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UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR

Ecole Supérieure Polytechnique

Département Génie Civil


Année Académique 2019 - 2020

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES


Pour l’obtention du

DIPLOME D’INGENIEUR TECHNOLOGUE


Spécialité : GENIE CIVIL

THEME :
TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX
PLUVIALES SUR LA ROUTE NATIONALE N1
AXE MBAO – KEUR MBAYE FALL

Présenté par :

Anne Catherine Aïda SENE

Boucounta TINE

Soutenu le …/12/2020 devant le jury composé de :

Cherif Ibrahima GOUDIABY Seyni NDOYE


Professeur / Président du jury Enseignant chercheur ESP DAKAR / Encadreur-Rapporteur

Mame Diarra Bousso EZAN Samba DIA


Ingénieure / Rapporteur Ingénieur chargé de projet AGEROUTE / Co-encadreur-

Prince Momar GUEYE Mohamed KEITA


Doctorant / Examinateur Ingénieur / Co-encadreur-
PROJET DE FIN D’ETUDES

REMERCIEMENTS

Au nom de Dieu le Clément et le Miséricordieux, louanges à ALLAH le Tout Puissant


et prions sur le Prophète Mohamed (PSL).

En préambule à ce mémoire nous tenons à remercier tous ceux qui, de près ou de loin,
ont participé à la rédaction de ce projet de fin d’études.

La réalisation de ce mémoire a été possible grâce au concours de plusieurs personnes


que nous tenons à témoigner toute notre gratitude.

Nous tenons à exprimer particulièrement notre sincère reconnaissance à notre encadreur


de mémoire M. Seyni NDOYE pour sa disponibilité, son encadrement scientifique, sa patience,
ses orientations, ses conseils mais aussi pour nous avoir éclairé de ses remarques judicieuses
tout au long de la rédaction de ce mémoire. De tout cœur, nous vous remercions.

Nous adressons nos sincères remerciements à :


¨ M. Samba DIA, Ingénieur Chargé de projet AGEROUTE ;
¨ M. Jean Claude ATINSSOUSSI, Ingénieur à AGEROUTE ;
¨ M. Mohamed KEITA, Ingénieur à CSTP SA, nos encadreurs sur le terrain, de leur
disponibilité, leur générosité dans le partage de leurs expériences, mais surtout de leur
encadrement à faire de ce travail une réussite. Qu’ils trouvent ici l’expression de notre
profonde gratitude ;

Nous tenons à remercier nos parents, frères, sœurs, proches et amis pour leur soutien et
leur présence à chaque étape décisive de notre vie.

Nous remercions vivement la Cheffe de Département, Mme Ndeye Maguette Fall Diop
ainsi que tout le corps professoral du Département Génie Civil de par leur disponibilité, leur
dévouement pour la réussite des étudiants sans pour autant oublier leurs conseils, leurs critiques
qui nous ont mené à ce stade aujourd’hui.

Nous ne pouvons terminer sans adresser une mention spéciale a l’ensemble de nos
camarades de la promotion DIT2/Jour 2018/2020 de leur solidarité et de leur engagement dans
toutes les épreuves rencontrées. Cette deuxième famille avec laquelle on aura partagé surement
nos meilleures années depuis notre parcours universitaire.

Enfin nous remercions toutes les personnes qui ont participé au concours de la réussite de
ce mémoire et qu’on n’a pas pu citer nommément. Nous souhaitons que vous trouviez ici
l’expression de notre sincère reconnaissance.

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

DEDICACES

Je dédie ce travail à ma chère maman Rokhaya NDOUR, cette femme brave qui a surmonté
toute épreuve et qui n’a ménagé aucun effort pour la réussite de ses enfants ;

A mon père Augustin Samba SENE pour son amour et son soutien ;

Je dédie particulièrement ce travail à mon grand frère Samba KANTE, de s’être mis à la
place d’un tuteur, d’un père pour moi, de s’être occupé sans crier gare de tous mes frais de
scolarisation, de son soutien et de ses conseils ;

A ma Sœur Rose et à mon frère Jules de leur amour et encouragement dans toutes les
épreuves ;

A tous mes proches, amis ainsi que l’ensemble de mes connaissances qui ont cru en moi et qui
prient pour moi.

Anne Catherine Aïda SENE

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

DEDICACES

Je dédie ce travail à ma chère maman Aïssatou NIANG, cette femme brave qui a surmonté
toute épreuve et qui n’a ménagé aucun effort pour la réussite de ses enfants ;

A mon père Momar Talla TINE pour son amour et son soutien ;

A la famille TINE et NIANG particulièrement à mon petit frère Abdou Khadre TINE et à ma
cousine Ndeye Fatou NIANG pour leur amour et soutien ;

Je dédie ce travail aussi à ma chère tata Maréme DIAW pour son amour et son
encouragement dans toutes les épreuves ;

A tous mes proches, amis ainsi que l’ensemble de mes connaissances qui ont cru en moi et qui
prient pour moi.

Boucounta TINE

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

TABLE DES MATIERES

REMERCIEMENTS .................................................................................................................................................... ii
DEDICACES.............................................................................................................................................................. iii
LISTE DES TABLEAUX ............................................................................................................................................. vii
LISTE DES FIGURES ............................................................................................................................................... viii
LISTE DES ANNEXES ................................................................................................................................................ ix
SIGLES ET ABREVIATIONS ........................................................................................................................................ x
RESUME.. ................................................................................................................................................................ xi
ABSTRACT .............................................................................................................................................................. xii
INTRODUCTION GENERALE....................................................................................................... 1
CHAPITRE : PRESENTATION DE LA ZONE D’ETUDE ....................................................... 5
Introduction ................................................................................................................................ 6
I.1 Situation géographique et administrative ........................................................................... 6
I.2 Données démographiques................................................................................................... 8
I.3 Données physiques et environnementales ........................................................................ 10
I.3.1 Climat ............................................................................................................................................ 10
I.3.1.1 Température ........................................................................................................................ 10
I.3.1.2 Pluviométrie ......................................................................................................................... 11
I.3.1.3 Humidité relative ................................................................................................................. 13
I.3.2 Relief et topographie ..................................................................................................................... 14
I.3.3 Pédologie ....................................................................................................................................... 15
I.3.4 Caractéristiques hydrogéologiques et hydrographiques ............................................................... 16
I.3.4.1 Eaux superficielles ................................................................................................................ 16
I.3.4.2 Eaux souterraines................................................................................................................. 17
I.3.4.2.1 Perméabilité de la nappe.................................................................................................. 18
I.3.4.2.2 Épaisseur de la nappe ....................................................................................................... 19
I.3.4.2.3 Piézométrie de la nappe ................................................................................................... 19
I.4 Contexte urbanistique....................................................................................................... 22
I.5 Problématiques des inondations liées aux réseaux routiers .............................................. 24
Conclusion ................................................................................................................................ 24
CHAPITRE : GENERALITES SUR LES RESEAUX D’ASSAINISSEMENT .............................. 25
Introduction .............................................................................................................................. 26
II.1 Définition .......................................................................................................................... 26
II.2 Classification des réseaux .................................................................................................. 26
II.3 Les éléments constitutifs des réseaux ............................................................................... 26
II.3.1 Les grilles avaloirs .......................................................................................................................... 28
II.3.2 Les regards de visite ...................................................................................................................... 28
II.3.3 Les collecteurs ............................................................................................................................... 29
II.4 Principes de calcul des réseaux d’assainissement .............................................................. 30
II.4.1 Le bassin versant ........................................................................................................................... 30
II.4.1.1 La surface drainée ................................................................................................................ 31
II.4.1.2 La pente moyenne ............................................................................................................... 31
II.4.1.3 Le coefficient de ruissellement ............................................................................................ 31
II.4.1.4 Le temps de concentration .................................................................................................. 33
II.4.2 La pluviométrie du lieu .................................................................................................................. 35
II.4.2.1 Intensité de la pluie.............................................................................................................. 36

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

II.4.2.2 Courbes IDF .......................................................................................................................... 36


II.4.2.3 Période de retour ou Intervalle de récurrence .................................................................... 37
II.4.3 Estimation des débits de ruissellement ......................................................................................... 37
II.4.3.1 La méthode rationnelle ........................................................................................................ 38
II.4.3.2 La méthode superficielle ou de Caquot ............................................................................... 38
II.4.4 Dimensionnement des collecteurs ................................................................................................ 39
Conclusion ................................................................................................................................ 39

CHAPITRE : CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DU RESEAU D’ASSAINISSEMENT ET


EVALUATION DU COÛT .................................................................................................... 40
Introduction .............................................................................................................................. 41
III.1 Modélisation de l’écoulement naturel............................................................................... 41
III.1.1 Détermination du réseau hydrographique .................................................................................... 41
III.1.1.1 Présentation de Google Earth .............................................................................................. 41
III.1.1.2 Présentation de Global Mapper ........................................................................................... 42
III.1.2 Estimation des débits de ruissellement ......................................................................................... 45
III.1.2.1 Calcul du bassin versant BV1................................................................................................ 46
III.1.2.2 Calcul du bassin versant BV2................................................................................................ 46
III.1.2.3 Calcul du débit équivalent des bassins versants en parallèle .............................................. 47
III.2 Dimensionnement du réseau d’assainissement ................................................................. 48
III.2.1 Dimensionnement du caniveau ..................................................................................................... 48
III.2.2 Equipements annexes.................................................................................................................... 50
III.3 Avant métré et devis estimatif .......................................................................................... 60
III.3.1 Avant métré des ouvrages ............................................................................................................. 60
III.3.2 Devis estimatif ............................................................................................................................... 61
Le présent devis est arrêté à la somme de trois cent cinquante-quatre million cent six mille
cinq cent cinquante-quatre TTC................................................................................................ 63
Conclusion ................................................................................................................................ 63
CONCLUSION GENERALE ......................................................................................................... 64
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ............................................................................................ 67
ANNEXES ................................................................................................................................ 69

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Températures maximales et minimales en °C durant la période 1951-2010 ....... 10


Tableau 2 : Evolution de la pluviométrie dans la région de Dakar de 2006 à 2013 ................ 13
Tableau 3 : Humidités relatives maximales et minimales en % à Dakar de 1951 à 2010 ....... 14
Tableau 4 : Caractéristiques de la nappe de Thiaroye .............................................................. 19
Tableau 5 : Coefficients de ruissellement pour quelques secteurs ........................................... 32
Tableau 6 : Formules d’assemblage des bassins versants ........................................................ 33
Tableau 7 : Présentation des différents coefficients de Manning selon la surface ................... 34
Tableau 8 : Présentation des facteurs propres aux différentes surfaces ................................... 35
Tableau 9 : Caractéristiques des sous bassins versants de la zone ........................................... 45
Tableau 10 : Données de calcul des débits de ruissellement.................................................... 46
Tableau 11 : Récapitulatif des dimensions retenues ................................................................ 50
Tableau 12 : Avant métré des cubatures .................................................................................. 60
Tableau 13 : Avant métré des ouvrages ................................................................................... 61
Tableau 14 : Devis quantitatif et estimatif ............................................................................... 62

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Situation géographique de la zone d’étude ................................................................ 6


