00054505400-Elektrische Anlage

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Guide de réparation
Audi 80 1992
Système électrique
Édition 07.1996
Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Service client. Informations techniques

service
Présentation du groupe de réparation pour
Guide de réparationAperçu du groupe de réparation pour
Guide de réparationAperçu du groupe de réparation pour
Guide de réparation
Audi 80 1992
Système électrique
Groupe de réparation
01 autodiagnostic
27 démarreur, alimentation
90 raccords, instruments
91 radio, radio, téléphone
92 Système d'essuieglace et de laveglace
94 luminaires, lampes, interrupteurs extérieur
96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur
97 lignes
Les informations techniques appartiennent absolument aux maîtres et aux mécaniciens, car une
attention particulière et constante est une condition préalable au maintien de la sécurité de circulation
et de fonctionnement des véhicules. Indépendamment de cela, les règles générales de sécurité qui
s'appliquent généralement lors de la réparation de véhicules automobiles s'appliquent également.
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Copyright © 2010 Audi AG, Ingolstadt 00054505400

Audi 80 1992
Système électrique Edition 07.1996
Table des matières
01 Autodiagnostic. . 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
autodiagnostic. 1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Autodiagnostic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
1.2 Autodiagnostic de l'antidémarrage. 1.3 Connecter le lecteur de défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
VAG 1551. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
1.4 Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage. 1.5 Interroger la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
mémoire des erreurs. 1.6 Supprimer la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
mémoire d'erreurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1.7 Lire le bloc de valeurs mesurées. 1.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Protégé par le droit d'auteur.
Tableau Copied'immobilisation.
des erreurs à des fins privées et commerciales, . . . . . y. compris . . . . . les . . extraits,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
uniquement avec l'accord d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
1.9 Effectuer
l'exactitudel'adaptation descontenues
des informations clés du véhicule.
dans ce document. Copyright par Audi AG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
1.10 Adaptation lors du changement du calculateur moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8ème
1.11 Vérification du système. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8ème
1.12 Procédure en cas de perte de clé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.13 Déterminez votre numéro secret. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
27 Démarreur, alimentation . . . 1 Vérifiez et chargez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dix

la batterie. 1.1 Vérifiez et chargez la .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . . . .dix
batterie. 1.2 Vérifiez le niveau d'acide. .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . . . .dix
. .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . . . . .dix
1.3 Mesure de la tension sous charge. 1.4 Vérifier la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. . . . .dix
densité de l'acide. 1.5 Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . . .11
de manipulation de la batterie. . 1.6 Chargez la . .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. . . . .11
batterie. . 1.7 Aide au . .. . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . . . . .11
chargement/saut rapide. .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . . . . .12
90 raccords, instruments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Insert de panneau de commutation.
1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Insert de panneau de commutation.
1,1 Insert pour panneau de commande VDO Vue d'ensemble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

1,2 Insert de panneau de commande Nippon Seiki Vue d'ensemble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
1,3 Dépose et repose de l'insert de tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
1,4 1,5 Affectation des lampes dans l'insert du panneau de commande.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
1.6 Affectation des contacts sur les connecteurs multiples du module de commande. 1.7 Retrait et installation . . . . .23
des fiches pour les connexions à fiches multiples. 1.8 Réparation des fiches pour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
les connexions à fiches multiples. 2 Vérifiez les composants de l'insert du . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
tableau de bord. . 2.1 Contrôle des composants de l'insert du . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

tableau de bord. . .. . .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. . .28
2.2 Vérifiez le régulateur de tension. 2.3 Vérifiez . . . . . . . . . . . . .. . .. . . .. . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .28
et ajustez la jauge de carburant. Vérifier le pressostat d'huile .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. .. . .29
véhicules équipés du système MiniCheck. 2.4 Contrôle du pressostat d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
devéhicules équipés d'un système de contrôle automatique. 2.5 2.6 Vérifier l'affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
la température du liquide de refroidissement. . . . .. . . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . . .. . . . .. . . . .32
2.7 Contrôle de l'émetteur du compteur de vitesse. . 2,8 2,9 . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .36
Vérifiez le signal du capteur de vitesse sur le faisceau de câbles du tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Vérifiez le signal de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
3 Retirez et installez les composants de l'insert du tableau de bord. 3.1 . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .38
Dépose et pose des composants de l'insert du tableau de bord. 3.2 Insert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . .38
de tableau de bord VDO. 3.3 Retrait et . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .38
installation du circuit imprimé VDO. . . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . . .46
3.4 Dépose et pose du cadre avant VDO. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .46
3.5 Dépose et repose du compteur de vitesse VDO. . . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .47
3.6 Dépose et repose du tachymètre VDO . 3.7 .. . . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . .47
Dépose et repose de la jauge à carburant VDO. .. . . . . .. . . . . .. . . . . .. . . . . . .. . . . .48
Table des matières je

Audi 80 1992
3.8 Dépose et repose de la jauge de température d'eau VDO . 3.9 Retrait et . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
installation de l'horloge numérique VDO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
3.10 Retrait et installation de l'horloge analogique VDO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
.
3.11 Insert du panneau de commutation Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
3.12 Retrait et installation du circuit imprimé Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
3.13 Dépose et installation du cadre avant Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
3.14 Dépose et installation du compteur de vitesse Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
3.15 Dépose et repose du tachymètre Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
3.16 Dépose et repose de la jauge à carburant Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
3.17 Dépose et repose de la jauge de température du liquide de refroidissement Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
3.18 Retrait et installation de l'horloge numérique Nippon Seiki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
3.19 Contrôleur d'éclairage Dépose et installation du panneau de commande, des interrupteurs et des instruments . . 64
3.20 Retrait et installation des lampes de base. . . .64 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.21 Retrait et installation de l'unité d'affichage du système MiniCheck. . . .65 . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .
3.22 Dépose et installation de l'unité d'affichage du système AutoCheck/de l'ordinateur de bord. . . . . . . . . . . . . . . .65
3.23 Retrait et installation du régulateur de tension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
3.24 Dépose et repose de l'indicateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
3.25 Connecteur à 5 broches derrière l'insert de tableau de bord pour indicateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
3.26 Dépose et repose de l'affichage de la température extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
3.27 Connecteur à 5 broches derrière le tableau de bord pour affichage de la température extérieure. . . . . . . . . . . .68
3.28 Vérifiez l'affichage de la température extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
3.29 Dépose et repose du transmetteur pour l'affichage de la température extérieure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Instruments supplémentaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
4 Instruments supplémentaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
4.1 4.2 Réparation d'instruments supplémentaires > 01.92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
4.3 Réparation d'instruments supplémentaires 02.92 > 4.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Dépose et pose des composants des instruments supplémentaires 02.92 >. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
4.5 Vérifier l'affichage de la pression d'huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
4.6 Vérifiez l'affichage de la température de l'huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
4.7 Vérifiez le voltmètre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
91 radio, radio, téléphone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Systèmes d'autoradio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
1 Systèmes d'autoradio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
1,1 Systèmes radio aperçu général. . .. . .. . . .. . . .. . ..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
1,2 Dépose et repose radio > 06.94. .. . . .. . . . .. . . .. . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
1,3 Dépose et repose de la radio 07.94 > . .. . . .. . . . .. . . .. . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
1,4 1,5 Dépose et repose de l'amplificateur (uniquement radio « gamma CD »). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
Structure des systèmes d'autoradio. .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. .. . . . . . .89
2 Structure des systèmes d'autoradio. .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. .. . . . . . .89
2,1 Radio "alpha" et "bêta" > 06.94 . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . . . . .89
2,2 Radio "gamma CC" > 06.94 . . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. . . . . .90
2,3 Radio "gamma CD" > 06.94 . . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. . . . . .92
2,4 Radio "beta" 07.94 > . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . . .94
2,5 2,6 Radio "gamma" 07.94 > . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . . . . .95
Systèmes de hautparleurs aperçu. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .97

3 Systèmes de hautparleurs aperçu. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .97
3,1 Retrait et installation des hautparleurs avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . .. . .. . . .99
3,2 3,3 Dépose et installation des hautparleurs arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . .. . .. . . . .100
Systèmes d'antennes aperçu. .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . ..

Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
. . .105
4 Systèmes d'antennes aperçu. uniquement avec. .l'accord
. . . .d'Audi
. . . AG.
. . .Audi
. . .AG. ne
. . fournit
. . . .aucune
. . . garantie
. . . . . quant
. . . à. . . . . . . . . . . . . .105
4.1 4.2 Dépose et installation de l'antenne tige. . . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . . . .109
4.3 Retrait et installation de l'antenne du moteur. . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . .. . . . . .111
4.4 Antenne de toit Avant > 06.94. . .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . . .113
4.5 Antenne de toit avec amplificateur Avant 07.94 > .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. .. . . .115
92 Système d'essuieglace et de laveglace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
ii Table des matières

Audi 80 1992
Réparer le système d'essuieglace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

1 1.1 Réparer le système d'essuieglace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares. . . . . . . . . . . . . .123

2 Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares. . . . . . . . . . . . . .123
2,1 2,2 Dépose et repose du récipient pour laveglace et système de nettoyage des phares
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
2.3 Dépose et repose des buses de pulvérisation du système de laveglace. 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Réparez le système d'essuieglace de lunette arrière. 3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

Réparation du système d'essuieglace de lunette arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
3.2 Dépose et repose du bras d'essuieglace de lunette arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
3.3 Dépose et repose du moteur d'essuieglace de lunette arrière. 3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Dépose, pose et réglage de la buse de pulvérisation du système de laveglace arrière. . . . . . . . . . . .136
94 luminaires, lampes, interrupteurs à l'extérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

Réparer les phares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
1 Réparer les phares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
1,1 Réparation de phares sur 4 et 5 cylindres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
1,2 Réparation double phares 6 cylindres, S2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
1,3 Réparez la commande électrique de portée des phares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
1,4 Dépose et repose du servomoteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
1,5 1,6 Dépose et repose du moteur d'actionneur pour phares doubles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Réparez
Protégé par lele feud'auteur.
droit arrière. . . et. commerciales,
Copie à des fins privées . . . . . . . y. compris
. . . . les
. .extraits,
.. . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
2 2.1 uniquement
quant avec l'accord
à la réparation du feud'Audi AG. .Audi
arrière. . . . AG
. . ne
. . donne
. . . . aucune
. . . . . garantie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
concernant l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Dépose et repose du commutateur de colonne de direction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
3 Dépose et repose du commutateur de colonne de direction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
3,1 3,2 Réparer le commutateur de colonne de direction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Dépose et repose du contacteur d'allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

4 4.1 Dépose et repose du contacteur d'allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Dépose et repose du verrou de direction avec cylindre de serrure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173

5 5.1 Dépose et repose du verrou de direction avec cylindre de serrure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176

Réparer l'interrupteur dans la console centrale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
1 Réparer l'interrupteur dans la console centrale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
1.1 Dépose et installation des interrupteurs à boutonpoussoir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
1.2 1.3 Remplacer les ampoules des interrupteurs à boutonpoussoir. . 1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Contacteur de contrôle pour rétroviseurs chauffants électriquement 07.92 > . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Vitres électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
2 Vitres électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
2,1 Lèvevitres électriques avant aperçu de l'installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
2,2 Lèvevitres électriques arrière aperçu de l'installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
2,3 2,4 Démontage et montage de vitres électriques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Sièges réglables électriquement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
3 Sièges réglables électriquement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196
3.1 Aperçu de l’assemblage du siège électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
3.2 Dossier réglable électriquement aperçu du montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
3.3 Dépose et repose du bloc interrupteur sur le siège. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
3.4 3.5 Dépose et repose du moteur de réglage en hauteur du siège avant/arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
3.6 Dépose et repose du moteur de réglage longitudinal du siège. 3.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Dépose et pose de l'élément de réglage pour le réglage en hauteur avant/arrière. . 3.8 Retrait et . . . . . . . . . . . . . . . .205
installation de l'élément de réglage pour le réglage longitudinal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
3.9 Dépose et installation du moteur de réglage du dossier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
3.10 Test fonctionnel des sièges à réglage électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Réparer le système de régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206

4 4.1 Réparer le système de régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Table des matières iii

Audi 80 1992
4.2 Vérifiez le système de vide du système de régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Réparer l'antidémarrage. . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . . . .213

5 Réparer l'antidémarrage. Aperçu . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . . . .213
5.1 . .. .. . .. . .. . .. .. . .. . .. .. . .. . .. .. . .. . .. . .. .. . .. . .. .. . .. . .. .. . . .213
5.2 5.3 Dépose et repose de la centrale antidémarrage. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
5.4 Remplacer la bobine de lecture D2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .215
97 lignes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
plaque relais. . . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . . .216
1 plaque relais. . . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. . . .216
1,1 Dépose et pose de la plaque relais avec portefusible. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . . .216
1,2 1,3 Dépose et pose d'un support de relais supplémentaire avec station de prise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
iv Table des matières

Audi 80 1992
01 autodiagnostic
1 Autodiagnostic
1.1 Autodiagnostic
Remarque : Synchronisation le Clé du véhicule incluse véhicules avec Télécommande infrarouge
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 57 ; Système de verrouillage centralisé ; Clé pour la synchronisation de la télécommande infrarouge
Synchroniser la clé de verrouillage centralisé pour la télécommande infrarouge
1.2 Autodiagnostic antidémarrage
L'antidémarrage électronique est équipé d'un autodiagnostic. En cas de dysfonctionnement des composants du système
Les codes d'erreur sont stockés dans l'unité de commande d'antidémarrage J362, qui peuvent être lus à l'aide du code d'erreur
L'appareil VAG 1551 ou VAG 1552 peut être lu.
L'antidémarrage électronique dispose des fonctions d'autodiagnostic suivantes :
• Interroger la mémoire des erreurs

• Supprimer la mémoire d'erreurs
• Lire le bloc de valeurs mesurées
• Personnalisation des clés du véhicule
• Adaptation de la centrale antidémarrage lors du changement de la centrale moteur
1.3 Connecter le lecteur de défauts VAG 1551
Coupez le contact.
Câble de diagnostic VAG 1551/1 comme suit sur les fiches de diagnostic sur la plaque relais avec portefusible
connecter dans le réservoir d'eau :
1.1 Autodiagnostic 1
Audi 80 1992
> Connecteur noir du câble de diagnostic VAG 1551/1 vers le connecteur de diagnostic noir et le connecteur blanc
Connectezvous au connecteur de diagnostic blanc.
Remarque : Le connecteur de diagnostic bleu du VAG 1551/1 n'est pas nécessaire.
Mettre le contact.
> Affichage sur écran :

VAG AUTODIAGNOSTIC Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
AIDE
Transfert rapide des données 1) en ceuniquement
qui avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie 1
2 Sortie code clignotant 1) concerne l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
1) apparaît alternativement
Astuces:
• Des instructions de fonctionnement supplémentaires peuvent être demandées à l'aide du bouton AIDE du VAG 1551. • La
touche permet d'avancer dans la séquence du programme.
1.4 Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage

Appuyez sur le bouton 1 pour le mode de fonctionnement 1 « Transfert rapide des données ».
> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Transfert de données rapide AIDE
Entrez le mot d'adresse XX
Appuyer sur les touches 2 et 5 pour le mot d'adresse « Antidémarrage ».

Transfert de données rapide Q
25 antidémarrage
Confirmez la saisie avec la touche Q.

Transfert de données rapide
Le testeur envoie le mot d'adresse 25
Attendez environ 5 secondes.
> Affichage sur écran :

4A0953234 IMMO AUZxxxxxxxxx
D66
Codage 00000 WSC06388
4A0953234 : numéro de la centrale IMMO : nom du

système AUZ9Z0R2000323 : numéro
d'identification à 14 chiffres.
D66 : Version logiciel Avancez
en appuyant sur la touche .
> Affichage sur écran

Sélectionner la fonction XX
2 01 autodiagnostic
Audi 80 1992
1.5 Requête mémoire des erreurs
Appuyer sur les touches 0 et 2 pour la fonction « Requête mémoire d'erreurs ».

02 Interroger la mémoire des erreurs

Aucune erreur détectée !
Appuyez sur la touche .
ou

Erreur X détectée !
Lors de la mise sous tension de l'imprimante, les erreurs enregistrées sont affichées les unes après les autres et imprimées.
Un avis:
Est le imprimante
l'exactitude deséteinte,
informations contenuesAppuyez sur la touche
dans ce document. pour
Copyright afficher
par Audi AG. l'erreur suivante.
Après avoir affiché et imprimé la dernière erreur, appuyer sur la touche .

Corrigez les erreurs imprimées selon le tableau des erreurs => page 5 , puis supprimez la mémoire d'erreurs et interrogez à
nouveau la mémoire d'erreurs pour vérifier.
1.6 Effacer la mémoire des erreurs
Exigence:
• Mémoire d'erreurs interrogée => page 3 .

Appuyer sur les touches 0 et 5 pour "Effacer la mémoire des erreurs".

05 Effacer la mémoire des défauts

1.5 Requête mémoire d'erreurs 3

Audi 80 1992
1.7 Lire le bloc de valeurs mesurées

Appuyer sur les touches 0 et 8 pour "Lire le bloc de valeurs mesurées".

08 Lire le bloc de valeurs mesurées
Confirmez la saisie avec la touche
l'exactitude desQ.informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.

Lire le bloc de valeurs mesurées AIDE
Entrez le numéro du groupe d'affichage XX
Appuyer sur les touches 0 et 1 pour afficher le numéro de groupe 01 et confirmer avec la touche Q.
Le bloc de valeurs mesurées sélectionné est désormais affiché sous forme standardisée. Évaluation => Page 4 .
> Exemple d'affichage sur l'afficheur

Lire le bloc de valeurs mesurées 1
1 1 1
Continuez la commutation en appuyant sur la touche .

> Évaluer le bloc de valeurs mesurées

Lire le bloc de valeurs mesurées 1
1 1 1
Groupe d'affichage 01 :
Désignation de la valeur affichée/test

1 1) 1 = démarrage autorisé
1 1) 2 = Réponse du calculateur moteur
1 1) 3 = État clé OK
1) Exemple de ce qui est affiché à l'écran.
• Valeur affichée/test 0 = non

• Valeur affichée/test 1 = oui
Évaluation des erreurs
• Démarrage autorisé n° :
Une clé non codée ou mal codée a été utilisée.
• Réponse du calculateur moteur non :
Il y a un défaut dans l'unité de commande du moteur ou dans la connexion des câbles.
• État clé OK non :
Une clé défectueuse a été utilisée.
4 01 autodiagnostic
Audi 80 1992
1.8 Tableau des erreurs antidémarrage
Astuces:
• Toutes les erreurs statiques et sporadiques sont stockées dans la mémoire des erreurs. • Une erreur
est reconnue comme statique si elle existe depuis au moins 2 secondes. Si une erreur n'existe plus par la suite, elle est classée comme
sporadique. Un « /SP » apparaît à droite de l’écran. • Après la mise du contact, toutes les erreurs existantes sont
définies comme sporadiques et enregistrées comme erreurs statiques uniquement si elles persistent après le contrôle. • Si une erreur
ponctuelle ne se produit plus pendant 50 cycles de roulage (contact mis pendant au moins 2 secondes),
il sera supprimé.
Sortie sur l'imprimante de la Cause possible de l'erreur Effet possible Correction d'un bug
lampe d'erreur
VAG Câble endommagé ▪ Le voyant lumineux clignote Élimine les dommages au
1551 00750, câble.
courtcircuit à la masse/ Interruption de ligne ▪ Le témoin de contrôle ne Élimine les interruptions de
interruption Lampe témoin K117 clignote ligne.
défectueuse pas ▪ Le témoin de contrôle ne Remplacer la lampe témoin =>
clignote page 22 .
Courtcircuit au plus Câble endommagé pas ▪ Le témoin de contrôle ne Élimine les dommages au
clignote câble.
01128 Bobine de lecture D2 défectueuse pas ▪ Le moteur ne démarre pas et Remplacer la bobine de lecture
Bobine de lecture pour Interruption de ligne Le voyant clignote => page 215 .
Protégé antidémarrage
par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits, Éliminez les interruptions de
ligne.
Sortie sur l'imprimante de la clé VAG Cause possible de l'erreur Effet possible Elimination de l'erreur
1551
01176 Transpondeur défectueux ▪ Le moteur ne démarre Créez une nouvelle clé.
pas et le voyant clignote
Signal trop petit Mauvaise touche Réaliser l'adaptation des

clés du véhicule
ren.
pas autorisé Bobine de lecture D2 défectueuse Remplacer la bobine de lecture
=> page 215 .
01177 Calculateur moteur ▪ Le moteur ne démarre pas effectuer le réglage lorsque le
Calculateur moteur non autorisé Changement témoin de changement du moteur et de l'unité de
commande clignote. ▪ Le voyant de contrôle
01179 Mauvais réglage de la clé clignote lire la mémoire d'erreurs
Programmation des clés incorrecte sénateur.
Effacer la mémoire des défauts.

Réaliser l'adaptation des
clés du véhicule
ren.
65535 Calculateur de sécurité de déplacement ▪ Le moteur ne Remplacer le calculateur
Unité de commande défectueuse démarre pas J362 défectueux et le voyant de contrôle d'antidémarrage J362 =>
clignote Page 214 .
1.9 Effectuer le réglage des clés du véhicule
Exigences:
• Toutes les clés du véhicule sont présentes.
1.8 Tableau des erreurs antidémarrage 5

Audi 80 1992
• Porteclés avec numéro PIN disponible, sinon trouver le numéro PIN => Page 9 .
Connecter le lecteur de défauts VAG 1551 => Page 1 .

Mettre le contact.
Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage => Page 2 .

Appuyez deux fois sur le bouton 1 pour la fonction « Procédure de connexion ».
> Lorsqu'il
Protégé parest affiché
le droit à Copie
d'auteur. l'écran : fins privées et commerciales, y compris les extraits,
à des
Transfert de données
uniquement rapide
avec Q d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie 11
l'accord
concernant
Procédure l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
de connexion

Procédure de connexion Q
Entrez le numéro de code XXXXX
Entrez votre numéro secret.
Astuces:
• Lors de la saisie du numéro secret, mettez un 0 devant le numéro à quatre chiffres.

• Le code PIN est masqué par un revêtement en caoutchouc sur le porteclés qui correspond au
Remis aux clients lors de la remise du véhicule. Le revêtement en caoutchouc s'enlève par frottement.
• Si le code PIN est mal saisi deux fois, la centrale est bloquée pendant 30 minutes. Avant le
Prochaine tentative, le contact doit être en position « On » pendant 30 minutes.

Appuyer sur les touches 1 et 0 pour la fonction « Adaptation ».


Ajustement Q
Entrez le numéro de chaîne XX
Appuyez sur les boutons 0 et 1 du canal 1.


