Management et Business Development E-Learning M2 (Classe 3)

SEMESTRE I

Innovation & Techniques Créatives

Activité I

Sujet : Création de Haiti Re-Tires

Préparé par : Yveline PRADEL

Ibrahim Mohamed YOUSSOUF
Jacques Josiane MISSENGUE KIZELE
Jean Erody VALMERA

Présenté à : Karine GARCIA

24 Octobre 2023
 PARTIE I-PRÉSENTATION DU GROUPE ET DU PROJET

Dans le cadre de cette activité de Design thinking, nous allons en premier lieu présenter notre
groupe puis en second lieu , nous présenterons notre projet ainsi que son intérêt.

I. Présentation du groupe

Notre groupe de travail incarne la diversité culturelle et professionnelle, elle réunit quatre
membres aux parcours professionnels complémentaires et aux origines différentes. En effet, deux
d'entre nous, Ibrahim et Josiane sont respectivement originaires de Djibouti et du Congo tandis
qu’Yveline et Valmera sont d'Haïti. Nous formons une équipe dynamique qui met à profit notre
diversité pour répondre à des besoins sociétaux et environnementaux en recyclant les pneus usés
en produits artisanaux, meubles et objets de décoration et autres.

II. Présentation du projet

Mise en contexte :

Haïti fait face à de nombreux défis environnementaux, dont la gestion des déchets, en particulier
celle des pneus usagés. La plupart des Haïtiens, en raison du manque d'infrastructures adéquates,
ont recours à la combustion des pneus usagés dans les rues pour les éliminer, ou bien de les utiliser
comme barricades enflammées au moment des protestations et manifestations. Cette pratique a un
impact néfaste sur l'environnement et la santé de la population.

Donc, que faire face à une telle situation? Nous proposons de transformer cette situation délicate et
difficile en opportunité grâce à un projet de Recyclage de Pneus (Tires) en Haïti, lequel projet que
nous voulons être créatif et innovant dénommé: “Haiti Re-Tires”: avec comme slogan: de
l'Adversité à l’Art.

Notre projet de recyclage vise à résoudre deux problèmes majeurs en Haïti qui sont la gestion des
pneus usagés et le besoin croissant de soutenir les artisans locaux. L’objectif est de transformer ces
pneus usagés en produits artisanaux, meubles et objets de décoration magnifiques, tout en créant
des opportunités d'emploi pour les artisans haïtiens et de contribuer à la protection de
l’environnement.

III. L’intérêt du projet

Il s’agit ici d’apporter la solution aux problèmes de gestion et recyclage de pneus usagés auxquels
fait face Haiti en créant une entreprise de recyclage des pneus usés, dénommée « Haiti
Re-Tires». Via ce projet on cherchera à déterminer quel est alors l’impact du Pneu usé sur
l’environnement et la société Haïtienne ? et Quelles sont les opportunités qu’offrent le recyclage
du pneu ?

Afin de répondre à ces différentes questions et mener à bien une analyse approfondie de notre
sujet, nous utiliserons la méthodologie structurée. Premièrement, nous définirons le problème,
ensuite nous entamerons la phase de recherche et collecte des données.

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PARTIE II- PHASE EMPATHIE ET DEFINE

Dans cette phase “d’empathie et de définition” de notre processus de Design Thinking, il est
important que nous nous mettions à la place des utilisateurs et de faire un benchmark des projets
déjà réalisés afin de créer des solutions innovantes , efficaces et véritablement adaptées à leurs
besoins, ce qui signifie que nous allons essayer de comprendre leurs besoins, leurs désirs, leurs
motivations, leurs frustrations et leurs défis. Ainsi, nous avons appliqué une approche centrée sur
l'humain en menant des entretiens avec cinq résidents haïtiens confrontés à ce problème
spécifique. Cette démarche vise à élaborer des solutions qui répondent authentiquement à leurs
besoins.