Figure 2 : La nationale 1 axe Keur Mbaye Fall - Grand Mbao .................................................. 8
Figure 3 : Evolution de la population de la commune de Mbao de 2002 à 2018 ....................... 9
Figure 4 : Variation interannuelle de la pluviométrie à Dakar de 1982 à 2012 ....................... 11
Figure 5 : Variation mensuelle des précipitations de la région de Dakar de 1982 à 2012 ....... 12
Figure 6 : Carte topographique de la presqu’île du Cap-Vert .................................................. 15
Figure 7 : Carte des types de sol à Pikine Guédiawaye ........................................................... 16
Figure 8 : Carte hydrographique de la région de Dakar ........................................................... 18
Figure 9 : Carte piézométrique des sables quaternaires de Thiaroye dans le département de
Pikine en 2014 .......................................................................................................................... 20
Figure 10 : Carte piézométrique de la nappe en 1971 .............................................................. 21
Figure 11 : Carte hydrodynamique de la nappe en 1971.......................................................... 21
Figure 12 : Zone du projet, axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall Réalisation de Canalisation –
Drainage des Eaux Pluviales .................................................................................................... 23
Figure 13 : Système de collecte et de transit d’eaux pluviales................................................. 27
Figure 14 : Grille avaloir en fonte classe C250 ........................................................................ 28
Figure 15 : Exemple de regard de visite ................................................................................... 29
Figure 16 : Exemple de bassin versant montrant son système de drainage des eaux .............. 30
Figure 17 : Représentation schématique des courbes IDF ....................................................... 37
Figure 18 : Géolocalisation de la zone d’étude sur Google Earth ............................................ 42
Figure 19 : Visualisation de Global Mapper et ses commandes .............................................. 43
Figure 20 : Modélisation du réseau sur Google Earth et Global Mapper ................................ 44
Figure 21 : Disposition des sous bassins versants 1&2 ............................................................ 45
Figure 22 : Tracé en plan axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall .............................................. 51
Figure 23 : Profil en long axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall .............................................. 52
Figure 24 : Coffrage et ferraillage du caniveau (1x150x100) .................................................. 53
Figure 25 : Coffrage et ferraillage de la cunette (1x150x100) ................................................. 54
Figure 26 : Coffrage de la traversée ou de l’amorce ................................................................ 55
Figure 27 : Vue en plan du caniveau/regard ............................................................................ 56
Figure 28 : Coffrage et ferraillage du regard grille (50*150) hauteur 80 ................................ 57
Figure 29 : Coffrage et ferraillage du regard grille (120*120) hauteur 100 ............................ 58
Figure 30 : Coupe AA du décanteur......................................................................................... 59

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

LISTE DES ANNEXES

Annexe 1 : Visite de chantier du Gouverneur de la ville de Dakar .......................................... 70


Annexe 2 : Travaux de terrassements en cours ........................................................................ 71
Annexe 3 : Ferraillage du caniveau 1*150*100 en cours ........................................................ 72
Annexe 4 : Coulage du caniveau 1*150*100 en cours ............................................................ 73
Annexe 5 : Evacuation de l’eau de pluie .................................................................................. 74
Annexe 6 : Confection des éprouvettes de béton hydraulique 16*32 ...................................... 75
Annexe 7 : Ecrasement des éprouvettes de béton confectionnées ........................................... 76
Annexe 8 : Coulage de la dalle................................................................................................. 77
Annexe 9 : Cure de la dalle ...................................................................................................... 78

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

SIGLES ET ABREVIATIONS

ANSD : Agence Nationale de la Statistique et de la Démographie


BV : Bassin Versant
BV1 : Sous Bassin Versant n°1
BV2 : Sous Bassin Versant n°2
EP : Eaux Pluviales
Fft : Forfaitaire
IDF : Intensité – Durée – Fréquence
Ml : mètre linéaire
MNT : Modèle Numérique de Terrain
PAQ : Plan Assurance Qualité
PFE : Projet de Fin d’Etudes
PGES : Plan de Gestion Environnemental et Social
RN1 : Route Nationale 1
SIG : Système d’Information Géographique
TX : Température maximale
TM : Température minimale
TTC : Toutes taxes comprises
U : Unitaire
ZAC : Zone d’Aménagement Concertée

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

RESUME

L’objectif de la présente étude est de parvenir à une solution pour parer aux phénomènes
d’inondations courantes au niveau du bassin versant de Mbao plus précisément sur l’axe Grand
Mbao - Keur Mbaye Fall et ainsi contribuer à l’amélioration du réseau d’assainissement de la
ville de Dakar sujet à de nombreux dysfonctionnements qui se traduisent par des inondations
routières récurrentes.

Il s'agit donc d'une réflexion générale sur un phénomène, qui a abouti à l’étude de deux sous
bassins versants et de toutes leurs composantes permettant de mettre en place un réseau de
drainage pour parvenir à collecter l’ensemble de ces eaux pluviales et de les acheminer vers
l’exutoire.

Les données d’entrée de la zone d’étude obtenues préalablement ont permis d’effectuer la
modélisation à l’aide de logiciels SIG tels que Google Earth et Global Mapper et le
dimensionnement du projet grâce aux logiciels d’infrastructure et de calcul respectivement
Covadis, Autocad et Excel pour aboutir ainsi aux résultats suivants :

ü des conduites rectangulaires en béton armé de 1m de profondeur et de 1,5m de largeur ;


ü des regards de visite tous les 50m ;
ü des amorces ou traversées en béton armé pour le passage des véhicules ;
ü un volume de déblais de 6552,3 m3 ;
ü un volume de remblais de 2574,05 m3 ;
ü un volume de béton de 1475,1 m3 ;
ü une quantité d’acier de 98,33 tonnes.

L’étude financière estime le projet à trois cent cinquante-quatre millions cent six mille cinq
cent cinquante-quatre francs CFA TTC, décrivant nettement l’envergure du projet.

Mots clés : réseau d’assainissement, drainage, modélisation, dimensionnement, bassin


versant…

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

ABSTRACT

The objective of this study is to arrive at a solution to the current flooding phenomena in the
Mbao watershed, specifically on the Grand Mbao - Keur Mbaye Fall axis, and thus contribute
to the improvement of the sanitation system in the city of Dakar, subject to numerous
malfunctions that result in recurrent road flooding.

It is therefore a general reflection on a phenomenon, which has resulted in the study of two sub-
watersheds and all their components to establish a drainage system to be able to collect all of
these stormwaters and transport them to the outlet.

The entry data from the study area obtained in advance enabled modeling using GIS software
such as Google Earth and Global Mapper, and project sizing using Covadis, Autocad and Excel
infrastructure and computational software, respectively, to achieve the following results:

ü Rectangular reinforced concrete pipes 1m deep and 1.5m wide;


ü Visiting looks every 50m;
ü primers or reinforced concrete crossings for the passage of vehicles;
ü a volume of muck 6552.3 m3;
ü a embankment volume of 2574.05 m3;
ü a concrete volume of 1475.1 m3;
ü a quantity of steel of 98,33 tons

The financial study estimates the project at three hundred and fifty-four million one hundred
six thousand five hundred fifty-four francs CFA all taxes included, clearly describing the
scope of the project.

Keywords: sewerage system, drainage, modeling, sizing, watershed...

xii
TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
INTRODUCTION GENERALE
PROJET DE FIN D’ETUDES

Le Sénégal, tout comme la majorité des pays africains est inscrit dans la mise en œuvre
effective d’une politique de décentralisation. L’objectif recherché est d’assurer un
développement de proximité plus dynamique et mieux maitrisé par des entités autonomes
capables de s’autogérer. Le milieu urbain Africain présente par définition une concentration
d’activités et de populations dont l’importance conditionne la complexité des divers
équipements à mettre en œuvre. Bien que relativement récent en Afrique de l’Ouest, le
phénomène d’urbanisation a connu un développement très rapide, notamment au Sénégal. Ces
équipements mis en œuvre permettront à ces entités autonomes de s’inscrire dans le
développement économique du pays en disposant des moyens matériels, financiers mais surtout
d’infrastructures routières qui sont devenues de plus en plus élargies dans le pays surtout dans
la capitale sénégalaise et qui occupent une place majeure dans les projets d’émergence de l’État
du Sénégal.
En effet, le réseau routier national constitue un patrimoine dont la sauvegarde est une
préoccupation majeure pour l’État, compte tenu du rôle prépondérant qu’il joue dans le
développement économique du pays. D’après le ministère des infrastructures routières, plus de
90 % des besoins de déplacement des personnes et des biens au Sénégal sont assurés par la
route, dans le contexte actuel où le transport ferroviaire rencontre des difficultés et que les voies
fluviales et maritimes sont encore peu empruntées [1]. Ainsi, malgré les importants
investissements consentis par l’État, le réseau routier reste insuffisant et se trouve confronté à
la problématique de l’assainissement des eaux pluviales. Ceci concourt à la dégradation précoce
du réseau et aussi à la baisse du niveau de service en temps de pluies. Dit-on l’eau est l’ennemie
n°1 de la route ! C’est dans ce cadre que l’ Agence des Travaux et de Gestion des Routes
désignée sous le nom de « AGEROUTE Sénégal » a été créée pour répondre à ce fléau, et a mis
en place son Programme d’Entretien Routier Annuel (PERA) financé par le Fonds d’Entretien
Routier Autonome (FERA) qui vise à contribuer à l’amélioration de l’état du réseau, une
meilleure conservation du patrimoine routier, à assurer un drainage correct des eaux pluviales
de manière à empêcher la submersion de la chaussée, la praticabilité du réseau routier en toute
saison, un rétablissement d’un réseau routier cohérent et harmonieux, une utilisation efficiente
des ressources financières allouées.
Compte tenu de la submersion des routes en saison de pluie causée plus souvent par le
débordement ou les conséquences de la rupture d’ouvrages artificiels hydrauliques tels que les
retenus d’eau, digues, canalisations d’assainissement ou d’ouvrages de drainage et qui devient
un handicap majeur dans le réseau routier de la région de Dakar et compte tenu des longues
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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

périodes de pluies notées ces dernières années dans la banlieue dakaroise, nombreuses sont ces
routes qui subissent des inondations à chaque saison de pluies. Il est donc important de réaliser
des travaux d’assainissement routier afin de sauvegarder ces infrastructures.

C’est pour répondre à cette préoccupation et apporter des solutions aux problèmes dont
souffrent les infrastructures routières que s’inscrit ce mémoire de fin d’étude. Son
intitulé, « Travaux d’assainissement des eaux pluviales sur la route nationale N1 Grand Mbao
– Keur Mbaye Fall » évoque la difficulté à dissocier l’aménagement, l’exploitation et la gestion
de l’assainissement de la route nationale N1 sur le tronçon Mbao - Keur Mbaye Fall et la
problématique des conséquences des eaux pluviales sur les ouvrages dans cette localité.

L’objectif général de ce projet est de concevoir un système d’évacuation des eaux


pluviales sur ce tronçon grâce à des techniques alternatives ainsi qu’un système de drainage des
eaux pluviales.

A cet objectif général découle des objectifs spécifiques tels que le diagnostic et l’état des lieux
du site, le dimensionnement du système d’évacuation des eaux pluviales sur la route nationale
N1 à Mbao et ainsi faire une proposition de système de collecte et d’évacuation des eaux
pluviales sur ce tronçon tout en tenant en compte l’urbanisation, l’ensablement des chaussées,
la distance avec les lieux de déversement et aussi une éventuelle mise en place d’un ou
des systèmes de déviation en cas de blocage.

Les investigations menées sur le terrain selon une méthodologie holistique et participative ont
produit des données dont l’analyse représente l’essentiel de ce mémoire.

Le contenu de ce mémoire se structure en trois grands chapitres :


o d’abord un premier chapitre qui présente la zone d’étude, les milieux physique, naturel,
humain et socio-culturel rencontrés sur le site, les données physiques et
environnementales collectées sur site, les facteurs liés à la problématique des
inondations sur les réseaux routiers et la présentation du réseau ;
o ensuite le second chapitre traite des généralités de l’assainissement routier qui nous
permet de nous rappeler des bases essentielles des réseaux d’assainissement, des normes
et exigences dont on a besoin pour l’élaboration de ce projet ;

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

o et enfin le troisième chapitre traite de la modélisation du réseau d’assainissement sur le


tronçon considéré grâce à des logiciels de traitement de données géographiques tels que
Google Earth et Global Mapper ainsi que des techniques alternatives mises en œuvre et
évoque de l’analyse des données, principalement sur les logiciels Excel et Covadis pour
le dimensionnement du réseau d’assainissement et du système d’évacuation des eaux
pluviales et ainsi aboutir à l’élaboration d’un devis estimatif du projet.