Canal 1 Ajustement 2

Saisir la valeur de réglage XXXXX
Appuyer quatre fois sur la touche 0 et saisir le nombre de touches à régler (0 à 8 touches).
6 01 autodiagnostic
Audi 80 1992
Un avis:
Lorsque vous entrez « clé 0 », le véhicule est verrouillé électroniquement !

Canal 1 Ajustement 3 Q
ou
> Lorsqu'il est affiché à l'écran : l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Diminuez le nombre avec le bouton 1 ou augmentez le nombre de touches avec le bouton 3, par exemple jusqu'à 3.

Canal 1 Ajustement 3 Q

Canal 1 3 Ajustementmodifiée
Enregistrer
? la valeur Q

La valeur modifiée est enregistrée
La clé dans la serrure de contact est désormais déjà réglée.
Le contact doit être mis successivement avec toutes les autres clés de ce véhicule,
jusqu'à ce que le voyant s'éteigne.
Un avis:
Le La personnalisation est terminée lorsque :
• le nombre de clés à régler est atteint ;

• une clé déjà adaptée est à nouveau adaptée ;
• le temps total d'adaptation de 30 secondes est dépassé.
En appuyant sur la touche , le réglage sur le VAG 1551 est terminé et le mode de fonctionnement passe à
revenu.

1.9 Effectuer le réglage des clés du véhicule 7

Audi 80 1992
1.10 Adaptation lors du changement du calculateur moteur
Exigence:
• Clé de véhicule autorisée disponible.

Mettre le contact.
Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage =>Page 2 .

Appuyer sur les touches 1 et 0 pour la fonction « Adaptation ».


Ajustement Q
Entrez le numéro de chaîne XX
Appuyez deux fois sur le bouton 0.


Ajustement Q
supprimer les valeurs d'apprentissage ?

Ajustement
Les valeurs d'apprentissage sont supprimées

Remarque : La prochaine fois que le contact est mis sur "On". le Identification du calculateur moteur dans le calculateur immobilisateur
sécurité lue.
1.11 VérificationProtégé
du système
par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même
par extraits, uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit
aucune garantie quant à l'exactitude des informations contenues dans
ce document. Copyright par Audi AG. • pas pour les véhicules avec code moteur NG (KE III 2,3 l)
Exigence
• Le contact doit être en position « Off » pendant au moins 30 secondes.
Couvrir la bobine réceptrice avec une plaque métallique munie d'une fente, par exemple placer une rondelle entre la serrure de
contact et la clé de contact ou
débrancher le câble électrique de la bobine de lecture au niveau du contacteur d'allumage.

Tentative de démarrage le moteur ne doit pas tourner et le témoin de contrôle doit clignoter.
8 01 autodiagnostic
Audi 80 1992
Requête mémoire d'erreur =>Page 3 . Message d'erreur : "Signal de clé trop petit" ou "Bobine de lecture de distance
sureté de conduite".
Supprimer la mémoire de défauts => page 3 .
• uniquement pour les véhicules avec code moteur NG (KE III 2,3 l)

Sélectionner la fonction diagnostic de contrôle final (03).
Démarrez trois fois de suite, le moteur ne doit pas démarrer :
1. Path Pin 5 12V (relais d'ouverture)

2ème voie broche 4 haute impédance (relais le plus proche)
3. Chemin de relais de démarrage interrompu
Le voyant d'erreur clignote. Après le 3ème trajet, le voyant d'erreur s'éteint.
Supprimer la mémoire d'erreurs de la centrale VEZ
=> KE III Jetronic/système d'allumage (5 cylindres) ; Rép. Gr. 01 ; Autodiagnostic avec lecteur de défauts VAG 1551 ; Interroger la
mémoire de défauts avec VAG 1551 Autodiagnostic avec lecteur de défauts VAG 1551 Interroger la mémoire de défauts avec VAG
1551
1.12 Que faire si vous perdez votre clé
Fabriquez une clé de remplacement en fonction du numéro de verrouillage.

Régler la clé du véhicule => Page 5 .
1.13 Déterminez votre numéro secret

Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage =>Page 2 . Numéro
d'identification à 14 chiffres. de la centrale antidémarrage.
Sur la base du numéro d'identification. le numéro secret via le centre de distribution ou l'importateur responsable
Déterminez le système en ligne du concessionnaire (HOLS).
1.11 Vérification du système 9

Audi 80 1992
27 démarreur, alimentation
1 Vérifier et charger la batterie

1.1 Vérifier et charger la batterie
Danger!
Lors de la réparation du système électrique, la sangle de masse de la batterie doit toujours être déconnectée.
1.2 Vérifier le Protégé

niveau pard'acide
le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
• Rajouter de l'eau distillée uniquement si le niveau d'acide est inférieur au repère de niveau d'acide « minimum ». des stands.
• Les batteries avec un niveau d'acide trop élevé peuvent s'endommager lorsqu'elles sont fortement chargées (trajets plus longs avec peu d'énergie allumée).
consommateurs) arrivent à ébullition. Si le niveau d'acide est trop bas, la durée de vie de la batterie sera raccourcie.
1.3 Mesurer la tension sous charge
> La tension peut être mesurée sous charge avec un testeur de batterie, par exemple VAG 1498.
• Le courant de charge et la tension minimale sont différents selon la capacité de la batterie et le

Reportezvous à l'autocollant apposé sur l'appareil de test ou au tableau cidessous.
Capacité de test à froid charger Tension minimale

électricité électricité tion
36 Ah 175 A 100A 10,0 V
40 Ah 220A 200A 9,4 V
50 Ah 265 A 200A 9,6 V
63 Ah 300A 200A 9,5 V
88 Ah 395 UN 300A 9,5 V
92 Ah 450A 300A 9,5 V
• Si la tension minimale est dépassée pendant une durée de charge de 5 ... 10 secondes, la batterie est
Batterie déchargée ou défectueuse vérifiez la densité de l'acide.
10 27 démarreur, alimentation
Audi 80 1992
Un avis:
Autour Risque d'explosion à évitez de vérifier toute batterie dégageant des gaz.
• Les batteries d'une capacité supérieure à 63 Ah ne doivent pas être testées avec le testeur de batterie et le chargeur VW 1266.
car l'appareil de test n'est conçu que pour des batteries jusqu'à 63 Ah maximum.
• Le testeur de batteries VAG 1498 convient aux batteries d'une capacité de 30 à 200 Ah.
1.4 Vérifier la densité de l'acide
• La densité acide, associée à la mesure de tension (sous charge), fournit des informations précises
le niveau de charge d'une batterie. Un élévateur d'acide est utilisé pour les tests.
• Plus la densité de l'acide de batterie aspiré est élevée, plus le flotteur plongera
sur. Sur l'échelle, vous pouvez lire la densité de l'acide en densité ou en degré Baumé.
Les valeurs suivantes doivent être atteintes :
État de charge en climat normal ° Bé Poids spécifique

zones
déchargé 16 1.12
à moitié chargé 24 1.20
bien chargé 32 1,28
Etat de charge déchargé sous les ° Bé Poids spécifique
tropiques 11 1.08
à moitié chargé 18 1.14
bien chargé 27 1.23
1.5 Instructions de manipulation de la batterie
Les batteries qui n'ont pas été utilisées pendant une longue période (par exemple dans les véhicules de stockage) se déchargent automatiquement et peuvent le devenir
être sulfaté. Si ces batteries doivent être chargées rapidement avec des chargeurs conventionnels, prenez
Ils n'ont pas de courant de charge ou sont signalés comme « pleins » trop tôt en raison de ce qu'on appelle la charge de surface.
Ils sont apparemment défectueux.
Avant que ces batteries

Protégé par le droitsoient considérées
d'auteur. Copie à des comme défectueuses,
fins privées elles
et commerciales, doiventles
y compris être vérifiées :
extraits,
• Si la densité acide de toutes les cellules ne diffère pas de plus de 0,02 kg/dm3 (par exemple 1,13 à 1,11), alors
la batterie doit être chargée. Une fois le processus de charge terminé, la batterie est soumise à un test de charge
tester. Ce n'est que s'il s'avère que les valeurs de test ne sont pas respectées que la batterie
mauvais fonctionnement.
• Si la densité acide dans une ou deux cellules voisines s'écarte sensiblement vers le bas (par exemple cinq cellules
voir 1.16 et une cellule 1.08), la batterie présente un courtcircuit et est défectueuse.
1.6 Charger la batterie
Astuces:
• Décongelez les batteries gelées avant de les charger.

• Il est interdit d'entrer dans les pièces dans lesquelles les batteries sont chargées avec des lumières nues ou en fumant.
• Gardez les outils de précision éloignés de ces pièces !
1.3 Mesurer la tension sous charge 11

Audi 80 1992
> Le chargeur de batterie VAG 1471 peut être utilisé pour charger jusqu'à quatre batteries 12 V ainsi que des batteries de
différentes capacités (Ah = ampèresheures) et tension nominale normalement.
Débranchez la sangle de masse de la batterie et le câble positif de la batterie.

Connectez le pôle positif de la batterie au pôle positif, le pôle négatif de la batterie au pôle négatif du chargeur.
Activer le courant de charge. Le courant de charge dépend de la capacité de la batterie. Il devrait avoir environ 10 % des
capacité. Pour une batterie de 40 Ah, cela signifie environ 4 A.
1.7 Chargement/démarrage rapide
Une charge rapide peut être effectuée avec le testeur et chargeur de batterie VW 1266, tandis que le chargeur de démarrage
de batterie VAG 1572 peut également être utilisé pour démarrer le véhicule.
12 27 démarreur, alimentation
Audi 80 1992
90 raccords, instruments
1 Insertion de panneau
1.1 Insertion de panneau
Dépose et repose de l'insert de tableau de bord => Page 19 .
Dépose et repose des composants de l'insert du tableau de bord :
• Version sans système d'autocontrôle/ordinateur de bord => page 38 .

• Version avec système d'autocontrôle/ordinateur de bord et instruments complémentaires => page 51 .
Position de montage du relais de feux de détresse => Fig. 19 .
Affectation des feux dans le combiné d'instruments => page 20 .
est le multimètre portatif VAG 1526, l'appareil de test VAG 1301, le boîtier de test VAG 1598 et celui
Remarque : pour les tests
Utiliser le kit d'aide à la mesure VAG à 1598/4.
1.1 Insert de panneau 13

Audi 80 1992
1.2 Insert de tableau de bord VDO Présentation
1 Plaque de base avec compteur de vitesse •Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
Contrôler le transmetteur de compteur de vitesse => page
uniquement 36 •
avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
Dépose et repose => page 47 l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
2 cadres frontaux avec verre
• Dépose et pose => Page 46 • Placer
délicatement sur un chiffon doux pour ne pas rayer la vitre
3 plaques de base avec tachymètre
• Contrôler le signal de vitesse => Page 37
• Dépose et repose => Page 47
14 90 raccords, instruments
Audi 80 1992
4 Platine •
Affectation des connecteurs multiples Protégé
=> à partir ded'auteur.
par le droit la page Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
23 • Dépose et repose => page 46 uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
5 vis de montage • pour
circuit imprimé
6 rondelles
7 écrous hexagonaux
8
contrôleurs • pour éclairage, insert de tableau électrique, interrupteurs
et instruments • dépose et pose => page 64
1.2 Insert de tableau de bord VDO Présentation 15

Audi 80 1992
9 rondelle
10 écrous hexagonaux Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
11 Unité l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
d'affichage • pour système
MiniCheck • Dépose et pose => page 65
12 Unité d'affichage
• pour système de contrôle automatique/ordinateur
de bord • dépose et repose => page 65
13 vis de montage
• pour système de minivérification/vérification automatique/ordinateur de bord
Audi 80 1992
1.3 Insert de panneau Nippon Seiki Présentation
1 embase avec compteur de vitesse • Dépose et

repose => Page 61
2 cadres frontaux avec verre
• Dépose et pose => Page 59 • Placer
délicatement sur un chiffon en laine pour ne pas rayer la vitre
3 Plaque de base avec tachymètre •
Dépose et repose => Page 61
4 vis de fixation • pour plaques
de base
1.3 Insert panneau de commande Nippon Seiki Présentation 17

Audi 80 1992
5 Platine •
Affectation des connecteurs multiples => à partir de la page
23 • Dépose et repose => page 46
6 vis de fixation
7
contrôleurs • pour éclairage, insert de tableau électrique, interrupteurs
et instruments • dépose et pose => page 64
8 rondelles
10 vis de montage • pour
circuit impriméProtégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
Audi 80 1992
> Fig.1 Position de montage du relais des feux de détresse
Le relais des feux de détresse est fixé au bas du panneau de commande avec une griffe.
Pour retirer et installer, retirez la tablette côté conducteur
=> Travaux de montage de carrosserie ; Groupe de représentants 70 ; Tableau électrique; Retirez le panneau de rangement côté conducteur. Retirez le panneau
de rangement côté conducteur.
1.4 Dépose et repose de l'insert de tableau de bord
Déposer le volant et le commutateur de colonne de direction => page 161 .
> Dévissez les vis de fixation Phillips flèches.

Retirez délicatement l'insert du tableau de bord du tableau de bord, si nécessaire utilisez un chiffon doux sur la colonne de direction.
lieu. l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Retirer le connecteur pour les connexions multiples => Page 26 .
Débranchez toutes les connexions enfichables.
Déposer l'insert de planche de bord.
1.3 Insert panneau de commande Nippon Seiki Présentation 19

Audi 80 1992
1.5 Affectation des lampes dans l'insert du tableau de commande
Dépose et pose des culots => page 64 .
1 éclairage pour insert de tableau électrique

• 1,2 W (6 pièces)
2 Témoin clignotant droit • 1,2 W
3 non
utilisé
4 Témoin de freinage • 1,2 W •
uniquement
sur les véhicules sans système de contrôle automatique
Audi 80 1992
5 Témoin de température du liquide de refroidissement trop

élevée • 1,2
W • uniquement sur les véhicules sans système de contrôle automatique
6 Témoin de pression d'huile • 1,2
W•
uniquement sur les véhicules sans système de contrôle automatique
7 Témoin de clignotant gauche • 1,2 W
8 éclairages pour horloge numérique

• 1,2 W
9 voyant de contrôle de charge • 2 W
1.5 Affectation des lampes dans l'insert du tableau de commande 21

Audi 80 1992
10 Témoin antidémarrage
Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales,
ne fournit même par extraits, uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG
aucune garantie ou garantie • 1,2 W concernant l'exactitude des
informations contenues dans ce
document. Copyright par
Audi AG. • affectation différente :
moteur 6
cylindres CAT 11 témoin de
starter diesel • 1,2 W • affectation différente :

témoin de
contrôle CAT 12 pour
clignotants de remorque • 1,2 W
• est branché • affectation différente : feu
de stationnement/airbag/électronique moteur 13
témoin de contrôle pour frein/frein à main • 1,2 W
Audi 80 1992
14 voyant de contrôle pour avertisseur de

ceinture de
sécurité • 1,2 W • affectation différente :
Electronique moteur/feux de détresse/airbag
15 Témoin du système antiblocage des roues
• 1,2 W
16 Témoin des feux de route • 1,2
W
17 Témoin airbag
• 1,2 W •
affectation différente :
Electronique moteur/avertissement de ceinture
1.6 Affectation des contacts sur les connecteurs multiples du module de commande
Contacts sur le connecteur multiprise bleu, 26 pôles sur le module du panneau de commande
Astuces:
• Utilisez un schéma de circuit valide.
1.5 Affectation des lampes dans l'insert du tableau de commande 23

Audi 80 1992
• Affectation des lampes dans l'insert du panneau de commande et affectation des champs de luminaires => Page 20 .
1 > non utilisé 2 non

utilisé 3 non utilisé
4 non utilisé 5 non
10 Moins pour la
lampe dans le champ
lumineux n°15
( système de freinage antiblocage ) 11 non affecté 12 non affecté
13 > Moins pour la lampe dans le champ lumineux n° 12 (indicateur de remorque/feu de stationnement/airbag/électronique
moteur) 14 non utilisé
15 Moins pour l'indicateur de niveau de carburant
16 Plus pour le compteur de vitesse électronique, connecté au régulateur de tension et aux lampes dedans champs
lumineux n°9, 10, 12, 13, 15, 17
17 Plus pour lampe dans le champ lumineux n°2 (clignotant droit)
18 Signal de vitesse (sortie) 19 non utilisé 20
Signal de vitesse
(entrée du capteur de distance)
vérifier => page 36
21 Moins pour les lampes d'éclairage pour l'insert du panneau de commande, connecté à l'appareil électronique
Compteur de vitesse, avec stabilisateur de tension et lampe dans le champ lumineux n° 16 (feux de route)
22 plus réglable du contrôleur d'éclairage pour insert de panneau de commande, connecté aux lampes pour
Éclairage pour insert de tableau de commande, avec lampe pour éclairage d'horloge numérique, avec connecteur multiple (jaune,
26 voies, contact 1 et 4, barrette de connexion 6 voies)
Audi 80 1992
23 > Plus pour lampe dans le champ lumineux n°16 (feux de route)
24 Moins pour le voyant dans le champ lumineux n°17 (airbag/électronique moteur/avertissement de ceinture)
25 Plus pour lampe dans le champ lumineux n°14 (avertissement de ceinture/électronique moteur/feux de détresse/airbag)
26 Moins pour le voyant du champ lumineux n°14 (avertissement de ceinture/électronique moteur/feux de détresse/airbag)
Contacts sur le connecteur multiple jaune, 26 broches sur l'insert du panneau de commande
Astuces:
• Utilisez un schéma de circuit valide. • Affectation

des lampes dans l'insert du panneau de commande et affectation des champs de luminaires => Page 20 .
1 > Plus de l'interrupteur d'éclairage au contrôleur pour l'éclairage des instruments pour les lampes pour l'éclairage pour
Insert pour panneau de commande, pour lampe d'éclairage pour horloge numérique, connecté au contact 4, connecté à une multiprise à
6 prises
2 Moins pour la jauge de température du liquide de refroidissement
3 Plus (borne 15), connecté à la lampe d'éclairage de l'horloge numérique
4 Plus de l'interrupteur d'éclairage, connecté au contact 1, connecté à la multiprise 6 prises
5 Plus, connecté au contrôleur d'éclairage du panneau de commande 6 non utilisé 7
non utilisé
1.6 Affectation des contacts sur les connecteurs multiples du module de commande
25
Audi 80 1992
8 > Moins, connecté aux lampes pour l'éclairage du tableau de bord, avec lampe dans le champ lumineux n° 7 (clignotant
à gauche), avec lampe pour l'éclairage de l'horloge numérique, avec horloge numérique, avec lampe dans le champ lumineux n° .
2 (voyant à droite) et avec un bornier 5 voies
9 Plus, connecté à la lampe dans le champ lumineux n°7 (indicateur gauche)
10 Moins pour la lampe dans le champ lumineux n°5 (température du liquide de refroidissement trop élevée)
11 Moins pour la lampe dans le champ lumineux n° 4 (commande de
freinage) 12 non
utilisé 13 Moins pour la lampe dans le champ lumineux n° 9 (lampe de contrôle de charge), connectée à l'unité d'affichage
Témoin de température du liquide de refroidissement trop chaud et témoin de freinage
14 non utilisé 15
non utilisé 16 non
18 non utilisé
19 Plus (borne 30) pour horloge analogique/horloge numérique, barrette de connexion à 6 voies
20 > non utilisé 21

non utilisé 22 entrée
de signal pour tachymètre 23 moins pour
tachymètre, uniquement avec moteur 5 cylindres (codage)
24 Moins pour lampe dans le champ lumineux n°10 (antidémarrage/moteur CAT 6 cylindres)
25 Moins pour la lampe dans le champ lumineux n°13 (frein/frein à main)
26 Moins pour la lampe dans le champ lumineux n°11 (starter diesel/CAT)
1.7 Dépose et pose des fiches pour connexions multiprises
Expansion:
> Verrouillez la fiche avec un petit tournevis ou une cale en plastique vers le haut flèche jusqu'en butée
tirant.
Remarque : Retrait de la fiche est possible lorsque le verrou de la fiche est tiré vers le haut. seulement
Audi 80 1992
Retirez la fiche à la main.
Installation:
Insérez la fiche à la main jusqu'en butée.

Enfoncez le verrou de la fiche.
1.8 Fiches de réparation pour connexions à fiches multiples
Astuces:
• Pour réparer la fiche (en cas de contact insuffisant, desserré, de dommage, d'interruption de ligne, de mise à niveau), un kit de
réparation séparé 893 998 315 doit être utilisé
=> Catalogue de pièces
• Occupation de la chambre correspondante
=> Dossier "Schémas de flux de courant, recherche de défauts électriques et emplacements d'installation"
> Retirer le serrecâble C.

Retirer la partie intérieure du connecteur D de la partie extérieure du connecteur B.
Déverrouillez le contact endommagé, retirezle et déconnectezle du câble.
Insérer le contact E du nouveau câble (du kit de réparation) dans la chambre correspondante.
> Insérez la partie intérieure du connecteur D jusqu'à ce qu'elle s'enclenche et fixezla avec le serrecâble C.
Connectez le câble inséré avec le câble déconnecté du faisceau de câbles avec le boîtier de connecteur fourni.
le.
Protégez le câble et le boîtier de connecteur réparés contre les cliquetis à l'aide de serrecâbles et de ruban isolant.
1.7 Dépose et pose des connecteurs pour connexions multiprises27

Audi 80 1992
2 Vérifier les composants de l'insert du tableau de bord
2.1 Vérifier les composants de l'insert de tableau de bord
2.2 Vérifier le régulateur de tension
Déposer l'insert de planche de bord => page 19 .
Remarque : Ne débranchez pas le câble de masse de la batterie ; toutes les fiches restent branchées sur l'insert du tableau de bord.
> Vérifiez la tension d'alimentation, pour ce faire, connectez le voltmètre entre l'entrée plus 1 et la masse 2.
Mettez le contact.
Valeur cible : tension de la batterie approximative
Si la valeur cible n'est pas atteinte, déterminez et éliminez le circuit ouvert selon le schéma de circuit.
> Vérifiez la tension de sortie, pour ce faire, connectez le voltmètre entre la sortie positive 3 et la masse 2.
Mettez le contact.
Valeur cible : 9,8 ... 10,4 volts
Si les spécifications ne sont pas respectées, remplacez le circuit imprimé.
28 90 accessoires, instruments
Audi 80 1992
2.3 Vérifier et régler la jauge à carburant
Relever le tapis du plancher de coffre à l'avant droit.

