UNIVERSITE D’ANTANANARIVO

ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE

Département : BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS

Mémoire de fin d’études en vue de l’obtention

du diplôme d’Ingénieur en Bâtiment et Travaux Publics

CONTRIBUTION A L’AMENAGEMENT DE L’OUVRAGE

DE FRANCHISSEMENT AU PK 4+350 SUR RN2

Présenté par RABEARISOA Njaratiana

Encadré par :
Monsieur RABENATOANDRO Martin

Chef de Département à l’ E.S.P.A

RANDRIATSIMBAZAFY Andrianirina
Enseignant à l’ E.S.P.A

Date de soutenance : 28 Décembre 2003

 REMERCIEMENTS

Ce travail a pu être entrepris et mené a bien grâce aux soutiens et l’aide de nombreuses
personnes que nous avons le plaisir de citer et de remercier ici. En particulier

Monsieur RANDRIANOELINA Benjamin, Directeur de l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo qui

nous permet de suivre nos études pour devenir un ingénieur en Bâtiment et travaux publics ;

Monsieur RABENATOANDRO Martin, maître de conférences, Chef de Département de la

filière Bâtiment et travaux publics et Directeur de mémoires ;
Monsieur RANDRIATSIMBAZAFY Andrianirina, Enseignant à l’Ecole Supérieure
Polytechnique d’Antananarivo et Encadreur de mémoire ;
Qui ont bien voulu sacrifier leurs temps et ont mis leurs savoirs à notre disposition, et qui ont toujours donné le
meilleur d’eux-mêmes pour assurer une formation de haut niveau au Département

Monsieur RATIARISOA Tafita Rubard : Ingénieur des travaux publics, Chef de projet à la Direction des
Infrastructures service des ouvrages d’art au Ministère de Travaux Publics, qui nous a bien voulu proposé ce
sujet de mémoire

Madame et Messieurs les membres de jury :

Monsieur RAJOELINANTENAINA Solofo, Enseignant à L’ESPA

Madame RAVAOHARISOA Lalatiana, Enseignante à l’ESPA

Monsieur RASOLOFONIAINA Jean Donné, Directeur du centre National d’ Etudes et d’Application du Génie
Rural (C.N.E.A.G.R)

Tous les enseignants du Département Bâtiment et Travaux publics, qui ont su dispenser une formation adéquate,
au cours de ces cinq années d’études

A mes chers parents qui ont prié pour nous, à tous ceux qui ont contribué, de loin ou de près, à l’élaboration de
ce travail.
INTRODUCTION .................................................................................................................................. 1

Première partie : ENVIRONNEMENT DU PROJET

CHAPITRE I : DESCRIPTION DU PROJET

CHAPITRE II : IMPORTANCE DE LA ZONE D’ETUDE
II ETUDE DU TRAFIC .......................................................................................................................... 3

Deuxième partie : ETUDE HYDROLOGIQUE ET HYDRAULIQUE

CHAPITRE I : ETUDE HYDROLOGIQUE

I GENERALITES .................................................................................................................................. .8
CHAPITRE II : ETUDE HYDRAULIQUE

Troisième partie : ETUDE TECHNIQUE

CHAPITRE I : ETUDE GEOTECHNIQUE

CHAPITRE II : ETUDE PRELIMINAIRE DES VARIANTES
CHAPITRE III : ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE
III HYPOTHESES DE CALCUL……………………………………………………………………………...45

CHAPITRE IV : ETUDE DE L’INFRASTRUCTURE

Quatrième partie : ETUDE FINANCIERE………………………………………………………………..223

Cinquième partie : PROGRAMMATION………………………………………………………………...225

CONCLUSION GENERALE ............................................................................................................... 230

LISTE DES ANNEXES

Localisation de projet 1

Dégradation observée 2

Abaque pour la détermination du facteur de portance K 3

Abaque pour détermination de résistance au frottement 4

Table de distribution de X2 de PERSON 5

Disposions constructive des armatures 6

Plan de l’ouvrage 7

Façonnage des armatures 8

Organigramme 8

Liste de tableau 9

Liste de figure 10

Table de matière 11

Référence bibliographie 12
 LISTE DES TABLEAUX

Tableau N°1 : Récapitulatif du trafic journalier da ns le sens1 .............................................. .4

Tableau N°2 : Récapitulatif du trafic journalier da ns le sens 2 ............................................. .5
Tableau N°3 : Courbe hypsométrique................ .................................................................. .9
Tableau N°4 : Pluies journalières maximales annuell es de la station service météo............ 11
Tableau N°5 : Calcul de Fe et de variable réduite y pour la détermination de l’averse
journalière ........................................................................................................................... 12
Tableau N°6 Tableau de fréquence de dépassement et de variable y en fonction de
retour................................................................................................................................... 14
Tableau N°7 : Récapitulatif du classe pour le calcu l de X2 ................................................... 16
Tableau N°8 : Calcul de X 20bs par la loi de GIBRAT – GALTON........................................... 17
Tableau N°9 : Calcul de X 20bs par la loi de GUMBEL ........................................................... 18
Tableau N°10 : Détermination de la hauteur d’eau co rrespond a ce débit ........................... 21
Tableau N°11 : Détermination des coefficients de tr ansferts ............................................... 23
Tableau N°12 : Récapitulatif du sondage penetrométr ique .................................................. 28
Tableau N°13 : Résultat de sondage pressiometrique ......................................................... 29
Tableau N°14 : Devis estimatif d’un pont dalle nerv urée...................................................... 37
Tableau N°15 : Devis estimatif du pont à poutre sou s-chaussée ......................................... 41
Tableau N°16 : Devis estimatif du pont en béton pré contrainte ........................................... 44
Tableau N°17 : Valeur limite d’élasticité garantie fe et coefficient de fissuration η selon les
classements des aciers ....................................................................................................... 46
Tableau N°18 : Valeurs des coefficients Mo ........ ................................................................ 57
Tableau N°19 : Valeurs des moments fléchissants dus aux systèmes de surcharges Bc, Br et
Be ........................................................................................................................................ 58
Tableau N°20 : Récapitulation de l’effort tranchant dans la section A-A et B-B.................... 63
Tableau N°21 : Récapitulatif des sollicitations déf initives pour une hourdis console ............ 65
Tableau N°22 : Récapitulation générale des sollicit ations mises en jeu pour la dalle ........... 65
Tableau N°23 : Moment fléchissant sur l’entretoise d’about ................................................ 73
Tableau N°24 : Récapitulatif de valeur de l’effort tranchant ................................................. 75
Tableau N°25 : Tableau récapitulatif des valeurs ma ximales des sollicitations sur les
entretoises d’about .............................................................................................................. 76
Tableau N°26 : Sollicitations définitives pour les entretoises intermédiaires ........................ 78
Tableau N°27 : Résultat du coefficient de répartiti on ........................................................... 85
Tableau N°28 : Efforts tranchantes dues aux charges permanentes ................................... 88
Tableau N°29 : Récapitulatif des valeurs des effort s tranchantes dues aux surcharges
d’exploitations ..................................................................................................................... 89
Tableau N°30 : Résultats des efforts tranchants ... ............................................................... 90
Tableau N°31 : Récapitulatif des efforts tranchants pour le poutre extérieure ...................... 90
Tableau N°32 : Récapitulatif des efforts tranchants pour le poutre intérieur......................... 90
Tableau N°33 : Récapitulatif du moment fléchissant dues aux charges permanentes ......... 91
Tableau N°34 : Moment fléchissant dus aux surcharge s d’exploitations .............................. 91
Tableau N°35 : Moment fléchissant résultant pour le s poutres principales .......................... 92
Tableau N°36 : Récapitulatif de moment fléchissant a chaque appui................................... 93
Tableau N°37 : Récapitulatif des armatures a chaque appui ............................................... 95
Tableau N°38 : Moment d’inertie de la poutre en T. ........................................................... 101
Tableau N°39 : Coefficient à chaque section ....... .............................................................. 110
Tableau N°40 : Combinaisons d’actions aux différent s appuis… ....................................... 111
Tableau N°41 : Tableau récapitulatif de L’effort tr anchant dans la section A-A et B-B ....... 115
Tableau N°42 : Récapitulatif des sollicitation défi nitives pour un hourdis console .............. 118
Tableau N°43 : Récapitulation générale des sollicit ations de mises en jeu pour la dalle .... 118
Tableau N°44 : Moment fléchissant sur l’entretoise d’about .............................................. 126
Tableau N°45 : Récapitulation des valeurs des solli citations définitives pour l’entretoise
d’about .............................................................................................................................. 128
Tableau N°46 : Récapitulatif des valeurs maximales des sollicitations sur les entretoises
d’about .............................................................................................................................. 129
Tableau N°47 : Sollicitations définitives pour les entretoises intermédiaires ...................... 131
Tableau N°48 : Détermination du centre de gravité d e la section ...................................... 135
Tableau N°49 : Détermination du moment d’inertie de la section brute par rapport l’entête
supérieur de la poutre........................................................................................................ 136
Tableau N°50 : Résultats du coefficients de réparti tion transversale ................................. 139
Tableau N°51 : Efforts tranchants dues aux charge p ermanentes ..................................... 142
Tableau N°52 : Récapitulatif des valeurs des effort s tranchants dus aux surcharges
d’exploitations (poutre extérieure) ..................................................................................... 144
Tableau N°53 : Récapitulatif des valeur des efforts tranchants dus aux surcharges
d’exploitations (poutre intérieure) ...................................................................................... 144
Tableau N°54 : Récapitulatif des efforts tranchants pour le poutre extérieure ................... 145
Tableau N°55 : Récapitulatif des efforts tranchants pour le poutre intérieure..................... 145
Tableau N°56 : Récapitulatif du moments fléchissant dus au charges ............................... 146
Tableau N°57 : Moment fléchissant dus aux surcharge s d’exploitations ............................ 146
Tableau N°58 : Moment fléchissants résultats pour l es poutres principales .. .................... 146
Tableau N°59 : Force de précontrainte pour la secti on sous- critique et sur critique .......... 148
Tableau N°60 : Récapitulatif de la force précontrai nte maximale ....................................... 148
Tableau N61: Détermination du centre de gravité de la section nette ................................ 149
Tableau N°62 : Détermination du moment d’inertie de la section nette .............................. 150
Tableau N°63 : Contrainte dus aux différents charge s ....................................................... 151
Tableau N°64 : Contrainte résultantes ............ .................................................................. 152
Tableau N°65 : Relevage des câbles à la section d’a bout ................................................ 158
Tableau N°66 : Moments statistique de la section d’ about d’où la position de l’axe neutre 160
Tableau N°67 : Moments d’inertie de la section d’ab out ................................................... 160
Tableau N°68 : Tracé du première fuseau limite .... ............................................................ 163
Tableau N°69 : Détermination de coordonnée de premi ère fuseau limite .......................... 164
Tableau N°70 : Détermination des coordonnées du deu xième fuseau limite ..................... 165
Tableau N°71 : Figure flèche de précontrainte ..... ............................................................. 166
Tableau N°72 : Moment dû à la précontrainte à la se ction considérée .............................. 167
Tableau N°73 : Contrainte de compression du béton à une section considérée ................ 169
Tableau N°74 : Récapitulatif des sollicitations ... ................................................................ 187
Tableau N°75 : Tableau récapitulatif de calcul de c entre de gravité .................................. 190
Tableau N°76 : Récapitulatif du moment et l’effort tranchant aux différentes états limites . 190
Tableau N°77 : Les valeurs de sollicitation aux dif férents états limites .............................. 191
Tableau N°78 : Moment fléchissant dues aux surcharg es verticales ................................. 200
Tableau N°79 : Moment fléchissant dues aux surcharg es horizontales ............................. 200
Tableau N°80 : Sollicitation suivant aux différents états limites.......................................... 201
Tableau N°81 : Récapitulatif des sollicitations ... ................................................................ 205
Tableau N°82 : Tableau de calcul de terme de frotte ment suivants le valeurs de τfi ......... 212
Tableau N°83 : Récapitulatif des efforts qui soumis à chaque pieu ................................... 213
Tableau N°84 : Estimation de pont en béton armé ... ......................................................... 223
Tableau N°85 : Estimation de pont en béton en préco ntraint ............................................. 224
 LISTE DES FIGURES

Figure N°1 : Courbe hypsométrique ................. ..................................................................... 9

Figure N°2 : Représentions des variables réduites e t de la droite d’ajustement linéaire ...... 14
Figure N°3 : Courbe de tarage..................... ........................................................................ 22
Figure N°4 : Position de l’emplacement de l’ouvrage ........................................................... 23
Figure N°5 : Détermination du coefficient y A et yB ................................................................ 25
Figure N°6 : Coupe transversale du pont éligie .... ............................................................... 33
Figure N°7 : Coupe transversale du pont dalle nervu rée ..................................................... 33
Figure N°8 : Coupe transversale du pont dalle nervu rée ..................................................... 35
Figure N°9 : Ligne d’influence au niveau de l’appui ............................................................. 36
Figure N°10 : Section de poutre en Té ............. ................................................................... 38
Figure N°11 : Pont en béton armée a poutre sous cha ussée ............................................... 39
Figure N°12 : caractéristique de la poutre principa le ........................................................... 42
Figure N°13 : Diagramme parabole rectangle........ .............................................................. 45
Figure N°14 : Diagramme contrainte de déformation . .......................................................... 46
Figure N°15 : Systèmes de surcharge B c............................................................................. 47
Figure N°16 : Système de surcharge B e .............................................................................. 48
Figure N°17 : Système de surcharge B r............................................................................... 48
Figure N°18 : Coupe de la dalle................... ........................................................................ 50
Figure N°19 : Disposition de surface d’impact en ca s de deux roues................................... 52
Figure N°20: Disposition de surface d’impact en cas d’une roue ......................................... 53
Figure N°21 : Système de surcharge B e (Détermination de la valeur de a) .......................... 54
Figure N°22 : choix de la surface d’impact......... .................................................................. 55
Figure N°23 : Poutre en Té........................ .......................................................................... 56
Figure N°24 : coupe transversale du tablier ....... .................................................................. 57
Figure N°25 : lignes d’influence V des différents s ystèmes ................................................. 59
Figure N°26 : calcul de sollicitation pour une roue isolée de 3T ........................................... 63
Figure N°27 : Armature longitudinale ............. ................................................................. 66
Figure N°28 : Vue en plan des poutres et des entret oises ................................................... 69
Figure N°29 : Ligne d’influence du moment à l’appui gauche .............................................. 71
Figure N°30 : Ligne d’influence du moment à l’appui droite ................................................. 71
Figure N°31 : Ligne d’influence du moment à mi-trav ée ...................................................... 72
Figure N°32 : Ligne d’influence de l’effort trancha nt pour l’appui gauche............................. 74
Figure N°33 : Ligne d’influence de l’effort trancha nt pour l’appui droite ............................... 74
Figure N°34 : Section de l’entretoise ............. ...................................................................... 78
Figure N°35 : Disposition des armatures aux appuis ........................................................... 80
Figure N°36 : Disposition des armatures à mi-travée ........................................................... 80
Figure N°37 : Section de la poutre en Té .......... ................................................................... 81
Figure N°38 : Calcul de CRT ....................... ........................................................................ 83
Figure N°39 : Ligne d’influence de la poutre extéri eure ....................................................... 84
Figure N°40 : Ligne d’influence de la poutre intéri eure ........................................................ 84
Figure N°41 : Lignes d’influences ................. ....................................................................... 86
Figure N°42 : Lignes d’influences ................. ....................................................................... 87
Figure N°43 : Diagramme sous charge des entretoises ....................................................... 87
Figure N°44 : Sollicitation de la poutre.......... ....................................................................... 92
Figure N°45 : Vérification de la flèche en travée . ................................................................. 99
Figure N°46 : Détermination du moment d’inertie de la poutre........................................... 100
Figure N°47 : Disposition constructive des armature s ....................................................... 102
Figure N°48 : Coupe de la dalle................... ...................................................................... 103
Figure N°49 : Position de surface d’impact en cas d e deux roues ..................................... 105
Figure N°50 : Disposition de surface d’impact en ca s d’une roue ...................................... 106
Figure N°51 : Système de surcharge B e (Détermination de la valeur a) ............................. 107
Figure N°52 : Système de surcharge B r (Détermination de la valeur a) ............................. 108
Figure N°53 : Poutre en Té........................ ........................................................................ 109
Figure N°54 : Nombre de travée de la dalle ........ ............................................................... 109
Figure N°55 : ligne d’influence des système B C,BR, Be ...................................................... 111
Figure N°56 : calcul de sollicitation pour une roue isolée de 3T ......................................... 116
Figure N°57 : Section de la dalle ................. ...................................................................... 118
Figure N°58 : vue en plan du tablier .............. .................................................................... 122
Figure N°59 : Ligne d’influence du moment à l’appui gauche ............................................ 124
Figure N°60 : Ligne d’influence du moment à l’appui droite ............................................... 124
Figure N°61 : Ligne d’influence du moment à mi-trav ée .................................................... 125
Figure N°62 : Ligne d’influence de l’effort trancha nt pour l’appui gauche........................... 127
Figure N°63 : Ligne d’influence de l’effort trancha nt pour l’appui droite ............................. 127
Figure N°64 : Section de l’entretoise ............. .................................................................... 131
Figure N°65 : Disposition des armatures aux appuis ......................................................... 133
Figure N°66 : Disposition des armatures à mi-travée ......................................................... 133
Figure N°67 : Poutre principale en béton précontrai nte ..................................................... 135
Figure N°68 : Calcul de coefficient de répartition transversale ........................................... 138
Figure N°69 : Ligne d’influence de la poutre extéri eure ..................................................... 139
Figure N°70 : Ligne d’influence de la poutre intéri eure ...................................................... 139
Figure N°71 : Lignes d’influences ................. ..................................................................... 140
Figure N°72 : Lignes d’influences ................. ..................................................................... 141
Figure N°73 : Diagramme surcharge des entretoises . ....................................................... 141
Figure N°74 : Contrainte résultantes à vide dû à la tension de tous les câbles .................. 148
Figure N°75 : Contrainte résultante en charge dû à la tension de tous les câbles.............. 152
Figure N°76 : Contrainte résultante à la première p hase de mise en tension..................... 154
Figure N°77 : Contrainte résultante à vide ........ ................................................................. 155
Figure N°78 : Contrainte résultante après la deuxiè me phase de la mise en tension......... 155
Figure N°79 : Relevage des câbles ................. .................................................................. 159
Figure N°80 : Tracé du câble moyen et des deux fuse aux limites...................................... 165
Figure N°81 : Moment dû à la précontrainte à chaque section considérée ........................ 167
Figure N°82 : Sommier ............................. ......................................................................... 173
Figure N°83 : Appareille d’appui .................. ...................................................................... 174
Figure N°84 : Ligne d’influence sous la charge des entretoises ......................................... 175
Figure N°85 : ligne d’influence sous surcharge B c ............................................................. 176
Figure N°86 : Ligne d’influence sous surcharge de t rottoir................................................. 177
Figure N°87 : Disposition de charge des entretoises ......................................................... 178
Figure N°88 : Mur garde-grève ..................... ..................................................................... 184
Figure N°89 : Poussée due à la surcharge de remblai ....................................................... 185
Figure N°90 : Figure de calcul des armatures longit udinales ............................................. 187
Figure N°91 : Figure de calcul du mur en retour ... ............................................................. 189
Figure N°92 : Calcul du centre de gravite du mur en retour ............................................... 189
Figure N°93 : Position des armatures du mur en reto ur ..................................................... 192
Figure N°94 : Figure de calcul du sommier ......... ............................................................... 194
Figure N°95 : Calcul de mur de front .............. ................................................................... 198
Figure N°96 : Position de différents charges...... ................................................................ 199
Figure N°97 : Calcul du ferraillage du mur à front .............................................................. 204
Figure N°98 : Semelle vue en élevation ............ ................................................................. 219
Figure N°99 : Disposition constructive des armature s de la semelle .................................. 221
Figure N°100 : Interface d’accueil 225
Figure N°101 : Interface de connexion .............................................................................. 225
Figure N°102 : Interface de pré dimensionnement ........................................................... 276
Figure N°103 : Interface de calcul du moment fléchissant ................................................. 226
Figure N°104 : Interface de calcul des efforts tran chants................................................... 228
Figure N°105 : Interface de message des information ....................................................... 229
Localisation du projet
 1

INTRODUCTION

Au pk 4+50 sur la route nationale 2 à la sortie de la ville d’Antananarivo vers Toamasina, un

dalot de franchissement de section (1m x 1m) doit assurer l’évacuation des eaux de
ruissellement venant d’un bassin versant de plus de 3,5km2.
Pourtant on constate que ce petit ouvrage est loin d’assurer sa fonction en saison de pluie,
en particulier lors de passage de cyclone.
Le dernier dégât causé par les pluies qui ont duré pendant quelques jours, a été assez
important, l’eau a inondé la chaussée sur plus de 50 cm ; le partie amont et aval de l’ouvrage
a été emporté par l’écoulement, situation qui a failli couper complètement la circulation sur
RN2.
Le Ministre des Travaux Publics a entrepris des travaux de renforcement de la partie aval
par gabion, solution qui n’est que provisoire. En effet, il est indispensable de redimensionner
l’ouvrage et d’aménager ses environs.
Notre travail consiste à proposer des solutions définitives en comparant deux variantes
possibles (pont, dalle, pont à poutre sous chaussée) et études détaillées des variantes
retenues.
D’où l’intitulé du présent mémoire « CONTRIBUTION A L’AMENAGEMENT DE
L’OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT AU Pk 4+350 SUR RN2 ».

Dans le cadre de cette étude, le travail se divise en cinq grandes parties :

- Dans la première partie, on établit l’environnement du projet ;

- La deuxième partie concerne l’étude hydraulique et hydrologique ;
- La troisième partie comporte l’étude technique ;
- Puis après, en quatrième partie, on établit l’étude financière ;
- Et enfin, en cinquième partie, on aborde la partie programmation.
 2

CHAPITRE I :
DESCRIPTION DU PROJET

I . 1 Localisation du projet
L’ouvrage faisant l’objet de la présente étude est situé à Ankadindramamy au pk4 + 350, il
appartient à la commune d’Ambatomainty, au Fivondronana d’Antananarivo et au Faritany
d’Antananarivo. ll est à l’altitude de 1253 m, avec 45° 13’ 3’’ de Longitude Est et 18° 53’ 30’’
de Latitude sud. Cet axe relie Antananarivo et la ville de Toamasina au bout de 367 km.
I. 2 Description de l’ouvrage existant
Le dalot au pk 4 + 350 sur la RN2 présente une section carrée de 1mx1m, il est constitué
par des piédroits verticaux en maçonnerie de moellons de 0.40m d’épaisseur, fondée sur un
radier général de même en maçonnerie de moellons couvert d’une chape en mortier de
ciment ; une dalle en béton armé constituant l’assise de la chaussée.
Un fossé de section trapézoïdale assure l’acheminement des eaux de ruissellement vers le
dalot.
Des murs de soutènement en maçonnerie de moellons de part et d’autre de la sortie de dalot
protègent le talus en aval.
Le corps de la chaussée est constitué comme suit :

Couche de revêtement : enrobé à chaud 0/14 ; 4cm d’épaisseur ;

Couche de base : concassée 0/40, 15cm d’épaisseur ;

Coucha de fondation : concassé 0/50,15cm d’épaisseur ;

Remblai laterite rouge : 1.66m d’épaisseur.
I. 3 Dégradations observées
Nous avons fait une descente sur terrain pour le relevé des dégradations et effectué le levé
topographique pour déterminer les cotes du projet.
Nous avons constaté les différentes dégradations énumérées ci-dessous :
 Ravinement de la chaussée en aval, l’origine certaine du grand trou à l’entrée du dalot ;
 Au niveau de l’infrastructure on peut observer des affaissements des piédroits ;
 La moitié de la chaussée est complètement détruite d’où la circulation sur RN2 se fait
uniquement sur l’autre moitié avec une vitesse limitée à 10km / h.
La fermeture d’une brèche et le renforcement de talus par gabion ont été entrepris pour
ramener la circulation à deux (2) voies.
 3

CHAPITRE II :
IMPORTANCE DE LA ZONE D’ETUDE

II Etude du trafic
II. 1Géneralités
Pour le dimensionnement d’un ouvrage d’art le facteur trafic joue un rôle important. Le
dimensionnement des éléments de la structure dépend en grande partie du système de
surcharge appliquée. La connaissance du trafic permet en outre de déterminer le nombre de
voies de l’ouvrage.

II. 2 Etude du trafic actuel

L’étude de trafic actuel peut être déterminée par un système de comptage routier soit
manuel, soit automatique ; ce comptage à pour objet de recenser les véhicules selon :
 Les types des véhicules ;
 Le mode d’exploitation des véhicules ;
 La charge admissible des véhicules.

II. 3 Classification des véhicules pour l’étude du trafic

Pour rendre plus facile les comptages routiers, le Ministère des travaux publics à établi 6
catégories de véhicules :
Premier Catégorie : Voitures particulières, voitures commerciales, taxi-ville
Deuxième catégorie : Transport commun : autocars, autobus, minicars, minibus,
camionnettes, fourgonnettes aménagées pour le transport des passagers
Troisième catégorie : camionnettes, fourgonnettes PTC < 3,5 tonnes

Quatrième catégorie : camion PTC > 3,5 tonnes, sans remorque

Cinquième catégorie : Articulés : tracteurs routiers avec semi - remorque
Sixième catégorie : Autres : tracteurs agricoles, engin TP, convois exceptionnels

II. 4 Méthode de comptage

Il y a 3 types de comptages :
 Comptage manuel ;
 Comptage sur cordon ;
 Comptage automatique .
 4

II. 5 Comptage manuel

Le comptage manuel est très utilisé dans le pays en voie de développement tel que le nôtre ;
on a effectué le comptage de trafic journalier qui se répartit comme suit :
Comptage de jour : 6heures à 21 heures
Comptage de nuit : 21heures à 6 heures
Notons que le comptage manuel est effectué dans les deux sens et est enregistré toutes les
heures.
II. 5 1 Résultat relatif aux comptages
Le tableau ci-dessous nous donne la récapitulation des résultats de ces comptages.
Indication : sens 1 : Antananarivo vers Toamasina
Sens 2 : Toamasina vers Antananarivo
Sens1
Catégorie ANTANANARIVO vers TOAMASINA
heure 1 2 3 4 5 6 total
h h
6 –7 192 115 46 24 377
h h
7 – 8 232 96 39 12 379
h h
8 –9 24 182 42 15 473
h h
9 – 10 210 87 44 16 353
h h
10 – 11 224 100 41 5 400
h h
11 – 12 212 74 41 08 335
h h
12 – 13 364 126 46 12 548
h h
13 – 14 169 76 42 26 313
h h
14 – 15 227 82 23 35 367
h h
15 – 16 299 173 44 25 541
h h
16 – 17 230 125 35 11 401
h h
17 – 18 420 161 40 10 631
h h
18 – 19 182 62 31 12 287
h h
19 – 20 202 92 53 14 421
h h
20 – 21 169 87 21 11 60 333
h h
21 – 22 131 17 02 15 32 167
h h
22 – 23 45 15 00 12 16 88
h h
23 – 24 32 05 00 10 05 52
h h
24 – 1 10 02 00 12 08 32
h h
1 – 2 06 01 04 09 06 23
h h
2 – 3 02 01 01 03 02 16
h h
3 – 6 76 14 02 20 25 137
Total 6708 (v / j)
 5

Tableau N° 1 : récapitulatif du trafic journalier d ans le sens 1

Sens2
Catégorie TOAMASINA vers ANTANANARIVO
Heure 1 2 3 4 5 6 total
h h
6 –7 270 110 46 12 438
h h
7 – 8 456 195 67 08 726
h h
8 –9 310 155 70 35 570
h h
9 – 10 247 95 32 13 387
h h
10 – 11 330 108 06 15 459
h h
11 – 12 192 94 22 10 318
h h
12 – 13 256 130 10 06 402
h h
13 – 14 152 51 42 07 252
h h
14 – 15 245 129 31 10 415
h h
15 – 16 240 122 27 12 401
h h
16 – 17 271 95 26 08 400
h h
17 – 18 310 161 76 16 563
h h
18 – 19 261 102 49 12 424
h h
19 – 20 130 64 17 11 222
h h
20 – 21 90 11 13 11 36 161
h h
21 – 22 64 11 04 12 20 111
h h
22 – 23 24 05 01 12 18 60
h h
23 – 24 17 02 00 12 12 43
h h
24 – 1 06 02 00 12 09 29
h h
1 – 2 12 00 00 11 05 28
h h
2 – 3 07 00 00 11 06 24
h h
3 – 6 40 7 2 24 24 97
Total 6530 (v / j )

Tableau N° 2 : récapitulatif du trafic journalier d ans le sens 2

II. 5 2 interprétation des résultats de comptage
Le trafic observé sur RN2 atteint la capacité maximale de l’ordre de 10 000 véhicules par
jour pour une route à deux voies de circulation de 7,50m de large .
Lors de comptage, la circulation au niveau de ce tronçon est marquée par deux pointes de
trafic :
 La pointe du matin située entre 7 heures et 9 heures ;
 La pointe du soir située entre 17 heures et 19 heures.
Pendant les heures de pointes la vitesse est réduite de 10 km / h jusqu’à 5km / h, on observe
de même la forte proportion des véhicules particuliers et autobus à l’entrée d’Antananarivo
sur RN2.
 6

La circulation du trafic est organisée comme suit :

 Les véhicules légers peuvent circuler toute la journée c’est à dire de 24heures sur
24heures ;
 Le trafic lourd est ouvert à partir de 20heures et s’arrête à 6 heures du matin sauf les
camions des Entreprises de construction et les camions de « Fivondronana » qui
transportent les ordures, elles peuvent circuler toute la journée.
On peut remarque que dans certain cas exceptionnel, le trafic lourd atteint plus de 200
véhicules par heure.

II. 5 3 Détermination de la capacité maximale de véhicule lourd

Quand le débit diminue jusqu’au minimum, la concentration des véhicules augmente jusqu’à
atteindre ce qu’on appelle capacité de la circulation.
La valeur de cette capacité dépend de plusieurs acteurs, comme le pourcentage de poids
lourds caractérisé par leur vitesse, leur largeur et les obstacles le long de la route ; d’où la
capacité exprime le nombre de véhicules C en une heure de temps sur une distance D ; D
étant la longueur totale occupée par voiture.
Dans notre calcul, il est avantageux de prendre la longueur la plus défavorable de voitures,
soit 16,5 m, la vitesse de déplacement V= 5km/h est enregistrée lors de l’embouteillage.
3600 D [os + l + d ]
Ainsi on C= ou t= temps de parcours, avec t = =
t V [ v]
Où
D= longueur totale occupée par voiture (m)
V= vitesse de déplacement (m/s)
V 5000
Os = occupation de voiture, en général Os = = = 1,39m / s
3600 3600
d= 0,2V + 0.0036V2 + Os
d= (o, 2x5) + 0,0036(52 ) + 1,39 =2,48 m
d’où D = 1,39 + 16,5 + 2,48 = 20,37 m
20,37
t = 15s
1,39
3600
C= = 240 d’où la capacité C= 240 véhicules / heure
15
 7

CONCLUSION

D’après le comptage que nous avons effectué, on constate que le pourcentage de véhicules
particuliers de l’ordre de 58,03 % est nettement important au niveau de ce tronçon étudié, les
véhicules lourds ne consistent que 6,9%.
Par ailleurs, la capacité maximale de véhicule lourd est presque atteinte dans certains cas
particuliers.
 8

CHAPITRE I :
ETUDE HYDROLOGIQUE

I Généralités
L ’ étude hydrologique permet de déterminer le débit maximal de crue qui passe au droit de l
’ ouvrage et de dimensionner aussi l’ouverture du futur ouvrage.
La détermination de ce débit de crue maximum nécessite une étude des caractéristiques du
bassin versant et de la pluviométrie. On étudie d ‘ abord l ‘intensité de pluie tombée dans la
zone d’étude. Ensuite on essaie de délimiter le bassin versant en vue de calculer sa surface
et sa pente.
I.1 CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DU BASSIN VERSANT

I.1 1 Surface et périmètre du bassin

Lors de l ‘analyse d ’ une carte topographique d ’échelle 1/10.000 , en appliquant la
méthode manuelle. On a trouvé respectivement les deux paramètres surface S et périmètre
P à l ’aide d ‘une méthode manuelle , qui sont les suivants :
- surface :3.68 km2 ;
- périmètre : 11,02 km

I.12 Forme Du Bassin Versant

Suivant la forme du bassin versant, l’allure de l ‘hydrogramme résultant d ‘une pluie donnée
sera très différente pour la même surface .Ce dernier est attaché à un coefficient K qu’ on
appelle indice de compacité de Gravelius donné par la formule suivante

I.13 Courbe hypsométrique

P = 1,61 comme K >1, le bassin versant prend une forme allongée

On Obtient K
K = 0,28 1
2
S
La courbe hypsométrique est une courbe qui est généralement obtenue à partir du relief d
’un bassin versant , en portant en abscisse l ‘altitude donnée et en ordonnée la surface du
basin versant en pourcentage.
En mesurant la surface comprise entre les courbes de niveau relevées sur la carte
topographique du bassin versant et en tenant compte de l ‘altitude donnée nous obtenons
les résultats suivants

Altitude Surface partielle Surface cumulée Surface Surface

[km2] [km2] partielle [%] cumulée [%]

>1389 0 0 0 0

1389>H>1311 1,08 1,08 29,35 29,35

1311>H>1268 1,64 2,72 44,565 73,91

1268>H>1255 0,96 3,68 26 ,086 100

 9

Tableau N°3 de coordonnées de la courbe hypsométriq ue

courbe hypsométrique
1400
1350
Altitude

1300
1250
1200
0 5%
5%55 50 95% 100 150
5 surface[%]

Figure N°1 Courbe hypsométrique

I.1 4 Rectangle équivalent du bassin versant
Le rectangle équivalent est défini comme étant un rectangle de mêmes caractéristiques
(coefficient de Gravelius, surface ,périmètre) que le bassin versant initial. Il est aussi de
même répartition hypsométrique que le bassin versant étudié . La longueur du rectangle est
donnée par la formule suivante :

L=
K S
1 + 1 −
(1,12 )
2 

1,12  K2 

Après application numérique on trouve L=4,73km
La largeur du rectangle équivalent est donné par :
S
l=
L application numérique on trouve l=0,778km
Après

. 1 5 pente moyenne du bassin versant

La pente moyenne (I) est obtenue en effectuant le rapport entre la dénivelée DH et la
longueur du rectangle L donnée par la formule :
Avec Ι : la pente moyenne du bassin versant en m/km
DH
I=
L
L : longueur du rectangle équivalent en kilomètre
Par suite dans notre cas on trouve :

H 5% − H 95% 1376 − 1260

I= = = 24,5m / km
L 4,73

I. 2 CARACTERISTIQUES DE LA ZONE D ‘ETUDE

I. 2 1 couvertures du bassin versant
Les couvertures du bassin versant dans zone d’étude sont les suivantes
- bâtiment ;
- chaussée butimée pour les voies d’accès de deux régions ;
- rizière et cresson sur environ 10% du bassin.
En général on peut dire que la couverture de bassin versant est presque dénudée, de
végétation non courante
 10

I. 2 2 Relief
Le bassin versant de cette zone d’étude présente une fossé d’effondrement d’ altitude
moyenne 1305 ,75. Ce fossé est limité d’Est à l’ouest par des vallées formées de chaînes
montagneuses atteignant l’altitude de 1386m
La zone d’étude se trouve à l’exutoire du bassin versant et elle est constituée par une petite
surface de rizières et de cressons présentant une pente moyenne de 1,38o/oo (pente
moyenne du lit )
I.2 3 Climatologie
Le facteur climatologie est un facteur primordial dans l’étude du domaine de génie civil
notamment dans la construction d’un ouvrage, elle conditionne l’exécution des travaux, la
planification et le déroulement des chantiers.
Dans le cas de notre zone d’études la saison sèche dure de 4 à 6 mois ; la pluviométrie
maximale journalière annuelle est de 147mm selon les données de la direction de la
météorologie nationale à Ampandrianomby

I.3 Analyse statistique des crues

Pour pouvoir obtenir le débit maximal de crue, il faut et il suffit de choisir une averse
journalière P(24, F) pour une période de retour donnée T de fréquence F, qui sera prise en
compte dans les formules d’estimation du débit maximum de crue.
Cette averse peut être déterminée par une étude statistique.

I. 3 1 Détermination de l’averse journalière pour une période de retour de 25 ans, 50ans et

100 ans : P(24,F),
Pour l’étude statistique nous avons recueilli les pluies journalières, pluie maximale de 24
heures de chaque année, nous disposons de 33 valeurs sur 33 années qui sont présentées
dans le tableau suivant.

Année Jours et mois Pluie en [mm] Année Jours et mois Pluie en [mm]
 11

1968 17 novembre 63,3 1986 15mars 72.7

1969 23décembre 73.1 1987 1janvier 140.3
1970 14 janvier 69,1 1988 6janvier 82.4
1971 7février 83.9 1989 10 février 97.8
1972 14février 89.4 1990 18février 42.0
1973 24 février 81,9 1991 4novembre 61.8
1974 26 décembre 67,1 1992 13janvier 73.3
1975 12 mars 128,0 1993 17 février 90.1
1976 8octobre 52.4 1994 20 janvier 112.5
1977 10 février 78,2 1995 2 février 79.5
1978 12 Novembre 115,2 1995 21 mars 75.1
1979 16 Novembre 89,3 1996 6janvier 69.0
1980 10 janvier 131,9 1998 21 décembre 81.0
1980 20 janvier 77,9 1999 1 janvier 43.8
1982 28janvier 147.0 2000 17 février 128.0
1983 20 janvier 66,7
1984 6 février 82,4
1985 11 février 77,1

Tableau N° 4 Pluies journalières maximales annuelle s de la station service météo

Rang Pluie[mm] Variable réduite Y= -ln(-lnfe) Fe

 12

1 147,0 -1,4326 0,0152

2 140,3 -1,1285 0,0455
3 131,9 -0,9478 0,0757
4 128,0 -0,8081 0,1060
5 128,0 -0,6893 0,13636
6 115,2 -0,5832 0,1666
7 112,5 -0,4853 0,1969
8 98,7 -0,3931 0,2272
9 97,8 --0,30486 0,2575
10 90,1 -0,2193 0,2878
11 89,4 -0,1355 0,3181
12 89,3 -0,0527 0,348
13 83,9 0,0296 0,3787
14 82,4 0,1122 0,4090
15 81,9 0,1956 0,4393
16 81,0 0,2801 0,4696
17 79,5 0,3665 0,5
18 78,2 0,4552 0,5303
19 77,9 0,5469 0,56060
20 77,1 0,6422 0,5909
21 75,1 0,7421 0,6212
22 73,3 0,8475 0,6515
23 73,1 0,9597 0,6818
24 72,7 1,0802 0,7121
25 69,1 1,2112 0,7424
26 69,0 1,3554 0,772
27 67,1 1,5170 0,8030
28 66,7 1,7019 0,8333
29 63,3 1,9200 0,8636
30 61,8 2,1882 0,8939
31 52,4 2,5410 0,9242
32 43,8 3,0678 0,9545
33 42,0 4,1820 0,9

Tableau N° 5 Calcul de Fe et de la variable rédui te y pour la détermination de l averse

journalière

I.4 Choix des lois de probabilité à utiliser

Pour l’ajustement statistique de ces hauteurs de pluie c’est a dire la série de
précipitations précédentes nous ne retenons que les lois de distribution statistique qui font
intervenir peu de paramètres et sont donc facilement utilisables. Les lois les plus
couramment employées sont les suivantes :
 13

 loi de GIRANT – GALTON ;

 loi de GOODRICH ;
 loi de PEARSON III ;
 loi de GUMBEL ;
 loi de FRECHET.
Dans notre cas nous utilisons la loi de GIRANT –GALTON et la loi de GUMBEL et on
compare les deux résultats obtenus

I 4 1 Détermination des averses journalières pour une fréquence donnée par la loi de
GUMBEL
La méthode suit les étapes suivantes :
a) classement des valeurs par ordre décroissant et rangement ;
b) calcul de la fréquence expérimentale correspondant à chaque valeur par la formule
suivante :
r − 1/ 2
Fe =
N
où r : rang
N : nombre total d’échantillons qui est ici 34
c ) rapporter ces valeurs sur une papier GUMBEL à défaut de papier de diagramme à
l’échelle de probabilité de GUMBEL, il est possible de faire un changement de la variable
fréquence expérimentale précédemment en variable réduite Y sachant que
-e-Y
Fe = e y = - ln(-ln fe )
d ) tracer la droite de régression ou droite d’ajustement du GUMBEL pour une échelle
linéaire
e) l’équation de la droite de régression correspondant à nos valeurs est la suivante
y = -0 ,0246 x +2,24275
f) déterminons la fréquence au non dépassement correspondant aux différentes périodes
de retour T

on a :
1
F=
T
Où F : probabilité ou fréquence ou non dépassement
T : période de retour
période de retour fréquence de dépassement variable V= -ln (– ln F)
25 0 ,04 -1,169
50 0,02 -1,364
100 0,01 -1,527

Tableau N° 6 tableau de fréquence de dépassemen t F et de variable Y en fonction de la

période de retour.
 14

6
y=-ln (lnFe)

0
0 50 100 150 200
-2
pluie

Figure N°2 : représentation des variables réduites et de la droite d’ajustement linéaire

D’après les mesures et les calculs qu’on a faits par la loi de GUMBEL en disposant des
données pluviométriques relatives à la station météorologique d’Ampandrianomby qui
appartient au bassin Versant étudié. On trace la droite de régression qui représente la
détermination de la fréquence en fonction de précipitation. Pour la détermination de P(24 ,
F), la lecture de ce dernier nous a donné la pluie de différentes fréquences F et on a trouvé
P(24, 100) =152,63mm
P(24,50) =146,01mm
P(24,25) =138,10mm

I 4 2 DETERMINATION DES AVERSES JOURNALIERES PAR UNE FREQUENCE

DONNEE PAR LA LOI DE GIBRAT GALTON
Cette loi est proche de la loi normale de GAUSS à l’expression de la variable près .
Soit F(x) la fréquence de dépassement telle que
p
1 1 log 2 p 2σ 2
σ 2π ∫0 u
F(p) = e dp

dans la pratique sa fonction de répartition est de la forme comme suit

p
1 p2
2π ∫0
F ( p) = exp( − )dp
2
Et la variable réduite est donnée par la formule suivante
U = a log (p - po) +b a
a, b, po sont les paramètres d’ajustements
voici les étapes à suivre pour les déterminations de ces paramètres
1- calcul de la moyenne de la distribution
_
P=
∑p i
_
après le calcul on trouve P = 86,045mm
N
2- calcul de la variance
_

σ = ∑ (pi − P) 2 en effet on à σ 2 = 678,195

N −1
3 - moment centré d’ordre 3
 15

_
N
µ3 = (∑ ( Pi − P )3
[ N − 1][ N − 2]
4 – détermination de P0 ,P0 est tiré par l’équation suivant
_
σ4 (P − P0 )3
= , d’après le calcul on trouve P0 = - 0,49s
µ3 _
σ + 3(P − P0 )
2 2

1,517
calculons alors a =
σ2
log(1 + _
)
( P − P0 ) 2

1,513
b= − a log( P − P0 )
a
D’après le calcul on trouve respectivement a et b avec a = 7,82 ; b = -14,95
d’où la fonction de répartition sera donc,
P = 7,82 log (P + 0,49 ) – 14,95
Les calculs des hauteurs de pluie de fréquence donnée peuvent alors facilement se faire
avec l’aide de la table de GAUSS qui donne les valeurs de P pour chaque valeur F fixée. On
aura ainsi
Pour T = 100 ans F= 0,99 P100 = 2,326 H(24,100) = 161,9 mm
Pour T = 50 ans F= 0,98 P100 = 2,054 H(24,100) = 148,93 mm
Pour T = 25 ans F= 0,96 P100 = 1,759 H(24,100) = 136,99 mm

I. 5 TEST DE χ2
L’ajustement auquel nous avons procédé précédemment doit satisfaire au test de χ2 . Pour
que l’ajustement sont acceptable, il faut que la variable aléatoire χ2 ait une probabilité de
dépassement supérieure à 5%
Si elle est inférieure à 5%, il y a de forte chance pour que l’ajustement soit mauvais, il est
préférable de le rejeter.
Les étapes à suivre pour l’exécution du test de χ2 .
a - Diviser l’échantillon de N valeurs classées par ordre décroissante en ni classe des
effectifs, de façon que la classe i contienne un nombre ni ≥ 5 valeurs expérimentales
b – Calculer χ2obs =[∑(ni - υi )2 ] / ni
dans notre cas nous proposons la division de l’échantillon de 33 hauteurs de pluie en 5
classes et nous déterminons υi le nombre théorique de valeurs contenues dans la classe i par
la relation suivante

xi
υi = N ∫ f ( x)dx = N [ F (U ) − F (U
i i +1 )]
xi +1

N° classe Bornes f i Nombre expérimentale

1 >100 7
 16

2 100 - 81 7
3 81 - 72 7
4 72 - 66 6
5 < 66 6

Tableau N° 7 Récapitulatif des classes pour le calc ul de χ2

I. 5 1 Loi de GIBRAT – GALTON
u
1 −u 2 / 2
Cette loi s’écrit comme suit F (U ) =
2π ∫e
−∞
du

avec u = 7,28 log (P + 0,49 ) – 14,95 , il s’agit de calcul

xi
υi = N ∫ f ( x )dx = N[F( U i ) − F( U i +1 )]
xi +1
Pour chacune des classes ci-dessus, Ui , Ui+1 étant les valeurs de U aux deux bornes de la
classe nous aurons ainsi les valeurs suivantes

classe H U=7,28log(P+0,48) – 14,95 F(U) F(Ui) – F(Ui+1) υi (ni - υi ) (ni - υi )

2
/υi
+∞ +∞ 0 0.2409 76.497 0.9019 0.1134
1
100 0.7066 0.2409 0.2790 9.2083 4.8766 0.5296
2
81 - 0.0051 0.5200 0.1364 4.5022 6.2391 1.3857
3
72 - 0.4026 0.6564 0.1016 3.5338 7.0024 2.0879
4
66 0.7580 0.7580 0.2420 7.986 3.9442 0.4939
5
0 - 17.3726 1

∑ 4.610

Tableau N°8 calcul de χ2obs par la loi de GIBRAT – GALTON

F(U), intégrale de Gauss se détermine à l’aide du tableau de Gauss en annexe.

