Manuel

du proprié
taire
Audi A6 \ 56
2016
Préface
Merci d'avoir choisi la marque Audi - Votre confiance nous est précieuse.

Votre nouveau véhicule Audi vous permettra de découvrir une technologie avant-
garde et un équipement de qualité supérieure. Nous recommandons que vous li-
siez complètement le manuel de propriétaire pour vite découvrir votre Audi et
utiliser toutes ses capacités.

Outre le fonctionnement des différentes fonctions du véhicule, le manuel offre

de nombreux conseils et renseignements pratiques ayant trait à votre sécurité et
l'entretien du véhicule et le maintien de sa valeur. Nous offrons aussi des con-
seils et renseignements pratiques sur la conduite efficace et sans danger pour
l'environnement.

Dans le manuel de propriétaire, il y a un manuel de propriétaire pour le système

d'infodivertissement et le livret d'entretien du véhicule.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et bonne route au volant de votre Au-
di.

AUDIAG
Table des matières

Documentation du propriétaire 5 Chaud et froid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Système de climatisation . . . . . . . . . . . . . 75
Remarques au sujet de ce Commande de climatisat ion à t rois zones 76
manuel . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . 6 Commande de climatisat ion automatique
à quatre zones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Fonctionnement ................ . 8 Chauffage du volant de direction . . . . . . . 80
Habitacle ... . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . 8
Vue d'ensemble . . . . . . . .... . . . . . . . . . . 8 Conduite .......................... 82
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Instruments et témoins Démarrage et arrêt du moteur . . . . . . . . . 83
1nd1cateurs . . . . . . . . . .... . ......... 11 Frein de st ati onnement élect romécan ique 86
Instruments . . . . . . . . . . .... . ......... 11 Système Start -Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Témoins ind icateurs . . . . .... . ......... 12 Système d'alerte de vit esse . . . . . . . . . . . . 91
Système d'information pou r le Régulat eur de vit esse . . . . . . . . . . . . . . . . 92
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . ......... 26
Système de diagnostic de bord ......... 32 Audi adaptive cruise control et
braking guard (régulateur de
Ouverture et fermeture .......... 34 vitesse adaptatif et système de
Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 freinage automatique Audi) . . . . . 94
Verrouillage cent ralisé . . . . . . . . . . . . . . . 36 Introd uction . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . 94
Couvercle de coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Généralités ........................ . 94
Verrou de sécurité pou r enfants . . . . . . . . 44 Audi adaptive cruise contro l (régulateu r
Vitres électr iques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 de vitesse adaptatif) ................ . 96
St at ionnement voi tur ier . . . . . . . . . . . . . . 46 Audi braki ng guard (système de fre inage
Toit ouvra nt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 automat ique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Télécommande d'ouvre -porte de garage Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
(Homelink) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Audi active Lane assist (système
Éclairage et vision . . . .... .... .. .. . 50 d'assistance active en voie Audi) 104
Éclairage extérie ur . . . . . . .... .... .. .. . 50 Lane assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Éclairage intérieur . . . . . . .... .... .. .. . 54
V1s1on . . . . . . . . . . . . . . . . .... .... .. .. . 55 Audi side assist (système
Essuie-glaces . . . . . . . . . . .... .... .. .. . 57 d'assistance latérale) ............ 107
Side assist (système d' assist ance latérale) 10 7
Sièges et rangement ............ . 60
, , l·t ,
Genera I es ........................ . 60 Audi drive select (sélection de
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 61 conduite Audi) ................... 111
App ui-têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 63 Réglages de conduite . . . . . . . . . . . . . . . .
111
Fonction mémo ire . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 64 Soulever/a baisser le véhicule 113
Cendrie r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 66 Messages pour le cond ucteur . . . . . . . . . . 114
Allume -cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 66
Prise à 12 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 67 Assistant de vision de nuit ...... 115
Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 67 Assistant de vision de nuit avec détection
Porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 69 de piétons et mise en évidence des
Compartiment à bagages . . . . . . . . .. .. . 71 anima ux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Trappe d'accès avec four reau à skis .. .. . 73

2
 Table des matières

Boî t e de vitesses automatique . . 119 Systèmes LATCH(Ancrages inferie urs et

S tronic, tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 sangles pour enfants) . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Info rmations supplémentaires 208
Systèmes de stationnement ... . 126
, , l',tes
Genera , . . . ................ . . ... . 126 Audi pre s en s e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Parking system plus ............ . . ... . 127 Protection préventive du passager . . . . . . 209
Caméra de recul . . . . . . . . . . . . .... .... . 128
Caméras périphériques . . . . . . .... .... . 131 Messages pour le conducteur . . . 211
Régler l'affichage et la tonalité T e chnologie intelligente ........ . 211
d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Notice sur les données enregistrées par
Messages d'erreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 l'enregistreur de données d'évènement et
Dispositif d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 modules de commande de véhicule . . . . . 211
Contrôle de stabilisation (ESC) . . . . . . . . . 212
Sécurité . . ...................... . . 138 Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
C on d u1' t e s ecun
, .
't aire ............ . 138 Direction électromécanique, direction
Bases . . . . . . . . . . .......... . . . . . ... . 138 dynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Positions assises correctes du passager . . 139 Quatre roues motrices (quattro) . . . . . . . . 217
Plancher du conducteur et passager . . . . . 143 Gestion d'énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Zone de la pédale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Stockage de chargements correctement . 145 Conduite et l 'environnement . . . . 220
Signa lement des défauts en matière de Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 220
,
secun 't e, . . . . . . . ............ . . . . . ... . 147 Éviter d 'endommager le véhicule . . . .... 220
Conduite à travers l'eau . . . . . . . . . . . .... 220
Ceinture s de s écurité ..... . . . ... . 149 Convertisseur catalytique . . . . . . . . . .... 221
Généralités . . . . . . ............ . . . . . . . 149 Filtre à particules diesel . . . . . . . . . . .... 222
Pourquoi utiliser les ceintures de Mise du véhicule en entreposage . . . .... 222
secun
' 't'7e . . ..................... . . . . 150 Conduite économique et respectueuse de
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 l'env ironnement . . . . . . . . . . . . . . . . . .... 222
Rétracteur de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Mode de remorque . . . . . . . . . . . . . . . 225
Système de coussin gonflable 159 ... Conduite avec une remorque ........ . . . 225
Information importante .... . ..... . . . . 159 Notes sur le mode de remorque ..... . . . 227
Coussins gonflables avant ............ . 164
Surveillance du système perfectionné de Consignes d'utilisation .. .. . . . . . . 229
coussins gonflables ............ . . ... . 173 Soins et nettoyage du véhicule .. 229
Coussins gonflables pour genoux . . . ... . 178 ''
Genera l'tI es
' . . . . . .................. . . 229
Coussins gonflables latéraux ..... . ... . 181 Laves-autos . . . . . . . . . . ............ . . 229
Coussins gonflables latéraux - écran Informations sur le nettoyage et les so ins 230
gonflable . . . . . . . .......... . . . . . ... . 185
Carburant et faisant le plein ... . . 235
Sécurité pour le s enfant 188
s ........ Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. 235
Informations importantes . . . . . . . . . . . . . 188 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. 236
Sièges pour les enfants . . . . . . . . . . . . . . . 195 Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. 237
Fixation de sièges pour enfants . . . . . . . . 200 Réduction catalytique sélective . .. .. .. .. 240

Vérification et remplissage . . . . . . 244

Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . 246

3
Table des matières

Huile mote ur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Mote urs à essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30S

Système de refroidissement . . . . . . . . . . . 2S0 Moteurs diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30S
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2S4
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2S5 Renseignements pour
Réservoir de liquide lave-glace et lave- l'utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
phares .... . . . . . ................ . . . . 259 Garanties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Utilisation du véhic ule hors du Canada ou
Roues ... . . . . . . . ................ . .. 260 des États-Un is . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 Manue ls de réparation et docume ntation
Système de surveill ance de la pression Audi .. ... . . . . . . . . . . . . ...... .. . . . .. 306
des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 Entre ti en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Accessoires et modifications techniques 308
Diagnostic de pannes ......... .. . 283 Déclar at ion de conformité, systèmes de
Assistance d'urgence ......... .. . 283 té lécommunic ations et élect roniques 309
Poignée de sortie d'urgence du coffre .. . 283
Triangle de signal isation d'u rgen ce . . .. . 283 Index .... . . . . . . . . . . . . . .......... . . 311
Trousse d'outi ls du véh icule . . . . . . . . .. . 284
Remplacer les roues 28 5

Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2
Remplacer fusib les . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2
Affectation des fusibles côté conducteur
de l'habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Affectation des f usibles côté passager de
l'habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Affectation des fusibles du compartiment
à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294

Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Remplacement des ampou les . . . . . . . . . . 296

Situations d'urgence ........ . . . . . 297

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Démarrage en poussant ou en
remorquan t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Démar rage avec des câbles volants . . . . . 297
Ut ilisat ion de câbles volants . . . . . . . . . . . 298
Remorq uage avec un véhicule de
dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Levage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 1

Données techniques 303

Données techniques 303
Identification du véhicule 303
Poids .... . . . . . . . . . .......... ....... 303
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Capacités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

4
 Documentation du propriétaire

Outre le présent Manuel d u propr iétaire, vous Si vous changez d'adresse ou si vous avez
trouverez dans votre Audi acheté une Audi d'occasion

- Instr uctions d'ut ilisation de l'interface MMI
- Le livret de garantie et d'entretien.
S' il vous manque l'un de ces documents, ou si
vous croyez que les renseignements qu'ils con -
tiennent sont incomplets, veuillez-vous adresser
à votre concessionnaire Audi agréé qui se fera un
plaisir de vous aider.
Instructions d'utilisation de l'interface MMI
contiennent une descript ion détaillée de l'inter-
face multimédia Audi (MMI) dont le système de
navigation, le système audio et le té léphone por-
tatif .
veillez à nous en informer en nous faisant parve-
nir la carte postale« Avis de changement
d'adresse»/« Avis d'achat d'une voiture d'occa-
s ion». Cette carte se trouve dans le Livret de ga-
rantie et d'entret ien . Sinon, vous pouvez vous la
procurer auprès de votre concessionna ire Audi
agréé.
Il est de votre propre intérêt que nous puissions
vous contacter en cas de besoin.

Livret de garantie et d'entretien

Explique de quelle façon vous pouvez maintenir
votre Audi dans les meilleures conditions d'utili-
sation poss ibles en vous conformant avec régula-
rité aux services d'entret ien . Il contient des infor-
mat ions déta illées sur les ga ran tie protégean t
votre Aud i. Ayez toujours le livret avec vous lo rs -
q ue vous confiez votre véhic ule à un concession-
naire Audi agréé pour entretien . Votre consei ller
d'entretien Aud i y inscrira chacun des services ef-
fectués et pe ut répondre à toutes vos questions
concernant l'entretien de votre véhicule.

In Canada,
the vehicle literature is also available in English.
To obtain a copy, contact your dealer or write to:

Au Canada , on peut se procur er un exemplaire en

français de ce document auprès du concession-
naire ou de:

Aud i Canada
Client Assistance
Assistance à la clientèle
777 Bayly Street West
Ajax, Ontario LlS 7G7

Si vous vendez votre Audi

veu illez laisser toute la documentation dans le
N

6 vé hicul e pour que le no uveau propriétaire puisse

~ prendre connaissance des termes relatifs à la ga-
,....,
~ rantie, à l'utilisation, à la sécurité et à l'ent ret ien.
M
V:,
,....,

5
R e marqu e s au s uj e t de ce manuel

Ce manuel renferme des renseignements impor- re les risques de blessures graves, voire mor-
tants, des conseils, des suggestions et des aver- telles.
tissements relatifs à votre véhicu le.

Conservez toujours ce man uel dans votre véhicu- (D Mise en garde

le. Cela est particulièrement important si vous
louez ou vendez votre véhicule .
Ce manuel de propr iéta ire décrit la gamme
d'équipement spécifiée pour ce modèle au mo-
ment de l'impression . Les options d'équipement
individuelles décrites peuvent être disponibles à
une date ultérieure ou uniquement dans certains
pays.
Le texte accompagné de ce symbole contient
des renseignements pour réd uire le risque de
dommage à votre véhicule.
@) Pour préserver l'environnement
Le texte accompagné de ce symbole contient
de l'information sur la protection de l'environ-
nement.

Certaines sections de ce manuel ne s'appliquent (D Remarque

pas à tous les véhicu les. Dans ce cas, le début de
Le texte accompagné de ce symbole contient
la section ind ique la validit é, par exemple« S'ap-
des renseignements uti les supplémentaires .
plique aux véhicules : avec Audi side assist (assis-
tance latérale)». L'équipement en option ou spé-
cifique est également ident ifié par une astéris-
que«"».

Les illust rations sont conçues pour vous guider

de manière généra le et certains détails de votre
véhicule peuvent paraître légèrement différents
de ces illustrations .

Il y a une Table des matiè res au début de ce ma-

nuel de propriétaire qu i indique tous les sujets
couverts dans leur ordre de présentation . Un In-
dex par ordre alphabétique se trouve également
à la fin de ce manuel de propr iéta ire.
Toutes les direction s comme« gauche», « dro i-
te»,« avant» et« arr ière», sont basées sur la
direct ion de déplacement du véhicule .

* Équipement en opt ion ou spécifique au véhi-

cule
La section se poursuit à la page suivante .

q &. Renvoi à un« AVERTI SSEMENT » à l' inté -

rieur d' une section. Si un numéro de page est in-
diqué, L'AVERTISSEMENT est situé hors de la sec-
tion .

A AVERTISSEMENT!
Les textes accompagnés de ce symbole con-
tiennent des renseignements importants ay-
ant trait à la sécurité et à la manière de rédui-

6
.,
N

ci
'-'
...
":
'°
"?
...
"'
'°
7
Habitacle

Habitacle
Vue d'ensemble

Fig. 1 Habitacle : part ie gauche

Fig. 2 Habitacle : part ie droite

8
 Habitacle

(!) Poignée de po rte @ Bouton pour activer et désactiver

@ Affichage Audi side assist (système l'affichage tête-haute, régler la
d 'assistance latérale Audi) . ... . . 107 hauteur . . . . . . . . ............ . 31
@ Commandes de verrouillage électri- @ Éclairage des instruments ..... . 54
que . . . . . . . ................ .. 40 @ Levier d'ouverture de capot-moteur 244
© Boutons de fonction de mémoire 64 @ Connecteur de liaison de données
® Bouton d'Audi side assist (système pour outil de diagnostic de bord
d'assistance latérale Audi) . . . . . . 107 (OBD II) . . . . . . . . ............ . 32
® Bouches d'aération avec molette @ Commutateur d'éclairage 50
0 Levier de commande pour: @ Boutons pour:
- Clignotants et feux de route 51 - Phares toutes saisons ..... . . . 50
- Audi act ive lane assist (système - Assistant de vision de nuit .... . 115
d'assistance act ive en voie Audi) 104 - Feu AR de brouillard ........ . 50
- High beam assist (assistant des @ Commutateur du couvercle de cof-
feux de route) ............ ... 52 fre .. . . . . . . . . . . . . . ......... . 41
® Volant multifonction avec : @ Réglage de rétroviseur extérieur
- Klaxon électrique . . . . . ............. . 55
- Coussin gonflable du conducteur 164 @ Vitres électriques 45
- Boutons du système d'informa- @ Affichage MMI
tion pour le conducteur .. . . . . . 26 @ Feux de détresse 53
- Boutons audio/vidéo, téléphone, @ Boîte à gants . . . . . ........... . 68
navigation et reconnaissance vo-
@ Coussin gonflable du passager
cale avant: . . . . . . . . . . ........... . 164
- Chauffage du volant ....... ... 80
@ Fonct ion de stat ionnement voit u-
- Manettes de changement de vi-
rier .. . . . . . . . . . ............. . 46
tesse (boîte de vitesses automati-
@ Lecteurs (MMI)
que) . . . . . . ............ ..... 123
® Bloc d'instruments ....... ..... 11
@ Boutons/témoins pour
- Système Start-Stop ......... . 88
@ Affichage de tête haute ....... . 31
- Système de stationnement ... . 126
@ Levier du système de lave-vitre 57
- PASSENGERAIR BAGOFF (cous-
@ Boutons pour : sin gonflab le côté passager dés-
- Affichage MMI activé) . ... . . . ... . ......... . 173
- Bouton de remise à zéro du totali- - Pare-soleil de lunette électrique 57
sateur partiel .......... ..... 29 - Programme de stabilisat ion élec-
@ Démarrage du moteur s'il y a une tronique . . . . . . ...... ... .. . . 214
défaillance . . . . . . . .... ........ 86 @) Commandes de climatisation, selon
~ Coussins gonflables pour genoux . 178 l'équipement du véhicule :
@ Réglage du volant, selon l'équipe- - Commande de climatisation à
ment: trois zones . . . . ............ . 76
- mécanique ................ . 82 - Commande de climatisation auto-
- électrique . . . ............ ... 82 mat ique à quatre zones .... . . . 78
@ Levier pour : ~ Compartiment de rangement ou
- Régulateur de vitesse 92 cendrier avec a llume-cigare ..... 66, 66
- Adaptive cruise control (régula- @ Bouton ISTART ENGINE STOP ! (dé-
teur de vitesse adaptatif) ... . . 94 marrage/arrêt moteur) ........ . 83 ...

9
Habitacle
@ Commandes de l'interface MMI
@ Prise à 12 volts, porte-gobe lets
@ Frein de stationnement électromé-
caniqu e . . . . ... . ............
@ Levier sélecteur (boîte de vitesses
automatique) . . . ... . ......
@ Remarque
- Il est possible que certains éléments ou
fonctions répertoriés dans la vue d'ensem-
10
ble fassent partie de l'équipement standard
67,67 de votre véhicule ou qu'ils soient des op-
t ions selon le modèle . N'hésitez pas à con-
. 86 tacter votre concessionnaire Audi agréé si
vous avez des questions à propos de votre
véhicule .
... 119
- Le fonctionnement de l'interface multimé-
dia (MMI) est décrit dans un manuel dis-
t inct.
 Instruments et témoins indi cateurs

Instruments et témoins indicateurs

Instruments
Aperçu du bloc d'instruments

Le bloc d'instruments est la source d'informations principale pour le conducteur.

Fig. 3 Aperçu du bloc d' inst rume nts

(D Indicateur de température du liqui- Indicateur de température du liquide de

de de refroidissement .......... 11 refroidissement
@ Compte-tours ............... . 12
L'indicateur du liquide de refroi dissement @
- avec indicateur d'état OFF .... . 83 i=>page 11, fig. 3 ne fonctionne que lorsque le
- avec indicateur d'état READY . . 88 contact est mis . Pour éviter d'endommager votre
@ Clignotants ................. . 51 moteur, veuillez noter les points importants qui
© Affichage comprenant su ivent:
- Système d'information pour le
Moteur froid
conducteu r ................ . 26
- Témoins indicateurs 12 Si les diodes électroluminescentes (DÉL) au bas
® Compte-tours de l'ind icateur sont les seules à s'allumer, cela si-
gnifie que le moteur n'a pas atteint sa tempéra-
@ Niveau de carburant 12
ture de fonctionnement . Évitez les régimes éle-
(D Remarque vés du moteur, les accé lé rat ions à pleins gaz et
évitez de solliciter t rop fo rt ement le mote ur .
L'éclairage des instruments pour les aiguilles
et cadrans s'activent lorsque le contact est Température normale
mis et que les phares sont éteints . L'illumina-
Le moteur a atteint sa température de fonction-
tion des cadrant se réduit automatiquement
nement lorsque les DÉLau centre de l'indicateur
et s'éteint finalement lorsque la luminosité
s'allument dans des conditions normales de con-
dehors augmente. Cette fonction rappelle au
duite. Les DÉL plus hautes pourraient s'allumer s i
conducteur d'activer les phares au moment
la charge appliquée au moteur est élevée ou si la
appropr ié. température extérieure est élevée. Il n'y a aucune
raison de s'inquiéter tant que le témoin d'a lerte
• du bloc-instruments ne s'all ume pas. Si les Ill>

11
Instruments et témoins ind icate urs
DÉL de la zone supérieure de l'affichage et le té-
moin . du bloc-instrum ents s'allument, la tem-
pérature du liquide de refroidissement est trop
élevée q page 17.
A AVERTISSEMENT!
- Respectez toujours l'avertissement sur
q page 244, avant d'ouvrir le capot et de
vérifier le niveau du liquide de refroidisse-
ment .
- N'ouvrez jamais le capot du moteur si vous
entendez ou voyez de la vapeur ou si vous
observez du liquide de refroid issement
s'échapper du compartiment-moteur. Ris-
que de brûlure. Laissez d'abord refroidir le
moteur jusqu'à ce que vous ne voyiez ni en-
tendiez plus la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement s'échapper .
(D Mise en garde
- Le fait de monter des phares supplémentai-
res ou des accessoires devant les prises d'air
réduit l'effet refroidissant du radiateur. En
cas de températures extérieuresélevées ou
de forte sollicitation du moteur, celui-ci ris-
que de surchauffer.
- Le becquet avant a été conçu pour distribuer
régulièrement l'air refroidissant lorsque le
véhicule est en mouvement. Si le becquet
est endommagé, cela pourrait réduire son
effet refroidissant et le moteur risque alors
de surchauffer . Demandez conseil à votre
concessionnaire Audi agréé.
Compte-tours
Le compte-tours affiche le régime du moteur en
tours par minute (TP/11).
Vous devriez passer au rapport immédiatement
inférieur quand la vitesse est au-dessous 1 500
tr/min. Le début de la zone rouge du compte-
tours spécifie la vit esse de conduite maximale
permise pour tous les rapports une fois le moteur
est bien rodé et qu 'il est réchauffé à la tempéra-
ture de fonctionnement. Avant d'atteindre la zo-
ne rouge, vous devriez passer à la vitesse supéri -
eure, choisissez la position du levier sélecteur D
12
ou S, ou retirez votre pied de la pédale d'accélé-
rateur .
(D Mise en garde
L'aiguille du tachymètre (D q page 11, fig. 3
doit rester seulement brièvement dans la zo-
ne rouge: sinon, ceci augmente le risque de
dommage du moteur. Le champ de la zone
rouge varie en fonction du moteur.
@ Pour préserver l'environnement
Le fait de passer en vitesse supérieure en
avance aide à économ iser du carburant et ré-
duit le bruit de fonctionnement.
Niveau de carburant
L'indicateur de niveau de carburant ne fonctionne
que lorsque le contact est mis . Si le niveau de
carburant tombe sous les 10 litres (2,6 gallons),
les DÉL inférieurs virent au rouge et le témoin tD
s'allume q page 24 . Les DÉL inférieures cligno-
tent en rouge lorsque le niveau de carburant est
très bas.
Le gamme possible de niveau réel de carburant
est illustrée dans l'onglet @ q page 26, fig. 4.
Pour savoir la capacité du réservoir de votre véhi-
cule, consultez les données techniques
q page304.
d) Mise en garde
Ne conduisez jamais jusqu'au réservoir com-
plètement vide. L'alimentation irrégulière de
carburant qui en résulte peut provoquer les
ratés de moteur . Ceci amène au carburant
non explosé dans le système des gaz d'échap-
pement. Ceci peut provoquer le convertisseur
catalytique de surchauffer et subir du dom-
mage.
Témoins indicateurs
Description
Les témoins du bloc-instruments clignotent ou
s'allument. Ils indiquent des fonctions ou des dé-
faillances q .&.. .,..
 In s trum e nt s e t témoin s i n dic at eur s

Des messages peuvent accompagner certains té- lorsque vous activez le démarrage . Ces systèmes
moins . Une tonalité d'avertissement retentit au sont identifiés avec un ./ dans les tableaux qui
même moment. Les témoins et les messages au su ivent . Si l'un de ces témoins ne s'a llume pas, il
centre de l'affichage peuvent être remp lacés par y a une défa illance dans ce système .
d'autres affichages. Pour les afficher à nouveau,
Témoin s rouges
sélectionner l'onglet pour les témoins et les mes - --------------
sages à l'aide du volant mult ifonction Mod èles des État s-Unis :
q page 26 . S'il y a plusieurs défaillances , vous défaillance de fre in./
pouvez les affiche r une à la fois à l'a ide de la mo- q page 15
lette. Modèles du Canada :
défai llance de fre in ./
Certains témoins de l'affichage peuvent s'allumer
q page 15
e n plusieurs couleurs différentes .
Modèle s des État s-Unis :
.8, AVERTISSEMENT! -
frein à ma in é lectromécanique
q page 17
- Le fa it de ne pas obse rver les indications
données par les témoins d 'a lerte et les au- Modèles du Canada :
tres informations importantes concernant le frein à ma in électromécanique
véhicule peut être la cause de blessures gra - q page 17
ves ou de dommages au véhicule . Système de refroidissement du
- Si le véhicule est en panne ou arrêté en at - moteur
tendant d'être réparé, mettez- le sur le bord q page 17
de la route à une distance sûre, arrêtez le Pression d' hui le de moteur
moteur et mettez les feux de détresse q page 19
o page 53.
Niveau d'hui le-moteur
- Le compartiment moteur de tout véhicule à
q page 19
moteur const itue une zone potent iellement
dangereuse. Avant de vérif ier quoi que ce Batter ie
so it dans le compartiment-moteur, arrêtez q page 18
le moteur et laissez-le refro idir. Procédez Le moteur s'arrête pendant la
toujours avec précaution lors de l'exécution condu ite
de travaux dans le compartiment-moteur q page 18
qpage244. Ceinture de sécurité
q page 18
Témoin lumineux central Direction é lectromécanique./
Valable pour les véhicules : avec écran monochrome q page 216
Si un message apparaî t ensemb le avec un témo in Verrou illage é lectroniq ue de la
lumineux centra l. ou U.le témoin lumineux colonne de direction
centra l va indiquer la priorité de l'avertissement. q page 19
Si un témoin lumineux blanc apparaît également, Système de démarrage du moteur
le témoin lumineux central aura sa propre cou- q page 19
leur. Par exemple, si Ilapparaît ensemble avec
Témoin lum ineux central
. , lire la description pour • .
q page 13
Mod èles des État s-Unis : système
Aperçu
d'alerte de vitesse
Certains témoins peuvent s'allumer brièvement q page 91
pour vérifie r le fonctionnement de ce système

13
Instruments et témoins ind icate urs

Mod èl es du Canada : système Système de surve illance de la

d'alerte de vitesse pression des pneus../
<=>page91 c>page 280
Adaptive cru ise control (régula- Système de surveillance de la
teur de vitesse adaptatif)*../ pression d es pneus
<=>page97 qpage280
Suspension pneumatique* Module de commande électroni-
<=>page20 que../ (alternatif à El)
Assistant de vision de nuit* c>page22
<=>page116 Système de bougies de préchauf-
fage
Assistant de vision de nuit*
<=>page116
(alternatif à m
c>page 22
Remplir d'AdBlue*
Témoin d'anomalie (MIL)../
c>page2 40
qpage23
Défaillance d'AdBlue*
Filtre à particules diesel* bouché
<=>page240
qpage23
Témoins jaunes Limite du régime moteur
-------------
Modèles des États-Unis : systè- q page23
mes de séc ur ité Niveau d'huile-moteur
<=>
page 20 <=>
page 19
Mod èles du Canada : systèmes de
Capteur d 'hui le-moteur
sécurité
c>page 23
c>page20
Demande de réchauffer le moteur
Contrôle de stabilisation électro-
en conduisant
nique (ESC) ../
<=>page24
<=>
page 20
Batterie
Contrôle de stabilisation électro-
<=>page18
nique (ESC) ../
c>page20 Système de réservoir
Modèles des États-Unis :
<=>page24
système de freinage antiblocage Niveau de liquide de lave -vitre
(ABS) défaillant../ <=>
page 24
<=>
page 21 Essuie-glaces
Modèles du Canada : <=>
page24
système de freinage antiblocage
Clé à télécommande
(ABS) défaillant../
<=>
page 83
<=>page21
Clé à télécommande
Plaquettes de frein usées
<=>page86
q page22
Pile pour la clé à télécommande
Frein de stationnement électro-
<=>
page 35
mécanique
q page 17 Avertissement d'ampoule défec-
tueuse
<=>
page 24

14
 Instruments et témoins indicateurs

Feu(x) antibrouillard arrière Modèles du Canada: Régulateur

<=:>
page 24 de vit esse*
Commande de portée des phares c:>page92
<=:>
page 24 Adaptive cruise contro l (régula -
teur de vitesse adaptatif)*
adaptive light (éclairage adapta-
c:>poge 97
tif)*
<=:>page 24 Adaptive cruise control (rég ula -
teur de vit esse adaptatif)*
Capteur de lum inosité-/pluie dé-
c:>poge97
fectueux
<=:>
page 25 Adaptive cruise contro l (régula -
teur de vitesse adaptatif)*
Audi act ive lane assist (système
c:>page 97
d'assistance active en voie Aud i)*
<=:>
page 105 Audi active Lane assist (système
d'assistance active en voie Audi)*
Boîte de vitesses
c:>page 105
<=:>
page 124
Système Start-Stop*
Boîte de vitesses
c:>poge 88
- S tronic c:>page 124
Système Start-Stop*
Verrouillage électronique de la
c:>poge 88
colonne de direct ion
<=:>
page 19 High beam assist (assistant des
feux de route)*
Système de démarrage du moteur
<=:>
page 52
<=:>
page 19
Feux de route
Servofrein c:>page 20, témoin
c:>poge 51
lumineux central
c:>poge 13
Direction électromécaniq ue, di- BRAKE
/( (J)) Système de freins
rection dynamique*,/ Le témoin s'all ume lorsq ue le contact est mis. Il
<=:>
page 216 s'éteint une fois le moteur lancé. Cela indique
Suspension pneumat ique* que le témoin d'alerte des freins fonctionne cor-
c:>poge20 rectement.
Différentiel sport* Si le témoin d'alerte des freins ne s'allume pas
<=:>
page 25 lorsque le moteur démarre, il est possible qu'il y
Remplir d'AdB l ue* ait une défaillance dans l'équipement électri-
c:>poge240 que. Dans ce cas, contactez votre concession-
AdBlue -1' Défaill ance d'AdBlue* naire Audi.
c:>page240 Si le témoin d'alerte/indicate ur du système de
freins clignote, cela indique une défaillance du
Autres témoins
-------------- système de freins.
Clignotants
c:>poge25 1111(modèles des États-Unis)/ . (modèles
du Canada) Arrêtez le véhicule et contrôlez le
Modèles des États-Unis : Régula-
niveau de liquide de frein!
teur de vitesse *
c:>poge 92 Si le témoin s'allume et le message apparaît, pro -
cédez comme suit: .,.

15
Instruments et témoins ind icateurs
"' Rangez-vous sur le bord de la route .
"' Arrêtez le véhicu le.
A
,_
"' Arrêtez le moteur .
"' Vérifie z le niveau du liquide de frein
<=>
page 254.
"' Contactez l'installation de réparations agréée
la plus proche, le cas échéant .
Attent ion! Défaut freins . Rendez-vous à l'atelier
Si le témoin ABS ll1!J (modè les des États-Unis)/
fco) <modèles du Canada), le témoin ESCJ;j et le
témoin du système de freinage 11111 (modè les
des États-Unis)/ . (modèles du Canada) s'all u-
ment et que le message apparaît, c'est que l'ABS,
l'ESC et la distribution du système de fre inage ne
fonctionne nt pas <=> A.
Conduisez avec prudence jusqu'à un concession-
naire Audi agréé et faites remédier à cette défail-
A.
lance <=>
11111
(modèles des États-Unis)/ . (Modèles du
Canada) Frein de stationnement: défaut systè-
me! Voir Livrede Bord
- Si le témoin et le message apparaissent lors·
que le véhicule est immob ilisé ou après avoir
mis le contact , vérifiez si le fre in de stationne-
ment peut être desserré. Après avoir desserré
le frein de stat ionnement, conduisez avec pru -
dence jusqu 'à vot re concessionnaire Audi agréé
im médiateme nt et fai t es remédier à cette dé-
faillance. Si vous ne pouvez pas desserrer le
fre in de st at ionnement, demande z de l'aide
professionne ll e.
- Si le témo in et le message apparaissent alors
que vous conduisez , la fonctio n de freinage
d' urgence pour rait ne pas être disponible. Il
pourrait s'avérer impossible d'appliquer le fre in
de stationnement ou de le desserre r une fois
qu'i l aura été appliqué . Adressez-vo us à un spé-
cialiste.
(Modè les des États -Unis) : si le t émoin d'alerte
11111
et le témoin d'alerte FiJ s'affichent ensem-
ble, contactez immédiatement votre concession-
naire Audi auto risé pour f aire une inspection des
plaquettes de fre in<=>page 22.
Lorsque le témoin s'all ume, on entend égale-
ment un signa l d'avertissement acoustique .
16
AVERTISSEMENT!
- Veillez à toujours tenir compte des avertis-
sements<=>page 244, avant d'ouvr ir le ca-
pot et de vér ifier le niveau du li quide de
frein .
- Il est dangereux de conduire avec un niveau
de liquide de frein bas. Arrête z la voitu re et
adressez-vous à un profess ionnel.
- Si le11111 (modèles des États-Unis)/ .
(modèles du Canada) témo in de syst ème de
freinage act ivé conj ointement avec le t é-
mo in ESC et ABS, l a f onct ion régulat rice
ABS/ ESC peut être défaillan ce. Les fon ct ions
qui st abilisent le véh icule ne sont plus dis -
poni bles. Ceci peut provoquer le véhicule de
se vire r et augmenter le risque de dérapage .
Conduisez prudemment jusqu'au conces-
sionna ire Audi agréé ou tout autre atelier
qualifié le plus proche et fa ites corriger le
problème .
- Si le témoi n d'alerte/indicateur ne s'éte int
pas au bout de quelques secondes et le fre in
à ma in est desserré, ou s'il s'allume pendant
que vous cond uisez, le niveau de liquide
dans le réservoir du liquide pour frein est
trop bas. Si vou s pensez que vous pouvez le
fa ire en toute sécurit é, rendez-vous immé -
diatement chez le concessionnaire Aud i
agréé le pl us proche ou un garage qua lifié
pour fa ire inspecter le système de freins.
- N'oubliez pas qu'après plusieu rs applica-
tions sur le frein, vous aurez besoin de plus
de pression sur la pédale de frein pour arrê-
ter votre véhicule . Ne faîtes pas confiance à
des freins tro p sollic ités pour répondre avec
la puissance d'arrêt maxim ale dans des cas
dangere ux. Vous devez vous do nner des dis-
tances de frei nage pl us impo rtantes. La dis-
t ance suppléme nta ire nécessaire à des
freins usés pourr ait ent raîner un accident.

PARK!<
®>Frein de stationnement électromé-
canique
Le témoin d'alerte/indicateur surveille le frein à
main élect romécaniq ue.
Si le témoi n - (modèles des Ét ats-Unis)/ .
(modèles d u Canada) s'all ume, le frei n de sta-
tionnemen t a été app liqué.
- (Modèles des États-Unis) / . (modèles du
Canada) Attent ion! Inclinaison trop importante
du véhicule
Si le témoi n clignote et que le message appa raît,
c'est qu'il n'y a pas assez de puissance de fre ina -
ge d'appliq uée pou r empêche r le vé hicu le de se
déplace r. Les freins ont surchauffé . Le véhicul e
pou rra it se mett re à rouler même sur une fa ible
pen t e .
Pour desserrer le frein de stationnement, ap-
puyez sur la pédale de frein.
Pour desse rre r le frein de station nement, ap-
puyer s ur la pédale de frei n ains i qu e le bouton~
ou comme nce r à condui re avec l'ass ista nce au dé-
marrage en mêm e temps Q page 87 .
Desserrez le frein de stationnement
Pour desse rre r manue llement le frein de station -
nement, appuyez sur la pédale de fre in et le bou -
ton ~ en même temps . Le frein de stationne-
ment se desserre automatiquement uniquement
si la ce inture du conducteur est bouclée .
Il Frein de stationnement!
Si le t émoi n Il s'allume et ce mess ag e app araît ,
c'est qu' il y a une d éfaillance de fr e in de sta t ion -
nement . Conduisez immédiatement jusq u'à un
concessionnaire Audi agréé, ou à un atelier de ré -
pa ration qualifié, et fa ites remédie r à cette dé-
fa illa nce.
Instruments et témoins indicateurs
-L Défaillance du système de refroidis-
sement du moteur
Une défaillan ce au niveau du système de refroi-
dissemen t du mo teur doit êt re rép arée aussitôt
que pos sible.
• Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau de li-
quide de refroidissement
Si témoi n s'a llume et le message appa raît, la
tempé rat ure de liquide de refroidissemen t , ou le
niveau de liquide de refroidissemen t est trop bas.
.,. Rangez-vo us sur le bo rd de la route .
.,.Arrêtez le véhicule.
.,.Arrêtez le mote ur .
.,.Vér ifiez le niveau du liqu ide de refro idissement
~ page 2 51 .
.,.Ajout ez du liqu ide de refr oidissement si né ces -
saire ~ page 2 52 .
.,.Continuez à rouler un iqu ement une foi s qu e le
témoin/ind icateur d e liqu ide d e refro idisse-
ment du moteur s'est éteint.
.,. Demandez conseil à votre concess ionnaire Audi
agréé, au beso in.
Si le niveau du liquide de refroidissement du mo-
te ur est acceptable, il se peut qu e la défa illa nce
ait été provoquée pa r le venti lateur du radiateur.
• Température du liquide de refroidissement
trop élevée! Laissez tourner le moteur , véhicule
à l'arrêt.
Si le témoin s'allume et le message a pparaît, lais -
sez le moteur to urne r au ralenti pendant quel-
ques minutes pour le refroidir.
A AVERTISSEMENT!
- Si votre véhicule tombe en panne pour des
raisons mécaniques ou autres, ga rez-vous à
une distanc e séc uritair e de la circula t ion,
éteig nez le moteur et act ivez les feux de dé-
t ress e ~ pag e 53, Feux de détress e .
- N'ouvrez jama is le ca pot si vous voyez ou e n-
ten dez une fuite de vap eur o u de liquid e de
refroi disse me nt d ans le com part iment mo-
t eur - vous risqu ez d 'êt re brûlé. Att ende z
17
Instruments et témoins ind icateurs
que la vapeur ou le liquide de refroidisse-
ment ait d isparu ou q ue le bru it se soit cal-
mé.
- le compartiment-moteur de tout véh icule
est une zone potentiellement dange reuse.
Avant d 'effectue r tout travail dans le com-
partiment -moteur, éteignez le mot eur et
laissez-le refro id ir. Observez les ét iquettes
d'avertissement~ page 244 .
(D Mise en garde
Ne continuez pas à rouler si le symbole .
s'a llume . Il y a une défa illance au niveau du
système du liquide de refroidissemen t du mo -
teur - vous pourrie z endommager vot re mo-
t eur.
0 Batterie
Ce témoin d'alerte/indicateur détecte les défail-
lances de l'alternateur ou de l'équipement élec-
trique du véhicule.
le témoin d'a lerte/i nd icate ur. s'allume lors-
que vous me t tez le contact et s'éte int une fois
que le mot eur es t mis e n marche.
• Défaut alternateur : batterie ne se recharge
pas
Si le témoin d'alerte s'allume et le message ap-
paraî t , il y une défaillance de l'alternateur ou du
système électrique du véhicule .
Cond uisez immédiatement jusqu'à votre conces-
sionna ire Audi agréé ou un ate lier de répa ration
qualifié. Parce que la batter ie du véh icu le se dé-
charge, éte ignez tout l'éq uipement élec t rique
non essentiel, comme la radio . Demandez de l'ai-
de professionn elle s i le niveau de charge de la
batt er ie est t rop bas.
(•) Batterie faible : se recharge en cours de route
Si le témoin d'alerte s'a llume et le message ap-
paraît, il pourrait y avoir une capacité de déma r-
rage limitée .
Si ce message s'éteint après un certain temps, la
batter ie s'est chargée s uffisamment pendant la
conduite .
18
Si le message ne s'éteint pas, faites remédier à
cette défai llance par votre concess ionnaire Audi
agréé ou par un atelier de réparation qualifié .
~ Le moteur s'arrête pendant la conduite
• Arrêt du moteur! Aucune assistance de direc-
tion et de freinage possible.
Il y a une défa illance au moteur ou a u système
d'alimentation en carburant.
Plus de force es t nécessa ire pour dir iger et frei -
ner le véhicule lorsq ue le moteur est à l'arrêt . Si
le véh icule rou le, essayez prudemment de l'arrê-
ter a u bord de la route et à l'écart de la circula-
tion Consulte z un concessionnaire Audi a utor isé
ou un atelier Audi auto risé pour obtenir de l'a ide .
A AVERTISSEMENT!
Si le moteu r s'ar rête lors de la cond uite, plus
de force se ra nécessa ire pour freiner. Ceci
augme nte le risque d'a ccident . la direction
assistée ser a dis pon ible si le contac t est mis
lors qu e le véhicule roule et s'il y a une charge
de batter ie suffisan t e . Sinon, vous devez em -
ployer plus de force pour la d irection .
.~ Ceintures de sécurité
Ce témoin d'alerte/indi cateur vous rappelle de
mettre votre ceinture de sécurité.
le t émoin d'alerte et indicate ur. s'a llume lors-
qu e le cont a ct est mis pour rappe le r a u conduc-
te ur et à tout passager avant de bou cler sa ce in-
ture de sécurité . On e ntend également un signal
d'ave rtissement sonore.
Pou r plus d'inform ation s ~ page 149, ~ Témoin
d'alerte des ceintures de sécurité.

9:::1: Défaillance de la pression d'huile
moteur
Le symbole d'avertissement rouge de la pression
d'huile-mo teur exige une répara tion ou un entre-
tien immédiat. La conduite du véhicule alors
qu'un bas niveau de pression d'huile est indiqué
peut causer des dommages importants au mo -
teur.
• Arrêtez le moteur! Niveau d'huile trop bas
Si le témoi n d'alerte s'a llume et le message ap-
par aît, la press io n d 'hui le es t trop faibl e.
"' Rangez -vous sur le bord de la route .
"' Arrêtez le véh icu le .
"' Arrêtez le moteur .
"'Vérifiez le niveau d'huile-moteur C?page 24 8.
"'Si le nive a u d' hu ile-mote ur est tr op fai ble, ajou-
tez d e l'huile-mo t eur ~ page 249. Assurez -
vo us que le symbole d' ave rtissement de pres-
sion d'huile -moteur . n'a pparaît plus avant de
rep rend re la conduite .
"' Si le niveau d'huile-mote ur est correct et q ue le
témoin s'allume encore, arrêtez le mote ur et ne
cessez de conduire la voitu re . Adressez -vous à
un s péc ialist e .
(D) Remarque
- Le symbole de la pression de l'huile-mo-
teur. n'est pas un indicateur de bas ni-
veau d'huile-moteur. Ne vous y fiez pas.
Vérifiez plutôt le niveau d'huile moteur à
intervalles réguliers, de préférence chaque
fois que vous faites le plein de carburant,
et toujours avant d'entreprendre un long
voyage.
- L'indicateur d'avertissement jaune de ni-
veau d'huile l!I exige de faire l'appoint
d'huile ou un entretien sans délai. N'atten-
dez pas que le témo in rouge d'alerte du ni-
veau d'huile. se mette à clignoter avant
de prendre en compte l'alerte de bas ni-
veau d'huile m. À ce point, il est possible
que votre moteur ait déjà subi d'impor-
tants dommages.
Instruments et témoins indicateurs
~ Huile moteur
• Faites d'urgence l'appoint d'huile.
Ajoutez de l'huile immédiatement C?page 247 .
IIApp. huile max. X l ( pte) . Vous pouvez rou-
ler
Ajoute z la quantité d'huile ind iquée su r l'aff icha-
ge immédiatement C?page 247 .
@- Verrouillage de direction
• Direction défectueuse: arrêtez le véhicule
Il y a une défa illa nce a u nivea u de l'a nt ivo l de di-
rection é lectron ique. Vous ne po uvez actionner le
déma rrage.
Ne pas fa ire remorquer le véhi cule car le volan t
ne peu t être tour né . Consul t ez un concession -
naire Audi autor isé ou un atelie r Aud i a utor isé
po ur obtenir de l'aide .
El! Verrouillage direction : défaut système.
Rendez-vous à l'atelier!
Il y a une défa illa nce au nivea u de l'ant ivo l de di-
rec t ion é le ctro nique .
Conduisez immédiatement j usqu 'à un conces-
sio nnaire Aud i ag réé, ou à un at el ier de répa ra-
t io n Aud i ag réé, et fa ites re mé die r à cette d éfail-
lanc e.
_& AVERTISSEMENT! -
Ne fa it es pas remo rquer vot re véhi cu le lors -
qu 'il y a une dé fa illa nce du verrouillage éle c-
tron ique d e la direct ion - ceci augmente le ris-
qu e d'accident.
©- Système de démarrage du moteur
• Système de démarrage du moteur: défaut.
Rendez-vous à l'atelier
Ne co upez pas le co ntact, ca r il pe ut être im pos -
sible de remettre le contact.
Conduise z immédi at emen t ju squ 'à un conces -
sio nnaire Audi ag réé, ou à un at e lier de répara -
t ion Audi ag réé, et fa ites remédie r à cette défail -
la nce . ..,.
19
Instruments et témoins ind icateurs
Il! Système de démarrage du moteur: défaut.
Rendez-vous à l'atelie r
Il y a une défaillance du système de démar rage
du moteur.
Condu isez immédiateme nt jusqu'à un conces-
sionna ire Audi agréé, ou à un ate lie r de répara-
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défa il-
lance.
Ci::>Suspension pneumatique
• Susp. pneum. : défaut système! Conduite
lente possible à max . 60 km/h
Il y a une défaillance qui peu t provoquer une sta -
bilité de conduite limitée .
Cond uisez prudemment à une vitesse maximale
de 60 km/h (35 m i/h) jusqu'à vot re con cess ion-
nair e Audi agréé po ur faire reméd ier à cette dé-
fa illance .
• Susp. pneum. : mode service! Le véhicule ne
peut être dépla cé que de mani ère restreint e.
Conduisez avecsoin immédiatement chezvotre
concessionnaire Aud i agréé, ou à un atelier de ré-
pa ration Audi agréé pour fa ire désact iver le mode
e ntret ien.
Il Susp. pneum.: défaut système!
Il y a une défaillance de système qui peut provo-
que r une stab ilité de conduite limitée ou une gar-
de au so l réduite.
Conduisez immédiatement jusqu'à un conces-
sionna ire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défa il-
lance.
1,1Susp. pneum.: véhicule trop bas. Garde au
sol restreinte
La garde a u so l es t très basse en raison d'une dé -
fai llance du système. Attendez que le système de
suspension pne umatique ait rétabli une garde au
sol norma le. Autrement, des conditions comme
une surface de route inégale pourra ient entraîner
des dommages au véhicule.
20
t!i1
!t Systèm es de sécurité
Le témoin d'alerte Il
(modè les des États-Unis) /
El (modè les du Canada) surve ille les systèmes
de sécuri t é, pa r exemple , les co ussins gonfl a bles,
les prétendeurs, et s'allume pendan t q uelq ues
secondes chaque fois que vo us mettez le contact.
Si le té m oin d'a le rte Il
(modèles des Éta t s-
Unis) JEI
(modè les du Canada) ne s'éte int pas,
s'il s'all ume pe ndant que vous cond uisez, ou s'il
commence à clignoter, ce la imp lique q u'il y a une
défaillance quelque part dans le système. Si le
témoin ne s'allume pas lorsque vous mette z le
contact , cela veut d ire aussi qu'il y a une défa il-
lance.
.&_AVERTISSEMENT!
S' il y a une dé faillance dans le sys t ème de sé-
curité, veu illez contacter immé di atement vo-
tre concessionnaire Aud i agréé. Sinon les sys-
tèmes de sécur ité pour raie nt ne pas fon ct ion-
ner correctement au cas d'un accident.
~ Servofrein
'
Pm
Servofrein: fonction restreinte . Poursuite du
t rajet possible. Veuillez vous rendre au garage
Il y a une défa illan ce dan s le se rvofrein Le servo-
fre in est encore disponib le, m ai s l'effica cité est
réduite . Le freinage peut être différent de la ma -
nière dont il fonctionne normalement et la péda -
le de frein peut vibrer.
Conduisez immédiatemen t jusq u'à un conces-
sionnaire Audi ag réé, ou à un ate lie r de répara -
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défail -
lance.
nl fJContrôle de stabilisation électronique
( ESC)
Si le témoin indicateur IN
clignote lors de la con-
duite , l'ESP ou l'ASR (système de t raction asse r-
vie) régular ise activement le véhicule .
Si le témoin indicateur IN
s'allume, le système a
a rrêté l'ESC. Dans ce cas, vous pouvez couper le
contac t et réactiver l'ESC. Le témo in est désact ivé
lorsque le sys t ème fonc t ionne complè t eme nt. ..,.