> Dévisser les vis à tôle flèches et retirer le couvercle.
> Retirer le connecteur flèche du transmetteur de jauge à carburant.
Multimètre manuel VAG 1526 utilisant un câble auxiliaire entre les contacts du connecteur pour l'émetteur
Changez la jauge de carburant et passez à la plage de mesure de tension continue.
Mettre le contact.
Valeur cible : 9,8 ... 10,4
volts Couper le contact.
Si la valeur cible n'est pas atteinte, déterminer et éliminer la rupture de ligne selon le schéma électrique.
Vérifier le stabilisateur de tension => page 28 .
2.3 Contrôler et régler la jauge à carburant 29

Audi 80 1992
> Raccorder le testeur VAG 1301 au connecteur de la conduite de carburant dans le coffre à l'aide d'un câble auxiliaire.
fermer.
Régler l'appareil de test VAG 1301 comme suit :
280
Mettez le contact pendant au moins 2 minutes.
Remarque : Lors de la fixation, assurezvous que les prises dans la fiche du connecteur ne peuvent pas être repoussées.
> Le pointeur de l'instrument d'affichage doit se trouver sur le bord droit de la troisième barre rouge (zone de réserve).
Flèche debout.
Pendant la lecture, tapotez légèrement avec le doigt la vitre du combiné d'instruments.
Si la valeur cible n'est pas atteinte, retirez délicatement le capuchon de la vis de réglage à l'aide d'une pince à bec effilé.
Couvrez la vitre du tableau de bord avec un chiffon pour éviter les rayures.
Remarque : zone
En tournant la vis de réglage A avec une clé Allen/un tournevis, pointeur vers la cible
valeur.
Astuces:
• Pendant le réglage, tapotez légèrement avec le doigt la vitre de l'insert de planche de bord.
• Le moteur ne doit pas démarrer.
Si la valeur cible n'est toujours pas atteinte, remplacez l'instrument d'affichage.
2.4 Contrôle du pressostat d'huile véhicules équipés du système MiniCheck

Retirer le connecteur multiprise à 14 broches du porteinstruments.
Audi 80 1992
Connectez l'adaptateur de mesure VAG 1598/13 à la fiche à 14 broches (ne connectez pas l'adaptateur de mesure au porteinstruments).
fermer).
Vérifier le pressostat d'huile 0,3 bar
Connecter le multimètre portatif VAG 1526 au boîtier de test VAG 1598 prise 17 et à la masse à l'aide d'un câble auxiliaire
et passez à la plage de mesure de résistance.
Consigne 0 ω
Laisser tourner le moteur.
Consigne ∞ω
Arrêter le moteur.
Si la valeur cible n'est pas atteinte, déterminer et éliminer la rupture de ligne selon le schéma électrique ou remplacer le pressostat d'huile.
Vérifier le pressostat d'huile 0,9/1,8 bar
Consigne ∞ω
Laisser tourner le moteur (régime supérieur à 2800 tr/min).
Consigne 0 ω
Arrêter le moteur.
2.5 Contrôler le pressostat d'huile véhicules équipés d'un système de contrôle automatique
• Insert du panneau de commande retiré
Retirer le connecteur multiprise à 26 broches (blanc) du porteinstruments.

fermer).
Vérifier le pressostat d'huile 0,3 bar
Protégé
d'extraits, valeur cible par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même sous forme
0 ω uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie
laissez le moteur tourner.
Consigne ∞ω
Arrêter le moteur.
Vérifier le pressostat d'huile 0,9/1,8 bar
Consigne ∞ω
Laisser tourner le moteur (régime supérieur à 2800/min).
Consigne 0 ω
Arrêter le moteur.
2.4 Contrôle du pressostat d'huile véhicules équipés du système MiniCheck 31

Audi 80 1992
2.6 Vérifier la jauge de température d'eau
Véhicules avec contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) F14 et transmetteur de température du liquide de refroidissement G2
> Connexions sur l'interrupteur/encodeur :
1 Témoin d'activation température d'eau trop chaude

2 masse
3 Contrôle de l'affichage de la température d'eau
Emplacement de montage Moteur 4 cylindres : Au niveau du raccord de liquide de refroidissement arrière.
Retirez la fiche de l'interrupteur/encodeur.

> Basculez le multimètre portatif VAG 1526 entre le contact de fiche 3 et la masse à l'aide du câble auxiliaire et allumezle
Plage de mesure de tension continue du commutateur.
Mettre le contact.
Couper le contact.
Vérifier le stabilisateur de tension => 28 .
Audi 80 1992 Système

électrique Edition 07.1996
> Connecter le testeur VAG 1301 au contact du connecteur 3 et à la masse.

Régler le testeur VAG 1301 comme suit : froid 560 chaud
58 mettre le
contact.
> Avec le réglage de la valeur de test 560, l'aiguille doit se trouver dans
uniquement aveclal'autorisation
plage de tolérance desAudi
d'Audi AG. deuxAGpoints de test
ne fournit A sur
aucune l'affichage
garantie quant de
à la température
du liquide de refroidissement. l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Avec le réglage de la valeur de test 58, l'aiguille doit se trouver dans la plage de tolérance des deux points de test B sur l'affichage de la température
du liquide de refroidissement.
Si les valeurs cibles ne sont pas atteintes, y compris l'alimentation électrique de l'affichage de la température du liquide de refroidissement
Vérifiez le stabilisateur de tension.
Si tout est OK, remplacez l'instrument d'affichage.
Si les valeurs cibles sont atteintes mais que l'instrument d'affichage ne fonctionne toujours pas ou s'affiche mal, vérifier la connexion de masse au
contact 2 de la fiche ou remplacer le transmetteur de température d'eau défectueux.
Vérifier la température du liquide de refroidissement, voyant trop chaud
Remarque : Raccordements sur le contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) et donneur pour température du liquide de refroidissement également
Position d'installation => côté 32 .
Retirer le bouchon du contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud).
> Relier le contact 1 à la masse à l'aide du câble auxiliaire.

Le voyant d'avertissement de l'unité d'affichage du système MiniCheck doit clignoter.
Si le voyant ne clignote pas, vérifier l'ampoule (1,2 W) ou déterminer et éliminer le circuit ouvert selon le schéma électrique.
Si tout est OK, vérifier l'unité d'affichage du système MiniCheck dans le combiné d'instruments à l'aide du programme de dépannage.
vérifier
2.6 Contrôler la jauge de température d'eau 33

Audi 80 1992
Véhicules avec interrupteur thermique électronique F76
> Raccordements sur l'interrupteur thermique électronique :

+ Borne d'alimentation 15a
C Témoin d'activation température du liquide de refroidissement trop élevée
R Arrêt de sécurité climatisation
T Commande d'affichage de la température d'eau
Emplacements
de montage : • Moteur 4 cylindres : Au niveau du raccord de liquide de refroidissement à

l'avant ou à l'arrière. • Moteur 5 cylindres : Au niveau du raccord d'eau de
refroidissement à l'avant. • Moteur 6 cylindres : Sur la canalisation d'eau de refroidissement à droite entre le réservoir d'eau et le moteur.
Retirez la fiche de l'interrupteur thermique.

> Commutez le multimètre portatif VAG 1526 entre le contact enfichable T et la masse à l'aide du câble auxiliaire et allumezle.
Plage de mesure de tension continue du commutateur.
Mettre le contact.
Couper le contact.
Vérifier le stabilisateur de tension => 28 .
Audi 80 1992
> Relier le testeur VAG 1301 au contact enfichable T et à la masse à l'aide du câble auxiliaire.
Régler le testeur VAG 1301 comme suit : froid 560
chaud 58
mettre le
contact.
uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne donne aucune garantie >
Avec la valeur de test réglée sur
qui 560, l'indicateur
concerne doit se
l'exactitude trouver
des dans la contenues
informations plage de tolérance
dans ce des deux points
document. de test A du liquide de refroidissement en ce
Copyright
par Audi AG. affichage de la température.
Avec le réglage de la valeur de test 58, l'aiguille doit se trouver dans la plage de tolérance des deux points de test B sur l'affichage de la température
du liquide de refroidissement.
Si les valeurs cibles ne sont pas atteintes, déterminer et éliminer l'interruption de ligne selon le schéma électrique
ou vérifier la constante de tension => 28 .
Si tout est OK, remplacez l'instrument d'affichage.
Si les valeurs cibles sont atteintes, mais que l'instrument d'affichage ne fonctionne toujours pas ou s'affiche incorrectement, vérifier la
connexion à la terre du thermorupteur électronique ou remplacer le thermorupteur défectueux.
Vérifier la température du liquide de refroidissement, voyant trop chaud
Nota : Raccordements sur l'interrupteur thermique électronique => page 34 .
Retirez la fiche de l'interrupteur thermique.
> Relier le contact C à la masse à l'aide du câble auxiliaire.

Le voyant d'avertissement de l'unité d'affichage du système MiniCheck doit clignoter.
Si le voyant ne clignote pas, vérifier l'ampoule (1,2 W) ou déterminer et éliminer le circuit ouvert selon le schéma électrique.
Si tout est OK, vérifier l'unité d'affichage du système MiniCheck dans le porteinstruments à l'aide du programme de dépannage.
2.6 Contrôler la jauge de température d'eau 35

Audi 80 1992
2.7 Vérifier l'émetteur du compteur de vitesse
Position de montage : à gauche dans le carter de boîte de vitesses, à proximité de la bride de l'arbre de transmission.
> Appuyez sur le clip à ressort et retirez le triple connecteur flèche du transmetteur.
Connecter l'adaptateur de mesure VAG 1501 à l'émetteur du compteur de vitesse.
> Multimètre manuel VAG 1526 entre les connecteurs plats 2 et 3 de l'adaptateur de mesure VAG 1501
commuter et passer à la plage de mesure de résistance 2 kω.
Desserrer le frein à main, sortir le rapport ou, avec une transmission automatique, passer le rapport N.
Poussez légèrement le véhicule d'avant en arrière.
Danger!
Effectuer le test uniquement sur une surface absolument horizontale.
Valeur cible:
L'affichage du multimètre portatif VAG 1526 doit osciller entre 0 ω et ∞ω. Si la valeur cible n'est pas
atteinte, remplacer l'émetteur du compteur de vitesse.
Si la valeur cible est atteinte mais que le compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas, mesurer le signal du capteur sur le faisceau
de câbles du tableau de bord.
2.8 Vérifier le signal du capteur de vitesse sur le faisceau électrique du tableau de bord
Déposer le connecteur multiple 26 broches (bleu) de l'insert de planche de bord.

fermer).
Audi 80 1992
Connectez le multimètre portatif VAG 1526 entre les contacts 20 et 21 du boîtier de test VAG 1598 et allumezle
Plage de mesure de la résistance de commutation.
Desserrer le frein à main, sortir le rapport ou, avec une transmission automatique, passer le rapport N.
Danger!
Effectuer le test uniquement sur une surface absolument horizontale.
Poussez légèrement le véhicule d'avant en arrière.
Valeur cible:
L'affichage du multimètre portatif VAG 1526 doit osciller entre 0 ω et ∞ω. Si la valeur spécifiée
n'est pas atteinte, éliminer le circuit ouvert selon le schéma électrique.
Si la valeur cible est atteinte mais que le compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas, vérifiez l'alimentation en tension du
compteur de vitesse selon le schéma électrique ou vérifiez le compteur de vitesse selon le programme de dépannage.
2.9 Vérifier le signal de vitesse
Retirer le connecteur multiprise à 26 broches (jaune) du porteinstruments.

Raccorder l'adaptateur de mesure VAG 1598/4 entre la fiche à 26 pôles et l'insert du tableau de bord.
Raccorder le boîtier de test VAG 1598 à l'adaptateur de mesure VAG 1598/4.
A l'aide du câble auxiliaire, relier la borne rouge du mini testeur VAG 1362 à la prise 19 et la borne noire à la prise
22 du boîtier de test VAG 1598 et passer en mesure de vitesse.
Valeur cible : Vitesse du moteur
Si la valeur cible n'est pas atteinte, éliminer le circuit ouvert selon le schéma électrique.
Si la valeur cible est atteinte mais que le tachymètre ne fonctionne toujours pas, coupez l'alimentation électrique.
Vérifiez le tachymètre selon le schéma de circuit
2.8 Vérifier le signal du capteur de vitesse sur le faisceau électrique du tableau de bord 37
Audi 80 1992
3 Retirer et installer les composants de l'insert du tableau de bord
3.1 Dépose et repose des composants de l'insert de planche de bord
3.2 Panneau
Protégé parinsert VDO Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
le droit d'auteur.
Dépose etl'exactitude
repose dedes informations
l'insert contenues
de planche dans =>
de bord ce document.
Page 19 Copyright
. par Audi AG.
1 tachymètre
• Contrôler le signal de vitesse => Page 37 •
2 Horloge
numérique • Dépose et pose => Page 48
3 portesymboles •
pour voyants lumineux
Audi 80 1992
4 guide de lumière
• pour boîtier insert panneau de commande
5 compteurs de vitesse
• Vérifier le transmetteur de compteur de vitesse => page 36
• Dépose et repose => page 47 6
Vis de fixation 7 Horloge
analogique •
sur véhicules sans comptetours • Dépose
et repose => Page 49 8 Bouton
de réglage •
pour horloge numérique ou analogique
3.2 Insert du tableau de commande VDO 39

Audi 80 1992
9 Affichage de la température du liquide de

refroidissement
• Vérifier : • Véhicules avec interrupteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) F14 et transmetteur de température du liquide de refroidissement
porte G2 => Page 32
• Véhicules avec interrupteur thermique électronique F76 => Page 34 •
Dépose et repose => Page 48 10
Goupille
rotative • pour commande d'éclairage Insert de tableau de bord/bouton pour système
d'autocontrôle
11 Plaque de base • pour tachymètre ou horloge analogique
Audi 80 1992
12 vis de fixation
13 Platine •
Affectation des connecteurs multiprises => à partir de la page
23 • Dépose et pose => page 46
• Dépose et pose du connecteur pour le connecteur multiprise => page
26 • Réparation du connecteur pour le connecteur multiprise => page 27
14 rondelles ondulées
15 écrous hexagonaux M4
16 vis de fixation
3.2 Insert de panneau VDO 41

Audi 80 1992
17
Contrôleurs • pour éclairage, insert de tableau de commande, interrupteurs et
instruments • Dépose et installation => page 64
18 rondelles
19 Écrou hexagonal M3
20 vis de fixation
21 Unité
d'affichage • pour système
MiniCheck • Dépose et pose =>
Page 65 • Check

22 Unité d'affichage •
pour système de contrôle automatique/ordinateur de bord
• Dépose et repose => Page 65 • Contrôle
23 Contrôleur
• pour l'étalonnage de la plage sur l'ordinateur de bord
24 Témoin de température du liquide de refroidissement trop chaud
• Contrôler : •
Véhicules équipés d'un contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) F14 et d'un transmetteur de température du liquide de refroidissement.
porte G2 => page 32
• Véhicules avec interrupteur thermique électronique F76 => Page 34

Audi 80 1992
25 Témoin de freinage uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
26 Témoin de pression d'huile
27 Lampes de contrôle et de signalisation
• Affectation => Page 20
28 rondelles ondulées
29 écrou hexagonal M4
30 Régulateur de tension •
Contrôle => Page 28 •
31 plaques de refroidissement
32 Vis de fixation • pour

compteur de vitesse
Audi 80 1992
33 Plaque de base
• pour compteur de vitesse
34 vis de réglage
• pour jauge à carburant
35 Indicateur de niveau de
carburant • Contrôle =>
Page 29 • Dépose et repose => Page 48
Bague 36 feutres

Audi 80 1992
3.3 Dépose et pose du circuit imprimé VDO
> Dévisser l'écrou hexagonal 4 avec les rondelles et régler la commande 3 de l'éclairage du tableau de bord
retirer l'insert.
Dévisser les vis de fixation 1 et retirer l'unité d'affichage du système MiniCheck 2.
> Dévisser les vis de fixation 1 et les écrous de fixation 2.
Lors de l'utilisation d'un tableau électrique avec horloge analogique : retirer la plaque de contact de l'horloge analogique => page 49 .
Repousser l'ergot de verrouillage 3 et retirer avec précaution la platine 4.
Attention : Retirer avec précaution, risque de casse.
3.4 Dépose et repose du cadre avant VDO
Retirer le circuit imprimé => page 46 .

Retirez les plaques de base de l'horloge analogique ou du comptetours et du compteur de vitesse du cadre avant.
Hommes.
Audi 80 1992
3.5 Dépose et repose du compteur de vitesse VDO

> Dévisser les vis de fixation 1 du compteur de vitesse.
Retirer la plaque de base 2 pour le compteur de vitesse du cadre avant.
Retirez délicatement le compteur de vitesse de la plaque de base.
3.6 Dépose et repose du comptetours VDO

> Dévisser les vis de fixation 1 du comptetours.
Retirer la plaque de base 2 pour le comptetours du cadre avant.
Retirez délicatement le tachymètre de la plaque de base.
3.4 Dépose et repose du cadre avant VDO 47

Audi 80 1992
3.7 Dépose et repose de la jauge à essence VDO

> Repousser les pattes de verrouillage flèches et retirer la jauge de carburant A de la plaque de base.
3.8 Dépose et repose de la jauge de température d'eau VDO

> Repousser les pattes de verrouillage flèches et retirer la jauge de température du liquide de refroidissement A de la plaque de base.
3.9 Dépose et pose de l'horloge numérique VDO

> Dévisser les vis de fixation 1 du comptetours.
Retirer la plaque de base 2 pour le comptetours du cadre avant.
Audi 80 1992
Retirez délicatement le tachymètre de la plaque de base.
> Dévisser les vis de fixation 1 de l'horloge numérique.

Retirer l'horloge numérique 2 de la plaque de base 3 du comptetours.
3.10 Dépose et installation de l'horloge analogique VDO

> Dévisser les écrous hexagonaux 4 avec rondelles et commande 3 pour l'éclairage du bouton interrupteur
Retirez l'insert de champ.
> Repoussez l'ergot de verrouillage A dans le sens de la flèche et retirez la plaque de contact B.
3.9 Dépose et repose de l'horloge numérique VDO 49

Audi 80 1992
> Dévisser les vis de fixation 1 et les écrous de fixation 2.
Repousser l'ergot de verrouillage 3 et retirer avec précaution la platine 4.
Retirez la plaque de base de l'horloge analogique du cadre avant.
Audi 80 1992
3.11 Insertion panneau Nippon Seiki
Dépose et repose de l'insert de planche de bord => Page 19 .
1 témoin de pression d'huile

2 Témoin de température du liquide de refroidissement trop élevée
• Contrôler : •
Véhicules équipés d'un contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) F14 et d'un transmetteur de température du liquide de refroidissement.
porte G2 => page 32
• Véhicules avec interrupteur thermique électronique F76 => Page 34
3 voyants de freinage
3.11 Insert panneau de commande Nippon Seiki 51

Audi 80 1992
4 vis de fixation
5 lampes pour insert de panneau de commande d'éclairage
6 connecteurs •
pour compteur de vitesse
7 vis de fixation
8 vis de fixation
9 Régulateur de tension
• Contrôle => Page 28
• Dépose et repose => Page 65
10 plaques de refroidissement
Audi 80 1992
11 Platine •
Affectation des connecteurs multiprises => à partir de la page
23 • Dépose et pose => page 59
• Dépose et repose du connecteur pour le connecteur multiprise => page
26 • Réparation du connecteur pour le connecteur multiprise => page 27
12 vis de fixation
13 Vis de fixation • pour
compteur de vitesse
14 vis de fixation
• pour plaque de base pour compteur de vitesse

Audi 80 1992
15 Plaque de
base • pour compteur de vitesse
16 Plaque de
base • pour tachymètre
17 compteurs de vitesse
• Contrôler le transmetteur du compteur de vitesse => Page 36 •
18 Indicateur de niveau de
carburant • Contrôle =>
Page 29 • Dépose et repose => Page 62
19 vis de réglage
• pour jauge à carburant
Anneau de 20 feutres
21 Guide de lumière •
pour insert de panneau de commande du boîtier
22 portesymboles •
pour voyants lumineux
23 axes d'articulation
• pour insert de panneau de commande d'éclairage/bouton pour système de contrôle automatique

24 jauges de température du liquide de refroidissement
• inséré dans le cadre avant • Vérifier : •

Véhicules
avec contacteur de température du liquide de refroidissement (trop chaud) F14 et transmetteur de température du liquide de refroidissement
porte G2 => page 32

Audi 80 1992
• Véhicules avec interrupteur thermique électronique F76 => Page 34 • Dépose et

repose => Page 63
25 tachymètres
• Contrôler le signal de vitesse => Page 37 •
26 vis de fixation • pour horloge
numérique
27 Horloge
numérique • Dépose et pose => Page 63
28 bouton de réglage
• pour horloge numérique
Audi 80 1992
29 Vis de fixation • pour Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
tachymètre uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
30 vis de fixation • pour
plaque de base pour tachymètre
31
Contrôleur • pour éclairage, insert de tableau de commande, interrupteurs
et instruments • Dépose et pose => page 64
32 rondelles
34 Témoin lumineux pour clignotants
35 voyants de contrôle et de
signalisation • Affectation => Page 20

36 Unité d'affichage •
pour système MiniCheck • Check
• Dépose et installation => page 65

uniquement
37 avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant
unités d'affichage
à l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi
AG. • pour système de contrôle automatique/ordinateur de
bord • Contrôle
Audi 80 1992
3.12 Dépose et pose du circuit imprimé Nippon Seiki
> Dévisser l'écrou à six pans 4 avec les rondelles et retirer la commande d'éclairage du porte
instruments, des interrupteurs et des instruments 3.
> Dévisser les vis de fixation 1 et 4.

Débrancher le connecteur 2 du compteur de vitesse.
Retirer avec précaution la platine 3.
3.13 Dépose et repose du cadre avant Nippon Seiki

> Dévisser la vis de fixation 1 de la plaque de base du compteur de vitesse 2.
Retirer la plaque de base du compteur de vitesse avec compteur de vitesse.
3.12 Dépose et repose du circuit imprimé Nippon Seiki 59

Audi 80 1992
> Retirer la jauge de carburant 1 du cadre avant 2.
> Dévisser la vis de fixation 3 de la plaque de base du comptetours 2.

