologue \\ 2024
(simple) de la marque, développant 197 ch.
TOYOTA
bZ3X \\ 2024
Après le bZ4X – le premier modèle
100% électrique de Toyota, dévoilé
fin 2021 mais qui ne devrait arriver
en concession que fin 2023 –, le
Y. LEFEBVRE
japonais introduira son petit frère,
le bZ3X. Plus court (4,54 m contre
4,69 m), il en reprendra la plate-
forme dédiée e-TNGA, ainsi que le Encore sous forme de concept-car (proche de la série), la
bloc de 204 ch (217 ch en version deuxième génération du SUV promet un look toujours plus
4x4) et la batterie de 71,4 kWh. audacieux. Il sera commercialisé avec des mécaniques
Le style est promis agressif à hybrides simples mais aussi, pour la première fois, en hybride
l’extérieur et futuriste à l’intérieur. rechargeable de 223 ch (issue de la nouvelle Prius).
TOYOTA
T-Cross restylé \\ Eté 2023 ID.1 \\ 2026

Sorti en 2019, le plus petit des SUV Pour offrir une entrée de gamme “accessible”, le groupe
de la marque arrive à mi-carrière Volkswagen prévoit de développer une triplette de citadines
et va ainsi subir un – léger – électriques pour les marques Seat, Skoda et VW. Conçues sur
relooking. Les modifications seront une version raccourcie et simplifiée de la plate-forme MEB, et
plutôt discrètes et concerneront la fabriquées en
face, avec un nouveau maillage Espagne, elles
de la calandre et une deuxième partageront tout
barrette pour relier les optiques. techniquement. Seul
Celles-ci devraient d’ailleurs le design de leurs
s’habiller d’une nouvelle signature carrosseries les
VOLKSWAGEN
lumineuse. A l’intérieur, la qualité différenciera.

B. REICHEL
des plastiques devrait être revue. ❚ Tarif : à partir de

❚ Tarif : à partir de 25 000 € * 20 000 € *
ID.2 \\ 2025 ID.3 restylée \\ Fin 2023

Avec ce croquis officiel, VW
annonce déjà le restylage de
son premier modèle 100 %
électrique, commercialisé
depuis mi-2020. Le design
extérieur sera modifié
(bouclier, capot) et, à bord, la
B. REICHEL
qualité des matériaux et

des logiciels sera améliorée
Préfiguré par le concept ID.Life, ce modèle de 4,10 m de long (nouvel écran tactile de
(proche d’une Polo) sera la variante crossover de la future 12”/30,5 cm). Présentation
citadine ID.1 (voir ci-contre). Il sera, de plus, le premier dans la au printemps et livraisons
VOLKSWAGEN
famille I.D. à traction. Longtemps espéré au prix attractif de en fin d’année, avec des
20 000 €, celui-ci serait revu à la hausse… commandes déjà ouvertes.
❚ Tarif : à partir de 25 000 € * ❚ Tarif : à partir de 46 750 €
N° 1794 – 20.01.2023 25
Les voitures de la semaine
Actu
Par Vincent Desmonts
Et aussi…
Posée à ras du sol,
la Valhalla ne ressemble
guère aux Aston Martin
Le moteur rotatif revient
classiques ! Taillée pour
la performance, c’est
chez Mazda
Le constructeur prépare une
une pure supercar.
nouvelle version de son
crossover électrique MX-30,
dotée d’un moteur… rotatif !
Celui-ci fera office de
prolongateur d’autonomie,
à l’image des BMW i3 dotées
du “Range Extender”.
Commercialisation au
printemps.
Sony et Honda lancent…

Afeela!
Après avoir présenté deux
concept-cars en 2020 et 2022,
les deux géants japonais ont
officiellement lancé leur
marque commune : Afeela.
PHOTOS : N. SOLER
La production en série devrait
débuter à l’horizon 2025.
À BORD DE L’ASTON MARTIN VALHALLA
Hybride de course !
SONY/HONDA
Supercar inspirée de la Formule 1, la Valhalla doit arriver l’an prochain. Bertone de retour!
Deux Français ont décidé
Nous avons pu nous en approcher en avant-première et percer ses secrets ! de ressusciter la marque,
D
disparue en 2014, avec cette
ans la mythologie nor- GB110, une supercar de
dique, le Valhalla est un 1100 ch dépourvue de toute
palais où le dieu Odin électrification. Seules 33 unités
accueille les valeureux sont prévues, facturées plus
guerriers morts au combat. de 3 millions d’euros !
Autant dire que l’Aston Martin Sortie prévue l’an prochain.
Valhalla n’entend pas faire de
quartier ! Petite sœur de l’ultra-
exclusive Valkyrie (260 unités à centrale arrière, complété par pas spécialement “light”, avec
2,5 millions d’euros !), elle sera deux moteurs électriques (un par un poids de 1 550 kg. Sa com-
produite à 999 exemplaires, fac- essieu). L’ensemble développe la mercialisation n’interviendra
BERTONE
turés “seulement” 840 000 € ! bagatelle de 950 ch et propulsera pas avant la fin 2024. n
Pour ce prix, vous aurez droit la Valhalla de 0 à 100 km/h en
à une supercar spectaculaire,
dotée d’une aérodynamique
2s5, pour une vitesse maxi de…
350 km/h ! Mais elle pourra En Bref
très travaillée (600 kg d’appui aussi évoluer sur 15 km en mode Lancement: fin 2024
à 240 km/h), d’une coque en 100 % électrique. Et si son habi- Moteur hybride TOP 10 DES VENTES
carbone et de suspensions à tacle se veut résolument sportif, rechargeable: 950 ch Quels sont les modèles qui démarrent
poussoirs inspirées de la For- il offrira un équipement com- le mieux l’année ?
Production: 999 exemplaires
mule 1. Elle installe un V8 4.0 plet. En revanche, il faudra voya-
biturbo Mercedes-AMG (issu de ger léger, puisqu’il n’y a pas de Tarif: 840000 € 1 Dacia Sandero 1184 + 60%
la GT Black Series) en position coffre ! De plus, la Valhalla n’est 2 Toyota Yaris 558 + 116%
3 Renault Clio 511 + 31%
4 Toyota Yaris Cross 495 - 10%
5 Renault Arkana 320 + 31%
6 Mini 306 - 33%
7 Renault Captur 302 + 22%
8 Toyota Aygo X 294 -
9 Toyota C-HR 286 + 7%
10 Peugeot 208 276 - 53%
Hiérarchie chamboulée sur la
première semaine de 2023: la
Sandero s’envole, Toyota place
L’imposant diffuseur arrière Taillés à même la coque en carbone, les sièges sont fixes : ce sont le volant et le quatre modèles dans le top 10
renforce encore l’appui pédalier qui s’ajustent. La position de conduite très allongée s’inspire de la F1, mais et la 208 fait une pause…
aérodynamique. la Valhalla se veut confortable au quotidien (clim’ bizone, aides à la conduite…). Avec notre partenaire
26 N° 1794 – 20.01.2023
HORS-SÉRIE
40 MODÈLES DE
u fil
i s e s u ccèdent a t.
jourd’hu récéden
d è le s d ’hier à au dustrielle sans p
ante mo opée in
s de quar ui retrace une ép
ctio n d e p lu
Une séle -série exceptionn
el q
t u ellem ent
n t e a c
En ve
h o r s
de ce
52 numéros
1 guide pratique
Visuels non contractuels
Les contenus
du site en illimité
BULLETIN D’ABONNEMENT # M040 # D1411628
(1)
5 MOIS ❏OUI, JE M’ABONNE À AUTO PLUS
OFFERTS 52 numéros + 1 guide pratique + votre accès en illimité au site
Auto Plus Premium pour seulement 99 € au lieu de 176,37 €*.
! Je règle par chèque bancaire à l’ordre de Auto Plus. ! Je souhaite régler par carte bancaire.
Je renvoie sous enveloppe affranchie, le bulletin Je me rends sur
complété, accompagné de mon règlement à : (c’est rapide, simple et 100% sécurisé !) à l’adresse :
AUTO PLUS - Service abonnement 59898 Lille cedex 9
kiosquemag.com/bons-plans/bonne-annee-auto SCANNEZ-MOI !
❏ M. ❏ Mme Nom** : Prénom** :

Adresse** :
Code postal** : Ville** :
Date de naissance : Téléphone (portable de préférence) : (pour vous envoyer un SMS en cas de problèmes de livraison)
Email :
Pour gérer votre abonnement, accéder à vos services numériques et recevoir nos offres promotionnelles. Votre adresse e-mail ne sera pas communiquée à des partenaires extérieurs.
*Tarif kiosque Auto Plus 2,40 €, guide Auto Plus 2,99 € + le site Auto Plus Premium 0,50 €/parution + les frais de port 1,88 €. **À remplir obligatoirement. Offre réservée aux nouveaux abonnés en France Métropolitaine valable jusqu’au
31/03/2023. DOM-TOM et autres pays nous consulter. Le(s) produit(s) vous seront adressés dans un délai de 4 semaines après réception de votre règlement et dans la limite des stocks disponibles. Vous disposez, conformément à
l’article L 221-18 du code de la consommation, d’un droit de rétractation de 14 jours à compter de la réception du magazine en notifiant clairement votre décision à notre service abonnement. Le coût du renvoi de(s) produit(s) est à votre
charge. Responsable de traitement des données personnelles : ERAS. Finalités du traitement : gestion de la relation client, opérations promotionnelles et de fidélisation. Données postales et téléphoniques susceptibles d’être transmises
à nos partenaires. Conformément à la Loi informatique et Libertés du 6-01-78 modifiée, vous pouvez exercer vos droits d’opposition, accès, rectification, effacement, portabilité, limitation à l’utilisation de vos données ou donner vos
directives sur le sort de vos données après décès en écrivant à ERAS-DPD, c/o service juridique, 40, avenue Aristide Briand 92220 Bagneux, ou par mail à dpd@reworldmedia.com Vous pouvez introduire une réclamation auprès de la
CNIL - www.cnil.fr. Pour toute autre information, vous pouvez consulter nos CGV sur kiosquemag.com. Éditions Reworld Axel Springer (ERAS), RCS 347 863 060 Nanterre - Capital 152 500 € - 40, avenue Aristide Briand 92220 Bagneux.
Essais Tous les modèles testés cette semaine
P. 30, NOUVEAUX MODÈLES : QUELS PROGRÈS ? Les récents BMW X1, Dacia
Jogger, Kia Sportage, Mercedes GLC, Peugeot 308 et Renault Austral
ont-ils suffisamment évolué par rapport aux modèles qu’ils remplacent ?
P. 38, ESSAI PANORAMIQUE : Citroën C4 X, la cross-berline inattendue.
P. 42, MATCH : l’inédite Peugeot 408 défie le Renault Arkana.
P. 48, VIE QUOTIDIENNE : une semaine avec le Volkswagen ID. Buzz,
U. FISHER/BMW
le combi VW des temps modernes, 100 % électrique.

P. 51, ON A TOUT ESSAYÉ : BMW M4 CSL, la sportive ultime de la marque.
Le laboratoire de
mesures indépendant de
la presse automobile
Le chiffre à retenir 173 cm profondeur maxi du coffre
Peugeot 408
Frédéric Haas
NOTRE TECHNICIEN BASÉ À MONTLHÉRY
400 voitures testées par an, 9 km de pistes
Depuis 1988, cette base de travail unique permet à notre
expert “mesures” de chiffrer des dizaines de voitures
par mois, dans des conditions strictement identiques.
Anneau de
vitesse 2 500 m
Circuit routier
6 500 m
Conso, performances, volumes :
des mesures certifiées conformes
Chaque modèle est soumis au même cycle de mesures.
N. SOLER
Les données sont relevées à l’aide d’un appareillage
de pointe. La consommation, calculée à 0,01 l près
TOP
L
grâce à un débitmètre, correspond à une conduite
“normale” (ni trop lente, ni trop vive). a nouvelle Peugeot 408 brouille les La Peugeot 408
NOS ESSAYEURS
codes! A Auto Plus, nous pensons qu’il
s’agit d’une alternative aux SUV com-
20 face à ses rivales
pacts (classiques et coupés), eu égard
à son profil surélevé et à ses dimensions. Profondeur maxi du coffre (en cm)
Mais que vaut-elle en matière de modularité? 1re Suzuki Across 182
Pour le savoir, nous avons mesuré la pro-
1re ex
ae Toyota Rav4 182
fondeur maximale de son coffre (jusqu’aux
Stéphane Christophe François 3e Honda CR-V 180
Dupré Alba Stagnaro dossiers des sièges avant, banquette rabattue)
et l’avons comparée à celle de ses rivaux. 3e ex
ae Lynk & Co 01 180
La nouvelle venue s’en sort très honorable- 5e Ford Kuga 177
ment, avec 173 cm. Une valeur supérieure
à la moyenne de la catégorie (168 cm), qui 5e ex
ae Renault Arkana 177
David Clément Vincent lui vaut la 10 e place de notre classement. 7e MG EHS 176
Bouillaux Raoul-Réa Desmonts Lorsqu’il s’agit de charger des objets longs, 8e Hyundai Tucson 175
les jumeaux Suzuki Across et Toyota Rav4
9e Volkswagen Tiguan 174
restent cependant imbattables, avec pas
moins de 182 cm des dossiers des sièges 10e Kia Sportage 173
avant jusqu’au hayon. Les Honda CR-V et 10e ex
ae Peugeot 408 173
Stéphane Thierry Charles Lynk & Co 01 complètent le podium, avec
Martin Réaubourg Thouluc 12e BMW X1 172
180 cm. Premier modèle tricolore, le Renault
Des milliers de kilomètres au volant 13e Citroën C5 Aircross 171
Arkana se classe à une très belle 5e place, avec
Nos essayeurs cumulent des centaines d’heures 177 cm. Le Peugeot 3008 est en revanche à 13e ex
ae Mazda CX-5 171
de roulage au volant de toutes les voitures du marché. la traîne (20e avec 166 cm). Vincent Desmonts 13e ex
ae Mitsubishi Eclipse Cross 171
Une base de références et de comparaisons
exceptionnelle. Avec les relevés du service “mesures”, 16e Volvo XC40 170
cela permet à nos équipes de s’affranchir des données 17e Audi Q3 169
et des discours des constructeurs. 17e ex Renault Austral 169
ae
Une grille de notation impitoyable 17e ex
ae Skoda Karoq 169
(1)
Menés sur parcours routiers, sur piste et dans
20e Peugeot 3008 166
la circulation, nos essais permettent d’apprécier
qualités et défauts d’une auto, en conditions normales Une fois leur banquette rabattue, les Suzuki
N. SOLER
ou extrêmes. Chaque modèle est ensuite noté dans Across et Toyota Rav4 affichent une longueur
sa catégorie, selon de multiples critères. de chargement record : 182 cm !
1. Avec banquette Varioflex : 162 cm.
N° 1794 – 20.01.2023 29
Dossier
Essais
Par l’ensemble du service Essais
N. SOLER
30 N° 1794 – 20.01.2023
Tout nouveau, tout beau : un changement
de génération est censé aller de pair avec des
prestations améliorées à tout niveau. C’est ce
que nous avons voulu vérifier, point par point,
en confrontant à leurs devanciers six modèles
emblématiques du marché. Promesses tenues ?
Stars du marché
renouvelées :
6 matchs avant/après
BMW X1 p. 32
Dacia Jogger/Dacia Lodgy p. 33
Kia Sportage p. 34
Mercedes GLC p. 35
Peugeot 308 p. 36
Renault Austral/Kadjar p. 37
N° 1794 – 20.01.2023 31
Dossier
Essais
BMW X1 // Le plein de technologie à bord

sDrive18d xLine BVA - 150 ch - 44 650 €
Le nouveau
BMW
E
sthétiquement, cela ne sont moins intuitifs que ceux de X1 sDrive18d xLine BVA - 150 ch - 45 000 € (1)
saute pas aux yeux, mais l’ancien modèle. Côté base tech-
le X1 est bien nouveau. nique, BMW a repris et peaufiné L’ancien
Et son gabarit progresse la plate-forme du précédent X1.
dans toutes les dimensions Elle accueille de nouvelles moto-
(+ 5 cm de long, + 2 cm de large risations hybrides rechargeables
et + 4 cm de haut). Assez pour (25e plus puissant et nouveau
améliorer l’habitabilité aux 30e) et 100 % électrique (iX1),
places arrière (parmi la meil- ainsi que des moteurs ther-
leure de la catégorie) et le vo- miques classiques. Parmi ceux-
lume de coffre, en légère hausse. ci, on retrouve le 18d de 150 ch,
uniquement avec boîte automa-
Des interfaces dernier cri tique désormais, avec une trans-
Au volant, fini les compteurs à mission à double embrayage
N. SOLER
aiguilles. Le X1 reçoit de série DKG7, douce et réactive, au lieu
une instrumentation numé- de l’ancienne BVA8. Le quatre
rique qui jouxte, au sein d’une cylindres, souple et discret, a,
même dalle, un grand écran tac- lui, été optimisé pour réduire LES MESURES Le nouveau L’ancien
tile de 10,7”/27 cm. Légèrement son appétit (- 0,3 l/100 km en Moteur turbodiesel 4 cyl. en ligne, 16S 4 cyl. en ligne, 16S
incurvé pour optimiser l’ergo- moyenne), malgré l’absence de Cylindrée 1995 cm3 1995 cm3
nomie, cet ensemble se montre micro-hybridation. On retrouve, Vitesse maxi 206 km/h 202 km/h
plus esthétique et lisible. Cepen- en outre, un châssis dynamique, Accélération 1000 m D. A. 30s7 31s6
dant, les interfaces manquent de qui améliore les sensations de Reprises 80 à 120 km/h en Drive 6s2 6s8
réactivité. En outre, les menus conduite, sans trop pénaliser le Consommation moyenne 5,5 l/100 km 5,8 l/100 km
et autres nombreux sous-menus confort. n Route/Autoroute/Ville 5,3/5,1/6,1 l/100 km 5,4/5,4/6,5 l/100 km
Poids 1620 kg 1645 kg
Le nouveau A l’intérieur,
Freinage 130 à 0 km/h 65 m 63 m
impossible de les
confondre. Parmi Dimension L x l x h, en m 4,50 x 1,85 x 1,65 m 4,45 x 1,83 x 1,60 m
les changements Coffre De 516 à 623 dm3 (2) De 498 à 608 dm3 (2)
spectaculaires
sur le nouveau, L’équipement en plus par rapport à l’ancien
on relève la
console centrale De série : • Airbag central entre sièges AV • Instrumentation 100 % numérique (3)
BMW
“flottante” et et grand écran tactile 10,7”/27 cm • Mirror Screen • Stationnement semi-auto.,

l’instrumentation caméra de recul et aide au stationnement AV/AR (3). En option : • Drive Assist
L’ancien numérique (surveillant d’angles morts, avertisseur d’obstacle en marche arrière… 600 €).
couplée à la
grande dalle Agrément de conduite/performances Equivalent
incurvée de 10,7”. Confort/insonorisation Equivalent
Bon point, cette Finition/équipement En progrès
sophistication
Consommation En léger progrès
N. SOLER
n’engendre aucun
surcoût. Différence de prix - 350 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Banquette coulissante

32 N° 1794 – 20.01.2023 (option à 310 €) reculée/avancée. 3. Précédemment en option.
DACIA JOGGER // Contemporain, pratique et bien joliment présenté
1.0 Eco-G 7 places Expression - 100 ch - 20 500 €
Le nouveau
N. SOLER
P
our succéder à son En matière de présentation et de Lodgy 1.5 Blue dCi Stepway 7 places - 115 ch - 19 350 € (1)
Lodgy, Dacia a complè- qualité perçue, il fait également
tement changé son fusil un bond de géant. La planche L’ancien
d’épaule. Lancé en début de bord, identique à celle de la
d’année dernière, le Jogger, qui Sandero, n’a plus rien à voir avec
repose sur la même plate-forme celle d’un modèle low cost. Dé-
que la Sandero Stepway, arbore sormais, place à la modernité !
un style bien plus tendance que
le Lodgy. Et malgré son archi- Le GPL, plus rentable
tecture différente (break suré- Pour sa nouveauté, Dacia n’a pas
levé au lieu de monospace), le reconduit son agréable moteur
Jogger affiche des mensurations diesel. A la place, le construc-
quasi similaires au modèle qu’il teur l’a équipé du convaincant
F. GROUT
remplace. Alors certes, il ne par- 1.0 Eco-G 100 à bicarbura-
vient pas à égaler l’habitabilité tion essence/GPL. Malgré une
record du Lodgy, qui était aidé conso moyenne de 9,9 l/100 km LES MESURES Le nouveau L’ancien
en cela par son profil très cu- (7,2 l/100 km en mode essence), Turbo-essence/GPL Turbodiesel
Moteur
bique. Il offre cependant un ce dernier n’a pas à rougir, côté 3 cylindres en ligne, 12S 4 cylindres en ligne, 8S
coffre presque aussi géant, sous budget. En effet, il permet même Cylindrée 999 cm3 1461 cm3
tablette, et peut disposer de sept de réaliser quelques économies Vitesse maxi 159 km/h 174 km/h
vraies places. Oubliez alors l’en- (10 € tous les 1 000 km) face au Accélération 1000 m D. A. 35s2 33s3
combrante et peu pratique ban- 1.5 turbodiesel du Lodgy. Et s’il Reprises 80 à 120 km/h en 4e/5e/6e 9s4/14s2/23s6 9s7/13s8/18s8
quette d’un seul tenant au troi- peut se montrer à la peine pour Consommation moyenne 9,9 (7,2) l/100 km (2) 5,7 l/100 km
sième rang : le Jogger propose voyager chargé, ses 100 ch suf- 9,4/10,2/10 l/100 km
deux strapontins indépendants. fisent au quotidien. n Route/Autoroute/Ville 5,5/6/5,5 l/100 km
(7,2/7,4/7,4 l/100 km) (2)
Le nouveau Freinage 130 à 0 km/h 65 m 72 m
Le Jogger inflige
une correction à Dimension L x l x h, en m 4,55 x 1,79 x 1,68 m 4,53 x 1,77 x 1,69 m
son prédécesseur Coffre 805/625/210 dm3 (3) 870/230 dm3
en matière de
présentation L’équipement en plus par rapport à l’ancien
et de qualité
N. SOLER
de fabrication. De série : • Airbag rideaux • Appel d’urgence • Clim’ auto. (4) • Carte mains libres (4)
L’ergonomie est • Barres de toit modulables • Mirror Screen • Phares et essuie-glace auto. • Volant
également plus réglable en profondeur.
L’ancien soignée grâce En option : • Aide au parking AV + surveillance des angles morts (500 €).
à une meilleure
implantation de Agrément de conduite/performances En léger progrès
l’écran tactile, Confort/insonorisation En net progrès
une interface plus Finition/équipement En net progrès
moderne et la
Coût à l’usage En léger progrès
F. GROUT
fonction Mirror
Screen. Différence de prix + 1150 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Conso en GPL (conso en sans-plomb entre parenthèses).
3. En 5 places, sièges du 3e rang retirés/sièges du 3e rang repliés/7 places. 4. En version SL Extreme. N° 1794 – 20.01.2023 33
Dossier
Essais
Kia Sportage // Avant-gardiste, et pas qu’en apparence…

1.6 CRDi MHEV DCT7 4x2 GT-line Premium - 136 ch - 45 090 €
Le nouveau
T. WEIGL / KIA
L
a cinquième génération l’opus précédent au siècle der- Sportage 1.6 CRDi MHEV DCT7 4x2 GT-line Premium - 136 ch - 39190 € (1)
du Sportage est passée à nier. On change aussi d’époque
l’échelon supérieur. Sur avec de nouvelles aides à la L’ancien
le plan du style, c’est conduite actives. Parmi celles-
flagrant, au niveau des équi- ci, l’affichage des angles morts
pements, des motorisations et au tableau de bord. Un système
du châssis aussi. L’habitacle en efficace par beau temps, mais
met plein la vue. La planche pas sous la pluie, les projections
de bord et la console centrale d’eau altérant l’image à l’écran.
font nettement plus cossues,
avec des matériaux de qualité Plus de choix
(plastiques épais, inserts alu…), L’offre mécanique s’élargit avec
solidement assemblés et bien l’arrivée de deux hybrides (clas-
ajustés. Surtout, les systèmes sique et rechargeable). On re-
A. SAUNIER
d’infodivertissement ultramo- trouve aussi deux blocs micro-hy-
dernes retiennent l’attention : brides 48 V, essence et diesel. Ce
l’instrumentation 100% digitale dernier, ici à l’essai, consomme lé-
de 12,3”/31,2 cm côtoie dans un gèrement plus selon nos mesures, LES MESURES Le nouveau L’ancien
même ensemble un écran cen- mais se montre plus discret, tan- Moteur turbodiesel (2) 4 cyl. en ligne, 16S 4 cyl. en ligne, 16S
tral tactile de dimension iden- dis que l’agrément de conduite est Cylindrée 1995 cm3 1995 cm3
tique. Tous deux sont de série toujours élevé. Enfin, le confort Vitesse maxi 175 km/h 182 km/h
à partir du troisième niveau de de suspension progresse, mais le Accélération 1000 m D. A. 32s8 33s
finition “Design”. Ils renvoient comportement routier, sain, de- Reprises 80 à 120 km/h en Drive 7s6 7s4
les anciens compteurs à aiguilles meure peu agile. Reste la hausse Consommation moyenne 6,5 l/100 km 6,1 l/100 km
et le petit écran tactile de 7” de de tarif : affolante ! n Route/Autoroute/Ville 6,5/6,5/6,5 l/100 km 6/6,3/5,9 l/100 km
Dimension L x l x h, en m 4,52 x 1,87 x 1,65 m 4,49 x 1,86 x 1,64 m
Coffre 470 dm3 446 dm3
Dans le nouveau
Sportage, les deux L’équipement en plus par rapport à l’ancien
grands écrans
N. SOLER
(31 cm chacun) De série : • Affichage des angles morts • Clim’ auto. trizone • Conduite semi-
juxtaposés, autonome de niveau 2 • Freinage d’urgence auto. avec fonction croisement
les matériaux • Freinage d’urgence en marche AR avec détection voiture et piéton • Phares
L’ancien valorisants, les adaptatifs Matrix Led • Sièges AV ventilés. En option : • Toit noir (400 €).
assemblages
rigoureux et la Agrément de conduite/performances Equivalent
T. ANTOINE/ACE TEAM
dotation high-tech Confort/insonorisation En progrès

donnent un Finition/équipement En net progrès
sérieux coup de
Consommation En léger retrait
vieux à l’ancien
modèle. Différence de prix + 5900 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Avec alterno-démarreur 48 V.
34 N° 1794 – 20.01.2023
Mercedes GLC // Un nouvel opus plus high-tech et très sobre!
220 d 4Matic AMG Line - 197 ch - 65 500 €
Le nouveau
N. SOLER
N
e vous fiez pas aux ap- évoluées, avec conduite semi- GLC 220 d 4Matic AMG Line - 194 ch - 61 300 € (1)
parences, malgré les autonome de niveau 2 notam-
ressemblances : le nou- ment (pack à 2 950 €). L’ancien
vel opus repose sur
une plate-forme inédite et, par Plus économe à l’usage
la même occasion, le GLC s’al- Le GLC bénéficie toujours du
longe de 6 cm. Cela influe sur- convaincant 2.0 turbodiesel,
tout sur le volume de coffre, qui, dont la puissance a ici été portée
selon notre labo, passe de 530 à à 197 ch. Surtout, ce bloc hérite
590 dm3, l’équivalent d’une va- désormais d’une micro-hybri-
lise cabine en plus. L’espace aux dation 48 V, qui lui permet de
places arrière, lui, est en léger battre des records de sobriété: ce
retrait. La transformation la plus joli bébé de 2 080 kg se contente
notable concerne la planche de en moyenne de 6,6 l/100 km,
A. SAUNIER
bord. Un vrai spectacle ! Notez soit 1 l/100 km de moins que le
que l’imposant écran central de précédent modèle. Alors que son
30,2 cm (au lieu de 26 cm) est li- niveau de confort et d’insono-
vré de série. Si les sous-menus ré- risation monte également d’un LES MESURES Le nouveau L’ancien
clament un peu d’apprentissage, cran, ce SUV peut par ailleurs Moteur turbodiesel 4 cylindres en ligne, 16S 4 cylindres en ligne, 16S
la lisibilité est parfaite. On a éga- bénéficier en option des roues Cylindrée 1993 cm3 1950 cm3
lement été bluffé par le GPS avec arrière directrices. Ce système Vitesse maxi 219 km/h 215 km/h
affichage en réalité augmentée améliore nettement la maniabi- Accélération 1000 m D. A. 30s3 30s4
(500 €). Le GLC reconduit par lité en ville, et l’agilité sur route. Reprises 80 à 120 km/h en Drive 5s8 6s4
ailleurs les aides à la conduite du Reste à composer avec un sur- Consommation moyenne 6,6 l/100 km 7,6 l/100 km
précédent, déjà parmi les plus coût global de 4 200 €… n Route/Autoroute/Ville 6,5/6,4/7 l/100 km 7,4/7,4/7,9 l/100 km
A l’intérieur, la Dimension L x l x h, en m 4,72 x 1,89 x 1,64 m 4,72 x 1,89 x 1,64 m
différence entre Coffre 590 dm3 530 dm3
les deux modèles
est flagrante. Le L’équipement en plus par rapport à l’ancien
D. MEUNIER
nouveau GLC met

l’accent sur le De série : • Affichage tête haute • Instrumentation 12,3”/31 cm et écran tactile
digital, avec ses central 11,9”/30 cm • Lecteur d’empreinte digitale.
superbes écrans. En option : • Phares adaptatifs Digital Light avec fonction projection + roues AR
L’ancien Et si la présence directrices (4 300 €) (2) • Réalité augmentée pour la navigation (500 €).
de quelques
plastiques bas de Agrément de conduite / performances En léger progrès
gamme perdure, Confort/insonorisation En léger progrès
la planche de bord Finition/équipement En léger progrès
du dernier
A. SAUNIER
Consommation En net progrès

modèle gagne
en raffinement. Différence de prix + 4200 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Inclus dans le pack AMG-Line Premium.
N° 1794 – 20.01.2023 35
Dossier
Essais
Peugeot 308 // Chère modernité

1.2 PureTech EAT8 Allure - 130 ch - 33470 €
La nouvelle
N. SOLER
L
a nouvelle 308 n’est pas plus lisibles et des menus repen- 308 1.2 PureTech EAT8 Allure - 130 ch - 30 100 € (1)
donnée dans cette fini- sés, mais pas toujours plus intui-
tion Allure de cœur de tifs ni à l’abri de bugs. Des équi- L’ancienne
gamme, affichée à plus de pements font leur apparition,
33 000 € (prix catalogue). Mais comme l’alerte de trafic en
il faut dire que depuis son appa- marche arrière (option sur le
rition, cette Peugeot a augmenté niveau Allure), la conduite
de 3 370 € ! Pour faire passer la semi-autonome (option en
pilule, elle peut mettre en avant Allure Pack et GT) ou les phares
ses profondes évolutions. A l’ex- adaptatifs Matrix Led (réservés
térieur, le design musclé, les aux GT).
feux diurnes façon crocs et l’im-
mense calandre chromée la Prime à la sobriété
rendent plus spectaculaire. Côté moteur, on retrouve le
A. SAUNIER
Dans l’habitacle, les interfaces 1.2 PureTech de 130 ch, déjà
ultramodernes retiennent l’at- en service dans l’ancienne 308.
tention. L’instrumentation 3D Plus alerte dans la nouvelle,
hiérarchise les informations il consomme 0,5 l/100 km de LES MESURES La nouvelle L’ancienne
affichées avec un effet de relief. moins. Par ailleurs, le compor- Moteur turbo-essence 3 cylindres en ligne, 12S 3 cylindres en ligne, 12S
Hélas, comme sur le précédent tement s’assagit. Sur routes Cylindrée 1199 cm3 1199 cm3
modèle, la jante supérieure du sinueuses, l’actuelle 308 se Vitesse maxi 206 km/h 193 km/h
volant peut encore cacher une montre plus avare en sensations. Accélération 1000 m D. A. 31s2 32s
partie des informations. L’écran Autres regrets, l’habitabilité ne Reprises 80 à 120 km/h en Drive 6s5 7s4
central tactile, lui, passe au for- progresse pas et le volume de Consommation moyenne 6,5 l/100 km 7 l/100 km
mat 16/9 avec des graphismes coffre perd 15 dm3. n Route/Autoroute/Ville 6,2/6/7,3 l/100 km 6,7/6,7/7,6 l/100 km
La nouvelle Freinage 130 à 0 km/h 66 m 61 m
Un peu plus
cossue, la nouvelle Dimension L x l x h, en m 4,37 x 1,86 x 1,45 4,26 x 1,81 x 1,46
308 gagne surtout Volume de coffre 397 dm3 412 dm3
en modernité avec
ses deux grands L’équipement en plus par rapport à l’ancienne
écrans. Hélas,
N. SOLER
l’ergonomie ne De série : • Combiné d’instrumentation à effet 3D • Commande vocale étendue

progresse pas. Et • Ecran multifonction 16/9 + touches programmables • Projecteurs Matrix Led (2).
la jante supérieure En option : • Alerte de trafic en marche arrière (700 €) • Conduite semi-autonome
L’ancienne du volant peut de niveau 2 (200 €) (3).
toujours cacher
une partie de Agrément de conduite/performances Equivalent
l’instrumentation. Confort/insonorisation Equivalent
A noter que le Finition/équipement En progrès
levier de vitesses
A. SAUNIER
Consommation En progrès
cède la place
à un sélecteur. Différence de prix + 3370 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Uniquement sur versions GT. 3. Sur Allure Pack et GT.
36 N° 1794 – 20.01.2023
Renault Austral // Un autre monde
1.3 Mild Hybrid auto. Iconic - 160 ch - 40 400 €
Le nouveau
A. SAUNIER
L
e Kadjar vient de passer en hausse, l’Austral gagne aussi Kadjar 1.3 TCe EDC Black Edition - 160 ch - 39 400 € (1)
le flambeau à l’Austral. en efficacité avec un châssis plus
Fort d’un style plus af- réactif et stable en virage : les L’ancien
firmé, celui-ci reprend, suspensions maîtrisent correc-
en milieu de gamme, l’ancien tement le roulis, à défaut d’offrir
moteur haut de gamme du Ka- un confort exceptionnel.
djar, le 1.3 TCe de 160 ch, mais
y ajoute une hybridation légère Plus accueillant et moderne
12 V. S’il perd légèrement en Dans l’habitacle, on change
performances sous le capot du d’univers. La planche de bord,
nouveau venu, il économise en bien finie, intègre des équipe-
moyenne 0,5 l/100 km. Et en ments dernier cri tels qu’un
agrément de conduite, il n’y grand écran multifonction
a pas photo ! Epaulée par une vertical (12”/30,5 cm au lieu
A. SAUNIER
boîte automatique CVT à varia- de 7”/18 cm) avec un GPS très
tion continue, plus réactive que intuitif (développé avec Google),
celle à double embrayage du Ka- une caméra 3D 360°, un régula-
djar, cette mécanique se révèle teur adaptatif… Quant aux pas- LES MESURES Austral Kadjar
plus douce dans l’Austral. Plus sagers, ils disposent de plus de Moteur turbo-essence 4 cylindres en ligne, 16S (3) 4 cylindres en ligne, 16S
discrète aussi, grâce à une bonne place et d’une banquette coulis- Cylindrée 1333 cm3 1332 cm3
insonorisation et au fait que la sante pour privilégier, au choix, Vitesse maxi 178 km/h 202 km/h
transmission évite de faire hur- l’espace aux jambes ou le coffre, Accélération 1000 m D. A. 32s 30s6
ler le moteur à l’accélération, ce dernier affichant un volume Reprises 80 à 120 km/h en Drive 6s8 6s1
comme trop de boîtes CVT. supérieur à celui du Kadjar Consommation moyenne 7,6 l/100 km 8,1 l/100 km
Malgré un gabarit et un poids (+ 10 à + 135 dm3 (2)). n Route/Autoroute/Ville 7,3/7,7/7,8 l/100 km 7,7/7,9/8,7 l/100 km
Finition soignée, Dimension L x l x h, en m 4,51 x 1,83 x 1,62 4,49 x 1,84 x 1,62
design moderne Volume de coffre 530/655 dm3 (2) 520 dm3
et équipements
high-tech dernier L’équipement en plus par rapport à l’ancien
A. SAUNIER
cri, l’Austral
donnent un sérieux De série : • Banquette coulissante • Ecran tactile XXL piloté par Google • Hayon
coup de vieux électrique • Régulateur de vitesse adaptatif • Stationnement assisté.
au Kadjar, qui ne En option : • Affichage tête haute (700 €) • Conduite semi-autonome de niveau 2
L’ancien se démarquait (700 €) • Phares adaptatifs Matrix Led (800 €).
sur aucun plan.
Mention spéciale Agrément de conduite/performances En progrès
pour la grande Confort/insonorisation En léger progrès
tablette tactile Finition/équipement En net progrès
avec technologie
A. SAUNIER
Consommation En progrès
Google, facile
d’utilisation. Différence de prix + 1000 €
1. Dernier tarif en vigueur paru pour ce modèle. 2. Banquette reculée/avancée. 3. Avec alterno-démarreur 12 V.
N° 1794 – 20.01.2023 37
Panoramique
Essais
Par Clément Raoul-Réa
ESSENCE
Citroën C4 X
1.2 PureTech EAT8 Shine Pack - 130 ch
35050 € / 32800 €*
PREMIER ESSAI DE LA CITROËN C4 X
Bagages en soute
Citroën l’annonce comme le point de jonction entre la berlines à trois volumes, do-
tée d’une malle classique pour
compactes à cinq portes, et ça
reste dans la bonne moyenne si
berline C4 et la familiale C5 X. En réalité, la C4 X plaire aux marchés émergents. l’on considère que cette C4 X est
Toutefois, le look type fastback, désormais aussi une rivale des
reprend simplement la base de la première en lui les protections façon SUV et la SUV coupés. Mais l’abandon du
adjoignant une malle, plus profonde. Un vrai plus ? garde au sol généreuse héritée hayon se paye. Si l’ouverture du
de la C4 permettent de bien coffre n’est pas si mal dessinée,
U
ne berline surélevée surélevée. C’est cette dimension mieux intégrer l’excroissance, elle reste plus étroite. En outre,
au profil de coupé, plus généreuse que représente et aident la C4 X à surfer sur le banquette rabattue, le plancher
mais avec une malle le “X”, et non une quelconque succès des SUV coupés comme n’est pas plat. Dommage. No-
classique… Vous sui- capacité supplémentaire à les Renault Arkana ou Peugeot tons tout de même la présence
vez ? D’après Citroën, rien de s’aventurer en hors-piste. Et 408, aux silhouettes compa- d’une trappe à skis.
plus simple : la C4 X (4,60 m de les 24 cm de plus en longueur rables. Le tout est facturé 900 € Les places arrière, d’ailleurs,
long) s’intercale dans la gamme ne proviennent que du coffre, de plus que la berline cinq ont été légèrement revues pour
entre la C4 (4,36 m), berline l’empattement étant identique portes à finition équivalente. l’occasion. Pour rester accueil-
compacte à cinq portes qui se à celui de la C4. Bref, sous ses lantes alors que le toit est plus
distingue déjà par sa garde au atours modernes façon Renault La préférée des taxis ? bas, elles profitent d’un dossier
sol généreuse (15,6 cm), et la fa- Arkana, la Citroën C4 X est Vous l’aurez compris, la C4 X un peu plus incliné. Pas suffi-
miliale C5 X (4,80 m), elle aussi surtout une descendante des reprend quasi intégralement la sant pour les plus grands, mal-
base technique de la C4, mo- heureusement, qui manquent
PARLONS BUDGET teurs compris. La carrosserie dif- de hauteur. Le moelleux de
Le vrai prix: la C4 X a déjà droit à une belle remise de 7 % fère à partir du milieu de la voi- l’assise est, lui, toujours incom-
en concession, et écope d’un léger malus de 190 €. ture, avec une ligne de toit plus parable, alors que l’espace aux
L’entretien: il est recommandé tous les ans ou tous les 20 000 km. plongeante et la fameuse malle jambes se montre correct pour
à l’arrière. Ce coffre est logique- la catégorie. Bref, de quoi plaire
L’équipement: de série, cette Citroën C4 X en finition haut de gamme
ment plus volumineux que celui aux taxis et autres VTC ! Eux
Shine Pack est bien équipée, avec l’essentiel des aides à la conduite,
de la C4 “tout court” : 510 dm3 qui passent la journée au volant
et un écran 10” intégrant le Mirror Screen sans fil. La conduite semi-
annoncés, contre 380 dm3. C’est apprécieront aussi le confort
autonome est en option, mais facturée seulement 200 €.
très généreux face aux berlines de la C4 X, grâce aux sièges
38 N° 1794 – 20.01.2023 *Vrai prix d’achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo.
LES DONNÉES
LES CHIFFRES (données constructeur)

