Caractéristiques:

- Très facile d'installation

- Réduit le débattement de 25%
- Valable pour les deux versions de levier de vitesse (Ø 12mm / 14mm)

1/ GENERALITES:
IMPORTANT: Comme avec toutes les mécaniques une certaine compétence est nécessaires pour
une bonne installation.
Si après avoir examiné les pièces et les instructions d'installation vous ne pensez pas être capable
d'effectuer l'installation, consulter un spécialiste pour qu'il réalise le travail.
Une installation et un réglage corrects permettent d'économiser temps, argent et énervement.
Nous vous recommandons d'utiliser ce manuel avec un manuel de réparation dédié à votre véhicu-
le.
- Ce quick-shift est approprié pour un transporter, modèle T3, Année: 1980-1991
- Il est disponible pour un levier quatre vitesses et pour un levier cinq vitesses.
- Ces instructions d'installation s'appliquent à la fois aux versions de levier de vitesses 12 et 14
mm.

2/ PIECES ET OUTILS

pièces: outils:
1x entretoise en aluminium 1x Clé à oeil de 10
2x écrou de distancement M6, SW10 1x tournevis plat
1x douille Ø12mm ou Ø14mm 1x perceuse à main
2x vis M6x12 1x foret Ø 5 mm
2x rondelle M6
3/ INSTALLATION
3.1. Préparation du montage
- Retirez le pommeau du levier de vitesse et sortez le soufflet en caoutchouc vers le haut.
NOTE: Assurez-vous de ne pas endommager le revêtement de sol.
- Faites glisser la douille fournie sur le levier de vitesse avec le côté biseauté vers le haut.
Voir la figure 1.

NOTE:
Dans certaines cas, la douille passe mal à l'endroit où le levier est plié
NOTE du traducteur:
Sur le levier 5 vitesses j'ai réusiné la douille à 14.3 mm avec une Dremmel.

- Usinez (pas percer) avec une perceuse à main et un foret (Ø 5 mm) à travers le trou de la douille,
une nouvelle amorce de trou de 0,5 mm de profondeur. Ce sera pour ensuite fixer la bague de
maintient à sa nouvelle position.
- Après avoir usinez retirez la douille.
- Tracez la position des rondelles du montage d'origine.
- Desserrer la vis de le bague de maintient, ainsi que les écrous M6 du socle.
Voir la figure 2.

- Retirez le socle complet vers le haut au travers du levier de de vitesse.

3.2. Installation du levier de vitesses
- Serrer les écrous de distancement M6 fermement avec une clé de 10 mm sur les goujons fixes et
positionnez la douille fournie avec le chanfrein vers le haut.
Voir la figure 3

- Placez l'entretoise en aluminium avec l'inscription CSP vers le haut et les écrous de distance-
ment.
Voir la figure 4.

- Maintenant, fixez de nouveau le socle avec les vis M6 et les rondelles de nouveau à l'emplace-
ment précédemment tracé et serrer.
Voir la figure 5
- Faites glisser le ressort en place et fixez le avec la bague de maintient sur l'emplacement nouvel-
lement forés.
Voir la figure 6.

- Replacez le soufflet et revissez le pommeau du levier de vitesse.

Voilà, si avec ça vous ne vous en sortez pas, vous allez relire la seconde phrase des généralités.

Vous me devez une bière! Bon courage.