Les calculs donnent alors
χ2obs = [∑(ni - υi )2 ] / ni = 4.610
le nombre de degré de liberté est donné par la formule suivante
λ=k–1-ρ
où
k : nombre de classe (k=5)
ρ : Nombre de paramètres qui dépend de la loi de répartition F (ici on a ρ = 3)
alors λ = 1
d’après les tableaux de PEARSON III ,on trouve P( χth2 ) = 0.034

1 5 2 Loi de GUMBEL
La fonction du répartition s’écrit
F(H) = exp[ - e –α (H – H0)]
−
H0 = H − 0.45σ = 86.045 − (045x 26.04) = 74..327
 17

1 1
α= = = 49.233 x10− 3
0.780σ (0.780 x 26.04)

Pour les 5 classes étudiées, nous avons les résultats suivants

classe H F(H) F(Hi) – υi (ni - υi ) (ni - υi )

2
/υi
F(Hi+1)
+∞ 1
1 0.2461 8.1213 1.2573 0.1548
100 0
2 0.2671 8.8143 3.2917 0.3734
81 0.7539
3 0.1610 5.313 2.8460 0.557
72 0.4868
4 0.1042 3.4386 6.5608 1.9080
66 0.3258
5 0.2216 7.3128 1.7234 0.2357
0 0.2216

∑ 3.21

Tableau N°9 calcul de χ2obs par la loi de GUMBEL

Ce qui conduit à χ2obs = 3.21
Avec λ = k – 1 - ρ = 5 – 1 – 2 = 2 degrés de liberté, les tables de PEARSON III nous donnent
P( χth2 ) = 0.201

CONCLUSION
- Pour la loi de GIBRAT GALTON P(χ2th) ≤ 5%, les valeurs des précipitations trouvées par
la loi de GIBRAT GALTON ne répondent donc pas le test de χ2, elles ne seront pas
considérées dans la suite de notre étude.
- Pour la loi de GUMBEL P(χ2th) ≥ 5%, on peut prendre en compte les valeurs des
Précipitations trouvées par cette loi.
Les deux résultats ci - dessus nous montrent que les valeurs données par la loi de GIBRAT
GALTON ne sont pas satisfaisantes, il vaut mieux prendre les valeurs données par la loi de
GUMBEL. Elles sont d’autant plus significatives car elles satisfaient au test de χ2 . Donc nous
prendrons en considération les valeurs ci -après :

H (24, 100 ) = 152.63 mm

H (24 ,50 ) = 146.01 mm
H (24, 25 ) = 138.10 mm

CHAPITRE I I :
ETUDE HYDRAULIQUE

II. 1 ESTIMATION DE DEBIT MAXIMUM DE CRUE

Nous avons deux méthodes pour la détermination du débit maximum de crue. Ces méthodes
dépendent toujours de la surface du bassin versant.
 18

Si on trouve que la surface est inférieure à 4 km2 , on utilise la méthode rationnelle ou la

méthode de BCEOM publiée en 1967.
Si on a la surface est supérieure à10 km2 , on applique la formule de louis Duret.
Dans notre cas on a une superficie inférieur a 4 km2 donc on applique directement la formule
de BCEOM suivante :
Q = 0,278 x C x i x S dans laquelle ;
Q : débit de crue (m3 / s ) ;
C : coefficient de ruissellement ;
S : surface du bassin versant (km2) ;
i: intensité de pluie (mm / h ) exprimée par la formule de MONTANA.

II. 11 CALCUL DE C
Avec pente I< 5%
Les couvertures du bassin versant sont les suivantes :
Bâtiment s = 3,596km2 c = 0.70
2
Chaussée s = 0,066 km c = 0,95
Rizière et cresson dont les surfaces sont respectivement les suivantes :
srizière = 0,10 km2
Scresson = 0,05 km2 C = 0,52
c1s1 + c 2s 2 + c3s 3
c= = 0,72
s1 + s 2 + s3

II. 12 CALCUL DE TEMPS DE CONCENTRATION et CALCUL DE l’INTENSITE DE PLUIE

Le temps de concentration est donné par la formule de VENTURA suivante
s 1
TC = 7,62 x ( ) 2
I

où
I = 24,5 m / km
s = 3,68 km Tc = 93,39 min
D’une manière générale, l’intensité de pluie qui sert pendant un temps t, de période de retour
p de durée moins de 3 heures est donnée par la formule de LOUIS DURET suivante
I (t,P) = 28( t+18 )-0,763I(1h,P)
I(1h,100) = 0,22H(24,100) + 56 = 89 ,58 mm
I(1h,50) = 0,22H(24,50) + 56 = 88,12 mm
I(1h,25) = 0,22H(24,25) + 56 = 86,382 mm
I (t,100) = 28( t+18 )-0,763I(1h,100) = 68 ,810 mm / h
I (t,50) = 28( t+18 )-0,763I(1h,50) = 67,680 mm / h
I (t,25) = 28( t+18 )-0,763I(1h,25) = 66,349 mm / h
On a ainsi
Q(100) = 50,68 m3/s
Q(50) = 49,85 m3/s
Q(25) =48,69 m3/s

Conclusion
Les valeurs trouvées sont très différentes l’une de l’autre. Pour avoir la sécurité pour notre
ouvrage, comme le pont ne peut tolérer aucune rupture, on va considérer dans le
dimensionnement le débit de crue correspondant à Q (100 ) = 50,68 m3/s
 19

II. 13 Détermination de la hauteur maximum de crue correspondant au débit de crue

Q(100)
La détermination de la hauteure est obtenue par la courbe de tarage Q(t). Elle est
déterminée à l’aide de la formule de Manning - Strickler
Q = K x S x R1/3 x I1/2 dans laquelle
1
K=
n

n: étant le coefficient de rugosité qui dépend du futur ouvrage ainsi que du fond de la berge,
dans notre cas K = 67 car le fond de la berge est en maçonnerie de moellon
k : paramètre de rugosité
I : pente de lit (I = 1,38 0/00)
S : surface mouillée (m2 )
P : périmètre mouillé (m)
S
R : rayon hydraulique R = (m)
P
On va considérer que l’ouverture de notre ouvrage est rectangulaire, d’où les formules
générales du périmètre et de la surface sont respectivement les suivantes.
P = B +( 2 x H )
S = B x H dans laquelle
B : longueur du pont
H : hauteur sous poutre du pont
Le calcul a pour but d’obtenir le débit Q (100 ) = 50,68 m3/s pour une hauteur donnée ; le
résultat de calcul est porté dans le tableau suivant :

H [m] P [m] S [m2] R [m] V [m/s] Q [m3/s]

0,5 21.1 10 0.476 1.517 15.180

0.6 21.2 12 0.566 1.703 20.437

1 22 20 0.909 2.336 46.714

1.1 22.2 22 0.990 2.474 54.42

1.2 22.4 24 1.071 2.606 62.546

Tableau N°10 détermination de la hauteur d’eau corr espond à ce débit

D’où la courbe de tarage est donnée par la figure suivante.
 20

80
60
Q[m3/s]

50,68
40
20
0
0 0,5 1 1,052 1,5
h[m]

Figure N° 3 courbe de tarage

D’après cette courbe on trouve H = 1.052m d’où la PHEC (plus hautes eaux connues)
obtenue par la somme de la hauteur d’eau H trouvée ci-dessous et de la cote du niveau plus
bas du plan d’eau en dessous de l’ouvrage PHEC = 1252.852 m
Remarque
On a déjà confronté ce résultat par les enquêtes menées auprès des riverains

II. 14 Calcul de la surélévation du plan d’eau

La cote déterminée précédemment est celle du plan d’eau naturel c’est à dire sans l’ouvrage,
mais au niveau du passage de l’ouvrage, le plan d’eau est plus élevé a cause d’un
étranglement de la section d’écoulement du cours d’eau, d’où la surélévation ∆Z du niveau
de l ‘eau provoquée par un ouvrage de franchissement est donnée par la loi de Bernouilli
2
Q2 V
∆Z = 2 2
− α AM − ∆hf
2gc so 2g
Dans laquelle
g : est l’accélération de la pesanteur en m/s2;
∆hf : Perte e charge par frottement en m ;
C : coefficient de débit (sans dimension) ;
S0 : débouché du pont correspondant au débit Q en m2 ;
∆Z : Surélévation de la ligne d’eau entre l’amont et aval en m;
∆Z = ZAM - ZAV
VAM : vitesse moyenne à l’amont en m/s ;
α : Coefficient sans dimension représentant la distribution de la vitesse dans la section
considérée ;
Q : débit de crue du projet en m3/s .
Remarque
L’indice 0 se réfère au point, d’indice AM à l’amont et l’indice VM à l’aval

SG, RG, TG S0, R0, T0 SD, RD, TD

Ouverture so

N°Sens
4 deposition de l’emplacement de l’ouvrage
l’écoulement

SAM , RAM , TAM

 21

Lit majeur (rive droite) Lit mineur Lit majeur (rive gauche)

Surface mouillée [m2] 1.5 21.046 1.5

Périmètre mouillé [m] 3.50 22.11 3.50
Rayon hydraulique [m] 0.43 0.951 0.43
Largeur [m] 2.00 20.00 2.00
Coefficient de MANNING 67 67 67
STRIKLER 0.00138 0.00138 0.00138
Pente [m/m]

Tableau N°11détermination des coefficients de trans fert

Les valeurs ci-dessus sont estimées pour le futur ouvrage donc nous avons pour le
coefficient de transfert TAM
TAM = Td + TM + Tg = (Kd x Rd2/3 x Sd ) + (Km x Rm2/3 x Sm ) + (Kgx Rg2/3 x Sg )
Mais nous avons les mêmes valeurs pour le lit majeur de rive gauche et de rive droite on
a
TAM = 2 (Kd x Rd2/3 x Sd ) + (Km x Rm2/3 x Sm )
= 2(67 x 0.4372/3 x 1.5) + (67 x 0.9522/3 x 21.046) =1477.19 m3/s
TAM = 1477.19 m3/s

Première hypothèse
La rive droite et rive gauche sont rocheuses pour le futur ouvrage donc ces derniers offrent
de bonne fondation pour les culées.
Les berges sont constituées par des terrains non affouillables par conséquent les culées de
rive droite et rive gauche ne présentent pas de retrait.
Pour le côte Z100 avec le point ainsi projeté, on a les caractéristiques suivantes déterminées
par les profils en travées
- sur le lit mineur
Smo = Sm =21.060 m2
Rmo = Rm = 0.952 m
Km = 67
- sur le lit majeur de rive gauche et droite
Sd = Sg = 0
- pour l coefficient de transfert To au pont on aura
To = Tmo
= 67 x 21.046 x 0.9522/3
= 1362.28 m3/s
II. 15 Calcul
T de la pert
m = 1− 0
= 0.0775
TM
II 1 5 calcul de la perte de charge due aux caractéristiques hydrauliques du pont

Q2 , nous avons vu que le coefficient de débit c est donné par

2
2gc 2S0
C = CC x CE x Cφ x CP x CF x CY x CX x CS
a) calcul du coefficient de concentration CC
Calcul de b/B0 dans laquelle
B0 : débouché linéaire de ce pont on a ici B0 = 20 m ;
b : largeur moyenne de culée on a ici b = 12 m .
D’après le calcul b/B0 = 0.60
M = 0.0775 et b/B0 = 0.60 l’abaque en annexe, on trouve CC = 0.98
 22

b) calcul du coefficient d’entrée CE

on prévoit un pont à culées verticales sans mur en aile, remblai de talus de 1/1 d’où
CE = 1

c) calcul du coefficient de biais Cφ

Le pont est perpendiculaire aux lignes d’écoulement Cφ = 1
d) calcul du coefficient CP dépendant des piles

on a ici une seule travée d’où CP = 1

e) calcul du coefficient CF dépendant du nombre du Froude

Nous avons pour le nombre du Froude F= Q

SAV gy AV
2
SAM = SAV = 24.046 m
BAV =2 + 20 + 2 = 24 m
yAV = SAV / BAV = 1.002
F = 50.68 = 0.672 d’après l’abaque on trouve CF = 1.03
24.046 9.81x1.002
f) calcul des coefficients CX d’excentrement et CS de submersion
CX (dû à l’exentrement du pont par rapport au champ d’écoulement lit majeur) et CS (dû à la
submersion éventuelle du pont) ne seront considérés d’où
CS = 1
CX = 1

g) calcul du coefficient CY de profondeur relative d’eau

T0 YA YB
1− = 0.0775
TM

fig N° 5 détermination du coefficient y A et YB

Pour le pont projeté nous avons YA = YB = 1.052
(YA + YB )
= 0.053 d’après l’abaque on trouve CY = 0.99
2B 0
le coefficient du débit C est en définitive égal à
C = 0.98 x 1 x 1 x 1 x 1.03 x 0.99 x 1 x 1 = 0.999
C = 0.999
Le calcul de la charge due aux caractéristiques hydrauliques est alors
Q2 =
(50.68)2 = 0,30m SS
2
2gc S0
2
(2 x9.81x0.999 2 x 21.046 2 )

Calcul de la pression dynamique α

VAM
2g

2 3 2
S AM T S
α= ∑ S AM 2 = TAM 3 [ K d Rd Sd + K M RM S + KG RG S g ]
3 2 3 2 3 2
3
TAM IAM AM

nous avons
TAM = Td + Tm + Tg = 1477.19 m3 / s
SAM = Sd + Sm + Sg = 24.046 m2
Il vient
 23

2 3
S TAM (24,046) 2
α = AM 3
TAM
∑ S 2 = (1477,19)3 x673[(2 x0,432 x1.5) + (0.9512 x21,06) = 1,057
IAM
la pression dynamique est alors
α VAM 2g = 0,239 m
calcul du perte de charge par frottement
Q 2 Q
∆hf = B0 [ ] + b[ ]
TAM T0
50,68 2 50,68
∆hf = 20[ ] + 12[ ] = 0,040m
1477.19 1362.68
on aura finalement
∆Z = 0.30 - 0.239 + 0,040 = 0,101m
D’où la cote PHEC devient :
PHEC = 1252,852 + 0,101 = 1252,953 m par rapport à la cote plus basse du plan d’eau

II. 16Calcul de la cote sous poutre

Pour un ouvrage définitif, la superstructure doit être loin des dangers causés par les corps
flottants et de submersion, c’est pourquoi il est obligatoire de prévoir un tirant d’air qui
dépend évidement d’une part des risques de charriage de surface et d’autre part de
l’importance de l’ouvrage concerné.

Dans notre cas l’ouvrage considéré est inférieur à 50m avec un obstacle de hauteur, mais ce
dernier est en milieu urbain. Nous adaptons un tirant d’air t = 1.00m, la cote sous poutre sera
donc de 1252,953 + 1,00 = 1253,953 m , CSP = 1253,953m

II. 1 7 RECAPITULATON ET CARACTERISTIQUE DU FUTUR OUVRAGE

En récapitulant, le futur ouvrage pourra avoir ainsi les caractéristiques suivantes :

- Il est implanté au même endroit que l’ancien ouvrage ;
- La cote sous-poutre est égale àb 1253.953m ;
- L’ouvrage définitif est soit un pont-dalle, soit un pont à poutre sous-chaussée ;
- Le tablier est prévu pour deux voies à l’égard du trafic
 24

CHAPITRE I :
ETUDE GEOTECHNIQUE

I. 1 Étude du sol
On a effectué trois sondages au niveau de chaque culée
a) sondage carotté
b) sondage pénetromètrique dynamique
c) sondage pressiomètrique

a) sondage carotté
ce sondage nous permet de connaître la nature des différentes couches; en géneral les
couches sont constituéees par de la vase, de la tourbe et du sable argileux du sable
le substratum se situe à une profondeur au-delà de 14,40m
b) sondage pénetrométrique dynamique
le resultat de ce sondage est dans le tableau suivant
numéro Profondeur[m] Résistance de chaque couche qd[MPa]
1 0.00 - 7.50 Résistance dynamique est nulle 0
2 7.50 - 13.00 Résistance dynamique constante moyenne 1.0<qd<1.5
3 13.0 - 14.40 Résistance dynamique variable 1.25<qd<1.5
4 14.40 - 19.00 Résistance dynamique assez performante 1.5<qd<2.5

Tableau N° 12 Récapitulatif du sondage pénetrométri que

e) Sondage pressiométrique
Les sondages pressiometrique donnent les éléments suivants nécessaires aux calculs des
fondations comme :
- la pression limite Pl ;
- le module préssiométrique E.
Les valeurs des pressions limites Pl et des modules pressiométriques sont données ci-après

profondeur Nature du sol E [Mpa] Pl [Mpa]

0.0 - 4.50 Vase 0 0
Tourbe limoneux 1.9 à 2.9 0.25 à >0.25
4.50 - 7.50
Sable moyen à grossiers gris à 2.9 à 4.7 >0.25 à 0.80
7.50 - 11.00
jaunâtres >0.45 à 0.80
11.00 - 12.00 4.7 à 5.6
Sable moyen >0.45 à 1.20
12.00 - 14.400
Roche décomposée 5.6 à 8.0 1.20 à 16.1
14.40 - 18.00
Roche alternée >16.1
18.00 – 19.00 8.0 à 35.1
> 13.5

Tableau N° 13: Résultat de sondage pressiométrique

I. 1 1 ANALYSE DES RESULTATS DE SONDAGE

Les résultats des études géotechniques montrent que le module pressiométrique E est
strictement inférieur à 3Mpa jusqu'à la profondeur de 5.00m donc on ne peut pas proposer
des fondations superficielles. On adopte des fondations profondes qui seraient ancrées à
18.00 m dans le roche décomposée.
 25

CHAPITRE I I :
ETUDE PRELIMINAIRE DES VARIANTES

II. 1 Introduction

Pour remédier le problème rencontré concernant l’ouvrage de franchissement au Pk 4 + 450

sur RN2 , on peut proposer un pont isostatique a une seule travée indépendante de portée
inférieure à 25m , en considérant les trois variantes suivantes :
Variante N°1
Pont- dalle à une seule travée indépendante de 20 m de portée libre ;
Variante N°2
Pont à poutre sous-chaussée à une seule travée indépendante de 20m de portée libre avec
3 poutres principales isostatiques ;
Variante N°3
Pont en béton précontraint à une seule travée indépendante de 20m de portée libre avec 3
poutres principales isostatique sous-chaussée.

II. 2 COMPARAISON DES VARIANTES

A ce stade, on va déterminer approximativement les quantités ou dosages des matériaux de
construction nécessaires pour estimer les coût de chaque ouvrage.
La comparaison des variantes se fait à la base des cours théoriques en utilisant les abaques
et les règlements à priori de fascicule 61

II. 3 HYPOTHESE et DONNEE DE BASE

Nous avons pris comme coût de base les prix suivants
Béton Q350 1 250 000 fmg soit 250 000 Ariary ;
Béton Q400 1 370 000 fmg soit 274 000 Ariary ;
Béton Q400 pour fondation 1 370 000 fmg soit 274 000 Ariary ;
Acier pour Armature (HA) 10 500 fmg soit 2 100 Ariary ;
Câble d’armatures précontraintes 21 000 fmg soit 4 200 Ariary ;
Mise en place des poutres préfabriquées 15 000 000fmg soit 3 000 000 Ariary l’unité;
Forage pour pieux 2 000 000fmg le mètre cube soit 400000 Ariary.

a) Ratio des Armatures

Le ratio approximatif en acier d’armature par mètre cube de béton sera de :
250 kg pour le superstructure en béton armé ;
200 kg pour le superstructure de pont- dalle en béton armé ;
100kg pour le superstructure de câble précontraint ;
95kg d’acier massif pour la superstructure en béton précontraint ;
80 kg pour les pieux ;
60 kg pour les culées mur de soutènement .

b) Masses volumiques
Les masses volumiques utilisées sont données ci-après
Masse volumique du revêtement du tablier 2.2 0T/m3 2.40 T/m3 ;
Masse volumique du béton armé et du béton précontraint 2.50T /m3 ;
Masse volumique de l’acier 7.85T / m3 ;
Masse au mètre linaire du garde - corps 0.06 T /m3.
 26

c) Surcharge d’exploitation
Les surcharges d’exploitation équivalents au système de surcharges B sont considérée
comme uniformément réparties
Charges transmises par les culées
Dues aux camion
qieqc = 4.10 T /ml pour une travée de 12 m ;
qieqc = 3.18T /ml pour une travée de 18 m ;
qieqc = 2.75 T /ml pour une travée de 33 m.
dues aux piétons
qieqc = 0.45 T /m2
le coefficient de sécurité par les conditions de travail des pieux est donné ci-après
pour les pieux sous - culées, le coefficient de sécurité γ PP est de 1.6

d) Combinaison d’actions
Pour cette combinaison des variantes on retient la combinaison d’action suivant les états
limites ultimes donnée par la formule suivante
GP = 1.5 (Gmax + Gmin + γQiQi)

Avec
Qi : surcharge d’exploitation ;
Qmin = 0 pour augmentation l’effet défavorable aux actions permanentes de la
superstructure du pont à poutre sous chaussée ;
γQi = 1.5, coefficient de majoration dynamique des actions variable ;
Gmax : charge permanente
GP = 1.5 Gmax + 1.5 Qi

e) Capacité portante des pieux

On fixe la capacité portante moyenne d’un pieu, de diamètre 0.80m
Cp = 250T pour la comparaison des variantes

II.4 ETUDE DES VARIANTES

Pour le pont en béton armé ou pont en béton précontraint à poutre sous chaussée, les
valeurs approximatives de la travée de calcul l et de la longueur totale l1 de structure type
peuvent être calculées à l’aide de la formule empirique suivante
L = 1.05l0 + 0.60 m
L1 = 1.07l0 + 0.65 m ; l0 étant la portée libre du pont ,l0 =20.00 m d’où
L = 21.6 m
L1 = 22.05m prenons L1 =22 m

II.41VARIANTE N° 1
II. 411 Choix de variante
La longueur totale de notre futur ouvrage est supérieure à 20.00 mètres, il est nécessaire de
diminuer le poids propre de l’ouvrage .pour cela, on doit alors abandonner le pont - dalle
pleine à section rectangulaire tout en l’allégeant soit en aménageant à l’intérieur de la
section rectangulaire des alvéoles creuses appelées dalle éligie soit en enlevant du béton à
la partie inférieure et la dalle sera appelée dalle nervurée
 27

II.412 Dalle éligie

Coupe transversale

Figure N°6 coupe transversale du pont éligie

Elle est constituée par une section rectangulaire dans laquelle les alvéoles peuvent être
réalisées avec différents matériaux comme
- Des tubes de carton fort ;
- Des tubes en feuillard métallique roulé en hélice ;
- Des tuyaux en béton ;
- Des cylindres (ou demi - cylindre) en polystyrène expansé.
Quels que soient les métaux utilisés, ils doivent être résistants pour ne pas se déformer sous
l’action des surcharges de chantier . IL faut ligaturer fortement les tubes pour qu’ils ne se
déplacent pas lors des montages.

II. 413 Inconvénient

L’inconvénient majeur de la dalle éligie est qu’il est difficile de bétonner et de vibrer
correctement sous les tubes. De plus la mise en œuvre des aciers secondaires n’est pas
toujours très pratique

II. 414 Dalle nervurée

Coupe transversale

Figure N°7 coupe transversale du pont-dalle nervuré e

La dalle nervurée est constituée par un certain nombre de nervures dont la hauteur st plus
faible devant leur largeur. Ces différentes nervures sont reliées entre elles à leur partie
supérieure par une dalle mince qui se prolonge en encorbellement au-delà des nervures et
sont alors groupés en une seule forme rectangulaire ou trapeizoidale avec une dalle mince
en encorbellement de part et d’autre des nervures de rive
II. 415 Avantages
Coffrage simplifié
Bétonnage et mise en place des câbles faciles

Finalement
On a choisi le pont-dalle nervurée car le coffrage est plus simple, la mis en œuvre et la
vibration du béton est plus aisée que pour la dalle alvéolée
 28

II 4 1 6 Pré dimensionnement du pont dalle nervurée

• Hauteur de la poutre principale
On a deux nervures dont l’entre axe est de 5 m et la hauteur de la poutre est définie par
l0 l
≤ h T ≤ 0 d’où hT est compris entre 0.87m et 0.90 m
23 19
• Epaisseur de la dalle mince
La dalle mince qui se prolonge entre les deux nervures est fixée à la moitié de la hauteur de
la poutre c’est à dire h’ = hT / 2 soit 0.90 / 2 = 0.45 m
• L’épaisseur de la dalle mince qui se prolonge en encorbellement au-delà des nervures de
rive
Cet épaisseur est comprise entre 0.10m et 0.20 m , prenons alors e = 0.15m
• Hauteur du trottoir
On considère 0.15m pour sa hauteur et 1.00m pour sa largeur
COUPE TRANSVERSALE
1.00

0.40
0.15

0.15
0.90

0.75
1.25 3.50 1.50 1.25
II. 417 Détermination de la1.50
quantité de matériaux
•

•
Figure N°8 coupe transversale du pont-dalle nervuré e
• Détermination du volume de béton de la superstructure

V(nervure) : 2(1.50 x 0.45 x 22 ) = 29.70 m3

V(encorbellement) : 2((0.45+0.15)/2 x 1.25 x 22) = 16.50 m3
V(dalle mince) : (6.50 x 0.45 x 22 ) = 64.35 m3
V(trottoir) : (0.15 x 22 ) = 6.60 m3
117.15 m3
Pour les aciers d’armature, on a la valeur suivante :
Ma = 117.15 x 200 = 23430 kg.
• Culée coulée sur place
Le volume du béton correspondant au gabarit (G7 + (2+100)) est fonction de la hauteur HC
(hauteur de la culée )
HC = 3,655 m
B = 9m qui est la largeur du pont entre les parapets
Pour un gabarit égal à G7 + (2 x 1.00) , le volume de béton par unité de surface sera
V = 2VC + HCB avec VC = 2.41m3
V = 2 x 2.41 x 3,655 x 9 = 158,55 m3 et la masse d’armature nécessaire est
Ma = 158,55 x 60 =9513,2m3.

• Pieux sous-culées
 29

Le principe de descente de charge est de considérer les charges permanentes et les

surcharges d’exploitation.
• Ligne d’influence
La ligne d’influence la plus défavorable se trouve au niveau de l’appui.

21,6 m

Figure N°9 ligne d’influence au niveau de l’appui

Descente de charge
Charge permanente
21.5 x9
- revêtement 2,2 x0,09 = 19,16T
2
21.6 x 2
- parapet : 0.06 x = 1.296T
2
117.15
- dalle nervurée : x 2.5 = 146.44T
2
158.55
- culée : x 2.5 = 198.19T
2
365,086T

Surcharge d’exploitation
camion (2.75 x 21.6) / 2 = 29.7T
21.5
piéton (0.45 x ) x 2 = 9.72T
2
39.42T
La charge totale arrivant sous la semelle de culée est
G T = 1.35G + 1.5Q = 551.993T
Le nombre des pieux sous - culée est donné par la formule suivante .
GT 551,996
n pc = xγ PC = x1.6 = 3,53
GP 250
prenons n PC = 4

D’où le nombre total des pieux au niveau de la culée est huit (8) et la hauteur de l’ancrage de
pieu est égale à 14.40 m.
Le volume de béton constituant le pieu est égale à
πx0.82
V= x14.4 x8 = 57.91m 3 et la masse totale d’acier pour armature de pieu est Ma =
4
57.91 x 80 = 4632,8 kg
Ma = 4632,8 kg
 30

II 4 1 8 Estimation du coût de la variante N° 1

Prenons les quantités des matériaux trouvées auparavant et faisons le produit de ce dernier
à celui de prix unitaire afin de trouver le coût total approximatif de l’ouvrage

Désignation Unité Quantité Prix Unitaire Montant en Fmg Montant en Ariary

Superstructure
Béton Q400 M3 117,15 1370000 160495500 32216250
Ancien Ordinaire(HA) Kg 23430 10500 246015000 49203000
Culée Mur de soutènement
Béton Q1 350 M3 158,55 1250000 198187500 39637500
acier ordinaire Kg 9513,2 10500 99888600 19977720

Pieux
Béton Qf=400 M3 57,91 1370000 79336700 15867340
Acier ordinaire Kg 4632,8 10500 48644400 9728880
Forage Ml 57,876 2000000 115752000 23150400

948 319 700 189 663 940

Tableau N° 14 Devis estimatif d’un pont-dalle nervu rée

II. 4 2 VARIANTE N°2

Cette variante propose un pont en béton armé à une seule travée indépendante de même
portée que le variante N°1 comportant 3 poutres pri ncipales isostatiques sous -chaussée

II 4 2 1 Prédimensionnement de la dalle

La dalle de tablier est en béton coulé sur place ; son épaisseur est limitée par le non -
poinçonnement 15cm< e dalle < 23cm alors prenons e dalle = 20cm .
• Chaussée

Transversalement, l’ouvrage comprend une chaussée de 7m de largeur et deux trottoirs de

1m de largeur.
• Poutres principales
Dans le cas plus courant, pour les ouvrages d’art au sein du Ministère de travaux publics, le
nombre de poutre principales est trois ( 3 ).
- La hauteur de la poutre est comprise entre les deux valeurs suivantes
l0 l
≤ h t ≤ 0 soit 1,33 ≤ h t ≤ 1.81 Prenons h t = 1.35m .
15 11
- La largeur de la nervure de la poutre ( bo ) on prendra une largeur égale à ( Ψ.x h )
- avec Ψ :[ 0,25 – 0,5 ] h = 0,9h t d’où b0 = 0.45m

- La distance entraxe de la poutre varie de 2,50 à 3,50m prenons lx=3,00m

- La largeur de la table supérieure de la poutre est donnée par la formule suivante
 31
b

hd

bo
Figure N°10 Section de poutre en Té
bts= b0+2c+2v mais lts ≤ lx avec c =3hd= 0,60m ;v=0,3m
l : largeur de la table de compression b
D’où lt0=0,45+1,2+0,6 =2,25m avec 3,00 ≥ lTS prenons lTS = 3,00m.

• Entretoise

La hauteur de l’entretoise est voisine le celle de la poutre ; Soit he=0,85m, l’ épaisseur de

l’âme est 0,30m et l’entraxe des entretoises est comprise entre 3ht et 5,5ht soit 4,05m et
7,42m, prenons de=7,20m .

• Revêtement du tablier
Les tabliers en béton armé comporteront une couche d’enrobé de 0,09m d’épaisseur et une
chape de 0,09m d’épaisseur, de poids volumique 2,2T/m3 et la pente du toit est de 2,5%

• Trottoir
La hauteur des trottoirs sera de 15cm
• Garde de corps
Le garde de corps est constitué par des éléments en acier dont la hauteur à prendre en
compte sera 1,00m.
Coupe longitudinale
1.00
1.00 7.00
1.00

0.15
1.35

3.00 3.00 0.85

7,20 7,20 7,20

1.25 0.45 1.25

Figure N° 11 :Pont en béton armé à poutre sous-chau ssée

II 4 2 2Estimation des quantités de matériaux

- V(poutre) = 3(21,6x0,45x1,15) = 33,53
- V(entretoise) = 4(5,1x0,30x1x0,85) = 5,202
- V(trottoir) = 2(0,15*1*21,6) =6,48m3
- V(dalle) = 1(9x0,2x21,6) =38,880m3
V = 84,092m3
Pour les aciers d’armature on trouve ces quantités d’après les valeurs suivantes,
Ma=84,092x250 = 21023kg
 32

Descente de charges
Charge permanente
= 19,16 [T ]
2,2 x0,09 x 21,6 x9
- Revêtement
2

= 105 ,11 [T ]
84,092 x 2,5
- Poutre principale : M =
2

= 198,19[T ]
158,55 x 2,5
- Culée : M =
2
21,6
0,06 x
- Parapet : M = 2 = 1,296[T ]
2
M = 323,756T
Surcharge d’exploitation
21,6
Camions : 2,75 x = 29,70
2
21,6
Piétons : 2*0,45x = 9,72
2

39,42 [T ]
D’ou le poids propre de la superstructure est de
GT = 1,35G+1,5Q
GT = 496,200 [T ]
Alors le nombre des pieux sous - culée est donnée par la formule suivante
GP 496,200
n= xγ pp = x1,6 = 3,18 d’ou n p = 4 pieux
Cp 250

Désignation Unité Quantité Prix unitaire Montant en fmg Montant en ariary

Superstructure
Béton Q400 M3 84,092 1370000 115 206 040 23 041 208
Acier ordinaire kg 21023 10500 220 741 500 44 148 300

Infrastructure
Béton Q350 M3 158,55 1370000 217 213 500 43 442 700
Acier ordinaire kg 9513,2 10500 99 888 600 19 977 720

Pieux
Béton Qf400 M3 57,91 1250000 72 387 500 14 477 500
Acier ordinaire Kg 4632,8 10500 48 644 400 9 728 880
Forage ml 57,876 2000000 115 752 000 23 150 400

889 833 540 177 966 708

Tableau N° 15 : tableau du devis estimatif du pont à poutre sous - chaussée

 33

II. 4 3 Variante N°3

II 4 3 1 Prédimensionnement
Dans le cas plus courant, pour las ouvrages d’art au sein d’un ministère de Travaux Publics
le nombre de poutre principales est trois, lorsque le pont a deux voies de circulation. Ainsi,
les caractéristiques physiques approximatives d’un pont classique sont obtenues à partir de
la portée entre – appuis.
Hauteur totale de la poutre ht
Pour les ponts à poutres à travée simple c’est à dire L ≥ 20m , la hauteur totale ht est
l1 l
donnée par − 0,20 ≤ ht ≤ 1 + 0,50 ou l1 = la portée libre de l’ouvrages dans notre cas
20 20
on a l1 = 20m.

20 20
− 0, 20 ≤ ht ≤ + 0,50
20 20
0,8 ≤ ht ≤ 1,50 prenons ht = 1,40m
Epaisseur de l’âme bo
ht
La valeur minimale au milieu est bo = 9cm + = 12cm , mais si on adopte cette valeur
40
minimale, il convient de donner une épaisseur d’âme dans le dernier quart de la portée, de
manière à obtenir aux appuis une épaisseur suffisante pour la résistance aux efforts
tranchants et aux contraintes locales sous les ancrages qui doivent également être
correctement enrobés.
Pour faciliter la mise œuvre des poutres, on prend la valeur moyenne courante de 20cm à
l’appui 25cm.

Epaisseur du talon bo’

Elle doit être supérieure à bo d’où prenons bo’ = 0,50m
Espacement entraxe des poutres Ep
L’espacement entraxe des poutres peut être variable, si l’on est limité par la hauteur des
poutres, on sera amené à en augmenter le nombre .
Généralement, on adopte 2,50 ≤ Ep ≤ 3,50 prenons Ep = 3,00m.

Epaisseur de la dalle Ho
Elle est déterminée par la condition de non - poinçonnement 15cm ≤ Ho ≤ 23cm
Prenons Ho = 20cm

Largeur de la table de compression b

La largeur de la table supérieure de la poutre est donnée par la formule suivante
LTS=bo’+2c+2v mais lts ≤ li avec c = 3hd = 3 x 0,20 = 0,6m
v = 0,20 bo’ = 0,50
d’où lTS = 0,50+( 2 x 0,6 ) + ( 2 x 0,2) = 2,1m avec lTS ≤3,00 d’où prenons lTS = 3,00m
 34

Caractéristiques définitives de la poutre principale :

3,00

0,20 20

75

0,20 25
20

0,60

Figure N°12 caractéristique de la poutre principale

II 4 3 2 Estimation des quantités des matériaux

- V(poutre) = 3x21,6((1x0,.2x)+(0.08x0.9 )+(0.25x0.20)+(0.6*0.2) )= 28,642 m3
- V(entretoise) = 4(5,1x0,20x1x1) = 4.080m3
- V(trottoir) = 2(0,15*1*21,6) =6,48m3
- V(dalle) = 1(9x0,2x21,6) =38,880m3
 V = 78,002m3
Pour les aciers d’armature on trouve ces quantités d’après les valeurs suivantes,
Ma=78,002x100 = 7800,200kg (acier de précontrainte ), Ma= 78,002x95 =7410,190kg (acier
massif pour la superstructure de béton précontrainte)

Descente de charges

Charge permanente
= 19,16 [T ]
2,2 x0,09 x 21,6 x9
- Revêtement
2

= 87,888 [T ]
70,310 x 2,5
- Poutre principale : M =
2

= 198,19[T ]
158,55 x 2,5
- Culée : M =
2
21,6
0,06 x
- Parapet : M = 2 = 1,296[T ]
2
M = 306.534T
Surcharge d’exploitation
21,6
Camions : 2,75 x = 29,70
2
 35

21,6
Piétons : 2*0,45x = 9,72
2

39,42 [T ]
D’ou le poids propre de la superstructure est de
GT = 1,35G+1,5Q
GT = 472 ,620 [T ]

Alors le nombre des pieux sous - culée est donné par la formule suivante
GP 472,620
n= xγ pp = x1,6 = 3,025 d’ou n = 4 pieux
Cp 250 p

Désignation Unité Quantité Prix unitaire Montant en fmg Montant en ariary

Superstructure
Béton Q400 M3 78,002 1370000 106862740 21372548
Acier ordinaire Kg 7800,002 21000 163800042 32760008
Câble précontraint
Acier ordinaire (HA) Kg 7410,190 10500 77806995 15561399
Mise en place des
poutres préfabriquées U 3 15000000 45000000 9000000

Infrastructure
Béton Q350 M3 158,55 1370000 217 213 500 43 442 700
Acier ordinaire kg 9513,2 10500 99888600 19977720

Pieux
Béton Qf400 M3 57,91 1250000 72387500 14477500
Acier ordinaire Kg 4632,8 10500 48644400 9728880
Forage ml 57,876 2000000 115752000 23150400

947 355 777 189 471 155

Tableau N° 16 devis estimatif du pont en béton préc ontraint

Conclusion
D’après l’étude comparative, on constate que la dalle nervurée impose une consommation
importante de matériaux , donc elle est plus coûteuse que le pont à poutre sous-chaussée
et le pont en béton précontraint étant moins coûteux, qu’on va considérer dans la suite de
notre étude.
 36

CHAPITRE III :
ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE

III. Hypothèses de calcul

Les données mentionnées ci - dessous suivre es règles BAEL 91 modifiées 99.

III. 1 Donnée concernant le béton
Le dosage minimal en ciment est de 300kg/m3 (Art A1.1).
- Résistances
La résistance caractéristique à la compression du béton pour un contrôle strict est
caractérisée par fc28=25Mpa.
La résistance caractéristique à la traction du béton est conventionnellement définie par ft28 =
0,6+0,06fc28 pour fcj =fc28 = 25Mpa on a ft28 = 2,1MPa.
Déformation
Module de déformation :
- Instantanée à j jours d’âge : Eij = 11000 3 f cj MPa ;

- Différée ( charges de longue durée ) : EIJ = 3700 3 f cj MPa .

Diagramme contraint de déformation

σBC

ε bc

20/00 3,50/00
Figure N° 13 Diagramme parabole rectangle
f c 28
f bu = 0,85 x avec γ b = 1,5 (combinaison non accidentelles)
θxγ b

θ = 1 ( durée d’application des combinaisons d’actions supérieures à 24 heures) on a

f bu = 14,2 MPa .

• Coefficient de poisson
Pour le calcul des sollicitations, le coefficient de poisson est pris égale à 0 ; pour le calcul
des déformations, il est pris égale à 0,2 (ν = 0 à 0,2 ).
• Données concernant les aciers

Données concernant l’état limite ultime (ELU )

 37

Caractéristiques mécaniques
Type Désignation de classe f e ( MPa) Coefficient de fissuration η
Ronds lisses f e E 215 ; f e E 235 215 ; 235 1,0
Barre à hautes f e E 400 ; f e E500 400 ; 500 1,3 si ∅ p 6mm
adhérences ( HA ) 1,6 si ∅ ≥ 6mm
Treillis soudé lisse TSL 500 500 1,0
Treillis soudé à TSHA 400 400 1,3 si ∅ p 6mm
haute adhérences TSHA 500 500 1,6 si ∅ ≥ 6mm

Tableau N° 17: Valeurs de limites d’élasticité garantie f e et coefficient de fissuration η selon

les classement des aciers.
Dans notre cas nous utilisons les aciers f eθ 400 d’ou f e = 400 MPa .

Diagramme contraint de déformations

εs

fe
σS

εSL Es=2105 Mpa 10°/00

Figure N° 14 Diagramme contrainte de déformation

fe
fed = Avec γ S = 1,15 (
γS
combinaison non accidentelle ).
Fissuration préjudiciable pour les aciers de classe f e E 400 on a fed = 348M pa
• Données concernant les états - limites de service ( ELS )

Les règles BAEL 91 définissent trois degrés de nocivité de fissures en fonction des
caractéristiques d’une construction ( Art B2,4 ) (Voir en annexe ).
_
2
σ = min{ xf e ; max(200;110 ηTf 28 ) } =202MPa
3
Pour le calcul de sollicitation, nous utilisons des surcharges ; ainsi nous adoptons le
systèmes de surcharge B , et A ( l ), et surcharge de trottoirs .
• Les actions mises en jeu sont en général :

- Action permanente G : les poids propres des éléments du pont ;

- Action surcharge d’exploitation et les charges climatiques ;
- Surcharges considérées.
En dehors de charges permanentes, on tiendra compte des surcharges d’exploitation.
 38

• Systèmes de surcharges Bc Article 3.1 Fascicule 61.A

Les charges indiquées s’étendent par essieu et chaque essieu est muni de roue simple.
Coupe longitudinale Coupe transversale

0.25 (25x25)/6T
2.00 0.50 2.00 0.25
(20x20)/3T
X Y Y Y

Y
Y

X
Figures N°15
On disposera sur la chaussée au plus autant de files ou convoi de camion que la chaussée
comporte de voies de circulation, et l’on les placera toujours dans la situation la plus
défavorable pour l’élément considéré. Une voie de circulation comporte au plus deux
camions types.

• Système de surcharge Be

L’essieu isolé qui constitue le système Be est assimilé à un rouleau ; le rectangle d’impact
de l’essieu Be disposé perpendiculairement à l’axe longitudinal de la chaussée pourra être
placé n’importe où à la surface de cette dernière.
Longitudinalement transversalement Surface d’impact

0,08

2 ,50
• Figures
Système
10T
N°B16
r
La surface d’impact, pour être
20Tdisposée n’importe où sur la chaussée, est représentée
comme suit :
Longitudinalement Transversalement Surface d’impact

10T 10T 30
30
Figures N°17 surface d’impact 10T

• Système de surcharge A ( l ) Article 2.1 fascicule 61A

La chaussée supporte une charge uniforme ( A(l) ) exprimée en kg/m2 du tablier en fonction
de la longueur de calcul l.