Vitesse maxi 210 km/h
Accélération 0 à 100 km/h 10s3
Consommation cycle mixte 5,7 l/100 km
Poids 1289 kg
LA TECHNIQUE
La C4 X n’a aucune prétention dynamique. Sa priorité à elle, c’est le confort. Moteur turbo-essence 3 cylindres en ligne, 12S
Un pari gagnant, et c’est bien agréable sur les longs trajets !
Cylindrée 1199 cm3
Puissance maxi 130 ch
Couple maxi 230 Nm à 1750 tr/mn
■ 87 cm La ligne de toit CO2 /Malus 129 g/km/+ 190 €
pénalise la hauteur
sous plafond, Transmission Aux roues avant
malgré Boîte Auto., 8 vitesses
■ 73 cm l’inclinaison plus
■ 142 cm Pneus 195/60 R18
prononcée des
assises. Les autres Réservoir 50 litres
cotes sont dans la
Nombre de places : 5 Dim. L x l x h, en m 4,60 x 1,80 x 1,52
moyenne.
Durée de garantie 2 ans (km illimités)
À LA LOUPE
Accès à bord ❚ Facilité de contrôle
❚
Autonomie ❚ des niveaux
Bruits aérodynamiques ❚ Gabarit ❚
Bruit/vibrations du moteur ❚ Installation des passagers ❚
Volume : 510 dm3 ■
Boîte automatique ❚ Protection
Généreux pour les bagages, le coffre Le seuil du coffre est relativement ❚
est peu modulable et son ouverture haut et expose la peinture du pare- Confort des suspensions ❚ de la carrosserie
classique n’est pas pratique. chocs de la C4 X quand on charge. Direction ❚ Roue de secours
❚
L’ÉQUIPEMENT Durée de garantie ❚ (kit de réparation)
De série Sécurité : • ABS + AFU + ESP + AFIL • Airbags (6) • Affichage tête haute Emissions de CO2 ❚ Sécurité des enfants ❚
• Codes/phares auto. • Conduite semi-autonome de niveau 2 • Lecture des panneaux Facilité à manœuvrer ❚ Souplesse à basse vitesse ❚
• Régulateur adaptatif avec freinage d’urgence auto. • Surveillance d’angles morts.
Agrément : • Aide au stationnement AV/AR et latérale • Caméra de recul • Clé mains
L’ÉVALUATION DANS LA CATÉGORIE
libres • Ecran central 10” (25,4 cm) avec Mirror Screen sans fil et GPS • Jantes alliage
18” • Sièges AV chauffants. La Citroën C4 X 1.2 PureTech 130 EAT8 Shine Pack
En option Agrément : • Peinture métallisée (850 €) • Recharge de smartphone par (32800 €*, 130 ch), est évaluée dans la catégorie des SUV
compacts coupés essence d’environ 130 ch, qui comprend:
induction (150 €) • Sellerie cuir partiel (600 €) • Volant chauffant (150 €).
Kia XCeed 1.0 T-GDi GT-line Premium (29800 €*, 120 ch),
Peugeot 408 1.2 PureTech 130 EAT8 GT (40500 €*, 130 ch),
Renault Arkana 1.3 TCe MHEV EDC 140 RS Line (34200 €*,
Le profil plus 140 ch).
fluide de la C4 X
profite à Comportement routier ❚
l’aérodynamisme, Equipements de sécurité ❚
tandis que la Agrément/performances ❚
hausse de poids
est limitée à 11 kg Confort/insonorisation ❚
d’après Citroën. Equipements de confort/garantie ❚
Logiquement, Habitabilité/coffre ❚
notre
Aspects pratiques ❚
1.2 PureTech 130
devrait se Présentation/finition ❚
PHOTOS :F. GROUT
montrer un peu Consommation ❚

plus sobre Prix ❚
que dans une C4
normale.
Advanced Confort et aux sus- d’autant que la hausse de poids un peu mieux, en profitant de sa nition Shine Pack est très com-
pensions à butées hydrauliques. est, d’après Citroën, limitée à carrosserie plus aérodynamique. plet, et le tarif, déjà accompagné
Ces dernières avalent sans re- 11 kg. Autre bonne nouvelle : Saluons aussi le progrès en ma- d’une belle remise de 7 %, rend
chigner dos-d’âne, cassures et alors que nous avions mesuré la tière de visibilité vers l’arrière, la C4 X compétitive face à un
autres imperfections. Au prix, consommation moyenne de la malgré un troisième feu stop Arkana, par exemple. n
c’est logique, du dynamisme. C4 à 6,8 l/100 km avec la même proéminent (voir “Raté” p. 41).
Mais la C4 X reste équilibrée, mécanique, la C4 X devrait faire Enfin, l’équipement de cette fi- SUITE PAGE 40
❚Très bien ❚ Bien ❚Moyen ❚Décevant ❚ Mauvais (dans la catégorie) N° 1794 – 20.01.2023 39
Panoramique
Essais
Citroën C4 X 1.2 PureTech 130 EAT8 Shine Pack
POSTE DE CONDUITE AIDES À LA CONDUITE ÉCRAN TACTILE

Citroën soigne Il ne manque pas
toujours le confort, grand-chose à cette C4 X
avec des sièges en finition Shine Pack,
d’un moelleux très généreusement équipée
appréciable sur les en série, avec notamment
longs trajets. la conduite semi-
Le conducteur autonome de niveau 2 ou
bénéficie en outre l’assistance au créneau. Notons quand même l’absence
ici de réglages d’une vraie caméra à 360°, celle de la C4 X se contentant
La C4 X reprend le logiciel de la
électriques. Les sièges avant sont chauffants en Shine de “scanner” les environs pendant vos manœuvres pour
grande sœur C5 X, pas encore
Pack, et peuvent être massants (600 € (1)). L’écran des reconstituer une image vue de dessus, en l’absence de
disponible sur la C4 originelle.
compteurs, petit et au graphisme dépassé, déçoit. caméras latérales. Moins pratique dans les passages
Réactif et plus intuitif, il comprend
Mais il est doublé d’un affichage tête haute. étroits, comme par exemple les entrées de parking.
notamment la réplication sans fil de
Freinage automatique Série smartphone et un assistant vocal,
Réglage des sièges ❚
Maintien dans la voie Série le tout sur un écran de 10”/25,4 cm.
Maintien des sièges ❚
Simplicité des commandes ❚ Régulateur de vitesse adaptatif Série Facilité d’utilisation ❚
Visibilité AV/AR ❚/❚ Allumage auto. des phares Série Lisibilité ❚
Eclairage intérieur ❚ Passage codes/feux de route Série Ecran tactile/Mirror Screen Série/Série
Lisibilité des compteurs ❚ Assistance au créneau Série Prix de l’option GPS Série
1. En pack avec la sellerie cuir.
40 N° 1794 – 20.01.2023
BIEN VU
La C4 X fait la part belle Volumineux et mal placé,
aux rangements, avec par le 3e feu stop empiète sur
RATÉ
exemple ce tiroir situé la visibilité vers l’arrière,
au-dessus de la boîte même si celle-ci est
à gants, plutôt pratique. meilleure que dans la C4.
FINITION CHAUFFAGE/CLIM’ RANGEMENT Le verdict

La climatisation dispose toujours de
réglages via des boutons physiques, Intéressant
et c’est mieux! La clim’ auto. bizone
Plus vaste, le coffre n’est pas
est de série sur toutes les finitions.
aussi pratique que celui d’une
Simplicité des commandes ❚ C4 standard, et la ligne de toit
Réglages gauche/droite Série est pénalisante à l’arrière. Mais
Aérateurs arrière Série les qualités fondamentales du
Discrétion de la soufflerie ❚ modèle originel subsistent,
Sur ce haut de gamme Shine Pack, Boîte à gants profonde, astucieux à commencer par un confort
les matériaux sont convenables, système de fixation pour tablette imbattable. On profite en outre
même si, par endroits, on déplore SYSTÈME AUDIO tactile, nombreux rangements: la de remises appréciables.
la présence de trop nombreux Pas de système audio premium C4 X soigne ses aspects pratiques,
LES PLUS
plastiques différents. Le noir laqué (+ 350 €) sur notre modèle d’essai, tout comme la C4 standard. Les
Confort royal
de la console centrale se raye pourtant en finition haute. Mais les nouvelles portes arrière accueillent
Volume de coffre
facilement, comme c’est souvent le 6 haut-parleurs de série font le job. des vide-poches corrects.
Aspects pratiques
cas pour ce type de finition.
Qualité du son ❚ Taille boîte à gants ❚
PHOTOS :F. GROUT
LES MOINS
Qualité des matériaux ❚ Simplicité des commandes ❚ Taille vide-poches ❚
Accès au coffre
Qualité des assemblages ❚ Système hi-fi 350 € Trappe plancher Indisponible Manque de hauteur à l’arrière
Résistance aux rayures ❚ Bluetooth/USB Série/Série Tiroir sous sièges Indisponible
❚Très bien ❚ Bien ❚Moyen ❚Décevant ❚ Mauvais (dans la catégorie) N° 1794 – 20.01.2023 41
Match
Essais
Par Thierry Réaubourg
ESSENCE
Peugeot 408
1.2 PureTech EAT8 Allure Pack - 130 ch
38700 € / 37500 €*
“CROSS-BERLINE”
OU SUV COUPÉ ?
Les gammes PARLONS BUDGET

Aucun diesel, mais une électrification quasi générale dans les deux camps, à l’exception de la 408 PureTech Le vrai prix: la nouveauté
d’entrée de gamme, testée ici. Chez Peugeot, on mise sur l’hybride rechargeable, avec deux déclinaisons de Peugeot a déjà droit à 4%
de 180 et 225 ch. Renault la joue plus modeste avec une paire d’Arkana micro-hybrides de 140 et 160 ch, de remise (2). Renault, pour
accompagnée d’un modèle E-Tech non rechargeable de 145 ch, plébiscité par les clients de ce SUV. sa part, accorde 6% de
rabais. Côté malus, l’Arkana
Peugeot 408 doit s’acquitter de 240 €,
Essence Hybride rechargeable contre 360 € pour la 408.
FINITION L’entretien: passage à
1.2 PureTech EAT8 - 130 ch 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 - 180 ch 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 - 225 ch
l’atelier tous les ans ou tous
Allure 37350 € 45450 € -
les 20000 km chez Peugeot
Allure Pack 38700 € 46400 € 48300 €
et tous les deux ans ou
GT 41800 € 49500 € 51400 € 30000 km chez Renault.
First Edition - - 50600 € L’équipement: dotation de
série similaire pour ces deux
Renault Arkana
modèles, malgré la grosse
Essence Hybride différence de prix (en faveur
FINITION
1.3 mild hybrid EDC7 - 140 ch 1.3 mild hybrid EDC7 - 160 ch 1.6 E-Tech full hybrid - 145 ch de l’Arkana). Seul véritable
Equilibre 31800 € - 33300 € bonus à bord de la 408: la
Evolution 32500 € - 34000 € présence du régulateur de
Techno 34050 € 35250 € 35550 € vitesse adaptatif, inclus dans
RS Line 36800 € 38000 € 39130 € (1) un pack à 600 € chez Renault
E-Tech Engineered - - 38800 € (conduite semi-autonome).
1. Finition RS Line Fast Track spécifique à cette motorisation. 2. Commandes sur le site Internet de la marque.
ESSENCE
Renault Arkana
1.3 mild hybrid EDC7 Techno - 140 ch
34050 € / 32300 €*
N. SOLER
Au sein d’un marché inondé de SUV, se démarquer est devenu le nouveau défi laire de la sochalienne, aux faux
airs de Lamborghini Urus, n’y est
pour les constructeurs. Voilà comment la mode des SUV coupés, incarnée chez sans doute pas étrangère… On
nous par le Renault Arkana, a pris son envol. Peugeot, pour sa part, s’essaie à un aime ou on déteste, mais ce de-
sign un rien provocant, adopté
nouveau cocktail avec la 408 : une “cross-berline” ! Lequel a le plus de saveur ? par Peugeot ces dernières années,
a plutôt réussi à la marque, qui
P
as de double zéro central C4 X et C5 X. Le pavillon de la duction française. Un adversaire aligne déjà quatre de ses voitures
dans son appellation: of- nouvelle Peugeot culmine en de taille pour la Lionne, puisque (208, 2008, 308, 3008) dans le
ficiellement, la dernière effet à 1,48 m seulement (pour le modèle au losange s’est hissé top 10 des ventes en France.
création de Sochaux n’est 4,69 m de long), contre 1,63 m au 10e rang des ventes, sur ses Cette audace, nous avons éga-
pas considérée comme un SUV pour un SUV pur jus comme le terres, en 2022. Comme quoi lement pris l’habitude de la re-
par ses géniteurs, au contraire 3008. Même le petit 2008 – pour certaines manipulations géné- trouver à bord des créations du
des 2008, 3008 et 5008. Montée rester dans la famille – la toise tiques hasardeuses aboutissent Lion, qui a fait de son audacieux
sur échasses et affublée d’arches de 5 cm ! parfois à des phénomènes un i-Cockpit une véritable signa-
de roues comme de larges pro- A califourchon entre deux caté- peu plus attrayants que l’abo- ture. Point de grosse surprise,
tections latérales en plastique gories, on trouve également ceux minable Frankenstein… cependant, à bord de la 408, qui
noir, la 408 brouille néanmoins que l’on appelle communément emprunte sa planche de bord à
les pistes, en mélangeant les les SUV coupés. Un croisement French Lamborghini ! la 308, dont elle dérive étroite-
codes stylistiques en vigueur assez proche, en réalité, de celui Plus trapu (4,57 m de long, ment. On retrouve ainsi le sym-
dans le clan des baroudeurs et opéré par les apprentis sorciers 1,58 m de haut), l’Arkana, qui pathique minivolant à méplats et
ceux d’une berline cinq portes francs-comtois pour concevoir n’est autre qu’un Captur allongé, l’instrumentation numérique en
d’apparence sportive… Alors, la 408. Il en est d’ailleurs un qui se fond davantage dans la circu- hauteur (seule la finition GT bé-
qu’est-ce donc ? On peut parler ne se réjouit guère de l’arrivée lation que la 408, dont les lignes néficie de l’affichage 3D), le pre-
de “cross-berline”, comme pour de cette dernière : un certain Re- taillées à coups de serpe pro- mier cachant malheureusement
d’autres modèles du groupe Stel- nault Arkana, seul représentant voquent quelques torticolis chez tout ou partie de la seconde aux
lantis tels que les Citroën C4, de son espèce au sein de la pro- les passants. La poupe spectacu- conducteurs ne supportant ❯❯❯
N° 1794 – 20.01.2023 43
Match
Essais
❯❯❯ pas de conduire avec le gou- recours à l’écran est nécessaire

vernail sur les genoux. La nou- chez Peugeot pour accéder, non
velle Peugeot hérite aussi du der- sans tâtonnements, à certains
nier système multimédia élaboré réglages. Alors, certes, le mobi-
chez Stellantis, avec son écran de lier de l’Arkana, emprunté au
belle taille (25,4 cm) et son cla- Captur, manque d’une once de
vier digital personnalisable per- sex-appeal… Moins futuriste,
mettant d’accéder d’un doigt à le SUV de Renault s’habille en
cinq favoris – il peut s’agir d’une outre, çà et là, de plastiques durs
station de radio, d’un numéro un tantinet clinquants. Il n’en
de téléphone comme d’une des- reste pas moins un modèle très
tination GPS – que le conducteur bien fini dans l’absolu, avec une
aura préalablement paramétrés. rigueur d’assemblage semblable
Non sans quelques grincements à celle relevée à bord de la 408.
de dents, certains réglages dé- Si vous avez une famille à trans-
fiant parfois toute logique… bahuter, il vous faudra choisir
entre l’espace habitable supé-
Le style ou l’ergonomie… rieur chez Peugeot (5 cm de plus
Placée verticalement, la tablette pour allonger ses jambes à l’ar-
centrale de l’Arkana, de diago- rière, notamment) et une soute
nale un peu moins généreuse à bagages plus volumineuse chez
(23,6 cm), apparaît plus évidente Renault (+ 61 dm3). Le coffre de
à utiliser, avec ses interfaces élé- l’Arkana dispose par ailleurs, en
mentaires (mon cher Watson) finition Techno, d’un plancher
et ses graphismes n’obligeant ajustable en hauteur (surface de
pas le commandant de bord à chargement plane), aux abon-
concentrer toute son attention nés absents à l’arrière de la 408
sur l’écran en roulant. L’instru- Allure Pack. Autre mesquinerie
mentation personnalisable est à Sochaux : le chargeur à induc-
aussi moins fouillis que celle tion facturé 100 €… Pas besoin
de la 408, et surtout observable de pourboire, en revanche, pour
à 100 % quelle que soit la posi- profiter du régulateur de vitesse
tion du volant. De surcroît, les adaptatif, que l’Arkana, lui, fait
commandes de la clim’ (mono- payer. Sauf que ce dernier coûte
zone, hélas) restent indépen- 5 200 € * de moins (32 300 € *).
dantes, avec trois molettes au Une économie amplement suf-
bas de la console, alors qu’un fisante pour s’offrir quelques ❯❯❯
Peugeot 408
Le design audacieux comme la qualité des matériaux séduisent, à l’instar de la position de conduite et du petit
volant, agréable à manier. Las, ce dernier masque en partie les compteurs de l’i-Cockpit, qui reste cher à Peugeot
en dépit des critiques. Attention aussi au manque de simplicité du système multimédia, malgré le généreux
écran de 10” (25,4 cm) et le pavé digital personnalisable permettant de créer ses propres raccourcis (i-Toggles).
La première dérive d’une
berline compacte (308),
l’autre d’un SUV urbain
(Captur). Et pourtant, la 408
comme l’Arkana offrent
des dimensions et des
prestations comparables
à celles d’une familiale ou
d’un SUV compact. La Lionne
n’y va cependant pas avec le
dos de la cuillère côté tarif…
N. SOLER
Renault Arkana
L’Arkana partageant sa planche de bord avec le plus modeste Captur, l’ambiance générale manque un tantinet
de noblesse. La finition s’avère néanmoins soignée, comme l’ergonomie, qui profite de commandes “à l’ancienne”
n’obligeant pas à passer systématiquement par l’écran (clim’, aides à la conduite, sièges chauffants
optionnels…). De taille suffisante (9,3”, soit 23,6 cm), ce dernier a le mérite de proposer des menus intuitifs.
N° 1794 – 20.01.2023 45
Match
Essais
Peugeot 408
❯❯❯ extras ! Et, pourquoi pas,
opter pour la finition supé- 1 2
rieure RS Line, celle-ci restant ■ 91 cm
plus accessible (34 800 € *) que
la 408 Allure Pack (37 500 € *).
A l’aune de son tarif plaqué or,
on imagine volontiers la Lionne
reprendre du poil de la bête au
chapitre mécanique. Las, avec ■ 74 cm
un cylindre, 10 ch et 30 Nm de 1. Le plafond est bas à bord de cette
■ 145 cm
“cross-berline” ! Elle s’avère néanmoins
couple en moins, son 1.2 Pure-
aussi logeable que la plupart des SUV
Tech subit la domination du to-
compacts et offre même plus de place
nique 1.3 Renault à hybridation pour les jambes que le 3008. 2. Les vide-
légère (12 V), tout aussi sobre de poches latéraux sont plus généreux chez
surcroît (7,2 l/100 km). Nombre de places : 5 Peugeot que chez Renault à l’arrière.
Que les choses soient claires : la
408 n’a rien d’une punition à
conduire avec ce modeste bloc
de 130 ch, d’une douceur exem- Renault Arkana
plaire. D’autant qu’en digne Peu- 1 2
geot cette “cross-berline” régale
par l’équilibre de son compor-
tement, la parfaite maîtrise des ■ 92 cm
mouvements de caisse, la préci-
sion chirurgicale de sa direction
et l’appréciable moelleux de son
amortissement. Plus ferme sur
les ralentisseurs, presque aussi ■ 69 cm 1. Principal point faible de l’Arkana : le
adroit, pourvu d’une boîte ro- ■ 146 cm manque d’espace au niveau des genoux
botisée plus fluide en ville et au second rang. Gare aussi à la tête
d’un moteur moins sonore dans en grimpant à bord (pavillon fuyant) !
2. Comme sur la 408, on trouve une
l’effort, l’Arkana fait cependant
paire de prises USB et des aérateurs
mieux que se défendre… et l’em- Nombre de places : 5 à disposition des passagers arrière.
porte de peu. n
NOS MESURES Peugeot 408 Renault Arkana
Vitesse maxi 198 km/h 198 km/h
Accélération 1000 m D.A. 32s6 31s5
Reprises 80 à 120 km/h en D 7s5 6s6
Consommation moyenne 7,2 l/100 km 7,2 l/100 km
Route/Autoroute/Ville 6,9/6,7/8 l/100 km 6,9/6,8/7,8 l/100 km
Diamètre de braquage 11,6 m 11,5 m
Freinage 130 à 0 km/h 64 m 66 m
LA TECHNIQUE Peugeot 408 Renault Arkana

Moteur turbo-essence 3 cylindres en ligne, 12S 4 cylindres en ligne, 16S
Cylindrée 1199 cm3 1332 cm3
Puissance fiscale 7 CV 7 CV
Puissance maxi 130 ch à 5500 tr/mn 140 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi 230 Nm à 1750 tr/mn 260 Nm à 1750 tr/mn
CO2 /Bonus ou malus 137 g/km/+ 360 € 132 g/km/+ 240 €
Transmission Aux roues avant Aux roues avant
Boîte Auto., 8 vitesses Auto., 7 vitesses
Pneus 205/55 R19 215/55 R18
Réservoir 52 litres 50 litres
Dim. L x l x h, en m 4,69 x 1,85 x 1,48 4,57 x 1,82 x 1,58
Durée de garantie 2 ans (km illimités) 2 ans (km illimités)
L’ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ET EN COMMUN

Sécurité : • ABS + AFU + ESP + AFIL active • Airbags (6) • Codes/phares auto.
• Détect. d’angles morts • Frein. d’urgence auto. • Lect. des panneaux • Phares
leds et essuie-gl. auto. • Régulateur/limiteur de vit. • Rétro int. jour/nuit auto.
Agrément : • Aide au stationnement AV/AR + caméra de recul • Bluetooth + USB
AV/AR • Clé mains libres • Clim’ auto. (bizone sur 408) • Ecran tactile • GPS
• Mirror Screen • Rétros dégivrants rabattables élec. • Vitres AR surteintées.
EN OPTION Peugeot 408 Renault Arkana
Conduite autonome niveau 2 200 € 600 € (1)
Chargeur à induction 100 € Série
Régulateur de vitesse adaptatif Série 600 € (1)
Toit ouvrant électrique en verre Indisponible 900 €
1. Pack Advanced Driving Assist.
Pas de souci de volume pour le
coffre de la Lionne. En revanche, LES NOTES DU Peugeot 408 Renault Arkana
il n’est pas toujours pratique Comportement routier 16 14
à charger, avec son seuil haut Equipements de sécurité 14 14
perché et l’impossibilité
Agrément/performances 13 14
d’obtenir une surface plane
banquette rabattue (pas Confort/insonorisation 17 15
Volume : 492 dm3 ■ de plancher ajustable)… Equipements de confort/garantie 16 15
Habitabilité/coffre 12 11
Aspects pratiques 10 12
Présentation/finition 17 14
Consommation 18 18
Prix 7 15
2e 140/200 1er 142/200
Le verdict
Une vraie voiture à vivre, cette
Renault, avec son coffre
généreux, son seuil aligné au
Victoire : Renault Arkana
La nouvelle 408 assure le spectacle avec son design percutant,
niveau du plancher et sa tablette
ajustable. Celle-ci permet sa présentation léchée et son épatant compromis confort/tenue
PHOTOS : N. SOLER
de bénéficier d’une surface de route. Las, sa mécanique d’entrée de gamme manque

de chargement horizontale d’envergure pour inquiéter l’Arkana, moins original, mais malgré
Volume : 553 dm3 ■ et d’un double fond. tout fort homogène et surtout plus abordable de plus de 5 000 €*!
❚ Très bien ❚ Bien ❚ Moyen ❚ Décevant ❚ Mauvais (dans la catégorie) N° 1794 – 20.01.2023 47
Une auto testée au quotidien
Essais
Par Clément Raoul-Réa
A Auto Plus, nos essais ne se limitent pas aux tests

techniques. Se mettre à la place des conducteurs reste notre
priorité. La preuve avec ces morceaux choisis.
CETTE SEMAINE
Le Volkswagen
ID. Buzz
A
nnoncé dès 2017, le droit d’être intransigeant sur les
Combi électrique mo- qualités pratiques de l’ID. Buzz.
derne débarque enfin Et pour faire le point sur ces
dans la rue ! Sous ses dernières, rien de mieux que de
atours néo-rétros qui font se passer une semaine en sa compa-
tourner les têtes, l’ID. Buzz se gnie. En plus des activités quoti-
veut avant tout le partenaire diennes habituelles, nous l’avons
idéal des familles branchées. Fa- poussé dans ses retranchements,
milles qui devront avoir le porte- en l’emmenant d’une traite sur la
feuille bien rempli: l’ID. Buzz est côte normande depuis la région
vendu à partir de 54 990 € * hors parisienne. L’occasion de véri-
options. Et ces dernières sont fier ses capacités de voyageur.
nombreuses et chères, à com- Un chapitre où il est attendu au
mencer par la jolie couleur bico- tournant, au moment de partir
lore de la carrosserie (1 790 €), en vacances ou en week-end, par
ou encore la sellerie assortie les familles qui prendront place
(1 100 €). A ce prix, on est en à son bord. Alors, pari tenu ? n
Sur petite route, la bonne surprise

Malgré le gabarit, les 2500 kg, et le fait que seules les roues arrière soient
motrices, l’ID Buzz est facile à prendre en mains, même sur petite route
glissante. Il ne faut certes pas le brusquer, mais sa rigueur impressionne.
D. MEUNIER
La nuit : comme en plein jour

L’éclairage intérieur d’ambiance (en option) est très complet, mais ne
distrait pas, et reste entièrement paramétrable. En revanche, comme
sur de nombreux autres modèles Volkswagen, les commandes de clim’
et d’audio, tactiles et non rétroéclairées, agacent. Dehors, les phares
matriciels à leds (pack à 1760 €) s’avèrent d’une efficacité remarquable.
S. CAMBIER
Y. LEFEBVRE
A l’avant : comme à la maison

Malgré une architecture relativement “utilitaire”, l’ID. Buzz offre une position
de conduite similaire à celle d’une berline classique, avec un volant bien
placé et pas trop horizontal. Grâce à la très large surface vitrée, on a une
vue imprenable sur la route: on est même plus haut que dans la plupart des
SUV. La console centrale amovible et le plancher plat facilitent le ménage.
48 N° 1794 – 20.01.2023 ❚ Bien ❚Moyen ❚Décevant

Partir en vacances : pourquoi pas ?
Spacieux, modulable, confortable, l’ID. Buzz pourrait être le
véhicule idéal pour partir en vacances en famille. Evidemment,
se pose alors la question de l’autonomie. Nous l’avons
mesurée à 285 km sur autoroute, suffisant pour un petit départ
en week-end d’une traite. Mais pour garder une marge,
il faut penser à recharger avant 250 km, à condition de ne pas
voyager trop chargé. L’ID. Buzz n’est donc pas prêt pour
des road trips sans fin!
Y. LEFEBVRE
A la borne : l’heure des loisirs
Sur une borne rapide, on peut, en théorie, recharger cet ID. Buzz de 5 à
80% en 30 mn, à 170 kW maximum. Mais en dehors des grands axes,
il faut souvent s’accommoder de bornes plus lentes, comme ici. Et là, la
recharge s’allonge… Comptez environ 7 h 30 pour une charge complète
sur une borne de 11 kW. Le temps d’apprendre à faire du surf…
Y. LEFEBVRE
D. MEUNIER
D. BOUILLAUX
C. BIOTTEAU
D. MEUNIER
Un vrai déménageur Recharger à la maison : pas simple !

Avec 1,45 m de profondeur de coffre, banquette avancée, vous n’aurez Dans un parking ou un garage, vous voulez vous brancher sur une prise
aucun souci à charger de très encombrants objets: 1110 dm3 mesurés! ou une Wallbox? Si vous êtes garé en marche arrière et que les câbles
Et si vraiment vous déménagez, la banquette se met à plat pour former un sont dans le coffre, c’est raté. Le gigantesque hayon vous empêchera d’y
espace géant (on peut y dormir!). Mais le seuil très haut impose des efforts accéder. Il est possible de se positionner face à la borne, mais la trappe
pour embarquer des meubles. L’espace modulable à l’arrière est en option. étant à l’arrière, la longueur du câble peut alors se révéler trop juste.
*Vrai prix d’achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. N° 1794 – 20.01.2023 49
Une auto testée au quotidien
Essais
Se garer : il braque fort
Malgré des dimensions XXL, l’ID. Buzz se manœuvre bien
grâce à un bon diamètre de braquage (mesuré à 11,1 m).
A ce prix, on peste en revanche contre l’absence de série
d’une caméra à 360°, en plus de la caméra de recul, pour
appréhender le gabarit. Heureusement, la visibilité offerte
par la grande surface vitrée aide à placer l’engin.
Y. LEFEBVRE
D. BOUILLAUX
D. MEUNIER
A l’arrière, il a le sens de l’accueil

On est à l’aise à l’arrière de l’ID. Buzz, même à trois adultes. L’espace
aux jambes est amplement suffisant, et la hauteur sous plafond aussi,
même pour les plus grands. La banquette coulisse et s’incline.
L’installation est facilitée par les larges portes coulissantes, qui peuvent
être électriques en option. Y. LEFEBVRE
En souterrain : attention à la tête !

Avec 1,93 m de hauteur, l’ID. Buzz ne passera pas partout. En particulier,
de nombreux parkings souterrains, souvent limités à 1,90 m, lui seront
strictement interdits. Et puis, vu le gabarit général de l’engin, négocier
certaines rampes étroites peut être un vrai casse-tête.
Y. LEFEBVRE
Notre verdict Un vrai… papa cool

L’ID. Buzz a déjà une cote de sympathie bien installée, comme
Pour le lavage : pensez au tabouret en témoignent les grands sourires des passants. Ce fourgon familial
L’ID. Buzz toise la plupart des autres véhicules… et la majorité met à profit des dimensions XXL (parfois handicapantes) et propose
de la population aussi! Pour laver le toit à la lance à haute pression, un accueil royal à ses passagers. Reste que son tarif haut perché et
bon courage si vous n’avez pas de quoi vous surélever. Et si vous son autonomie limitée l’éloignent de l’esprit de l’originel Combi, taillé
pensiez vous en sortir en passant aux rouleaux, attention là aussi : pour les globe-trotters…
sa hauteur dépassera le gabarit maximal de beaucoup d’installations.
50 N° 1794 – 20.01.2023
On a tout essayé!
BMW M4 CSL La plus époustouflante des BMW

3.0 biturbo - 550 ch - 178000 € / 228000 €*
PHOTOS : N. SOLER
Avis aux collectionneurs…

L
a BMW M4 Compétition, déjà très per- les suspensions offrent un niveau de confort
formante, reçoit les lettres de sportivité convenable au quotidien. Mais sur circuit, la
“CSL” (1). Synonyme d’exclusivité, ce bla- BMW devient une vraie reine du chrono. Plus
son apposé sur la malle en forme de queue de que le mordant du train avant, c’est surtout la
canard signale aussi la priorité accordée à la précision chirurgicale de la direction qui nous
légèreté. Ainsi, d’après BMW, la M4 CSL pèse a bluffés. Un vrai scalpel ! En sortie de courbe,
1 625 kg, soit une centaine de kilogrammes il faut juste faire preuve de délicatesse avant de
de moins qu’une M4 Compétition. Très confi- remettre les gaz à fond. En effet, les 650 Nm
dentielle – seulement vingt-neuf exemplaires de couple tendent à rendre le train arrière très
pour la France –, l’auto se distingue par ses nom- mobile… Cela dit, une fois à bonne tempéra-
breuses pièces en carbone (capot moteur, toit), ture, les Michelin Pilot Sport Cup 2 R, de série,
ses réglages de trains roulants spécifiques, ses assurent une excellente motricité. Et quel bloc ! LES CHIFFRES (données constructeur)
40 ch supplémentaires et la suppression de la Le musculeux six cylindres biturbo de 550 ch, Vitesse maxi 307 km/h
banquette. Avec une telle panoplie, on pour- gage de performances, sait aussi faire preuve de Accélération 0 à 100 km/h 3s7
rait s’attendre à une conduite plus “pointue”. Il souplesse. Forcément, le tarif est à la hauteur de
Consommation cycle mixte 9,9 l/100 km
n’en est rien! Même dans le mode le plus ferme, cette M4 très spéciale. David Bouillaux
Poids 1625 kg
LA TECHNIQUE
Moteur biturbo-essence 6 cylindres en ligne, 24S
Cylindrée 2993 cm3
Puissance maxi 550 ch à 6250 tr/mn
Couple maxi 650 Nm à 2750 tr/mn
CO2 /Malus 227 g/km/+ 50000 €
Transmission Aux roues AR
Boîte Automatique, 8 rapports
Pneus AV/AR 275/35 R19/285/30 R20
Réservoir 59 litres
Quelle santé ! Les accélérations délivrées
par ce gros six cylindres biturbo laissent Dim. L x l x h, en m 4,79 x 1,92 x 1,38
bouche bée. Ainsi, selon son constructeur, Durée de garantie 2 ans (km illimités)
La position de conduite est telle que l’on fait corps avec la voiture. la M4 CSL expédie le 0 à 100 km/h en 3s7,
Tandis que les sièges en carbone assurent un excellent maintien, et le 0 à 200 km/h en seulement 10s7. Notez
la planche de bord, elle, allie modernité et finition très soignée. la barre anti-rapprochement très spécifique. Le verdict Une référence !
*Vrai prix d’achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. 1. CSL pour Competition, Sport, Leichtbau. N° 1794 – 20.01.2023 51
Les coachs Auto Plus
Guide pratique
Rubrique coordonnée
par Pierre-Louis Champeaux
UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin
Couverture antigivre universelle pour pare-brise de Rajvia

A vec les températures
négatives, arrive le givre qui
recouvre les voitures passant la
prévus pour s’attacher aux jantes
avant, et deux autres sur les
poignées de porte. Des housses
nuit dehors. Pour éviter de gratter élastiques (30 x 25 cm) avec
votre pare-brise le matin, mieux bande réfléchissante recouvrent
vaut le protéger la veille. Rajvia les rétroviseurs. Enfin, pour éviter
propose une grande couverture les vols, deux sangles, à insérer
antigivre universelle que nous dans l’habitacle et bloquées
avons testée. par les portes, sont livrées.
Comment ça marche ? Au final ● ● ●

Pour la rendre universelle, Rajvia Cette grande et épaisse
a doté sa couverture antigivre de couverture isolante n’oublie
dimensions hors norme : 2,38 m aucune surface vitrée utile à la
de large pour 1,28 m de haut. conduite. Souple, elle s’adapte
PHOTOS : Y. LEFEBVRE Les deux rabats (45 x 30 cm) de à tous les formats, même petits.
chaque côté sont prévus pour Mais les attaches ne sont pas
englober une grande partie universelles, toutes les poignées
des vitres avant. Quatre liens et jantes des voitures ne peuvent
élastiques formant une boucle les accueillir. Et quand le dessin
Couverture pour pare-brise antigivre grâce à un fermoir en plastique des roues accepte les liens, gare
universelle de Rajvia, 28,99 € sur Amazon.fr servent à la maintenir. Deux sont à la saleté dans cette zone…
Bien ● ● ● Moyen ● ● ● Décevant ● ● ●
UNE TECHNO EXPLIQUÉE Par Vincent Desmonts
La fibre de carbone
1 2
PORSCHE
La fibre de carbone permet d’alléger les sportives,

PORSCHE AG
à l’image de cette Porsche 918 Spyder 1 et 2 ,

dont la coque en est composée. Mais cela a un coût…
très élevé !
C e matériau est de plus en

plus souvent utilisé sur les
automobiles, surtout sportives.
pression dans un four.
Le matériau ainsi obtenu, du
plastique renforcé à la fibre de
produire, notamment parce
qu’elle s’accommode mal d’une
fabrication en grande série.
des éléments de structure (renfort
de la coque pour les chocs
latéraux), elle peut aussi concerner
carbone (PRFC), est à la fois très la carrosserie tout entière. Enfin,
Comment ça marche ? léger et très solide. La rigidité de A l’usage quelques modèles très exclusifs
La fibre de carbone est la pièce ainsi formée peut être La fibre de carbone est donc (McLaren, Maserati…) sont même
composée de filaments de uniquement sur un axe, ou réservée aux sportives, où son faits d’une coque en carbone.
carbone qui sont tressés d’une omnidirectionnelle (c’est-à-dire coût est plus facile à justifier. On parle alors de “baignoire”, le
façon précise, puis déposés dans toutes les directions), en On la trouve dans des éléments matériau étant assez rigide pour
sur un support en matériaux fonction de la manière dont les de carrosserie (capot, aileron, se passer d’un toit. La première
composites, enduits de résine fibres sont tressées. La fibre de jupe avant…) comme sur la à en bénéficier fut la McLaren F1,
époxy, avant d’être cuits sous carbone est complexe et chère à BMW M4 CSL (voir p.51) ou dans dans les années 1990.
52 N° 1794 – 20.01.2023
Nos spécialistes
Jérôme Cédric Vincent Soufyane Vincent
Fombelle Collin Coppin Benhammouda Desmonts
LE TUTO 15 mn Difficulté ● ● ●● ●
Faites démarrer votre auto avec des câbles : nos conseils

Votre batterie est à plat ?
Pas de panique, vous allez 1 2
pouvoir démarrer, grâce à
des câbles et une seconde
voiture. Voici comment
procéder simplement, tout
en évitant les mauvaises
manipulations.
AVANT DE VOUS LANCER…

❚ En cas de panne de batterie,
ouvrez une fenêtre, une porte D’abord le câble rouge. Coupez le contact de Connectez le noir. Placez l’une des pinces noires
voire le coffre ou conservez les l’auto en panne, sans oublier tout ce qui consomme sur la borne négative de l’auto donneuse. Branchez
clés sur vous. Car certaines du courant (phares, plafonnier, radio, dégivrage…). l’autre sur une partie métallique (sous le capot)
voitures verrouillent les portes Retirez les caches des batteries, puis reliez les du véhicule en panne, le plus loin possible de sa
lors de la remise du courant. extrémités du câble rouge aux bornes positives des batterie. Vous limiterez ainsi les dégâts en cas
❚ Parfois, la batterie ou les deux véhicules (celui en panne et la “donneuse”). de court-circuit.
bornes sont peu accessibles
et/ou cachées dans l’habitacle. 3 4
Dans ce cas, des plots de
connexion sont placés sous le
capot moteur. Si la batterie ne
s’y trouve pas, consultez le
manuel d’utilisation afin de
trouver leur emplacement et la
méthode de branchement.
❚ Plusieurs tentatives de
PHOTOS : PH. TISSIER / PILOU

démarrage peuvent être
nécessaires. Mieux vaut alors
attendre trois minutes entre
chaque essai afin que les
câbles se refroidissent. En
chauffant, ces derniers laissent
passer moins de courant. En Optimisez les contacts. Ecartez au maximum Démarrez. Mettez en route la voiture donneuse,
outre, le simple fait de maintenir les poignées de tous les câbles afin d’obtenir la et coupez tout ce qui requiert de l’électricité.
les batteries reliées entre elles meilleure connexion possible. Car un faux contact Si possible (il faut être deux), maintenez le régime
permet de transférer de réduit, voire empêche, le passage du courant. au-delà de 3000 tr/mn, afin de profiter de l’apport
l’énergie (effet des vases Contrôlez que la partie cuivrée est bien en contact d’énergie de l’alternateur. Faites démarrer l’auto en
communicants). avec le métal, et pas juste le plastique. panne, puis débranchez les câbles en sens inverse.
Quels câbles choisir ? Peut-on se faire dépanner

En plus de la cylindrée
par un véhicule électrique ?
du moteur ou du type de Oui: car toutes les voitures électriques possèdent une batterie
carburant, la section des de 12 V alimentant le réseau de bord (éclairage, centralisation…).
câbles est un facteur Elle est rechargée par les batteries de propulsion via un
primordial. Elle est transformateur de courant. En pratique, le dépannage est
indiquée en millimètres possible, et la procédure de branchement, inchangée. Mais
carrés sur l’emballage. attention, la batterie de 12 V étant ici de faible capacité, elle
A l’achat, préférez les ne pourra dépanner que des modèles thermiques de petite
câbles de 25 ou 35 mm², cylindrée (1500 cm3 maximum). Au-delà, il faudra laisser les
afin de limiter leur câbles branchés un bon quart d’heure pour que le convertisseur
L. LACOSTE
échauffement. du véhicule électrique recharge la batterie en panne.
N° 1794 – 20.01.2023 53
Acheter une voiture d’occasion
Guide pratique
Rubrique coordonnée par
Pierre-Louis Champeaux
RENAULT ZOE
Le bilan au bout de di
DE 2013 À 2019: ZOE PHASE 1
A. SAUNIER
RENAULT
RENAULT
DEPUIS 2019: ZOE PHASE 2
N. SOLER
RENAULT
RENAULT
LES DATES CLÉS

Mars 2013: lancement de la Zoe Phase 1 en Opération réservée aux premières Zoe avec 50 kW. Finition Life, Zen, Intens et Edition One.
version Q210 (88 ch) avec moteur Continental, un contrat de location de batterie, jusqu’à Janvier 2021: Renault supprime
chargeur Caméléon (charge rapide) AC février 2018, au prix de 3500 €. définitivement la location de batterie. Toutes
de 43 kW et batterie de 22 kWh (129 km Mars 2018: retrait de la R75 et apparition les Zoe sont vendues d’office en achat intégral.
d’autonomie). Finitions Life, Zen et Intens. de la R110 (109 ch) avec la batterie de 41 kWh, Il est aussi possible d’acheter les batteries
Mars 2014: câble de recharge Flexi Charger uniquement disponible avec les finitions Intens des Zoe d’occasion.
pour un raccordement sur des prises et Edition One de lancement. L’autonomie Février 2021: apparition de la finition Limited.
domestiques ou Green’Up (type E/F) en série. est inchangée (235 km). La finition Life perd
Système Easy Link de 7” uniquement
Février 2015: nouvelle R240 (88 ch) avec le GPS. Apparition du R-Link Evolution avec
en option sur la finition Life.
moteur Renault, charge normale AC de 22 kW la compatibilité Android Auto sur Zen et Intens.
Mai 2021: la Zoe Z.E50 change de nom pour
et batterie de 23,3 kWh (138 km d’autonomie). Avril 2018: fin du système de location
La Q210 est toujours au catalogue. Zoe E-Tech, comme les autres électriques
de batterie obligatoire. Renault laisse le choix
et hybrides de la marque.
Janvier 2017: nouvelle appellation Z.E40 avec au client entre le contrat de service (Locabat)
une batterie de 41 kWh (230 km d’autonomie). ou un achat intégral de la batterie de traction. Janvier 2022: apparition des finitions
Apparition des moteurs Renault R75 (77 ch) et Juin 2019: restylage avec la Zoe Phase 2 Equilibre, Evolution et Techno. Le système
R90 (92 ch), et du Q90 (88 ch) Continental avec (nouvelle face avant, planche de bord Easy Link de 7” est de nouveau de série
chargeur Caméléon AC de 43 kW. Nouvelles de Clio 5, écran de 9,3”…). Nouveau moteur en entrée de gamme. Moteur R135
décorations intérieures sur la finition Zen. R135 (135 ch) et nouvelle batterie de 52 kWh uniquement avec la finition Techno.
Décembre 2017: lancement en catimini d’un (320 km d’autonomie). Apparition d’un système Février 2022: apparition du freinage
programme de remplacement des batteries de recharge rapide avec prise Combo CCS automatique d’urgence en série dès la finition
de 22 kWh par des unités de 41 kWh. (en option à 1000 €) d’une puissance de d’entrée de gamme Equilibre.
54 N° 1794 – 20.01.2023
Nos spécialistes
Pierre Pierre-Louis Guillaume
Audemar Champeaux Jean
RENAULT
ix ans
Lancée en 2013, la Renault Zoe a été l’une des premières voitures électriques
réellement polyvalentes et abordables. Mais, entre les différentes
configurations mécaniques et l’état de la batterie, de nombreuses précautions
sont à prendre avant l’achat. Par Soufyane Benhammouda
LES POINTS À SURVEILLER

