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Atelier pour les pays d’Afrique

Améliorations de l’approche Next Gen (PyCPT 2.5) Pour
les prévisions saisonnières et sub-saisonnières

International Research Institute for Climate and Society

Columbia Climate School
Palisades, NY

5 – 22 Septembre, 2023

Guide de
l’évènement
Ce guide de l'événement a été conçu pour vous aider à préparer votre prochain voyage à New
York, où vous participerez aux sessions de formation à l'Institut International de Recherche sur
le Climat et la Société (IRI). Veuillez nous contacter si vous avez des questions ou si nous avons
oublié quelque chose d'important ici.

Remarque importante : Repas et transport à New York

En raison de la façon dont les finances et le budget sont prévus pour cette formation, l'IRI ne
fournit pas de transport depuis l'aéroport ni de repas (autres que du café et des snacks
pendant les jours de formation). Dans ce guide de l'événement, nous avons fourni des
informations détaillées pour vous permettre de répondre à vos besoins en matière de repas
et de transport. Veuillez nous faire savoir si vous avez des questions.

Remarque technique importante

Nous attendons de chacun qu'il apporte son propre ordinateur portable. Nous estimons que
tout ordinateur portable fabriqué au cours des 10 dernières années, avec 8 Go de RAM et 10
Go d'espace disque libre devrait suffire.

Pour les pays qui en disposent, veuillez vous assurer que vous avez accès, ou que vous pouvez
apporter sous forme de fichier, vos données quotidiennes en point de grille ENATCTS (au
format CPT) et, si possible, leurs agrégats mensuels et leurs statistiques dérivées telles que les
dates de début des pluies, statistiques saisonnières des jours pluvieux et secs, etc. (toutes au
format CPT). En l’absence de données ENACTS, vous devez travailler avec les données CHIRPS.

Pour plus d’information consultez la section sur l’atelier ci-dessous.

Arrivée à New-York
Assurez-vous d'avoir les documents et le visa nécessaires pour entrer aux
États-Unis, y compris une preuve de vol de retour. A l'aéroport, vous
passerez d'abord par l'immigration, où vous présenterez votre passeport et
votre visa. Vous devrez également connaître l'adresse de votre lieu de
séjour car il vous sera demandé de la fournir à l'agent d'immigration.

Vous arriverez probablement dans l'un des deux aéroports qui desservent la région de New
York : 1) l'aéroport international John F Kennedy (JFK) (à New York), 2) l'aéroport international
de Newark (à Newark, New Jersey).

Transport depuis l'aéroport

Nous ne fournissons pas de navette depuis l'aéroport. Il existe plusieurs options pour se rendre
depuis les aéroports à votre hébergement. Il y a une connexion Wi-Fi dans les aéroports de
New York.

Bien que le coût du taxi soit plus élevé que celui des transports en commun, il est
recommandé de prendre un taxi car ce sera beaucoup plus facile, surtout avec des bagages.

1
Aéroport JFK : Le moyen le plus simple de se rendre depuis l'aéroport à votre logement est de
prendre un taxi. Une fois passée la zone de récupération des bagages, suivez les panneaux
indiquant les transports terrestres/taxis. Vous verrez une file de personnes attendant de
monter dans les taxis. Une fois dans le taxi, vous pouvez indiquer l'adresse au chauffeur.

Les taxis de l'aéroport JFK facturent un tarif forfaitaire de 70 $ pour les trajets entre l'aéroport
et Manhattan. Avec tous les péages et suppléments, vous pouvez vous attendre à payer environ
100 $ pour un taxi de JFK à Manhattan. Veuillez également consulter la section sur les
pourboires.
Vous pouvez également demander un Uber à l'aide de l'application, mais vous devrez identifier
le lieu exact de la prise en charge. Un taxi peut être plus facile car il y a un emplacement
désigné et le tarif est fixé.

Vous pouvez également rencontrer un certain nombre de personnes proposant un transport en

voiture, en dehors des options officielles Taxi et Uber. Ils font généralement des offres
verbalement dans le hall d'arrivée. Il n'est pas recommandé d'opter pour un tel transport et si
vous le faites, c'est à vos risques et périls. Les taxis officiels sont jaunes et le chemin vers les
taxis est bien signalé dans les halls d'arrivée. Les voitures Uber ont toutes de petites lettres TLC
sur leur plaque d'immatriculation.

