LYCEE DES METIERS GUSTAVE EIFFEL

, +33387714299
ZONE DU TRIANGLE
, BP 83 , TALANGE , 57525

Volkswagen Golf III

Courroie de distribution AFN/1.9 (1H1) (91-98)
Périodicités de remplacement

Note importante

La périodicité de remplacement de la courroie de distribution stipulée par le constructeur ne doit pas être dépassée.
En raison des variations en matière d'utilisation du véhicule et de conditions de fonctionnement, il est possible que
la courroie nécessite d'être remplacée plus tôt que prévu.
S'il existe un doute quant à l'état de la courroie de distribution ou des composants qui y sont associés, il convient de
les remplacer.
Il est important de tenir compte des éléments listés ci-dessous et de les évoquer avec votre client.

Kilométrage annuel inférieur à 15 000 km

Courroie De Distribution - Remplacer

Tous les 90000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Ensemble Tendeur De Courroie De Distribution - Remplacer

Tous les 90000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Kilométrage annuel supérieur à 15 000 km

Courroie De Distribution - Remplacer

Tous les 90000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Ensemble Tendeur De Courroie De Distribution - Remplacer

Tous les 90000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Périodicités de contrôle

Note importante

La périodicité de remplacement de la courroie de distribution stipulée par le constructeur ne doit pas être dépassée.
En raison des variations en matière d'utilisation du véhicule et de conditions de fonctionnement, il est possible que
la courroie nécessite d'être remplacée plus tôt que prévu.
S'il existe un doute quant à l'état de la courroie de distribution ou des composants qui y sont associés, il convient de
les remplacer.
Il est important de tenir compte des éléments listés ci-dessous et de les évoquer avec votre client.

Kilométrage annuel inférieur à 15 000 km

Courroie De Distribution - Vérifier/Régler

Tous les 30000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Moteur 1Y avec galet tendeur à réglage manuel seulement, avec temps de main d'œuvre supplémentaire
Tous les 15000 km quel que soit le nombre de mois écoulés
-AM 2000 seulement

Kilométrage annuel supérieur à 15 000 km

Courroie De Distribution - Vérifier/Régler

Tous les 30000 km quel que soit le nombre de mois écoulés

Moteur 1Y avec galet tendeur à réglage manuel seulement, avec temps de main d'œuvre supplémentaire
Tous les 15000 km quel que soit le nombre de mois écoulés
-AM 2000 seulement
Barèmes de temps

Courroie de distribution - D et R 2.30

Dommages moteur

Attention: Bien qu'une défaillance de la courroie de distribution puisse entraîner des dommages moteur, contrôler les
pressions de compression avant de déposer la culasse.

Outillage spécifique

Pige de calage du pignon de pompe d'injection - VAG n°2064.

Règle de calage d'arbre à cames - VAG n°2065A.
Clé à double ergot - Matra V.159.

Précautions

Débrancher la masse de la batterie.

NE PAS tourner le vilebrequin ou l'arbre à cames lorsque la courroie de distribution a été déposée.
Déposer les bougies de préchauffage pour faciliter la rotation du moteur.
Faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation (sauf indication contraire).
NE PAS faire tourner le moteur avec l'arbre à cames ou d'autres pignons d'entraînement.
Respecter tous les couples de serrage.
Contrôler le calage de la pompe d'injection après la repose de la courroie de distribution.

Dépose

Déposer :
Les courroies d'accessoires.
Le galet tendeur de la courroie d'accessoires (s'il y a lieu).
Le carter supérieur de distribution 1 .
Le carter d'arbre à cames.
Tourner le vilebrequin jusqu'au PMH sur le cylindre n°1. S'assurer que les repères de calage du volant moteur sont
alignés 2 .
Monter la règle de calage n°2065A à l'arrière de l'arbre à cames 3 . Centrer l'arbre à cames à l'aide de cales
d'épaisseur.
Bloquer le pignon de la pompe d'injection 4 . Utiliser l'outil n°2064.
Déposer :
Les boulons de la poulie de vilebrequin 5 .
La poulie de vilebrequin 6 .
Le carter inférieur de distribution 7 .
Desserrer l'écrou du galet tendeur 8 . Tourner le galet tendeur dans le sens inverse horaire pour l'éloigner de la
courroie. Serrer légèrement l'écrou.
Sauf AAZ : Déposer le galet fixe 9 .
Enlever la courroie de distribution.

Remarque: Si l'ancienne courroie doit être réutilisée, indiquer le sens de rotation à la craie.
Repose

Important: NE PAS réutiliser une courroie de distribution usagée si sa largeur est inférieure à 22 mm.

S'assurer que les repères de calage du volant moteur sont alignés 2 .

S'assurer que la règle de calage d'arbre à cames est bien en place 3 .
S'assurer que la pige de calage est en place dans le pignon de la pompe d'injection 4 .
Desserrer le boulon du pignon d'arbre à cames d'un demi-tour 10 .
Désolidariser le pignon de son cône avec un mandrin par la lumière du carter arrière de distribution. S'assurer que le
pignon peut tourner sur son cône.
Placer la courroie de distribution en partant du pignon de vilebrequin et en allant dans le sens inverse horaire.
S'assurer que la courroie est tendue entre les pignons.
Sauf AAZ : Monter le galet fixe. Serrer le boulon à 25 Nm 9 .
Retirer la pige de calage du pignon de la pompe d'injection 4 .
Desserrer l'écrou du galet tendeur 8 .
Tourner le galet tendeur automatique dans le sens horaire jusqu'à ce que l'encoche et le curseur du galet soient
alignés 11 . Utiliser la clé Matra V.159 12 .
Serrer l'écrou du galet tendeur à 20 Nm 8 .
S'assurer que les repères de calage du volant moteur sont alignés 2 . Serrer le boulon du pignon d'arbre à cames à
45 Nm 10 .
Retirer la règle de calage d'arbre à cames 3 .
Tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens horaire jusqu'à ce que les repères de calage soient alignés 2 .
Vérifier qu'on peut insérer la règle de calage 3 .
Vérifier qu'on peut insérer la pige de calage dans le pignon de la pompe d'injection 4 .
Appuyer fermement avec le pouce sur la courroie. Les repères du galet tendeur doivent s'écarter l'un de l'autre 11 .
Relâcher la pression du pouce sur la courroie. Les repères du galet tendeur doivent à nouveau s'aligner. Sinon :
Recommencer les opérations de tension.
Reposer :
Le carter inférieur de distribution 7 .
La poulie de vilebrequin 6 .
Serrer les boulons de la poulie de vilebrequin à 25 Nm 5 .
Remettre en place le restant des pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

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