I. Définition et contexte du problème

La gestion des déchets, en particulier celle des pneus usagés, représente l'un des défis majeurs en
Haïti. En 2010, une évaluation menée par la Section Réduction de la Violence Communautaire
(RVC) de la MINUSTAH en Haïti a mis en évidence les graves conséquences environnementales
de la mauvaise gestion des pneus usagés. Les pneus usagés sont fréquemment sujets à des
pratiques néfastes, notamment :

- L'abandon dans les rues ou la nature causant ainsi la formation de flaques d’eau salles et la
production de moustiques porteur de maladies, d'épidémie tels que la malaria,cette pratique cause
également l'obstruction des caniveaux ce qui cause à son tour des inondation,

- Le dépôt dans des sites de décharges,

- L'incinération ou la combustion lors de manifestations violente populaires, causant ainsi des

dommages aux routes, une pollution de l'air et des répercussions environnementales néfastes.

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 II. Entretien avec cinq résidents haïtiens

Nous avons interviewé cinq haïtiens résidant sur la problématique de pneus usagés et sur nos
propositions de produits et services de recyclage de pneus.

Les cinq répondants ont affirmé avoir fait face aux problèmes provoqués par la mauvaise gestion
des pneus usagés dans leurs communautés respectives.

Le répondant A a partagé avec nous que, à la suite d'averses de pluie, les pneus usagés laissés ou
abandonnés dans les coins des rues retiennent de l'eau, créant ainsi un environnement propice à la
prolifération des moustiques dans sa communauté. Il a également souligné que certaines
organisations telles que World Relief et Tearfund ont mené des campagnes de sensibilisation au
sein de leurs communautés, ce qui a temporairement réduit la mauvaise gestion des déchets.

Il a déclaré qu'il utilise et achète des sacs et des chaises fabriqués à partir de pneus recyclés dans le
but de contribuer à sa manière au recyclage de ces pneus. Cependant, il a également noté qu'il
reste encore beaucoup à faire pour résoudre les problèmes liés à la gestion des pneus usagés en
Haïti. Il a mis l'accent sur un aspect de notre projet, à savoir la collecte rémunérée des pneus, qu'il
considère comme une innovation bénéfique pour son pays.

Le répondant B a partagé ses préoccupations concernant la mauvaise gestion des pneus usagés
dans sa communauté. Il a évoqué des problèmes tels que la formation de flaques d'eau propices à
la reproduction des moustiques. Cependant, ce qui l'a le plus marqué, ce sont les pneus enflammés
lors de manifestations violentes en 2019, lorsque son quartier a été touché par des mois de
mouvements de protestation , “ Pays lock1”.

Il a expliqué que presque tout le monde dans sa région est tombé malade à cause des émanations
toxiques résultant de la combustion quotidienne des pneus. Parmi les symptômes observés, il a
mentionné des cas de grippe et de maux de tête. Selon le répondant B, la solution à ce problème
réside dans le recyclage et la valorisation des pneus usagés, à l'instar des pratiques courantes dans
les pays développés.

Il a également partagé son intérêt pour les produits fabriqués à partir de pneus recyclés,
notamment les meubles comme les canapés, à condition qu'ils soient esthétiques. Cependant, il n'a

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Peyi Lòk, « pays bloqué » en créole haïtien, est le nom donné à un mouvement populaire qui a bloqué Haïti entre septembre et
décembre 2019.

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pas encore acheté ou utilisé de tels produits, mais il se montre réceptif au concept, en particulier
aux initiatives telles qu'Haïti Re-tire.

La répondante C a exprimé ses inquiétudes concernant le problème en question, soulignant que

les pneus enflammés ont des conséquences négatives sur sa santé, provoquant des irritations
oculaires, cutanées, et des symptômes grippaux. Elle a également expliqué que cela a un impact
psychologique sur elle, générant de la peur et un sentiment d'insécurité, car elle associe ces actes à
des manifestations violentes.