Une option moins chère consiste à prendre l'AirTrain de l'aéroport au métro, puis le métro
jusqu'à votre destination finale. Si vous optez pour cela, il est recommandé d'entrer l'adresse
de votre destination dans Google maps qui vous indiquera un itinéraire pour le métro/bus.
Notez que, selon l'endroit où vous séjournez, cela peut être un voyage compliqué après un long
vol vers New York. Cela coûterait environ 11$ (8,25$ pour l'AirTrain et 2,75$ pour le métro).

Informations sur le transport depuis JFK :

● Information sur Airtrain : https://www.jfkairport.com/to-from-airport/air-train
● Transports Publics depuis JFK: https://new.mta.info/guides/airports

Newark Airport: Le moyen le plus simple de se rendre depuis l'aéroport à votre logement est de
prendre un taxi. Une fois dans la zone de récupération des bagages, suivez les panneaux
indiquant les transports terrestres/taxis. Vous verrez une file de personnes attendant de
monter dans les taxis. Une fois dans le taxi, vous pouvez indiquer l'adresse au chauffeur. Un taxi
de l'aéroport de Newark vers Manhattan coûterait environ 120$, y compris le tarif, les péages
et les suppléments.

Vous pouvez également demander un Uber à l'aide de l'application, mais vous devrez identifier le lieu
exact de la prise en charge. Un taxi peut être plus facile car il y a un emplacement désigné.

Une option moins chère consiste à prendre le train de l'aéroport à Penn Station. Une fois à
Penn Station, vous prendrez le métro ou sortirez et prendrez un taxi jusqu'à votre destination.
Si vous optez pour cela, il est recommandé d'entrer l'adresse de votre destination dans Google
Maps, il vous indiquera un itinéraire pour le métro/bus. Notez que selon l'endroit où vous
séjournez, cela peut être un voyage compliqué après un long vol vers New York, et la gare Penn
Station peut être difficile a naviguer, surtout en période de pointe.

2
Information sur le transport depuis l’aéroport de Newark:
● Transports Publics depuis l’aéroport de Newark: https://www.newarkairport.com/to-
from-airport/public-transportation

Information sur les transports à New York :

● MTA (transports publics à NYC y compris le métro, bus etc.):
https://new.mta.info/guides

Se rendre à l'Institut international de recherche sur le climat et la société

(campus Lamont)

La formation aura lieu à l'IRI, qui est situé dans le bâtiment Monell du
campus de l'Observatoire de la Terre Lamont-Doherty (Lamont) de
l'Université de Columbia, situé à Palisades, New York. Ce campus est à environ 30 minutes de
New York, de l'autre côté de la rivière Hudson. Le campus principal de l'Université Columbia
s'appelle le campus Morningside et se trouve dans l'Upper West Side de Manhattan.

Pour vous rendre à l'IRI, vous devrez gérer votre transport depuis votre logement jusqu'au
campus Morningside de l'Université Columbia où vous prendrez une navette pour le campus
Lamont. Nous vous recommandons d'entrer l'adresse de l'arrêt de la navette (indiquée ci-
dessous) dans Google Maps pour vérifier les options de transport. Si vous optez pour le métro
ou le bus, accordez vous suffisamment de temps, surtout le premier jour. Google Maps fournira
des estimations sur le temps que cela prendra.

Il y a une navette gratuite du campus principal de Columbia (campus Morningside) au campus

Lamont. Les informations sont ici. Nous avons déjà alerté la navette que vous l'utiliserez
pendant cette période, et vous n'avez pas besoin de montrer une pièce d'identité. La navette
met environ 30 à 40 minutes pour se rendre de Columbia Morningside au campus de Lamont.
Vous pouvez prendre la navette de 8h00, 8h30 ou 9h00 pour arriver à temps pour la formation.

Navette vers le lieu de formation IRI

La navette part devant le Teachers College sur le campus de l'Université de Columbia situé au
525 West 120th Street, Manhattan, NY.

La navette partira à 8h00, 8h30 et 9h00, puis toutes les heures. Il n'y a pas de navette en
dehors de ces horaires.