HABITACLE BATTERIE
Commande de “boîte”: la gâchette sous le Reprogrammation du BMS: c’est LE point
verrou de la commande peut casser, et ainsi à vérifier avant l’achat d’une Zoe d’occasion.
bloquer le levier, donc le véhicule. Renault La dégradation physique d’une batterie est
a pris en charge les réparations, uniquement évaluée à travers le SoH (State of Health en
sur les exemplaires (modèles entre août 2016 anglais), indicateur de la capacité de
et avril 2017) passés par la concession. stockage restante. La chute du SOH en deçà
Planche de bord: la planche de bord claire de 66% en achat et 75% en location
des premières Zoe se reflète dans le pare- déclenche, en théorie, le remplacement des
brise avec le soleil. Renault a proposé de faire batteries sous garantie. Nous avons constaté
un changement pour une pièce plus sombre. qu’une Zoe Q210 de 2015 avec 32500 km
A. SAUNIER
Mais toutes n’en ont pas bénéficié. Dans tous présentait un SoH de 65%, donc sous le seuil
les cas, les plastiques peuvent grincer avec de garantie. Selon notre labo, cela se traduit
le temps. Chargeur Caméléon: le chargeur “rapide” par une autonomie d’environ 100 km, contre
embarqué analyse le courant avant chaque 130 km en sortie d’usine. Avant de changer la
recharge et se montre quelquefois capricieux. batterie, Renault peut effectuer une mise à
Pas toujours parfaitement fiable, il peut jour du système de gestion (BMS) pour
devenir inopérant prématurément (bien avant augmenter ce SoH. Sur notre “cobaye”, le
les 100000 km). En cas de soucis, il doit SoH est ainsi remonté à 98% après passage
être remplacé (4000 €). en concession, lui permettant de récupérer
Boîtier TCU: il gère la communication entre 15 km d’autonomie. Mieux, mais on attendait
la voiture, le constructeur et l’application. un gain plus significatif. Et ces mises à jour
Il sert à optimiser les recharges et à donner sont limitées à deux. Au-delà, la dégradation
A. SAUNIER
des informations à l’utilisateur. De rares cas physique des cellules impose un changement
de pannes précoces (moins de 30000 km) de batterie. Attention aux Zoe qui n’ont plus
ont été relevés, qui rendent impossible de joker.
Système R-Link: l’écran souffre de la recharge et entraînent une décharge de la Certificat batterie: pour tout connaître de
nombreux bugs (écran noir, GPS inopérant). batterie 12 V. Le remplacement est pris l’état de la batterie et éviter les pépins, nous
Vérifiez le bon fonctionnement du système partiellement en charge par Renault (1 000 €). vous conseillons d’établir un certificat batterie
et de ses fonctions. Une reprogrammation avec la solution proposée par Moba (ex-La
(120 €) règle souvent le problème, sinon LIAISONS AU SOL Belle Batterie). Pour 49 €, le kit vous permet
il faut prévoir un remplacement (1300 €). Pneus: une usure anormale (et prématurée!) de connaître rapidement toutes les infos
de l’extérieur des bandes de roulement essentielles, dont le SoH d’une Zoe d’occasion
MOTEUR ET CHARGEUR des pneus avant est notée par de nombreux et le nombre de mises à jour déjà effectuées.
Moteur Continental: sur les Zoe Q210 propriétaires. La dégradation des
(moteur 5AGEN2), il peut montrer des signes caoutchoucs de la barre stabilisatrice
de faiblesse à cause de roulements entraînerait un dérèglement de la géométrie.
fragiles, mais surtout d’un joint défectueux Freinage: les premières Zoe (fabriquées
entraînant une fuite du liquide jusqu’à fin 2014) ont bénéficié d’un rappel
de refroidissement dans le rotor. en concession pour repositionner
Un sifflement du moteur à l’accélération et remplacer les flexibles de frein, qui
et une baisse d’autonomie sont les principaux présentaient un risque d’usure rapide à cause
N. SOLER
symptômes. Le remplacement (4000 €) des frottements. Vérifiez que les réparations

est partiellement pris en charge par Renault. ont bien été effectuées dans le réseau.
N° 1794 – 20.01.2023 55
Acheter une voiture d’occasion
Guide pratique
F. GROUT
Votre budget : 10 000 € Votre budget : 15 000 € Votre budget : 20 000 €
❚ Ce budget permet de mettre la main sur ❚ Une rallonge de 5000 € à l’enveloppe donne ❚ En juin 2019, la Zoe fait sa révolution avec
les premières générations de Zoe. Préférez accès aux Zoe dotées de la batterie de 41 kWh la Phase 2. Au-delà du profond restylage,
les R240, moins répandues mais plus fiables de capacité utile, apparues à partir de 2017. la citadine ne propose plus que deux moteurs
avec leur moteur développé par Renault, L’offre de motorisations est plus complète, et adopte une nouvelle batterie de 52 kWh.
au contraire du bloc Continental des versions avec les R75 et R90, mais aussi les Q90 à Apparaît en option la recharge rapide de 50 kW
Q210. De plus, elles disposent toutes du câble moteur Continental et disposant du chargeur en courant continu, tandis que les motorisations
Flexi Charger fourni en série à l’époque. embarqué adaptatif de type Caméléon. Continental disparaissent totalement.
T. ANTOINE/ACE-TEAM
C. CHOULOT
N. SOLER
LE BON CHOIX LE BON CHOIX LE BON CHOIX
Zoe R240 ❚ 1 CV ❚ 88 ch ❚ 139 km/h ❚ 23,3 kWh Zoe R90 ❚ 1 CV ❚ 92 ch ❚ 139 km/h ❚ 41 kWh Zoe R110 ❚ 4 CV ❚ 109 ch ❚ 138 km/h ❚ 52 kWh
❚ Autonomie moyenne : 138 km ❚ Autonomie moyenne : 231 km ❚ Autonomie moyenne : 320 km
Vu une Intens de 2015 avec 52000 km Vu une Zen de 2018 avec 30000 km Vu une Intens de 2020 avec 18000 km
à 9800 € à 14500 € à 18490 €
Ainsi dotée, la Zoe reste une agréable citadine C’est l’âge de la maturité pour la Zoe, qui, avec Derrière son nouveau faciès, la Zoe ne change
électrique, avec un gabarit mesuré (4,09 m), sa nouvelle batterie de 41 kWh, affiche alors pas fondamentalement. L’architecture est
une maniabilité exemplaire et une atmosphère fièrement 400 km selon le cycle NEDC. Dans similaire, tout comme les aspects pratiques
zen. Si l’amortissement est un peu sec, les faits, le labo Auto Plus a mesuré un rayon (coffre de 325 dm3 identique). La mise à niveau
à l’arrière notamment, le châssis dispense d’action de 230 km, soit une centaine de est plus sensible à l’intérieur, avec une nouvelle
néanmoins de bonnes sensations. Sur route, kilomètres de mieux qu’auparavant. Voilà qui lui planche de bord et des matériaux de meilleure
le silence de fonctionnement prime. Bémol, offre une polyvalence confortable, tout en qualité (tissus, plastiques rembourrés…). Mais
le moteur Renault est à peine plus sobre que permettant aux utilisateurs de sortir des villes la finition Life n’est plus aussi complète (c’est
le Continental et la batterie offre une autonomie sans arrière-pensées. Surtout avec le moteur mieux depuis l’arrivée de l’Equilibre) et il faudra
de plus de 130 km lorsqu’elle est en bon état. de 92 ch, plus agréable mais qui n’offre pas privilégier les finitions hautes. Que ce soit avec
C’est juste, d’autant que la recharge est moins une recharge rapide (limitée à 22 kW). Visez la R110 ou la R135, la batterie permet de viser
rapide. La finition Life dispose déjà du GPS de une finition Zen ou Intens, qui disposent en une autonomie moyenne de 320 km. A noter,
série. Mais les Zen et Intens ajoutent sans réel série du pack Techno (écran R-Link 7”, GPS, le surcoût de 2000 € réclamé pour une R135,
surcoût le démarrage mains libres, l’aide au Android Auto…). Dans tous les cas, les câbles guère plus performante, n’est pas réellement
stationnement arrière ou les vitres électriques. pour Wallbox étaient disponibles en option. justifié.
FAUT-IL ACHETER OU LOUER LA BATTERIE?

La Zoe était disponible à sa sortie recharge, mais aussi une garantie de taille pour les acquéreurs d’une indexé sur l’âge du véhicule, est
avec une formule de location de la en cas de panne de batterie ou de Zoe de plus de 6-7 ans. Lors d’un communiqué par DIAC, l’entité
batterie qui permettait d’abaisser perte de capacité. Lorsque le SoH achat en occasion, les modèles chargée de la location, lors de la
significativement le prix d’achat. descend sous 75% (contre 66% sous contrat (avec une mensualité négociation. Mais il faut tabler sur
Ce contrat, dont le coût (à partir en achat intégral), Renault prend à reprendre et une assurance un minimum de 3000 € pour les
de 49 €/mois) varie selon le en charge la mise à niveau (300 €) spécifique) coûtent en moyenne plus vieilles Zoe 22 kWh. Reste à
kilométrage annuel prévu, inclut ou le remplacement, et ce tout au 4000 € de moins. Bon à savoir, calculer la rentabilité de l’opération
une assistance dépannage avec long de la durée du contrat (8ans il est possible à tout moment selon votre budget, le kilométrage
remorquage vers un point de ou 160000 km en achat). Un atout d’acheter la batterie. Son prix, et l’état de santé de la batterie.
56 N° 1794 – 20.01.2023
Ça vous est arrivé
Land Rover
Range Rover Sport
Pour Franck Giordano,
la voiture est un outil
de travail. La fiabilité et
le service sont donc deux
points cruciaux dans le
EMMANUEL GRIMAULT / ANDIA

choix de son auto. A ses
yeux, Land Rover et son
Range Rover Sport ont
failli sur les deux plans.
Notre stratégie
Une facture de 17 709 € pour de défense
un moteur HS à 153 400 km !

Franck attendait une bien
meilleure offre de la part
de Land Rover. A raison, car
L
la durée de vie d’un moteur
a voiture constitue un ou- SUV affiche déjà 153 400 km. solution est de le remplacer. est, selon le barème de nos
til indispensable à l’acti- Mais c’est pendant les vacances Comme c’est presque toujours experts, de 300000 km
vité professionnelle de de Franck que la situation va le cas chez ce constructeur (prise en charge à 50%
nombreux Français. C’est prendre une mauvaise tournure. anglais, le devis est pharao- à 200000 km). En tenant
notamment le cas pour Franck nique : 22 136 € sont deman- compte du kilométrage et
Giordano, de Lagardiolle (81), Des Anglais durs en affaire dés à Franck. Mais celui-ci des 6 ans tout juste révolus
propriétaire d’un Range Rover Un matin, son Range Rover n’entend pas régler tout seul la de ce Range Rover Sport,
Sport SDV6 de 2016. Acquis au Sport refuse purement et sim- note. Bien que le kilométrage la firme britannique doit
printemps 2017, ce véhicule était plement de démarrer. Afin de de son Range soit assez élevé, il donc prendre à sa charge
une occasion “0 km” proposée faciliter le diagnostic et les ré- demande à Land Rover d’assu- la moitié des frais de
par un concessionnaire de la parations, Franck décide de le mer sa part de responsabilité réparation. Franck ne doit
marque et présentait donc pour faire rapatrier chez le conces- et de faire baisser la facture donc payer “que” 11068 €.
notre lecteur tous les avantages sionnaire le plus proche de de manière significative. Mais Il est, d’ailleurs, déterminé
du neuf. Un atout décisif pour son domicile. Ce dernier émet la marque ne lui propose pas à obtenir son dû, y compris
ce gros rouleur. En effet, moins rapidement un diagnostic : le mieux que 20 % de réduction. en faisant appel à la justice.
de six ans après cet achat, le moteur est bloqué et la seule Pierre Audemar
LES AUTRES DOSSIERS DE LA SEMAINE AFFAIRE RÉGLÉE!

Renault Mégane Volkswagen Polo Vous avez témoigné dans cette page, et obtenu
gain de cause.
Rotules défectueuses Absence de froid
Je possède une Mégane RS Trophy Ma Polo 1.2 TSI 90 de 2015 n’a que Peugeot a payé 100 %
de 2019 (23500 km). Lors de la dernière 55200 km et je me suis aperçu du réservoir d’AdBlue
révision, on m’a annoncé que les rotules que la clim’ ne faisait plus de froid. Notre n° 1786 était, une fois de plus, l’occasion
présentaient du jeu. Il faut payer 1100 € Mon concessionnaire m’indique qu’il faut de mettre l’accent sur les problèmes
pour les remplacer, une facture que remplacer le condenseur, contre 879 €, de réservoir d’AdBlue des moteurs BlueHDi.
Renault assume à hauteur de 58%. et que Volkswagen refuse de participer. Nous évoquions alors le cas du Peugeot
Mais les pneus (707 €) sont à ma charge. Pierre Virolle, 95600 Eaubonne Traveller 2.0 BlueHDi 150 de 2017 (64200 km)
Steeve Roux, 62630 Etaples appartenant à Emmanuel Frère, de
NOTRE CONSEIL La réponse de
NOTRE CONSEIL Votre Mégane ayant Volkswagen à votre demande de prise en Coulon (79). Lorsqu’il nous contacte, ce lecteur
moins de 30000 km, Renault doit payer 100% charge est inacceptable. Certes, votre Polo se voit offrir un rabais de 52% sur un devis
du montant des rotules. Pour les pneus, a 7 ans, mais son faible kilométrage joue en de 1344 €, alors que Peugeot aurait dû payer
dont l’usure découle en partie du défaut des sa faveur. Selon le barème de nos experts, 80% de ce montant. Finalement, en suivant
rotules, tablez sur 40%. Relancez le service le constructeur doit, dans votre cas, payer nos conseils, Emmanuel a obtenu un
clientèle par lettre recommandée avec AR 70% de la facture globale. Relancez remboursement total. Bravo à lui et à Peugeot!
afin d’obtenir une aide supplémentaire. le service clients par courrier sans tarder.
Notre équipe à votre service. Refus de garantie, participation insuffisante, abus d’un SAV, d’un garage… en cas de litige,
envoyez un e-mail à: soslitigeoccasion@reworldmedia.com avec votre adresse et votre téléphone.
N° 1794 – 20.01.2023 57
Les stars de l’occasion
Guide pratique
PHOTOS : PH. TISSIER/PILOU
BIEN CHOISIR UN…

Peugeot 5008 diesel (2009-2017)
à moins de 10 000 €
Véritable référence parmi les monospaces, le 5008 peut s’avérer un peu complexe,
et il faudra plisser les yeux pour
de moteurs diesels plutôt vifs,
même avec le bloc 1.6 aux
est toujours un bon choix pour qui veut voyager en lire les informations sur l’écran puissances plutôt modestes.
famille, surtout avec les moteurs diesels, majoritaires GPS éloigné et au graphisme
daté. Néanmoins, le conducteur
Attention cependant, dans sa
version de 110 ch, le 1.6 HDi
sur le marché de l’occasion. On fait le point. profite d’un équipement assez connaît de nombreux pro-
complet et fait face à un poste blèmes mécaniques : les casses
D
ernier représentant de sager est également inclinable de conduite digne d’une berline de turbo, défaillances du volant
l’ère des monospaces en tablette (finition Active). On compacte. moteur ou fuites d’injecteurs
chez Peugeot, avant la trouve aussi des rangements sont récurrentes. A éviter. La
déferlante de SUV, le dans la console centrale, des Du dynamisme à revendre version de 112 ch fait à peine
5008 a pourtant de nombreux trappes dans le plancher, des De la berline, il en retrouvera mieux et il faudra attendre le
atouts à faire valoir. Ceux-ci tiroirs et plein d’autres astuces toutes les saveurs sur la route, restylage de 2013 pour une éra-
sont toujours d’actualité pour pratiques pour faciliter la vie avec un châssis agile, secondé dication complète des avaries.
les familles qui cherchent un des occupants. Ceux-ci ne par une direction franche et En 2015, le 1.6 BlueHDi de
parfait compagnon de voyage. manquent pas de place à bord, précise. Le tout est complété par 120 ch (norme Euro 6) prend
D’une longueur de 4,53 m, même si des adultes ont du mal une position de conduite suréle- le relais. Mais de nouvelles
il offre un intérieur très bien à tenir sur la troisième rangée de vée qui procure une bonne vi- pannes apparaissent : gare aux
pensé. A commencer par la sièges escamotables. Au second sibilité périphérique. Mais cela défaillances de son système de
modularité avec des sièges indé- rang, l’espace est, en revanche, se paie par un amortissement dépollution AdBlue… Globale-
pendants et escamotables, afin suffisant pour accueillir trois un peu plus ferme que chez ses ment plus fiable que les blocs
de pouvoir bénéficier d’un plan- grands passagers (seul bémol, les concurrents (en particulier son 1.6, le 2.0 HDi de 150 ch brille
cher plat. Et pour charger des tablettes aviation sont un peu cousin, le Citroën C4 Picasso). aussi par son agrément.
objets plus longs, le siège pas- basses). A l’avant, l’ergonomie Ce dynamisme s’accompagne Par Soufyane Benhammouda
La présentation ■ 95 cm
et la qualité sont
les points forts
du 5008. ■ 151 cm
Les matériaux
tiennent, tout ■ 58 à 71 cm
comme les
N. SOLER
ajustements
Nombre de places : 7 Volume : 622 à 732 dm3 ■
rigoureux. On
note cependant La longueur aux jambes à l’arrière est inférieure à la moyenne, mais elle suffit
la tendance des à la majorité. La soute est généreuse en configuration 5 places, et gigantesque
cuirs à s’user. avec les sièges rabattus, qui forment un plancher plat.
58 N° 1794 – 20.01.2023 ❚Très bien ❚ Bien ❚Moyen ❚Décevant ❚ Mauvais (dans la catégorie)
Nos spécialistes
Pierre Pierre-Louis Guillaume
Audemar Champeaux Jean
Côté équipements
❚ Les finitions changent de nom LA DOTATION DE SÉRIE
dès 2011, mais l’équipement ne
bouge pas. L’entrée de gamme Confort Pack/Access : • ABS + ESP • Airbags frontaux/
Confort Pack, puis Access, pèche latéraux • Clim’ manuelle • Radio-CD MP3 • Régulateur/
par une dotation minimaliste avec limiteur de vitesse • Sièges AR indépendants • Tablettes.
clim’ et vitres arrière manuelles. Business : • Antibrouillards • Roue de secours galette
Ce que corrige la version • Siège conducteur réglable en hauteur.
Premium (rebaptisée Active) Premium/Active : • Allumage auto. phares et essuie-
avec, en plus, le siège passager glaces • Clim’ auto. bizone • Vitres AR électr. • Rideaux
rabattable ou les antibrouillards. pare-soleil • Radar de recul • Siège passager rabattable.
L’Allure remplace la Premium Premium Pack/Allure : • Aide au stationnement AV/AR
Pack et apporte des technologies • Affichage tête haute • Bluetooth • Contrôle de pression
embarquées comme le Blutooth, des pneus • GPS couleur • Toit panoramique • Jantes 17”
l’affichage tête haute, ainsi que le • Réglage lombaires conducteur • Volant cuir.
toit panoramique en verre.
Côté moteurs
LES CHIFFRES 1.6 HDi - 110 ch 1.6 HDi - 112 ch 1.6 BlueHDi 120 2.0 HDi 150
Vitesse maxi 179 km/h 178 km/h 178 km/h 192 km/h
Accélération 1000 m D. A. 34s7 34s8 34s 32s
Reprises 80 à 120 km/h en 4e/5e/6e 9s6/10s7/13s2 9s8/11s8/14s4 9s4/12s1/16s8 7s2/8s8/11s6
Consommation moyenne 6,6 l/100 km 6,4 l/100 km 6,2 l/100 km 6,8 l/100 km
Route/Autoroute/Ville 6,3/6,2/7,4 l/100 km 6,2/6/7 l/100 km 6/5,9/6,7 l/100 km 6,8/6,9/8 l/100 km
Poids 1537 kg 1573 kg 1573 kg 1724 kg
Freinage 130 à 0 km/h 69 m 66 m 66 m 65 m
Moteur turbo diesel 4 cylindres en ligne, 16S 4 cylindres en ligne, 8S 4 cylindres en ligne, 8S 4 cylindres en ligne, 16S
Cylindrée 1560 cm3 1560 cm3 1560 cm3 1997 cm3
Puissance maxi 110 ch à 4000 tr/mn 112 ch à 3600 tr/mn 120 ch à 3500 tr/mn 150 ch à 3750 tr/mn
Couple maxi 240 Nm à 1750 tr/mn 270 Nm à 1750 tr/mn 300 Nm à 1750 tr/mn 340 Nm à 2000 tr/mn
CO2/Pastille Crit’Air 135 g/km/2 114 g/km/2 109 g/km/2 138 g/km/2
Boîte de vitesses Manuelle, 6 rapports Manuelle, 6 rapports Manuelle, 6 rapports Manuelle, 6 rapports
Un budget de 10000 € offre un éventail de modèles démarrent à 4500 € avec plus relances en 6e). C’est le seul bloc récent qui
moteurs diesels du tout premier 1.6 HDi 110 de 200000 km au compteur. entre dans le budget, avec des modèles de
au plus récent 1.6 BlueHDi 120. Entre les deux 1.6 HDi 112: le bloc 1.6 passe de 16 à 160000 km ou plus. Mais il y a ce satané
se trouvent les 1.6 HDi 112 et 2.0 HDi 150, 8 soupapes dès 2011, et règle une partie de système AdBlue, fragile et dont les
moins sujets aux pépins mécaniques. ses fréquents soucis mécaniques. Surtout composants ne se détaillent pas.
1.6 HDi 110: proposé dès le lancement à partir de 2013 (passage à 115 ch), lorsque le 2.0 HDi 150: remplacé en 2015, ce moteur
du 5008, le 1.6 HDi de 110 ch garantit constructeur a pris le taureau par les cornes. de 150 ch (à ne pas confondre avec le
globalement de bonnes prestations et, Par rapport au 110 ch, comptez sur une 2.0 BlueHDi 150 plus récent et hors budget)
malgré sa puissance modeste, ses rallonge de 1500 € à kilométrage équivalent. met en lumière toutes les qualités du 5008
performances sont très convenables. Mais il 1.6 BlueHDi 120: ce moteur, apparu en 2015, pour enchaîner les kilomètres. A viser en
a connu de nombreuses avaries et n’est pas est une évolution du DV6. A l’usage, il se priorité, même si les modèles de moins de
resté longtemps au catalogue. Les premiers révèle encore plus sobre et vif (sauf lors des 160000 km dans ce budget sont assez rares.
Côté fiabilité Nous vous conseillons

A surveiller Un 5008 2.0 HDi 150 Allure de 2014
Distribution. Sur le HDi 110, l’apparition de corrosion sur les galets tendeurs Ce moteur est le plus performant, mais aussi et
peut entraîner la casse de la courroie. Restez à l’écoute des bruits métalliques. surtout le plus
Injecteurs. Sur les 1.6 de 110 et 112 ch, les fuites et cas de grippage sont légion. solide. Pour mieux
Ce n’est qu’à partir de 2013 que Peugeot a apporté des modifications. Les pertes de profiter sur la
puissance, voyants et à-coups sont les symptômes d’injecteurs HS (500 € l’unité). route de ce
Système AdBlue: c’est le gros (et seul) point faible des 1.6 BlueHDi. Une défaillance monospace
du capteur ou de la pompe implique un changement du réservoir complet (1 500 €). suffisamment
A. SAUNIER
Turbo. Sur le HDi 110, toujours, les cas de casse prématurée du turbo sont puissant et sobre,
nombreux. Le remplacement est inévitable (1500 €). la finition Allure
Volant moteur. Les blocs de 110, 112 et plus rarement 150 ch sont touchés par est le meilleur choix. On trouve des exemplaires
cette faiblesse, qui peut provoquer une usure prématurée de l’embrayage (1 500 €). ayant environ 150000 km sous les 10000 €.
N° 1794 – 20.01.2023 59
Le coin des experts
Guide pratique
Rubrique coordonnée
par Pascale Gétin
FAIRE DES APPELS DE PHARES,

DOUBLER À DROITE,
SQUATTER LA FILE DU MILIEU…
Comportements
litigieux :
verbalisables
ou pas ?
CH. IGOUNET
C’est la spécialité de certains conducteurs pressés : effectuer des manœuvres payante n’est pas assimilé à un
stationnement payant : vous
“limites”, exaspérantes et souvent dangereuses, mais rarement sanctionnées… avez le droit de décharger votre
alors qu’elles pourraient l’être ! A l’inverse, d’autres comportements, légaux eux, voiture, ou d’aider quelqu’un à
en sortir, sans avoir à régler la
sont parfois verbalisés à tort. Dans chaque cas, que dit le code de la route ? place. Mais il y a une contrainte
à respecter : rester à proximité
Se mettre sur la file de Se retrouver au milieu d’un ment d’une ligne de dissuasion de la voiture (ou avec quelqu’un
gauche pour tourner à droite carrefour embouteillé alors ou continue, dépassement par la au volant). Si vous étiez “pruné”,
(ou l’inverse). qu’on est passé au vert. droite, non-respect des distances notamment par une voiture qui
Verbalisable, mais… L’article Verbalisable. Vous encourez de sécurité. A raison de 135 € et contrôle automatiquement le
R.412-26 du code de la route 135 € d’amende pour vous être 3 points en moins par infrac- stationnement, contestez !
est clair. Ne pas respecter une engagé alors que vous risquiez tion, bonjour la note ! Mais, là
signalisation imposant une di- d’être immobilisé et d’empêcher aussi, encore faut-il que la maré- Dépasser par la droite
rection (y compris un marquage le passage des autres véhicules chaussée soit dans les parages. lorsque la circulation est
au sol) est puni d’une amende circulant sur les voies trans- en accordéon.
de 35 €. Même si l’erreur est per- versales. Et ne comptez pas sur Enlever son clignotant pendant Verbalisable, mais… Doubler
mise, ceux qui usent et abusent l’indulgence de l’agent sur place qu’on est en train de doubler par la droite est strictement
ouvertement de ce stratagème ou derrière sa caméra (vidéo-ver- sur l’autoroute. interdit par le code de la route,
pour “gratter” des places à un balisation). Néanmoins, dans la sous peine de 135 € d’amende et
feu rouge ont plus de risques de réalité, ne pas avancer au vert d’un retrait de 3 points, même
s’en prendre une… Encore faut-il de certains gros carrefours, de la dans un tel cas de figure. Cepen-
qu’un agent veille. capitale notamment, contribue dant, en pratique, sur les voies
à congestionner encore davan- à fort trafic, de type rocade ou
Etre bloqué au feu rouge tage le trafic… et à vous attirer périphérique, il est impossible
dans un sas vélo parce que les foudres des automobilistes d’appliquer cette règle à moins
A. SAUNIER
ça n’avance pas. coincés derrière vous. Un sacré de bloquer la circulation.

dilemme.
Prendre un sens unique en
Rester sur la voie extérieure Pas de PV. Le clignotant sert à marche arrière pour se garer.
d’un rond-point lorsqu’on en signaler que vous vous apprêtez Verbalisable. Si la place est ten-
fait tout le tour. à changer de voie ou de direc- tante, attention. C’est le même
Pas de PV. S’il est vivement tion. Rien ne vous oblige à le tarif que pour avoir pris un sens
N. SOLER
conseillé ici de circuler sur la laisser actionné lorsque vous interdit, soit 135 € d’amende et
voie la plus à gauche, rien n’in- êtes en cours de dépassement. la perte de 4 points. En outre,
Verbalisable. Cet espace est terdit de rester sur la file exté- En revanche, pensez à déclen- circuler en sens interdit, même
réservé aux bicyclettes et autres rieure si vous n’êtes pas certain cher le clignotant droit avant de en marche arrière, constitue une
engins non motorisés et, par de la sortie à emprunter. vous rabattre. A défaut, à ne pas circonstance aggravante en cas
arrêté municipal, aux cyclo- avertir les autres usagers, vous d’accident.
moteurs. Tout autre véhicule y Faire mine de prendre une encourez 135 € d’amende et un
est interdit, même si la circula- voie de sortie et se rabattre retrait de 3 points. Faire un appel de phares pour
tion est dense, sous peine d’un au dernier moment. signaler un contrôle radar.
PV de 35 €. En cas de “squat” Verbalisable. Non seulement Se garer sur une place payante Pas de PV. Rien ne l’interdit. En
volontaire, c’est assimilé à un c’est interdit, mais surtout c’est sans aller à l’horodateur le revanche, la nuit, on pourrait
feu grillé, soit 135 € d’amende dangereux. Outre le risque d’ac- temps de décharger sa voiture. toujours vous reprocher d’avoir
et 4 points de perdus. Et gare : cident, le conducteur cumule Pas de PV, mais… Dans cer- ébloui les véhicules circulant en
c’est verbalisable par vidéo ! plusieurs fautes : franchisse- tains cas, s’arrêter sur une place sens inverse (PV de 35 €).
60 N° 1794 – 20.01.2023
Antoine Docteur Me Frank Samson
Nos spécialistes Jacquot Romaric Avocat au barreau
Expert Pagnard de Paris, spécialiste
automobile Médecin en droit des
diplômé d’Etat généraliste infractions routières
Circuler sans retirer sa boule

de caravane.
Pas de PV. Contrairement à ce
Ne pas s’écarter pour laisser
passer une ambulance privée
(avec gyro et sirène hurlante).
VOS QUESTIONS
que l’on pourrait penser, aucune Verbalisable. A la différence des Assurance Jeune permis
loi n’impose d’enlever sa boule véhicules d’intervention médi-
d’attelage quand on ne tracte cale publics, les ambulances pri- “Les assurances pour les jeunes permis étant hors
pas de remorque. Il est toutefois vées ne disposent pas toujours de prix, je pense ajouter ma fille sur mon contrat. Est-ce
conseillé de l’ôter. Seuls les “or- d’une priorité absolue. Mais, une bonne idée?”
nements saillants et tranchants” dès lors qu’elles sont en inter- Agnès A., 78000 Versailles
sont interdits. A l’automobiliste vention d’urgence (avertisseurs Pascale Gétin. C’est une excellente
d’apprécier la dangerosité de cet lumineux et sirène deux tons idée tant que votre fille n’a pas sa propre
équipement et de le retirer si né- activés), leur céder le passage est voiture. Certes, votre prime va augmenter
cessaire, ne serait-ce que pour une question de bon sens. Sur- (la part de risques étant plus grande),
éviter un litige avec son assureur tout si elles roulent à vive allure. mais la déclarer comme conductrice
en cas d’accident responsable. A défaut, vous mettez tous les secondaire va lui permettre d’engranger
SHUTTERSTOCK
usagers en danger. Et, à ce titre, des années d’expérience en tant
Se garer dans le sens contraire vous encourez un PV de 135 € et qu’assurée et, de facto, du bonus si elle
de celui de la circulation. un retrait de 4 points. n’a aucun sinistre responsable entre-
temps. De cette façon, elle payera moins cher son assurance lorsqu’elle
“Cramer” un feu pour laisser voguera de ses propres ailes. Attention, si elle causait un accident, sachez
passer les secours ou la police que c’est votre bonus qui serait affecté. Autrement dit, c’est vous qui auriez
en intervention. le malus, soit + 25% sur votre prime de référence si elle est 100% en tort.
Pas de PV, mais… Ces véhi-
cules sont prioritaires. Vous
devez obligatoirement les lais- Expertise Valeur à dire d’expert
ser passer. En cas de radar de
feu rouge, vous ne devriez pas “J’ai contesté la valeur estimée de mon auto par l’expert.
recevoir de PV, la photo prou- L’assureur a-t-il un délai pour me répondre?”
vant d’elle-même que vous Nadine G., par e-mail
n’avez pas commis d’infraction. Antoine Jacquot. Pour l’instant, il n’existe aucun délai officiel et les
Dans le cas contraire, ce serait traitements sont quelquefois très longs. A tel point qu’une récente
N. SOLER
hélas à vous de prouver votre recommandation de l’ACPR (Autorité de contrôle prudentiel et de

innocence : 135 € d’amende et résolution) du 9 mai 2022 préconise qu’un assuré ayant manifesté par
Verbalisable, mais… Station- 4 points sont en jeu ! écrit son mécontentement à un assureur puisse saisir le médiateur
ner ainsi vous expose à 35 € de l’assurance après un délai de deux mois. Ce qui signifie que
d’amende *. En pratique, selon Stationner en mettant juste l’assureur ne disposerait plus que de ce délai pour gérer et régler une
les circonstances, les forces deux roues sur le trottoir. réclamation, avant que le médiateur n’intervienne et ne prescrive
de l’ordre savent se montrer sa solution. Souhaitons que cette recommandation soit rapidement
tolérantes… sauf si vous avez retenue et s’impose aux sociétés d’assurances.
franchi une ligne blanche pour
vous garer “en face”.
Contrôle technique Conversion à l’E85
Rester sur la file du milieu
“Je n’ai pas changé la carte grise de ma voiture
sur l’autoroute.
Verbalisable. Si c’est l’une convertie à l’E85 à l’aide d’un boîtier homologué. Vais-je
A. PAUMARD
des infractions au code de la me faire recaler au contrôle technique?”

route les plus horripilantes et Richard V., 75015 Paris
fréquentes sur autoroute, c’est Verbalisable, mais… A moins Pascale Gétin. En théorie, oui,
aussi l’une des moins verbalisées de places matérialisées à cheval car la non-concordance entre
(2 266 PV à 35 € en 2021). Pour- sur le trottoir, ou d’un panneau l’énergie inscrite sur la carte grise
tant, ces conducteurs obligent vous y autorisant expressément, et celle constatée par le
les autres usagers à prendre des ce type de stationnement est contrôleur est considérée
risques en doublant sur la droite considéré comme très gênant, comme une défaillance majeure.
(135 € d’amende et 3 points) ou que vous ayez deux ou quatre En l’occurrence, si le document
à se déporter complètement à roues sur le trottoir. Il en coûte mentionne l’énergie “ES”
FLEXFUEL
gauche. 135 € d’amende *, avec risque (essence) alors que le véhicule

d’enlèvement. est équipé d’un boîtier E85, ça
Ne pas céder la priorité coince. Sauf que l’administration a prévu un moyen d’échapper à la
à un bus qui quitte un arrêt. Stationner sur son propre contre-visite: si le propriétaire du véhicule se présente, le jour de
Verbalisable. Tout conducteur bateau. l’examen, avec les documents d’homologation remis par l’installateur
doit ralentir et au besoin s’arrê- Verbalisable. C’est dur à avaler, du boîtier de conversion (certificat de conformité et PV d’agrément
ter pour laisser passer ce bus, mais, au même titre qu’un autre de prototype), alors il ne peut lui être reproché, dans le cadre du contrôle
sous peine de 35 € d’amende. individu se garant dessus, vous technique, de ne pas avoir (encore) changé sa carte grise.
Mais, outre cette sanction, vous risquez 35 € d’amende* et l’enlè-
risquez surtout de renverser un vement. Cela dit, excepté à Paris
Ecrivez-nous: Auto Plus, Les experts
passager qui viendrait d’en des- ou dans les grandes aggloméra-
40, avenue Aristide-Briand – 92220 Bagneux
cendre et traverserait la chaus- tions, la tolérance est de mise.
expertsautoplus@reworldmedia.com
sée en aveugle. Pascale Gétin
* Les amendes de stationnement ne sont jamais minorées.
N° 1794 – 20.01.2023 61
ADHÉREZ AU CLUB
C’EST PROFITER D’AVANTAGES COMME…
> U N AVOCAT SPÉCIALISÉ DANS L’AUTOMOBILE QUI RÉPONDRA À
TOUTES VOS QUESTIONS SOUS 24H
> DE S E NTR ÉE S GRATUI TE S TOUT E L’A NNÉ E AUX ÉVÉNEMENTS
AUTOMOBILES (RÉTROMOBILE, MOTOR PASSION, MONDIAL DE L’ AUTO…)
> DE S RÉ DU CT I O NS CHEZ DE NOMBREUX PARTENAIRES
> DE S CO NSE I LS M A L INS GRÂCE AUX GUIDES ANTI-GALÈRES,
ANTI-PV ET TUTOS À CONSULTER EN VERSION NUMÉRIQUE
ADHÉREZ POUR
32 €/an*
Photo non contractuelle - Dans la limite des stocks disponibles.

C’EST SIMPLE
• PAR TÉLÉPHONE AU 09 69 39 69 50
(n° non surtaxé)
• SUR WWW.KIOSQUEMAG.COM/ EN CADEAU
ABONNEMENT/CLUB-AUTO-PLUS
• EN RENVOYANT LE
BULLETIN CI-DESSOUS
BULLETIN D’ADHÉSION
à compléter et à retourner au
CLUB AUTO PLUS 59898 Lille Cedex 9
Je souscris au Club Auto Plus
Je choisis l’offre classique : adhésion pour un an. Je règle 32€* (1)
Je choisis l’offre liberté : adhésion pour 2,67€ par mois par prélèvement (tarif valable 1 an) (2) #M047 #D1397173
Dater et
Je choisis mon mode de règlement signer obligatoirement
Par chèque à l’ordre du Club Auto Plus À : .....................................................
Par prélèvement automatique.
Je complète l’IBAN présent sur mon RIB, que je n’oublie pas de joindre. Date : / /
Signature :
Vous souhaitez régler par carte bancaire ? C’est SIMPLE > Rendez-vous sur www.kiosquemag.com
MANDAT DE
PRÉLÈVEMENT IBAN
Les tarifs indiqués sont garantis un an. Vous autorisez ERAS, société éditrice du Club Auto Plus à envoyer des
instructions à votre banque pour débiter votre compte, et votre banque à débiter votre compte conformément
auxinstructions d’ERAS. Créancier: ERAS - 40, avenueAristide Briand 92220 Bagneux- FRANCE - Identifiant du
Je complète mes coordonnées créancier : FR77ZZZ 434057. *Le prix de référence se compose d’une offre d’adhésion + un cadeau. **À remplir
obligatoirement. Offre réservée auxnouveauxadhérentsvalable jusqu’au 31 mars 2023. DOM-TOM nous consulter.
Nom** : ........................................................................................ Prénom** : ...................................................... Vous disposez, conformément à l’article L121-21 du code de la consommation, d’un droit de rétractation de 14
jours à compter de la réception de votre carte Adhérent en notifiant votre décision à notre service Adhérent. Les
Adresse** : ............................................................................................................................................................ coûts de renvoi sont à votre charge. Traitement informatique des informations recueillies à partir de ce formulaire
fondé sur l’exécution d’un contrat d’adhésion au Club Auto Plus et survotre consentement, destiné à ERAS en sa
Complément d’adresse (résidence, lieu dit, bâtiment...)** : .................................................................................. qualité de responsable de traitement. Les finalités poursuivies sont la souscription à une adhésion au Club Auto
Plus. Les données personnelles sont conservées jusqu’à votre demande de suppression. Conformément à la loi du
Code postal** : Ville** : ................................................................................................................. 06/01/1978 n°78-17 modifiée, vous disposez notamment des droits d’accès, rectification, effacement, limitation
de vos données. Vous pouvez, pour des motifs légitimes, vous opposer au traitement de
vos données. Pouren savoirplus,veuillez consulternotre Politique de confidentialité. Pour
Tél. (de préférence portable) : (Pour vous envoyer un SMS en cas de problème de livraison) exercervos droits écrivez à : ERAS - DPD Service juridique, 40 avenueAristide Briand - CS
E-mail. : ................................................................................................................................................................ 10024 - 92227 BagneuxCedexou à dpd@reworldmedia.com.Vous pouvez introduire une
réclamation auprès de la CNIL- www.cnil.fr *** Le nombre et la liste de nos partenaires
(Pour gérer votre adhésion, accéder à vos services numériques et recevoir nos offres promotionnelles. Votre adresse e-mail ne sera pas communiquée à des partenaires extérieurs) peuvent évoluerau fil du temps, consultez notre site internet.
TOUS NOS PARTENAIRES