La conclusion qui fait la synthèse de l’ensemble des résultats termine le travail suivi des
perspectives.

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

CHAPITRE : PRESENTATION DE LA ZONE D’ETUDE

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

Introduction
Pour toute étude hydraulique et hydrologique ainsi que toute conception d’ouvrages
d’assainissement, il est important de cerner la zone d’étude tant sur le plan géographique,
climatographique, administratif, etc. Il est ainsi question, dans ce premier chapitre de traiter de
l’ensemble de ces aspects.

I.1 Situation géographique et administrative


La commune de Mbao se situe à la limite ouest du département de Pikine et celle est du
département de Rufisque. Il englobe aussi une partie de la commune de Keur Massar (figure
1).

Figure 1 : Situation géographique de la zone d’étude [2]

La ville de Pikine, dont le département porte son nom, est l’un des quatre départements de la
région de Dakar. Elle a été créée dans le cadre d’aménagement urbain et ainsi bloquer
l’urbanisation de l’ouest de la région.
Elle compte aujourd’hui seize communes d’arrondissement dont la commune de Mbao qui
abrite notre projet.

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TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT DES EAUX PLUVIALES
SUR LA ROUTE NATIONALE N1 MBAO-KEUR MBAYE
FALL
PROJET DE FIN D’ETUDES

En effet, Mbao est un village traditionnel lébou érigé en commune grâce au décret n°96-745 du
30 août 1996 portant sur la création des communes d’arrondissement dans les villes de Pikine,
Dakar, Guédiawaye et Rufisque.
Elle couvre une superficie estimée à 17,4 km2 et est localisée plus précisément à 14° 43’ 51’’
Nord et 17° 19’ 28’’ Ouest. [4]
Les limites de la commune d'arrondissement se présentent comme suit : [5]

- au Nord : de l'extrémité nord-ouest du périmètre de reboisement en suivant la


limite nord, puis la limite orientale jusqu'au débouché de la piste qui longe le
sud du centre émetteur aéronautique civil et celle-ci jusqu'à la limite occidentale
du département de Rufisque ;
- à l'Est : la limite occidentale du département de Rufisque allant de la piste qui
passe au sud du centre émetteur aéronautique jusqu'à la mer en passant par la
route qui desserte la cité Capec à partir de la RN1 puis de la RN1 jusqu'à son
intersection avec la route du Cap des biches ensuite de celle-ci jusqu'au foyer de
charité ;
- au Sud : du littoral de la limite départementale de Rufisque à la limite
occidentale du village de Petit Mbao.
- à l'Ouest : de la mer en longeant le mur de la Zone Franche Industrielle à
l'intersection de la bretelle pénétrante de Petit Mbao avec la RN1 ; de la RN1
jusqu'à la transversale de la limite occidentale du périmètre de reboisement de
Mbao.

Il est important par ailleurs de noter que la commune est répartie en plusieurs sous-ensembles
distincts. Les villages essentiellement lébous de Grand Mbao et de Petit Mbao, plus anciens et
ayant été à l'origine d'autres villages plus hétérogènes sur le plan ethnique comme Kamb,
Médina Mbao Gare et Keur Mbaye Fall qui est le point d’arrivée de notre projet.
A cet habitat traditionnel est venu se greffer un habitat de type planifié, constitué par les cités
comme la cité Ndeye Marie, la cité CAPEC, la cité SIPRES, les nouvelles cités de la ZAC.

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Figure 2 : La nationale 1 axe Keur Mbaye Fall - Grand Mbao

I.2 Données démographiques


La création de la ville de Pikine a été plus dans le cadre de stopper l’urbanisation du centre-
ville de Dakar. L’accroissement rapide de la population de la ville de Pikine a été fortement
influencé par l’exode rural. La hausse de la population qu’a connu la commune de Mbao ne
peut passer indifférente à l’accroissement rapide de la ville de Pikine.
En effet selon les résultats provisoires du dernier recensement de 2002, la population de la
commune est estimée officiellement à 26 011 personnes soit une densité de 1495 habitants au
km2. La population masculine serait de 12 894 et celle féminine de 13 117 personnes.
D’après les estimations qui ont été faites en 2004, la population atteindrait 30 000 habitants
avec une densité de 1 545 habitants au km2.
Ces estimations ont été faites sur la base d’un taux d'accroissement naturel de 9% entre 2002 et
2004 vu l’importance de la croissance démographique.
Cependant il est important de souligner que la population de 2002 est sous-estimée. En effet la
commune connaît une urbanisation rapide ; plusieurs cités ont été créées et parmi celles-ci les

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extensions de Grand Mbao, Petit Mbao et Keur Mbaye Fall, la cité Sipres, le projet de la Sicap
de 2000 logements et la ZAC qui à terme devrait abriter 200 000 habitants. [5]
Par ailleurs les énormes potentialités de la zone sur le plan spatial contribuent à en faire l'une
des rares zones d'extension de l'agglomération dakaroise soumises à une extrême pression
foncière.
Cependant l'un des faits majeurs qui a bouleversé tout le processus de développement de la
commune et qui s’est traduit par des mutations majeures sur tous les plans (démographique,
économique, social, spatial...) est le projet de la Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) de
Mbao Gare, présentée comme une « ville nouvelle » et qui à terme devrait permettre une
production de 750 logements par an.

100000
89051
90000
80000 72692
70000
60000
51829
50000
40000
30904
30000 26011

20000
10000
0
2002 2004 2010 2015 2018

Population de Mbao

Figure 3 : Evolution de la population de la commune de Mbao de 2002 à 2018 [6]

En effet ceci s’explique par le nombre important de personnes que la commune de Mbao a
accueilli ces dernières années du fait qu’il abrite la plus grande unité de production du Sénégal,
les Industries Chimiques du Sénégal (ICS) ou encore la Société Africaine de Raffinerie (SAR),
ainsi que d'autres sociétés spécialisées dans le textile et le bois. La forêt classée de Mbao, qui
occupe la partie orientale de la circonscription, constitue le principal poumon vert de la région
de Dakar.
La pêche, essentiellement artisanale, est concentrée le long des côtes.
Toutes ces activités qu’offre la ville ont favorisé l’exode rural : les populations viennent de
l’intérieur du pays à la recherche de travail entrainant ainsi une hausse de la population.
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I.3 Données physiques et environnementales

I.3.1 Climat

La zone dont il est question, la région de Dakar, appartient au domaine climatique sahélo-
soudanien où on distingue deux saisons fondamentales en fonction du critère pluviométrique :
une longue saison sèche et une courte saison pluvieuse. Cependant le climat de type canarien
subit fortement l’influence des facteurs géographiques et atmosphériques. Par la présence d’une
façade maritime ceinturant presque toute la région de Dakar, elle est caractérisée, pendant une
bonne période de l’année, par un microclimat marqué par l’influence de l’alizé́ maritime ; d’où̀
l’existence d’une fraicheur et d’une humidité́ quasi permanente et relativement forte de l’ordre
de 25%. Toutefois, le vent harmattan, qui est un alizé continental saharien, se fait sentir
faiblement en saison sèche et au fur et à mesure que l’on s’éloigne des côtes.

I.3.1.1 Température

Le régime des vents est marqué par l’influence prédominante de l’alizé́ . Ce dernier, issu de
l’anticyclone des Açores est constamment humide et frais et intervient surtout en période sèche
et marqué par une faible amplitude thermique diurne. Sa direction principale varie du Nord-
Nord-Ouest au Nord-Nord-Est. La température varie entre 17 et 25° C (degrés Celsius) de
décembre à avril et de 27 à 30 ° C de mai à novembre.

La période juin-novembre reste globalement la plus chaude avec un léger repli en août tandis
que la période novembre-mai est marqué par des températures relativement basses comme
illustré dans le tableau 1. La température occupe une place très importante dans l’évaluation du
bilan hydrologique du fait qu’elle est inversement proportionnelle à l’évaporation.

Tableau 1 : Températures maximales et minimales en °C durant la période 1951-2010 [6]

Janv. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. Moy.

TX 25,0 24,28 25,0 25,0 26,0 28,6 29,9 30,1 30,5 30,7 29,4 26,9 27,7

TM 21,3 21,1 21,5 21,9 23,2 25,9 27,3 27,5 27,6 27,8 26,1 23,5 24,6

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I.3.1.2 Pluviométrie
On entend par précipitations, tous les météores qui tombent dans une atmosphère et peuvent
être solides, liquides ou des précipitations occultes selon la composition et la température de
cette dernière.[2]

La pluviométrie de la région de Dakar connaît des variations par rapport à la période mais aussi
les précipitations. L’évolution de la pluie annuelle dans la région est représentée par la figure
4.

Figure 4 : Variation interannuelle de la pluviométrie à Dakar de 1982 à 2012 [7]

La pluviométrie, de par l’analyse de l’histogramme de sa variabilité́ interannuelle de 1982 à


2011, se caractérise par une succession d’années humides et d’années sèches par rapport à la
moyenne.
Durant cette période, on remarque une succession d’années humides (1989, 2009 et 2010 par
exemple) et d’années sèches (1983, 2002 et 2003) par rapport à la moyenne (416,9 mm). Mais
en suivant les valeurs de la série, on peut dire que le nombre d’années humides (1982, 1988,
1989,1996, 1998, 2008, 2009, 2010, 2011) est faible par rapport à celui des années sèches.
Cependant, de 2004 à nos jours, on constate une évolution croissante des valeurs annuelles
avec un pic (782,9 mm) en 2010.

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Les précipitations surviennent généralement en juillet et octobre et le mois d’août concentre la


fréquence d’apparition du maximum pluviométrique la plus élevée comme le montre la figure
5. Ces précipitations sont peu abondantes et dépasse rarement 500 mm par année dans la région
de Dakar.

Figure 5 : Variation mensuelle des précipitations de la région de Dakar de 1982 à 2012 [7]

De par l’analyse de la figure 5 nous pouvons noter que les 98% des pluies sont observés entre
juillet et octobre et 75% entre août et septembre.
Il est nécessaire de noter un retour de la pluviométrie durant les années 2000 particulièrement
en 2006, 2008, 2009, et 2012 correspondants à des années d’inondations.
Le tableau 2 représente l’évolution de la pluviométrie (en mm) dans la région de Dakar de 2006
à 2013.

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Tableau 2 : Evolution de la pluviométrie dans la région de Dakar de 2006 à 2013 [6]

Mois/Années 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013


Juin 7 1 3 24 2,5
Juillet 16,5 71 61,5 78 57 20 53 49
Août 121 71,5 165,5 252 148,5 142,5 314 293
Septembre 163 79 148,5 99 187 73,5 105,5 249,5
Octobre 36 17,5 50 30 4,5
Total 344 222 394 482 446,5 243 472,5 610

La pluviométrie, par l’analyse de ce tableau, a connu une évolution remarquable dans les années
2000. En effet entre 2006 et 2013, généralement les pluies ont commencé́ au mois de juillet
pour finir au mois d’octobre. En 2012 et 2013, cette période s’est rétrécie mais on constate que
les précipitations ont augmenté́ avec un record de 610 millimètres en 2013. Pour cette dernière,
les premières pluies sont tombées dans la région au mois de juillet et les dernières en novembre.
Durant toute la période allant de 2006 à 2013, le mois d’août a enregistré́ les plus fortes
précipitations avec une pluviométrie record de 314 mm en 2012.

Il faut également souligner que les précipitations dites pluies hors saison appelées « pluies de
Heug » ou « pluies des mangues » surviennent souvent en saison sèche notamment en période
froide (décembre, janvier et février). Ces précipitations issues d’intorsion de masses d’air
polaire sont généralement faibles voire insignifiantes mais peuvent atteindre
exceptionnellement des valeurs élevées.