Vous prendrez également la navette pour retourner au campus de Morningside à New York
depuis le campus de Lamont. La navette part toutes les heures et la dernière navette est à
18h00.

3
 Fait amusant : lorsque vous vous rendez de New York au campus Lamont, vous traverserez
la rivière Hudson sur le pont George Washington. C'est le pont le plus fréquenté des États-
Unis et environ 100 millions de véhicules le traversent chaque année.

Carte de l'itinéraire de la navette entre

Columbia Morningside et l'IRI, Lamont. Lieu de
prise en charge et de dépose identifié par des
points rouges.

Carte du campus
Morningside de
l'Université
Columbia. Navette
Lamont indiquée
par une étoile rouge

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Campus de l'observatoire de la Terre Lamont-Doherty (Lamont)

L'IRI est situé dans le bâtiment Monell sur le campus Lamont. La formation aura lieu dans la
salle de classe 136 du bâtiment Monell.

Il y a une petite cafétéria sur le campus Lamont qui est ouverte de 8h00 à 14h00. Il y a de
petites choses disponibles à acheter sur place, mais il est recommandé de commander à
l'avance pour le repas de midi. Vous pouvez trouver plus d'informations ici, y compris le menu
du jour et le formulaire de commande en ligne. La nourriture est à un prix raisonnable, comparé
aux prix de New York, et vous pouvez payer par carte ou en espèces. Vous n'avez pas besoin de
payer à l'avance, vous pouvez simplement passer votre commande et payer lorsque vous
récupérez votre repas.

Nous ne fournirons que du café, du thé et de petits snacks pendant la journée, vous devez donc
prévoir d'acheter votre petit-déjeuner et/ou votre déjeuner à la cafétéria. Vous pouvez
également apporter votre propre petit-déjeuner ou déjeuner à Lamont car il y a une petite
cuisine, un four micro-ondes et un réfrigérateur auxquels vous pouvez accéder.

Sur le campus Lamont, l'eau est potable. L'eau de la fontaine à boire du bâtiment Monell est de
l'eau filtrée. Nous vous fournirons une bouteille d'eau que vous pourrez remplir à la fontaine à
eau du bâtiment Monell.

Fait amusant : Alors qu'elle travaillait sur le campus de Lamont, Marie Tharp a créé
certaines des premières cartes du fond de l'océan et a aidé à découvrir la tectonique des
plaques. Apprenez-en plus sur elle ici et ici. Et ici.

Plan du campus de l'Observatoire de la Terre Lamont-Doherty. Bâtiment Monell indiqué par

une étoile rouge.

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 Autres informations sur New York

● Une carte des différents quartiers de Manhattan (New York City).

Fait amusant : 700 langues sont parlées à New York

Se nourir à prix raisonnable à New York : Beaucoup de restaurants à NYC sont chers, mais il est
possible de manger moins cher. Le moyen le plus évident de minimiser les coûts est d'acheter
vos aliments dans une épicerie. Certaines des chaînes d'épiceries sont : Trader Joes, Whole
Foods, C-Town et Foodtown. Vous pouvez trouver une épicerie près de chez vous grâce à
Google Maps. Les petites boutiques, appelées épiceries fines ou bodegas, sont partout à New
York et proposeront de aliments emballés, des sandwichs, des salades, des boissons, etc. Ces
magasins sont très pratiques, mais seront plus chers qu'une épicerie. Vous voudrez peut-être
vous renseigner sur ces petits magasins de votre quartier pour voir quelles sont les options et
ce qui peut être à un prix raisonnable.

Il y a des restaurants à prix raisonnables dans tous les quartiers. L'équipe de l'IRI peut vous
aider à faire des suggestions sur les endroits où vous pourriez trouver de la nourriture et des
restaurants à des prix raisonnables.

Se déplacer à New York : Il est très courant de prendre le métro et le bus dans toute la ville.
Vous pouvez acheter un pass dans une station de métro que vous pouvez utiliser pour un
nombre défini de trajets ou une somme d'argent définie. Vous pouvez recharger cette carte
une fois qu'elle est épuisée. Vous ne pouvez pas acheter de pass dans le bus, mais vous pouvez
payer un trajet à la fois. Un trajet en bus ou en métro coûte 2,75 $. Il s'agit d'un prix fixe, et il ne
change pas en fonction de la distance parcourue. Vous pouvez également taper une carte de
crédit sur le tourniquet à l'entrée du métro, et il débitera directement votre carte. Les
informations sont .