SUR CLUB.AUTOPLUS.FR***
SHUTTERSTOCK
Les 650 meilleurs

distributeurs
automobiles 2023
Pour la septième année consécutive, Auto Plus a mené son grand sondage pour élire les Meilleurs
distributeurs automobiles de France à partir des recommandations des consommateurs telles que l’accueil,
la qualité des conseils, les prix… Découvrez les 650 concessions classées par région et code postal, il y a
forcément un distributeur proche de chez vous.
N° 1794 – 20.01.2023 63
Les 650 meilleurs distributeurs automobiles 2023
Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté
Code Note Code Note
Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement
postal sur 10 postal sur 10
01000 NISSAN Nissan Bourg-en-Bresse - Autobernard, 66, rue Radior, Dagneux 8,3 21000 MANDATAIRE Aramisauto Dijon, 15, rue de Mayence, Dijon 7
01120 TOYOTA Sivam Montluel Toyota, 1247, rue des Chartinières, Dagneux 7,5 21000 FORD Groupe Amplitude - Montchapet Automobiles, 14, rue des Ardennes, Dijon 9,2
01200 SEAT, SKODA, VW Jean Lain Occasions Valserhône, 21, route de Vouvray, Bellegarde-sur-Valserine 9,5 21000 RENAULT Renault Dijon - Groupe Guyot, 4, boulevard des Diables-Bleus, Dijon 8,7
01220 TOYOTA JM Automobiles, 269, route de Divonne, Sauverny 8,4 21300 AUDI Audi BYmyCAR Dijon, 5, rue des Frères-Montgolfier, Chenôve 9,6
01770 KIA, OPEL, TOYOTA Lorol Auto, 65, rue du Salève, Crozet 9,5 21300 MULTIMARQUE Neuf Moins Cher Chenôve, 48, rue de Longvic, Chenôve 9,4
03000 CITROËN Citroën Dubois Dallois, 4, route de Villeneuve, le Pré Vert, Avermes 8,2 21300 VOLVO Nudant Automobiles, 1 ter, rue Antoine-Becquerel, Chenôve 9,3
03100 MULTIMARQUE Milton Avenue Montluçon, 28, rue Pierre-Brossolette, Montluçon 9,4 25000 KIA KIA Besançon, 6, boulevard du Président-John-Kennedy, Besançon 9,3
07000 PEUGEOT Privas Automobiles, boulevard du Vivarais, Privas 8,7 25110 FORD JCR Automobiles, 1, route Bretenière, Baume-les-Dames 8,7
07700 RENAULT Garage Chalvesche, route de la Gare, Saint-Marcel-d’Ardèche 8,6 25200 MANDATAIRE Auto Confiance 25, 45, avenue Chabaud-Latour, Montbéliard 8,9
15000 RENAULT Renault Aurillac - Rudelle Fabre, 51, avenue Georges-Pompidou, Aurillac 9,5 25200 MANDATAIRE Okazium, 44 bis, rue de Gascogne, Grand-Charmont 9,5
26000 HYUNDAI Hyundai Valence - Valence Motors, 307, avenue de Romans, Valence 9,5 25200 RENAULT Renault Retail Group, rue du Champ-du-Cerf, RDPT du Pied-des-Gouttes, Montbéliard 8,9
26000 DS DS Store Valence, 505, route de Chabeuil, Valence 9,2 25300 BMW, MINI Groupe Savy - Savy 25, 2, rue Eugène-Thévenin, Pontarlier 8,6
26000 MERCEDES Groupe de Willermin, rue de la Forêt-aux-Martins, Valence 8,6 25400 MANDATAIRE Automobiles JM SAS, 42, rue Richard-Perlinsky, Audincourt 9,4
26200 MANDATAIRE Ora7 Occasions Rhône Auto, rue Raymond-Louis, ZI du Meyrol, Montélimar 9,5 25420 CITROËN, DS Garage Nedey Montbéliard, ZA La Cray, Voujeaucourt 9,5
26200 NISSAN Nissan Montélimar - ADL - Groupe Jean Auto, 102, route de Valence, Montélimar 9,1 25440 MULTIMARQUE Paulin Auto Service, 11, route de Lyon, Quingey 8,5
26260 RENAULT Garage Perollier, 796a, route de Saint-Vallier, Bren 9,2 25460 MULTIMARQUE Macchi Autos, ZI Technoland - 705, rue de Breuil - BP 31020, Etupes Cedex 9
26760 RENAULT Sporting Garage, allée des Moriettes, Beaumont-lès-Valence 9,5 25500 VW, SEAT, SKODA Automobiles Mougin, 22, route de Besançon, Les Fins 9,5
38000 PEUGEOT Peugeot Grenoble - Autobernard, 237, cours de la Libération, Grenoble 9,5 25500 PEUGEOT Emil Frey France, 40, rue de la Louhière, Morteau 9,5
38200 PORSHE LJ Motorsport, 911 ZA La Noyeree 3, Luzinay 8,9 25680 MULTIMARQUE Accel’Auto, ZA du Pré Rond, Cuse-et-Adrisans 9,2
38300 AUDI, SKODA, VW VW BYmyCAR, impasse Léon-Serpollet, ZAC de la Maladière, Bourgoin-Jallieu 8,2 39000 BMW, MINI BMW Savy Lons-le-Saunier, 40, rue Blaise-Pascal, Lons-le-Saunier 7,5
38300 TOYOTA Toyota BJ Motors, 4, rue Denis-Papin, ZAC de la Maladière, Bourgoin-Jallieu 9,5 39000 VOLKSWAGEN Volkswagen Thevenod SAS, 760, route de Champagnole, Lons-le-Saunier 9,5
38300 FORD Ford BYmyCAR Bourgoin, avenue Henri-Barbusse, Bourgoin-Jallieu 9,5 39100 RENAULT Renault Dole - Soreca Automobiles, 3, rue Monge, ZI du Tumulus, Dole 9,3
38300 MULTIMARQUE (1) Tunesi Automobiles, 12, impasse Léon-Serpollet, Bourgoin-Jallieu 9,3 58000 AUDI Groupe Maurin, rond-point Monte-Cassino, Nevers 9,3
38300 NISSAN Nissan Bourgoin - Autobernard, 1, rue Joseph-Cugnot, Bourgoin-Jallieu 9,5 58000 PEUGEOT Peugeot - Société Catar, 102, rue Henry-Bouquillard, Nevers 8,8
38400 RENAULT Renault Auto Dauphiné, 5, av Jean-Vilar, Saint-Martin-d’Hères 9 70000 HUYNDAI Courant Automobiles, rue du Petit-Montmarin, ZI Espace de la Motte, Vesoul 8,7
38550 MULTIMARQUE Negoc’Auto, 2, route de la Gare, Clonas-sur-Varèze 9,5 71000 VW, SEAT, SKODA Suma Mâcon - Mâcon Sport Automobiles, 39, route de Lyon, Mâcon 9,2
38550 RENAULT Roux Automobiles, 51 RN 7 Lauze, Auberives-sur-Varèze 9,5 71100 CITROËN, DS Citroën Chalon, 5, rue Georges-Feydeau, Chalon-sur-Saône 8,7
38600 PEUGEOT Garage du Polygone, 2, impasse Charvet - ZI de l’Argentière, Fontaine 9,5 71100 TOYOTA, LEXUS Eric Cheli, allée des Erables, Sevrey 8,8
42000 TOYOTA Loire Alliance Motors, 22, rue Gustave-Delory - ZI Montreyaud, Saint-Etienne 8,7 71100 FORD Groupe Guilmault - Autos Liberté, 7, rue Louis-Alphonse-Poitevin, Chalon-sur-Saône 8,7
42000 BMW BMW Altitude 42, 42 rue des Drs-Henri-et-Bernard-Muller, Saint-Etienne 9,1 71100 MAZDA Zenith Motors, 1, avenue de l’Automobile, Chalon-sur-Saône 9,5
42000 CITROËN Citroën Stellantis & You Saint-Etienne, 1, rue Victor-Grignard, Saint-Etienne 7,9 71200 MULTIMARQUE Garage Lecat & Fils, 18, rue Anatole-France, Le Creusot 9,4
42110 CITROËN Garage Charretier - Citroën, le Bourg, Saint-Martin-Lestra 7,5 71300 OPEL Magicauto, rue Romain-Gary, Montceau-les-Mines 9,5
42120 TOYOTA Toyota Roanne - Loire Alliance Motors, 41, bd Charles-de-Gaulle, Le Coteau 9,3 71380 OPEL Magicauto, 18, avenue de l’Automobile, Saint-Marcel 9,2
42210 MULTIMARQUE Cuisinier Automobiles, 1410, rue de la Thoranche, Saint-Laurent-la-Conche 9,5 71600 MULTIMARQUE Garage J. Serieys Paray, lieu-dit la Beluze, Paray-le-Monial 8,8
42270 SKODA, VW Skoda BYmyCAR - Saint-Etienne Nord, 22, route de l’Etrat, Saint-Priest-en-Jarez 9,7 89000 OPEL Groupe Amplitude, 8, route de Vallan, Auxerre 9,4
42300 MULTIMARQUE Espace Automobile DMO, 57, rue Alfred-de-Musset, Mably 8,6 89000 PEUGEOT Peugeot Nomblot, ZI des Clairions, boulevard Bronislaw-Geremek, Auxerre 8,6
42610 MULTIMARQUE Garage Durand - Loire Auto, 5, rue du 8-Mai-1945, Saint-Romain-le-Puy 8,7 89004 NISSAN Groupe Jeannin - Jeannin New Car, 47, avenue Charles-de-Gaulle - BP 267, Auxerre 9,2
63000 DACIA, RENAULT Renault Bony Automobiles, 4, rue Louis-Blériot, Clermont-Ferrand 9,3 89100 BMW, MINI BMW Panel Sens, 21 bis, rue des Carrières, Sens 9
63000 HYUNDAI Auto 16, 16, avenue de l’Agriculture, Clermont-Ferrand 9,1 89100 MULTIMARQUE Simplici Car Sens, 4, rue Saint Sauveur-des-Vignes, Sens 8,5
63170 LEXUS, TOYOTA Lexus Clermont - Arverne Autos, 9-11, rue Jacqueline-Auriol, Aubière 7,1 89200 TOYOTA Foucher Avallon, 30, rue de Paris, Avallon 9,3
63360 MULTIMARQUE AD Cars Citroën, 10, rue François-Arago, Gerzat 9,2 90330 MULTIMARQUE CSVO Garage Lamielle, 37 bis, Grande-Rue, Chaux 8,5
63500 CITROËN Citroën Issoire - Oppidum Automobiles, route de Clermont-Ferrand, Issoire 9 90400 PEUGEOT Garage Michel Lucchina, 89, Grande-Rue, Trevenans 8,5
69100 CITROËN Richard Drevet Automobiles, 95, rue Louis-Becker, Villeurbanne 8,7
69140 NISSAN Nissan BYmyCAR Lyon, 1555, avenue de l’Hippodrome, Rillieux-la-Pape 7,4
69220 MULTIMARQUE DJ Automobiles, 2, rue de la Blanchisserie, Belleville-en-Beaujolais 8,9
69230 RENAULT Renault Lyon Ouest - Groupe Thivolle, 303, route de Brignais, Saint-Genis-Laval 7,5 Bretagne
69250 MANDATAIRE Ora7 Neuille-sur-Saône, 57, avenue Carnot, Neuville-sur-Saône 8,3 Code Note
Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement
69330 CITROËN DG Automobiles - Citroën, 118, rue de la République, Meyzieu 9,7 postal sur 10
22000 FORD Ford Saint-Brieuc, 6, rue Pierre-Gilles-de-Gennes, Saint-Brieuc 9,5
69340 PEUGEOT Peugeot - Fahy SAS, 25, avenue du Chater, Francheville 7,8
22000 NISSAN Nissan Saint-Brieuc - Bodemerauto, 1, rue Monge, Saint-Brieuc 9,3
69360 MANDATAIRE Ora7 Sérézin Occasions Rhône Auto, CD12 lieu-dit les Tuillières, Sérézin-du-Rhône 7,6
22120 OPEL Opel R. Hamon Yffiniac, 8, rue du Verger, Yffiniac 9,2
69400 MINI Altitude 69, 680, avenue de l’Europe, Villefranche-sur-Saône 9,2
22300 KIA Courtois Motors Lannion, route de Perros-Guirec, Lannion 9
69530 MULTIMARQUE Qarson, 16, rue de l’Industrie, Brignais 7,7
22500 DACIA, RENAULT Groupe Bodemer - Arcadie Automobiles, 28, rue Raymond-Pellier, Paimpol 9,5
69960 VÉHICULES D’OCCASION Spoticar Félix Faure Corbas PSA VO, 6, avenue de l’Industrie, Corbas 8,2
22580 CITROËN Champain - Citroën, 21, rue du Général-de-Gaulle, Plouha 7,9
73000 BMW, MINI Iseran Automobiles, rue Alexander-Fleming, Chambéry 9,2
22700 DACIA, RENAULT Lopez Automobile, 385, route de Pleumeur Bodou, Perros-Guirec 9,4
73490 MULTIMARQUE (2) Delta Savoie, 22, rue Pierre-et-Marie-Curie, La Ravoire 9,5
29000 OPEL Auto Concept, 5, route Rosa-Parks - ZI du Petit Guelen, Quimper 7,9
73720 MULTIMARQUE Garage Munier, 1148, route des Devies, Villard-sur-Doron 9,5
29000 MULTIMARQUE (1) Cap Sud Automobiles, 3, rue du Tro-Breiz, Quimper 9
73730 MULTIMARQUE Jugand Autos, zone artisanale Rubellin, Cevins 9
29000 DACIA Dacia Quimper Bodemerauto, 1, rue Nobel, ZA de Kernevez, Quimper 7,3
74000 MANDATAIRE Aramisauto Annecy, 109, avenue de Genève, Annecy 7,7
29000 MULTIMARQUE Espace Auto Quimper, 299, route de Bénodet, Quimper 9
74100 SEAT, CUPRA Seat Cupra - Jean Lain Mobilités, 3, rue du Coprin-Chevelu, Ville-la-Grand 9,1
74105 VOLKSWAGEN VW Annemasse - Jean Lain Mobilités, 36, rue de la Résistance, BP 209, Annemasse 7,7 29000 MERCEDES Garage Belleguic Mercedes-Benz, 9, rue Rosa-Parks - ZI du Petit Guelen, Quimper 9,2
74250 MULTIMARQUE CDB Autos, 175, route de Thonon, Fillinges 9 29200 MANDATAIRE Aramisauto Brest, 7, rue de la Villeneuve, Brest 8,2
74460 RENAULT Garage de Borny, 43, rue de Borny, Marnaz 9,2 29200 MULTIMARQUE (2) Groupe Synethis - Gap Automobile, 84, route de Gouesnou, Brest 8
74600 PEUGEOT Peugeot Seynod - Autobernard, 181, avenue d’Aix-les-Bains, Seynod 9,5 29200 CITROËN Midi Auto Brest - Citroën, 2, rue Gustave-Zédé, Brest 9,1
74700 MULTIMARQUE Jugand Autos, 1213, avenue de Genève, Sallanches 9,1 29200 MULTIMARQUE Qarson, 29, rue de Gouesnou, centre commercial Le phare de l’Europe, Brest 9,7
29270 MULTIMARQUE Garage Hervé, 7, rue Salvador-Allende, Carhaix-Plouguer 8,2
1. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep. 2. Jaguar, Land Rover. 29270 RENAULT Renault Carhaix Bodemer Auto, rue Marcel-Le-Goff, Carhaix-Plouguer 9,1
1. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep. 2. Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep.
64 N° 1794 – 20.01.2023
Bretagne (suite)
Code Note
postal sur 10
29470 CITROËN LP Automobile, 15, rue Alain-Bombard, ZAC Ty Menez, Plougastel-Daoulas 9,2
29600 BMW, MINI Groupe Le Cunff - Ouest Motors, rue Yves-Prigent - ZA La Boissière, Morlaix 8,8
29800 MULTIMARQUE Garage St-Christophe, rue du Commandant-Charcot, Landerneau 9,4
35000 MULTIMARQUE Automobiles du Landry, 120 bis, rue de Châteaugiron, Rennes 9
35000 CITROËN Citroën Stellantis & You, rue Saint-Malo, ZAC de l’Auge de pierre, Rennes 9
35000 MULTIMARQUE Garage de la Gare, 64, rue Ange-Blaize, Rennes 9,4
35000 TOYOTA GCA Rennes, 9, rue de Paris, Rennes 9,6
35132 SEAT, SKODA Nouvelle Excel Auto, rue Fontaine-de-Montigné, Vézin-le-Coquet 9,2
35170 MULTIMARQUE Briocar, 2, rue Gay-Lussac, Bruz 8,4
35170 MULTIMARQUE Simplicicar Rennes, rue du Courtil, Bruz 9,5
35400 AUDI Audi Daniel Mouton, rue de la Grassinais, Saint-Malo 9,5
35470 CITROËN Châteaubriant Automobiles, 10, rue de la Seine, parc d’activités Château-Gaillard, Bain-de Bretagne 8,5
35510 MULTIMARQUE Carnext Rennes, 2 bis, rue des Mesliers, Cesson-Sévigné 7,4
35510 HYUNDAI Hyundai Rennes - GCA, 9, route de Paris, Cesson-Sévigné 9,2
35580 PEUGEOT Peugeot - Garage Cormier SARL, 2, rue Madeleine Bres, Guichen 9,5
35600 RENAULT Automobiles JLG, route de Rennes, ZA de Briangaud, Redon 8
35760 TOYOTA Groupe GCA - GCA St-Malo, 8, rue de la Longeraie, Saint-Grégoire 9,3
35760 NISSAN Nissan By Espace, 3, lieu-dit la Brosse 2, ZA route du Meuble, Saint-Grégoire 9
35768 BMW, MINI Huchet SAS - BMW Rennes, ZA La Brosse, route du Meuble, Saint-Grégoire 8
56000 MERCEDES, SMART Allanic Frères, 29, rue Marcelin-Berthelot, parc Lann Sud, Vannes 8,2
56000 HYUNDAI Park Lann Automobiles, 3, rue Marcelin-Berthelot, 3 A 5 ZA de Parc Lann, Vannes 9,2
SHUTTERSTOCK
56100 PEUGEOT Chaigneau Automobiles, 38, rue Chaigneau, Vannes 9,3
56380 MULTIMARQUE Guer Coët Automobiles, 33, avenue de Rennes, Guer 9,5
56400 TOYOTA Groupe Cobredia - Altis Vannes, ZAC de Kerfontaine, Pluneret 9
56450 VOLVO Pemzec Automobiles, 8, rue Louis-Braille, Theix 9,2
56530 RENAULT Le Gleut Automobiles, rond-point de Beg Runio - route de Lorient, Queven 8,8 Centre-Val de Loire (suite)
56600 MULTIMARQUE (1) Auto Océane, 150, rue Antoine-Lavoisier, Lanester 8,9 Code Note
postal sur 10
56600 MANDATAIRE Auto Qualité, rue Anita-Conti, Lanester 8,2
37170 RENAULT Renault Tours Sud, 34, rue Michael-Faraday, Chambray-lès-Tours 8,6
56600 AUDI Espace Premium Audi Lorient, rue Dominique-Arago, ZI de Kerpont, Lanester 8,2
37500 MULTIMARQUE Garage Arrault, 32, rue Joliot-Curie, Saint-Avertin 9,4
56600 HONDA Sport Auto Quimper, rue Jean-Marie-Djibaou - ZA du Manebos, Lanester 9
41000 FIAT, ABARTH Laurier Automobiles Blois, rond-point Robert Schuman, Blois 9,5
56850 NISSAN Nissan Lorient - Bodemerauto, 110, rue de Kerlo, Caudan Cedex 8,5
41170 MULTIMARQUE Garage Helière C&S, 1, place des Porches, Couëtron-au-Perche 9,2
56950 RENAULT Renault Crach, 10, rue de La Fontaine, Crach 9,1
45000 VOLVO, JAGUAR Groupe Duffort Orléans, 10, avenue des Droits-de-l’Homme, Orléans 9,5
1. Jaguar, Land Rover, Hyundai.
45100 MULTIMARQUE BYmyCAR, rue des Balletières, ZAC des Montées, Orléans 8,2
45200 DACIA, RENAULT Renault Montargis - Basty Automobiles, 1400, avenue d’Antibes, Amilly 9,5
45240 CITROËN Garage Gorin SARL - Citroën, 264, rue du Général-Leclerc, La Ferté-Saint-Aubin 8,5
45300 CITROËN Citroën Luchard 45 Pithiviers, 6 avenue de la République, Pithiviers 9,5
Centre-Val de Loire
45300 DACIA Groupe Basty - Beauce Gâtinais Automobiles, av du 11-Novembre, Pithiviers 9,4
Code Note
Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement 45300 PEUGEOT Peugeot Balançon Malidor, rue Flora-Tristan, ZAC de Senives, Pithiviers 9,2
postal sur 10
18000 VOLVO, MAZDA Volvo Bourges SP Motors, 324, avenue du Général-de-Gaulle, Bourges 8,6 45400 LEXUS, TOYOTA Toyota STA 45 Orléans - Fleury-les-Aubrais, 30 bis, rue André-Dessaux, Fleury-les-Aubrais 9,5
18100 PEUGEOT Peugeot - Groupe Vincent Vierzon, route de Bourges, Vierzon 9 45400 VOLKSWAGEN Welcomcar Orléans Sud, 19, rue Hoche, Fleury-les-Aubrais 8,6
18230 VW, SEAT Audexia, 2498, route d’Orléans, Saint-Doulchard 8,8 45702 MULTIMARQUE (1) Prestige Automobiles 45, 14, rue des Frères-Lumière, Villemandeur 8,9
18230 RENAULT, DACIA SCAC Automobiles, 1760, route d’Orléans, Saint-Doulchard 9,6 45770 RENAULT Orléans Motors, 539 Faubourg Bannier, Saran 9,4
18700 MULTIMARQUE Garage des Stuarts Distinxion, 136, route de Bourges, Aubigny-sur-Nère 8,2
1. Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep.
28100 MERCEDES, SMART Davis Dreux, 14, rue des Livraindières, Dreux 9,2
28100 RENAULT Groupe Chanoine, Ets Chanoine, parc commercial Les Coralines, Dreux 9,5
28120 PEUGEOT Garage Ringuedé, 1, rue la Croix-des-Marains, Combray 9
28130 PEUGEOT Garage Lochon Jean-Michel, route de Bouglainval, Chartres 8,7 Grand Est
28130 RENAULT, DACIA Renault Maintenon - LS Group, rue de l’Avenir, Maintenon 7,4 Code Note
28200 PEUGEOT Peugeot Bernier Châteaudun, Terres Nouvelles Garenne, Châteaudun 9,5 postal sur 10
10150 MULTIMARQUE E-Motors, 22, rue du Moutot, Lavau 8,5
28500 HUYNDAI, SUZUKI Hyundai Dreux Motors, 84, rue de Nuisement, Vernouillet 8,4
10150 MULTIMARQUE Girost Automobiles, 2, rue du Moutot, Lavau 8,8
28600 MULTIMARQUE (1) Groupe Hacquart - Alliance Auto, 18, rue Jean-Perrin, Le Val de Luisant, Luisant 8,2
51100 MULTIMARQUE Ewigo Reims, 219, avenue Jean-Jaurès, Reims 9
28630 MULTIMARQUE (2) Groupe Duffort Chartres, rue Gilles-de-Roberval, ZAC du parc d’Archevilliers, Nogent-le-Phaye 9,2
51100 KIA Vista Automobiles, 17, rue Léna-Bernstein, ZAC Croix Blandin, Reims 8,6
28630 MINI Garage Thivolle, 14, rue Gilles-de-Roberval - Zone Archevilliers, Nogent-le-Phaye 8,8
51420 MULTIMARQUE Belloy Automobiles, 18, bd du Chemin-de-Fer, Witry-les-Reims 9,3
28630 SEAT Luisant Automobiles, 1, avenue du Val-de-l’Eure, Euroval, Fontenay-sur-Eure 9,4
51470 MERCEDES, SMART Autobernard, ZAC de Voitrelle, 8, rue Avenue-Marc-Hamet, Saint-Memmie 8,6
28630 AUDI Olympic Auto, 7, rue Gilles-de-Roberval, Nogent-le-Phaye 9,2
52000 RENAULT Renault Chaumont, route de Langres, Chaumont 9
28630 VW, SKODA VW Chartres - Auto 21, 9, rue Gilles-de-Roberval, ZAC du Parc d’Archevilliers, Nogent-le-Phaye 9
52100 VOLKSWAGEN Carat Auto, 4, avenue de Parchim, Saint-Dizier 9,5
36000 MULTIMARQUE Garage Rollinat, 25, rue Robert-Mallet-Stevens, Châteauroux 8,4
52100 PEUGEOT Féline Automobiles, 4, avenue de Parchim, Saint-Dizier 9,5
36000 NISSAN Groupe Simonneau - Sonaka, 118, rue Montaigne, Châteauroux 9,4
52150 MULTIMARQUE Garage Central Dugrillon, 10, rue Carnot, Saint-Thiébault 8,7
36000 HONDA Perier Auto, route de Montluçon, Châteauroux 8,8
52260 MULTIMARQUE Distinxion SBI Autos, parc d’activités de Langres nord, D619, Rolampont 8
36130 RENAULT Renault Déols - Garage Aubert, rue Clément-Ader, Déols 8,5
54000 MAZDA Passion Automobiles Kodo, 418, avenue de la Libération, Nancy 9,2
36250 RENAULT Faurie Renault Châteauroux, 108, avenue d’Occitanie, Saint-Maur 9,3
54135 RENAULT Longwy Espace Automobile, 2, route Nationale, Mexy 9,2
36250 TOYOTA SNDA Fruchet Châteauroux, 76, avenue d’Occitanie, Saint-Maur 8,6
54200 PEUGEOT Peugeot Car Avenue Toul, avenue 1re Armée-Francaise 44-45, Toul 9,3
37100 MULTIMARQUE (3) Eagle Automobiles, boulevard Abel-Gance, Tours 9
54320 KIA Kia Saint-Christophe Automobile, 162, rue Lucien-Cuenot, Maxéville 9,2
37170 BMW Amplitude Automobiles, 7, rue Benjamin-Franklin, Chambray-lès-Tours 9,2
54500 RENAULT Garage Brabois, 1, avenue de Bourgogne, Vandœuvre-lès-Nancy 9,8
1. Hyundai, SsangYong, Suzuki. 2. Volvo, Jaguar, Land Rover. 54510 VW, SEAT, SKODA Volkswagen Tomblaine Nancy Automotors, avenue Eugène-Pottier, Tomblaine 9,3
3. Jaguar, Land Rover.
N° 1794 – 20.01.2023 65
Grand Est (suite) Hauts-de-France (suite)
Code Note Code Note
54520 MULTIMARQUE Activ Automobiles, 12, rue du Saintois, Laxou 9,1 59530 CITROËN Gosset-Dreumont, 74, chemin des Croix, Le Quesnoy 8,6
54520 RENAULT Renault Nancy - BYmyCAR, 2-6, avenue de la Résistance, Laxou 8 59560 MULTIMARQUE Harrow Diffusion, 211, rue de Wervicq, Comines 7,4
54800 PEUGEOT Peugeot - Atelier 16, ZAC Victor Prouvé, Jarny 9,5 59640 PEUGEOT Peugeot Sofidap Dunkerque, rue de l’Abattoir, ZAC Ecopark, Dunkerque 7,6
55300 MULTIMARQUE Garage de l’Abbaye, 4, rue du Fort, Saint-Michel 9,3 59650 RENAULT Renault Villeneuve-d’Ascq - GGP Nord Métropole, 1 bis, av du Pont-de-Bois, Villeneuve-d’Ascq 9,5
55430 FORD JM Automobiles Verdun, ZI du Wameau, Belleville-sur-Meuse 9,3 59650 MERCEDES Saga Mercedes-Benz Lille, 20, rue Chappe, Villeneuve-d’Ascq 9,2
55430 KIA SFB, 20, rue du Bataillon XII, Belleville-sur-Meuse 7,9 59650 PORSCHE Sonauto Lille, 31, rue Bossuet-prolongée bd de l’Ouest, Villeneuve-d’Ascq 8,1
55600 RENAULT Garage Leroy et Fils, chemin des Prés, ZI Bossu, Montmédy 9,2 59650 TOYOTA Toyota Toys Motors Lille, 5, rue du Haut-de-la-Cruppe, Villeneuve-d’Ascq 8,9
57000 RENAULT Auto Losange Metz, 17, rue du Pont-Rouge, Metz 9,2 59700 MULTIMARQUE M’ Road Auto, 340/3 bis, avenue de la Marne, Marcq-en-Barœul 9,2
57050 MULTIMARQUE (1) Hess Automobile, 15, rue des Alliés, Metz 9,4 59810 TESLA Centre Tesla - Lille - Lesquin, 368, allée de l’Innovation, Lesquin 9,2
57050 MULTIMARQUE Hess Automobile Occasion, 15, rue des Alliés, Metz 9 59820 PEUGEOT Garage Vauban, 11, rue des Islandais, Gravelines 7,3
57070 FORD JM Automobiles 57, 2, rue des Dinandiers, ZAC Sébastopol, Metz 8,1 59850 MANDATAIRE Grand Nord Automobile, 9-13, drève des-Portes-de-Flandre, Nieppe 7,6
57100 VOLVO Le Garage SAS, 2, rue Camille-du-Gast, Thionville 9 59860 AUDI Audi SLBA Valenciennes, 1, rue du Président-Lecuyer, Bruay-sur-l’Escaut 8,8
57400 MULTIMARQUE Billiar Occasion Sarrebourg, 25, avenue Poincaré, Sarrebourg 7,7 60000 MULTIMARQUE Cars 2000 - 1, rue Henri-Becquerel, Beauvais 9,4
57500 MULTIMARQUE Garage Hector, 52, rue des Généraux-Altmayer, Saint-Avold 9,5 60000 FORD, SUZUKI Cupra Beauvais - Courtoise Motors, avenue des Pommerets, Tillé 8,4
57500 MULTIMARQUE (2) Groupe Hess - Millauto Losange St-Louis, 67, av du Général-Patton, Saint-Avold 8,6 60000 MANDATAIRE Import Europ Auto, 30, avenue des Censives, Beauvais Tillé 9,2
67100 MANDATAIRE Gaillard Auto, 335, avenue de Colmar, Strasbourg 8,9 60000 SKODA Skoda Beauvais - Garage de Normandie, 1, route de Rouen, N 31, Goincourt 9,5
67120 RENAULT Renault Wietrich SAS Molsheim, D422, Dorlisheim 9,5 60200 BMW BMW Saint-Merri Compiègne, 1, avenue Henri-Adnot, Compiègne 7,9
67240 MULTIMARQUE Garage Sohm Automobiles, ZA du Heidfield, route de Haguenau, Schirrhein 8,2 60200 DACIA, RENAULT Dacia Compiègne - Groupe Gueudet, 16, av du Gal-Weygand, BP 427, Compiègne 8,9
67450 MULTIMARQUE Qarson, Centre Commercial Mundo’ Galerie Cora, RN 63, Mundolsheim 7,9 60740 BMW BMW St-Merri Chantilly, 89, rue des Droits-de-l’Homme-et-du-Citoyen, Saint-Maximin 9,1
67480 PEUGEOT Garage Schneider SARL - Peugeot, 3, parc d’activités Uffried, Rœschwoog 8,5 60740 TOYOTA Toyota Saint-Maximin - Groupe Gueudet, rue des Girondins - CCAL Creil St-Maximin, Saint-Maximin 8,2
67500 AUDI Audi Car Avenue, 100, route de Marienthal, Haguenau 8,8 62000 RENAULT Renault Arras - Keos, 134, route de Cambrai, Arras 9,5
67700 OPEL Sama Motors, zone Dreispitz Marlène, Monswiller 9,2 62100 MANDATAIRE Prim’Europe Auto, 79, impasse du Docteur-Antoine-Depage, Calais 8,5
67800 AUDI Audi Strasbourg Grand Est Automobiles, 4, rue Emile-Mathis, Hœnheim 8,8 62100 MULTIMARQUE Sign’Auto, 1380, route de Saint-Omer, Calais 9,5
67800 BMW, MINI BMW & Mini Strasbourg - L’Espace H, 2, rue Emile-Mathis, Hœnheim 8,8 62110 MANDATAIRE E Box Automobiles, bd Jacques-Piette, ZAC du bord des Eaux, Hénin-Beaumont 9,5
67800 RENAULT Garage Aumeca, 16, rue Robert-Kieffer, Bischheim 9,5 62140 RENAULT, DACIA Renault Hesdin - GGP Auto, route Départementale 136, Marconne 8,5
67800 SEAT Seat Strasbourg, 32, route de Brumath, Hœnheim 9,2 62218 RENAULT Renault Lens - Keos, 50, route de Lille, Loison-sous-Lens 9,5
67800 VOLKSWAGEN VW Strasbourg Nord - Grand Est Automobiles, 7, rue Emile-Mathis, Bischheim 8,6 62219 NISSAN Nissan Saint-Omer - Groupe l’Empereur, 32, route de Blendecques, Longuenesse 9,3
68000 PEUGEOT Grand Est Automobiles, 2A, rue Timken, Colmar 9,4 62219 SEAT, CUPRA Seat Saint-Omer - Iberian Motors, avenue Gustave-Courbet, Longuenesse 9,1
68000 FORD Ligne Bleue Automobiles SAS, 16, avenue Joseph-Rey, Colmar 9,3 62300 MULTIMARQUE Basile SA, rue Abbé-Jerzy-Popieluszko, Lens 8,1
68000 VOLVO Volvo Colmar - Everline SAS, 16, avenue Joseph-Rey, Colmar 9,5 62360 MULTIMARQUE (1) Citroën Liane Automobiles Boulogne-sur-Mer, 64, bd de la Liane, Saint-Léonard 9,5
68100 DS DS Percu, 6, avenue Roger-Salengro, Mulhouse 7,8 62370 CITROËN Garage JB Marquis Saint-Folquin - Citroën, 150, rue de Calais, Saint-Folquin 7,3
68110 FORD Ford Mulhouse - Groupe Elypse Autos, 8, rue d’Annecy, Illzach 7,4 62400 BMW BMW Béthune, Technoparc Futura-Verquigneul, Béthune 9,5
68140 VOLKSWAGEN JB Autos, 1, rue des Artisans, Munster 9,6 62400 BMW, MINI Mini Car Premium Béthune - Groupe Lempereur, Technoparc Futura-Verquigneul, Béthune 7,5
68170 RENAULT Garage Jordao - Agent Renault-Rixheim, 5, rue de Habsheim, Rixheim 9,3 62660 TOYOTA FG Automobiles Béthune Toyota, rue Arthur-Lamendin, parc d’activités du Moulin, Beuvry 9,5
68390 VOLVO Groupe Elypse Autos - Everline, rue Alcide-de-Gasperi, Sausheim 9,4 62660 OPEL Opel Beuvry - Groupe Lempereur, rue Arthur-Lamendin, parc du Moulin, Beuvry 7,7
68640 MANDATAIRE ES Itinéraire, 8, rue de la République, Waldighoffen 8,2 62700 MANDATAIRE Dominique Vivier Automobiles, 127, rue René-Wallard, Bruay-la-Buissière 9,2
88000 DACIA, RENAULT BYmyCAR, 50, avenue de Saint-Dié, Epinal 8 62700 VOLKSWAGEN VW - Auto Expo, 2149, rue de la Libération, Bruay-la-Buissière 7,6
88000 PEUGEOT JMJ Automobiles, 91, rue d’Alsace, Epinal 8 62750 CITROËN Les Chevrons Sofida Lens - Citroën, 2, route de Béthune, Loos-en-Gohelle 9,2
88000 MULTIMARQUE SEF Automobiles, 1, avenue de Saint-Dié, Epinal 9,1 62830 MULTIMARQUE Exclusive Cars SARL, 140, rue Jacques-Talmant, Samer 9,5
88700 MULTIMARQUE Rambervillers Automobiles, ZI n° 4, Rambervilliers 8,6 80080 MULTIMARQUE Simplici Car Amiens, 45, rue Le-Tintoret, Amiens 8,9
1. Toyota, Jaguar, Land Rover, Lexus. 2. Dacia, Nissan, Renault. 80210 RENAULT Garage du Vimeu, rue Henri-Barbusse, zone industrielle, Feuquières-en-Vimeu 9,3
80260 MANDATAIRE Grand Nord Auto, 6 bis, route Nationale, Villers-Bocage 9,6
80330 KIA James Lefèbvre Automobiles, 9, rue Laurent-Lavoisier, Longueau 9,3
Hauts-de-France 80480 MULTIMARQUE L’Agence Automobilière Amiens, 1, rue Emile-Zola, Salouel 9,2
Code Note
Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement 1. Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep.
postal sur 10
02000 MULTIMARQUE (1) Colbeaux SAS, 17, rue Turgot, ZI du champ du Roy, Laon 9,4
02000 PEUGEOT Peugeot - SAS Garage Tuppin, 132, avenue Pierre-Mendès-France, Laon 8
02500 PEUGEOT Peugeot Hirson - Hess Automobile, 1, l’Epinette, Hirson 8,1
Ile-de-France
59113 MANDATAIRE Auto BHL, 39 bis, route de Lille, Seclin 9,2
Code Note
59134 MULTIMARQUE BMC Auto, 4, rue des Rémouleurs, parc d’activités la Maladrerie, Herlies 9,5 Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement
postal sur 10
59150 PEUGEOT Ricci Autos, 2, rue des Bonnetiers, Wattrelos 9,3 75008 MANDATAIRE Auto Discount (Camef), 5, rue Vernet, Paris 8,1
59161 KIA KIA - Garage Claude Deleau, 248-250, rue Jean-Jaurès, Escaudœuvres 9,5 75008 MULTIMARQUE Club Auto (AMTT), 5, rue Vernet, Paris 8,3
59175 MULTIMARQUE Auto-Ici, 18, rue d’Avelin, Vendeville 8,2 75010 MULTIMARQUE Maurice S Automobiles, 38, avenue Claude-Vellefaux, Paris 8,5
59175 MERCEDES Ghistelinck Lille, 4, rue de Seclin, Vendeville 8,9 75012 SKODA Skoda Paris Est, 124, boulevard Diderot, Paris 9
59187 VOLVO Volvo Dechy - Groupe Lempereur, rue Barack-Obama, ZAC du Luc, Dechy 9,3 75014 RENAULT Renault Saint-Jacques - RRG, 72-79, rue du Faubourg-Saint-Jacques, Paris 7
59190 CITROËN Les Chevrons Sofida Hazebrouck - Citroën, 88, route de Borre, Hazebrouck 9,1 75015 CITROËN, OPEL Citroën Stellantis & You Porte de Versailles, 75, boulevard Lefebvre, Paris 8
59210 BMW, MINI Bayern Auto Sport, 48 bis, route de Bergues, Coudekerque-Branche 7,9 75015 KIA KIA Automobiles Paris Suffren, 76 bis, avenue de Suffren, Paris 8,7
59230 MULTIMARQUE Brochard Automobile, 780, rue du Champ-des-Oiseaux, Saint-Armand-les-Eaux 9,5 75017 SEAT Villers Services Center, 41, boulevard Gouvion-Saint-Cyr, Paris 8
59260 MULTIMARQUE 4S Automobiles, 3, rue du Docteur-Huart, Lille 9,6 77100 FORD Ford Meaux - Alliance 77, avenue des Fortes-Terres, Mareuil-lès-Meaux 8,7
59270 MULTIMARQUE Le Marché Automobile, La Houblonnière, 933, rte Départementale, Meteren 8,5 77100 HONDA Honda DPL Mareuil Auto, 700, rue des Madeleines, Mareuil-lès-Meaux 9,1
59270 MULTIMARQUE RM Concept Car, 130, rue Nationale, Meteren 9,5 77100 PEUGEOT Peugeot Meaux - Groupe Gueudet, 81, avenue du Pdt-Roosevelt, Meaux 9,5
59300 TOYOTA Toys Motors Valenciennes, 245, avenue de l’Europe, Valenciennes 9,5 77120 CITROËN Citroën Riester Automobiles Coulommiers, 20, route de Montigny, Coulommiers 7,4
59450 MULTIMARQUE Crosetti Automobiles, rue Ambroise-Croizat, rond-point, Sin-le-Noble 9,5 77130 SKODA Skoda Varennes-sur-Seine ESA, 24 bis, route du Petit-Fossard, Varennes-sur-Seine 9,5
59494 BMW, MINI Mini Valmotors, 310, rue Etienne-Lenoir, Petit-Forêt 8,7 77210 MULTIMARQUE Alliance Auto Distinxion 77, 5, rue Saint-Fiacre, Avon 9,6
59500 MULTIMARQUE Douai Véhicules Occasions - DVO, 388, rue de Cambrai, Douai 9,5 77230 FORD Agence DRVA, 22, avenue de la Gare, Saint-Mard 9,5
1. Fiat, Alfa Romeo, Suzuki, Nissan. 77240 BMW, MINI Groupe Panel, 130, route Départementale 306, Vert-Saint-Denis 8,9
66 N° 1794 – 20.01.2023
Ile-de-France (suite)
Code Note
postal sur 10
77450 MULTIMARQUE Qarson, 3, rue Saint-Maurice, Isles-lès-Villenoy 8,2
77600 HYUNDAI Hyundai Protea, 2, av de l’Europe, ZAC Bussy Sud - parc Gustave Eiffel, Bussy-Saint-Georges 7,4
77860 CITROËN SA Garage Bardoux - Citroën, 76, avenue du Maréchal-Foch, Quincy-Voisins 7,8
78000 RENAULT Renault Versailles, 81, rue des Chantiers, Versailles 8,5
78200 MANDATAIRE E-Motors Paris, 2, avenue de la Durance, Buchelay 7,9
78240 LEXUS Lexus Chambourcy - Sivam By Autosphère , 23, route de Mantes, Chambourcy 7,1
78310 MULTIMARQUE Elite Auto, 195, route Nationale 10, Coignières 8
78320 TOYOTA Groupe Bernier, 6, route Nationale 10, La Verrière 8
78500 PEUGEOT Peugeot - Garage Jules Ferry, 4, rue des Vosges, Sartrouville 9,1
78520 CITROËN, DS Felix Faure Limay, 266, route de la Noue, Limay 8
78630 MANDATAIRE Aramisauto Orgeval, 1319, route de Quarante-Sous, Orgeval 7,6
78630 MULTIMARQUE Club Auto Occasions, 1051, rue des Cormiers, Orgeval 7,8
78640 MULTIMARQUE Simplici Car Cœur d’Yvelines, 18, rue du Bois-Malhais, Saint-Germain-de-la-Grange 9
78690 MULTIMARQUE New Auto Occasion, 12, rue de la Haie-aux-Vaches, Les Essarts-le-Roi 9,5
78711 RENAULT Aura Automobiles, 6, rue de l’Ouest, Mantes-la-Jolie 8,6
91100 NISSAN Garage de Robinson, 56, avenue du 8 Mai-1945, Corbeil-Essonnes 8,8
91104 PEUGEOT Peugeot - Groupe Gueudet, 15, rue Jacques-Anquetil, Corbeil-Essonnes 9,3
91150 NISSAN Garage du Rempart, route Nationale 20, Morigny-Champigny 8,4
91160 VOLKSWAGEN Verlaine Automobiles, chemin départemental 59, route de Villebon, Champlan 9
91170 NISSAN Avenir Viry Nissan, 129, avenue du Général-de-Gaulle, Viry-Châtillon 8,2
SHUTTERSTOCK
91170 RENAULT, DACIA Come et Bardon Automobiles - Renault, 119-123, av du Gal-de-Gaulle, Viry-Châtillon 9
91200 RENAULT Verdier Automobiles, 90, av Henri-Dunant, Athis-Mons 8,8
91220 SKODA Skoda - Groupe Donjon Automobiles, 68, av. Charles-de-Gaulle, Brétigny-sur-Orge 8,2
91230 MERCEDES VP VUL (RA) Mercedes-Benz Saga- GGE Montgeron, 1, rue Mercure, Montgeron 8,7
91300 FORD Ford Massy - Nafi Auto, 3, rue du Buisson-aux-Fraises, parc d’activités de la Bonde, Massy 7,7
91300 RENAULT Renault Massy, 24, avenue de l’Europe, Massy 8,7 Normandie
Code Note
91310 RENAULT, DACIA Edam (Renault Monthléry), 72, route Nationale 20, Monthléry 8,2 Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement
postal sur 10
91310 MULTIMARQUE (1) Stand 14, 66, route d’Orléans, Montlhéry 9,1 14112 OPEL Opel Caen, boulevard du Suffolk, RDPT de la Bijude, Biéville-Beuville 9,5
91320 MULTIMARQUE Les Grandes Occasions.Com, 2, rue du Vaulorin, Wissous 8,6 14112 VOLKSWAGEN Volkswagen Caen Nord - JW Auto, boulevard du Suffolk, Biéville-Beuville 9,3
91400 PEUGEOT Peugeot - Garage du Centre, 4, espace des Trois-Quartiers, Gometz-la-Ville 9,2 14120 TOYOTA GCA Caen, 77, route de Paris, Mondeville 9,5
91580 MULTIMARQUE Gillotin Automobiles Etréchy, 1, rue des Tulipiers, Etréchy 9,4 14320 MANDATAIRE Ozenne Moteurs et Styles, 35, route d’Harcourt, Saint-Martin-de-Fontenay 9,5
91600 MULTIMARQUE Savigny Auto Services, 176, boulevard Aristide-Briand, Savigny-sur-Orge 9,5 14320 MULTIMARQUE Simplici Car Caen, 35, rue d’Harcourt, Saint-Martin-de-Fontenay 9,4
91700 RENAULT Ets M. Hippeau (Renault) 110, route de Corbeil, Sainte-Geneviève-des-Bois 8,4 14460 RENAULT Garage Varon, ZAC Lazzaro, Colombelles 8,5
91790 RENAULT Renault - Garage Châtelain et Fils, 36, rue du Pont-Cage, Boissy-sous-Saint-Yon 9,6 14800 RENAULT, DACIA Renault Deauville - Groupe Gueudet, route de Paris, Deauville 9
91942 RENAULT, DACIA SDAO (Renault Les Ulis), 5, avenue des Tropiques, Les Ulis 8,6 27000 BMW BMS Evreux, rue René-Panhard, ZAC de la Rouge Mare, Evreux 7,9
92100 VÉHICULES D’OCCASION Reezocar, 20, rue d’Issy, Boulogne-Billancourt 9,2 27000 RENAULT, DACIA Renault Evreux - Groupe Gueudet, 2, rue Jacquard - ZI n° 2 - BP 3231, Evreux 9,2
92120 RENAULT Colin Montrouge, 59, avenue Aristide-Briand, Montrouge 8,9 27000 SUZUKI, KIA Saint-Clair Auto Evreux, 514, rue Alfred-Nobel, Evreux 8,6
92120 SMART, MERCEDES Mercedes-Benz Porte d’Orléans, 15-17, rue Barbès, Montrouge 8,7 27140 CITROËN Citroën Gisors - Groupe Vauban, 156, rue de la Libération, Gisors 8,9
92250 HYUNDAI Groupe Maurin - VSA, 6-26, boulevard National, La Garenne-Colombes 8 27300 VOLKSWAGEN Lepelletier, résidence du Cours, Bernay 9,4
92400 BMW, MINI Groupe Horizon - Horizon, 107 bis, boulevard de Verdun, Courbevoie 8 27400 DACIA, RENAULT Dacia Louviers - Groupe Gueudet, rond-point du Becquet, Louviers 9
92402 RENAULT Renault Courbevoie - RRG, 8, boulevard Georges-Clemenceau, Courbevoie Cedex 9,5 27400 FIAT Garage Parsy, 74, rue du 11-Novembre-1918, Louviers 9,5
92500 RENAULT Renault - LS Group, 25, boulevard de Richelieu, Rueil-Malmaison 9,3 50006 VW, SKODA, SEAT Lecluse Automobiles, zone Delta, Saint-Lô 9,3
92600 TOYOTA Toyota - Sivam By Autosphère, 3, rue de Normandie, Asnières-sur-Seine 7,1 50110 FIAT Fiat Cherbourg-en-Cotentin - Groupe Aubert Automobiles, 210, rue des Pommiers, Tourlaville 9,5
93100 MULTIMARQUE Simplici Car Porte de Vincennes, 122, rue de Lagny, Montreuil 9,2 50500 MERCEDES SA Lebaudy Langlois, zone industrielle Blactot, RN 13, Carentan-les-Marais 9,2
93130 CITROËN Sacam, 16, avenue de Rosny, Noisy-le-Sec 8,4 61000 SUZUKI Garage Mezenge, 244, avenue du Général-Leclerc, Alençon 9,2
93160 TOYOTA GTA Toyota Noisy, 18, rue de l’Université, Noisy-le-Grand 9,3 61000 MULTIMARQUE (1) Poirier & Fils Automobiles, parc d'activités du Londeau, Alençon 9
93190 TOYOTA Livry Auto Sport, 135-139, boulevard Robert-Schuman, Livry-Gargan 9,2 61100 KIA Frédéric Automobile - Kia Flers, 1026, route de Domfront, ZI Trompe Souris, Flers 9,4
93250 OPEL Opel Jean Hulot, 60, avenue de Rosny, Villemonble 8,5 61250 DACIA Garage Ripeaux, 9, rue du Moulin-à-Vent, Condé-sur-Sarthe 9,5
93250 SKODA Skoda Paris Est Villemomble, 113, avenue de Rosny, Villemomble 9,2 61400 AUDI, VW, SKODA VW Mortagne-au-Perche - Poirier et Fils Automobiles, Les Gaillons, Saint-Hilaire-le-Châtel 8,9
93410 RENAULT Garage de l’Avenir, 228, rue de Meaux, Vaujours 9 76000 BMW, MINI Groupe Horizon - SRDA, 122, rue de Constantine, Rouen 8,4
93420 RENAULT Société des Garages de Villepinte, 7-9, av Georges-Clemenceau, Villepinte 9,3 76000 HONDA Sporty, 65, avenue du Mont-Riboudet, Rouen 9,2
94100 RENAULT CMV Automobiles, 144, boulevard du Général-Giraud, Saint-Maur-des-Fossés 8,3 76160 CITROËN Garage Goubert, 7, rue Sadi-Carnot, Darnétal 8,8
94100 VOLKSWAGEN VW - Groupe Gueudet, 48, rue de La Varenne, Saint-Maur-des-Fossés 8,9 76200 VOLKSWAGEN Groupe Vikings Automobiles - Albatrauto, avenue Normandie-Sussex, Dieppe 9,1
94190 VOLKSWAGEN Garage Rabes, 21, rue Diderot, Villeneuve-Saint-Georges 8,6 76200 NISSAN Nissan Dieppe - Groupe Gueudet, 58, avenue Vauban, Dieppe 9,5
94500 MULTIMARQUE Bonnet Sport et Associés, 248, boulevard de Stalingrad, Champigny-sur-Marne 8,6 76230 CITROËN Garage de Bapeaume, rue Gustave-Eiffel, zone Leader, Bois-Guillaume 8,8
94500 MULTIMARQUE Simplici Car Champigny-sur-Marne, 16, avenue Marin, Champigny-sur-Marne 9,5 76240 MULTIMARQUE Ewigo Rouen Sud Belbeuf, 3, rue du Pacifique, ZAC des Genetais, Belbeuf 9,4
95000 MULTIMARQUE Qarson, CCAL Les 3 Fontaines, rue de la Croix-des-Maheux, Cergy 9,1 76360 PEUGEOT Ets Pierre Bossart Automobiles, avenue Aristide-Briand, Barentin 9
95100 HYUNDAI BNA Hyundai, 102 bis, boulevard Jean-Allemane, Argenteuil 8,7 76370 KIA Motors 76, ZI Verte, rue Louis-Delaporte, Rouxmesnil-Bouteilles 9,2
95140 TOYOTA GCA Garges, Pont de Pierre, CCAL Rond-Point, Garges-lès-Gonesses 8 76410 VOLKSWAGEN Groupe GCC, rue Tourville, Cléon 9,2
95300 CITROËN, DS Groupe Jallu-Berthier - Courtoise Distribution Auto, 21, chaussée Jules-César, Pontoise 8 76450 PEUGEOT Duval Grabrowski, 30, route du Grand-Bosc, Ourville-en-Caux 8,8
95310 BMW, MINI BMW Horizon, Cité de l’Automobile, 15, rue Louis-Delage, St-Ouen-l’Aumone 9,5 76500 PEUGEOT Dubreuil Automobiles Elbeuf, 2, rue Jean-Jaurès, Elbeuf 8,9
95310 HONDA Courtois Automobiles, 12, rue Louis-Delage, cité de l’Automobile, St-Ouen-l’Aumone 8,4 76520 MULTIMARQUE Simplici Car Rouen, 765, route de Paris, Franqueville-Saint-Pierre 8,4
95470 PORSCHE Groupe Mariscal - Sopema, route de Survilliers, Saint-Witz 8,5 76600 BMW BMW - BMS Le Havre, 175, boulevard de Graville, Le Havre 9,9
95650 MULTIMARQUE Aramisauto Cergy, boulevard du Moulin-à-Vent, Puiseux-Pontoise 8,5 76600 FORD Groupe Guez - Cazaux Automobiles, 2, rue de Pressensé, Le Havre 9
95700 AUDI Audi Bauer Roissy, 1, rue des Marguilliers, Roissy-en-France 8,5 76600 HYUNDAI Imporauto Hyundai Le Havre, 40, rue Marcel-Paul, Le Havre 9
1. Fiat, Alfa Romeo, Hyundai. 1. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
N° 1794 – 20.01.2023 67
Nouvelle-Aquitaine Occitanie
Code Note Code Note
17110 BMW Nouvelle Aquitaine Espace Bienvenue, 4, rue Robert-Schumann, St-Georges-de-Didonne 8,7 09100 SUZUKI Suzuki - Pamiers - Auto, avenue de la Bouriette, Village Automobile, Pamiers 8,4
17130 PEUGEOT Garage Corbi, route de Montlieu, Montendre 9,5 11000 PEUGEOT Maurel Audoise Carcassonne, St-Jean-de-l’Arnouze - rocade Ouest, Carcassonne 9,3
17300 BMW, MINI BMW Rochefort - L’Espace Bienvenue, Le Vergeroux, Rochefort 9,3 11000 MANDATAIRE SN Diffusion Carcassonne, 380, rue Gustave-Eiffel, zone de la Ferraudière, Carcassonne 9,4
11100 KIA, MITSUBISHI KIA Narbonne Tressol-Chabrier AMK, 27, rue Bader, Narbonne 9,3
17600 DS DS Store Royan, 340, route de Royan, Médis 8,9
30000 SKODA Skoda Nîmes - Espace Automobile Nimois, 2210, route de Montpellier, Nîmes 8,9
17690 NISSAN Edenauto Nissan La Rochelle, 10, rue Albert-Denis, ZA Les Fourneaux, Angoulins 9,5
30100 MULTIMARQUE (1) Laganier Automobile, 111, chemin de Bruèges à Clavières, Mas Goirand et Chambon, Alès 8,7
19100 MULTIMARQUE Ewigo Brive-la-Gaillarde, 88, avenue Turgot, Brive-la-Gaillarde 9,5
30320 PEUGEOT Pôle Automobile Gaussen, allée de la Picholine, Marguerites 8,5
19100 PEUGEOT Peugeot Brive Tressol-Chabrier, 1, rue Francois-Labrousse, ZI Cana, Brive-la-Gaillarde 8,5
30900 MULTIMARQUE CDR Automobiles Nîmes, 138, rue John-Mac-Adam, Nîmes 9,5
19200 PEUGEOT Corrèze Automobiles Ussel, avenue de Clermont, Ussel 9,5 31120 FORD Ford Auto Services Muret, 117, rue des Perioles, Roques 8,5
19300 CITROËN Lachaud et Fils, zone industrielle de Chaulaudre, Egletons 9,2 31130 PEUGEOT Peugeot - SARL Garage Olivan, 2, avenue Prat-Gimont, Balma 9
23000 MULTIMARQUE Milton Avenue, 17, rue Roger-Magnard, Guéret 8,8 31390 BMW, MINI BMW Evolution Automobile, 1056, avenue du Volvestre, Carbonne 9,5
24100 PEUGEOT Clara Automobiles, avenue de la Roque, Creysse 8,4 31400 MANDATAIRE Seres Store Toulouse, 161, route de Labège, Toulouse 9,1
24100 DACIA Faurie Dacia Bergerac Sud, ZA La Valade - Le Petit Brousse, Bergerac 9 31400 MANDATAIRE SN Diffusion Toulouse, 170 bis, avenue Lespinet, Toulouse 9,2
24100 RENAULT Faurie Renault Bergerac, 47, avenue Marceau-Feyry, Bergerac 9,2 31400 MULTIMARQUE SN Diffusion (VDB Automobiles), 6, avenue de La Marcaissonne, Toulouse 9,3
24130 MULTIMARQUE J.S.D Automobiles, 2, route du Bourdil - ZA de Blanzac, Prigonrieux 8,5 31590 PEUGEOT Picard Autos Ramonville, 9, avenue des Crêtes, Ramonville-Saint-Agne 7,2
31590 PEUGEOT Verfeil Automobiles - Peugeot, 3, rue de la Plaine, zone intercommunale de Piossane, Verfeil 9,2
24350 RENAULT Batailler Frères - Renault, 12, route de Périgueux, Tocane-Saint-Apre 9,5
31600 TOYOTA Toyota - Edenauto - Muret, 9, impasse Jacques-Monod, Muret 9,6
24750 BMW, MINI BMW - Sipa Automobiles - Périgueux, 21, avenue de l’Automobile, Trélissac 8,9
31620 MULTIMARQUE Briocar, Castelnau-d’Estretefonds, Toulouse 8,2
24750 VW, VW VU Groupe Deluc - Jean Lagarde SAS, 11, av de l’Automobile, Trélissac 9,2
31670 MANDATAIRE Aramisauto Toulouse, 212, impasse de la Bourgade, Labège 8,6
24750 MULTIMARQUE JSD Automobiles Périgueux, 59, av de l’Automobile, route Nationale 21, Trélissac 8,9
31670 HYUNDAI Hyundai Toulouse Sud Labège - Automobiles Delahaye, 3690, rte de Baziège-la-Lauragaise, Labège 9,5
24750 MERCEDES Mercedes-Benz LG Périgueux Automobiles, 29, av de l’Automobile, Trélissac 9,1
31670 OPEL Opel Labège, 80, chemin de Lalande, Labège 8,1
33100 MULTIMARQUE RC Motors, 143, rue Bouthier, Bordeaux 8,5 31700 DACIA, RENAULT Renault Dacia Blagnac - Garage Victoria Automobiles, 115, route de Grenade, Blagnac 8,5
33112 RENAULT SAS Garage Saint-Laurent, 1, chemin la Garenne, Saint-Laurent-Médoc 9,5 31770 PEUGEOT Peugeot Lafforgue Frères, 24, rue des Briquetiers, ZA Fontgrasse, Blagnac 8,7
33130 LEXUS Groupe GCA, 52, quai du Président-Wilson, Bègles 9 31780 RENAULT Renault Loddo-Reilhac - Castelginest, 1, route de Bessières, Castelginest 8,7
33160 MULTIMARQUE Simplici Car, 6, avenue Andromède, Saint-Médard-en-Jalles 9,3 32000 CITROËN Citroën Auch Tressol Chabrier, 1511, route de Toulouse, Auch 7,9
33210 NISSAN Nissan Langon, route de Bazas, Langon 8,3 32002 FIAT Fiat Auch Tressol-Chabrier - Beaulieu Auto Service, route de Tarbes, Auch 9,5
33260 RENAULT Renault Côte d’Argent, 180, avenue de l’Europe, La Teste-de-Buch 9 32720 FIAT Fiat Cordier Fabrice SARL, 19, route de Tarbes, Barcelonne-du-Gers 9
33260 MULTIMARQUE Simplici Car, 370, avenue de l’Aérodrome, La Teste-de-Buch 9,4 34070 MULTIMARQUE Simplicicar Montpellier, 690, rue de la Castelle, Montpellier 9,4
34120 SUNLIGHT Camping Car 34, 9, rue Edouard-Branly, Pézenas 9,2
33310 MANDATAIRE VPN Autos Bordeaux - Lormont, rue Pierre-Mendès-France, Lormont 9,5
34130 VOLVO Volvo Montpellier Tressol-Chabrier, rue Charles-Lindbergh, Mauguio 9,6
33500 OPEL, KIA Groupe Eden-Auto - Pigeon SA, 177, avenue Georges-Pompidou, Libourne 9,5
34400 MULTIMARQUE Garage Brunel, 150, rue Thomas-Edison, Lunel 9,2
33600 MANDATAIRE Automobiles JM Aquitaine, 88-90, avenue Jean-Jaurès, Pessac 8
34400 RENAULT Renault Retail Group, route de la Mer, Lunel 8,8
33700 TOYOTA GCA Bordeaux, 4, rue Gutenberg, Mérignac 9,2
34430 MANDATAIRE E Box Auto - Importateur Auto., 150 rue Pierre-et-Marie-Curie, ZAC de Rieucoulon, Saint-Jean-de-Védas 8,7
33700 MULTIMARQUE Mérignac Auto (Carydis), 4, rue des Châtaigniers, Mérignac 8,4 34500 MULTIMARQUE Ewigo Béziers, 23, rue de la Rôtisserie, place des-Trois-Six, Béziers 9,2
33700 MULTIMARQUE Qarson, 52, avenue de la Somme, Mérignac 7,2 34920 HONDA Honda Montpellier - Lexa Automobile, 450, route de Nîmes, Le Crès 9,3
33700 RENAULT Renault Retail Group, 118, av de Magudas, 118 A 120 ZAC Phare Extension, Mérignac 8,4 34980 PEUGEOT Besnard Automobiles, 3070, route de Mende, Montferrier-sur-Lez 9
33700 JEEP, MAZDA SIPA Automobiles Bordeaux, 54, avenue du Chut, Mérignac 8,5 34980 VOLKSWAGEN VW DBF Montpellier Saint-Clément-de-Rivière, imp des Eglantiers, Saint-Clément-de-Rivière 8,2
33740 NISSAN Nissan AGS, 68 bis, avenue du Général-de-Gaulle, Ares 9,1 46000 MANDATAIRE SN Diffusion Cahors, route de Toulouse, RN20 Sud, Cahors 9,5
40000 DACIA, RENAULT Eden Auto, 935, avenue du Maréchal-Juin, Mont-de-Marsan 9,2 46200 PEUGEOT Peugeot - GGS, route de Sarlat, Souillac 9,2
40100 SKODA Claverie Dax, Allée Pampara, Dax 9,5 46500 RENAULT Laurent Automobiles, 37, avenue Louis-Mazet, Gramat 8,5
81100 FIAT Fiat et Fiat Professional Castres - Dolce Vita Automobiles, 13, rue Henry-le-Châtelier, Castres 7,5
40140 DACIA, RENAULT Edenauto Renault Soustons, rue de Maoucout, Soustons 8,6
81100 MERCEDES Groupe LG Automobiles - ZI de la Chartreuse, 5, impasse Charles-Coulomb, Castres 8,5
40280 HUYNDAI Auto Mont-de-Marsan, 226, rue Antoine-Becquerel, ZAC du Bourrasse, Saint-Pierre-du-Mont 9
81380 FORD Ford Albi - Auto Services, 17, chemin de Najac, Lescure-d’Albigeois 9,3
40280 SKODA Kennedy Auto, rue des Tisserands, Saint-Pierre-du-Mont 7,9
81380 MANDATAIRE SN Diffusion Albi, rond-point de Gaillagues, Lescure-d’Albigeois 9,5
40500 MANDATAIRE Adourimport, 5, chemin du Rey, Saint-Sever 8,8
81380 MANDATAIRE SN Diffusion Castres, 25, route de Toulouse, Saix 9,2
40990 CITROËN SAS Automobile Dacquoise, 510, route de Stanquet, Mées 9,2 82000 MERCEDES, SMART Hamecher Montauban, 40, impasse de Maastricht, ZI Albasud, Montauban 9,5
47240 MANDATAIRE SN Diffusion Agen, parc commercial de Siailles, Castelculier 9,2 82000 MANDATAIRE SN Diffusion Montauban, 1051, route du Nord, Montauban 9,5
47550 BMW BMW Sipa Automobiles Agen, ZAC Lamothe Magnac, Boé 9,4
1. Kia, SsangYong, Chevrolet.
64000 MULTIMARQUE Autosybel, 12, boulevard du Corps-Franc-Pommiès-et-du-49 RI, Pau 8,4
64110 MULTIMARQUE Simplici Car, rue de Fondère, Mazères-Lezons 9,1
64110 MULTIMARQUE Simplici Car, 4, allée de Fondère, Mazères-Lezons 9,5 Pays de la Loire
64200 MULTIMARQUE Autosybel, 2, allée des Champs, Bassussarry 9,2 Code Note
postal sur 10
79000 PEUGEOT Garage Rabault, 196, avenue de La Rochelle, Niort 9,2
44220 MULTIMARQUE Sacmi, 44, rue du Fonteny, Couëron 8,4
79180 MULTIMARQUE Gauvin Automobiles, 40, rue du Puits-de-la-Ville, Chauray 8,7
44230 MULTIMARQUE Qarson, 2, rue Mendès-France, Saint-Sébastien-sur-Loire 8,4
79180 TOYOTA Les Garages Chaigneau, boulevard des Rochereaux, ZC de la Vigne, Chauray 9 44270 PEUGEOT SAS de La Roche, zone industrielle La Seiglerie, 2, rue Clément-Ader, Machecoul 8,1
86000 BMW BMW Poitiers - Bayern By Autosphère, 155, avenue du-8-Mai-1945, Poitiers 8,7 44300 PEUGEOT Automobile Jules Verne, 163 bis, boulevard Jules-Verne, Nantes 8
86000 PEUGEOT Peugeot Poitiers - Abcis By Autosphère, 149, avenue du-8-Mai-1945, Poitiers 8 44300 CITROËN, DS Citroën Stellantis & You Nantes Est, 215, boulevard Jules-Verne, Nantes 8,4
86280 MULTIMARQUE Garage Vincent et Fils, 128-132, route de Poitiers, Saint-Benoît 8,9 44300 MULTIMARQUE JB Motors Nantes, 357, route de Sainte-Luce, Nantes 9,3
86440 DACIA, RENAULT Emil Frey France, 21, avenue de la Loge, Migné-Auxances 8,2 44360 MULTIMARQUE Le Temple Automobiles, 7, rue Henri-Farman, ZA des Quatre Nations, Vigneux-de-Bretagne 9,5
87000 RENAULT Faurie Auto Haute-Vienne - Renault Limoges, 79, av Louis-Armand, Limoges 8,8 44400 MULTIMARQUE Atlantic Motors Rezé, 10, rond-point de la Corbinerie, Rezé 9,1
87000 CITROËN Midi Auto, 87, rue de Feytiat, Limoges 9,3 44400 RENAULT Groupe Jean Rouyer, entrée n° 2, rue Joseph-Cugnot, Rezé 8
44400 MULTIMARQUE MD Auto Premium, 67 ter, rue Aristide-Briand, Rezé 8,4
87000 MULTIMARQUE Simplici Car, 375, rue de Toulouse, Limoges 9,5
44450 RENAULT Garage Central, 4, boulevard Pasteur, Divatte-sur-Loire 9,2
87160 DACIA, RENAULT Agence Vallaud Garage Pingnelain Renault et Dacia, 8, rue de la Garenne, Les Grands-Chézeaux 9,5
44470 MULTIMARQUE Aramisauto Nantes, 10, rue Antarès, Carquefou 8,5
87220 MANDATAIRE Garage Gros, 6, rue Jean-Mermoz, Feytiat 9,5
44600 CITROËN, DS Gemy Saint-Nazaire Citroën, rue de la Côte-d’Emeraude, rond-point Océanis, Saint-Nazaire 9,2
44650 RENAULT Garage Charrier, 3, route de Nantes, parc d’activités Legé Nord, Legé 8,8
68 N° 1794 – 20.01.2023
Pays de la Loire (suite)
Code Note
postal sur 10
44700 MANDATAIRE Auto PHS, 1, rue Louis-Delage, zone de l’Espérance, Orvault 8,4
44700 MERCEDES, SMART Mercedes-Benz - Etoile Automobiles, 21, route du Croisy, Orvault 8,6
44800 RENAULT Jean Rouyer Automobiles, 349, route de Vannes, Saint-Herblain 8,7
44800 MULTIMARQUE MS Auto 44, 10, rue de la Rabotière, Saint-Herblain 8
49000 SKODA Danube Automobiles, 7, boulevard de la Liberté, Angers 9,2
49000 FORD Ford Angers Clénet, 170, avenue De-Lattre-de-Tassigny, Angers 9,3
49000 VOLKSWAGEN Groupe GGP - Garage Moderne, 160, avenue De-Lattre-de-Tassigny, Angers 9
49000 NISSAN Nissan Angers - Jean Rouyer Automobiles, 15, boulevard de la Liberté, Angers 7,8
49000 RENAULT Renault Angers - Jean Rouyer Automobiles, 46, Boulevard Jacques-Millot, Angers 7,9
49000 RENAULT Renault Retail Group, 349, route de Vannes, Angers 9,5
49000 SEAT Seat Angers - Real Automobiles, 7, boulevard de la Liberté, Angers 8,8
49070 BMW BMW Mini Le Spécialiste, 29, rue du Landreau, Beaucouzé 8,2
49070 MULTIMARQUE Briocar Angers, 30, rue du Landreau, Beaucouzé 8,5
49070 HYUNDAI Océane Auto, 1, rue du Landreau, Beaucouzé 9,5
49100 MAZDA Guitteny Tourisme Auto, 2, avenue Besnardière, Angers 9,2
49130 PEUGEOT Garage Giraud, 1, rue des Fresnayes, Les Ponts-de-Cé 8,9
49130 PEUGEOT Garage Giraud, 1 lieu-dit Les Fresnayes, Bégrolles-en-Mauges 9
49140 MULTIMARQUE Garage du Loir, 18 ter, route des Grands-Champs, Corzé 8,4
49150 CITROËN Garage Michaud Bauge, 30, avenue du Général-de-Gaulle, Baugé-en-Anjou 8,5
49170 PEUGEOT Garage Michel Delaunay, ZAC des Fougères, Saint-Georges-sur-Loire 9,5
SHUTTERSTOCK
49300 MANDATAIRE Atlantic Motors Cholet, 11, rue des Saules, Cholet 9,3
49300 MULTIMARQUE (1) Groupe Jean Rouyer Automobiles - ZA du Cormier, 1, boulevard Jean-Rouyer, Cholet 8,6
49400 MULTIMARQUE (2) AZ Auto - Skoda - Service, 98, avenue des Maraîchers, Saumur 8
49400 MAZDA Mazda Saumur - Vadé Automobiles, 3, impasse du Pigeonnier, Saumur 7,6
49400 PEUGEOT Peugeot Gemy Saumur, 133, route de Rouen, Saumur 8,3
49401 CITROËN Groupe SDA, 132, rue de Rouen, Saumur 9 Provence-Alpes-Côte d’Azur (suite)
49530 MANDATAIRE Auto Primo Liré, 57, impasse Jérôme Cardan, Orée d’Anjou 9,5 Code Note
postal sur 10
53000 MAZDA Mazda Laval - SARL Autos Sélection, 11, rue de Bruxelles, Laval 9,2
06200 FIAT Fiat Professionnal Nice - Mozart Autos, 248, boulevard du Mercantour, Nice 9,5
53100 CITROËN, DS Groupe Léon - Sodiam, 250, rue de Rennes, Mayenne 9,5
06270 HYUNDAI Centre Occasion - Riviera Car Center, 2686 RN 7, Villeneuve-Loubet 9,5
53200 PEUGEOT Groupe Gemy Châteaubriant, 6, avenue Ambroise-Paré, Château-Gontier 9,2
06400 RENAULT Renault Cannes, 26, avenue Jean-de-Noailles, Cannes 9,5
53940 HYUNDAI, TOYOTA GCA Laval, La Croix des Landes, Saint-Berthevin 8,3 06600 CITROËN, DS Citroën Antibes, 1945, route de Grasse, Antibes 8,9
72000 MULTIMARQUE (3) Huyundai Le Mans, 26, boulevard Pierre-Lefaucheux, Le Mans 9,2 13004 CITROËN Citroën Marseille Blancarde Nourian, 15, rue Jeanne-de-Chantal, Marseille 8,8
72000 PEUGEOT Clara Automobiles Le Mans, 2, boulevard Pierre-Lefaucheux, Le Mans 8,9 13008 RENAULT Renault Marseille Michelet, 134, boulevard Michelet, Marseille 8,9
72000 VOLVO Thibault Optimum Automobiles, 2, boulevard Pierre-Lefaucheux, Le Mans 9,5 13010 RENAULT Garage Louis, 16, rue Francois-Mauriac, Marseille 9
72100 SEAT, SKODA Seat Le Mans Autorelli, 8, boulevard Pierre-Lefaucheux, Le Mans 9,3 13011 AUDI Odicee M, 1, boulevard de la Cartonnerie, Marseille 8,9
72100 LEXUS, TOYOTA Toyota GCA, 308, boulevard Demorieux, Le Mans 9,5 13011 MULTIMARQUE Qarson, route de la Sablière, Marseille 8
72210 RENAULT La Suze Automobile, 3, rue Camille-Claudel, La Suze-sur-Sarthe 9,8 13100 JEEP Mécanique Automobile SA Jeep, 3, route de Galice, Aix-en-Provence 9,2
72210 PEUGEOT Val de Sarthe Automobiles Steven Georget, route du Mans, La Suze-sur-Sarthe 9,5 13200 MULTIMARQUE (1) Groupe de Willermin, 51, avenue de la Libération, Arles 8,9
72220 MULTIMARQUE Glinche Automobiles, route du Mans, Ecommoy 9,3 13290 ALFA ROMEO, FIAT Astrada Aix-en-Provence (Simva), 45, rue Arnaud-Borrili, Aix-en-Provence 7,9
72230 AUDI Groupe Lecluse, ZAC des Hunaudières, Ruaudin 9,1 13290 TOYOTA Autosprinter, ZA La Pioline, rue Pierre-Leydet, Aix-en-Provence 8,7
72230 HONDA Japancars Honda Automobiles, 155, boulevard Pierre-Lefaucheux, Arnage 9 13290 BMW BMW Aix-en-Provence, 385, avenue Guillaume-du-Vair, Aix-en-Provence 9,3
72230 MAZDA Mazda Le Mans - SA Soupizet, 153, boulevard Pierre-Lefaucheux, Arnage 9,5 13290 MULTIMARQUE (2) Touring Automobile, 365, chemin de la Pioline, Aix-en-Provence 9,2
72300 PEUGEOT Val de Sarthe Automobiles Steven Georget, 2, rue des Seguinières, Sablé-sur-Sarthe 9,5 13400 FIAT, ALFA ROMEO Fiat Aubagne IDM, 11, rue Vallat, Aubagne 9
85000 MULTIMARQUE (4) VW La Roche-sur-Yon, 97, rue de la Croisée, ZAC de Beaupuy 3, Mouilleron-le-Captif 9 13400 CITROËN, DS Parascandola, 1200, route de la Légion, pôle Alpha Nord, Aubagne 7,9
85100 MULTIMARQUE Select Automobiles, 29, avenue Alcide-Gabaret, Les Sables-d’Olonne 9,5 13540 MULTIMARQUE Automark, 5790, route d’Avignon, Aix-en-Provence 9
85140 PEUGEOT Garage Chauvin Patrice, 53, rue de Grasla, Chauché 9,2 83100 KIA Kia Toulon - Mai Automobiles, 411, rue Sainte-Claire-Deville, Toulon 9,1
85180 CITROËN Citroën, boulevard du Vendée-Globe, 11, allée Alain-Guenant, Château-d’Olonne 7,1 83130 MULTIMARQUE Aramisauto Toulon, 116, avenue de Digne, La Garde 8,2
85250 MULTIMARQUE Onlydrive by Garage David, ZA La Lerandière, Saint-Fulgent 9,2 83300 CITROËN Bacchi Bouteille, 160, avenue du Général-de-Gaulle, Draguignan 8,8
85500 CITROËN, DS Garage Martineau SARL- Citroën, 40, avenue Georges-Clemenceau, Les Herbiers 9 83470 FIAT Auto Real Garage Fiat, Carrefour du Mont-Fleury, Saint-Maximin-La Sainte-Baume 9,2
1. Audi, Volkswagen, Seat, Skoda. 2. Seat, Skoda, Volkswagen. 83480 FORD Vagneur SA, zone industrielle des Meissugues, RN 7, Puget-sur-Argens 9,3
3. Hyundai, Mitsubishi. 4. Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. 83500 OPEL Azur Auto, rue Francois-Noël-Babeuf, La Seyne-sur-Mer 9,2
83720 RENAULT Renault Draguignan - Groupe Synethis, 1779, avenue du Général-de-Gaulle, Draguignan 9,5
84000 AUDI BYmyCAR, 400, chemin de la Croix-de-Noves, Avignon 9,5
Provence-Alpes-Côte d’Azur 84000 MULTIMARQUE Doral, 1480, avenue de l’Amandier, Avignon 9,1
Code Note
Marques distribuées Nom et adresse de l’établissement 84000 FORD Ford Avignon, 380, chemin de la Croix-de-Noves, Avignon 8,2
postal sur 10
04100 CITROËN, DS Alpes-de-Provence Automobiles Manosque, avenue Joseph-Cugnot, Manosque 8,8 84000 MERCEDES Groupe de Willermin, 162A, avenue Pierre-Semard, Avignon 7,8
05000 MANDATAIRE Auto Dauphine, 7, rue de Tokoro, Gap 8,5 84000 RENAULT, DACIA Groupe GGP - Renault Avignon, 213, route de Marseille, Avignon 9
05000 MERCEDES Groupe Huillier - Daga Manosque, 70, avenue Emile-Didier, Gap 7,9 84000 MULTIMARQUE Simplicicar Avignon, 245, rue Jean-Marie-Tjibaou, Avignon 9,4
05000 MULTIMARQUE Jugand Autos, 399, route de Briançon, La Rochette 9,2 84100 PEUGEOT Peugeot Orange, rue d’Allemagne, ZAC du Coudoulet, Orange 9,3
05500 PEUGEOT Champsaur Auto, 2, avenue de la Libération, Laragne 9,3 84100 RENAULT, DACIA Groupe GGP, 956, avenue Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny, Orange 8,7
06000 MERCEDES, SMART BYmyCAR, 83, boulevard Gambetta, Nice 8,8 84130 MULTIMARQUE Aramisauto Avignon, 500, chemin des Broutières, Le Pontet 8,5
06000 MANDATAIRE Gaillard Auto, 3, place Massena, Nice 8,7 84140 SKODA MC Motors Skoda, 164, avenue Charles-Valente, Montfavet 9,2
06110 MULTIMARQUE Gran Taurismo Auto, 1280, avenue du Campon, Le Cannet 8,2 84140 SUZUKI SP Motors Suzuki, 164, avenue Charles-Valente, Montfavet 9,2
06110 HYUNDAI Riviera Car Center, bretelle montante autoroute, 50, avenue du Campon, Le Cannet 9,4 84300 PEUGEOT Berbiguier Premium Automobiles, route de L’Isle-sur-la-Sorgue, Cavaillon 9
06110 KIA Riviera Car Center, 1018, avenue du Campon, bretelle montante autoroute, Le Cannet 9,3 84320 PEUGEOT Peugeot - CTA Vaucluse, 405, route de Vedène, Entraigues-sur-la-Sorgue 9,8
06130 VOLKSWAGEN Jose Cauvin SA, 12, route de Cannes, Hameau du plan, Grasse 9,5
1. Jeep, Mercedes, Smart. 2. Volkswagen, Seat, Skoda, Suzuki.
N° 1794 – 20.01.2023 69
Le sport
Magazine
Par Laurent Dupin, Canal+
M. THOMPSON/GETTY IMAGES/AFP
FORMULE 1
Quand pluie menace la sécurité