I.3.1.3 Humidité relative


Les variantes de l’humidité relative moyenne dépendent en partie de la température et des
caractéristiques hygrométriques des masses d’air. La région de Dakar est dotée d’un climat très
clément ainsi que d’une bonne position géographique du fait de sa situation à proximité de la
mer ; ceux qui sont des facteurs qui favorisent l’importance de l’humidité relative de la région
de Dakar. C’est dans ce cadre que le taux de l’humidité relative avoisine parfois les 100%
surtout durant la saison des pluies, notamment entre août et septembre.

Le tableau 3 illustre parfaitement cette situation en donnant les valeurs maximales, minimales
et moyennes de l’humidité relative de la région de Dakar sur la période de 1951 à 2010.

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Tableau 3 : Humidités relatives maximales et minimales en % à Dakar de 1951 à 2010 [7]

Janv. Fév. Mars Avr. Mai Juin Juil. Août Sep. Oct. Nov. Déc. Moy.

Hr
88,9 91,6 92,4 92,7 91,8 89,3 87,4 90,2 92,4 91,7 90,0 87,5 90,5
maximale
Hr
47,1 54,1 58,1 64,4 66,5 66,4 66,5 69,6 70,0 65,0 53,3 45,8 60,6
minimale
Hr
68,0 72,8 75,3 78,5 79,1 77,9 77,0 79,9 81,2 78,3 71,6 66,6 75,5
moyenne

Les valeurs les plus faibles de l’humidité relative sont observées en saison sèche entre
novembre et mai, période durant laquelle l’évaporation reste importante et les plus élevées sont
obtenues durant les mois de juin, juillet, août, septembre et octobre caractérisés par l’hivernage ;
dont l’humidité relative maximale peut dépasser les 90% comme au mois de septembre et
l’humidité minimale atteint les 70%.

I.3.2 Relief et topographie


On ne peut exécuter des études dans une zone sans pour autant connaitre la topographie dans le
sens que l’écoulement des eaux se fera plus facilement en ayant un terrain moins accidenté et
octroyant ainsi un relief favorisant une évacuation des eaux vers les points les plus bas.
La commune de Mbao est caractérisée par une topographie relativement faible et marquée du
point géomorphologique d’un ensemble faisant alterner les formations dunaires et dépressions
inters dunaires où affleure la nappe phréatique.
Cette zone géomorphologique est caractérisée par une succession de dunes d’âge, de textures
et de couleurs différentes. Trois systèmes dunaires prédominent :

- les dunes littorales, appelées également dunes blanches ou dunes vives à cause de leur
mobilité́ ;
- les dunes jaunes ou dunes semi-fixées qui occupent l’arrière- plan des dunes vives. Par
endroits, elles sont interrompues par des lacs, surtout dans la région de Dakar (Retba,
Mbeubeuss, Youi, Malika, etc.) et de nombreuses mares temporaires et dépressions dans
les autres régions ;
- les dunes rouges continentales, ou dunes intérieures sont constituées de sols rouges,
appelés communément sols diors. [6]
14
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La topographie de cette zone varie entre 0 et 20 mètres d’après la figure 6 qui illustre le relief
de la presqu’ile du Cap-Vert.

Figure 6 : Carte topographique de la presqu’île du Cap-Vert [3]

I.3.3 Pédologie
La pédologie est une science ayant pour but d’étudier la pédogenèse, c'est-à-dire la formation
et l'évolution des sols, notamment au travers de plusieurs taxonomies des sols. La pédogenèse
dépend de l’importance des pluies mais aussi des facteurs au niveau local notamment la roche
mère.
Le contexte pédologique dans la ville de Pikine se trouve dans une dépression contenant un
système dunaire continental des dunes rouges (erg de Pikine et erg de Keur Massar).
Cette configuration géographique fait que certaines communes sont les plus exposées aux
problèmes d’inondation : c’est le cas de Mbao.
Au plan pédologique, deux (2) principaux types de sols peuvent être distingués :

ü la continuation des dunes constituées de sols ferrugineux tropicaux non lessivés


ou sols « Dior » décrites précédemment ;
ü le prolongement des cuvettes et marigots inter-dunaires de Dakar, avec des sols
argileux et une forte capacité́ de rétention d’eau, propice au maraîchage.

La figure 7 illustre des différents types de sols qu’on trouve dans la ville de Pikine.

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Figure 7 : Carte des types de sol à Pikine Guédiawaye [6]

L’analyse de la figure 7 montre ainsi que la commune de Mbao est bâtie majoritairement sur
des sols ferrugineux et des sols hydro morphes.

I.3.4 Caractéristiques hydrogéologiques et


hydrographiques
I.3.4.1 Eaux superficielles
Au niveau de la ville de Dakar, il n’existe pas un réseau hydrographique. On y trouve tout
simplement des lacs et marigots situés dans des prairies marécageuses.

On y note uniquement l’Océan Atlantique qui la ceinture et les eaux superficielles localisées
dans les Niayes de la Patte d’Oie et des Maristes. Ces eaux constituent le commencement des
dépressions inter-dunaires qui se prolongent dans les départements de Pikine et Guédiawaye.
Dans la ville de Pikine, les ressources en eau superficielle sont localisées dans les dépressions
inter dunaires. C’est dans ces unités géomorphologiques que se trouvent les mares temporaires.
La nappe phréatique est souvent sub-affleurante à affleurante dans ces zones. En plus de la
présence d'eau presque permanente du fait de la nappe qui affleure, les cuvettes constituent
16
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également des bassins de réceptacles des eaux de ruissellement. En dehors de ces ensembles
géomorphologiques, la commune de Mbao est tenaillée au Sud par le littoral Atlantique.
Cette position géographique l’expose au relèvement du niveau marin et à son corollaire,
l’érosion côtière d’autant plus que la topographie de Mbao est relativement faible.
I.3.4.2 Eaux souterraines
Le système hydrogéologique s’inscrit dans celui de l’ensemble hydrogéologique
communément appelé́ nappe des sables quaternaires qui comprend le puissant massif dunaire
caractérisé́ essentiellement par les Niayes. Ce système aquifère s’étend de la tête de la presqu’île
de Dakar où il est masqué par les coulées volcaniques des Mamelles jusqu’à Saint-Louis sur
une dizaine de kilomètres de largeur. Il s’agit donc de la même formation aquifère qui se
subdivise en trois réservoirs appelés respectivement de l’Ouest vers le Nord-Est :

ü la nappe infra basaltique de la tête de la presqu’île de Dakar ;


ü la nappe des sables quaternaires du col de la presqu’île de Dakar qui s’étend de la grande
Niayes de Pikine jusqu’au Lac Tanma ;
ü et la nappe du littoral Nord qui s’étend au-delà̀ du lac Tanma.

La piézométrie est en relation avec les pluies. L’évolution mensuelle de la piézométrie montre
que la réserve régulatrice s’épuise en saison sèche suite aux prélèvements, écoulements divers
et l’évaporation et se réalimente en saison pluvieuse.

Au niveau de la Commune de Pikine, les formations sableuses quaternaires de la zone se


comportent du point de vue hydrogéologique comme un réservoir qui présente certaines
particularités. En effet, ce réservoir est en contact direct avec les eaux salées de l’océan. Ainsi,
la nappe qui concerne directement ce département est celle des sables du Quaternaire de
Thiaroye. Dans les dépressions inter dunaires Niayes et aussi selon certains chenaux qui
recoupent les alignements, la nappe phréatique affleure donnant naissance à une végétation aux
abords de plans d’eau.

Jusqu’au milieu des années 1970-1980, la pluviométrie a été faible sur la région de Dakar. Le
niveau de la nappe des sables de Thiaroye avait sérieusement baissé et les seules concentrations
d’eaux ruisselées n’étaient observées qu’au niveau des points les plus bas tels que dans la zone
des Niayes.

17
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Ainsi, la nappe est très souvent sub-affleurante à affleurante dans la quasi-totalité des Niayes
pendant l’hivernage du fait des effets conjugués du retour de la normale pluviométrie et de
l’accélération du coefficient de ruissellement vers ces zones dépressionnaires. La profondeur
de la nappe phréatique varie de 0,5 mètres à environ 5 mètres suivant les apports
pluviométriques. Sur environ 80 % de la superficie de la ville, la profondeur de la nappe ne
dépasse pas 5,6 mètres.

Sur la figure 8 qui désigne la carte hydrographique de la région de Dakar on constate


l’emplacement de forages, de cours d’eau (permanent linéaire), lacs ou mares et de zones
humides. [7]

Figure 8 : Carte hydrographique de la région de Dakar [7]

I.3.4.2.1 Perméabilité de la nappe

L’aquifère des sables quaternaires en général est caractérisé par des perméabilités relativement
élevées de l’ordre de 0,8à 4*10-4 m.s-1 et de 3*10-5 à 9*10-4 m.s-1.
Le tableau 4 indique les caractéristiques de la nappe :

18
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Tableau 4 : Caractéristiques de la nappe de Thiaroye [6]

Caractérisation
Aquifères Station Perméabilité Transmissivité
Lithologie
(m.s-1) (m2/s)

Sables infra
Sables
Thiaroye, Pikine basaltiques, 9*10-4 à 3*10-5 2*10-2 à 2*10-4
quaternaires
sables

I.3.4.2.2 Épaisseur de la nappe

Les épaisseurs des sables aquifères sont variables d’un secteur à l’autre suivant la morphologie
de substratum qui plonge en direction de l’océan. Les épaisseurs dépassent 30 m à Thiaroye.

Des études menées ont montré que la vulnérabilité de la nappe aux pollutions est moyenne à
forte dans la zone où se situe le projet du fait d’une topographie basse, d’un déficit
d’assainissement mais également d’une faible profondeur de la nappe.[6]

I.3.4.2.3 Piézométrie de la nappe

La nappe phréatique des sables quaternaires de Thiaroye est alimentée essentiellement par les
pluies. En effet, les remontées épisodiques de la nappe observées n’interviennent qu’à la faveur
de la saison humide, ce qui traduit la recharge de la nappe par les pluies. Cette recharge,
s’effectue par infiltration directe des pluies, favorisée en cela par la très bonne perméabilité des
sables affleurant. De cette recharge effective associée à une topographie généralement très
basse (marquée uniquement par des cordons dunaires fossiles), résulte généralement une très
faible profondeur du niveau statique.

D’une manière générale, la synthèse issue de l’ensemble des documents consultés fait
généralement état d’un écoulement de la nappe en direction de l’océan, des lacs intérieurs
(Mbeubeuss et Retba) et des dépressions piézométriques. Il ressort de ces différentes études
que la piézométrie de la nappe présente également des variations au cours d’une année à l’autre
suivant l’intensité de la pluviométrie et les conditions d’exploitation de la nappe. En effet, les
études menées par l’OMS/M.H en 1972 ont montré que sur le plan quantitatif, les amplitudes
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des battements de la nappe varient avec la hauteur de la pluviométrie annuelle et l’épaisseur de


la zone non saturée. La figure 9 représente le niveau piézométrique de l’aquifère.

Figure 9 : Carte piézométrique des sables quaternaires de Thiaroye dans le département de Pikine en
2014 [6]

L’analyse de cette carte montre une répartition du niveau piézométrique des eaux en mètre de
l’aquifère des sables quaternaires dans le département de Pikine. Ainsi on observe des classes
de valeurs selon la localité. On observe principalement des valeurs positives dans certaines
zones comme Mbao et environnants, traduisant la présence de la nappe dans ces zones.

Force est de noter que la piézométrie de 1971 établie dans le cadre de l'étude de
GEOHYDRAULIQUE (1972) correspond à l'un des niveaux les plus bas que la nappe n’ait
jamais atteint notamment dans l’arrondissement de Thiaroye. L'étiage de la nappe à cette
époque traduit d'une part l'extrême sècheresse de l'année 1970 (pluie annuelle = 177 mm) et
d'autre part une suite d'années à forts prélèvements sur le champ de Thiaroye (débit moyen
annuel = 10 000 m3/j). Les figures 10 et 11 représentent respectivement la carte piézométrique
de la nappe de Thiaroye et le schéma hydrodynamique de la nappe en 1971.