6
A(l) = 350 + 320 x10 + 60l 3 + 225000
l3
 39

Remarque
Pour le système B : On affecte le coefficient de majoration dynamique à tous les trois
systèmes de surcharge B.
Pour le système A(l) : aucun coefficient de majoration dynamique ne lui sera affecté.
Surcharge de trottoir Article 7.1 fascicule 61.A
Les deux surcharges de trottoir ne seront pas affectées de coefficient de majoration
dynamique.

Les surcharges à considérer sont différentes suivant que l’on envisage le calcul du tablier
(surcharges locales) ou le calcul des poutres principales (surcharges générales) Pour le
calcul du tablier, on considéra successivement :
• Une surcharge uniforme de 450kgf/m2. Cette surcharge sera prise en compte pour le
calcul de tous les éléments des couvertures et du tablier : Dalle, longerons,
entretoise, suspentes, entretoises de solidarisation des poutres multiple mais non
pour celui des fermes principales ; elle sera disposée, tant en longueur qu’en largeur,
pour produire l’effet maximal envisagé, ses effets pourront éventuellement se
cumuler avec ceux du système B.

• Une roue isolée de 3T (sur les trottoirs en bordure des chaussées seulement ), dont
la surface d’impact sera un carré de 0,20m de côté et qui sera disposée dans une
situation la plus défavorable, les effets de cette roue ne se cumuleront pas avec
ceux des autres surcharges de chaussée, on appliquera sur les trottoirs une
surcharge uniforme de 150kg/m2, de façon à produire l’effet maximal cherché.

Coefficient de majoration dynamique

0,4 0,6
S = 1+ α + β = 1+ +
1 + 0,2 L 1 + 4 p
s
Avec :
• L : longueur, exprimée en mètres ;
• P : charge permanente ;
• Surcharge maximale B.
 40

III.2 ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE

III. 2 1 Calcul des sollicitations de la dalle du tablier
• Dalle dans la partie centrale
Entretoises

2,55
0,30
dalle

•
7,20

Figure N° 18 coupe de la dalle

le : distance entre nus des poutres
le’ : distance entraxe de l’entretoise dans le sens longitudinal
Ces dalles s’appuient sur quatre côtes et leurs dimensions en plan soient
Longueur, lb = 7,20 – 0,30 = 6,90 m

Largeur la = 2,55m

lb 6,90
Alors = = 2,706 > 2
la 2,55

Conclusion
La dalle porte suivant sa largeur, elle est considérée comme une poutre hyperstatique en
travée.
• Charge permanente suivant la longueur du pont

Revêtement = 0,09 x 2,2 = 0,198 T/m²

0,50T / m ²
Dalle = 0,20 x 2,5 =
0,698T / m ²
g h = 0,698 T/m²

• Calcul de coefficient de majoration dynamique δ

0,4 0,6
δ = 1+ +
1 + 0,2 L 1 + 4 P
S
L = 2,55 m
P = g h xLxl1
 41

Où l1 : la longueur de calcul ;

l1 : distance entre nus de poutre ;

p : Charge permanente ;
δ : surcharge maximale de système B qui est égale à 60 T.
D’où p = 0,698.2,55.21,6 m=38,446 [T].

Finalement

0,4 0,6
δ = 1+ +
1 + 0,2.2,55 4.38,448
1+
60
δ = 1,43

III. 211 Calcul des moments fléchissants

Le calcul des moments fléchissants se fait comme suit : considérons la dalle
comme une poutre hyperstatique en travée reposant sur deux appuis simples et
déterminons les moments maximum en état limite de service et en état limite ultime .
Pour trouver les moments réels aux appuis et au centre de travée, on affecte à ces moments
des coefficients qu’on va déterminer ultérieurement

Moments pour le système de surcharge BC

• Cas de deux roues

Les charges concentrées provenant des essieux se répartissent à travers les couches de
revêtement du tablier jusqu'à mi-hauteur du tablier, d’où les surcharges sont réparties
suivant les relations suivantes :
a1 = a2 + 2h’ + 2hr
b1 = b2 + 2h’ + 2hr
ou : a2 : largeur du surface d’impact 0,25 m ;
b2 : longueur du surface d’impact 0,25 m ;
h’ : mi - hauteur de la dalle 0,10 m ;
hr : hauteur du revêtement 0,09 m .
Donc on a la figure suivante :
 42

c hr
hr
•

b1 b1

3,00

c+a1
Vue en plan

a
p/2
c
p/2

b1
p/2 p/2
a

Figure N°19 disposition de surface d’impact en cas de deux roues

a1 = 0,25 + 0,20 + 2 x 0,09 = 0,63

b1 = 0,25 + 0,20 + 2 x 0,09 = 0,63
 la 2 
a = sup  a1 + , la 
 3 3 
= sup (1,48 , 1,7) prenons a = 1,7 m

Ainsi, la charge uniformément répartie P2 due aux deux roues jumelées est le suivant :
P
P2 =
a (c + b1 )
P = 12 T

= 6,247[T ]
12
P2 =
1,7(0,50 + 0,63)
P2 = 6,427 t
Les moments au centre de la dalle considérée comme partie reposant sur deux appuis
simples sont :
la δxP2 x(c + b1 )  c + b1 
à L’ELS : M o = g h +  la − 
8 4  2 
= 5,590T / ml

la 1,5δxP2 x(c + b1 )  c + b1 
2
à ELU : M o = 1,35 xg h +  la − 
8 4  2 
= 8,300T / ml
 43

• Cas d’une roue

Les dimensions de la surface surchargée sont les suivantes :
Longueur b1 = b2 + 2h’ + 2hr = 0,63m ;
Largeur a1 = a2+ 2h’ + 2hr = 0,63 m;
 la 2 
Largeur a = sup  a1 + , la  = 1,7 m .
 3 3 
•

hr
h’ 45°

la

P2

Vue en plan

a p/2 a1
b2

•
Figure N°20 disposition de surface d’impact en cas d’une roue

Ainsi la charge uniformément répartie P1 due à une roue simple est

P1= P , on obtient P1= 12t =5,60[T ] P1=5,60 [T]

2.b1a 1,7.2.0,63

Les moments au centre de travée de la dalle considérée comme poutre reposant sur deux
appuis simples sont :
la ² S .P1.b1 b
à l’ELS Mo= g h + (la − 1 )
8 4 2
[0,698.(2,55)²] + 1,43.5,60.0,63  2,55 − 0,63  = 3,386Tm / ml
=  
8 4  2 
à l’ELU
la ² 1,5δb1P1  b  1,35.0,698.2,55²  0,63
M 0 = 1,35 xg h +  la − 1  =   + 1,5.143.0,63.5,60 ( 2,55 − )
8 4  2  8  4 2
= 4,994Tm / ml
 44

Pour le calcul de la résistance, on tiendra compte de la plus grande valeur entre ces deux
cas, donc pour la suite de notre calcul, on adopte les valeurs suivantes :

à L’ELS : Mo= 5,590Tm/ml

à L’ELU : Mo= 8,300Tm/ml

Moments pour le système de surcharge Be

Pour le système de surcharge Be
a2=0,08m
b2=2,5m d’où a1= 0,08+0,20+2.0,09 = 0,46m
b1= 2,5+8,2+2.0,09 =2,88m

g h = 0,698T/mm2

δ = 1,43
la = 2,55m

• Surface d’impact Vue en plan

a = 1,7 a1=0,46
•
b1 = 2,88

Figure
• N°21 détermination de la valeur de a sur la surfa ce d’impact vue en plan

= 4,084[T ]
P 20
P1= =
b1.a 1,7.2,88

P : charge de l’essieu = 20T

Ainsi les moments au centre de la dalle considérée comme poutre reposant sur deux appuis
simples sont :
la ² δ .P1.b1 b
à ELS : Mo= g h + (la − 1 ) ;
8 4 2
M0 = 5,250Tm / mlml
 45

l δxP1  2
b 
à L’ELU : Mo=1,35 g h a + b1  l z − 1  .
8 4  2
M0 = 7,780Tm / ml

Moments pour le système de surcharge Br

• Pour ce système on a :
a2 = 0,3m ;
b2 = 0,3 m d’où
a1 = 0,3+0,2+2.0,09=0,68m ;
b1 = 0,3+0,2+2.0,09=0,68m.

• Surface d’impact

a a2

b1

Figure N°22 Choix de la surface d’impact

Ainsi la charge uniformément répartie P1 due à ce système est

P 8
P1’= = = 6,92Tm / ml
a.P ' 0,68.1,7
Les moments au centre de la dalle considérée comme reposant sur deux appuis simples
sont :
la ² δP1.b1 b
à l’ELS : Mo= g h + (la − 1 )
8 4 2
= 4,290Tm / ml ;

1,5 xδxp1 xb1 

2
l b 
à l’ELU Mo = 1,35 xg h a +  la − 1  = 6,360Tm / ml .
8 4  2

III. 212 Calcul des sollicitations des moments au droit de l’appui et au niveau de travée

Tout d ‘abord, on détermine les coefficients multiplicateur dépendant de η’ qui sont en

fonction du rapport de rigidité volumique et de la torsion de la poutre, ensuite on affecte ces
coefficients à Mo qu’on a trouvé précédemment afin de trouver les moments fléchissants
dans la section médiane sur les appuis dans le structure hyperstatique.
η’ est donnée par la formule suivante
 46

3
Dl
η’= 0,001 a (cm ²)
GI
Ehd 3
où D :
12(1 − υ ²)
G = 0,495 (kg/cm)

1  ai  4
I :  − 0,63 t1 (cm²)
3  t1 
Formule dans laquelle
G et E : module d’élasticité au cisaillement et à la déformation longitudinale
υ : Coefficient de poisson
I : moment d’inertie de torsion de la poutre
D : la rigidité volumique de la dalle
ai, ti : largeur et longueur des rectangles composants la section de la poutre
hd : épaisseur de la dalle
la : distance entre les deux poutres

3.00

3
1.35
0.20

0,3

1 0,3
2

0.45
0.45 3
Figure N°23 poutre en té

1. section (20x300) [cm2]

2. section  1,05+ 45.30  [cm2]

 2 
3. section (85x54) [cm2]

E.203 (2,55)3  300   75   85  

η ' = 10− 3.  − 0,63 20 4 +  − 0,63 30 4 +  − 0,63 454  = 7,775cm²
( 1
12(1 − υ 2 )0,495 E  20
3
)   30   45  

η’=7,78cm²
 47

On constate que le coefficient trouvé ci-dessus est inférieur à 30, la dalle a donc une
structure hyperstatique de deux travées et une telle dalle est encastrée aux trois côtes
suivant la largeur du pont.

1értravée 2éme travée

• Figure N°24 coupe transversale du tablier

Le tableau ci - après montre les valeurs des coefficients qu’on affecte à Mo afin de trouver les
moments en chaque point.
Structure de Section de η’(cm²)
la dalle calcul Fraction du moment par rapport à Mo
<30 30-100 >100
Hyperstatiqu Sur les -0,80 - -0,65 - 0,5 -
e appuis
A une travée A mi-travée - 0,5 - 0,6 - 0,7
Hyperstatiqu Sur les -0,8 -0,25 -0,8 0,25 -0,8 0,25
e à deux appuis
travées et Intermédiaires
plus Sur les -0,80 - 0,65 - -0,5 -
appuis
extrêmes
A mi - travée -0,25 -0,80 -0,25 0,6 -0,25 0,7
•
• Tableau N° 18

D’après le tableau ci-dessus on a

• Moment sur les appuis intermédiaires
Mmin = -0,80Mo
Mmax = 0,25Mo
• Moment sur les appuis extrêmes
Mmin = -0,80Mo
Mmax = 0
 48

• Moment à mi - travée
Mmin = - 0,25Mo
Mmax = 0,5Mo
Remarque :
Mo’ = max [Mo (cas d’une roue) ; Mo (cas de deux roues)] pour le système de surcharge Bc.
Les valeurs des moments fléchissants dus aux systèmes de surcharge Bc , Br, et Be suivant

la largeur du pont sont données dans le tableau ci - après :

Combinaisons Appuis Appuis extrêmes Appuis mi - travée

d’actions intermédiaires
min max min max min max
Système Bc
ELU - 6,640 2,070 - 6,640 0 - 2,070 4,150
ELS - 4,470 1,400 - 4,470 0 - 1,400 2,790

Système Be
ELU - 6,230 1,950 - 6,230 0 - 1,950 3,890
ELS - 4,200 1,320 - 4,200 0 - 1,310 2,620
Système Br
ELU - 5,080 1,590 - 5,080 0 - 1,590 3,180
ELS - 3,440 1,670 - 3,440 0 - 1,70 2,150

Tableau N°19

III. 213 Calcul des efforts tranchants

On calcule les efforts tranchants dans les deux sections A-A et B-B qui limitent les parties en
saillie. En considérant la dalle comme poutre hyperstatique, on peut trouver l’effort tranchant
à partir de la ligne d’influence pour les surcharges d’exploitation du système B.
 49

XO
la

a2’’ a2’’=a1+la/3(mais≥2la/3)
a0
ax

X0
LI VBB du système Bc
Yx’

LI VAA du système Bc

LI V BB du système
Yx’
• LI VAA du système Br,Be
• Yx’
• Section A-A
la  2 
a X = a1 +  ≥ la  = 1,7 m
''

3 3  Figure N°25 ligne d’influence V des différences systèmes

a X ' = a0 + 2 X '
b1 bl
X '= X 0 + = 0,62; = 0,43m
2 6
b
D’où x’ > bl ; X ' ' = X 0 + 1 + c = 1,12m
6 2
0,63
= 0,30 + + 0,5 = 1,12m
2
a X ' ' = a X ' = 1,7m
Calcul de YX '

la − x' [2,55 − 0,62]

YX ' = = = 0,756m
la 2,55
la − x' ' [2,55 − 1,12]
YX ' ' = = = 0,560m
la 2,55
YX ' , YX ' ' , : ordonnée de la ligne d’influence de V sur la charge correspondante
X ' , X '' : distance de la charge concentrée au nu de l’appui considéré
X0 : distance de la section considérée au nu de l’appui considéré
 50

Surcharge Bc

• Section BB
Calcule de a X

X ' = b1 = 0,315 ba = 0,43 ; a ≥ ba

0
2 6 3

X 1 ' < ba d’où a X ' = a0 + 2 X 1 ' = 0,85 + 0,63 = 1,48m

6
2
a X ' ' ≥ la = 1,7, on prend a X ' ' = 1,7m
3
Calcul de Y
la − b1 / 2
YX ' = = 0,87 m
la
la − b1 / 2 − c
YX ' ' = = 0,680m
la
D’où l’effort tranchant à chaque section

• Section B-B

l  P yx
g h  a − X 0  + δ 1 ∑ ( ) Avec P1 = 12T
2  2 ax
= 4,620

 la  P  Yx 
VAELU = 1,35 g h  − X 0  + 1,5δ 1 ∑  
2  2  ax 

• = 6,820T/ml

• Section A-A

l  P Y 
VBELS = g h  a − X 0  + δ 1 ∑  X 
2  2  aX 
= 4,730T/ml
 la  P  Yx 
VBELU = 1,35 g h  − X 0  + 1,5δ 1 ∑   = 7,00T/ml
2  2  ax 
 51

Système de surcharge Br

• Section AA
Calcul de a X

b1 0,68
X = X0 + = 0,3 + = 0,64m
2 2
ba l 2,55
a X = a0 + mais a X ≥ a = = 1,7 m
3 3 3
Calcul de YX

ba + X
YX = = 0,75m
la
• Section B-B
Calcul de a X

b1
X = = 0,32m
2
la
a X = a0 + 2 X = + 2 x0,32 = 1,49m
3
Calcul de YX

la − X 2,55 − 0,32
YX = = = 0,87 m
la 2,55
• Calcul de l’effort tranchant

• Section B-B
l  P Y
VBELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X ou P = 8T
2  2 aX
= 3,210 T/ml

l  P Y 
VBELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 4,710T / ml
2  2  aX 
• Section A-A
l  P Y
VAELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 3,420T / ml
2  2 aX

l  P Y 
VAELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 5,020T / ml
2  2  aX 
•
• Système de surcharge Be
• Section A-A
 52

Calcul a X , aY

la 2,55
a0 = = = 0,85m
3 3
b1 2,8
X = X0 + = 0,30 + = 1,74m
2 2
la
a X = a0 + = 0,85 + 0,85 = 1,7 m
3
la − X (2,55 − 1,74 )
YX = = = 0,318m
la 2,55
• Section B-B
Calcul a X , YX

b1 2,88
X= = = 1,44m
2 2
la
a X = a0 + = 1,7 m
3
la − X
YX = = 0,435m
la

Calcul de l’effort tranchant

• Section B-B
l  P Y
VBELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 3,210T / ml
2  2 aX

l  P Y 
VBELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 4,710T / ml
2  2  aX 
• Section A-A
l  P Y
VAELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 4,470ml
2  2 aX

l  P Y 
VAELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 6,610T / ml
2  2  aX 
 53

Combinaison Système BC [T/ml] Système Be [T/ml] Système Br[T/ml]

D’action

Sections AA
4,730 4,470 3 ,420
ELS 7,000 6,610 5,020
ELU
Section BB
ELS 4,620 3,210 3,210
ELU 6,820 4,710 4,710

TableauN°20 Récapitulation de l’effort tranchant dans la section A-A et B-B

III. 2 1 4 Calcul des sollicitations des hourdis en console
Charges permanentes
revêtement : 0,09 x 2,2 x 1 = 0,198t/ml
hourdis : 0,20 x 2,5 x 1 = 0,50t/ml
trottoir : 0,15 x 1 x 2,5 = 0,375t/ml
parapet : profilés IPE 80
tubes 40/49 = 0,06t/ml
tisses 50/5
Surcharges
Suivant l’article 7 . 2 da la fascicule 61. A sur le trottoir en bordure de chaussée, on retient ce
qui donne les effets défavorables entre une roue de 3T et une charge surfacique de
450kg/m².
3T

lc = 1,275

45°
20
20
45° • Surface
d’impact
Figure N°26 Calcul de sollicitation pour une roue isolée de 3T
 54

CALCLUL DE SOLLICITATION

Moments fléchissant

lc lt cu² cu
Mc = g h + gt lt (le - ) + Gp le + Po (le - )
2 2 a 2
Po = 3/0,2² = 75
Vc = g h lc + gt lt + Gp po (a1 /a)

Où g h : . Charge uniformément répartie sur le tablier correspondant au poids propre du

revêtement et de la dalle du tablier

gt :Charge uniformément répartie correspondant au poids propre du trottoir.
Gp: poids au mètre linéaire du parapet
lc: distance entre le bord du trottoir et la partie extrême
lt: distance ou largeur du trottoir
a : a1 + 2(lc – 0,10) = 0,20 + 2 (1,275 – 0,10) = 2,55m
Alors les valeurs de sollicitations sont :
g h = 0,375t/ml0
(1,275)² 1,00
Gp = 0,06t/m Mc = 0,698 . + 0,375 . 1,00 (1,275 - + 0,06x .
2 2
0,20² 0,2
lc = 1,275 1,275 +75 + (1,275 - ) ==2,31tm/ml
2,55 2
lt = 1,00
• Mc = 2,31Tm/ml
a = 2,55m
a1 = 0,20 Vc = g h lc + gt lt + Gp po (a1 /a)

Vc = 2,880T/ml

• Surcharge de 0,45Tm/m² ( 400kg/m²)

• On a
g h .lc ² lt lt
Mc = + gtlt x ( lc - ) + Cp lc + 0,45 ( lc - ) . Lt
2 a a
Vc = g h lc + g h lt + Gp + 0,45lt

Mc = 1463Tm/ml
•Vc = 1,775T/ml
 55

• Conclusion

En composant les deux valeurs trouvées précédemment, il est avantageux de prendre la

valeur de moment dûe à la charge ponctuelle de 3T, car il es le plus
défavorable.

• Sollicitations définitive pour les hourdis en console

lc ² lt a² a
Moment à l’ELU = [1,35 g h + g h lb +(le- ) + Gple] +1,5 po 1 (le - 1 )] =3,335tm/ml
2 2 2 a
2
a1
Effort tranchant à L’ELU = [1,95 g h lc + gtlt + gp ] + [1,5 po ] = 3,553tm/ml
a

Sollicitation Moment fléchissant [Tm] Effort tranchant [T/ml]

ELU 3,335 4,060
ELS 2,31 2,880

Tableau N°21 Tableau récapitulatif des sollicitatio ns définitives pour une hourdis console

Pour le moment d’encastrement du côté console, on compare cette valeur avec celle trouvée
en travée et la plus grande valeur sera déterminante. D’où le tableau ci - après qui récapitule
ses sollicitations.
Sollicitation Moment fléchissant [Tm/ml] Effort tranchant [T/ml]
Appui Appui Appui travée Côté travée Côté console
intermédiaire extrême
ELU 6,640 6,640 4,150 7,00 4,060
ELS 4,470 6,640 6,640 4,730 2,880

Tableau N° 22 Récapitulation générale des sollicita tions mises en jeu pour la dalle

III. 2 1 5 Calcul des armatures

Armatures aux appuis
Armatures longitudinales
Les armatures sont calculées par mètre linéaire de la largeur de la dalle.

hd
d
 56

• 100 =
bo

Figure N°27

à l’ELU
Mu = 6,640 [Tm] ; d = 0,9h = 18
Mu
µu= = 6,640/100x182 x142 = 0,144 ≤ 0,278
b0 d ² fbu
On constate que µu ≤ µ l que µ≠ 0,278 , donc on utilise la méthode directe.
Zb = d(1 – 0,6µu ) = 16,402cm
Mu
Au = = ( 6,640.102 ) /16,44x340= 11,61cm²
Z b . fcd

Vérification à l’ELS
Ms = 4,470 [Tm]
_
σ bc = 15Mpa

− −
 Y1 
Mrb = 1 / 2 xb0 x Y1 σ X  d − 
 3
− −
Y 1 = α d = 9,486cm
− 15σ bc
α1 = −
= 0,527
15σ bc + σ S
Mrb = 1056076,38kgcm = 10560,76kgcm ou 10,560 [Tm]
Ms = 4577 kgm
D’où Mrb > Ms on a
−
 
−
 α1 
Z b = d 1 −  = 14,84cm
 3
 
4,470
As = _
= 4,470/(14,84x2020) = 15,27cm² < Au = 11,61cm²
Z b .σ s

On prend A = 8Ø20 soit 16,13 cm²

• Armature de répartition :
 57

1
Ap : A = 5,24cm²
3
Soit : 7φ10 = 5,498cm²
• Pourcentage minimal des armatures :
•

Suivant le sens la

Ala min = 8hd = 8x0,20 = 1,60cm²/ml

Ap> Ala min

5,498<1,60
Suivant le sens lb (armatures longitudinales)
3 −α 2,55
Alb min = ( ) Ala min avec = = 0,369
2 6,9
Alb min = 2,10cm²/ml

Ap> Alb min

Armature au centre de travée

On a la même procédure de calcul pour la détermination des armatures au centre de travée
que celle des armatures longitudinales et nous avons alors :
Mu = 4,150 [Tm]
Au = 7,21cm²
As = 2,790 [Tm]
As = 9,31cm² => Au > As donc on tiendra compte A = As = 955
A
A = 5φ16 = 10,05cm²/ml ; Ap = = 3,350
3
Ala min = 1,60cm²

Ap> Ala min

Alb min = 2,10cm²/ml

Ap > Alb min

Vérification du poinçonnement

f C 28
Qu ≤ 0,045Uc. , formule dans laquelle :
8b

Qu = Charge de calcul à l’ELU ;

 58

Uc : périmètre du rectangle d’impact au niveau du feuillet moyen de la dalle.

h : épaisseur de la dalle.
On retient r la surcharge qui provoque les efforts les plus défavorables

Calcul de surface d’impact

U = a2 + h’ + 2hr ; V = a2 + h’ + 2hr
A2 : surface d’impact au niveau du revêtement
h’ : mi - hauteur de la dalle
• hr : hauteur du revêtement
0,20
U = 0,25 + + 2x0,09 = 0,53[m]
2
0,20
V = 0,25 + + 2x0,09 = 0,53[m]
2
Uc = 2(U+V) = 2,12[m]
Qu = 1,5012[T] = 18 [T]
250
Q≤ 0,045.2,12.20. = 31,800[T]
1,5
18≤31,800[T]
D’où on peut dire que le poinçonnement de la dalle n’est pas à craindre.
Vérification de l’effort tranchant :
La contrainte tangentielle doit vérifier la relation :
− f C 28
τ u ≤ 0,07 = 1,17 MPa
γ
b

Vu
τu =
bd
Côte console τ u = (4,060.103)/100x18 = 0,256MPa

Côte travée τ u = (7,00.103)/100x18 = 0,389MPa

_
Elles sont inférieurs à τ u = 1,17MPa donc les armatures transversales ne sont pas
nécessaires.
 59

III. 3 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ENTRETOISES.

III. 31 Calcul des sollicitations d’entretoises d’about

III. 311Caractéristique des entretoises
Les caractéristiques de la section des entretoises sont :
Épaisseur er = 30 cm ;
Hauteur he = 85 cm ;
Distance entre les nus des poutres le = 2,55 cm.
Les entretoises sont encastrées parfaitement aux murs de deux poutres consécutives. Et les
sollicitations sont déterminées à l’aide de la méthode de la ligne d’influence.
Les charges considérées sont :

Charges permanentes :
Les charges permanentes prises en considération dans le calcul sont :
ge : poids propre de l’ entretoise
gs : la répartition triangulaire des charges provenantes de la dalle et du revêtement
ge : 0,3x0,85x2,50 = 0,638 T/ml
Selon la règle de BAEL , la charge uniformément répartie produisant le même effet que la
charge triangulaire, est donnée par les formules suivantes :
ple pour le calcul des efforts tranchants
4
gs
ple
pour le calcul des moments fléchissant
3
ou p = g h = [2,2.0,09 + 2,5.0,2] = 0,698T / m ²

Appui A
Entretoise d’about

Entretoise intermédiaire

Appui B

Entretoise d’about
Figure N°28 vue en plan des poutres et des entretoi ses
•
 60

On a ici gs = 0,445 T/ml : charge uniformément répartie produisant l’effort tranchant sur la
partie de référence
g’s = 0,593 T/ml : charge uniformément répartie produisant le moment fléchissant
sur la poutre de référence

g = 1,083T/ml (pour le calcul de l’effort tranchant)

d’où
g’ =1,231T/ml (pour le calcul de moment fléchissant)

Surcharges d’exploitations
On considère le système de surcharge B pour le calcul des sollicitations
• Le système Br est composé d’une roue isolée de 10 tonnes
• Les système Bc, est possible de se déplacer sur l’entretoise avec 2 roues jumelées de 6 tonnes chacune ;
• Le système Be est composé d’une rouleau de 20 T dont sa surface d’impact est de 2,5 m x 0,08 m (une
charge de 8T/ml). Il est posé perpendiculairement à l’axe longitudinal de la de la chaussée

III. 3 1 2 Sollicitations :

• Moments dus aux charges permanentes sont obtenus en chargeant la ligne d’influence correspondante
par g.
• Les expressions généralisées de la ligne d’influence du moment sont :

Si α ≤ x

2   2α  
 α   x − 3  + 2l − α 
M ( α , x) =     l 
l 
 
Si α ≥ x

M ( α , x) = (1−αe )2[x(1− 2eα )−α ]

Pour les appuis

 α
2

MA = M(α , o ) = -α 1 − 
 l

α 
2

MB= M(α , l ) = -   (l - α)
l
Pour la section à mi - travée :

l α 
2

Si α ≤ x M 0,5l =  
2 2 
 61

l α
2

Si α ≥ x M 0,5l = 1 − 
2 2

0
moment fléchissant

0 1 2 3
-0,1

-0,2

-0,3

-0,4
valeur de α

Figure N 29 Ligne d’influences du moment à l’appui gauche

0,35
moment fléchissant

0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0 1 2 3
valeur de α

Figure N 31Ligne d’influences du moment à mi-travée

0
moment fléchissant

0 1 2 3
-0,1

-0,2

-0,3

-0,4
valeur de α

Figure N 30 Ligne d’influences du moment à l’appui droite

 62

dM A(α)
La valeur maximale de MA est obtenue par la valeur de α te que =0
d(α)

Et on trouve α = l pour MA max ; par raison de symétrie α =2 l pour MBmax

3 3
D’ où les moments dus aux charges permanentes sont MA(g) = MB(g) = gSA
g : charge permanente
S : surface de la ligne d’influence

∫ M (α , o)dα = − 12
l l²
Ainsi : SA = - A
0

SA = - 0,542 m²
Ainsi MA(g) =MB(g) = - 0,667 Tm
M0,5L (g) = g.S0,5
l
 l
2
l l l²
Avec S0,5L= ∫ M 0 ,5 α , dα = 2 x ∫ M 0 ,5 (α , )dα = + S0,5l= 0,271 m²
0
 2 0 2 24
Ainsi MA(g) = MB(g) = 0,334 [Tm]

Surcharges d ‘exploitation
surcharge BC

MA=Mmax si l =α =0,85m
3
Et MB(BC)= 6 ∑Y i

Où Yi est l’ordonnée de la ligne d’influence de MA sous les charges de 6 tonnes ce qui donne

∑Y i = - (0,336+0,3517) = -0,6877m

MA(BC) = MB(BC) = -4,126[Tm]

M0,5(α) est maximal pour α = 0,5l, soit α =127,5 cm

Ce qui donne : M (0B,5Cl) = 2396[Tm]

Surcharge Br
l
MA(Br) est maximal si α = = 0,85m
3
MA(Br) =MB(Br) = 10yi
D’où MA(Br) =MB(Br) = 0,3778[Tm]
Appui MA(Br) = MB(Br) = 0,3778[Tm]
Travée M0,5(Br) = 3,1875[Tm]
Surcharge Be
 63

Le moment a pour expression M(BC) = q Be.S

Où S est l’aire de la ligne d’influence sous qBe
l
S= ∫
0
M(α) d(α) = -0,542m² d’où MA(BC) = MB(BC) = +0,542.8= 4,336Tm

M(Be) = M(Be) = 4,336Tm en appui

M(Be) = 0,271 x 8 = 2 ,168
M0,5l(Be) =2,168 Tm en travée

Charge Surcharge d’exploitation

Charge
sollicitation permanente BC Br Be Valeur à retenir
MA=MB[Tm] -0,667 -3,825 -3,378 -4,336 -4,336
M0,5l[Tm] 0,334 2,396 3,1875 2,168 3,1875

TableauN°23 Tableau moment fléchissant sur l’entretoise d’about

III. 313 Effort tranchant

La section de calcul se réduit à l’appui, la où les efforts tranchants sont maximaux . Nous adapterons la même

méthode de calcul comme pour le moment fléchissant en utilisant toujours les lignes d’influence des efforts

tranchants. Les expressions des lignes d’influence aux appuis sont les suivants :

α  2α 
2

Appui A TA(α) =TA(α ,x= 0) 1 −  1 + 
 l  l 

 α   2α
2

Appui B TB(α) =TB(α,α = l )=  −   − 3
 l  l 
 64

1,2

moment fléchissant
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 1 2 3
valeur de α

Pour le traçage de la ligne d’influence, on calcule les ordonnées en prenant 13 valeurs (13
points)

Figure N°32 ligne d’influence de l’effort tranchan t pour l’appui gauche

moment fléchissant

1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 1 2 3
valeur de α

Figure N°33 ligne d’influence de l’effort trancha nt pour l’appui droite

Les aires des diagrammes des lignes d’influences sont

∫0 TA(α )dα
l
STA=

l
STB= ∫0 TB(α)dα
En faisant l’intégration on a
l 2,55
STA=STB= = = 1,275m²
2 2
SA= SB= 1,275m²
 65

• Effort tranchant dû aux charges permanentes

•
Les efforts tranchants dus aux charges permanentes sont donnés par les formules
suivantes :
TA(g) = g.STA=TB(g) = g.STB ou g =1,083T/ml
g .l
D’où TA ( g ) = TB ( g ) = = 1,381[T ]
2
• Effort tranchant dû aux surcharges d’exploitation
On considère le ligne d’influence pour le calcul des efforts tranchants
Pour les charges ponctuelles P1 =T=∑P.Yi
Pour les charges uniformes Qi =T= qisi
Surcharges Bc
• On considère les deux roues jumelées qui sont défavorables pour le système BC
TA(BC) =TB(BC) = 6∑yi
TA(BC) =TB(BC) =1,78 x 6=10,68T
TA(BC) =TB(BC) =10,68T
Surcharges Br
• L’expression de l’effort tranchant aux appuis est
TA(Br) =TB(Br) = 10yi et on obtient
TA(Br) =TB(Br) =10 x 1=10T
TA(Br) = 10T
Surcharges Be
• L’effort tranchant a pour expression TA(BC)=TB(BC) = qBe .STA
Avec qBe = 8T/ml ; STA =1,275m²

D’où TA(Be) =TB(e) =10,2[T]

charges Surcharge d’exploitation

Charges
sollicitation permanentes BC Br Be Maximale
TA=TB[T] 1,381 10,68 10T 10,2 10,68

Tableau N°24 Récapitulatif des valeurs de l’effort tranchant

Les valeurs maximales des sollicitations sur les entretoises d’about sont récapitulées
ci - après

CALCUL DU COEFFICIENT DE MAJORATION DYNAMIQUE

li =2,55
 66

P= g.li =1,231x.2,55=3,139
S = 12T on a

δ = 1 + 0,4 + 0,6 = 1,55 8

1 + 0,2 L 1 + 4P
S
δ =1,558

Section M[Tm] appui T[m] mi-travée

combinaison ELU ELS ELU ELS ELU ELS

d’action
Charge permanente -0,900 -0,667 1,864 1,381 0,451 0,334
Surcharge -10,194 -6,798 25,12 16,747 7,498 • 4,998
d’exploitation
-11,094 -7,465 26,984 18,128 7,949 5,332

TableauN°25 Tableau récapitulatif des valeurs maxim ales des sollicitations sur les
entretoises d’about

III. 3 2 Entretoise intermédiaire

On utilise la même méthode que celle de l’entretoise d’about

• Charges permanentes
Les charges permanentes à prendre en compte sont égales à

III. 3 2 1Effort tranchant

0,698.2,55
g = ge+gs= 0,638+ = 1,528T / ml
2

où gs= P.l
2
•
• III. 3 2 2 moment fléchissant
0,698.x 2.x 2,55
g = ge+gs’ = 0,638 + = 1,825T / ml
3

où gs’ = 2 P.l
3
• Surcharges d’exploitation
 67

Considérons les 3 systèmes des surcharges, BC, Br, Be, comme les entretoises
d’about, et on prend les efforts maximaux mais pour le calcul des moments à l’ELS on
affecte le nouveau coefficient de majoration dynamique sur ce dernier.
• Sollicitation de moment fléchissant dû aux charges permanentes

Les lignes d’influence pour les entretoises sont les mêmes

Appuis
M = MA(g) = MB(g) = g.SMA = 1,825.(-0,542) = 0,989 [Tm]
MA(g) = 0,989 [Tm]
Travée
M0,5l(g) = g.SM0,5l = 0,271 x 1,825=0,495 [Tm]
M0,5l = 0,499 [Tm]

Effort tranchant dû aux charges permanentes

On a la même méthode que l’effort tranchant dû aux entretoises d’about
TA(g) =TB(g) = g.STA=1 ,528 x 1,275 =1,948[T]
TA(g) = 1,964[T]
On remarque que les sollicitations dus aux surcharges d’exploitation sont égaux
Calcul de coefficient de majoration dynamique
Avec le=2,55
Pe= g.le= 4,654[T]
S = 12T

δ = 1+0,4 +0,6
1+0,2l 1+ 4P
S
δ = 1,50
Section Appuis Mi-travée
M [Tm ] T [Tm] M [Tm ]
Combinaiso ELU ELS ELU ELS ELU ELS
n d’actions
Charges - 1,335 - 0,989 2,630 1,948 0,668 0,495
permanentes
Surcharges - 9,756 - 6,504 24,030 16,02 7,172 4,781
d’exploitatio
n
∑ - 11,091 - 7,493 26,660 17,968 7,840 5,276
•
• Tableau N°26Sollicitations définitives pour les entretoises intermédiaires
 68

III. 3 2 3Calcul des armatures

h = 0,85
sd

0,30
A l’ELUN° 34section de l’entretoise
Figure
Mu=11,094[Tm] ; d = 0,9ho = 76,5cm
Mu
µbu = = 0,0445
bd 2 . fbu
avec µl = 0,275
µbu ≤ µl d’où méthode simplifiée
Zb = d (1-0,6µbu) = 75,13cm
Mu 11,094 x105
Au = = = 4,243cm²
zb. fed 75,13 x.3480

A l’ELS
Ms=7,465[Tm]
−
σ bc = 15Mpa
Le moment résistant dans le béton est
−
 
1 − −  Y1  −
Mrb = b0 Y1 σ bc  d −  ; Y1 = α,d
2  3
 
-
− 15σ bc
=α1 = - -
= 0,527
15σ bc + σ S
Y 1= α1d = 40,31cm
Mrb = 5719686,66 kg cm = 57,19[Tm]
Comme MS<Mrb on a
Zb = d x (1-α1/3) = 63,06cm
MS 7 , 46510 5
AS = = = 5,860 cm ²
Zb .TS 63 ,06 x.2020
Puisque AS>Au on retient A = AS = 5,860cm²
 69

On prend A = 3Ø16= 6,03cm²

Armature à mi-travée
Mu = 7,949
On procède de la même façon que précédemment et on a
Au =3,02cm²
AS = 4,19cm²
On prend A = AS = 3φ14= 4,62cm²

Pourcentage des armatures minimales

A min f
= 0,23 C 28 Amin=2,77cm²
b0 d fe

Effort tranchant
Vu=26,984T
Vu
τu = = 11,75kg / cm² = 1,175Mpa
bod

− f C 28
τ u = min (0,15 ,4Mpa ) = 2,5Mpa
b
−
τ u <τ u
Donc la contrainte tangentielle est vérifiée
Armature d’âme
φt ≤ min (φl ; h/35, bo/10)
φt ≤ min (1,4 ;2,42 ;3)
On prend φt = 0,8cm soit 8mm
φt = 8mm

Espacement maximal
St ≤ min (0,9d, 40cm, 15 φtlmin)
St ≤ (40cm, 68,85cm, 15 φtlmin)
Prenons St ≤ 40cm
 70

Espacement de deux cours successifs

τ u − 0,3kftj
avec ftj = min ( ftj ,3,3Mpa )
AT f
x C 28 ≥
ST b0 γS 0,9(sin α + cosα )
At = 4Φ8 =2,1cm² (disposition constructive)
α = 90
K=1
0,9.2,1.400
St ≤ = 46,62
(τ u − 0,3 ftj ).b0 .γs
D’où prenons St = 35cm

Disposition constructive des armatures aux appuis

3φ10
3φ10
• 7
9 cadre φ 8 31φ10

• 7 • 112dreφ8
31φ10
cadreφ8 cadreφ8
6 6
cm
3φ16 3φ14
Figure N°35 dispositions des Figure N°36 dispositions des
armatures aux appuis armatures a mi-travée

III. 4 POUTRE PRINCIPALE

III. 4 1 CARACTERISTIQUE DE LA SECTION DE LA POUTRE

Les Caractéristiques de la section de la poutre en Té sont les suivantes

- largeur de l’âme bo = 0,45m
- largeur du tableur bo = 3.00m
- hauteur de la poutre ht = 1,35m
• - hauteur du tableur ho = 20cm
- Gousset

3.00
0,20
0,20

1,15
Gousset

Figure N° 37 Section de la poutre en Té

•

0,45
 71

III. 42 Charges permanentes

Hourdis : 0,2 x 21,6 x 2,5 x 9 97,20T
Revêtement : 0,09x2,2x 7 x 21,6 29,94T
Parapet : 0,06 x 21,6 x 2 2,592T
Entretoise : 0,30 x 0,55 x 5,1 x 2,5 x 4 13,01T
Poutre (âme) : 0,45 x 1,15 x 21,6 x 2,53 83,835T
trottoir : 1x 0,15 x 21,6 x 2,5 x 2 16,2T
Total : 242 ,777 [T]
III. 43 Calcul de coefficient de majoration dynamique (CMD)

Le CMD est obtenu par la formule suivante :

0,4 0,6
δ:1+ +
1 + 0,2 L 1 + 4 p
s
Avec L = 21,6m
P = 250,637
S = charge maximale possible sur le tableur
S = 30 x 4 = 120T (4 camions de 30T)
D’où δ = 1,14

III. 44 Coefficient de répartition transversale (CRT)

Condition d’application de la méthode de compression simple

On considère qu’il y a plus de 3 diaphragmes au niveau d’une travée
b b
Le rapport est tel que ≤ 0,5
l l
Où b : largeur entre parements extrêmes des poutres extérieures
l : la largeur de la travée du pont

En effet b = [3 x 2] + 0,45 = 6,45

l = 21,6m
b
D’où = 0,29886 ≈ 0,30 ≤ 0,50, la condition est vérifiée.
l
Les sections transversales ne se déforment pas c’est a dire elles sont de haute rigidité
Dans notre calcul, on a 4 entretoises sur la travée et les poutres sont de haute rigidité, alors,
on peut appliquer la méthode de compression excentrée pour le calcul de CRT
 72

Répartitions de charge permanente

Les moments d’inertie des 3 poutres sont égaux, alors la répartition des charges
permanentes est égale pour chaque poutre .