Trois Grands Prix ont été retardés en 2022 car les conditions météo en piste, explique Charles Leclerc. Mais le
problème, c’est qu’avec ces nouvelles voitures
ne permettaient pas aux Formule 1 de rouler en toute sécurité. dont les fonds plats renvoient l’eau en l’air
Pilotes et organisateurs travaillent pour améliorer la situation et régler de manière très puissante, il n’y a aucune
visibilité. Parfois, on n’arrive pas à voir la
le problème du manque de visibilité en cas de forte pluie. ligne blanche à droite de la voiture à un mètre
de nous, cela devient vraiment dangereux. Il
C
omment est-il possible que les le Grand Prix a été retardé d’une heure à faut juste espérer qu’il n’y ait pas de voiture
meilleurs pilotes du monde, au vo- cause de grosses averses tombées juste avant en perdition devant.”
lant des voitures les plus évoluées le départ. Trop dangereux d’envoyer les pi-
technologiquement, ne puissent lotes entre les rails de ces circuits en ville Améliorer les pneus pluie
pas courir dans des conditions de forte sur une piste noyée. Au Japon, après un pre- De l’avis général, la nouvelle génération de
pluie ? Cette question récurrente depuis de mier départ qui s’est achevé dans le chaos monoplaces introduite en 2022, avec un ef-
nombreuses années agace les pilotes, vexés avec l’accident de Carlos Sainz et une visi- fet de sol augmenté, a accentué le problème.
que l’on puisse douter de leurs capacités. Car bilité nulle, il a fallu attendre deux heures “J’ai regardé des images des années précé-
non, ils ne sont pas responsables de cet état pour disposer de meilleures conditions et dentes pour comparer, témoigne Esteban
de fait. Eux rêveraient d’écrire des pages my- lancer la course sur une durée réduite à Ocon. Maintenant, avec l’effet de sol, les
thiques dans le grand livre de la Formule 1, 41 minutes afin de ne pas dépasser la li- projections d’eau derrière la voiture montent
comme leurs prédécesseurs lors de courses mite totale de l’épreuve fixée à trois heures. beaucoup plus haut qu’avant, donc on ne voit
d’anthologie disputées dans des conditions Frustant pour les pilotes, les téléspectateurs strictement rien. On peut rouler seul, mais
dantesques. Après le fiasco du Grand Prix de du monde entier et, surtout, les milliers de pas en peloton. L’aquaplaning est aussi com-
Belgique 2021, où les pilotes n’ont effectué spectateurs japonais, trempés, qui ont long- pliqué avec les pneus qu’on a actuellement.
que deux tours derrière la voiture de sécu- temps attendu pour, au final, n’assister qu’à On ne peut pas rouler avec autant d’eau.”
rité avant que la course soit interrompue, un spectacle fort court. “Il faut trouver une S’il semble ardu de régler le problème du
la saison 2022 a connu quelques couacs en solution, car, au Japon, les conditions étaient manque de visibilité lié aux projections
raison de la météo. A Monaco et à Singapour, conduisibles à condition d’être chacun seul d’eau dues au fond plat, les pilotes comptent
RALLYES WRC
S DU SPORT Coup d’envoi au Monte-Carlo

O ❚ En l’absence de Sébastien Loeb, vainqueur du Monte-
H
Carlo l’an passé, Sébastien Ogier (ici en photo lors de

LES ÉC
l’édition 2022) revêt le costume de favori ce week-end

pour la manche d’ouverture du championnat du monde
des rallyes. Comme en 2022, le Français ne disputera
pas toutes les épreuves de la saison, ce qui lui permettra
de prendre plus de risques que les pilotes qui visent le
G. LENORMAND / DPPI
titre mondial: Kalle Rovanperä, champion 2022, son

poursuivant Ott Tänak, passé de Hyundai à Ford,
ou Thierry Neuville. Il faudra aussi suivre le jeune Tricolore
Pierre-Louis Loubet, promu pilote officiel Ford.
70 N° 1794 – 20.01.2023
MOTOSPORT IMAGES/PANORAMIC
J. DELFOSSE/DPPI
A Monaco, l’averse tombée avant la course a retardé le départ Pendant le Grand Prix du Japon raccourci, Esteban Ocon et Lewis Hamilton se sont livrés
d’une heure. Il paraissait trop dangereux de rouler entre les un duel spectaculaire. Aveuglé par les projections de l’Alpine du Français, le Britannique
rails dans ces conditions. n’a jamais réussi à doubler. Le manque de visibilité accentue le danger.
sur Pirelli pour améliorer ses pneus pluie l’avenir, des sortes de garde-boue derrière
décriés depuis tant d’années. Pour rappel, les roues arrière en cas de fortes pluies. “Il
le manufacturier fournit des pneus “pluie s’agirait d’un dispositif amovible, qui ne serait
extrême”, pouvant évacuer 85 litres d’eau installé sur les Formule 1 que deux ou trois fois
par seconde à 300 km/h, et des pneus “inter- par an, en cas de conditions extrêmes, a expli-
médiaires” qui, eux, n’évacuent que 30 litres qué Nikolas Tombazis, le directeur technique
par seconde, mais sont plus polyvalents sur de la FIA, au site motorsport.com. Nous impo-
MOTOSPORT IMAGES/PANORAMIC
une piste allant de mouillée à séchante. “Au- serions aux équipes de les installer pour toute la
jourd’hui, les pneus pluie extrême sont trop durée d’une course. Il ne serait pas question de
lents et n’évacuent pas assez d’eau, juge Max les démonter si les conditions s’améliorent. Nous
Verstappen. Ils sont si médiocres que nous avons débuté des simulations sur ordinateur afin
voulons tous passer le plus vite possible aux de s’assurer que ces pièces ne perturberaient pas
pneus intermédiaires, qui sont tellement plus trop l’aérodynamique générale de la monoplace.
rapides, de l’ordre de cinq secondes par tour !” Quand nous serons satisfaits, nous produirons
Le champion du monde, à l’emploi du temps des prototypes qui seront testés en réel. Il est Départ retardé aussi à Singapour, une course
pourtant surchargé, a même proposé ses ser- compliqué de mesurer quelle est la proportion de nuit, où la puissance des projecteurs épaissit
vices il y a quelques semaines pour corriger de projection d’eau qui vient des pneus et celle les projections et réduit encore la visibilité.
la situation ! “Il nous faut des pneus pluie qui vient du fond plat. J’estime que l’installa-
plus efficaces, insiste-t-il. Dans les années tion de garde-boue pourrait réduire de moitié le constate que plus on roule, plus les rivières et
1990 et 2000, les F1 pouvaient rouler avec problème de visibilité.” La FIA espère effec- les flaques disparaissent.” Son coéquipier
de grosses quantités d’eau sur la piste. Je ne tuer des essais dans le courant de l’année chez Mercedes, George Russell, président de
dis pas cela pour critiquer, mais parce que 2023, avant une introduction de ces pièces l’association des pilotes, propose plusieurs
je veux aider. Je serai très heureux de don- en 2024. Les puristes pourraient dénoncer solutions. “Nous avons discuté de la possibilité
ner de mon temps pour effectuer quelques un artifice peu esthétique, mais les orga- d’effectuer quelques tours, hors course, pour
jours d’essais afin de tester différents types nisateurs ne peuvent plus se permettre de évacuer l’eau, avant de donner le vrai départ.
de pneus pluie.” De meilleurs pneus pluie prendre le risque d’organiser des simulacres Il faudrait trouver le moyen de mieux drainer
permettraient peut-être de rouler avec de de course. l’eau sur les circuits. Peut-être qu’il faudrait
grosses quantités d’eau sur la piste, de lutter aussi changer le type de goudron ? On a tous
contre l’aquaplanning et de réduire l’écart D’autres solutions proposées constaté sur l’autoroute que lorsque le revête-
de temps au tour. En 2022, en fonction des “Je ne suis pas certain que l’on puisse régler ment change il y a plus ou moins de projections
conditions et du type de tracé, il y avait ce problème qui existe depuis longtemps, fait et d’eau stagnante. Autre idée : étant donné que
entre sept et douze secondes d’écart au tour remarquer Lewis Hamilton. Certaines disci- les prévisions météo sont fiables, on pourrait
entre une piste sèche et une mouillée. plines [comme la Nascar, NDLR] ne roulent modifier l’heure du Grand Prix afin de courir
Néanmoins, des pneus plus performants ne même pas sous la pluie ! Avec l’effet de sol, avant l’arrivée de la grosse pluie.”
régleraient pas le problème de la visibilité. la saison 2022 a été la pire de ma carrière Le problème doit être réglé, tout en gar-
La Fédération internationale de l’automobile concernant la visibilité. Néanmoins, j’adore dant en tête que seulement quatre Grands
(FIA) a annoncé, le 18 novembre dernier, rouler sous la pluie, et les fans aiment voir ça Prix sur vingt-deux ont été pluvieux la
débuter une réflexion pour implanter, dans aussi. Pour la quantité d’eau sur la piste, je saison passée. n
ENDURANCE LE PROGRAMME DE LA SEMAINE

Doriane Pin promue en LMP2 WRC: rallye de Monte-Carlo Dimanche 22 janvier
❚ La petite Française qui monte Vendredi 20 janvier 7h55 Spéciale 15

poursuit sa remarquable progression 9h00 Spéciale 16
9h05 Spéciales 3, 4 et 5
en sport automobile. A 19 ans, Doriane
14h15 Spéciales 6, 7 et 8 10h30 Spéciale 17
Pin va disputer le championnat du
monde d’Endurance au volant d’un 12h00 Spéciale 18 - Power Stage
Samedi 21 janvier
IRON LYNX
prototype LMP2 de l’équipe Prema.