Fait amusant : avez-vous déjà entendu parler de Pizza Rat ?

Si vous entrez votre destination dans Google maps, cela vous donnera des informations très
précises sur l'itinéraire en métro et en bus. C'est comme ça que font les locaux !

● MTA (transports publics à New York, y compris les métros, les bus, etc.) :
https://new.mta.info/guides
● Informations sur les tarifs
● Plan du métro

Vous pouvez louer un vélo à partir des nombreux quais à vélos que vous voyez autour de la ville
qui sont bleus et portant la marque Citibike. Vous pouvez payer à la course ou à la journée. Les
informations sont ici. Les cartes des pistes cyclables sont ici. Le personnel de l'IRI peut vous
expliquer le fonctionnement de Citibike et quelques conseils pour faire du vélo en ville.

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Météo : Septembre est une période agréable et douce de l'année à New York, et vous pouvez
vous attendre à une température moyenne de 24 à 30°C. Préparez-vous à des journées
légèrement chaudes, tandis que les soirées peuvent être légèrement fraîches. Vous n'aurez
probablement pas besoin de plus qu'une veste légère ou un sweat-shirt à cette période de
l'année. Vérifiez les prévisions de pluie.

Sécurité : Bien que New York soit généralement une destination sûre et que vous puissiez vous
promener seul en toute tranquillité, il est important de rester conscient et sur vos gardes pour
garantir une expérience sécurisée - comme dans toute grande ville. Restez dans des zones bien
peuplées et bien éclairées si vous sortez tard dans la soirée et gardez vos affaires en sécurité à
tout moment. Utilisez également les passages pour piétons désignés et respectez les règles de
circulation.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les conseils de sensibilisation à la sécurité, consultez les
informations détaillées et les présentations vidéo sur la sécurité fournies par l'Université de
Columbia (voir ci-dessous).

N'hésitez pas à poser des questions au personnel de l'IRI sur la sécurité ou la sécurité dans
certains quartiers.

Liens sur la sécurité

● Les informations sur la sécurité de l'Université de Columbia sont ici.
● Les informations sur la sécurité dans les transports publics de l'Université de Columbia sont ici.
● Numéro d'appel d'urgence (santé, sécurité et incendie) : 911

Eau : L'eau à New York est potable. Vous pouvez vous sentir en confiance en buvant de l'eau du robinet.
Fait amusant : l'eau de NYC a reçu le premier prix dans un concours de goût.

Cartes bancaires et cartes de crédit : Tous les établissements acceptent les cartes de crédit et
de débit en plus des espèces. Vous n'aurez pas besoin d'avoir beaucoup d'argent liquide sur
vous si vous pouvez payer avec une carte de crédit. De nombreux magasins acceptent
également Apple Pay, si vous pouvez connecter une carte de crédit à un iPhone.

Pourboires : Il est courant de donner un pourboire de 15 à 20 % sur un repas lorsque vous vous
asseyez dans un restaurant pour manger. Autres endroits ou la pratique des pourboires est
courante : taxis ou Uber, coiffeurs, livraison de repas à votre domicile. Dans de nombreux
restaurants ou cafés, lorsque vous commandez au comptoir et emportez votre nourriture, il
peut vous être demandé si vous voulez donner un pourboire, mais il n'est pas aussi courant de
donner un pourboire dans cette transaction.

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Tourisme : NYC regorge de choses à faire. Vous pouvez trouver beaucoup d'informations ici.
Quelques choses recommandées à faire ou à voir :
● Visit Central Park
● Visit a museum:
○ MOMA
○ Metropolitan Art Museum
○ American Museum of Natural History
○ Some museums offer discounted or “pay what you want” admission. See here.
● Walk across the Brooklyn Bridge and visit the Brooklyn Bridge Park
● Walk on the Westside Greenway and visit the Hudson River Park, which runs along the
greenway and the river.
● Take a boat around the island of Manhattan. One option is the Circle Line.
● Take a ferry to Governors Island, an island off the southern tip of Manhattan.
● Visit Ellis Island and the Statue of Liberty. Ellis Island is a museum of immigration to the
United States and reachable by ferry. The ferry goes right by the Statue of Liberty, and
you can get off at the small park around the Statue of Liberty or just view the statue
while the boat goes by.

