TD 01 – Correction

PCSI
Chapitre 1 : Analyse fonctionnelle et structurelle

A. Analyse externe

Q1.

Q2.
Fonction Critères Niveau Flexibilité
FS1 : vitesse 0-20 km/h ± 2 km/h

Permettre au accélération et décélération 1,5 m.s-2 au minimum

conducteur de se distance d’arrêt maxi 3 m à 20 km/h ± 10 cm
déplacer sur la
route commandes naturelles
manipulation intuitive
pour les réflexes humains
FS2 : temps de réponse de 0 à 5 km/h 1s au maximum

Donner au dépassement d’inclinaison 30% au maximum

conducteur une
Nulle en régime
sensation de Inclinaison du châssis / verticale ± 1°
permanent
stabilité
FS3 : Hauteur de la marche de trottoir
5 cm au maximum
franchissable à 5 km/h
Rester insensible
Perturbations dues à la route,
aux perturbations Plage de fréquences de 0
nature du sol (pavés, ± 10 Hz
provenant de la à 300 Hz
franchissement d'un trottoir, …)
route
FS4 : dérapage aucun

Prendre peu de basculement aucun

place dans le vitesse rayon
milieu urbain
5 km/h 0,5 m
Rayon de virage admissible valeur minimale
10 km/h 2,5 m
du rayon
20 km/h 10 m

Lycée Claude-Bernard Année 2022 – 2023 1

PCSI Analyse interne

B. Analyse interne

Q3.

Q4.
voir dernière page

Q5.

2 Lycée Claude-Bernard
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Q6.

Année 2022 – 2023 3

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4 Lycée Claude-Bernard