Projet de Diagnostic

PROJET D’UTILISATION DES KITS DIAGNOSTICS
Nom: TEKO-AGBO
Prénom: Ekué Frédéric Jonas
Niveau: Licence
Numero: 29
Chargé du Cours: Mr PEREKE Tchalim Tchandao
Les appareils de diagnostic

''Scanner''
La complexit croissante des syst mes embarqu s et la n cessit
d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de
diagnostic, de mesure et de contr le performants.Ces appareils recueillent
toutes les informations provenant des calculateurs en vue d'un diagnostic;
Ils permettent la lecture des m moires des d fauts, leur effacement, la
lecture et l'affichage graphique des param tres de fonctionnement du
v hicule et d'autres donn es qui localise l'origine de la d faillance.Les
appareils de diagnostic peuvent varier de petit ordinateur de poche dit ;
lecteur OBD qui permet la lecture et l'effacement de la m moire de d fauts
jusqu' un appareil complet pour les grands garages. Ces derniers
permettent en plus d'acc der la documentation technique, en indiquant
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par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des composants. Ils
apportent ainsi une v ritable assistance aux professionnel.
En quoi un appareil de diagnostic vous tre utile ?
Il assure le diagnostic des calculateurs avec vue entretien, vue r paration et
conseils de r paration, « Lecture de la m moire de d fauts », « Effacement
de la m moire de d fauts », valeurs r elles, valeurs de consigne et test des
actionneurs. En option l'appareil de diagnostic peut :
• vous fournir des informations n cessaires la r paration et des plans
d'entretien,
• vous guide dans la recherche de pannes,
• vous fournit la documentation technique ; sch mas lectriques,
donn es de consigne..
• vous offrir d'autres possibilit s (par ex. le test du moteur), oscilloscope en
plus du multim tre pour l'analyse de signaux.
Exemples d’appareils de diagnostic pour techniciens et experts
Les outils de mesure et de contr le

Indispensables et compl tent votre tache de technicien. Ils vous permettent
de contr ler les syst mes :
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• Le multim tre, outil indispensable qui doit tre ma tris parfaitement
pour mesurer des circuits lectriques (contr le des chutes de tensions,
pr f rentiellement, et des r sistances).
• L'oscilloscope, compl te le diagnostic et fait aujourd'hui partie int grante
du quotidien du technicien. A l’aide de cet appareil vous pouvez visualiser
les signaux et en d tecter les anomalies.
Il peut se pr senter sous forme d'appareil portatif ou int gr dans l'outil de
diagnostic.
Il faut savoir que pour les m caniciens l’utilisation d’oscilloscope
lectronique requiert une longue p riode d’apprentissage afin de pouvoir
en ma triser les commandes et les r glages. Il s’agit surtout de bien
l’ tudier et de l’utiliser.
• Pince amp rem trique, est un instrument de mesure de l'intensit du
courant lectrique, constitu d'une pince l'int rieur de laquelle on fait
passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite mesurer
l'intensit . Son principal int r t est l'absence de contact physique et
d'ouverture du circuit pour y ins rer un amp rem tre classique.
• Testeur de circuit ‘‘Court-circuit ou circuit ouvert’’, permet de trouver
facilement et de fa on rapide un court-circuit ou un circuit ouvert.
L’appareil limine la n cessit de passer des heures faire tout le
d liement de c blage, d’ouvrir les conduits lectriques et de d tacher les
panneaux de carrosserie.
• Testeurs pour syst me Common Rail, (Testeur pompe HP haute pression,
testeur circuit basse basse pression, testeur d'injecteurs Common rail)
l'aide desquels le technicien peut diagnostiquer des probl mes du syst me
d’injection Diesel Common Rail quipant presque sur tous les v hicules
diesel d’aujourd’hui. Ces outils permettent de contr ler la haute pression
d livr e par la pompe HP du moteur diesel et de tester le circuit
d'alimentation en combustible du moteur ainsi que les injecteurs.
• Les borniers, utilis es en liaison avec un multim tre ou un oscilloscope
autonome, permettent de tester les capteurs sans endommager les
composants du v hicule, ni les broches des connecteurs. De plus, ils
assurent une capacit de diagnostic sur toutes les marques travers une
large gamme d'autres syst mes lectroniques que le moteur tels que le
freinage et la climatisation.
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• Le g n rateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'en suivre
le cheminement (une technique utilis e depuis fort longtemps dans le
domaine de l' lectronique).
• Testeur r seau multiplex , tr s utiles sur les v hicules modernes, permet
de v rifier les r seaux multiplex s, Autres appareils pouvant tre
n cessaires dans vos op rations de recherche de la cause de panne.
Largement diffus s aujourd'hui, comme l'analyseur de gaz pour l’essence
ou l’Opacim tre pour le diesel, dont l'utilisation peut r v ler l' tat du
syst me de d pollution de mani re tr s compl te (technique utilis e dans
les centres de contr le technique de v hicules).
• Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultan e les quatre composants
des gaz d’ chappement des moteurs allumage command : monoxyde de
carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2), hydrocarbures imbr l s (HC),
oxyg ne (O2).
• Opacim tre, D termine l’importance des missions de fum e des
moteurs diesel.
Exemples de quelques outils de mesure et contrôle
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