D’où on a g/ml = gm =
∑g
n
Ou g : Charge permanente par mètre linéaire sur chaque poutre

∑g : Sommes des charges permanentes par mètre linéaire de la superstructure toute

entière
en effet ∑g = (242,777) / 21,6 = 11,24t/ml

g = 3,746T/ml
Calcul de coefficient de répartition transversale CRT
Les lignes d’influence de la réaction Ri de la poutre permettent de calculer le CRT des
surcharges ; et les ordonnées de la ligne d’influence sont données par les formules
suivantes : (P = 1 se déplace transversalement)

Poutre intermédiaire

a1
ai

Figure N°38 calcul de CRT

Détermination des ordonnées des lignes d’influence

1 aa
Y1 = + 1 i2
n 2∑ ai

1 aa
Y1 ' = − 1 i
n 2∑ ai
Poutre extrême
Détermination des ordonnées des lignes d’influence
 73

2
1 a1
Y1 = +
n 2∑ ai 2
2
1 ai
Y1 ' = −
n 2∑ ai 2

Où ai : l’entraxe de deux poutres placées symétriquement par rapport à l’axe longitudinale

du pont.
Le CRT des surcharges est égal à
η Bc = 0,50 ∑Y BC pour le système Bc

η = Ω Pour les surcharges uniformément

YK = l’ordonnée de la lignes d’influence de Ri sous la charges concentrée

Ω = aire d’une poutre de la ligne d’influence de la réaction Ri située sous les trottoirs
chargés

1,25 2,00 0,50 2,00

1,50 3,00 3,00 1,50

•
87

0,4
0,

Ω
•

16

Ω
0,

7
02
0,
1,084

LIR1
•
0 ,457

•
0,541
0,83
0,91

3
•

Figure N°39 Ligne d’influence de la poutre extérieure

•

0,333 0,333

Ω Ω LIR1

Figure N°40 Ligne d’influence de la poutre intérieu re

 74

Calcul de la CRT
- application numérique
- poutres extrêmes
1 a1 1 62
Y1 = + = + = 0,833m
n 2 ∑ ai 2 3 2 6 2 + 0 ( )
2
1 a1 1 62
Y1 ' = − = − = −0,167 m
n 2∑ ai 2 3 2∑ 6 2 + 0 ( )
Poutre intermédiaire
1 1
Dans notre cas ai = 0 d’où Y1 = Y1 ' = = = 0,333
n 3
Les résultats du coefficient de répartition transversale sont représentés dans le tableau
suivant

η(Al) η(BC) ηp
Poutre extrême 0,333 0,949 0,833
Poutre interne dravée 0,333 0,667 0,666

TableauN°27 résultats des coefficients de répartiti ons

III. 4 5 Calcul de sollicitation
Les lignes d’influence du moment fléchissant et de l’effort tranchant dans une section(∑)
−
d’abscisse x fixée sur l ‘action d’une charge P = 1 d’abscisse α variables sont les
suivantes
−
∑)
a) si P se trouve à gauche de (∑
α
(∑)

− T (α, x) = -α/l
P

x
Mf (α, x) = α (1 – α/l)
l

_
∑)
b) Si P se trouve à droite de (∑
_
α P
(∑)
(∑) T (α, x) = 1-α/l

x Mf (α, x) = α

Figure N°41
l lignes d’influences
 75

Effort tranchant Moment fléchissant

α ( P – x)/l
(1 - α/l)
-α/l

Ces lignes d’influence sont représentées sur les figures ci - après

effort tranchant

pour x = 0 pour x = 2,70m

0,875
L

21,6
- 0,125

pour x = 5,40m Pour x = 8,10 Pour x = 10,8

0,62
0,75

0,5
5
0,3

- 0,5
- 0,25

Moments fléchissants :
pour x = 5,40m
Pour x = 0 Mf (α, x) = 0
4 ,05
2,363

Pour x = 2,70m
 76

Pour x = 8,01 Pour x = 10,8

5,0396

5,4
Figure N°42

Le diagramme sous charge des entretoises est donné ci - après

Dont la charge est de 3,25 [T] ( 13,01)

Pe = 3,25
+
- - - Pe = - 3,25

7,20m 7,20m 7,20m

Figure N° 43
Calcul des efforts tranchants dû aux charges permanentes
L’effort tranchant Vpe dû aux entretoises est donné par la formule
Suivante
Vpe = ∑Y P e e

Ou Ye : l’ordonnée de la ligne d’influence au droit de l’entretoise sous la charge pe

En effet
Pour la poutre extrême on trouve Vpe = 0,504 [T].
Pour la poutre intermédiaire, on trouve Vpe = 1,083 [T].
L’effort tranchant Vg dû à une charge uniformément répartie g dans une section obtenue par
la formule suivante
Vg = g.S
Où g’ : (poids propres du revêtement, parapet et poutre)
D’où ∑ g’ = (242,777–73,01)/21,6 = 10,64 ; g’ = 3,545 [T/ml]

On va résumer dans les tableau suivants les résultats des efforts dus aux différentes
charges
 77

Désignation de poutre Poutre intérieure Poutre extérieure

section Abscisses Vg’ [T] Vpe [T] Vg [T] Vpc [T]
[m]
0 0 38,286 0,504 38,286 1,083
1 2,70 28,714 0,504 28,714 1,083
2 5,40 19,143 0,504 19,143 1,083
3 8,10 9,730 - 9,730 -
4 10,8 - - - -

Tableau N°28 : efforts tranchants dus aux charges p ermanentes

Efforts tranchants dus aux surcharges d’exploitation

Pour tout type du surcharge on considère deux cas :
1e cas : en changeant les parties positives de la ligne d’influence ;
2e cas : en changeant les parties négatives de la ligne d’influence.
1) Surcharge BC
Elle est calculée par la formule suivante :

VBc = δη Bc β 0 ∑ PiYi

βo = Coefficient dépendant du nombre de rangées de camion sur le tableau dans notre

calcul βo = 0,9 pour deux rangées de camion
Pi = charge par essai

Yi = Ordonnée de la ligne d’influence dans la charge Pi

2) Surcharge (Al)
320 x106
A(l ) = 350 + (kg / cm 2 )
l + 6l + 225000
3 2

Avec l = 21,6 d’où A(l ) = 1,566 (t/ml)

D’où V ( Al ) est donné la formule suivante

V ( Al ) = η ( Al )xA(L )xS
 78

Surcharges de trottoirs
En chargeant les lignes d’influences sur toute leur largeur par une charge de densité égale à
0,15T/m², alors, le valeurs de cet effort tranchant dû à cette charge est obtenue par la
formule suivante

vt = η p x0,15S

S : étant l’aire de la ligne d’influence soit w+ dans le sens positif soit w- dans le sens négatif.
Enfin la largeur totale de l’effort tranchant est obtenue par l’addition de toutes les surcharges.
VQ = max(VBc ,VAl ) + Vt

[ ]
= max δη P β 0 ∑ PiYI ,η Al A(l )S + ηP x0,15 xS

désignation Poutre extérieure

Section Abscisse V+(Al) Vbc- Vbc+ Vt- Vt+ VQ- VQ+ VQ+
[T] [T] [T] [T] [T] [T] [T] [T] [T]
0 0 0 39,423 0 37,973 0 1,95 0 41,37
1 2,7 0,616 30,184 1,927 25,378 0,030 1,489 2,227 31,613
2 5,4 2,464 22,175 4,790 19,466 0,121 1,094 4,911 23,269
3 8,10 5,543 15,399 8,178 14,401 0,270 0,765 8,448 16,164
4 10,80 9,856 9,856 11,923 11,923 0,486 0,486 12,409 12,409

Tableau N°29 Récapitulatif des valeurs des efforts tranchants dus aux surcharges
d’exploitation

Poutre intermédiaire
désignation poutre intermédiaire
Section Abscisse V (Al)- VAl+ Vbc- Vbc+ Vt+ Vt+ VQ+ VQ+
[m] [T] [T] [T] [T] [T] [T] [T] [T]
0 0 0 39,423 0 26,705 0 1,079 0 40,502
1 2,7 0,616 30,184 1,354 17,84 0,017 0,826 1,371 31,01
2 5,4 2,464 22,175 3,367 13,681 0,067 0,607 3,434 22,782
3 8,10 5,543 15,399 5,749 10,121 0,150 0,424 5,899 15,823
4 10,80 9,856 9,856 8,380 8,380 0,270 0,270 10,126 10,126

TableauN°30 Résultats des Efforts tranchants

 79

On va récapituler dans les tableaux suivants les valeurs définitives des efforts tranchants
V0ELS
,5 =G +Q
V0ELU
,5 = 1,35G + Q.1,5
ou G: charge permanente
Q : surcharge d’exploitation
ELU ELS
section Abscisse V+ [T] V- [ T] V+ [T] V- [ T]
0 0 115,206 - 80,741 -
1 2,7 87,735 - 61,47 -
2 5,4 62,209 - 43,495 -
3 8,10 37,382s - 25,894 -
4 10,8 18,6135 - 18,6135 12,409 -12,409

Tableau N°31 Récapitulatif des efforts tranchants p our la poutre extérieure

ELU ELS
Section abscisse V+ [T] V- [T] V+ [T] V- [T]
0 0 113,905 - 79,874 -
1 2,2 86,741 - 60,807 -
2 5,4 61,478 - 43,008 -
3 8,10 36,87 - 25,553 -
4 10,8 15,189 -15,189 10,126 -10,126
Tableau N°32Récapitulatif des efforts tranchants résultants pour la poutre intérieure

III. 451Calcul des moments fléchissants

Moments fléchissants dus aux charges permanentes
les moments résultants sont obtenus par les formules suivantes
MG = Mg + Mp
Mg = Wg : (moment fléchissant dû aux charges permanentes uniformément réparties (dalle,
revêtement, trottoirs, parapets )
Moment fléchissants dus aux charges ponctuelles
 80

M Pe = ∑ PeYi ; moments fléchissant dû aux charges ponctuelles (entretoises)

Section Abscisse Poutre extérieur Poutre intermédiaire

[m] Mg [Tm ] Mpe [Tm] MG [Tm]) Mg [Tm ] Mpe [Tm ] MG[Tm ]
1 2,7 90,659 1,361 92,05 90,659 2,924 93,58
2 5,4 155,057 2,722 157,779 155,057 5,848 160,905
3 8,01 192,94 4,037 196,977 192,94 8,772 201,712
4 10,8 206,744 4,037 210,781 206,744 8,772 215,516

Tableau N°33Tableau réca pitulatif des moments fléchissants dus aux charges

Poutre extérieure Poutre intérieure

Section Abscisse M(Al) Mbc Mp M(Al) Mbc Mp
[m] [Tm ] [Tm ] [Tm ] [Tm ] [Tm ] [Tm ]
1 2,7 93,158 68,391 4,595 93,158 65,358 2,549
2 5,4 159,666 144,01 7,876 159,666 101,357 4,370
3 8,10 198,679 163,47 9,801 198,679 115,96 5,437
4 10,8 212,89 168,547 10,501 212,89 118,463 5,826

TableauN°34 Tableau des moments fléchissants dus au x surcharges d’exploitation

Moments fléchissants résultantes

Comme les efforts tranchants le moment fléchissant résultant est la somme du moment dû
aux charges permanentes et au moment fléchissant dû aux surcharges. Selon la
combinaison considérée, on a ici :
A l’ELU Mmax = 1,35G + 1,5Q
A l’ELS Mmin = G + Q
• G et Q sont respectivement les moments dus aux charges permanentes et aux surcharges
d’exploitation

Section Abscisse [m] Poutre extérieure Poutre intérieure

ELU [Tm] ELS [Tm] ELU [Tm ] ELS [Tm]
1 2,7 270,897 189,803 269,89 189,287
2 5,4 464,315 325,321 463,27 324,935
3 8,10 578,637 405,456 578,49 405,83
4 10,8 619,641 434,172 619,021 434,232
Tableau N°35 Tableau des moments fléchissants résultants pour les poutres principales
 81

III.46 Calcul des armatures

Armature longitudinale

3,00
0,20

1,35
0,45
Figure N°44 Sollicitation de la poutre

Combinaison ELS ELU

d’action
Appui Ao A1 Ao A1
Abscisse [m] 0 21,6 0 21,6
Moment 189,803 270,897
fléchissant [Tm]
Mi-travée
Abscisse [m] 10,8 10,8
Moment 434,172 619,641
fléchissant [Tm]

TableauN°36 Récapitulatif des moments fléchissants à chaque appui

Hypothèse les calculs ont été faits suivant BAEL 91

Caractéristiques du béton

- Dosage 400kg/m² : suivant contrôle strict ;

- Résistance à la compression à 28 jours d’âge fC28 = 35Mpa ;
- Résistance caractéristique à la traction à 28 jours d’âge ;
- fT 28 = 0,6 + 0,0fe28 = 2,7Mpa.

0,85 xf c 28
A l’ELU fxbu = = 19,8Mpa
γb
−
A l’ELS σ bc = 0,6 f c 28 = 21Mpa
 82

Acier : ELU fed = 348Mpa

−
ELS σ s = 202Mpa
• Fissuration préjudiciable

Calcul des armatures aux appuis Mu = 288,487[Tm] ; Ms =201,842[Tm]

Calcul des armatures à l’ELU

• Fbu = bxh0 xf bu
= 3.0,20.1980 = 1188 [T]
0,20
Zb = d - ho = (0,9 x1,35) - = 1,115
2 2
M tu = fxbu xZ b = 13,24,620[Tm]

Mu<Mtu alors on détermine les armatures comme dans une section rectangulaire et on
adopte la démarche suivante :
µl = 0,275
Mu
µ bu =
bd ²σbu
270,897
= = 0,0308 ≤ 0,275
300(0,9.135)².198
µb = 0,0328
Zb = dx(1 – 0,6∝bu) = 119,53cm
Mu 270,897
A1 = = 105 = 65,125cm2
Zbfed 119,533480

A2 = 0 car b =b 0

Au = A1 = 65,25cm 2

Calcul des armatures à l’ELS

Le moment de référence est
−
bxh0  h 
M Tser = σsd − 0 
30(d − h0 )  3
= 91,50 [ Tm ]

Mser f M Tser
D’où le calcul d’armature à l’ELS est comme suit :
 83

Mser
Aser = −
Zb xσ s
Pour les ouvrages d’art, on peut prendre le bras de levier à Zb = 0,93d = 0,93 x 0,9h.
D’où Zb = 0,93x0,9x1,35 = 1,13m
189,803
As = = 78,12cm 2
113x 2150
Comme As > Au, on retient alors A = Au =78,12cm².
Soit A =11φ 32 = 80,42cm²

Mf
Vérification des contraintes Amin = =
Zb.fe

boy1 ² 45
A1 = [(bo - bo)ho + nA] y1 = y1 x[(300 − 45)20 + 15 x80,42)Y1
2 2
A1 = 22,5Y1 + 6306,3Y1
2

A2 = (b - bo) ho² + nAd = (300 - 45)202 /2+15x80,42x0,9x135

2
= 197565,45
A1 – A2 = 22,5Yi² + 6306,3Yi – 197565,45
A1 – A2 = 0 A = 60397558,56
Y1 = 28,44
= Y1 =28,44
Y2 = - 308Y

dyi3 (Yi − ho
Ι= − (b − bo) + n A (d − Yi)²
3 3
= (300x28,44)/3 – (300 – 45) (29,88 – 20)3 /3 + 15 (80,42(0,9x1,35-28,44)2
Ι = 12695975,13cm4

Mser 189,803x105
K= = = 1,49kg / cm3
I 12695975,13
σ b = KY1 = 1,49 x 28,44 = 4,24MPa
_
σ = 0,6 f C 28 = 21MPa
σ s = nK (d − Y1 ) = 5 x1,49(0,9 x135) − 28,44 = 207,98MPa

{ ( )}
_
σ s = min 2 / 3 fe, max 200,110 ηf t 28 = 215MPa
− −
D’où les conditions suivantes σ s ≤ σ s et σ b ≤ σ b sont vérifiées

Armature de peau
 84

Comme la poutre est de grande hauteur (h > 80cm), on prévoit des armatures de peau, sa
section est au moins 3cm²/m linéaire de parement
On prend Ap :5 φ 12 par mètre linéaire de parement

Calcul des armatures à l’appui intermédiaire

On adopte la même démarche de calcul que précédemment et les résultats sont présentés
dans le tableau suivant :
Section Appuis
A0 A1 A2
Abscise[m] 0 10,8 21,6
Mu [Tm] 270,897 619,64 270,897
Mser [Tm] 189,803 434,172 189,803
Au’[cm²] 65,125 153,038 65,125
As[cm]² 88,44 189,01 88,44
2
AP[cm] 3Φ12/ml 3Φ12/ml 3Φ12/ml
σB[Mpa] 4,42 7,95 4,42
σS [Mpa] 207,98 214,15 207,98

TableauN°37 Récapitulatif des armatures à chaque ap pui

Armature minimale

b0 h² + (b − b0 )h0 ²
V= = 41,25cm
2(b0 h + (b − b0 )h0
V’ = h – V = 93,74cm

b h3 (b − b0 )h0
3
I= 0 + + (b0h + (b − b0 )h0 )υ 2 = 56600585,84cm4
3 3
I
A min = fT 28 = 35,49cm2
Z bυ ' f e

La condition de non fragilité Amin < A est vérifiée dans chaque section. De même, les
contraintes développées dans le béton et des aciers sont inférieures aux contraintes limites.
 85

Vérification du béton

Contrainte tangentielle maximale

Elle est donnée par la formule suivante :

Vu
τu =
b0 d

on Vu = 119,461T, b0 = 45cm, d = 0,9x1,35

τ u = 21kg/cm² = 2,1MPa

Contrainte tangente limite

Pour le cas des armatures d’âme droite avec fissuration préjudiciable, on a

−  0,15 
τ u = max f cj ,4MPa 
 γb 
τ u = (3,5,4MPa ) = 4MPa
−
alors τ u p τ u

En résumé la contrainte tangentielle est admise

Armature d’âme

Le diamètre minimal des armatures d’âme est :

 h b 
φt ≤ min , φl , 0  on prend φt = 8mm .
 35 10 
φ ≤ min(3,857cm,4cm,4,5cm )
Espacement minimal

St ≤ min (0,9d ,40,15φl )

St ≤ 40cm
• Pourcentage minimal des armatures
At
fet ≥ 0,4 MPa
b0 St
Atfet 3,14 x 400
St ≤ = = 69,77cm
0,4b0 0,40 x 45
Prenons St = 35cm² ; At = 4 φ 10 (disposition constructive)
 86

= 3,14

Espacement de deux cours successifs

Atfet
(τ u − 0,3Kftj ) / 0,9(sin α + cosα )
boxStxγs
ou ftj = min {ftj,3,3MPa}

On suppose qu’il n’y a pas reprise de bétonnage pour K = 1 α = 90°, on a

0,9 Atxfet
St ≤ = 15,94cm
b0γ s (τ u − 0,3 ftj )

D’où, on prend St = 15cm

Armature de contours
Les armatures de contours servent à équilibrer les efforts au nu de la nervure. On doit
vérifier la condition suivante :

Ac fe ≥ 1,5 Vu . b − bo
St 0,9d 2b
Où Ac : section d’une nappe de couture ;
Ac = St = équidistance des nappes.

On adopte le même espacement que pour les armatures de coutures et les armatures
d’âme, et on a :
St = 15cm
1,5.Vu (b−bo).st 1,5.119,461.(300−45
Ac ≥ . =
0 ,9 d 2bfe 0,9.0,9.135.400.2.300
Ac ≥ 2,61cm
Ac Ac
Mais il faut que ≥ 1/12,5cm²/cm]} soit vérifiée. Effectivement =0,08cm
St St
La condition est vérifiée

Arrêt des barres longitudinales

On détermine les points d’arrêt des armatures longitudinales tendues à l’aide des courbes
des moments. On répartit les armatures tendues sur quatre nappes. Les barres seront
arrêtées par nappe
Nous avons à ‘l’état limite de service
−
Mseri = Ai σ s Zbi
 87

_
σ = 202Mpa
Zbi = 0,93di

Où Ai : section totale des armatures d’un groupe de i barres tendues

k
Ai = ∑ Ak
i =1

d i : hauteur utile correspondant à Ai

Mseri : moment maximal que peut équilibrer un groupe de i barres tendues

−
1er nappe : Mser1 : Ai σ s Zb1 = 62,83 x 202 x0,93x129 = 152,26Tm
_
2éme nappeMser2 A2 σ s Zb2 = (62,83 + 62,83)202 x0,93 x125 = 295,08Tm
_
3éme nappeMser3 A3 σ s Zb3 = (62,83 + 62,83 + 40,21)202 x0,93 x116 = 361,459Tm
_
4éme nappeMser4 Mser4 A4 σ s Zb4 = (62,83x 2 ) + 40,21 + (2 x8,04)x113,2 = 386,93Tm

Vérification de la déformation
Pour l’état limite de déformation, on doit vérifier la flèche en travée et l’angle de rotation aux
appuis.
On doit vérifier les relations suivantes :
−
Vérification de la flèche: f m ≤ f lim
−
Vérification de la rotation au niveau des appuis β m ≤ β lim
−
Où f lim :la flèche admissible ;
−
β lim : la rotation admissible aux appuis .
a) Vérification de la flèche en travée
les charges considérées sont :
- Les charges permanentes
- Les surcharges d’exploitation
effet des charges permanentes Effet des surcharges d’exploitation
 88

_ _
M gh(x) M q(x)
_
M q(x)=1/2q(x).(l-x)
_
M gh(x) =1/2gh x (l - x) P Figure N° 45

_
effet d’une charge P =1T au milieu de la travée M (x)
X

M (x ) =
1 l
X :0≤ X ≤
2 2
−
M (x ) =
(l − X ) : l ≤ X ≤ 0
2 2

d’où la flèche est déterminée par la formule suivante :

−
M ( x )x1
l
f = ∑∫ dx
0 ρ (x )
où M(x) = moment fléchissant dû à une force P = 1T appliquée dans la direction de la flèche,
pour la détermination de la flèche
1
= courbure de l’élément dans une section d’abscisse x, due aux charges considérées ;
ρ (x )
en faisant l’intégration, on a :
1 5
f gv = x g hl 4
0,85 xEb xI red 348
1 5
f qi = x ql 4
0,85 xEb xI red 348

où f gv : flèche à long terme à vide avant mise en œuvre

f qi : Flèche instantanée sous les charges d’exploitation

On prendra pour le calcul de la flèche, les charges agissant sur les poutres extérieures qui
sont les plus sollicitées.
g h :3,867T/ml (charge par mètre linéaire sur chaque poutre)
q : 3,988T/ml (surcharge d’exploitation agissant sur chaque poutre)
Eb : rigidité de la section homogénéisée de la poutre, généralement prise à 28 jours d’âge

Eb = 11000( fc 28)3 = 35981,729 Mpa à courte durée

1
 89

Eb = 3700( f C 28 )3 + 12102,945 à longue durée

1

I red = Moment d’inertie de la poutre

3,00

x
0,20

1,35
Figure N°46 0,45

N° de section Si[m 2] di [cm] di2[cm2] Ι0 [cm4] Sidi2 Sidi2+Ι0

1 6000 10 100 200000 600000 800000
2 5175 77,5 6006,25 570328,15 31038234,75
∑ =Ι red 37585625

TableauN°38
l = 21,6m

x3,867(21,60 )
1 5
fg =
4
x
0,85 x12102,945 x37585625 348 x10 x100
f g = 3,12cm

x3,988(2160 )
1 5
fq =
4
x
0,85 x35981,729 x37585625 348 x10 x100
f q = 1,000085cm

D’où la flèche maximale à mi- travée est égale à f = f g + f q = 4,21cm .

f = 4,21cm
l 21,6 −
La flèche limite est = = 5,4cm d’où f m p f lim .
400 400
La flèche en travée est admissible.

Vérification de la rotation maximale au niveau des appuis

La rotation maximale au niveau des appuis est déterminée par la formule suivante
 90

l − −
β l1 = ∑ ∫ M ( x )x dx , Où M ( x ) : Moment fléchissant dû à un moment M=1Tm appliqué
1
0
ρ (x )
− ρ−x
à l’appui, pour la détermination des rotations avec M ( x ) :
2
En faisant l’intégration de la formule précèdente, l’ on a :
l3 gh l 3 q1
βg = x β qi =
24 x0,85 Eb Ired Eb x 24 x0,85 xIred

βg =
(2160)3 x3,857 = 4,15 0/00
24 x0,85 x12102,945 x37585625

β qi =
(2160)3 3988 = 1,457 0/00
0,85 x 24 x35981,729 x37585625
β m = β g + β q = 5,6070/00
_
β lm = 24 0/00
−
D’où β m ≤ β lim La rotation aux appuis est admissible.

Longueur
0 3 6 9 11

152,26
0,8h

295,08

• 361,4
59
Arrêt de barres longitudinales

Moment (Tm)

5φ12
 91

φ12
φ8

Figure N°47 Disposition constructive φ8

des armatures
2φ32
5φ3

10φ40

III. 5 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ELEMENTS DE L’OUVRAGE

III 5 1 Calcul des sollicitations de la dalle du tablier

• Dalle dans la partie centrale Entretoise

• s
2,80

0,20
dalle

7,20
•

Figure N° 48 coupe de la dalle

le : distance entre nus des poutres
le’ : distance entraxe de l’entretoise dans le sens longitudinal
Ces dalles s’appuient sur quatre côtés et leurs dimensions en plan sont :
Longueur, lb = 7,20 – 0,20 = 7,00 m

Largeur la = 2,80

lb 7,00
Alors = = 2,50 > 2
la 2,80

Conclusion
La dalle porte suivant sa largeur. Elle est considérée comme une poutre hyperstatique en
travée
- Charge permanente suivant la longueur du pont
 92

Revêtement = 0,09 x 2,2 = 0,198 T/m²

0,50T / m²
Dalle = 0,20 x 2,5 =
0,698T / m²
g h = 0,698 T/m²

- Calcul de coefficient de majoration dynamique δ

0 ,4 0 ,6
δ = 1+ +
1+0,2L 1+ 4P
S
L = 2,80 m
P = g h xLxl1

Où l1 : la longueur de calcul

l1 : distance entre nus des poutres

p : Charge permanente
δ : surcharge maximale de système B qui est égale à 60 T
D’où p = 0,698.2,80.21,6 m=42,22 [T]

Finalement

0,4 0,6
δ = 1+ +
1 + 0,2.2,80 1 + 4.x 42,22
60
δ = 1,413

III. 5 1 1 Calcul des moments fléchissants

• Le calcul des moments fléchissants se fait comme suit : considérons la dalle comme une poutre
hyperstatique en travée reposant sur deux appuis simples et déterminons les moments maximums en
état limite de service et en état limite ultime
Pour trouver les moments réels aux appuis et au centre de travée, on affecte à ces moments des
coefficients qu’on va déterminer ultérieurement

Moment pour le système de surcharge BC

Cas de deux roues

Les charges concentrées provenant des essieux se répartissent à travers la couche de
revêtement du tablier jusqu'à mi hauteur du tablier, d’où les surcharges sont réparties
suivant les relations suivantes :
a1 = a2 + 2h’ + 2hr
b1 = b2 + 2h’ + 2hr
 93

où : a2 : largeur du surface d’impact 0,25 m

b2 : longueur du surface d’impact 0,25 m
h’ : mi - hauteur de la dalle 0,10 m
hr : hauteur du revêtement 0,09 m
donc on a le figure suivante :

c
hr
h’

b1 b1

3,00

• c+a1
Vue en plan

a c
p/2 p/2
b1
p/2 p/2

a
Figure N°49 Disposition de Surfaces d’impact en cas de deux roues

a1 = 0,25 + 0,20 + 2 x 0,09 = 0,63

b1 = 0,25 + 0,20 + 2 x 0,09 = 0,63
 la 2 
a = sup  a1 + , la 
 3 3 
= sup (1,48 , 1,7) prenons a = 1,7 m

Ainsi, la charge uniformément répartie P2 due aux deux roues jumelées est la suivante :

P2 = P
a(c+b1)
P = 12 T

= 6,247[T ]
12
P2 =
1,7(0,50 + 0,63)
P2 = 6,427 t
Les moments au centre de la dalle considérée comme partie reposant sur deux appuis
simples sont :
la δxP2 x(c + b1 )  c + b1 
à L’ELS : M o = g h +  la − 
8 4  2 
= 5,720T / ml
 94

1,5δxP2 x(c + b1 )  c + b1 
2
l
à ELU : M o = 1,35 xg h a +  la − 
8 4  2 
= 8,50T / ml
Cas d’une roue
Les dimensions de la surface surchargée sont les suivantes :
Longueur b1 = b2 + 2h’ + 2hr = 0,63m
Largeur a1 = a2+ 2h’ + 2hr = 0,63m
 la 2 
Largeur a = sup  a1 + , la  = 1,7 m
 3 3 
•

hr
h’ 45°

la

P2

Vue en plan

a p/2 a1
b2

•
•
Figure N°50 disposition de surface d’impact en cas d’une roue
Ainsi, la charge uniformément répartie P1 due à une roue simple est la suivante :

P1= P , on obtient P1= 12t =5,60[T ] P1=5,60 [T]

2.b1a 1,7.2.0,63
Les moments au centre de travée de la dalle considérée comme poutre reposant sur deux
appuis simple sont :
S .P .b b
à l’ELS Mo= g h la² + 1 1 (l − 1)
8 a 4 2
[0,698.(2,80)²] + 1,413.5,60.0,63  2,8 − 0,63  = 3,818Tm / ml
=  
8 4  2 
à l’ELU
la ² 1,5δ b1 P1  b   1,35 .0 ,698 .2 ,8 ²  0 ,63
Ma = 1,35 xgh +  l a − 1  =   + [1,5 .1, 413 .0 ,63 .5,60 ] / 4 ( 2 ,8 − )
8 4  2   8  2

= 5,55Tm / ml
 95

Pour le calcul de la résistance, on tiendra compte de la plus grande valeur entre ces deux
cas, donc pour la suite de notre calcul, on adopte les valeurs suivantes:
à L’ELS : Mo= 5,720Tm/ml
àMoment
L’ELU :pour le système de surcharge Be
Mo= 8,50Tm/ml
Pour le système de surcharge Be
a2=0,08m
b2=2,5m d’où a1= 0,08+0,20+2.0,09 = 0,46m
b1= 2,5+8,2+2.0,09 =2,88m

g h = 0,698T/mm2

δ = 1,43
la = 2,55m

• Surface d’impact Vue en plan

a = 1,7 a1=0,46
•
b1 = 2,88

Figure N°51 détermination de la valeur de a

= 4,084[T ]
P 20
P1= =
b1.a 1,7.2,88
P : charge de l’essieu = 20T
Ainsi les moments au centre de la dalle considérée comme poutre reposant sur deux appuis
simples sont :
la ² δ .P1.b1 b
à ELS : Mo= g h + (la − 1 )
8 4 2
M0 =,5,790Tm / ml

l δxP1 
2
b 
à L’ELU : Mo=1,35 g h a + b1  l z − 1 
8 4  2
M0 = 8,610Tm / ml
Moment pour le système de surcharge Br
Pour ce système on a :
a2 = 0,3
b2 = 0,3 d’où
 96

a1 = 0,3+0,2+2.0,09=0,68
b1 = 0,3+0,2+2.0,09=0,6

• Surface
d’impact

a a2

b1

Figure N°52 détermination de la valeur de a

Ainsi la charge uniformément répartie P1 due à ce système est

P 8
P1’= = = 6,92Tm / ml
a.P' 0,68.1,7
Les moments au centre de la dalle considérée comme reposant sur deux appuis simples
sont :
la ² δP1.b1 b
à l’ELS : Mo= g h + (la − 1 )
8 4 2
= 4,30Tm / ml

la 1,5 xδxp1 xb1 

2
b 
à l’ELU Mo = 1,35 xg h +  la − 1 
8 4  2
= 6,420Tm / ml
• II. 512 Calcul des sollicitations des moments au droit de l’appui et au niveau de travée

Tout d ‘abord on détermine les coefficients multiplicateurs dépendant de η’ qui est en

fonction du rapport de rigidité volumique et la torsion de la poutre, ensuite on affecte ces
coefficients à Mo qu’on a trouvé précédemment afin de trouver les moments fléchissants
dans la section médiane sur les appuis dans le structure hyperstatique.
η’ est donnée par la formule suivante :
3
Dla
η’= 0,001 (cm²)
GI
Ehd 3
où D :
12(1 − υ ²)
G = 0,495 (kg/cm)

1  ai  4
I :  − 0,63 t1 (cm²)
3  t1 
 97

Formule dans laquelle

G et E : module d’élasticité au cisaillement et à la déformation longitudinale
υ : Coefficient de poisson
I : moment d’inertie de torsion de la poutre
D : la rigidité volumique de la dalle
ai, ti : largeur et longueur des rectangles composant la section de la poutre
hd : épaisseur de la dalle
la : distance entre les deux poutres
3,00

0.20
1
0,65

0,25
3
0,20
0,602

Figure N°53 poutre enTé

4. section [(300+8)/2]x28 [cm2]

5. section (67x20) [cm2]
6. section [(20+60)/2]x45 [cm2]

E.20 3 (2,55) 3  154   67   40  

η ' = 10 −3.  − 0,63 28 4 +  − 0,63 20 4 +  − 0,63 45 4  = 3,85cm²
(
12(1 − υ 2 )0,495 E )
1 28
3
  20   45  

η’=3,85cm²
On constate que le coefficient trouvé ci-dessus est inférieur à 30, la dalle a donc une
structure hyperstatique de deux travées et une telle dalle est encastrée aux trois côtés
suivant la largeur du point

1értravée 2éme travée • Figure N°54 Structure Hyperstatique à deux travées

 98

Le tableau ci-après montre les valeurs des coefficients qu’on affecte à Mo afin de trouver les
moments en chaque pont.

Structure de Section de η’[cm²]

la dalle calcul Fraction du moment par rapport à Mo
<30 30-100 >100
Hyperstatique Sur les -0,80 - -0,65 - 0,5 -
à une travée appuis
A mi-travée - 0,5 - 0,6 - 0,7
Hyperstatique Sur les -0,8 -0,25 -0,8 0,25 -0,8 0,25
à deux appuis
travées et Intermédiaires
plus Sur les -0,80 - 0,65 - -0,5 -
appuis
extrêmes
A mi - travée -0,25 -0,80 -0,25 0,6 -0,25 0,7
•
• Tableau N° 39 coefficient àchaque section

D’après le tableau ci-dessus on a :

• Moment sur les appuis intermédiaires

Mmin = -0,80Mo
Mmax = 0,25Mo
• Moment sur les appuis extrêmes
Mmin = -0,80Mo
Mmax = 0
• Moment à mi - travée
Mmin = - 0,25Mo
Mmax = 0,5Mo

Remarque :
Mo’ = max [Mo (cas d’une roue) ; Mo (cas de deux roues)] pour le système de surcharge Bc. Par suite les valeurs des moments fléchissant
dus aux systèmes de surcharge Bc , Br, et Be suivant la largeur du pont sont données dans les tableaux ci-après :
 99

Combinaisons Appuis Appuis extrêmes Appuis mi - travée

d’actions intermédiaires
min max min max min max
Système Bc
ELU - 6,,800 2,130 - 6,800 0 - 2,130 4,250
ELS - 4,570 1,430 - 4,570 0 - 1,430 2,860

Système Be
ELU - 6,890 2,150 - 6,890 0 - 2,150 4,310
ELS - 4,630 1,450 - 4,630 0 - 1,450 2,900
Système Br
ELU - 5,140 1,610 - 5,140 0 - 1,610 3,320
ELS - 3,470 1,080 - 3,470 0 - 1,080 2,170
•
• Tableau N°40 combinaison d’actions aux différents appuis

III. 5 1 3 Calcul des efforts tranchants

On calcule les efforts tranchants dans les deux sections A-A et B-B qui limitent les parties en
saillie. En considérant la dalle comme poutre hyperstatique, on peut trouver l’effort tranchant
à partir de la ligne d’influence pour les surcharges d’exploitation du système B.

BA X
O

la

a2’’
a0 =a1

ax a2’’=a1+la/3(mais≥2la/3)

LI VB du système Bc
Yx’ Yx’’

LILIVVA
BBdu
dusystème
systèmeBB
c c,Br

Ligne d’influence des sstème BC, BR,,Be Yx’

• Figures N° 55
LI VAA du système Br,Be
Yx’

Section A-A
 100

la  2 
a X = a1 +  ≥ la  = 1,7 m
''

3 3 
a X ' = a0 + 2 X '
b1 bl
X '= X 0 + = 0,62; = 0,43m
2 6
b
D’où x’ > bl ; X ' ' = X 0 + 1 + c = 1,12m
6 2
0,63
= 0,30 + + 0,5 = 1,12m
2
a X ' ' = a X ' = 1,7m
Calcul YX '

la − x' [2,55 − 0,62]

YX ' = = = 0,756m
la 2,55
la − x' ' [2,55 − 1,12]
YX ' ' = = = 0,560m
la 2,55
YX ' , YX ' ' , :ordonnée de la ligne d’influence de V sur la charge correspondante ;
X ' , X '' : distance de la charge concentrée au nu de l’appui considéré ;
X0 : distance de la section considérée au nu de l’appui considéré.

•
Surcharge Bc

Section B-B

Calcule de a X

X ' = b1 = 0,315 ba = 0,43 ; a ≥ ba

0
2 6 3

X 1 ' < ba d’où a X ' = a0 + 2 X 1 ' = 0,85 + 0,63 = 1,48m

6
2
a X ' ' ≥ la = 1,7, on prend a X ' ' = 1,7m
3
Calcul de Y
la − b1 / 2
YX ' = = 0,87 m
la
la − b1 / 2 − c
YX ' ' = = 0,680m
la
D’où les moments à chaque section
 101

Section B-B
l  P yx
g h  a − X 0  + δ 1 ∑ ( ) avec P1 = 12T
2  2 ax
= 4,20

 la  P  Yx 
VAELU = 1,35 g h  − X 0  + 1,5δ 1 ∑  
2  2  ax 

• = 6,210T/ml

Section A-A

l  P Y 
VBELS = g h  a − X 0  + δ 1 ∑  X 
2  2  aX 

= 4,340T/ml
 la  P  Yx 
VBELU = 1,35 g h  − X 0  + 1,5δ 1 ∑  
2  2  ax 
= 6,420T/ml

Système de surcharge Br

Section A-A
Calcul de a X

b1 0,68
X = X0 + = 0,3 + = 0,64m
2 2
ba l 2,55
a X = a0 + mais a X ≥ a = = 1,7 m
3 3 3
Calcul de YX

ba + X
YX = = 0,75m
la

Section B-B
 102

Calcul de a X

b1
X = = 0,32m
2
la
a X = a0 + 2 X = + 2 x0,32 = 1,49m
3
Calcul de YX

la − X 2,55 − 0,32
YX = = = 0,87 m
la 2,55
Calcul de l’effort tranchant
Section B-B
 l  P Y
VBELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X où P = 8T
2  2 aX
= 2,900T/ml

l  P Y 
VBELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 4,270T / ml
2  2  aX 
Section A-A
l  P Y
VAELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 4,070T / ml
2  2 aX

l  P Y 
VAELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 4,930T / ml
2  2  aX 
Système de surcharge Be
Section A-A

Calcul a X , aY

la 2,55
a0 = = = 0,85m
3 3
b1 2,8
X = X0 + = 0,30 + = 1,74m
2 2
la
a X = a0 + = 0,85 + 0,85 = 1,7 m
3
la − X (2,55 − 1,74 )
YX = = = 0,318m
la 2,55
 103

Section B-B

Calcul a X , YX

b1 2,88
X= = = 1,44m
2 2
la
a X = a0 + = 1,7 m
3
la − X
YX = = 0,435m
la

Calcul de l’effort tranchant

Section B-B
l  P Y
VBELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 2,90T / ml
2  2 aX

l  P Y 
VBELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 4,270T / ml
2  2  aX 
Section A-A
l  P Y
VAELS = g h  a − X 0  + δ ∑ X = 4,070ml
2  2 aX

l  P Y 
VAELU = 1,35 g h  a − X 0  + 1,5δ 1 ∑  X  = 6,610T / ml
2  2  aX 

Combinaison Système BC [T/ml] Système Be [T/ml] Système Br[T/ml]

d’actions
Sections AA
ELS 4,340 4,070 4,070
ELU 6,420 6,020 4,930
Section BB
ELS 4,200 2,900 2,900
ELU 6,210 4,270 4,270

• TableauN°41 Récapitulatif de l’effort tranchant dans la section A-A et B-B

 104

III. 514 Calcul des sollicitations des hourdis en console

Charges permanentes
• revêtement : 0,09 x 2,2 x 1 = 0,198T/ml
hourdis : 0,20 x 2,5 x 1 = 0,50T/ml
trottoir : 0,15 x 1 x 2,5 = 0,375T/ml
parapet : profilés IPE 80
tubes 40/49 = 0,06T/ml
tisses 50/5
Surcharges
Suivant l’article 7.2 da la fascicule 61. A sur le trottoir en bordure de chaussée, on retient ce
qui donne les effets défavorables entre une roue de 3T et une charge surfacique de 450
kg/m².

3T

lc = 1,275

45°
• Surface
20 20 d’impact

45°

Sollicitations
Figure N°56 : Schéma de calcul pour une roue isolée de 3T

III. 5141 Moments fléchissant

lc lt cu² cu
Mc = g h + gt lt (le - ) + Gp le + Po (le - )
2 2 a 2
Po = 3/0,2² = 75
Vc = g h lc + gt lt + Gp po (a1 /a

Où
 105

g h : . Charge uniformément répartie sur le tablier correspondant au poids propre du

revêtement et de la dalle du tabler ;
gt : Charge uniformément répartie correspondant au poids propre du trottoir. ;
Gp: poids au mètre linéaire du parapet ;
lc: distance entre le bord du trottoir et la partie extrême.
lt: largeur du trottoir
a : a1 + 2(lc – 0,10) = 0,20 + 2 (1,275 – 0,10) = 2,55m
Alors les valeurs de sollicitations sont :
g h = 0,375t/ml0
(1,275)² 1,00
Gp = 0,06t/m Mc = 0,698 . + 0,375 . 1,00 (1,275 - + 0,06 . lc =
2 2
0,20² 0,2
1,275 1,275 +75 + (1,275 - )=
2,55 2
lt = 1,00
• Mc = 2,31Tm/ml
a = 2,55m
a1 = 0,20 Vc = g h lc + gt lt + Gp po (a1 /a)

Vc = 2,650T/ml

Surcharge de 0,45Tm/m² (450 kg/m²)

• On a
g h .lc ² lt lt
Mc = + gtlt x ( lc - ) + Cp lc + 0,45 ( lc - ) . Lt
2 a a
Vc = g h lc + g h lt + Gp + 0,45lt

Mc = 1463Tm/ml
Vc = 1,775T/ml
Mome

Moment mis en jeu de la dalle

En comparant les deux valeurs trouvées précédemment, il est avantageux de prendre la

valeur du moment dû à la charge ponctuelle de 3T, car il est le plus défavorable.

Sollicitations définitives pour les hourdis en console

lc ² lt a² a
• Moment à l’ELU = [1,35 g h + g h lb +(le- ) + Gple] +1,5 po 1 (le - 1 )]
2 2 2 a
=3,335tm/ml
2
a1
• Effort tranchant à L’ELU = [1,95 g h lc + gtlt + gp ] + [1,5 po ] = 3,760tm/ml
a
 106

Sollicitation Moment fléchissant [Tm] Effort tranchant [T/ml]

ELU 3,335 3,760
ELS 2,31 2,650

Tableau N°42 Récapitulatif des sollicitations défin itives pour un hourdis console

Pour le moment d’encastrement du côté console, on compare cette valeur avec celle trouvée
en travée et la plus grande valeur sera déterminante. D’où le tableau ci - après qui récapitule
ces sollicitations.

Sollicitation Moment fléchissant (Tm/ml) Effort tranchant [T/ml]

Appui Appui Appui travée Côté travée Côté console
intermédiaire extrême
ELU 6,890 6,890 4,310 4,930 3,760
ELS 4,630 6,630 2,900 4,070 2,650

Tableau N° 43 Récapitulation générale des sollicita tions mises en jeu pour la dalle

III 5 1 5 calcul des armatures

Armatures aux appuis
Armatures longitudinales
Les armatures sont calculées par mètre linéaire de la largeur de la dalle.

hd
d

• 100 =
Figure N°57 bo

à l’ELU
Mu = 6,890 [Tm] ; d = 0,9h = 18
Mu
µu= = 6,890/100x182 x142 = 0,149 ≤ 0,278
b0 d ² fbu
que µl = 0,278 On constate que µu ≤ µ l , donc on utilise la méthode directe.
Alors, Zb = d(1 – 0,6µu ) = 16,39cm
Mu
Au = = ( 6,890.105 ) /16,39x3480= 12,08cm²
Z b . fcd
 107

Vérification à l’ELS

Ms = 4,630 [Tm]
_
σ bc = 15Mpa

− −
 Y1 
Mrb = 1 / 2 xb0 x Y1 σ X  d − 
 3
− −
Y 1 = α d = 9,486cm
− 15σ bc
α1 = −
= 0,527
15σ bc + σ S
Mrb = 1056076,38kgcm = 10560,76kgcm ou 10,560 [Tm]
Ms = 4577 kgm
D’où Mrb > Ms on a
−
 
−
 α1 
Z b = d 1 −  = 14,84cm
 3
 
4,630
As = _
= 4,630/(14,84x2020) = 15,46cm² < Au = 12,08cm²
Z b .σ s
On prend A = 8Ø20 soit 16,13 cm².

Armatures de répartition :
1
Ap : A = 5,24cm²
3
Soit : 7φ10 = 5,498cm²

Pourcentage minimal des armatures :

Suivant le sens la

Ala min = 8hd = 8x0,20 = 1,60cm²/ml

Ap> Ala min

5,498<1,60
Suivant le sens lb (armatures longitudinales)
 108

3 −α 2,80
Alb min = ( ) Ala min avec = = 0,40
2 7,00
Alb min = 2,10cm²/ml

Ap> Alb min

Armature au centre de travée

On a la même procédure de calcul que précédemment pour la détermination des armatures

au centre de travée et nous avons alors :
Mu = 4,310 [Tm]
Au = 7,29cm²
Ms = 2,900 [Tm]
As = 9,67cm² => Au > As donc on tiendra compte de A = As = 9 ,67cm2
A
A = 5φ16 = 10,05cm²/ml; Ap = = 3,350
3
Ala min = 1,60cm²

Ap> Ala min

Alb min = 2,10cm²/ml

Ap > Alb min

Vérification du poinçonnement

f C 28
Qu ≤ 0,045Uc. , formule dans laquelle :
8b
Qu = Charge de calcul à l’ELU ;
Uc : périmètre du rectangle d’impact au niveau du feuillet moyen de la dalle ;
h : épaisseur de la dalle.
On retient la surcharge qui provoque les efforts les plus défavorables

Calcul de surface d’impact

U = a2 + h’ + 2hr ; V = a2 + h’ + 2hr
A2 : surface d’impact au niveau du revêtement
h’ : mi - hauteur de la dalle
• hr : hauteur du revêtement
0,20
U = 0,25 + + 2x0,09 = 0,53[m]
2
 109

0,20
V = 0,25 + + 2x0,09 = 0,53[m]
2
Uc = 2(U+V) = 2,12[m]
Qu = 1,5012[T] = 18 [T]
250
Q≤ 0,045.2,12.20. = 31,800[T]
1,5
18≤31,800[T]
D’où on peut dire que le poinçonnement de la dalle n’est pas à craindre.

Vérification de l’effort tranchant :

La contrainte tangentielle doit vérifier la relation :

− f C 28
τ u ≤ 0,07 = 1,17 MPa
γ
b

Vu
τu =
bd
Côte console τ u = (4,060.103)/100x18 = 0,256MPa

Côte travée τ u = (7,00.103)/100x18 = 0,389MPa

_
Elles sont inférieures à τ u = 1,17MPa donc les armatures transversales ne sont pas
nécessaires.