Retirer la plaque de base du tachymètre avec le tachymètre.
> Retirer l'indicateur de température du liquide de refroidissement 3 du cadre avant 2.
Audi 80 1992
3.14 Dépose et repose du compteur de vitesse Nippon Seiki

> Dévisser les vis de fixation 1 et 3 de la plaque de base du compteur de vitesse 2.
Retirer la plaque de base du compteur de vitesse.
Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par
extraits, uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune
garantie ni garantie > Retirer l'exactitude
le compteurdes
de vitesse
informations
1 ducontenues
cadre avant
dans
2.ce
concernant
document. Copyright par Audi AG.
3.15 Dépose et repose du comptetours Nippon Seiki

> Dévisser les vis de fixation 1 et 3 de la plaque de base du comptetours 2.
Retirer la plaque de base du tachymètre.
3.14 Dépose et repose du compteur de vitesse Nippon Seiki 61

Audi 80 1992
> Retirer le comptetours 3 du cadre avant.
3.16 Dépose et repose de la jauge à essence Nippon Seiki

> Dévisser la vis de fixation 1 de la plaque de base du compteur de vitesse 2.
Retirer la plaque de base du compteur de vitesse avec compteur de vitesse.
> Retirer la jauge de carburant 1 du cadre avant 2.
Audi 80 1992
3.17 Dépose et repose de la jauge de température d'eau Nippon Seiki

> Dévisser les vis de fixation 3 de la plaque de base du comptetours 2.
Retirer la plaque de base du tachymètre avec le tachymètre.
> Retirer l'indicateur de température du liquide de refroidissement 3 du cadre avant 2.
3.18 Dépose et installation de l'horloge numérique Nippon Seiki

> Dévisser les vis de fixation 1 et 3 de la plaque de base du comptetours 2.
Retirer la plaque de base du tachymètre.
3.17 Dépose et repose de la jauge de température d'eau Nippon Seiki 63

Audi 80 1992
> Dévisser les vis de fixation 1 de l'horloge Protégé

numérique.
par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
Retirer l'horloge numérique 2 de la plaque de base du comptetours
uniquement 3.AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie
avec l'accord d'Audi
3.19 Commandes pour insert de tableau de commande d'éclairage, interrupteurs et instruments d'arrêt et de marche
installer
> Dévisser les écrous hexagonaux 4 avec les rondelles.

Retirer l'insert du panneau de commande d'éclairage, les interrupteurs et les instruments 3.
Remarque : lors du remplacement du régulateur Pour l'insert du panneau d'interrupteur d'éclairage, assurezvous
si que l'aplatissement du
Montez l'axe de réglage est inséré dans la goupille de réglage. nécessaireRetirez la goupille de réglage et assemblezla avec le contrôleur
précisément pour l'éclairage.
3.20 Dépose et installation des lampes de base
Affectation des lampes => à partir de la page 20 .
Tournez les lampes du socle d'1/4 de tour (90°) vers la gauche et retirezles.
Audi 80 1992
3.21 Dépose et pose de l'afficheur pour système MiniCheck
> Dévisser les vis de fixation 1.
Déposerl'exactitude
l'unité des
d'affichage du système
informations contenues dans ceMiniCheck 2.par Audi AG.
document. Copyright
3.22 Dépose et pose de l'unité d'affichage système AutoCheck/ordinateur de bord
> Dévisser les vis de fixation 1.

Déclipper la commande de calibrage de gamme 3 (ordinateur de bord uniquement).
Déposer l'afficheur du système d'autocheck ou de l'ordinateur de bord 2.
3.23 Dépose et repose du régulateur de tension
> Dévisser la vis de fixation 1 et retirer avec précaution le stabilisateur de tension 2.
3.21 Dépose et pose de l'afficheur du système MiniCheck 65

Audi 80 1992
3.24 Dépose et repose de l'indicateur de vitesse

Débrancher le connecteur à 5 voies de l'indicateur de vitesse.
> Dévisser les vis de fixation de l'embrayage enfichable et de l'indicateur de rapport flèches sur le porteinstruments.
Ensuite, retirez l'indicateur de vitesse.
Remarque : lors du remplacement de l'insert de tableau de bord, cache aveugle sur le support de symbole sortir pour les voyants lumineux.
3.25 Connecteur 5 broches derrière l'insert de planche de bord pour indicateur de vitesse
Affectation ou test de signaux

Déposer l'insert de planche de bord => page 19 . Les multiplesuniquement
connecteurs restent
avec branchés.
l'accord d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
Retirer le connecteur de l'indicateur de vitesse. l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
> Chambre 1 : signaux de couloir
Mesurer par rapport à la terre avec un multimètre portatif VAG 1526 (plage de mesure : tension continue).
Mettre le contact.
Valeurs cibles :
Position du levier sélecteur Point de consigne
P. environ 6,0 V
R. environ 4,2 V
N environ 3,4 V
D environ 2,8 V
Audi 80 1992
Position 3 du levier sélecteur Point de consigne
environ 2,5 V
2 environ 2,2 V
1 environ 2,0 V
> Chambre 2 : Messe
Mesurer par rapport à la borne 30 avec un multimètre portatif VAG 1526 (plage de mesure : tension continue).
Consigne : tension batterie
Chambre 3 : Borne d'éclairage 58d
Allumez les feux de stationnement.
Consigne : En fonction de la position de la commande d'éclairage du module de commande, 2,75
V ... tension de batterie approximative
Chambre 4 : Plus borne 15a
Mettre le contact.
Chambre 5 : non occupée
3.26 Dépose et repose de l'afficheur de température extérieure

Débrancher le connecteur à 5 voies pour l'affichage de la température extérieure.
> Dévisser les vis de fixation du raccord enfichable et de l'affichage de la température extérieure flèches sur le porteinstruments,
retirer l'affichage de la température extérieure.
3.25 Connecteur 5 broches derrière l'insert de planche de bord pour indicateur de rapport engagé 67
Audi 80 1992
Remarque : lors du remplacement de l'insert de tableau de bord, cache aveugle sur le support de symbolesortir pour les voyants lumineux.
3.27 Connecteur 5 broches derrière le tableau de bord pour affichage de la température extérieure
Affectation ou test de signaux

Retirer le bouchon de l'affichage de la température extérieure.
> Chambre 1 : Signal de vitesse

l'exactitude
Mesurer par rapport à la terre avec undes informations
multimètre contenues
portatif VAGdans
1526ce (plage
document.
de Copyright
mesure :par Audi AG.
tension alternative).
Consigne : environ 4 mV à vitesse pas à pas
Chambre 2 : Capteur de température
Mesurer par rapport à la terre avec un multimètre portatif VAG 1526 (plage de mesure : mesure de résistance).
> Consigne : valeur ω en fonction de la température extérieure => Schéma
Chambre 3 : Messe
Mesurer par rapport à la borne 30 avec un multimètre portatif VAG 1526 (plage de mesure : tension continue).
Audi 80 1992
> Chambre 4 : Borne d'éclairage 58d
Allumez les feux de stationnement.

Consigne : En fonction de la position de la commande d'éclairage du module de commande, 2,75
V ... tension de batterie approximative
Chambre 5 : Plus borne 15a
Mettre le contact.
3.28 Vérifier l'affichage de la température extérieure
> Brancher le potentiomètre numérique VAG 1630 sur la fiche débranchée du transmetteur d'affichage de la température extérieure
(à côté du phare gauche).
Mettre le contact.
Régler le potentiomètre numérique VAG 1630 comme suit :
Valeur de Point de
réglage consigne
5600 10°C
3200 0°C
1200 500 20°C 40°C
Si les valeurs cibles ne sont pas atteintes, vérifier 5 fois les signaux sur la fiche débranchée derrière l'insert du tableau de bord =>
Page 68 ou éliminer la rupture de ligne selon le schéma électrique ou remplacer l'affichage de la température extérieure.
3.27 Connecteur 5 broches derrière l'insert de planche de bord pour affichage de la température extérieure 69
Audi 80 1992
3.29 Dépose et repose du transmetteur d'affichage de la température extérieure
Retirer le parechocs
=> Travaux de montage de carrosserie ; Groupe de représentants 63 ; le parechoc avant; Présentation de l'assemblage du parechocs avant Parechocs
avant Présentation de l'assemblage du parechocs avant
Débrancher le connecteur à proximité du phare gauche.

Déclipper la transmetteur d'affichage de température extérieure du support situé derrière le parechocs.
Pour l'installation, enfoncez le transmetteur d'affichage de la température extérieure dans le support jusqu'à ce que les pattes de retenue s'enclenchent.
4 Instruments supplémentaires
4.1 Instruments complémentaires
Dépannage
Déposer la console centrale avant
Audi 80 1992
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; Tableau électrique; Dépose et repose de la console centrale avant Panneau de
commande Dépose et pose de la console centrale avant
4.2 Réparation d'instruments complémentaires > 01.92
1 section centrale du panneau de commande
2 pièces de verrouillage
3 vis 2 Nm
• 2 pièces •
accessible uniquement après avoir retiré le couvercle
4 ouvertures
• Véhicules avec climatisation : Dévisser délicatement à l'aide d'un tournevis. • Véhicules
sans climatisation => Rep. 74 5 vis à six pans 5 Nm
• 4 pièces
6 supports
7 buses •
2 pièces
8 ouverture
9 Affichage de la température de l'huile
4.1 Instruments complémentaires 71

Audi 80 1992
• Contrôle => Page 82 •

Dépose :
Retirer le connecteur.
Tournez le support de lampe et retirezle.
Écrous hexagonaux Pos. 15 dévisser et retirer l'instrument d'affichage.
10 Affichage de la
pression d'huile • Contrôler
=> Page 81 • Retirer comme
pos. 9 11
voltmètre • Vérifier => Page
83 • Retirer comme pos. 9
12 consoles centrales
13 écrous à pression •
4 pièces
14 rondelles • 6 pièces

• 6 pièces
16 Éclairage pour instruments supplémentaires
• 1,2 W (3 pièces)
17 Faisceau de câbles
• Acheminement des câbles et affectation des chambres
Protégé
18 clippar
dele droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
conservation
uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie
19
l'exactitude
Amplificateurs
des informations
d'éclairage d'instrument
contenues dans
concernant
ce document. Copyright par
Audi AG. • clipsé sur la console centrale arrière avec un clip de maintien
4.2 Réparation d'instruments complémentaires > 01.92 73

Audi 80 1992
4.3 Réparer les instruments complémentaires 02.92 >
Un avis:
Les instruments d'affichage 02.92 ne peuvent pas être échangés contre les instruments individuels 01.92.
1 tableau électrique
2 pièces de verrouillage
3 vis 2 Nm
• 2 pièces
• accessible uniquement après avoir retiré le couvercle
4 ouvertures
• dévisser après avoir retiré les boutons rotatifs
Audi 80 1992
5 ouverture
• uniquement avec climatisation entièrement automatique •
retirer délicatement à l'aide d'un tournevis
6 vis 2 Nm • 6 pièces
7 Boîtier pour instruments supplémentaires avec verre de

protection • Dépose : Retirer le connecteur et visser les vis à six pans Pos. 12 dévisser • Affectation des
broches => Page 78 8 couvercle
• avec vis pos. 6 cijoint
4.3 Réparation d'instruments complémentaires 02.92 > 75

Audi 80 1992
9 console centrale
10 Écrou à pression •
4 pièces 11
Jauge de température d'huile
• Contrôler => Page 82 •
Avant de déposer, dévisser l'écrou hexagonal avec la rondelle => Page 80
12 vis hexagonales
• 2 pièces
13 Indicateur de
pression d'huile • Contrôle
=> Page 81 • Dépose et repose => Page 80
Audi 80 1992
14 voltmètre •
Contrôle => Page 83 •
15 Faisceau de câblage
• Affectation des connecteurs => Page 78 Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
4.3 Réparation d'instruments complémentaires 02.92 > 77

Audi 80 1992
4.4 Dépose et pose des composants des instruments complémentaires 02.92 >
1 boîtier avec verre de protection

• soudé par ultrasons
2 Connexion multiple • Utiliser un
schéma de circuit valide • Affectation des contacts :
1 plus réglable du
contrôleur pour l'éclairage du panneau de commande à l'amplificateur pour l'éclairage des instruments supplémentaires
2 Moins du transmetteur à l'affichage de la pression d'huile
Audi 80 1992
3 Moins pour l'éclairage des instruments supplémentaires, manomètre d'huile, jauge de température d'huile et voltmètre
4 Plus de l'interrupteur d'éclairage à l'amplificateur pour l'éclairage des instruments supplémentaires
5 Moins du transmetteur à l'affichage de la température d'huile
6 Plus (borne 15)
3 Éclairage pour instruments supplémentaires

• 1,2 W (3 pièces)
4 vis de montage • pour circuit Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
imprimé • 7 pièces uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
4.4 Composants des instruments complémentaires 02.92 > dépose et pose 79

Audi 80 1992
5 Platine 6
Voltmètre •
uniquement en combinaison avec la platine pos. 5 remplacer 7
manomètre d'huile 8
manomètre de température d'huile
Audi 80 1992
4.5 Contrôler le manomètre d'huile
Supprimer l'isolation phonique.

> Retirer le bouchon de la borne du transmetteur de pression d'huile G.
Un avis:
La photo montre le moteur 5 cylindres.
Position de montage Moteur 4 cylindres : Sur le boîtier du filtre à huile.
Position de montage Moteur 6 cylindres : Sur le boîtier du filtre à huile ouà l'arrière du moteur.
Mettre le contact.
Connecter le testeur VAG 1301 à la prise et à la masse à l'aide du câble auxiliaire.
> Réglez l'appareil de test VAG 1301 comme suit :
Valeur de Point de consigne
5 barres
2 barres
réglage 350 150 10 0 barre
4.5 Contrôler le manomètre d'huile 81

Audi 80 1992
4.6 Vérifier la jauge de température d'huile
Supprimer l'isolation phonique.
> Dévisser le raccord vissé du transmetteur de température d'huile (sur la pompe à huile).
Un avis:
La photo montre le moteur 5 cylindres.
Position de montage Moteur 4 cylindres : Sur le boîtier du filtre à huile.
Position de montage moteur 6 cylindres : Au Face avant du moteur La pompe à huile.
Raccorder l'appareil de test VAG 1301 au raccord vissé et à la terre.

Mettre le contact.
Régler l'appareil de test VAG 1301 comme suit :
Valeur de Point de consigne
170°C
130°C
réglage 26 150 690 60°C
Audi 80 1992
4.7 Vérifier le voltmètre
Mettre le contact.
Valeur cible : tension de la batterie approximative
4.7 Vérifier le voltmètre 83


91 radio, radio, téléphone
1 Systèmes d'autoradio
1.1 Systèmes d'autoradio
Astuces:
• Débranchez la sangle de masse de la batterie avant de travailler sur le système électrique. • En cas
de réclamation, il est absolument nécessaire de vérifier le fonctionnement et le fonctionnement de l'appareil concerné.
Connaître le système radio. Informations Complémentaires
=> Mode d'emploi de la radio concernée
=> Dossier « Informations particulières » ; Montage électrique
garantie quant à l'exactitude des informations contenues dans ce document.
Copyright par Audi AG. • Pour une installation ultérieure, des travaux de réparation ou un dépannage
=> Instructions d'installation
• Instructions de montage détaillées pour le retrait et l'installation des panneaux
=> Travaux de montage de carrosserie
• En principe, seuls des appareils radio et des pièces intégrées de la gamme VAG ou des pièces de rechange d'origine doivent être utilisés, car
c'est la seule façon de garantir une installation sans problème et une réception optimale.
• Une distinction est faite entre les systèmes de hautparleurs actifs et passifs. • Les systèmes radio sont
alimentés via un fusible dans le portefusible. • Le codage antivol (pas pour radio "alpha" et "beta" 06.94) est équipé d'un code fixe. La
commande n'est possible qu'avec les touches U et M.
Remarques sur la mise à niveau radio :
• Lors de la préparation de la radio, les fiches de connexion existantes sont destinées aux appareils radio Audi d'origine. • Les appareils radio
avec d'autres connecteurs doivent être connectés à l'aide de câbles adaptateurs (trouvés dans la boîte à gants lors de la préparation de la radio).
• Lors du branchement du signal de vitesse (sur les radios avec
fonction GALA), il est impératif de s'assurer qu'il n'est pas courtcircuité, sinon des dysfonctionnements dans le véhicule (par exemple contrôle
moteur) pourraient survenir.
• La connexion du signal de vitesse à des fabricants de radio tiers peut également provoquer des perturbations dans le véhicule.
plomb.
84 91 radio, radio, téléphone

Audi 80 1992
1.2 Systèmes radio aperçu général
1 RadioR
• installé dans la console centrale
• dépose et repose => page 87
2 Préparation radio • pas
possible pour un usage
domestique • Soulever le couvercle avec un
tournevis • Déclipser la fiche du
couvercle • Les câbles adaptateurs pour connecter la radio (ancienne génération)
sont inclus • uniquement pour hautparleurs passifs à l'avant et à l'arrière
1.2 Systèmes radio aperçu général 85

Audi 80 1992
3 inserts pour panneau de commande
• Recueillir le signal de vitesse pour les appareils radio avec GALA sur la fiche à 26 pôles A • Dépose et pose
ou affectation des contacts sur les multiprises du porteinstruments
=> à partir de la page 23
4 supports de relais avec portefusibles •

Alimentation électrique de la radio • Acheminement des
câbles ou affectation des fusibles
5 amplificateurs R12
• uniquement avec radio gamma CD
• installée dans le panneau de
commande • puissance 2 x 20 watts

Audi 80 1992
1.3 Dépose et repose radio > 06.94
Un avis:
Pour les radios avec codage antivol, vérifiez la présence du code.
Expansion:
> Insérez les deux supports de déverrouillage V160 à l'avant de la radio comme indiqué sur l'illustration.
Retirez la radio de la console centrale en appuyant sur les supports de déverrouillage de l'extérieur.
> Retirer la fiche d'antenne A, la connexion de masse B et la fiche de connexion C (2 ou 3 pièces).
Installation:
Retirez les deux supports de déverrouillage de la radio.

Branchez le connecteur.
Insérez délicatement la radio dans la console centrale, en vous assurant que le tampon en caoutchouc du support à l'arrière repose bien.
Attaque à venir.
1.4 Dépose et pose de la radio 07.94 >
1.3 Dépose et repose radio > 06.94 87

Audi 80 1992
Remarque : Présence du code Vérifiez le codage antivol.
> Insérez l'outil de déverrouillage 3344 flèches dans l'avant de la radio comme indiqué sur l'illustration : En
haut L en haut à
gauche En haut R en
haut à droite Retirez la radio avec l'outil de déverrouillage.
1.5 Dépose et repose de l'amplificateur (radio "gamma CD" uniquement)
Retirer la boite à gants
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; Tableau électrique; Dépose et repose de la boîte à gants Panneau de
commande Dépose et repose de la boîte à gants
Défaire le serrecâble 1.

Dévisser la vis 4 pour le raccordement à la terre.
Débrancher les connecteurs 3 et 5.
Desserrer les vis de fixation 2 et retirer l'amplificateur.

Audi 80 1992
2 Structure des systèmes autoradio

2.1 Structure des systèmes autoradio
2.2 Radios "alpha" et "bêta" > 06.94
• Systèmes d'enceintes avant passifs
> Hautparleurs haut débit à l'avant droite et gauche
• Intégré au panneau de commande
Données techniques
Puissance nominale PN 15 watts Puissance musicale
PM 25 watts Impédance nominale ZN 4 ω Fréquence
(plage d'émission) Radio 60 ... 17000 Hz dio "alpha"
Fréquence (plage de transmission) radio 50 ... 17000 Hz dio

"beta"
Affectation des connecteurs multiples I, II, III à l'arrière de la radio
• > Connecteur multiple I, 10 voies, rouge
non connecté ou occupé

avec
extraits,
l'autorisation
• Connecteur
d'Audimultiple
AG. AudiII, 8AG
voies,
ne fournit
marronaucune
uniquement
garantie quant à
Broche 3 Hautparleur + avant droit
2.1 Structure des systèmes autoradio 89

Audi 80 1992
Broche 4 Hautparleur avant droit

Broche 5 Hautparleur + avant gauche
Broche6 Hautparleur avant gauche
• Connecteur multiple III, 8 voies, noir
Broche 5 Commutée plus pour antenne avec électronique

amplificateur ical/antenne moteur électronique
Éclairage broche 6 (Kl. 58 d)

Broche 7 Batterie + (Kl. 30)
Batterie broche 8 (Kl. 31)
2.3 Radio "gamma CC" > 06.94

• Systèmes de hautparleurs arrière – actifs
A > Amplificateur arrière à droite (fixé en permanence au hautparleur de porte du woofer)

B Amplificateur arrière gauche (fixé en permanence au hautparleur de porte du woofer)
Hautparleurs large bande à l'avant droit et gauche
Données techniques
Puissance nominale PN 15 watts
l'exactitude des informations contenues
25 watts dans ce document. Copyright par Audi AG.
Performance musicale PM
Impédance nominale ZN 4ω
Fréquence (plage de transmission) 50...17 000 Hz
Hautparleurs de graves à l'arrière droit et gauche
• Intégré au bas de la porte
Données techniques
Performance musicale PM 25 watts

Hautparleurs médiumsaigus à l'arrière droit et gauche
• Intégré en haut du panneau de porte, connecté ou fourni au woofer

Audi 80 1992
Données techniques

Fréquence (plage de transmission) 2000 ... 16000 Hz
Broche 1 Données 1)
Broche2 horloge 1)
Broche 3 Activer 1)
Broche 5 masse
Broche 8 Basse fréquence arrière droit 2)
Broche 10 basse fréquence arrière gauche 2)
1) uniquement pour le 2ème écran avec système AutoCheck
2) uniquement pour les enceintes arrière actives
• Connecteur multiple II, 8 voies, marron
Hautparleur broche 3 + passif avant droit

Hautparleur Pin 4 passif avant droit
Hautparleur Pin 5 + passif avant gauche
Hautparleur Pin 6 passif avant gaucheuniquement avec l'accord d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
• > Connecteur multiple III, 8 voies, noir
Broche 1 GALA (signal de vitesse)
2.3 Radio "gamma CC" > 06.94 91

Audi 80 1992

2.4 Radio "gamma CD" > 06.94
• Systèmes d'enceintes avant passifs avec amplificateur (booster)
Un avis:
En principe, le système ne peut être utilisé qu'avec des hautparleurs et des amplificateurs actifs (boosters).
A > Amplificateur arrière à droite (fixé en permanence au woofer)

B Amplificateur arrière gauche (fixé en permanence au woofer)
C amplificateur avant (booster)
Puissance 2 x 20 watts
Agrandissement => page 88 Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
Données techniques

Données techniques


Audi 80 1992
Données techniques

Fréquence (plage de transmission) 2000 ... 16000 Hz
Broche 1 Données 1)
Broche2 horloge 1)
Broche 3 Activer 1)
Broche 5 masse
Broche7 Basse fréquence avant droit 2)
Broche 8 Basse fréquence arrière droit 2)
Broche 9 Basse fréquence avant gauche 2)
Broche 10 basse fréquence arrière droite 2)
1) uniquement pour le 2ème écran avec système AutoCheck
2) pour hautparleurs avant et arrière (actifs) ou amplificateurs (booster)
• > Connecteur multiple II, 8 voies, marron
non connecté ou occupé
2.4 Radio "gamma CD" > 06.94 93

Audi 80 1992
Broche 1 GALA (signal de vitesse)

2.5 Radio "bêta" 07.94 >

> Hautparleurs large bande à l'avant droit et gauche • des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
l'exactitude
Intégrés au tableau de bord
Affectation des connecteurs multiples I, II, III à l'arrière de la radio • > Connecteurs
multiples I, 20 fois
non documenté
• Connecteur multiple II, 8 voies, marron

Broche 5 Hautparleur + avant gauche
Broche2 NF muet

Audi 80 1992
Broche 4 Borne 86s

Broche 5 Taxe majorée pour l'antenne
Broche6 éclairage
Broche7 Pince 30
Broche 8 Aérogare 31
2.6 Radio "gamma" 07.94 >

A > Amplificateur arrière à droite (fixé en permanence au hautparleur de porte du woofer)

B Amplificateur arrière gauche (fixé en permanence au hautparleur de porte du woofer)
• > Connecteur multiple I, 20 voies
Broche 1 Ligne à l'arrière gauche
Broche2 Ligne au fond à droite
2.5 Radio "bêta" 07.94 > 95

Audi 80 1992
Broche 3 Masse de la ligne
Broche6 Taxe plus hautparleurs

Broche 8 Horloge
Broche 9 Données
Broche 10 Activer
• > Connecteur multiple II, 8 voies, marron

Broche 5 Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
Hautparleur + avant gauche
uniquement avec l'accord d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie
Broche 1 Capteur de vitesse

Broche2 NF muet
Broche 3 Pince 30
Broche 4 Borne 86s
Broche 5 Taxe majorée pour l'antenne
Broche6 éclairage
Broche7 Pince 30
Broche 8 Aérogare 31

Audi 80 1992
3 Systèmes de hautparleurs aperçu

3.1 Systèmes de hautparleurs Présentation
Astuces:
• Données techniques des différentes enceintes =>à partir de la page 89 . •

Acheminement des câbles et affectation des contacts
1 Enceinte avant passive •

Enceinte large bande •
Connecteur B • Dépose et
pose => page 99
3.1 Systèmes de hautparleurs Présentation 97

Audi 80 1992
2 hautparleurs arrière passifs ou actifs • woofer

passif • woofer actif • A fusible • B
connecteur du faisceau de câbles •
C cavalier de câble
(absolument nécessaire au lefonctionnement)
Protégé par concernant
droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
l'exactitude des informations
uniquement contenues dans d'Audi
avec l'autorisation ce document.
AG. Audi Copyright par
AG ne fournit aucune garantie ou garantie
Audi AG. • Dépose et installation => page 100
3 hautparleurs médiumaigu • Dépose

et pose => Page 103
4 câbles de connexion
• pour hautparleurs de moyenneshautes
fréquences • connectés à des hautparleurs de graves

Audi 80 1992
3.2 Dépose et pose des enceintes avant
Retirer avec précaution le couvercle 4 à l'aide d'un petit tournevis.