20
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Figure 10 : Carte piézométrique de la nappe en 1971 [8]

Figure 11 : Carte hydrodynamique de la nappe en 1971 [8]

21
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I.4 Contexte urbanistique


La répartition spatiale de l’habitat n’est pas uniforme pour les quatre départements de la région
de Dakar. En effet, si le département de Dakar occupe 42,18% de la superficie totale de la
région, il n’occupe que 34,68% de la superficie des départements de Pikine et Guédiawaye.
L’analyse de l’habitat permet de distinguer trois catégories dans la zone périurbaine de Dakar :
ü une ville dite régulière constituée des communes de Dagoudane (noyau originel) et de
nombreux nouveaux quartiers lotis comme Fass Mbao, Sicap Mbao, ZAC Mbao, Mbao
ville neuve, plusieurs cités à Keur Massar. Cette partie éclatée de part et d’autre est
appelée Pikine irrégulier qui constituerait 42% de l’espace occupée ;
ü une ville irrégulière représentant l’ensemble de l’habitat spontané et des lotissements
irréguliers située entre Dagoudane et les cinq grands villages traditionnels (Thiaroye,
Yeumbeul, Mbao, Keur Massar, Malika). Appelé « Pikine irrégulier », cet ensemble est
estimé à 43% de la superficie du département ;
ü une ville-rurale essentiellement constituée de villages traditionnels du Cap-Vert : 15%
de l’espace pikinois.[6]

D’une manière générale, l’habitat spontané prédomine dans les deux départements de Pikine et
Guédiawaye.
En ce qui concerne les équipements, le département de Dakar est de loin le mieux desservi :
12,64% de la superficie du département, loin devant les départements de Pikine et Guédiawaye
avec 4,18%.
Les espaces libres en revanche sont très limités dans le département de Dakar 896,71 ha, contre
4 864,01 ha pour les départements de Pikine et Guédiawaye. Dès lors il devient possible de
faire apparaitre deux constats :
ü les superficies classées non urbanisables sont peu importantes au niveau des
départements de Dakar (852 ha), de Pikine et Guédiawaye (682 ha) ;
ü les superficies classées urbanisables sont pratiquement épuisées au niveau du
département de Dakar (896,71 ha), alors qu’elles demeurent significatives pour
Pikine et Guédiawaye (4 864,01 ha).

Le développement de Pikine qui a véritablement commencé à partir de 1960 s’est accéléré vers
les années 1980 et de façon souvent anarchique et incontrôlée. En effet, même quand
l’occupation de l’espace est faite sur la base de lotissements réguliers, leur application

22
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judicieuse a toujours été un problème. A cela viennent s’ajouter les extensions faites le plus
souvent de manière anarchique par les populations qui ne cessaient de s’accroître en faveur de
l’exode rural. Cette situation explique en grande partie le sous équipement de la plupart des
quartiers et l’occupation des zones non aedificandi. Même les espaces naguère réservés aux
activités agricoles disparaissent au profit de l’urbanisation. L’avancée du front urbain se fait
depuis fort longtemps dans les territoires des communautés rurales voisines.
Dans la commune de Mbao, les réseaux routiers sont victimes des inondations pendant
l’hivernage, les eaux stagnent une bonne partie de l’année entrainant la dégradation de la
chaussée et il n’y a pas de présence de système de collecte et de drainage des eaux pluviales ou
s’il y en a, celui-ci s’avère mal entretenu et mal suivi.
L’objectif de ce projet de fin d’études est d’apporter des solutions à ce problème en mettant en
place un réseau d’assainissement dans la zone périurbaine de Dakar, particulièrement à Mbao,
dont on fera sa conception et son dimensionnement en tenant compte de tous les facteurs en jeu
de notre zone d’étude. Nous pouvons noter dans la figure 12 le tronçon qui concerne
particulièrement notre projet.

Figure 12 : Zone du projet, axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall Réalisation de Canalisation – Drainage
des Eaux Pluviales [9]

23
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I.5 Problématiques des inondations liées aux réseaux routiers


L’inondation par définition est un phénomène naturel consistant à une submersion temporaire
de surface, non habituellement submergée, résultant du débordement de l’eau.
Le phénomène des inondations dans la région de Dakar plus particulièrement dans la zone
périurbaine (départements de Pikine et Guédiawaye) est devenu récurrent durant ces dernières
années entrainant avec lui des pertes humaines (infantiles plus souvent) et matérielles. A ces
dernières on note plus les pertes de maisons, d’écoles mais surtout les dégradations des réseaux
d’assainissement routier qui constitue notre principal sujet.
Il est délicat de hiérarchiser les causes qui ont engendré cette situation cependant elles
s’articulent autour des points suivants :
ü la forte croissance démographique ;
ü les contraintes liées à l’urbanisation ;
ü les contraintes climatiques, spatiotemporelles ;
ü une absence de politique foncière cohérente.
ü mais surtout la déficience des infrastructures de drainage des eaux, de voirie et
d’assainissement et aussi une mauvaise gestion des ouvrages d’assainissement et de
drainage des eaux pluviales, qui est à l’origine de la mise en place de travaux
d’assainissement et de drainage des eaux pluviales dans la zone d’étude.

Conclusion
Dans ce premier chapitre il a été question de présenter la zone sur le plan géographique et
administratif en faisant ressortir certaines caractéristiques physiques de la zone, indispensables
telles que le climat, le relief, la topographie, une description du contexte urbanistique de la zone
tout en énumérant certains facteurs socio-culturels pour la bonne marche de ce projet. Nous
avons aussi effectué un état des lieux qui nous a permis de bien étudier la zone du projet tenant
compte de son impact. Le but de ce projet étant d’élaborer des travaux d’assainissement et de
système de drainage des eaux pluviales il sera donc primordial de présenter les différents
paramètres intervenants et donc les bases essentielles de l’assainissement, des normes et
exigences dont on a besoin pour ce projet. Ceci fera l’objet du chapitre II.

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CHAPITRE : GENERALITES SUR LES RESEAUX


D’ASSAINISSEMENT

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Introduction
Avant l’entame de toute exécution des travaux de conception de réseaux d’assainissement, il
est important voire indispensable de connaitre tous les paramètres intervenants. Ce second
chapitre se consacre exclusivement aux généralités sur les réseaux d’assainissement permettant
de connaitre les éléments constitutifs et les principes de calcul des réseaux d’assainissement.

II.1 Définition
L'assainissement d'une agglomération désigne l'ensemble des dispositions relatives à
l'évacuation le plus rapidement possible, des effluents urbains (eaux usées, eaux pluviales)
avant leur rejet dans les milieux naturels de telles sortes qu'il ne puisse en résulter aucun
inconvénient pour l'hygiène et aucune nuisance pour le milieu récepteur.
Il sera donc question dans ce chapitre de décrire les généralités sur les réseaux d'assainissement
et ceux des eaux pluviales en particulier.

II.2 Classification des réseaux


Les réseaux de collecte des eaux de ruissellement sont conçus pour mettre hors d’eau les voies
de circulation et de stationnement afin de les diriger sans stagnation vers un exutoire.
Ils sont généralement constitués d’un assemblage d’ouvrages élémentaires, linéaires,
superficiels ou ponctuels.
Par convention, on distingue généralement :
• les réseaux longitudinaux (parallèle à l’axe de la route) ;
• les réseaux transversaux (sensiblement perpendiculaire à l’axe de la route) ;
• les ouvrages de raccordements (souvent désignés par le terme de nœuds) ;
• les exutoires.

II.3 Les éléments constitutifs des réseaux


L'assainissement de la route a pour but d'éloigner l'eau de la chaussée en vue d'assurer de bonnes
conditions de viabilité́ et de sauvegarder l'ouvrage routier tout en préservant les milieux
récepteurs de ces rejets. Il est constitué́ d'un ensemble de dispositifs complémentaires
permettant :
¨ de collecter l'eau ;

26
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PROJET DE FIN D’ETUDES

- les couches de roulement drainantes (enrobés drainants) absorbent l'eau


superficielle avant de l'écouler latéralement ;
- les caniveaux et autres fils d'eau collectent et conduisent les eaux superficielles
vers des avaloirs et autres ouvrages d'évacuation souterrains ;
- les drains recueillent les eaux d'infiltration (ils les écoulent également) ;
¨ de faire transiter l'eau ;
- les saignées conduisent les eaux superficielles, perpendiculairement à la route,
au travers d'un accotement surélevé́ ;
- les fossés écoulent les eaux superficielles parallèlement à la route ;
- toutes le canalisations enterrées (dont les drains et les traversées) assurent
l'écoulement des eaux ;
¨ de traiter l'eau si la qualité́ des milieux récepteurs l'exige ;
¨ d'évacuer l'eau ;
- les exutoires recueillent l'eau ou l'évacuent en dehors du domaine public.
La figure 13 nous éclaire sur un système de collecte et de transit d’eaux pluviales au niveau de
la route.

Figure 13 : Système de collecte et de transit d’eaux pluviales [10]

Toutes ces procédures aboutissent grâce à des outils hydrauliques tels que :
• de grilles avaloirs ;
• de regards de visite ;
• de collecteurs.
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II.3.1 Les grilles avaloirs


Un avaloir (figure 14) est un accessoire hydraulique qui admet l'eau de ruissellement des
surfaces coulant dans les rues à l'égout pluvial. Il constitue une partie très importante du
système, car le design le plus méticuleux des conduites ne sert à rien si le ruissellement de
surface n’y parvient pas.

Figure 14 : Grille avaloir en fonte classe C250 [11]

II.3.2 Les regards de visite


Le regard de visite permet l’inspection, l’entretien et la ventilation du réseau comme on peut le
constater dans la figure 15.

Il constitue de ce fait, un ouvrage de toute première importance. L'emplacement est étudié pour
répondre à des contraintes imposées par des impératifs qui ne sont pas forcément liés à
l'assainissement.

28
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Figure 15 : Exemple de regard de visite

II.3.3 Les collecteurs


Il s'agit de l'ensemble des canalisations constituant le réseau.
On distingue de l'amont vers l'aval : les collecteurs, les intercepteurs et les émissaires.
Leur section est circulaire, ovoïdale ou prismatique. Ils doivent en effet résister à l'action des
charges (permanentes ou routières) et doivent présenter des garanties d 'étanchéité.

En plus de ces éléments principaux, un réseau d'assainissement peut comporter des ouvrages
annexes comme.
• des stations de pompages
• des ouvrages de désensablement
• des bassins de rétention

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II.4 Principes de calcul des réseaux d’assainissement


Il s'agit de rappeler dans cette partie, les éléments qui interviennent dans le dimensionnement
des réseaux d'assainissement des eaux pluviales ainsi que les méthodes de calcul utilisées.

II.4.1 Le bassin versant


Le bassin versant qui peut être considéré comme un " système " est une surface élémentaire
hydrologiquement close, c'est-à-dire qu'aucun écoulement venant de l’extérieur n'y pénètre et
que tous les excédents de précipitations s'évaporent ou s'écoulent vers l'exutoire.
C’est un territoire qui draine ses eaux vers un point unique, la décharge ou l’exutoire (voir
figure 16).
A partir de l’exutoire le bassin versant se définit comme étant la surface regroupant tous les
points tels que si une goutte d’eau tombe sur un de ces points, si elle ne s’infiltre pas, elle
ruisselle et passera (plus tard) par l’exutoire.

Figure 16 : Exemple de bassin versant montrant son système de drainage des eaux [12]

30
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Il est composé d'un ensemble de sous bassin versant.


On appelle sous bassin versant, un bassin versant dont le débit de ruissellement à la décharge
se déverse dans une bouche d’égout.
Les paramètres physiques et géométriques qui caractérisent classiquement un bassin versant
sont la superficie, la pente moyenne, le coefficient de ruissellement et le temps de
concentration.