Si le témoin indicateur Il s'allume, l'ESC a été
désactivé avec le bouton 1~ OFF !~ page 212 (ar-
rêt) .
Contrôle de stabilisation (ESC/ABS): défaut!
Voir Livre de Bord
Si le G) Témo in lumineux et témo in ABS
rJ] (modèles des États-Unis) /KO)](modè les du
Canada) sont act ivés et le message apparait,
l'ABS ou le blocage é lectronique de différentiel
sont défaillantes. Ceci provoque aussi une défail-
lance de l'ESC. Les fre ins fonctionnent encore
normalement, mais l'ABS n'est pas act ivé.
Cond uisez chez votre concessionnaire Audi agréé
ou un atelier de réparation Audi agréé, et faites
remédier à cette défa illance .
A AVERTISSEMENT!
Si le1111 (modèles des États-Unis)/ . (mo-
dèles du Canada) témoin de système de fre i-
nage activé conjointement avec le témoin ESC
et ABS, la fonction régulatrice ABS/ESC peut
être défaillance. Les fonctions qui stabil isent
le véhicule ne sont plus disponibles. Ceci peut
provoquer le véhicu le de se virer et augmen-
ter le risque de dérapage. Conduisez prudem-
ment jusqu'au concessionnaire Audi agréé ou
tout autre atelier qualifié le plus proche et
faites corriger le problème.
@ Remarque
Pour des informations supplémentaires sur
l'ESC et l'ABS, référez -vous à q page 212.
ABS/( @>
) Système de freinage antiblocage
Ce témoin d'alerte/indicateur surveille l'ABS et le
verrouillage électronique du différentiel (EDL).
9
Le témoin d'a le rt e/ ind icateu r (modèles
État s-Unis /[CG))
(modèles Canada) s'a llu me pen-
dant que lques secondes lorsque le contact est
mis . Le témoin s'éteint une fois la séquence de
vérification automatique terminée.
Instruments et témoins indicateurs
Il y a une défaillance dans l'ABS dans les cas
suivants:
- Le témoin d'alerte/indicateur ne s'allume pas
lorsque vous mettez le contact .
- Le témoin d'alerte/indicateur ne s'éteint pas au
bout de quelques secondes .
- Le témoin d'alerte/indicateur s'allume pendant
que vous conduisez .
L'indicateur ESC s'allume aussi en cas de défail-
la nce de l'ABS. Le message Contrôle de stabilisa-
tion (ESC/ ABS): défaut ! Voir Livre de Bord a p-
paraît éga lement sur l'affichage du bloc-instru-
ments et une tonalité d'avertissement retentit.
Le système de freinage répondra même sans
l'assistance du système ABS. Contactez votre
concessionnaire Audi agréé dès que possible
pour remettre le fonctionnement du système de
freinage à son niveau optimum . Pour plus d' in-
format ions à propos de l'ABS q page 212 .
Défaillance du système de freins
Si le témoin d'a lerte qpage 15 et le témoin
d'a lerte d'ABS s'allument simultanément, ce la
indique une défaillance possible de l'ABS; et il
est possible qu 'il y a it aussi une défaillance dans
le système de freinage q .&,.. L'ABS ne fonction-
nera pas et vous remarquerez que les caractéris-
tiques et la performance du freinage ne sont
plus les mêmes.
En cas de défaillance du système de freins, le té-
moin d'alerte/ indicateur 1111(modèles des
États-Unis). (modèles du Canada) dans le
bloc-instruments clig note ~ page 15 .
Défaillance dans le verrouillage électronique
du différentiel (EDL)
L'EDLfonctionne de concert avec l'ABS. Le té-
moin d'ale rte ABS s'allume s' il y a une défaillance
dans le sys t ème EDLq page 212 . Contactez vo-
tre concessionna ire Audi agréé aussitôt que pos-
sible .
A
=
AVERTISSEMENT!
- Si le témoin d'alerte rJ] (modèles des
États-Unis)t tl'J (modè les du Canada) ne
21
Instruments et témoins ind icate urs
s'éteigne pas, ou s'il s'allume lors de la con-
duite, le système de freinage antiblocage ne
fonctionne pas correctement. Le véhicule
peut alors être arrêté à l'aide des freins
standard (sans ABS). Vous ne bénéficierez
pas de la protection offerte par l'ABS. Con-
tactez votre concessionnaire Audi aussitôt
que poss ible.
- Modèles des États-Unis: Si le témoin
le témo in ÇJet le témoin fl!l
s'allument si-
multanément, les roues arrière pourraient
se bloquer lors du freinage brusque . Le blo-
cage des roues arrière peut vous faire perdre
le contrôle du véhicule et provoquer un acci-
dent. Faites réparer immédiatement votre
véhicule par le concessionnaire Audi agréé
ou dans un garage qualifié. Conduisez lente-
ment et évitez de freiner brusquement ou
durement .
- Modèles du Canada: Si le témoin de freins
•• le témoin fN
et le témoin ABS
s'al-
lument simultanément, les roues arrière
pourraient se bloquer lors du freinage brus-
que. Le blocage des roues arrière peut vous
faire perdre le contrôle du véhicule et provo-
quer un accident. Faites réparer immédiate -
ment votre véhicule par le concessionnaire
Audi agréé ou dans un garage qualifié. Con-
duisez lentement et évitez de freiner brus-
quement ou durement.
{0) Plaquettes de frein usées
EiJ
Plaquettes de freins!
Si le témoin d'alerte s'allume, veuillez immédia-
tement communiquer avec votre concessionnaire
Audi autorisé ou avec un garagiste qualifié pour
faire examiner les plaquettes de frein. Sur les
modèles des États-Unis, le témoin d'alerte
s'allume simultanément avec le témoin d'alerte
1111
- Les jeux de plaquettes de frein sur un es-
sieu doivent être remplacés simultanément.
1> - : modè les des États-Un is seulement
22
-
A AVERTISSEMENT!
Une conduite avec des freins défectueux peut
causer des coll isions et des blessures graves.
- Si le témoin d'alerte EiJ
et le témoin d'aler-
te 1111 1) avec le message Plaquettes de
frein! s'affichent dans le bloc-instruments,
veuillez communiquer immédiatement avec
1111
, votre concessionnaire Audi autorisé ou avec
un atelier qualif ié afin de faire examiner
toutes les plaquettes de frein ou de les faire
remplacer au besoin.
EPC
Module de comm ande électronique
Valable pou r les véhicules: avec mote ur à esse nce
Le témoin d'alerte/indicateur surveille le module
de commande électronique.
Le témoin d'alerte/indicateur lm
du module de
commande é lectronique (EPC) s'a llume lorsque
!IJ
vous mettez le contact pour la vér ificat ion de la
fonction.
© Remarque
Si le témoin d'alerte/indicateur s'allume pen-
dant que vous conduisez , cela signifie qu'il y a
une défaillance dans l'électronique du mo-
teur. Faites réparer cette défaillance aussitôt
que possible par votre concessionnaire Audi
agréé ou un garage qualifié.
W Système de bougie de préchauffage
Valable po ur les véhicules: avec mote ur diese l
Le témoin s'allume lorsque le système de bou-
gies de préchauffage est activé.
Si le El témoin s'all ume, le système de bougies
de préchauffage est activé. Vous devriez démar -
EiJ rer le moteur immédiatement après l'extinction
des témoins. Le témoin ne s'allume que pendant
environ 1 seconde si le moteur est chaud ou si la
température extérieure est supérieure à 8 QC
(46 QF).

@ Remarque
- Si le témoin des bougies de préchauffage
s'allume pendant que vous condu isez , il y a
une défaillance dans la commande du mo-
teur. Le moteur doit être vérif ié imméd iate-
ment.
- Si le témoin indicateur ne s 'allume pas en
mettant le contact, le système de bougies
de préchauffage peut être défaillant . Le mo-
teur doit être vér ifié .
ô Témoin d'anomalies
Le témoin d'anomalie (MIL) fait partie du systè-
me de diagnostic de bord (OBD II). Le symbole
(4 s'allume dès que le contact est mis et s'éteint
une fois que le moteur est mis en marche et a at-
teint une vitesse de ra lenti constante . Cela indi-
que un bon fonctionnement du témoin d'anoma-
lie.
Le témoin d'a lerte s'illumine lorsqu 'il y a une dé-
faillance dans l'électronique-moteur. Faites ap-
pe l à votre concessionnaire Audi agréé pour re-
médier à ce problème.
Le témoin peut aussi s'allumer si le volet du ré-
servoir de carburant a été mal refermé
q page 238.
Pour plus de renseignements q page 32.
ffls> Filtre à particules diesel
Valable pour les véhicules: avec m ot eur diesel et filt re à par·
ticules d iesel
Il Filtre à particules: défaut système! Voir Li-
vre de Bord
Le filt re à particules diesel doit être régénéré.
Pour support la fonct ion d'auto-nettoyage du fil-
tre:
Condu isez pendant environ 15 minutes avec le
sélecteur de vitesses e n position 5 à une vitesse
minimum de 60 km/h (37 mi/h) et un régime
moteu r d'environ 2 000 tr/min. L'augmentation
de la tempéra tur e qui en résulte devra it brûler la
suie contenue dans le filt re . Le symbole s'éteint
une fois le nettoyage terminé.
Instruments et témoins indicateurs
Si le témoin ne s'éteint pas, conduisez immédia -
tement jusqu'à un concessionnaire Audi agréé, ou
à un atelier de réparat ion Aud i agréé, et fa ites re-
méd ier à cette défaillance.
A AVERTISSEMENT!
Adaptez toujours votre vitesse aux cond itions
de la météo présente, de la route et de la cir-
culation. La signalisation routière et le code
de la route ont toujours priorité sur les re-
commandations.
@ Remarque
Pour de plus amples renseignements sur les
filtres à par t icules diesel, reportez-vous à
page 222.
<::;>
!?\ Limite du régime moteur
Valable po ur les véhicules: avec limite du régime de mote ur
(Il Régime moteur maxi XXXX tr/min
Le régime du moteur est automat iquement lim i-
té à la vitesse aff ichée dans le bloc d'instru-
ments . Cela protège le moteur d'une surchauffe .
La lim ite du rég ime du moteur se désactive lors-
que le moteur ne se trouve dans une plage de
températ ur e critique et que vous avez relâché la
pédale d'accé lérateur.
Si la limite du régime du moteur a été act ivée par
une défaillance de la commande du moteur, le
témoin indicateur l3a
s'allume aussi. Assurez-
vous que la vitesse ne dépasse pas la vitesse aff i-
chée. Conduisez imm édiatement jusqu'à un con-
cessionnaire Audi agréé, ou à un ate lie r de rép a-
ration Audi agréé, et faites remédier à cette dé-
faillance.
~ •• Capteur d'huile-moteur
• Capteur de niveau d'huile défectueux
Si le symbole s'allume, contactez votre conces-
sionnaire Audi agréé et faites inspecter le capteur
d'h uile . Tant que vous l'avez fait, vérifiez le ni-
veau d'huile par précaution chaque fois que vous
faites le plein de carburant q page 248.
23
Instruments et témoins ind icateurs
Î Demande de réchauffement de moteur
n Faire chauffer le moteur
Du carb urant est entré dans l'huile moteur, soit à
partir de basse températures extér ieures ou des
tra j ets cou rts et fréquents . Cond uisez ju sq u'à ce
que le mo t eur soit réc hauffé pour que le ca rbu -
ran t dans l'huile mote ur s'éva po re . Évite z des ré-
g imes de mote ur élevés, les pleins gaz et des
cha rges de mote ur impo rtante en faisant ceci.
/j) Système de réservoir à carburant
lï] Veuillez faire le plein
Si le t émoi n d'alerte s'all ume pou r la premiè re
fois et q ue le message apparaît, il reste env iron
10 litres (2,6 ga llons) dans le réservoir à carbu-
rant .
lï] Système de réservoir: rendez-vous à l'atelier
Une défa illa nce est prése nte dans le système
d'alimentat ion en carb urant .
Condu isez immédiateme nt jusqu'à un conces-
sionna ire Audi agréé , ou à un atelier de répara -
t ion Audi agréé, et faites remédier à cette défa il-
lance.
@ Remarque
De plus amples renseignements de rav ita ille-
ment se t rouve à la page c:>page 23 7 .
~ Niveau de liquide de lave -glace
f\:;)i-:airel'appoint d'eau de lave-glace.
Remplissez le liqu ide de lave -vitre du système de
lave-glace et le système de lave- phares* lorsque
le contact est désact ivé c:>page 2 59.
~li> Essuie -glaces
mDysfon ctionnement essuie-glace
Une défa illance a été décelée avec les essu ie -gla -
ces .
Condu isez immédiatement jusqu'à un conces-
sionna ire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
24
tion Aud i agréé, et faites remédier à cet te défail -
lance .
~IOt Avertissement d'ampoule défectueuse
Si le témoin d'a lerte J:4
s'allume, un feu est dé-
fectue ux. Le message indique l'emplacement du
feu . [il Si le témoin d'ale rte s'all ume, alo rs le feu
ant ibrouillard arr iè re est défectue use. La position
du témo in d 'alerte correspond à l'emp lacement
du fe u ant ibrouillard.
Conduisez immédiatement jusqu'à un conces-
s io nnaire Audi ag réé, ou à un atel ier de répara-
tion Audi agréé, et faites remédie r à cet te défail-
lance.
Éclairage du véhicule: défaut système!
Il y a une défa illance des pha res ou du contacteur
d'éclairage.
Conduisez immédi atemen t jusq u'à un conces -
sio nnaire Audi ag réé, ou à un ate lier de répara-
tion Aud i agréé, et faites remédier à cette défail-
lance.
~0 Commande de la portée des phares
l&1Réglage du site des phares: défaut système!
Si le symbole s'allume, cela implique que la com-
mande de la portée des phares ne fonctionne
plus correctement . Faites vérifier et réparer le
système par votre concessionna ire Audi .
§'0 Adaptive Light (éclairage adaptatif)
Valab le pour les véhicules: avec éclairage adaptatif
fil Audi adaptiv e light: défaut système!
Si le témoin d 'a lerte s'all ume et ce message ap-
paraît, c'est qu'il y a une défaillance dans le sys-
tème d'éclairage adaptatif . Les phares fonct io n-
nen t encore .
Rendez-vous chez un concessionnaire agréé pour
faire réparer les phares ou le modu le de com-
mande de l'écla irage adaptatif.
 Instruments et témoins indicateurs

~D Capteur de luminosité/pluie Q Q Clignotants

raiFeux de croise ment/ balayage automatique: L'indicateur clignote lorsque vous utilisez l'un
défaut système des deux clignotants.

Le capteur de luminosité/plu ie fonctionne mal. L'indicateur clignote lorsque vous utilisez le cli-
Pour des raisons de sécurité, les feux de croise-
gnotant gauche B ou R.dro it Les deux indica-
teurs clignotent lorsque vous utilisez les feux de
ment sont activés en permanence lorsque l'inter-
détresse .
rupteur est en position AUTO(automat iqu e) .
Vous pouvez toutefois continuer d'activer et de Si l'une des deux ampoules de clignotants est dé-
désactiver les phares à l'aide de la commande des fectueuse, l'indicateur de clignotant va clignoter
phares. Vous pouvez toujou rs contrôler toutes les deux fois plus vite que normalement. Conduisez
fonctions q ui sont indépendantes du capteur de avec prudence jusqu'à un concessionnaire Audi
pluie par le bia is du levier des essuie-glaces . agréé et faites remédier à cette défaillance. Le
témoin d'al e rt e n'ind ique pas de défaillance si un
Condu isez immédiatement jusqu'à un conces-
clignotant de la remorque ou du véhicule fait dé-
sionna ire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
faut en mode remorquage .
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défa il-
lance.
(D Remarque
Pour plus de renseignements sur les clign o-
1-i Différentiel sport
tants, voir Qpage 51.
Valable pour les véhicules: avec différe nti el spo rt

IIJDifférentiel sport: défaut système CRUISE/''

(-)Régulateur de vitesse
Une défaillance a été décelée avec le diffé rentie l
sport.
Le témoin d'alerte/indicateur Œt!JI (modèles des
États-Unis),'il (modèles du Canada) s'allume
Condu isez immédiatement jusqu'à un conces- lorsque le régulateur de vitesse est activé
sionna ire Audi agréé et faites remédier à cette Q page 92.
défaillance.

Ill Différentiel sport: température trop élevée

La température de la boîte de vitesses a augmen -
té de façon significative en raison de la conduite
sportive. Condu isez de façon moins sportive jus-
qu'à ce que la température rev ienne à la normale
et que les témoins lumineux s'éteignent .

A AVERTISSEMENT!
Communiquez avec votre concessionnaire Au-
di agréé ou un atelier de réparation qualifié si
le différentiel sport est défectueux ou défail-
lan t. La réparation doit être effectuée par un
personnel qualifié qui se sert d'une huile ap-
propriée afin d'assurer la sécurité .

25
Instruments et témoins indicateurs

Système d'information @ ®
pour le conducteur Lan- Contenu
guette
Aperçu
1 Fonctions véhicule :
Ordinateur de bord <:!;>page
28
Programme d'eff icacité* c>page 29
Tachymètre numérique
Régulateur de vitesse* page
i::!;> 92
Adaptive cruise control et Audi braking
guard (régulateur de vitesse adaptatif
et freinage automatique Audi)*
<:!;>
page 94
Fig. 4 Système d"information pour le conducteur dans le Audi active lane assist (système d'as-
bloc d'instruments sistance active en voie Audi)*
c>page 104
Affichage assombri
2 Témoins et messages
Avertissement lorsqu'une porte, le ca-
pot ou le hayon n'est pas fermé
Affichage de l'indicateur d'entretien
c>page30
Système d'alerte de vitesse
<:!;>page
91
Fig. 5 Affichage: exemp le de ligne d'information
3 Assistant de vision de nuit*
Le système d'information pour le conducteur c>page 115
contient des renseignements @ qui sont affichés 4 Audio/vidéo
sur les onglets @ c>fig. 4. Le contenu suivant est
s Téléphone*
possible selon l'équipement du véhicule :
6 Navigation*

Le deuxième et le troisième onglets ne sont visi-

bles que si au moins un témoin ou un message
est indiqué ou si ce système est activé.

La ligne d'état © se trouve à la partie inférieure

de l'affichage i::!;>fig. 4. Elle affiche la température
extérieure, l'heure, la position du levier sélecteur,
le totalisateur partiel et le compteur de vitesse .

Pour certaines fonctions du véhicule, vous pouvez

avoir accès aux renseignements du trajet à partir
de la mémoire temporaire c>page 28 à la ligne
@ <:!;>fig.
S.

A AVERTISSEMENT!
- N'utilisez jamais la température extérieure
affichée comme facteur pour déterminer si

26
 In s truments e t t émoin s indi ca t eu r s

la surface de la route est verglacée ou non.

Gardez en tête que les surfaces routières, en
particulier les ponts et les viaducs, peuvent
être couverts de glace et glissants même à
une température extérieure dépassant 5 °C
(41 °F).
- N'oubliez jamais que même si le symbole
« flocon de neige » (avert issement de ver-
glas) ne s'affiche pas, la chaussée peut
quand même être co uverte de glace noi re. Fig. 7 Bloc d'instruments : affichage du menu des fonc·
tions du véhicule
- Réduisez toujours votre vitesse et conduisez
prudemment dans des conditions météoro-
Ut ilisation
logiques présentant des risques de chaussée
gla cée. .. Mettez le contact .
.. Pour passer d'un onglet à l'autre, appuyez sur
@ Remarque la commande à bascule CI)vers la gauche ou la
droite q fig. 6.
- Si le véhicule est à l'arrê t ou roule à vitesse
" Pour accéder aux renseignements supplémen-
réduite, la température affichée peut êt re
taires ci-dessous ou ci-dessus, tourner la molet -
légèrement supérie ur e à la température ex-
te @ vers le bas ou vers le haut.
té rieure réelle. La différence s'explique par
" Pour confirmer une sélection, appuyez sur la
la chaleur émana nt du moteur.
mo lette @ .
- Vous pouvez sélectionner les un ités ut ilisées
" Pour ouvrir le sous-menu d' un onglet act if, ap-
pou r la température, la vitesse et d'autres
puyez sur le bouton lil @ .
mesures dans le MMI.
.. Pour sélect ionner une fonction programmée à
- Pour des renseignements s ur les fonction
un bouton du volant*, appuyez sur le bouton
audio/vidéo et de navigation*, repo rtez-
@.
vous au manue l du propriétaire MMI dis-
tinct. Ouvrir les Fonctions du véhicu le
.. Sélectionnez le prem ier onglet au moyen de la
Fonctionnement commande à basc ule @ .
Le système d'information pour le conducteur est .. Appuyez sur le bouton ~ @ . Le menu Fonc-
commandé à l'aide des boutons du volant multi- tio ns véh icule s'affiche Q fig. 7.
fonction. .. Pour sélectionner un article de menu, tournez
et enfonce z la molette @ .

Réglage de va leurs à zér o

.. Du menu Fonction s véhicule, sélectionnez Or·
din at eur de bord ou Prog. d'eff icience .
.. À présent, vous pouvez sé lectionner soit la mé-
moire à long terme, soit la mémoire à court ter-
me.
" Pour rétablir les valeurs dans une mémoire , en-
foncez et maintenez la molette @ pendant une
Fig. 6 Volant multifonct ion: fonctionnement du système seconde . Ill>
d'informat ion pour le conducteur

27
Instruments et témoins indicateurs

L'attribution d'une fonction au bouton du tiquement. Vous pouvez sélectionner la période

volant programmable*
.. Sélectionnez: bouton de fonction ICARI(véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes (Car)* >
Réglages du véhicule > Affectation touche vo-
lant .
pour évaluer vous-même les renseignements du
trajet.
Po ur ce rt aines fonctions du véhicule, vous pouvez
avoir accès aux renseignements du trajet à part ir
de la mémoire temporaire à la ligne (D .

La dernière fonction sé lectionnée s'affiche lors- Consommation du carburant

que vous mettez le contact.
La consommation de carburant actuelle peut être
affichée sur une barre ~ fig. 8. La consommat ion
Ordinateur de bord moyenne (m i/g) enregistrée dans la mémo ire à
court terme s'affiche aussi. Lorsque la barre de-
vient verte, votre véhicu le économise du carbu-
rant grâce à une des fonctions suivantes:

- Récupération : de l'énergie électrique peut êt re

Fig. 8 Bloc d'ins t rum ents: consommation de carburant
Vous pouvez afficher les renseignements
vants dans l'ordinateur de bord :
- Date
- Durée du trajet (h) à part ir de la mémoire à
court terme
réservée dans la batterie lorsque le véhicule est
en roue libre ou descend sur une pente. La bar-
re se déplace vers O .
- Système de cylindre sur demande* : lorsque la
demande d'énergie est faible et d'autres condi-
tions sont remplies, le moteur désactive auto-
matiquement quatre cylindres. Le conducteur
sui- et les passagers ne le remarquent pas. Les cy-
lindres s'act ivent de nouveau lorsqu'il faut en-
core d'énergie.
@ Remarque

- Consommation moyenne en l/100 km (mi/gal- Les consommations de carburant (moyenne

lon) à partir de la mémoire à court terme et actuelle), l'autonom ie et la vitesse sont af-
- Vitesse moyenne en km/h (m i/h) à partir de la fichées en unités métriques sur les modèles
mémo ire à court terme du Canada.
- Distance parcourue en km (mi) à partir de la
mémo ire à court terme
- Consommation de carburant courante en l/100
km (mi/gallon)
- Aperçu de la mémoire à court terme
- Aperçu de la mémoire à long terme

La mémoire à court terme recueille les renseigne-

ments de conduite à partir de la mise de contact
jusqu'à la coupure de contact. Si vous continuez à
conduire dans les deux heures suivant la coupure
du contact, les nouvelles valeurs sont incluses
dans le calcu l des renseignements de trajet cou-
rants.

Contrairement à la mémoire à court terme, la

mémoire à long terme n'est pas effacée automa-

28

Programme d'efficacit é
Valable pour les véhicules: avec le programme d'eff icacité
Fig. 9 Bloc d'instruments: autres consommateurs
Fig. 10 Bloc d'instruments: astuce d'économie de carbu-
rant
Le programme d 'efficacité peut vous permettre à
consommer moins de carburant. Ça montre les
autre consommateurs qui utilisent les astuces
d'économie de carburant, donnent des conseils
sur la façon de conduire de manière efficace. Le
programme d'efficacité reçoit les données de dis-
tance et consommat ion du l'ordinateur de bord .
Pour afficher le programme d' efficac ité, ouvrez le
menu des Fonctions véhicule et sélectionnez l'ar-
ticle du menu du Programme d'efficacité .
Autres consommateurs
La vue de Consommateur s répertori e d'autres
équipements qui affecte actue llement la con-
sommation. L'affichage présente jusqu'à trois au-
tres consommateurs @ c::> fig. 9. L'équipement
qui utilise le plus de ca rburant est mentionné en
prem ier . Si plus que trois types d'équipement
consommate urs sont act ivés, l'équipement qu i
consomme le plus de carburant s'affiche .
Une échelle @ présente auss i la consommation
totale actuelle de tous les autres consomma-
teurs .
Instruments et témoins indi cateurs
Note économie
Dans certaines situations, les notes d'économie
apparaissent automatiquement pour une petite
période de temps dans le programme d'efficacité
fig. 1 O. Si vous suivez les astuces d'économ ie,
c::>
vous pouvez réduire la consommation de carbu-
rant du véhicule.
Pour éteindre la note d'économie tout de suite
après son affichage, appuyez sur n'importe qu'el-
le bouton sur le volant multifonction.
(D Remarque
- Si vous effacez les données dans le pro-
gramme d'efficacité les valeurs dans l'ordi-
nateur de bord vont aussi être réinitialisé .
- Une fois que vous avez éteint une astuce
d'économie de carburant, elle apparaitra de
nouveau uniquement après que vous remet-
tez le contact.
- Les astuces d'économie de carburant ne
s'affichent pas chaque fo is, ma is plutôt par
intervalles pendant un certain temps.
Compteur kilométrique
Fig. 11 Bloc d' instruments : compteu r kilométrique et bou-
to n de remise à zéro
La distance parcourue est affichée en milles
« mi » ou en kilomètres« km » . L'unité de mesu-
re (km/mi) peut être changée sur le système d'in-
fodivertissement.
Compteur kilométrique supérieur
Le totalisateur partiel indique la distance parcou-
rue depuis la dernière fois qu'il a été remis à zéro .
Il peut être utilisé pour mesurer de court es dis-
tances. Le dernier chiffre indique des distances
par incrément de 100 mètres ou 1/10 de mille. .,..
29
Instruments et témoins indicateurs
Vous pouvez remettre le totaliseur partiel à zéro
en appuyant sur le bouton de remise à zéro ~ -
Compteur inférieur
Le compteur kilométrique inférieur indique le
nombre total de kilomètres ou milles parcourus
par le véh icu le.
Témoin d'anomalie
S'il y a une défaillance dans le bloc d'instru-
ments, la mention DEF apparaît dans l'affichage
du totalisateur partiel. Fa ites réparer toute dé-
fectuosité aussitôt que possible.
Affichage de l'heure et la date
Fig. 12 Bloc-instruments: l'heure et la date
La date et l'heure, ainsi que le format de la date
et de l'heure, peuvent être réglés sur l'infod iver-
tissement. Faites référence au mode d'emp loi du
système d'infodivertissement pour obtenir des
instructions.
Lorsque vous ouvrez la porte du conducteur, la
date et l'heure apparaissent à l'affichage du bloc
d'instruments pendant 30 secondes.
30
Affichage d'intervalle d'entretien
L'affichage de l'intervalle d'entretien détecte la
date d'échéance d'entretien de votre véhicule.
Fig. 13 Bloc d'instruments: affichage d'int e rvalle d'entre-
t ien (exemple)
L'affichage d'intervalle d'entretien comprend
deux étapes :
- Rappel d'inspection ou de vidange d'huile :
après une distance parcourue spécifiée, un
message s'affiche au bloc d'instruments lors-
que le contact est mis ou coupé c!)fig. 13. La
distance ou le temps qui reste s'aff iche briève-
ment.
- Rappel d'inspection ou de vidange d'huile : si
le véhicule a atteint la date d'échéance d 'une
inspection ou un vidange d 'h uile, un message
s'affiche br ièvement au bloc d'inst ruments lors-
que le contact est mis ou coupé : ÉchéanceSer-
vice Entretien ! ou ÉchéanceService Entretien
Intermédiaire ! ou ÉchéanceService Entretien
Intermédiaire et Service Entretien !.
Afficher la périodicité d'entretien
Il est possible d'afficher la distance ou le temps
qu'il reste jusqu'à la prochaine vidange d'huile ou
la prochaine inspection dans le menu Véhicu le .
Pour ce faire, sélectionnez: le bouton de fonction
ICAR I(véhicule)> le bouton de commande Systè-
mes(car)* > Service & Contrôle > Périodicité
d'entretien .
Réinitialiser l'indicateur
Votre concessionnaire Audi autorisé ou l'atelier
Audi autorisé réinitialisera l'affichage de la pério-
dicité d'entretien après avoir effectué l'entret ien.
Si vous vidangez l'huile vous-même, vous devez
réinitialiser la périodicité d'entretien. ..,.

Pour réinitialiser l'affichage, sélect ionnez: le
bouton de fonction !CAR I(véhicule) > bouton de
commande Système (Car)* > Service & Contrôle
> Périodicité d'entret ien. Tournez le bouton de
commande Réiniti aliser échéance vidange d'hui-
le vers le bas, et appuyez dessus.
CDMise en garde
- Réinitialisez l'affichage de vidange d'huile
uniquement lorsque l'huile est vidangée.
- Il est critique de respecter la périodicité
d 'entretien pour mainten ir la durée de vie
de service et la valeur de votre véhicule, sur-
tout celles du moteur. Même si le kilomé-
trage du véhicule est bas, ne dépassez pas
l'interva lle de temps du procha in entret ien.
- Le calcu l du temps jusqu'a u prochain chan-
gement d'huile est interrompu lorsque la
batte rie du véhic ule est débranchée. Si le
véhicule n'est pas conduit pendant une lon-
gue période de t emps, vér ifiez le calendrier
d'entretien pour respecter les interva lles
d 'entretien.
Affichage tête haute
Valable pour les véhicules: avec affichage tête haute
Fig. 14 Exemple: indicate urs dans l'affichage de tête hau·
te
Fig. 15 Tab leau de bord : bouton d'affichage tête haute
In s truments e t t émoin s indi ca t eu r s
L'affichage de tête haute projette certains aver -
tissements ou des informations sé lectionnées
des systèmes d'assistance * ou de nav igation * au
pare-brise. L'affichage apparait dans la visibilité
du conducteur.
Acti vation / désacti vati on
.,.Pour activer et désactiver l'affichage tête hau-
te, enfoncer le bouton-poussoir 'ë) ~ fig. 15 .
Régler la hauteur
La hauteur de l'affichage peut êt re ajustée pour
le conduc t eur ind ividuel.
.,.Assurez-vous d'être correctement assis
~page 139 .
.,.Tournez le bouton-pousso ir 'ë) pour régler l'af-
fichage.
Réglages du système d'infodivertis sement
.,.Sélect ionnez le bouton de fonction ICAR !(véhi-
cule) > bouton de commande Systèm e (Car)*>
Syst. aide conduite > Affi chage tête haut e >
Cont enus de l'aff ichage à têt e haute ou Lumi-
nosité de l'écran.
Contenus affich és
Dans le système d' infodivert issement, vous pou-
vez cho is ir les informations à afficher: par exem-
ple, ceci peut inclure Informations de naviga-
t ion", Adap t ive cruise contro l" ou Assistant de vi-
sion de nuit*.
L'aff ichage de certa ines informations, et certains
des voyants lumine ux rouges ne peuvent pas être
cachés dans le système d' infodivertissemen t .
Lumino sité de l'écran
Vous pouvez régler la luminos ité de l'écran dans
le système d'infod ivertissement. La lum inos ité
de l'écran se réduit automatiquement penda nt
que la lum ière se réduit. Le niveau de base de lu-
minosité se règle avec l'illumination des instru-
ments~ page 54.
CDMise en garde
Pour empêcher des rayures sur le couvert en
verre de l'affichage tête haute, ne mette z au-
cu n objet s ur l'ouverture de projection . IIIJ,,
31
Instruments et témoins indicateurs

@ Remarque Diagnostic de bord

- Des lunettes de soleil avec des filtres de po-

larisation et des condit ions de lumières dé-
favorables peuvent affecter l'affichage.
- Un aff ichage optimal dépend de la position
du siège et de la hauteur de l'affichage tête
haute.
- Un pare-brise spécial est requis pour la
fonction d'affichage tête haute.
- Pour de plus amples renseignements sur le
nettoyage, reportez-vous à r=;,tableau à la Fig. 16 Posit ion du connecteur de liaison de données (DLC}
page 231.
Le diagnostic de bord vérifie les composants du
disposit if ant ipollution. Chaque composant véri-
Système de diagnostic
fié dans votre moteur a reçu un code . En cas de
de bord défaillance, le composant sera ident ifié et la dé-
Témoin d'anomalies (MIL) faillance stoc kée comme code dans la mémoire
du module de commande.
Le témoin d'anomalies (MIL) (..ijrlans le blo c
d'instruments fait partie du système de diagnos- Le témoin MIL s'allumera aussi s'il y a une fuite
tic de bord (08D II). dans le système intégré de récupération des va-
peurs de carburant . Si le témoin s'allume après
Le témoin/indicateur s'allume lorsque le contact avoi r fait le plein, arrêtez le véh icule et assurez-
est mis et s'éteint une fois que le moteur se met vous que le volet de réservoir de carburant est
en marche ou que le ralenti s'est stabilisé. Cela bien fermé copage 238.
indique un bon fonctionnement du témo in d'ano-
malie. Les données enregistrées ne peuvent être affi -
chées qu'avec un équipement de diagnostic spé-
Si le témo in ne s'éteint pas une fois que le mo- cia l (balayeur générique pour 08D), ceci afin
teur s'est mis en marche ou qu'il s'allume pen- d'obtenir un diagnostic précis .
dant que vous conduisez, il y a une panne dans le
système moteur. Si le témoin s'allume, ce la peut Pour connecter l'équipement de diagnostic spé-
indiquer que le convertisseur catalytique est en- cial, enfoncez la prise dans le connecteur de liai-
son de données (DLC).Celui-ci se trouve à dro ite
dommagé.
du levier d'ouverture du capot moteur r=:>fig. 16.
Continuez à conduire à régime réduit (évitant de
conduire à grande vitesse pendant un certain Votre concessionnaire Audi agréé ou un atelier
temps et/ou des accélérations rapides) et faites qualifié pourra int erpréter le code et effect uer les
réparer le problème. Contactez votre concession- réparations nécessaires .
na ire Audi agréé .
AVERTISSEMENT!
Si le témoin s'allume, il se peut qu'il y ait une dé-
N'utilisez pas le connecteur de diagnostic
fa illa nce aussi au niveau de l'avertisseur de vites-
pour usage personnel. Une mauvaise utilisa-
se électronique. Pour plus de renseignements
tion peut entraîner des défaillances qui aug-
r=;,page 32, Avertissement de vitesse électroni-
mentent les risques de collision !
que.

Le témoin peut aussi s'allumer si le volet du ré- Avertissement de vitesse électronique

servoir de carburant a été mal refermé
r=;,page238 . Il est possible que votre véhicule ait été équ ipé
en usine de pneus avec lesquels vous ne pouvez ..,_

32
 In s trum e nt s e t témoin s i n dic at eur s

pas dépasser la vitesse maximum de 2 10 km/h

(130 mi/h). Cette vitesse est infé rieure à la vites-
se maxima le que votre véhicule peut atteindre.
Afin réduire le risque de défaillance soudaine des
pneus et la perte de contrôle de votre véhicule si
celui-ci est conduit à des vitesses excessives, vo-
tre véh icule possède également un avertisseur de
vitesse électronique . Celui-ci empêche votre véhi-
cule d'a ller plus vite que ne le permet la classifi-
cation des pneus. Pour plus de rense ignements
~ page 268.
Si le module de commande du moteur reçoit des
signaux de défa illance concernant la vitesse sur
route, le témo in d 'anomalie (MIL) (..ijs'a llume.
Dans ce cas, contactez le concessionnai re Audi
agréé le plus proche pour qu'il vous porte assis -
tance.

Modèles S

La vitesse maximale de votre véh icule est lim itée

é lectroniq uement à 250 km/h (155 m i/h) .

Si le module de commande du moteur reçoit des

signaux de défai llance concernant la vitesse sur
route, le témo in d'anomalie (MIL) (..ijs'a llume.
Da ns ce cas, contactez le concessionnai re Audi
agréé le plus proche pour qu'il vous porte assis-
tance.

&_ AVERTISSEMENT!
Respectez toujours les limitations de vitesse
et ajustez votre vitesse en fonction de la rou-
te, de la circulation et des cond itions météo-
rologiques. Ne poussez jamais votre véh icule
au-delà de la vitesse maximale recommandée
pour ses pneus .

33
Ouverture et fermeture

Ouverture et fermeture - Adaptive cruise control (régulateur de vitesse

adaptatif)*
Clés -Audi active lane assist (système d'assistance ac-
tive en voie Audi)*
Jeu de clés
-Audi side assist (système d'assistance latéra le)*
-Audi drive select (sélection de condu ite Aud i)
- Assistant de vision de nuit*
- Volant chauffé*

Les réglages mémorisés sont automatiquement

rappelés lorsque vous déverrouillez le véhicule,
lorsque vous ouvrez les portes ou lorsque vous
mettez le contact.

Fig. 17 Jeu de clés

A AVERTISSEMENT!
- Ne pas laisser le véh icule sans surveillance .
@ Clé à télécommande avec clé mécanique Apportez toujours votre clé et verrou ill er vo-
tre véh icule. Si des intrus venaient à péné-
Vous pouvez verrouiller et déverrouiller votre vé-
trer, vous pourriez être en danger ou risquer
hicule et démarrer le moteur à l'aide de la clé
que le véhicule soit endommagé ou volé.
principale avec télécommande. Une clé mécani-
- Ne laissez jamais des enfants dans le véh icu-
que est intégrée dans la clé à télécommande
le sans surveillance, surtout avec accès aux
r=;,
page35.
clés du véh icul e. L'accès sans surveillance
@ Clé d'urgence aux clés peut donner l'occasion aux enfants
de démarrer le moteur ou d'activer les sys-
La clé d'urgence n'est pas prévue pour être utili-
tèmes du véhicule te ls que les vitres électri-
sée en permanence. Elle ne doit servir qu'en cas
ques, etc. Le fonctionnement sans surveil-
d'urgence. Gardez-la dans un endroit sûr et ne la
lance de tout système du véhicule par des
mettez pas sur votre porte -clés.
enfants peut entraîner des blessures graves.
Remplacement de clé
Au cas où vous perdriez une clé, contactez immé-
@ Remarque
diatement votre concessionnaire Audi agréé pour - Le fonctionnement de la clé à télécomman-
que la clé que vous avez perdue soit bloquée. As- de peut être temporairement interrompu
surez-vous d'amener toutes vos clés avec vous. par l'interférence des émetteurs à proximité
du véhicule qui fonctionne dans la même
Réglages confort personnels gamme de fréquence (par exemple, les télé-
Si deux personnes utilisent un même véhicule, il phones cellulaires, l'équipement radio).
est conseillé que chaque personne utilise« sa - Pour des raisons de sécurité, les clés de re-
propre» clé princ ipale. Lorsque le contact est change ne sont dispon ibles qu'auprès des
coupé ou quand le véhicule est verrouillé, plu- concessionn aires Aud i.
sieurs réglages confort sont automat iquement - Pour la déclaration de conformité aux règ le-
mémor isés et affectés à la clé utilisée. ments FCCdes États-Unis et à ceux d'Indus-
trie Canada r:::;,
page 309.
- Commande de climatisation automatique
- Système de verrouillage centra l
- Éclairage d'ambiance*
- Pos.itions des sièges*
- Système de stationnement*

34

Retrait de la clé mécanique
Fig. 18 Clé princ ipale à té lécomm ande : ret rait de la clé
mécan iq ue
• Appuyez sur le bo uton de dégagement
@ r::!;>
fig. 18 .
• Retirez la clé mécanique @ de la clé principale .
Avec la clé mécan iq ue, il vous est poss ible de :
- verrouille r et déverrouiller le compartiment de
ra ngement du côté du passager r::!;>page 68 .
- verrouille r et déve rrouiller manuellement levé -
hicule <::!;>
page 39 .
- verrouiller mécaniquement les portes des pas-
sagers avant et arr iè re r::!;>page 40 .
DÉL et piles dans la clé à télécommande
Fig. 19 Clé à rad ioco mma nde : enlever le port e batter ie
DÉL dans la clé à télécommande
La DÉL@ vous informe du fonct ionnement de la
clé à télécommande .
• Si vous appuyez rapidement sur le bouton, la
DÉL clignote une fois.
• Si vous appuyez sur le bouton plus lentement
(ouverture de confort), la DÉLclignote plu-
s ieurs fois.
Ou v erture et fermetur e
• Si la DÉL ne clignote pas, la pile d e la clé à télé -
commande est épuisée . Le Illt émoin et le
message Remplacez la pile de la clé apparais-
sent. Remp lace z la pile.
Remplacer la pile de la clé à télécommande
• Retirez la clé d' urgence <::!;>
page 35.
• Appuyez sur le bou t on de dégagement ® sur le
porte-batter ie, sim ultanément, tirez le port e-
batter ie hors de la clé principale dans la d irec-
tion de la flèche .
"' Insérez la nouvelle pile avec le symbole «+ »
to urné vers le bas .
"' Poussez délicateme nt le support de la pile dans
la clé principale .
.,. Insta llez la clé mécan ique .
@ Pour préserver l' environnement
Il faut mettre les piles épuisées a u rebut par
des moyens q ui ne causent pas de dommage
environ neme nt al. Ne les met tez pas a u rebu t
ave c vos ordures ménagères.
(D Remarque
l a pile de rem pla ceme nt doi t po sséde r les
mêmes spécif ications que la pile originale .
Antidémarrage codé
L 'antidémarrage aide à prévenir l 'utilisation non
a utorisée de votre véhicule.
Une puce d'ordi nateur à l'intérie ur de votre clé
désact ive a utomati qu ement l'antidémar rage co-
dé lorsque la clé est à l'intér ieur du véhicule.
Lorsque vous retirez la clé d u véhi cule, l'ant idé-
marrage codé est ac t ivé à nouvea u autom atiq ue -
ment .
.&_ AVERTISSEMENT!
Emportez toujours la clé lorsque vous q uittez
-
le véhicule. la clé peut désactiver l'anti-dé-
marreur électroniq ue du moteur et permett re
à une personne qui n'est pas autor isée à le fai-
re de démarrer le moteur et d' utiliser d iffé-
rents systèmes du véhicule t els les vitres é lec-
tr iques ou le to it ouvrant é lectr iq ue, et causer
des b less ures g raves . ~
35
Ouverture et fermeture
@ Remarque
- Le véhicule ne peut pas être démarré si une
clé non autorisée est utilisée. Le véhicule ne
peut démarrer que si un autre dispositif ra-
dio comme une clé d'un autre véhicule ou un
transpondeur est situé sur le porte-clés.
- Pour la déclaration de conformité aux règle-
ments FCCdes États-Unis et à ceux d'indus-
trie Canada q page 309.
Verrouillage centralisé
Description générale
Le système de verrouillage électronique verrouil-
le et déverrouille simultanément les portières et
le hayon .
Vous pouvez verrou iller et déverrouiller le véhicu-
le centralement. Les choix suivants vous sont of-
ferts :
- Clé principale à té lécommande~ page 38,
- Poignées de porte avec clé pratique*
~ page 38,
- Serrure dans la porte du conducteur
~ page 39, ou
- Commande de verrou illage électr ique à l'inté-
rieur de ~ page 40 .
Déverrouillage sélectif
Lorsque vous verrouillez le véhicule, le système
de verrouillage électrique verrouille les portes et
le couvercle de coffre/hayon. Lors du déverrouil-
lage, vous pouvez déterm iner dans le MMI si le
déverrou illage concerne un iquement la porte du
conducteur ou tout le véhicule ~ page 37.
Verrouillage automatique
Le verrouillage automatique verrouille toutes les
portes du véhicule et le couvercle de coffre dès
que vous dépassez les 15 km/h (9 mi/h).
Le véhicule est de nouveau déverrouiller quand la
fonction d'ouverture de l'interrupteur de verrouil-
lage électronique ou de l'une des poignées de
porte.
36
Système d'alarme antivol
Si le système d'alarme antivol détecte une entrée
par effract ion du véhicu le, des signaux d'alerte
sonores et visuels seront déclenchés.
Le système d'alarme antivol est activé automati -
quement lorsque vous verrouillez le véhicule. Il
est désactivé lorsque vous déverrouillez le véhi-
cule à l'aide de la clé à té lécommande, avec la clé
mécanique et lorsque vous mettez le contact .
L'alarme est éga lement désactivée au terme du
cycle d'alarme .
Clignotants
Lorsque vous déverrouillez le véh icule, les cligno-
tants clignotent deux fo is. Lorsque vous verrouil-
lez le véhicule, les clignotants clignotent une
fois. S'ils ne clignotent pas, cela ind ique que
l'une des portes, le couvercle de coffre ou le ca-
pot n'est pas verrouillé .
Enfermer la clé à l'intérieur du véhicule par
inadvertance
Dans les cas suivants, il y a des mesures de pro-
tection pour vous empêcher d'enfermer votre clé
principale à télécommande dans le véhicule:
- Le véhic ule ne se verro uille pas au moyen du
commutateur de verrouillage centra l
~ page 40 si la porte du conducteur est ou-
verte .
- Sur les véhicules équipés de la clé pratique*, si
la clé principale utilisée en dernier se trouve
dans le coffre, le couvercle de coffre se déver-
rouille automatiquement après avoir été fermé.
Ne verrouillez pas le véhicule à l'aide de la clé
principale à télécommande ou clé pratique* jus-
qu 'à ce que toutes les portes et le couvercle de
coffre so ient fermés. Ainsi vous éviterez d'enfer-
mer la clé à l'intérieur par inadvertance.
Dispositif électrique de fermeture des portes
latérales*
Les portes du véhicule sont équipées d'un dispo-
s itif électrique de fermeture des portes latérales.
Lorsq ue vous fermez une porte, il vous suffit de
le laisser entrer légèrement dans le verrou. La
porte se fermera d'e lle-même, automatiquement
~A- ~