Dévisser la vis à six pans 3.
Retirez délicatement le hautparleur 5 vers le haut (ne touchez pas la membrane), retirez la fiche.
6
Remarque : passefil reste dans le support 1 sur leàtableau de bord.
Lors de l'installation, enfoncez complètement la languette de maintien du hautparleur dans le passefil 6.
Vissez la vis à six pans.
Enfoncez le couvercle à la main.
3.2 Dépose et repose des enceintes avant 99

Audi 80 1992
3.3 Dépose et repose des enceintes arrière
1 segment d'assemblage
2 vis de montage • 4,2 x 16
3 caissons d'enceintes
4 vis de montage • 4,2 x 16
5 fiches de connexion, 2 fois

• pour les enceintes moyenneshautes fréquences
6 fiches de connexion à 5 voies
• pour les hautparleurs de graves

Audi 80 1992
7 passefils d'étanchéité
• pour entrée de câble

8 clips de retenue
• pour le jeu de câbles d'enceintes
panneau de 9 portes
10 prises de connexion
• pour le câble d'enceinte
11 hautparleurs woofer actifs ou passifs
• Agrandissement :
Retirer le panneau de porte
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; panneaux de porte; Dépose et repose revêtement de porte avant (4 et 5 cylindres
06.93) ou dépose et repose revêtement de porte avant (4 et 5 cylindres 07.93 , 6 cylindres, S2) Revêtement de porte Déposer
le revêtement de porte avant et reposer (4 et 5 cylindres 06.93 ) ou
Dépose et repose de la garniture de porte avant (4 et 5 cylindres 07.93 , 6 cylindres, S2)
3.3 Dépose et repose des enceintes arrière 101

Audi 80 1992
Brancher la prise de connexion Pos. 10 soustraire.

Vis de fixation Pos. 4 dévissez et retirez le boîtier du hautparleur.
Fiche du connecteur Pos. 5 et pos. 6 déduire.
Vis de fixation Pos. 2 dévisser.
Segments d'assemblage Pos. 1 retirer et déplacer le hautparleur de graves vers l'avant hors de la plaque de porte pos.
9 prendre.
Bague à 12 vis •
pour la fixation d'enceintes moyenneshautes fréquences

Audi 80 1992
13 hautparleurs moyenneshautes
fréquences • Extension :
Retirer le panneau de porte
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; panneaux de porte; Dépose et repose revêtement de porte avant (4 et 5
cylindres 06.93) ou dépose et repose revêtement de porte avant (4 et 5 cylindres 07.93 , 6 cylindres, S2) Revêtement de porte
Déposer le revêtement de porte avant et reposer (4 et 5 cylindres 06.93 ) ou
Dépose et repose de la garniture de porte avant (4 et 5 cylindres 07.93 , 6 cylindres, S2)
Brancher la prise de connexion Pos. 10 soustraire.

Vis de fixation Pos. 4 dévissez et retirez le boîtier du hautparleur.
Fiche de connexion pour hautparleur médiumaigu Pos. 5 du hautparleur de grave pos. 11 déduire.
3.3 Dépose et repose des enceintes arrière 103


Câble de connexion pour hautparleur médiumaigu Pos. 14 des clips de retenue Pos. 8 et passefil d'étanchéité
Pos.7 prendre.
Bague à vis Pos. 12 Dévisser le hautparleur médiumaigu et déplacer le hautparleur médiumaigu vers l'avant hors de la garniture de
porte Pos. 9 prendre.
14 câbles de connexion
• pour les enceintes moyenneshautes fréquences

Audi 80 1992
4 Systèmes d'antennes aperçu

4.1 Systèmes d'antennes Présentation
Astuces:
• Lors d'une installation ultérieure, il est conseillé d'utiliser une antenne tige ou moteur. Dimensions pour les suivantes
Installation => Fig. 2 . •
Réparer l'antenne de toit Avant 06.94
=> Page 115 .
1 Lunette arrière chauffante avec antenne de fenêtre Z24

extraits, • top 3 des fils de discussion non chauffés ; uniquement
(AM) uniquement
antenne MW avec l'approbation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie
ou garantie • fils restants de chauffage et d'antenne VHF (FM)
concerne
en cel'exactitude
qui des informations contenues dans ce document. Copyright
par Audi AG. • Dépose et installation
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 64 ; Dépose et installation de la lunette arrière ; Dépose et repose (berline) Dépose et
repose de la lunette arrière Dépose et repose (berline)
4.1 Systèmes d'antennes Présentation 105

Audi 80 1992
2 antennes moteur
• uniquement avec vitrage d'isolation thermique spécial
• Dépose et pose => Page 111 • Monter
l'antenne ultérieurement => Fig. 2 • Acheminement des
câbles et affectation des contacts
Antenne à 3 tiges
• Dépose et pose => Page 109 • Montage
ultérieur de l'antenne => Fig. 2


4 amplificateurs d'antenne R24

• uniquement en combinaison avec une antenne de
fenêtre • Position de montage : montant D, à
gauche à l'intérieur • Dépose et pose =>
Fig. 1 • Recherche d'erreurs Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
4.1 Systèmes d'antennes Présentation 107

Audi 80 1992
> Fig.1 Dépose et pose de l'amplificateur d'antenne
Déposer la garniture intérieure du montant D.

Dévissez le câble d'antenne et retirez toutes les fiches des connecteurs.
Dévissez les vis à tôle hexagonales et retirez l'amplificateur d'antenne.
Assurezvous qu'il existe une connexion à la terre efficace lors de l'installation.
> Fig.2 Installer l'antenne plus tard
• Antenne moteur et tige
Remarque : Si une antenne est installée ultérieurement, il est essentielsur les pièces de rechange d'origine (société Votex).
Avec les antennes disponibles sur le marché, des imprécisions d'ajustement peuvent se produire et à des vitesses plus élevées
le bruit du vent se produit.
Marquer les dimensions du trou d'antenne sur le panneau latéral arrière gauche à l'aide d'un feutre ou d'un feutre.
Cote a = 50 mm
Cote b = 120 mm
Cote c = 16,5 mm
Percez le trou de l'antenne et ébavurezla soigneusement.
Aspirer et éliminer soigneusement les copeaux de perçage et de limage (éviter les rayures).
L'accumulation de peinture sur le trou doit être restaurée selon les spécifications
=> Peinture véhicule
Si nécessaire, prendre des mesures de protection contre la corrosion
=> Dossier « Technologie de Surface/Matériaux Chimiques »
Installez une antenne tige ou une antenne moteur.

Installer et connecter les câbles de connexion

Audi 80 1992
4.2 Dépose et pose de l'antenne tige
1 passefil d'étanchéité
2 câbles d'antenne
3 rondelles dentées 5 mm
4 écrous hexagonaux M5
5 sangles de masse pour antenne
6 vis à six pans M5 x 10 2,5 Nm
7 œillets en caoutchouc
8 titulaires
4.2 Dépose et pose de l'antenne tige 109

Audi 80 1992
Antenne à 9 tiges
• Dépose :
Vis à six pans Pos. 6 Dévissez le support et la sangle de masse.
Câble d'antenne Pos. 2 dévisser.
Antenne tige avec support Pos. 8 en tirant ou en appuyant fermement sur la tête télescopique
du passefil d'étanchéité Pos. 1 retirezvous.

Audi 80 1992
4.3 Dépose et pose de l'antenne moteur
1 passefil d'étanchéité l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
2 rondelles dentées 5 mm
3 écrous hexagonaux M5 2,5 Nm
4 pince de masse pour câble d'antenne •
avec vis à six pans Pos. 9 fixe 5 câbles d'antenne
6 Antenne moteur électronique

• Dépose :
Les deux écrous hexagonaux Pos. 3 pour antenne moteur et tresse de masse Pos. 10 dévisser.
4.3 Dépose et pose de l'antenne moteur 111

Audi 80 1992
Câble d'antenne Pos. 5 fiche de connexion Pos. 12 et tuyau d'évacuation d'eau Pos. 8 démonter. ,
Tirer l'antenne moteur vers le bas hors du passefil d'étanchéité Pos.1 en tirant ou en poussant fermement sur la tête télescopique .
7 boulons filetés M5 •
fermement montés dans l'antenne du moteur
8 tuyaux de vidange d'eau
9 vis à six pans M5 x 10
10 sangles de masse pour antenne
11 Passefil en
caoutchouc • pour tuyau d'évacuation d'eau
12 fiches de connexion
• pour antenne moteur

Audi 80 1992
4.4 Antenne de toit Avant > 06.94
Remarque : Dépose et repose de l'antenne de toit => Page 114 .
1 tige d'antenne
2 socles d'antenne
Connexion à 3 fiches
4 écrous de fixation 3,5 Nm
5 connexion du câble d'antenne
6 membranes de toiture
4.4 Antenne de toit Avant > 06.94 113

Audi 80 1992
Dépose et installation de l'antenne de toit
Éteignez la radio.
> Faites délicatement levier sur l'éclairage du coffre à l'aide d'un tournevis plat.
Retirez la fiche.
> Repousser les tubes en mousse flèches.

Desserrer le raccord à vis 1 et le connecteur 2.
Dévisser l'écrou de fixation 3 (3,5 Nm).
Déposer l'antenne de toit vers le haut.

Audi 80 1992
4.5 Antenne de toit avec amplificateur Avant 07.94 >
Remarque : antenne de toit avec Dépose et repose de l'amplificateur => page 116
1 tige d'antenne
2 couverture
3 écrous de fixation 3,5 Nm
4 joints
Base d'antenne à 5 antennes avec amplificateur
• pour fonctionnement radio
Base de 6 antennes avec amplificateur
• pour le fonctionnement radio et téléphonique (pour le fonctionnement téléphonique)
7 Verrouillage du câble d'antenne
4.5 Antenne de toit avec amplificateur Avant 07.94 > 115

Audi 80 1992
Dépose et pose de l'antenne de toit avec amplificateur
Éteignez la radio.
Faites délicatement levier sur l'éclairage du coffre à l'aide d'un tournevis plat.
Dévisser la tige d'antenne 1.
Tourner le couvercle 2 1/4 de tour vers la gauche et le retirer vers le haut.
Desserrer l'écrou de fixation 3.
Retirer le joint 4.

Audi 80 1992
Déverrouillez le verrouillage du câble d'antenne 7 dans le sens de la flèche.

Retirez la fiche d'alimentation.
Tirer le socle d'antenne 5 ou 6 vers le bas.
4.5 Antenne de toit avec amplificateur Avant 07.94 > 117

Audi 80 1992
92 Système d'essuieglace et de laveglace
1 Réparer le système d'essuieglace

1.1 Réparer le système d'essuieglace
Danger!
Coupez toujours le contact lors des travaux de montage sur le moteur d'essuieglace installé.
uniquement
Remarque : le moteur avec l'autorisation
d'essuieglace ne peutd'Audi
être AG.
complet être
Audi AG neagrandi
fournit aucune
avecgarantie quantAà cet effet, capot de protection, chargement
un cadre.
Retirez la bande de fixation et le déflecteur d'eau.
1 balai d'essuieglace
2 bras d'essuieglace
118 92 Système d'essuieglace et de laveglace

Audi 80 1992
• Réglage => Fig. 2
3 Retirez le capuchon
•
4 écrous M8 16 Nm
5 tranches
6 Retirez la tige
d'entraînement gauche • et enduisez les coquilles de billes de graisse MoS2.
7 cadres d'essuieglace Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
• avec des roulements d'essuieglace l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
fermement enfoncés • en cas de réparation, remplacer l'ensemble du cadre d'essuieglace avec les deux roulements
d'essuieglace • Dépose => Fig. 1
1.1 Réparation du système d'essuieglace 119

Audi 80 1992
8 clips Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
9 disques uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
10 vis à tôle hexagonale
11 moteur d'essuieglace
• Dépose et repose uniquement avec le cadre d'essuieglace déposé. • Dépose :

Extraire les
tiges d'entraînement.
Dévisser les 3 vis de fixation.
Déposer le moteur.
12 plaques de caoutchouc
13 prises

Audi 80 1992
14 Vis de fixation 15 Manivelle

• Position
de montage => Fig. 3 16 l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Écrou 22 Nm 17
Tige d'entraînement à droite
• Soulevez et enduisez les coquilles de billes de graisse MoS2.
1.1 Réparer le système d'essuieglace121


> Fig.1 Position de montage des bras d'essuieglace
Mettre le contact.
Laisser tourner l'essuieglace jusqu'à ce que le bras d'essuieglace gauche atteigne la position suivante :
α = environ 45°
Couper le contact.
Déposer le moteur d'essuieglace avec le cadre d'essuieglace.
> Fig.2 Réglage des bras d'essuieglace
Laisser tourner le moteur d'essuieglace en position parking :

Mettre le contact.
Allumez le moteur d'essuieglace connecté et éteignezle avec le commutateur d'essuieglace. Le Wi
Le moteur de la cisaille s’arrête en position de stationnement.
Régler le bras d'essuieglace (côté passager) sur la cote b = 90 mm et serrer (16 Nm).
Régler le bras d'essuieglace (côté conducteur) sur la cote a = 65 mm et serrer (16 Nm).
> Fig.3 Position d'installation de la manivelle
Faites tourner le moteur d'essuieglace en position de stationnement et installezle.

Mettez la manivelle et alignezla. α =
environ 6°

Audi 80 1992
2 Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares

2.1 Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares
Remarque : Dépannage
1 Buse de pulvérisation
chauffante • pour système de
laveglace • Réglage =>
Fig. 1 • Dépose et repose => Page 132
2 Buse de raccordement
droite • Retirer avant de retirer la buse de pulvérisation
2.1 Réparation système laveglace et système lavephares 123

Audi 80 1992
3 Buse de
pulvérisation • pour système de lave
glace • Réglage => Fig. 1 •
Dépose et repose => Page 132 4 Clip de
fixation 5 Buse
de raccordement à gauche
• Retirez la buse de pulvérisation avant de la retirer
6 goulottes de remplissage

Audi 80 1992
7 récipients •
pour système de laveglace, capacité d'environ 4,0 l •
pour système de laveglace et système de nettoyage des phares, capacité d'environ 6,5 l •
Dépose et repose => page 131 8
écrou combiné 5 Nm 9
fiche de raccordement
• pour pompe pour système de laveglace sur les véhicules avec système AutoCheck
Protégé•par
pour pompe
le droit pour
d'auteur. système
Copie à des finsde laveglace
privées sur lesmême
et commerciales, véhicules sans
par extraits, système AutoCheck

Audi 80 1992
11 Passefil
en caoutchouc 12
Connecteur de connexion • pour pompe pour
système de lavephares • pour système de laveglace sur véhicules avec
système
AutoCheck 13 pompe •
avec capteur intégré • pour système de laveglace sur véhicules avec
système AutoCheck • Dépose et repose => Fig .3 et Fig.4 _
14 Pompe
• pour système de laveglace sur véhicules sans système AutoCheck •
Dépose et repose => Fig. 4

Audi 80 1992
15 Pompe
• pour système de nettoyage des phares
• Dépose et repose comme pos. 14
16 Collier de serrage
• toujours remplacer
17 Tuyau de raccordement
• pour système de nettoyage des phares
19 coude
21 parechocs
127
2.1 Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares
Audi 80 1992
22 écrous hexagonaux M6 2 Nm
• Fixer avec un frein à vis D 000 600 23 Vanne de blocage 24
Support de buse
avec buses de pulvérisation • Régler
=> Fig. 2
25 pièces de distributeur
27 sélections

Audi 80 1992
> Fig.1 Réglage des buses de pulvérisation du système de laveglace
Astuces:
• N'utilisez en aucun cas une aiguille ou autre, sinon les canaux d'eau dans la buse de pulvérisation seraient obstrués.
être endommagé.
• Si le jet d'eau sort de manière inégale ou ne peut pas être ajusté aux dimensions spécifiées, pulvérisez
remplacez la buse.
Régler le jet de la buse avec l'outil spécial VW 3125 aux dimensions suivantes : a = 200 mm
b = 450 mm c =
220 mm d = 480
mm
Tolérance ± 20 mm
> Fig.2 Réglage des buses de pulvérisation pour le système de lavephares
Régler le jet de la buse à l'aide de l'outil spécial 3019 A aux cotes suivantes au niveau du bord supérieur du phare :
• A = 60 mm • B
= 80 mm
Un avis:
Les dimensions s'appliquent également aux phares doubles.

Audi 80 1992
> Fig.3 Retirer le contact d'avertissement du liquide laveglace
• Véhicules équipés du système AutoCheck
Placer un tournevis entre le récipient et le contact d'avertissement du liquide laveglace et extraire le contact d'avertissement du passe
fil en caoutchouc en le tournant.
> Fig.4 Dépose et repose de la pompe du système de laveglace
Poussez légèrement la pompe vers l'avant pour la sortir du clip de retenue.

Placer un tournevis entre le récipient et la pompe pour le système de laveglace et la pompe
Retirezle du passefil en caoutchouc en le tournant.
Tirer la pompe de laveglace vers le haut pour la sortir du passefil en caoutchouc.

Audi 80 1992
2.2 Dépose et repose du bac pour le système laveglace et lavephares
Dévisser le vase d'expansion du liquide de refroidissement et le mettre de côté.

> Tourner la goulotte de remplissage vers le bas.
> Retirez le goulot de remplissage du passage de gardeboue et du récipient.

Déposer le revêtement de passage de roue
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 63 ; garnitures de passage de roue; Dépose et repose du revêtement de passage de roue avant Revêtement
de passage de roue Dépose et pose du revêtement de passage de roue avant
Retirer la jambe de force.

Retirer le bouchon de raccordement et les tuyaux de raccordement des pompes à eau de laveglace.
Dévisser les écrous de fixation (5 Nm).
Retirez délicatement le récipient pour le laveglace et le système de nettoyage des phares du passage de roue.
2.3 Dépose et repose des buses de pulvérisation du système de laveglace
2.2 Dépose et dépose du bac du système laveglace et lavephares

installer 131
Audi 80 1992
expansion
> Tirez la buse de raccordement en diagonale vers l'arrière de la buse flèche.
Buses de pulvérisation non chauffées :
> À l'aide d'un tournevis coudé de taille moyenne, appuyez en même temps légèrement sur l'ergot de retenue flèche vers l'arrière.
appuyez contre le connecteur.
Un avis:
N'appuyez pas contre le panneau de carrosserie avec un tournevis.
Buses de pulvérisation chauffées :
Retirer le connecteur du chauffage.

Position de montage de la fiche de raccordement : Derrière le passefil en mousse à gauche dans le
rabat avant > À l'aide d'un tournevis coudé de taille moyenne, repoussez l'ergot de retenue et en même temps appuyezle légèrement contre celuici.
appuyez sur le connecteur.
Un avis:
N'appuyez pas contre le panneau de carrosserie avec un tournevis.

Tous:
Tirez la buse de pulvérisation du rabat avant vers l'extérieur.
Installation
Insérez la buse de pulvérisation depuis l'extérieur dans le volet avant et enfoncezla jusqu'à ce que l'ergot de retenue s'enclenche.
Fixez le manchon de connexion.
3 Réparer le système d'essuieglace de lunette arrière
3.1 Réparer le système d'essuieglace de lunette arrière
3.2 Dépose et repose du bras d'essuieglace de lunette arrière
1 balai d'essuieglace arrière

2 bras d'essuieglace arrière
3 casquettes
2.3 Dépose et repose des buses d'arrosage du laveglace 133

Audi 80 1992
4 écrous de fixation 16 Nm
5 rondelles élastiques
6 écrou de fixation 8 Nm
7 buses de pulvérisation pour système de lavelunette arrière
Remarque : définition de la dimension pourle balai d'essuieglace arrière UN = 40 mm du bord supérieur de la grille de points.
3.3 Dépose et repose du moteur d'essuieglace de lunette arrière
Retirez le cache du rabat arrière
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; bardage; Dépose et repose des panneaux du volet arrière
Panneaux de construction (Avant) Dépose et pose des panneaux du volet arrière (Avant)
1 vis de fixation 8 Nm
2 vis de fixation 8 Nm
3 tuyaux d'eau
4 douilles métalliques
5 buses de pulvérisation


• est fourni comme pièce de rechange avec Pos. 7 livré
7 tuyau de raccordement
• est fourni comme pièce de rechange avec Pos. 5 livré

8 moteur d'essuieglace arrière
9 Raccordement de la fiche électrique
10 clips de retenue
11 disques en plastique
13 douilles en métal noir

14 lunette arrière
3.3 Dépose et repose du moteur d'essuieglace de lunette arrière 135

Audi 80 1992
3.4 Dépose, repose et réglage de la buse de pulvérisation du système de lavelunette arrière
expansion
Retirez le cache du rabat arrière
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; bardage; Dépose et pose des panneaux du volet arrière (Avant) Panneaux Dépose
et pose des panneaux du volet arrière (Avant)
Déposer le capuchon du bras d'essuieglace arrière => page 133 .

