University of Bordj Bou Arreridj

Faculty of Science and Technology

Civil engineering department

TP 4 Essai Micro Deval, Los Angeles, diffraction dynamique

Introduction
L’essai MDE, abréviation de Micro-Deval Abrasion, est un essai de laboratoire couramment utilisé dans le
domaine du génie civil et des essais de matériaux de construction. Il est conçu pour évaluer la résistance à
l’abrasion des granulats fins et grossiers utilisés dans la construction des routes, de trottoirs et d’autres
infrastructures. L’essai permet de déterminer la durabilité des granulats en les soumettant à un processus
d'abrasion contrôlé. Voici comment le test est généralement effectué :

Préparation de l'échantillon : Un échantillon de granulat est soigneusement préparé, en veillant à ce qu'il soit
propre, sec et exempt d'impuretés. L’échantillon est généralement tamisé pour obtenir une plage de tailles de
particules spécifique adaptée à l’application prévue.

Appareil de test : Le test implique un tambour rotatif, généralement en acier inoxydable ou en un matériau
durable similaire, qui contient des billes d'acier d'une taille spécifique. Le tambour est souvent recouvert
d'un matériau abrasif, tel que de la poudre d'émeri, qui est utilisé pour abraser l'agrégat.

Procédure de l’essai :

Un poids spécifié de l'échantillon global préparé est placé à l'intérieur du tambour.

Le tambour tourne ensuite à une vitesse spécifiée pendant une durée prédéterminée. Lors de cette rotation,
les billes d'acier et les matériaux abrasifs présents dans le tambour soumettent les granulats à l'abrasion.

Après la période de test, le matériau est retiré du tambour et la perte de poids est mesurée. Cette perte de
poids représente la quantité de matière qui a été abrasée de l'échantillon global.

Calculs : Le résultat est généralement exprimé en pourcentage du poids initial de l’échantillon perdu pendant
le test. Des valeurs de pourcentage plus faibles indiquent une meilleure résistance à l’abrasion et une plus
grande durabilité de l’agrégat.

Le test Micro-Deval est particulièrement utile pour évaluer l'aptitude des granulats à être utilisés dans les
mélanges d'asphalte et de béton, où la résistance à l'abrasion est essentielle à la performance et à la longévité
du matériau. Il s'agit d'un élément essentiel du contrôle qualité dans l'industrie de la construction, aidant les
ingénieurs et les entrepreneurs à sélectionner les granulats appropriés pour leurs projets.
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Veuillez noter que les procédures et normes de tests spécifiques peuvent varier en fonction de la région et
des exigences spécifiques d'un projet. Il est donc essentiel de se référer aux normes et directives appropriées,
telles que celles publiées par l'ASTM (American Society for Testing and Materials) ou l'AASHTO.
(American Association of State Highway and Transportation Officials), pour des protocoles et des

spécifications de test précis.

Los Angeles
Introduction

L’essai d'abrasion de Los Angeles est un essai couramment utilisé pour évaluer la dureté des granulats, en
particulier pour les matériaux de construction comme la pierre concassée, le gravier et le sable. Ce test aide à
déterminer l'adéquation des granulats à diverses applications de construction, telles que la construction de
routes, la production de béton et la conception de mélanges d'asphalte.

Objectif

L'essai vise à mesurer la résistance d'un échantillon de granulats à l'abrasion, à l'usure et à la dégradation
dans des conditions standardisées.

Appareil:

Machine d'essai d'abrasion

Los Angeles : Cette machine
est constituée d'un tambour
cylindrique creux en acier
avec une ouverture pour le
chargement de l'échantillon.
Charge abrasive : Des billes
d'acier ou des objets durs et
denses similaires sont placés à
l'intérieur du tambour.
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Tamis : Tamis de tailles appropriées pour classer le matériau avant et après l'essai.

MATERIAL SOUMIS A L'ESSAI

6.1 Prise d'échantillon
La masse de L’échantillon envoyée au laboratoire sera au moins égale à 15 kg. L'échantillon doit être
prépare suivant les prescriptions de la norme expérimentale P 18-553.

Tamiser l’échantillon a sec sur chacun des tamis de la classe granulaire choisie, en commençant par le tamis
le plus grand.
Laver le matériau tamise et sécher à I ‘étuve a 105 °C, jusqu’à masse constante c'est-à-dire jusqu'à ce que
deux pesées successives de l’échantillon, séparées d'une heure, ne diffèrent pas de plus de 0,1 %. La masse
de l’échantillon pour essai sera de 5 000 g ± 5 g

Introduire avec précaution la charge de boulets correspondant à la classe granulaire choisie, puis
l’échantillon pour essai. La charge est fixée conformément aux indications du tableau ci-après.

Masse totale de la charge

Classes granulaires Nombre des boulets
g
4-6.3 7 3080 +20
6.3-10 9 3960 A
10-14 11 4840 -150
10-25 11 4840 +20
16-31.5 12 5280 A
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25-50 12 5280 -150

Faire effectuer à la machine 500 rotations, sauf pour la classe 25-50 mm ou l'on effectue 1 000 rotations, a
une vitesse régulière comprise entre 30 tr/min et 33 tr/min.
Recueillir le granulat dans un bac place sous l'appareil, en ayant soin d'amener I ‘ouverture, juste au-dessus
de ce bac, afin d'éviter les pertes de matériau.
Tamiser le matériau contenu dans le bac sur le tamis de 1,6 mm, le matériau étant pris en plusieurs fois afin
de faciliter ('opération.
Laver le refus au tamis de 1,6 mm. Egoutter et sécher à I ‘étuve à 105 °C, jusqu'à masse constante. Peser ce
refus une fois sèche. Soit m’le résultat de la pesée.

EXPRESSION DES RESULTATS

Le coefficient Los Angeles (LA) est, par définition, le rapport :

ou:
Est la masse sèche de la fraction du matériau passant après I ‘essai au tamis de 1,6
m = 5000 — m'
mm, en grammes.
Le résultat aura arrondi l’unité la plus proche.

. Classification :

Un tableau de classification a été déjà tracé. Il permet de classer les roches en fonction du coefficient Los
Angeles LA.

Coefficient LA Nature de la roche

< 20 Très dure

20 à 25 Dure

25 à 30 Assez dure

35 à 40 Mis dure

45 à 50 Tendre

> 50 Très tendre