& AVERTISSEMENT !
- Lorsque vous verrouillez le véhicule de l'ex-
térieur, veillez à ce que personne, et surtout
pas des enfants, ne reste à l'intérieur du vé-
hicule. N'oubliez pas que lorsque vous ver-
rouillez le véhicule de l'extérieur, les vitres
ne peuvent pas être ouvertes de l'intérieur .
- Lorsque vous quittez le véhicu le, apportez
toujours la clé avec vous. Cela empêchera
les passagers (par exemple, des enfants) de
s'enfermer par inadvertance dans le véhicu-
le s'ils appuyaient le bouton de ve rrouillage
éle ctrique des portes.
- Ne laissez jamais des enfants dans le véhicu-
le sans surve illance. En cas d'urgence, il
pourrait être impossible d'ouvr ir les portes
de l'extérieur sans la clé.
- Cela s'applique aux véhicules éq uipés d'un
dispositif électrique de fermeture des por -
tes latéra les* :
- Lorsque vous fermez une porte, assurez-
vous que rien n'entrave son mouvement.
Ceci pourrait causer des blessures graves.
- Vous pouvez stopper la fermeture de la
porte en tout temps en t irant sur la poi-
gnée intérieure ou extérieure de la porte .
(D Remarque
- En cas d'accident avec déploiement de cous-
s ins gonflables, toutes les portes verrouil-
lées se déverrouillent automatiquement
pou r permett re d'accéder aux occupants du
véhicule de l'extér ieur.
- En cas de défaillance du système de ver-
rouillage électronique, vous pouvez ver rouil-
le r la porte du conducteu r à l'aide de la clé
mécanique~ page 40.
- En cas de défaillance du système de ver-
rouillage électronique, il est possib le d'o u-
vrir le volet du réservoir de carburan t en cas
d 'urgence ~ page 240 .
- Nous vous conseillons de ne pas la isse r
d 'objets précieux à l'intérieu r d 'un véh icule
inoccupé, qu'ils soient ou non visibles. Mê-
me un véhicule bien verroui llé ne peut pas
offrir la sécurité d'un coffre-fort.
Ou ver tu re et f e rm et ur e
- Si la DÉLdans le coin supérieur du panneau
de la porte du conducteur s'allume pendant
environ 30 secondes après le verrouillage du
véhicule, cela ind ique qu'i l y a une défaillan-
ce au niveau du système de verrouillage
électronique ou du système d'alarme ant i-
vol. Faites réparer cette défaillance par un
concess ionnaire Audi agréé o u un garage
qualifié.
Réglages du verrouillage centralisé
Dans le système d'infodivertissement, vous pou-
vez déterminer quelles portes le système de ver-
rouillage centralisé déverrouillera.
...Sélect ionnez: bouton de fonction !CAR
!(véhicu-
le) > bouton de commande Syst èmes(Car)* >
Réglag es du véhicule> Verrou illag e centrali -
sé*.
Déverrouilla ge portes - Vous pouvez décider si
Toutes les po rtes ou uniquement ce lle du Con-
ducteur dev raient se déverro uille r. Le couve rcle
de coffre se déver rouille ég a lement lorsque Tous
est sélectionné. Si vous sélectionnez Conducteur
dans un véhicule muni d'une clé pratique *, seule
la porte dont vous tirez la poignée se déverrouil -
le.
Si vous sé lectionne z Conducteur, toutes les por-
tes et le couvercle de coffre se déverrouillent
lorsque vous appuyez deux fois sur le bouton [@]
de la clé principa le à télécommande.
Verrouiller poignée hayon - Si vous sé lectionnez
On, la poignée du couvercle de coffre est ver-
rouillée. Dans ce cas, le couvercle de coffre peut
être ouvert en appuyant sur le bouton la!de la
clé principale ou sur le lai bouton* de la porte du
conducteur . Dans les véhicules munis d'une clé
pratique", vous pouvez toujours ouvrir le couver-
cle de coffre à l'aide de la poignée si une clé prin-
cipale a utor isée se t rouve près du capteur de
prox imité*.
Rabattre rétroviseurs* - Si vous sélectionnez On,
les rétroviseurs extérieurs se replie nt automati-
quement lorsque vous appuyez sur le bouton ~
de la clé principa le à télécommande ou si vous
touche z le cap t e ur* situé dans la poignée.
37
Ouverture et fermeture

Tonalité lors verrouillage - si vous sélectionnez

On (activé), une tonalité retentit lorsque vous
A AVERTISSEMENT!
verrouillez le véhicule. Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
A dans Description générale à la page 3 7.
c::>

Déverrouillage et verrouillage du véhicule

avec la télécommande
Fig. 20 Télécommande: boutons de fonction
Le déverrouillage de la porte du conducteur ou de
toutes les portes du véhicule, lorsque le bouton
d'ouverture fü @) est enfoncé une fois, dépend
des réglages du menu de l'interface MMIc::>pa-
ge 37.
• Appuyez sur le bouton éD(@ ) pour déverrouiller
le véhicule c::>fig. 20.
• Appuyez sur le bouton Œ)(@ ) pour verrouiller le
véhicule c::>&. dans Description générale à la
page 37.
• Appuyez brièvement sur le bout on ,c:s (@ ) pour
déverrouiller le hayon.
• Appuyez sur le bouton rouge IPANIC ! (alarme)
(@ ) pour activer la fonction d'urgence. Le kla-
xon retentit et les clignotants s'activent . Ap-
puyez sur le bouton rouge !PANICI (alarme) à
nouveau pour désactiver la fonction d'urgence.
(D Remarque
- Vous devez toujours vérifier que le véhicule
est bien verrouillé pour vous assurer que la
fonction de verrouillage fonctionne bien.
- N'utilisez pas la télécommande de l'inté-
rieur du véhicule, sinon vous risquez de ver-
rouiller le véhicule par inadvertance et vous
déclencherez l'alarme antivol si vous es-
sayez de mettre le moteur en marche ou
d'ouvrir une porte. Dans ce cas-là, appuyez
sur le bouton de déverrouillage én.
- Le véhicule ne peut être verrouillé que lors-
que le levier sélecteur se trouve à la position
P.
- Utilisez la fonction d'urgence seulement si
vous vous trouvez dans une situation d'ur-
gence.
Déverrouillage et verrouillage avec la clé
pratique
Valable pour les véhicules: avec clé pratique
Les portes et le couvercle de coffre peuvent être
déverrouillés et verrouillés sans utiliser la clé
principale.

Si le véhicule est déverrouillé mais que ni une

porte, ni le couvercle de coffre, ni le capot n'est
ouvert dans les 60 secondes, le véhicule se ver-
rouille à nouveau par lui-même automat ique-
Fig. 21 Clé pratique: verrouillage du véhicule
ment . Cette fonction permet d'éviter que le véhi-
cule ne reste déverrouillé par inadvertance pen-
Déverrouillage du véhicule
dant longtemps.
"' Saisissez la poignée de la porte. La porte se dé-
Cela dépend des réglages dans le MMIqui déter- verrouille automat iquement.
minent si tout le véhicule sera déverrouillé ou "'Tirez sur la poignée pour ouvrir la porte. ..,.
seulement certa ines portes c::>
page 3 7.

38
 Ouverture et fermeture

Verrouillage du véhicule Fonctions de verrouillage avec la clé

"'Sélectionnez la position P du levier sélecteur .
Sinon, le véhicule ne peut pas être verrouillé.
"' Pour verrouille r le véhicule, fermez la porte et
touchez le capteur situé dans la poignée de por-
te une fois c:>fig . 21. Ne passez pas la main à
l'intérieur de la poignée de porte.
Le véhicule peut être verrouillé et déverroui llé à
n'importe quelle porte. La clé principale doit être
dans un rayon d'environ 1,5 mètre de la porte
concernée ou du couvercle de coffre. Que la clé
soit dans votre poche ou dans votre mallette ne
fa it aucune différence.
Il n'est pas possible de rouvrir la porte pendant
une brève pér iode de temps après l'avoir fermée.
Cecivous permet de vous assurer que les portes
sont bien verrou illées.
Cela dépend des réglages dans le MMIqui déter-
minent si tout le véhicule sera déverrouillé ou
seulement une des portes c:>page 37.
En cas de défaillance du système de verrouillage
électronique, la porte du conducteur peut être
verrouillée au barillet de serrure .
<O
6
0
0...
m
Fig. 22 La clé t ourne pour ouvrir et fermer .
"' Retirez la clé mécanique c:>page 35 .
"'Tournez la clé mécan ique en position @
c:>fig. 22 pour déverrouiller la porte côté con-
ducteur.
"'Tournez la clé en posit ion @ pour verrouiller la
porte côté conducteur c:>_&.

A AVERTISSEMENT!
A AVERTISSEMENT!
Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
c:>.&.dans Description générale à la page 3 7.
c:>.&.dans Description générale à la page 37.

@ Remarque
Si le véhicule a été stationnaire pendant une
période de temps prolongée, veuillez noter ce
qui suit:
- Les capteurs de proximité sont désactivés
après quelques jours pour économiser
l'énergie . Vous devrez t irer sur la poignée de
porte une fois pour déverrouiller le véhicule
et une autre vois pour l'ouvrir.
- Pour prévenir la décharge de la batterie et
maintenir sa capacité de déma rrer le véhicu-
le le plus longtemps possible, le système de
gestion de l'énerg ie coupe graduellement
l'alimentation à des fonctions de commo-
dité non nécessaires . Il est poss ible que
vous ne puissiez pas déverrouiller votre vé-
hicule à l'aide de ces fonctions de commo-
dité.
- Pour la déclarat ion de conformité aux règle-
ments FCCdes États-Unis et à ceux d'Indus-
trie Canada c:>page 309 .

39
Ou ve rtur e et f e rme t ure
Verrouillage et déverrouillage du véhicule
depuis l'intérieur
Fig. 23 Porte du conducteu r : commande de verrouillage
électrique
Fig. 24 Interrupteur de verrouillage électrique arr ière
• Appuyez sur le bouton [@]pour verroui ller levé -
hicule c::>.&,.
• Appuyez sur le bouton @]pour déverrouiller le
véhicule.
Si vous verrouillez le véhicu le en utilisant l'inter-
rupteur de verrouillage électr ique, veuillez noter
ce qui su it:
- Vous ne pouvez pas ouvrir les portes ni le hayon
de l'extérieur (sécurité accrue, par exemple,
lorsque vous vous arrêtez à un feu de la circula-
tion).
- Les diodes des interrupteurs de verrouillage
électrique s'allument lorsque toutes les portes
sont fermées et verrouillées .
- Portes avant : on peut déverrouiller et verrou il-
ler les portes de l'intérieur en triant sur la poi-
gnée de porte .
- Portes arr ière: tirez sur la poignée de porte une
fois pour dégage r le verrou. Tirez sur la poignée
de nouveau pour ouvrir la porte .
40
- Si vous avez un accident et que le coussin gon-
flab le est déclenché, les portes se déverroui lle-
ront automatiquement .
.&_AVERTISSEMENT!
- L'interrupteur du verrouillage électronique
fonctionne lorsque le contact est coupé et
verrouille automat iquement tout le véhicule
lorsqu'il est activé.
- Pour un véhicule verrouillé de l'extérieur, le
système de verrouillage électronique ne
fonctionne pas .
- Des portes verrou illées compliquent la tâ-
che des secouristes lorsqu'ils veulent péné-
trer dans le véh icu le, ce qu i peut mettre des
vies en danger. Ne laissez personne dans le
véh icu le, surtout les enfants.
(1} Remarque
Votre véh icule est automatiquement verrouil-
lé lorsque la vitesse du véhicule atteint
15 km/ h (9 mi/h) c::> page 36. Vous pouvez dé-
verrou iller le véhicule à nouveau à l'a ide de la
fonction ouverture de l'interr upteur de ver-
rouillage électron ique.
Verrouillage d'urgence
Chaque porte doit être verrouillée séparément si
le système de verrouillage électronique est dé-
fectueux .
O>
0
9
Cl
m"
Fig. 25 Porte: verrouillage d'urgence
Un dispositif de verrouillage d'urgence est situé
sur la pa rtie avant de la po rte du passager et sur
les portes ar rière (visible seulement lorsque la
porte est ouverte) .
• Retirez la clé mécanique <=:>page
35.

.. Retirez le capuchon de l'ouverture c::>fig. 25 .
.. Insérez la clé dans la fente intérieure et tour-
nez-la complètement vers la droite (porte de
droite) ou la gauche (porte de gauche).
Une fois la porte fermée, on ne peut plus l'ouvrir
depuis l'extérieur. La porte peut être ouverte de
l'intérieur en tirant sur la poignée de la porte. Si
le verrouillage de sécurité pour enfants dans une
des portes arrière est en fonction, vous devez
d'abord tirer sur la poignée de porte depuis l'in-
térieur . Vous pourrez ensuite ouvrir la porte de
l'extérieur.
Couvercle de coffre
Ouverture et fermeture du couvercle de
coffre
Fig. 26 Porte du cond ucteur: déve rrouillage à distance du
couvercle de coff re
ffl
Fig. 27 Position de la poignée su r le couvercle de coff re
Ouverture du couvercle de coffre/hayon
.,.Appuyez sur le bouton central lai de la clé prin-
cipale à télécommande pendant au moins une
seconde, ou
.. Tirez sur le bouton de dégagement l=I dans la
porte du conducteur c::>fig. 26, ou
.. Appuyez sur la poignée sur le couvercle de cof-
fre ,:!)fig. 27.
Ouverture et fermeture
Fermeture du couve rcle de coffre/hayon
.. Tirez le couvercle de coffre vers le bas à la poi-
gnée intérieure et laissez-le retomber lente-
ment pour le fermer c::>A, .
Les réglages dans le MMI déterminent si le cou-
vercle de coffre peut être ouvert à l'aide de la poi -
gnée c::>page 3 7.
.&_ AVERTISSEMENT!
- Après avoir refermé le couvercle du coffre,
vérifiez qu'il est bien fermé en essayant de
le relever. Sinon, il pourrait s'ouvrir soudai-
nement lorsque le véhicule est en mouve-
ment.
- Pour empêcher les gaz d'échappement toxi-
ques de pénétrer dans le véhicule, laissez
toujours le hayon fermé pendant que vous
conduisez. Ne transportez jamais d'objets
trop grands pour contenir complètement
dans le coffre, car le couvercle de coffre ne
pourrait alors pas être entièrement fermé.
- Ne laissez jamais votre véhicule sans surveil-
lance, en particulier si le coffre arrière est
ouvert. Un enfant pourrait pénétrer dans la
voiture par le compartiment à bagages et
refermer le hayon, s'enfermer et être inca-
pable de ressortir. Pour réduire le risque de
blessures, ne permettez jamais aux enfants
de jouer dans ou à proximité du véhicule.
Gardez toujours le couvercle de coffre, mais
aussi les portes du véhicule, fermés s i vous
ne les utilisez pas.
- Veillez toujours à ce que personne ne se
trouve dans le champ du hayon lorsqu'il est
en mouvement, surtout à proximité des
charnières, là où les doigts et les mains peu-
vent se coincer.
(D Remarque
Lorsque le véhicule est verrouillé, le hayon
peut être ouvert indépendamment en appuy-
ant sur le bouton !.:;:i
l de la clé principale. Lors-
que vous fermez le hayon à nouveau, il se ver-
rouille automatiquement.
41
Ou ve rtur e et f e rme t ure
Couvercle du coffre à bagages automatique
Valable pour les véhicules: avec capot du compart iment à ba -
gages automat ique
Le couvercle du coffre à bagages peut être fermé
et ouvert électriquement.
Fig. 28 Porte côté conducteur: ouverture du couvercle de
coffre à bagages
' al
- --
c::::s
-
Fig. 29 Couvercle du coffre à bagages: @ bouton de fer-
meture, ® bouton de verrouillage (véhicules avec clé prati-
que*)
Ouvrir le couvercle du compartiment à
bagage s
• Enfoncez et maintenez enfoncé le bouton las l - Vous appuyez contre le couvercle du coffre à
sur la clé à télé commande pendant au moins
une seconde. Ou
• Tirez brièvement sur le bouton l""'Ide la porte
du conducteur c::>fig . 28. Ou
• Appuyez sur la poignée dans le couvercle du
compartimen t à bagages.
Fermer le couvercle du compartiment à
bagages
• Tirez sur le bout on l=I dans la porte du conduc-
teur jusqu'à ce que le couvercle du comparti-
ment à bagages soit fermé c::>,&.. Ou
.. Appuyez sur le bouton dans le couvercle du
compartiment à bagages l«> Ic::>fig. 29. Le cou-
vercle du compartiment à bagages se fermera
automatiquement et se verrouillera c::>,&.. Ou
42
• Appuyez sur le bouton l=Iet maintenez-le en-
foncé sur la clé principale jusqu'à ce que le
hayon soit fermé (véhicules avec clé pratiq ue*)
,&.. Mettez suffisamment d'espace entre
c::>
vous et le couvercle du compartiment à baga-
ges . Il doit y avoir une distance d'au moins 3 m
(9 pi). Ou
• Appuyez sur le bouton lmau couvercle du com-
partiment à bagages c::>fig . 29 (véhicules avec
clé pratique*). La clé du véhicule ne doit pas
être à plus d'env iron 1,5 mètres (4 pi) du com-
partiment à bagages et ne doit pas se trouver
dans le véhicule. Le couvercle du compartiment
à bagages se fermera et se verrouillera automa-
tiquement. Le véhicule se verrouille c::>,&.. Ou
• Appuyez sur la poignée dans le couvercle du
compartiment à bagages . Le couvercle du com-
part iment à bagages se fermera automatique-
ment et se verrouillera c::>,&..
Le processus d'ouverture ou de fermeture s'arrê-
te imméd iatement s i :
- Vous tirez sur le bouton las
!de la porte côté
conducteur ou
- Vous relâchez le bouton l""'Ide la clé principale
à té lécommande (véhicules équipés d'une clé
prat ique*) ou
- Vous appuyez sur le bouton l""'Iou sur le bouton
lm(véhicules dotés de clé pratique*) dans le
couvercle du compartiment à bagages, ou
- Vous appuyez sur la poignée dans le couvercle
du compartiment à bagages, ou
bagages dans le sens opposé de son mouve-
ment, ou
- quand un objet bloque le couvercle de coffre ou
empêche le fonctionnement normal du couver-
cle de coffre .
Vous appuyez sur la poignée ou les boutons las l
ou lm(véhicules dotés de clé pratique*), mainte-
nant le couvercle du compartiment à bagages
s'ouvre ou se ferme, en fonction de ce que l'angle
éta it .
A AVERTISSEMENT!
Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
page 36, Description générale.
c::>

- Après avoir refermé le couvercle du coffre,
vérifiez qu'il est bien fermé en essayant de
le relever. Sinon, il pourrait s'ouvrir soudai-
nement lorsque le véhicule est en mouve-
ment .
- Pour empêcher les gaz d'échappement toxi-
ques de pénétrer dans le véhicule, laissez
toujours le hayon fermé pendant que vous
conduisez . Ne transportez jamais d'objets
trop grands pour contenir complètement
dans le coffre, car le couvercle de coffre ne
pourrait alors pas être entièrement fermé.
- Ne laissez jamais votre véhicule sans surveil-
lance, en particulier si le coffre arrière est
ouvert . Un enfant pourrait pénétrer dans la
voiture par le compartiment à bagages et
refermer le hayon, s'enfermer et être inca-
pable de ressortir. Pour réduire le risque de
blessures, ne permettez jamais aux enfants
de jouer dans ou à proximité du véhicule .
Gardez toujours le couvercle de coffre, mais
aussi les portes du véhicule, fermés si vous
ne les utilisez pas.
- Ne fermez jamais le couvercle de coffre sans
porter attention ou sans d 'ab ord vérifier.
Même si la force requise pour la fermeture
du couvercle de coffre est limitée, d'autres
ou vous pourriez être gravement blessé.
- Veillez toujours à ce que personne ne se
trouve dans le champ du couvercle de coffre
lorsqu'il est en mouvement, surtout à proxi-
mité des charnières et des rebords supérieur
et inférieur, là où les doigts et les mains
peuvent se coincer.
- N'essayez jamais d'interférer avec le fonc-
tionnement du couvercle de coffre ou d'ai-
der à sa fermeture ou son ouverture lorsque
celle-ci est automatique.
@ Remarque
- Les réglages dans le système d'infodivertis-
sement déterminent si le couvercle de cof-
fre peut être ouvert à l'aide de la poignée
page 37 .
c::>
- Lorsque le véhicule est verrouillé, le couver-
cle du compartiment à bagages peut être
déverrouillé individuellement en appuyant
sur le bouton la! de la clé à télécommande .
Ouverture et fermeture
Lorsque vous refermez le couvercle du com-
partiment à bagages, il se verrouille auto-
matiquement.
- Vous pouvez fermer le couvercle du compar-
timent à bagages utilisant le clé pratique
(véhicules dotés de clé pratique*) jusqu'à
une distance d'environ 3 m (9 pi).
- Le couvercle du compartiment à bagages
peut fonctionner à la main si la batterie du
véhicule est faible. Il est nécessaire d'utili-
ser plus de force en faisant cela . Déplacez le
couvercle lentement pour réduire la quanti-
té de force nécessaire .
Ouverture du capot du compartiment à
bagages activée par le mouvement
Valab le pou r les véhicules: avec la clé pratique et le cap teur
contrô lé du capot du compar ti me nt à bagages
Fig. 30 Arrière du véhicul e : mo uvement de pied
Conditions : la clé de votre véhicule doit nécessai-
rement être avec vous . Vous devez être debout au
centre, derrière le coffre à bagages . La distance à
l'arrière du véhicule doit être environ 20 cm (8
po). Le contact doit être coupé. Faites un pas vi-
goureux.
.,. Faites pivoter votre pied avant et en arrière en
dessous du pare-chocs c::>fig. 30 . Ne touchez
pas au pare-chocs. Une fois que le système re-
connaît le mouvement, le capot du comparti-
ment à bagages s'ouvre.
Cependant, le capot du compartiment à bagages
s'ouvrira uniquement si vous s'effectuez le mou-
vement comme décrit. Cela empêche l'ouverture
du capot par des mouvements similaires comme
lorsque vous marche z entre l'arrière de votre vé-
hicule et votre porte de garage . ..,_
43
Ou ve rtur e et f e rme t ure
Généralités
Dans certaines situations, la fonct ionnalité du
système est limitée ou est indisponible temporai-
rement. Ceci po urrait se produire si :
- le coffre à bagages a été fermé à l'avance.
- vous vous garez près d'une haie et que les bran-
ches vont et viennent sous le véh icule pendant
une long ue période de temps;
-vous nettoyez votre véhicu le, par exemple, avec
un nettoyeur ha ute pression ou dans un lave-
a uto.
- il y a une fo rte plu ie.
- le pare-chocs est très sale par exemp le après la
conduite sur les routes recouvertes de sel.
- il y a une interférence du s ignal de la radio à la
clé du véhicule, te lle que des té léphone ou télé-
commandes.
Dégagement d'urgence du couvercle du
compartiment à bagages
Le couvercle du compartiment à bagages peut
être ouvert depuis l'intérieur du compartiment
en cos d'urgence .
Fig. 3 1 dans le compartime nt à bagages : accès au dégage-
ment d'urgence
.. Souleve z le couve rcl e e n ut ilisant un tournevis
ou une clé d'urgence ~ fig. 31 .
.. Appuyez sur le levier dans le sens de la flèche
pour dégager le couvercle du compartiment à
bagages.
44
Verrou de sécurité pour
enfants
Le verrou de sécurité pour enfants empêche à la
porte arrière de s'ouvrir à partir de l'intérieur et
aux vitres arrière de fonctionner.
Fig. 32 Sect ion de la porte du conducte ur : boutons des
verrous de sécur ité pour les enfa nts
.. Pour activer le verrou de sécurité pour les en-
fants correspo ndant à la po rte arr ière gauche/
dro ite, app uyez sur le bou t on gauche/d roit [!l
de la po rt e du conduc t eur~ fig. 32. Le t émoin
DÉL du bouton s'allume.
.. Pour désactiver le verro u de sécurité pour les
enfants correspondant à la porte arrière gau-
che/droite, appuyez sur le bouton gauche/droit
[!l de la porte du conducteur. Le témoin DÉL du
bouton s'allume .
Les fonctions suivantes sont désactivées :
- Poignée de porte intérieur sur les por t es arriè re
respectives,
- Contacte ur de vitre électrique des portes arr iè-
re respective.
Po ur active r le ver rou de sécu rité pou r enfants
su r les deux côtés, vous devez appuye r sur le bou -
ton !!l l'un après L'autre .
A AVERTISSEMENT!
-
Prenez to ujou rs la clé de véh icule sur vot re
personne en quittant le véhicule, même pour
une courte période. Ceci s'applique tout parti -
culièrement au cas où des enfants resteraient
dans Levéhicule . Sinon, ils pourraient démar-
rer le moteur ou mettre en marche les équipe-
ments é lectr iques, tel que les vitres élect ri-
q ues.

Vitres électriques
Commandes
Le conducteur peut commander toutes les vitres
électriques .
Fig. 33 Section de la porte du conducteur: commandes
Toutes les commandes des vitres électriques sont
munies d'une fonction à deux étape s:
Ouverture des vitres
"' Enfoncez l'inter rupteur jusqu'à la première bu-
tée et maintenez-le jusqu'à ce que la vit re atte i-
gne la position vou lue.
"' Pour ouvrir comp lètemen t la vitre, appuyez
brièvement sur la commande vers le bas jus -
qu'au deuxième niveau.
Fermeture des vitres
"'T irez l'interrupteur jusqu'à la premi ère butée et
maintenez-le jusqu'à ce que la vit re atteigne la
position voulue.
"' Pour fermer comp lètement la vitre, tirez briè -
vement sur la commande vers le haut jusqu'au
deuxième niveau.
Commande s des vitr es électriques
@ Porte du conducteur
® Porte du passager
© Porte ar rière gauche
@ Porte arrière droite
A AVERTISSEMENT!
- Prenez toujours la clé de véhicule sur votre
personne en qu ittant le véh icule, même
pour une courte période. Ceci s'app lique
tout particulièrement au cas où des enfants
resteraient dans le véhicule . Sinon, ils po ur-
Ou v erture et fermetur e
raient démarrer le moteur ou mettre en
marche les équipements électriques, tel que
les vitres électriques . Les vitres électriques
continuent à fonctionner jusqu'à ce que la
porte du conducteur ou du passager ne soit
ouverte.
- Faites très attention en fermant la vitre . Il
pourrait ca user des blessures en pinçant.
- Lorsque vous verroui llez le véhicule de l'ex-
tér ieur, assurez-vous que personne ne se
trouve à l'intérieur, car les vitres ne pour-
ront être ouvertes en cas d'urgence.
{O Remarque
Après avoir coupé le contact, vous pouvez en-
core ouvrir et fermer les vitres pendant envi-
ron 10 secondes . Les vitres électr iques ne
sont pas désa ctivées jusqu'à ce que la porte
du conduc t eur ou d u passager avant ne soit
ouve rt e.
Ouverture de commodité
Toutes les vitres et le toit ouvrant* peuvent être
ouvert à la fois.
Les réglages dans le système d' infodivert isse-
ment spécifient les vitre qui s'ouv rent .
Ouverture pratique
"' Appuyez et ma intenez le bouton [@]sur la clé à
radiocommande jusqu 'à ce que les vitres atte i-
gnent position souha itée et le toit ouvrant* est
incliné ouvert.
Réglage s d'ouverture de commo dité dans le
système d'infodivertissement
"' Sélect ionnez: bouton de fonction !CAR!(véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes (Car)*>
Réglages du véhicule > Verrouillage cent ralisé
> Ouvrir fen être s en appuyant longuement .
Pour activer l'ouverture pratique des vitres et le
toit*, les fo nctions Fenêtres avant, Fenêtre s ar-
rière et Toit doive nt êtr e act ivées, On.
45
Ouverture et fermeture
_& AVERTISSEMENT!
Pour des raisons de sécurité, les vitres et le
to it ouvrant * peuvent être ouvertes unique-
ment par la clé à télécommande à une d istan-
ce max imale d 'environ 2 mètres (6 pi) du vé-
hicule.
Remédier les défaillances de vitres
électriques
Après avoir débranché la batterie du véhicule, la
fonction d'ouverture et de fermeture à une tou-
che doit être réactivée.
• Tirez la commande de la vitre électr iqu e jusqu'à
ce que la vitre soit complètement levée.
• Relâchez la commande et tirez -la de nouveau
pendant au moins une seconde.
Stationnement voiturier
La fonction de stationnement voiturier protège
le compartiment à bagages contre les accès non
autorisés.
Fig. 34 Compartiment à bagages: bouton de stationne-
ment voiturier
Lorsque le« stationnement voit urier» est activé,
le couve rcle de coffre ne peut pas être ouvert.
• Retirez la clé mécanique r::!>
page 35.
• Ouvrez la boîte à gants et activez<=>fig. 34 la
fonction « stationnement voiturier» en appuy-
ant sur le bouton IVALE T I (voiturier) . Le témoin
indicateur de la commande s'allume.
• Fermez la boîte à gants et verrouillez-la avec la
clé mécanique.
• Verrou illez les deux dossiers de sièges arrière
avec la clé mé canique c:>page 72 .
46
• Laissez la clé principale avec le personnel du
prestataire responsable du stationnement et
gardez la clé mécan ique sur vous.
Lorsq ue la fonction« stationnement voiturier»
est activée :
- le bouton de déverrouillage du coffre~ dans
la porte du conducteur es t inactif.
- le bo uton~ de la clé principale est inactif
- la poignée d'ouverture du couvercle de coffre
est inactive.
Le véhicule peut être conduit, verrouillé et déver-
rouiller avec la clé principale . L'accès au coffre
est bloqué .
Lorsque la fonction de stationnement voiturier
est act ivée, le message Valet parking activé ap-
paraît à l'aff ichage du bloc d'instruments si vous
mettez le contact.
Toit ouvrant
Description
Fig. 35 Sect ion de la garniture du toit: bouto n du to it ou-
vrant
@ Inclinaison/coulissement
• Pour incliner complètement le toit ouvrant, ap-
puyez brièvement sur la commande jusqu'au
deuxième niveau.
• Pour ouvrir complètement le toit ouvrant, tirez
brièvement la commande jusqu'au deuxième
niveau c:>&_.
• Pour sélect ionner une position intermédiaire,
maintenez la commande e nfoncée ou t irée jus-
qu'à ce que la position so uh aitée soit atteinte. ..,.
 Ou v erture et fermetur e

@ Ouvrir/ coulisser (version 1) pement intér ieur, en particulier les équipe -

• Pou r déplacer le toit à une position perme ttant
de rédu ire le bruit de vent, pouss ez rapidement
le bouton vers l'arrière a u de uxiè me niveau . Le
toit s 'ouvrira compl ètem e nt si vous pouss ez de
nouveau sur le bouton jusqu 'au deuxième ni-
veau .
• Pour fermer complètement le to it ouvrant, ap-
puyez br ièvement sur la commande vers l'avant
jusqu'au deuxième niveau ~ &_ .
• Pou r sélectionne r une pos ition intermédia ire,
appuye z sur la commande vers l'avant/vers l'ar-
rière jusq u'au premier niveau jusqu'à ce que la
position souhaitée soit atteinte .
@ Ouvrir/ coulisser (version 2 )
• Pour ouvrir comp lètement le to it ouvrant, ap-
puyez à no uveau sur la commande tout j uste
avant le deuxième nivea u.
• Pour fermer comp lètement le to it ouvrant, ap -
puyez brièvement sur la commande vers l'avant
jusqu'au deuxième niveau ~ ,& .
.. Pour sélectionner une pos ition intermédiaire,
appuye z sur la commande vers l'avant/vers l'ar-
rière jusqu'au premier niveau jusqu 'à ce que la
pos it ion souhaitée so it atte inte.
Le pare -soleil peut être ouvert et fermé manuel-
lement lorsque le toit est fermé. Le pare-soleil
s'ouvre automatiquement lorsque le toit est ou-
ver t .
Vous pouve z encore faire fonctionner le to it ou-
vrant Inclinaison/coulissement pendant environ
10 minutes après avoir coupé le contact . La com-
mande est désactivée une fois que la porte du
conduc t eur ou du passager avant est ouverte.
ments électroniques.
@ Remarque
- Pour des informa t ions su r l'o uverture de
commodité, reportez-vo us à ~ page 45.
- Le toi t ouvrant ne s'ouv re j usqu'à -20 ° C (-4
o F).
Fermeture d'urgence de toit ouvrant
électrique
Si le pare-soleil dé t ecte un objet dans son trajet
lorsqu' il est en tra in de se fermer, il s'ouvr ira au-
tomat iquement de nouveau . Dans un pareil cas,
vous pouvez fermer le to it au moyen de la fonc-
t io n de fermeture d'urgence à commande électri -
que .
"' Dans les cinq secondes après que le toit ou -
vrant s'ouv re automatiquement, tirez sur l'in-
t errupteur jusqu'à ce que le toit se fe rme.
Si vous relâchez la commande trop tôt, le toit ou -
vrant s'ouvr ira de nouveau .
Télécommande d'ouvre-
porte de garage
(Homelink)
Description
Valable pour les véhicules: Avec télécommande de porte de
garage (Homelink)

A AVERTISSEMENT!
Soyez prudent lorsque vous fe rmez le to it ou-
vrant coulissant/inclinab le - risque de graves
blessures! Emportez t oujo urs la clé de con-
t act lorsque vous quittez le véhicule . Fig. 36 Télécommande de port e de ga rage : exemples de
l'utilisat ion de syst èmes diffé rent s
(D Mise en garde
Vous pouvez act iver différents systèmes tels que
Ferme z to ujours le toit ouvrant coulissant/in-
portes de garage, systèmes de séc urité et l'éclai-
clinable lo rsque vous sortez du véhicule . Une
rage à l'intérieur de votre dom icile à partir de la
ave rse souda ine po urra it endommager l'équ i-
té lécommande de porte de ga rage du véhicule .,.

47
Ou ve rtur e et f e rme t ure
(Homelink). Il y a trois boutons dans la garniture
de toit pr évus à cet effet et ils peuvent être utili-
sés à la place de jusqu'à trois émetteurs porta -
tifs.
Pour faire fonctionner des systèmes en utilisant
une télécommande de porte de garage, les trois
boutons dans la garniture de to it doivent tout
d'abord être programmés.
_&.AVERTISSEMENT!
Assurez-vous que personne ou rien ne se trou-
ve dans les env irons de l'équipement lors de
l'utilisation ou de la programmation de la té-
lécommande de po rte de garage. Les gens
peuvent êt re blessés et les objets peuvent
être endommagés s' ils sont coincés dans
l'éq uipement .
@ Remarque
- Pour des raisons de sécur ité, nous recom-
mandons d'effacer les bouto ns prog rammés
avan t de ve ndre le véhicule.
- Pour de plus amples renseignements a u su-
j et de HomeL ink, visitez www.home-
link.com.
- Pour la déclaration de conform ité aux règle-
ments FCCdes Éta t s-Unis et à ceux d'Ind us-
trie Canada ~ page 309.
Programmation des boutons
Valable pour les véhicules : Avec télécommande de porte de
garage (Homelink)
Fig. 37 Gros titr es: Panneau de commande du syst ème
Vous pouvez programmer des systèmes à code fi-
xe et code a léatoire en suivant ces instructions .
48
Programmation ou reprogrammation des
bouton s
... Mettez le contact .
...Appuye z et maintenez le bouton que vous dési-
rez programmer dans la garnitu re de toit pen-
da nt au moins 10 secondes. Ou
" Sélect ion nez : bouton de fonction I CAR 1(véhicu -
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Réglages du véhicule > Télécommande de por-
te de garage > Apprentissage t élécommande
porte garage.
" Suivre les instruct ions du système d' infodiver -
tissement.
Suppression de la programmation du bouton
Les boutons programmés ne peuvent pas êt re
suppr imés individue llemen t , ils doivent tous êt re
suppr imés en même temps. Programmez de nou-
veau les boutons au besoin .
" Sélect io nn ez: bouton de fonction ICAR ! (véhicu-
le) > bou t on de commande Systèmes(Car)* >
Réglages du véhicule> Télécommande porte
de garage > Supprimer affectati ons > Oui.
Affichage du code de version/état / pays
" Sélect ionnez : bouton de fonction ICAR ! (véhicu-
le) > bou t on de commande Systèmes(Car)* >
Réglages du véhicule> Télécommande porte
de garage > Informati ons version.
(I) Remarque
Après la programmat io n de la té lécommande
de porte de gar age, il pe ut être nécessa ire de
synchroniser le mo t eur avec le système . Pour
ce faire, suiv re les instr uctions du fabr icant .
, Fonctionnement
Valable pour les véhicules: Avec télécommande de porte de
garage (Homelink)
Condit ion : les boutons dans la garniture de to it
doivent être programmés ~ page 48 et le véhicu-
le doit se trouver dans la portée du système, te l
que celui de la télécommande de porte de gara-
ge .
" Appuyez sur le bouton pou r ouvrir la porte de
garage. La DÉL@ ~ page48, fig. 37clignote
ou s 'active.
 Ouverture et fermeture

~ Appuyez de nouveau sur le bouton pour ouvrir

la porte de garage.

(D Remarque
Pour ouvrir ou fermer la porte du garage, ap -
puyez sur le bouton, mais ne le tenez pas pen-
dant plus de 10 secondes sinon le module de
la té lécommande de porte de garage se met-
tra en mode de programmation.

49
Éclairage et vision
Éclairage et vision
,
Eclairage extérieur
Activation/désactivation des feux
Fig. 38 Tableau de bord : contacteur d'écla irage avec éclai-
rage tous -temps
Commutateur d'éclairage -f!,.-
Tournez le commutateur à la position appropriée.
Le symbole :0oës'allume lorsque les feux sont ac-
tivés .
0 - Les feux sont éteints ou les feux de jour sont
activés:
- Modèles des États-Unis : les feux de jour s'allu-
ment automatiquement lorsque le contact est
mis et que la commande des phares q fig. 38
est en position O ou en position AUTO(automa-
tique) (seulement le jour). La fonction Feux de
jour peut être activée et désactivée depuis le
menu q page53, q .&_du MMI.
- Modèles du Canada : les feux de jour s'allu-
ment automatiquement lorsque le contact est
mis et que la commande des phares q fig. 38
est en position 0 , en position ~oo:ou en position
AUTO(automatique) (seulement le jour) q A .
AUTO(automatique) - Les phares automatiques
s'activent ou se désactivent en fonction de la lu-
minosité, par exemple, au crépuscule, sous la
pluie ou dans un tunnel.
;oo: - Feux de stationnement
io - Feux de croisement
l..,o
l - Éclairage tous -temps
@il-Phares antibrouillard arrière.
50
Phares toutes saisons
Les phares avant sont réglés automatiquement
de sorte qu'il y a moins d'être ébloui par vos pro-
pres phares, par exemple lorsque la chaussée
mouillée.
Système de commande de la portée des
phares dynamiques automatiques
Votre véhicule est muni d'un système de com-
mande de portée des phares de façon à réduire
l'éblou issement pour les automobilistes venant
en sens inverse si la charge du véhicule change.
De plus, la portée des phares se règle automati-
quement lors de freinage ou d'accélération .
Feux de braquage statique*
Le feux de braquage statique dépends d e l'équi-
pement et fonctionne seulement lorsque le con-
tacteur d'éclairage est en position AUTO. Le feux
de braquage s'allume automatiquement à une vi-
tesse de 70 km (44 mi/h) lorsque le volant de di-
rection est à un certain angle. Lors de virages, la
zone latérale du véhicule est alors mieux éclairée.
.&, AVERTISSEMENT! -
- Les feux de routes automatiques sont pré-
vus uniquement pour aide le conducteur. Ils
n'enlèvent pas au conducteur sa responsabi-
lité de vérifier ses feux de route et de les ac-
tiver manuellement selon l'éclaira ge et la vi-
sibilité du moment. Par exemple, le brouil-
lard ne peut être détecté par les capteurs de
luminosité. Veillez donc à toujours activer
les feux de croisement dans ces conditions
climatiques et lorsque vous conduisez dans
le noir io.
- Les feux antibrouillard arrière doivent être
mis uniquement selon les réglementations
de circulation, afin d'empêcher d'éblouir les
conducteurs derrière vous.
- Veuillez respecter les règles juridiques lors-
que vous utilisez les systèmes d'éclairage
décrits.

@ Remarque
- Le capteur de luminosité pour les phares au-
tomatiques se trouve dans le support du ré-
trov iseur. Par conséquent, il ne faut pas
mettre des autocollants sur cette part ie du
pare-brise.
- Certaines fonctions de l'écla irage extérieur
peut être réglé q page 53.
- Si vous coupez le contact lorsque l'écla irage
extér ieur est allumé et ouvrez la porte, une
tonalité d'avertissement sonne.
- Dans des conditions froides ou humides,
l'intér ieur des phares, les clignotants et les
feux arrière peuvent s'embuer en ra ison de
la différence de température entre l'inté-
rieur et l'exté rieur. Ils vont se désembuer
peu après que le contact ait été mis. Ceci ne
touche pas la durée de vie de l'éclai rage.
Levier de clignotants et feux de route
Le levier à gauche de la colonne de direction sert
à activer les clignotants et les feux de route ainsi
que l'appel de phares.
N
0
9:i:
~ - L'appel de phares ne fonctionne que tant que
Fig. 39 Levier des clignotants et feux de route
Le levier des clignotants et feux de route compor-
te les fonctions su ivantes :
Clignotants Q c::>(D@
.,. Poussez le levier au maximum vers le haut pour
signaler que vous a llez tourner vers la droite ou
vers le bas pour signaler que vous allez tourner
vers la gauche q fig. 39 .
.,.Déplacez brièvement le levier jusqu'au point de
résistance et relâchez-le pour clignoter trois
fois .
Éclairage et v ision
.,. Déplacez le levier (vers le haut ou vers le bas)
jusqu'au point de résistance et maintenez- le à
ce po int pour déterm iner la durée de clignote-
ment des clignotants.
Feux de route lID @
.,. Poussez le levie r vers l'avant pour act iver les
feux de route (véhicu le avec high beam assist*
qpoge 52).
.,. Ramenez le levier vers vous pour désactiver les
feux de route.
Appel de phares lID @
.,.Tirez le levier vers le volant pour utiliser l'appel
de phares.
Remarque concernant ces fonctions
- Les clignotants ne fonct ionnent que lorsq ue le
contact est mis. Les témo ins lumineux B ou
Il du b loc d'instruments qpoge 12 clignotent
éga lement.
- Une fois que vous avez effectué un virage, les
clignotants s'arrêtent automatiquement.
- Les feux de route ne fonctionnent que lorsq ue
les phares son t al lumés. Le témo in lumineux
Il dans le bloc-instr uments s'allume lorsque
les feux de route sont allumés.
vous tenez le levier - même si aucun phare n'est
allumé . Le témo in lumineux IIJ
dans le bloc-
instruments s'allume lorsque vous faites usage
de l'appel de phares.
A
- AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas les feux de route ou l'appel de
phares si vous savez que ceux-ci peuvent
éblouir les automobilistes venant en sens in-
verse.
51
Éclairage et vi s io n
High beam assist (assistant des feux de
route)
Valable pour les véhicules : avec high beam assist (feux de
route)
Fig. 40 Levier des clignotan t s e t fe ux de route : activa tion
et désact ivat ion du high beam a ss ist (fe ux de route)
Une camé ra su r le support du rétrov ise ur peu t
détecter les sources d'éclairage des autres usa-
gers de la route. Les feux de route s'a llument ou
s' éteint automatiquement en fonction de la posi-
tion de cond uite des véhicules en avant et arrière,
la vitesse du véh icule et d'autres conditions envi-
ronnementales et de la circulation.
Activer high beam assist (feux de route)
Condition : le comm utateur doit être en pos ition
AUTO(automatique), les high beam assist (assis -
tant des feux de route) do ivent être activé depuis
le système d'infodivertissement c::>page 53.
.. Pour activer le high beam assist (assistant des
feux de route), tapez sur le levier vers l'avant
(D. Le témo in lumineux il
apparaît dans l'affi-
chage du bloc d' instruments et le high beam
ass ist (assistant des feux de route) est activé/
désact ivé automatiquement . Le témoin lum i-
neux BI s'allume auss i si le high beam assist
(ass istant des feux de route) .
Activer et désactiver manuellement les feux
de route
Si les feux de route n'ont pas été automat ique-
ment activés/désact ivés comme prévu, vous pou-
vez les active r ou désactiver manuellement à la
place :
.,.Pour activer manue llement les feux de route,
tapez su r le levier en avant (D. L'indicateur
s'allume.
52
.. Pour désactiver manuellement les feux de rou-
te, trie z vers l'arrière le levier @ . High beam as-
sist (fe ux de route) est désact ivé.
Faire clignoter les phares
8
9:c .,. Pour fa ire fonctionner l'appel de phares lorsque
ci!i le high beam assist (ass istant des feux de rou-
te) est activé et les feux de route sont désacti -
vés, tirez le levier vers l'arrière @ . High beam
assist (feux de route) reste actif .
Messages à l'écran du bloc-instruments
r!JAudi adaptive light : system fault!
Assistant de feu x de route: System fault
Conduise z immédiatement jusqu'à un conces-
s io nnaire Aud i agréé, ou à un ate lier de répara-
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défail -
lance . Vous po uvez encore activer/désactive r ma-
nuellement les fe ux de route.
Assistant de feu x de route: non disponible ac-
tuellement. Pas de vision camé ra
La vue de la caméra est bloquée, par exemple par
un autocollant ou d u débris .
Le capteur est situé entre le rétroviseur intérieu r
et le pare-br ise . Par conséquent, il ne faut pas
mettre des autocollants sur cette partie d u pare -
brise .
A AVERTISSEMENT!
High beam assist (feux de route) est conçue
un iquement pour aider au conducteur . Le con -
ducteur est toujours responsable du con t rôle
des phares et l'activation man uel dépendant
d u conditions de l'écla irage et de la visib ilité.
Il pe ut êt re nécessaire de les faire fonctionne r
manuellement da ns les situations te l que:
- Dans de mauva ises conditions mé t éorologi-
ques t elles que du broui llard, la neige qu i
souffle ou des jets d'eau .
- Sur les routes où les aut omobilistes venan t
en sens inverse pe uven t être partiellement
obstrués, par exemp le aux autoroutes.
- Quand il y a des usage rs de la route qui
Il n'ont pas un éclairage suff isant, comme des
cyclistes ou de véh icules avec des feux ar riè-
re sales.