Serrer les colliers à côté du tuyau de raccordement Pos. 7 résoudre.
Tuyau d'eau Pos. 3 déduire.


Retirez délicatement le tuyau de raccordement à l'aide d'une pince universelle.

Buse de pulvérisation Pos. 5 retirezvous.
Installation
protégée par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
Montez d'abord le tuyau de raccordement, puis la buse de pulvérisation.
Lors de l'insertion de la buse de pulvérisation, maintenezla contre le tuyau de raccordement. Le tuyau de raccordement et la buse de pulvérisation doivent être étanches
être verrouillé.
Ajuster la buse de pulvérisation
Régler le jet du jet au tiers supérieur du champ d'essuyage à l'aide de l'outil spécial VW 3125.
3.4 Dépose, repose et réglage de la buse de pulvérisation du système de lavelunette arrière
137
Audi 80 1992
94 luminaires, lampes, interrupteurs extérieur
1 Réparer les phares
1.1 Réparation des phares
Dépose et repose des phares => Fig. 142 .

garantie. Dépose et repose desl'exactitude
phares antibrouillard => Fig.contenues
des informations 151 (phares doubles).
dans concernant
ce document. Copyright par Audi AG.
Réglage des antibrouillards =>Fig. 151 (doubles phares).
Régler les buses de pulvérisation du système de lavephares => fig. 129 .
Astuces:
• Lors de la réparation du système électrique, la sangle de masse de la batterie doit toujours être déconnectée. • Après avoir pris des
mesures pouvant influencer le réglage des phares, les phares doivent être réactivés.
livrer => Fig. 142 également
=> « Maintenance à proprement parler »
138 94 luminaires, lampes, interrupteurs extérieurs

Audi 80 1992
1.2 Réparation phares 4 et 5 cylindres
1 lentille
• déposezle soigneusement
2 Joint •
toujours remplacer
3 Déclipser
le couvercle •
4 roulements
fixes • clipsés dans le réflecteur (pour le réglage des
phares) • noter la conceptionProtégé
différente entre
par le droit les côtés
d'auteur. Copie àgauche et droit
des fins privées et commerciales, même par extraits,
5 Réflecteur • l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Ne touchez pas la surface du miroir
1.2 Réparation des phares 4 et 5 cylindres 139

Audi 80 1992
• avec boîtier de connecteur et fiche de raccordement
7 ampoules pour feux de croisement/feux
de route • 12 V/60/55 W (H4)
8 clips de retenue • 8
pièces • pour
retirer le clip, faire levier avec un tournevis • pour l'installer, enfoncer le
clip à la main
9 boîtiers de phares
10 capsules
• Marquage : Faites attention au verrouillage à baïonnette


11 Servomoteur pour contrôle du niveau des phares

• pour les véhicules avec réglage de la portée des phares
12 Douille pour ampoule clignotant 13 Ampoule pour
clignotant • 12 V/21 W 14 Feu clignotant
• Dépose et repose
=> Fig. 4
15 douilles pour ampoule de feu de stationnement

16 roulements
fixes • clipsés dans le réflecteur (pour le contrôle de la portée des phares)
1.2 Réparation phares 4 et 5 cylindres 141

Audi 80 1992
> Fig.1 Réglage des phares
En tournant les vis de réglage avec un tournevis cruciforme ou une clé Allen
Changez le réglage des phares.
A Vis de réglage pour le réglage en hauteur (vers l'extérieur du véhicule)
B Vis de réglage pour réglage latéral (vers l'intérieur du véhicule)
Un avis:
Le réglage doit être effectué à l'aide d'un dispositif de réglage des phares.
=> « Maintenance à proprement
uniquement parler »d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
avec l'autorisation
> Fig.2 Dépose et repose des phares
Expansion:
Déverrouillez le capuchon à l'arrière (verrouillage à baïonnette) et posezle.

Retirer le voyant => Fig. 144 .
Retirez la fiche.
Pour éviter tout dommage, recouvrez le parechocs sous le phare avec du ruban adhésif.
Dévissez la bande de recouvrement sous le phare
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 50 ; corps avant; Dépose et installation du panneau d'extrémité Retirez et installez
le panneau d'extrémité de la carrosserie avant
Dévisser les vis de fixation du phare flèches.

Retirez délicatement le phare vers l'avant.
Installation:
Insérer les phares à l'avant et les aligner avec les contours de la carrosserie, tous deux en premier
Serrez les vis de fixation supérieures.
142 94 luminaires, lampes, interrupteurs extérieur

Audi 80 1992
> Fig.3 Dépose et repose des phares antibrouillard et réglage
Expansion:
Dévisser la vis 2 et retirer le couvercle.

Dévisser les vis 3, retirer le feu antibrouillard 4 du guide et le retirer vers l'avant.
Installation:
Insérer les pattes de retenue dans les guides et fixer les antibrouillards avec des vis.
Fixez le couvercle au feu antibrouillard avec une vis.
Ensemble:
Dévisser la vis 2 et retirer le couvercle.

Ligne lumineuse antibrouillard avec vis de réglage 1 sur la ligne de marquage d'un dispositif de réglage de phare
régler l'appareil.
Fixez le couvercle au feu antibrouillard avec une vis.
1.2 Réparation des phares 4 et 5 cylindres 143

Audi 80 1992
A noter : Un réglage latéral les phares antibrouillard ne sont pas possibles.
> Fig.4 Dépose et repose du voyant
Remarque : L'extension le voyant peut se faire sans démonter le phare.

Enfoncez les verrous flèches etuniquement
poussez laavec l'accord
lumière versd'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune
l'avant.
garantie retirez le connecteur. concernant l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Retirez la lumière.

Audi 80 1992
1.3 Réparation double phares 6 cylindres, S2
1 lentille
• déposezle soigneusement
2 clips de retenue • 8
pièces • pour
retirer le clip, faire levier avec un tournevis • pour l'installer, enfoncer le
clip à la main
3 ouvertures
• déclipser
4 Joint •
toujours remplacer
5 roulements
fixes • clipsés sur le réflecteur
1.3 Réparation double phares 6 cylindres, S2 145

Audi 80 1992
6 Réflecteur •
Ne touchez pas la surface du miroir Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
7 Support de fixation pour ampoule (H4) l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
• Presser à la main
8 ampoules pour feux de croisement/route
• 12 V/60/55 W (H4)
• avec boîtier de connecteur et fiche de raccordement
10 ampoules pour feux de route
• 12 V/55 W (H1)
11 roulements
fixes • clipsés sur le réflecteur


12 servomoteurs pour le contrôle du niveau des phares

• pour les véhicules avec réglage de la portée des phares
13 capuchons (grands)
14 roulements fixes pour réflecteur
• uniquement pour les véhicules sans réglage du site des phares • à droite,
déverrouillage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre • à
gauche, déverrouillage dans le sens des aiguilles d'une montre
15 capuchons (petits)
16 supports de verrouillage
• Soulevez ou appuyez à la main

Audi 80 1992
17 Vis de réglage pour le réglage latéral

• fixée de manière mobile dans le
boîtier • Réglage du phare => Fig. 142
18 Boîtier du phare •
Dépose et repose du phare =>Fig. 1
19 Elément de fixation •
clipsé dans le boîtier du phare
20 vis de fixation • avec
rondelle
21 Sous
couche • collée au boîtier
• doit affleurer

Audi 80 1992
22 Vis de réglage pour le réglage en

hauteur • montée mobile dans le
boîtier • Réglage du phare => Fig. 142
23 Vis de fixation • avec
rondelle 24
Ampoule pour feu de
stationnement • 12 V/5 W (lampe à pied en verre)
25 douilles pour ampoule de feu de stationnement

Audi 80 1992
> Fig.1 Dépose et repose des phares
Expansion:
Retirez la fiche.
Pour éviter tout dommage, recouvrez le parechocs sous le phare avec du ruban adhésif.
Dévissez la bande de recouvrement sous le phare
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 50 ; corps avant; Dépose et installation du panneau d'extrémité Retirez et installez
le panneau d'extrémité de la carrosserie avant
Dévisser les vis de fixation du phare flèches.

Retirez délicatement le phare vers l'avant.
Installation:
Insérer les phares à l'avant et les aligner avec les contours de la carrosserie, tous deux en premier
Serrez les vis de fixation supérieures.
> Fig.2 Dépose et repose du voyant uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
Dévisser la vis flèche et retirer le voyant vers l'avant.

Audi 80 1992
> Fig.3 Dépose et repose des phares antibrouillard
Retirer le voyant => Fig. 2 .

Dévisser les deux vis flèches et retirer les antibrouillards avant.
> Fig.4 Réglage des antibrouillards
Ajuster la ligne lumineuse du feu antibrouillard à l'aide de la vis de réglage flèche sur la ligne de marquage d'un
dispositif de réglage des phares.
Astuces:
• Le réglage peut être effectué sans retirer le voyant. • Le réglage latéral des
phares antibrouillard n'est pas possible.

Audi 80 1992
1.4 Réparer la commande électrique de mise à niveau des phares
Remarque : Pour le dépannage ou les travaux de réparation
1 fiche de connexion
• pour dispositif de réglage du niveau des phares •
sur le faisceau de câbles du tableau de bord
2 régleurs pour contrôle du niveau des phares (potentiomètre) E102
• installé dans la console centrale
• faire levier avec précaution à l'aide d'un tournevis


3 fiches de connexion pour servomoteur

• Occupation de la chambre
4 Servomoteur V48, V49 •

Dépose et repose => Page 155 • Dépose et
repose des phares doubles => Page 156
5 Boîtier de phare • Déposer
pour déposer le servomoteur • Dépose et repose => Fig.
142
1.4 Réparation de la commande électrique de portée des phares 153

Audi 80 1992
• Dépose et repose des phares doubles => Fig. 150 •

Réglage des phares => Fig. 142
6 points au sol
Connexion à 7 fiches
• Faisceau de câblage pour panneau de commande/contrôle du niveau des phares

Audi 80 1992
1.5 Dépose et repose du servomoteur
Expansion:
Déposer le phare => Fig. 142 .

> Déverrouiller le servomoteur A du châssis support :
Tourner le servomoteur du phare gauche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Tourner le servomoteur du phare droit dans le sens des aiguilles d'une montre.
> Soulevez le servomoteur A et insérez le tournevis fin B dans l'ouverture du phare arrière.
pousser.
Repoussez l'ergot de verrouillage C et tirez en même temps le servomoteur vers l'arrière.
Installation: l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Déverrouillez et retirez le capuchon de la lampe à deux filaments.

Appuyez le réflecteur vers le haut sur l'ouverture de la lampe à deux filaments et insérez l'arbre de commande avec tête sphérique.
Insérez et enfoncez le roulement à rotule du réflecteur.
Remarque : réflecteur non inclus touchez l'intérieur ! à
Verrouiller le servomoteur.
Installer le phare => Fig. 142 .
1.5 Dépose et repose du servomoteur 155

Audi 80 1992
1.6 Dépose et repose du moteur d'actionnement du double phare
Expansion:
Déposer le phare => Fig. 150 .

> Déposer la douille du feu de position A.
Déverrouiller le servomoteur B du châssis support :
Tourner le servomoteur du phare gauche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Tourner le servomoteur du phare droit dans le sens des aiguilles d'une montre.
> Relever le servomoteur et retirer l'arbre d'actionnement de la rotule en inclinant le servomoteur vers le haut.
Presser le roulement A.
Extraire le servomoteur vers l'arrière.
Installation:
garantie. Déverrouillez et retirez le capuchon de la lampe à deux filaments.l'exactitude
concernantdes informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Appuyez le réflecteur vers le haut sur l'ouverture de la lampe à deux filaments et insérez l'arbre de commande avec tête sphérique.
Insérez et enfoncez le roulement à rotule du réflecteur.
Remarque : réflecteur non inclus touchez l'intérieur ! à
Verrouiller le servomoteur.
Installer le phare => Fig. 150 .

Audi 80 1992
2 Réparer le feu arrière
2.1 Réparer le feu arrière
Remarque : Si un feu antibrouillard arrière est installé ultérieurement, cela doit être fait le support de lampe correspondant et le
les fenêtres lumineuses associées peuvent être installées Le Le feu antibrouillard arrière ne doit en aucun cas se trouver dans l'ancienne fenêtre lumineuse.
ultérieurement. être modernisé.
1 écrou combiné M5 4 Nm
2 supports de lampe pour feux antibrouillard arrière
• Dépose et pose => Fig. 2
3 Connexion enfichable avec faisceau de câbles
4 supports de lampes pour feux de recul
2.1 Réparation du feu arrière 157

Audi 80 1992
5 ampoules pour feu antibrouillard arrière
• 12V/21W
6 ampoules pour feu de recul • 12V/
21W
7 vis à tôle
8 étanchéité
9 fenêtres pour feux de plaque d'immatriculation
10 ampoules pour éclairage de plaque

d'immatriculation • 12 V/4 W
11 douilles pour éclairage de plaque d'immatriculation

Audi 80 1992
12 joints en caoutchouc
13 fenêtres pour feux de recul et feux antibrouillard arrière
14 Cordon
d'étanchéité • toujours remplacer
15 fenêtres pour feux stop, feux arrière et clignotants
16 ampoules pour feu stop et feu arrière
• 12V/21/5W
17 Connexion enfichable avec faisceau de câbles
18 ampoules pour voyant lumineux •
12 V/21 W

Audi 80 1992
19 Support de lampe pour feu stop, feu arrière et feu clignotant • Dépose et
repose => Fig. 1
20 supports de montage pour feux arrière
21 Écrou combiné M5 4 Nm
> Fig.1 Dépose et repose du support de lampe pour le feu stop, le feu arrière et le feu clignotant
Tourner le boulon de verrouillage A dans le sens de la flèche.

Audi 80 1992
Débrancher le connecteur B et retirer le support de lampe.
Un avis:
Utiliser les raccords C lors du montage ultérieur d'un dispositif d'attelage de remorque.
> Fig.2 Dépose et repose du support de lampe pourProtégé

feu depar
recul et d'auteur.
le droit feu antibrouillard
Copie à des arrière
fins privées et commerciales, y compris les extraits,
Tournez le support de lampe dans le sens de la flèche et retirezle.
3 Retirer et installer le commutateur de colonne de direction
3.1 Dépose et repose du commutateur de colonne de direction
expansion
Remarque : Avant de déconnecter Demandez le code antivol de la radio sur la batterie.
Véhicules sans airbags :
Débrancher la sangle de masse de la batterie.

Déposer le couvre volant à la main :
Retirez délicatement la moitié supérieure du couvercle de ses attaches.
résolvez les points, puis faites de même cidessous.
Poussez le couvercle d'un côté et retirezle.
Débrancher le connecteur.
Véhicules équipés d'airbags :
Respecter les règles de sécurité
Règles générales de sécurité airbag :
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 69 ; airbags; Consignes générales de sécurité Airbag Consignes générales de
sécurité
•
1ère étape : Couper l'alimentation
Véhicules 06.95 : Débrancher la sangle de masse de la batterie.

Véhicules 09.92 : Déposer la tablette côté conducteur

Audi 80 1992
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; Tableau électrique; Retirer la tablette côté conducteur, la tablette du panneau de commande
Retirer le côté conducteur
> Derrière la tablette côté conducteur, débrancher le connecteur 1 broche (rouge) de l'alimentation de l'airbag.
> Véhicules 10.92 06.95 : Ouvrir le cache du compartiment côté conducteur flèche A.
Retirer le connecteur à 1 pôle (rouge) pour l'alimentation électrique du support B et brancher le connecteur.
briser le lien.
Un avis:
À partir de l'année modèle 1996, le connecteur unique pour l'alimentation électrique de l'airbag n'est plus nécessaire.
Véhicules 07.95 : Débrancher la batterie, couvrir le pôle négatif.
• 2ème étape : Retirer l'airbag
> Dévissez le boîtier airbag du volant à gauche et à droite de l'arrière du volant à l'aide de l'insert TORX T30.
ben.
Repliez délicatement le bloc airbag.

Audi 80 1992
> Décrocher le clip de sécurité du connecteur du bloc airbag flèche cidessus.

Débrancher la fiche de l'unité airbag flèche vers le bas et retirer l'unité airbag.
Remarque : Unité airbagdonc placezle de manière à ce que le tampon d'impact pointe vers le haut.
Placez les roues en position droite pour éviter d'endommager le ressort d'horlogerie du volant.
• 3ème étape : débrancher le connecteur du ressort d'horlogerie
> Dévisser les deux vis flèches de la partie supérieure du panneau de commande de la colonne de direction.
> Véhicules 06.93 : Débrancher le connecteur flèche.
3.1 Dépose et repose du commutateur de colonne de direction 163

Audi 80 1992
Véhicules 07.93 : Retirer le connecteur du câble de raccordement de l'unité airbag de la partie inférieure du panneau.
Pour cela, appuyez légèrement sur la patte de fixation située au milieu de la partie inférieure du connecteur à l'aide d'un
tournevis et retirezla.
> Débrancher le connecteur flèche.
Tous:
Astuces:
• Avant de retirer le volant, assurezvous que les roues sont en position droite. • Si nécessaire, faire un repère
auxiliaire sur le volant et la colonne de direction avec un feutre avant dépose.
La position correcte du volant peut être obtenue rapidement et facilement lors de l'installation.
Desserrez l'écrou de fixation de la colonne de direction et déposez le volant (40 Nm).

> Desserrez la vis Phillips pour le collier de serrage du commutateur de colonne de direction sur la face inférieure.
Astuces:
• La vis de fixation du collier de serrage du commutateur de colonne de direction a été remplacée par une vis Allen (insert
coulissant).

Audi 80 1992
• Tournez la clé Allen avec précaution afin de ne pas rayer le couvercle du commutateur de colonne de direction.
> Vis de fixation pour le collier de serrage du commutateur de colonne de direction sur la face inférieure avec une douille hexagonale
Desserrez la clé de 4 mm (2,5 Nm).
Débrancher tous les connecteurs du contacteur de colonne de direction.

Retirez délicatement l'interrupteur de la colonne de direction.
Installation
Remarque : lors de la mise en place du volant le Levier des clignotants rentré Position zéro (tout droit), sinon le
La came de réinitialisation est endommagée.
Véhicules équipés d'airbags :
Lors du montage, visser d'abord à la main les vis de fixation du bloc airbag.
Serrer la vis droite avec 6 Nm, puis la vis gauche avec 6 Nm.
Connectez la batterie.
Danger!
Personne ne doit se trouver à l’intérieur du véhicule lors du branchement de la batterie.
3.1 Dépose et repose du commutateur de colonne de direction 165

Audi 80 1992
3.2 Réparer le contacteur de colonne de direction
1 panneau supérieur
• pour les véhicules sans airbag
2 interrupteurs à gauche
• Interrupteur d'éclairage, interrupteur de clignotant, gradation manuelle et interrupteur des clignotants de phare, feu de stationnement et compteur de vitesse
système de contrôle de vitesse
• Affectation des connexions => Fig. 1 , Fig.2 et Fig.3 _
3 interrupteurs à droite
• Commande d'essuieglace, système de nettoyage des phares et ordinateur de bord
• Affectation des connexions => Fig. 4 , Fig.5 et Fig.6 _

4 Habillage partie inférieure • pour

véhicules sans airbag
5 Bague collectrice
• Commande du klaxon
6 contacts de connexion
• pour bague collectrice

• acheminement des câbles
7 Carénage partie supérieure •

pour véhicules avec airbag
8 Panneau de partie inférieure •
pour véhicules avec airbag
9 Carbone de broyage
• pour véhicules équipés d'airbags
3.2 Réparation du contacteur de colonne de direction 167

Audi 80 1992
> Fig.1 Affectation des connexions pour l'interrupteur d'éclairage, l'interrupteur des clignotants, l'interrupteur de variateur d'intensité manuel et d'appel de
phares, les feux de stationnement et le régulateur de vitesse
Astuces:
• Affectation du connecteur 13 broches A => Fig. 2 . • Affectation du

connecteur à 6 voies B => Fig. 3 .
> Fig.2 Connecteur 13 broches A
1 Contacteur d'éclairage, contact 1 (feux de jour/feux de ville)

2 Interrupteur variateur et clignotant manuel, borne 56 a
3 Borne X de l'interrupteur d'éclairage
4 Contacteur de feux de stationnement, borne PR
5 Contacteur de feux de stationnement, borne PL
6 Interrupteur d'éclairage et interrupteur pour gradation et clignotement manuels, borne 30
7 Interrupteur variateur et clignotant manuel, borne 56 b
8 Interrupteur pour variation et clignotement manuels, borne 56
11 Contacteur de feux de stationnement, borne P

Audi 80 1992
12 Interrupteur d'éclairage et interrupteur pour gradation et clignotement manuels, borne 30

13 interrupteur d'éclairage, borne 58
> Fig.3 Connecteur à 6 voies B, régulateur de vitesse
1 Borne 15 2
Marche, enregistrement et arrêt (à clé)
3 Entrée de la centrale, contact 3 4 Allumer
et enregistrer 5 Enregistrer 6
Sauvegarder
l'exactitude desl'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie
uniquement avec
informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
> Fig.4 Schéma des connexions pour le commutateur d'essuieglace, le lavephares et l'ordinateur de bord
Astuces:
• Affectation du connecteur à 6 voies A => Fig. 5 . • Affectation

du connecteur 13 broches B => Fig. 6 .
3.2 Réparation du contacteur de colonne de direction 169

Audi 80 1992
> Fig.5 Raccordement enfichable à 6 voies A
1 ordinateur de bord
2 ordinateur de bord, réinitialiser
3 ordinateur de bord, bascule à droite
4 Ordinateur de bord, bascule gauche
utilisé
> Fig.6 Connecteur 13 broches B
1 Interrupteur des feux d'avertissement, borne L

2 Contacteur d'essuieglace, borne 53a
3 contacteur d'essuieglace, borne 53
4 Contacteur d'essuieglace, borne J 5 non utilisé
6 Contacteur d'essuieglace, borne 53c

7 Contacteur des feux de détresse, borne R
8 Contacteur des feux de détresse, borne 49a
9 contacteur essuieglace, borne 53 e
10 contacteur essuieglace, borne 53 b 11 non utilisé
12 non utilisé 13
non utilisé

Audi 80 1992
Remplacer les contacts individuels des fiches de connexion
Astuces:
• N'utilisez pas d'outil d'éjection. • Affectation

des contacts =>Page 168 . • Utilisez
toujours le schéma de circuit lors du dépannage
> Poussez le verrou de prise à la main jusqu'à ce qu'il s'arrête dans le sens de la flèche.
> Retirez le contact correspondant (en cas de dommage, de montage ultérieur ou de mauvais contact) et remplacezle si nécessaire.
Pour remplacer les contacts individuels, utilisez toujours la pince 000 097 003 A ou un outil disponible dans le commerce.
Insérer le contact dans la chambre correspondante.