Elle s'est montrée réceptive au projet d'Haïti Re-tire, en mettant l'accent sur la qualité et
l'esthétique des produits proposés. Elle est également prête à en acheter, dans le but de soutenir le
recyclage des pneus et de favoriser l'emploi des jeunes. En conclusion, elle espère que la
valorisation des pneus usagés contribuera à réduire leur impact nuisible sur sa communauté.

Le répondant D a partagé son expérience de ce problème, en particulier lors de manifestations

violentes. Il a décrit les sentiments de panique et de peur qu'il éprouve dans de telles situations,
ainsi que les difficultés respiratoires dues à la fumée dégagée par la combustion des pneus. Selon
lui, la sensibilisation à la gestion des pneus, l'établissement d'un système de recyclage durable, et
la mise en place d'une collecte rémunérée, comme suggéré par Haïti Re-tire, sont des mesures
susceptibles d'améliorer la situation.

Le répondant E a évoqué sa propre expérience de ce problème, notamment les pneus enflammés,

et a souligné que son entreprise, située à proximité de l'autoroute de Delmas, se trouve
fréquemment dans des situations délicates en raison de ces incidents. Il a mentionné que certains
de ses employés éprouvent des difficultés respiratoires, et que la fumée noire a des effets nuisibles
sur leurs stocks et équipements. Il a exprimé son intérêt pour l'achat de produits recyclés et est
convaincu que c'est la meilleure approche pour faire face à ce problème.

III. Les parties prenantes

Ceux qui vivent ou visitent Haïti sont directement touchés par la combustion de pneus, que ce soit
en tant que participants aux manifestations ou en tant que résidents des zones où cela se produit.
Leurs préoccupations, besoins et perspectives doivent être pris en compte.

Nous avons également des entreprises vendant des pneus en Haïti qui devraient avoir un intérêt
dans la manière dont leurs produits sont utilisés et éliminés. Donc le recyclage des pneus à travers
Haïti Re-tires doit être une bonne option pour elles.

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Les autres parties qui devraient avoir un intérêt dans ce projet sont : les organisations de défense
de l’environnement en s'intéressant aux conséquences environnementales de la combustion des
pneus usagés ; les universités de recherche, en apportant leur expertise ; les médias en jouant un
rôle dans la diffusion de l'information sur le phénomène et peuvent influencer l'opinion publique.

A nos jours, les structures qui participent dans la gestion des pneus usagés en Haïti, les défis
environnementaux, et les initiatives de recyclage sont presque inexistantes, à part le SMGRS (
Service Métropolitain de Gestion des Résidus Solides) quelques entreprises privées et les mairies
qui collectionnent rarement les déchets solides. Nous devons mentionner que ces institutions
collectent les déchets pour ensuite les déverser dans des sites de décharges, mais il n’y pas
effectivement des entreprises qui évoluent dans le recyclage.

IV. Benchmark des solutions existantes:

Plusieurs projets à court et moyen terme ont œuvré dans le domaine du recyclage du pneu usagé
en Haïti. A l’instar de la Section Réduction de la Violence Communautaire (RVC) de la
MINUSTAH en 2010 et bien d’autres structures qui n’ont pas eu du succès pour les raisons
suivantes :

● Absence de vulgarisation des projets portant sur le recyclage du Pneu auprès de la

population ;
● Manque de pérennité (Projet à durée limitée) ;
● Aucuns facteurs de motivation en faveur des collecteurs des pneus usagés (Bénévolat).

V. Projet Haiti Re-Tires

Pour pallier ses problèmes , Haiti Re-Tires propose propose des produits à base de pneus recyclés
, accompagné d’une stratégie de collecte de pneus usagés rémunérée, des campagnes de
sensibilisation sur la gestion des pneus usagés et une stratégie de marketing. Dans la partie
suivante nous présenterons de façon plus détaillée le prototype et l'idée du projet.