- Dans des virages serrés ou sur les pentes
abr uptes .
- Dans les en dr oits ma l éclaircis .
- Où il y a des réflec t eurs br illa nts, aux pan -
neaux, par exemple.
- Si le pare- br ise près du cap t eur es t em boué,
sale, couvert de verglas ou par un a utocol -
lant.
Réglage de l'éclairage extérieur
Ces réglages son t effe ctués dons le MMI.
.. Sé lectionne z : bouto n de fonc t ion ICARI
(véh icu-
le) > bouton de commande Système s (Car)* >
Réglages du véhicule > Éclairage extérieur .
Phares à commande auto
Vous pouvez effectuer les réglages suivants dans
le me nu Allumage automatique des projec-
teurs :
Point d'enclenchement - Vous pouvez chois ir
d'act iver les phares Tôt, Moyen ou Tard se lon la
se nsib ilité du cap t eur de lumi nosité .
Audi adaptive light * - Vous pouve z act iver l'éclai-
rage adaptatif On ou le désactiver Off .
Feux de route automatiques*
Vous po uvez activer on et désactiver off hig h
beam assist (l'assistant de feux de route).
Feux de jour
Modèles des État s-Unis : vo us pouve z act iver les
fe ux de circu lat ion de jour on ou les dés activer
off .
Modèles du Canada : la fonct ion ne peut êt re
désa ctivée. Elle est a utomat iq uement act ivée à
ch aqu e mise d e co ntac t. Cet t e co m m ande de me-
nu es t « estompée» .
Arrivée à la maison, départ de la maison
La fonct ion coming home (a rrivée à la maison)
éclaire la zone ent our a nt le véhi cu le lorsque vous
cou pez le contact et ouvrez la port e du conduc-
t eur. Pour ac t iver ce tte fon ct ion, sé lec t ionne z
Éclairage lors descente véhicule > On.
Éclairage et v ision
La fonction leav ing home (départ de la m aison)
éclaire la zone entourant le véhicule lorsque vous
le déverro uillez . Pour activer cette fonction, sé-
lectionnez Éclairage lors du déverrouillage > On.
Les fonc t ions coming home et leaving home (a rri-
vée à la maison et départ de la maison) ne fo nc-
tionnent q ue lorsqu'il fait sombre et que la com-
mande des phares est sur la pos ition AUTO (auto-
matique).
Feux de détresse
Les feux de détresse avertissent les outres auto-
mobilistes que soit vous, soit votre véhicule, êtes
en détresse.
- --- - ---~
Fig. 41 Console cent rale : inte rrupt eur des feux de dét res-
se
.. App uye z su r l'interrupteur A ~ fig. 41, pou r
activer ou désact iver les feux de détresse .
Lorsq ue les feux de détresse sont activés, les
quatre clignotants clignotent simultanément. Le
témoin des clignotants BIB
dans le bloc-ins-
t ruments, ainsi que le témo in de l'interr upte ur
des feux de détresse A clignote nt aussi . Les feux
de dét resse fonct ionnent a ussi lo rsque le contact
est co upé.
En cas d 'accident et de déplo iement des coussins
gonflables, les feu x de détresse se mettro nt en
marche a utomat iq uement.
(0 Remarque
Vous devez activer les feux de détress e dans
les cas suivants:
- vous êtes le dernier véhicule dans un em-
bouteillage, de telle sorte qu e les aut res vé-
hicul es puissen t vous vo ir; ou lors qu e llJ,
53
Éclair a ge et vision

- votre véhicu le est en panne o u vous êtes en bouton de commande Systèmes(Car)* > Régla-
détresse ; ou lorsque ges du véhicule> Éclairage intérieur > Lumino-
- votre véh icule est remorqué par un camion sité.
de remorquage ou si vous remorquez un au- .,. Pour augmenter ou réduire la luminosité, tour-
tre véhicule . nez le bouton et enfoncez-le.
, L'éclairage d'ambiance s'active lorsque vous acti-
Eclairage intérieur vez les phares alors que le contact est mis.
Éclairage intérieur avant et arrière
(D Remarque
N
8 Le réglage est automatiquement mémorisé et
9
Cl
ti!i affecté à la clé à té lécommande en fonction.

Instrument d'éclairage

La luminosité de l'éclairage des instruments , de

la console centrale et de l'affichage tête haute*
peut être ajustée.

Fig. 42 Garniture de to it avant: com mande d'éclairage in-

tér ie ur
M
8
0
t6
sr
ID

Fig. 44 Éclairage des instruments

.,.Appuyez sur le bouton pour le dégager.

Fig. 43 Garnitu re du to it arr ière: lampe de lecture
Appuyez sur le bouton correspondant q fig. 42:
~ - Éclairage intérieur on/off (marche/arrêt)
.,.Tournez le bouton vers«-» ou «+» de façon à
réduire ou à augmenter la luminosité .
.,.Appuyez de nouveau sur le bouton pour revenir
à la position d'origine.

I]] - Contacteur de porte on/off . L'éclairage tami-

sé est contrôlé automat iquement.
(1) Remarque
L'éclairage des instrumen ts pour les aiguilles
l:!J- Lampes de lecture on/off (marche/arrêt)
et cadrans s'activent lorsque le contact est
§J* - Allumer/éteindre les lampes de lecture ar- mis et que les phares sont éteints. L'illumina-
rière à partir de l'habitacle. tion des cadrant se réduit automatiquement
et s'éteint fina lement lorsque la luminosité
Éclairage d'ambiance dehors augmente. Cette fonction rappelle au
Valable pour les vé hicules: avec écla irage ambia nt conducteur d'activer les phares au moment
approprié .
Vous pouvez régler la luminosité de l'éclairage
d'ambiance.

• Dans le système d' infodivert issement, sé lec-

tionnez: bouton de fonction ICAR I(véhicule)>

54
 Éclairage et v ision

A
Vision
Réglage des rétroviseurs extérieurs
- AVERTISSEMENT!
Les rétroviseurs à surfaces non planes (c'est à
d ire convexes) augmentent votre champ de vi-
sion . N'oubliez pas que les véh icules ou autres
objets para issent p lus petits et plus éloignés
q ue lorsqu'ils apparaissen t da ns un rétrov i-
seur plat. Si vous ut ilise z ce rétrov iseu r po ur
éva luer les distances des véhicules qui vous
suivent lors du changement de voie de circula -
tion, vous risquez de faire des erreurs et de
provoquer un accident .

Fig. 45 Port e du conduc teur : bo uto n po ur les rétroviseu rs

extér ie urs
(D Mise en garde
- Si le boîtier du rétrov ise ur a été dép lacé
Tourne z le bo uton à la position souha itée : br usqueme nt (par exemple, un impact lors
d' une manœuv re), vous devez utiliser la
Q/P · Réglage du rétroviseur extérieur gauche/
fonction é lectriq ue po ur complètement le
d roit . Déplacez le bo uton dans la d irection sou-
remett re en place. Le boît ier du rétroviseur
hait ée.
ne doit pas se remettre manue llement e n
Qîil- Chauffer le miro ir du rétroviseur selon la position, parce que ceci altérer le fonc t ion-
température extérie ure . ne ment d u mécanisme du rétrov ise ur.
- Lorsque vous lavez le véhic ule dans un lave-
8 - Rabattage des rétrov iseurs extérieurs *. Dans
au t o, vous devez rabattre les rétrov iseu rs
le système d' infodivertissement , vous pouve z sé-
extéri eurs pour réduire le risq ue d'endom-
lectionner si les rétroviseurs se rabattent auto·
mager les rét roviseurs. Ne rab attez ja ma is
mat iquement lorsque vous verroui llez le véhicule
ma nuellement les rétr oviseurs extérieurs
~ page 37 .
élec tr iques ra batt abl es* . Ne les rab at t ez
Fonction d'inclinai son* du rétroviseur qu'avec les comma ndes é lectriques.
ext érieur côté passager avant
Afin de vous aider à voir le trottoir lorsque vous
(0 Remarque

fa ites une ma rche arrière pour sta t ionner, la s ur- - En cas de déf ailla nce de la fon ction de ré-
face du rétrov ise ur s'incline légè rement. Pour glage de puiss ance, le verre da ns les deux
q ue cela se produise, le bouton do it êt re dans la m iroirs peut être ajusté pa r une pression s ur
position du rétroviseur extérieur du passager le bo rd de celui-ci à la main .
avant. - Les réglages des rétroviseu rs ext érie urs
sont mémor isés à l'aide de la fonction de
Vous pouve z rég ler la surface inclinée du rétrovi-
mémoire* ~ page 64.
seu r en tour nant le bouton dan s le sens voulu .
Lorsque vou s passe z de la ma rche arrière à un au-
tre rapport, la nouvelle position du rétrovise ur
est mémo risée et affectée à la clé ut ilisée.

Le rétrovise ur reprend sa pos ition d'o rigine une

fois que vous avan cez à une vitesse supérieure à
~ 15 km/h (9 mi/h) ou q ue vous coupez le contact.
ci
Cl
'<!'.
ri

"'
U"I
M

"'
ri

55
Écl a ir a ge et v ision
Atténuation des rétroviseurs
Fig. 46 Rétroviseur à atténuat ion automatique•
Régl age anti-ébloui ssement manuel
.. Déplacez la petite manette (située sur le rebord
inférieur du rétroviseur) vers l'arrière.
Rétroviseurs à atténuation aut omatiqu e*
.. Pour atténuer le rétroviseur intérieur et les
deux rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le
bouton @ . La diode ® s'allume. Lorsque de la
lumière est projetée sur le rétroviseur intérieur
et rétroviseur extérieur, comme des phares pro-
venant d'un véhicule qui vous suit, ils s'atté-
nuent automatiquement.
A AVERTISSEMENT !
L'électrolyte liqu ide peut s'échapper des ré-
troviseurs à atté nu at ion automatique si le
verre est cassé. L'électro lyte liquide peut irri-
ter la peau, les yeux et le système respiratoi-
re .
- Une exposition répétitive o u pro longée à
l'électrolyte pe ut entraîner l'irritation du
système respiratoire, surtout chez les gens
souffrant de l'asthme ou d'autres maladies
resp iratoires. Respirez de l'air frais immé-
diatement en quittant le véhicule; si cela
n'est pas possible, ouvrez complètement les
vit res et les po rtes.
- Si vous avez de l'électrolyte dans les yeux,
rincez- les abondamment à l'eau propre pen-
dant au mo ins 15 minutes; il est conseillé
d'obten ir des soins médica ux.
- En cas de contact de l'électrolyte avec la
peau, rince z la zone concernée pendant au
moins 15 mi nu tes, puis lavez-la à l'ea u et au
savon; il est conse illé d'obtenir des so ins
56
médicaux. Lavez complètement les vête -
ments et les chaussures concernés avant de
les réutiliser.
- En cas d'ingestion, s i la personne est cons-
ciente, rincez sa bouche avec de l'eau pen-
da nt au moins 15 mi nutes. Ne la faites pas
vom ir à moins d'indication contraire par un
professionnel de la santé. Obtenez des so ins
médicaux immédiatement.
(D Mise en garde
Le liquide électrolyte s'échappant d'une lenti l-
le de rétrov iseur br isée endommagera toute
surface de plastiq ue avec laquelle il entrera
en contact. Net toyez imméd iatement toute
éclaboussure d'élec t rolyte avec de l'eau pro-
pre et une éponge.
@ Remarque
- Si vous désact ivez la fonction d'atténuation
automa t ique sur le rét roviseur intérieur,
l'at t énuation automat ique su r les rét rovi-
seurs intérieurs sera également désactivée .
- Les rét roviseurs à atténuat ion automatique
ne s'at t énueront pas si l'éclairage inté rieur
est activé ou lorsque la marche arr ière est
sélection née.
- L'atténuation a utomat ique d u rétroviseur
ne fonct ionne correctement que si la lumiè-
re qui reflète dans le rétroviseur intérieur
n'est pas entravée par d'autres objets.
Pare-soleil
( J
'-
~_
~""- - _.
- __
-. m':.::.."'::.
...::-~
·--
----
".::.
---
--- ...·-----
-----
Fig. 47 Côté passager avant: pare-sole il
Les pare -soleil du cond ucteur et du passager peu-
vent être retirés de le urs supports et tou rnés vers
les portes @ . .,..

La lampe du miroir s'allume lorsque le couvercle
au-dessus du miroir de courtoisie @ s'ouvre.
Pare-soleil
Valable pour les véhicules: avec pa re-soleil
Fig. 4 8 Pare-so leil relevé s ur la vitre arrière
Fig. 4 9 Habitacle : inte rrupteur pou r pare -so leil
Pare-soleil de porte arrière *
• Déployez le pa re-so le il et fixez -le aux crochets
s itués sur le hau t du cadre de porte c::>fig. 48.
Pare-soleil de lunette *
• Pour déployer/enrouler le pare -sole il, appuyez
s ur le bouton W c::>
fig . 49.
Vous pouvez effectuer les réglages du pare-soleil
de façon à ce qu'il se rétracte automatiquement
lorsque vous sélectionnez la marche arr ière . Sé-
lectionnez: bouton de fonct ion CAR (véhic ule) >
bouton de commande Syst èmes(Car)* > Régla -
ges du véhicule > Sto re AR auto . > On. Les régla-
ges sont automatiquement mémorisés et affec -
tés à ta clé à télécommande. Le pare-soleil est
déployé de nouveau dès que le véhic ule rou le en
marche avant à une vitesse supérieure à 15 km/h
(9 mi/h), pourvu que le contact n'a it pas été cou-
pé entretemps.
Éclairage et v ision
A
- AVERTISSEMENT!
Lorsque vous abaissez ou soulevez le pare-so-
leil, assurez-vous que rien n'entrave son mou-
vement que qu'il peut opérer librement. Ceci
pourra it causer des bless ures .
@ Remarque
- La fonction de protect ion contre les surchar-
ges peut devenir amorcée si l'on appuie sur
le bouton lt!il à plus ie urs reprises consécuti-
ves. Il faut attendre pendant une courte pé-
riode avant de pouvoir dép loyer/en rouler le
pare-solei l de no uveau.
- Le pa re-soleil de lunette fonctionne un ique-
ment lorsque la températu re à l'int ér ie ur du
véh icule est supérieure à -10 °C (14 °F).
Essuie-glaces
Activation des essuie-glaces
0
~
M
0
:i:
~
Fig. 50 Levier d'essu ie -glace
Déplacez le levier des essuie-g laces s ur la posi-
tion correspondante :
@ - Essuie -glaces arrêtés
@ · Mode capteu r de pluie. Les essu ie-glaces
s'ac t ivent lorsq ue la vit esse d u vé hicule dépasse
enviro n 4 km/h (2 mi/h) et qu' il pleut. Plus le ré-
glage de sensibilité du capteur de p luie es t im-
portant (commande @ vers la d roite), p lus les
essuie-glaces réagissent rapidement à l'humidité
sur le pare -brise. Vous pouvez désactiver le mode
de capteur de plu ie dans le MMI ce qu i activera
alors le mode intermittent. Sélect ionnez : bouton
de fonction !CARI (véhicule)> bouton de com -
mande Syst èmes(Car)* > Assistance à la condui-
te > Dét ecteur de plui e> Off . En mode ..,
57
Éclairage et vision

intermittent, vous pouvez régler l'intervalle de
temps à l'aide de la commande @ .
@ - Balayage lent
@ - Balayage rapide
© - Un seul balayage. En maintenant le levier
dans cette position, le balayage des essuie-glaces
passe de lent à rapide .
(D
® - Nettoyer le pare-brise. Les essuie-glaces ef -
fectuent un balayage après quelques secondes de
conduite pour enlever les gouttes d'eau. Vous
pouvez mettre cette fonction à l'arrêt en dépla-
çant le levier à la position ® en moins de 10 se-
condes suivant le ba layage ultérieur . La fonction
de balayage ultérieur est réactivée au prochain
établissement du contact.
Nettoyage des phares*. Le système de lave-pha-
res" ne fonctionne que lorsque les feux de croise-
ment sont allumés. Si vous mettez le levier en
position @ , les phares et la caméra d'assistant
de vision de nuit* sont lavés par intermittence.
brise peut endommager les balais d'essuie-
glace.
- Avant de pénétrer dans un lave-auto, on
doit arrêter le système d'essuie-glaces (le-
vier en position 0). Cela évite une mise en
marche accidentelle et le dommage au sys-
tème d'essuie-glaces.
Remarque
- Les essuie-glaces se désactivent lorsque le
contact est coupé. Vous pouvez activer les
essuie-glaces une fois que le contact aura
été rétabli en déplaçant le levier des essuie-
glaces à toute position .
- Les balais d'essuie-glaces usés ou sales lais-
sent des marques sur le pare-brise. Cela
peut avoir une incidence sur le fonctionne-
ment du capteur de pluie . Vérifiez vos balais
d'essuie-glaces périodiquement.
- Les gicleurs de lave-glaces du système de la-
ve-vitre sont chauffés à basse température
lorsque le contact est mis.

& AVERTISSEMENT!
- Le capteur de pluie est uniquement conçu
pour assister le conducteur. Le conducteur
est toujours responsable de mettre les es-
suie-glaces en marche selon les conditions
de visibilité.
- Il ne faut pas traiter le pare-brise avec des
produits hydrofuges. Des mauvaises condi-
tions, telles que l'humidité, l'obscurité ou
quand le soleil est bas; peuvent empirer
l'éblouissement, ce qui augmente le risque
d'accident. Un broutage des essuie-glaces
est également possible.
- Des balais d'essuie-glace qui fonctionnent
de manière appropriée sont nécessa ires à la
bonne visibilité et à la conduite sécuritaire
9 page 59, Remplacer les balais d'essuie-
glaces.
-
- À l'arrêt temporaire, tel qu'au feu de signa-
lisat ion, la vitesse des essuie-glaces se ré-
duit automatiquement par un niveau.
Nettoyer les balais d'essuie-glaces
Nettoyez les balais d'essuie-glaces lorsque vous
voyez les stries. Utilisez un chiffon doux et du
nettoyant pour vitres.
.,. Placez les bras des essuie-g laces en pos ition
d'entretien 9 page 59.
.,. Soulevez les bras de l'essuie-glace pour les éloi-
gner du pare-brise.
A AVERTISSEMENT!
Les balais d'essuie-glace sales peuvent gêner
la vision, ce qui augmente le risque d'acci-
dent.

(D) Mise en garde

- En cas de givre, assurez-vous que les balais
d'essuie-glace ne sont pas gelés contre le
pare-brise. Le fait d'activer les essuie-glaces
lorsque les balais sont gelés contre le pare-

58
 Écla irag e e t v ision

Remplacer les balais d'essuie-glaces A AVERTISSEMENT!

-
Pour des raisons de sécur ité, les bala is d'es-
suie-glace devraient être remplacés une ou
deux fois par année.

([) Mise en garde

Fig. 5 1 Dépose des bal ais d'essuie-g l ace
Position d'entretien de l'essuie-gl ace/
posit ion de remplacement des balais
.,.Coupez le contact et mettre le levier d 'essuie -
glace sur la posit ion @ , brièvement ~ page 57,
fig. 50. Les essuie-g laces se déplacent en posi -
t ion d'entretie n .
.,.Pour remettre les essuie-glaces en position
d'origine, mettez le contact et faites fonction -
ner le levier d'essuie -glace .
La pos ition entret ien peut aussi êt re activée ou
désactivée dans le système d'infodivertissernent:
.. Désactivez les essuie-glaces (position @ ~ pa-
ge 57, fig. 50) .
.. Sé lectionnez: bouton de fonction ICARI (véhicu -
le) > bouton de commande Systèm es(Car) * >
Service et Cont rôle > Pos. remp . essuie-gl. >
On/ Off .
- Rabattre les essu ie-glace seulement quand
ils sont en position de service. Autrement,
vous risquez d'endommager la peinture du
capot ou le moteur des essuie-g laces .
- Ne déplacer pas votre véhicule ou n'appuyez
pas sur le levie r d 'essuie-g laces lorsque les
bras d'essuie-glace sont élo ignés du pare-
br ise. En rep renant leur position d 'or ig ine,
les essuie-g laces pourraient endommager le
capot et le pa re-br ise.
(î) Remarque
- La position entr etie n peut aussi être activée
si, par exemple, vous so uhai t ez protéger le
pare-brise du gel en le recouv rant d'une
housse.
- Vous ne pouve z activer la pos ition d'en t re-
t ien lorsque le capot est ouvert.

Dépose de l'essuie-gl ace

.. Sou levez le bras de l'essuie-g lace pour l'é loi-
gner d u pare-brise .
.. Appuyez sur le bouton de blocage (D ~ fig. 51
du balai d'essuie-glace. Tenez fermement le ba-
lai d'essuie-glace .
.. Ret irez le balai d'essuie-g lace dans le se ns de la
flèche.

Installation des balais d'essuie-gl ace

.. Installe z le nouveau ba la i d'essuie-glace dans le
support sur le bras @ jusqu'au déclic .
.,.Placez le bras d'essuie-glace en position sur le
~ pare-brise .
8 .. Désactive z la posit ion d'entretien.
-si:
,....,
<J:)
1./l
M
<J:)
,....,

59
Si è g es e t rang e m e nt
Sièges et rangement
Généralités
Pourquoi attacher autant d'importance au
réglage de votre siège?
Les ceintures de sécurité et le système de cous-
sins gonflables ne peuvent offrir de protection
optimale que si les sièges avant sont bien réglés.
Les différents réglages des sièges avant ont pour
but d'offrir au conducte ur et au passage r avant
une position ass ise sûre et confo rtable . Réglez
correctement votre siège , et ce, pour les ra isons
suivantes:
- po ur que vous puissiez accéder fac ilement et
rap idement à tous les inte rrupteu rs et com-
mandes du tableau de bo rd
- po ur que votre corps soit bien soutenu mi nimi-
sant les effets de la fatigue
- pour que les ceintures de sécur ité et le système
de coussins gonflables vous offren t une prot ec-
tion maximale ~ page 159 .
Dans les sections su ivantes , il vous sera expliqué
en détai l comment ajuster au mieux vos sièges .
L'installa t ion d'un siège pou r enfants da ns le siè-
ge du passager avant est soumise à des règle -
ments et directives spéciales. Respectez toujours
les inst ruct ions relat ives à la sécurité des enfants
décrites dans ~ page 188, Sécurité pour les en-
fants.
.&_AVERTISSEMENT!
Une mauva ise position du conducteur et des
autres passagers peut entraîner de graves
blessures .
- Gardez toujours les pieds au sol lorsque le
véhicule est en mouvement - ne mettez ja-
mais les pieds sur le tableau de bo rd, par la
fenêtre ou sur les couss ins de siège. Ceci
concerne en particulier les passagers. Si vo-
tre pos ition assise est incorrecte, vous ris-
quez d'êt re blessé(e) en cas de fre inage
brus q ue ou d'accid e nt . Si le coussin gonf la-
ble est déployé et que la pos it ion assise est
incorrecte, cela pourr ait êt re provoque r des
bless ures voire être fatal.
60
- Il est important que le conducteur et le pas-
sage r avant maintiennent une distance d'a u
mo ins 25 cm (10 po) les séparant du volant
et/ou du tableau de bord . Le système de
couss ins gonflables ne peut pas vous proté-
ge r de manière adéquate si vous êtes plus
près q ue ça. En outre, les s ièges avant et les
app ui-têtes doiven t être réglés en fon ct ion
de votre taille pour vous offrir une meilleure
protection.
- Essayez d'être a uss i loin que possi ble du vo-
lant ou du tableau de bord.
- Ne rég lez pas le s iège du conducteur ou du
passager pendant que vous roulez. Vot re
siège pourrait bo uger de manière imprév ue,
vous faisant perd re le contrôle de votre vé-
hicule avec risque de blessure. Si vous rég lez
votre siège pendant que vous roule z, vous
êtes ho rs pos ition.
Siège du conducteur
Il est important que la position assise soit cor-
recte pour une conduite sûre et confortable.
Nous vous recommandons de ré gler le siège d u
cond ucteur de la man ière suivante:
.,. Réglez le siège vers l'avant ou l'ar rière de façon
à po uvoir facilement enfonce r les péda les à
fond t out en gardant les genoux légèremen t
fléchis ~ A dans Pourquoi attacher autant
d'importanc e au réglag e de votre siège ? à la
page 60 .
.,. Réglez le doss ier de te lle sorte que lorsque
vous appuye z le dos contre le dossier, vous pou -
vez encore atteindre le haut du volant .
.,. Pour les appui-têtes réglable: régle z l'appu i-tê-
te po ur que le rebo rd supérieur aff le ure autant
que possible le dessus de la tê t e. Si cela n'es t
pas poss ible, essaye z de régler l'appui-tête
pour qu 'il reste aussi proche que possible de
cette position ~ page 63 . Déplacez l'appui-
tête de sorte qu'i l soit près de l'arrière de la tê -
te. ~

_& AVERTISSEMENT!
Ne mettez jamais d'objets aux pieds du con-
ducteur. Ils pourraient aller près des pédales
et entraver leur fonctionnement . Vous ne
pourriez ni freiner ni accélérer en cas de fre i-
nage brusque ou d'acc ident.
Siège du passager avant
Mettez toujours le siège du passager avant dans
la position la plus reculée .
Pour éviter tout contact avec le coussin gonflable
lors de son déploiement, ne vous asseyez pas
plus près du tableau de bord que nécessaire et
portez toujours correctement la ceinture de sécu-
rité à trois points. Nous vous recommandons de
régler le siège du conducteur de la man ière sui-
vante :
~ Ramenez le dossier en position (presque) dro i-
te. Ne condui sez pas avec le siège incliné.
~ Pour les appu i-têtes réglable : rég lez l'appui -t ê-
te pour que le rebord s upérieur affleure autant
que possible le dessus de la tête . Si ce la n'est
pas possible, essayez de régler l'appui-tête
pour qu'il reste aussi proche que possible de
cette position r::;,page 63. Déplace z l'appui-
tête de sorte qu'il soit près de l'arrière de la tê-
te.
~ Mettez vos pieds au plancher devant le s iège du
passager.
Siège s et rangement
Sièges avant
Commandes
Déplacement du siège vers l'avant ou l'arrière et
réglage de la hauteur, de l 'angle du dossier et du
siège.
Fig. 52 Siè ge avant : rég lage du siège
@ - Déplacement du siège vers l'avant/l'arrière :
appuyez sur le bouton avant/arrière r::;,.&..
@ - Déplacement du siège vers le haut/bas : ap-
puyez sur le bouton haut/bas r::;,A . Pour régler la
partie avant du siège, appuyez sur le bouton
avant haut/bas r::;,.&.. Pour régler la partie arrière
du siège, appuyez sur le bouton arrière haut/bas
c;, .&..
@ - Activez ou désactivez la fonction de massa -
ge*. Vous pouvez sélectionner le type de massa-
ge à l'aide du bouton mu ltifonction r::;,page 62.
© - Dossier de siège vers l'avant/ l'arrière : ap -
puyez sur le bouton avant/arrière r::;,.&..
(D - Support lombaire*: appuyer sur le bouton
dans la position correspondante r::;,.&.ou bouton
multifonction* c;,&., r::;,pag e 62.
_& AVERTISSEMENT!
- Ne réglez jamais le siège du conducteur o u
-
du passager pendant que vous rou lez . Si
vous passez outre, vous serez hors position.
Ne rég lez le siège du conducteur ou du pas-
sager que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
- Soyez prudent lorsque vous réglez la hau-
teur du siège. Vér ifiez que personne ne soit
à proximité: risque de blessure grave!
- Les s ièges pouvant être réglés é lectrique-
ment même avec la clé de contact retirée,
61
Si è ge s e t rangem e nt
ne la issez jamais les enfants sans surve illa n-
ce dans le véhicule . L'ut ilisation des rég la-
ges des sièges électri q ues sans su rveillance
peu t provoquer de graves blessures.
- Pour rédu ire le risque de blessure en cas de
freinage brusque ou d'accident, les passa-
gers avant ne doivent jamais rouler avec le
doss ier incliné . Les ceintures de sécurité et
le système de couss ins gonflables n'offrent
une protect ion optima le que lorsque le dos-
sier est relevé et que les ce intures de sécu-
rité sont placées correctement sur le corps
de l'occupant du siège . Plus le dossier est in-
cliné, plus grand est le risque de blessure
provoquée par une position assise incorrecte
et des ceintures de sécurité ma l placées .
Bouton multifonction
Val able pour les véhicules : avec fonction m émoire
Vous pouvez régler la fonction de massage, le
support lombaire , les coussins latéraux et la sur-
face du siège à l'aide du bouton multifonction.
Fig. 53 Affichage MMI : rég lages de siège
Util isation
., Le MMI aff iche les rég lages de siège possibles
@ lorsque vous tournez le bouton mult ifonc -
tion CD page 61, fig. 52 vers la ga uche ou
c:::>
.&,.
vers la d roite c:::>fig. 53, c:::>
., Pou r sélectionne r un réglage de siège, tou rnez
le bouton mult ifonction CD jusq u'à ce q ue le ré-
glage désiré soit mis e n évidence par une bor -
dure rouge .
., Les flèches @ indiquent les réglages possibles .
Par exemple , pour déplacer le support lombaire
vers le bas, enfoncez le bouton multifonction
62
CD
vers le bas . La f lèche © correspon dante s'al -
lume .
Les réglages d e siège suivants @ sont poss ibles :
Fonction massage* - Type de massage Ondula-
tion, Tapoter, Étirement, Lombaire, Épaules ou
Off (désactivation). Vous pouvez régler le niveau
de massage de 1 à S. Vous pouvez activer ou dés-
page 61,
active r le massage avec le bouton @ c:::>
fig . 52.
Support lombaire - Déplacement d u support
lombaire ve rs le haut/bas tout en raffe rmissant/
assoupliss a nt c:::>A .
Renforts latéraux siège* - Augmen t at ion/réduc-
tion du support laté ral d u siège a u moyen des
coussins laté raux de la s urface assise et du dos-
A.
sier c:::>
Seating surface (surface ass ise) -A llonge r/ rac-
courc ir la surface assise .&.-
c:::>
A AVERTISSEMENT!
- Ne rég lez jamais le siège du conducte ur o u
du passager pendant que vous roulez . Si
vous passez outre, vous serez hors position .
Ne rég lez le siège du cond ucteur ou du pas-
sager que lorsq ue le véhicule est à l'arrêt.
- Soyez prudent lorsque vous réglez la hau-
teur du siège. Vérifiez que personne ne soit
à proximité: risque de blessure grave!
- Les sièges pouvant être réglés é lectrique-
ment même avec la clé de contact ret irée,
ne laissez jama is les enfants sans surveillan-
ce dans le vé hicu le. L'utilisation des régla-
ges des sièges électriques sans surveillance
peut provoquer de graves blessures .
- Pour réduire le risque de blessure e n cas de
freinage brusque ou d'accident, les passa-
gers avant ne doivent jamais ro uler avec le
dossier incliné. Les ce intu res de sécurité et
le syst ème de coussins gonflables n'off rent
une protection o ptimale que lors qu e le dos-
sier est re levé et q ue les ceintures de séc u-
rité sont placées correctement sur le corps
de l'occupant du siège. Plus le dossier est in-
cliné, plus grand est le risque de blessure
provoquée par une posit ion assise incorrecte
et des ceintures de sécurité mal p lacées . .,.

@ Remarque
- La fonction de massage est automatique-
ment désact ivée après environ 10 minutes.
- Les coussins latéraux * se dégonflent quand
la porte du conducteur est ouverte. Cela
vous permet d'entrer et de sortir conforta-
blement. Les couss ins latéraux se gonflent à
nouveau une fo is que vous commencez à
condu ire.
Accoudoir
Il y a une compartiment de rangement sous l'ac-
coudoir.
Fig. 5 4 Habitacle: accoudo ir ce ntra l
Réglage de l'accoudoir
~ Po ur rég ler l'ang le, sou levez l'accoudoi r depuis
la position de départ, cran par cran .
~ Pou r ramener l'accoudoir à la position orig i-
nale, soulevez-le hors de la position supérieure
et repliez-le vers le bas .
Ouverture du compartiment de rangement
~ Enfon cer le bouton vers le hau t -flèche-.
Veu illez noter que les mo uvements du bras du
conducteur peuvent être restreints si l'accoudoir
est replié vers le bas . Pou r cet t e raison, l'a ccou-
doi r ne doit pas être rep lié lors de la conduite en
ville.
Siège s et rangement
Appui-têtes
Appui-têtes avant
Valable po ur les véhicules: avec appui-têtes rég lab les
Les appui-têtes qui sont réglés en fonction de la
taille du corps, conjointement avec la ceinture de
sécurité, offrent une protection efficace.
Fig. 55 Siège avant: réglage de l'appui -tête
Réglez l'appui -tête pour que le rebord supé rieu r
affleure a utant que possible le dessus de la tête .
Si cela n'est pas possib le, essayez de régler l'ap-
pui-tête pour qu'il reste aussi proche que pos-
s ible de cette position . Déplacez l'appu i-tête de
sorte qu'il soit près de l'arrière de la tête .
~ Pour dép lacer en haut ou en avant l'appui-tête,
glissez-le j usqu 'au blocage .
~ Pour dép lacer en bas ou vers l'arriè re l'appu i-tê-
te, appuyez sur le bouton latéral -flèche-
Q fig. 55 et g lissez l'appui-tête jusqu'au bloca-
ge.
Consultez q page 142, Réglage correct des ap-
pui-têtes pour le mode d'emp loi s ur le réglage de
la hauteur des appui-tête afin qu'ils soient ajus-
tés à la t aille d u passager.
.&_AVERTISSEMENT!
- Le fai t de condu ire sans app ui-tête ou avec
des app ui-têtes mal réglés augmen te consi -
dé rablement le risq ue de b lessures g raves,
voire fata les au cou.
- Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
q page 142, Réglage correct des appui-tê-
tes.
63
Sièges et rangement
@ Remarque
Des appui-têtes et des ceintures de sécurité
bien réglés offrent ensemble une protection
extrêmement efficace .
Appui -têtes arrière
Fig. 56 Sièges arrièr e : app ui-tê t e
....
CX)
5
0 tête ou avec des appui-têtes mal réglés aug-
~
,
Fig. 57 Appui-têtes arrière : relâcher
S'il y a un passager sur le siège centrale arrière,
glissez l'appui-tête centra le vers le haut d'au
moins un cran c>.&.dans Réglage correct des ap-
pui-têtes à la page 142.
Réglage des appui -têtes
• Pour déplacer l'appui-tête vers le haut, tenez -le
par les côtés avec les deux mains et glissez-le
jusqu'à ce qu 'il s 'enclenche en place.
• Pour déplacer l'appui-tête vers le bas, appuye z
sur le bouton -flèche- c>fig . 56et faites glisser
l'appui -tête vers le bas .
Retrait des appui-têtes
• Placez l'appui-tête aussi haut que possible.
• Appuyez sur le dispositif de déclenchement
i=>fig . 57 avec la clé mécanique c>page 35 et le
bouton -flèche- c>fig. 56. Retirez l'appui-tête
du dossier en même temps c>.&_.
64
Installation des appui-têtes
• Glissez les ti ges de l'appui-tê t e dans les guides
jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent.
• Enfoncez le bouton -flèche- c>fig. 56 et enfon-
cez complètement l'appui-tête. Vous ne devriez
pas être capable d'enlever l'appui-tête du dos-
sier.
Pour que le conducteur puisse avoir plus de visibi-
lité à l'arrière, les appui-têtes doivent être enfon-
cés complètement lorsque les sièges arr ière ne
sont pas occupés .
A AVERTISSEMENT!
- Vous pouvez enlever les appui-têtes de siè-
ge arrière lorsque vous devez installer un
siège de bébé. Réinstallez l'app ui-tête im-
médiatement une fois que le siège de bébé
est enlevé. Le fait de conduire sans appui-
mente considérablement le risque de bles-
sures graves, voire fatales au cou.
- Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
r:!>page 142.
Fonction mémoire
Description
Valab le pour les véhicules: avec fonct ion mémo ire
La fonction mémoire vous permet de mémo riser
et de rappeler, de façon rapide et facile, les pro-
fils pe rso nnels de la position du siège de conduc-
teur, passager avant. La fonction mémoire est
contrôlée en utilisant la clé à radiocommande et
les boutons de mémoire dans la portière du pas-
sager avant/ conducteur* .
Le profil d'assise du conducteur est mémorisé et
affecté à la clé p rincipale chaque fois que le véhi-
cu le est verrouillé. Lorsque vous ouvrez la porte,
le profil de siège est automatiquement rappelé.
Si deux personnes ut ilisent le même véhicule, il
est conseillé que chaque personne ut ilise« sa
propre » clé à radiocommande .
Deux profils d'assise peuvent être mémorisés
dans les boutons de mémoire dans la portière du
conducteur/ passager avant*. Une fois qu 'il sont ..,
 Siège s et rangement

stockés, ces profils d'ass ise peuvent être Les boutons mémoire se trouvent dans les portes
sélectionné à tout temps . du conducteur et du passager avant*.

Les configurations s uivant es sont poss ibles : Activation et désactivation de la fonction

mémoire
Clé à té- Bouton de mémo-
lécom- risation "' App uyez su r le bouton IOFFI(arrêt) po ur acti-
mande ver/désactiver la fonction mémoire. La DÉLdu
bouton s'all ume lorsque la fonction de mémo i-
Conduc- Conduc- Passager
re est désact ivée . Les prof ils de siège ne sont ni
teur teur avant
mémor isés, ni rappelés.
Siège X X X
Volant* X X Le st ockage du profil d'a ssise

Les deux rétrovi- X X "' App uyez sur le bouton ISE TI (régler) . Lorsque le
seurs extérieurs* mot SET (régler) s'a llume , la mémoire est prête
à stocker les réglages .
.. Puis appuye z brièvement sur un bouton de mé-
Clé à télécommande
Valable pour les véhicules : avec fonction mémo ire
moire . Une tonalité confirme que le rég lage est
stocké .
Le profil d 'assise du conducteur peut être affecté
à la clé à radiocommande lorsque le véhicule est Accéder à un profil d'assise
verrouillé. "' Si la porte du conducteu r est ouverte et le con-
tact est coupé, appuyez sur le bouton de mé-
"' Sé lectionne z : bouton de fonct ion ICARI
(Véhi-
moire .
cule)> bo uton de comma nde Systèmes (Car)*
.. Si la porte du conducteur est fermée ou le con-
> Réglages du véhicule > Siège conducteur >
tact est mis, enfoncez et ma intenez le bouton
Clé à radiocommande > On.
de mémoire jusqu'à ce que le rég lage de siège

(D Remarque
est effec tu é .

Si vous ne voulez pas que le profi l d'ass ise .&_AVERTISSEMENT!

d'un a ut re cond ucteu r soi t aff ect é su r la clé à
radiocommande, désactivez la fonct ion de
mémor isation de siège dans le système d'in-
fodive rtissement, o u utilisez le bouton IOF
(arrêt) c>page 65.
Boutons de mémorisation
Valable pour les véhicules: avec fonction mémo ire
- Pour de s ra iso ns de séc urité, le réglage du
siège ne peut êt re ra ppelé que lors qu e levé-
hicule est immobile - sinon, vous risquez un
FI
accident.
- Si nécessaire, vous pouvez ar rêter le proces -
sus de rappel en pressant le bouton !OFF!
(arrêt) ou sur une des touches mémoire .

Réglage du siège passager avant dans le

système d'infodivertissement
Valable pour les véhicules: avec fonction mémoire

Le conducteur peut déplacer le siège du passager

avant dans diverses positions.

Réglage du siège passager avant à partir du

siège conducteur
.. Sélect ionnez: bouton de fonction !CAR
! (véhicu -
Fig. 58 Port e du conduct eur : bouto ns de fonction m émo i-
le)> bouton de commande Systèmes (Car)*> Il>
re

65
Si è ge s e t rangem e nt
Réglage s du véhicule > Sièges > Siège
passager avant > Régler position du siège.
• Il est alors poss ible de régler le siège de passa -
ger avant au moyen des boutons du siège de
conducteur c::>page 61, fig. 52.
Symétri e par rapport au siège conducteur
• Pour transférer les réglages du siège côté con-
ducteur au siège avant côté passager, sélec-
tionnez: bouton de fonction ICAR I(véhicule)>
bouton de commande Syst ème s (Car)*> Ré-
glages du véhicule > Sièges > Siège passager
avant > Sym étr ie par rapport au siège conduc-
teur .
• Appuyez sur le bouton de commande et main-
tenez-le jusq u'à ce q ue le processus soit te rmi-
né.
@ Remarque
Les réglages de l'appu i lombaire et d u sup-
port de hau t des cuisses ne sont pas transfé-
rés pendan t le processus de symétrie par rap -
port au siège cond ucteur .
Cendrier
Valable pour les véhicules : avec cendriers
Fig. 59 Console centrale: cendr ier avant•
Fig. 60 Garnitu re de po rte cend rier a rrière
66
Ouvrir/ fermer
• Pour ouvri r le cend rier avant, glissez le couvert
vers le hau t.
• Pour ferme r le cendrier avant, appuyer s ur le
couvert.
• Pour ouvrir le cendrier arrière, taper le rebord
du couvert.
Vider
• Pour vider le cend rier avant, retirez -le vers le
haut .
• Pour vider le cendrier arrière, enfoncez l'arrière
du couvercle quand il est ouvert c::>fig. 60. Le
cendrier se sou lèvera de sa monture.
• Pour insérer encore le cendr ier, enfoncez-le
dans sa monture jusqu'au blocage.
,&. AVERTISSEMENT
1
Ne mettez jama is du pap ier dans le cen dr ier
cela augmen t e le risq ue d'incendie.
Allume-cigare
Valab le pour les véhicules: avec allume -cigare
Fig. 61 Console ce ntra le: allume-cigare
• Enfoncez le bouton de l'allume-cigare.
• Retirez l'allume-cigare q uand il sort.
A AVERTISSEMENT!
L'allume-c igare fonctionne uniquement lors-
que le contact est mis. Le mauvais usage peut
e ntraîner des blessures graves ou des brûlu-
res. Pour cette raison, il ne faut jama is laisser
les enfa nts non-s urvei llés dans le véhicul e à
cause des risques de blessures.

Prise à 12 volts
Valable pour les véhicules: avec prises 12 volts
Fig. 62 Panneau de garn itu re latérale du compartiment à
bagages : prise
Fig. 63 Console centra le arr ière, exemp les: prises
.,. Pour accéder à la prise de 12 vo lts dans le com-
partiment à bagages, enfoncer le filet.
Des prises à 12 volts supplémentaires sont pré-
sentes dans la console centrale, sous l'accoudoir
arrière* et à l'arrière c:>
fig. 63.
Les prises 12 volts peuvent être util isées pour les
accessoires électriques. La consommation d'éner-
gie ne peut pas dépasser 120 watts .
A AVERTISSEMENT!
Les prises et les accessoires électriques qui y
sont branchés fonctionnent un iquement lors-
que le contact d'allumage est mis. Le mauvais
usage peut entraîner des blessures graves ou
des brû lures . Pour réduire le risque de blessu-
res, ne laissez jama is des enfants sans su rveil-
lance dans le véh icu le avec la clé d u véhi cule.
(D Mise en garde
- Pour réduire le risque d 'endommager le sys-
tème électrique du véhicule, ne jamais es-
sayer de recha rger la batterie du véhicule en
Siège s et rangement
branchant des accessoires qui fournissent
de l'énergie (comme des panneaux solaires
ou des chargeurs de batterie) sur les prises
à 12 volts ou l'a llume-c igare.
- Pour réduire le risque d'endommager les
prises, utilisez uniquement des prises qui se
branchent correctement.
Rangement
Porte-gobelet
Fig. 64 Console cent rale : porte -gobelet
Fig. 65 Accoudoir a rriè re central: porte -gobelet • ag rand i
Porte-gobelet avant
"' Pour ouvr ir le porte -gobelet, tapotez le couver-
cle c:>
fig . 64.
Porte-gobelet arrière*
.,. Pour ouvrir le porte-gobe let arrière, appuyez
sur le symbole 'i @ c:> fig. 65.
"' Pour régler le dispos itif @ , balancez-le dans le
sens de la flèche.
"' Mettez la bo isson dans le po rte-gobelets et re-
lâchez le dispos itif. Le disposit if revient de lui-
même et retient automatiquement la bo isson. .,.
67
Si è ge s e t rangem e nt
.,. Pour fermer le porte-gob elets arrière, appuyez
sur la partie centrale entre les deux bras et en-
foncez le porte -gobelet dans l'encoche aussi
loin que possible .
A AVERTISSEMENT!
Le liqu ide brûlant déversé peut provoquer un
accident ou des blessures .
- Ne portez jamais de conteneurs avec des li-
quides chauds (café ou thé brûlants) dans le
véhicule pendant que vous rou lez. En cas
d'accident, de freinage brusque ou d'aut re
mouvemen t d u véh icu le, le liquide brûlant
po urrait se verse r et causer de graves brûlu-
res. Le liquide brûlant déversé peut aussi
provoquer un accident ou des blessures .
- N'ut ilisez pas de tasses en ma tér ia u du r
dans le porte -gobe let. Celles -ci pourraient
provoquer des blessures e n cas d'accident .
- N'ut ilisez jama is le porte-gobelet ou l'ada p-
tateur comme cendr ier - risque d 'incend ie .
(D Mise en garde
Seuls les contenants avec couve rcle devra ient
êt re ut ilisés dans le porte -gobelet . Du liquide
pourrait se renverser et e ndommager l'éq ui-
pement é lectronique du véhic ule, t acher le
garnissage des sièges de votre véhic ule, etc .
Boîte à gants (refroidie)
Valable pour les véhicules : avec boîte à gant réfrig érée
La boîte à gants (refroidie) fonctionne seulement
quand le syst ème de la climatisat ion est activée.
Fig. 66 Boîte à gants: activation et désact ivatio n du clima ·
t ise ur
68
.,.Tourn ez le bouton ® dans le sens ant ihoraire
pour activer le refroidisseur. Les symboles sur
le bo uton donne la bonne pos ition .
.,.Tourne z le bouton ® dans le sens horaire pour
activer le refroidisseur.
La boîte à gants (refroidie) fonctionne seulement
quand le système de la climatisat ion est activée.
Si le chauffage fonctionne, éteindre le mode de
refroidisseur de la boîte à gants est recomman-
dée .
A AVERTISSEMENT!
Laissez tou jours le couvercle d u coffre à gan t s
fermé pendant la conduite po ur évit er les ris-
ques de blessures.
Rangement supplémentaire
Il existe une panoplie de compartimen t s de ran-
gement et d'at t aches à d ifférents endroits dans
le véhicu le .
- Compartimen t s de rangeme nt da ns les por t es
- Rangement dans la boîte à gants (refro idi*). La
boîte à gants peut êtr e ver rouillée à l'a ide de la
clé mécanique ~ page 35.
- Compartiment de rangemen t pour les lunettes
(de so le il)* dans le t oit (près d u rét roviseur in-
térie ur)
- Compartiments de ra ngemen t sous les accou-
doirs centr au x
- Compartiment de rangement à l'arr iè re du s iè-
ge avant*. Le compartimen t pe ut so utenir 1 kg
au maximum.
- Compartimen t s* à l'a rrière des dossiers de siè-
ge avant
- Crochets pour vêtements aux côtés des mon-
t ant s à l'a rrière du véhicule et aux poignées a r-
rière
- Compartiment da ns l'accoudoir centra l ar rière
- Deux crochets de fixation * sous le cadre de la
lunette à l'intérieu r d u compa rtiment à baga-
ges . Vous pouve z suspend re des objets légers à
ces crochets. Les crochets de fixation sont à
ressort et reprenne nt leur posi t ion lorsq u'ils ne
sont pas utilisés .
 Sièges et rangement

_& AVERTISSEMENT! vent gêner le déploiement normal des cous-

sins gonflables latéraux en cas d'accident.
- Dégagez toujours les objets sur le tableau
- Ne suspendez pas d'objets lourds aux porte-
de bord. Tout article non rangé pourrait
vêtements car ils pourraient provoquer des
glisser ou se déplacer dans l'habitacle pen-
blessures corporelles en cas d'arrêt brus-
dant que vous roulez ou lorsque vous accélé-
que.
rez, freinez ou prenez des tournants.
- Pour des raisons relatives à la force exercée,
- lorsque vous conduisez, assurez-vous ce
les crochets de fixation ne peuvent servir
que tout ce que vous avez mis dans la conso-
qu'à attacher des objets pesant moins de 5
le centrale ou autre emplacement de range-
kg (10 lb). les objets plus lourds ne seront
ment ne peut pas tomber à vos pieds. Vous
pas convenablement arrimés - risque de
ne pourriez ni freiner ni accélérer en cas de
blessure.
freinage brusque.
- Gardez toujours le couvercle du comparti-
ment pour lunettes (de soleil)* fermé du-
(D Mise en garde

rant la conduite pour éviter les risques de les objets rangés sur la tablette de lunette
blessure en cas de freinage soudain ou d'ac- qui entrent en contact avec la lunette arrière
cident. pourraient endommager les fils chauffants du
- Veillez à ce que les vêtements suspendus désembueur de lunette.
n'interfèrent pas avec le champ de vision du
conducteur. les crochets à vêtements ne Porte-bagages
sont conçus que pour des vêtements légers.
Description et emplacements pour l'instal-
N'y suspendez jamais des vêtements conte-
lation
nant des objets durs, pointus ou lourds dans
les poches. En cas de freinage brusque ou Il est possible de transporter d'autres objets grâ-
d'accident, surtout si le coussin gonflable a ce au porte-bagages.
été déployé, ces objets pourraient blesser
les passagers dans l'habitacle.
- Pour réduire le risque de blessure en cas
d'accident ou de freinage brusque, laissez
toujours la boîte à gants fermée pendant
que vous roulez.
- lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
~ page 183, Instructions de sécurité im-
portantes concernant le système de cous-
sins gonflables latéraux.
Fig. 67 Poi nts de fixation du porte -bagages
- Accrochez-y les vêtements de telle sorte
qu'ils ne gênent pas la visibilité du conduc-
"' Lisez et suivez toujours le mode d'emploi fourni
teur. par le fabricant du porte-bagages de toit lors
- les porte-vêtements ne peuvent être utili-
de son installation .
sés que pour des vêtements légers. Ne lais-
sez pas d'objets lourds ou acérés dans les Si les bagages ou le chargement doivent être pla-
poches car ils pourraient gêner le déploie- cés sur le toit, vous devez respecter les consignes
ment du sac gonflable latéral - écran gonfla- suivantes:
ble et entraîner des blessures corporelles en
- N'utilisez qu'un porte-bagages homologué pour
cas d'accident.
votre véhicule . Ces porte-bagages approuvés
- N'utilisez pas de cintres pour suspendre des
constituent la base d'un système complet de
vêtements aux porte-vêtements car ils peu-
porte-bagages. Des fixations ou systèmes de ...