Poussez le verrou du connecteur jusqu'en butée.
4 Retirer et installer le contacteur de démarrage
4.1 Dépose et repose du contacteur d'allumage
Déposer le contacteur de colonne de direction => page 161 .

Raccordements sur le contacteur d'allumage => Page 9444.
3.2 Réparer le contacteur de colonne de direction 171

Audi 80 1992
expansion
Remarque : Pour un meilleur affichage Le boîtier de l'antivol de direction est représenté à l'état déposé.
Débrancher le connecteur du contacteur d'allumage.
> Retirer le vernis de verrouillage des vis de fixation flèches.

Desserrez les vis.
> Tirez le contacteur d'allumage
l'exactitude danscontenues
des informations le sensdans de ce
ladocument.
flèche. Copyright par Audi AG.
Installation:
Tournez la clé de contact dans la serrure de contact complètement vers la gauche jusqu'à la position « contact coupé ».
Enfoncez le contacteur d'allumage jusqu'en butée.
Serrez les deux vis de fixation et fixezles avec du vernis de verrouillage.

Audi 80 1992
> Connexions sur le contacteur d'allumage
5 Déposer et installer le verrou de direction avec cylindre de serrure
5.1 Déposer et poser l'antivol de direction avec cylindre de serrure
le: doitCylindre
Remarque de fermeture sur un véhicule L'antidémarrage doit être remplacé Instructions pour
Remplacer le Bobine de lecture note => page 215 aussi .
expansion

Débrancher le connecteur du contacteur d'allumage.
Retirer le capuchon de protection du boîtier de l'antivol de direction vers l'avant.
Véhicules à transmission automatique :
Décrochez le câble duProtégé

levier par
delevitesse
droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, y compris les extraits,
=> Boîte de vitesses automatique 01N ; Rép. Gr. 37 ; réparer le fonctionnement du commutateur ; Retirez et installez le câble de verrouillage
et régler, réparer l'actionnement de la commutation, retirer et installer le câble de verrouillage et régler
Tous:
> Dévisser la vis de fixation flèche avec insert TORX avec trou frontal T30 H.
> Desserrer les deux écrous flèches du support de colonne de direction et dévisser les vis traversantes.
Débranchez le câble de connexion de la bobine du transpondeur.
4.1 Dépose et repose du contacteur d'allumage 173


> Dévisser la colonne de direction du support de verrouillage flèches.

Utilisez un tournevis pour extraire la colonne de direction du goujon du support de verrouillage.
Pousser le tube du boîtier vers le bas jusqu'à ce que le boîtier du verrou de direction puisse être retiré.
> Percer le boîtier de l'antivol de direction avec un foret ø 3 mm selon les dimensions indiquées.
Danger!
Soyez prudent lors du perçage afin que le cylindre de serrure ne soit pas endommagé. Profondeur de perçage environ 1,5 mm.
Insérez la clé de contact dans l'antivol de direction.

Déposer le contacteur d'allumage => page 171 , ainsi pressé sur l'extrémité de la goupille du cylindre de fermeture
peut être.
> Extraire le cylindre de fermeture flèche droite et pousser le ressort de retenue vers l'intérieur à l'aide du mandrin auxiliaire flèche
audessus de.


Installation
Remarque : Remplacez toujours les écrous autobloquants.
> Placer le cylindre de fermeture en position « contact coupé » et l'enfoncer dans le sens de la flèche jusqu'à ce que le ressort de retenue
s'enclenche.
Insérer le boîtier de l'antivol de direction dans le tube carter, serrer la vis TORX à 7 Nm.
Insérez le tuyau du boîtier dans la console.
Insérer les vis dans la console et le tube du boîtier, serrer les nouveaux écrous autobloquants à 35 Nm.
Déverrouillez l'antivol de direction pour pouvoir tourner la colonne de direction à volonté.
> Appuyez la colonne de direction sur le disque flexible à l'aide d'une pince multiprise.
Insérer le support de verrouillage dans la colonne de direction, serrer les nouveaux écrous autobloquants à 25 Nm.
Glisser le capuchon de protection du boîtier de l'antivol de direction sur le tube du boîtier.
Effectuer le reste des travaux d'installation dans l'ordre inverse de la dépose.
5.1 Dépose et repose de l'antivol de direction avec cylindre de serrure 175

Audi 80 1992
96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur
1 Réparer l'interrupteur dans la console centrale
1.1 Réparer l'interrupteur dans la console centrale
Astuces:
• Les connecteurs inutilisés peuvent être clipsés à l'arrière du compartiment de rangement. • Lors de l'équipement ultérieur
d'installations individuelles, le support d'interrupteur Pos. 6 contre Pos. 8 pour échanger. • Les niches non nécessaires doivent
être recouvertes de caches aveugles Pos. 7 être fermé.
1 tableau électrique
2 Support d'interrupteur avec petit compartiment de

rangement • Pour le retirer, retirez tous les interrupteurs d'actionnement
176 96 luminaires, lampes, interrupteurs intérieur

Audi 80 1992
3 vis de fixation
4 connecteurs avec faisceau de câblage
• tirer ou faire levier sur l'interrupteur •
Affectation des contacts
5 boutons poussoirs •
Dépose et repose => Page 179 •
Remplacement des ampoules => Page 180
6 Support d'interrupteur avec grand compartiment de
rangement • Pour le retirer, retirez tous les interrupteurs à boutonpoussoir
1.1 Réparer l'interrupteur dans la console centrale 177

Audi 80 1992
7 Cache aveugle •
sert à fermer la barrette d'interrupteurs qui n'est pas entièrement occupée • faire levier.
Protégé par
copyright. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits, 8 supports de
commutateur sansuniquement
compartiment de l'autorisation
avec rangement d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie
quantretirez
• Pour supprimer, à l'exactitude
tous lesdes informationsàcontenues
interrupteurs dans ce document. Copyright par Audi AG.
boutonpoussoir

Audi 80 1992
1.2 Dépose et pose des interrupteurs à boutonpoussoir
Remarque : Retrait de la radio pas nécessaire.
Expansion:
Masquez la zone audessus des interrupteurs et la façade de la radio avec du ruban de masquage.
> Faites levier avec précaution sur le bouton de commutation par le haut à l'aide d'un petit tournevis, tout en le faisant du côté opposé.
appuyer contre le côté opposé.
> Tirez l'interrupteur vers l'avant à l'aide d'une pince mixte ou plate.
Faites levier ou retirez la fiche.
Installation:
Appuyez sur le bouton de l'interrupteur retiré jusqu'à ce que vous entendiez son verrouillage.
Remarque : Le pressage Le bouton, par exemple sur l'interrupteurde la lunette arrière chauffante, n'est possible qu'avec une forte pression.
Enfoncez la fiche et repoussez l'interrupteur à la main.
1.2 Dépose et pose des boutonspoussoirs 179

Audi 80 1992
1.3 Remplacer les ampoules des interrupteurs à boutonpoussoir
Masquez la zone audessus des interrupteurs et la façade de la radio avec du ruban de masquage.
> Faites levier avec précaution sur le bouton de commutation par le haut à l'aide d'un petit tournevis, tout en le faisant du côté opposé.
appuyer contre le côté opposé.
> A Le changement d'ampoule n'est pas possible

B Remplacement de l'ampoule possible
Retirez l'ampoule avec une pince pointue ou une pince à épiler solide.
Insérez une nouvelle ampoule :
Utilisez une ampoule d'une puissance de 2 W pour le feu de détresse.
Utilisez des lampes à incandescence d'une puissance de 0,8 W pour tous les autres interrupteurs.
1.4 Vérifier l'interrupteur des rétroviseurs chauffants électriquement 07.92 >
Retirer l'interrupteur.
Vérifier le contact de l'interrupteur pour le chauffage
uniquement du
avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
miroir appuyer sur l'interrupteur.l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
> Mesurez de la broche 5 à la broche 3 avec un multimètre portatif VAG 1526.

Audi 80 1992
Valeur cible environ 0,5 ω

Si la valeur cible n'est pas atteinte, le fusible intégré ou le contact de commutation est défectueux.
Remplacer l'interrupteur.
Vérifier le contact de l'interrupteur pour le chauffage de la lunette arrière
Appuyez sur l'interrupteur.

Mesurer de la broche 5 à la broche 6 avec un multimètre portatif VAG 1526.
Si la valeur cible n'est pas atteinte, l'interrupteur est défectueux.
Véhicules équipés de climatisation :
Un avis: l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Dansles véhicules équipésde la climatisation, le chauffagede la lunette arrière et le chauffage des rétroviseurs sont contrôlés
électroniquement. Cette électronique s'active en appuyant sur un bouton et chauffe l'arrière pendant 10 minutes via la broche 6.
disque et les rétroviseurs
via la broche 3.
Appuyez sur l'interrupteur.

Mesurer de la broche 6 à la broche 3 avec un multimètre portatif VAG 1526.
Si la valeur cible n'est pas atteinte, le fusible intégré est défectueux.
2 Vitres électriques
2.1 Vitres électriques
Informations générales:
• Utilisez un schéma de circuit valide et un programme de dépannage valide pour le dépannage
• Avant de déposer un lèvevitre électrique, assurezvous de localiser exactement s'il présente des erreurs ou des dommages.
Il y a des problèmes au niveau du câblage, des pièces mécaniques ou du moteur/boîte de vitesses.
• Retirez et installez le lèvevitre du support pour les pièces d'installation de porte.
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 57 ; porte d'entrée; Lèvevitre et vitre de porte du support d'ouverture de porte
Dépose et installation des composants, de la porte d'entrée, du lèvevitre et de la vitre de porte du support pour pièces d'installation de porte
installer
1.4 Vérifier l'interrupteur des rétroviseurs chauffants électriquement 07.92 > 181
Audi 80 1992
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 58 ; porte arrière; Dépose et repose du lèvevitre et de la vitre de porte du support
pour composants de porte. Porte arrière. Dépose et repose du lèvevitre et du disque de porte du support pour composants de porte.
• Après avoir installé le lèvevitre (mécanique) ou le support complet des pièces d'installation de la porte, le montage final
pour régler la butée en haut
2.2 Lèvevitres électriques avant aperçu du montage
1 plaque relais avec portefusible • Affectation

de l'emplacement des relais
2 fiches de connexion pour unité de commande à l'avant droite

• Dépose et repose => Fig. 2 3
Interrupteur d'actionnement du lèvevitre E107 • Dépose
et repose => Fig. 3 • Contrôle => Fig.
4 4 Coque de poignée


• développer vers le haut
5 supports de relais
supplémentaires • Adaptateur clipsé sur le côté long
• Affectation des emplacements des relais
6 Calculateur de lèvevitre J139 • Lors de la dépose,

pousser le loquet vers le haut • Affectation
7 fusible thermique 20 A
• Position d'installation => Fig.1
8 consoles (coque de poignée)
• développer vers le haut
2.2 Lèvevitres électriques avant aperçu du montage 183

Audi 80 1992
9 Contacteur de verrouillage de lunette arrière E39

• installé uniquement sur les vitres électriques arrière • Dépose
et repose => Fig. 5
10 interrupteurs de commande pour lèvevitres E40, E53, E55, E41
• Dépose et repose => Fig. 3 •
Contrôle => Fig. 4 11
Fenêtre de porte avant
gauche 12 Vis de fixation 13
Support pour pièces d'installation
de porte 14 Contacteur de porte avant gauche F2

Audi 80 1992
15 pièces de montage pour porte vitrée

16 Moteur pour lèvevitre avant gauche V17 avec mécanisme lèvevitre
• Fixez sans tension en plaçant la vitre de la porte en position entrouverte
17 fiche de connexion pour lèvevitre avant gauche
• Dépose et repose => Fig. 2 • non
connecté directement à l'interrupteur d'actionnement, mais au boîtier du connecteur à 2 broches du faisceau de câbles
Le lève vitre est monté
18 écrou de fixation
2.2 Lèvevitres électriques avant aperçu du montage 185


19 connecteurs • sous le
panneau de commande à gauche
20 connexions à la terre
• vissé à l'intérieur de la colonne A
21 Faisceau de câblage Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
• Cheminement des câbles et l'exactitude
affectationdes
desinformations
contacts contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.

Audi 80 1992
2.3 Lèvevitres électriques arrière aperçu du montage
Remarque : Le lèvevitre électrique arrière est un "système ouvert" et ne peut être utilisé que dans un raccord solidement vissé
le support pour les pièces d'installation de porte peut être déplacé. Sinon le lèvevitre électrique sera détruit.
1 fiche de connexion pour interrupteur d'actionnement à l'arrière droit

2 interrupteurs d'actionnement pour lèvevitre arrière droit E54
• Vérifier => Fig. 4
2.3 Lèvevitres électriques arrière aperçu du montage 187

Audi 80 1992
3 Actionnement de la porte
intérieure • pour retirer l'interrupteur d'actionnement
4 interrupteurs d'actionnement pour lèvevitre arrière gauche E52
• Dépose et repose => Fig. 3 • Contrôle
=> Fig. 4 5 Connecteur
pour interrupteur d'actionnement à l'arrière gauche
• Dépose et repose => Fig. 2 6 Vitre
de porte arrière gauche
7 pièces de montage pour fenêtre de porte

Audi 80 1992
8 Moteur de lèvevitre arrière gauche V26 avec mécanisme de lèvevitre

• Fixez sans tension en plaçant la vitre de la porte en position entrouverte
9 supports pour pièces d'installation de porte
10 Faisceau de câblage du lèvevitre •

Cheminement des câbles et affectation des contacts
11 rondelles
12 écrous de fixation


> Fig. 1 Position de montage du fusible thermique l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
• Dans le support de relais supplémentaire à gauche sous le panneau de commande •

Emplacement des relais
> Fig.2 Retrait et installation de la fiche de connexion de l'unité de commande
Pour retirer la fiche de connexion à 2 voies pour le lèvevitre électrique du boîtier de fiche par le côté
Déclipser en basculant vers l'arrière.
Pour l'installer, poussez la fiche du connecteur 2 fois dans le boîtier du connecteur 3 fois par l'arrière jusqu'à ce que les deux se verrouillent en place.
> Fig.3 Dépose et repose du commutateur d'actionnement
Porte d'entrée:
4 et 5 cylindres 06.93 : Placer un petit tournevis entre le panneau de porte et la coque de poignée et
Retirez la coque de la poignée avec l'unité de commande.

Audi 80 1992
4 et 5 cylindres 7,93 , 6 cylindres, S2 : Retirer la poignée de porte
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; panneaux de porte; Dépose et repose de la garniture de porte avant
(4 et 5 cylindres 7,93 , 6 cylindres, S2) Panneaux de porte Dépose et repose du panneau de porte avant (4 et 5 cylindres
5 cylindres 7,93 , 6 cylindres, S2)
Retirer le bloc interrupteur de la poignée de porte.
Porte arrière:
Supprimer l'actionnement de la porte intérieure
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; panneaux de porte; Dépose et repose de la garniture de porte arrière
Panneaux de porte Retirer et installer le panneau de porte arrière
Tous:
Retirez la fiche.
Utiliser un petit tournevis pour faire levier sur l'interrupteur des loquets sur les côtés longs flèches et ainsi retirer l'interrupteur.
exprimer.
Pour l'installation, appuyez sur l'interrupteur jusqu'à ce que toutes les pattes de retenue s'enclenchent.
> Fig.4 Vérifiez le fonctionnement de l'interrupteur de fonctionnement
Connecter l'ohmmètre :
Contact Condition de test Point de consigne
5+2 0ω
3+1 0ω
4+2 ∞ω
Appuyez sur 4 + 2 interrupteurs « Ouvrir » 0ω

4+1 ∞ω
4 + 2 pressions sur l'interrupteur « Fermer » 0ω

Audi 80 1992
> Fig.5 Dépose et repose du commutateur de verrouillage du lèvevitre arrière
Placer un petit tournevis dans les évidements flèches, appuyer vers le centre de l'interrupteur et extraire délicatement l'interrupteur.
> Fig.6 Vérifier le fonctionnement du commutateur de verrouillage du lèvevitre arrière
Connecter l'ohmmètre :
Contact Condition de test Point de consigne
Bouton 2 + 3 non enfoncé ∞ω

2 + 3 boutons enfoncés 0ω
Si les valeurs cibles ne sont pas atteintes, remplacez l'interrupteur.
Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits, uniquement
avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie ou garantie
2.4 Démontage et montage des vitres électriques concernant l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
Astuces:
• Le lèvevitre électrique arrière est un « système ouvert » et ne peut être déplacé que s'il est fermement vissé avec le support pour
pièces d'installation de porte. Sinon le lèvevitre électrique sera détruit.
En cas de réparation, il faudra donc remplacer tout le lève vitre.
• Ce qui suit décrit comment remplacer le moteur/réducteur. • La partie mécanique de la
tringlerie/câble se remplace de la même manière. La butée de porte supérieure doit ensuite être ajustée
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 57 ; porte d'entrée; Support pour pièces de montage de porte aperçu du montage de la porte d'entrée.
Support pour pièces de montage de porte aperçu du montage
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 58 ; porte arrière; Support pour pièces de montage de porte aperçu du montage, porte
arrière Support pour pièces de montage de porte aperçu du montage
Retirer le lèvevitre du support pour pièces d'installation de porte
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 57 ; porte d'entrée; Dépose et repose du lèvevitre et de la vitre de porte du support
pour pièces d'installation de porte. Porte avant. Dépose et pose du lèvevitre et de la vitre de porte du support pour pièces
d'installation de porte.
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 58 ; porte arrière; Dépose et repose du lèvevitre et de la vitre de porte du support
pour composants de porte. Porte arrière. Dépose et repose du lèvevitre et du disque de porte du support pour composants de porte.

Audi 80 1992
> Afin d'éviter toute projection, fixez solidement le couvercle en tôle du boîtier et le couvercle de palier en plastique
aux deux sorties de câble flèches à l'aide de serrecâbles.
Remarque : les deux serrecâbles ne doivent en aucun cas être retirés pendant toute la procédure de réparation. il y en a un autre
La réparation n'est plus possible.
> Dévisser complètement les vis de fixation du couvercle de la boîte de vitesses flèches.
> Retirer le tambour de câble du carter de boîte de vitesses en l'inclinant doucement alternativement à la main dans le sens de la flèche.
tirer. N'endommagez pas les surfaces d'étanchéité.
Les 3 éléments amortisseurs dans les évidements peuvent tomber – ne les perdez pas.
2.4 Démontage et montage des vitres électriques 193

Audi 80 1992
> Retirez la protection contre la poussière et le transport du nouveau moteur dans le sens de la flèche.
S'assurer que le joint de bride et le raccord support 3 ailes adhèrent au carter de boîte de vitesses
rester.
Un avis:
Les surfaces/pièces enduites de graisse ne doivent pas entrer en contact avec la poussièreou la saleté. Il suffit de regraisser
avec de la graisse d'origine G 000 450 02.
> Déposer le support à 3 ailes de l'arbre de transmission du nouveau moteur dans le sens de la flèche. Le
La plaque moulée en caoutchouc doit rester dans le carter de la boîte de vitesses.
Vérifiez que les pièces de transmission (plaque de moulage en caoutchouc, élément amortisseur) ne sont pas endommagées et remplacezles si nécessaire.
> Insérez la ferrure de support à 3 ailes dans le tambour de câble.

Audi 80 1992
Un avis:
Les 3 éléments amortisseurs doivent s'insérer précisément dans les évidements du tambour de câble.
> Connecter le moteur du lèvevitre au tambour de câble dans le sens de la flèche.

Les 4 ergots du support 3 ailes doivent être alignés avec les évidements de la plaque de moulage en caoutchouc
correspondre dans le carter de boîte de vitesses.
Remarque : joint de bride un Si nécessaire, fixez l'engrenage dans le carter de la boîte de vitesses avec une fine pellicule de graisse pour éviter qu'il ne tombe.
> Si le carter de boîte de vitesses ne peut pas être assemblé au maximum avec le tambour de câble, utilisez une lampe
En déplaçant l'entraîneur flèche, modifiez la position de la plaque de moulage en caoutchouc jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.
Remarque : En aucun cas une vis de réglage tournez pour vous arrêter en haut.
> Vissez les vis de fixation et serrezles dans l'ordre indiqué avec 3 Nm.
2.4 Démontage et montage des vitres électriques 195

Audi 80 1992
> Dévisser le roulement métalcaoutchouc flèches du moteur du lèvevitre défectueux.

Remplacer les roulements caoutchoucmétal défectueux.
Installer le roulement métalcaoutchouc dans le nouveau moteur du lèvevitre et serrer à 3 Nm.
Effectuer un test fonctionnel avant l'installation dans le support pour pièces d'installation de porte.
Pour éviter les bruits de grattage pendant le fonctionnement, les extrémités saillantes des éléments ultérieurement fixés
Coupez les attaches de câble fournies avec vous.
3 Sièges réglables électriquement
3.1 Sièges réglables électriquement
Astuces:
• Programme de dépannage
• Affectation des broches dans les connecteurs

uniquement
=> Dossier « Schémas de flux avec
de courant, l'autorisation
recherche d'Audi
de défauts AG. Audi
électriques AG ne fournitd'installation
et emplacements aucune garantie
» ou garantie
Retirer le siège
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 72 ; siège avant; Dépose et repose du siège avant Siège avant Dépose et repose du siège
avant
Retirer le dossier
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 72 ; siège avant; Dépose et repose du dossier Siège avant Dépose et repose du dossier
Test fonctionnel => page 205 .