III. 6 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ENTRETOISES.

III. 61 Calcul des sollicitations d’entretoises d’about

III. 611 Caractéristique des entretoises

Les caractéristiques de la section des entretoises sont :

Épaisseur er = 20 cm ;
Hauteur he = 100cm ;
Distance entre les nus des poutres le = 2,80 cm.
Les entretoises sont encastrées parfaitement aux murs de deux poutres consécutives. Et les
sollicitations sont déterminées à l’aide de la méthode de la ligne d’influence. Les charges
considérées sont :

Charges permanentes :
Les charges permanentes prises en considération dans le calcul sont :
 110

- ge : poids propre de l’ entretoise ;

- gs : la répartition triangulaire des charges provenants de la dalle et du revêtement ;
- ge : 0,2x1.00x2,50 = 0,5 T/ml.
Selon la règle de BAEL, la charge uniformément répartie produit le même effet que la charge
triangulaire, donnée par les formules suivantes :

ple pour le calcul des efforts tranchants

4
gs
ple
pour le calcul des moments fléchissants
3
où p = g h = [2,2.0,09 + 2,5.0,2] = 0,698T / m²
appui A
entretoise d’about

Entretoise d’about

Appui B
Figure N°58 vue en plan du tablier

•
• Entretoise d’about
On a ici gs = 0,489 T/ml : la charge uniformément répartie qui produit l’effort tranchant sur la
partie de référence
g’s = 0,651 T/ml : charge uniformément repartie produisant le moment fléchissant
sur la poutre de référence
g = 0,989/ml ( pour le calcul de l’ effort tranchant)
d’où
g’ =1,151T/ml (pour le calcul de moment fléchissant)

Surcharges d’exploitations :
On considère le système de surcharge B pour le calcul des sollicitations
Le système Br est composé d’une roue isolée de 10 tonnes

• Pour le système Bc, il est possible de se déplacer sur l’entretoise avec 2 roues jumelées de 6 tonnes chacune ;
Le système Be est composé d’un rouleau de 20 T dont la surface d’iMPact est de
 111

2,5 m x 0,08 m (une charge de 8T/ml). Il est posé perpendiculairement à l’axe longitudinal de
la chaussée.

III 6 1 2 SOLLICITATIONS :
• Les moments dus aux charges permanentes sont obtenus en chargeant la ligne d’influence correspondante
par g.
Les expressions généralisées de la ligne d’influence du moment sont :
Si α ≤ x

2   2α  
 α   x − 3  + 2l − α 
M ( α , x) =     l 
l 
 

Si α ≥ x

M ( α , x) = (1−αe )2[x(1− 2eα )−α ]

Pour les appuis

α
2

MA = M(α , o ) = -α 1 − 
 l

α 
2

MB= M(α , l ) = -   (l - α)
l

Pour la section à mi - travée :

l α 
2

Si α ≤ x M 0,5l =  
2 2 
moment fléchissant

0
-0,1 0 1 2 3

-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
valeur de alfa

l α
2

Si α ≥ x M 0,5l = 1 − 
2 2
Figure N 59 Ligne d’influences du moment à l’appui gauche
 112

moments fléchissant
0
-0,1 0 1 2 3

-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
valeur de alfa
α

Figure N 60 Ligne d’influences du moment à l’appui droite

moment fléchissant

0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 1 2 3
valeur de alfa
α

Figure N°61 Ligne d’influences du moment à mi-travée

dM A(α)
La valeur maximale de MA est obtenue par la valeur de α tel que =0.
d(α)

Et on trouve α = l pour MA max ; par raison de symétrie α =2 l pour MBmax.

3 3
D’ où les moments dus aux charges permanentes sont MA(g) = MB(g) = gSA.
Où
S étant la surface de la ligne d’influence sous la charge uniforme g.

∫ M (α , o)dα = − 12
l l²
Ainsi : SA = - A
0

SA = - 0,653 m²
MA(g) =MB(g) = - 0,752 Tm
M0,5L (g) = g.S0,5
 113

l  l l²
Avec S0,5L= ∫M 0, 5  α ,  dα = + S0,5l= 0,327m²
0
 2 24
Alors MA(g) = MB(g) = 0,323 [Tm]
Surcharges d ‘exploitation
surcharge BC
l
MA=Mmax si = α = 0,93m
3
Et MB(BC)= 6 ∑Y i

Où Yi est l’ordonnée de la ligne d’influence de MA sous les charges de 6 tonnes, ce qui

donne :

∑Y i = - (0,336+0,3517) = -0,6877m

MA(BC) = MB(BC) = -4,126[Tm]

Et M0,5(α) est maximal pour α = 0,5l, soit α =127,5 cm.

Ce qui donne : M (0B,5Cl) = 2396[Tm] .

Surcharge Br
l
MA(Br) est maximal si α = = 0,85m .
3
MA(Br) =MB(Br) = 10yi
D’où MA(Br) =MB(Br) = 0,3778[Tm]
Appui MA(Br) = MB(Br) = 0,3778[Tm]
Travée M0,5(Br) = 3,1875[Tm]
Surcharge Be
Le moment a pour expression M(BC) = q Be.S.
Où S est l’aire de la ligne d’influence sous qBe
l
S= ∫0 M(α) d(α) = -0,653m² d’où MA(BC) = MB(BC) = +0,653.8= 5.224Tm

M(Be) = M(BC) = 5.224Tm en appui

M(Be) = 0,327 x 8 = 2 ,616
M0,5l(Be) =2,168 Tm en travée
Charge Surcharge d’exploitation
Charge
sollicitation permanente BC Br Be Valeur à retenir
MA=MB[Tm] -0,752 -3,825 -3,378 -5.224 -5.224
M0,5l[Tm] 0,323 2,396 3,1875 2,616 3,1875
Tableau N°44 Tableau moment fléchissant sur l’entretoise d’about
 114

III. 613 Effort tranchant

La section de calcul se réduit à l’appui, là où les efforts tranchants sont maximaux. Nous
adapterons la même méthode de calcul que celle du moment fléchissant en utilisant toujours
les lignes d’influence des efforts tranchants.
Les expressions des lignes d’influence aux appuis sont les suivantes :

α  2α 
2

Appui A TA(α) =TA(α ,x= 0) 1 −  1 + 
 l  l 

 α   2α
2

Appui B TB(α) =TB(α,α = l )=  −   − 3
 l  l 
Pour le traçage de la ligne d’influence, on calcule les ordonnées en prenant 14 valeurs
(14points)
Moment fléchissant

1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 1 2 3
valeur de α
Moment fléchissant

1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 1 2 3
valeur de α

Figure N°62 ligne d’influence de l’effort tranchan t pour l’appui gauche

Les aires des diagrammes des lignes d’influences sont :

∫0 TA(α )dα
l
SVA=
 115

l
SVB= ∫0 TB(α)dα
En faisant l’intégration on a :
l 2,80
SVA=SVB= = = 1,4m²
2 2
SA= SB= 1,4m²
• Effort tranchant dû aux charges permanentes
Les efforts tranchants dus aux charges permanentes sont donnés par les formules
suivantes :
VA(g) = g.SVA=VB(g) = g.SVB ou g =0,989T/ml
g .l
D’où VA ( g ) = VB ( g ) = = 1,385[T ]
2
•
• Effort tranchant dû aux surcharges d’exploitation
•
On considère le ligne d’influence pour le calcul des efforts tranchants.
Pour les charges ponctuelles P1 =V=∑P.Yi
Pour les charges uniformes Qi =V= qisi
Surcharges Bc
• On considère les deux roues jumelées qui sont défavorables pour le système BC.
VA(BC) =VB(BC) = 6∑yi
VA(BC) =VB(BC) =1,78 x 6=10,68T
VA(BC) =VB(BC) =10,68T
Surcharges Br
• L’expression de l’effort tranchant aux appuis est :
VA(Br) =VB(Br) = 10yi et on obtient
VA(Br) =VB(Br) =10 x 1=10T
VA(Br) = 10T
Surcharges Be
• L’effort tranchant a pour expression VA(BC)= VB(BC) = qBe .SVA
Avec qBe = 8T/ml ; STA =1,4m²

D’où VA(Be) =VB(e) =11,2[T]

charges Surcharge d’exploitation
Charges
sollicitation permanentes BC Br Be Maximale

VA=TB[T] 1,385 10,68 10T 11,2 11,68

Tableau N°45 Récapitulation des valeurs des sollicitations d éfinitives pour l’entretoise
d’about
 116

Calcul du coefficient de majoration dynamique

li =2,80
P= g.li =1,151.x2,80=3.223[T]
S = 12T

on a :

δ = 1 + 0,4 + 0,6 = 1,575

1 + 0,2 L 1 + 4P
S
δ =1,545
Les valeurs maximales des sollicitations sur les entretoises sont récapitulées ci après :

Section M(Tm) appui V(T) mi-travée

combinaison ELU ELS ELU ELS ELU ELS

d’action
Charge permanente -0,978 -0.752 1.869 1.385 0.436 0.323
Surcharge -12.106 -8.071 25.956 17.304 7.387 4.925
d’exploitation
-13.08 -8.823 27.825 18.689 7.823 5.248

TableauN°46 Tableau récapitulatif des valeurs maximales des sollicitations sur les
entretoises d’about
III. 6 2 Entretoise intermédiaire
On utilise la même méthode que celle de l’entretoise d’about .
• Charges permanentes
Les charges permanentes à prendre en compte sont égales à :
Effort tranchant
0,698.2,8
g = ge+gs= 0,5+ = 1,477T / ml
2

où gs= P.l
2
moment fléchissant
0,698.x 2.x 2,8
g = ge+gs’ = 0,5 + = 1,786T / ml
3

où gs’ = 2 P.l
3
 117

Surcharges d’exploitations
Considérons les 3 systèmes des surcharges, BC, Br, Be, comme les entretoises d’about, et on
prend les efforts maximaux. Mais pour le calcul des moments à l’ELS on affecte le nouveau
coefficient de majoration dynamique sur ce dernier.
•
• III 6 2 1 Sollicitation de moment fléchissant dus aux charges permanentes

Les lignes d’influence pour les entretoises sont les mêmes

Appuis
M = MA(g) = MB(g) = g.SMA = 1,786.(-0,653) = 1.166[Tm]
MA(g) = 1.166 [Tm]
Travée
M0,5l(g) = g.SM0,5l = 0,3271 x 1,786=0,584 [Tm]
M0,5l = 0,584[Tm]

III 6 2 2 Sollicitation des efforts tranchants

Effort tranchant dus aux charges permanentes
On a la même méthode que celle de l’effort tranchant dû aux entretoises d’about.
TA(g) =TB(g) = g.STA=1 ,477 x 1,4 =2.0678[T]
TA(g) = 2.0678[T]
On remarque que les sollicitations dues aux surcharges d’exploitation sont égaux.

Calcul de coefficient de majoration dynamique

Avec le=2,8
Pe= g.le= 5.0T]
S = 12T

δ = 1+0,4 +0,6
1+0,2l 1+ 4P
S
δ = 1,481
 118

Section Appuis Mi-travée

M (Tm ) T (Tm) M (Tm )
Combinaison ELU ELS ELU ELS ELU ELS
d’action
Charge - 1,574 - 1.166 2,791 2.0678 0,788 0.584
permanentes
Surcharge - 11.605 - 7.737 24.881 16.587 7.08 4.721
d’exploitation
∑ - 13.17 - 8.903 27.672 18.65 7.868 5.305

Tableau N°47Sollicitations définitives pour les ent retoises intermédiaires

III. 623 Calcul des armatures

h = 1m
d

0,20
Figure N° 64 section de l’entretoise

A l’ELU
Mu=13.17[Tm] ; d = 0,9ho = 90cm
Mu
µbu = = 0,0114 ≤ µl
bd 2 . fbu
avec µl = 0,275
µbu≤µl d’où méthode simplifiée
Zb = d (1-0,6µbu) = 89,59cm
Mu 13,17 x105
Au = = = 4.,22cm²
zb. fed 89,59 x.3480
A l’ELS
Ms=8,903 [Tm]
−
σ bc = 15MPa

Le moment résistant dans le béton est

 119

−
 
1 − −  Y1  −
Mrb = b0 Y1 σ bc  d −  ; Y1 = α,d
2  3
 
-
− 15σ bc
=α1 = - -
= 0,527
15σ bc + σ S
Y 1= α1d = 47,43cm
Mrb = 5719686,66 kg cm = 57,19[Tm]
Comme MS<Mrb on a :
Zb = d x (1-α1/3) = 74,19cm

MS 8,903 x105
AS = = = 5,94cm²
Zb.TS 74,19 x.2020
puisque AS>Au on retient A = AS = 5,94cm²
on prend A = 3Ø16= 6,03cm².

Armature à mi - travée
Mu = 7.823[Tm] ; Ms=5,248[Tm]
On procède de la même façon que précédemment et on a :
Au =2,50cm²
AS = 3,50cm²
On prend A = AS = 3φ14= 4,62cm².

Pourcentage des armatures minimales

A min f
= 0,23 C 28 Amin=2,77cm²
b0 d fe

Effort tranchant
Vu=27,825
Vu
τu = = 15,45kg / cm² = 1,55MPa
b0 d
− f C 28
τ u = min (0,15 ,4 Mpa) = 2,5MPa
b
−
τ u < τ u , donc la contrainte tangentielle est vérifiée.

Armature d’âme
 120

φt ≤ min (φl ; h/35, bo/10)

φt ≤ min (1,4 ;2,42 ;3)
On prend φt = 0,8cm soit 8mm.
φt = 8mm

Espacement maximal
St ≤ min (0,9d, 40cm, 15 φtlmin)
St ≤ (40cm, 68,85cm, 15 φtlmin)
Prenons St ≤ 40cm.
Espacement de deux cours successifs
τ u − 0,3kftj
avec ftj = min ( ftj ,3,3MPa )
AT f
x C 28 ≥
ST b0 γS 0,9(sin α + cosα )
At = 4Φ8 =2,1cm² (disposition constructive)
α = 90
K=1
0,9.2,1.400
St ≤ = 46,62
(τ u − 0,3 ftj ).bo.γs
D’où prenons St = 35cm.

Disposition constructive des armatures

3φ10
3φ10

cadre φ 8 31φ10
• 9
• 9 4
4 • Cadre φ8
cadreφ8
31φ10
cadreφ8
cadreφ8
6 6
cm cm
3φ16 3φ14

Figure N°65 dispositions des

armatures aux appuis Figure N° 66 dispositions des armatures
à mi-travée
 121

III. 7 POUTRE PRINCIPALE

III. 7 1 Prédimensionnement des poutres principales

Dans le cas plus courant, pour las ouvrages d’art au sein d’un ministère de TP le nombre de poutre principales
est de trois, lorsque le pont a deux voies de circulation. Ainsi, les caractéristiques physiques approximatives d’un
pont classique sont obtenues à partir de la portée entre - .

a) Hauteur totale de la poutre ht

Pour les ponts à poutres à trouvées simples c’est à dire L ≥ 20m , la hauteur totale ht est
l1 l
donnée par − 0,20 ≤ ht ≤ 1 + 0,50 ou l1 = la portée libre de l’ouvrages, dans notre cas
20 20
on a l1 = 20m.

20 20
− 0,20 ≤ ht ≤ + 0,50
20 20
0,8 ≤ ht ≤ 1,50 prenons ht = 1,40m.
b) Epaisseur de l’âme bo
ht
La valeur minimale au milieu est bo = 9cm + = 12cm , mais si on adopte cette valeur
40
minimale, il convient d’augmenter progressivement l’épaisseur de l’âme dans le dernier quart
de la portée, de manière à obtenir aux appuis une épaisseur suffisante pour la résistances
aux efforts tranchants et aux contraintes locales sous les ancrages qui doivent également
être correctement enrobés.
Pour faciliter la mise œuvre des poutres, on prend la valeur moyenne courante de 20cm a
l’appui 25cm.
c) Epaisseur du talon bo’
Elle doit être supérieure à bo, d’où prenons bo’ = 0,50m.

d) Espacement entraxe des poutres Ep

L’espacement entraxe des poutres peut être variable, si l’on est limité par la hauteur des
poutres, on sera amené à en augmenter le nombre. .
Généralement, on adopte 2,50 ≤ Ep ≤ 3,50 , prenons Ep = 3,00m.
e) Epaisseur de la dalle Ho
Elle est déterminée par la condition de non - poinçonnement 15cm ≤ Ho ≤ 23cm .
Prenons Ho = 20cm.
 122

f) Largeur de la table de compression b

La largeur de la table supérieure de la poutre est donnée par la formule suivante :

LTS=bo’+2c+2v mais lts ≤ li avec c = 3hd = 3 x 0,20 = 0,6m ;
v = 0,20 bo’ = 0,50m.
d’où lTS = 0,50+( 2 x 0,6 ) + ( 2 x 0,2) = 2,1m avec lTS ≤3,00 d’où prenons lTS = 3,00m.
Caractéristiques définitives de la poutre principale :
3,00

20
0,20

0,20 75

0,20
25
20
0,60

Figure N°67

Caractéristiques de la section brute

N° Si [cm 2] Yi [cm] SiYi [cm2 ]

1 6000 10,000 60000
2 et 3 720 22,667 16320,24
4 2000 70 14000
5 et 6 500 103,33 51665
7 1200 130 156000
∑ 10420 423985,24

Tableau N° 48 Détermination du centre de gravité de la sect ion

 123

N° Ιo [cm4] Si [cm2 ] di2 [cm2 ] ΙA = ΙO +Si x di2 [cm4 ]

1 200000 60000 100 800000
2 et 3 2560 720 513,793 372490,96
4 1666666,661 2000 4900 11466666,67
5 et 6 17361,111 500 10677,089 5355905,64
7 40000 1200 16900 20320000
Nette 10420 38315063,27

Tableau N°49 Détermination du moment d’inertie de la sectio n brute par rapport à l’entête
supérieure de la poutre

D’où Y =
∑ SixYi = 40,69cm , la position du centre de gravité de la section par rapport à
∑ Si
l’entête supérieure de la poutre est donnée par :
V = Y = 40,7cm et V’ = 140 – 40,7 = 99,31cm
I A = (∑ SixV 2 ) = 10420 x(40,69) 2 = 17252144,962cm 4

I n = I A − ∑ SixV 2 = 21062918,310cm 4
In (13832558,36)
I2 = = = 2021,39cm 2
∑ Si 10420

I2 2021,39
Le rendement de la section est obtenu par ρ = /
;ρ = = 0,50
VxV 40,7 x99,3
C = ρxV = 0,50 x 40,7 = 20,345cm
C / = ρxV / = 0,50 x99,3 = 49,66cm

Calcul de sollicitation de la poutre

Détermination de la ligne d’influence

Pour les ouvrages avec des surcharges d’exploitation roulantes, la détermination des efforts
maximum dus aux surcharges s’obtient par l ‘intermédiaire de la ligne d’influence,
d’où δ = 1,14.
 124

III. 7 2 Coefficient de répartition transversale ( C.R.T )

Condition d’application de la méthode de la compression excentrée

- pas moins de 3 diaphragmes sur une travée par hypothèse
b
- ≤ 0,5
l
- Les sections transversales ne se déforment pas c’est a dire qu’elles sont de haute rigidité
En effet :
 B = La largeur entre les parements extrêmes des poutres extérieures
 l = La longueur de la travée du pont
Avec b = 3 x 2 + 0,45 = 6,45m
l =21,6m
b
D’où = 0,2986 ≈ 0,30
l
b
 est strictement inférieure à 0,50m.
l
 On a 4 entretoises sur la travée et les poutres sont de haute rigidité alors, on peut
appliquer la méthode de compression excentrée pour le calcul des CRT car les
conditions sont vérifiées

Répartition des charges permanentes

Les moments d’inertie des 3 poutres sont égaux, alors la répartition des charges
permanentes est égale pour chaque poutre

g / ml = g m =
∑g où n : nombre de poutres suivant la coupe transversale.
n

∑g : Somme des charges permanentes par mètre linéaire de la

superstructure toute entière.

g : Charge permanente par ml sur chaque poutre

 250,637 
Avec ∑ g =  21,6 
= 11,60T / ml d’ou g = 3,867T / ml
 125

Calcul de coefficient de répartition transversale (CRT)

Les lignes d’influences de la réaction Ri de la poutre permettent de calculer le CRT des

surcharges. les ordonnées de la ligne d’influences sont données par les formules suivantes :
(P = 1 se déplace transversalement)
Poutre intermédiaire :
1 a xa
Y1 = + 1 i 2
n 2 x ∑ a1
1 a xa
Y1 ' = − 1 i 2
n 2 x∑ ai a1
a
Poutre extrême :
2
1 a1
Y1 = +
n 2 x ∑ a12
2
Figure N° 68
1 ai
Y1 ' = −
n 2 x∑ ai 2
Où ai : l’entre axe de deux poutres placées symétriquement par rapport à l’axe longitudinal
du pont
Le CRT des surcharges est égal à ηBC = 0,50 ∑Y BC pour le système Bc

η : Ω pour les charges uniformément réparties

Yk: l’ordonnée de la ligne d’influence de Ri sous la charge concentrée
Ω : Aire d’une partie de la ligne d’influence de la réaction Ri située sous les trottoirs chargés.
 126

1,25 2,00 0,50 2,00

•
1,50 3,00 3,00 1,50

0,4
87
0,

Ω
•

16
0,
Ω

7
02
0,
1,084

LIR1
0 ,457

•
•
0,541
0,83
0,91

3
•

Figure N°69 Ligne d’influence de la poutre

•

extérieure
0,333 0,333

Ω Ω LIR1

Figure N°70 Ligne d’influence de la poutre intérieu re

Application numérique
Poutres extrêmes
2
1 a1 1 62
Y1 = + = + = 0,833
n 2 x ∑ ai 2 3 2(6 2 + 0)

1 a2 1 62
Y1 ' = − = − = −0,167
n 2∑ a i 2 3 2 6 2 + 0 ( )
Poutre intermédiaire
Dans notre cas ai = 0 d’ou y1 = y1’ =1/ n =1/3 = 0,333
Les résultats du coefficient de répartition transversale sont représentés dans le tableau
suivant :
η ( Al ) ηBC ηP
Poutre extrême 0,333 0,949 0,833
Poutre intermédiaire 0,333 0,667 0,666

Tableau N°50 Résultats des coefficients de répartition transversale

 127

III. 7 3 Sollicitation
Les lignes d’influences du moment fléchissant et de l’effort tranchant, dans une section
−
d’abscisse x fixé sur l’action d’une charge P = 1 d’abscisse α variable, sont les suivants :
−
a) Si P se trouve à gauche de ( ∑ )
α
−
(∑) α
p T (α , x) = −
l
α
x M f (α , x) = α (1 − )
l
l

−
b) Si P se trouve à droite de ( ∑ ) α
− T (α , x) = 1 −
p l
α
α
M f (α , x) = α (1 − )
∑ l
x
l

Effort tranchant Moment fléchissant

 α α (l − x )
1 − 
 l l
++
−α
l
Figures N°71
Ces lignes d’influence sont représentées sur les figures ci après :
a) Effort tranchant
Pour x = 0 Pour x = 2,75 Pour x = 5,40
0,875

0,75

L
- 0,125

- 0,25

21,6

Pour x =10,8
Pour x = 8,10
 128

0,625

0,5
0,375

0,5
b) Moment fléchissant
Pour x = 0 M f (α , x) = 0

Pour x = 2,70 Pour x = 5,40 Pour x = 8,10

2,363

4,05

5,0396
Pour x =10,8
5,4

Figure N°72

Le diagramme sous la charge des entretoises est donné ci - après dont la charge est de
2,678[T] = Pe.

Pe = 2,678T +

- -
Pe = 2,678T

7,20 Figure N°73

7,20 7,20

III. 73.1 Calcul de l’effort tranchant

Effort tranchant dû aux charges permanentes

L’effort tranchant Vpe dû aux entretoises est donné par la formule Vpe = ∑ Ye x Pe
Pour laquelle Ye : ordonnée de la ligne d’influence au droit de l’entretoise (sous la
charge Pe )
- Pour la poutre extrême : 0,415[T]
- Pour la poutre intermédiaire : 0,892[T]
L’effort tranchant Tg dû a une charge uniformément répartie g dans une section
Obtenue par la formule suivante Vg = g x w ou g : poids total de poutre, revêtement,
hourdis, entretoise et parapet
 129

Poids de poutre :
- Dalle = [(0,20 x 2,5 x 3) + (0,08 x 0,9 x 2,5)] = 1,68[T/ml]
- Revêtement = [0,09 x 7 x 2,2 ]/3 =0,462
- Trottoir = [(0,15 x1x 2,5) x 2] /3 = 0,25Tm/l
- Parapet = (0,06 x 2) /3 = 0,04[T/ml]
- Poutre (âme) = [1 x 0,2 x 2,5]+[0,25 x 0,2 x 2,5]+[0,65 x 0,2 x 2,5]
 D’ou g = 3,382 T /ml
S : l’aire de la ligne d’influences de la section sous la charge de l’effort résultant dû aux
charge permanentes VG = Vg + VPe

On va récapituler les résultantes des efforts dans le tableau ci après :

Désignation de poutre Poutre extérieure Poutre intérieure

Section Abscisse en [m] Vg [T] VPe [T] VG [T] Vg [T] Vpe[T] VG [T]
0 0 36,526 0,504 37,030 36,256 1,083 37,339
1 2,70 27,394 0,504 27,898 27,394 1,083 28,477
2 5,40 18,26 0,504 18,764 18,26 1,083 19,343
3 8,10 9,28 - 9,28 9,28 1,083 9,28
4 10,8 - - - - - -

T Tableau N° 51Efforts tranchants dus aux charges permanentes

Efforts tranchants dus aux surcharges d’exploitation

Pour tout type du surcharge, on considère deux cas :

- [ V+ ] en chargeant les parties positives de la ligne d’influence ;

- [V-] en chargeant les poutres négatives de la ligne d’influence.

Surcharge B
Il comprend trois systèmes de surcharges distinctes, donc il y aura lieu d’examiner
indépendamment les effets pour chaque élément d’ouvrage :
- Système de surcharge Bc composé de camion type de 30T ;
- Système de surcharge Be composé d’un essieu isolé de 20T ;
- Système de surcharges Br composé d’un essieu isolé de 10T.
 130

Système de surcharge Bc
Elle est calculée par la formule suivante :
VBc = δxη Bc xβ 0 x∑ Pi xYi pour laquelle β 0 = coefficient dépendant du nombre de rangées de

camions sur le tablier. Dans notre cas β 0 = 0,9 pour deux rangées de camion

Yi = Ordonnée de la ligne d’influence sous la charge Pi

η Bc = Coefficient de répartition transversale

δ = Coefficient de majoration dynamique

Système de surcharge Be
Le moment fléchissant dû à la surcharge Be se détermine par :
VBe = ηBc xδxPBe

pi = poids de l’essieu (10 ou 5T )

η Bc = Coefficient de répartition transversale

δ = Coefficient de majoration

Système de surcharges Br
Le moment fléchissant dû à la surcharge Br se détermine par :
VBC = ηBC xδxPBr

PBr = Poids de l’essieu (10 ou 5T )

η Bc = Coefficient de répartition transversale
δ = Coefficient de majoration
Finalement prenons les valeurs du moment fléchissant les plus défavorables .Dans
notre cas les valeurs de surcharge Bc sont les plus défavorables.

Surcharge ( Al )
320 x106
A(l ) = 350 + = 1,709(T / m 2 ) Avec l = 21,6
l + 6l + 225000
3 3

d’où V ( Al ) est donnée par la relation suivante :

V ( Al ) = η( Al ) xA(l ) xS
 131

Surcharge de trottoirs
En chargeant les lignes d’influences sur toute leur largeur par une charge de densité égale
à 0,15T / m2, alors la valeur de cet effort tranchant dû à cette charge est obtenue par la
formule suivante :
Vt = η p x0,15S , W étant l’aire de la ligne d’influence soit S+ dans le sens positif est S- dans

le sens négatif. Ainsi les efforts tranchants sont obtenus par l’addition de toutes les
surcharges.

[
VQ = max(V( Bc ) ,V( Ac ) ) + VT ]
= max (δη Bc xβ 0 ∑ pi yi ,η Al A(l )W ) ) + η p x0,15 xW

Poutre extérieure
section abscisse VAl- VAl+ VBc-[T] VBc+[T] VT-[T] VT+[T] VQ- VQ+
0 0 0 39,423 0 37,973 0 1,95 0 41,372
1 2,7 0,616 30,184 1,927 25,378 0,030 1,489 2,227 31,673
2 5,4 2,464 22,175 4,790 19,466 0,121 1,094 4,911 23,269
3 8,10 5,543 15,399 8,178 14,401 0,270 0,765 8,448 16,164
4 10,80 9,856 9,856 11,928 11,923 0,486 0,486 12,409 12,409

Tableau N° 52 Récapitulatif des valeurs des efforts tranchan ts dus aux surcharges
d’exploitation

Poutre intérieure
- +
section Abscisse VAl VAl VBc [T] VBc+[T]
-
VT-[T] VT+[T] VQ- VQ+
0 0 0 39,423 0 26,705 0 1,079 0 40,502
1 2,70 0,616 30,184 1,354 17,84 0,17 0,826 1,371 31,01
2 5,40 2,464 22,175 3,367 13,681 0,067 0,607 3,434 22,782
3 8,10 5,543 15,399 5,749 10,121 0,150 0,424 5,899 15,823
4 10,80 9,856 9,856 8,350 8,380 0,270 0,270 10,126 10,126

Tableaux N° 53 Récapitulatif des valeurs des efforts tranchan ts dus aux surcharges
d’exploitation
 132

Efforts tranchants résultants

On va récapituler dans le tableau suivant les valeurs définitives des efforts tranchants
VELS = G + Q
VELU = 1,35G + 1,5Q
Pour la quelle G : charge permanente
Q : surcharge d’exploitation
Section Abscisse [m] ELU ELS
V + [T] V - [T] V + [T] V - [T]
0 0 112,048 _ 78,402 _
1 2,7 85,172 _ 59,571 _
2 5,40 60,235 _ 42,033 _
3 8,10 36,774 _ 25,444 _
4 10,8 18,6135 -18,6135 12,409 -12,409

Tableau N°54 Récapitulatif des efforts tranchants pour la p outre extérieure

Section Abscisse [m] ELU ELS

V + [T] V - [T] V + [T] V - [T]
0 0 111,160 _ 77,841 _
1 2,7 84,959 _ 59,487 _
2 5,4 60,286 _ 42,125 _
3 8,10 36,26 _ 25,10 _
4 10,80 15,189 -15,189 10,126 -10,126

Tableaux N° 55 Récapitulatif des efforts tranchants pour la poutre intérieure

III. 73.2 calcul des moments fléchissants

Moments fléchissants dus aux charges permanentes
Les moments résultants sont obtenus par les formules suivantes :
MG = Mg + MPe ou Mg = W x g dans laquelle Mg : Moments fléchissants dûs aux charges
permanentes uniformément réparties (dalle, revêtement, trottoirs, parapets)
M Pe = ∑ PexYI = moment fléchissant dû aux charges ponctuelles (entretoises)
N : Surface de la ligne d’influence
 133

Section Abscisse Poutre extérieure Poutre intérieure

Mg [Tm] Mp [Tm] MG [Tm] Mg [Tm] Mp [Tm] MG ([Tm]
1 2,7 86,49 1,362 87,852 86,49 2,924 89,414
2 5,40 147,92 2,782 150,702 147,92 5,848 153,768
3 8,10 184,069 4,037 184,067 184,069 8,772 192,841
4 10,80 197,24 4,037 201,27 197,24 8,772 206,01
Tableau N°56 Récapitulation du moment fléchissant dûs aux charges

Moment fléchissant dues aux surcharges d’exploitation

On applique la méthode précédente pour la détermination des moments fléchissants, toujours
en tenant compte des lignes d’influence.
Poutre extérieure Poutre intérieure
section abscisse M [Al ] MBc Mp MQ M [Al ] MBc Mp MQ
1 2,7 93,158 68,391 4,595 97,753 93158 65,358 2,549 95,707
2 5,4 159,666 144,01 7,876 107,542 159,666 101,35 4,370 164,03
3 8,10 198,679 163,47 9,801 208,48 198,679 115,96 5,437 204,115
4 10,80 212,89 168,547 10,51 223,391 212,81 118,463 5,826 218,636

Tableau N°57 Moments fléchissants dus aux surcharge s d’exploitation

Moment fléchissant résultant

Le moment fléchissant résultant est la somme du moment dû aux charges permanentes et
du moment fléchissant dû aux surcharges selon la combinaison d’action considérée, on a : à
L’ELU M = 1,35G +1,5Q à
L’ELS M=Q+G

Section Abscisse [m] Poutre extérieure Poutre intérieure

ELU[Tm] ELS[Tm] ELU[Tm] ELS[Tm]
1 2,7 265,230 185,605 264,264 185,121
2 5,4 454,761 318,244 453,632 317,798
3 8,10 561,210 392,547 566,508 396,956
4 10,8 606,80 424,661 606,0675 424,646

Tableau N° : 58Tableau des moments fléchissants résultants p our les poutre principales
 134

III. 7 4 Force précontrainte

Section sous critique

Une section est dite sous critique lorsque :
- L’extrémité de la force de précontrainte par rapport au centre de gravité de la section
vérifie l’inégalité – ( v’ – d ) ≤ l0 ≤ ( v – d ) ;
- Si le rapport entre les charges permanentes et les surcharges extérieures est faible et si
la charge permanente peut être composée sans surcroît.
La force de précontrainte pour la section sous critique est donnée par :
∆M
P1 = avec ∆M = M m − M g = M Q ou M Q = moment dû aux charges extérieures
C + C'
M g = M m : Moment dû aux charges permanentes

Mm = M g + MQ

Section sur- critique

La section est dite sur - critique : si
- Le rapport entre les charges permanentes et les charges d’exploitation est élevé ;
- Le câble sortait du béton ou mal enrobé s’il devait compenser la totalité de la charge
permanente ;
- Il faut ajouter de l’acier de précontrainte ou du béton . La force de précontrainte pour la
section sur- critique est donnée par :
Mm
P2 =
v '− d '+ c
Conclusion pratique
Dans la majeure partie des cas et pratiquement, la valeur minimale de la précontrainte à
donner à la section est égale à la plus grande des deux valeurs citées ci dessus.
P ≥ max(P1 , P2 )
Généralement, l’enrobage des câbles est égal à 6 ≤ d’ ≤15 et d’ ≈ 0,5 ht.
Avec la section complète de la poutre, on peut déterminer la force de précontrainte P dans le
tableau ci après :
 135

Poutre extérieure Poutre intérieure

section abscisse Mg[Tm] MQ[Tm] P1[Tm] P2[Tm] Mg[Tm] MQ[Tm] P1[Tm] P2[Tm]
1 2,7 87,852 97,753 140,33 168,27 89,414 95,707 136,91 167,83
2 5,40 150,702 167,542 240,51 288,53 153,768 164,03 234,66 288,12
3 8,10 184,067 208,48 299,28 355,89 192,841 204,115 292,010 359,88
4 10,80 201,27 223,391 319,59 385,00 206,01 218,636 312,782 384,99

Tableau : N°59 Force de précontrainte pour la section sous-cr itique et sur- critique

C : limite supérieure du « noyau limite »

C’ : Limite supérieure du « Noyau limite »
C = 20,345 cm
C’ = 49,66cm
v’ = 99,7 cm

Section Abscisse [m] Poutre extérieure Poutre intérieure

Pmax [ T ] Pmax [ T ]
1 2,7 168,27 167,83
2 5,40 288,53 288,121
3 8,10 355,89 359,88
4 10,8 385,00 384,99

Tableau : N°60 Tableau récapitulatif de la force de précontrai nte maximale

III. 7 5 Détermination du nombre d’armature de précontrainte

Soit σ sp
0
la contrainte initiale du câble qui est donnée par la relation :

σ sp0 = min(0,08 f prg et 0,90 f peg ) avec

f prg = Contrainte de rupture garantie de l’armature de précontrainte égale à 1820 Mpa

f Peg = Contrainte élastique garantie de l’armature de précontrainte égale à 1640 Mpa

En désignant par σ sp la contrainte de calcul du câble après la chute et la perte de tension

totale, on a σ sp = σ sp
0
− ∑∆ sp .
 136

Dans la plupart des cas, la somme totale des chutes et des pertes de tension à court et à
long terme est de l’ordre de 20% d’ou alors σ sp = 0,805σ sp
0
.

La force de précontrainte nominale des câbles est obtenue par piadm = σ sp x∆ cp , avec ∆ cp la

section nominale d’un câble. Pour notre cas, on choisira d’utiliser des torons 7T15
avec ∆ cp = 139mm 2 . Pour le T15 standard, on à :

σ sp0 = min(0,80 x1820 = 1456;0,90 x1640 = 1476) Mpa

σ sp0 = 1456Mpa d’où σ sp = 1164,8Mpa d’où piadm = 11650 x1,39 x103 = 16,145T la force .de
précontrainte d’un câble
p 385,00
Le nombre de câble nécessaire est alors N c = adm
= = 23,778 câbles de T15
p i 16,191
Nc
nc = d’où nc = 3,396 câble de 7T15
7
On prend alors nc = 4 câbles de 7T15 ce qui donne ∆ cp = 4 x7 x139 = 3892mm 2 .

Il est à noter que le diamètre des gaines pour les 4T15 est de 31mm.

Caractéristique de la section

N°S Si [cm 2] Yi [cm] Si Yi [cm3]

1 6000 10 60000
2 et 3 720 22,667 16320,24
4 2000 70 140000
5 et 6 500 103,33 51665
7 1200 130 156000
Trou gaines 45,26 131 -5926,06
∑ 10374,75 418056,18

Tableau N°61 Détermination du centre de gravité de la secti on nette

 137

N° Ι0 Si di2 Si x di2 Ι0 + Si x di2

1 200000 6000 918,09 5508540,00 5708540
2 et 3 2560 720 310,93 223869,60 226429,6
4 1666666,667 2000 882,69 1765380,00 3432046,667
5 et 6 17361,111 500 3972,78 1986390,00 2003751,111
7 40000 1200 8046,09 965530,80 9695308
Trou -27,20 - 45,25 8226,49 -372248,673 -372275,873
gaines
10374,75 20693799,5

Tableau N°62 Détermination du moment d’inertie de la sectio n nette

I n = 20693799,5cm 4 le moment d’inertie nette de la section

∑ Si = 10374,75cm la section nette de la section

2

D’où Y =
∑ SiYi = 418056,18 = 40,30cm la position du centre de gravité de la section nette
∑ Si 10374,75
par rapport à l’arrête supérieure de la poutre
V = y = 40,30 et V’ = 99,70cm
In 20693799,5
i2= = = 1994,63cm
∑ Si 10374,75
i2
Le rendement de la section est obtenu ρ = .
vxv'
i2
ρ= = 0,496cm
vxv'
d’où C = ρxv = 0,496 x 40,30 = 20cm

C ' = ρxv' = 0,496 x99,70 = 49,49cm

Force précontraint probable Pm de calcul

Pour déterminer la force de précontrainte probable, on a l’équation :
σ p1 ( x, t ) = 1,02σ spo − 0,80∆ sp ( x, t )
et
σ p 2 ( x, t ) = 0,98σ spo − 1,20∆ sp ( x, t )

Avec σ sp
0
= 1456 Mpa et ∆sp = σ sp − σ spo = 1456 − 1164,8 = 291,20 Mpa
 138

Ce qui nous donne σ P1 ( x, t ) = 1252,16 Mpa , σ P 2 ( x, t ) = 1077,44 MPa

T
Puisque ACP = 4865mm 2 , on a Pi = ACP
T
xσ Pi ( x, t )

P1 = 3892 x1256,16 x10 −4 = 488,897[T ]

P2 = 3892 x1077,44 x10 − 4 = 419,34[T ]
Ce qui nous permet d’avoir la valeur de la force précontrainte moyenne Pm = 454,12[T ]

Contraintes dues aux forces de précontrainte, poids propre ainsi que surcharges
d’exploitation
Contrainte élémentaire
- La contrainte sous les charges permanentes est donnée par /
MG
σ GFS = xv .
In
MG
σ GFIN = − xv'
In
- La contrainte sous les surcharges d’exploitation est
MQ
σQ = xv
In

MQ
σQ = − xv'
In
- La contrainte sous la précontrainte est
P  e  P  e 
σP = 1 − 2 xv  σ P = 1 + 2 xv'  .
∑ Si  i  ∑ Si  i 

Sous les surcharges Sous les surcharges Sous la précontrainte

permanentes d’exploitation

Fibre supérieure 3,92 4,35 -3,64

[MPa]
Fibre inférieure -9,70 -10,79 24,22
[MPa]

Tableau N°63 Contraintes dus aux différentes charge s

 139

Contrainte résultante
Contrainte à vide σV = σG + σP
Contrainte en charge σC = σG +σQ +σP
La tension initiale des câbles est en phase de construction, surélevée de 20% par rapport à
la phase finale en service.
Par conséquent, en tendant en même temps les 7 câbles, on a les diagrammes des
contraintes suivants :
Contrainte résultante à vide
-0,448
3,92 -1,2x3,64= - 4,38

⊕ =

-9,72 19,364
1,2x24,22=29,066 4
Figures N° 74 Contrainte résultante à vide due à la tension de tous les câbles

3,92 4,35 -1,2x3,64= - 4,58 3,89

⊕ ⊕ =

8,574
1,2x24,22=29,626
-9,70 -10,79

Figures N°75 Contrainte résultante en charge due à la tens ion de tous les câbles

A vide En charge
Fibre - 0,448 3,89
supérieure[MPa] 19,364 8,574
Fibre inférieure [MPa]

Tableau N°64 Récapitulatif de contraintes résultantes

D’après le diagramme ci - dessus, on constante que les valeurs de contrainte de

compression du béton est de l’ordre de 19,364 MPa à vide et 8,574MPa en charge,
 140

Mais puis qu’on utilise du béton Q400 avec du ciment classe 45, avec la condition de
fabrication auto-contrôle strict, on a f C 28 = 25 MPa ce qui permet d’avoir une contrainte

admissible du béton de σ bi = 0,6 f C 28 = 15 MPa

On a intérêt alors de réduire la contrainte σ Ci en tendant les câbles en phases successives.

Première phase
A 7 jours d’âge, on tend les n câbles sans que la dalle, le trottoir et l’entretoise soient coulés
soit M GP = 207,037(Tm) , le moment dû à la charge permanente seulement

M GP M
D’où σ GP
S
= xv et σ GP
i
= − GP xv' avec v et v': la position du centre de gravité à la fibre
In In
inférieure et supérieure et I n : Moment d’inertie net

201,27 x10−4
σ GP
S
= x 40,3 = 3,9 MPa
20693799,51

M GP 201,27 x10 −4
σ i
GP =− xv' = x99,7 = 9,70 MPa
In 20693799,51
Soit f C 7 la résistance caractéristique du béton. Comprimé à 7 jours d’âge

j
avec f C 7 = xf C 28 ou pour le béton dosé à 400 kg/m3, f C 28 = 25 MPa d’où
4,76 + 0,83 j
7
fC 7 = x 25 = 16,556 [ MPa ]
4,76 + 0,83 x7

σ badm = 0,6 f C 7 = 9,934 Mpa la contrainte admissible du béton à 7jours d’âge

Le nombre de câble nC 0 à tendre en première phase est obtenu en vérifiant la relation

nC
suivante : X 1,20σ P max − σ GP max p 0,6 f C 7 avec σ GP max : contrainte maximale dûe au poids
7
propre et σ P max : contrainte maximale due à la précontrainte

(0,6 f C 7 + σ GP max )  9,934 + 9,70 

nC p x7 =   x7 = 4,64
1,20σ P max  1,2 x 24,69 
Pour raison de sécurité, on ne fait que la mise en tension de 4 câbles en première phase
d’où la force de précontrainte P crée par les 4 câbles p = padm
i i
xnTC avec padm : la force de

précontrainte d’un câble et nTC : le nombre de câble à tendre

P = 4x16,191x4 = 259,056T
 141

D’où les contraintes développées avec Bn la section du béton nette, à l’extrémité

P,VetV ' position de centre de graviter de la section nette

Pi exv 259,056  90,70 x 40,3 

σ PS = x(1 + 2 ) avec σ PS = x1 −  = −2,078 MPa
Bn i 10374,75  1994,63 

p1  exv'  259,056  90,7 

σ Pi = x1 − 2  avec σ Pi = x 1 + x99,7  = 13,81 MPa
Bn  i  10374,75  1994,63 

Finalement, après prise en compte des pertes et chutes de tension, on

a : σ CS = 1,2σ PS + σ GP
S
= [(1,2 x(− 2,078)) + 3,92] = 1,426 MPa .