69
Sièges et rangement
porte-bagages supp lémentaires sont nécessa i-
res pour transporter des bagages et des articles
de sport . Nous vous recommandons d'utiliser
les porte-bagages du programme d'accessoires
d'origine Audi.
- En installant le porte-bagages, ve illez à le mon-
té uniquement aux emplacements désignés sur
le toit q fig. 67.
- Nous vous recommandons de conserver les ins-
tructions relatives à l'installation de votre por-
te-bagages avec la documentation du proprié-
ta ire, à l'intérieur du véhicule .
Quand le porte-bagages doit-il être retiré?
- Avant de passer dans un poste de lavage auto-
matique (il est préférable de demander consei l
à l'opérateur du lave-auto).
- Lorsque vous ne vous en servez pas, pour rédui-
re la consommation de carburant, le bruit du
vent et pour protéger contre le vol.
A AVERTISSEMENT!
- L'utilisat ion d'un porte-bagages non homo-
logué ou une installation incorrecte d'un
porte-bagages homologué peut provoquer
la chute de la ga le rie ou des objets transpor-
tés.
- Les objets tombant du toit d'un véhicule
peuvent provoquer un accident et des b les-
s ur es.
- Ne montez le porte-bagages qu'aux empla-
cements désignés sur le toit q fig. 67.
- Le système du porte-bagages doit êt re in-
stallé exactemen t conformémen t aux ins-
truct ions fournies.
- Lors de la condu ite avec un système de por-
te-bagages, les modifications au centre de
gravité et à la résistance aérodynamique
peuvent avoir une incidence sur la tenue de
route et entraîner une collision. Adaptez
toujours votre conduite et votre vitesse aux
condit ions présentes.
{[) Mise en garde
- La garantie de votre véh icu le ne couvre pas
les dommages au véhicule causés par l' utili-
sation de porte-bagages ou de structures de
fixation non approuvés par Audi pour votre
70
véhicule. Cette restriction s'applique aux
dommages causés par une installation inad-
équate du porte-bagages.
- Vérifiez toujours les fixations du porte-ba-
gages et la quincai llerie avant et pendant
chaque trajet pour vous assurer que tout est
bien fixé. Si nécessaire, resserrez les fixa-
t ion et contrôlez régulièrement tout le sys-
tème.
- Une fo is le système de porte-bagages instal-
lé, ou lorsque vous transportez des objets
sur le toit de votre véhicule, la hauteur de
celui-ci est naturellement accrue . Faites at-
tention lorsque vous passez sous des ponts
bas ou dans les garages à éta ges, par exem-
ple. Cela pourrait endommage r le charge-
ment et même le véhicule.
- Assurez-vous que le couvercle de coffre ou-
vert et le toit ouvrant* n'entrent pas en con-
tact avec le porte-bagages.
Chargement du porte-bagages
Répartissez toujours les chargements de maniè-
re équilibrée. Veillez à ce que tout qui se trouve
sur le porte-bagages soit bien fixé.
.,. Répa rt issez toujours les chargements de ma-
niè re équilibrée sur le porte -bagages.
.,. Attachez toujours les objets au porte-bagages
de façon sécuritaire avant de partir.
Le poids maximum admissible sur le toi t est
100 kg (220 lb). Le poids du toit co rrespond au
poids du porte-bagages, des fixations et de l'ob-
jet transporté. En outre, vous devez également
respecter la charge maximale du porte-bagages
que vous utilisez.
Lorsque vous uti lisez un système de porte-baga -
ges avec une capacité de charge inférieure, vous
ne pouvez pas atteindre la capacité totale maxi-
male identifiée. Vous ne devriez plutôt charger
sur le porte -bagages que la capacité maximale
spéc ifiée par le fabricant du système de porte-ba-
gages. ..,.
 Sièges et rangement

_& AVERTISSEMENT! Compartiment à

Des sangles faibles, abîmées ou destinées à bagages
un autre usage dont on se servirait pour atta - Chargement du compartiment à bagages
cher des objets au porte-bagages pourraient
manquer à leur rôle en cas de freinage brus- Les bagages doivent être rangés de manière sé-
que ou de collision et provoquer de graves curitaire .
blessures corporelles.
- Veillez que le porte-bagages soit installé
conformément aux directives ci-dessus
Qpage 69 .
- Utilisez toujours des sangles de fixation ap-
propriées et attachez bien les objets au por-
te-bagages pour aider à éviter qu'ils ne se
déplacent ou qu 'ils ne deviennent des pro-
jectiles.
- Les objets sur le porte-bagages doivent être
Fig. 68 Mettez les objet s les plus lourds le plus vers l'avant
fixés de manière sécuritaire. possible .
- L'utilisation du porte-bagages peut avoir un
effet négatif sur la tenue de route du véhi- Veuillez prendre note des faits suivants pour con-
cule. Un chargement gros, lourd, volumi - server la tenue de route du véhicule.
neux, long ou plat aura un effet négatif en-
.,. Répartissez toujours la charge de manière aussi
core plus sensible sur l'aérodynamisme, le
égale que possible .
centre de gravité et la tenue générale de
.,. Mettez les objets les plus lourds le plus vers
route du véhicule . Conduisez toujours lente -
l'avant possible Q fig . 68 .
ment et évitez les freinages et les manœu-
.,. Fixez les bagages à l'aide du filet d'arrimage du
vres brusques lorsque vous transportez un
chargement* ou à l'aide de courroies de retenue
chargement sur le toit de votre véhicule.
non élastiques aux anneaux d'arrimage*
- Ne dépassez jamais la capacité de charge-
q page 73 .
ment maximale autorisée sur le toit de votre
véhicule, le poids par essieu autorisé et le
poids total autorisé pour votre véhicule
_& AVERTISSEMENT!
q page 303, Poids. - Les articles non attachés dans le comparti-
ment à bagages peuvent se déplacer soudai-
@ Pour préserver renvironnement nement et modifier la tenue de route du vé-
hicule .
Du fait de l'augmentation de la résistance au
- Les articles non attachés dans le comparti -
vent créée par le porte-bagages, votre véhicu-
ment à bagages peuvent être projetés en
le consomme inutilement du carburant. Reti-
cas d'accident ou de manœuvre brusque et
rez donc le porte-bagages après utilisation.
blesser les occupants.
- Rangez toujours les objets, en particulier les
bagages ou les objets lourds, dans le com-
partiment à bagages et utilisez les courroies
adaptées.
- Lorsque vous transportez de lourds objets,
n'oubliez pas qu'une modification du centre
de gravité peut changer la tenue de route du
véhicule. ..,.

71
Si è ge s e t rangem e nt
- Respectez tous les avertissements
c>page 138, Conduite sécuritaire.
(D Remarque
La pression de gonflage doit correspondre à la
charge - voir l'étiquette de press ions de gon-
flage apposée sur le montant de la porte du
conducteur .
Agrandir la capacité de chargement de
l'intérieur du véhicule
Les dossiers de sièges peuven t être raba tt us
pour agrandi r la capacité du coffre .
Fig. 69 Poignée de dégageme nt sur le doss ier
Pour rabattr e le dossier
• Lorsque vous t irez le levier de dégagement @
c>fig. 69 dans le sens de la flèche, le bouton de
sécurité @ est éjecté suffisamment loin pour
que le repère rouge du bouton soit visible .
• Rabattez le dossier vers l'avant.
Pour soulever le dossier
• Relevez le dossier j usq u'à ce q u'il se fixe de fa-
çon sécuritaire c>_&.. Lorsque vous ne voyez
plus le repère rouge sur le bo uton de sécurité
@ , cela indique que le siège est bien enclenché.
Lorsque le dossier du siège est bloqué en pos ition
droite , il peut être verroui llé et déverroui llé avec
la clé mécanique c>page 35 près de la poignée de
dégagement © c>fig . 69. Ceci prévient toute pé -
nétration dans le véhicule en passant par le com-
partiment à bagages.
Le compartiment à bagage peut seu lement être
agrandi lorsque le dossier de siège est déverroui l-
lé.
72
A AVERTISSEMENT!
- Le dossier do it être toujours bien attaché
pour que la ceinture de sécurité de la place
centrale puisse fonctionner correctement et
protéger le passager qui l'utilise .
- Le dossier do it être bien attaché en place
pour qu'aucun article laissé da ns le compar-
timent à bagages ne puisse être projeté vers
l'avan t en cas de freinage brusque.
- Vérifiez to ujours si le loquet est b ien engagé
en tirant le dossie r vers l'avant.
- Ne laissez jamais les ceintures de sécur ité
s'abîme r par un coincement dans la qu in-
cailler ie des portes ou des sièges.
- Les ceintu res abîmées ou déchirées peuvent
se déchirer et le mécan isme de ceint ure en-
dommagé peut se casser lors d' un accident.
Inspec tez les ceintures régulièrement. Les
ceintures dont les sang les, les cout ures, les
boucles ou les rétracteurs sont abîmés, do i-
vent être remplacées .
{[) Mise en garde
- Si vous déplace z le s iège avan t vers l'arrière
quand le dossier du siège arrière est rabat -
t u, vous pourriez endommager les appui -tê-
tes des sièges arrière.
- Glissez le guide de ceinture de sécur ité exté-
rieure vers le haut avant de replier le dossier
vers l'avant. Assurez-vous que la ceinture de
sécurité n'est pas pincée ou endommagée
lorsque le dossier de siège arr ière est rabat-
t u. D'autres objets devraient être retirés de
la banquette arr ière pour protéger le dos-
sier de to ut dommage .

Arrimages et filet d'arrimage
Le filet d'arrimage* permet d'éviter que les ob-
jets légers ne se déplacent.
Fig. 70 Emplacement des arrimages dans le compartiment
à bagages
Fig. 7 1 Compart iment à bag ages: filet d"ar rimage du char-
gement•
.. Pour attacher les objets à l'aide d u filet du com-
partiment à bagages*, pliez le support du dis-
positif d'arrimage vers le haut q fig. 70 .
.. Insérez les crochets sur le fi let du comparti-
ment à bagages* dans les dispositifs d'arrima-
ge q fig. 71 .
.. Lisez et observez tous les AVERTISSEMEN TS
q page 145, Stockage de chargements correc-
tement .
.&_AVERTISSEMENT!
Des sa ngles faibles, a bîmées ou d est inées à
un autre usage don t on se servira it pour at t a-
cher des objets aux dispositifs d'arrimage
pourraient manquer à le ur rôle en cas de frei-
nage brusque ou de collision et provoquer de
graves blessures corporelles.
- Utilisez toujo urs des sangles de fixation ap-
prop riées et attachez bien les objets aux ar-
rimages dans le compartiment à bagages
Siège s et rangement
pour a ider à éviter qu' ils ne se déplacent ou
qu'ils ne dev iennent des projectiles.
- N'attachez jamais la sangle de fixation d'un
siège pour enfants à un arrimage.
- Pour des raisons relatives à la force exercée,
les crochets de fixation ne peuvent servir
qu'à attacher des objets pesant moins de S
kg (10 lb). Les objets plus lourds ne seront
pas convenab lement arr imés - risque de
blessure.
Trappe d'accès avec
fourreau à skis
Trappe d'accès avec fourreau à skis
Valable po ur les véhicules : avec fourreau à skis
Les longs objets tels que des skis peuvent être
transportés à l'aide du fourreau à skis *.
Fig. 7 2 Banquette arriè re : ouvrir la t rappe d'accès
Fig. 7 3 Fourreau à skis: fixat ion avec la ceintu re de sécu ·
rité du siège a rrière
Ouverture de la lunette amovible
.. Repliez l'accoudoi r ce ntral dans l'arrière, vers
l'avant et sortez -le.
.. Tirez sur la poignée de déclenchement q fig. 72
et repliez le couvercle de la trappe d'accès dans
l'intérieur du véh icule. Il>-
73
Si è g es e t rang e m e nt

"' Ouvrez le couvercle du coffre.

"' Poussez le fourreau à skis* par l'ouverture à
partir du compartiment à bagages.

Fixat ion du fourreau à skis*

"' Insé rez la sangle du fourreau à skis @ <=>fig. 73
dans la boucle centrale @ .
"' Tirez fortement sur la ceinture de sécurité en
vous servant de l'extrémité libre de la ceinture
@.

A AVERTISSEMENT!
-
- Le fourreau à skis de doit servir qu'à trans-
porter les skis et autres objets légers . Pour
rédu ire le risque de blessure grave, ne trans-
portez jamais d'objets lourds ou po intus
dans le fourreau à skis.
- En cas de fre inage brusque ou lors d'un acc i-
dent, son contenu pourra it être projeté et
blesser les occupants d u véhicu le.
- Emba llez les ext rémités pointues du charge-
ment pour plus de protection. Serrez tou-
jo urs la ceinture fermement autou r du four-
reau à skis et de son contenu <=> fig. 73.

@ Remarque
- Ne rangez jamais le fourreau à skis s'il est
humide ou mouillé (pa r exemple, avec la
neige fondant des skis). Laissez- le sécher
complètement avan t de le ranger.
- Positionnez les s kis dans le fou rreau à skis
en orien t ant les pointes vers l'avant et l'ex-
trémité des bâtons vers l'arrière .

74

Chaud et froid
Système de climatisation
Description
Valable pour les véhicules : avec commande de climat isation à
tro is zo nes ou commande de climat isatio n automatique à
qu atre zones
La climatisation permet de réchauffer ou de re-
froidir l'air ou d'y ajouter de l'humidité à l'inté-
rieur du véhicule. C'est plus efficace lorsque les
vitres et le toit ouvrant* sont fermés . Si la tem-
pérature à l'intérieur du véhicule stationné de-
vient très élevée, le fait d'ouvrir brièvement la vi-
tre accélèrera le processus de refroid issement .
Dans toutes les fonctions de mode de chauffage
à l'exception du dégivrage, la soufflante ne passe
à une vitesse supérieure que lorsque le liquide de
refroidissement a atteint une température don-
née.
De la condensat ion provenant du système de re-
froidissement peut s'écouler et former une fla-
que d'eau sous le véhicule. Ceci est norma l et
n'indique pas l'existence d'une fuite.
Filtre à polluants
Le filtre à polluants élimine les polluants, tels la
poussière et le pollen, de l'air .
Le filtre à polluants doit être changé aux interval-
les indiqués dans votre livret de garantie et d'en-
tretien pour que le climatiseur fonctionne correc-
tement.
Si vous conduisez votre véhicule dans une région
à forte concentration de polluants, il se peut que
vous deviez changer le filtre à intervalles plus
rapprochés que ceux indiqués dans votre livret de
garantie et d'entretien Audi. N'hésitez pas à fa ire
appel à votre conseiller d 'entretien Audi agréé.
Réglages codés
Commande de climatisation à trois zones : Le ré-
g lage de la soufflante et la distribution d'air sont
automatiquement mémorisées et attribuées à la
clé à télécommande en utilisation.
Commande de climatisation automatique à qua-
tre zones: Les réglages de la climatisation sont
Chaud et froid
automatiquement enregistrés et attribués à la
clé à té lécommande qui est utilisée.
A
- AVERTISSEMENT!
La conduite avec visibilité réduite est dange-
reuse et peut provoquer des accidents.
- Il est donc important qu'il n'y ait ni glace,
neige ou condensation sur les vitres.
- Familiarisez-vous avec l'utilisation et le
fonctionnement appropriés du système de
ventilation et de chauffage, et en particulier
sur la man ière de désembuer et de dégivrer
les vitres.
- N'utilisez jamais le système de lave-vitre/es-
suie-glace par temps de gel tant que le pa-
re-brise n'est pas encore réchauffé à l'aide
du système de chauffage et de ventilat ion.
Le liquide du lave-vitre pourrait se geler sur
le pare-brise et réduire la visibilité .
(D Mise en garde
- Si vous suspectez que le climatiseur a été
endommagé, désactivez le système pour
éviter d'aggraver les dommages et faites-le
inspecter pa r un concessionnaire qualifié.
- Les réparat ions du climatiseur Audi ex igent
des connaissances techniques spécia lisées
et des outils spéciaux. Demandez conseil à
vot re concessionnaire agréé Audi.
@ Pour préserver l' environnement
En réduisant votre consommat ion de carbu-
rant , vous réd uisez également la quantité de
polluants émis.
(D Remarque
- Veillez à garde r les orifices d'aération (de-
vant le pa re-br ise) exemptes de glace, neige
et débris afin d'assurer le bon fonctionne-
ment du système de climatisation .
- Le système de gestion de l'énergie peut dés-
activer temporairement le chauffage des
sièges* ou le dégivreur de lun ette. Ces sys-
tèmes sont de nouveau disponib les une fois
l'énergie rééquilibrée . liJJ,,
75
Chaud et froid
- L'air s'échappe par les fentes d'évacuation
situées sous la lunette arrière. Lorsque vous
mettez des vêtements sur le couvercle du
Commande de climatisation
Fonctionnement
Valable pour les véhicules : Avec la climatisation à trois zones
Fig. 74 Commande de climat isation à t rois zones : commandes
Appuyez sur les boutons pour activer ou désacti-
ver les fonctions . Le cadran règle la température
et la soufflante. Le DÉLd'un bouton s'allume
lorsque la fonction est activée.
JAUTO I (automatique) Activation du mode
automatique
Le mode automatique permet de maintenir une
température constante à l'intérieur du véhicule .
La température de l'air, le débit d'air et la distri-
bution d'air sont commandés automatiquement.
Réglage de la température
La température peut être réglée individuellement
pour le conducteur et le passager avant en em -
ployant les cadrans (D et @ .
Réglage de la soufflante~
À l'aid e du cadran @ , vous pouvez ajuster ma-
nue llement la quantité d'air générée par la souf-
flante selon vos préférences . Pour que la souf-
flante soit réglée automatiquement, appuyez sur
le bouton !AUTO ! (automatique).
76
compartiment à bagages, veillez à ce que
les fentes ne soient pas recouvertes.
à trois zones
~ . ~.~ Réglage de la distribution d'air
Vous pouvez sélectionner manuellement les
évents dans lesquels l'air doit circuler. Pour que
la distr ibution d'air soit réglée automatique -
ment, appuyez sur le bouton !AU T O! (automati-
que).
1-1Activation/ désactivation du mode de
recyclage de l'air
Au mode de recyclage de l'air, l'air se trouvant à
l'intérieur du véhicule est distribué et filtré. Cela
empêche l'air non filtré se trouvant à l'extérieur
du véhicule d'entrer dans le véhicule. Nous re-
commandons d'act iver le mode de recyclage de
l'air pendant la conduite dans un tunnel ou les
embouteillages ~ &, .
Le bouton !AUTO ! (automatique) ou le bouton
I""FRONT ! (avant) permet de désactiver le mode
de recyclage de l'air . Il>

IOFF ! (arrêt) Activer ou désactiver le système
de climatis ation
Le bouton !OFF ! (arrêt) permet d'activer ou de
désactiver la climatisation. Il s'active aussi lors-
que vous appuyez sur la commande de soufflan-
te. Le débit d'air provenant de l'extér ieur est blo-
qué lorsque la climatisation est désactivée .
IAIC ! (climatisation) Activation / désactivation
du mode de refroidissement
L'air n'est pas refroidi et l'humidité n'est pas éli-
minée lorsque le mode de refroidissement est
désactivé . Cela peut provoquer de la buée sur les
vitres. Le mode de refroidissement se désact ive
automatiquement lorsque les t empératures exté-
rieures sont froides.
l<ii>FRONTI (avant ) Activer / désactiver le
dégivrage
Le pare-brise et les vitres lat érales sont dégivrées
ou déba rrassées de leur condensation auss i rapi-
dement que possible . La quantité d'air maximale
s'écou le à partir des évents situés sous le pare-
brise . Le mode de recyclage de l'air se désactive.
La température doit être réglée à environ 22 °C
(72 °F).
Le bouton !AUTOI (automatique) permet de dés -
activer le dégivreur .
IQilREAR I (arrière) Activation/ désactivation
du dégivrage de vitre arrière
Le chauffage de lunette ne fonctionne que lors -
que le moteur tourne. Il se désactive automati-
quement après que lques minutes, selon la tem-
pérature extérieure.
Pour empêcher le chauffage de lunette de se dés-
activer automatiquement, enfoncez et maintenez
le bouton llil REARI (arrière) pendant plus de 2 se-
condes. Ce réglage demeure en mémoire jusqu'à
la coupure du contact.
[il Réglage Chauffage de siège*
Le fait d'appuyer sur le bouton active le chauffa-
ge de siège au réglage le plus élevé (niveau 3).
Les DÉL indiquent le niveau de température. Pour
réduire la température, appuye z à nouveau sur le
bouton . Pour désactiver le chauffage de siège,
Chaud et froid
appuyez sur le bouton à plusieurs reprises jusqu'à
ce que la DÉL s'éteigne .
Après 10 minutes, le chauffage de siège passe
automat iquement du niveau 3 au niveau 2.
Bouches d'air
Vous pouvez ouvrir ou fermer les bouches d'air
centrales et latéra les de l'hab itacle et les bou-
ches d'air de la console centrale arrière au moyen
des molettes striées . Les leviers pe rmettent de
régler la di rect ion du déb it d'air provenant des
évents .
A
=
AVERTISSEMENT!
- Vous ne devriez pas utiliser le mode de recir-
culation pendant une période prolongée car
aucun air frais est aspiré. Avec la climat isa-
tion éte inte, les fenêtres peuvent s'embuer,
ce qui augmente le risque d'acc ident.
- Les personnes présentant une sens ibilité ré-
duite à la douleur ou aux températures peu-
vent se brûler en utilisant la fonction de
chauffage de siège . Pour réduire le risque de
blessure, il est déconseillé à ces personnes
d'utiliser le s iège chauffant.
(D Mise en garde
Pour ne pas endommager les éléments chauf-
fants des sièges, ne vous placez pas à genoux
su r les sièges et ne déposez pas d'objets
lourds sur de petites sections du siège .
Réglages de bases
Valable pour les véhicules: avec commande de climatisation à
trois zones
Les réglages de base du système de climatisa-
tion se trouvent dans le système d'infodivertisse-
ment.
... Sélectionne z : bouton de fonction ICAR! (véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes (Car)* >
AC (climatisation) .
Chauffage stationnaire*
Pour les véhicules avec un moteur diesel, le
chauffage stationnaire aide à chauffer l'intérieur ..,.
77
Chaud et froid
du véhicu le plus rapidement. Le chauffage sta-
tionnaire est automatiquement régulé dans le
réglage Auto.
Commande de climatisation
zones
Fonctionnement
Valable pour les véhicules: avec commande de climat isation automat ique à quatre zones
Fig. 75 Commande de climatisation automatique à quatre zones : commandes
Fig. 76 Commande de climat isat ion au tom atique à quatre
zones : commandes arrières
Appuyez sur les boutons pour activer ou désacti-
ver les fonc t ions. Utilisez les commandes pour
régler la température, la vitesse de la soufflante
et la d istribution d'air . Le DÉLd'un bouton s'allu-
me lorsque la fonct ion est activée . Les réglages
de l'avant sont affichés à l'écran du système de
climatisation et du système d'infodivertissement
pendant quelques secondes. Les réglages du con-
ducteur et du passager avant peuvent être ajus-
tés séparément .
Les réglages peuvent être ajustés à l'arrière
qfig. 76.
78
automatique à quatre
0:,
~
'°
0
0...
a,
OFF 1 (arrêt) Activer ou désactiver le système
1
de climatisation
Le bouton IOFFI (arrêt) permet d'act iver ou de
désact iver la climatisation. Il s'ac t ive auss i lors -
que vous appuyez sur la commande. Le déb it d'a ir
provenant de l'extérieur est bloqué lorsque la cli-
matisation est désactivée. Le bouton IOFFI(arrêt)
qui se trouve à l'arrière ne désactive/ active que
la climatisation arrière du véhicule.
1A/C(climatisation) Activation/ désactivation
1
du mode de refroidissement
L'air n'est pas refroidi et l'humidité n'est pas éli-
minée lorsque le mode de refroidissement est
désact ivé. Cela peut provoquer de la buée sur les
vitres . Le mode de refroidissement se désactive
automat iquement lorsque les températures exté-
rieures sont froides.
1.,,,,
1Activation/désactivation du mode de
recyclage de l'air
Au mode de recyclage de l'air, l'air se trouvant à
l'intérieur du véhicule est distribué et filtré . Cela
empêche l'a ir non filtré se trouvant à l'extérieur ..,.

du véhicule d'entrer dans le véhicule. Nous re-
commandons d'activer le mode de recyclage de
l'air pendant la conduite dans un tunnel ou les
embouteillages c:>& .
Le bouton !AUTO I (automatique)
ou le bouton
FRONTI (avant) permet de désactiver le mode
l <11>
de recyclage de l'air.
IAUTO I (automatique) Activation du mode
automatique
Le mode automatique permet de maintenir une
température constante à l'intérieur du véhicule .
La température de l'air, le déb it d'air et la distri-
bution d'air sont commandés automatiquement.
Réglage de la température
Des températures variant de 16 °C (60 °F) à 28 °C
(84 °F) peuvent être réglées . En dehors de cette
plage, les mentions Lo(bas) ou hi (haut) apparaî-
tront à l'affichage de la climatisation. Lorsque les
températures réglées les plus élevées ou les plus
basses sont atteintes, la climatisation marche
sans interruption . Il n'y a pas de régulation de la
température.
Réglage de la soufflante [j]
Vous pouvez ajuster le volume de l'a ir généré par
la soufflante se lon vos préférences . Pour que la
soufflante soit réglée automatiquement, ap-
puyez sur le bouton IAUTO ! (automatique) .
~ Réglage de la distribution d'air
Vous pouvez sé lectionner manuellement les
évents dans lesquels l'air doit circuler . Pour que
la distribution d'air soit réglée automat ique-
ment, appuyez sur le bouton IAU T OI (automati-
que).
Ill Réglage siège chauffant*/ventilation de
siège*
Le fait d'appuyer sur le bouton act ive le chauffa -
ge/la ventilat ion de siège au réglage le plus élevé
(niveau 3). Les DÉLindiquent le niveau de tempé-
rat ure. Pour rédu ire la température , appuyez à
nouveau sur le bouton. Pour désactiver le chauf-
fage/ la ventilation de siège, appuyez à plusieurs
reprises sur le bouton jusqu'à ce que la DÉL
s'éteigne.
Chaud et froid
Après 10 minutes, le chauffage de siège passe
automatiquement du niveau 3 au niveau 2.
(avant) Activation/ désactivation
l<iiilFRONTI
du dégivreur
Le pa re-brise et les vitres latéra les sont dégivrées
ou débarrassées de leur condensation aussi rapi-
dement que possible. La quantité d'air maxima le
s'écoule à part ir des évents situés sous le pare-
brise. Le mode de recyclage de l'air se désact ive.
La température doit être réglée à environ 22 °C
(72 °F).
Le bouton IAU TO ! (automatique) permet de dés-
activer le dégivreur .
llliilREAR I (arrière) Activation/ désactivation
du dégivrage de vitre arrière
Le chauffage de lunette ne fonct ionne que lors-
que le moteur tourne. Il se désactive automat i-
quement après quelques minutes, selon la tem-
pérature extér ieure .
Pour empêcher le chauffage de lunette de se dés-
activer automat iquement, enfoncez et maintenez
le bouton I®REAR ! (arrière) pendant plus de 2 se-
condes. Ce réglage demeure en mémo ire jusqu'à
la coupure du contact .
1 SYNC ! Synchronisation
Lorsque la synchron isat ion est activée, les régla-
ges pour le côté du conducteur sont appliqués au
côté du passager avant (sauf pour le chauffage/la
ventilat ion du siège*). Les réglages à l'arr ière
sont également synchronisés. La synchron isation
se désactive si les réglages sont ajustés du côté
du passager avant ou à l'ar rière.
Vous pouvez synchron iser les réglages d'une ran-
gée en appuyant et en maintenant enfoncé une
commande. Par exemple , pour appliquer les ré-
glages du côté du conduct eur au côté du passa-
ger avant, appuyez sur le bouton du côté du pas-
sager avant et maintenez -le enfoncé. La même
chose s'applique à l'arrière.
Chaleur résiduelle*
Lorsque le contact est coupé, vous pouvez activer
la fonction chaleur résidue lle en appuyant le bou-
ton ~ c:>fig . 75. La cha leur résidue lle du système .,..
79
Chaud e t f r o id
de refroidissement peut servir à chauffer l'habi-
tacle. La fonction de chaleur résiduelle est auto-
mat iquement désactivée après environ 30 minu -
tes.
Bouches d' air
Vous pouvez ouv rir ou fe rmer les évents centraux
et arrière de l'habitacle et les évents de la conso-
le centrale arrière et des pieds de porte au moyen
des molettes striées. Les leviers permettent de
régler la direction du débit d'air provenant des
évents.
A AVERTISSEMENT!
- Vous ne devriez pas utiliser le mode de recir-
culation pendant une période prolongée car
aucun a ir fra is est aspiré. Avec la climatisa-
t ion éteinte, les fenêt res peuvent s'embuer,
ce qu i augmente le risque d'accident.
- Les personnes présentant une sensibilité ré-
duite à la doule ur ou aux températures peu-
vent se brûler en utilisant la fonction de
chauffage de siège . Pour réduire le risque de
blessure, il est déconseillé à ces personnes
d'utiliser le siège chauffant.
(D Mise en garde
Pour ne pas endommage r les éléments chauf-
fants des s ièges, ne vous placez pas à genoux
sur les sièges et ne déposez pas d'objets
lourds sur de petites sections du siège .
Réglages de bases
Valable pour les vé hicules: avec commande de climat isation
auto mat ique à quatre zones
Les réglages de base du système de climatisa-
tion se trouvent dans le système d'infodivertisse-
ment .
• Sé lectionne z : bo uton de fonction ICARI
(véh icu-
le) > bouton de commande Système s (Car)* >
AC (climat isation).
Réglages sièges arri ère
Lorsque cette fonction est sélectionnée, tous les
réglages correspondant à l'arr ière peuvent être
ajustés au moyen de la climatisation dans l'hab i-
tacle. Les rég lages de la clima t isat ion ne peuvent
80
pas être ajustés dans le siège arr ière en même
temps. Cette fonction se désactive après une pé-
riode donnée ou lorsque l'une des commandes de
l'hab itacle est enfoncée.
Mod e de recyclage
Le niveau de sensib ilité du mode de recyclage au -
tomatiq ue de l'air peut être rég lé à divers niveaux
a llant de off (arrêt) à sensible. Le mode de recy-
clage d'air est commandé automatiquement. Si
les vitres s'embouent, appuyer sur le bouton
l <ii!>FRONT ! (avant).
Tempé rature au plancher
Vous pouvez régler la température au plancher
de façon à ce qu'elle soit plus froide ou plus chau-
de .
Chauff age stationnair e*
Pour les véh icules avec un moteur diesel *, le
cha uffage stationnaire a ide à chauffer l'intérieur
du véhicu le plus rapidement . Le chauffage sta-
tionnaire est automatiquement régulé dans le ré-
glage Auto .
Chauffage du volant de
direction
Vala ble po ur les véhic ules: avec vola nt de direct ion cha uffant
Le volant de direction peut être chauffé .
Fig. 7 7 Volant de direct ion: bo ut on de chauffage du vo lant
de direct ion
• Appuyez sur le bouton~ pour activer et désac-
tiver le chauffage du volant . Le message Chauf-
fag e du vo lant de direction activé/ Chauffage
du vo lant de direction dés activé appa raît dans
l'affichage du bloc d'instruments . ..,.
 Chaud et froid

La températ ure es t maintenue à un niveau cons -

tant lorsqu'on active le chauffage du volant.

Les rég lages de chauffage du vo lant sont au t o-

mat iquement en registrés et attr ibués à la clé à
télécommande qui est utilisée.

81
Conduite
Conduite
Direction
Volant à réglage manuel
Valable pour les véh icules : avec un volant réglable manuelle-
ment
Il est possible de régler la hauteur et la profon-
deur du volant.
Fig. 78 Levier sur la colon ne de direc tion
• Tirez le levier q fig. 78 -flèche- q ,& .
• Déplacez le volant dans la position dés irée.
• Remontez le levier contre le volant jusqu'à ce
qu'i l se bloque.
Il doit y avoir un espace de 25 cm (10 po) entre le
centre de votre ste rnum et le centre du volant . Si
vous ne pouvez pas vous asseo ir à plus de 25 cm
(10 po) du volant, voyez si de l'équipement
d'adaptation est dispon ible pour vous permettre
d'atteindre les pédales tout en augmentant la
distance qui vous sépare du volant.
Pour plus de renseignements sur le rég lage du
siège du conducteur, consu ltez q page 61 .
.&_AVERTISSEMENT!
Une mauvaise utilisat ion du réglage du volant
et une mauvaise position du siège peuvent
provoquer de graves blessures.
- Ne réglez la colonne de direction que lors-
que le véhicu le est à l'arrêt pour éviter de
perdre le contrôle de votre véhicule.
- Réglez le siège du conducteur ou le volant
de telle sorte qu'il y ait un espace minimum
de 25 cm (10 po) entre votre poitr ine et le
volant qpage 139, fig. 143 . Sans cette d is-
tance minim um, le système de coussins
82
gonflables ne peut pas vous offr ir une pro-
tection adéquate.
- Si, pour des raisons d'ordre physique, vous
ne pouvez pas être assis(e) au moins 25 cm
(10 po) du volant, consultez votre conces-
sionna ire Audi agréé pour qu'il vous montre
l'équipement d'adaptation disponib le sur le
marché .
- Le fait de d iriger le volant vers votre visage
réduit la capacité du coussin gonflable sup-
plémentaire côté conducteur de vous proté-
ger en cas d'accident. Veillez à ce que le vo-
lant soit toujours dirigé vers votre poitrine.
- Tenez toujours le volant en plaçant les
mains à 9 heures et 3 heures pour éviter de
g raves blessures lors du déploiement du
couss in gonflable côté conducteur.
- Ne tenez jamais le volant en plaçant les
mains à 12 he ures ou à toute autre posi t ion
à l'intérieur de la jante ou sur le moyeu du
volant. Le fait de tenir le volant incorrecte-
ment pe ut provoquer de graves blessures
aux mains, aux bras et à la tête en cas de dé-
ploiement du couss in gonflable côté con-
ducteur.
Volant à réglage électrique
Valable pour les véhicules: avec colonne de direction à régla-
ge électrique
La hauteur et la profondeur du volant peuvent
être électriquement réglées.
Fig. 79 Comm an de de réglage du volan t
• Pour régler la hauteur, appuyez sur la comman-
de vers le haut/vers le bas . La colonne de d irec -
tion continue de se déplacer tant que vous ap-
puyez sur la commande .
 Co nd ui t e

.. Pour déplacer le vo lant vers l'avant ou vers l'ar- graves blessures lors du dép loiement du
rière , appuyez sur la commande vers l'avant/ coussin gonflable côté conducteur.
vers l'arrière. La co lonne de d irection continue - Ne tenez jamais le vo lant en plaçant les
de se déplacer tant que vous appuye z sur la mains à 12 heures ou à toute autre position
commande . à l'intérieur de la jante ou sur le moyeu du
volant. Le fait de ten ir le volant incorrecte-
Il doit y avoir un espace de 25 cm (10 po) entre le
ment peut provoquer de graves blessures
centre de votre sternum et le centre du volant . Si
aux mains, aux bras et à la tête en cas de dé-
vous ne pouvez pas vous asseo ir à plus de 25 cm
ploiemen t du couss in gonflable cô t é con-
(10 po) du volant, voyez s i de l'équipement
ducteur.
d'adaptation est d ispon ible pour vous permettre
d'atteindre les péda les tout en augmentant la
d ista nce qui vous sépare du vo lant. Aide à l'accès
Valable pour les véhicules: avec réglage du volant de direc-
Pour p lus de renseignements sur le réglage du tion
siège du conducteur, consultez r:':>page 61 .
L'aide à l'accès facilite l'entrée et la sortie du vé-
Dans les véhicules comprenant la fonction de mé- hicule en réglant la colonne de direction auto-
moire*, les réglages de la colonne de direction matique.
sont enreg istrés avec la pos ition du siège .
.. Dans le système d'infod ivertissement, sélec-
A AVERTISSEMENT! tionne z : bouton de fonction ICARI (véh icu le) >
bouton de commande Systèmes (Car)*> Ré-
Une mauva ise utilisation du réglage du vo lant
glag es du véhicule > Sièges > Siège conduc-
et une mauvaise pos it io n du siège peuvent
teur > Aide à l'accès > On .
provoquer de graves blessures.
- Ne réglez la colonne de direction que lors- Lorsque l'aide à l'accès est activé, la colonne de
que le véhicu le est à l'arrêt pour éviter de direction retourne dans la posit ion park lorsque
perdre le contrôle de vot re véhicule. le contact coupé . Après l'entrée dans le véh icule,
- Réglez le s iège du conducteur ou le volant la colo nne de direction retourne à la position en-
de te lle sorte qu'i l y ait un espace min imum registré une fois que le contact est activé.
de 25 cm (10 po) ent re votre poitrine et le
volant r:':>page 139, fig. 143 . Sans cette d is- Démarrage et arrêt du
tance minim um, le système de coussins
gonflables ne peut pas vous offrir une pro-
moteur
tection adéquate . Démarrage du moteur
- Si, pour des raisons d'ordre physique, vo us
Le fait d'appuyer sur le bouton
ne pouvez pas être assis(e) au moins 25 cm
ISTART ENGINE STOP ! (démarrage/arrêt mo-
(10 po) du volant, consultez votre conces-
teur) met le contact et démarre le moteur .
sionnaire Audi agréé pour qu'il vous montre
l'équ ipement d'adaptation disponible sur le
marché .
- Le fait de diriger le volant vers votre visage
rédu it la capac ité du coussi n gonflable sup-
plémenta ire côté conducteur de vous proté-
ger en cas d'accide nt. Veillez à ce que le vo-
lan t soi t toujours dir igé vers votre po itrine .
- Tenez toujours le volant en plaçant les
mains à 9 heures et 3 heures pour éviter de
Fig. 80 Conso le centra le : bouton START ENGINE STOP (dé·
ma rrage/a rrêt mo t eur) Ill>

83
Conduite
Démarrage du moteur
.,.Appuyez sur la péda le de fre in et met t ez le le-
vier sélecte ur à la position Pou N.
.,.Appuyez sur le bo uton j'""sc:T,_,
A....,,
R'""
T=-=
EN,..,...,,
G""I ""'
N""E""'s=-=
T::--,
0.-.,
P,..,I
(déma rrage/arrêt moteur) . Le moteur va dé-
marrer.
.,.Il est possible qu'i l y a it un léger dé lai du dé-
marrage de moteur d iesel dans des températu-
res plus froides . Par conséquent, vous devez
mainten ir la pédale de frei n enfoncée jusqu'à ce
que le moteur démarre. Le témo in indicate ur
s'allume pendan t le préchauffage d u moteu r
m.
Mise en contact act ivée et désactivée
Si vous voulez mettre le contact sans démarrer le
moteur , suive z les indications ci-dessous :
.,.Appuyez sur le bouton ! ST ART ENGINE STOPI
(démarrage/arrêt moteur) sans appuyez sur la
pédale de fre in .
.,.Pou r coupe r le contact, appuyez de nouveau sur
le bouton . L'aiguille d u compte- t ours se dépla-
ce da ns la pos it ion OFF.
Le préchauffage fonc ti onne automatiquement
pours véh icules diese l lorsque le contact est acti-
vé.
L'équipement qu i utilise beauco up d'électricité
est coupée temporaireme nt lorsque vous démar-
rez le moteu r.
Si le moteur ne démarre pas immédia t ement, le
processus de démarrage est interromp u automa -
tiquement après une cou rte période . Répétez la
procédure de démarrage .
Système Start-Stop*
Lisez les informations dans c>page 88, Systè-
me Start-Stop .
A AVERTISSEMENT!
- Ne laissez jamais fonctionner le moteur
dans des endroits clos, car ce la augmen t e le
risque d'asphyxie.
- Ne coupez jamais le moteur avant que levé-
hicule soit à l'a rrêt comp let .
- Le servofrein et la d irect ion assistée ne fonc-
t ionne plus lorsque vous a rrête z le mo t eur.
84
Vous devez ut iliser plus de force lors d'un
freinage ou d'une d irection. Comme vous ne
pourrait ni tourner ni freiner comme d'hab i-
tude, cela pour ra it entraî ner des accidents
et des blessures graves . Ces fonctions sont
t oujo urs activées si le Système Sta rt -Stop* a
ar rêté le mote ur .
(D Mise en garde
Évitez un rég ime de moteur élevé, le ple in
gaz, et la cha rge lourde du mo t eur ava nt que
le moteur ne to urne à la température de fonc-
tionnement . Vous pourrie z endommage r le
mote ur .
@ Pour préserver l' environnement
Ne laissez pas réchauffer le moteu r lorsque le
véhi cule est stationné. Conduise z immé diate-
ment. Ceci rédui t d es émissions excess ives.
@ Remarque
- Au déma rrage d 'un moteur froid, le moteur
risq ue d'ê t re un peu bruyant du rant les pre-
miè res se co nd es jusq u'à ce q ue la pression
d'hu ile se soit accumu lée dans les po ussoirs
de sou papes hydra uliques. Ceci es t no rma l,
veuillez ne pas vous inquiéter .
- Si vous qui tte z le véhicule avec le contact
mis, cel ui-ci se coupe ra automatiquement
après un certai n temps . Assurez-vous que
l'éq uipement électriq ue, tel q ue l'écla irage
extérieur, est éteint.
Arrêt de moteur
'
'
.,.Immob ilisez comp lètement votre vé hicule .
.,. Mettez le levier sélecteur en position Pou N.
.,.Appuyez su r le bouton ISTAR T E NGIN E ST OPI
(démarrage/arrê t moteu r) c>page 83, fig. 80.
Antivol de direction
La direct ion se verrouille lorsque vous coupez le
moteur au moyen du bouton
ISTART E N GIN E ST OP ! (déma rrage/a rrêt moteur)
et que vous ouvrez la porte du conducteu r. La di-
recti on verrou illée pe rmet d'évite r le vol d u vé hi-
cule.

