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X 1100 RM x4
Schéma hydraulique
SYSTEME COMPEN
Ce système « COMPEN » est un système mécanique qui consiste à intercaler un différentiel dans
la boite de transfert qui limite le couple, grâce au glissement d’un empilage de disques maintenus
en pression par des ressorts. La compensation et le glissement des disques permet d’atténuer et
même d’annuler les chocs et efforts trop importants sur la transmission dus aux changements de
vitesses trop brusque ainsi que lors de manœuvres de braquage. Ce système permet également de
maintenir constamment les 4 roues motrices, sans risque de patinage.
AVANTAGES :
- Système formé de disques multiples à bain d’huile fermé dans un carter étanche (voir croquis
joint)
AVANTAGES
1 Protège de l’humidité et de la boue
2 Maintient inaltérable l’efficacité de freinage quel que soit les conditions de travail.
3 Garantie la sécurité des manoeuvres qui exigent l’utilisation des freins.
4 Réduit l’usure et les pannes du fait d’être dans un boîtier étanche.
Huiles recommandées
- Circuit de freins, huile minérale LHM ref. AUSA 461.00001.01.
- Carters étanches des disques à bain d’huile: LHM ref. AUSA 461.00001.01.
- Carter étaznches des chariots: REPSOL ORION U.T.T.O. (Transmissions tracteurs API-GL-4
SAE 80 W (Anti-bruit) ref. AUSA 461.00001.03.
Manual de taller
910
0312 1955
Manual de taller
es
910