σ Ci = 1,2σ GP
i
+ σ GP
i
= (1,2 x13,81) − 9,7 = 6,872 MPa

3,92 -1,2x2,078= -2,49 1,426

⊕ =

-9,70 1,2x13,81=16,57 6,872

Figures N° 76 Contraintes résultantes à la première phase de mise en tension

Deuxième phase
La mise en tension du restant des câbles se fait à 28 jours d’âge ce qui entraîne une
contrainte
σ GS = 3,92 Mpa et σ Gi = −9,70 MPa
Comme on a Pm = 453,348[T ] la force précontrainte pour les 7 câbles soit 64,764T par unité

de câble, la contrainte développée dans un câble est alors 0,466T/ mm2.

Supposons que les 4 premiers câbles ont, entre - temps, subit une chute partielle de tension
par retrait, fluage et relaxation. Dans le cas présent, on peut admettre que les 3/4 de ces
chutes seront consommées et la contrainte dans ces 4 câbles ne sera que
3 x0,466 x0,20
0,466 − = 0,39 MPa soit 139mm2 x 0,396 = 55,044MPa.
4

La force totale de précontrainte au moment de la deuxième phase de mise en tension sera

donc pT = (4x55,044)x(3x64,764 = 414,468T
 142

Les contraintes élémentaires de précontrainte seront :

pT  − exV 
σ PS = 1+ 2  avec pT = force totale de précontrainte de la deuxième phase
Bn  i 
Bn = Section nette du béton
i = rapport entre inertie nette et section nette du béton VetV ' = position du centre de gravité
de la section par rapport à la table de compression

414,468  90,7 x 40,3  3

σ PS = 1 −  x10 = −3,32 Mpa
10374,75  1994,63 

414,468  90,7 x 40,3  3

σ Pi = 1 +  x10 = 22,106 Mpa
10374,75  1994,63 
Pour cette deuxième phase, les contraintes résultantes à vide sont
3,92 0,6
-3,32

⊕ =
-9,7 22,106 12,406

Figures N°77 contrainte résultantes à vide de la de uxième phase de mise en tension

σ S = σ GS + σ GP
S
= 0,6 Mpa

σ i = σ Gi + σ Pi = 12,406 Mpa
Si on fait introduire les surcharges d’exploitation, on aura les contraintes résultantes
suivantes
σ S = σ GS + σ GP
S
+ σ QS = 4,95 Mpa

σ i = σ Gi + σ GP
i
+ σ Qi = 1,65 Mpa
D’où le diagramme des contraintes suivant
-3,32 4,95
3,92 4,35

⊕ ⊕ =

-9,7 10,79 -22,106 1,65

Figures N° : 78 contraintes résultantes après la deuxième phase de mise en tension
 143

On sait que la contrainte admissible du béton à 28 jours d’âge est de

0,6 f c 28 = 0,6 x 25 = 15 MPa

σ S etσ i p σ badm donc les conditions sont vérifiées.

Relevage des câbles

Câbles filants des appuis

La première famille de câble à relever sert à diminuer l’effort tranchant. Une distance entraxe
de 25cm et une distance minimum de l’axe à l’axe du béton de 20cm est alors nécessaire.
La condition liée à l’effort tranchant sur appui impose : Vm − V adm p ∑ P sinθ p V m + V adm

avec V adm = ζ adm xb0 xz : effort tranchant maximal respectant la condition d’intégralité du

béton de l’âme.
VM : Effort tranchant maximal aux appuis
Vm : Effort tranchant minimal aux appuis

ζ adm = 0,4 f t 28 x( f t 28 + 2σ X ) = 3,1635 MPa

Z = 0,9ht = 126cm Bras de levier
Puisse qu’on a prévu une légère augmentation de l’épaisseur de l’âme à l’appui, on a
b0 = 20cm avec b0 : épaisseur de l’âme de la poutre à l’appui d’où V adm = 79,72T .

Bn : Section nette de la poutre = 10374,75cm 2

f t 28 = 0,6 + 0,06 f c 28 = 2,10 Mpa

∑ P = ncxP adm
xnt avec nc : nombre de câbles à l’appui

P adm : Force de précontraints admissibles pour un câble

nt : Nombre total des torons
P = 4 x16,191x7 = 453,348T pour le 7T15
Soit σ X la contrainte de compression de la fibre moyenne

σX =
∑P = 453,348
x100 = 4,37 MPa
Bn 10374,75

Vm = 112,048[T ]

VM = 37,339[T ]

VM − V adm = 112,048 − 79,72 = 32,328[T ]

Vm + V adm = 37,33 + 79,72 = 117,05[T ]

 144

Tracé du câble moyen

A la place du tracé du câble équivalent, on va tracer le câble moyen qui donne l’allure
approximative moyenne des câbles. La valeur optimale de l’angle de relevage du câble
moyen est donnée par la relation :
 VM + Vm 
α = arcsin  = arcsin  112,048 + 37,33 

 2∑ P   2 x 453,348 
α = 9,483°
L’excentricité du câble à la section médiane est donnée par : eP = −v'+t ' avec v' position du
entre de gravité de la section par rapport à la fibre inférieure, t enrobage moyen des câbles
donc e P = (− 99,7 + 9 ) = −90,70cm
Le moment fléchissant crée par les charges permanentes et d’exploitation est nul sur appui ;
l’excentricité optimale dans ces conditions est égale à zéro (e = 0) dans cette section.
Par conséquent, le tracé moyen est caractérisé par :
2 eP 2 x90,7
- Xk = = = 10,86m la distance par rapport à l’extrémité de l’appui ;
tgα 0,167
- e P = −90,7cm l’excentricité neutre au niveau de la fibre moyenne ;
- α = −9,483° l’angle que fait la résultantes des câbles par rapport à l ’ horizontale.

Tracé des câbles à la section d’about

Pour le toron 7T15, l’encombrement de part et d’autre de l’axe est vérifiée car 2e =24cm
( e étant égale 12cm pour le 7T15, avec le système d’ancrage de Freyssinet ) la largeur de
l’âme en about est supérieure ou égale à 20cm donc, la distances entre deux ancrages doit
être d’où moins 20cm afin d’éviter la création des sollicitations parasites dans la zone
d’ancrage surtout celles dues aux actions d’appuis, nous augmenterons la longueur de la
poutre de 40cm au - delà des appuis.

Le principe de traçage des câbles peut se résumer par :

ai
cosθ i = 1 − avec ai : position du câble par rapport à la fibre inférieure
Ri
Ri : Rayon de courbure probable des câbles = 800∅
 145

Ri = 800 x7 xπx
(0,031)
2
= 4,23m
4
 ai 
θ1 = arcCos1 − 
 Ri 

Rα = Ri + 1,20m

N° câble ai [ m ] θi [°] Z [cm] Ri [m] cosθ Zcosθ [cm]

4 0,93 28,209 34 7,83 0,881 29,96
5 0,68 18,671 59 9,03 0,924 54,56
6 0,43 16,67 84 10,23 0,958 80,469
7 0,18 10,182 102 11,43 0,984 100,39
3,747 269,379

Tableau N°65 Relevage des câbles à la section d’about

z cos θ
D’où Z = = 71,89cm 2
cos θ
M = P ∑ cosθ i

= 16,191x3,747 = 60667,68kg
= 60,667[T ]

Entravée
l l
La zone de relevage des câbles lO est, dans la plupart des cas, comprise entre ≤ lO ≤ .
4 3
L’angle de relevage des câbles de deuxième famille est entre 20° et 30° ;mais la valeur
standard α0 est égale à 20° 15’ correspondant à tgα = 0,45.

1,80 1,80 1,80 5,60

4
3 2 1
5

6
7

Figure N°79 Relevage des câbles

 146

Armature secondaire

Contrainte de cisaillement
L’effort tranchant réduit est :
A vide :
Tured = TGu − ∑ P sin α avec TGu : effort tranchant maximum à L’ELU ( charge permanente) ;

P étant la force de précontrainte d’un câble 7T15 et α l’angle de relevage des câbles.
TGu = 50,41T
P = 453,348 / 7 = 64,76T

∑ sin α = 1,317
D’où Tured = −34,88T

En charge :
Tured = TGu + TQu − ∑ P sin α avec TQu : effort tranchant maximum à L’ELU (surcharge)

TQu = 62,058T d’où Tured = 27,178T

III. 7 6 CARACTERISTIQUES DE LA SECTION D’APPUI

Etant donné que le nombre de câbles à l’appui n’est pas le même que pour la section
médiane, alors il faut calculer les nouvelles valeurs de B,V,V’et Ι

Désignation Si [cm2] Yi [cm] Si x Yi [cm3]

B 10420 423985,24
Gaine (4π x(3,1)2)/4 - 30,19 100,95 -,3047,68
10389,81 420937,56

Tableau N° :66 Moments statistiques de la section d’about,

La position de l’axe neutre est alors :

Yi ∑ Si = 40,51cm
SiYi

∑
 147

Désignation Ι [cm]2 Si di2 Ιs = Ι0+Sidi2

1 200000 6000 930,86 5785160
2et3 2560 720 318,37 231786,46
4 166666,667 2000 869,66 3405986,667
5et6 17361,111 500 3946,352 1990537,111
7 40000 1200 8008,46 9650152
Gaines - 18,124 - 30,19 3652,994 -110302,0129
10389,81 20953320,17
Tableau N° :67 Moments d’inertie de la section d’about
red
Tu xS
La valeur de la contrainte de cisaillements est donnée par : τ =
b0 I
b0 : 16,9 : Largeur nette de l’âme, d’éduction faite du diamètre d’une gaine
I : 20953320,17cm4
S :Moment statique de la partie de la section située au dessus du centre de gravité dont le
calcul est donnée ci après :
Hourdis = 300 x 20(40,51-20/2) = 183060cm3
Gousset =2(8x90)/2(40,51-20-8/3) = 12847,2cm3
Ame = 20(40,51-20)/2 = 205,1cm3
S = 196112,3cm3
D’où Ι / S = 106,84cm
Et on à :

A vide : τ u = 19kgf / cm 2 = 1,93Mpa

En charge : τ u = 15kgf / cm 2 = 1,54 Mpa

La contrainte de cisaillement admissible τ uadm est donnée par la relation suivante pour le cas

d’armature transversale avec armature de peau convenable :

 0,27 f 
τ uadm = min  = 4,50Mpa;7 Mpa
 γb 
On constate que τ uadm f τ u alors il n’y a pas de risque de cisaillement de la pièce à la section d’appui

Armature transversale
2
Prenons des cadres, des armatures HA 10 pour les quelles on a A’t = 2HA10 = 1,57cm à l’

ELU des armatures d’âmes

L’espacement admissible des armatures transversales est donné par
0,9 xAtxfet
St ≤
γ s b0 x(τ u − 0,3 f t 28 )
 148

Où At : section d’un cours d’armatures transversale

fet : 400 Mpa , limite élastique garantie de l’acier à la traction
γ s : 1,15 coefficient de sécurité de l’acier
τ u : Contrainte de l’acier à L’ELU
f t 28 : 2,10 Mpa pour béton Q400, résistances caractéristique du béton à la traction à l’âge de 28 jours
0,9 x1,57 x 400
St ≤ = 22,89cm
1,15 x16,9 x(1,9 − 0,3 x 2,1)
Section minimale d’armature d’âme
Atxfet
St ≤
0,4b0
1,57 x 400
St ≤ = 92,90cm
0,4 x16,9

Espacement admissible
St adm = min (0,9d ,40cm ) avec d = 131cm ( hauteur utile)
St adm = 40cm
Pour les 3 conditions ci – dessus, prenons comme espacement est égale à 20cm

Armature de peau

Pour les poutres de grande hauteur comme dans notre cas (H >80cm), des armatures de
peau sont nécessaire afin de mieux solidariser les armatures transversales. Ces armatures
sont essentiellement destinées, à limiter les fissurations prématurées susceptibles de se
produire avant mise en précontrainte sous l’action des phénomènes telles que retrait
différentielle et gradient thermique.
Pour cela, Ap = 3cm 2 / m de parement

Ce qui nous donne Ap =3,6cm2 ; on prend 5HA10 = 3,925cm2,

Soit HA10 disposée toutes les 24cm

Armature passive
Dans les parties de section où le béton est tendue, il faut prévoir des aciers passifs d’au
Bt N xftj
moins : As = + Bt
1000 fexσ Bt
Bt : aire de la partie du béton tendu
 149

σ Bt : Valeur absolue de contrainte maximale de traction

N Bt : Effort tranchant correspondant à la contrainte de traction du béton
fe = 4000bars
f t 28 = 210bars

Bt = (0,20 x0,60) + (0,25 x0,2) + (0,20 x0,7937 )

= 0,32874cm 2 = 3287,4cm 2
N Bt = σ Bt xVxV '

D’où As = 5,45cm 2
On prend alors 4HA14 = 6,16 comme armature passive

Tracé des deux fuseaux limites

Afin d’éviter l’apparition de la traction sur l’une ou l’autre des fibres extrêmes et que la
contrainte maximale reste inférieure ou égale à celle admissible, le tracé des câbles
équivalent doit se situer à l’intérieur des fuseaux limites.

Premier fuseau limite

Sous le poids propre donnant un moment Mg, nous avons pour la force P une extrémité eg
du centre de pression et sous poids propre de surcharge. Au moment MG +MQ correspond
une extrémité eg+q
Les valeurs limites pour l’excentricité de la précontrainte (excentricité du câble équivalent)
sont données par :
MG MG + MQ
ei = a '− et es = a −
Pm Pm
Avec M G : Moment maximum dû à la charge permanente

MQ : Moment maximum dû à charge d’exploitation

Pm : Force de précontrainte d’un câble 7T15
Soit a et a’ les limites du noyau central placé à partir du centre de gravité de la section
I
i2 =
B
V = 40,30 ; V ' = 99,70
I = 20693799,51
B = 10374,75

i 2 = 1994,63cm 2
 150

i2 i2
a= et a ' =
V' V
a = 20,00cm
a ' = 49,49cm
Ces distances a et a’, qui sont constantes sur toute la longueur de la poutre, sont à porter de
part et d’autre du centre de graviter G.
Soit P la force de précontrainte des câbles dans une section donnée, A la section médiane,
on a 7 câbles ce qui nous donne P = 414,468[T]. Au quart de la poutre, on a 6 câbles ce qui
nous donne P= 414,468 - 64,764=349,704[T].

Section MG [T] P [T] MG/P[m] MG+MQ [Tm] (MG+MQ)/P [m]

Médiane 201,270 414,468 0,486 424,661 1,025
Quart 150,702 349,704 0,431 318,244 0,910
Appui 0,000 284,94 0,000 0,000 0,00

Tableau N° :68 Tracé du premier fuseau limite

Les valeurs de MG/P et (MG+MQ)/P, portées par rapport aux bords supérieur et inférieur du
noyau central sur toute la poutre permettent de tracer le premier fuseau limite.

Section appui Section quart Section médiane

ei [m] 0,20 - 0,71 -0,825
es[m] - 0,449 - 0,88 -0,94

Tableau N°69 Détermination des coordonnées du premi er fuseau limite

Les valeurs de ei et es portées en ordonnée à partir du centre de gravité de la section nette

permettent de tracer le premier fuseau limite.

Deuxième fuseau limite

Pour que les contraintes développées dans la poutre tant en charge qu’à vide, restent au
plus égales à la contrainte admissible du béton comprimé, il faut que :
 σ Badm xBn  i 2 M G + M Q  σ madm Bn  i 2 M G
e ≤
s
 adm
− 1 −
 et e ≥ −
i
adm
− 1 −
 P m  V Pm  mP  V ' Pm
Avec
 151

σ Badm = 0,6 f C 28 = 15Mpa

I n : Moment d’inertie de la section complète

I n =20693799,5cm4
Bn : Section de la section complète
Bn = 10374,75
In
i2 = = 1994,63cm 2
Bn
i2
= 49,49cm
V
i2
= 20,00cm
V'
 σ Badm xBn 
K =  − 1
 Pm 

Section appui Section quart Section médiane

Bn[cm] 10374,75 10374,75 10374,75
2
i 1994,63 1994,63 1994,63
P 284,94 284,94 414,468
a[m] 0,20 0,20 0,20
a’[m] 0,495 0,495 0,495
MG 0 150,702 201,270
MG+MQ 0 318,244 424,661
MG/P 0 0,431 0,486
(MG+MQ)/P 0 0,91 1,025
K 4,461 3,450 2,755
s
e 220,79 79,75 33,85
ei -89,23 -112,12 -103,62

Tableau N°70 Détermination des coordonnées due deux ième fuseau limite

Les valeurs de ei et es portées en ordonnée à partir du centre de gravité de la section nette

permettent de tracer le premier fuseau limite.
 152

TRACE DU CABLE MOYEN ET LES DEUX FUSEAUX LIMITES

En tenant compte des résultats ci-dessus, on peut avoir le tracé du câble moyen qui doit
s’inscrire dans la zone commune aux deux fuseaux limites.

2ème Fl
Quart Médiane

1er Fl Centre de gravité

Flm
1er Fl
2èmeFl

Figure N°80 tracé du câble moyen et des 2 fuseaux l imites

Fl : fuseau limite
Flm : fuseau limite moyenne

Zone commune au deux fuseaux

DEFORMATION
Flèches et contre flèches :
Les flèches sont comptées positivement vers le bas et négativement vers le haut (contre flèche).

Flèche du poids propre

5 gl 4
fG =
384
Avec g : Poids propre par mètre linéaire ;

I : Moment d’inertie nette ;

l : Portée de l’ouvrage
E : Module de déformation différée E = Ev = 1,2510 6 T / m 2 ;
l : 21,6m (longueur de calcul) ;
I = 0,2069 cm4 ;
g = 3,382T/ml ;
D’où f G = 0,037 m .

Flèche de précontrainte
La contrainte dans les fils au milieu est de 64,764 et est de 55,044( Kgf/mm2 ) en service.
La contrainte moyenne à prendre en compte est la valeur centrée égal à
 153

Gm = 59,904(Kgf/mm2 ).
Avec cette contrainte, calculons P dans chaque , afin de d’avoir le moment de précontrainte
Mp, e étant l’excentricité du pont d’application de la force de précontrainte Pi.
N = σ m xnc Avec
N : La force de précontrainte des câbles dans une section donnée ;
nc : Nombre de câble dans la section considérée ;

σ m : Contrainte moyenne des câbles.

section N[T] e [m] Mp = N x e

Milieu 413,28 -0,873 -360,76

Quart 359,424 -0,653 -234,704
Appui 239,619 -0,211 -50,56
Tableau N°71

3,28
50,56

234 ,7

360,76

8,491

Figure N°81 Moment dû à la précontrainte à chaque section

considerée

Aire de trapège [m2] Distances de G[m] Moment

(statique/appui)
-770,213 3,28 -2526,299
-1607,753 8,491 -13651,43
-16177,730

Tableau N 72 Moment dû à la précontrainte à la section considerée

 154

La contre-fleche de précontrainte est alors: f P =

∑ Mx
EI
Avec ∑ Mx : Moment statique par rapport à l’appui
I : Moment d’inertie nette
E : Module de déformation differée E = EV = 1,2510 6 T / m 2

f P : - 0,062 (vers le haut)

Flèche de construction
Lors de la réalisation de l’ouvrage, supposons qu’il y a un défaut de planéité du coffrage. On
adopte alors pour le fond de coffrage, une flèche de construction vers le bas :
3
fC = f P − f G = 0,0192m
4

FLECHE DE SURCHARGE
5ql 4
La flèche de surcharge est donnée par : f Q =
384 EI
q : étant le surcharge d’exploitation au mètre linéaire = 3,45T/ml

E : Module d’élasticité longitudinale instantanée ici E = Ei = 3,7510 6 T / mm 2

l : Longueur de calcul = 21,6 d’où f Q = 0,013m

FLECHE RESULTANTE
• On a donc
- à vide
f SV = f P + f G + f C = −0,062 + 0,037 + 0,0192 = −0,0058
- En service en charge
f SC = f SV + f Q = −0,0058 + 0,013 = 0,0072m

Rotation d’appuis β

Sous l’effet du poids propre

gl 3
βG = avec g = 3,382T / ml (charge permanente)
24 EI
 155

E = EV = 1,2510 6 T / ml le module de déformation différée

I = 0,2069m 4 le moment d’inertie de la section nette d’où β G = 0,00549rad

Sous la précontrainte
l
Soit M ( x )dx l’aire du diagramme du moment de précontrainte
∫
0

∫ Mdx = −2(770,213 + 1607,753)

0

= −4755,93Tm 2

− 4755,93
L
1
βP = ∫ Mdx = = −0,0092m
2 EI 0 2 x1,2510 2 x0,2069
Sous surcharges
ql 3
βQ =
24 EI

Avec E = 3,75106T/m2 ; q = 3,45T/ml ; I = 21,6m

β Q = 0,00187m
Rotation totale résultante
En service à vide
β V = β G + β P = 0,00549 – 0,0092 = - 0,0037rad
En service en charge
β C = β G + β P + β Q = - 0,00371+0,00187 = 0,0018rad

Déplacement dû à la rotation ∆ β

Le déplacement dû à la rotation ∆ β est fonction de la rotation résultante pour l’ouvrage en

service mais à vide, et de la hauteur de la poutre principale.

H 1,40
∆ β = βV 0,0018 = 0,00126m
2 2

Déplacement dû au retrait ∆ r

Le déplacement dû au retrait ∆ r n’est fonction que de la portée de l’ouvrage.

l
Ainsi nous avons : ∆ r = 310 − 4 avec l = 21,6 ; ∆ r = 0,00324 m.
2
 156

Déplacement dû au fluage
En tenant compte des résultats de calcul donnant les caractéristiques de la poutre à la section médiane lors de la
détermination des armatures transversales et à l’appui pour le calcul de la précontrainte.

Récapitulons ci - après les contraintes de compression de béton sur la fibre inférieure

M GV ' M QV ' P  eV ' 
avec σ G ' = ;σ Q '= ; σ P ' = 1 − 2 
I I B i 
σ M ' ' au milieu [Mpa] σ A ' à l’appui
En service [Mpa] 16,46 5,70
A la mise en tension [Mpa] 26,52 18,3
Valeur moyenne 21,49 12

Tableau N°73 : Contrainte de compression du béton à une section considérée

La valeur moyenne de la contrainte de compression du béton sur la fibre inférieure peut donc
être évaluée approximativement à :
σ 1A + σ 1M
σ m1 = = 16,745MPa .
2

- Le déplacement dû au fluage sur un appui est donc

1 σ m1 21,6 16,74510 2
∆f = x = x = 0,0145m
2 E 2 1,2510 6

- Déplacement dû à la variation de température

Le déplacement dû à la variation de température est prise forfaitairement à la dix millième
+
1 + 21,6
de la portée ∆t = ( − ) =( ) = 0,00216m .
10000 − 10000

Déplacement total
Le déplacement maximum de l’appui est donné par la relation suivante
∆ max = ∆ β + ∆ r + ∆t + ∆ f .
Mais étant donnée que les poutres sont préfabriquées. Alors ce déplacement maximum
devient :

∆ max =
2
(∆ β + ∆ r + ∆ f ) + ∆t
3
 157

=
2
(0,00324 + 0,00126 + 0,0145) + 0,00216
3
∆ max = 14,83mm sur chaque appui.

Appui initial
Les appuis qu’on choisit pour notre projet est en plaque élastomère, ces plaques empilées les unes sur les autres
permettent les libres mouvements d’appui. Ces plaques ont une faible épaisseur (8mm environ) et collées en
sandwich entre deux plaques de tôle de 1mm d’épaisseur pour éviter les encastrements trop important.

Détermination de la dimension des appuis

Les charges maximales sur un appui sont
21,6
♦ Poids propres 3,382 = 36,52T
2
21,6 37,26T
♦ Surcharges 3,45T / mlx =
2 73,78T
Avec une rotation correspondante β = 0,0018rad et un déplacement maximum

de ∆ = 14,83mm , le déplacement horizontal maximal de l’appui est de 70% de son épaisseur.

On adopte alors un empilement de 5 plaques d’élastomère de 8mm d’épaisseur ce qui
permet un déplacement admissible théorique de 0,70 x 5 x 8 = 28,00mm.
La contrainte de compression moyenne admissible pour ce type d’appui varie en moyenne
de 50 à 150kgf/cm2. Prenons la valeur axiale σ adm
a
= 100kgf / cm 2 alors, pour emmagasiner
l’effort de 73,78T, on choisira d’utiliser de plaque de dimension 250 x 400mm soit 1000cm2.
Pour 73,78T ce qui est compatible avec la contrainte moyenne de
2
64,764kgf/cm .
 158

CHAPITRE IV :
ETUDE DE l’INFRASTRUCTURE

IV.1 Pré dimensionnement

L’infrastructure est constituée de :
- Pieux forêts de diamètre 0,80 ancres à 14,40 m
- Culée avec mure en retour
a) Le mur en retour:
C’est un mur de tête sensiblement parallèle à l’axe de la voie. Il est caractérisée par :
- son épaisseur er = ( lr + 2)/20 ;

où lr = 3,00m est la longueur du mur on trouve

er = 0,25m ;
- Sa hauteur hr = hg + hc

où hg hauteur de la poutre + épaisseur de l’appareil d’appui en prenant 5cm l’épaisseur

l’appareil d’appui, on trouve hg = 1,35 + 0,05 hg = 1,40m.

Soit hc , la hauteur de chevêtre avec hc ≥ 0,60m

Prenons hc = 0,80m

on prend hr = 2,20m

b) Mur garde - grève

Le mur garde grève est destiné à isoler le tablier du contact du remblai. Ainsi le mur garde -
grève sera solidaire aux poutres principales.
L’épaisseur du mur garde - grève est définie par :
20cm ≤ eg ≤ 30cm

prenons eg = 0,25cm

Sa hauteur est égale à la somme de la hauteur de la poutre et de l’épaisseur de l’appareil

d’appui ; ce qui nous donne hg = 1,40m.

c) Joint de dilatation
C’est un dispositif ou matériaux reliant deux parties initialement séparées, de façon à assurer
la continuité de la chaussée. L’écartement de joint doit être supérieur ou égale à
1cm
Prenons d = 2cm
 159

d) Sommier
C’est une pièce horizontale prismatique couronnant une culée ou une pile destinée à
recevoir les charges concentrées et à les répartir.

hc
ls’
ls

Figure N°82
Les caractéristiques de ce dernier sont :
- la longueur du sommier ls

on peut prendre ls = 8,50m ;

- sa largeur ls ' ;

ls ' ≥ d + c + E/2 + eg ;

d : distance de joint, on prend d = 2cm

c = 0,45m : la largeur d’about de la poutre
eg : épaisseur du mur garde - grève

soit ls ' ≥ 0,02 + 0,45 + E/2 + 0,25

E est compris entre 0,4ht ≤ E ≤ 0,5ht 0,54 ≤ E ≤ 0,675

E = 0,60m ou ht = 1,35m
ls ' ≥ 0,02 + 0,45 + 0,60/2 + 0,25 = 1,02m

Prenons ls ' = 1,27m

Hauteur du chevêtre Hc ≥ 0,60m

Prénoms Hc = 0,80m
e) La semelle de répartition
C’est une dalle en béton reposant sur les pieux ou au sol de fondation .
Largeur de la semelle lsem

Pour calculer la longueur de la semelle on adopte le relation suivante :

lsem ≥ largeur du tablier + E= 9m + 0,60m = 9,60m, Prenons lsem = 9,60m
 160

Largeur de la semelle lsem '

4,5 ≤ lsem ' ≤ 5φ où φ est le diamètre d’un pieu.

φ = 0,80m soit 3,60 ≤ lsem ' ≤ 4,00m

prenons lsem ' = 3,60m.

Hauteur de la semelle hsem

hsem ≥ 0,50 ( l p + E/2)

l p = 2,5 φ avec l p : distance entre deux files de pieux

l p ≥ 2,00m ; l p = 2,00m

hsem ' ≥ 0,50 (2.00 + 0,60/2) = 1,15m

Prenons hsem = 1,15m

f) Appareil d’appui
Généralités
L’appareil d’appui doit être considéré dans le calcul de structure. Il facilite la transmission
des charges permanents de la superstructure et aussi assure la bonne liaison entre la
superstructure et les appuis.
Dans le cas courant les appuis en élastomère fretté qui sont constitués de plaques
d’élastomère associées à des plaques intermédiaires en acier inoxydable ou non.
L’élastomère considéré est le néoprène.
Les dimensions pour un appui sont (a x b x n) (t x ts) avec :
b : côté perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’ouvrage ;
a : Côté parallèle à l’axe longitudinal de l’ouvrage ;
n : nombre de couches élémentaires.
Prenons a = 250mm ; b = 400mm
t

a Couche élémentaire
e

ts

A
t

t : épaisseur de la couche élémentaire

Figure N°83
ts : épaisseur d’une frette
ts = 2mm pour le cas général
ts : 1,4mm pour les aciers inoxydables
A = surface de l’appareil d’appui
e : épaisseur totale de l’appareil d’appui
 161

Vérification de l’appareil d’appui

Calcul de la réaction d’appui
L’appareil d’appui est soumis aux
- réaction du tablier provenant des charges permanentes et des surcharges ( Al ), Bc et les

surcharges de trottoirs ;
- réaction provenant des efforts de freinage ;
- variations linéaires dues à la température au retrait et au fluage.

Effet de la charge permanente

En utilisant la méthode de la ligne d’influence la réaction due à la charge permanente est
obtenue d’après la relation suivante :
RG = [ gs ] + g e ∑ Yk

Où g = poids propre de la superstructure ;

S : surface de la ligne d’influence ;
Yk : ordonnée de la ligne d’influence correspondant aux entretoises n° k ;

g e : poids de l’entretoise.
Calcul du poids propre de la superstructure
Poutre : 0,45 x1,15 x 2,5 x 3 = 3,881 T/ml
Parapet : 2 x 0,06 = 0,12 T/ml
Trottoir : 2 x0,15 x 2,5 x 1 = 0,75 T/ml
Revêtement : 0,09 x 2,2 x 1 = 0,198T/ml
Dalle : 0,20 x 9 x 2,2 = 4,5 T/ml
g1 = 9,449T/ml
Entretoise : (0,85 x 0,3 x 2,5) x 5,1 = 3,25T

pe pe pe pe
0,33

9,449x21,6 0,0092
0,66

Rg = ( ) + (1,98 x 3,25)
0,98

2
Rg = 108,484T
21,26

FigureN°84 Ligne d’influence sous la charge des

entretoises
 162

Effet de surcharge

Surcharge Al

R( Al ) = A(l )xSxle

Al : 1,70t/ml
S : surface de la ligne d’influence de la réaction
le : largeur de la chaussée

R( Al ) = (
1,709 x 21,6
) .7 = 129,200T
2
R( Al ) = 120,200T

Surcharge Bc
La valeur due à la surcharge Bc égale à :
R(Bc ) = δ ∑ Pi Yi avec

δ = 1,14 S

Ligne d’influence 12T 12T 6T 12T 6T 12T

0,027
0,23
0,51

0,44
0,72
0,93
1

1,5 4,5 4,5 1,5 4,5 4,5 0,6

21,6

FigureN° 85 ligne d’influence sous surcharge B c

R(Bc ) = δ ∑ PiYi
= 1,43 [ (12 x 1) + (12 x 0,93) + (6. 0,72) + (12 x 0,514) + (12 x 0,44) + (6 x 0,027)]
R(Bc ) = 46,442[T]
 163

Surcharge de trottoir

1 19,6 1

21,6

FigureN°86 ligne d’influence sous surcharge de trottoir

On a q (t ) = 0,15 x 2 x 1 = 0,3t/m²

R (qt ) = qtS = 0,30 x (0,98 + 0,02 ) = 0,3[T ] .

R (qt ) = 0,3[T ]

D’où finalement la résultante de la réaction :

R = R g + max (RBC , (R( Al ) + R g (t ) ))
= 108,484+129,200+0,30 = 237,984 T
R= 237,984T

IV. 2 Calcul de la déformation de l’appareil d’appui

Hypothèse de calcul
Elastomère en néoprène
Soit G le module de cisaillement G = 8 bars pour les charges élastiques
G = 16 bars pour les charges dynamiques
Soit G le module d’élasticité E = 2G = 24bars
Béton
Les déformations relatives du tablier pour le béton armé sont :
λ1 = 410−4 m/ml phénomène dû au retrait du béton
λ2 = 310−4 m/ml phénomène dû au fluage du béton
λ3 = 210−4 m/ml phénomène dû à la température
 164

Déformation de l’appareil d’appui

On a deux types de déformation :
- La déformation horizontale « H » ;
- La rotation définie par l’angle« α ».

Déplacement horizontal « Hg»

Le déplacement horizontal de longue durée « Hg » est dû au retrait et au fluage du béton et
à l’action de la température telle que :
H lg = λl1

λ = λ1 + λ2 + λ3 ;
λ = 4x10-4+3 x10-4 +2x10-4 = 9x10-4m/ml
d’où λ = 910-4m/ml
ou l1 : longueur de calcul du pont qui est égale à 21,6 m.

alors H lg = 19,44mm

Angle de rotation « α »

Soit « α lg » l’angle de rotation de longue durée.

Elle est due aux charges de la superstructure ; et par suite l’équation universelle de la
déformée nous donne.
 l 
 3 2 ( − 7,2) 2 
1 l l
α lg = g + pe − Pe 2 
EI  24 8 2 
 
 
où g : poids propre par mètre linéaire de la structure
g = 11,60t/ml
I = moment d’inertie de la culée
E : module d’élasticité à longue durée
Pe : module de l’entretoise
Pe Pe Pe Pe
l1 = distance entre aux de l’entretoise
h = 7,20m

7.20 7.20 7.20

FigureN°87
 165

E = 3700 fcj1/3
f C 28 = 25MPa
E = 10818,865MPa
6,70.0,60 3
I = B43/12: =0,1206m 4
12
P e = 3,25T D’où α lg = 1,38 10-3 rad

Angle de rotation de courte durée α c 0

Pour calculer cet angle de rotation à courte durée, il faut tenir compte de la surcharge
d’exploitation la plus défavorable ; pour notre étude la surcharge A(l) est le surcharge la plus
défavorable, que l’on doit ajouter avec celle de trottoir.
D’où on à

q ( Al ) =
129,5
= 5,995 = 6t / ml =
21,6
D’où la formule suivante qui nous donne la valeur de l’angle α c 0

q ( Al )xl23
αc0 =
24 EI
l2 = 21,6m
1

E = 1100 f = 32164,195Mpa
c
3

Soit 3216419,5T/m2
6 x 21,63
αc0 = = 6,49510 − 3 rad
24 x3216419,5 x0,1266
α c 0 = 6,49510− 3 rad

Effort de freinage
On prend le plus défavorable des efforts de freinages entre le système de surcharge A(l ) et
de surcharge Bc
 166

Surcharge Bc
Un effort de freinage est égale à son poids qui est développé par essieu d’où H f (Bc ) = 30T .

Donc l’effort de freinage dû au système Bc est égal à 30T .

Surcharge A(l )

H f ( Al ) = =
A(l)
20
A(l ) = 1,709t/m² A(l ) = 1,709 x 7.21,6 = 258,4008T
On trouve H f ( Al ) = = 12,92 (T)

On constante que la surcharge Bc = 30T est plus défavorable par rapport à la surcharge A(l ) ,

Donc H f = 30(T)

Vérification de la contrainte de compression du béton

Il faut avoir σ max p 0,6 f C 28

σ max = Rmax
n.a.b

σ min = Rmin
n.a.b
n : nombre de l’appareil d’appui
a et b sont respectivement la largeur et la longueur de l’appareil d’appui. Dans notre
étude on a :
a = 250mm ; b = 400mm
237,984 x10
σ max = = 7,93MPa
3.250.400
0,6 f C 28 = 15MPa

σ min =3,616MPa
− −
par conséquent σ max p σ bc etσ min p σ bc . D’où la relation ci - dessus est vérifié.

Vérification du non - glissement

σ min > 2MPa et H < fR

σ min = Rmin = 108,44 .10 4

= 3,616MPa
n.a.b 3.250.400
où H : Effort horizontal maximal appliqué à l’appareil d’appui crée par le freinage du camion
Bc
R : réaction maximale de l’appareil d’appui
 167

H : 30T

R : 237,984
0,6
f = 0,1 + si les forces de l’appareil d’appui en contact de la structure sont des feuilles
σ
d’élastomère .
On a ici
σ max = 7,93Mpa f = 0,176 fR = 41,80[T ]
H=30T
Par conséquent σ min f 2 Mpa et H p fR .
Conclusion : le néoprène ne risque pas de glisser lorsque le pont est à vide ou sous charge.

Détermination de l’épaisseur de l’appareil d’appui e

L’épaisseur de l’appareil est déterminée par les relations suivantes

µ lg µ lg
ef et e f
0,5 H 0,5
0,7 −
A
µ lg : Déplacement horizontale de longue durée de l’appareil d’appui
H : Force horizontale dûe aux surcharges Bc
A : Aire de l’appareil d’appui

e f 1,944 = 2,834
0,5 x30
0,7 − x10 4
100 x(250 x 400 )
et
1,944
ef = 3,88cm
0,5
Donc on prend la plus défavorable d’où e f 3,89cm soit 5 plaques frettées de 8mm. En fin,

on trouve e = 4cm

Vérification de la rotation
Il nous faut que :
a 250 a
e≤ = = 50mm et e ≥ = 25mm
5 5 10
par suite la rotation de l’appareil n’est pas à craindre.
 168

Vérification de frettés métallique

Pour la vérification de frettés métalliques, on adopte les relations suivantes :

a σ max
t≥ x
β σe
Calcul de t
e − t S 40 − 2
e = t + tS + t t= = = 19mm
2 2
t = 19mm
a.b
β= = 4,0492
2t (a + b)
t = épaisseur d’une couche élémentaire qui est égale à 19 mm
β : Coefficient de l’appareil d’appui
σ e : Limite d’élasticité en traction de l’acier constitutif de la frette σ e = 215 pour l’acier (E
241)
a σ max
= 2,27mm
β σe
a σ max
t≥ Vérifiée
β σe

Limitation de contrainte de cisaillement

La résistance des appuis est limitée par les efforts de cisaillement qui apparaissent dans les
plaques néoprènes ; alors elle doit vérifier par la relation suivante :
iv + iH + iα p 5G

iv : Effort sous les charges verticales;

n : nombre des appareils d’appui
1,5 R max 1,5 x 237 x984
iv = = = 2,938MPa
nβ A 3 x 4,049 x 250 x 400
iv = 2,938MPa
iH : Effort sous les charges horizontales
Gµlg Hf
iH = + 0,5
e a+b
 169

G : Module d’élasticité

µ lg : Déplacement de l’appareil d’appui

1,6.19,44 0,530
iH = + 104
40 250x400
iH = 2,28Mpa
Effort dû à une rotation des faces de l’appui
G a²
iα = .tgα t
2 et
α t : est la somme de l’angle de rotation à courte durée et à long durée
alors α t (1,383103 + 6,49510-3 ) rad = 7,878 10-3 rad

1,6 250²
iα = x tg .7.87810-3 = 0,518 Mpa
2 40.19,44
L’inégalité devient (0,518 + 2,28 + 2,938) = 5,736 Mpa qui est strictement inférieure à

5G = 5 x 1,6 =8 Mpa
Finalement
L’effet de l’effort cisaillements sur l’appareil d’appui n’est pas à craindre, car
iα + iv + iH p 5G
L es dimensions finales de notre appareil d’appui se présentent comme suit :
e ffinale = axbxn(txt s )
a = 250
b = 400
n =5 e finale = 250 x 400 x50
t = 8mm
t s = 2mm

IV. 3 Culée
C’est l’appui d’extrémité d’un tablier, d’une voûte ou d’un arc retenant ou non les terres. Elle est formée par un mur garde - grève deux murs
en retour, un sommier, un mur de front et la semelle.

a) Mur garde grève

Ce mur garde grève est encastré dans le mur en retour et le mur de front. Il est sollicite par :
- La poussée due à la surcharge de remblai d’accès ;
- La poussée due aux roues de camion.
 170

0,25m
2,20

qi
Figure N°88

Caractéristiques du sol de remblai

Le sol du remblai constitué de limon latéritique présente les caractéristiques suivantes :
- Angle de frottement interne ϕ = 22° ;
- Densité de remblai γ = 1,8t/m3 ;
- Surcharge réglementaire sur remblai q = 1t/m².

Combinaison d’action
A l’ELS = G + Q
A l’ELU = 1,35G + 1,5Q
Où G : poids propre du mur ;
Q : surcharge d’exploitation
• Calcul de la poussée de terre due à la surcharge de remblai
La poussée de terre suit une distribution linéaire d’intensité q = iγ en sachant que le point
d’application de la résultante se situe à 2/3 au - dessous du point d’encastrement. Pour le
schéma de calcul donné on a :
π ϕ 
i = tg 2  − 
4 2
1 − sin ϕ 1 − sin 22
i= = = 0,455
1 + sin ϕ 1 + sin 22

qi = iγh pour h = 1,4m on a qi = 1,147t / m 2

 171

Poussée due à la surcharge BC

La charge considérée est une charge uniforme de 12T, qui est répartie sur un rectangle ayant comme dimensions 0,25 x 0,75m. Cette charge
répartie s’établit aussi sur un angle de 45° latéralement et en arrière du mur comme indiqué sur la figure suivante.

12T
12T
1 ,40

1,40
45 45
h+0,25
h 0,75 h
FigureN°89 Poussée due à la surcharge de remblai

Force de freinage d’un essieu de camion BC

L’effort de freinage est égal au poids d’une roue de 6T

a-1) Calcul des sollicitations du mur garde grève

a-1 –1) calcul du Moment fléchissant

Moment fléchissant dû à la poussée de terre

qi h 2 1,147 x1,42
Mt = = = 0,375tm / ml
6 6
Mt = 0,375tm / ml
Où qi : L’intensité de poussée de la terre et h : le hauteur du mur

Moment fléchissant dû à la surcharge de remblai

h−x
h
12 K h h − x
M = qm ∫
0,75 + 2h ∫0 0,25 + x
dx = dx
0 0,25 + x

K = iqeg
i : Coefficient de poussée

q : Surcharge de remblai 1T/m2

 172

K= 0,455x1x0,25 = 0,114

(12 x0,114) 1, 4
1,4 − x
0,75 x 2 x1,40 ∫ 0,25 + x
M = dx
0

1,4 − x
1, 4

= 0,385 ∫ dx
0 0,25 + x

M = 0,385 x1,710 = 0,658Tm / ml

M = 0,658Tm / ml
Moment fléchissant dû à la force de freinage d’un essieu d’un camion
6h 6 x1,4
Mf = = = 2,754Tm / ml
On a la formule 0,25 + 6h 0,25 + 6 x1,4
M f = 2,754Tm / ml

Poids propre du mur

g = 0,25 x 1,4 x2,5 = 0,875T/ml

Cette charge ne produit pas de sollicitations dans la section d’encastrement. Elle est dirigée
vers la section d’encastrement.

a-1-2) Calcul de l’effort tranchant

Effort tranchant dû à la poussée de terre

qi h iγh 2 (0,455 x1,8 x1,4 )

2
V = = = = 0,803T / ml
2 2 2
V = 0,803T / ml

Effort tranchant dû à la surcharge du remblai :

L’effort tranchant dû à la surcharge du remblai est nul.

Effort tranchant dû à la force de freinage d’un essieu d’un camion

L’effort de freinage est pris égal au poids d’une roue soit 6T. Alors le sollicitation de l’effort
tranchant est égal à 6T.
V = 6T/ml
Récapitulation
On va résumer dans le tableau suivant les sollicitations de calcul sur la section
d’encastrement en tenant compte toujours de la combinaison d’action :

A L’ELS : G + Q : à L’ELU : 1,35G + 1,5Q

 173

Où G : charge permanente
Q : surcharge d’exploitation

Combinaison ELS ELU

Moment fléchissant [Tm] 3,785 5,624
Effort tranchant [T] 6,803 10,08

Tableau N°74 récapitulatif des sollicitations

a-1-3) Détermination des armatures du mur garde grève

Hypothèse
On a fait le calcul par la méthode BAEL 91 modifiée 99 ; f C 28 = 25 Mpa avec contrôle strict.

γ b = 1,5
θ =1
η = 1,6
feE = 400 Mpa
σ bC = 0,6 f C 28
ft = 0,06 + 0,6 f C 28

2
( )
_
σ S = min  fe, max 200,110 nftj  = 202 Mpa
3 
fe
fed = = 348Mpa
γS

Calcul des armatures longitudinales

Le mur est soumis à une flexion simple, d’où on a

0,25

0,9h=22,5

1,00m

FigureN°90
 174

Mu 5,624105
µ= = = 0,078
σ bc xbxd 2 142 x100 x(22,5)2
Mais µl = 0,275 d’où µ p µl on a la méthode simplifiée.