Coupure du moteur en cas d 'urgence
Au besoin, le moteu r peut être arrêté avec le sé-
lecteur de vitesses en position Rou D/S. Le mo -
teur s'arrête si vous enfoncez et maintenez en-
foncé le bouton ! ST AR T ENGINE STOP I (démarra-
ge/arrêt moteur) à des vitesses inférieures à 10
km/h (6 mi/h) et enfoncez la pédale de frein.
A
AVERTISSEMENT!
- N'éteignez jamais le moteur avant que levé-
hicule ne soit complètement arrêté.
- Le servofre in et la direction assistée ne sont
activés que lorsque le moteur fonctionne. Si
le moteur est coupé, vous devez utiliser plus
de force en tournant ou en freinant. Comme
vous ne pouvez pas tourner ni freiner com-
me d'habitude, cela pourrait entra în er des
accidents et des blessures graves.
- Pour des ra isons de sécurité, vous devr iez
toujours stationner vo tr e véhicule avec le le-
vier sélecteur en position P. Sinon, le véhicu-
le pourrait se mettre à rouler acc identelle-
ment.
- Après que la moteur soit éteint, le ventila=
teur de radiateur peut continuer de fonc-
tionner pendant 10 minutes, même si le
contact est fermé. Il peut également se re-
mettre en marche après une certaine pério-
de de temps s i la température du liquide de
refroidissement augmente suite à une acc u-
mulation de chaleu r ou si le moteur est
chaud et que le compartiment-moteur est
chauff é davantage par les rayons du soleil.
(Û) Mise en garde
N'arrêtez pas le moteur immédiatement
après qu'il ait été extrêmement sollicité ou
après un long trajet. Laissez-le tourner envi-
ron deux minutes pour éviter une accumula-
tion excessive de chaleur.
Messages
Avant de quitter le véhicule, couper le contact
Le message s'affiche et une tonalité d'avertisse-
ment retentit si vous ouvrez la porte du conduc-
teur lorsque le contact est mis.
Conduite
Appuyez sur la pédale de frein lorsque vous dé-
marrez le moteur
Ce message apparaît s i vous n'appu yez pas sur la
péda le de frein au démarrage du véh icule .
Ill La clé n'est pas dans le véhicule?
Cet témoin indicateur s'allume et ce message ap-
paraît si la clé de contact a été retirée du véhicule
lorsque le moteur tourna it . Si la clé de contact
n'est plus dans l'habitacle, vous ne pouvez pas
mettre le contact ou déma rre r le moteur une fo is
arrêté. Vous ne pouvez pas verrouiller le véhicule
de l'extérieur.
Engager P pour immobiliser véhicule et pouvoir
verrouiller les portes
Ce message s'affiche aux fins de sécurité s i la boî-
te de vitesses n'est pas en position P lorsque vous
coupez le contact . Mettez le levier sélecteur en
pos ition P. Sinon le véhicule pourrait rou ler et ne
pourrait pas être ver rou illé.
fi Clé non reconnue. Maintenez la clé avec face
AR sur surface repérée . Voir Livre de Bord
Si l'indicateur s'allume et que ce message appa-
raît, il y a une défaillance q page 86 .
Avant de quitter le véhicule, couper le contact.
Décharge de la batterie.
Ce message du conducteur s'affiche si la porte du
conducteur est ouverte lorsque le contact est
mis. Coupez toujours le contact si vous quittez le
véhicule. Se référer à q page 90.
Engager Pet couper contact avant de quitter le
véhicule. Le véh. risque sinon de se déplacer .
Ce message apparaît s i la po rt e du conducteur
est ouverte lorsque le contact est mis et le lev ier
sélecteur n'est pas en position de stationnement
« P » . Déplacez le levier sélecteur en position de
stationnement « P » et couper le contact lorsque
vous quittez le véh icu le. Sinon, le véh icule pour-
rait se mettre en mouvement. Se référer à
r=>page 90 .
85
Conduite

Lancer le moteur en cas de défaillance Frein de stationnement

Il peut ne pas être possible de démarrer le mo- électromécanique
teur dans certaines circonstances, par exemple si
Fonctionnement
la batterie du véhicule est déchargée, si de l'in-
terférence a affecté la clé ou s'il y a une défail - Le frein de stationnement remplace le frein à
lance du système. main.

Fig. 81 Console centrale/clé principale : démarrage du mo- Fig. 82 Console centrale: fre in de statio nn ement
teur en cas d'une défaillance
• Tirez le commutateur<®> q fig. 82 pour serrer
Cond it ion: le message Clé non reconnue_ Main- le fre in de stationnement. Les témoins lumi-
tenez la clé avec face AR sur surface repérée . neux dans le commutateur et - (modèles
Voir Livre de Bord est affiché et le témoin lum i-
ms'active.
des États-Unis)/ . (modèles du Canada) au
neux bloc d'instruments s'allument .
• Le contact mis, enfoncez la péda le de frein ou
• Maintenez la clé de contact dans l'endroit indi-
qué comme illustré y>>)q fig. 81. la pédale d'accélérateur et appuyez sur la com -
mande(®) en même temps, afin de desserrer le
• Appuyez sur la pédale de frein q .&.dans Dé-
marrage du moteur à la page 84. frein de stationnement. Les témoins lumineux
• Appuyez sur le bouton j...,,
s'"'
T'""
A'""
R""
T=-=
EN,...,..,,
c"="
r '"'
N-=E,..,
s==T""'
o'"'P""'I dans le commutateur et - (modèles des
États-Unis)/ . (modèles du Canada) au bloc
(démarrage/arrêt moteur). Le moteur va dé-
d'instruments s'éte ignent.
marrer.
• Conduisez immédiatement jusqu'à un conces- Votre véhicu le est équipé d'un frein de stationne-
sionnaire Audi agréé, ou à un atelier de répara- ment électromécani que. Le frein de stationne-
tion Audi agréé, et fa ites remédier à cette dé- ment est conçu pour éviter que le véhicule ne se
faillance. déplace par inadvertance et remplace le frein à
main .
(D Remarque
En plus des fonctions normales d'un frein à main
Vous pouvez voir le message de nouveau e ap- convent ionnel, le frein de stationnement électro-
puyant sur le bouton !ST ART ENGINE STOP !
mécanique propose plusieurs fonctions pour vo-
(démarrage/arrêt moteur). tre confort et votre sécurité.

Lorsque vous démarrez à partir de l'arrêt

- L'assistance au démarrage intégral vous aide
lorsque vous conduisez en desserrant automati-
quement le frein de stationnement
q page 87, Démarrer depuis l'arrêt.
- Lorsque vous démarrez en côte, l'assistance au
démarrage empêche le véhicule de se déplacer 1111-

86

par inadvertance. La force de freinage du frein
de stationnement n'est pas relâchée tant
qu'une impulsion vers l'avant suffisante n'a pas
été générée au niveau des roues.
Fonction de fr ei nage en cas d'urgence
Un frein d'urgence veille à ce que le véhicu le puis-
se être ra lenti si le système de freinage normal
ne fonctionne pas ~ page 88, Fonction de frei-
nage d'urgence.
A AVERTISSEMENT!
N'appuyez pas accidentellement sur la pédale
d'accélérateur si le véhicule est à l'arrêt ma is
que le moteur tourne et qu'une vitesse est sé-
lect ionnée . Sinon, le véhicule commencera à
se déplacer imméd iatement et cela pourra it
provoquer un accident.
@ Remarque
- Si le frein de stat ionnement est se rré et le
contact est coupé, les témoins d u contac-
teur et - (modè les des États-Unis)/ .
(modèles du Canada) du bloc d' instruments
s'éteind ront ap rès une ce rt aine pér iode.
- Des bruits occas ionnels pe uvent être enten-
dus lorsque le fre in de sta t ionnemen t est
se rré et desserré. Ils sont no rma ux et ne de-
vraient pas vous inqu iéter.
- Le frein de stationnement effectue un cycle
d 'auto-essai à intervalles réguliers lorsque
le véhicule est garé. Tout bruit associé est
norma l.
Stationnement
.,.Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le
véhicule.
.,.Tirez sur le commutateur~ pour régler le frein
de stationnement .
" Déplacez le levier sé lecteur à P.
" Arrêtez le moteur ~ &-
" Si vous stationne z le véhicule en pente, tournez
le volant de d irection pour que les roues se pré-
cipiteront vers le trottoir si le véhicule com -
mence à rouler .
Condu it e
A AVERTISSEMENT!
- Prenez toujours la clé de véh icu le sur votre
pe rsonne en quittant le véhicule, même
pour une courte pér iode. Ceci s'applique
tout part iculiè rement au cas où des enfants
reste raient dans le véhi cu le. Sinon, les en-
fa nts pour raient démarrer le moteu r, des-
serrer le frein de stationnement ou faire
fonctionner l'équipement électrique te l que
les vit res électriques, ce qui augmente le ris-
que d'acc ident.
- Pe rsonne ne do it rester dans le véhicule
lorsqu'il est verrouillé, surtout les enfants.
Des portes verrou illées compliquent la tâ-
che des secouristes lorsqu'ils veu lent péné-
trer dans le véh icu le, ce q ui pe ut mettre des
vies en danger .
Démarrer depuis l'arrêt
La fonction d 'assistance au démarrage garantit
que le frein de stationnement est relâché auto-
matiquement lors du démarrage .
Arrêt et réglag e du frein de stationn ement
" Tirez sur le commutateur ~ pour régler le frein
de stat ionnement.
Démarrage et desserrage automatique du
fre in de stationnement
" Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accéléra -
teur, le frein de stat ionnement se desserre au-
tomatiquement et le véhicule se dép lace.
Le frein de stationnement peut être mis si vous
arrêtez le véhicule à un feu de circ ulation ou en
circulat ion. Le véhicule n'a pas à être maintenu
avec la péda le de frein . Le frein de stationnement
élime la tendance à avance r lorsqu'une position
du levier sélecteur est engagée. Le fre in de sta-
t io nneme nt se dégage automatiquement et le
véhicule commence à se déplace r dès q ue vous
appuye z sur la péda le d'a ccé léra ti on, comme
d'h abi tu de.
Démarrage en pente
Lorsque vous démarrez en côte, hill st art ass ist
(ass istance au déma rrage en pente) empêche le ..,.
87
Conduite
véhicu le de se déplacer par inadvertance . La force
de freinage du frein de stationnement n'est pas
relâchée tant qu'une impu lsion vers l'avant suff i-
sante n'a pas été générée au niveau des roues.
@ Remarque
Pour des raisons de séc urité, le frein de sta-
tionnement est relâché automatiquement
uniquement lorsque la ceinture de sécurité du
conducteur est engagée dans la boucle .
Commencement de la conduite avec une
remorque
Pour éviter de reculer involontairement dans une
pente, faites ce qui suit:
.,.Maintenez la commande relevée @ilet appuyez
sur l'accélérateur. Le fre in de stationnement
demeure serré et empêche le véh icule de recu-
ler .
.,.Vous pouvez re lâche r la commande !ca llorsque
vous êtes ce rta in de transférer une imp ulsion
suff isan t e vers l'avan t au niveau des roues en
appuyant sur l'accélérateu r.
Selon le poids de l'a tt elage (véhicule et remor-
que) et l'impo rt ance de la pente, il est poss ible
que vous reculiez lors du démarrage .
Fonction de freinage d'urgence
Ceci s'emploie lorsque le système de freinage
conventionnel est défec tueux ou se bloque.
.,.Pou r a rrêter le véhicu le en cas d'urgence, ti rez
la commande !01et ma intenez- la tirée.
.,. Dès q ue vous relâche z la commande ~ o u que
vous accélérez, le processus de freinage cesse.
Si vous re levez la commande(®) et la mainte nez
dans cette position à une vitesse d'environ 8 km/
h (5 mi/h), la fonction de freinage d' urgence est
act ivée. Le véhicu le es t freiné aux q uatre roues
grâce à l'activation du système de freinage hy-
draulique. La performance de fre inage est sem -
blab le à celle d 'un arrêt d 'urgence c>.&..
Pour éviter q ue le freinage d'u rgence ne soi t acti-
vé par e rreur, un avertissement sonore retentit
lorsque commande @ilest relevée. Dès que la
88
commande @ilest relâchée ou dès que la pédale
d'accélération est enfoncée, le freinage d'urgence
cesse .
_& AVERTISSEMENT!
Le fre inage d' urgence ne devrait être utilisé
-
qu'en cas d'urgence, lorsque la pédale de
frein ne fonctionne pas ou lorsque la pédale
de frein est bloquée. L'utilisa t ion d u frein de
stationnement pour le freinage d'urgence ra-
lentira votre véhicule de la même façon que si
vous aviez enfoncé la pédale de fre in. L'ESC et
les composan t s y associés (ABS, ASR, EDL) ne
pe uvent pas défier les lois de la physique.
Dans les virages et lorsque la route ou les con-
d itions météo sont défavorables, l'application
des freins peut faire déraper le véhicule - ce
qu i augmente le risque d'un accide nt.
Système Start-Stop
Description
'
Valable pour les véhicules: avec système Start -Stop
Le système Sta rt -St op a ugmente r votre écono -
mie de carbu rant et réd uire les émissions C02.
En mode Start-Stop, le mote ur arrête automati-
quement lorsque le véhic ule est arrê t é, à un feu
rouge, par exemp le. Le con t act reste m is pendan t
cet arrê t. Le moteur va redémarré automatique-
ment au besoin .
Véhicules avec un mo t eur 6 cylind res: Le systè-
me Start -St op est automa t iquement act ivé cha-
que fo is que vous activé le contact .
Véhicules avec un moteur 4 cylind res, modèle S :
Le dernier réglage du système Start -Stop sera
res t auré lorsque le contac t est activé.
Conditions minimales pour le mode Start-
Stop
- La po rte d u conduc t eur est fermée.
- La cei nture de sécurité d u conducteur est bou-
clée .
- Le capot est fermé .
- Le véhic ule a du dépassé 4 km/h (2,5 m i/h) de-
pu is le dern ier arrêt .
- Le véhicule ne tracte pas de remorque .
 Condu ite

(D Mise en garde
Toujours désactiver le système Start-Stop lors
de la conduite à travers l'eau ~ page 88.
@ Remarque
Le moteur s'arrête un peu avant que le véhicu -
le soit à l'arrêt l). Le fonctionnement entier
du servofrein et de la direction assistée est
toujours disponible.
Arrêt/démarrage du moteur
Valable pour les véhicules : avec système Start-Stop
Vous pouvez commander l'arrêt du moteur en ré-
duisant ou augmentant la force sur la pédale de
frein. Si, par exemple, vous appuyez juste un peu
sur la pédale de frein dans une circulation intense
ou dans le virages, le moteur ne s'arrête pas Lors-
que le véhicule est immobile. Dès que vous ap-
puyez plus fort sur la pédale de frein, le moteur
s'arrête .
(0 Remarque
- Appuyez sur la pédale de frein lors d'un ar-
rêt pour empêcher le véhicule de rouler .
- Le contact se coupera si vous appuyez sur le
bouton ISTART ENGINE ST OPI (démarrage/
arrêt moteur) pendant un arrêt. L'aiguille
du compte-tours se déplace dans la position
OFF.

Généralités
Valable pour les véhicules: avec système Start-Stop

Le mode Start-Stop normal peut être annulé

pour des raisons du système différentes.
Fig. 83 Bloc d'instruments: moteur arrêté (phase d'arrê t)

.. Freinez le véhicu le jusqu'à l'arrêt. Le moteur se-

ra arrêté peu de temps avant que le véhicule ne
soit à l'arrêt ou lorsque le véhicule est station-
naire l ) _ Gardez votre pied sur la pédale de
frein. L'indicateur [I] s'affiche à la ligne d'infor-
mations au bas de l'affichage du bloc d'instru-
ments . L'aiguille du compte-tours se déplace
auss i dans la posit ion READY.
.. Le moteur démarre encore lorsque vous vous Fig. 84 Bloc d'inst rume nts: Engine-Stop (arrêt du moteu r)
dégagez votre pied de la péda le de frein . L'indi- temporai rement no n disponible

cateur s'éteint.
Le moteur ne s'arrête pas
Informations supplémentaires Avant et pendant chaque phase d'arrêt, le systè -
Le moteur s'arrête en position P, N et D du levier me vér ifie si certa ines conditions sont satisfaites.
sélecteur. Par exemple, le moteur ne s'ar rêtera pas dans les
situations suivantes:
Si vous passez en position R pendant une phase
d'arrêt, le moteur redémarre. - Le moteur n'a pas atteint la température m ini-
male nécessaire pour le mode Start-Stop.
Passez rapidement à la position P pour empêcher
- La température intérieure sélectionnée par le
le moteur de démarrer par hasard en dépassant
N système de climatisation n'a pas été atteinte. ..,_
~ la posit ion R.
0
Cl
'<I'.
ri

"'
U"I
M
"'
ri
ll en fonct ion du mote ur

89
Conduite

- La température extérieure est très élevée/bas -
se .
- Le pare-brise se dégivre®.
- Le système d'ass istance au stationnement* est
act ivé.
- Le niveau de charge de batterie est t rop bas.
- Le volant de direction est tourné à un aigu ou se
déplace.
- Après l'engagement de marche en arrière .
- Sur les pentes abruptes.
fjJ s'affiche aussi dans le bloc-instruments.
Le moteur redémarre automatiquement
Le mode Sta rt-Stop normal va être activé pen-
dant une phase d'arrêt dans les situations suivan-
tes. Le moteur redémarre sans intervention du
conducteur.
- Le véh icule roule, par exemp le sur une pente.
- La température intérieure d iffère de la tempé-
rature sélectionnée du système de climat isa-
tion.
- Le pare-br ise se dégivre® .
30 minutes, ou lorsque vous verrouillez le véhicu-
le .
Si le système Start-Stop n'a pas étei nt moteur ou
s i le système Start-Stop a ét é désactivé manuel-
lement, le contact ne sera pas coupé automati-
quement et le moteur continuera de tourner
~ ,& .
.8_ AVERTISSEMENT!
Ne laissez jamais fonctionner le moteur dans
des endroits clos, car cela augmente le risque
d'asphyxie .
(D Remarque
- Si vous passez en position D, N ou S après
avoir passé en marche arr ière, le véhicule
doit dépasser 10 mk/h (6 mi/h) pour que le
moteur s'arrête de nouveau.
Activation/désactivation du système Start-
Stop manuellement
Valable pour les véhicules: avec système Start -Stop

- La pédale de frein est enfoncée plusieurs fo is à Si vous ne voulez pas employer le système, vous
la suite . pouvez le désactiver manuellement.
- Le niveau de charge de batterie devient trop
bas .
- Une consommation électrique é levée.
Le moteur peut être s'éteindre encore lorsque les
conditions du mode Star-Stop sont remplies.

Contact est activé automatiquement

Pour éviter la décharge de la batter ie, le contact
se désactivera automatiquement dans les condi -
tions suivantes: Fig. 85 Console centra le : bouton système Start -Stop

- Le véh icule a été déjà condu it .

- Le système Star t -Stop a arrêté le moteu r. .,.Pour activer/désactiver manuellement le systè-
me Start-Stop, enfoncez le bouton l(A)
~I.La DÉL
- La porte du conducteur est ouverte.
du bouton s'allume lorsque le système est dés-
- La ceinture de sécurité du conducteur est dé-
activé.
bouclée.
- La pédale de frein n'est pas enfoncée.
- Le véh icu le est immobile.
@ Remarque
Si vous désactivez le système pendant une
Dans ce cas, les fe ux de croisement act ivés seront
phase d'arrêt, le moteur redémarre automati-
remp lacés par les feux de stationnement. Les
quement.
fe ux de stationnement s'éteindront après environ

90
 Conduite

Messages sur l'affichage du bloc

d'instruments
Valable pour les véhicules: avec système Start-Stop
Système Start -stop désactivé: lancez le
moteur manuellement
Ce message s'affiche lorsq ue des conditions spé-
cifiq ues ne sont pas remp lies pendant une phase
d'ar rêt et le système Start-Stop ne pourra pas re-
démarrer le moteur. Il faut démarrer le moteur
depuis le bouto n ISTA RT ENGINE STOP I (démar -
rage/arrêt moteur).
Système Start-stop: déf aut système fonction
non disponible
Il y a une défaillance dans le système Start-Stop
Amenez le véhicule à un at elier autorisé pour une
réparat ion aussitôt que possible pour corriger la
défaillan ce.
Système d'alerte de
vitesse
(D Remarque
Même si votre véhicule est équipé d'un systè-
me d'alerte de vitesse, vous devez garder un
œil sur le compteur de vitesse pour vous assu-
rer de ne pas dépasser la limitation de vites-
se.
Détermination du seuil
Vous pouvez déterminer , modifier et supprimer
le seuil d'alerte dans le système d'infodivertisse-
ment.
.,.Sélect ionne z : bouton de fonction ! CAR ! (véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Système d'aide à la conduite > Seuil d'alerte
dépassé .
Vous pouvez détermine r un seuil entre 30 km/h
(20 mi/h) et 240 km/h (lS0 mi/ h). Les réglages
peuvent tous êt re effectués par incréme nts de
10 km/h (6 mi/h) .

Introduction
Le système d'alerte de vitesse vous perme t de
rest er en dessous d'une vitesse maximale déter -
minée .

Le système d'alerte de vitesse vous prévient si

vous dépassez la vitesse maximale que vous avez
déte rm inée. Vous ent endez un son d'avert isse-
ment lorsq ue vot re vite sse dépasse la valeur en-
regist rée d'envi ron 3 km/ h (3 mi/h). Un témoin
• (modèles des Éta t s-Unis). (modèles du Ca-
nada) à l'aff ichage du blo c d'ins t rumen t s s'all u-
me égaleme nt en même temps . Le t émoin . /
• s'éteint lorsq ue la vitesse dimi nue et descend
sous la vitesse maximale enregist rée.

Si vous voule z êtr e averti lo rsque vous att eignez

une vites se maxima le donnée, il est recomman dé
de déterminer un seuil. Les situations dans les-
quell es vous voulez être avert i incluent la condui-
te dans un pays où il y a une li mite de vitesse gé-
nérale ou s'il y a une vitesse maxima le détermi-
N née pour les pneus d' hiver.
~
0
<.J
~,....,
<J:)
1./l
M
<J:)
,....,

91
Conduite

Régulateur de vitesse A AVERTISSEMENT!

Activation - Portez toujours attention à la circulation
Valable pour les véhicules: avec système de rég ulate ur de vi- même lorsque le régulateur de vitesse est
tesse activé . Vous demeurez to ujo ur s responsab le
Le système de régulateur de vitesse vous permet de vot re vit esse et de la d istance entre votre
de maintenir une vitesse constante, ou supérieu - véh icule et les autres.
re à 30 km/h (20 mi/h). - Pour des ra iso ns de sécurité, le régulateur
de vitesse ne do it pas êt re ut ilisé en ville,
al
0 8
±
...
tr afic discon t inu, s ur des routes sinueuses

f
a,
et lorsque les conditions ro utiè res sont dan-
gereuses (par exemple, glace, brouillard,
gravier, forte pluie et hydroplanage), toutes
ces conditions routières augmentent le ris-

®t0 que d'un accident.

Fig. 86 Levier de fonct ionnement: système du régulateur
de vitesse
Fig. 8 7 Bloc d'instrume nts: Vitesse sélect ionn ée
.. Pour activer le régulateur de vitesse, mettez le
levier en posit ion (D Q fig. 86.
.. Rou lez à la vitesse que vous dés irez.
.. po ur enregist rer la vitesse, appuyez s ur le bou-
ton @ .
La vitesse mémor isée et le témo in lum ineux
lÎ!i(U~i4
(modè les des États-Unis),i'I (modèles d u
Canada) apparaît sur le bloc d' inst ruments
~ fig. 87 . L'aff ichage peut va rier se lon le type
d'aff iche ur particulier à votr e véhicule.
- Désactivez temporairement le régulateur de
vitesse lorsque vous empruntez une voie de
présélection, une sortie d'autoroute ou que
vous roulez dans une zone de construction.
- Veuillez noter que le fait de« garder» de
manière invo lontaire son pied à la pédale de
l'accélérateur empêche le régulateur de vi-
tesse de s'arrêter. Cette accélérat ion invo-
lontaire de la part du conducteur supp lante
le syst ème de régulateur de vitesse.
- Si une défaillance du système de frein, tel
qu'un s ur chauffage, se p rodui t quand le ré-
gu lateur de vitesse est ac t ivé, la fonction
frein da ns le sys t ème pe ut êt re désac t ivée.
Les a utres fonctions du régulateur autom a-
tique restent act ives tant q ue le témoin
[Î!jli)~i4
(modèles des États- Unis) !BI
(modè-
les du Canada) est allumé .
(D Remarque
Les feux d'arrê t s'all ument aussitôt que les
freins sont appliqués a utomatiquement.
. Modification de la vitesse
Valable pou r les véhicules: avec systè me de régulateur de vi-
tesse

Les informat ions apparaissent br ièvement à l'af- .. Pour augmenter/réd uire la vitesse par incré-
fichage tête-haute* . ments, poussez le levier vers 0 10 ~ page 92,
fig. 86 .
La vitesse est maintenue grâce à un réglage du .. Pour augmenter ou réduire la vitesse rap ide-
rendement du moteur ou à une intervention act i- ment, maintenez le levier dans le sens 0 10
ve des freins. jusqu'à ce que la vitesse désirée soit affichée. 1111-

92
 Condu it e

Vous pouvez également appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour augmenter votre vitesse, par
exemp le si vous dépassez q uelqu 'un . La vitesse
précédemment mémorisée reprendra aussitôt
que vous relâcherez la pédale d'accélérateur.
se . Pour revenir à la vitesse mémorisée, relâchez
la pédale de frein et tirez le levier vers la position
(D.
Coupez le con t act efface la vitesse mémor isée.

Si toutefois vous dépassez la vitesse mémorisée

~
A AVERTISSEMENT!
-
de 10 km/h (6 mi/h) pendant plus de 5 minutes, Vous ne devriez revenir à la vitesse mémori -
le régulateur s'éteindra provisoirement . Le sym- sée uniquement si ce lle-ci convient aux condi-
bole vert@jŒ~14 (modèles des États-Unis) !il tions de circulat ion actuelles - risque d'acci-
(modèles du Canada) dans l'affichage s'effacera dent!
mais la vitesse mémorisée restera la même .

Présélectionner la vitesse
Valable pour les véhicules : avec système de rég ulate ur de vi-
tesse

Vous pouvez présélectionner Lo vitesse souhaitée

lorsque le véhicule est immobile .

.. Mettez le contact .
.. Tirez le levier à la posit ion (D Q page 92,
fig . 86 .
.. Pour augmenter/réduire la vitesse par incré-
ments, poussez le levier vers G)!Q .
.. Pour enregistrer la vitesse mémor isée, relâchez
le levier .

Cette fonct ion vous permet, par exemple, de mé-

moriser une vitesse avant d'emprunter une auto-
route. Une fois sur l'autoroute, act ivez le régula -
teur de vitesse en tirant le levier vers le (D.

Désactivation du système
Valable pour les véhicules: avec le régulateur de vitesse

Désactivation tempo raire

.. Appuyez sur la pédale de fre in, ou
.. Déplacez le levie r à la posit io n @ (non en cle n-
ché) ~ page 92, fig. 86, ou
.. Conduise z pendant plus de S m inut es à une vi-
tesse de 10 km/h (5 m i/h) supér ieure à la vites -
se en mémoire .

Désactivation complète
.. Déplacez le levie r à la posit ion @ (non enclen-
ché) ou
.. Coupez le con t act.

Le système conserve la vitesse mémo risée si vous

désactive z proviso irement le rég ulateu r de vites-

93
Audi adaptive cruise control et braking guard ( régulateur de vitesse adaptatif
et système de freinage automatique Audi)
Audi adaptive cruise Généralités
control et braking guard Généralités
(régulateur de vitesse Valable pour les véhicules: avec Audi adapt ive cruise contro l
adaptatif et système de (rég ulate ur de vitesse adaptat if Audî)

freinage automatique
Audi)
Introduction
Valable pour les véhicules : avec Audi adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptat if Audi)

L'adaptive cruise control (régulateur de vitesse

adaptatif) aide le conducteur en régulant la vites -
se du véhicule et en permettant de maintenir une
distance réglée, dans les limites du système. Si le
système détecte un véhicule en mouvement de-
vant vous, l'adaptive cruise control (régulateu r de
vitesse adaptatif) peut freiner, puis accélérer. Ce-
la rend la conduite beaucoup plus confortable au-
tant sur de longues routes que dans une circula-
tion intense.
Le système Audi braking guard (système de frei-
nage automatique Audi) peut vous prévenir en
cas de collision potentielle et appliquer des ma-
nœuvres de freinage c:>page 101.
Vous devez être au courant des limites techni-
ques de l'adaptive cruise control (régu lateu r de
vitesse adaptatif) et du système braking guard
(système de freinage automatique) ; veuillez
donc lire cette section attentivement pour com-
prendre comment fonctionne les systèmes et
pour pouvoir les utiliser à bon escient .
Fig. 88 Avant du véhicule: capteu rs et caméra vidéo
Les zones qui comportent le capteur radar et le
capteur à ultrasons ainsi que la caméra vidéo
fig. 88 ne doivent jamais être obstruées par
c::;,
des autocollants ou autres ou par de la saleté,
des insectes, de la neige ou de la glace qui nui-
raient au adaptive cruise control (régulateur de
vitesse adaptatif) et au système braking guard
(système de freinage automatique) . Pour de plus
amples renseignements sur le nettoyage, repor-
tez-vous à c::;,
page 229. La même règle s'appli-
que pour toute modification apportée à la partie
avant.
Certaines conditions limitent le fonctionnement
de l'adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) et du système braking guard (système
de freinage automatique) :
- Les obstacles ne sont détectés que lorsqu'ils se
trouvent à portée du capteur c::;,page 96,
fig. 91.
- Le système a une capacité limitée de détection
d'obstacles se trouvant à une courte distance
devant, sur le côté du véhicule ou se déplaçant
dans votre voie.
- La détection de certains types de véhicu les peut
être difficile, par exemple, les motos, les véhi-
cules avec une garde au sol élevée ou une char-
ge en porte-à-faux, voire se faire lorsqu'il est
trop tard ou même pas du tout .
- Lors de la conduite dans les virages
page 96.
c::;,
- Objets immobiles c:>page 96 .

94
Audi adapti ve crui s e control e t br a king guard ( régul ate ur d e v ite ss e adaptatif
r:- ---------------- --=
e~t s ystème de frein a ge autom a tique Audi )
Â, AVERTISSEMENT! ge) . L'utilisation du syst ème dans ces condi-
tions pourra ient provoquer une co llision.
Soyez toujours attent if à la circulation lorsque
- Désactivez temporairement adaptive cruise
l'adaptive cruise control (régu lateur de vites-
control (régulateur de vitesse adaptatif)
se adaptatif) et le système braking guard
lorsque vous emprunte z une voie de présé-
(système de fre inage automatique) sont acti-
lection, une sortie d'autoroute ou que vous
vés . En tant q ue conducteur, vous êtes res-
roulez dans une zone de construct ion . Cela
ponsable de faire déma rre r le véh icu le et de
empêche le véhic ule d'accélérer à la vitesse
ma intenir une certaine vitesse et une certaine
programmée si vo us vous retrouvez dans de
distance des a utres obstacles. Le système Au-
telles situations.
di brak ing guard (système de freinage auto -
- Le système adaptive cruise contro l (régula-
matiq ue Audi) ne sert que d'ass istance. Le
teur de vitesse adaptatif) ne freinera pas si
conducteur doit toujou rs interven ir pour évi-
vous la isse z le pied sur l'accélérate ur. En ce
ter une collision . Ce dern ier est toujours res-
fai sant, vous annulez la fonction de régula-
ponsab le de freiner au bon moment.
tion automatique de vitesse et de d istance .
- Une mauvaise utilisat ion de l'adaptive cruise
- Lorsque vous vous approchez d'obsta cles
contro l (régulate ur de vitesse adaptatif)
immobi les comme un bouchon de circu la-
peut entraîner des collis ions ou d 'autres ac-
tion, adaptive cruise contro l (rég ulateur de
cidents et de graves blessures .
vitesse adaptatif) ne répond ra pas et les
- Ne laissez jamais votre vig ilance vous faire
fonctions de braking guard seront limitées.
défaut dans la circu lation et conservez tou-
- Le système adaptive cruise contro l (régula-
jou rs la maîtrise de votre véhicu le, malgré le
teur de vitesse adaptatif) et braking guard
confo rt et la commodité q ue vous procurent
ne détectent pas les personnes, les ani-
l'adapt ive cr uise control (régu lateur de vi-
maux, les obstacles croisant la route ou arr i-
tesse adaptatif) et le sys t ème braking guard
vant en sens inverse .
(système de freinage automatique).
- La fonction du capteur radar peut être alté-
- Rappe lez-vous toujours que l'adap t ive cruise
rée par des objets réfléchissants comme des
cont ro l (régulate ur de vitesse adaptatif) et
barr ières, l'entrée d'un tunnel, une forte
le système braking guard (système de frei-
pluie ou de la glace .
nage automatique) ont leurs limites - ils ne
- Ne suivez jama is un véhicule à une d istance
ra lentissent pas le véh icule, ni ne peuvent
qu i vous empêcherait de vous arrêter en
conse rver la distance préréglée lorsque vous
toute sécur ité, le cas échéant. Adaptive crui-
vo us d irigez vers un obstacle ou un objet im -
se co ntro l (régulate ur de vitesse adaptatif)
mobile sur ou près de la route, par exemp le,
ne pe ut pas ralentir ni freiner le véhicule en
des véhicules dans un bouchon de la circula-
to ute sécur ité si vo us suivez un autre véhicu-
t io n ou un véhi cu le e n panne ou à l'ar rêt .
le de t rop près. N'oubliez jamais que, dans
Des véhic ules ou des obstacles immobi les
ces condit ions, la fonction de freinage auto-
dé t ectés pa r les cap t eurs radars peuvent dé-
matique ne pe ut arrêter le véhicule soudai-
clencher un avertissement de coll ision et
' nement ou en cas d'urgence .
avec la confirmation de la caméra vidéo, un
- Pour empêcher tout fonctionnement par in-
avertissement a igu de coll is ion.
advertance, désact ivez toujours le régula-
- Po ur des raisons de sécurité, n'utilisez pas
teur de vitesse adaptatif lorsque vous ne
adaptive cruise control (régulateur de vites-
vous en servez pas .
se adaptat if) lorsq ue vous roulez sur des
routes sinueuses, lorsque la surface de la -(D Mise en garde
chaussée ou les cond itions climatiques sont
mauva ises (par exemple, g lace, broui llard, Les capte urs peuvent être déplacés par des
grav ier, forte pluie et risque d'aquaplana- impacts ou des dommages au pare-chocs, au
passage de roue ou au bas de caisse. Cela

95
Audi adaptive cruise control et braking guard
et système de freinage automatique Audi)
pourrait aussi nuire à adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif) et au systè-
me braking guard. Demandez à votre conces-
sionnaire Audi agréé ou à un garage Audi
agréé d'en vérifier le fonctionnement.
Dans les courbes
Valable pour les véhic ules: avec Audi adaptive cruise con trat
(régulateur de vitesse adaptat if Audi)
Fig. 89 Exemple: condu ite dans une courbe
Lorsque vous empruntez une courbe ~ fig. 89 et
que vous en sortez, l'adaptive cruise control (ré-
gu lateur de vitesse adaptatif) peut réagir au véhi-
cule de l'autre voie et appliquer les freins. Vous
pouvez l'empêcher en appuyant brièvement sur
la pédale de l'accélérateur.
Obstacles immobiles
Valable pour les véhicules: avec Audi adap tive cruise control
(régulateur de vitesse adaptat if Audi)
Fig. 90 Exemple: obstacle changeant de voie et obstacles
immobiles
Le système Audi adaptive cruise control (régula-
teur de vitesse adaptatif) ne réagit qu 'aux obsta-
cles qu i se déplacent ou que le système a déjà dé -
tecté et enregistré comme étant en mouvement .
Il peut réagir, par exemp le, lorsqu'un véhicule
déjà détecté @ tourne ou change de voie, mais
96
( régulateur de vitesse adaptatif
l'adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) ne réagit pas à un véhicu le immobile
®·
Audi adaptive cruise
control (régulateur de
vitesse adaptatif)
Description
Valab le pou r les véhicules: avec Audi adapt ive cruise contro l
(régulateur de vitesse adaptatif Audi)
Fig. 91 Champ de détection
Que peut faire adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif) ?
L'adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) uti lise les vidéos, les radars et les ul-
trasons. Les véhicules en mouvement qui vous
précèdent peuvent être détectés jusqu'à une dis-
tance de 200 m (650 pi) .
Sur route à circulation libre, adaptive cruise con-
trol (régulateur de vitesse adaptatif) fonctionne
comme un régu lateur de vitesse normal. La vites-
se réglée est maintenue. À mesure que le véhicu-
le en mouvement détecté devant s'approche, le
système adaptive cruise control (régulateur de vi-
tesse adaptatif) ralent it automatiquement pour
s'accorder avec cette vitesse, puis maintient la
distance q ue le conducteur a préréglée. Auss itôt
que le système ne détecte pas de véh icule de-
vant, adaptive cruise control (régulateur de vites -
se adaptatif) accélère jusq u'à la vitesse préré -
glée.
Dans une circulation intense, l'adaptive cru ise
contro l (régu lateur de vitesse adaptatif) peut
freiner jusqu'à l'arrêt du véhicu le, puis accé lérer
encore dans certaines conditions selon que les li-
mites et les capacités du système le permettent .,.
Audi adaptive cruise control
page
c::> 98. L'adaptive cruise control (régu la-
teur de vitesse adaptatif) ne peut faire d'arrêt en
cas d'urgence.
Quelles fonctions peut-on réguler?
Lorsque vous active z adaptive cruise con t rol (ré-
g ula teur de vitesse adaptatif), vous pouvez en-
trer la vitesse courante en tant que « vitesse de
contrôle »c::>page 9 7, Activation et désactiva-
tion.
Lors de la conduite, vous pouvez arrêter le régu-
page 99 ou changer la vites-
lat eur de vitesse c::>
page 98 à tout moment .
se c::>
Vous pouvez également régler la distance de
l'obstacle devant et définir le programme de con-
duite de l'adap t ive cruise control (régu lateur de
vitesse adaptatif) c::>page 99.
Activation et désactivation
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise ce nt ra l
(régula teur de vitesse adap tat if Audi)
Fig. 92 Levier sélecteu r : act ivation/désactivation
Fig. 93 Bloc-instruments: adaptive cruise central (régula -
teur de vitesse adapta tif)
Vous pouvez régler n'importe quelle vitesse entre
30 et 150 km/h (20 et 95 mi/h) .
et braking guard (régulateur de vitesse adaptatif
et système de freinage automatique Audi)
Les témoins et les messages à l'écran du b loc-ins-
truments vous informent de l'état et des régla-
ges courants du système.
Un indic ateur supplémentaire appariât à l'affi-
chage tête haute* .
Activation de l'adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif)
.,. Mettez le levier devant vous en position (!)
fig . 92. ACC:standby (régulateur de vitesse
c::>
adaptatif en attente) s'affiche dans le bloc-ins-
truments.
Réglage de la vitesse et activation de la
régulation
.,. Pour régler la vitesse actue lle, appuyez sur le
bouton ISETI (régler) c::>fig. 92. La vitesse régu-
lée est affichée dans le compte-tours @ et ra-
pidement dans l'affichage ® c::>fig. 93.
.,.Vous devez également enfoncer la pédale de
frein lorsque le véhicule est arrêté .
Désactivation de l'adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif)
.,. Poussez le levier en l'éloignant de vous à la po-
sition @) jusqu'à ce qu'il s'enclenche en place.
Le message ACC:désactivé apparaît .
Témoins lumineux @
•- Adaptive cruise control (régulateur de vites -
se adaptatif) est activé. Aucun véhicule n'est dé-
tecté devant . La vitesse réglée est maintenue .
B- Un véhicule en mouvement est détecté de-
vant. Le système adaptive cruise contro l (régula-
teur de vitesse adaptatif) règle la vitesse et la
distance par rapport au véh icule devant vous et
accé lère ou freine automatiquement.
rai-Adaptive cruise control (régulateur de vites -
se adaptatif) est activé. Un véhicule en mouve-
ment a été détecté devant . Votre véh icule de-
meure arrêté.
•- Lorsque le freinage automatique n'arrive pas
à maintenir une distance suff isante du véhicule
détecté qui vous précède, vous devez prendre le
contrô le et freiner c::>page 100, Demande d 'in-
tervention du conducteur . Il>
97
Audi adaptive cruise control et braking guard
et système de freinage automatique Audi)
Écran ©
Si l'adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) n'apparaît pas à l'écran, vous pouvez
l'appeler à l'aide des boutons du volant multi-
fonction c:>page 26.
En fonction des symboles à l'écran, vous pouvez
déterminer si le système ma intient une distance
par rapport au véhicule qui vous précède et que l-
le est cette d istance.
Aucun véhicule - Aucun véh icule n'a été détecté
devant .
Véhicule blanc - Un véhicule a été détecté de-
vant.
Véhicule rouge - Invite le conducteur à intervenir
c:>page 100 .
Les deux flèches sur l'échelle © indiquent la dis-
tance par rapport au véhicule devant. Aucune flè-
che n'apparaît si le véhicule est sur une route dé -
gagée et qu'il n'y a aucun véh icule devant . Si un
obstacle est détecté devant vous, la flèche se dé-
place sur l'échelle.
La zone verte sur l'échelle indique la distance mé -
morisée . Pour d' informat ions sur la modification
de la distance mémorisée, consultez
c:>page 99. Si la distance sélectionnée est trop
serrée ou le dev iendra rapidement, les flèches se
déplacent dans la zone rouge sur l'échelle.
& AVERTISSEMENT!
Une mauvaise utilisat ion de l'adaptive cruise
control (régulateur de vitesse adaptatif) peut
entraîner des collisions ou autres accidents et
de graves blessures.
- Le fait d'appuyer sur le bouton ISETI (régler)
en roulant à une vitesse inférieure à 30 km/
h (20 mi/h) fera automatiquement accélérer
le véhicu le à cette vitesse qui s'agit du régla -
ge min imum .
@ Remarque
- Si vous mettez le contact ou désactivez
l'adaptive cruise control (régulateur de vi-
tesse adaptatif), la vitesse réglée est suppri-
mée de la mémoire du système.
98
( régulateur de vitesse adaptatif
- Le contrôle électronique de stabilité (ESC)
et le système de traction asservie (ASR) sont
automatiquement activés lorsque l'adaptive
cruise control (régulateur de vitesses adap-
tatif) est activé. Les deux systèmes ne peu-
vent pas être désactivés si l'adaptive cruise
control (régulateur de vitesse adaptatif) est
act ivé .
Changer la vitesse
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif Audi)
m
"'
-
0
9
:r
~
f
•0
Fig. 94 levie r de fonct ionnement: cha ngement de la vites-
se
~ Pour augmenter ou réduire la vitesse par incré-
ments, tapez le levier vers le haut ou le bas.
~ Pour augmenter ou réduire la vitesse rapide-
ment, maintenez le levier vers le haut ou le bas
jusqu'à ce que le voyant à DÉL rouge @ attei-
gne la vitesse dés irée c:>page 97, fig. 93.
Après chaque mod ificat ion, la no uvelle vitesse
mémorisée s'affiche brièvement dans la ligne
d'information c:,page 97, fig . 93 @ .
Conduite en trafic discontinu
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif Audi)
L'adaptive cruise control (régula teur de vitesse
adaptatif) peut également vous assister en trafic
discontinu . Si le véhicule détecté qui vous précè-
de arrête, votre véhicule freinera jusqu 'à l'arrêt,
dans les limites du système.
~ Pour revenir à la condu ite avec l'adaptive cruise
control (régulateur de vitesse adaptatif), tapo-
tez la pédale d'accélérateur ou
~ Tirez le levier vers vous pour mettre le levier en
position @ c:>page 99, fig. 95. .,_
Audi ad ap ti v e cruise control et braking
et système
@ Remarque
- Si l'adaptive cruise control (régu lateur de vi-
tesse adaptatif) est actif et que votre véhi -
cule ne commence pas à rouler comme pré-
vu après avo ir t iré sur le levier une fo is, vous
pouvez recommencer en tapotant la pédale
d'accélérateu r.
- Si un obstacle est détecté lorsque votre vé-
hicule commence à avancer, le système vous
invitera à reprend re le contrôle
Q page 100. Votr e véhicule roulera plus
lentement au dé but. Cela peut également
se produire dans cert a ines situa t ions lors-
qu 'il n'y a pas d'obstacle apparent .
Interruption du régulateur de vitesse
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise cont rol
(régulateur de vitesse adaptat if Audi)
Fig. 9S Levie r sélecteur
Cond ition :l'adaptive cruise control (régulateur
de vitesse adaptatif) est activé .
Annulation du régulateur de vitesse
.,. Pour accélérer manuellement, t irez le levier de -
vant vous à la position @ et maintene z-le ainsi.
Le message ACC: Survi tesse apparaît. Ou
.,.appuyez sur la pédale d'acc élérateur .
.,. Pour revenir au régulateur de vitesse, relâchez
le levie r ou re levez votre pied de la péda le d'ac-
célé rateur.
Annulation du régulateur en cours de
conduite
.,. Mettez le levier en position @ . Le message
ACC: St andb y (régu lateur de vitesse adaptatif
mis en attente) appa raît . Ou
.,. appuyez sur la pédale de fre in.
guard (régulateur de vitesse adapt a tif
de f r e in a ge automatique Au d i)
.,. Pour revenir à la vitesse mémorisée,
levier à la position @ .
dép lacez le
Annulation du régulateur de vitesse à l'arrêt
• Poussez le levie r en l'élo ignant de vous à la po-
sit ion @ . Le message ACC: Stan dby (régula-
teur de vitesse adaptat if mis en attente) appa-
raît .
.,. Pour revenir au régulateur de vitesse, appuyez
sur la pédale de frein et tirez le levier vers vous
à la position @ .
A AVERTISSEMENT!
-
Il est dange reux d'act iver le régulateur de vi-
tesse et reprendre la vitesse mémor isée si les
conditions actue lles de route, de circu lation
ou du temps ne le pe rmettent pas. Cela pour-
rait provoquer un ac cident.
Réglage de la distance
Valable pour les véhicules: avec Audi adapt ive cruise contro l
(régu late ur de vitesse adaptatif Audi)
,..
,..
(X)
0
:i:
~
Fig. 9 6 Levfer sélecteur: réglage de la d istance
.,.Ta pez la commande pour afficher la distance
actuelle réglée Q fig . 96.
• Pour augmenter ou réduire la distance par in-
créments, touchez au commutateur de nouveau
vers la gauche ou la droite . La d istance entre les
deux véhic ules cha ngera à l'écran d u bloc- ins-
t rumen t s.
Lorsque vous vous approchez d'un véhicule en
mouvement qu i vous précède, l'adaptive cruise
contro l (rég ulate ur de vitesse adaptatif) freine
au t oma tiquement pour s'a ccorder avec la vit esse
du véhicule qu'il su it et maintient la distance mé-
morisée . Si le véhicu le devant accélère, adaptive
cruise contro l (rég ulateur de vitesse adaptatif) ""
99
Audi adaptive cruise control et braking guard ( régulateur de vitesse adaptatif
et système de freinage automatique Audi)
accélérera également jusqu'à la vitesse préré - des conditions de la circulation, de la route
g lée . et de la météo.
Plus la vitesse est élevée, plus la distance est im-
portante en terme de mètres (verges) q .&.. Le ré- @ Remarque
glage Distance 3 est recommandé. - La Distance 3 est réglée automatiquement
chaque fois que vous établissez le contact.
Les distances données sont des va leurs déterm i-
- Vos réglages standard sont automatique-
nées. Selon la situat ion de conduite et la façon de
ment enregistrés et assignés à la clé à té lé-
conduire du véhicu le devant, la distance réelle
peut être supérieure ou inférieure à ces d istances commande qui est ut ilisée .
cibles.
Sélection du mode de conduite
Les différents symboles relatifs aux incréments Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise control
de temps apparaissent brièvement sur la ligne (régulateur de vitesse adaptatif Audi)
d'information @ q page 97, fig. 93 lorsque vous
.,.Sélectionnez le mode de conduite désirée dans
changez les réglages.
Audi drive se lect (sélection de conduite)
c:::::,_ c:::::,___ Distance 1 : Ce réglage cor respond à qpage 111.
une distance de 28 mètres/92 pieds à une vitesse
de 100 km/h (62 mi/h), ou une période d'une se - @ Remarque
conde.
Vos rég lages sont automatiquement enregis -
c:::::,__ ~ -- Distance 2: Ce réglage correspond à trés et assignés à la clé à télécommande qui
une distance de 36 mètres/118 pieds à une vites- est utilisée.
se de 100 km/h (62 mi/h), ou une période de 1,3
secondes. , Demande d'intervention du conducteur
c:::::,___ c:::::,_ Distance 3 : Ce réglage correspond à Valable pour les véhicules; avec Audi adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif Audi)
une distance de 50 mètres/164 pieds à une vites-
se de 100 km/h (62 mi/h), ou une période de 1,8
secondes.
c:::::,____ c:::::,Distance 4: Ce réglage correspond à
une distance de 64 mètres/210 pieds à une vites-
se de 100 km/h (62 mi/h), ou une période de 2,3
secondes.