8h20 Spéciales 9 et 10
Elle s’alignera aussi en GT aux Etats-
G. LENORMAND / DPPI
Unis, dès le week-end prochain pour les 24 Heures de Daytona. Après 11h00 Spéciale 11
avoir terminé deuxième du programme de détection de jeunes talents 14h25 Spéciales 12 et 13
féminins en 2020, elle a remporté l’an passé le titre européen de Ferrari
Challenge devant des pilotes masculins bien plus expérimentés. 18h15 Spéciale 14
N° 1794 – 20.01.2023 71
Auto Plus Classiques
Magazine
Par Jean-Rémy Macchia Moteur : V8
Cylindrée: 2 351 cm3
Puissance : 80 ch SAE à 4 400 tr/mn
Vitesse maxi : 139 km/h
Production : 166 896 V8 (1954-
Avec ses 4,52 m, cette ample berline 1961 + 129 058 versions 4 cylindres)
à six places apparaît imposante au milieu
Cote actuelle : autour de 7 000 €
des années 1950. La Citroën DS est plus
longue, mais c’est la seule française, avec
la Renault Frégate, qui la dépasse en taille.
Les phares haut perchés et la large calandre
aux chromes généreux en imposent.
IL Y A 69 ANS, SIMCA SORT LA NOUVELLE VEDETTE
L’Amérique en plus petit

Auparavant, les Vedette étaient Ses ailerons arrière
sont là pour
des modèles conçus et construits souligner le standing
de l’auto. Certes
par Ford France. Simca racheta moins gigantesques
la branche française du géant que ceux des
américaines, ils
américain et n’eut qu’à poser restent parmi les plus
son écusson sur cette nouvelle saillants jamais vus
sur une européenne.
berline, déjà prête.
L
es origines de la Vedette remontent à
1948, lorsque Ford France lance une
lourde berline aux rondeurs améri-
caines. Sa singularité : offrir un V8,
unique dans la production française. Un
goût fort venu d’outre-Atlantique. Le nir- rée : 2,4 l. Au menu, 80 ch SAE : une puis- ses miaulements douloureux vous incitent
vana ? Modérez vos ardeurs : ce bon pépère sance plus que confortable au milieu des à lever le pied, pour vous limiter à un hon-
pas moderne pour deux sous se contente années 1950… nête 110 de croisière. A cette allure, le silence
d’une modeste cylindrée de 2,1 l, et ses mécanique est appréciable. Mais la caisse
charmes se limitent quasiment à la lecture Pas de quoi affoler les chronos vibre, et les freins à quatre tambours ne vous
de la fiche technique. Côté agrément… Mais l’auto est lourde: 1150 kg. Le vieux mo- permettent pas de faire face à l’imprévu.
zéro, ou presque. Mais, forte d’une image teur, tout sauf vif par nature, ne va pas vous Pour ne rien arranger, la pédale qui les ac-
cossue, la voiture se vend correctement. ébouriffer le chignon lors des accélérations, tionne est haut perchée : en cas de surprise,
Tout naturellement, Ford lui concocte une ni vous emmener vers des vitesses proches vous risquez de glisser votre pied… dessous.
descendante, que vous avez sous les yeux : du supersonique. Fort de son arbre à cames Bien que sèche sur les fortes inégalités, la
carrosserie dessinée en France, de son temps, central et de ses antiques soupapes latérales, suspension s’avère très molle, occasionnant
agrémentée d’une belle surface vitrée. Et il rechigne à monter dans les tours et rugit de grandes plongées au freinage et un roulis
toujours le V8 sous le capot. Nanti d’une comme à contrecœur, avec des résonances prononcé. La tenue de cap reste louvoyante,
cylindrée qui reste modeste pour un bloc pas spécialement élégantes. Sur le papier, et l’auto n’est pas agile pour enchaîner les
à huit cylindres, même légèrement majo- il est capable de gratter un petit 140, mais virages. A côté d’une Citroën DS contempo-
72 N° 1794 – 20.01.2023
A ne pas manquer dans
le prochain numéro d’Auto Plus
❚ Scoop: le tout nouveau Peugeot 3008 enfin dévoilé!
❚ Essais: que valent les stars des ventes?
20 best-sellers à l’épreuve.
❚ Star de l’occasion: Dacia Duster 2, les meilleurs
choix en diesel à moins de 13000 €.
En kiosque le vendredi 27 janvier

Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 33 suivi
de son numéro de poste
Bicolore, élégante, la planche de bord adopte des formes nettes, plaisantes
à l’œil. Le volant blanc veut vous aider à faire tourner les roues en allégeant Pour lui adresser un mail, tapez l’initiale de son prénom suivie
de son nom de famille et accolé à @reworldmedia.com
votre effort en manœuvre grâce à son grand diamètre. La boîte à trois rapports
Rédaction Hors-série
avec première sans synchro se commande au volant. Rédacteur en chef : Olivier Bernis (5160)
Rédacteur en chef
Un V8 : tout de suite, vous Nicolas Bernard Direction - édition
Assistante de la rédaction Co-directeur de la publication: Gautier Normand.
êtes alléché. Mais celui-ci Karine Roumestand (5594) Directeur exécutif: Stéphane Haïtaian
se montre rétif à la tâche. Rédacteurs en chef adjoints Editeur: Tommaso Albinati
Ne le faites pas tourner vite, Actualité: François Tarrain (5200) Marketing
il n’aime pas. Toutes Essais: Stéphane Dupré Directrice marketing: Sylvie Siguret (5885)
Technique: Stéphane Julien Responsable marketing: Frédérique Gasbarian
ses maigres ressources Directeur artistique
se concentrent à bas régime, Abonnements et diffusion
Cédric Niel (5781)
où il affiche une belle Chefs de service Marketing direct
Occasion, coachs: Pierre-Louis Champeaux (5651) Directrice: Catherine Grimaud
souplesse. Au fait… il est Chef de groupe: Davina Champaigne
Secrétariat de rédaction: Laurence Combes
gourmand, le coquin : un bon Actualité
Chef de produit: Barbara Haas
12 l sur route, sans forcer. Chef de rubrique: Saïda Djerrada (5097) Ventes au numéro
Directeur des ventes: Christophe Chantrel
Nouveautés
Responsable marché: Philippe Merrien
Chef de rubrique: René Demarets
Rédaction: Agnès Lasbarrères (5109), Publicité commerciale
Stéphane Martin (5411) Directrice exécutive: Elodie Bretaudeau Fonteilles (5634)
Essais Directeur commercial pôle automobile: Amaury d’Alès
Rédaction: David Bouillaux (5582), Directrice commerciale adjointe pôle automobile:
Clément Raoul-Réa (5780), Stéphane Martin (5411), Anne Buré-Emmel (2921)
Charles Thouluc (5588) Planning: Angélique Consoli (5352),
Coordination: Christophe Alba (5164) Stéphanie Guillard (5350)
Mesures : Frédéric Haas (0169019197) Trafic: Véronique Alex (5056)
Convoyage : Sylvain Cambier (2600) Marchés directs
Magazine experts Directrice de publicité: Julie Aldabo (5545)
PHOTOS : N. SOLER
Chef de rubrique: Pascale Gétin (5534) Assistante de publicité: Sylviane Ragusa (5554)
Correspondants particuliers: Fabrication
Antoine Jacquot (expertise), Frank Samson (loi) Chef de fabrication:
Magazine coachs Gérard Greck (0146484874)
Chef de rubrique: Jérôme Fombelle (2613)
Finance manager
Sport
Jamais à court d’idée pour présenter des autos pimpantes qui séduisent au Laurent Dupin Editeur
premier regard, Simca a recours aux peintures bicolores. Cette version Editions Reworld Axel Springer SNC (ERAS)
Secrétariat de rédaction Siège social: 40, avenue Aristide-Briand,
Versailles de milieu de gamme y a droit. La Régence plus chic adopte des 1ers secrétaires de rédaction: Dominique Carlier, 92220 Bagneux
flèches latérales peintes en contraste. Lydia Mas
Co-gérants
Maquette
Gautier Normand et Patrick Wehrmann
1re rédactrice-graphiste :
Nathalie Barribaud (5018) Co-directeur de la publication
1954, cette année-là Rédacteur-graphiste: Jean-Luc Sala-Martin (5367)
Photo
Gautier Normand
Actionnaires principaux
Création de la Fnac, Fédération Chef de service, responsable des photographes: Editions Reworld SAS et Axel Springer France SAS
nationale d’achats des cadres. Philippe Tissier/Pilou (5111) Imprimeur
Chef de service adjointe: Anne Séchet (5222) Burda-Druck, France
D’abord, un magasin dans le centre Rédacteur photo: Sébastien Besse (5239) Numéro ISSN: 0992-8154 –
de Paris. Très vite, l’enseigne Photographe: Nicolas Soler (5139) Commission paritaire: 1024 K 85544 –
devient hyper-populaire en vendant Illustrateurs Dépôt légal : janvier 2023
Cirebox, Christophe Igounet Tarif d’abonnement légal : 119,60 €
les disques à - 20%. En Italie, Fiat A compter du 1er juin 2021, le prix des abonnements
Attachée de presse
se lance dans la voiture à turbine Agnès Lasbarrères (5109) mensuels passera au maximum à 8,99 € TTC pour
avec le prototype Turbina, présenté Ont collaboré à ce numéro l’offre sans HS et à 9,50 € TTC pour l’offre avec HS.
En rédaction: Pierre Audemar, Soufyane Affichage environnemental
au Salon de Turin. 300 ch, plus de 250 km/h et de gros ailerons arrière Origine du papier: Belgique
Benhammouda, Cédric Collin, Vincent Desmonts,
en guise de stabilisateurs. Projet sans suite. Raphaël Desrosiers, Guillaume Jean, Didier Laurent, Taux de fibres recyclées : 100%
FIAT
Nicolas Lourdin, Jean-Rémy Macchia, Dimitri Niel, Certification: PEFC

Pascal Pennec, Thierry Réaubourg, François Stagnaro Impact sur l’eau: Ptot 0,015 kg/tonne
En S. R.: Danielle Molson, Jacqueline Voyant
raine, elle semble avoir vingt ans de retard. En maquette.: Patrick Cœuru
Consolez-vous avec un habitacle ample, une Autoplus.fr
luminosité généreuse, des banquettes moel- Responsable audience:
Ricardo Trindade
leuses et une ambiance pimpante à bord : Responsable éditorial : Thibaut Austruy
la peinture extérieure bicolore trouve son Projet et développements : Julien Duquesnoy
prolongement dans la décoration intérieure. Collaborateur: Benjamin Brillante (5568)
Contre-portes et planche de bord révèlent
une vraie recherche stylistique, avec une
harmonie de teintes contrastées réelle-
ment travaillée. En collection, ces berlines
raréfiées mais pas si difficiles à trouver se Président Axel Springer France:
Président: REWORLD MEDIA SA Patrick Wehrmann
négocient à prix d’ami, sans excès particu- Prolongez le plaisir du SERVICE DES ABONNEMENTS
lier. A moins de tomber sur un exemplaire rétro avec le magazine Pour toute question contactez le 01 464848 77 (du lundi au samedi de 8h00 à 20h00).
restauré avec art, ou une exécution plus Auto Plus Classiques, Mail : formulaire sur www.serviceabomag.fr
luxueuse, Régence ou Chambord. n en vente actuellement Courrier : Service abonnement Magazine Auto Plus - 59898 Lille Cedex 9
N° 1794 – 20.01.2023 73
Guide d’achat Le prix des voitures neuves
Les prix catalogue : ce sont les tarifs officiels fournis par les constructeurs. Prix Prix Prix
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
possible
possible
possible
Remise
Remise
Remise
Energie
Energie
Energie
en€ en€ en€
malus
malus
malus
Dans la colonne suivante figure le montant du bonus ou du malus écologique.
40 TDI S-Line Quattro S-Tronic 54 130 +3 119 3% D R8 Spyder xDrive20d M Sport 64 100 +2 779 11 % D
Les taux de remise : nous vous fournissons les rabais couramment Q3 Sportback 5.2 FSI RWD 174 650 +50 000 4 % E xDrive30d M Sport 70 800 +5 652 11 % D
35 TFSI Design 42 385 +1 504 5 % E V10 Performance Quattro 240 530 +50 000 4 % E
pratiqués en concession sur tel ou tel modèle. Attention, ces taux de remise RS 75 810 +39 964 5 % E BENTLEY
M40d
iX3
80 200 +9 524 7 % D
sont à dissocier des promotions officielles ponctuelles. 45 TFSI e S-Line

35 TDI
55 995 0
43 155 +260 4 %
0 % PHEV
D
Flying Spur V8
Flying Spur Speed
212 773
260 975
+50 000 nc
+50 000 nc
E
E
iX3 Inspiring
iX3 Impressive
72 100
80 200
0
0
0%
2%
Elec
Elec
40 TDI S-Line Quattro S-Tronic 56 545 +4 543 4 % D Flying Spur Mulliner W12 301 412 +50 000 0 % E X4
Le barème 2023 MALUS (1) Q4 e-Tron

40
40 Executive
53 000
59 300
0
0
3%
3%
Elec
Elec
Flying Super Hybrid
Continental GT V8
219 126
226 992
0 nc PHEV
+50000 0% E
xDrive30i xLine
M40i
M Competition
62 650
82 950
114 000
+6 939
+22 346
+50 000
4%
7%
7%
E
E
E
Emissions Emissions Continental GT S 253 650 +50 000 nc E
Malus Malus 45 Executive Quattro 62 900 0 3% Elec Continental GT Speed 282 454 +50 000 nc E xDrive20d xLine 60 950 +2 536 4% D
Depuis le 1er janvier, le bonus/malus de CO2 de CO2 45 S-Line Quattro 66 100 0 5% Elec Continental GT Mulliner W12 320 168 +50 000 nc E xDrive30d xLine 67 650 +5 431 4% D
50 S-Line Quattro 70 700 0 5% Elec xDrive30d M Sport 73 450 +5 431 11 % D
écologique a été modifié. Tous les 123 g 50 € 175 g 7462 € 50 Design Luxe Quattro 73 400 0 3% Elec
Continental GTC
Continental GTC S
249 681
279 673
+50 000 nc
+50 000 nc
E
E M40d 81 950 +9 325 7% D
124 g 75 € 176 g 7851 € Q4 Sportback e-Tron Série 5
modèles émettant plus de 122 g/km 125 g 100 € 177 g 8254 € 40 55 000 0 3% Elec
Contintal GTC Speed
Continental GTC Mulliner W12
310 689
352 185
+50 000 nc
+50 000 nc
E
E 520i Lounge 55 800 +540 12 % E
de CO2 sont désormais taxés. Ce 126 g 125 € 178 g 8671 €

40 Executive
45 Executive Quattro
61 300
64 900
0
0
3%
3%
Elec
Elec
Bentayga V8
Bentayga S V8
208 538
238 790
+50 000 0 %
+50 000 nc
E
E
M5 Compétition
530e Luxury
147 300 +50 000
69 200 0
8% E
8 % PHEV
barème tient compte des rejets de CO2 127 g 150 € 179 g 9103 € 45 S-Line Quattro
50 S-Line Quattro
68 100
72 700
0
0
2%
2%
Elec
Elec
Bentayga Hybrid 208 538 0 nc PHEV 545e M Sport xDrive
518d Lounge
81 400 0
53 350 +75
8 % PHEV
12 % D
128 g 170 € 180 g 9550 € BMW
homologués selon le protocole WLTP. 50 Design Luxe Quattro 75 400 0 3% Elec
Série 1
520d Luxury 62 100 +75 7% D
129 g 190 € 181 g 10011 € A4 530d M Sport xDrive 73 500 +1 490 4% D
S’y ajoute un “malus au poids”, 130 g 210 € 182 g 10488 €
35 TFSI Design
40 TFSI Design S-Tronic
38 980 +310
45 030 +450
5%
5%
E
E
116i
118i
30 650 +210
31 900 +190
7%
7%
E
E
540d M Sport xDrive
Série 5 Touring
78 500 +2 233 4% D
d’un montant de 10 € par kilo au-delà 131 g 230 € 183 g 10980 € 40 TFSI Avus S-Tronic 51 655 +450 5% E
118i Edition Sport
120i Edition Sport Auto.
34 400 +190
40 300 +360
3%
3%
E
E
520i Lounge
530e Luxury
58 400 +1 504
71 800 0
11 % E
10 % PHEV
30 TDI S-Line S-Tronic 49 565 0 12 % D
de 1800 kg (poids homologué du 132 g 240 € 184 g 11488 € 35 TDI S-Line S-Tronic 51 245 0 12 % D
128ti
M135i xDrive
49 050 +2 370
55 700 +4 818
5%
7%
E
E
518d Lounge 55 950 +540 12 % D
133 g 260 € 185 g 12012 € 35 TDI Avus S-Tronic 52 645 0 5% D 520d Luxury 64 700 +790 11 % D
véhicule). Une taxe supplémentaire 134 g 280 € 186 g 12552 €
40 TDI Avus S-Tronic 55 165 +240 5% D
116d
118d
32 950
34 800
0
0
7%
7%
D
D
530d M Sport xDrive 76 100 +3 629 4% D
qui épargne toutefois les électriques 135 g 310 € 187 g 13109 €

40 TDI S-Edition S-Tronic
S4 TDI
57 765 +240
78 370 +11 680
9%
5%
D
D
118d Edition Sport
120d Edition Sport xDrive Auto.
37 300 0
45 800 +310
3%
3%
D
D
540d M Sport xDrive
Série 8 Coupé
81 100 +3 901 4% D
et hybrides rechargeables. Le niveau 136 g 330 € 188 g 13682 € A4 Avant

35 TFSI Design 40 680 +540 12 % E
X1 (nouveau)
sDrive18i 39 900 +818 0% E
840i xDrive
M850i xDrive
112 400
135 100
+18 888 nc
+50 000 0 %
E
E
d’équipement (qui influe sur le poids) 137 g 360 € 189 g 14273 € 40 TFSI Design S-Tronic 46 730 +898 12 % E
sDrive18i xLine 42 350 +818 0% E
M8 Compétition 179 300 +50 000 0 % E
40 TFSI Avus S-Tronic 53 355 +898 6% E 840d xDrive 114 600 +7 615 nc D
138 g 400 € 190 g 14881 € sDrive20i xLine 44 350 +260 0% E
peut faire varier le taux d’émission 139 g 450 € 191 g 15506 €
RS4
30 TDI S-Line S-Tronic
98 410 +42 631
51 265 +100
10 %
9%
E
D
sDrive20i M Sport 45 800 +260 0% E Série 8 Gran Coupé
840i xDrive 109 400 +22 671 nc E
E
d’un même véhicule. Certaines options 140 g 540 € 192 g 16149 € 35 TDI S-Line S-Tronic 52 945 +125 9% D
xDrive23i M Sport
xDrive25e
51 400 +1 074
51 100 0
0%
nc PHEV
M850i xDrive
M8 Compétition
132 100
176 300
+50 000 0 %
+50 000 0 %
E
E
font aussi évoluer le grammage, donc 141 g 650 € 193 g 16810 € 40 TDI Avus S-Tronic 56 865 +330 6% D
xDrive25e xLine
xDrive30e xLine
53 550
56 550
0
0
nc
nc
PHEV
PHEV
840d xDrive 111 600 +9 786 nc D
Série 8 Cabriolet
le malus. Côté bonus, la prime octroyée 142 g 740 € 194 g 17490 € 40 TDI S-Edition S-Tronic 59 465 +330 5% D xDrive30e M Sport 58 000 0 nc PHEV
840i xDrive 120 400 +23 866 nc E
S4 TDI 80 070 +15 981 5% D sDrive18d 42 200 +190 0% D
143 g 818 € 195 g 18188 €
aux autos hybrides rechargeables est 144 g 898 € 196 g 18905 €
A4 Allroad
45 TFSI Design 55 020 +7 086 7 % E
sDrive18d xLine
xDrive23d xLine
44 650 +190
51 350 +100
0%
0%
D
D
M850i xDrive
M8 Compétition
143 100
187 300
+50 000 0 %
+50 000 0 %
E
E
supprimée, tout comme celle pour les 145 g 983 € 197 g 19641 €
40 TDI Design
50 TDI Avus
53 840 +1 074 7 %
69 020 +12 338 7 %
D
D
xDrive23d M Sport
iX1 (nouveau)
52 800 +100 0% D 840d xDrive
X5
122 600 +10 462 nc D
électriques qui dépassent 47000 €. 146 g 1074 € 198 g 20396 € A5 Coupé

35 TFSI Design S-Tronic 48 290 +540 7% E
xDrive30 55 150 0 nc Elec M50i
M Competition
100 050
147 900
+50 000
+50 000
6%
8%
E
E
Au-dessous de ce seuil, le bonus est 147 g 1172 € 199 g 21171€ 40 TFSI Design S-Tronic 52 100 +818 7% E
xDrive30 xLine
Série 2 Active Tourer (nouvelle)
57 600 0 nc Elec
xDrive45e xLine 92 850 0 3 % PHEV
148 g 1276 € 200 g 21966 € 40 TFSI S-Line S-Tronic 58 400 +818 10 % E 218i 35 750 +540 6% E xDrive30d Lounge 74 600 +12 174 8% D
maintenu, mais son montant est abaissé 149 g 1386 € 201 g 22781 € RS 5 101 890 +34 224 nc E 220i 37 700 +230 6% E xDrive40d M Sport
X6
86 950 +15 150 9% D
35 TDI Design S-Tronic 50 570 +125 7% D E
à 5000 €. Les ménages aux revenus 150 g 1504 € 202 g 23616 € 40 TDI S-Line S-Tronic 59 880 +280 10 % D
220i Luxury
225e xDrive
39 800
45 300
+230
0
4%
0% PHEV M50i 103 000 +50 000 6% E
M Competition 150 700 +50 000 6% E
les plus modestes peuvent toutefois
151 g 1629 € 203 g 24472 € S5 TDI 83 770 +12 088 8% D
225e xDrive Luxury
230e xDrive Luxury
47 400
50 400
0
0
0%
0%
PHEV
PHEV xDrive30d Lounge 81 000 +10 975 9% D
152 g 1761 € 204 g 25349 € D
profiter d’un bonus relevé à 7000 €. 153 g 1901 € 205 g 26247 €
A5 Sportback
35 TFSI Design 48 290 +400 7% E
230e xDrive M Sport
218d
52 450
37 950
0
+100
0%
6%
PHEV
D
xDrive40d M Sport
iX
92 250 +14 003 4%
Ils bénéficient en outre d’une prime 154 g 2049 € 206 g 27166 €

40 TFSI Design
40 TFSI S-Line
52 100 +818
58 400 +818
7%
4%
E
E
Série 2 Coupé
218i 40 850 +1 074 6% E
xDrive40
xDrive50
86 450
107 950
0
0
8%
8%
Elec
Elec
à la conversion (jusqu’à 6000 € pour 155 g 2205 € 207 g 28107 € RS 5
35 TDI Design
101 890 +38 937
50 570 +75
5%
7%
E
D
218i M Sport
220i M Sport
45 250
49 150
+1 074
+740
8%
8%
E
E
M60
XM (nouveau)
136 500 0 nc Elec
l’achat d’une auto électrique) en cas de 156 g 2370 € 208 g 29070 € 40 TDI Design 53 580 +330 7% D M240i 60 850 +8 254 8% E V8 4.4 175 000 0 nc PHEV
157 g 2544 € 209 g 30056 € 40 TDI S-Line 59 880 +330 4% D M2 79 900 +39 964 1% E Série 7 (nouvelle)
mise à la casse d’un diesel d’avant 2011 158 g 2726 € 210 g 31063 €
S5 TDI 83 770 +13 502 9% D 220d 47 650 0 6% D 750e xDrive
M760e xDrive
131 400
155 900
0
0
nc
nc
PHEV
PHEV
A5 Cabriolet Série 2 Gran Coupé
ou d’une essence d’avant 2006. 159 g 2918 € 211 g 32094 € 40 TFSI S-Line S-Tronic 63 800 +3 119 7% E 218i 35 300 +190 7% E 740d xDrive 119 250 +7 669 nc D
45 TFSI S-Line Quattro S-Tronic 70 600 +10 450 7% E 220i Auto. 40 900 +330 7% E i7 (nouvelle)
160 g 3119 € 212 g 33147 € S5 89 170 +26 499 7% E 220i M Sport Auto. 45 700 +330 4% E xDrive60 139 900 0 nc Elec
BONUS 161 g 3331 € 213 g 34224 € 35 TDI S-Line S-Tronic 62 270 +818 7% D M235i xDrive 58 400 +3 552 7% E X7 (nouveau)
40 TDI Avus S-Tronic 64 660 +1 761 9% D 216d Auto. 38 250 0 7% D M60i 137 000 +50 000 6 % E
Emissions de CO2 Montant 162 g 3552 € 214 g 35324 € Q5 218d 38 200 0 7% D xDrive40d 105 400 +31 372 6 % D
163 g 3784 € 215 g 36447 € 45 TFSI Design 60 200 +16 399 4% E 218d M Sport 43 000 0 4% D xDrive40d M Sport 110 050 +31 372 6 % D
0 g (électriques 45 TFSI S-Line 65 100 +16 399 5% E 220d M Sport Auto. 49 200 +190 4% D
CHEVROLET
5000 € 164 g 4026 € 216 g 37595 €
jusqu’à 47000 €) 50 TFSI e S-Line 70 110 0 2 % PHEV 220d Edition M Sport Pro Auto. 52 900 +190 nc D
Corvette Stingray 2LT 88 620 +44 310 nc E
165 g 4279 € 217g 38767 € 50 TFSI e Avus 74 110 0 2 % PHEV X2 Corvette Stingray Cabriolet 2LT 95 170 +47 585 nc E
sDrive18i Première 35 750 +450 3% E
166 g 4543 € 218 g 39964 € 55 TFSI e S-Line 73 510 0 2 % PHEV
CITROËN
NEUTRE 167 g 4818 € 219 g 41184 €
35 TDI Design
35 TDI S-Line
54 910
59 810
+1 376
+1 376
4%
5%
D
D
sDrive20iPremière
sDrive20i Lounge
42 350 +983
47 400 +983
3%
7%
E
E Ami
M35i Auto. 59 900 +5 715 5% E Electrique 7 390 -900 nc Elec
Emissions de CO2 Montant 168 g 5105 € 220 g 42431 € 40 TDI S-Line 62 800 +5 343 5% D
xDrive25e Lounge 52 400 0 5 % PHEV C3
40 TDI Avus 66 800 +5 343 2% D
- Thermiques de 1 à 122 g 169 g 5404 € 221 g 43703 € SQ5 TDI 83 660 +38 174 7% D xDrive25e M Sport 53 250 0 5 % PHEV 1.2 PureTech 83 You! 16 590 +50 nc E
sDrive16d Première 36 150 +230 3% D 1.2 PureTech 83 C-Series 20 050 +50 12 % E
- Electriques au-delà de 47000 € 0€ 170 g 5715 € 222 g 45000 € Q5 Sportback
sDrive18d Première 38 900 +190 3% D 1.2 PureTech 110 C-Series 21 700 0 12 % E
45 TFSI Design 63 400 +16 649 3% E
- Hybrides rechargeables 171 g 6039 € 223 g 46323 € 45 TFSI S-Line 67 800 +16 649 6% E sDrive18d Lounge 43 950 +190 7% D 1.2 PureTech 110 Shine 23 100 0 12 % E
D D
172 g 6375 € 224 g 47672 € 50 TFSI e S-Line 72 810 0 6 % PHEV xDrive20d Lounge Auto.
xDrive20d M Sport Auto.
51 300 +650
54 050 +650
7%
6% D
1.5 BlueHDi 100 You!
1.5 BlueHDi 100 C-Series
19 390
22 850
0
0
nc
12 % D
1. Dans la limite de 50 % 173 g 6724 € 225 g 49047 €
50 TFSI e Avus
55 TFSI e S-Line
76 810
76 210
0
0
6 % PHEV
6 % PHEV Série 3 (nouvelle) C3 Aircross
du prix de vente. 174 g 7086 € 226 et + 50000 € 35 TDI Design 58 110 +1 686 3% D 318i
320i xDrive
44 000
49 500
+983
+1 901
nc
nc
E
E
1.2 PureTech 110 Feel
1.2 PureTech 110 Feel Pack
23 250
24 400
+240
+230
5%
7%
E
E
35 TDI S-Line 62 510 +1 686 6% D
40 TDI S-Line 65 500 +5 543 6% D 320i M Sport xDrive 53 850 +1 901 5% E 1.2 PureTech 130 Feel Pack Auto. 26 800 +650 7% E
40 TDI Avus 70 000 +5 543 1% D M340i xDrive 71 500 +8 254 7% E 1.2 PureTech 130 Shine Auto. 28 150 +740 11 % E
Prix Prix M3 Competition 105 100 +46 323 5% E 1.2 PureTech 130 Shine Pack Auto. 30 150 +983 11 % E
Bonus ou
Bonus ou
SQ5 TDI 86 360 +38 174 6% D