(
α = 1,25 1 − 2µ = 0,102 )
β = 1 − 0,4α = 0,960
Ainsi

ou Z = d (1 − 0,6 µ ) = 21,447
Mu
A=
Zfed

5,624105
A= = 7,54cm 2 soit A = 5φ14 = 7,70cm 2
21,447 x380

• Calcul des armatures à l’ELS

M s = 3,787[Tm]
Ms 3,787105
µ= = = 0,053
σ bc xbxd 2 142 x100 x(22,5)2
_
_
15σ bc
α1 = _
= 0,527
_
15σ bc + σ s
_
 α  _
Mrb = 1 / 2α 1 − 1  b0 d 2 σ bc
 3

 0,527 
= 1 / 2 x0,5271 − 100 x 22,5 x150
2

 3 
Mrb = 1649452,35kgcm = 16,494[Tm]
On constate que M s p M rb
_
 α  0,527 
Z = d 1 −  = 22,51 −  = 18,55cm
 3  3 

M ser 3,785105
Aser = _
= = 10,11cm 2 soit 6 6φ16 = 12,10
_ 18,55 x 2020
Zb x σ s
D’où on tiendra compte de la valeur trouvée à L’ELS
A = 12,10 Soit 6φ16 .
 175

Vérification de contrainte
Vu = 10,08[T ]
Vu 10,08103
τu = = = 4,48kg / cm 2 = 0,45Mpa
b0 d 100 x 22,5
_
0,07 f C 28
τu = = 1,17 Mpa
γ
_
On n’a pas besoin des armatures transversale car τ u p τ u

b) Calcul de mur en retour

F
0,60

0,60

0,80
G 2,20

FigureN°91 Figure de calcul du mur en retour

b-1) Objectif atteindre pour l’utilisation du mur en retour

Le mur en retour a pour but de soutenir les talus de remblai. Pour cela, il est sollicité par :
− Son poids propre et les charges venant de la superstructure ;
− La poussée du remblai ;
− Les surcharges accidentelles et les poussées du mur dues aux charges locale sur le
remblai qui sont appliquées à l’abscisse du centre de gravité G comprenant :
• Une charge verticale de 4T
• une charge horizontale de 2 T
En remarquant que les actions sont appliquées en cours de construction, nous allons tout
d’abord déterminer le centre de gravité du mur en retour.

Calcul du centre de gravité du mur en retour

3,00

x YG G
S1 XG
2,20

FigureN° 92
S2

°
y
 176

S1(G) S2(G) X1(G) x2(G) Y1(G) Y2(G) observation

1,8 2,4 1,5 1 0,30 1,13
2
S = 4,2cm

TableauN°75
S1 X 1 + S 2 X 2
XG = = 1,21cm
S
S Y + S 2Y2
YG = 1 1 = 0,77cm
s
G (1,21cm,0,77cm ) à l’extrémité du mur

b-2) Calcul des sollicitations aux différents états limites

Le mur est encastré parfaitement avec le sommier d’où ses effort sont égaux à ceux du
sommier
b-2-1) effort tranchant dû aux charges verticales

 h + h'   0 ,6 + 2 , 2 
V = 2,5l  er + 4 = 2,53 x 0,25 + 4
 2   2 
V = 6,625[T ]

b-2-2) Moment fléchissant dû aux charges verticales

  h + h'  
M = 2,5 lx   X G e + 4(l − X G )
  2 
 96 + 2,2 
= 2,5 x3 x  x1,21x0,25 + 4(3 − 1,21)
 2 
M = 10,34[Tm]

Combinaison d’action V[T] M [Tm]

ELS 6,625 10,340
ELU 9,540 15,028

TableauN°76 Tableau récapitulatif du moment et effort tranchants aux différents

états limites
 177

b-2-3) Calcul des efforts tranchants et moments fléchissants dû aux charges horizontales

L’intensité da la poussée répartie sur la surface du mur est égale a h/3+5. Son unité
s’exprime en T/m2 et elle s’exerce au centre de gravité de la surface du mur sous l’effet du
poids des terres (2T/m2 ) et d’une charge uniforme de remblai (1T/m2 ) en appliquant un
coefficient de poussée ½.
D’où ces sollicitations sont égales à :

Pour l’effort tranchant

h    h + h'    2,2  (2,2 + 0,6 )

V =  + 0,5  x l    + 2 =  + 0,5  x3
3    2   3  2
V = 7,18T

Pour le moment fléchissant

h   h + h' 
M =  + 0,5  xlxX G   + 2(l − X G )
3   2 
 2,2   1,2 + 0,6 
= + 0,5  x3 x1,21x  + 2(3 − 1,21)
 3   2 
M = 9,85[Tm]
Les valeurs de sollicitation aux différents états limites sont récapitulés ci dessous
Combinaison d’action V[T] M [Tm]
ELS 7,18 9,85
ELU 9 ,993 13,832

Tableau N°77

Détermination des armatures dues aux efforts horizontaux

Hypothèses
On a fait le calcul par la méthode BAEL 91modifiée 99
f C 28 = 25MPa

γ b = 1,5;θ = 1; n = 1,6; γ s = 1,15

fe = 400 MPa
σ bc = 0,6 f C 28
f t28 = 0,06 + 0,6 f C 28
 178

2
( )
_
σ s = min  f e , max 200,110 nf tj 
3 
fe
fed = = 348Mpa
γs

25

1,10

2 ,20
FigureN°93

à L’ELU M u = 13,832(Tm )
13,832
µu = 2
105 = 0,175 p 0,275
1,10 x 22,5 x14,2
Donc on applique la méthode simplifiée.
Z b = d (1 − 0,6 µ ) = 22,5(1 − 0,6 x0,175) = 20,14cm
Mu 13,835105
Au = _
= = 19,74cm 2
20,14 x3480
Z b xfed

Au = 19,74cm 2

Vérification à LELS
_
_ 15 σ bc
αb = _
= 0,527
_
15 σ bc + σ s
1  α 1  0,527 
M rb = α 1 − b0 d 2σ bc = 0,5271 − 2
110 x 22,5 x150
2  3 2  3 
= 1814397,596kgcm soit 18,143[Tm]
M ser  α  0,527 
M rb f M s d’où A = ou Z b = d 1 −  = 22,51 −  = 18,55cm
Z b xσ s  3  3 
 179

A = 26,28cm 2 prenons A = 6φ 20 + 6φ14

A = 28,09cm 2

On prendra toujours la section d’armature trouvée à L’ELS avec A=28,09cm2.

Détermination des armatures dues aux sollicitations des efforts verticaux

A L’ELU
M u = 15,28[Tm]
Mu
µ= = 0,193 p 0,275 , La méthode est simplifiée.
bd 2σ bc
Z b = d (1 − 0,6 µ ) = 22,5(1 − 0,6 x0,193) = 19,89cm

Mu 15,28105
Au = = = 22,08cm 2
Z b fed 19,89 x3480

Au = 22,08cm 2
à L’ELS
_
α b = 0,527
1  α
M rb = α 1 −  xbd 2σ bc = 18,143[Tm]
2  3
M ser
M rb f M ser d’où As = _
Zb σ s

 α
Z b = d 1 −  = 18,55cm
 3
_
σ s = 202Mpa
10,340105
As = = 27,59cm 2 soit A = 9φ 20 = 28,27cm 2
2020 x18,55
On tiendra compte des valeurs des armatures trouvées à L’ ELS avec
A = 28,27cm 2 soit 9φ 20 .
 180

Vérification de contraintes
Dues aux sollicitation des effort horizontaux
Vu 9,993
τu = = 105 = 4,03bars = 0,403Mpa
bd 110 x 22 x5
_
τ u = 2,5Mpa
_
On trouve τ u p τ d’où la contrainte tangentielle est admise alors on n’a pas besoin des

armatures transversales.

Dues aux sollicitation des efforts verticaux

Vu 9,540
τu = = 10 4 = 0,385Mpa
bd 110 x 22,5
_  0,15 f C 28 
τ u = min  ,4 Mpa  = 2,5Mpa
 γB 
_
On trouve τ u p τ u d’où la contrainte tangentielle est admise alors on n’a pas besoin des

armature transversales.

C
1,00
1,00
7,00

P’ P’ P’

1,25 3,00 3,00 1,25 mur en

retour
0,80

A sommier

0,90
front
mur de

A-A
semelle

pieu

6,70

8,50
1,27m

FigureN°94
 181

Le sommier est sollicité par son poids propre, par les charges et les surcharges du tablier.

C-1) Calcul de la sollicitation due aux consoles du sommier

Poids propres

g=
(0,80.1,27.2,5) = 1,27T / ml
2
à l’ELS
gl²  1,27.0,90² 
M= = =0,514[Tm]
2  2 
V = gxl = 1,27.0,9=1,143[T]
à l’ELU
gl²  1,35.1,27.0,90² 
=
2  
M=1,35
2 
M= 0,694[Tm]
V = gxlx1,35 =1,35.1,27.0,9=1,543[T]
V = 1,543[T]

C-1-1) Sollicitations dues aux charges et surcharges du tablier

D’après le calcul précédent on trouve :
Rmax=237,984[T] à l’ELS
Rmax=340,703[T] à l’ELU
237,984
D’où P’= à ELS = = 79,328[T ]
3
340,703
P’= à ELU = = 113,507[T ]
3
D’où M p = P ' xa avec a = (1,25 - 0,9) = 0,35m

A l’ELS
M S =79,328 x 0,35=27,76[Tm]

VS =79,328[T]

A l’ELU
M u =113,567 x 0,35=39,748[Tm]
 182

Vu =113,567[T]

C-1-2) Détermination des armatures du sommier

Hypothèse
On a fait le calcul par la méthode BAEL91 modifiée 99
f C 28 =25MPa avec contrôle strict

αb =1,5;φ =1;n=1,6; feE =400Mpa

σ bc = 0,6 f C 28
γ S = 1,15

2
{ }
_
σ S = min  f e , max 200,110 nf t 28  = 202Mpa
3 
fe
fed = = 348Mpa
γS
V =113,567+1,543=115,11[T]
à l’ELU M u =39,748+0,694 = 40,442[Tm]

V = 113,567+1,543 = 115,11[T]
b = 127cm
d = 0,9 h = 0,9 x 0,8 = 0,72m
Mu
µbu = = 0,043 p 0,275 Par suite on adopte la méthode simplifiée.
bd 2 f bu
Z b = d (1 − 0,6 µbu ) = 70;14cm

Mu
Au = = 16,59cm 2
Z b fed
Au=16,57cm²
à l’ELS
M S =27,76+0,514=28,274[Tm]

1 _  α 
M rb = b α σ bc 1 − 1 d 2 
2  3 
 183

_
15σ bc
α= _
= 0,527 d’où M rb = 214,50[Tm]
15σ bc + σ

Puisque M rb f M s , alors on a :

 α 
Z b = d 1 − 1  = 58,272
 3

AS = Ms _ = 28,274 = 24,01cm 2
58,272.2020
Zb σ S
_
D’où on constate que Au f Au , on retient alors A = AS =24,54cm soit 5 φ 25.

Vérification de la contrainte tangentielle

_
Vu =115,11[T] ; τ u =2,5 Mpa
3
τ u = 115,11.10 =12,58bars =1,26Mpa<2,5Mpa
127,72
D’où la contrainte tangentielle est admise et alors on n’a pas besoins des armatures
transversales.

Calcul des armatures d’âme :

- Diamètre minimal des armatures transversales
_
 h b _
φ t ≤ min , φl ,  = min (22,85,25,12,7 mm ) on prend φ t = 10mn
 35 10 
- Escapement maximal
δ t ≤ min(0,9d ,40cm,15φl min )
δ t ≤ 40cm

Détermination des armatures minimales

_
AT = 4 φ 10 = 3,14cm 2
Détermination de l’espacement des armatures

At
fet ≥ 0,4 Mpa avec AT = 4φ10 = 3,14cm 2 ( disposition constructive)
b0 St
st fet 3,14 x 400
st ≤ = = 24,72cm 2
0,4b0 0,4 x127
 184

st = 24cm

Espacement de deux cours successifs.

At fet τ u − 0,3Kftj
≥ avec K = 1,α = 90°
b0 st γ s o,9(sin α + cos α )
3,14 x0,9 x 400
st ≤ = 12,25cm
127 x115(1,26 − 0,3 x 2,1)
Finalement
On prend st = 10cm et st ≥ 7 à8cm

q0
D) Calcul de mur de front

1,40
PHEC
0,64

2,15
Q
0,44

q2

FigureN° 95

D-1) Calcul de sollicitation

Bilan des charges
- Poids propre du mur de front ;
- Poids propre du mur garde - grève ;
- Réaction du tablier sous les surcharges permanentes et les surcharge d’exploitation ;
- Poids volumique des terres γ = 1,8T/m3 ;
- Surcharge uniforme P=1T/m ;
- Réaction due au freinage.
Calcul des poids propres
Mur de front : 2,5x0,6x6,7x1,35 = 13,568 [T] ;
Mur en retour : 2 ( 2,5x0,25x3 (2,2+0,6)/2 ) = 5,25[T] ;
 185

Mur de garde - grève : 2,5x0,25x8,5x1,4 = 7,438 [T]

Sommier : 0,80x1,27x2,5x8,50 = 21,59[T]
Semelle : 9,60x3,60x2,5x1,15 = 99,36[T]

D-1-1) Calcul du poussée de terre Q

Considérons deux types de surcharges :
- Poussée P due au poids propre de terre ;
- Surcharges uniforme P=1T/m.
q0 + q1
On a la formule Q = H ( ).
2
q0 = ip
Où P : Surcharge uniforme de remblai
i : Coefficients de poussée avec i : 0,455
D’où q0 = 0,455[T/m]

q1 = ip + γHi
Où γ : Poids volumique du remblai avec γ = 1,8[T/m3]

H : Hauteur du mur

D’où q1 = 0,455+(1,8 x 3,55 x0,455) = 3,362[T/m2]

3,362 + 0,455
On a ici Q = 3,55 x = 6,775(T )
2

Rg H
P

P P
4,7

Q
P

Figure N°96
P

P1 : Poids propre du mur en retour 2 1,

P2 : Poids propre du mur garde - grève

P3 : Poids propre du sommier
 186

P4 : Poids propre de mur de front

P5 : Poids propre de la semelle
Q1 : Poussée de terre
Q2 : Surcharge du remblai
Rg : Réaction de la superstructure due aux charges permanentes
Rq : Réaction de la superstructure due aux surcharges d’exploitation
Les valeurs de sollicitation sont résumées dans le tableau ci après :

Désignation Sollicitation due aux surcharges Verticales

Forces [T] Bras de levier [m] Moment [Tm]
Poids propres
Mur garde grève 7,438 2,025 15,062
Mur de front 13,568 1,6 21,709
Mur en retour 5,25 3,36 17,640
Sommier 21,59 1,6 34,544
Semelle 99,36 1,8 178,848
Réaction de la
superstructure

Rg 108,484 1,6 173,574

Rq 129,5 1,6 207,200
Poids propre du 65,98 2,75 181,445
remblai

Tableau N°78 Moment fléchissant dus aux surcharges verticales

Désignation Sollicitation due aux surcharges horizontales

Forces [T] Bras de levier [m] Moment [Tm]
Poussée de terre 6,775 2,57 17,41
Freinage dû au Bc 30 4,7 141
Effet du vent
Tablier
(0,4x1,4x21,6) 12,096 4,7 56,85

Tableau N°79 Moment fléchissant due aux surcharges horizontales

 187

D-1-2) Etude de stabilité de la culée

Mr
Condition de renversement est f 1,5
MS

Les moments dus aux forces verticales sont les suivants :
- Dû aux surcharges permanentes ;
MGp= 619,822[Tm]
- Dus aux surcharges d’exploitations ;
Dû auxMGq=207,200[Tm]

Les moments dus aux forces horizontales sont les suivants :
- Dû aux surcharges permanentes ;
MGp= 158,41 [Tm]
- Dû aux surcharges d’exploitation ;
MGq= 56,85[Tm]
En considérant les mêmes combinaisons d’action qu’auparavant, nous avons les
sollicitations suivant aux différents états limites :
Combinaison d’action Moments d’inertie due Moments d’inertie due MS/Mr
aux forces verticale aux forces horizontaux
ELU 1147,560 299,129 3,84
ELS 827,022 215,26 3,84

Tableau N°80
D’après ces résultats ci-dessus on constate que la culée est stable vis - a - vis du
renversement.

D-1-3) Stabilité vis-à-vis du glissement

a B + FV tgψ
Le coefficient de sécurité au non - glissement est égale à Fg = .
FH
FV = Somme de toutes les forces verticales

FH = Somme de toutes les forces horizontales

ψ = Angle de frottement sol - semelle
2
On a ψ = ϕ avec ϕ = 22°
3
a ≤ c : Adhérences interne sol - semelle
Prenons a = 0,30 t/m2
 188

B = Largeur de la semelle
0,30 x3,60 + 451,17 x0,261
Alors on obtient : Fg = = 2,432 f 1 .
48,871
Donc la stabilité vis - a - vis du glissement n’est pas à craindre.

D-1-4) Stabilité élastique, Stabilité vis-à-vis du poinçonnement

FV
La contrainte maximale sous la semelle de répartition est : q m .
LS l S
Dans laquelle
l S : Largeur de la semelle l S = 3,60m ;

LS : Longueur de la semelle LS = 9,60m ;

FV : Somme de toutes les forces verticales FV = 451,17[T/m2] .

451,17
Et on a qm = = 13,05 [T/m2] .
(3,60 x9,60)
HS
On a l’inégalité suivante p5
lS
Dans laquelle H S : Profondeur de l’ancrage de la semelle

HS
Et on obtient = 0,319 p 5 , alors la fondation sur semelle est une fondation superficielle
lS
de largeur l S et de profondeur d’ancrage H S .

Pour une fondation superficielle sur semelle isolée, la contrainte admissible au non -
poinçonnement du sol de fondation est donnée par la formule suivante :

1   lS   
γx N V + γ D l S (N q − 1) + 1 + 0,2 S
l l
q ad = γH S + 1 − 0,2 S CN C 
3  LS  2  LS  
ls
γ Nγ : est la charge maximale correspondant à l’état d’un sol pesant sans cohésion ou
2
surcharge (γ ≠ 0, C = 0, etq = 0) ,

Le facteur N γ est appelé terme de surface.

γ D l S N q : est la charge maximale correspondant à l’état d’un sol non pesant sans cohésion
mais avec surcharge (γ = 0, C = 0, q ≠ 0 )

Le facteur N q est appelé terme de profondeur.

 189

CN C : est la charge maximale correspondant à l’état d’un sol non pesant sans surcharge

avec Cohésion (γ = 0, C ≠ 0, q = 0 )

Le facteur N C est appelé terme de cohésion.

On a :
- lS = 1,15
- γ = 1,8 t/m3
- ϕ ' = 15°, Nγ = 2,3, N q = 3,9, N c = 1,1
D’où on obtient qad = 10,74 t/m3

Calcul de l’intensité e 0

M R = M F + M FM = ∑ M
0 0 0 0

∑M 0
∑M 0
= FV d d=
FV

ls
e= −d
2

Dans laquelle
ls : Largeur de la semelle

ls = 3,60m

3,60 ∑ 0
M
3,60
e= −d = −
2 2 Fv
_
_

∑M 0
= MR + MS = MS − MR

Où M S : Moment dû aux forces verticales, M S = 827,022 [Tm]

M R : Moment dû aux forces horizontales, M R = 215,26 [Tm]

∑ M 0 = 611,762 [Tm]
FV : Somme de toutes les forces verticales, FV = 451,17 [T]
D’où on obtient e = 0,44 m.
 190

lS 3,6 l
= = 0,6 d’où on constate que e p S .
6 6 6
Alors, les résultantes des forces passent dans le tiers central de la semelle.
qad
Par suite, on va vérifier si qm p .
3e
1+
lS
qm = 13,05[T/m2]

qad 10,74
= = 7,858 [T/m2]
3e 3 x0,44
1+ 1+
lS 3,60
qad
On constate que qm f
3e
1+
lS
En conclusion, la fondation sur semelle ne supporte pas les charges de l’ouvrage. Il y a alors
poinçonnement au niveau de la culée. IL faut prévoir une fondation profonde sur pieux ce qui
amplifie la stabilité au glissement et au renversement de la culée.

D-1-5) Calcul du ferraillage du mur à front

0,80
1,35

Figure N°97

Le mur de front est encastré dans les deux sens d’où la longueur de flambement qui est
égale à 0,5 lO avec lO = 1,35m

0,5x1,35 = 0,675m
 191

Calcul de sollicitation
Les sollicitations aux états limites sont les mêmes que celles que nous avons considérées
précédemment.

Effort tranchant

N g = 108,484+ (0,8x1,27x8,5x2,5) = 130,074[T]

N P = 129,50[T]

Moment fléchissant

Mq = M f xh = 30x2,15 =64,5 [Tm]

M g = 12,096x2,15 = 26,00 [Tm]

Combinaison d’action NU[T] MU[Tm]

ELU 369,850 126,075
ELS 259 ,574 90,5

TableauN°81 Tableau récapitulatif des sollicitation s

Vérification et calcul des armatures

M u 126,075 h 6,7
e= = = 0,341 p = = 1,12
N u 369,850 6 6
h': Largeur du mur qui égale à 6,70m
h
ep , d’où le point de passage de la résultante des efforts se trouve dans le noyau central
6
de la section, et la section est alors entièrement comprimées.

Armatures longitudinales
Prenons une valeur minimale d’armatures à cette section donnée par l’expression :

A min = max 4cm2/m de parements

0,2B/100 ou B : aire de la section du béton seul
 192

(
A min = max (6,70 + 0,6 )x 2,4;0,2 x(0,6 x6,7 )x10 3 )
(
= max 58,4cm 2 ,80,4cm 2 )

A min = 80,4cm 2
_
Soit A = 83,47cm 2 ou17 φ 25

Armatures transversales
_
1
Soit φ t = φl
3
_
φ t = 10mm

Espacements du ferraillage longitudinal

st ≤ min{15φ min,40,10 + a}

st ≤ min{(15 x 2,5),40,60 + 10}

Soit st ≤ 37,5

Prenons st = 30cm

Vérification à L’ELU SF
L’élancement λ est
lf 0,5 x1,35
λ = 3,46 = 3,46 x = 3,89cm
h 0,6
0,85
Comme λ p 50 donc on a α = = 0,85
λ
1 + 0,2( ) 2

35
 Brf C 28 Afe  _
NU ≤ α  +  = NU
 θγ B γS 
γ b = 1,5
θ = 0,9
γ S = 1,15
f e = 400MPa
 193

f C 28 = 25MPa

Br =7906

 7906 x 250 4000  _

N u ≤ 0,85 + 83,47 x  = Nu
 1,5 x0,90 1,15 
N u ≤ 1491,243[T ]
Où N u = 369,850[T ]
_
N u ≤ N u la condition est vérifiée.

Vérification à L’ELS
Les contraintes sont déterminées par application des formules suivantes :
 pour le béton
N M Gυ1
σ b1 = + ;
B0 I
N MG
σ b2 = −
B0 I
 Pour l’acier
 N M Gυ1 
σ 1S = 15 + 
B
 0 I 0 
 N M Gυ 2 
σ 1S = 15 − 
 B0 I 0 
Il faut vérifiée que
_
σ b max = σ b1 ≤ σ bc = 15Mpa et σ b2 f 0
_
σ S max = σ 1S ≤ σ S = 202Mpa (Fissuration préjudiciable)
Avec M G : Moment par rapport au centre de gravité de la section à L’ELS ;

M S : Effort normal de la compression ;

I 0 : Moment d’inertie par rapport à l’axe horizontale passant par le centre de graviterG ;

B0 : Section tendue homogène (B+15A).

On a B0 = (60x670) + (15x83,47)=41452,05cm2.

1  bh 2 
υ1 =  + 15 AXC  Avec A = C
B0  2 
 194

1  60 x6,70 
=  + 15 x83,47 x34,1
41452,05  2 
= 3,26m
υ 2 = 6,7-3,26=3,44m

I0 =
b 3
3
( ) ((
υ1 + υ 23 + 15 A υ1 − e 2 ))
=15060230472cm2

 259,57 x103  90,30 x105 x326  

σ = 
1
b +   

 41452 , 05  1506023472 
= 8,22 bars
_
σ b1 = 8,22bars p σ b = 150bars

σ b2 = 4,19bars
_
σ 1S = 123,3bars p σ S = 2020bars
_
σ S2 = 61,17bars p σ S = 2020bars
 195

IV. 4 PIEU

IV. 4 1 TYPE DE FONDATION ENVISAGE

D’après les résultats des études géotechniques, nous constatons que le type de fondation
profonde en pieu foré convient dans ce cas. On va prendre en première approximation le
diamètre 0,80m pour un pieu.

IV. 4 2 CALCUL DE LA FORCE PORTANTE

La formule à appliquer dans le calcul de la force portante est celle qui utilise les résultats des
essais pressiométriques. Ainsi elle est donnée par la formule générale
Suivante :
Qad = Qadp + Qadf

Où Qad : Capacité portante d’un pieu ;

Qadp : Terme de pointe ;

Qadf : Terme de frottement latéral.

IV. 4 3 CALCUL DU TERME DE POINTE

 
Qad = q0 + (Ple − P0 ) B
K
 3 

q0 : Pression de terre située au - dessus du niveau de fondation ;

Ple : Pression limite équivalente ;
B : Section pieu ;
K : Facteur de capacité portante.

a) Calcul de la pression limite équivalente

On considère que le pieu a un diamètre φ 800mm par suite on a R = 0,4m .
Comme 2R ≤ 1m, on tiendra compte de la formule suivante :

Ple = 3 Pl1 xPl 2 xPl3

Pl1 : Pression limite mesurée à un mètre au dessus de la base de fondation ;

Pl2 : Pression limite au niveau de la base de fondation ;
Pl3 : Pression limite mesurée a un mètre au - dessous de la base de fondation.
 196

A un niveau du 16,50m du coté du tablier on a

Pl1 : 15,3 bars soit 1,53Mpa

Pl2 : 13,8 bars soit 1,38Mpa
Pl3 : 16,1bars soit1,61MPa

Ple = 3 1,53x1,38 x1,61 = 1,504 MPa

Ple = 1,504 MPa

b) Détermination du facteur de portance K

Le facteur de portance est déterminé par l’abaque de Ménard (en annexe). Il est fonction de
he
la catégorie du sol de fondation, du type de pieu et du rapport, ,où he est la profondeur
R
relative d’encastrement et R le rayon.
D’après le tableau de classement des sols de fondation en catégorie, nous avons un sol de
catégorie II et des pieux forés.

Calcul de he
n
 Pl 
he = ∑ hi  i 
i  Ple 

hi : épaisseur de la couche
Pli : Pression limite dans chaque couche
Ple : Pression limite équivalent
On a

 3(0,25 + 0,25 + 0,25)   3(0,63 + 0,83)   (1,5 x0,45)   6(0,93 + 1,53 + 1,38 + 1,61) 
he =  + + + 
 (1,504 x3)   (2 x1,504)   (1,5 x1,504)   (4 x1,504) 
he = 7,81m
D’où he/R = 7,81/0,4 =19,52
L’abaque nous donne K = 3,90.
 197

Calcul de q0
q0 = γi x hi
γi : poids volumique de sol a chaque couche
hi : hauteur de chaque couche

D’après l’étude on a :
Pour la tourbe et la vase :
γ = 1,70T / m3
γ ' = 1,02T / m 2
Pour le sol sableux :
γ = 1,90T / m3
γ = 1,15T / m 3
q0 = [(1,02 x3) + (3,5 x1,15) + (1,02 x1) + (1,15 x 2,4 )]

= 10,865 T / m 2 = 1,087 bars = 0,1087MPa

q0
P0 = = 0,054MPa
2
P0 = 0,1087MPa

q0 = 0,054MPa

  Dπ
2
Alors Qadp = q 0 + [Ple − P0 ] x
K
 3  4

(1,504 − 0,054) x 0,8 π x102 = 100,214[T ]
2
3,90
= 0,1087 +
 3  4
Qadp = 100,214[T ]

IV.44 CALCUL DE TERME DE FROTTEMENT

Qadf =
[∑τfixh ] ip

2
P : Périmètre d’un pieu
P : π x 0,80
τfi : Frottement latéral unitaire déterminé en utilisant l’abaque à l’annexe, en fonction du type
de pieu et de la pression limite Pl
 198

A partir du l’abaque, on trouve les valeurs de τfi suivantes. On va résumer sur le tableau

suivants les valeurs de τfi

Couche Profondeur Nature de sol Pl [moyenne bars] R [m] τfi [bars]

1 450 - 750 Tourbe limon 2,5 3,00 0,35
2 7,50 -10,50 Sable moyen 7,15 3,00 0,69
3 10,50 -12,00 Tourbe moyen 4,50 1,50 0,55
4 12,00 -18,00 Sable et roche 13,363 6,00 0,82
décomposes

Tableau N°82

Qadf =
[(3x0,35) + (0,69 x3,00) + (1,5 x0,55) + (6,00 x0,82)] x3,14 x0,8 x101
2
= 111,344[T]
Q fad = 111,344[T]

Finalement on a
Qad = Qadf + Qadp

Qad = 111,344+100,214

Qad = 211,558[T]

CALCUL DES PIEUX

Hypothèses
On considère que la semelle est rigide et les charges auxquelles sont soumises les pieux
sont égales ;
- Les pieux sont articulés à la semelle ;
- On néglige l’interaction sol – pieu ;
- Les forces horizontales sont équilibrées par les butées ;
- Les pieux sont soumis à la compression simple.

CALCUL DE LA CHARGE TRANSMISE A CHAQUE PIEU

Les pieux sont soumis au :
- Poids propre de la semelle ;
- Efforts appliqués à la semelle.
 199

En appliquant la méthode de COURBON on a :

N M
R1 = +
n 2B
N M
R2 = −
n 2B
Ou n : étant le nombre de pieu qu’on va prendre égale en première approximation à 4.
B : Distances entre axes deux pieux = 8,00m
Avec
- N u = 577,037[Tm] ; M u = 193,510[Tm]

- N S = 413,046[Tm] ; N S = 138,91[Tm]

Combinaison d’action
à L’ELS on a G+Q
à L’ELU on a ( 1,35G )+1,5Q
Où G : Charge permanentes
Q : Surcharges d’exploitation
D’où à
L’ELS

= 111,94[T ]
413,046 138,91
R1S = +
4 (2 x8)
= 94,57[T ]
413,046 138,91
R2 S = −
4 (2 x8)

L’ELU

= 156[T ]
577,037 193,510
R1u = +
4 (2 x8)
= 132,16[T ]
577,037 193,510
R2u = −
4 (2 x8)
On va récapituler ci après les valeurs trouvées ci-dessus :
Combinaison d’action ELS ELU
R1[T] 111,94 156
R2[T] 94,57 132,16

tableau 83 Récapitulatif des efforts qui soumis à chaque pieu

 200

COMMENTAIRE DU RESULTAT

D’après le tableau ci - dessus on constate que les charges transmises aux pieux sont
inférieures aux charges admissibles d’un pieu ou encore Qad f R .

CALCUL DES ARMATURES

à L’ELU
 B f  1
A ≥  KβN u − θ r bu 
 0,9γ b  0,85 fed

Avec Ru = N u = 156[T ]

Br : Section réduite de la poutre obtenue par déduction de 1cm de son périphérique

Br = 4775,94cm2
fe 400
fed = = = 348MPa
γb 1,15
f C 28 = 25Mpa
0,85 f C 28
f bu = = 14,166 ≈ 14,2 MPa
1,5
l0 = 13,5m : longueur du pieu
λ = Élancement
4lf
λ=
D
D : Diamètre d’un pieu
lf : Longueur du flambement
θ : Coefficient qui tient compte la durée probable d’application de charge
4 x13,5
λ= 2 = 47,25 p 0
0,80

λ 
2

λ ≤ 50 β = 1 + 0,2  = 1,365
 35 
K =1
θ =1
γ b = 1,5
 201

 4775,94 
1,365 x1x156103 − x142 x1
A≥  
0,9 x1,5
0,85 x3480
A ≥ −97,84cm 2
D’après le calcul on trouve A p 0 dont nous allons prévoir des armatures minimales.

Détermination d’armatures minimales

a) Armatures longitudinales

2
A min = max 4cm de périmètre 4 xπx0,8 = 1,053cm 2
m
0,2 B 0,2 x5026,55
= 10,053cm 2
100 100
πxD 2 πx(80)2
B= = = 5026,55
4 4
B
A min = 0,2 x = 10,053cm 2 .
100
_
Prenons A = 10,18cm 2 soit 9 φ 12 .
b) Armatures transversales
_
φl
φt = = 4mm
3
On prend φt = 8mm ; φt = 8mm .

Espacement
st ≤ min{40cm, a + 10cm,15φl min } si A f A min

st ≤ min{40cm, a + 10}sans objet car A = A min

on prend st = 40cm

a : Diamètre du pieu

VERIFICATION A L’ELS
NS
σb =
100(B + 15 A)

111,94 x104
= = 2,16
100(5026,55 + 15 x10,18)
 202

σ b = 2,16Mpa

_
σ b = 0 , 6 f C 28 = 15 MPa

_
D’où σ b p σ b c’est vérifiée.

σ S = 15σ b = 15 x 2,16 = 32,4Mpa

2
{ }
_
σ S =  fe, max 200,110 ηf t 28  = 202MPa
3 
_
D’où σ S p σ S c’est vérifié.

IV. 5 CALCUL DE LA SEMELLE

Le nombre de pieu est déterminé par la formule suivante :

N 
n =  S xγ pp 
 Qad 
Avec :
N : Charge maximale transmise à la fondation ;
n : Nombre de pieux ;
Qad : Capacité portante d’un pieu ;

γ pp : Coefficient lié au fonctionnement du pieu ;

on prend Qad = 211,558[T] , γ pp = 1,6

IV. 5 1 CALCUL DE LA CHARGE MAXIMALE N

Le principe de la descente des charges permet de déterminer la charge maximale N. Dans

notre cas, cette charge maximale est une combinaison d’actions de la charge permanentes
et de la surcharge d’exploitation.

Charge permanente
Revêtement 9x0,09x2,2 = 1,78 T/ml
Dalle 0,2x9x2,5 = 4,5 T/ml
Trottoirs 2x0,15x2,5 = 0,75 T/ml
Poutre 0,45x1,15x2,5x3 = 3,881T/ml
Parapet 2x0,06 = 0,12 T/ml
 203

TOTAL 11,031 T/ml

 Tablier :
(11,031x21,6) = 119,135[T ]
2
 Entretoise : 6,505[T]
 Culée :
Mur garde - grève : 2,5x0,25x8,50x1,4 = 7,438[T]
Mur en retour : 2 (2,5x0,25x3(2,2+0,6)/2) =5,25[T]
Sommier : 1,25x0,8x8,50x2,5 = 21,25[T]
Mur de front : 2,5x1,35x0,6x6,70 = 13,568[T]
Semelle : 4x9,60x1,15x2,15 = 110,4[T]

TOTAL 157,906 [T]

T=TTablier+TEntretoise+TCulee

T= 283,546[T]

Surcharge d’exploitation
Surcharge A(l ) =129,200[T]

Surcharge de trottoir=0,30[T]

TOTAL 129,500[T]

Combinaison d’action

à ELS = 283,546+129,50 = 413,046[T]

à ELU = (1,35x283,546)+(1,5x129,50) = 577,037[T]
Finalement n =( 413,046/211,558)x1,6 = 3,124
Prenons n = 4
D’où on a donc une semelle sur quatre pieux et les efforts agissant sur la semelle sont :
 Effort normal appliqué au centre de la semelle
 Moment de flexion rapporté au centre de gravité du béton seul.
 204

IV. 5 2 MOMENTS AUX DIFFERENT ETATS LIMITES DE LA SEMELLE

MELS : (30x3,3)+(12,093x3,3) = 138,91[T]

MELU : [1,35x(30x3,3)]+1,5[(12,093x3,3)] = 193,510[T]

IV. 5 3 CALCUL DES ARMATURES DE LA SEMELLE

Il y a deux méthodes pour la détermination des armatures qui sont :

- La méthode des bielles, au cas où il y a des charges centrées ;
- La méthode des moments au cas où il y a des charges excentrées.
Dans notre cas on a des charges excentrées, ainsi on adopte la méthode des moments afin
de trouver les différents efforts

B = 8,00
R1U
R2U δ A=2,00 Semelle vue en plan

a=0,60
b=6,70
R2U
Pu z

ho

B
y
h0=1,15

A β
ρ
2M2u M2u
dfy
dx
2,00 X
Semelle vue en élévation dfz
dpu
FigureN°98 dfd

Vérification du pré dimensionnement de la hauteur

A−a
≤ h ≤ A−a
2
2,00 − 0,60
≤ h ≤ 2,00 − 0,6
2
 205

A
0,7 ≤ h ≤ 1,4 h ≥
2
2,00
h≥ = 1,00 m
2

D’où la condition sur la hauteur est vérifiée

IV. 5 4 DETERMINATION DE LA REACTION DU PIEU

Pu M u
R1u = +
4 2B
Pu M u
R2u = +
4 2B

= 156,35[T ]
577,037 193,510
D’où R1u = +
4 2 x8,00

= 132,16[T ]
577,037 193,510
R2u = −
4 2 x8,00
Dans la section, δ 1 est égale à 0,35b de l’axe du nu ; on a les formules suivantes qui nous
donnent les valeurs des sollicitations des moments fléchissants suivant le direction a et la
direction b indiquées sur la figure ci-dessus.

Suivant le sens de a :
R1u + R2u
M auδ = ( A − 0,7a )
2

=
(156,35 + 132,16) (2 − 0,7 x0,6) = 227,92
2
M auδ = 227,92[Tm]

Suivant le sens b :
M bu δ = R1u (B − 0,7b )

= 156,35(8 − 0,7 x6,7 ) = 517,52

M buδ = 517,52[Tm]

IV 5 5 Détermination des armatures de la semelle

Les armatures de la semelle sont données par la formule suivante
 206

M buδ
Abu ≥ α
2 Z b xfed
400
Où fed = = 348
1,15
M buδ est équilibrée par les armatures parallèles à la direction b d’où on a la valeur de α
0,5 ≤ α ≤ 0,65 ; prenons α = 0,60

M buδ 517,52105
µbu = = = 0,506
bd 2 f bu 670 x103,52 x142
µl = 0,275

µbu p µl d’où on adopte la méthode simplifiée

Z b = d (1 − 0,6 µbu ) = 1,00358m

0,6 x517,62 x10 5

Abu ≥ = 44,76cm 2
2 x100,358 x3480

Abu ≥ 44,76cm 2
Pour une fissuration préjudiciable, il faut majorer 20% les valeurs trouvées.
_
Abu ≥ 53,35cm 2 , soit 11φ 25 = 54,01cm 2

Suivant la direction a
On a le moment fléchissant suivant :
1 M buδ
Aau ≥ x − Ad u sin β
2 Z b fed
Calcul des armatures diagonales
3,60
tgβ = = 0,375 ; cos β = 0,936 ; sin β = 0,351
9,60
1 − α M uδ 1
Adu = x x
2 Z b fed cos β

 
 
1 − 0,6  517,6210 
5
1
= x = 31,67cm 2
2  100,358 x 400  0,936
 1,15 

 207

_
Soit Adu = 34,37cm 2 ou 7 φ 25

1 227,9210 5
Ensuite ; Aau ≥ x − 34,37 x0,351 = 20,58cm 2
2 100,358 x3480
Armature diagonale
_
Soit Aau = 5φ 25 ou 24,54cm 2

Armature transversale

Armature longitudinale

FigureN°9 9 Disposition constructive des armatures de la semelle

Vérification des efforts tranchants

Dans la section, de largeur a+d , de hauteur utile située à d/2 du nu du poteau, il faut vérifier
que
Vu f
≤ C 28 avec 2 R1u = Vu = 156,35 ; a = 60cm ; d = 103,5cm ; f C 28 = 250bars
2(a + b )d 18
Vu R1u 156,35
= = 103 = 9,248bars
2(a + d )d (a + d )d (60 + 103,5)103,5
f C 28 250
= = 13,8bars
18 18

d’où
Vu f C 28
≤
2(a + d )d
, la condition est vérifiée
18
Dans la section de largeur a1 +d , de hauteur h située à h/2 du nu d’un pieu , il faut avoir que

Vu f
≤ C 28 avec a1 = 1m
2(a + h )h 18
Vu R1u 156,35
= = = 6,32bars
2(a + h )h (a + h )h (100 + 115)115
Vu f
p C 28 et la condition est vérifiée
2(a1 + h )h 18
 208

quatrième partie

Estimation du pont en béton armé

Prix
N° Désignation Unité Unitaire Quantité Montant(FMG) Montant(Ari
0.00 Terrasement
Déblais de l'ancienne
chaussée m3 35000 511 17885500 3577
total terrassement 17885500 357
0.1 Superstructure
0.01 Tablier
0.011 Béton doséà 400kg/m3 m3 1370000 85,557 117213090 2344
(y compris le coffrage)
0.012 Acier ordinaire kg 10500 15906 167015856 3340
0.013 Revêtement T 2646250 15,25 40355312 80710
TOTAL superstruccture 324584258 649168
0.2 Infrastructure
0.02 Culées
0.021 Béton Q350 m3 1250000 111,49 139362500 2787
0.022 Acier ordinaire kg 10500 1895,9 19906425 398
Total culées 159268925 3185
0.03 Semelle
0.031 Béton Q350 m3 1250000 79,488 99360000 1987
0.032 Acier ordinaire kg 10500 945,7 9929850 198
0.033 Fouille en terrain meuble m3 35000 39,744 1391040 27
Total semelle 110680890 2213
0.04 Pieux
0.041 Béton Q350 m3 1370000 57,876 79290120 1585
0.042 Acier ordinaire m3 10500 1166,6 12248985 244
0;043 Forage ml 2000000 57,876 115752000 2315
Total Pieux 207291105 4145
0.5 Equipement
0.05 Appareil d'appui dm3 250000 42 10500000 210
0.051 Gargouille m 36000 20 720000 14
0.052 Garde corps en acier
Galvaniser ml 510000 24 12240000 244
Total équipement 23460000 469
0.06 Potection du fond de berge
0.061 Maçonnerie de moellon m3 475000 32 15200000 304
Total en FMG et en
Ariary 858370678 17167
Installation de chantier (15%) 128755602 2575
Etude, contrôle et surveillance10% 85837067 1716
Imprévu(5 %) 4291424,248 85
TVA 20% 171674136 3433
Montant total 1 248 928 907 249 785

le montant estarrêté à la somme de un milliard deux cent quarante huit millions

neuf cent vingt huit mille sept franc Malagasy "1 248 928 907Fmg"soit"249 785 781 Ariary
 209

y compris le TVA 20%

Bâtiment et travaux publics 2003 223 Rabearisoa Njaratia

quatrième partie

Estimation du pont en béton précontraint

Prix
N° Désignation Unité Unitaire Quantité Montant(FM
0.00 Terrasement
Déblais de l'ancienne chaussée 35000 511 178855
total terrassement 178855
0.1 Superstructure
0.01 Tablier
0.011 Béton doséà 400kg/m3 m3 1370000 86,5 1185050
(y compris le coffrage)
0.012 Acier ordinaire kg 10500 8217,5 862837
0,01 Armature de précontrainte kg 21000 1739 365190
0.014 Revêtement T 2646250 15,25 403553
mise en place des poutres
préfabriquées U 15000000 3 450000
TOTAL superstruccture 3266630
0.2 Infrastructure
0.02 Culées
0.021 Béton Q350 m3 1250000 111,49 1393625
0.022 Acier ordinaire kg 10500 1895,85 199064
Total culées 1592689
0.03 Semelle
0.031 Béton Q350 m3 1250000 79,488 993600
0.032 Acier ordinaire kg 10500 945,7 99298
 210

0.033 Fouille en terrain meuble m3 35000 39,744 13910

Total semelle 1106808
0.04 Pieux
0.041 Béton Q400 m3 1370000 57,876 792901
0.042 Acier ordinaire m3 10500 1166,57 122489
0;043 Forage ml 2000000 57,876 1157520
Total Pieux 2072911
0.5 Equipement
0.05 Appareil d'appui dm3 250000 42 105000
0.051 Gargouille m 36000 20 7200
0.052 Garde corps en acier
Galvaniser ml 510000 24 122400
Total équipement 234600
0.06 Potection du fond de berge
0.061 Maçonnerie de moellon m3 475000 32 152000
Total en FMG et en Ariary 8604494
Installation de chantier (15%) 1290674
Etude, contrôle et surveillance10% 860449
Imprévu(5 %) 430224
TVA 20% 1720898
Montant total 12906742

le montant estarrêté à la somme de un milliard deux cent quatre vignt dix millions
six cent soixante quatorze deux mille vingt deux franc Malagasy1 290 674 222Fmgsoit"258 34 844 Ariary"
y compris le TVA 20%