A AVERTISSEMENT!
.
Le fait de suivre de trop près les véhicules q ui
vous précèdent augmente le risque de coll i-
sion et de blessures graves.
- Le fait de régler de courtes distances par
rapport aux véhicules devant vous réduit le
temps et la distance dont vous bénéficiez
pour arrêter en toute sécurité votre véhicule
et vous ob lige à fa ire encore plus attention à
la circulation.
- Respectez toujours le code de la route , rai-
sonnez toujours convenablement et sélec-
tionnez une distance sécuritaire en fonction
Fig. 97 Bloc d' instruments: demande d' intervention du
conducteur
Dans certaines s ituations, le système vous invite-
ra à intervenir . Cela pourrait se produire, par
exemple, si le freinage effectué par le système
adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) n'arr ive pas à maintenir une distance
suffisante par rapport au véhicule devant.
Le témoin lumineux . et le symbole à l'écran
vous avertissent de la situation q fig . 97. Vous
entendrez auss i un signal sonore.

100
Audi ad ap ti v e cruise control
- Enfoncez la pédale de frein pour ra lent ir votre
véhicule.
Audi braking guard
(système de freinage
automatique)
Descript ion
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise control
(régula teur de vitesse adap tat if Aud i)
Fig. 9 8 Bloc d'instruments: avert isseme nt d'approc he
Le système braking gua rd (système de fre inage
automatiq ue) utilise des capteurs radars et une
caméra vidéo. Il fonct ionne également dans les
limites du système lorsque adaptive cruise con-
trol (régu lateur de vitesse adaptatif) est désacti-
vé.
Que peut faire braking guard ?
Détectées à temps, le système peu t éva luer des
situations impliquant le freinage brusque d'un
vé hicule ou lorsque votre propre véh icule roule à
une vitesse élevée et s'approche du véhicule qui
le précède et qui avance plus lentement. Le sys-
tème braking guard (système de freinage auto-
mat ique) ne réag it pas s'il ne peut détecter la si-
tuation .
Le système vous avertit de différentes situ-
ations:
- L'avertissement de distance est donné si vous
suivez longtemps de trop près le véh icu le qui
vous précède. Si le véhicule devant vous freine
brusquement, vous ne pourre z éviter la colli-
s ion. Le témoin lumineux . à l'écran s'allume.
ll Ces fonctions ne sont pa s dis ponibles dan s to us le s pays .
et braking guard (régulateur de vitesse adapt a tif
et système de f r e in a ge automatique Au d i)
- L'avertissement d'approche est donné lorsque
le véhicule que vous suivez dans votre voie est
beaucoup plus lent que vous ou s'il fre ine brus-
quement . Lorsque vous receve z cet avertisse-
ment, vous pouvez éviter une collision en fai-
sant une embardée ou en freinant brusque -
ment . Le témoin lumineux . et le témoin su r
l'affichage vous avertiro nt du dange r ~ fig . 98 .
Vous entendre z aussi un s ignal sono re.
Si vous ne réagissez pas assez vite ou pas de tout,
brak ing guard (système de fre inage automati-
que) inte rvient en freinant .
- Si une collision est imminente, le système vous
fournira d'abord un avertissement aigu e n frei-
na nt brusq ueme nt et rapidement .
- Si vous ne réagissez pas à cet avertissement ai-
gu, l'Aud i braking guard appliquera une force
de freinage supé rieure dans les limites du sys-
tème. Cela réd uit la vitesse du véh icule en cas
de col lision pot en t ielle.
- Le système peut initialiser le freinage maximal
très peu après u ne coll isio n 1>.Une décélération
tota le à haute vitesse ne survient que dans les
véh icules mu nis du adaptive cruise control (ré -
gulateur de vitesse adaptatif) et de l'Audi side
assist (système d'assistance latéra le, Audi pre
sense plus).
- Si le système braking guard (système de freina-
ge automatique) détecte q ue vous ne freinez
pas suffisamment en situation de collision po -
tentielle, il peut a ugmenter la force de freina-
ge.
- Les fonctions du système pre sense s'activent
éga lement en cas de collision imm inente
i=;,page 209.
Quelles fonction s peut-on réguler?
Vous pouvez act iver ou désactiver le système
braking guard (système de freinage automati-
que) et l'avertissement de distance/d'approche
dans le MMI i=;,page 102, Réglages dans le sys-
tème d'infodivertissement . 1JJ1-
101
Audi a dapti ve c r ui se con tr o l e t braking
e t sys t è m e d e fr e in a ge a utom a ti q u e Audi)
A AVERTISSEMENT!
Le manque d'attention peut causer des acci-
dents, des collis ions et des blessures grave.
Braking guard (système de freinage automati-
que) est un système d'ass istance et ne peut
pas empêcher une co llision tout seul. Le con-
ducteur doit toujours intervenir. Ce dern ier
est toujours responsab le de freiner au bon
moment.
- Soyez toujours attentif à la circ ulation, mê-
me lorsque braking guard (système de frei -
nage automatique) est activé. Soyez prêt à
intervenir et à prendre le contrôle total à
tout moment. Gardez toujours la d istance
sécuritaire et réglementaire entre votre vé-
hicule et ceux qui le précédent.
- Le braking guard (système de freinage auto-
matique) marche tout en étant assujetti à
un certain nombre de limites et ne réag it
pas hors des limites du système, par exem-
ple s i vous approchez d'un véhicule à l'arrêt
ou d'un obstacle immobile (extrémité d'un
bouchon de circu lation ou véh icu le en pan-
ne).
- N'oubliez jamais que le capteur de radar du
bra king g uard (système de fre inage auto-
matique) fonctionne uniquement dans un
cadre de limites et de champ définis qui
pourrait empêcher une détection adéquate
des autres véhicules.
- La fonction et la plage capteur de radar peu-
vent être réduites par la pluie, la neige et
des projections abondantes d'eau. Les véh i-
cules se déplaçant devant vous peuvent ne
pas être détectés rapidement ou même pas
du tout détectés .
- Les surfaces réfléchissantes, y compris les
barrages de sécurité ou l'entrée d'un tunnel
peuvent nuire au fonctionnement du cap-
te ur de rada r.
@ Remarque
- Vous pouvez annuler le freinage avec une
force accrue qui est amorcé par le système
en freinant vous-même, en accélérant de fa-
çon impo rtante ou en faisant une emba r-
dée.
102
guard ( r é gulateur d e v ite sse adaptat if
- Messages d'erreur de brak ing guard
~page 102.
- N'oubliez pas que l'Audi braking guard peut
freiner subitement . Arrimez toujours les ba-
gages ou les objets que vous transportez de
façon à réduire le risque de dommages ou
de blessures.
Réglages dans le système d'infodivertis-
sement
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise contro l
(régulateur de vitesse adapta tif Audi)
.,. Sélect ionnez: bouton de fonction ICAR ! (véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Syst ème d'aide à la conduit e> Audi braking
guard.
Syst ème - Mettez Audi braking guard On (act i-
vé)/ Off (désactivé). Lorsque vous mettez le con-
tact, le message Braking guard : désactivé (frei-
nage automa t ique désactivé) apparaît à l'écran s i
le système est désactivé.
Alerte préventi ve - Les avertissements relatifs à
la distance et à l'approche à l'écran peuvent être
activés ou désactivés, On/ Off .
(D Remarque
- Vos réglages sont automatiquement enre-
gistrés et assignés à la clé à té lécommande
qui est utilisée.
- Si vous limitez ou désactivez l'ESC, le brak-
ing guard (système de freinage automati-
que) se désactive aussi ~ page 214.
- Désact ivez le braking guard lorsque le véhi-
cule est transporté sur un porte-véhicules,
un t rain, un navire ou tout a ut re type de
t ransport. Cela permet d 'éviter les avertis-
sements inopportuns de l'Audi braking
guard (système de freinage automatique
Audi).
Messages
Valable pour les véhicules: avec Audi adaptive cruise control
(régulateur de vitesse adaptatif Audi)
Braking guard: désactivé
Ce message pour le conducteur s'affiche si le sys-
tème est désactivé via la radio/MMI. Sinon, s i le ..,.
Audi adaptive cruise control et braking
et système
sys t ème est d ésactivé , les informat ions s'a ff i-
chent peu après le début de chaque t rajet .
Le me ssage du conducte ur appa raît également si
le syst ème n'est pas d isponible en raison d' une
défaillance ou si l'ESC n'est pas act ivé
q page 214. Dans ce cas, le système ne fo urnit
pas d'avertissements d'une collision poss ible.
Braking guard : intervention
Ce message pou r le conduc t eur s'affiche s i u ne
pression brusque de freinage a été appliquée à
cause d' un avert isseme nt aigu.
ACC: non disponible
ACC et Audi brak ing gua rd: non disponible
Le système ne pe ut détec t er les véhic ules en
mouvement qui précèdent de façon appropriée et
il se désactive . Les capteurs ont été dép lacés ou
ne fonctionnent pas correctement. Les fonctions
Audi pre sense peuvent également être touchées.
Condu isez immédiateme nt jusqu'à votre conces-
sionna ire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
tion Audi agréé, et fai t es remédier à cette défa il-
la nce.
ACC: non disponible actu ellement . Visibilité
capteur masquée
ACC et Audi brak ing gua rd: non dispon. actuel -
lement. Visibilité capteur masquée
Ce message apparaît si la vue du capteur est obs -
truée, pa r exemple, par des feuilles, de la neige,
des projections abondantes ou de la saleté. Net-
toyez les capteurs q page 94, fig. 88.
ACC: non disponible actuellement . Inclinai son
trop importante
L'angle de la route est supérieur à l'a ngle maxi-
mal pour le fonc t ionnement appropr ié d u adapt i-
ve cruise cont rol (régulateur de vitesse adapta-
tif). L'adaptive cru ise control (régulateur de vites-
se adaptatif) est désactivé.
ACC: disponible uniq. dans rapport D, Sou M
Sélect ionnez la position D/S ou M du levier sélec-
teur.
ACC: non disponible actuellement . Frein de sta-
tionnem ent actionn é
guard (régulateur de vitesse adaptatif
de freinage automatique Audi)
L'adaptive cruise cont rol (régulateur de vitesse
adaptatif) se désactive automatiquement si le
fre in de stationnement est se rré .
ACC: non dispo. actuell. Intervention du contrô-
le de stabilisation ( ESC).
Ce message appa raît si le contrô le élect ronique
de stab ilisation (ESC) es t en fonction afin de sta -
biliser le véhi cule. Dans ce cas, l'adap ti ve cruise
contro l (rég ulateu r de vitesse adaptatif) se dés -
active automatiquement.
Reprenez le contrôl e!
Ce message appa raît lorsque l'adaptive cru ise
contro l (rég ulateu r de vitesse adaptatif) ne peut
se rrer le frein de stat ionnement. Enfoncez la pé-
dale de frei n pour empêcher le véh icule de rouler.
•••
Trois points blancs apparaissent si un réglage ne
peut pas être sélectionné avec le levier sélecteur.
Cela survient, par exemple, lorsque l'adaptive
cruise control (régulateur de vitesse adaptatif) ne
peut pas reprendre la conduite dans un trafic dis-
conti nu, car l'u ne des conditions nécessa ires au
fonction neme nt du rég ula teur est ma nquan t e.
Porte ouverte
L'adaptive cruise control (régulateur de vitesse
adaptatif) ne peut pas s'activer lorsqu'une porte
est ouverte .
Obst acle en vue!
Ce message app ar aît si vous tente z d'a ct iver
l'adaptive cruise con t rol (régula t eur de vit esse
adaptatif), mais qu'un véhicu le ou un obstacle
immobile se t rouve directement devant vous .
103
Audi a cti ve La n e ass ist (s y s t è m e d 'a ss is tan c e acti ve e n vo ie Aud i)
Audi active Lane assist
(système d'assistance
active en voie Audi)
Lane assist
Description
Valable pour les véhicules: avec Audi active lane assist (systè-
me d'assistance active en voie Audi)
L'Active Lane assist (système d'assistance active
en voie) détecte les repères de voie dans les limi-
tes du système à l'aide d'une caméra fixée au pa -
re-brise. Si vous approche z d'un repère de voie
détecté et semblez quitter la voie, le système
vous avertira en corrigeant la d irection . Vous
pouvez reprendre la direction à tout moment . Si
vous passez un repère de voie, le vo lant de direc-
tion vibre légè rement. La vibration d'avertisse-
ment se prod uit lorsqu'elle est d'abo rd activée
dans le système d 'infodivertissement L'assistan-
ce en voie active peut fonctionner si e lle arrive à
détecter la ligne de repère de la voie d'un côt é au
moins du véhicule.
Le système est conçu pour la conduite sur auto-
route et fonctionne par conséquent à des vitesses
de 65 km/h (40 mi/h) ou plus uniquement.
S'applique aux véhicu les dotés de side assist* (as -
sistance latérale) : si vous mettez le clignotant
lorsque active side assist (assistance latérale acti-
ve)est prête et lorsque l'active side assista classé
un changement de voie comme critique à cause
des véhicules à côté de vous ou qui vous appro-
chent, il y a une correction évidente à la direction
juste avant le changement de vo ie . Cela essayera
de garder votre véh icule sur la voie.
S'applique aux véhicules sans side assist* : lors-
que le système est prêt, il ne vous prévient pas si
vous activez le clignotant avant de traverser la li-
gne de voie . Dans ce cas, il suppose que vous
changez de voie intentionne llement.
S'applique aux véhicules dotés Adaptive cru ise
control* ou Aide au stationnement* : la correc-
tion de la direct ion est cib lée en fonction de la si-
tuation de condu ite. En plus aux lignes de repè-
res de voie, le système peut tenir de compte d'au-
tres objets tels que les barr ières . Si ces objets
sont détectés à proximité du véhicu le, active lane
104
assist (assistance en voie active) aide à empêcher
le véhicu le de conduire trop près d'eux . Il y aussi
ass istance pour le dépassement . Le système ne
corrige pas la direction s'il détecte que vous dé-
passe z un autre véhicule.
A AVERTISSEMENT!
- Le système avertit le conducteur que le véh i-
cule sort de la voie par la direct ion corrigée .
Le conducteur est toujours responsable de
ga rder le véhicule dans sa voie.
- Le système peut vous a ider à ma intenir le
véh icu le dans une voie , mais il ne conduit
pas le véhicule lui-même. Gardez toujours
vos main au vo la nt.
- La direction corrigée ne se produ it pas en
certaines situations, par exemple pendant le
freinage fort .
- Dans certains cas, la camé ra ne reconnaît
pas tous les repères de voie. La d irection
corrigée peut se produire uniq uement au cô -
té du véhicule où tous les repères de voie
sont détectés.
- D'autres structures de route ou d'autres ob -
jets peuvent être identifiés par hasard com-
me repères de voie. Par conséquent, la di-
rection corr igée peut être inattendue ou
pourrait ne pas se produire.
- La visibilité de la caméra peut être affaiblie
par les véhicules qui se trouvent devant vous
ou par la plu ie, la neige, un arrosage intense
ou les reflets de lumière dans la lentille . Ce-
la pourrait causer active lane ass ist (ass is-
tance en vo ie active) de ne pas détecter les
lignes de repères de voie ou de les mal dé-
tecter.
- Dans certaines condi t ions comme une route
do t ée d'ornières, dévers ou en présence de
vent latéral, la direct ion corrigée seule pour-
rait ne pas suffire à garder le véhicule dans
la voie .
- Pour des raisons de sécurité, l'Audi active la-
ne assist (assistance active en voie) ne doit
pas être utilisée lorsq ue les conditions rou-
tières ou climatiques sont mauva ises telles
qu'une chaussée glissante, du brou illard, du
gravier, une pluie forte, de la neige ou un
risque d 'aquaplanage. L'utilisation de l'Audi .._
 Audi active Lane assist
act ive Lane assist (assistance active en voie)
dans ces conditions peut augmenter le ris-
que d'accident.
Activer et désactiver
Valable pour les véhicules: avec Audi active lane assist (systè·
me d'assistance active en voie Audi)
Fig. 99 Levie r du clignotant: bouton act ive la ne ass ist
(d'ass istance en voie act ive)
Fig. 100 Pare -brise: hublot de caméra pour active lane as-
sist
.,.Appuyez sur le bouton c::>fig. 99 pour activer ou
désact iver le système. Le témoin indicateur.
ou . au bloc d'instruments s'all um e ou
s'é t eint.
Témoins indicateurs
• Prêt : le témoin ind icateur s'all ume lorsque le
système est prêt à fonctionne r. Il est maintenant
possible de faire fonctionne r le système .
• Pas prêt: le témoin indicateur s'allume si le
système est activé, mais ne fonctionne pas. Ce
peut être dû aux ra isons suivantes :
- Il n'y a pas de ligne de voie.
- Les repères de ligne ne sont pas détectés (par
exemple, les repères dans une zone de cons-
,...,
~ truct ion ou l'obstruct ion par de la neige , de la
~ saleté, de l'eau ou un rétr oéclairage) .
......
(système d'assistance active en voie Audi)
- La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse
nécessaire pour l'activer, soit environ 65 km/h
(40 mi/h) .
- La voie est plus étroite que 2,5 m (8 pi) ou plus
large que 4,5 m (15 pi).
- La courbe est trop prononcée.
- Les mains du cond ucteur ne sont pas au volan t.
© Remarque
Assurez-vous que le champ de vision de la ca-
méra c::>fig. 100 n'est pas limité par des auto-
collants, ou autres obstructions . Pour de plus
amples renseignements sur le nettoyage, re-
portez-vous à q page 229.
Affichage de lane assist dans le bloc
d'instruments
Valable pour les véhicules: avec Audi act ive lane assist (systè·
me d'assistance active en voie Audi)
Fig. 101 Bloc-instruments: lane ass ist (assista nce en voie)
est mise en marche et fournit des avert isseme nts
Fig. 102 Bloc-instruments : act ive lane ass ist (l'a ssistance
en voie act ive) est mise en marche, mais pas prête à fournir
des messages
Vous pouvez afficher active Lane assist (assistan-
ce en voie active) à l'a ide des boutons sur le vo-
lant multifonction q page 26. ..,_
105
Audi active Lane assist (système d 'assistance active en voie Audi)

Un indicateur supp lémentaire appariât à l'affi- Conduisez immédiatement jusqu'à un conces-

chage tête haute*.
Lignes blanches Active Laneassist (assistance
en voie active) est act ivé et
prêt à fournir des avertisse-
ments.
Ligne rouge(s) Active Laneassist (assistance
(gauche ou en voie active) vous avertit
droite) avant de quitter un voie
fig . 101. En plus, le volant
c:::>
de direction vibre légèrement .
Lignes grises L'Audi active Laneassist (assis-
tance active en voie) est acti-
vée, mais pas prête à fournir
des avertissements r:>fig. 102.
Messages à l'écran du bloc-instruments
Si active Laneassist (assistance en voie active) se
désactive automatiquement, le témoin indicateur
à l'écran du bloc d'instruments s'éteint et un des
messages suivants s'affiche:
Audi active lane assist: non disponible actuelle-
ment. Pas de vision caméra
sionnaire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défail-
lance.
Audi active lane assist: reprenez le contrôle
Ce message s'affiche si vous ne prenez pas le vo-
lant de di rection . Si cela est le cas, (assistance en
voie active) ne se désactive pas, mais elle « n'est
pas prête» à fournir une alerte. Le système peut
vous aider à garder le véhicu le dans la voie. Ce-
pendant, vous êtes responsable pour conduire le
véhicule et vous devez le diriger vous-même.
Réglage de l'alerte par vibrations
Valable pour les véhicules: avec Audi active lane assist (systè-
me d'assistance active en voie Audi)
.,.Sélectionnez: bouton de fonction ICAR ! (véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Syst. aide conduite > Audi active lane assist
(système d'assistance en voie active Audi).
Vous pouvez activer ou désactiver l'alerte supplé-
mentaire par vibrat ion du volant.

Ce message apparaît si la caméra est incapable @ Remarque

de détecter les lignes. Ceci pourrait se produire Vos réglages sont automatiquement enregis-
si: trés et assignés à la clé à télécommande qui
- Le champ de vision de la caméra c:::>
page 105, est utilisée.
fig. 100 est sale ou couvert de glace. Nettoyez
cette zone sur le pare-brise .
- Le champ de vision de la caméra est embué . At -
tendez jusqu'à ce que la buée disparaisse avant
de remettre en marche active lane assist (assis-
tance en voie act ive).
- Le système est incapable de détecter les voies
pendant une longue pér iode à cause des condi-
tions routières. Mettez en marche active lane
assist (assistance en voie act ive) lorsque les
voies sont visibles.

Audi active lane assist: momentanément indis-

ponible

Il y a une défaillance temporaire de active lane

assist (assistance en voie active). Tentez de réac-
tiver active Laneassist (assistance en voie active)
ultér ieurement.

Audi active lane assist: défaut système

106
 Audi s id e ass is t ( système d 'assi stance latérale)

Audi side assist (système vous informe des véh icules qui sont détectés et
considérés comme étant critiques. L'affichage
d'assistance latérale)
dans le rétroviseur s'all ume, mais à fa ible inten -
Side assist (système sité.
d'assistance latérale) L'intensité de l'aff ichage deme ure f aible au stade
d'information de manière à ne pas perturber vo-
Description
tre visibilité vers l'avant.
Valable pour les véhicules: avec Audi side assist (système
d'assistance latérale Audi)
Stade d'avertissement
Si l'a ffichage sur le rétrov iseur clig note vivemen t
lorsque vous act ivez un clig notant, side assist
vous avertit des véhicules détectés qu'il a classés
comme critique . Si cela survient, vérifiez la circ u-
lation en jetant un coup d'œ il dans votre rétrov i-
seur et par-dessus votre épaule q .& dons Géné-
ralités à la page 109.
S'applique aux véhicules dotés de active Laneas-
Fig. 10 3 Portée de détection du capteur
sist* : l'affichage dans le rétroviseur peut cligno-
ter aussi si vous n'avez pas mis un clignotant: si
vous approchez la ligne de voie et il semb le que
vous quitterez la voie, side assist vous avert it des
véhicules détectés et classés comme crit iques.

@ Remarque
Vous pouvez rég ler la lum inosité de l'afficha-
ge du rét roviseur<=>page 109.

Fig. 104 Affichage sur le rét roviseu r extérieur

L'Audi side assist (système d'assistance laté rale

Audi) vous aide à voir votre angle mo rt aussi bien
que la circulat ion à l'arr ière. Dans les lim ites du
système, il vous prévient des véhicu les qui s'ap-
prochent ou qui vous entourent et qui sont dans
la portée du capteur © <=> fig. 103 : si un change-
ment de voie est considéré comme étant crit ique,
l'affichage @ dans le rétroviseur extérieur
<=>fig . 104 s'active .
L'affichage dans le rétroviseur extér ieur de gau-
che vous aide à changer de voie vers la gauche,
alors que le rétroviseur de droite vous aide à faire
un changeme nt de voie vers la dro ite.

Étap e d'informat ion

Tant que vous n'activez pas le clignotant, l'Audi
side assist (système d'assistance latérale Aud i)

107
Audi side assist (système d 'ass istance latérale)

Généralités Véhicules qui roulent avec vous @

Valable pour les véhicules: avec side assist (système d'assis-
Les véhicules qui roulent avec vous sont indiqués
tanc e l atérale)
dans le rétroviseur s'i ls sont considérés comme
étant critiques pour un changement de voie. Tous
® les véhicules détectés par l'Audi side assist (assis-
tance latérale) sont indiqués aussitôt qu 'ils se
trouvent dans votre « angle mort».

Véhicules laissés derrière ©

Si vous dépassez lentement un aut re véhicule dé-
® tecté par le système (av ec une différence de vi-
tesse inférieur e à 15 km/h ou 9 mi/h), l'affichag e
dans le rétroviseur s'allume aussitôt que le véhi-
cu le se trouve da ns votre angle mort.

Par contre, l'aff ichage ne s'allumera pas si vous

© dépassez rapid ement le véhicule détecté par le

système (avec une différence de vitesse entre
vous et l'autre véhicule supérieure à 15 km/h ou
9 m i/h) .

Limites de fonctionnement
Les capteurs radars sont conçus pour détecter les
Fig. 105 Situat ions de conduite
voies immédiates de gauche et de droite lorsque
celles-ci sont de largeur normale. Dans certains
cas, l'affichage dans le rétroviseur peut s'allumer
même si aucun véhicule ne se trouve dans la zone
considérée comme étant critique pour un chan-

- rn AUD!
---- . gement de voie . Par exemple :

- si les voies sont étroites ou si vous conduise z

Fig. 106 Arriè re du véhicule: posit ion des capteu rs
Fonctions de l'Audi s ide assist (assistance latéra -
le) à des vitesses supér ieures à 30 km/h (19 mi/
h).
Véhicules qui s'approchent @
Dans certains cas, un véhicule sera considéré
comme étant dangereux pour un changement de
voie même s'il se trouve à une certaine distance .
Plus la vitesse du véhicule qui s'approche est
grande, plus l'affichage dans le rétroviseur s'a llu-
me tôt.
près du bord de votre voie . Dans ce cas, le sys -
tème peut détecter un véhicule dans l'autre
voie qui n'est pas à côté de la vo ie que vous oc-
cupez.
- Si vous vous trouvez dans une courbe . L'Audi si-
de assist (système d'assistance latéra le Audi)
peut réagir à un véhic ule qui est une voie plus
lo in que dans la voie adjacente immédiate .
- Si le système réagit aux autres obstacles (tels
que des barrières é levées ou déplacées) .
- Dans de mauva ises conditions climat iques. Les
fonctions de l'Audi side ass ist (système d'assis-
tance laté ra le Audi) sont limitées .
Ne couvrez pas les capteurs radars <=:> fig. 106
avec des autocollants, des dépôts, des roues de
bicyclettes ou d'autres objets, car ils nuiro nt à
leur bon fonctionnement. N'utili sez pas l'Audi si-
de assist (système d 'a ssistance latérale Audi) llll-

108
 Audi s id e ass is t ( système d 'assi stance latérale)

lorsq ue vous tractez une remorque. Pour de plus

amples renseignements sur le nettoyage, repor-
(D Mise en garde

tez-vous à c::>
page 229. Les capteurs peuvent être déplacés par des
impacts ou des dommages au pare-chocs, au
&_ AVERTISSEMENT! passage de roue ou au bas de caisse. Cela
peut nuire au système. Demandez à votre
- Portez toujours une attention particulière à
concessionnaire Audi agréé ou à un garage
la circu lation et à la zone entourant votre
Audi agréé d'en vér ifier le fonction neme nt.
véhicule. L'Audi side assist (système d'assis-
tance latérale Audi) ne peut remplacer l'at-
tent ion du conducteur. Le conducteur seul
@ Remarque

est to ujo urs responsab le de ses manœuvres - Si la vitre de la porte du conducteur ou du

de changement de voie et de condu ite. passager est teintée , cela pourrait avoir une
- Trop se fier à side assist (système d'assis- incidence sur l' interprétat ion de l'affichage
tance latérale) peut entra îner des collisions dans le rétroviseur extérieur .
et des blessures graves : - Pour la déclaration de conformité aux règle-
ments FCCdes États-Unis et à ceux d'Indus-
- Ne vous fiez jamais exclusivement à side
tr ie Canada <=:>pag e 309.
assist (système d'assistance latérale) lors-
que vous changez de voie.
- Vérifiez toujou rs les rétroviseurs pour vous Activer et désactiver
assurer que vous pouvez changer de voie Valable po ur les véhicules: avec Audi side ass ist (système
d'assista nce laté ra le Audi)
en sécurité.
- Side assist (système d'assistance latérale)
ne peut pas détecter to us les véhicules sous
toutes les conditions - il y a dange r d'acci-
dent!
- Veuillez noter que side assist (système d'as-
sistance latérale) ind ique que des véhic ules
approchent ou se trouvent dans vot re angle
mort seuleme nt après que votre véh icule ait
at te int une vit esse de 30 km/h (19 mi/ h).
- Dans cert ains cas, le système pourra it êt re Fig. 1 07 Porte du conducteur ; bo uton side ass ist (ass is-
inacti f ou ses fonctions pour raient êt re li mi- tance laté rale)

t ées. Par exemple :

- si des véhicules s'approchent ou sont dé-
passés très rap idement. L'affichage pour-
rait ne pas s'allumer à temps .
- Lors de mauvaises conditions climatiq ues
comme une forte pluie, de la neige ou une
brume épaisse.
- En roulant sur des voies larges, dans des
virages serrés ou lorsqu' il y a une élévation
de la chaussée. Les véhicules se trouvant
dans la voie adjacente pourra ient ne pas
être détecté s s'ils se t rouvent hors de la
portée du capteur.
.. Appuyez sur le bouton c::>.&, dans Généralités à
la page 109 pour acti ver ou désactive r le systè-
me. Le témoin à DÉL dans le bou ton s'all ume
lorsque l'Audi side assist (syst ème d'assistance
latéra le Audi) est activé.
Réglage de la luminosité de l'écran
Valable pou r les véhicules : avec Audi side ass ist (système
d'assistance latéra le Audi)
La luminosité de l'écran peut être réglée depuis
le système d'infodivertissement.
.. Sélect ionnez: bouton de fonction !CAR
!(véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes (Car)* > Il>

109
Audi side assist (système d'assistance latérale)

Syst. aide conduite > Audi side assist (assis -
tance en voie Audi).
L'intensité d'éclairage de l'affichage s'adapte au-
tomatiquement à l'écla irage ambiant, tant pour
le stade d'information que le stade d'avertisse-
ment . Lorsque l'éclairage ambiant est très faible
ou très lumineux, l'affichage est déjà réglé au ni-
veau m inimum ou maximum grâce au réglage au-
tomatique. Dans de tels cas, le changement
pourrait passer inaperçu lorsque vous réglez l'in-
tensité ou pourrait être perceptible seulement
lorsque l'environnement change.
Réglez l'intensité d'éclairage de telle sorte que
l'affichage à l'étape d'information ne perturbera
pas votre visibilité devant vous . Si vous modifiez
l'intensité d'éclairage , le niveau sera brièvement
pe rceptible à l'étape d'information dans l'afficha-
ge du rét roviseur extérieur. L'intensité d'éclaira-
ge du stade d'avertissement est lié à l'intensité
de l'éclairage de l'étape d'information et sera
ajusté en fonction du réglage à l'étape d'informa-
tion .
(D Remarque
- L'Audi side assist (système d'assistance la-
térale Audi) n'est pas active pendant que
vous effectuez les réglages.
- Vos rég lages sont automatiquement enre-
gistrés et assignés à la clé à télécommande
qui est utilisée.
Audi side assist: momentanément
indisponible
L'Audi side assist (système d'assistance latérale
Audi) ne peut être activée temporairement en
présence d'une anomalie (par exemple, niveau de
batterie faible).
Audi side assist: défaut système!
Puisque le système ne peut garantir qu'il détecte -
ra les véh icules de façon appropriée, il se désacti-
ve. Les capteurs ont été déplacés ou sont défec-
tueux . Faites vérifier le système par un conces-
s ionnaire Aud i agréé ou un atelier de réparation
Audi agréé dans les plus brefs délais .
Audi side assist: non disponible en mode
remorque
L'Audi side ass ist (système d'assistance latérale
Audi) se désactive automatiquement si un attela -
ge de rem orque installé en usine est relié au con-
necteur électrique de la remorque. Par contre,
rien ne garantit la désactivation du système s'il
s'agit d'un attelage de remorque provenant du
marché seconda ire. N'utilisez pas l'Audi side as-
sist (système d'assistance latérale Audi) lorsque
vous tractez une remorque.

Messages pour le conducteur

Valable pour les véhicules : avec Audi side assist (système
d'ass istanc e latérale Audi)

Si l'Audi side assist (système d'assistance latéra-

le) se désactive seul, le témoin à DELdans le bou-
ton s'éteint et un message s'affiche à l'écran du
bloc d'instruments:

Audi side assist: mom . non disponible. Vue

capt. masqu.
La vision des capteurs radars en est affectée. Ne
couvrez pas la zone devant les capteurs avec des
roues de bicyclettes, des autocollants ou d'autres
objets . Nettoyez la zone devant les capteurs, au
besoin s>page 108, fig. 106 .

110
 Audi
Audi drive select
(sélection de conduite
Audi)
Réglages de conduite
Introduction
Drive se lect (la sélection de conduite) offre la
possibilité de faire l'expérience de différe nts ty-
pes de réglages de véhic ule e n un seul véhicule.
Le cond ucteur peu t sélect ionner, Comfort (con-
fort), Auto et Dynamic (dynam iq ue), dans le sys-
tè m e d 'infodivertissement pour pa sser d' un mo-
de de condui t e spo rt if à un mo d e de conduite
confortab le et vice versa. En mode individual (in-
dividuel), il est possible de personnalise r les ré -
g lages. Ainsi, il est poss ible de combiner des ré -
g lages tels q u'un moteur sport avec une direction
légère.
A AVERTISSEMENT!
Une mauva ise utilisat ion de la Audi dr ive se-
lect (sél ect ion de conduite Audi) peu t e ntraî-
ner des collisions ou autres accidents et de
graves blessu res.
Description
Les système s suiva nts sont affe ctés par la séle c-
tion de con dui te:
Moteur et boîte de vitesses
En fonct io n du mode, le mo t eur et la boît e de vi-
tesses répondent plus rap ideme nt ou d'u ne ma-
nière plus équ ilibrée aux accéléra ti o ns. En mode
dynam ique spor t , les vitesses passen t à des va-
leurs plus élevées du régime -mo t eur.
Suspension pneumatique*
La s us pension pneu m at iq ue adap t at ive/suspen-
sion pneuma t ique adapta t ive/spo rt * (suspension
pneumatique dans le MMI) est un système de
suspe nsio n pne um atique et d'a mo rt isse m e nt
commandé élect roniquement. Ces é léments sont
réglés se lon le mode de con dui te sélectionné les
' à la condui t e.
entrées de d irection, d e freinage et d'accé lé ra-
tion du cond ucteur et la surface de la route, la vi-
tesse et la charge du véhicule . Un réglage sport
drive select (sélection de conduite Audi)
est hab itue llement utilisé dans les vé hicu les
équipés de la suspens ion pneumatique ada ptati -
ve/sport*.
La garde au sol du véhicule varie selo n le mode
sélectionné et la vitesse.
Le réglage auto route est activé au t omatique-
ment lo rsque vous condui sez à plus de 12 0 km/h
(75 mi/h) pend a nt plus de 30 secondes au mode
Auto ou Dynamic (dynamique) . La ga rde au so l
est augmentée automatiquement si la vitesse
chute en dessous d e 70 km/ h (4 4 mi/h) pen d ant
pl us de 120 secondes.
Direction
La d irect ion s'adap t e en te rmes d'effort et de
rappo rt s de direct ion . La direc t ion indirecte qui
se produit a ussi facilement q u'en mode confort
est spécialement adaptée po ur de longs t rajets
d'autoroute. Au contra ire, le mode dynam ique
procure une direct io n sportive et directe .
Les éléments suivants s'app liqu ent aux véhic ules
avec d irection dynam ique * : le rapport de d irec-
t ion change e n fonction de la vitesse du véhic ule
de maniè re à mainten ir à tout moment un effort
de direction optimale po ur le conducteur. Cela
re nd la direction moins sensib le aux vit esses plus
importantes de man ière à four nir un contrôl e
amélioré du vé hicu le. À des vitesses réduit es
'
tou t efois, la d irecti on es t plus di recte afin d e te -
nir l'ef fort de d irection a ussi m inime que possible
lo rsque le conducteur effectue des manœ uvres
avec le véhicule. En outre, aux vitesses lente et
moyenne, la direction dynamique offre un rende -
ment de direction plus sens ible.
Différentiel sport*
En tan t q ue com posant du système de t racti on
intégra le (quattro) Q page 217, le différentie l
spo rt* réparti l'éne rgie de conduite à l'essie u ar-
rière se lon la s ituation. La répartition de puissan -
ce d iffère selon le mode sé lectionné, d'équilibré
(confor t ) à agile (dynamique) . Le but est d'avo ir
un hau t nivea u d'ag ilité et d'hab ilité pour accélé-
rer dans les virages . Le véhicule est tr ès sens ible
111
Audi drive select (sélection de conduite
Feu de virage*
Le feu de vira ge s'adapte à la conduites dans les
virages. L'action pivotante et l'éclairage sont aus-
si adaptés à ce mode.
Adaptive cruise control (régulateur de
vitesse adaptatif)*
Le comportement en accélération peut être réglé
de confortab le à sportif, selon le mode drive se-
lect (sélection de conduite). Adaptive cruise con-
trot (régulateur de vitesse adaptatif) répond aus-
si au comportement de conduite du véhicule qui
précède de façon conservatrice ou sportive.
Son moteur*
Le bruit de moteur est adapté au mode sélection-
né et varie de subtile au sportif .
(D Mise en garde
- En cas de stationnement, assurez-vous qu'il
y a suffisamment d'espace au-dessus et en
dessous du véhicule. La hauteur du véhicule
peut varier lorsqu'il est stationné, en raison
des fluctuations de température, des modi-
fications des conditions de charge et des
modes de condu ite, ce qui peut avoir des ré-
percussions sur la garde au sol.
- Lorsque le véhicule est transporté sur une
plate-forme, un train, un bateau ou d'autres
moyens de transport, n'attachez le véhicule
qu'à la surface de fonct ionn ement des
pneus , ce qui correspond à la circonférence
extérieure. Il ne faut pas fixer le véhicule à
hauteur des composants des essieux, des
jambes de force de la suspension ou des an-
neaux de remorquage parce que la pression
dans les jambes de force de la suspension
peut varier pendant le transport. Si cela se
produit, il se peut que le véhicule ne soit pas
fixé assez fermement.
- Si vous décidez de tirer une remorque, vous
devez act iver le mode de fonctionnement
remorque ~ page 225 .
@ Remarque
- Sur certa ins modèles, le véhicule peut at-
teindre sa vitesse maximale un iquement
112
Audi)
aux modes Auto (automatique) et Dynamic
(dynamique).
- La sélection du mode Dynamic (dynamique)
entraîne les caractéristiq ues de changement
de vitesse de type sport. La posit ion de rap-
port S s'engage automatiquement.
- Dans les véhicules équipés du différentiel
sport *, le mode Dynamic (dynamique) est
désactivé en cas d'attelage d'une remorque.
- Dans les véh icu les mun is de la direction dy-
namique*, un bruit de fonctionnement se
produ it lorsqu'on démarrage ou qu'on arrê-
te le moteur. Cela n'indique pas une anoma-
lie.
Sélection du mode de conduite
Vous pouvez choisir parmi les modes comfort
(confort), auto, dynamic (dynamique) et Indivi-
dual (individuel).
Fig. 108 Infod ivert isseme nt : drive select (sélection de
conduite)
.. Pour sélect io nn er le mode, sélectionnez le sui-
vant dans le système d'infodivertissement:
bouton de fonction ICAR !(véhicule)> Comfort
(confort), Auto (automat ique), Dynamic (dyna-
m ique) ou Indi vidual (individuel).
Vous pouvez changer de mode de conduite lors-
que le véhicu le est immobile ou qu'il roule. Après
avoir changé de mode, si la circulation le permet,
enlevez br ièvement votre pied de la pédale d'ac-
célérateur de façon à ce que le mode que vous ve-
nez de cho isir soit également activé pour le mo-
teur .
Comfort (confort) - fournit un réglage conforta-
ble du véhicule et est adapté aux longs trajets
d'autoroute.
 Audi drive select (sélection de conduite Audi)

Auto (automatique) - fournit un e conduite en Individual (individuel) - ~ page 113.

tout confort mais dynamique et est adapté pour
les trajets normaux.
Dynamic (dynam iqu e) - fournit une conduite
sportive et est adapté pour un sty le sportif de
conduite.
A AVERTISSEMENT!
-
Demeur ez attentif à la circu lation lorsque
vous uti lisez la dr ive select (sé lection de con-
duite) pour réduire le risque d'accident.

Réglage du mode Individual (individuel)

Vous pouvez adapter Les réglages du véhicule selon vos préférences.

~S é lectionnez: bouton de fonction ICAR I(vé hicu- L'équi pement de votre véhi cul e déte rmine les ré-
le) > bouton de commande Set individual (ré - glages que vous pouvez ajuster . Le tableau ci-
gler ind ividu el). Une fois le menu sé lectionné, desso us présen t e un aperçu des caract é ristiqu es.
vous conduisez automatiquement en mode ln-
dividual (individuel).

Une fois les réglages fermés , vous conduisez au -

tomatiquem ent en mode de conduite Individual
(Individuel) .

Systèmes Comfort (confort) Auto (automatique) Dynamic (dynami-

que)
Moteur /Boîte équ ilibr é éq uilibr é sport
Suspension pneum. * confortable équ ilibr é sport
Direction confortable éq uilibr é sport
Direction dynamique* conforta ble/i nd irect équ ilibr é/direct sport/direct
Différentiel sport* équ ilibr é ag ile sport
Adaptive cruise control (régu- confortable équ ilibré sport
lateur de vitesse adaptatif)*
Son moteur * subtile subtile/sportal sport
a} Subt ile en position du levier sé lecteur D et sport if en S.

(D Remarque
~ Sélect ionnez dans le système d'infodivertisse-
ment: bouton de fonctio n ICARI(véhicule) >
Vos réglages de mode Individual (ind ividuel) bouton de commande Soulever.
sont automatiquement enregistrés et assi- ~ Attendez que les flèches de l'affichage du sys-
gnés à la clé à télécommande qui est utilisée . tème d'infodivertissement s'arrêtent de cligno-
ter et que le véhicule atteigne sa position fi-
Soulever/abaisser le na le.
véhicule Abaisser le véhicule
Valable pour les véhicules: avec suspe nsion pneumatique
adaptat ive ~ Pour abaisser le véhicule, sélect ionne z le sui-
vant dans le système d'infodivertissement :
Soulever le véhicule
bouton de fonction ICAR !(véhicule)> bouton de
Vous pouvez soulever tempo ra iremen t vot re vé - commande Abaisser. ..,.
hicule , par exemple pour conduire par-dessus un
grand trottoir .

113
Audi drive select (sélection de conduite Audi)

"' Attendez que les flèches de l'affichage dans le

système d'infodivertissement s'arrêtent de cli-
gnoter et que le véhicule s'abaisse complète-
ment.

(D Mise en garde
- Souvenez-vous que votre véhicule ne con-
vient pas pour la conduite hors route, même
lorsqu'il est soulevé. La garde au sol n'est
pas suffisante.
- Si le véhicule est soulevé, il s'abaisse auto-
matiquement lorsque vous conduisez à au
moins 100 km/h (62 mi/h).

Messages pour le
conducteur
Valable pour les véhicules : avec suspension pneumatique
adapta t ive

Susp. pneum.: véhicule trop haut actuellement.

Correction de l'assiette en cours.
Susp. pneum.: véhicule trop bas actuellement.
Correction de l'assiette en cours
Le message à l'intention du conducteur se désac-
tive lorsque le processus de commande de niveau
est terminé.

114
 Assistant de vision de nuit

Assistant de vision de
nuit
Assistant de vision de
nuit avec détection de
piétons et mise en
évidence des animaux
Description
Valable pour les véhicules: avec assistant de vision de nuit Fig. 110 Bloc d' instruments : symbo le lorsque l'image in-
frarouge n'est pas visible
L'assistant de vision de nuit peut détecter les
moments culminants et si nécessaire avertir la Dans les limites du système, l'assistant de vision
présence de piétons et de grand animaux . de nuit peut détecter les p iétons et les animaux
qui se trouvent dans la portée de détection entre
L'assistant de vision de nuit avec détection de
environ 10 mètres (32 pi) et 90 mètres (295 pi)
piétons et d'animaux vous aide dans l'obscurité
devant le véh icule. Lorsqu' il fa it noir dehors et les
e n employan t une caméra infrarouge qui surveil-
phares sont allumés, les piétons et les an imaux
lance la zone devant le véhicule, dans les lim ites
détectés sont repérés en jaune 9 fig. 109 dans
du système. Il peut afficher des objets jusqu'à
les lim ites du système q page 116. La détection
environ 300 mètres (1 000 pi) de loin. L'image
d'animaux n'es t pas activée en quartiers peuplés.
infrarouge d'un piéton détecté par la caméra est
Le système détecte un iquement les grands ani-
indiquée à l'aff ichage du bloc d'instruments . Les
mau x, tels les cerfs.
zones chaudes apparaissent plus claires et les zo-
nes fro ides, plus sombres .
@ Remarque
Si un autre affichage, tel celui de la naviga-
Présence de piétons détecté et animaux
tion, remplace l'image émise par l'ass istant
sauvages
de vis ion de nuit, le symbole ~ 11 apparaît dans
Valable pour les véhicules : avec assistant de vision de nuit
un ong let ~ fig. 110. Vous pouvez appeler
l'assistant de vision de nuit depuis les bou-
tons du volant multifonction q page 27.

Fig. 109 Bloc d'instr uments : présence de piéton mise en

évidence en jau ne

115
Assistant de vision de nuit
Alerte de piétons et d'animaux
Valable pour les véhicules: avec assis tan t de vision de nuit
Fig. 111 Bloc d'instruments : @ alerte de piéton, ® ale rte
d'animaux
Fig. 112 Bloc d 'instruments : @ alerte de piétons/ @ a ler-
te d'animaux, lorsque l'image d'assistant de vison de nuit
n'est pas sélectio nnée à l'affichage du bloc d'instruments
Affichage du bloc d'instruments/ affichage
tête haute*
Si des piétons ou des animaux sont détectés dans
la zone devant le véhicu le qui est classée comme
critique, le système attire votre attention comme
suit:
- Les piétons ou les animaux sont mis en éviden-
ce en rouge et le symbole correspondant . ou
. s'active qfig.111 .
- Ily aussi une tonalité.
La zone classifiée comme crit ique est basée sur la
vitesse du véhic ule et l'angle de du volan t de di-
rection. L'avertissement des piétons et anima ux
sauvages vous encourage à faire plus attention .
Si l'image de l'assistant de vison de nuit est rem-
placée par une autre image (comme l'ordinateur
de bord), le témoin lumineux rouge. ou .
~ fig . 112 va apparaître s'il y a une alerte de pié-
ton ou un animal sauvage .
116
Si l'affichage tête-haute* est activé et le contenu
d'affichage d'assistant de vision de nuit est acti-
vé, l'affichage. ou . apparaît dans l'affichage
tête-haute*.
Feu de position*
Pou r attirer l'attention du conducteur sur un pié-
ton, les phares peuvent clignoter brièvement sur
le piéton trois fois de suite quand une alerte de
piétons est présente.
Cela se produ it à des vitesses supérieures à envi-
ron 60 km/h (35 mi/h), si les phares clignotent
pendant que vous conduisez dans des zones mal
éclairées, un véhicule détecté dans la voie du
sens inverse ne sera pas ébloui. Le feu de posi-
tion* est commandé par high beam assist* q pa-
ge 52, High beam assist (assistant des feux de
route)(assistant des feux de route) .
Le feu de position n'est pas utilisé pour des ani-
maux sauvages.
Généralités
Valable po ur les véhicules: avec assist an t de vision de nuit
Fig. 113 Avant du véhicule: camé ra de vision de nuit
Les sit uat ions suivantes peuvent avoir des réper-
cussions sur d'assistant de vision de nuit:
- Mauvaise visibilité comme neige, pluie, brouil-
lard ou projections abondantes
- Lentille sale sur la caméra d'assistant de vision
de nuit
Assu rez-vous que la caméra du d'assistant de vi-
sio n de nuit~ fig . 113 n'est pas couverte par des
autocollants, des dépôts ou d'aut res obstructions
car ce la peut affecter la fonction de la caméra .
Pour de plus amples renseignements sur le net -
toyage, reportez-vous à q page 229 . .,.