possible
possible
Remise
Remise
Energie
Energie
320e 52 150 0 nc PHEV 1.5 BlueHDi 110 Feel Pack 25 850 +125 7% D
en€ en€ A6
malus
malus
45 TFSI S-Line 64 670 +3 552 8% E 330e 57 500 0 nc PHEV 1.5 BlueHDi 110 Shine 27 200 +125 11 % D
50 TFSI e Avus Extended Quattro 81 120 0 10 % PHEV 330e M Sport 61 350 0 7 % PHEV C4
AIWAYS A1 Allstreet
55 TFSI e Compétition Quattro 76 760 0 7 % PHEV
316d 45 300 +150 nc D 1.2 PureTech 100 Live 24 950 +125 10 % E
U5 25 TFSI Design 26 510 +190 3% E 318d 47 450 +150 nc D 1.2 PureTech 100 Feel 26 950 0 12 % E
35 TDI S-Line 58 580 +450 8% D
Standard 39 900 -5 000 0% Elec 30 TFSI Design 27 450 +170 3% E 318d M Sport 51 800 +150 5% D 1.2 PureTech 130 Feel 28 450 0 12 % E
40 TDI Avus 62 770 +450 6% D
U6 (nouveau) 30 TFSI Design Luxe 32 550 +170 3% E 320d M Sport 55 650 +150 5% D 1.2 PureTech 130 Feel Pack 29 200 0 10 % E
45 TDI Avus Extended 81 410 +5 818 4% D
Prime 46 990 -5 000 nc Elec 35 TFSI Design Luxe S-Tronic 36 500 +1 074 3% E 330d M Sport xDrive 64 100 +650 5% D 1.2 PureTech 130 Shine 31 050 0 19 % E
50 TDI Avus Extended 84 790 +8 851 4% D
Q2 M340d xDrive 73 450 +1 901 7% D
ALFA ROMEO 30 TFSI Design 31 980 +240 7% E
S6 TDI 89 760 +14 312 9% D 1.5 BlueHDi 130 Feel Pack Auto. 33 000 +170 10 % D
Tonale (nouveau) Série 3 Touring (nouvelle) 1.5 BlueHDi 130 Shine Auto. 34 850 +190 19 % D
35 TFSI Design 34 070 +260 7% E
A6 Avant
318i 46 200 +1 629 nc E 1.5 BlueHDi 130 Shine Pack Auto. 35 950 +190 10 % D
1.5T Hybrid 130 Super 35 400 +280 0% FHEV 45 TFSI S-Line 67 270 +5 404 7% E
35 TFSI S-Line 40 370 +260 9% E M340i xDrive 73 700 +10 488 7% E ë-C4 136 Feel 39 250 -5 000 4 % Elec
1.5T Hybrid 130 Sprint 37 900 +310 0% FHEV 50 TFSI e Avus Extended Quattro 83 720 0 5 % PHEV
SQ2 56 310 +13 682 6% E M3 Competition M xDrive 111 950 +50 000 nc E ë-C4 136 Feel Pack 39 600 -5 000 4 % Elec
1.5T Hybrid 160 Ti 42 400 +330 0% FHEV 55 TFSI e Compétition 79 360 0 1 % PHEV
30 TDI Design 33 960 +100 7% D 320e 54 350 0 nc PHEV C4 X (nouvelle)
1.5T Hybrid 160 Veloce 44 900 +310 0% FHEV RS 6 139 490 +50 000 nc E
35 TDI S-Line S-Tronic 44 860 +240 9% D 330e 59 700 0 nc PHEV 1.2 PureTech 100 Feel 27 650 0 nc E
PHEV 280 Speciale Q4 51 000 0 nc PHEV RS 6 Performance 146 450 +50 000 nc E
35 TDI Design Luxe S-Tronic 43 360 +240 4% D 330e M Sport 63 350 0 7 % PHEV 1.2 PureTech 130 Feel Pack Auto. 31 900 +190 nc E
PHEV 280 Veloce Q4 56 000 0 nc PHEV 35 TDI S-Line 61 180 +1 074 5% D
A3 Sportback 316d 47 500 +260 nc D 1.2 PureTech 130 Shine Auto. 33 950 +190 nc E
1.6T Diesel 130 Super 35 900 +1 074 0% D 40 TDI Avus 64 870 +1 074 8% D
30 TFSI 29 790 +75 4% E 318d 49 650 +240 nc D 1.2 PureTech 130 Shine Pack Auto. 35 050 +190 nc E
1.6T Diesel 130 Sprint 38 400 +1 172 0% D 45 TDI Avus Extended 84 010 +8 474 6% D
30 TFSI Mild Hybrid S-Tronic 31 940 0 4% E 318d M Sport 54 000 +240 4% D 1.5 BlueHDi 130 Feel Pack Auto. 33 700 +125 nc D
Giulia 30 TFSI Mild Hybrid Design S-Tronic 34 760 0 6% E 50 TDI Avus Extended 87 390 +8 374 6% D
320d M Sport 57 850 +240 4% D 1.5 BlueHDi 130 Shine Auto. 35 750 +125 nc D
2.0T 200 Super 47 900 +3 119 15 % E S6 TDI 92 360 +17 831 11 % D
35 TFSI Design 33 660 +240 6 % E 330d M Sport xDrive 66 300 +1 526 4% D ë-C4 136 Feel 39 950 -5 000 nc Elec
2.0T 280 Veloce Q4 62 900 +10 488 15 % E A6 Allroad
35 TFSI S-Line 38 310 +240 8 % E M340d xDrive 75 650 +2 329 7% D ë-C4 136 Feel Pack 40 300 -5 000 nc Elec
Quadrifoglio 94 700 +42 350 6 % E 40 TDI Avus 75 610 +3 049 11 % D
35 TFSI Mild Hybrid S-Line S-Tronic 40 460 +190 8 % E Série 4 Coupé C5 Aircross (nouveau)
2.2 JTD 160 Super 45 600 +150 15 % D 45 TDI Avus 80 250 +9 662 11 % D
35 TFSI Mild Hybrid Design Luxe S-Tronic 41 360 +190 5 % E 420i 51 900 +818 7 % E 1.2 PureTech 130 Live 30 650 +540 7% E
2.2 JTD 190 Super 48 000 +150 15 % D 50 TDI Avus Extended 93 930 +14 212 8% D
40 TFSI M. Hybr. Design Luxe Quattro S-Tr. 45 130 +3 119 5 % E M440i xDrive 70 950 +5 865 8 % E 1.2 PureTech 130 Feel 33 150 +650 nc E
2.2 JTD 190 Sprint 50 000 +170 11 % D 55 TDI Avus Extended 99 070 +13 338 8% D
S3 58 660 +10 980 6 % E M4 Compétition 107 650 +46 323 5 % E Hybrid 180 Feel 43 650 0 7% PHEV
2.2 JTD 210 Veloce Q4 58 500 +983 15 % D
40 TFSI e Design Luxe A7 Sportback
48 600 0 9 % PHEV M4 CSL 178 000 nc nc E Hybrid 180 Feel Pack 45 950 0 7% PHEV
Stelvio 45 TFSI e Compétition 46 910 0 9 % PHEV 45 TFSI S-Line 76 530 +3 331 3% E 420d 54 450 0 7% D
2.0T 200 Super Q4 57 100 +14 881 9% E RS 7 145 850 +50 000 9% E Hybrid 225 Feel Pack 47 850 0 7% PHEV
30 TDI 30 840 0 4% D 430d xDrive 61 600 +910 7 % D Hybrid 225 Shine 49 600 0 7% PHEV
2.0T 280 Ti Q4 64 400 +14 273 11 % E 35 TDI Design S-Tronic 38 700 0 6% D RS 7 Performance 152 720 +50 000 nc E 430d M Sport xDrive 64 100 +910 6 % D Hybrid 225 Shine Pack 51 050 0 7% PHEV
2.0T 280 Veloce Q4 66 500 +19 641 20 % E 40 TDI S-Line Quattro S-Tronic 47 180 +1 276 8 % D 40 TDI S-Line 74 380 +450 3% D M440d xDrive 72 050 +2 554 5 % D 1.5 BlueHDi 130 Feel Auto. 37 950 +983 nc D
Quadrifiglio 102 900 +50 000 8% E A3 Berline 50 TDI Avus 89 730 +9 401 4% D Série 4 Gran Coupé
2.2 Diesel 160 Super 49 800 +983 9% D S7 TDI 97 480 +16 532 9% D 1.5 BlueHDi 130 Feel Pack Auto. 39 600 +898 nc D
30 TFSI 30 355 0 6% E 420i 52 400 +1 504 8% E
2.2 Diesel 190 Super Q4 54 500 +2 049 9% D e-Tron GT C5 X (nouvelle)
30 TFSI Mild Hybrid S-Tronic 32 505 0 6% E M440i xDrive 71 500 +11 011 8% E 1.2 PureTech 130 Feel Auto. 35 400 +360 4% E
2.2 Diesel 210 Ti Q4 60 300 +2 544 11 % D 30 TFSI Mild Hybrid Design S-Tronic 35 325 0 9% E Quattro 105 200 0 7% Elec 420d 54 950 +125 8% D
1.2 PureTech 130 Feel Pack Auto. 37 900 +360 nc E
ALPINE 35 TFSI Design 34 225 +190 9% E RS 145 800 0 8% Elec 430d xDrive 62 100 +1 650 8% D
Hybrid 225 Feel Pack 47 850 0 16 % PHEV
A110 60 500 +1 761 0% E 35 TFSI S-Line 38 875 +190 4% E RS S Extended 161 300 0 8% Elec 430d M Sport xDrive 64 850 +1 650 10 % D
Hybrid 225 Shine 50 450 0 16 % PHEV
A110 GT 70 500 +1 901 0% E 35 TFSI Mild Hybrid S-Line S-Tronic 41 025 +100 6% E Q7 Série 4 Cabriolet
A110 S 72 500 +1 901 0% E 35 TFSI Mild Hybrid Design Luxe S-Tronic 41 925 +100 8% E 55 TFSI S-Line 88 590 +50 000 7 % E 420i 58 400 +1 761 7% E CUPRA
A110 R 105 000 nc nc E 40 TFSI Mild Hyb. Design Luxe Quattro S-Tr. 45 695 +2 544 8% E SQ7 130 040 +50 000 8 % E M440i xDrive 77 450 +9 904 7% E Leon
A110 R Fernando Alonso 148 000 nc nc E S3 59 225 +8 671 6% E 50 TDI Avus 88 150 +29 997 4 % D M4 Compétition xDrive 118 650 +50 000 7% E 1.5 eTSI 150 V 39 040 +330 6% E
RS 3 72 010 +24 472 8% E Q8 420d 60 950 +670 7% D 2.0 TSI 245 VZ 42 450 +3 552 7% E
ASTON MARTIN 30 TDI S-Tronic 33 555 0 6% D 55 TFSI S-Line 96 570 +50 000 nc E 430d 65 700 +2 000 7% D 2.0 TSI 300 VZ 44 450 +6 039 7% E
Vantage Coupé 148 840 nc nc E 35 TDI Design S-Tronic 39 265 0 9% D SQ8 132 220 +50 000 8 % E 430d M Sport 69 100 +2 000 6% D 2.0 TSI 300 VZ Cup 49 600 +6 039 5% E
Vantage F1 Coupé 172 840 nc nc E 40 TDI S-Line Quattro S-Tronic 47 745 +983 4% D RS 168 880 +50 000 8 % E M440d xDrive 78 550 +5 094 5% D e-Hybrid 204 V 43 750 0 6 % PHEV
Vantage Roadster 157 513 nc nc E 40 TDI Design Luxe Quattro S-Tronic 49 645 +983 8% D 50 TDI Avus Extended 112 120 +35 413 nc D i4 (nouvelle) e-Hybrid 245 VZ 45 750 0 6 % PHEV
DB11 V8 195 529 +50 000 0 % E TT Coupé Q8 e-Tron (nouveau) eDrive35 53 550 0 0% Elec e-Hybrid 245 VZ Cup 50 900 0 6 % PHEV
DB11 V12 216 000 nc nc E 40 TFSI S-Tronic 45 230 +1 629 7% E 50 S- Line 86 700 0 nc Elec eDrive40 61 500 0 0% Elec Leon Sportstourer
DB11 Volante V8 211 866 nc nc E 45 TFSI S-Tronic 50 750 +3 331 7% E 55 S-Line 96 200 0 nc Elec eDrive40 M Sport 65 150 0 0% Elec 1.5 eTSI 150 V 40 640 +360 nc E
DBS Coupé 303 529 nc nc E 45 TFSI S-Line S-Tronic 56 150 +3 331 5% E 55 Avus 104 700 0 nc Elec M50 74 900 0 4% Elec 2.0 TSI 245 VZ 44 050 +3 784 6% E
DBS Volante 320 067 nc nc E TTS 67 740 +13 109 7% E Q8 e-Tron Sportback (nouveau) Z4 2.0 TSI 300 VZ 46 050 +6 039 6% E
DBX 194 420 +50 000 nc E RS Iconic Edition 119 200 +23 616 nc E 50 S-Line 89 300 0 nc Elec sDrive20i 54 200 +3 331 6 % E 2.0 TSI 300 VZ Cup 50 500 +6 039 5% E
DBX 707 240 504 nc nc E TT Roadster 55 S-Line 96 200 0 nc Elec M40i 69 300 +10 980 2 % E 2.0 TSI 310 VZ Cup 4Drive 51 545 +12 012 5% E
AUDI RS 85 890 +30 056 7 % E 55 Avus 107 300 0 nc Elec X3 e-Hybrid 204 V 45 350 0 6 % PHEV
A1 Sportback Q3 A8 (nouvelle) xDrive20i xLine 53 800 +7 125 9% E e-Hybrid 245 VZ 47 350 0 6 % PHEV
25 TFSI 22 610 +100 5% E 35 TFSI 37 070 +1 074 7 % E S8 162 840 +50 000 8 % E M40i 81 200 +23 021 7% E e-Hybrid 245 VZ Cup 51 850 0 6 % PHEV
30 TFSI Advanced 27 050 +50 4% E 40 TFSI Design Luxe Quattro S-Tronic 53 150 +6 375 2 % E 50 TDI 100 340 +13 930 8 % D M Competition 111 700 +50 000 7% E Born
30 TFSI S-Line 30 050 +50 2% E RS 73 870 +38 767 5 % E R8 xDrive30e xLine 63 950 0 5 % PHEV 204 V 44 500 -5 000 0% Elec
35 TFSI S-Line S-Tronic 34 000 +450 2% E 45 TFSI e S-Line 52 980 0 2 % PHEV 5.2 FSI RWD 160 250 +50 000 11 % E xDrive30e M Sport 69 950 0 5 % PHEV 230 VZ 45 500 -5 000 1% Elec
40 TFSI S-Line S-Tronic 35 790 +1 386 2% E 35 TDI 40 140 +240 7 % D V10 Performance Quattro 226 130 +50 000 11 % E sDrive18d xLine 54 100 +2 022 9% D Ateca
40 TFSI Compétition 38 290 +1 386 nc E 35 TDI Design 43 040 +240 12 % D GT 245 000 +50 000 nc E xDrive20d xLine 58 100 +2 779 9% D 2.0 TSI 300 DSG 4Drive 44 990 +22 781 5 % E
74 N° 1794 – 20.01.2023 Elec : électrique - E : Essence - FHEV : hybride - PHEV : hybride rechargeable - GNV - GPL - E85 : Ethanol - Hyd : hydrogène - D : diesel
Prix Prix Prix Prix Prix
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
possible
possible
possible
possible
possible
Remise
Remise
Remise
Remise
Remise
Energie
Energie
Energie
Energie
Energie
en€ en€ en€ en€ en€
malus
malus
malus
malus
malus
Formentor 1.0 EcoBoost Hybrid 155 X Powershift 36 550 0 6% E 1.0 T-GDi 100 GT Line Premium 19 790 0 6% E GT 81 550 +13 332 nc FHEV 63 AMG S Auto. 117 650 +50 000 6 % E
1.5 TSI 150 V 36 400 +740 7% E Kuga Rio Levante 220 d 62 450 +360 nc D
2.0 TSI 190 V DSG 4Drive 42 800 +5 715 7% E 2.5 Duratec 190 Hybrid i-AWD Titanium 40 650 +210 11 % FHEV 1.2 84 Motion 17 090 +75 7% E Modena 102 700 +50 000 nc E 300 d 65 950 +1 586 nc D
2.0 TSI 245 VZ DSG 45 900 +6 375 5% E 2.5 Duratec 190 Hybrid i-AWD T-Line 42 650 +210 11 % FHEV 1.0 T-GDi 100 Active 20 190 0 7% E Modena S 115 650 +50 000 nc E GLC (nouveau)
2.0 TSI 310 VZ DSG 4Drive 50 250 +15 506 5% E 2.5 Duratec 225 PHEV ST-Line 43 650 0 10 % PHEV 1.0 T-GDi 120 mHEV GT Line Premium 25 090 +125 12 % E Trofeo 161 200 +50 000 nc E 300 e Avantgarde Line 4Matic 70 400 0 0 % PHEV
VZ5 59 990 +29 995 5% E 2.5 Duratec 225 PHEV ST-Line X 46 050 0 10 % PHEV Stonic GT 87 650 +44 431 nc FHEV 300 e AMG Line 4Matic 75 200 0 0 % PHEV
e-Hybrid 204 V 45 900 0 3 % PHEV 2.5 Duratec 190 Hybrid FlexiFuel ST-Line X 43 350 0 9% E85 1.0 T-GDi 100 Motion 20 990 +75 10 % E Quattroporte 220 d Avantgarde Line 4Matic 60 700 +2 530 0% D
e-Hybrid 245 VZ 50 250 0 3 % PHEV 2.5 Duratec 190 Hybrid FlexiFuel Vignale 45 950 0 11 % E85 1.0 T-GDi 120 MHEV GT Line 25 690 0 11 % E GT 108 650 +50 000 nc E 220 d AMG Line 4Matic 65 500 +2 530 0% D
2.0 TDI 150 V 40 300 0 7% D Mondeo e-Soul Modena Q4 136 850 +50 000 nc E GLC Coupé
Hybrid ST-Line 41 000 0 14 % FHEV 136 Motion 41 690 -5 000 11 % Elec Trofeo 174 700 +50 000 nc E 43 AMG 4Matic 74 600 +37 300 5% E
DACIA Mondeo SW 204 Active 47 390 0 11 % Elec MC20 63 AMG S 4Matic+ 111 800 +50 000 5% E
Spring (nouvelle)
Hybrid ST-Line 42 000 +210 12 % FHEV Ceed 630 221 000 +50 000 nc E 300 e AMG Line 71 750 0 5 % PHEV
Essential 20 800 -5 000 nc Elec
S-Max 1.0 T-GDi 100 Motion 24 290 +230 11 % E MC20 Cielo (nouvelle) 220 d AMG Line 4Matic 65 400 +2 211 5% D
Expression 22 100 -5 000 nc Elec
2.5 Duratec 190 Hybrid ST-Line 49 950 +1 202 10 % FHEV 1.0 T-GDi 120 Motion 24 790 0 11 % E 630 265 400 +50 000 nc E 300 d AMG Line 4Matic 9G-Tronic 67 900 +5 568 5% D
Sandero (nouvelle)
Galaxy 1.0 T-GDi 120 Active 26 890 0 19 % E
MAZDA 400 d AMG Line 4Matic 9G-Tronic 75 800 +12 330 5% D
1.0 SCe 65 Essential 11 490 0 3% E
2.5 Duratec 190 Hybrid Titanium Business 51 950 +2 076 15 % FHEV 1.5 T-GDi 160 Active 27 890 +150 19 % E 300 de AMG Line 73 600 0 5 % PHEV
1.0 SCe 65 Expression 13 400 0 1% E Mazda 2
Explorer 1.5 T-GDi 160 GT Line 29 890 +150 10% E EQC
1.0 TCe 90 Expression 14 700 0 1% E 1.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 90 Elégance 19 700 0 4% E
ST-Line 89 000 0 7 % PHEV 1.6 CRDi 136 MHEV Motion 28 890 0 11 % D 1.5 SkyActiv-G 90 Exclusive Edition Auto. 25 900 0 4% E
400 AMG Line 4Matic 82 650 0 3% Elec
1.0 Eco-G 100 Expression 15 450 0 1% GPL
Mustang 1.6 CRDi 136 MHEV Active 30 990 0 19 % D Classe E
Sandero Stepway (nouvelle) 1.5e-SkyActiv-G M Hybrid 115 Sélection 23 900 0 nc E
V8 GT Auto. 54 200 +27 100 5 % E Cee’d SW Mazda 2 Hybrid
53 AMG 95 300 +30 056 4 % E
1.0 TCe 90 Essential 14 900 +170 2% E
Mach 1 64 200 +32 100 0 % E 1.0 T-GDi 100 Motion 25 290 +260 12 % E 63 S AMG 144 450 +50 000 4 % E
1.0 TCe 90 Expression 16 200 +170 0% E Pure 23 250 0 2 % FHEV
Mustang Cabriolet 1.0 T-GDi 120 Motion 25 790 +170 12 % E 300 e Avantgarde Line 73 250 0 6 % PHEV
1.0 Eco-G 100 Expression 16 950 0 0% GPL Mazda 3 5p.
V8 GT Auto. 58 200 +29 100 5 % E 1.0 T-GDi 120 Active 27 890 +170 10 % E 220 d Avantgarde Line 62 600 +400 4 % D
1.0 TCe 110 Expression 16 950 +100 0% E 2.0 SkyActiv-G M Hybrid 122 26 500 +75 4% E
Mustang Mach-E 1.5 T-GDi 160 Active 28 890 +230 10 % E 400 d AMG Line 4Matic 84 050 +7 575 5 % D
1.0 TCe 110 Expression+ 18 650 +100 0% E 2.0 SkyActivX M Hybrid 186 Homura 31 700 0 5% E
Standard Range 61 650 0 8% Elec 1.5 T-GDi 160 GT Line 30 890 +230 10 % E 300 de AMG Line 78 300 0 6 % PHEV
Jogger (nouveau) 2.0 SkyActivX M Hybride 186 Sportline 32 750 0 4% E
Extended Range Premium 69 350 0 nc Elec Hybride Rechargeable Premium 44 190 0 nc PHEV Classe E Break
1.0 TCe 110 Essential 17 900 150 0% E Mazda 3 Berline
GT 87 200 0 0% Elec 1.6 CRDi 136 MHEV Motion 29 890 0 12 % D 53 AMG 97 500 +34 224 5% E
1.0 TCe 110 Expression 19 600 +170 0% E 2.0 SkyActiv-G M Hybrid 122 Sportline 30 450 0 nc E
Tourneo Courier 1.6 CRDi 136 MHEV Active 31 990 0 10 % D 63 S AMG 146 650 +50 000 5% E
Hybrid 140 Expression 24 600 0 nc FHEV 2.0 SkyActiv-X 186 M Hybrid Sportline 32 750 0 nc E
1.5 TDCi 100 Sport 18 370 +40 11 % D ProCeed 300 e Avantgarde Line 75 450 0 5 % PHEV
Hybrid 140 Extrême 25 600 0 nc FHEV 2.0 SkyActivX 186 M Hybrid Exclusive 35 050 0 5% E
Tourneo Connect (nouveau) 1.0 T-GDi 120 GT Line 30 890 +150 8% E 300 e AMG Line 78 700 0 5 % PHEV
1.0 Eco-G 100 Extrême 20 600 0 0 % GPL CX-30
1.5 EcoBoost 114 Titanium 27 620 +1 074 4% E 1.5 T-GDi 160 GT Line 31 890 +230 8% E 220 d Avantgarde Line 64 800 +1 490 5% D
1.0 Eco-G 100 Extrême + 21 100 0 nc GPL 2.0 SkyActiv-G 122 M Hybrid 28 800 +280 4% E
2.0 EcoBlue 102 Titanium 28 820 +170 4% D 1.5 T-GDi 160 GT Line Premium 35 590 +230 8% E 400 d AMG Line 4Matic 86 250 +10 404 5% D
Duster (nouveau) 2.0 SkyActivX 186 M Hybrid Homura 34 550 +150 nc E
2.0 EcoBlue 122 Titanium 30 020 +170 4% D GT 39 090 +2 049 8% E 300 de AMG Line 80 500 0 5 % PHEV
1.0 Eco-G 100 Essential 16 990 0 1% GPL 2.0 SkyActivX 186 M Hybrid Sportline 35 550 +150 5% E
2.0 EcoBlue 122 Active 31 120 +190 nc D XCeed (nouveau) Classe E All Terrain
1.0 Eco-G 100 Expression 18 950 0 0% GPL MX-30
1.0 T-GDi 120 Motion 26 590 +310 8% E 220 d 70 000 +4 161 5% D
1.3 TCe 130 Expression 20 650 +650 0% E HONDA 1.0 T-GDi 120 Active 29 190 +310 8% E
e-SkyActiv Prime-Line 38 250 -5 000 3% Elec
Classe E Coupé
1.3 TCe 130 Journey 21 900 +650 0% E e CX-5
1.5 T-GDi 160 Active 30 190 +650 8% E 300 AMG Line 71 200 +3 784 5 % E
1.3 TCe 150 Journey EDC 24 200 +650 0% E 153 Advance 16” 41 270 -5 000 4% Elec 2.0 SkyActiv-G 165 Prime-Line 34 500 +1 074 nc E
1.5 T-GDi 160 GT-Line Premium 32 990 +650 8% E 53 AMG 4Matic+ 96 500 +29 807 5 % E
1.5 dCi 115 Expression 21 150 0 0% D Jazz 2.5 SkyActiv-G 194 Homura Auto. 47 000 +3 784 6% E
Hybride Rechargeable Lounge 40 490 0 5 % PHEV 220 d AMG Line 67 300 +450 5 % D
e:HEV Elegance 24 050 0 7 % FHEV 2.5 SkyActiv-G 194 Takumi Auto. 47 800 +3 784 6% E
DS AUTOMOBILES 1.6 CRDi 136 MHEV Motion 30 590 +190 8% D 2.2 SkyActiv-D 150 Centre-Line 39 400 +1 172 nc D
400 d AMG Line 4Matic 83 000 +9 112 5 % D
Jazz Crosstar Classe E Cabriolet
DS 3 (nouveau) 1.6 CRDi 136 MHEV Active 33 190 +190 8% D 2.2 SkyActiv-D 184 Exclusive-Line Auto. 46 500 +3 119 nc D
e:HEV Exclusive 29 370 0 3 % FHEV 300 AMG Line 77 100 +6 589 5% E
1.2 PureTech 100 Bastille 30 100 nc nc E Niro (nouveau) 2.2 SkyActiv-D 184 Homura Auto. 49 500 +3 119 6% D
HR-V 53 AMG 4Matic+ 103 400 +34 644 5% E
1.2 PureTech 100 Performance Line 30 600 nc nc E Hybride Motion 31 790 0 6 % FHEV CX-60 (nouveau)
e:HEV Executive 32 910 0 3 % FHEV 220 d AMG Line 74 200 +1 774 5% D
1.2 PureTech 130 Performance Line Auto. 33 600 +310 nc E Hybride Rechargeable Motion 38 990 0 6 % PHEV 2.5 eSkyActiv PHEV 327 Prime-Line 54 650 0 nc PHEV
Civic (nouvelle) 400 d AMG Line 4Matic 89 900 +11 453 5% D
1.2 PureTech 130 Performance Line+ Auto. 35 500 +310 nc E Hybride Rechargeable Active 41 190 0 6 % PHEV 2.5 eSkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line 56 200 0 nc PHEV
e:HEV Executive 32 400 0 7 % FHEV EQE (nouvelle)
1.2 PureTech 130 Rivoli Auto. 36 200 +310 nc E EV Active 46 490 -5 000 3 % Elec 3.3 e-SkyActiv D 200 Prime-Line 50 250 +150 nc D
e:HEV Sport 33 700 0 7 % FHEV 350+ Electric Art 79 300 0 0% Elec
1.5 BlueHDi 130 Bastille Auto. 34 700 +260 nc D EV Premium 48 090 0 3 % Elec 3.3 e-SkyActiv D 200 Eclusive-Line 51 900 +150 nc D
Type R 55 000 nc nc E 43 AMG 4Matic 118 100 0 0% Elec
1.5 BlueHDi 130 Performance Line Auto. 35 200 +260 nc D Sportage 3.3 e-SkyActiv D 254 Exclusive-Line 55 500 +330 nc D
CR-V 53 AMG 4Matic+ 125 350 0 nc Elec
E-Tense Bastille 41 700 -5 000 nc Elec 1.6 T-GDI 150 MHEV Motion 30 990 +1 276 2% E 3.3 e-SkyActiv D 254 Homura 59 550 +330 nc D
e:HEV 2.0 i-MMD 2WD Comfort 39 070 +1 629 3 % FHEV EQE SUV (nouvelle)
E-Tense Performance Line 42 200 -5 000 nc Elec 1.6 T-GDI 230 Hybride Active 39 190 +125 3% FHEV MX-5 ST
DS 4 HYUNDAI 1.6 T-GDI 230 Hybride Design 42 390 +125 3% FHEV 1.5 SkyActiv-G 132 Elégance 30 850 +740 5% E
350+ Electric Art 93 150 0 nc Elec
1.2 PureTech 130 Bastille 33 450 +400 3% E i10 1.6 T-GDI 265 Hybride Rech. Design 4x4 48 490 0 2% PHEV 350 Electic Art 4Matic 95 900 0 nc Elec
1.5 SkyActiv-G 132 Dynamique 32 950 +740 5% E
E-Tense 225 Rivoli 49 500 0 2 % PHEV 1.0 67 Eco Initia 12 940 0 10 % E 1.6 T-GDI 265 Hyb. Rech. GT-Line Prem. 4x4 52 290 0 2% PHEV 350 AMG Line 4Matic 101 000 0 nc Elec
2.0 SkyActiv-G 184 Sélection 37 550 +2 049 5% E
E-Tense 225 Cross Rivoli 50 100 0 2 % PHEV 1.0 67 Eco Intuitive 15 100 0 10 % E 1.6 CRDi 136 MHEV Motion DCT 35 090 +230 2% D 500 AMG Line 4Matic 105 850 0 nc Elec
MX-5 RF
1.5 BlueHDi 130 Bastille 33 450 +400 3% D 1.0 67 Intuitive BVR 16 000 0 10 % E EV6 43 AMG 4Matic 133 600 0 nc Elec
1.5 SkyActiv-G 132 Elégance 33 350 +740 5% E
1.5 BlueHDi 130 Performance Line 35 650 +400 nc D 1.0 67 Creative BVR 17 600 0 9% E 170 Air Active 48 990 0 6% Elec CLS
1.5 SkyActiv-G 132 Dynamique 35 450 +740 5% E
DS 7 (nouveau) 1.2 84 N-Line 18 050 0 8% E 229 Air Active 52 690 0 6% Elec 53 AMG 4Matic+ 109 650 +36 447 4 % E
2.0 SkyActiv-G 184 Sélection 40 050 +2 049 5% E
E-Tense 225 Bastille 53 900 0 nc PHEV 1.0 T-GDi 100 N-Line 18 850 0 8% E 229 Air Design 56 790 0 6% Elec 220 d AMG Line 82 600 +1 074 nc D
E-Tense 225 Performance Line 55 100 0 nc PHEV i20 325 Air Design 4x4 60 790 0 6% Elec MERCEDES 400 d AMG Line 4Matic 102 450 +9 201 nc D
E-Tense 300 Performance Line 61 400 0 nc PHEV 1.2 84 Initia 17 400 0 13 % E 325 GT-Line 4x4 64 790 0 6% Elec Classe A (nouvelle) GLE
E-Tense 300 Performance Line+ 63 500 0 nc PHEV 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Intuitive 20 900 0 13 % E GT 73 990 0 6% Elec 180 Progressive Line 37 950 +260 nc E 450 Avantgarde Line Auto. 80 500 +30 447 18 % E
E-Tense 300 Rivoli 64 600 0 nc PHEV 1.0 T-GDi 100 hyb. 48V Creative 23 200 0 13 % E Sorento 180 AMG Line 41 400 +260 nc E 53 AMG 4Matic+ 96 650 +43 325 6% E
E-Tense 360 Rivoli 69 800 0 nc PHEV N 28 400 +2 726 6 % E Hybride Motion 43 990 +1 143 9 % FHEV 200 AMG Line 43 400 +260 nc E 63 S AMG 4Matic+ 150 200 +50 000 6% E
E-Tense 360 Opera 74 800 0 nc PHEV Bayon Hybride Rechargeable Premium 64 440 0 nc PHEV 35 AMG 4Matic 62 350 +13 682 nc E 350 e AMG Line 89 950 0 13 % PHEV
E-Tense 360 La Première 78 400 0 nc PHEV 1.2 84 Initia 18 150 +125 12 % E Stinger 45 S AMG 4Matic+ 77 900 +21 966 nc E 300 d Avantgarde Line Auto. 76 950 +7 919 18 % D
1.5 BlueHDi 130 Bastille 44 700 +818 nc D 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Intuitive 22 600 0 12 % E GT 64 390 +32 195 7 % E 180 d Progressive Line 39 250 +240 nc D 400 d AMG Line Auto. 83 850 +19 073 13 % D
1.5 BlueHDi 130 Performance Line 46 300 +818 nc D 1.0 T-GDi 100 hybrid 48V Creative 24 900 0 12 % E 180 d AMG line 42 700 +240 nc D 350 de AMG Line 90 550 0 13 % PHEV
DS 9 Kona
LAMBORGHINI 200 d AMG Line 44 700 +170 nc D GLE Coupé
Huracan EVO RWD 190 673 +50 000 nc E Classe A Berline (nouvelle) 53 AMG 4Matic+ 114 750 +50 000 5 % E
E-Tense 250 Performance Line + 64 100 0 4% PHEV 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V Intuitive 24 650 +75 13 % E
Huracan EVO RWD Spyder 211 006 +50 000 nc E 180 Progressive Line 38 600 +210 nc E 63 S AMG 4Matic+ 165 550 +50 000 5 % E
E-Tense 250 Rivoli + 67 000 0 4% PHEV Hybrid 141 Initia 27 000 0 11 % FHEV
Huracan EVO 221 382 +50 000 nc E 200 Progressive Line 40 600 +210 nc E 350 e 4Matic 98 800 0 5 % PHEV
E-Tense 360 Rivoli + 4x4 76 850 0 4% PHEV Electric 39 kWh Intuitive 36 900 -5 000 5% Elec
Huracan EVO Spyder 243 466 +50 000 nc E 200 AMG Line 44 050 +210 nc E 400 d 4Matic 84 100 +23 288 5 % D
E-Tense 360 Opéra Première 86 650 0 nc PHEV Electric 64 kWh Intuitive 41 700 -5 000 5% Elec
Huracan STO 299 294 +50 000 nc E 35 AMG 4Matic 63 000 +11 488 nc E 350 de 4Matic 99 400 0 5 % PHEV
Electric 64 kWh Creative 44 900 -5 000 5% Elec
FERRARI i30
Urus 226 711 +50 000 nc E 180 d Progressive Line 39 900 +210 nc D Classe S
Roma 202 187 +50 000 nc E D
Portofino M 207 424 +50 000 nc E
1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V Creative 27 500 0 12 % E LAND ROVER 200 d Progressive Line 41 900 +150 nc 580 e Executive 132 800 0 5 % PHEV
i30 Fastback Range Rover Evoque 200 d AMG Line 45 350 +150 nc D 580 Maybach 4Matic 194 700 +50 000 5% E
812 GTS 336 269 +50 000 nc E Classe B (nouveau) 680 Maybach 4Matic 240 700 +50 000 5% E
1.5 T-GDi 150 Hybrid 48V N-Line DCT 34 840 +400 11 % E P200 Flexfuel S R-Dynamic 56 520 0 6 % E85
812 Competizione 491 443 +50 000 nc E 180 Progressive Line 39 550 +330 nc E 350d Executive 103 850 +8 204 5% D
i30 SW P300e HSE R-Dynamic 72 650 0 4 % PHEV
SF90 Stradale 423 514 +3 552 nc PHEV 180 AMG Line 43 200 +330 nc E 400d AMG Line 4Matic 118 400 +10 651 5% D
1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V Creative 28 500 0 17 % E D200 S R-Dynamic 58 410 +6 814 6% D
SF90 Spider 465 714 +3 552 nc PHEV 200 AMG Line 45 200 +330 nc E EQS
Ioniq 5 Discovery Sport
FIAT 170 Intuitive 46 500 -5 000 6% Elec P200 Flex Fuel S R-Dynamic AWD 56 450 0 6% E 180 d Progressive Line 40 850 +330 nc D 450+ AMG Line 128 850 0 nc Elec
Panda 229 Intuitive 51 200 0 6% Elec P300e S R-Dynamic 61 700 0 6 % PHEV 180 d AMG Line 44 500 +330 nc D 580 AMG Line 4Matic 159 900 0 nc Elec
1.0 70 BSG Hybrid 12 290 0 11 % E 229 Creative 54 000 0 6% Elec D200 S R-Dynamic AWD 58 320 +8 952 6% D 200 d AMG Line 45 300 +260 nc D 53 AMG 4Matic+ 162 850 0 2% Elec
Panda City Cross 325 Executive HTrac 63 900 0 6% Elec Discovery CLA Coupé EQS SUV (nouvel)
1.0 70 BSG Hybrid 15 290 0 10 % E Tucson P360 Metropolitan Edition R-Dynamic 98 300 +44 150 nc E 180 Progressive Line 36 550 +240 8 % E 450 AMG Line 4Matic 149 900 0 nc Elec
Panda 4x4 1.6 T-GDi 150 Hybrid 48V Intuitive 30 600 +1 276 5 % E D300 HSE R-Dynamic 93 400 +44 627 nc D 200 Progressive Line Auto. 40 800 +280 8 % E 580 AMG Line 4Matic 167 750 0 nc Elec
0.9 TwinAir 85 4x4 17 890 +2 370 10 % E Hybrid 230 Intuitive 35 350 +150 5 % FHEV Range Rover Velar 200 AMG Line Auto. 42 750 +280 5 % E GLS
500 Hybrid 230 Creative 39 750 +150 5 % FHEV P400e SE R-Dynamic 89 500 0 5 % PHEV 250 AMG Line 4Matic Auto. 50 750 +1 761 5 % E 580 Executive Line 129 000 +50 000 nc E
1.0 BSG 70 Cult 16 190 0 7% E Plug-in 265 Creative HTrac 45 650 0 10 % PHEV D200 SE R-Dynamic 77 700 +6 309 5 % D 35 AMG 4Matic 7G-DCT 56 400 +10 980 6 % E 63 AMG 4Matic+ 168 850 +50 000 nc E
1.0 BSG 70 Dolcevita 17 690 0 16 % E Plug-in 265 Executive HTrac 51 650 0 10 % PHEV D300 SE R-Dynamic 85 900 +20 050 5 % D 45 AMG S 4Matic+ 8G-DCT 74 550 +17 490 6 % E 600 Maybach 181 800 +50 000 nc E
595 Abarth 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V Creative 37 850 +190 8 % D Defender 90 250 e AMG Line 50 750 0 6 % PHEV 400 d Executive 103 100 +38 113 nc D
595 24 600 +1 901 7% E Ioniq 6 (nouvelle) P400 HSE SE 80 500 +40 250 nc E 180 d Progressive Line 37 850 +100 8 % D Classe G
695 Competizione 29 600 +2 370 nc E 229 Intuitive 52 200 0 nc Elec P525 Carpathian X-Dynamic 143 500 +50 000 nc E 200 d Progressive Line Auto. 42 100 +125 8 % D 500 Exclusive Line Auto. 149 650 +50 000 nc E
500C 325 Executive HTrac 65 200 0 nc Elec D200 SE X-Dynamic 72 700 +36 350 nc D 200 d AMG Line Auto. 44 050 +125 5 % D 63 AMG Auto. 186 600 +50 000 5 % E
1.0 BSG 70 Cult 19 190 0 nc E Nexo D250 HSE X-Dynamic 83 500 +41 750 nc D 220 d AMG Line Auto. 48 850 +170 5 % D AMG SL (nouvelle)
595C Abarth Executive 80 400 -2 000 0% Hyd D300 SE X-Dynamic 81 400 +40 700 nc D CLA Shooting Brake 43 145 800 +22 881 nc E
595 27 600 +2 049 12 % E Santa Fé Defender 110 180 Progressive Line 37 250 +310 5 % E 63 4Matic+ 197 850 +50 000 nc E
695 Competizione 32 600 +2 370 nc E Hybrid 230 Intuitive 43 850 +1 898 12 % FHEV P400 HSE X-Dynamic 97 000 +48 500 nc E 200 Progressive Line Auto. 41 500 +360 5 % E AMG GT Coupé 4p.
500e Plug-in 265 Creative HTrac 57 150 0 9 % PHEV P525 Carpathian X-Dynamic 147 400 +50 000 nc E 200 AMG Line Auto. 43 450 +360 6 % E 43 4Matic+ 129 700 +32 456 5 % E
23,8 kWh 30 400 -5 000 1% Elec Plug-in 265 Executive HTrac 61 650 0 9 % PHEV P400e X X-Dynamic 117 800 0 6 % PHEV 250 AMG Line 4Matic Auto. 51 450 +2 049 6 % E 53 4Matic+ 146 850 +32 506 5 % E
42 kWh 33 900 -5 000 1% Elec D250 SE X-Dynamic 84 000 +42 000 nc D 35 AMG 4Matic 7G-DCT 57 100 +14 273 5 % E 63 S E Performance 220 550 +15 350 5 % FHEV
42 kWh La Prima 38 500 -5 000 nc Elec
JAGUAR D300 HSE X-Dynamic 93 800 +46 900 nc D
45 AMG S 4Matic+ 8G-DCT 75 250 +20 396 5 % E Classe T (nouveau)
E-Pace 250 e AMG Line 51 450 0 5 % PHEV 180 Style 29 712 nc 0% E
500e 3+1 Range Rover Sport (nouveau)
P200 FlexFuel S R-Dynamic AWD 54 900 0 6 % E85 180 d Progressive Line 38 550 +170 5 % D 160 d Style 30 512 nc 0% D
23,8 kWh 32 400 -5 000 3% Elec P530 First Edition Dynamic 144 300 +50 000 nc E
P300e S R-Dynamic AWD 63 600 0 4 % PHEV 200 d Progressive Line Auto. 42 800 +190 5 % D 180 d Style 31 812 nc 0% D
42 kWh 35 900 -5 000 3% Elec P440e S 101 500 0 nc PHEV
D200 MHEV S R-Dynamic AWD 58 400 +5 799 4% D 200 d AMG Line Auto. 44 750 +190 6 % D 180 d Progressive 34 412 nc 0% D
42 kWh La Prima 40 500 -5 000 3% Elec P510e Autobiography Dynamic 140 100 0 nc PHEV
XE 220 d AMG Line Auto. 49 550 +230 6 % D
500e Cabriolet
P250 HSE R-Dynamic 59 940 +9 103 nc E
P510e First Edition Dynamic 143 900 0 nc PHEV
GLA
MG
23,8 kWh 33 800 -5 000 nc Elec D250 SE 94 200 +23 390 nc D MG4 (nouvelle)
D200 MHEV HSE R-Dynamic Auto. 58 790 +150 nc D 200 Progressive Line 7G-DCT 45 300 +1 276 5% E
42 kWh 37 300 -5 000 nc Elec D350 Autobiography Dynamic 123 600 +24 538 nc D 170 Standard 28 990 -5 000 0% Elec
XF 250 AMG Line 4Matic 8G-DCT 54 400 +6 375 5% E
42 kWh La Prima 41 900 -5 000 nc Elec D350 First Edition Dynamic 127 200 +24 538 nc D 204 Comfort 32 990 -5 000 0% Elec
D200 MHEV HSE R-Dynamic 66 010 +290 4% D 45 S AMG 79 500 +35 324 5% E
500X Range Rover (nouveau) 204 Luxury 34 990 -5 000 0% Elec
XF Sportbrake 250 e AMG Line 55 600 0 5 % PHEV
1.5 Turbo T4 130 Hybrid 31 000 nc nc FHEV P530 HSE 156 600 +50 000 0 % E ZS
D200 MHEV Black R-Dynamic 67 690 +1 060 nc D 200 d Progressive Line 8G-DCT 46 200 +400 5% D
500X Dolcevita (nouvelle) P440e Autobiography 164 100 0 0 % PHEV 1.5 VTI-Tech 106 Comfort 17 490 +1 386 0% E
F-Type Coupé 220 d AMG Line 4Matic 8G-DCT 54 400 +983 5% D
1.5 Turbo T4 130 Hybrid 34 000 nc nc FHEV P510e 1st Edition 176 300 0 0 % PHEV 1.0 T-GDI 111 Luxury 20 990 +1 386 0% E
P300 R-Dynamic 72 400 nc nc E EQA
Tipo (nouvelle) D250 SE 127 400 +27 446 0 % D EV Comfort Autonomie Standard 33 990 -5 000 0% Elec
P450 75 106 200 +50 000 nc E 250+ Progressive Line 55 750 0 0% Elec
1.5 Firefly Turbo 130 Hybrid 27 300 nc nc FHEV D350 HSE 146 800 +27 446 0 % D EV Comfort Autonomie Etendue 37 990 -5 000 0% Elec
R75 135 300 +50 000 nc E 350 AMG Line 4Matic 64 700 0 0% Elec
Tipo Cross EV Luxury Autonomie Etendue 39 990 -5 000 0% Elec
1.5 Firefly Turbo 130 Hybrid 32 300 0 nc FHEV
F-Type Cabriolet LEXUS GLB
P300 R-Dynamic 80 000 nc nc E UX MG5 (nouveau)
200 Progressive Line Auto. 48 750 +2 370 3% E
Tipo SW (nouvelle) Autonomie Standard Comfort 32 990 -5 000 0 % Elec
P450 75 113 800 +50 000 nc E 250h 40 990 0 5 % FHEV 250 AMG Line 4Matic Auto. 58 150 +8 254 7% E
1.5 Firefly Turbo 130 Hybrid 28 300 nc nc FHEV Autonomie Etendue Comfort 35 990 -5 000 0 % Elec
R75 142 900 +50 000 nc E 250h Pack 43 290 0 5 % FHEV 35 AMG 4Matic 65 200 +22 781 7% E
Tipo Cross SW Autonomie Etendue Luxury 37 490 -5 000 0 % Elec
F-Pace 300e Pack 49 990 0 12 % Elec 200 d Progressive Line Auto. 49 650 +818 3% D
1.5 Firefly Turbo 130 Hybrid 33 300 0 nc FHEV EHS
SVR 113 160 +50 000 nc E RC 220 d AMG Line 4Matic Auto. 58 150 +1 504 7% D
FORD Comfort 34 990 0 0 % PHEV
P400e SE R-Dynamic 88 200 0 7 % PHEV F 91 990 +40 995 7 % E EQB
Fiesta D200 MHEV SE R-Dynamic 72 740 +5 294 nc D NX (nouveau) Marvel R
250+ Progressive Line 59 200 0 0% Elec
1.0 Flexifuel 95 ST-Line 22 790 0 9 % E85 D300 MHEV SE R-Dynamic 82 500 +20 320 nc D 350h Pack 53 490 +983 nc FHEV
180 Comfort 43 990 -5000 0% Elec
350 AMG Line 4Matic 68 150 0 0% Elec
288 Performance 4WD 49 990 0 0% Elec
1.0 EcoBoost Hybrid 125 ST-Line 23 890 0 9% E I-Pace 450h+ Luxe 4WD 66 490 0 nc PHEV Classe C
1.0 EcoBoost Hybride 125 ST-Line X 24 990 0 10 % E EV400 S 81 200 0 4% Elec 450h+ Executive 4WD 74 990 0 nc PHEV 200 Avantgarde Line 53 700 +818 6% E MINI
ST 28 890 +1 629 9 % E EV400 SE 89 210 0 4% Elec ES 43 AMG 4Matic 77 400 +19 305 nc E Hatch 3p
Fiesta Active 300h 55 490 0 2 % FHEV 300 e Avantgarde Line 62 050 0 4 % PHEV Cooper 24 900 +75 2% E
1.0 Flexifuel 95 X 23 890 0 11 % E85
JEEP RX (nouveau) 300 e AMG Line 65 000 0 4 % PHEV Cooper S 29 500 +540 7% E
Avenger (nouvelle)
1.0 EcoBoost Hybrid 125 X 24 990 0 11 % E 450h+ Luxe 88 900 0 0 % FHEV 400 e AMG Line 4Matic 73 750 0 4 % PHEV John Cooper Works 35 800 +2 370 3% E
1st Edition 39 500 -5 000 nc Elec
Ecosport 500h F Sport Executive Direct4 94 700 0 0 % PHEV 200 d Avantgarde Line 52 900 0 6% D Electric Essential 33 900 -5 000 4% Elec
Renegade
1.0 EcoBoost 125 Titanium 24 150 +650 16 % E LS 220 d Avantgarde Line 57 100 0 6% D Hatch 5p
e-Hybrid 130 Longitude 30 950 +210 nc FHEV
Puma 500h 109 990 +15 506 nc FHEV 220 d AMG Line 60 050 0 6% D Cooper 25 800 +100 2% E
e-Hybrid 130 Limited 33 000 +210 nc FHEV
1.0 Flexifuel Hybrid 125 Titanium 24 900 0 8 % E85 LC Classe C Break Cooper S 30 400 +650 7% E
4xe 190 Limited 41 700 0 10 % PHEV
1.0 EcoBoost Hyb. 125 Titanium Powershift 26 900 +210 8 % E 500 Sport + 133 690 +50 000 0 % E 200 Avantgarde Line 55 200 +1 386 5 % E Cabrio
4xe 190 S 45 500 0 10 % PHEV
1.0 EcoBoost Hyb. 125 Titanium X Powersh. 28 900 +210 13 % E 500h Executive 123 690 +13 682 0 % FHEV 43 AMG 4Matic 78 900 +22 021 nc E Cooper 29 300 +280 5% E
4xe 240 Trailhawk 45 700 0 10 % PHEV
1.0 EcoBoost Hyb. 155 ST-Line X Powersh. 32 150 +150 7 % E 500h Sport + 133 690 +13 682 0 % FHEV 300 e Avantgarde Line 63 550 0 4 % PHEV Cooper S 33 900 +1 276 4% E
Compass
1.0 EcoB. Hyb. 155 ST-Line X Gold Ed. Pw. 35 050 +190 6 % E LC Cabriolet 300 e AMG Line 66 500 0 4 % PHEV John Cooper Works 40 200 +3 331 4% E
e-Hybrid 130 Longitude 37 450 +170 5% FHEV
ST 35 450 +1 276 7 % E 500 Sport + 139 690 +50 000 nc E 200 d Avantgarde Line 54 400 0 5% D Clubman
e-Hybrid 130 Night Eagle 39 450 +170 5% FHEV
Focus (nouvelle) 220 d Avantgarde Line 58 600 0 5% D One 27 400 +330 8 % E
1.0 Flexifuel Hybrid 125 ST-Line X 32 150 0 6% E85
4xe 190 Night Eagle 46 450 0 10 % PHEV LYNK & CO 220 d AMG Line 61 550 0 6% D Cooper 29 400 +330 5 % E
4xe 190 Limited 47 700 0 10 % PHEV 01 (nouveau)
1.0 EcoBoost Hybrid 155 ST-Line X 33 350 0 6% E Classe C All-Terrain Cooper S 33 700 +1 761 6 % E
4xe 240 Limited 48 700 0 10 % PHEV base 41 500 0 0 % PHEV
ST 40 700 +10 980 4 % E 200 59 250 +2 049 4% E John Cooper Works 46 500 +6 039 10 % E
4xe 240 (RED) 48 700 0 nc PHEV
Focus Active (nouvelle)
Wrangler Unlimited
MASERATI 220 d 62 650 +940 4% D One D 30 400 0 8% D
1.0 Flexifuel Hybrid 125 X 32 150 0 6% E85 Grecale (nouveau) Classe C Coupé Cooper D 32 400 +100 5 % D
2.0 T 4xe 380 Sahara 79 700 0 2 % PHEV
1.0 EcoBoost Hybrid 155 X Powershift 35 350 0 6% E GT 75 450 +21 096 nc E 200 51 600 +2 544 nc E Cooper SD All4 39 900 +740 6 % D
2.0 T 4xe 380 Overland 80 700 0 8 % PHEV
Focus SW (nouvelle) Modena 86 000 +22 121 nc E 43 AMG 4Matic 77 300 +38 650 5 % E Countryman
1.0 Flexifuel Hybrid 125 ST-Line X 33 350 0 3% E85 KIA Trofeo 115 400 +50 000 nc E 63 AMG S 113 100 +50 000 5 % E One 28 900 +540 6% E
1.0 EcoBoost Hybrid 155 ST-Line X 34 550 0 3% E Picanto Ghibli 220 d 55 100 +210 nc D Cooper 30 900 +740 6% E
ST 41 900 +10 980 3 % E 1.0 67 Motion 12 790 0 6% E Modena 93 700 +41 850 nc E Classe C Cabriolet Cooper S 35 600 +1 629 6% E
Focus SW Active (nouvelle) 1.2 84 GT Line 16 690 0 10 % E Modena S Q4 112 050 +50 000 nc E 200 58 950 +4 026 nc E John Cooper Works 48 400 +7 086 nc E
1.0 Flexifuel Hybrid 125 X 33 350 +75 6% E85 1.2 84 GT Line Premium 18 190 0 6% E Trofeo 140 350 +50 000 nc E 43 AMG 4Matic 84 650 +42 325 6 % E Cooper SE e-All4 42 100 0 4 % PHEV
Elec : électrique - E : Essence - FHEV : hybride - PHEV : hybride rechargeable - GNV - GPL - E85 : Ethanol - Hyd : hydrogène - D : diesel N° 1794 – 20.01.2023 75
Guide d’achat Le prix des voitures neuves
Prix Prix Prix Prix Prix
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
Bonus ou
possible
possible
possible
possible
possible
Remise
Remise
Remise
Remise
Remise
Energie
Energie
Energie
Energie
Energie
en€ en€ en€ en€ en€
malus
malus
malus
malus
malus
MINI (suite)
One D 31 900 +170 6% D 1.2 PureTech 130 GT Auto. 46 220 +280 20 % E E-Tech Hybride Rech. 160 Evolution 39 750 0 11 % PHEV 2.0 TDI 116 Ambition 32 900 0 10 % D Polo
Cooper D 33 900 +75 5% D HYbrid 225 GT 54 420 0 16 % PHEV E-Tech Hybride Rechargeable 160 Techno 41 700 0 11 % PHEV 2.0 TDI 150 Ambition DSG 36 170 0 10 % D 1.0 TSI 95 Life 22 990 0 9% E
Cooper SD All4 41 800 +650 6% D HYbrid 225 GT Pack 58 720 0 16 % PHEV 1.5 Blue dCi 115 Evolution 31 800 +50 15 % D 2.0 TDI 150 Style DSG 40 110 0 5% D 1.0 TSI 110 Life DSG 25 440 +100 9% E
Peugeot Sport Engineered 72 470 0 5 % PHEV 1.5 Blue dCi 115 Techno 33 750 +50 15 % D Octavia Combi 1.0 TSI 110 Life Plus DSG 26 040 +100 nc E
MITSUBISHI 1.5 BlueHDI 130 Allure Pack Auto. 46 720 +260 19 % D Megane E-Tech (nouvelle) 1.0 TSI 110 Ambition 30 800 0 6% E GTI 32 590 +2 049 4% E
Space Star
1.5 BlueHDi 130 GT Auto. 48 220 +260 20 % D EV40 130 Standard Charge Equilibre 37 000 -5 000 1% Elec 1.0 TSI 110 mHEV e-Tec Ambition DSG 33 270 0 6% E 1.0 TGI 90 Life Plus 26 440 0 nc GNV
1.2 Mivec 71 Inform 13 890 0 17 % E
5008 EV40 130 Standard Charge Techno 39 000 -5 000 1% Elec 1.0 TSI 110 mHEV e-Tec Style DSG 37 180 0 14 % E T-Cross
Eclipse Cross
1.2 PureTech 130 Active Pack 38 120 +650 8% E EV60 130 Super Charge Evolution ER 45 000 -5 000 1% Elec 1.5 TSI ACT 150 Ambition 32 880 +50 6% E 1.0 TSI 95 Life Plus 26 560 +210 nc E
Twin Motor Invite 4WD 40 990 0 9 % PHEV
1.2 PureTech 130 Allure Pack 41 470 +650 8% E EV60 220 Super Charge Equilibre 42 000 -5 000 1% Elec 1.5 TSI ACT mHEV e-Tec 150 Style DSG 39 270 +50 14 % E 1.0 TSI 110 Life Plus 27 270 +230 nc E
NISSAN 1.2 PureTech 130 Auto. Active Pack 40 170 +1 386 8% E EV60 220 Super Charge Techno 44 500 -5 000 1% Elec 2.0 TSI 245 RS DSG 47 580 +2 370 5 % E 1.0 TSI 110 Style 29 195 +230 nc E
Micra 1.2 PureTech 130 Auto. GT 45 870 +1 386 8% E EV60 220 Optimum Charge Techno 46 500 -5 000 1% Elec 2.0 TDI 116 Ambition 34 030 0 6% D Taigo
1.0 IG-T 92 Acenta 20 490 0 13 % E 1.5 BlueHDi 130 Auto. Active Pack 43 070 +1 074 8% D EV60 220 Optimum Charge Iconic 48 500 0 1% Elec 2.0 TDI 150 Ambition DSG 37 300 0 6% D 1.0 TSI 95 Life 24 940 +50 11 % E
Juke 1.5 BlueHDi 130 Auto. Allure Pack 46 420 +1 074 8% D Grand Scénic 2.0 TDI 150 Style DSG 41 210 0 14 % D 1.0 TSI 110 Life 25 820 0 11 % E
1.0 DIG-T 114 Visia 22 190 +240 9% E 1.5 BlueHDi 130 Auto. GT 48 770 +1 074 8% D 1.3 TCe 140 Evolution 36 000 +1 074 14 % E Kodiaq 1.0 TSI 110 Life Plus 27 445 0 nc E
Hybrid 143 N-Connecta 31 450 0 7 % FHEV Rifter 1.3 TCe 140 Techno 37 400 +1 504 4 % E 1.5 TSI ACT 150 Ambition 37 900 +1 386 nc E 1.5 TSI 150 R-Line DSG 33 480 +230 9% E
Hybrid 143 Tekna 33 550 0 7 % FHEV Electrique 136 Active Pack 36 400 -5 000 3% Elec 1.3 TCe 160 Executive EDC 44 200 +1 761 4 % E RS 55 510 +18 188 10 % E 1.5 TSI 150 Style DSG 33 750 +230 13 % E
Leaf Electrique 136 Allure Pack 39 500 -5 000 3% Elec Austral (nouveau) 2.0 TDI 150 Ambition DSG 44 640 +450 nc D T-Roc (nouveau)
150 Acenta 36 900 -5 000 12 % Elec 1.2 Mild Hybrid Advanced 130 Equilibre 33 400 0 1% E 2.0 TDI 200 Style DSG 4x4 52 410 +4 279 10 % D 1.0 TSI 110 Life 29 230 +330 10 % E
217 N-Connecta 43 050 -5 000 4 % Elec
PORSCHE 1.2 Mild Hybrid Advanced 130 Techno 35 900 0 1% E 2.0 TDI 200 Sportline DSG 4x4 54 020 +4 279 9 % D 1.5 TSI EVO 150 Life 31 615 +310 10 % E
718 Boxster 1.5 TSI EVO 150 Life Plus 32 760 +310 nc E
217 Tekna 45 200 -5 000 4 % Elec 1.3 Mild Hybrid 160 Techno Auto. 37 400 +650 1% E Superb
2.0 62 986 +22 781 0% E R 53 815 +21 171 5% E
Qashqai 1.3 M. Hyb. 160 Techno Esprit Alpine Auto. 38 800 +650 1% E 1.5 TSI ACT 150 Style DSG 43 410 +540 9% E
T 71 903 +23 616 0% E 2.0 TDI 116 Life 33 520 0 10 % D
1.3 Mild Hybrid 140 Visia 31 300 +818 13 % E 1.3 Mild Hybrid 160 Iconic Auto. 40 200 +740 1% E iV Laurin & Klement 57 100 0 13 % PHEV
S 76 156 +37 451 0% E 2.0 TDI 150 Life DSG 37 860 +170 10 % D
1.3 Mild Hybrid 158 Acenta Xtronic 36 900 +650 13 % E E-Tech Full Hybrid 160 Techno 39 900 nc 1% FHEV 2.0 TDI 150 Style DSG 47 180 +150 9% D
GTS 4.0 90 209 +44 477 0% E 2.0 TDI 150 Life Plus DSG 39 005 +170 nc D
1.3 Mild Hybrid 158 N-Connecta Xtronic 38 900 +818 8% E E-Tech Full Hybrid 200 Techno 40 700 0 1% FHEV 2.0 TDI 150 Sportline DSG 51 200 +150 11 % D
718 Cayman T-Roc Cabriolet (nouveau)
e-Power 190 N-Connecta 40 200 0 7 % FHEV E-Tech Full Hybrid 200 Techno Esprit Alpine 42 100 0 1% FHEV 2.0 TDI 200 Sportline DSG 53 210 +650 11 % D
2.0 60 946 +22 781 0% E 1.0 TSI 110 Style 37 530 +740 5% E
e-Power 190 Tekna 43 000 0 7 % FHEV E-Tech Full Hybrid 200 Iconic 43 500 0 % FHEV 2.0 TDI 200 Laurin & Klement DSG 56 260 +650 10 % D
T 69 864 +23 616 0% E 1.5 TSI EVO 150 Style DSG 42 500 +983 5% E
Ariya (nouveau) Arkana Superb Combi
S 74 116 +36 431 0% E 1.5 TSI EVO 150 R-Line DSG 46 955 +983 15 % E
63 kWh 218 Advance 47 300 0 2% Elec 1.3 Mild Hybrid 140 Equilibre EDC 31 300 +210 2% E 1.5 TSI ACT 150 Style DSG 44 510 +983 9% E
GTS 4.0 88 169 +43 457 0% E Golf 8
87 kWh 242 Evolve 58 900 0 6% Elec 1.3 Mild Hybrid 140 Evolution EDC 32 000 +210 2% E iV Laurin & Klement 58 200 0 16 % PHEV
GT4 108 332 +50 000 0% E 1.0 TSI 110 Active 31 500 +50 12 % E
87 kWh e-4orce 306 Evolve 61 900 0 2% Elec 1.3 Mild Hybrid 160 Techno EDC 34 750 +240 2% E 2.0 TDI 150 Style DSG 48 280 +240 9% D
GT4 RS 147 375 +50 000 nc E 1.0 eTSI 110 Active DSG 34 395 0 12 % E
X-Trail (nouveau) 1.3 Mild Hybrid 160 R.S. Line EDC 37 500 +240 2% E 2.0 TDI 150 Sportline DSG 52 340 +240 8% D
911 Coupé 1.5 eTSI 130 Active DSG 36 150 +75 12 % E
e-Power 204 Acenta 42 700 +240 2 % FHEV E-Tech 145 E-Tech Engineered 38 300 0 7 % FHEV 2.0 TDI 200 Sportline DSG 54 350 +983 8% D
Carrera 115 656 +50 000 0% E 1.5 eTSI 130 Style DSG 38 440 +75 12 % E
e-4orce 213 Acenta 45 000 +818 2 % FHEV E-Tech 145 R.S. Line Fast Track 38 630 0 7 % FHEV 2.0 TDI 200 Laurin & Klement DSG 57 370 +983 10 % D
Carrera T 126 330 nc nc E 1.5 eTSI 150 Style DSG 39 780 +190 12 % E
e-4orce 213 N-Connecta 47 000 +898 2 % FHEV Koleos SMART
Carrera S 131 256 +50 000 0% E 1.5 eTSI 150 R-Line DSG 40 090 +190 12 % E
Townstar Combi 1.3 TCe 160 Evolution EDC 43 700 +1 901 16 % E
Carrera GTS 149 486 +50 000 0% E Fortwo Coupé GTI 46 415 +4 818 8 % E
1.3 TCe 130 Acenta 28 380 +1 761 13 % E 1.3 TCe 160 Initiale Paris EDC 47 600 +1 901 25 % E
Sport Classic 206 215 nc 0% E EQ Passion 27 250 -5 000 2% Elec GTI Clubsport 51 150 +5 105 3 % E
2.0 Blue dCi 185 Init. Par. X-Tr. All M. 4x4-i 51 900 +8 671 25 % D
OPEL Turbo 201 438 +50 000 0% E Fortwo Cabrio R “20 ans” 62 700 +7 462 5 % E
Corsa Espace EQ Passion 30 550 -5 000 2% Elec
Turbo S 234 312 +50 000 0% E eHybrid 204 Style 45 220 0 5 % PHEV
2.0 Blue dCi 160 Evolution 50 900 +4 543 14 % D Forfour
1.2 75 Edition 18 800 0 15 % E GT3 182 167 +50 000 0% E GTE 49 695 0 0 % PHEV
2.0 Blue dCi 190 Evolution 53 200 +5 105 14 % D EQ Passion 28 100 -5 000 2% Elec
1.2 Turbo 100 Edition 21 150 0 15 % E Dakar 226 689 nc nc E 2.0 TDI 116 Life Plus 35 360 0 nc D
2.0 Blue dCi 190 Initiale Paris 61 900 +6 039 9 % D #1 (nouvelle)
1.2 Turbo 100 GS 22 800 0 11 % E 911 Targa 2.0 TDI 150 Life Plus DSG 39 680 0 nc D
1.2 Turbo 130 GS Auto. 26 300 0 11 % E
Kangoo Pro+ 39 990 -5 000 nc Elec
4 137 976 +50 000 0 % E 2.0 TDI 150 Style DSG 42 410 0 12 % D
1.0 TCe 100 Equilibre 25 900 +1 901 12 % E
1.5 Diesel 100 Edition 24 000 0 15 % D 4S 153 574 +50 000 0 % E Premium 43 490 -5 000 nc Elec GTD 46 140 +330 7 % D
1.3 TCe 130 Techno 28 900 +1 901 12 % E
e Edition 35 500 -5 000 6 % Elec 4 GTS 171 806 +50 000 0 % E Golf SW
1.5 Blue dCi 95 Equilibre 27 300 +400 12 % D SSANGYONG
Crossland 911 Cabriolet Tivoli 1.0 TSI 110 Life Plus 32 370 +100 nc E
1.5 Blue dCi 95 Techno 28 800 +400 12 % D
1.2 Turbo 110 Elegance 26 000 +230 7% E Carrera 130 056 +50 000 0% E 1.0 eTSI 110 Life Plus DSG 35 285 0 nc E
1.5 Blue dCi 115 Techno 29 800 +1 386 12 % D 1.2 15 990 +1 901 7% E
1.2 Turbo 130 GS Auto. 31 000 +650 11 % E Carrera S 145 656 +50 000 0% E 1.5 eTSI 130 Life Plus DSG 37 045 +125 nc E
1.5 Sport 25 490 +3 331 7% E
1.5 Diesel 110 Elegance 28 350 +150 7% D GTS 163 886 +50 000 0% E ROLLS-ROYCE Diesel I Lov It 21 990 +1 504 7% D 1.5 eTSI 150 Style DSG 40 950 +230 16 % E
Mokka Turbo 215 118 +50 000 0% E Ghost 306 600 +50 000 0 % E Korando 1.5 eTSI 150 R-Line DSG 41 270 +230 10 % E
1.2 Turbo 100 Elegance 25 600 +75 14 % E Turbo S 247 992 +50 000 0% E Ghost Black Badge 362 400 +50 000 nc E Essence 22 990 +7 462 5% E 2.0 TDI 116 Life Plus 36 500 0 nc D
1.2 Turbo 130 Elegance 27 800 +50 14 % E Taycan Wraith 321 000 +50 000 0 % E Diesel 25 990 +2 049 5% D 2.0 TDI 150 Life Plus DSG 40 845 0 nc D
1.5 Diesel 110 Elegance 29 200 +50 14 % D Propulsion 91 058 0 0% Elec Wraith Black Badge 373 800 +50 000 nc E 2.0 TDI 150 Style DSG 43 400 0 16 % D
e Elegance 41 150 -5 000 3 % Elec 4S 111 602 0 0% Elec Dawn 357 600 +50 000 0 % E SUBARU Golf Alltrack
Astra (nouvelle) GTS 137 847 0 0% Elec Dawn Black Badge 441 400 +50 000 nc E Impreza 2.0 TDI 200 DSG 50 165 +1 172 5% D
1.2 Turbo 110 Edition 27 550 +500 7% E Turbo 159 461 0 0% Elec Phantom 463 200 +50 000 nc E e-Boxer Confort 34 990 +7 086 5 % FHEV ID.3 (nouvelle)
1.2 Turbo 130 Elegance 30 800 +100 8% E Turbo S 193 061 0 0% Elec Culinan 336 600 +50 000 nc E e-Boxer Premium 36 990 +7 086 nc FHEV Pro Performance 204 First 46 750 -5 000 nc Elec
1.2 Turbo 130 GS 32 050 +100 3% E Taycan Sport Turismo Culinan Black Badge 392 100 +50 000 nc E XV Pro S 204 First Exclusive 55 600 0 nc Elec
Hybride Rechargeable 180 GS 42 300 0 8 % PHEV Propulsion 92 015 0 0% Elec e-Boxer Confort 36 990 +9 550 nc FHEV Touran
1.5 Diesel 130 Elegance Auto. 35 000 +170 8% D 4S 112 562 0 0% Elec
SEAT e-Boxer Premium 38 990 +9 550 nc FHEV 1.5 TSI EVO 150 Life Plus 37 900 +1 504 nc E
Ibiza Forester 2.0 TDI 122 Life Plus 40 100 +260 nc D
Astra Sports Tourer (nouvelle) GTS 138 807 0 0% Elec
1.0 80 Reference 16 990 0 8% E e-Boxer Confort 39 990 +12 012 6 % FHEV 2.0 TDI 150 Life Plus DSG 43 800 +360 nc D
1.2 Turbo 110 Edition 28 700 +100 7% E Turbo 160 421 0 0% Elec
1.0 TSI 95 Urban 21 575 0 12 % E Outback 2.0 TDI 150 Style DSG 47 500 +360 8% D
1.2 Turbo 130 Elegance 31 950 +170 7% E Turbo S 194 021 0 0% Elec
1.0 TSI 95 Xcellence 23 180 0 8% E 2.5 Boxer 169 Onyx Field 49 990 +16 810 nc E ID. Buzz (nouveau)
Hybride Rechargeable 180 Elegance 42 200 0 7 % PHEV Taycan Cross Turismo
1.0 TSI 110 Xcellence 23 680 0 8% E Pro 204 56 990 0 nc Elec
Hybride Rechargeable 180 GS 43 450 0 7 % PHEV 4 101 255 0 0% Elec
1.0 TSI 110 FR 25 880 0 19 % E SUZUKI
1.5 Diesel 130 Elegance Auto. 36 150 +230 7% D 4S 117 002 0 0% Elec Ignis Tiguan
1.5 TSI ACT 150 FR DSG 28 780 +210 14 % E 1.5 TSI 130 Life Plus 38 735 +818 nc E
1.5 Dieesel 130 GS Auto. 37 400 +230 7% D Turbo 160 903 0 0% Elec 1.2 Dualjet Hybrid Avantage 15 590 0 13 % E
1.5 TSI ACT 150 FR Xclusive DSG 31 095 +210 6% E 1.5 TSI 150 Life Plus DSG 42 260 +1 629 nc E
Grandland Turbo S 194 501 0 0% Elec Swift
Arona 1.5 TSI 150 Elegance DSG 45 335 +1 629 5% E
1.2 Turbo 130 33 300 +400 5% E Panamera 1.2 Dualjet Hybrid Avantage 16 490 0 10 % E
1.0 TSI 95 Reference 18 770 +50 13 % E R 62 100 +31 050 6% E
Hybrid 225 45 850 0 8 % PHEV 2.9 99 763 +48 896 0% E Sport 23 250 +100 9% E
1.0 TSI 110 Xperience 27 580 0 15 % E eHybrid 245 Elegance 50 580 0 4 % PHEV
Hybrid 225 Design & Tech 46 850 0 nc PHEV 4S 125 456 +50 000 0% E Vitara
1.0 TSI 110 FR 28 680 0 17 % E 2.0 TDI 150 Elegance DSG 48 265 +898 5% D
1.5 Diesel 130 Auto. 37 350 +740 5% D GTS 147 896 +50 000 0% E 1.4 Boosterjet Hybrid Avantage 24 490 0 13 % E
1.5 TSI ACT 150 FR DSG 31 580 +190 17 % E 2.0 TDI 150 R-Line DSG 49 220 +898 5% D
Insignia Grand Sport Turbo S 194 977 +50 000 0% E 1.5 Dualjet Hybrid Privilège Auto. 28 690 0 11 % E
1.5 TSI ACT 150 FR Xclusive DSG 33 230 +190 12 % E 2.0 TDI 200 R-Line Exclusive 4Motion DSG 58 195 +6 375 4% D
1.5 Diesel 122 GS Line Auto. 45 200 0 3% D 4 E-Hybrid 119 433 0 0 % PHEV 1.5 Dualjet Hybrid Style Auto. 30 640 0 11 % E
León Tiguan Allspace
2.0 Diesel 174 GS Line Auto. 46 400 +190 3% D 4S E-Hybrid 137 456 0 0 % PHEV Swace
1.0 TSI 110 Reference 23 330 +125 10 % E 1.5 TSI 150 R-Line DSG 49 590 +2 544 10 % E
Insignia Sports Tourer Turbo S E-Hybrid 200 977 0 0 % PHEV 1.8 Hybrid Privilège 29 750 0 13 % FHEV
1.0 eTSI 110 Urban DSG 29 580 +170 2% E 2.0 TDI 150 R-Line DSG 52 560 +1 504 10 % D
1.5 Diesel 122 GS Line Auto. 46 500 +150 3% D Panamera Sport Turismo S-Cross (nouveau)
1.5 eTSI 150 Xcellence DSG 33 890 +230 20 % E 2.0 TDI 200 R-Line 4Motion DSG 57 150 +5 715 10 % D
2.0 Diesel 174 GS Line Auto. 47 700 +230 3% D 4 106 713 +50 000 0% E 1.4 Boosterjet Hybrid Avantage 27 890 0 7% E
1.5 eTSI 150 FR DSG 36 570 +230 13 % E 2.0 TDI 200 Elegance Exclusive 4M. DSG 60 010 +5 715 12 % D
Combo Life 4S 128 816 +50 000 0% E 1.4 Boosterjet Hybrid Style 31 490 0 8% E
eHybrid 204 FR 41 280 0 8 % PHEV ID.4
e Edition 36 750 -5 000 4% Elec GTS 150 776 +50 000 0% E 1.5 Dualjet Hybrid Style 34 290 0 8 % FHEV
2.0 TDI 115 Reference 27 230 0 10 % D Pure 148 44 000 -5 000 8% Elec
Turbo S 199 297 +50 000 0% E
PEUGEOT 2.0 TDI 150 Xcellence DSG 36 920 0 20 % D Across
Pro 174 51 900 0 8% Elec
4 E-Hybrid 122 313 0 0 % PHEV 2.5 Hybride Rechargeable Pack 57 990 0 7 % PHEV
208 2.0 TDI 150 FR DSG 39 600 0 13 % D Pro 174 Life Plus 53 500 0 nc Elec
4S E-Hybrid 140 816 0 0 % PHEV
1.2 PureTech 75 Like 17 100 0 5% E 1.5 TGI 130 Xcellence DSG 34 730 0 20 % GNV TESLA Pro Performance 204 Life Plus 55 250 0 nc Elec
Turbo S E-Hybrid 205 297 0 0 % PHEV
1.2 PureTech 75 Active 20 770 0 7% E León Sportstourer Model 3 GTX 60 650 0 3% Elec
Macan
1.2 PureTech 100 Style 22 970 0 5% E 1.0 TSI 110 Reference 24 430 +150 14 % E “base” 44 990 -5000 0% Elec ID.5 (nouvel)
2.0 67 640 +33 124 0% E
1.2 PureTech 100 Allure 23 920 0 4% E 1.0 eTSI 110 Urban DSG 30 680 +190 5% E Grande Autonomie 52 990 0 0% Elec Pro 55 800 0 10 % Elec
T 72 831 +36 415 0% E
1.2 PureTech 100 Allure Pack 24 920 0 8% E 1.5 eTSI 150 Xcellence DSG 35 490 +240 5% E Performance 59 990 0 0% Elec Pro Performance 57 550 0 10 % Elec
S 76 946 +37 718 0% E
1.2 PureTech 130 GT Auto. 30 020 0 9% E 1.5 eTSI 150 FR DSG 38 170 +240 18 % E Model Y GTX 62 900 0 2 % Elec
GTS 93 699 +46 090 0% E
1.5 BlueHDi 100 Active 23 470 0 7% D eHybrid 204 FR 42 880 0 10 % PHEV Propulsion 46 990 -5000 0% Elec Passat SW
Cayenne
1.5 BlueHDi 100 Active Pack 24 020 0 8% D 2.0 TDI 115 Reference 28 330 0 14 % D Grande Autonomie 53 990 0 0% Elec 1.5 TSI EVO 150 Life Plus DSG 41 590 +1 074 nc E
3.0 84 957 +41 605 0% E
e-208 Active 36 500 -5 000 4% Elec 2.0 TDI 150 Xcellence DSG 38 520 0 5% D Performance 63 990 0 0% Elec GTE Life Plus 53 790 0 nc PHEV
S 103 690 +50 000 0% E
e-208 Active Pack 36 550 -5 000 4% Elec 2.0 TDI 150 FR DSG 41 200 0 18 % D Model S GTE 57 390 0 14 % PHEV
GTS 122 410 +50 000 0% E
2008 1.5 TGI 130 Xcellence DSG 36 330 0 5 % GNV “base” 113 990 0 0% Elec 2.0 TDI EVO 122 Life Plus DSG 44 190 +170 nc D
Turbo 154 750 +50 000 0% E
1.2 PureTech 100 Active Pack 26 570 +50 6% E Ateca Plaid 138 990 0 0% Elec 2.0 TDI EVO 150 Life Plus DSG 46 390 +170 nc D
E-Hybrid 100 077 0 0 % PHEV
1.2 PureTech 100 Style 27 070 +50 nc E 1.0 TSI 110 Style 29 990 +400 7% E Model X 2.0 TDI EVO 150 Lounge DSG 51 190 +150 8 % D
Turbo S E-Hybrid 185 950 0 0 % PHEV
1.2 PureTech 130 Allure 29 370 +100 14 % E 1.5 TSI 150 Style DSG 33 880 +898 7% E “base” 121 990 0 0% Elec 2.0 TDI 200 Lounge DSG 4Motion 56 990 +2 544 8 % D
Cayenne Coupé
1.2 PureTech 130 Allure Pack 30 270 +100 13 % E 1.5 TSI 150 Xperience DSG 39 680 +898 9% E Plaid 141 990 0 0% Elec 2.0 TDI 200 Elegance DSG 4Motion 60 490 +2 544 8 % D
3.0 92 037 +45 145 0% E
1.2 PureTech 130 GT 31 870 +100 6% E 2.0 TDI 115 Style 34 480 +170 7% D Passat Alltrack
1.5 BlueHDi 130 Allure Auto. 33 070 +240 14 % D
S 109 210 +50 000 0% E
2.0 TDI 150 Style DSG 37 880 +190 7% D TOYOTA 2.0 TDI 200 DSG 4Motion 54 990 +2 918 4% D
GTS 126 370 +50 000 0% E Aygo X (nouvelle)
1.5 BlueHDi 130 Allure Pack Auto. 33 970 +240 13 % D 2.0 TDI 150 Xperience DSG 43 680 +190 9% D Arteon
Turbo 159 790 +50 000 0% E 1.0 VVT-i 72 Active 17 190 0 6% E
1.5 BlueHDi 130 GT Auto. 35 570 +240 5% D Tarraco R 66 690 +27 166 8% E
Turbo GT 208 815 +50 000 0% E Yaris
e-2008 Active Pack 40 950 -5 000 1 % Elec eHybrid 245 Xperience 50 030 0 nc PHEV eHybrid 218 Elegance 58 190 0 9 % PHEV
E-Hybrid 104 397 0 0 % PHEV 1.0 VVT-i 70 Dynamic 19 500 +150 6 % E
e-2008 GT 44 950 -5 000 1 % Elec eHybrid 245 FR 51 830 0 13 % PHEV eHybrid 218 R-Line 58 290 0 9 % PHEV
Turbo S E-Hybrid 189 620 0 0 % PHEV 1.5 VVT-i 120 Dynamic 20 700 0 6% E
308 2.0 TDI 150 Urban 43 880 +740 4 % D 2.0 TDI EVO 150 Elegance DSG 57 090 +125 9% D
RENAULT 1.5 VVT-i 120 Design 22 200 0 8% E 2.0 TDI EVO 200 Elegance DSG 4Motion 62 990 +1 276 9% D
1.2 PureTech 110 Active Pack 27 900 +75 5% E 2.0 TDI 200 FR DSG 4Drive 54 780 +6 039 11 % D
1.2 PureTech 130 Active Pack 29 420 +100 5% E Twingo GR Pack Premium 37 400 +12 550 3 % E 2.0 TDI EVO 200 R-Line DSG 4Motion 63 190 +1 276 9% D
1.2 PureTech 130 Allure 31 470 +100 9% E 1.0 SCe 65 Equilibre 15 750 0 8% E
SERES GR Track 39 400 +12 552 3 % E Arteon Shooting Brake
3 Confort 33 990 -5 000 nc Elec 116h Design 24 750 0 10 % FHEV
1.2 PureTech 130 Allure Pack 32 170 +100 10 % E 1.0 SCe 65 Urban Night 18 050 0 10 % E R 67 190 +29 070 6% E
PHEV 180 Allure 42 720 0 11 % PHEV E-Tech Authentic 24 050 -5 000 1 % Elec SKODA 116h Iconic 27 750 0 4 % FHEV eHybrid 218 Elegance 58 890 0 7 % PHEV
PHEV 180 Allure Pack 43 420 0 11 % PHEV E-Tech Equilibre 25 350 -5 000 1 % Elec Fabia Yaris Cross eHybrid 218 R-Line 58 990 0 7 % PHEV
PHEV 225 GT 47 470 0 11 % PHEV Clio 1.0 MPI 65 Active 17 370 0 8% E 116h Dynamic 26 900 0 3 % FHEV 2.0 TDI EVO 150 Elegance DSG 57 690 +125 6% D
1.5 BlueHDi 130 Active Pack 31 800 0 5% D 1.0 SCe 65 Authentic 17 100 0 13 % E 1.0 MPI 80 Active 17 870 0 8% E C-HR 2.0 TDI EVO 200 Elegance DSG 60 690 +1 504 6% D
1.5 BlueHDi 130 Allure 33 850 0 9% D 1.0 SCe 65 Evolution 20 000 0 2% E 1.0 MPI 80 Ambition 19 590 0 17 % E 1.8 Hybride 122 Dynamic 32 750 0 12 % FHEV 2.0 TDI EVO 200 R-Line DSG 60 990 +1 504 10 % D
308 SW 1.0 TCe 90 Equilibre 19 900 0 10 % E 1.0 TSI 95 Ambition 20 860 0 17 % E 1.8 Hybride 122 Design 35 200 0 7 % FHEV Touareg
1.2 PureTech 130 Active Pack 30 420 +150 5% E 1.0 TCe 90 Evolution 21 250 0 2% E 1.0 TSI 95 Style 23 040 0 11 % E 2.0 Hybride 184 Design 37 200 0 7 % FHEV eHybrid 381 Elegance 85 360 0 6 % PHEV
1.2 PureTech 130 Allure 32 470 +150 7% E 1.0 TCe 90 Techno 22 400 0 11 % E 1.0 TSI 110 Style DSG 24 690 +125 11 % E Corolla (nouvelle) R 101 070 0 8 % PHEV
1.2 PureTech 130 Allure Pack 33 170 +150 11 % E 1.3 TCe 140 Techno 24 150 0 11 % E 1.5 TSI 150 Style DSG 26 220 +75 11 % E 1.8 Hybride 140 Active 31 400 0 11 % FHEV Caddy
PHEV 180 Allure 43 720 0 5 % PHEV 1.3 TCe 140 R.S. Line 26 000 0 9% E 1.5 TSI 150 Monte Carlo DSG 27 220 +75 9% E 1.8 Hybride 140 Dynamic 32 400 0 11 % FHEV 1.5 TSI 114 32 040 +983 5% E
PHEV 180 Allure Pack 44 420 0 5 % PHEV E-Tech 145 Equilibre 22 350 0 7 % FHEV Kamiq 2.0 Hybride 196 GR Sport 37 200 0 11 % FHEV 2.0 TDI 102 33 790 +170 5% D
PHEV 225 GT 48 470 0 5 % PHEV E-Tech 145 E-Tech Engineered 27 250 0 7 % FHEV 1.0 TSI 95 Active 22 615 0 17 % E Corolla Touring Sports (nouvelle) 2.0 TDI 122 34 990 +170 5% D
1.8 Hybride 140 Active 32 400 0 11 % FHEV
1.5 BlueHDi 130 Active Pack 32 800 0 5% D 1.0 TCe 100 GPL Evolution 21 750 0 2 % GPL 1.0 TSI Evo 110 Ambition 25 765 0 15 % E
1.8 Hybride 140 Dynamic 33 400 0 11 % FHEV VOLVO
1.5 BlueHDi 130 Allure 34 850 0 7% D 1.5 Blue dCi 100 Evolution 23 000 0 2% D 1.5 TSI ACT 150 Ambition DSG 28 965 +190 15 % E XC40 (nouveau)
3008 2.0 Hybride 196 Design 37 000 0 11 % FHEV
Zoe 1.5 TSI ACT 150 Style DSG 32 205 +190 14 % E B3 Plus 46 350 +1 504 4% E
2.0 Hybride 196 GR Sport 38 200 0 11 % FHEV
1.2 PureTech 130 Active Pack 35 320 +450 8% E R110 Equilibre 33 700 -5 000 6 % Elec Scala B4 Ultimate 54 250 +1 629 4% E
1.2 PureTech 130 Allure Pack 38 170 +450 13 % E R110 Evolution 34 900 -5 000 3 % Elec 1.0 TSI 95 Active 22 670 0 7% E
Rav4
Hybride Dynamic 44 500 +125 5 % FHEV Recharge T4 Ultimate 58 500 0 5% E
HYbrid 180 Active Pack 46 520 0 15 % PHEV R135 Techno 36 900 -5 000 11 % Elec 1.0 TSI 110 Ambition 25 830 0 12 % E Recharge T5 Ultimate 60 000 0 5% E
Hybride Rechargeable AWD Design 52 950 0 3 % PHEV
HYbrid 180 Allure Pack 48 820 0 15 % PHEV Captur 1.5 TSI 150 Ambition 27 440 +50 12 % E Recharge Start 45 800 -5 000 4% Elec
Hybride Rech. AWD Collection 61 050 0 3 % PHEV
HYbrid 225 Active Pack 48 420 0 15 % PHEV 1.0 TCe 90 Equilibre 23 400 +240 11 % E 1.5 TSI 150 Style 30 680 +50 13 % E Recharge Twin Plus 58 050 0 4% Elec
HYbrid 225 Allure Pack 50 720 0 15 % PHEV 1.0 TCe 90 Evolution 24 750 +240 13 % E Karoq (nouveau) Prius
Rechargeable Dynamic Pack Premium 42 750 0 7 % PHEV
C40 (nouveau)
HYbrid 225 GT 52 620 0 15 % PHEV 1.3 Mild Hybrid 140 Techno 28 000 +210 9% E 1.0 TSI 110 Ambition 31 980 +240 5 % E Recharge Start 46 800 -5 000 0% Elec
HYbrid4 300 Allure Pack 56 220 0 15 % PHEV 1.3 Mild Hybrid 140 Techno Fast Track 30 000 +210 nc E 1.5 TSI ACT 150 Ambition 34 270 +400 5 % E
GR 86 (nouvelle)
Recharge Twin Ultimate 64 300 0 0% Elec
2.4 33 900 +21 966 2 % E
HYbrid4 300 GT 58 120 0 15 % PHEV 1.3 Mild Hybrid 140 R.S. Line 30 000 +210 9% E 2.0 TDI 116 Ambition 35 680 +75 5% D S60
1.5 BlueHDi 130 Auto. Active Pack 40 270 +740 8% D 1.3 Mild Hybrid 160 R.S. Line 32 500 +230 9% E 2.0 TDI 150 Sportline DSG 4x4 46 950 +1 504 14 % D Camry
B4 essence Plus Style Dark 53 150 +450 nc E
Hybride 218 Dynamic Pack Confort 45 000 0 nc FHEV
1.5 BlueHDi 130 Auto. GT 45 170 +740 16 % D 1.3 Mild Hybrid 160 Iconic 34 000 +280 nc E 2.0 TDI 150 Style DSG 4x4 47 675 +1 504 7 % D Recharge T6 Ultimate Style Chrome 71 400 0 nc PHEV
408 (nouvelle) Enyaq iV
Mirai
E-Tech Hybride 145 E-Tech Engineered 33 450 0 3% FHEV Polestar Engineered 77 600 0 14 % PHEV
Lounge 72 250 -2 000 nc Hyd
1.2 PureTech 130 Allure 37 350 +650 nc E E-Tech Hybride 145 Iconic 34 400 0 3% FHEV 60 46 150 -5 000 4% Elec V60
1.2 PureTech 130 Allure Pack 38 700 +650 nc E 60 Sportline 54 030 0 6% Elec
Highlander
E-Tech Hybride Rechargeable 160 Techno 36 950 0 3% PHEV B3 Essence Start 49 850 +450 nc E
Hybride 248 Lounge 68 600 +5 976 5 % FHEV
PHEV 180 Allure 45 450 0 nc PHEV E-Tech Hyb. Rech. 160 E-Tech Engineered 39 500 0 3% PHEV 80 Sportline 60 710 0 6% Elec Recharge T6 Plus Style Dark AWD 66 500 0 nc PHEV
Land Cruiser 3P
PHEV 180 Allure Pack 46 400 0 nc PHEV 1.0 TCe 100 GPL Evolution 25 250 0 13 % GPL 80x Sportline 62 980 0 6% Elec Polestar Engineered 79 700 0 nc PHEV
204 D-4D Life 51 350 +25 675 10 % D
PHEV 225 Allure Pack 48 300 0 nc PHEV Megane RS 62 500 0 nc Elec B4 diesel Start 55 000 +938 nc D
Land Cruiser 5P
PHEV 225 GT 51 400 0 nc PHEV 1.3 TCe 140 Evolution 28 800 +230 16 % E Enyaq Coupé iV (nouveau) V60 Cross Country
204 D-4D Life 54 150 +27 075 10 % D
PHEV 225 First Edition 50 600 0 nc PHEV 1.3 TCe 140 Techno 30 750 +230 16 % E 60 48 870 0 3% Elec B4 Diesel Pro 61 250 +3 289 5% D
GR Supra
508 1.3 TCe 160 R.S. Line EDC 35 050 +280 16 % E 60 Sportline 56 470 0 3% Elec XC60
2.0 56 400 +6 375 2 % E
1.2 PureTech 130 Allure Pack Auto. 43 420 +230 15 % E R.S. 44 650 +14 881 16 % E 80 Sportline 61 270 0 3% Elec Recharge T6 Start 72 130 0 nc PHEV
3.0 68 400 +13 682 2 % E
1.2 PureTech 130 GT Auto. 44 920 +230 nc E R.S. Trophy 49 650 +15 506 16 % E 80x Sportline 63 540 0 3% Elec Recharge T8 Ultimate Style Chrome 83 230 0 nc PHEV
3.0 Pack Premium 70 400 +13 682 6 % E
HYbrid 225 Allure Pack 51 620 0 19 % E E-Tech Hybride Rech. 160 Evolution 38 750 0 11 % PHEV RS 62 860 0 3% Elec Polestar Engineered 87 480 0 nc PHEV
Proace City Verso
HYbrid 225 GT 53 120 0 19 % PHEV E-Tech Hybride Rechargeable 160 Techno 40 700 0 11 % PHEV Octavia B4 Diesel Start 59 230 +3 846 nc D
Electric 50 kWh Dynamic 38 920 -5 000 5% Elec
HYBrid 225 GT Pack 57 420 0 19 % PHEV 1.5 Blue dCi 115 Evolution 30 800 0 16 % D 1.0 TSI 110 Ambition 29 650 0 10 % E XC90
Peugeot Sport Engineered 71 170 0 4 % PHEV 1.5 Blue dCi 115 Techno 32 750 0 16 % D 1.0 TSI 110 mHEV e-Tec Ambition DSG 32 140 0 10 % E VOLKSWAGEN Recharge T8 Start 90 800 0 nc PHEV
1.5 BlueHDi 130 Allure Pack Auto. 45 420 +210 15 % D Megane Estate 1.0 TSI 110 mHEV e-Tec Style DSG 36 080 0 5% E Up! 5p B5 Ultimate Style Chrome AWD 91 530 +13 711 nc D
1.5 BlueHDi 130 GT Auto. 46 920 +210 nc D 1.3 TCe 140 Evolution 29 800 +260 15 % E 1.5 TSI ACT 150 Ambition 31 770 0 10 % E 1.0 65 Active 16 940 0 9% E EX90 (nouveau)
508 SW 1.3 TCe 140 Techno 31 750 +260 15 % E 1.5 TSI ACT mHEV e-Tec Style DSG 38 160 0 5% E GTI 22 090 +100 18 % E Twin Ultra 107 900 0 nc Elec
1.2 PureTech 130 Allure Pack Auto. 44 720 +280 19 % E 1.3 TCe 160 R.S. Line EDC 36 050 +310 17 % E 2.0 TSI 245 RS DSG 46 470 +1 901 9 % E e-Up! 27 040 -5 000 2 % Elec Twin Performance Ultra 113 100 0 nc Elec
76 N° 1794 – 20.01.2023 Elec : électrique - E : Essence - FHEV : hybride - PHEV : hybride rechargeable - GNV - GPL - E85 : Ethanol - Hyd : hydrogène - D : diesel
OFFRES
« Pensez à Covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer »
LES
DES PROFESSIONNELS
CETTE SEMAINE
L’ÉQUIPE AUTO PLUS MARCHÉS DIRECTS