II.4.1.1 La surface drainée


Elle peut être déterminée avec précision, pour chaque collecteur, dès lors que le plan du réseau
est disponible et qu'une délimitation ait été effectuée sur la base des courbes de niveau de la
région. C'est une donnée très importante du dimensionnement.
En effet, les débits à l'exutoire d'un bassin versant sont fonctions croissantes de sa surface
sauf dans quelques cas particuliers : par exemple les bassins très perméables.

II.4.1.2 La pente moyenne


La pente moyenne est une caractéristique importante qui renseigne sur la topographie du
bassin.
Elle a une influence directe sur le débit de pointe lors d'une averse. On peut utiliser la formule
suivante pour estimer la valeur de la pente moyenne :

(1)

Avec :

Pmoy : pente moyenne

ΔH (m) : différence d’altitude entre les points extrêmes

L (m) : distance maximale parcourue par l'eau sur la surface en (m)

II.4.1.3 Le coefficient de ruissellement


Pour caractériser la capacité d'un bassin versant à ruisseler, un coefficient est très souvent
utilisé en hydrologie de surface : le coefficient de ruissellement.

31
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C'est le rapport de la hauteur d'eau ruisselée sur celle précipitée. Il exprime l'ensemble des
superficies imperméabilisées raccordées au réseau d'assainissement. Le tableau 5 donne ce
coefficient pour différents secteurs.
La surface drainée, la pente moyenne et le coefficient de ruissellement seront évalués pour
chaque sous bassin versant.

Tableau 5 : Coefficients de ruissellement pour quelques secteurs [12]

Secteur Coefficient de ruissellement Cr


Secteur commercial
Centre-ville 0.7 à 0.95
Banlieue 0.5 à 0.7
Secteur résidentiel
Unifamilial 0.3 à 0.5
Unités multiples détachés 0.4 à 0.6
Unités multiples en rangée 0.6 à 0.75
Banlieue peu développée 0.10 à 0.25
Appartements 0.50 à 0.70
Secteur industriel
Léger 0.5 à 0.8
Dense 0.6 à 0.9
Autres
Parcs, Cimetières, Prairies 0.10 à 0.3
Terrains de jeux 0.20 à 0.35

Pour tenir compte de l'assemblage des bassins versants en série ou en parallèle on applique
les formules consignées dans le tableau 6.
Des bassins sont dits en série, lorsque l'exutoire d'un des bassins constitue l'entrée de l'autre.
Des bassins sont dits en parallèle, lorsque leurs exutoires convergent vers le même bassin
versant.

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Tableau 6 : Formules d’assemblage des bassins versants [13]

Aeq Ceq Ieq Leq

Bassins en
série
∑Aj

Bassins en
parallèle ∑Aj

Avec :
Ai : surface de caractéristique i

Ci : coefficient de ruissellement relatif à la surface Si

Ii : pente moyenne du bassin versant relative à la surface Si

Lj : longueur relative à la surface Sj

QPj : débit de pointe relatif à la surface Sj

II.4.1.4 Le temps de concentration


Le temps de concentration relatif à un bassin versant est le temps le plus long que peut mettre
l’eau qui ruisselle sur ce bassin versant pour atteindre l’exutoire.
Il est égal à la somme te du premier sous BV le plus en amont sur le plan hydraulique et le
temps d’écoulement tec de l’eau dans les conduites d’égouts depuis ce sous B.V jusqu’à la
décharge du bassin versant.
Dans l’exploitation de l’équation IDF (Intensité – Durée – Fréquence), le temps de
concentration noté Tc est le temps nécessaire au ruissellement d’une goutte d’eau issue du point
le plus éloigné du bassin pour se rendre à l’exutoire.

33
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Le temps de concentration Tc est composé de deux temps :

• le temps d’entrée ou temps de ruissellement en surface : te


• le temps d’écoulement en conduite pleine : tec

Le temps de concentration peut être écris sous la forme suivante :

tc = te + tec

o te : temps d'entrée ou temps de ruissellement en surface : temps qui correspond à la


durée d'écoulement de l'eau sur le bassin versant jusqu' au système de collecte.
o tec : temps d'écoulement : temps mis par l'eau pour se déplacer dans le système de
collecte jusqu'à l'exutoire.

Plusieurs formules existent pour le calcul du temps d'entrée notamment :

• La formule de Kerby :[14]

(2)

Avec :
L : distance maximale parcourue par l'eau sur la surface en (m)
n : coefficient de rugosité de Manning (tableau 7)
S : pente moyenne du bassin versant en (m/m)

Le tableau 7 nous montre les différents coefficients de Manning selon la surface

Tableau 7 : Présentation des différents coefficients de Manning selon la surface [15]

Surface n
Surface dite imperméable plane 0,02
Surface gazonnée plane 0,10
Sol compacté dont la surface est plane 0,10

Surface gazonnée mal entretenue, champs en culture 0,20

Cette formule est valable pour L< 365m normalement

34
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La formule de Kirpich : [14]

(3)

Avec :
L : longueur de la conduite (m)

S : pente moyenne du bassin versant en (m/m)

F : facteur propre aux différentes surfaces : (tableau 8)

Tableau 8 : Présentation des facteurs propres aux différentes surfaces [16]

Surface F

Terrain décapé ou gazon tondu 1

Béton ou béton bitumineux 0,4

Canal en béton 0,2

Cette formule est valable pour 30m<L<3050m.C’est la plus utilisée.

Quant au temps d'écoulement, il est calculé par la formule :

(4)
Avec :

Tec : temps d’écoulement (mn)

L : longueur de la conduite (m)

V : vitesse dans la conduite (m/s).

II.4.2 La pluviométrie du lieu


L'objectif de l'étude de la pluviométrie faite à partir de pluviogramme est de déterminer
l'intensité de la pluie à partir du tracé des courbes IDF, de validité locale.

35
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II.4.2.1 Intensité de la pluie


L’estimation ou l’élévation du débit de ruissellement exige qu’on choisisse une intensité de la
pluie « I » qui soit adéquate.
L’intensité, c’est la quantité d’eau tombée par unité de temps ou en l/s/ha. Cette intensité est
obtenue à l’aide des courbes d’intensité – durée – fréquence (courbes I.D.F) tracées pour la
région dans laquelle le bassin versant est situé.

II.4.2.2 Courbes IDF


Les courbes représentent graphiquement la variation de l’intensité moyenne de la pluie en
fonction de sa durée, pour des pluies de courtes durée (> 3 h et souvent même > 10 h) et pour
divers intervalles de récurrence.
Les équations suivantes permettent de décrire les courbes IDF.

• Formule de Talbot [13]

(5)
a et b fonction de la période et formule valable pour t < ou = 3 h environ
• Formule de Montana [13]

(6)

a et b dépendent de la région et de la fréquence

• Formule de Keiffer et Chu [13]

(7)

a, b et c coefficients d’ajustement et dépendent de la période T

Il s'agit d'une famille de courbes, dont chacune représente une certaine fréquence
d'occurrence ou une certaine période de retour exprimée en années.
En appliquant ensuite la méthode de la régression linéaire avec Excel, on peut avoir l'équation
des courbes, dont l'allure est représentée sur la figure 17, et les paramètres a, b, et c suivant
la formule utilisée.
36
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Figure 17 : Représentation schématique des courbes IDF [12]

II.4.2.3 Période de retour ou Intervalle de récurrence


C’est le laps de temps moyen qui sépare deux pluies de même intensité : c’est l’inverse de la
fréquence.
Une pluie dont l’intervalle de récurrence est de 10 ans, a lieu en moyenne une fois tous les 10
ans.
La période de retour T apparaît donc comme une moyenne au sens statistique. Par exemple, le
fait qu’une pluie décennale vient de se produire ne modifie en rien la probabilité d’en observer
une autre dans les jours qui suivent.
Pour les projets, plus l’intervalle de récurrence choisi est grand plus le débit de ruissellement
maximal est élevé et la protection sera meilleure contre les inondations.
D’une manière générale, la fréquence retenue en moyenne est de 10ans.

II.4.3 Estimation des débits de ruissellement


Le débit collecté à l'exutoire d'un bassin versant dépend :
ü de l'intensité des précipitations ;
ü du coefficient de ruissellement ;
ü de la superficie du bassin versant ;
ü de sa forme ;
ü de sa pente.

37
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Le calcul des débits de ruissellement pluviaux peut être fait soit à l'aide de formules simplifiées,
soit à l'aide de modèles mathématiques.
Les formules les plus utilisées sont : la formule rationnelle et la formule superficielle.

II.4.3.1 La méthode rationnelle


La formule rationnelle est très fréquemment utilisée et se présente sous la forme suivante (pour
une période de retour donnée) :

(8)
Avec :

Q : débit de pointe observé à l'exutoire en m3/s

C : coefficient de ruissellement

I (tc, T) : Intensité de la pluie (mm/h)

A : aire du bassin du bassin versant en ha


L'inconvénient de cette formule est de ne pas tenir compte de l'effet de stockage dans le réseau
et donc de surestimer les débits.

II.4.3.2 La méthode superficielle ou de Caquot


La formule superficielle ou formule de Caquot est donnée par :

(9)
Avec :

Q : débit de pointe en [l/s]

I : pente moyenne du bassin versant en [m/m]

C : coefficient de ruissellement

A : aire du bassin versant [ha]

K, u, v, w étant des coefficients qui varient selon la période de retour et la pluviométrie de la


région.

38
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II.4.4 Dimensionnement des collecteurs


La formule de la plus utilisée est celle de Manning :

(10)
Avec :
Q : débit en [m3/s]
Sm : section mouillée en [m²]
Ks : coefficient dépendant de la rugosité de la conduite
Rh : rayon hydraulique en [m]
i : pente de la ligne piézométrique

Conclusion
Dans ce second chapitre, l’idée a été de faire le tour sur les réseaux d’assainissement en faisant
ressortir les paramètres indispensables à la mise en place d’un réseau d’assainissement tels que
les éléments constitutifs des réseaux ainsi que les principes de calcul sur lesquels nous nous
baserons pour effectuer la conception et le dimensionnement du réseau qui constituera
respectivement le troisième chapitre de notre mémoire.

39
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CHAPITRE : CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DU


RESEAU D’ASSAINISSEMENT ET EVALUATION DU
COÛT

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Introduction
L’eau est le principal facteur de désordres et de dégradations de l’infrastructure routière et il est
également un élément dangereux pour l’usager de la route.
Cependant, l’écoulement naturel des eaux peut être perturbé par certaines actions de l’homme.
Il sera question dans ce chapitre de faire la délimitation des bassins versants de notre zone à
l’aide de logiciels afin de modéliser le réseau hydrographique pour identifier les points d’eau
ainsi que les paramètres intervenants dans le calcul des débits à l’aval de chaque bassin versant.

III.1 Modélisation de l’écoulement naturel


III.1.1 Détermination du réseau hydrographique
Pour effectuer la modélisation, il est nécessaire de ressortir les entités hydrologiques que sont
les bassins versants et les cours d’eau. Pour cela, deux logiciels ont été utilisés ; il s’agit de
Google Earth et de Global Mapper, qui sont des outils SIG (Système d’Information
Géographique). Avant toute démarche il serait judicieux de présenter ces deux logiciels.

III.1.1.1 Présentation de Google Earth


Google Earth est un logiciel développé par la société Google, permettant une visualisation de
la Terre avec un assemblage de photographies aériennes ou satellitaires. Anciennement produit
par Keyhole Inc., ce logiciel permet à tout utilisateur de survoler la Terre et de zoomer sur un
lieu de son choix. Selon les régions géographiques, les informations disponibles sont plus ou
moins précises. Comme le montre l’exemple dans la figure 18, il permet ainsi de géolocaliser
une zone grâce à sa barre de recherche et de la délimiter grâce à ses commandes (ajouter un
repère, ajouter un polygone, ajouter un trajet etc.) et aussi noter les coordonnées géographiques
de la zone, l’altitude et l’élévation.