Fait amusant : New York est connue comme un centre urbain, mais elle regorge
également d'animaux sauvages. Un résident célèbre de Central Park est Flaco, un hibou
eurasien qui s'est échappé du zoo de Central Park et vit dans le parc depuis environ six
mois.

Électricité : Aux États-Unis, et en fait partout en Amérique du Nord, la tension standard est de
110 V (avec une fréquence de 60 Hz). Pour brancher vos appareils électriques, vous aurez
besoin d'un adaptateur de prise ou d'un convertisseur.

Téléphone : Le plus simple sera de se connecter au wifi et d'utiliser WhatsApp. Dans de

nombreux endroits de la ville, il existe un wifi public auquel vous devriez pouvoir accéder
depuis votre téléphone. Il n'est pas recommandé d'acheter une carte SIM.

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Coordonnées de quelques contacts a à New York

Amanda Grossi
WhatsApp: +1 – 702 – 688 – 0940

Geneva List
WhatsApp: +1 – 917 – 325 - 8697

Alison Rose
WhatsApp: +1-347 – 262 – 3517

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 Informations sur l'atelier

Ordinateurs personnels : nous attendons de chacun qu'il apporte son propre

ordinateur portable. L'installation et l'exécution de la nouvelle version de PyCPT ont été
considérablement rationalisées et nécessitent moins de ressources. Nous estimons que tout
ordinateur portable fabriqué au cours des 10 dernières années, avec 8 Go de RAM et 10 Go
d'espace disque libre devrait suffire.

Données : la nouvelle version de PyCPT peut lire les fichiers personnels en points de grille (pas
encore de capacité de lecture des données de la station). Pour les pays qui en disposent,
veuillez-vous assurer que vous avez accès, ou que vous pouvez apporter sous forme de fichier,
vos données quotidiennes en points de grille ENACTS (au format CPT) et, si possible, leurs
agrégats mensuels et leurs statistiques dérivées telles que les dates de début de saison,
statistiques saisonnières des jours pluvieux/secs, etc. (toutes au format CPT). En l'absence de
données ENACTS, vous devrez travailler avec les données CHIRPS.

Instructeurs de l'IRI : Andrew Robertson, Azhar Ehsan, Bohar Singh, Sylwia Trzaska, Aaron
Kaplan

Programme

Structure générale de l’atelier :

● Matins (10h00 - 13h00) : Cours et travaux dirigés (tous ensemble)
● Après-midi (14h00 - 17h00) : Temps de laboratoire non structuré avec accès à l'équipe IRI
pour les questions

Programme détaillé :
Ce programme est encore en cours de finalisation et d'affinement. Veuillez vérifier en
ligne les mises à jour et une version finale.

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11
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 Resources

● CPT Documentation
● PyCPT Documentation
● Jupyter Notebooks folder on Github
● Jupyter Book guide to PyCPT for Seasonal forecasts (needs updating)
● Jupyter Book guide to PyCPT for Sub-Seasonal forecasts (needs updating)

GCM forecasts and hindcasts available in IRI Data Library

● North American Multimodel Ensemble (NMME) (available 8th of every month)

● Copernicus Climate Change Service (C3S) (available 6th or 10th of every month)
● Model table (needs updating)

References

● Drivers of Kolstad, MacLeod and Demissie (2021, GRL) Subseasonal Forecast Errors of
the East African Short Rains
● Shukla (1998, Science) seminal climate predictability paper
● Lindzen & Nigam (1987, JAS) SST-winds paper
● Manzanas et al (2019) Bias adjustment and ensemble recalibration methods for
seasonal forecasting

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 Participants

Name Country Inst. Email WhatsApp Accommodation

1 Loveness Nikisi Zambia ZMD love.nikisi@gmail.com +260 97 7369029 92nd Street NY Residence
2 Kenneth Zambia ZMD sinachikupo@gmail.com +260 97 7389870 92nd Street NY Residence
Sinachikupo
3 Mulenga Cosmas Zambia ZMD mulengacosmas16@gmail.com +260 975500916 92nd Street NY Residence