> Julie ALDABO : Directrice de publicité - jaldabo@reworldmedia.com - 01 41 33 55 45 > Sylviane RAGUSA : Assistante - 01 41 33 55 54 > Service abonnement - 01 46 48 48 77
is
Auto Confiance 25 Depu 3
199
www.autoconfiance.com • 03 81 32 28 70
VO disponibles immédiatement :
Votre voiture PEUGEOT 208 OPEL NOUVEAU MOKKA

GT PURETECH 130 CV EAT8 GS LINE 1.2 TURBO 130 CV BVA8
neuve et d’occasion
5.250 km - 1ère Immatriculation 01/2022 20.400 km - 1ère Immatriculation 12/2021
moins chère Jaune Faro rouge Kardinal avec capot noir Karbon
en toute transparence 25.490 € ** 25.690 € **
√ Reprise de vot
re ancien véhicule
√ Véhicules garant
is
√ Pas de frais sup dispo rapide dispo rapide
plémentaires **
√ Livraison à domic SUZUKI VITARA HYBRIDE CITROËN NOUVELLE C5X PEUGEOT 208
ile dans toute la Fra -18,8%* – 21.8%*
nce JUSQU’À – 20.2%*
Photos non contractuelles.
√ A votre service
du lundi au samed Véhicule neuf Véhicule neuf Véhicule neuf
i
« PENSEZ À COVOITURER #SEDÉPLACERMOINSPOLLUER »
45 Avenue Chabaud Latour - 25200 Montbéliard- Fax : 03 81 32 28 69 - E.mail : contact@autoconfiance.com - N°SIRET 390 195 808 00014 - S.A.S au capital de 150.000 euros
*Meilleure remise au 12/01/2023. Dans la limite des stocks disponibles - **Hors coût d’immatriculation (carte grise + malus éventuel)
77
« Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer »
78

Auto Plus - 20 Janvier 2023

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Auto Plus - 20 Janvier 2023

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Numéro exceptionnel

➽ 6 MATCHS FACE AUX ANCIENNES P. 30

les bons gestes pour

Peugeot 5008 650

le seuil de 0,5 g d’alcool autorisé au volant…

Dans 55 départements… … et sur les routes à 80 ou 90 km/h

2,5 % 0,9 % 0,3 %

Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche

Tous les contrôles sur une carte interactive !

REPORTERS AUTO PLUS

Elle est même imposée sur les transports internationaux

BON PLAN OU PAS ?

➽ L’offre est claire: les pneus de moins de 3,5 tonnes,

Au même niveau que la concurrence Intéressant si le changement des quatre s’impose

BMW a présenté son

SALON HIGH-TECH DE LAS VEGAS électronique E Ink.

Des innovations en roue libre !

CARBURANT TRANSFERT DES ROUTES NATIONALES AUX COLLECTIVITÉS

désengagement financier de l’Etat,

12 N° 1794 – 20.01.2023 * Liste complète sur Legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046949953

5 Place aux rollers électriques !

6 Récompensée par un prix, la

l’ordre, nous dit-on, de… 3 cm.

LA QUESTION INATTENDUE CABINES La fournée de la semaine

Dacia Sandero – le modèle préféré

Malgré un contexte mondial

Q8 e-tron/Q8 e-tron Sportback \\ Début 2023

La berline et le SUV reçoivent conjointement une

* Estimation Auto Plus. N° 1794 – 20.01.2023 15

R5 Alpine \\ Automne 2025 A410 \\ Printemps 2025

Série 5 \\ Eté 2023 M3 Touring \\ Début 2023

électrique est déjà prévue. affiche 20 dm3 de plus…

16 N° 1794 – 20.01.2023 * Estimation Auto Plus et hors éventuel bonus.

A près les lancements de l’atypique berline C5 X puis le restylage du crossover C5

abandonnant définitivement le diesel.

C3 Aircross \\ Printemps 2024

électrique (100 et 156 ch). mécaniques hybrides rechargeables, capables

est reconduit, ainsi que le 6 cylindres

SCOOP Purosangue \\ Printemps 2023

que la production n’a pas débuté.

DACIA Duster \\ 2024

F orte de son succès actuel, la marque roumaine ne manque pas

Bigster \\ Début 2025

sept personnes. En plus de son look

FORD Mustang \\ Automne 2023

L e constructeur américain a décidé de séparer son activité en trois

Puma Electrique \\ 2024 FORD

Dévoilée au Salon de Detroit en septembre dernier, la nouvelle Mustang, septième

Kuga restylé \\ Fin 2023

avec une calandre plus large et

18 N° 1794 – 20.01.2023 * Estimation Auto Plus et hors éventuel bonus.

sept personnes et offrir une belle modularité

baroudeur dans un gabarit

et afficher un tarif attractif.

HYUNDAI Ioniq 6 \\ Début 2023

Le concept-car Seven (photo) préfigure le prochain modèle

Classe E \\ Eté 2023

EQC berline \\ Fin 2024

plate-forme MMA (pour Mercedes

20 N° 1794 – 20.01.2023 * Estimation Auto Plus et hors éventuel bonus.

Aceman \\ Fin 2023

Classe A restylée CLE \\ Eté 2023

EQE SUV \\ Eté 2023

électrique du GLE thermique. Long

❏ M. ❏ Mme Nom : Prénom :

Code postal : Ville :