41
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Figure 18 : Géolocalisation de la zone d’étude sur Google Earth

III.1.1.2 Présentation de Global Mapper


Tout comme Google Earth, Global Mapper est un outil de SIG d’analyse et de traitement de
données. En plus d’être un outil de visualisation capable d'afficher les images raster, les données
d'altitude et les données vectorielles les plus répandues, Global Mapper possède des
fonctionnalités internes pour le calcul de distances et de superficies, l'ajustement de la
luminosité et du contraste des images raster, des requêtes sur les altitudes, des calculs de points
de vue aussi bien que des capacités avancées à la rectification d'images, la création de contours,
l'analyse de bassin versant à partir de MNT (modèle numérique de terrain), ainsi que la
triangulation et le quadrillage de données ponctuelles 3D. Les tâches répétitives peuvent être
accomplies en utilisant le langage de script intégré ou une fonctionnalité de traitement par lot.
Il possède une barre de commandes permettant l’analyse et le traitement de données SIG (figure
19).

42
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Figure 19 : Visualisation de Global Mapper et ses commandes

Ces deux outils SIG sont indispensables dans la modélisation de l’écoulement qui constitue le
point essentiel de ce chapitre.

La démarche de la délimitation est la suivante :


o géo localiser et délimiter la zone à l’aide de Google Earth ;

o importer sur Global Mapper ;

o générer les bassins versants et les cours d’eau.

Cette démarche a été appliquée sur notre zone d’exécution. Ainsi les résultats obtenus montrent
un réseau hydrographique moyennement dense avec deux sous bassins versants. Comme le
montre la figure 20.

43
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Figure 20 : Modélisation du réseau sur Google Earth et Global Mapper [15]

Nous avons aussi déterminé les caractéristiques de chaque BV à savoir :


o sa superficie (S);
o son périmètre (P);
o son altitude maximale (Zmax) ;
o son élévation minimale (Zmin);
o sa pente moyenne (p)
44
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Ces caractéristiques sont résumées dans le tableau 10 :


Tableau 9 : Caractéristiques des sous bassins versants de la zone

BV S (km2) S (ha) P (m) Zmax Zmin p (%)


BV1 0,1706 17,06 2523 17 9 1,23
BV2 0,1075 10,75 1700 13 7 1,27

III.1.2 Estimation des débits de ruissellement


Le but recherché dans cette partie est d’estimer le débit de ruissellement de chaque bassin
versant ainsi que le débit équivalent c’est-à-dire le débit de ruissellement des deux bassins en
parallèle. La figure 21 nous donne un aperçu de la disposition des bassins pour faciliter les
calculs.

Figure 21 : Disposition des sous bassins versants 1&2

Pour effectuer cette estimation on utilisera pour le calcul des débits la formule de base qui est
la méthode rationnelle (eq. 8) :

Celle-ci dépend de l’intensité de la pluie I (en millimètre par heure, mm/h), de la surface du
bassin versant A (en hectare, ha) et du coefficient de ruissellement C qui est choisi en fonction
de la zone ou du secteur où se trouve le bassin. Dans le Tableau 7, on a un récapitulatif des
différents coefficients de ruissellement en fonction des secteurs. Compte tenu de cela nous
prendrons tout au long des calculs un coefficient de ruissellement de 0,6 car notre zone d’étude
se trouvant dans la banlieue. Les données de calcul sont récapitulées dans le tableau 10 :
45
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Tableau 10 : Données de calcul des débits de ruissellement

S (ha) Zmax Zmin H (m) L (m) L écoul. canal Coeff. ruiss.


BV1 17,06 17 9 8 600 760 0,6
BV2 10,75 13 7 6 457,51 0 0,6

III.1.2.1 Calcul du bassin versant BV1


Pour le calcul du BV1 on commencera par calculer l’intensité de la pluie I en utilisant la formule
de Montana :

Avec a et b respectivement égal à 6,75 (valeur commune au Sénégal) et -0,5 du fait de la région
,
#$ $&
où l’on se trouve (Dakar) et la fréquence correspondante ; et t = &' )*,+,&
,
-**$ $&
t = &'∗($012)*,+,& = 13,53 mm
ð
I = 6,75 * (13,53)0,5 = 43,8 mm/h
*,-∗8+,,∗$0,*-
ð
QBV1 = +-*

QBV1 = 1,24 m3/s

III.1.2.2 Calcul du bassin versant BV2

Avec :

, ,
#$ $& 8&0,&$$ $&
t = &' )*,+,& = &'∗($+10)*,+,& = 11,1 mm

ð
I = 6,75 * (11,1)0,5 = 39,6 mm/h
*,-∗+2,-∗$*,0&
ð
QBV2 = +-*

QBV2 = 0,709 m3/s

46
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III.1.2.3 Calcul du débit équivalent des bassins versants en


parallèle
Il s’agit ici de calculer le débit de ruissellement équivalent aux débits des bassins versants 1 &
2, qui sont disposés en parallèle. Alors la formule devient :
𝐂𝐞𝐪∗𝐈𝐞𝐪∗𝐀𝐞𝐪
𝐐𝐞𝐪 = 𝟑𝟔𝟎

Avec :
• Ieq = a*(t)-b ; avec t = max (tBV1 ; tBV2)

# 0-*
{tBV1 = tc + tec = 13,53 + -*∗CD = 13,53 + -*∗$ = 26,20 mm

{tBV2 = tc + tec avec tec=0, car le bassin versant 2 se déverse directement à l’exutoire sans une
conduite d’écoulement.
ð tBV2 = tc = 11,1 mm

t = max (26,20 ; 11,1)

ð t = 26,20 mm

ð Ieq = 11,9 (26,20)0,5 = 60,9 mm/h

Ieq = 60,9 mm/h

• Aeq = ∑'$ Ai = ABV1 + ABV2 = 17,06 + 10,75 = 27,81 ha

Aeq = 27,81 ha

∑KL HI∗JI H$∗J$MH'∗J' (*,-∗$0,*-)M(*,-∗$*,0&)


• Ceq = ∑KL JI
=
J$MJ'
= $0,*-M$*,0&

Ceq = 0,6
*,-∗-*,2∗'0,,$
ð Qeq = +-*
= 2,82 m3/s

Qeq = QBV1//BV2 = 2,82 m3/s

Tous ces calculs sont effectués grâce aux formules d’assemblage des bassins versants
récapitulées dans le tableau 8.

47
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III.2 Dimensionnement du réseau d’assainissement


Pendant la saison pluviale, des petits ruisseaux d’eau s’établissent au bord de la chaussée ou
traversent celle-ci et pendant les averses, un nombre important des routes nationales sont
impraticables à cause des crues qui conduisent à des coupures de circulation.
Pour éradiquer ce problème, la solution la plus utilisée et la plus efficace jusque-là reste la mise
en place d’un réseau d’assainissement permettant la collecte le transit et l’évacuation de l’eau
dans le milieu récepteur.
Le principe sera donc de déterminer la section adéquate des ouvrages pour assurer le drainage
correct des eaux. Leur dimensionnement dépend du niveau de l’eau de l’amont à l’aval de
l’ouvrage.
III.2.1 Dimensionnement du caniveau
Pour le dimensionnement du caniveau, nous optons une section rectangulaire.
Connaissant le débit de ruissellement décennale, le dimensionnement se fera comme suit :
• vérifions la valeur de la pente

I = (Z1 – Z2) / L = (10,7 -7,4) /823 = 0,4‰


La pente calculée est vérifiée car comprise entre 0,1‰ et 4‰
• dimensionnement de la section
Calculons la hauteur libre Y,

Y = 0,917(Q/(Ks*I^1/2)) ^3/8 = 0,917(3,867(67*0,004^1/2)) ^3/8 = 0,886


Y = 0,9 m
Calculons la base du caniveau B,
B = 2*Y = 2*0,886 =1,772

B = 1,8 m
• Calcul de la revanche

r = 0,2 + 0,15*Q ^(1/3) = 0,2 + 0,15*3,867^(1/3) = 0,435


r = 0,5 m
• Calcul du périmètre mouillé

Pm = B + 2Y = 1,8 + (2*0,9) = 3,6 m


Pm= 3,6 m
• calcul de la section mouillée

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Sm = B * Y = 1,8 * 0,9 = 1,62 m²


Sm= 1,62 m²
• calcul du Rayon hydraulique

Rh = Sm/Pm = 1,62/3,6 = 0,45 m


Rh= 0,45 m
• calcul de la vitesse d’écoulement

V = Ks * I^1/2 * Rh^2/3 = 67 * 0,004 ^1/2 * 0,45^2/3 =2,49 m/s

• vérifions le régime d’écoulement

NFr =V / √(g * h) = 2,49 / √(9,81* 0,9) = 0,837


NFr= 0,837
NFr < 1, nous sommes dans un régime fluvial
V= 2,49 m/s
La vitesse calculée est comprise entre 0,4m/s et 3,5m/s et le nombre de Fraude est inférieur à
1.
Le dimensionnement hydraulique est donc validé, et après calcul, nous gardons donc les
dimensions suivantes :
H = 1m et B = 1,5m.

• épaisseur des pièces de la voile


Ep = (Lvoile/32) + 0,125 = 0,9/32 + 0,125 = 0,153 m
Ep/voile= 20 cm
• épaisseur des pièces du radier
Ep = (Lradier/32) + 0,125 = 1,8/32 + 0,125 = 0,181 m
Ep/radier = Ep/dalle = 20 cm

Nous optons pour l’uniformisation des épaisseurs des pièces des caniveaux en prenant donc
pour notre ouvrage les épaisseurs suivantes :

ü épaisseur du radier er = 20 cm

ü épaisseur de la dalle ed = 20 cm

ü épaisseur des voiles ev = 20 cm


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Tableau 11 : Récapitulatif des dimensions retenues

Largeur B Hauteur Épaisseur du Épaisseur de la


(m) H (m) radier er (cm) voile er (cm)
Valeurs
1,7 0,9 17,81 15,31
calculées
Valeurs retenues 1,5 1 20 20

III.2.2 Equipements annexes


Des traversées ou amorces sont aussi conçues pour permettre le passage des véhicules.
Des grilles avaloirs seront installées au niveau des traversées pour permettre la collecte des
eaux dans le caniveau accompagné des regards de visite placés en aval des grilles.

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Figure 22 : Tracé en plan axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall

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Figure 23 : Profil en long axe Grand Mbao – Keur Mbaye Fall

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Figure 24 : Coffrage et ferraillage du caniveau (1x150x100)

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Figure 25 : Coffrage et ferraillage de la cunette (1x150x100)

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Figure 26 : Coffrage de la traversée ou de l’amorce

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Figure 27 : Vue en plan du caniveau/regard

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Figure 28 : Coffrage et ferraillage du regard grille (50*150) hauteur 80

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Figure 29 : Coffrage et ferraillage du regard grille (120*120) hauteur 100

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Figure 30 : Coupe AA du décanteur

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III.3 Avant métré et devis estimatif


III.3.1 Avant métré des ouvrages
Le métré peut se définir comme étant une activité de mesurage et d’évaluation qui présente
plusieurs aspects : un aspect à la fois descriptif et qualitatif et enfin un aspect estimatif.
Il s’agit donc d’évaluer les quantités selon les postes des travaux (installation de chantier,
travaux préparatoires, terrassements généraux, ouvrages d’assainissement…) et ensuite en les
appliquant aux prix unitaires respectifs afin d’estimer le cout global du projet.

Cubatures des terres


Pour déterminer les volumes de remblais et de déblais, nous nous baserons principalement sur
le calage présumé du profil en long et du profil en travers.
Ces volumes ont été déterminés manuellement sur Excel auxquels nous avons appliqué le
coefficient de foisonnement (1,35) pour compenser les pertes de matériaux lors du transport.