4 Chimwemwe Zambia ZMD mathewschanda270@gmail.com +260 960777941 92nd Street NY Residence

Chanda
5 Peterson Ngari Kenya KMD pngari09@gmail.com +254 721 626963 92nd Street NY Residence
6 Frankline Kenya KMD frankom09@gmail.com +254 726 927889 92nd Street NY Residence
Komolkori
7 Christine Maswi Kenya KMD maswichristine@gmail.com +254 717354145 92nd Street NY Residence
8 Oumar Konte Senegal ANACIM oumar.konte@anacim.sn +221 77 731 87 73 Private residence
9 Papa Babacar Senegal ANACIM diagnebabacar0@gmail.com +221 772311725 Private residence
Diagne
10 Francisca Martey Ghana GMet ciscasowah@yahoo.com +233 26 637 4701 92nd Street NY Residence
11 Jeremiah Zuska Ghana GMet jeremiahzusika@gmail.com +233 207628208 92nd Street NY Residence
Lazia
12 Nana Kofi Opoku Ghana GMet Opokunn@gmail.com +233 207778546 92nd Street NY Residence
13 Diabate Mali MaliMeteo mdsangho80@gmail.com +223 20 20 21 10 Private residence
Fatoumata Sangho
14 M. Amadou Mali MaliMeteo amadiakite094@gmail.com +223 71 84 04 12 Private residence
Diakite +223 78 70 07 86
15 Djenebou Camara Mali MaliMeteo djeneboucamara@outlook.com +223 92 69 70 51 Private residence
16 Masilin Zim ICPAC Masilin.Gudoshava@igad.int +254 741 095528 Private residence
Gudoshava
17 Hussen Seid Eth ICPAC Hussen.Seid@igad.int +254 792532851 Private residence
18 Bernard Burkina AGRHYMET Bernard.Minoungou@cilss.int +227 97 64 11 93 Private residence
Minoungou Faso
19 Mandela Niger AGRHYMET mandela.houngnibo@cilss.int +229 96712642 Private residence
Hougnibo
20 Kelvin Samaroo Guyana GHS kelvin3050@yahoo.com +592 681 3479 Private residence
21 Komalchand Guyana GHS kdhiram2015@gmail.com +592 658 0761 Private residence
Dhiram
22 Pierre Kamsu Cameroon ACMAD tamopierro@gmail.com +227 70 80 75 56 Private residence

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 Concept Note

Africa-Wide IRI Residential Training

On the Improved NextGen Approach (PyCPT2.5)
for Seasonal and Subseasonal Forecasting

Context
The Accelerating the Impact of CGIAR Climate Research for Africa (AICCRA) project aims to
enhance access to climate information services and validated climate-smart agriculture
technologies in Africa, to help these countries strengthen the resilience of their agricultural
sectors to the threat posed by climate change.
Towards these ends, the International Research Institute for Climate and Society (IRI), as part of
Columbia Climate School at Columbia University, has been working closely with the national
meteorological services in AICCRA target countries (Ethiopia, Kenya Zambia, Senegal, Ghana,
Mali) alongside their associated regional climate centers (RCCs), the IGAD Climate Prediction
and Applications Centre (ICPAC) in East Africa and the Regional Center for Training and
Application in Agrometeorology and Operational Hydrology (AGRHYMET) in West Africa, to
improve seasonal and subseasonal forecasting capacities using the NextGen (PyCPT) approach.
The “NextGen” forecasting system, which is based on more than 25 years of research at the IRI,
helps countries to quickly produce high-resolution, location-specific forecasts that can be easily
communicated to agricultural decision makers and planners. Its state-of-the-art approach,
which has already been adopted by more than a dozen countries in Central and Southern
America and incorporated into the operational product suites of ICPAC and AGRHYMET, helps
forecasters assess past model performance, which can inform how best to correct and combine
different global climate models. It also helps forecasters select the best climate models for any
region of interest through a process-based evaluation, and it automates the generation and
verification of tailored predictions at multiple timescales at the regional, national or sub-
national level.
While AICCRA project investments in NextGen regional trainings in East and Southern Africa
(ESA) in 2021 and 2022 and West Africa in early and late 2022 have resulted in significant
increased regional forecasting capacity and the concomitant introduction of this high-need
seasonal forecasting system to 18 national meteorological agencies and member states of both
regions, one of the largest articulated demands, namely capacitation on the NextGen
forecasting system at the subseasonal timescale (2-4 weeks of lead time) remains unmet. The
generation of accurate and timely forecasts on this timescale is critical for the predictability of
and early warnings for extreme, high-impact events such as recurrent droughts and floods that
have plagued both regions.