Bâtiment et travaux publics 2003 224 R

V STRUCTURE DE PROGRAMME
V 1 PRESENTATION DU LOGICIEL
Notre programme élaboré est nommé « Polytech Caldalle ». IL nous aide à faciliter le calcul
de la dalle à l ‘aide de l’ordinateur. IL comprend 3 volets informatiques qui se représentent ci-
après
- Pré dimensionnement
- Calcul des sollicitations
- Calcul des armatures
Mode de lancement de ce logiciel
Notre logiciel est lancé par « caldalle.exe », au lancement du « Polytech Caldalle », on a la
fenêtre d’accueil suivante :
 211

Figure N°100:interface d’accueil

Après quelques instants on a une fenêtre de connexion suivante

GROUPE A

FigureN°101 :interface de connexion

V 1 2 MISE EN MARCHE DU LOGICIEL

GROUPE A
Pour saisir les deux codes
Nom d’utilisateur :=ESPA/BTP
Mots de passe : = IVTCP 102
Pour valider le code, il faut appuyer sur le bouton OK
Si l’un parmi les deux codes n’est pas vrai, le logiciel affiche accès refusé dans le cas
contraire, il appelle le menu principal indiqué sur la figure suivant.
 212

2
Groupe A
1 3
Dessin
1 et 2
4

Dessin 3

Groupe B

FigureN°102 : interface de pré dimensi onnement

1 Bouton pour valider le programme

2 Bouton pour valider le dessin

3 Bouton pour continuer le programme

4 Bouton pour quitter le programme

GROUPE A et B
Ces sont les boites d’édition qui permettent de saisir des données des caractéristiques
géométriques du pont
DESSIN 2
Ces dessins présentent respectivement la coupe transversale et la coupe longitudinale du
pont

DESSIN 3
Ce dessin nous montre la section de poutre en té
Gro
En cliquant le bouton « suivant » on a la fenêtre suivante upe
D
 213

Groupe A

Groupe E
Groupe B

Groupe F

Groupe C Groupe G

Figure N°103 : interface de calcul du moment fléchi ssant

GROUPE A
Ce groupe permet d’entrer les données caractéristiques du béton et du revêtement du tablier
GROUPE B
Ce groupe permet de saisir les surfaces d’impact du système de surcharge considéré
IMAGE C
Ces images représentent les surcharges du système considéré
GROUPE DF
Ces groupes affichent les résultats des moment fléchissants au centre de travée et le
moment fléchissant minimum et maximum (en valeur algébrique à L’ELS et à L’ELU) sous
l’action des diffèrents systèmes de surcharge B
CROUPE E
Ce groupe de données de coefficients affecte aux valeurs de moments trouvés au centre de
la travée

GROUPE G
Ce groupe affiche les résultats de l’effort tranchant à chaque section, au côté travée, et au
côté console à L’ELU et à L’ELS, sous l’action des différents systèmes de surcharge B.
 214

Le bouton « précèdent » nous conduit au programme précédent et le bouton « suivant »

nous conduit à l’interface de calcul des armatures, qui se représente ci-dessous

Gro
upe
D

Groupe A

Groupe D
Groupe C

Figure N°104
GROUPE C
Ce groupe montre les valeurs des sections d’armature théorique longitudinale pour la dalle et
la section minimale d’armature de la dalle. ‘AELS’ ‘AELU’ indique les valeurs qui
correspondent respectivement aux résultats des calculs des armatures à L’ELU et à L’ELS
‘Au’ est la valeur maximale entre AELU et AELS
GROUPE ABD
Ces groupes nous permettent de saisir les valeurs des données des caractéristiques du
béton et des aciers
Les unités sont placées à droite de la case de saisie de valeur. Pour valider le programme, il
faut appuyer sur le bouton OK
 215

MESSAGE

1
2

3
4

Figure N°105

1. ce message nous montre que les armatures trouvées à l’ELS et à l’ ELU sont vérifiées
car ils sont strictement supérieurs à la valeur d’armature minimale trouvée
2. ce message nous informe que les armatures à prendre à compte dans la phase de la
réalisation
3. ce message nous montre qu’on n’a pas besoin d’armature transversale d’une autre façon
de dire, la contrainte tangentielle est admise
4. Ce message nous informe qu’il n’y a pas de risque de poinçonnement de la dalle c'est-à-
dire que le poinçonnement de la dalle n’est pas à craindre

Conclusion
Le présent programme, élaboré sous le nom de « Polytech Caldalle » permet d’étudier
spécialement le calcul de la dalle
Ainsi, on fait ce programme sous le logiciel de programmation ‘Borland Delphi 7’ le plus
ordinairement mise en service, grâce à son perfectionnement suivant l’évolution de la
technologie.
De ce fait « Polytech Caldalle » traite spécialement le calcul de dimensionnement, calcul de
moment fléchissant, l’effort tranchant et vérification des armatures de la dalle
 216

CONCLUSION GENERALE

L’ouvrage de franchissement en service au Pk4+350 sur RN2 ne peut pas assurer sa

fonction en saison de pluie, en particulier en période de cyclone. Notre calcul hydrologique
confirme la hauteur d’eau maximale observée, l’eau déborde sur plus de 0,50m au dessus
de la chaussée. Face à cette difficulté, il a été indispensable de redimensionner cet ouvrage
Nous avons proposé trois variantes possibles qui sont mieux adaptés vues les contraintes
topographiques : un pont dalle en béton armé en une seule travée indépendante de 22m
avec 2 nervures sous chaussée, pont en béton armé en une seule travée indépendante de
22m avec 3 poutres principale isostatiques sous chaussée, un pont en béton précontraint en
une seule travée indépendante de 22m avec trois poutres isostatiques sous chaussée
D’après la comparaison des variantes basée sur l’étude économique, la technique de mise
en œuvre et l’esthétique, on est arrivé à proposer
Le pont en béton armé en une seule travée indépendante de 22m avec 3 poutres
isostatiques sous chaussée et le pont en béton précontrainte en une seule travée
indépendante de 22m avec 3 poutres isostatiques sous chaussée comme variantes
principales.
L’étude détaillée des deux variantes principales est orientée surtout sur la conception, le
dimensionnement de la superstructure, l’infrastructure et l’estimation des constructions
Entre autre on a pu établir que le mètre linéaire du pont en béton armé coûte ( 56 769 496 )
Fmg soit (11 353 899) ariary et (58 667 010) Fmg soit (11 733 403)Ariary pour le pont en
béton précontraint
Enfin nous pouvons conclure que, les travaux de ce mémoire nous ont permis d’affermir nos
connaissances en matière de génie civil, plus particulièrement de bien maîtriser l’outil
informatique.
Par ailleurs, l’élaboration de ce travail de mémoire a récapitulé les études sur un projet de
pont.
 Pont en béton Armé
Coupe longitudinale

22,00

20,00

7,20 7,20 7,20

Pont en béton précontraint

Coupe longitudinale

22,00
 20,00

7,20 7,20 7,20

 ORGANIGRAMME
pré dimensionnement

Début

dalle Entrer :lo,li,he poutre

Calcul de la hauteur hd Choix de h

hd ≥ 1/25li ; hd ≥ 16cm lo/15 ≤ h ≤ lo/11

d = o,9

Prendre ψ ;0,25 ≤ ψ ≤ 0,50

non oui
hd ≥ 0,1h

non C = 6hd
oui
0,05h ≤ hd ≤ 0,1h

C=0 C = 3hd

bd = bo + 2c

non oui Résultats

bd = b+2c • bd,bo,hd,h
Graphe
• Coupe transversale du pont
• Coupe longitudinale du pont
bd = li • Section de poutre en Té
ORGANIGRAMME DE SOLLICITATION DE LA DALLE

MOMENT FLECHISSANT

Début

hr,lh,la

g1 = er x pr
g2 = eh x pd

gh = g1+g2

A2,b2,hr

a1 = a2+hd+2hr
b1 = b2+hd+2hr

a3 = (a1+la/3)

non oui
a4 ≥ 2la/3

P a = sup (a3,a4)

P = P/ab1
P1 = P/2ab1

P2 = P/ (b1+c)a
 g , h , gt

P = gh x li x l1

S = 1+(0,4/1+0,21)+0,6/1+4p/s

Affichage S

M0gcal = gh – la2/8

M02cal = S(P/4)b1(la - b1/2) M01cal =SP1 x b1/4(la - b1/2)

M01cal = Mogcal+M02cal Mo2cal = SP1(b1+c)/4[la –( b1 + c)/4]

Calcul de sollicitation aux différents états limites M0cal = Mogcal+supM01cal+M02cal

oui non

M01cal-M02cal >0
M max=M01cal M max=M02cal

η’ = 0,001x(Dla3)/60li

Affichage η’

Lecture automatique α et β

MO = αMOcal
Mapp =βMOcal

Résultats
MO et Mapp aux
différents états limites

Fin
 Début EFFORTS TRANCHANTS

x0 , yn , ax

ax’ = a1+2x0+b1
ax’’ = sup(a1+la/3 ;2la/3)

Y’ = (la - b1/2 - x0) / la

Y’’ = (la - b1/2) / la

Section A-A Section B-B

V ‘= gh(la/2 - x0) + δ(P/2)∑ yxAA/axAA V = gh(la/2 - x0) +δ(P/2)∑ yxBB/axBB

Affichages de v et v’ aux différents états limites

Fin
 ARMATURE DE LA DALLE A L’ELS

Début

_ _
d’ , d , σ bc , σ s

_
_
15σ bc
α1 = _ _
15σ bc + σ s

_ _
y1 = α 1 d

_ _
Mrb = 1/2b0 y1 σ bc (d – y1/3)

oui non
Mser≤Mrb

_ S’ = d’/d
C = σs

_ 
 α1 − δ ' 
_
_ δ sc = 15σ bc  
_
α1  Su 
Z b = d (1 − )  
3

 _

_
 α 
Z b = d 1 − 1 
Mser  3
Aser = _  
_
Zb σ s
Mser − Mrb
A' =
(d − d ' )σ sc
Fin A , A’
Mrb σx
A1 = ; A2 = A
_
_ σs
Z b σ bc
 A = A1 + A
'

Armature à L’ELU
Début

f C 28 , d ,θ , γ b , b0

0,85 f C 28
f bu =
γ bθ

µu
µbu =
bd 2 f bu

µlu obtenue par les tableaux

non oui
µbu >µlu

oui
µlu = µlb0d2fbu
µbu < 0,275

Méthode exacte non A1’ = (Mu-Mlu)/(d-d’)σs

Méthode
simplifiée µbu = µlu
Mu = Mlu

A’ =1,25(1- 1 − 2 µ )

Zb = d (1 - 0,4α)

Zb = d (1 – 0,6µbu)

Mu b − b0 f
A= + A'+ b0 bc
Z b fed fed fed

Fin
Armature Minimale Début

0,23 f C 28b0 d
b min =
fed

Fin

Vérification 1
Contrainte
Début

Vu

_  0,15 f C 28 
τ u = min  , Mpa 
 γb 

_
Vu
τu =
b0 d

non oui
_
τ u f τu

Affichage : on a besoin des Affichage : la contrainte

armatures transversales tangentielle est admise

Redimensionner
Fin
Vérification Poinçonnement

Début

_
Qu ,γ b

0,45U c hf C 28
Qu =
γb

Uc = 2 (a1 + b1 )

oui
non _
Q u ≥ Qu

Affichage le poinçonnement de la Affichage le poinçonnement de la

dalle n’est pas à craindre dalle est à craindre

Redimensionner

Fin
 Garde greve

2φ10 55

20φ14 54

5φ8 tous le 20cm 56

Pieux
33φ8 60

9φ8 61

Sommier Fut
5φ25 22
4φ25 23

_
5φ25 22 7φ10 29
26 Épingle φ 10
10cm
4φ25 5φ12 24

Cadre φ10
26φ20 28

Étrierφ10 26 Tout le 10cm 27

10cm
 2φ16
Mur en retour
4φ16
40 2φ16 39

9φ20

9φ20

Cadreφ10 tous le 30 30 à 38
cm 10φ10 tour le 12,5
45 à 53
41 à 47
Dalle

4φ8 tous le 25cm 13

8φ16 tous le 12,5cm 14

φ8 tous le25cm 12
7φ tous le 15cm 15

5φ16 tous le 20cm

7φ12 tous le 15cm 10
11

Entretoise

3φ10 17

Cadre φ 8 19
31φ10
Cadre φ 6 21

_
3 φ 16 16
 Poutre principale

5 5 5
10 cadres φ8e = 15cm 10 cadres φ8e = 20 10 cadres φ8e = 25

10 cadres φ 8e = 35 5
1 5φ40 2 5φ40 3 5φ32 4 2φ32

Façonnage des armatures

Nombre Longu
Rèpere φ Désignation Façonnage /Pèce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14
Mur en 3,
30 20 retour 1 2 2
31 20 3, 1 2 2
32 20 2, 1 2 2
33 20 2, 1 2 2
34 20 2 1 2 2
35 20 1, 1 2 2
36 20 1, 1 2 2
37 20 1, 1 2 2
38 20 0 1 2 2
2,9
0 2
39 16 2 2 4
2,
0,
40 16 2 2 2 4
41 10 2, 1 2 2 5,4
42 10 2, 1 2 2 4,6
43 10 2, 1 2 2 4
44 10 1 1 2 2 3,4
45 10 1 1 2 2 2,8
46 10 1 1 2 2 2,2
47 10 0 1 2 2 1,6
 0
48 10 2 1 2 2 2,4
0,
49 10 1 1 2 2 7,8
0,
50 10 1 1 2 2 6,8
0,
1
51 10 1 2 2 5,2
0,
52 10 0 1 2 2 4,4
0,
0
53 10 1 2 2 3,8
Total 54,4
Poids linèaire 0,222 0,395 0,617 0,89 1,208
Poids par
section 33,56
Poids total
Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

Façonn,age des armatures

Nombre Long
Rèpere Diamètre Désignation Façonnage /Pièce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12
2 11, 1, 2
28 2 8
1 40 Hourdi 7, 1,
8 7, 5 3 15
2 2 2
2 40 95 1,
8 5 3 15
, 59
2 ,
3 32 6 85 6 5 3 15
,
4 32 5 1,
3 2 3 6
3
0, 0
5 8 4 1, 86 3 158 451,5
0
0, 3
0
6 8 8 8 86 3 258 748,2
3
7 6 1 1, 1 125 3 774 394,74
0,
8 12 1 5 1, 1, 1 6 3 18 388,8
0 11,28 0
9 12 5 3 15 352,5
1 1
10 10 0, 0,
60 1 60 1296
11 16 8 1 8 108 1 108
0
12 16 0, 80 2 160
1,
13 8 1 10 4 2 8 179,8
14 16 2 8, 2 154 1 154
0
15 12 1 1 60 1 60 1296
0,
16 16 8 5, 88 3 3 9
17 10 8 5, 8 3 3 9 51,84
5,
 18 10 6 3 18 100,8
19 8 0 0, 17 4 68 142,8
0,
0,
20 8 6
17 4 68 53,04
6 2
21 6 51 4 204 65,28
Total 460,02 1395,5 1628,4 2037
poids linèaire 0,222 0,395 0,617 0,888
poids par section 102,12 551,24 1004,7 1809
poids total

Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

Façonnage des armatures

Nombre Longueur par section(m)

Rèpere φ Désignation Façonnage /Pèce Pièces 22 Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14 Φ16 Φ20
2 10, 2
57 25 Semele 22 1 14 223,5
58 25 2 8 2 14 1 10 119
59 25 2 4, 2 10 1 10 41
Total 383,5
Poids
linèaire 0,222 0,395 0,617 0,888 1,208 1,578 2,466
Poids par
section 945,8
Poids total 945,76032 kg
Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8
Njaratiana

Façonnage des armatures

Nombre Longueur par s

Rèpere φ Désignation Façonnage /Pèce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14 Φ
Garde 0,
1
54 14 gréve 20 2 40 120

55 10 8, 10 2 20 166
0,
56 8 8 8 5 2 10 2,1
Total 2,1 166 120
poids linèaire 0,222 0,395 0,617 0,888 1,208 1,
Poids par section 0,83 102,4 144,96
Poids total 248,212
Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

Façonnage des armatures

Nombre Longueur p
Rèpere φ Désignation Façonnage /Pièce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14
60 8 Pieux 2,3 33 8 264 622,5
14,

61 12 9 8 72 1036,8
Total 622,5 1036,8
Poids linèaire 0,222 0,395 0,617 0,888 1,208
Poids par
section 245,9 920,6784
Poids total 1166

Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

Façonnage des armatures
Nombre Longueur pa
Rèpere φ Désignation Façonnage /Pièce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14
28 20 Fut 2 26 2 32
0
29 10 6, 7 2 14 193,2
Total 193,2
Poids linèaire 0,222 0,395 0,617
0,89 1,208
Poids par
section 119,204
Poids total 284,9
Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

Façonnage des armatures

Nombre Longueur par se

Rèpere Φ Désignation Façonnage /Pièce Pièces Total Φ6 Φ8 Φ10 Φ12 Φ14 Φ1
9,
22 25 Sommier 3 3
3 5 2 10
23 25 8 4 2 8
24 12 1
8 1
5 2 10 86
8 0
1,
25 10 43 2 86 335,4

8 0,
26 10 0, 43 2 86 244,24
0,
27 10 0, 43 2 86 146,2
Total 725,84 86
Poids linèaire 0,222 0,395 0,617 0,888 1,208 1,57
Poids par
section 447,8433 76,368
Poids total 1131,44 k

Bâtiment et travaux publics 2003 annexe 8

 REFERENCE BIBLIOGRAPHIQUE
[1] A. Bernard- Gély –J.A. Calgaro ; Conception des ponts. Presse de l’ENPC 1994 ; 360
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[2]. BCEOM, CEBTP - Les routes dans les zones tropicales et désertiques, tome III ,
entretien et gestion des routes - Ministère de la coopération et du développement, 2e édition
1991, 433 pages.
[3]. Jean PERCHANT, Jean ROUX, Pratique du BAEL 91, cours avec exercices corrigées,
Eyrolles Troisième édition 1999, 444 pages.
[4]. Règle BAEL91 Modifiée99, règles techniques et de calcul des ouvrages en béton armé
suivant la méthode des états limites. Eyrolles Troisième édition200, 333 pages
[5] G Dreux : Règles BPEL 91 ;Eyrolles, Règle technique de conception et de calcul des
ouvrages et construction en BP, suivant les méthodes des états limites
[6] Jean Courbon ; Résistance des materiaux Tome I et II ; édition Dunod 1971
[7]Yves Gyon : Béton Précontraint : Principe fondamentale et dimensionnement, Eyrolles,
199
8]. Nguyen VAN TUU, BCEOM - Hydraulique routière - République française, Ministère de la
coopération et du développement 1981, 342 pages.
[9]. Louis DURET, Estimation des débits des crues à Madagascar, Edition France, 1996, 134
pages.
[10]. Pierre GUILLEMONT, Jean Pierre BOUTIN - Ouvrage en béton armé - Aide mémoire -
DUNOD,1997, 157 pages.
[11]. Règle technique de conception et de calcul des fondations suivant la méthode des états
limites - Fascicule 62, Eyrolles.
[12]. Note technique N° 67-1-Appareils d’appuis en élastomère fretté - Ministère des travaux
public et des transports, 24 Août 1997, 40 pages.
[13] G Dreux : Nouveau mémento de Béton Précontraint,Eyrolles, 1986
[14] G Dreux : Pratique du Béton Précontraint, Eyrolles, 1975
[15] Moigne le JL : Encyclopédie pratique pour la construction des bâtiments et des travaux
publics
[16] Yves Gyon : Construction en Béton Précontraint, Classe Etats limites Tome1Eyrolles,
196
[17] SETRA-LPC ; Guide du projeteur d’ouvrage d’Arts « Ponts courants » janvier 199 ; 306
pages
[18]. SETRA - Appuis des tabliers, PP 73 - Ministère de l’équipement et de logement,
Octobre 1977.
[19]. SETRA LCPC - Fondation courante des ouvrages d’art, FOND 72 - Ministères de
l’équipement et du logement, Octobre 1972.
[20] Naguyen VAN TUU, Hydraulique routière, Ministère de la coopération- République
Française, 1981,342page
 TABLE DES MATIERES

REMERCIEMENTS
SOMMAIRE
INTRODUCTION ................................................................................................................. 1

Première partie : ENVIRONNEMENT DU PROJET

CHAPITRE I : DESCRIPTION DU PROJET

I.1 LOCALISATION DU PROJET ....................................................................................... 2

I.2 DESCRIPTION DE L’OUVRAGE EXISTANT................................................................. 2
I.3 DEGRADATION OBSERVEES ...................................................................................... 2

CHAPITRE II : IMPORTANCE DE LA ZONE D’ETUDE

II. ETUDE DU TRAFIC ........................................................................................................ 3

II.1 GENERALITES ............................................................................................................. 3
II.2 ETUDE DU TRAFIC ACTUEL ....................................................................................... 3
II.3 CLASSIFICATION DES VEHICULES POUR L’ETUDE DU TRAFIC ............................ 3
II.4 METHODE DE COMPTAGE ......................................................................................... 3
II.5 COMPTAGE MANUEL.................................................................................................. 4
II.51 Résultat relatif aux comptage .................................................................................. 4
II.52 Interprétations des résultats de comptage............................................................... 5
II.53 Détermination de la capacité maximale de véhicule lourd ....................................... 6
Conclusion......................................................................................................................... 7

Deuxième partie : ETUDE HYDROLOGIQUE ET HYDRAULIQUE

CHAPITRE I : ETUDE HYDROLOGIQUE

I GENERALITES ................................................................................................................. 8
I.1 CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DES BASSINS VERSANTS .................. 8
I.11 Surface et périmètre du bassin ................................................................................ 8
I.12 Forme du bassin versant.......................................................................................... 8
I.13 Courbe hypsometrique ............................................................................................. 8
I.14 Rectangle équivalent du bassin versant ................................................................... 9
I.15 Pente moyenne du bassin versant ........................................................................... 10
I.2 CARACTERISTIQUE DE LA ZONE D’ETUDE .............................................................. 10
I.21 Couverture du bassin versant .................................................................................. 10
I.22 Relief ....................................................................................................................... 10
I.23 Climatologie ............................................................................................................. 10
I.3 ANALYSE STATISTIQUE DES CRUES ........................................................................ 11
I.31 Détermination de l’averse journalière pour une période de retour DE 25ans, 50ans et
100ans : P(24,F) ............................................................................................................. 11
I.4 CHOIX DES LOIS DE PROBABILITES A UTILISER..................................................... 13
I.41Determinations des averses journaliers pour une fréquence donnée par la loi
de GUMBEL ................................................................................................................... 13
I.42 Déterminations des averses journaliers pour une fréquence donnée par la loi de
GIBRAT-GALTON .......................................................................................................... 15
I.5 TEST DE X2 ................................................................................................................... 16
I.51 Loi de GIBRAT – GALTON ...................................................................................... 16
I.52 Loi de GUMBEL ....................................................................................................... 17
CONCLUSION .................................................................................................................... 18
CHAPITREII : ETUDE HYDRAULIQUE

II.1 ESTIMATION DE DEBUT MAXIMUM DE CRUE .......................................................... 19

II.11 Calcul de C ............................................................................................................. 19
II.12 Calcul de temps de concentration et calcul de l’intensité de pluie ........................... 19
CONCLUSION .................................................................................................................... 20
II.13 Détermination de la hauteur maximum de crue correspondant au débit de crue
Q(100) ............................................................................................................................ 20
II.14 Calcul de surélévation du plan d’eau....................................................................... 22
II.15 Calcul de la perte de charge dus aux caractéristiques hydrauliques du pont........... 24
a) Calcul du coefficient de concentration CC ................................................................... 24
b) Calcul du coefficient d’entrée ...................................................................................... 24
c) Calcul du coefficient debiais Cφ ................................................................................... 25
d) Calcul du coefficient CP dépendant des piles .............................................................. 25
e) Calcul du coefficient CF dépendant de nombre de froude ........................................... 25
f) Calcul des coefficients CX d’excentrement et CS de submersion .................................. 25
g) Calcul du coefficient Cg de profondeur relative d’eau .................................................. 25
II.16 Calcul du c ôte sous poutre ..................................................................................... 26
II.17 Récapitulation et caractéristique du future ouvrage ................................................. 27

Troisième partie : ETUDE TECHNIQUE

CHAPITRE I : ETUDE GEOTECHNIQUE

I.1 ETUDE DU SOL ............................................................................................................. 28

a) Sondage carotté ............................................................................................................. 28
b) Sondage pénetrometrique dynamique ............................................................................. 28
c) Sondage au pressiometrique ........................................................................................... 28
I.11 Analyse des résultats de sondage............................................................................ 29

CHAPITRE II : ETUDE PRELIMINAIRE DES VARIANTES

II.1 INTRODUCTION ........................................................................................................... 30

II.2 COMPARAISON DES VRIANTES ................................................................................ 30
II.3HYPOTHESE et DONNEE DE BASE ............................................................................ 30
a) Ratio des armatures ........................................................................................................ 31
b) Masses volumiques ......................................................................................................... 31
c) Surcharge d’exploitation .................................................................................................. 31
d) Combinaison d’actions .................................................................................................... 31
e) Capacité portante des pieux ............................................................................................ 32
II.4 ETUDE DES VARIANTES ........................................................................................... 32
II.41 Variante N°1 ................................ ........................................................................... 32
II.411 Choix de variante.............................................................................................. 32
II.412 Dalle eligie ........................................................................................................ 33
II.413 Inconvénient ..................................................................................................... 33
II.114 Dalle nervurée .................................................................................................. 33
II.415 Avantage .......................................................................................................... 34
II.416 Prédimensionnement du pont dalle nervurée................................................... 34
II.417 Détermination de la quantité de matériaux ....................................................... 35
Détermination du volume de béton de la superstructure ............................................. 35
Culée coulée surplace ................................................................................................ 35
Charge permanente ................................................................................................... 36
Surcharge d’exploitation ............................................................................................. 36
II.418 Estimation Du coût de la variante N°1 ...... ........................................................ 37
II.42 Variante N°2 ................................ ........................................................................... 37
 III.421 Prédimensionnement de la dalle...................................................................... 37
III.422 Estimation des quantités de matériaux ............................................................ 39
Descente de charges ................................................................................................. 40
II.43 VarianteN°3 ................................. ........................................................................... 41
II.431 Prédimensionnement........................................................................................ 41
Hauteur totale de la poutre ht ..................................................................................... 41
Epaisseur de l’âme bo ................................................................................................ 41
Epaisseur de talon bo’ ................................................................................................ 41
Espacement entraxe des poutres EP .......................................................................... 42
Epaisseur de la dalle Ho............................................................................................. 42
Largeur de la table de compression b ........................................................................ 42
Caractéristiques définitives de la poutre principale ..................................................... 42
II.432 Estimation des quantités des materiauxII.431................................................... 43
Descente de charges ................................................................................................. 43

CHAPITREIII : ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE ......................................................... 45

III HYPOTHESES DE CALCUL .......................................................................................... 45

III.1 DONNEES CONCERNANT LE BETON ....................................................................... 45
Résistance .......................................................................................................................... 45
Diagramme contrainte de déformation ................................................................................. 45
Coefficient de poisson ......................................................................................................... 46
Donnée concernant les aciers ............................................................................................. 46
Diagramme et de déformation ............................................................................................. 46
Données concernant les états limite de service (ELS) ......................................................... 47
Système de surcharge BC Article 3.1Fascicule 61A ............................................................. 47
Système de surcharge Be .................................................................................................... 48
Système de surcharge A(l) Article 2.1 Fascicule 61A ......................................................... 48
Coefficient de majoration dynamique................................................................................... 49
III.2 ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE........................................................................... 50
III.21 Calcul des sollicitations de la dalle du tablier ......................................................... 50
Dalle dans la partie centrale............................................................................................ 50
Calcul de coefficient de majoration dynamique δ ............................................................ 50
III.211 Calcul des moments fléchissants..................................................................... 51
a) Moment pour le système de surcharge BC.............................................................. 51
b) Moment pour le système de surcharge Be ............................................................. 54
c) Moment pour le système de surcharge Br............................................................... 55
III.212 Calcul des sollicitations des moments au droit de l’appuis et au niveau de travée
...................................................................................................................................
................................................................................................................................... 56
Moment sur les appuis intermédiaires ........................................................................ 57
II.213 Calcul des efforts tranchants .......................................................................... . 58

Système de surcharge BC........................................................................................... 60

Système de surcharge Br............................................................................................ 61
Calcul de l’effort tranchant .......................................................................................... 62
III.214 Calcul des sollicitations des hourdis en console .............................................. 63
Charges permanentes ................................................................................................ 63
Surcharges ................................................................................................................. 63
Calcul de sollicitation .................................................................................................. 64
Moment fléchissant .................................................................................................... 64
Sollicitation définitive pour les hourdis en console ...................................................... 65
III.215 Calcul des armatures ....................................................................................... 65
Armatures aux appuis ................................................................................................ 67
Armatures longitudinales ............................................................................................ 67
 Armatures au centre de travée ................................................................................... 67
Vérification du poinçonnement ................................................................................... 67
Calcul de surface d’impact ......................................................................................... 68
Vérification de l’effort tranchant .................................................................................. 68
III.3 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ENTRETOISES .............................................. 69
III.31 Calcul des sollicitations d’entretoises d’about......................................................... 69
III.311 Caractéristique des entretoises ....................................................................... 69
Charges permanentes ................................................................................................ 69
Surcharges d’exploitations ......................................................................................... 70
III.312 Sollicitations .................................................................................................... 70
Système de surcharge Bc ........................................................................................... 72
Système de surcharge Br ........................................................................................... 73
Système de surcharge Be ........................................................................................... 73
III.313 Effort tranchant ................................................................................................ 73
Calcul de coefficient de majoration dynamique........................................................... 76
III.32 Entretoise intermédiaire ......................................................................................... 76
III.21 Effort tranchant .................................................................................................. 76
Effort tranchant dû aux charges permanentes ............................................................ 77
III.22 Moment fléchissant............................................................................................ 77
III.23 Calcul des armatures......................................................................................... 78
Armature à mi-travée .................................................................................................. 79
Pourcentage des armatures minimales ...................................................................... 79
Effort tranchant........................................................................................................... 79
Espacement maximale ............................................................................................... 80
Espacement de deux cours successifs ....................................................................... 80
III.4 Poutre principale ........................................................................................................ 81
III.41 Caractéristique de la section de la poutre .............................................................. 81
III.42 Charges permanentes............................................................................................ 81
III.43 Calcul de coefficient de majoration dynamique (CMD) ........................................... 81
III.44 Coefficient de répartition transversale (CRT) ......................................................... 82
Poutre intermédiaire........................................................................................................ 83
III.45 Calcul de sollicitation.............................................................................................. 85
a) Effort tranchant ........................................................................................................... 86
b) Moment fléchissant ..................................................................................................... 86
III.451 Calcul des moments fléchissants..................................................................... 91
Moment fléchissant dus aux charges permanentes .................................................... 91
Moment fléchissant dus aux charges ponctuelles ....................................................... 91
Moment fléchissant résultante .................................................................................... 91
III.46 Calcul des armatures ............................................................................................. 92
Armature longitudinale .................................................................................................... 93
Caractéristique du béton ................................................................................................. 93
Calcul des armatures aux appuis .................................................................................... 93
Calcul des armatures à L’ELU ........................................................................................ 93
Calcul des armatures à L’ELS ......................................................................................... 94
Armature de peau ........................................................................................................... 95
Calcul des armatures à L’appui intermédiaire ................................................................. 95
Armature minimale .......................................................................................................... 96
Vérification du béton ....................................................................................................... 96
Armature d’âme .............................................................................................................. 97
Espace minimale ............................................................................................................ 97
Espace de deux cours successifs ................................................................................... 97
Armature de contour ....................................................................................................... 97
Arrêt des barres longitudinales ....................................................................................... 98
Vérification de la déformation.......................................................................................... 99
 Vérification de la rotation maximale au niveau des appuis .............................................. 01
III.5 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ELEMENTS DE L’OUVRAGE103
III.51 Calcul des sollicitations de la dalle du tablier
Charge permanente suivant la longueur du pont103
Calcul de coefficient de majoration δ ............................................................................... 03
III.511 Calcul des moments fléchissants..................................................................... 04
Moment sur le système de surcharge Bc .................................................................... 04
Moment sur le système de surcharge Be .................................................................... 07
Moment sur le système de surcharge Br..................................................................... 07
III.512 Calcul de sollicitation des moments au droit de l’appui et au niveau de travée
Moment sur les appuis intermédiaires ........................................................................ 08
III.513 Calcul des efforts tranchants ........................................................................... 11
Système de surcharge Bc ........................................................................................... 12
Système de surcharge Br ........................................................................................... 13
Calcul de l’effort tranchant .......................................................................................... 14
Moment sur le système de surcharge Be .................................................................... 14
Calcul de l’effort tranchant .......................................................................................... 15
III.514 Calcul des sollicitations des hourdis en console .............................................. 16
Charge permanentes.................................................................................................. 16
Surcharges ................................................................................................................. 16
III.5141 Moment fléchissant........................................................................................ 16
Surcharge de 0,45Tm/m2 ........................................................................................... 17
Moment mise en jeu de la dalle .................................................................................. 17
Sollicitations définitives pour les hourdis en consoles ................................................. 17
III.515 Calcul des armatures ....................................................................................... 18
Armatures aux appuis ................................................................................................ 18
Armature de répartition ............................................................................................... 19
Pourcentage minimale des armatures ........................................................................ 19
Armature au centre de travée ..................................................................................... 20
Vérification du poinçonnement ................................................................................... 20
Calcul de surface d’impact ......................................................................................... 20
Vérification de l’effort tranchant .................................................................................. 21
III.6 CALCUL DES SOLLICITATIONS DES ENTRETOISES ................................................ 22
III.61 Calcul des sollicitations d’entretoises d’about......................................................... 22
III.611 Caractéristique des entretoises .......................................................................
Charges permanentes ................................................................................................ 22
Surcharges d’exploitations ......................................................................................... 23
III.612 Sollicitation ...................................................................................................... 23
Surcharge d’exploitation ............................................................................................. 25
III.613 Effort tranchant ................................................................................................ 26
Surcharge Bc .............................................................................................................. 28
Surcharge Br .............................................................................................................. 28
Calcul de coefficient de majorationδ ........................................................................... 28
III.62 Entretoise intermédiaire ......................................................................................... 29
Surcharges d’exploitations .............................................................................................. 30
III.621 Sollicitation de moment fléchissant dus aux charges permanentes ................. 30
III.622 Sollicitation des efforts tranchants ................................................................... 30
Calcul de coefficient de majoration dynamique........................................................... 30
III.623 Calcul des armatures ....................................................................................... 31
Armature à mi-travée .................................................................................................. 32
Pourcentage des armatures minimales ...................................................................... 32
Effort tranchant........................................................................................................... 32
Armature d’âme .......................................................................................................... 33
Espacement maximale ............................................................................................... 33
 Espacement de deux cours successifs ....................................................................... 33
Disposition constructives des armatures .................................................................... 33

III.7 POUTRE PRINCIPALE .................................................................................................. 34

III.71 Prédimensionnement des poutres principales ........................................................ 34
a) Hauteur totale de la poutre ht ..................................................................................... 34
b) Epaisseur de l’âme b0 ................................................................................................. 34
c) Epaisseur du talon b0’ ................................................................................................. 34
d) Espacement entraxe des poutres ............................................................................... 34
e) Epaisseur de la dalleH0 ............................................................................................... 34
f) Largeur de la table de compression ............................................................................. 35
Caractéristiques définitives de la poutre principale ......................................................... 35
Calcul de sollicitation de la poutre ................................................................................... 36
III.72 Coefficient de répartition transversale (CRT) ......................................................... 37
Condition d’application de la méthode de la compression excentrée .............................. 37
Répartition des charges permanentes ............................................................................ 37
Calcul de coefficient de répartition transversal ................................................................ 38
III.73 Sollicitation ............................................................................................................. 40
a) Effort tranchant ........................................................................................................... 40
b) Moment fléchissant ..................................................................................................... 41
III.731 Calcul de l’effort tranchant ............................................................................... 41
Effort tranchant dus aux charges permanentes .......................................................... 41
Effort tranchant dus aux surcharges d’exploitations.................................................... 43
III.732 Calcul des moments fléchissants..................................................................... 45
Moment fléchissant dus aux charges permanentes .................................................... 45
Moment fléchissant dus aux surcharge d’exploitation ................................................. 46
Moment fléchissant résultant ...................................................................................... 43
III.74 Force précontrainte ............................................................................................... 47
Section sous critique ....................................................................................................... 47
Section sur critique ......................................................................................................... 47
Conclusion pratique ....................................................................................................... 47
III.75 Détermination du nombre d’armature de précontrainte ......................................... 48
Caractéristique de la section .......................................................................................... 49
Force précontrainte probable Pm de calcul .................................................................... 50
Contrainte élémentaire.................................................................................................... 51
Contrainte résultante....................................................................................................... 52
Relevage des câbles...................................................................................................... 56
Tracé du câble moyen .................................................................................................... 57
Tracé du câble à la section d’about................................................................................. 57
Entravée ......................................................................................................................... 58
Armature secondaire....................................................................................................... 59
III.76 Caractéristique de la section d’appui...................................................................... 60
Armature transversale..................................................................................................... 60
ELU des armatures d’âmes............................................................................................. 60
Section minimale d’armature d’âme ................................................................................ 61
Espacement admissible .................................................................................................. 61
Armature de peau ........................................................................................................... 62
Armature passive ............................................................................................................ 62
Tracé des deux fuseaux limites ....................................................................................... 62
Tracé du câble moyen et les deux fuseaux limite ............................................................ 65
Déformation .................................................................................................................... 66
Flèche et contre flèche.................................................................................................... 66
Flèche du poids propre ................................................................................................... 66
Flèche de précontrainte .................................................................................................. 66
Flèche de construction .................................................................................................... 67
 Flèche de surcharge ....................................................................................................... 68
Flèche résultante ............................................................................................................ 68
Rotation d’appui β ........................................................................................................... 68
Rotation totale résultante ................................................................................................ 69
Détermination de la dimension des appuis...................................................................... 71

CHAPITRE IV : ETUDE DE L’ INFRASTRUCTURE ............................................................. 72

IV.1 PREDIMENSIONNEMENT
172
a) Le mur en retour ................................................................................................................ 72
b) Mur en garde grève ........................................................................................................... 72
c) Joint de dilatation ............................................................................................................... 72
d) Sommier
.............................................................................................................................................. 73
e) La semelle de répartition 173
f) Appareil d’appui .................................................................................................................. 74
Vérification de l’appareille d’appui.......................................................................................... 75
Effet de la charge permanente ............................................................................................... 75
Calcul du poids propre de la superstructure ........................................................................... 75
Effet de surcharge ................................................................................................................. 76
IV.2 CALCUL DE LA DEFORMATION DE L’APPAREIL D’APPUIS .................................... 77
Hypothèse de calcul .............................................................................................................. 77
Déformation de l’appareille d’appui ........................................................................................ 78
Déplacement horizontale ....................................................................................................... 78
Angle de rotation ................................................................................................................... 78
Effort de freinage ................................................................................................................... 79
Surcharge Bc ......................................................................................................................... 80
Surcharge A(l) ....................................................................................................................... 80
Vérification du non - glissement ............................................................................................. 80
Détermination de l’épaisseur de l’appareil d’appui
....................................................................................................................................... 81
Vérification de la rotation
....................................................................................................................................... 18
1Vérification de frettées métallique ................................................................................. 82
Limitation de contrainte de cisaillement ................................................................................. 82
IV.3 CULEE ........................................................................................................................... 83
a) Mur garde grève ................................................................................................................ 83
Poussée due à la surcharge Bc .............................................................................................. 85
Force de freinage d’un essieu camion Bc ............................................................................... 85
Vérification de contrainte ....................................................................................................... 89
b) Calcul de mur en retour ..................................................................................................... 89
b.1) Objectif atteindre pour l’utilisation du mur en retour ........................................................ 89
Calcul de centre de gravité du mur en retour ......................................................................... 89
b.2) Calcul des sollicitations aux différents états limites ......................................................... 90
b.21) Effort tranchant dû aux charges verticales .................................................................... 90
b.22) Moment fléchissant dû aux charges verticales .............................................................. 90
b.3) Effort tranchant dû aux charges horizontales .................................................................. 91
Détermination des armatures dues aux efforts horizontaux ................................................... 91
Détermination des armatures dues aux sollicitations des efforts verticaux ............................. 93
Vérification de contrainte ....................................................................................................... 94
c) Calcul du sommier ............................................................................................................. 94
c.1) Calcul de la sollicitation des consoles du sommier.......................................................... 95
c.11) Sollicitation dues aux charges et surcharges du tablier ................................................. 95
c.12) Détermination des armatures du sommier .................................................................... 96
d) Calcul de mur de front ....................................................................................................... 98
d.1) Calcul de sollicitation ...................................................................................................... 98
d.11) Calcul du poussée de terre Q ....................................................................................... 99
d.12) Etudes de stabilité de la culée ...................................................................................... 01
d.13) Stabilité vis-à-vis de glissement .................................................................................... 01
d.14) Stabilité élastique, stabilité vis-à-vis du poinçonnement................................................ 02
d.15) calcul de ferraillage du mur à front ................................................................................ 04
IV.4 PIEU
.............................................................................................................................................. 20
9IV.41 Type de fondation envisage........................................................................................ 09
IV.42 Calcul de la force précontrainte ............................................................................. 09
IV.43 Calcul de terme de pointe ...................................................................................... 09
a) calcul de la pression limite équivalente ....................................................................... 10
b) Détermination du facteur de portance K...................................................................... 10

IV.44 Calcul de terme de frottement................................................................................ 11

Calcul des pieux ............................................................................................................. 12
Calcul de la charge transmis à chaque pieu .................................................................... 12
Combinaison d’action...................................................................................................... 13
Commentaire du résultat
....................................................................................................................................... 14
Calcul des armatures ...................................................................................................... 14
Détermination des armatures minimales ......................................................................... 15
a) Armatures longitudinales ............................................................................................ 15
b) Armatures transversales ............................................................................................. 15
Espacement .................................................................................................................... 15
Vérification à L’ELS......................................................................................................... 15
IV.5 CALCUL DE LA SEMELLE ........................................................................................... 17
IV.51 Calcul de la charge maximale N ............................................................................ 17
Charge permanente ........................................................................................................ 17
Surcharge d’exploitation ................................................................................................. 18
Combinaison d’action...................................................................................................... 18
V.52 Moments aux différents états limites de la semelle ................................................. 18
IV.53 Calcul des armatures de la semelle ....................................................................... 18
Vérification du predimensionnement de la hauteur ......................................................... 19
IV.54 Détermination de la réaction du pieu ..................................................................... 19
IV.55 Détermination des armatures de la semelle ...........................................................
Vérification des efforts tranchants
222

Quatrième partie : ETUDE FINANCIER

Estimation de pont en béton armé223

Estimation de pont en béton précontraint224
Cinquième partie : PROGRAMMATION.

Présentation de logiciel 225

Mode d’exécution de logiciel225
Conclusion229

CONCLUSION GENERALE230
Nom : RABEARISOA
Prénom : Njaratiana
Promotion 2003
Titre :

CONTRIBUTION A L’AMENAGEMENT DE L’OUVRAGE DE

FRANCHISSEMENT AU PK 4 + 350 SUR RN2
Nombre de tableau : 85
Nombre de figure : 105

RESUME

Vu l’importance de la zone d’étude sur le plan économique et trafic ne cesse pas à croître
face au problème hydraulique et hydrologique, il est évident de redimensionner l’ouvrage
existant, de ce fait nous avons proposé trois variantes possibles :
• Pont dalle en une seule travée indépendante de 22 m avec 2 poutres principales
isostatiques sous chaussée
• Pont en béton armé en une seule travée indépendante de 22 m avec 3 poutres
principales sous chaussée
• Pont en béton précontraint en une seule travée indépendante de 22 m avec 3 poutres
principales sous chaussée
En considérant toujours au niveau de coût, technique et esthétique, le pont en béton armé et
le pont en béton précontraint sont les variantes définitives qui nous offrent les meilleurs
avantages
En fin, le présent mémoire a pour objet de l’étude détaillée de ces solutions

Rubrique : Ouvrage d’art

Mots clés : dégradation, ouvrage définitif, pont, béton armé, béton précontraint

Directeur de mémoire : Monsieur RABENATOANDRO Martin

Monsieur RANDRIATSIMBAZAFY Andrianirina

Adresse: RABEARISOA Njaratiana

Lot 140 K7 Ivato Aeroport
Antananarivo 105