Volume foisonné = volume calculé * 1, 35

Ces volumes se résument dans le tableau 12 :


Tableau 12 : Avant métré des cubatures

APPORT DE
RETRAIT DE MATERIAUX
MATERIAUX
Remblai Déblai Fossé/Caniveau Amorces
Volume calculé
(m3) 1960,1 4404 2992,5 450
Volume foisonné
(m3) 2646,135 5945,4 4039,875 607,5

Cubages des ouvrages


Pour déterminer le volume des ouvrages, nous baserons principalement aussi sur le calage
présumé du profil en long et du profil en travers. Ces volumes ont été déterminés manuellement
aussi sur Excel auxquels nous avons appliqué le coefficient de foisonnement (1,5) pour
compenser les pertes de matériaux lors du transport.
Par convention, pour les ouvrages en béton armé nous considérons :
Volume du béton = volume théorique * 1,5
Masse d’acier = 100kg/m3
60
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Ces quantités se résument dans le tableau 13 :


Tableau 13 : Avant métré des ouvrages

Ouvrages Radier Voile Tablier/Dalle Total

Béton (m3) 317,68 334,4 317,68 969,8


Caniveau
Acier (kg/m3) 31768 33440 31768 96976
Béton (m3) 4,95 4,95 3,71 13,61
Annexes
Acier (kg/m3) 495 495 371 1361

III.3.2 Devis estimatif


La présente estimation du coût du projet des travaux est arrêtée à une somme en fonction des
prix unitaires. Nous avons utilisé ainsi le logiciel Excel pour effectuer les calculs et d’estimer
le coût total du projet. (Tableau 14)

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Tableau 14 : Devis quantitatif et estimatif

DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF

PRIX
MONTANTS
N° DESIGNATIONS UNITE QUANTITE UNITAIRE
FCFA
FCFA
A-INSTALLATION DE CHANTIERS-ET TRAVAUX PREPARATOIRES
1 Installation de chantier Fft 1 25 000 000 8 000 000,00
Travaux topographiques et géotechniques
2 Fft 1 3 000 000 3 000 000,00
complémentaires
3 Nettoyage et débroussaillage de l'emprise Fft 1 1 000 000 1 000 000,00

Abatage d'arbre et démolition des


4 Fft 1 1 000 000 1 000 000,00
ouvrages affectés

TOTAL INSTALLATION DE CHANTIER ET TRAVAUX PREPARATOIRES 30 000 000,00

B-COLLECTEURS DE DRAINAGE

5 Fouilles en pleine masse m3 6552,3 3 000 19 656 900


6 Remblais avec sable d'apport m3 1906,1 10 000 19 061 000
Evacuation des déblais excédentaires ou
7 m3 4646,2 2 000 9 292 400
impropres à la décharge
Béton de propreté au ciment CM B 32,5
8 m3 75 50 000 3 750 000
dosé à 150kg/m3
Caniveau fermé 1*150*100 en béton au
9 ciment CM B 42,5 en béton C30/37 y/c ml 823 260 000 213 980 000
le ferraillage en HA
TOTAL COLLECTEUR DE DRAINAGE 265 740 300,00
C-OUVRAGES ANNEXES
Regards de visite y/c tampon inviolable

Regard de visite 1,20*1,20m² y/c tampon


10
inviolable de D400 u 10 250 000 2 500 000

TOTAL REGARDS A TAMPON INVIOLABLE 2 500 000,00


Regards de visite y/c grille avaloir en fonte
Regard de visite 0,80*0,50m² y/c grille
11
avaloir 50*150 u 10 185 000 1 850 000

TOTAL REGARDS AVALOIRS A GRILLE 1 850 000,00

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TOTAL PROJET FCFA HT 300 090 300,00

TOTAL PROJET FCFA TTC 354 106 554,00

Le présent devis est arrêté à la somme de trois cent cinquante-quatre million


cent six mille cinq cent cinquante-quatre TTC.

Conclusion
Il a été question dans ce chapitre, de faire une estimation du débit d’écoulement de chaque
bassin versant et le débit équivalent aux débits des deux bassins grâce aux formules
d’assemblage des bassins versants. Ces données ont été essentielles pour le dimensionnement
du réseau d’assainissement et du système d’évacuations des EP.
Ce chapitre a permis de voir avec Covadis l’importance du dimensionnement et a permis aussi
grâce à Excel d’estimer financièrement le projet et son ampleur.

63
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CONCLUSION GENERALE

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Ce projet de fin d’étude s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de nouveaux réseaux
d’assainissement avec un système de collecte et de drainage des EP bien structuré.

La zone d’étude est particulièrement touchée par les phénomènes d’inondations. La persistance
des inondations à Dakar peut s’expliquer par trois principales causes : le sous dimensionnement
des ouvrages hydrauliques, l’imperméabilisation progressive des bassins versants et
l’ensablement, qui sont des phénomènes qui ne sont pas encore prêts de se poser dans nos villes
en développement vu le niveau d’urbanisation.

L’imperméabilisation des bassins versants entraine une augmentation de la quantité d’eau


ruisselée qui dépasse souvent la capacité d’évacuation du réseau de drainage.
C’est ainsi qu’un réseau de drainage d’eau pluviale est proposée afin de pallier le problème.
Ce réseau comporte :
Des caniveaux rectangulaires en béton armé de 1m profondeur et de 1,5m largeur sur un linéaire
de 760ml.
D’autre part, des grilles avaloirs sont placées, des regards de visite, des décanteurs, des amorces
ou traversées...
Après chaque étude de dimensionnement, il est toujours souhaitable de faire des
recommandations. Dans ce présent travail, comme recommandation il est nécessaire de
procéder à :
ü une augmentation du budget alloué à l’assainissement ;
ü une validation et exécution des plans d’assainissement avant ceux de lotissement ;
ü une étude plus détaillée du projet appelée Avant-Projet Détaillé (APD) ;
ü une opération pré hivernale des réseaux d’assainissement ;
ü une sensibilisation des populations sur l’intérêt du réseau d’assainissement pluvial ;
ü une sensibilisation de la population sur le danger de rejeter les eaux usées et les ordures
ménagères dans les conduites de drainage d’eaux pluviales.

Ainsi après l’étape de collecte de transit et d’évacuation de ces eaux pluviales dans le milieu
récepteur, pourquoi ne pas les utiliser comme eaux d’irrigation des terres après traitement si
nécessaire ?
L’agriculture pluviale produit une grande partie de la nourriture consommée par les pays en
voies de développement. L’agriculture pluviale représente plus de 95% des terres cultivées en
Afrique subsaharienne,90% en Amérique latine,75% au Proche-Orient et en Afrique du
Nord,65% en Asie de l’Est et 60 en Asie du Sud. [17]
65
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PROJET DE FIN D’ETUDES

Les niveaux de productivité, en particulier dans certaines parties de l'Afrique subsaharienne et


de l'Asie du Sud, sont faibles en raison des inondations, des niveaux élevés d'évaporation et
des sécheresses, et en général une gestion inefficace de l'eau. Toutefois, il existe de bonnes
perspectives d'augmentation de la productivité en agriculture pluviale car une gestion plus
efficace de l'eau de pluie et de l'humidité du sol, et le recours à une irrigation d'appoint à petite
échelle, sont les points-clés pour aider le plus grand nombre de pauvres.
Nous suggérons donc une nouvelle politique d'investissements dans le domaine de l'eau pour
améliorer l'agriculture pluviale qui devrait aller au-delà de la maîtrise de l'eau et du sol au
niveau des parcelles et permettre de trouver de nouvelles sources d'eau douce grâce à une
meilleure gestion locale des précipitations et du ruissellement.

66
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REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

[1] Décret n°2010-1445 du 4 novembre 2010 relatif à la pose ou dépose de conduites diverses
et à l’occupation de l’emprise des routes et voies du réseau routier classé).

[2] Wikipédia, La situation géographique de Mbao, Adresse URL :


https://www.google.com/search?q=la+situation+geographique+de+mbao&sxsrf=ALeKk01nQ
mLn3gD6f_mzkEUAc4vT5WeIZQ:1608992132934&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2
ahUKEwixmJ7k6uvtAhWRx4UKHQA1A7kQ_AUoAnoECAoQBA&biw=1366&bih=582#i
mgrc=eozidGylrTdYaM, (Page consultée le 20 décembre 2020).

[3] Wikipédia, Pikine, Adresse URL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pikine, (Page consultée le


12 mai 2020).

[4] L. DIEDHIOU, La commune d’arrondissement de Mbao, une ville en pleine expansion,


Journal Mbao infos, 19 Janvier 2011, Adresse URL : http://mbaoinfo.kazeo.com/la-commune-
d-arrondissement-de-mbao-une-ville-en-pleine-expansion-a122225206, (Page consultée le 20
décembre 2020).

[5] Wikipédia, La commune d’arrondissement de Mbao, Adresse URL :


https://fr.wikipedia.org/wiki/Mbao, (Page consultée le 20 décembre 2020).

[6] W. I. MAREGA, Modélisation des eaux de ruissellement du bassin versant du marigot de


Mbao : Impacts des ouvrages de l’autoroute, PFE, Ecole Supérieure Polytechnique, p, 2017.

[7] B. GUISSE, Projet d’appui au transport et à la mobilité urbaine (Travaux de pavage de


rues dans la banlieue de Dakar), rapport provisoire, AGEROUTE Sénégal, Dakar, 260p, 2015.

[8] H. KOUKOUI & N. NDIAYE, Modélisation numérique de la nappe des sables


quartenaires de Thiaroye, Phase 1 : Elaboration des paramètres d'entrée du modèle, PFE,
Ecole Supérieure Polytechnique, 93p, 2003.

[9] P. D. DIALLO, P. A. SY, Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES), CEREEQ,


Dakar, 50p, 2019.

[10] A. NEHAOUA, Assainissement routier, Société des Etudes Techniques Sétif, Adresse
URL : https://fr.slideshare.net/ademLoup/assainissement-routier (Page consultée le 5 juin
2020).

[11] Google Research, « Grilles avaloirs », Adresse URL : https://www.pointp.fr/c/grilles-


avaloirs/x4visu_dig_onv3_2018975, (Page consultée le 20 mai 2020).

[12] I. DIOP, Contribution à l’amélioration du réseau d’assainissement de Dakar : cas de


l’ensablement, PFE, Ecole Supérieure Polytechnique, 72p, 2006.

[13] S. NDAO, Cours d’assainissement des eaux, ESP.

67
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[14] Lycée-cherioux, Dimensionnement des réseaux d’eaux pluviales, Adresse URL :


http://lyceecherioux.fr/Mooc/reseaux_humides/dimensionnement/~gen/dimensionnement.pub
li/auroraW/co/dimensionnement_8.html (Page consultée le 22 mai 2020).

[15] S. NDOYE, Cours d’assainissement des eaux, ESP.

[16] R. LHONORE, Cours d’assainissement routier, IPF, 96p, 1981.

[17] Wikipédia, L’agriculture pluviale, URL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Agriculture


pluviale, (Page consultée le 26 décembre 2020).

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ANNEXES

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Annexe 1 : Visite de chantier du Gouverneur de la ville de Dakar

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Annexe 2 : Travaux de terrassements en cours

71
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Annexe 3 : Ferraillage du caniveau 1*150*100 en cours

72
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Annexe 4 : Coulage du caniveau 1*150*100 en cours

73
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Annexe 5 : Evacuation de l’eau de pluie

74
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Annexe 6 : Confection des éprouvettes de béton hydraulique 16*32

75
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Annexe 7 : Ecrasement des éprouvettes de béton confectionnées

76
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Annexe 8 : Coulage de la dalle

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Annexe 9 : Cure de la dalle

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N° d’ordre :
ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DE DAKAR
Département GENIE CIVIL
BP 5085 Dakar - géniecivil@esp.sn
Tél : 33 824 48 87 – Fax : 33 824 29 26

N° d’ordre :
ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DE DAKAR
Département GENIE CIVIL
BP 5085 Dakar - géniecivil@esp.sn
Tél : 33 824 48 87 – Fax : 33 824 29 26 79
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