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Due to its importance in supporting climate-smart agriculture and food security, alongside the
urgency of moving from reactive to proactive disaster risk management and reduction systems,
training on subseasonal forecasting using the NextGen approach was unanimously requested
and expressed as a high-priority need by all 18 participating national meteorological centers
and two RCCs previously trained on the NextGen approach. 1, 2, 3, 4

Moreover, in addition to training at the subseasonal timescale, participants also unanimously

requested modifications to the PyCPT2 code and approach, and accompanying additional
capacity-building at the seasonal time scale to improve prediction of high-need agricultural
parameters that are vital for agricultural planning such as rain onset, rain cessation, length of
the season, number of wet days, number of dry days, SPI (predictability of extremes), and
more.
In response to this resounding demand and in recognition of the role that RCCs play in
fostering, coordinating, and otherwise building regional, sub-regional, and national capacities
around the generation of robust, user-centered climate information, products, and services to
support early warning and sustainable development, the IRI is proposing an intensive three-
week training on subseasonal and seasonal forecasting using the updated NextGen (PyCPT2.5)
approach at its Lamont-Doherty Earth Observatory campus in Palisades, New York with staff
from ICPAC and AGRHYMET, as well as the national meteorological services of all six AICCRA
core countries.
The main purpose of this training is to build the capacity of meteorological service staff at the
subseasonal scale as well as seasonal scale incorporating high-demand agricultural parameters.
Moreover, it aims to foster South-South learning and particularly East-West, cross-continental
linkages, dialogue, and knowledge sharing, to harmonize and quickly scale best-available
forecasting approaches on the continent.
The visit will also foster linkages between participating regional and national meteorological
services and the United States’ first-ever climate school via the Columbia Climate School aiming
to connect, amplify, and advance new research driven by those most affected by the impacts of
climate change and variability.
Towards the AICCRA project’s vision of actualizing a climate-smart African future driven by
science and innovation in agriculture, the RCCs and national meteorological service staff trained
during the Africa-Wide IRI Residential Training on the Improved NextGen Approach (PyCPT2.5)
for Seasonal and Subseasonal Forecasting will be enabled and encouraged to cascade capacity
building to “spillover” countries in their regions and continent to sustain and advance these
transformational skills beyond the life of the project.

Operating System Requirements for Participants

In terms of system requirements, we are requesting each participant to bring their own
computer, which should have at least 8GB of RAM (ideally 16 GB) and 20 GB of available disc
space. If this is an issue for any of participants, the IRI or organizing team should be made
aware as soon as possible so that we can make the appropriate arrangements for a computer
on-site.

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Expected Results and Outputs (Deliverables)
The table below summarizes the expected written results and outputs for the Africa-Wide IRI Residential
Training on the Improved NextGen Approach (PyCPT2.5) for Seasonal and Subseasonal Forecasting:

Expected Results and Outputs (Deliverables)

No. Workshop
1 Africa-Wide IRI Residential
Training on the Improved
NextGen Approach
(PyCPT2.5) for Seasonal
and Subseasonal
Forecasting
Dates Expected Outputs Details
September 1 Report summarizing and outlining the Expected outputs will
5-22 proceedings and results of the implementation be delivered within
of the Africa-Wide IRI Residential Training on thirty (30) days of the
the Improved NextGen Approach (PyCPT2.5) completion of the
for Seasonal and Subseasonal Forecasting. This training.
will include:

1A: Gender and youth disaggregated list of

participants

1B: Major outcomes, successes, and challenges

from the workshop

1C: Roadmap and recommendations for next

steps in the capacity building of national and
regional meteorological service staff for East
and Southern Africa (ESA) and West Africa
(WA)

2 Blog for Columbia Climate School

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