Audi 80 1992
3.2 Siège électrique Aperçu de l'assemblage
1 arbre de transmission à gauche
• pour le réglage longitudinal

2 écrous de fixation
3 œillets
4 moteur
• dépose et pose=>page 204
5 clips de
retenue • pour connecteur
6 arbre de transmission droit
3.2 Siège à réglage électrique aperçu du montage 197


7 serrecâbles
moteur 8
• pour réglage en hauteur à l'avant •

dépose et pose => page 204
9 arbre d'entraînement
• pour élément de réglage
10 anneaux de verrouillage
11 éléments de réglage
• pour réglage en hauteur à l'avant •

dépose et repose =>page 205 12 boulons de
fixation • pour élément de

réglage pos. 11 à 13 fiches de connexion
• pour faisceau de câblage

Audi 80 1992
14 bague de compensation
15 élément de réglage à droite
• pour réglage
longitudinal • dépose et pose => page 205
16 butées arrière • pour
réglage en hauteur arrière 17
vis de fixation • pour
moteur pos. 8ème
18
Rivet • pour la fixation du portebroche
19 parechocs avant
20 coussinets

Audi 80 1992
21 Support de
broche • Dépose : Meuler et chasser le rivet
• Installation : Fixer avec un rivet aveugle ou une vis M5
22 Rails de roulement
• Dépose et repose de l'élément de réglage avec rails de roulement => Page 205
23 Unité de commande avec faisceau de câbles
• sont livrés ensemble et ne peuvent être remplacés individuellement •
Dépose et pose => page 203

Audi 80 1992
24 éléments de réglage à gauche
• pour réglage longitudinal •

dépose et pose => page 205
25 Châssis de siège •
avec rails de guidage
26 boulons de montage
• pour élément de réglage
27 Elément de réglage
• pour réglage en hauteur arrière •
Dépose et repose=>page 205 28 Vis de
fixation • pour moteur pos. Moteur
29 29
• pour réglage en hauteur à l'arrière •

dépose et pose =>page 204

Audi 80 1992
3.3 Dossier réglable électriquement aperçu du montage
1 dossier
2 vis de fixation
• pour panneaux latéraux
• vissé dans la vis de butée du dossier du siège
3 Retirer le
capuchon •
4 panneaux latéraux
5 Boîtier interrupteur sur le siège
• Dépose et repose =>Page 203

Audi 80 1992
6 Loquet pour unité de commande

• intégré dans le panneau latéral •
faire levier avec précaution à l'aide d'un tournevis pour le retrait
7 clips de retenue
• Faire levier avant de retirer le panneau latéral
9 vis de fixation
10 Moteur pour réglage du dossier
• Dépose et installation =>Page 205
11 vis de fixation
12 supports de
retenue • pour le réglage du dossier
3.4 Dépose et repose du bloc interrupteur sur le siège
Retirez le capuchon de la vis de fixation à l'aide d'un petit tournevis.

Dévisser la vis de fixation du boulon de butée du dossier.
Retirez les clips de retenue.
Déclippez le panneau latéral du siège du panneau de commande sur le cadre du siège et retirezle.
3.3 Dossier réglable électriquement aperçu du montage 203

Audi 80 1992
Dévisser les deux vis de fixation et retirer le bloc interrupteur.
Remarque : L'unité de commutation et le faisceau de câbles sont un composant et ne peut être remplacé que complètement.
3.5 Déposer et installer le moteur de réglage en hauteur du siège avant/arrière
• Siège retiré
Un avis:
À Des travaux d'agrandissement et de réparation dans lequel des éléments de réglage individuels ont été retirés ou retirésdu
pour séparer l'arbre de transmission sont nécessairesAssurezvous que les différents éléments de réglage ne sont pas tordus.
> Dévisser les vis de fixation du moteur flèches.

Extraire l'arbre de transmission du moteur.
3.6 Dépose et repose du moteur de réglage longitudinal du siège
• Siège retiré
> Pliez les griffes de fixation de la housse en tissu flèche et placez la housse en tissu sur la traverse arrière le plus loin possible
affichage requis.

Audi 80 1992
> Dévisser les deux écrous flèches du moteur sur la traverse du siège.
Retirez les arbres de transmission des deux extrémités du moteur.
3.7 Déposer et installer l'élément de réglage de la hauteur avant/arrière
• Siège retiré
Retirez la bague de verrouillage du boulon deProtégé

fixation etdroit
par le retirez le boulon.
d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
Extraire l'arbre d'entraînement de l'élément de réglage.uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
Dévisser à la main l'élément de réglage avec la l'exactitude
broche du dessupport.
3.8 Dépose et pose de l'élément de réglage pour le réglage longitudinal
• Siège retiré
Meuler ou percer les rivets des supports de broche à droite et à gauche du rail de guidage.
Retirer les supports de broches et les tampons d'arrêt.
3.9 Dépose et repose du moteur de réglage du dossier
• Siège retiré •
Dossier retiré
Décrochez la housse en tissu du dossier en bas et tirezla délicatement vers l'avant jusqu'à ce que nécessaire.
Dévissez les vis hexagonales du support moteur de la charnière du dossier.
Dévissez le support du moteur.
Retirer ou dessouder le câble de liaison du moteur.
3.10 Test fonctionnel des sièges réglables électriquement
• Après les travaux de réparation
Installer le siège
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 72 ; siège avant; Dépose et repose du siège avant Siège avant Dépose et
repose du siège avant
Réglez le siège à toutes les positions assises à l'aide des interrupteurs de commande sur le siège
3.6 Dépose et repose du moteur de réglage longitudinal du siège 205

Audi 80 1992
=> Mode d'emploi

Le siège doit pouvoir être réglé dans toutes les positions en fonction de la position de l'interrupteur.
4 Réparer le système de régulateur de vitesse

4.1 Réparer le système de régulateur de vitesse
Astuces:
• Vérifier le système de vide => Page 212 •

Dépannage
1 Unité de
commande • Dépose et repose => Fig.
1 2 Test de connexion avec pont de câbles •
uniquement pour la
production • uniquement avec transmission automatique
3 connexions à la terre

Audi 80 1992
• sous le panneau de commande
4 Connecteur à 6 voies • bleu
5 Régler la
tringlerie •, véhicules à moteur essence : moteur 4/5
cylindres =>Fig. 2 Moteur 6 cylindres ,
=>Fig. 3 uniquement avec l'autorisation d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à
6 Elément de l'exactitude des informations contenues dans ce document. Copyright par Audi AG.
commande • Dépose et repose => Fig.
4 7 Tuyau d'aspiration
• Retirer lors du contrôle d'étanchéité => page 212
• pour pompe à vide
4.1 Réparation du système régulateur de vitesse 207

Audi 80 1992
9 Pompe à vide • Dépose

et repose, véhicules à moteur 4 et 5 cylindres => Fig. 5 , véhicules à moteur 6 cylindres
=>Fig. 6 10
Passecâble en
caoutchouc 11 Soupape de ventilation sur la
pédale d'embrayage •
Dépose => Fig. 7 • Installation et réglage => Fig. 8
12 soupapes de ventilation
• sur la pédale de frein
• Dépose => Fig. 7 •
Installation et réglage => Fig. 8
13 interrupteur de feu stop

Audi 80 1992
14 Connecteur à 26 contacts • noir

• pour
interrupteur de commande pour GRA
15 Connecteur à 26 contacts • bleu
• pour
insert de panneau de commande
16 commutateurs de colonne de direction avec interrupteur de commande pour GRA
17 Insert du panneau de
commande • Connexion du signal de voie, fiche bleue, chambre 18
4.1 Réparation du système régulateur de vitesse 209

Audi 80 1992
> Fig.1 Dépose et installation de l'unité de commande
Retirer la boite à gants
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; Tableau électrique; Dépose et repose de la boîte à gants Panneau de commande
Dépose et repose de la boîte à gants
Retirez l'unité de commande de l'arrière du panneau de commande à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Retirez la centrale de la languette et débranchez le connecteur du câble.
> Fig.2 Réglage de la tringlerie sur l'élément de commande, véhicules avec moteurs 4 et 5 cylindres
Démarrer le moteur.
Utiliser l'écrou de réglage 1 pour régler le jeu entre la douille et la plaque de butée 2.
Valeur cible : 0,5 ... 1 mmProtégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
> Fig.3 Réglage de la tringlerie sur l'élément de commande, véhicules équipés de moteurs 6 cylindres
Démarrer le moteur.
Utiliser l'écrou de réglage 1 pour régler le jeu entre la douille et la plaque de butée 2.

Audi 80 1992
Valeur cible : 0,5 ... 1 mm
> Fig.4 Dépose et pose de l'élément de commande
Dévissez la tringlerie.
Retirez le tuyau d'aspiration.
Dévisser l'élément de réglage du support flèche (25 Nm).
> Fig.5 Dépose et repose de la pompe à vide, véhicules équipés de moteurs à 4 et 5 cylindres retirez la pompe
avec les boutons en caoutchouc du support vers le haut.
211
4.1 Réparer le système de régulateur de vitesse
Audi 80 1992
> Fig.6 Dépose et repose de la pompe à vide, véhicules à moteur 6 cylindres
Dévisser les écrous de fixation 1 (3 Nm).

Retirer la pompe à vide 2 avec le support 3 du support.
Retirer le tuyau de dépression et le connecteur, sortir la pompe à vide avec support du compartiment moteur.
Hommes.
Tirez la pompe à vide avec les picots en caoutchouc vers le haut hors du support, placez si nécessaire un tournevis entre la
pompe à vide et le support et faites levier pour retirer la pompe à vide.
> Fig.7 Déposer la valve de ventilation de la pédale d'embrayage ou de la pédale de frein
Déposer la tablette côté conducteur
=> Travaux de montage de carrosserie ; Rép. Gr. 70 ; Tableau électrique; Retirez le panneau de rangement côté conducteur. Retirez le panneau
Bouchon et flexible de dépression de la valve de ventilation sur la pédale d'embrayage 1 ou sur la pédale de frein 2
retirezle. Protégé par le droit d'auteur. Copie à des fins privées et commerciales, même par extraits,
Extraire la vanne de ventilation à travers la douille à l'aide de l'outil spécial
l'exactitude des2041.
> Fig.8 Installer et régler la valve de ventilation sur la pédale d'embrayage ou la pédale de frein
Fixez la valve de ventilation à la main.

A l'aide d'une clé à douille, enfoncez la valve de ventilation de 10 mm à travers la douille jusqu'en butée.
Pour régler la soupape de ventilation, poussez la pédale d'embrayage 1 ou la pédale de frein 2 jusqu'en butée.
tirer.
4.2 Vérifier le système de dépression du régulateur de vitesse

Retirez le tuyau d'aspiration de la pompe à vide.
Enfoncer la membrane sur l'élément de commande.
Fermer le tuyau démonté.
Si la membrane de l'élément de commande reste en position enfoncée et ne bouge pas, la partie inférieure est
système de pression étanche.
212 96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur

Audi 80 1992
Si la membrane revient à sa position d'origine, le système de vide fuit.
Causes possibles d'erreur • La

vanne de ventilation fuit ou est mal réglée • Fuite de
l'actionneur • Fissures dans
les tuyaux d'aspiration
5 Réparer l'antidémarrage
5.1 Réparer l'antidémarrage
5.2 Aperçu
1 calculateur antidémarrage J362

2 bobines de lecture pour antidémarrage D2 •
intégrées dans l'antivol de
direction • D2 lit le code de réponse du transpondeur à chaque mise du contact
4.2 Vérifier le système de dépression du régulateur de vitesse 213

Audi 80 1992
3 Témoin antidémarrage K117

Protégé
• K117par le droit d'auteur.
s'allume Copielors
brièvement à desdefins privées et commerciales,
l'utilisation d'une clé demême par autorisée
contact extraits, • K117 clignote en
continu lors de l'utilisation d'une clé de contact non autorisée ou en
cas d'erreur système • Dépose et pose => Page 22
4 transpondeurs (mémoire de transmission de

réponse) • Intégrés dans la clé de
contact • Si le transpondeur est défectueux, remplacez complètement la clé du
véhicule • Fabriquez ou commandez une clé de remplacement en fonction du numéro de
verrouillage • Ajustez les clés du véhicule => Page 5
5.3 Dépose et repose du boîtier de commande antidémarrage

Déposer l'insert de planche de bord => Page 19
214 96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur

Audi 80 1992
> Vis de fixation flèches de la centrale antidémarrage 1 sur le support du volant
Dévissez le bouton de droite et retirez la centrale.
Débranchez la connexion à plusieurs fiches.
Astuces:
• Lors de l'installation d'une nouvelle centrale antidémarrage, l'identifiant de la centrale moteur s'affiche.
lire automatiquement.
• Lors de l'installation d'une centrale antidémarrage J362 d'un autre véhicule, l'adaptation doit être
La solution doit être effectuée lors du changement du calculateur moteur => Page 8 .
• Les clés du véhicule doivent ensuite être réglées => Page 5 .
5.4 Remplacer la bobine de lecture D2
Un avis:
La bobine de lecture ne peut être remplacée

complètement que par l'antivol de direction.
Déposer l'antivol de direction avec cylindre de serrure => page 173 .

Installez un nouveau verrou de direction avec n'importe quel numéro de verrouillage. Ne pas régler les serrures des portes.
Remarque : Le client doit avoir le véhicule pendant Fonctionne avec 2 clés de véhicule pendant le délai de livraison.
Procurezvous un nouvel antivol de direction avec le numéro de verrouillage spécifique au véhicule via le centre de vente/l'importateur.
lieu.
À la livraison, remplacez l'antivol de direction installé par l'antivol de direction doté d'un mécanisme de verrouillage spécifique au véhicule.
remplacer le numéro.
5.3 Dépose et repose boîtier de commande antidémarrage 215

Audi 80 1992
97 lignes
1 plaque relais
1.1 plaque relais
1.2 Dépose et pose de la plaque relais avec portefusible
Remarque : affectation des relais, affectation des fusibles et intensité des fusibles, affectation des noms de contacts, Être
poser le Fiche de connexion pour Autodiagnostic
216 97 lignes
Audi 80 1992
1 couvercle
2 outils de montage pour fusibles •
fixés sur le couvercle
3 relais
4 Fusibles de réserve 5
Retirer les
fusibles • => Fig. 1 6
Plaque relais avec portefusible 7
Fusibles
supplémentaires 8 Adaptateur
de fusible supplémentaire •
Dépose et pose => Page 219 9 Boîtier
Dépose et repose de la plaque relais avec portefusible 217 1.2

Audi 80 1992
10 Retirer le boîtier du
connecteur • => Fig. 2 •
Affectation => Page 221 11
Connecteur pour autodiagnostic 12 Écrou
combiné M5
218 97 lignes
Audi 80 1992
> Fig.1 Retirer les fusibles

A Outil d'installation de fusible, fixé sur le couvercle
Tenez l'outil audessus de la barre de sécurité et tirez la sécurité vers le haut hors du support.
> Fig.2 Retirer le boîtier de fiche
Pour retirer les fiches, tenez fermement les boîtiers de fiches et retirezles.
Si cela n'est pas possible, tirez délicatement le faisceau de câbles avec lui.
Retirez et installez un adaptateur de fusible supplémentaire
Expansion:
Relevez le couvercle de la plaque relais dans le réservoir d'eau et retirezle.

Retirez la plaque relais vers le haut, toutes les fiches restent connectées.
Retirez le fusible.
> Enfoncez le verrou avec un petit tournevis.
1.2 Dépose et repose de la plaque relais avec portefusible 219

Audi 80 1992
> Retirez l'adaptateur de sécurité supplémentaire vers le haut.
Installation:
> Insérez l'adaptateur de sécurité supplémentaire par le haut jusqu'à ce que le verrouillage flèche s'enclenche de manière audible.
Enfoncez le fusible.
Enfoncer la plaque relais.
Remarque : Lors de l'enfoncement, veillez à ce qu'aucun câble de connexion ne soit écrasé.
Fixez le bouchon et fermezle soigneusement (évitez les infiltrations d'eau).
Faisceaux de câbles de connexion
A Climatisation
B avant droit
C panneau électrique
D avant gauche
E avant gauche
F tableau électrique
G panneau électrique
H arrière
I tableau électrique
J panneau électrique
220 97 lignes
Audi 80 1992
K relais de connexion emplacement 3

L Borne à fiche unique 30
Équipement MM
N Sortie fusible à lame pour bougies de préchauffage
O Sortie de préchauffage du tuyau d'admission
P fusible de sortie 20
> Affectation du boîtier du connecteur
Connexion connecteur couleur du boîtier connexion

A gris B noir Copyright protégé. 8 fois
Copie à des fins privées et 8 fois
commerciales, y compris les extraits,
C bleu uniquement avec l'autorisation 8 fois
d'Audi AG. Audi AG ne fournit aucune garantie quant à l'exactitude des informations
D vert E jaune F marron contenues dans ce document.
8 foisCopyright par Audi AG.
GHIJKLMNOP 8 fois
8 fois
rouge 8 fois
noir 6 fois
rouge 6 fois
jaune 6 fois
noir noir 9 fois
incolore individuellement
incolore individuellement 1)
noir individuellement
individuellement
rouge individuellement
1.2 Dépose et pose de la plaque relais avec portefusible 221

Audi 80 1992
1) sur les contacts 75 ak, 75 as, 75 s, 30 ac, 30 az
1.3 Déposer et installer un support relais supplémentaire avec station de prise
> Dévisser les vis de fixation flèches et tirer le support de relais vers le bas.
222 97 lignes
Audi 80 1992
Disposition des connecteurs dans la station de connexion
Astuces:
• Utiliser un schéma de circuit valide
• Si différents faisceaux de câbles pour les versions M ne sont pas installés, un faisceau correspondant est disponible ici
Boîtier vide installé.
1 Faisceau de câblage du moteur d'essuieglace (noir)

2 Faisceau de câblage de transmission automatique (vert) 2a
Faisceau de câblage de compresseur de climatisation (vert)
1.3 Dépose et pose du support relais supplémentaire avec station de prise 223
Audi 80 1992
3 Faisceau avant gauche (jaune) 3a

Faisceau de chauffage de siège (jaune)
4 Faisceau du système antiblocage des roues (bleu)
4a Faisceau du système régulateur de vitesse (bleu)
5 Faisceau de câblage arrière, marron
5a Faisceau de câblage du contacteur de porte (marron)
6 Faisceau de câblage avant droit (noir) 6a
Faisceau de câblage droit (noir)
224 97 lignes

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Copyright © 2010 Audi AG, Ingolstadt 00054505400

Table des matières

27 ­ Démarreur, alimentation . . . 1 Vérifiez et chargez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dix

90 ­ raccords, instruments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

1,1 Insert pour panneau de commande VDO ­ Vue d'ensemble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

tableau de bord. . 2.1 Contrôle des composants de l'insert du . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Table des matières je

91 ­ radio, radio, téléphone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Systèmes de haut­parleurs ­ aperçu. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .97

Systèmes d'antennes ­ aperçu. .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . ..

92 ­ Système d'essuie­glace et de lave­glace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

ii Table des matières

Réparer le système d'essuie­glace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

Réparer le système de lave­glace et le système de nettoyage des phares. . . . . . . . . . . . . .123

Réparez le système d'essuie­glace de lunette arrière. 3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

94 ­ luminaires, lampes, interrupteurs ­ à l'extérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

Dépose et repose du contacteur d'allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

Dépose et repose du verrou de direction avec cylindre de serrure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173

96 ­ luminaires, lampes, interrupteurs ­ à l'intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176

Réparer le système de régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206

Table des matières iii

4.2 Vérifiez le système de vide du système de régulateur de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212

Réparer l'antidémarrage. . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . . .. . . . . .213

iv Table des matières

Remarque : Synchronisation le Clé du véhicule incluse véhicules avec Télécommande infrarouge

1.2 ­ Autodiagnostic antidémarrage

L'antidémarrage électronique dispose des fonctions d'autodiagnostic suivantes :

• Interroger la mémoire des erreurs

1.3 ­ Connecter le lecteur de défauts VAG 1551

Remarque : Le connecteur de diagnostic bleu du VAG 1551/1 n'est pas nécessaire.

­> Affichage sur écran :

1.4 ­ Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Appuyer sur les touches 2 et 5 pour le mot d'adresse « Antidémarrage ».

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Confirmez la saisie avec la touche Q.

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Attendez environ 5 secondes.

­> Affichage sur écran :

­ 4A0953234 : numéro de la centrale ­ IMMO : nom du

­> Affichage sur écran

1.5 ­ Requête mémoire des erreurs

­ Appuyer sur les touches 0 et 2 pour la fonction « Requête mémoire d'erreurs ».

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Confirmez la saisie avec la touche Q.

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Appuyez sur la touche .

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Après avoir affiché et imprimé la dernière erreur, appuyer sur la touche .

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

1.6 ­ Effacer la mémoire des erreurs

• Mémoire d'erreurs interrogée => page 3 .

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Appuyer sur les touches 0 et 5 pour "Effacer la mémoire des erreurs".

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

­ Confirmez la saisie avec la touche Q.

­> Affichage sur écran

1.5 ­ Requête mémoire d'erreurs 3

1.7 ­ Lire le bloc de valeurs mesurées

­> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

27 Démarreur, alimentation . . . 1 Vérifiez et chargez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dix

90 raccords, instruments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

1,1 Insert pour panneau de commande VDO Vue d'ensemble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

91 radio, radio, téléphone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Systèmes de hautparleurs aperçu. .. .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .97

Systèmes d'antennes aperçu. .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . .. . . .. . .. . .. . ..

92 Système d'essuieglace et de laveglace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

Réparer le système d'essuieglace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

Réparer le système de laveglace et le système de nettoyage des phares. . . . . . . . . . . . . .123

Réparez le système d'essuieglace de lunette arrière. 3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

94 luminaires, lampes, interrupteurs à l'extérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

96 luminaires, lampes, interrupteurs à l'intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176

1.2 Autodiagnostic antidémarrage

1.3 Connecter le lecteur de défauts VAG 1551

> Affichage sur écran :

1.4 Lancer l'autodiagnostic de l'antidémarrage

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyer sur les touches 2 et 5 pour le mot d'adresse « Antidémarrage ».

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Attendez environ 5 secondes.

> Affichage sur écran :

4A0953234 : numéro de la centrale IMMO : nom du

> Affichage sur écran

1.5 Requête mémoire des erreurs

Appuyer sur les touches 0 et 2 pour la fonction « Requête mémoire d'erreurs ».

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyez sur la touche .

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Après avoir affiché et imprimé la dernière erreur, appuyer sur la touche .

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

1.6 Effacer la mémoire des erreurs

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyer sur les touches 0 et 5 pour "Effacer la mémoire des erreurs".

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Affichage sur écran

1.5 Requête mémoire d'erreurs 3

1.7 Lire le bloc de valeurs mesurées

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyer sur les touches 0 et 8 pour "Lire le bloc de valeurs mesurées".

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

> Exemple d'affichage sur l'afficheur

Continuez la commutation en appuyant sur la touche .

> Affichage sur écran

> Évaluer le bloc de valeurs mesurées

1.8 Tableau des erreurs antidémarrage

Signal trop petit Mauvaise touche Réaliser l'adaptation des

1.9 Effectuer le réglage des clés du véhicule

1.8 Tableau des erreurs antidémarrage 5

Connecter le lecteur de défauts VAG 1551 => Page 1 .

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyez deux fois sur le bouton 1 pour la fonction « Procédure de connexion ».

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Entrez votre numéro secret.

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyer sur les touches 1 et 0 pour la fonction « Adaptation ».

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Appuyez sur les boutons 0 et 1 du canal 1.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Continuez la commutation en appuyant sur la touche .

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

Confirmez la saisie avec la touche Q.

> Lorsqu'il est affiché à l'écran :

> Affichage sur écran

1.9 Effectuer le réglage des clés du véhicule 7

1.10 Adaptation lors du changement du calculateur moteur

Connecter le lecteur de défauts VAG 1551 => Page 1 .