La détection de piéton et d'animal dépend de la
différence de température entre la personne ou
l'anima l et la température ambiante. Si la diffé -
rence est trop petite , il se peut que les piétons et
les animaux ne so ient pas détectés. Piéton et re-
père d'animaux et le feu de position* sont désac -
tivés à des températures en dessus d'enviro n
25 °C (77 °F) et lorsqu'il fait jour . Lorsque l'ima-
ge de l'assistant de vis ion de nu it est sélec t ion-
née à l'affichage du bloc d'inst rumen t s, le sym-
bo le Il apparaît à la dro ite supérieure .
A AVERTISSEMENT!
-
Portez toujours une attention toute particu-
lière à la circ ulation et à la zone autour d u vé-
hicule même q uand l'assistant de vision de
nuit est act ivé. Le conducteur est toujours res-
ponsable de faire une éva luation de la s itu-
ation du trafic routie r.
- L'assistant de vision de nuit ne peut émettre
d'avertissement que pour des personnes et
des anima ux se trouvant dans la plage vi-
suelle d'une caméra à infrarouge . La plage
visuelle correspond à l'image de l'affichage
du bloc d' inst ruments.
- Il se peut que l'assistant de vis ion de nuit ne
détecte pas les piétons ou les animaux et les
repére r si :
- ils ne sont pas en position verticale, par
exemp le s' ils s'assoient ou se couchent,
et/ou
- la silho uette à l'aff ichage n'est pas com-
p lète ou est interrompue, par exemple
pa rce qu 'u ne pe rsonne est partiellement
couverte par un véh icu le garé ou l'an imal
est couvert pa r d'he rbes hautes. Cela pe ut
augmenter le risque d'accident.
- N'essayez jamais d'éviter des an imaux si ce-
la représente un danger sur la rou t e, car ce-
la a ugmente le risque d'acc ident.
(!) Remarque
- Même si le système évalue la forme et de la
chale ur dégagée pa r tous les objets détec-
tés, il a ses limi tes, et peut donner des faus-
ses alertes.
As s istant de v is ion de nuit
- Pour des raisons techniques, l'image est in-
terrompue pendant des intervalles très
brefs.
Activation/désactivation
Valable po ur les véhicules: avec assista nt de vision de nuit
Fig. 114 Zone autour de la commande des phares: bouton
d'ass istant de vision de nu it
Condition : mettez le contact et placez la com-
mande des phares en pos ition AUTO(automati-
que) ou
.,.Appuyez sur le bouton ~ Q fig. 114. L'image
infrarouge émise par la caméra vision de nuit
apparaît à l'affichage d u bloc d'instruments .
.,.App uyez de nouvea u sur le bou t on~ po ur dés-
activer l'a ssistant de vis io n de nuit.
S'il y a assez de lumière, l'ass istant de vision de
nuit pe ut être activé sans déplace r le commuta-
te ur d'éclai rage en pos it ion AUTO(automa t ique).
Les alertes et la m ise en éviden ce des piétons et
anima ux sont acti vées uniquement da ns l'obscu-
rité avec les phares a llumés .
Régler la contraste
Valable po ur les véhicules: avec assista nt de vision de nuit
.,. Sélectionnez: bouton de fonction !CAR !(véhicu -
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Syst. aide conduite > Contraste assist. vision
nuit .
Lorsque l'assistant de vision de nuit est activée et
que l'image est visible à l'affichage du bloc d'ins-
truments, vous pouvez régler le contraste de
l'image de min à max.
117
Assistant de vision de nuit

Messages pour le conducteur

Valable pour les véhicules : avec assistant de vision de nuit

Assistant de vision de nuit: défaut système!

Le système ne peut pas garantir un fonctionne-

men t correct et est ét eint . Consultez un conces-
sionna ir e Audi auto risé ou un atelier Audi aut ori-
sé pour obtenir de l'a ide.

Assistant de vision de nuit: non disponible ac-

tuellement

Le système ne peut pas garantir un f onctionne-

ment tempo raire cor rect et est éteint .

Assistant de vision de nuit: dans l'obscurité ,

uniquem. disponible lorsque les feux sont allu-
més.

L'assistance vision de nuit ne fo nct ionne que lors -

qu'il fait noir à l'extérie ur et que les phares sont
allumés .

Assistant de vision de nuit: Repérage piétons

non disponible actuellement .

La mise en évidence de piéton et d'ani maux sau-

vage est éte int par le syst ème.

118

Boite de vitesses
automatique
S tronic, tiptronic
Introduction
La boîte de vitesses a utomat ique est commandée
é lectroniq uement. La boîte de vitesses passe à un
rapport supér ieur ou infér ie ur selon le program-
me de condu ite sélect ionné.
Lorsqu 'un style de conduite modéré est adopté,
la boîte de vitesses sélectionne le mode de con-
d uite le plus économiq ue. La boîte de vitesses
passe aux rapports supér ie urs à un régime du
moteur moins élevé et rétrograde à un rég ime
plus élevé po ur amé liorer la consomma t ion de
carbura nt .
La boîte de vitesses passe à un mode sportif sui -
va nt une rétrogradation forcée ou lorsque le con-
d ucteur adopte un style de conduite sportif ca-
racté risé par des mouvemen t s rapides de la pé-
da le d'ac célé rat eur, de fortes accéléra t ions, d es
chan ge me nts fréquen t s d e la vit esse du vé hicule
et un e condu ite à vit esse max imale.
Si le conducteur le sou ha ite, il peut aussi sélec-
tionne r les vit esses manu ellem ent (mode tiptro -
nic) Q page 123.
Diverse boîte de vitesses a utomat iq ue peuvent
être installés selon le modèle:
Boîte de vitesses S tronic
La boîte de vitesses S tronic est une t ransmiss ion
à double embrayage. La puissance est transférée
au moye n de de ux embrayages qui fonct ionnent
indépendamment l'un de l'aut re. Ils remplacent
le convertisseur de couple des boîtes de vitesses
autom ati qu es t rad it io nnelles et perme tt e nt au
vé hicule d' accé lé rer sans int er ruption not abl e de
la tr act ion.
Boîte de vitesses tiptronic
Dans la boîte de vitesses tiptro nic, la puissance
est t ransférée par un convertisseur de couple .
Bo î te de vitesses automatique
Positions du levier sélecteur
Fig. 115 Affichage du bloc instr ument s : position du levier
du sé lecteu r
La posit ion e ngagée du levier de sélec t eur app a-
raît à côt é du levier sé lecteur a insi qu'à l'écran d u
bloc-instruments.
P - Stationnement
La boî t e de vitesses est bloquée mé caniquemen t
dans cette pos it ion du levier sélec t eur . N'e nga -
ge z la position de st at ion nemen t « P » que lors-
que le véhicu le es t complètement à l'arrêt c>.&.
dans Conduire une boîte de vitesses automati que
à la page 122 .
Pour pa ss er en po siti o n ou ho rs de pos ition de
stationnement« P », il faut d'abord a ppuye z et
maintenez la pédale de frein et puis enfoncez le
bo uton de déverrouillage de la po ignée du levier
sé lecteur en déplaçant le levier sélecte ur en pos i-
t ion ou hors de position de stationnement« P ».
Vous pouvez passer hors de cette position uni-
queme nt lorsque le contact est mis .
R • Ma rche arrière
Ne sélectionnez la position de recul « R » que
lorsque le véh icu le est à l'arrêt complet et que le
moteur tourne au ralenti c>.&.dans Conduire une
boîte de vitesses automatique à la page 122 .
Avant de dé placer le sé lecteur de vitesses en po-
s ition de recu l « R », enfonce z simultanément le
bo uton sur la po ignée de sélecteur de vitesses et
la pédale de frein .
Lorsque le contact est m is, les feux de recu l s'al -
lument une fo is que le levier sélecte ur est m is en
pos ition de recu l « R ». ..,.
119
Boîte de vitesse s automa t ique

N - Point mort de vitesses automatique et potentiellement le

convertisseur cata lytique .
La boîte de vitesses est au po int mort lorsqu'elle
est dans cette pos ition . Passez à cette pos ition
lorsque le véhicule est immobilisé avec la pédale
(D Remarque

de frein enfoncée ~ &. dans Conduire une boît e - Audi dr ive se lect: vous pouvez régler les ca-
de vitesses automatique à la page 122 . ractér istiq ues de passage de vitesses en mo -
de de conduite Dynamic. « 5 )> s'affiche dans
Lorsque le véhicule est à l'ar rêt ou ne roule pas à
le bloc-instruments à la place de« D ».
plus de 2 km/h (1 mi/h), vous devez to ujours en -
- Si vous sélectionnez par mégarde la pos ition
foncer la péda le de frein avant et pendant le dé-
de point mort« N » en cond uisant, retirez
placement du levier hors de la posit ion point
immédiatement votre pied de la péda le
mort« N ».
d'accé lérateur et attendez que le moteur ra-
DIS - Position normale de conduite vers lentisse avant de sélect ionner 0/5.
l'avant - En cas de panne, le levier sélecte ur ne peut
être mis hors de la position de stationne-
En position 0/5, la boîte de vitesses peut fonc -
ment« P » . Le dégagement d' urge nce peut
tionner soi t en mode normal« 0 » (marche
être util isé dans cette situation
avant), soit en mode sport« 5 ». Pour s élection-
ner le mode sport« 5 », tirez brièvement sur le
~ page 125 .
levie r sé lecteur . Le fait de tirer encore le levier
sélectionne le mode no rma l « D » (marche Verrouillage du levier sélecteur
avant). L'affichage du bloc d' instruments indiq ue Le verrouillage du levier sélecteur vous empêche
le mode de conduite sé lect ionné. de sélectionner par mégarde un rapport, ce qui
En mode normal « D », la boîte de vitesses sélec- pourrait entraîn er un mouvement du véhicule.
tionne automatiquement le rapport de dému lti-
plication adéquat . Cela dépend de la cha rge du
moteur, la vitesse d u véh icu le et le sty le de con-
du ite.

Sélect io nnez le mode sport « 5 » pou r une con-

duite sportive . Le vé hicul e utilise complètement
la puissance du mote ur. Le passage de rapport )
pe ut être ressenti lors de l'accélération.

Lorsque le véhicule est à l'ar rêt ou ne roule pas à

p lus de 2 km/h (1 m i/h), vous devez tou j ours en- Fig . 116 Verrouillage du levier sélecteu r

fonce r la péda le de frein avant et pe ndan t le dé-

p lacement d u levie r en position D/5 de la posi-
tion poin t mort« N ».
A AVERTISSEMENT!
Lisez et observez tous les AVERTISSEMENTS
~ & dans Conduire une boîte de vitesses au-
tomatique à la page 122.
(D Mise en garde
Si vous descendez une pente avec la boîte de
vitesses en position de point mort« N » et le
moteur arrêté, vous endommagerez la boîte
Pou r dégage r le verrouillage du levier sélecteur:
.,. Mettez le cont act .
.,.App uyez su r la pédale de frein tou t en app uyant
sur le bo uton d'interve rrouillage.
Verrouillage automatique du levier sélecteur
(ASL)
Le levier sé lect eur est verroui llé aux positions P
et N lorsque le contact est mis . Pour en changer
la position le conducte ur doit, en même temps,
enfoncer la péda le de frein et le bo uton de ver-
rouillage . Le message de rappe l suivant apparaît Il>

120

au bloc d'instruments lorsq ue le levier sélecteur
est en position P ou N :
Enfoncez la pédale de frein pour engager un
rapport à l'arrêt
Le verroui llage automatique du levie r sé lecteur
fonctionne uniquement lo rsque le vé hicule est
sta ti onnaire ou à une vitesse en desso us de 2 km/
h (1 mi/ h). Lorsque la vitesse atte int au moi ns
2 km/ h (1 mi/h), le ver rouillage de changement
de vitesses automatique est désactivé automati-
q uement en pos ition N.
Le levier séle cte ur n'est pas verro uillé en passant
rapidement à N, par exemp le de R à D. Ceci libè re
le véhicule lorsqu'i l est immobilisé en le« bascu-
lant» . Le verrou illage du levier sé lecteur s'en-
clenche si le levier reste en position N pendant
plus d'environ 2 secondes lorsque la pédale de
frein n'est pas appuyée .
Bouton de ver rou illage
Le bo uton de verrouillage situé dans la poignée
d u levier sé lecteur vous empêche de dép lacer par
mégarde le levier sé lecteur lorsque celui-c i est à
d iverses pos it ions. Les positions nécess itant une
activation du bouton de verrou illage sont inscrits
e n couleur dans l'illust ration ~ fig . 116 .
Conduire une boîte de vitesses
automatique
Démarrage du moteur
.,. Le levier sé lec t eur doi t êt re en pos ition de st a-
t ionnement Pou point mort N.
Démarrage
.,. Mainte ne z la péda le de frein enfoncée .
.,. Appuye z et mai nte ne z le bou t on de ve rrouillage
dans la poigné d u levie r sé lecteur, choisisse z la
pos it ion dési rée du lev ier séle cte ur te ls que D/S
et le bouton de ver rouillage .
.,.Attendez brièvement que le rapport ait été en-
gagé (vous sentirez un léger mouvement) .
.,. Levez le pied de la pédale de frein et accélérez.
Boîte de vitesse s automat ique
Arrêt temporaire
.,. Pour ma int enir immobile le véhic ule, employe z
la péda le de fre inage, par exemp le aux fe ux de
circu lation.
.,. N'appuyez pas sur la pédale d 'accélérateur en
fa isant cela.
.,. Pour empêcher le déplacement du véhicule
lorsque vous reprenez la condu ite après un ar-
rêt, ser rez le frei n à ma in dans les pentes
ab rup t e ~ ,& .
.,. Le fre in à ma in se desserre ra a uto mat iquement
et le véh icule démarrer a ap rès q ue vous ayez
app uyé su r la péd al e d'a ccé lé rat eur.
Freinage / stationnement
Si le levier sélecte ur n'est pas en posit ion de sta-
t ion neme nt« P » lorsque vous ouv rez la po rte d u
co nd ucteur, le véh icule peu t se dép lace r. Le mes -
sage Boîte de vitesses: Risque de déplacement!
Engagez Pl appara ît .
.,. Act ionnez le frein au pied et maintenez la péda-
le enfoncée t an t que le véhicule n'est pas à l'a r-
rêt comp let.
"' Serrez le frein de stat ionnement ~ pagè 87,
Stationnement.
.,. Sélect ionnez la position P du levier sé lecteur
QA .
Arrêt en pente
.,.Appu ye z toujours sur la péd al e de frein po ur
ga rder le véhicule en place et l'em pêcher de se
« d éplacer vers l'a rrière» q ,& . N'essayez pas
d'empêcher le véhic ule de« reculer» lorsq u' un
rapport est engagé en a ugmentant le régime
du moteur q @ .
Démarrage sur une pente
.,. Ser rez le frein de st at ionnement .
.,. Lorsque le rapport est sé lectionné, appuyez sur
la pédale d'accé lérateur avec soin . Le frein de
stat ionnement se desserre automat iquement si
votre ceinture de sécurité est bouclée .
Dans certains cas (cond uite en montagne, par
exemple), il peut êt re avantageux de passe r pro-
viso irement au prog ramme de passage de rap-
ports manuel afin de rég ler les rapports de mult i-
plicat ion aux conditions de la route q ,&.. ..,.
121
Boîte de vitesses automatique
Sur les pentes, serrez d'abord le frein de station-
nement et passez ensuite le levier sélecteur à la
position P. Cela empêche que le mécanisme de
verrouillage ne subisse une trop grande contrain-
t e.
A AVERTISSEMENT!
- le véhicule peut se déplacer aussi lorsque le
moteur est à l'arrêt .
- Un mouvement imprévu du véhicule peut
provoquer de graves blessures .
- Ne laissez jamais votre véhicule avec une vi-
tesse engagée alors que le moteur tourne .
Si vous devez quitter votre véhicule lorsque
le moteur tourne , serrez le frein de station-
nement et placez le levier sélecteur à la po-
sition P.
- la puissance est toujours transmise aux
roues lorsque le moteur tourne au ralenti.
Pour empêcher le véhicule« d'a vancer lente-
ment», vous devez garder votre pied sur la
pédale de frein lorsque le moteur tourne et
le levier sélecteur doit être en position D/S
ou R ou en mode « ti ptronic ».
- N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur
lors du changement de position du levier sé-
lecteur alors que le véhicule est à l'arrêt et
le moteur tourne.
- Ne sélectionnez jamais la position Rou Pen
conduisant.
- Avant d'amorcer une descente, réduisez la
vitesse et rétrograde z à l'aide du mode
« tiptronic ».
- Ne maintenez pas la pédale de frein enfon-
cée trop longtemps ni trop souvent en des-
cendant une côte . Un freinage continu fait
surchauffer les freins et réduit de façon im -
portante la performance de fre inage, aug-
mente la distance de freinage ou cause une
défaillance complète du système de freina-
ge.
- Pour empêcher le véhicule de rouler vers
l'arrière lors d'un arrêt sur une pente, tenez-
le toujours en place avec la pédale de frein
ou le frein de stationnement.
- Ne retenez jama is un véhicule sur une pente
avec un embrayage qui glisse . L'embrayage
s'ouvre automatiquement lorsqu'il devient
122
trop chaud en raison d'un e surchauffe . Un
témoin indicateur mJs'allume et un messa-
ge apparaît q page 124 lorsque l'embraya-
ge est surchargé .
- S'il est nécessaire que le moteur continue à
tourner, n'engagez jamais un rapport de
conduite lorsque vous vérifiez le moteur, le
capot soulevé . Assurez-vous que le sélecteur
de vitesses est convenablement engagé et
verrouillé en position P avec le fre in de sta-
tionnement fermement serré <=? page 244.
Sinon, une augmentation du régime du mo-
teur pourrait mettre le véhicule en marche,
même avec le frein à main serré.
(D Mise en garde
- lors d'un arrêt sur une pente, ne tentez pas
de garder le véhicule en place en appuyant
sur la pédale d'accélérateur alors qu'un rap-
port est sélectionné. Ceci peut provoquer la
surchauffe de la boîte de vitesses et l'en-
dommager. Serre z le frein de stationne-
ment ou appuyez sur la pédale de frein pour
empêcher le véhicule de rouler .
- Vous risquez d'endommager la boîte de vi-
tesses si vous laissez le véhicule rouler alors
que le moteur est éteint et que le levier sé-
lecteur est à la position N car elle n'a pas
été lubrifiée pour ces conditions.
@ Remarque
Pour des raisons de sécurité, le frein de sta-
tionnement est relâché automatiquement
uniquement lorsque la ceinture de sécurité du
conducteur est engagée dans la boucle.
Commande de descente de côte
La commande de descente de côte aide le con-
ducteur à négocier des côtes descendantes.
la commande de descente de côte est activée
lorsque le levier sélecteur est en position D ou S
et lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. la
boîte de vitesses sélectionne automatiquement
un rapport convenant au degré. la commande de
descente de côte tente de maintenir la vitesse at-
teinte au mom ent du fr einag e, dans les limit es .,..

physiques et techniques possibles . Il se peut que
vous ayez encore à régler la vitesse à l'aide des
freins.
La commande de descente de côte s'éte int lors-
qu'il n'y a plus de pente ou lorsque vous appuyez
sur la péda le d'accé lérateur.
Sur les véhicules avec régulate ur de vitesse auto-
mat ique* q page 92, la commande de descente
de côte s'active éga lement lorsqu 'une vitesse est
programmée.
A AVERTISSEMENT!
La commande de descente de côtes ne peut
pas surmonter les forces physiques, il est
donc possib le qu'il ne pu isse pas tou jours
ma intenir la vitesse du véhicule . Soyez tou-
jours prêt à freiner.
Programme de changement de vitesse
manuel
Vous pouvez sélectionner les rapports manuelle-
ment à l'aide du programme de changement de
vitesse manuel .
\
} ses manuel uniquement lorsque le rég ime de mo -
Fig. 117 Console centrale: changement de vitesse ma-
nuellement
Fig . 1 18 Volant: manettes de changement de vitesse•
B oî t e de v itesses autom a tiqu e
Sélect ion de rapport depuis le levier
sélecteur
Le mode tiptronic peut être sélectionné soit lors-
que le véhicule est immobile soit lorsqu'il se dé-
place.
.,.Appuyez su r le levier sé lecteur vers la droite de -
puis le D/5 . Un M apparait sur l'affichage du
bloc d'instrument dès que la boîte de vitesses a
changé de vitesse .
.,. Pour passer à un rapport supérieur, appuyez sur
le levier sélecteur vers l'avant en posit ion plus
0 <:!) fig . 117 .
.,. Pour passer à un rapport inférieur, appuyez sur
le levier en pos it ion minus0-
Sélection de vite sse avec manettes de
changement de vitesses*
Les manettes de changement de vitesses sont ac-
t ivés lorsque le levier sélecte ur est en posit ion D/
S, ou que le prog ramme de changemen t de vites -
se manuel tiptronic est activé .
.,. Pour passer au rapport supérieur, touchez sur
la manette vers la d roite 0 q fig. 118.
.,. Pour rétrograder, touche z la manette de gau -
che 0 .
La boîte de vitesses passe automat iquement e n
rappo rt supé rieur ou inférieur avant que le régi-
me de mo t eur critique ne soit at teint.
La boîte de vitesses permet le passage de vites-
teur est da ns la plage permise.
@ Remarque
- Lorsque vous rétrogradez au rapport infé-
rie ur, la boîte de vitesses ne rétrograde que
s'i l n'y a aucun risque de sur accélération du
moteur.
- Lorsque la rétrogradation forcée prend ef-
fet, la boîte de vitesses rétrograde en fonc-
tion de la vitesse du véh icu le et d u régime
du moteur.
- Le tiptron ic es t inactif lorsque la boîte de vi-
tesses est en mode d 'urgence.
123
Boîte de vitesses automatique
Rétrogradation forcée
La rétrogradation forcée permet une accéléra-
tion maximum .
Lorsque vous enfonce z l'accélérateur au-de là du
point de résistance, la boîte de vitesses au t oma-
tique rétrograde à un rapport infér ieur en fonc -
tion de la vitesse du véhic ule et du régime du mo-
teur. Elle passe au rappo rt ascendant suivant
lorsque le rég ime du moteur maximum spéc ifié a
été atte int.
.&_AVERTISSEMENT!
Veuillez noter que les roues peuvent patiner
sur des chaussées g lissantes lorsque la rétro-
gradation fo rcée est activée.
Programme de commande de lancement
Valable pour les véhicules: avec boîte de vitesses S tro nic
Le Programme de Commande de Lancement pro-
cure la meilleure accélération possible à partir
d'un démarrage à l 'arrêt.
Condition : le moteur doit tou rner à la tempéra-
ture de fonctionnement et le volant de direction
ne doit pas être tourn é .
.,.Désactivez le Système Start-Stop* q page 90.
Le témoin DÈLdu bouto n lêA) "'I s'allume .
.,.Pendant que le mote ur tourne, appuyez br iève-
ment sur le bouton 1~ O FFI (arrêt) q page 214 .
Le témoin lumineux Il
s'allume et le message
Contrôle de stabili sation (ESC) : off. Attention!
Stabil. directionn. réduit e apparaît dans l'aff i-
chage du bloc d' instruments .
.,.Ret irez brièvement le levier sélecteur de la po-
sition 0/S afin de sélect ionner la position S, ou
le mode de conduite DYNAMIC q page 112.
.,.Enfoncez le pied ga uche fe rmement sur la pé-
dale de frein et maintenez la péda le complète -
ment enfoncée pendant au moins une seconde .
.,.En même temps, enfoncez la pédale d'accé léra-
teur compl ètement avec le pied droit jusqu 'à ce
que le moteur atteigne et reste à un régime
élevé.
.,.Levez-vous le pied de la pédale de frein dans un
délai de 5 secondes q ,& .
124
.&_AVERTISSEMENT!
- Adaptez toujours votre conduite à la circu la-
tion .
- Utilisez le programme de commande de lan-
cement un iquement lorsque les conditions
routières le permettent et que les autres
conducteurs ne sont pas mis en dange r ou
agacés par votre conduite et pa r l'accéléra-
tion d u véhic ule.
- Veuillez noter que les roues motr ices peu-
vent pa t iner et que le véhicu le peut déraper
lorsque le mode sport est act ivé, en parti cu-
lier lorsque la route est glissan t e.
- Une fois q ue le véhicule commence à se dé-
placer, enfoncer br ièvement le bouton
1~ O FF I (arrêt) pour désactiver le mode
sport.
{D Remarque
- La température de la boît e de vitesses peut
augmenter signifi cativement âpres l'usage
du Programme de Contrô le de Lancement .
Si cela se passe, le programme peut ne pas
être disponib le pendant quelques minutes.
Il sera dispon ible à nouveau âpres une pé-
riode de refroid issement.
- Lorsque vous accélérez à l'a ide du program-
me de contrôle de lancement, toutes les
pièces du véhicule sont soumises à des lour-
des charges . Ceci peut entraîner une usure
accrue .
Défaillance de la boîte de vitesses
IDBoîte de vit esses: veuill ez actionner le frein
et engager de nv. le rapport .
Enfoncez la pédale de frein et sélectionnez de
nouveau la position d u levier sélecteur dés irée .
Vous pouvez alo rs reprendre la conduite .
IDBoîte de vit .: trop chaude. Adaptez votre sty-
le de cond.
La température de la boîte de vitesses a augmen-
té de façon s ignificative en ra ison de la condu ite
sportive . Conduisez de façon mo ins sport ive jus-
qu 'à ce que la température revienne à la normale
et que les témo ins lumineux s'éte ignent . lil>
 Bo î te de vitesses automatique

[mBoîte de vitesses: défaut système! Poursuite Dégagement d'urgence du levier sélecteur

du trajet possible
Si l'alimentation du véhicule fait défaut, le levier
Il y a une défaillance du système d e boîte de vi- sélecteur peut êt re dégagé en cas d'urgence .
tesses. Vous po uvez co ntin ue r à condu ire . Con-
d uisez che z votre concess ionnaire Audi ag réé ou
un atelier de ré paration Audi agréé, et faites re-
médier à cette défaillance .

[mBoîte de vitesses: défaut système! Vou s pou-

vez continuer de rouler avec restriction s

Il y a une défaillance du système d e boîte de vi-

tesses. La boît e d e vites ses est pas sé en mode
d'ur gen ce. Dans ce mo de, seuls cert ains rapports
sont sé lectionnés et il est possible qu'a ucun rap - Fig. 119 Console cent ra le avant: d éclenche me nt d 'urge n-
port ne puisse êt re sélectionné . Le moteur pour- ce du levier sélecteur
rait caler. Condu isez immé d iatement jusqu'à un
concessionnaire Audi ag réé, ou à un atelier de ré- ., Pour atte indre le mécan isme de déclenchement
pa ration Audi agréé, et faites remédier à cette d'urgence, e nlever la pièce rapportée du cen-
défaillance . dri er*.
., Desser rez et ret irez le pet it capuchon du sup -
[mli'JBoîte de vitesses: défaut système! Pours. port de cendr ier ~fig . 119.
du trajet poss. de manière restreinte. Pas de "V ous avez mainten ant acc ès à une goupille. À
marche arrière l'a ide d'un t ournev is ou d'un objet similaire, ap -
Boîte de vitesses S tronic: il y a une anoma lie d u puyez sur la goupille et maintenez-la enfoncée.
système dans la boîte de vitesses. La boîte de vi- " Appuyez sur le bouton de dégagement dans le
tesses est passé en mode d' urgence. Dans ce mo- levier sé lecteur A et déplacez le levier dans la
de, seuls certains rapports sont sélectionnés et il position N.
est possi ble qu'aucun rap port ne pu isse être sé -
Déplacez le levie r sé lecteur hors de la pos ition P
lecti onné . Le moteur pou rrait caler. Vous ne pou-
uniquement lorsq ue le contact est act ivé. Si levé-
vez e ngager la march e arrière . Condu isez immé-
hicule doit êt re poussé ou remo rqué en ra ison
d iatement ju sq u'à un co ncess ion naire Audi ag réé,
d'u ne dé faillance électrique (par exemple, si la
ou à un at elier de rép arat ion Audi ag réé, et fa ites
batterie est déchargée), le levier sélecte ur do it
remé d ier à cette déf aillan ce .
d'abo rd êt re déplacé à la posi t ion N à l'aide du
[mBoîte de vit.: défaut! Arrêtez-vs et engagez méc a nisme de d ég agemen t d 'urgence.
P.
Ne conti nuez pas à rou ler. Sélec t ionnez la posi -
tion P du levie r sé lecteur et adressez-vous à votre
conc essionnair e Aud i ag rée ou tou t a utre ate lie r
q ua lifié pour o bte nir de l'a ide.

(D Mise en garde
Si la boîte de vitesses est en mode d'urgence,
condui sez im médiate me nt chez vot re conc es-
sionn air e Audi agréé ou un at e lie r de rép ara -
t ion qu alifié et fait es re médie r à cett e défa il-
lan ce.

125
S ys t è m es d e s t a ti o nnement
Systèmes de station-
nement
Généralités
Valable pour les véhicules : avec parking system plus (systè ·
me de st atio nne ment plus)/ca méra de recul/ca méras péri·
ph ériqu es
Selon l'équipement de votre véhicule, différents
systèmes d'ass istance au stationnement vous ai-
deront à le stationner et à le manœuvrer.
Le parking syst em plu s (système de stationne-
ment plus) vous aide à stat ionner en indiquant de
manière audible et visuelle les objets détectés
devant et derrière le véh icule c!;>page 12 7.
La caméra de recul présente la zone derr ière le
véh icule dans l'affichage d'infodivertisseme nt .
L'affichage vous a ide à stationner en parallèle
c!;>page 128. En ou t re, vous avez l'assistance des
fonctions du système de stationnement, parking
system plus c!;>page 12 7.
Les caméras périphériqu es vous a ident à station-
ner et manœuvrer . Des caméras différentes vous
aident selon le niveau d'équ ipement du véhicule
c!;>page 131. En outre, vous avez l'assistance des
fonctions du système de stationnement, parking
system plus <:!;>
page 127.
A AVERTISSEMENT!
-
- Recherchez toujours d'autres véhicules et
regardez directement autour de votre véhi-
cule aussi. L'assistance au stat ionnement ne
peut en aucun cas remplacer l'attention du
conducteur. Le conducteur est toujours res-
ponsable de la sécur ité lors du stationne-
ment et tout autre manœuvre.
- Veuillez noter q ue certaines surfaces, te lles
que les vêtements, ne sont pas détectées
par le système.
- Les capteurs et les camé ras ont des angles
morts où les personnes et les objets ne peu-
vent pas être détectés. Faites une très gran-
de attention aux enfants et aux animaux.
- Les capteurs peuvent être déplacés par des
impacts ou des dommages à la calandre, au
pare-chocs, au passage de roue ou au bas de
caisse. Les systèmes de stationnement peu-
12 6
vent subir des dommages par conséquent.
Faites vérifier leur fonction chez un conces-
sionnaire Audi ou un atelier qualifié.
- Assurez-vous que les capteurs ne sont pas
couverts par des autocollants, des dépôts
ou autres obstructions car cela peut réduire
la fonction du capteur. Pour de plus amples
renseignements sur le nettoyage, reportez·
vous à c!;>page 229.
@ Mise en garde
- Quelques objets ne sont pas détectés par le
systèmes dans certaines circonstances:
- Des objets comme les chaînes de barriè re,
les arrimages, les piquets verticaux ou les
barr ières
- Des objets plus hauts q ue les capteurs
comme les ra llonges de mur
- Des objets ayant certaines surfaces ou des
structures comme les piquets de clôture
ou de la neige poudreuse .
- Si vous continuez à conduire vers un objet
bas, celui-ci peut dépasser le champ du cap -
teur. Notez qu'il n'y aura plus d'avertisse-
ment de cet obstacle .
(D Remarque
- Le système peut vous ave rtir même qu 'il n'y
a plus d'obstacles dans la zone de couvertu-
re dans certaines conditions, comme:
- certa ines surfaces rout ières ou dans l'her·
be longue.
- des sources ultrasoniques externes, par
exemple des cam ions à ordures .
- des averses, de la neige, des gaz d'échap·
pement importants.
- Nous recommandons que vous vous exercez
au stationnement dans un endroit sans cir·
culation ou dans un parking afi n de connaî·
t re le système. Cette pratique dev rait se fa i·
re sous un bon éclairage et lorsque les con-
ditions météo favo rables.
- Vous pouvez mod ifier le volume et la hau-
teur tonale des signa ux, a insi q ue l'afficha-
ge ~page 136.
- Veuillez vous référer aux instructions pour
atte le r une remorque ~page 137.

- Il y a un petit délai à l'affichage d'infodiver-
tissement.
Parking system plus
Description
Valable pour les véhicules: avec parking system plus (systè-
me d'assistance au statio nneme nt plus)
Audi parking system plus (système d'assistance
au stationnement plus Audi) fournit les signaux
audio et visuel lors du stationnement.
Fig. 120 Champs d'affichage
Les détecteurs sont situés dans les pare-chocs
avant et arrière. S'ils détectent un obstacle, il y a
des avertissements visuels et parfois audibles.
Assurez-vous que les capteurs ne sont pas cou-
verts par des autocollants, des dépôts ou autres
obstructions car cela peut réduire la fonction du
capteur. Pour de plus amp les renseignements sur
le nettoyage, reportez-vous à ~ page 229.
Le champ d'affichage commence à environ :
® 1,20 m (4 pi)
® 0,90 m (3 pi)
© 1,60 m (S,2 pi)
@ 0,90 m (3 pi)
Plus vous vous approchez d'un obstacle, plus l' in-
tervalle entre les signaux sonores est court . Une
tonalité continue retentit lorsque l'obstacle se
trouve à une distance de moins de 0,30 m (1 pi)
environ. N'allez pas plus loin~ .& dans Générali-
tés à la page 126, ~ (i) dans Généralités à lapa-
ge 126 !
Si la d istance entre le véhicule et un obstacle de-
meure constante, le vo lume de l'avertissement
sonore des distances dimin ue après quatre se-
Systèmes de stationnement
condes environ (cela ne s'applique pas à la plage
de signaux continus).
Activation/ désactivation
Valable pour les véhicules: avec parking system plus (systè·
me d'assistance au stationnement plus)
Fig. 121 Console cent rale : bouton du système de stat ion-
nement
Activation
.,. Passez en rapport arrière, ou
.,.Appuyez su r le bouton p,,,~ dans la console cen-
tra le ~ fig. 121. Une courte tonalité de confir-
mation retentit et la DÉL dans le bouton s'allu-
me.
Désactivation
.,. Conduisez à une vitesse supérieure à 10 km/h
(6 mi/h), ou
.,. appuyez sur le bouton P,#Â, ou
.,. Coupez le contact.
Affichage visuel
Les segments rouges à l'a vant et derrière le véhi -
cule permettent de déterminer la distance entre
vous et un obstacle . Les lignes rouges* démar-
quent le sens de la course attendu selon l'angle
de direction . Un segment blanc indique un obsta -
cle identifié qui est hors du chemin du véhicule .
Les segments rouges identifient les obstacles qui
sont dans le chemin du véhicule . Plus le véhicule
se rapproche de l'obstacle, plus les segments
s'app rochent du véhicu le. La zone de coll ision est
atte inte quand l'avant dernier segment est affi-
ché. Les obstacles dans la zone de co llision, y
compr is ceux hors du chemin du véhicule, s'affi-
chent en rouge. N'allez ni p lus loin ni en arrière
~ .& dans Généralités à la page 126, ~ CD dans
Généralités à la page 126.
127
Systèmes de stationnement

Caméra de recul
Introduction
Valable pour les véhicules : avec caméra de recul

f 1

Fig. 125 Couvercle de coff re/ hayon : emplacement de la

caméra d e recu l

La caméra de recul se trouve au-dessus du sup-

port de la plaque d'immatriculation arrière . Assu -
Fig. 122 Illustration : stat ionneme nt à trave rs
rez-vous que la lentille du système de stationne-
ment c>fig . 125 n'est couverte ni de dépôt s ni
d'autres obstructions, car ceci peut affecter la
fonction du système de stationnement . Pour de
plus amples renseignements s ur le nettoyage, re-
portez-vous à c>page 229.

La zone de couverture de la caméra de recul in-

clus (D c::>fig. 124 . Seule cette zone est présentée
dans l'affichage d'infodivertissement. Les objets
qui sont hors de cette zone @ ne sont pas affi-
Fig. 123 Illustration : st at ionne ment en pa rallè le
chés.

La caméra de recul vous montre deux angles:
vous pouvez utiliser stationnement à travers par
exemple, pour vous garer dans un espace de sta-
tionnement ou dans un garage c::> fig. 122 . Vous
pouvez utiliser stationnement en parallèle si
vous vou lez vous gare r au côté de la route
c::>
fig . 123 .
L'exactitude des lignes d'orientation et des surfa-
ces bleues dim inue si la suspension pneumatique
adaptive* est défectueuse, si le véhicule est sou-
levé ou si le mode Dynamic est activé c::>pa-
ge 111.
A AVERTISSEMENT!
-

- Lisez et respectez tous les avertissements

Généralités applicables c::>&. dans Généralités à lapa-
Valable pour les véhicules: avec caméra de recul ge 126.
- Si la position et l'angle d'installation de la
caméra de recul ont changé, par exemple,
après une collision, ne continuez pas d'utili-
ser le système pour des raisons de sécurité.
--- Faites vér ifier le système par votre conces-
sionna ire Audi agréé ou un atelier de répara-
tion Audi agréé.
- N'utilisez la caméra de rec ul comme a ide
que si l'image est bonne et claire . L'image
pourrait par exemple est obscurcie par le so-
Fig. 124 Zone couverte (!) et zone non couverte @ de la
leil qui se reflète dans la lentille, la poussiè-
cam é ra de recul.
re sur la lentille, ou une défectuosité .

128
 Sys t è me s d e st ationn e m e nt

- Employez la caméra de recul uniquement si Passer de la caméra de recul à l'affichage

le couvercle de coffre est complètement fer-
mé. Assurez-vous que les objets fixés à l'ar-
rière du coffre à bagages n'obstruent pas la
caméra de recul.
- la lentille de la caméra élarg it et déforme le
champ de vision . L'objet apparaît altéré et
inexact à l'écran.
- Dans certaines situations, des personnes ou
des objets aff ichés semblent plus proches
ou loin:
- l es objets qui ne touchent pas au sol, tel
que le pare-chocs d'un véhicule garé, un
dispositif d'attelage ou l'arrière d'un ca-
mion. N'utilisez pas les segments d'assis-
tance dans ce cas.
- En cas de conduite d'une surface nivelée à
une pente, ou sur une pente.
- En cas de conduite vers des obj ets qui se
projettent.
- Si le véhicule transporte une charge t rop
importante à l'arrière.
optiqu e
...App uyez sur le bouton de commande de Gra-
phique ® q page 130, fig. 126 pour voir l'affi-
chage visuel.
.,.Appuye z sur le bouton de commande Vue arriè-
re pour voir l'image de la caméra de recul.
Désactivat ion
...Conduisez vers l'avant à une vitesse supérieure
à 10 km/h (6 mi/h) ou
.,.appuyez sur le bouton PwÀ, ou
.,.Coupez le contact .
(D Remarque
- L'affichage visuel dans la sect ion gauche de-
vra it vous aider à détecter les sections im-
portantes du véhicule.
- Vous pouvez modifier le volume et la hau-
teur tonale des signaux, ainsi que l'afficha-
ge q page 136 .

@ Mise en garde
- Lisez et respectez tous les avert issements
applicables Q G) dans Généralités à lapa-
ge 126 .
- Les lignes d'orientation orange dans l'affi -
chage d'infodivertissement représentent le
chemin du véhicule selon l'angle de la direc-
tion. L'amplitude de l'avant du véhicule est
supérieure à l'arrière. Maintenez une distan-
ce adéquate afin que votre rétroviseur ou
une partie de votre véhicule n'entre pas en
contact avec des obstacles .

Activation/ désactivation
Valable pour les véhicules : avec caméra de recul

Activation
.,.Passez en rapport arrière , ou
.,.Appuyez sur le bouton P1#A.dans la console cen-
t rale Q page 127, fig. 121. Une courte tonalité
de confirmation retentit et la DÉLdans le bou-
ton s'all ume.

129
Systèmes de stationnement
Stationnement à travers
Valable pour les véhicules: avec caméra de recul
Cette vue aide lors du stationnement dans un
garage ou un espace de stationnement.
Fig. 126 Info divert issement : ciblage d'un espace de sta ·
tio nn ement
Fig. 127 Infod ivert issement: aligner le véhicule
• Activez l'infodivertissement et passez en mar-
che arrière.
• Les lignes d'orientation orange CD
indiquent le
sens de la course du véhicule. Tournez le volant
de direction jusqu 'à ce que les lignes d'orienta-
tion oranges appara issent dans l'espace de sta-
tionnement ~ fig. 126. Utilisez les repères @
pour vous aider à évaluer la distance d'un obs-
tacle. Chaque repère représente environ 1 m
(3 pi). La zone bleue représente un prolonge-
ment du contour du véhicule d'environ 5 m
(16 pi) vers l'arrière.
• Pendant que vous conduisez en marche arrière,
rég lez l'angle de braquage en fonction de l'es-
pace de stationnement à l'a ide des lignes
d'orientat ion orange q .&.dans Généralités à
la page 128, q 0dans Généralités à lapa·
ge 129. @ affiche le pare-chocs arr ière. Arrêtez
le véh icul e, au plus tard, lorsque la ligne
d'orientat ion rouge © borde un objet .
130
Stationnement en parallèle
Valable pour les véhicules : avec caméra de recul
Cette vue peut être employée lors du stationne-
ment en parallèle au trottoir.
Fig. 128 lnfodivert issement: surface bleue alignée à l'es·
pace de stationnement
Fig. 129 Infodivert issement: contact de la ligne bleu e
courbée avec le t rottoir
Ci-dessous est une description de stationnement
à la droite. Le stationnement à la gauche est
identique.
S'il y a un obstacle à côté de l'espace de station-
nement (comme un mu r), référez-vous aux« in-
format ions dans Stationner à proximité d'obsta -
cles »q page 131 .
.,.Activez le clignotant.
.,.Mettez le véhicule à côté d'un véhicule garé de·
vant l'espace de stationnement désiré. La dis-
tance à ce véhicule doit être enviro n 1 m (3 pi).
• Activez l'infod ivertissement et passez en mar-
che arrière. Le système de stationnement est
activé et la vue cross parking (stationnement à
travers) s'aff iche.
• Appuyez sur le bouton de commande d'Infodi-
vert issement CD
q fig. 128. L'indicateur sta-
tionnement en parallèle s'affiche . .,,_

.. Reculez et placez votre véhicule de façon à ce
que la surface bleue @ borde l'arrière du véhi-
cule derrière vous ou la ligne de l'espace de sta-
tionnement Q .& dans Généralités à lapa-
ge 128, q (D dans Généralités à la page 129.
La zone bleue représente un prolongement du
contour du véhicule d'environ 5 m (16 pi) vers
l'arrière . Le long côté de la zone bleue devrait
être au niveau du trottoir. La zone bleue entière
doit entrer dans l'espace de stationnement .
.. Tand is que le véhicule est arrêté , tournez le vo-
lant vers la droite aussi loin que possible.
.. Reculer dans l'espace de stationnement. Dès
que la courbe bleue Q fig. 129 est proche du
trottoir q .& dans Généralités à la page 128 ,
arrêtez le véhicule q (D dans Généralités à la
page 129 .
.,.Tandis que le véhicule est arrêté, tournez le vo-
lant vers la gauche aussi loin que possible .
.. Continuez de reculer dans l'espace de station-
nement jusqu'à ce que le véhicule soit parallèle
au trottoir q .& dans Généralit és à lapa-
ge 128, q (D dans Généralités à la page 129.
@ affiche le pare-chocs arrière. Arrêtez le véhi-
cule, au plus tard, lorsque la ligne d'orientation
rouge © borde un objet. Ne perde z pas de vue
l'avant de votre véhicule pendant cette manœu-
vre .
Stationnement à proximité d'obstacles
Lorsqu 'il y a un obstacle (tel un mur) près d'un
espace de stationnement, choisissez un espace
avec plus d'espace sur les côtés. Mettez en posi-
tion le long côté de la zone bleue pour qu'il y ait
suff isamment de distance à partir de l'obstacle .
La surface ne doit pas y toucher . Vous devrez aus-
si com mencer à tourner le volant beaucoup plus
rapidement . La courbe bleue q fig . 129 ne doit
pas toucher l'obstacle, il do it y avo ir une distance
suffisante .
(D Mise en garde
Gardez un e distance suffisante de la bordure
pour éviter d'endommager les jantes.
Systèmes de stationnement
@ Remarque
Les lignes d'orientation de gauche ou de droi-
te et les surfaces seront affichées, en fonction
le clignotant utilisé .
Caméras périphériques
Introduction
Valable pour les véhicules: avec caméras périphériques
Avec cet équipemen t , le Système de stationne-
ment plus* est accompagné de plusieurs caméras
périphériques q page 127. Selon l'équipement
du véhicule, les vues suivantes sont disponibles:
autour du véhicu le., transversale (avant/arrière),
à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Généralités
Valab le po ur les véhicules: avec caméras périphériques
Fig. 130 Emplace ment des camé ras périphé riques
Selon l'éq uipement du véhicule, les caméras péri-
phériques se trouvent dans la calandre, dans le
couvercle de coffre et aux deux rétroviseurs exté-
rieurs* ~ fig. 130. Assurez-vous que les lentilles
sont exemptes de dépôts ou d'autres obstruc-
tions car cela peut avoir un effet négatif sur l'effi-
cacité du système . Pour de plus amples rensei -
gnements sur le nettoyage, reportez-vous à
q page 229.
En mode Environs,les coins noirs s'affichent
dans la silhouette du véhicule . Des objets dans
ces zones sont hors du champ de vision de la ca-
méra et ne sont pas détectés.
L'exactitude des lignes d'orientat ion et des surfa-
ces bleues dim inue si la suspension pneumat ique ..,.
131
S y st è mes de s tationn e ment

adaptive* est défectueuse, si le véhicu le est sou - teur, la porte du passager avant ou le couver-
levé ou si le mode Dynamic est activé c::>pa- cle de coffre a été ouvert(e) .
ge 111.

A AVERTISSEMENT!
-
Activation ou désactivation
Valable pour les véhicules: avec caméras périphériques
- Lisez et respectez tous les avertissements
applicables 9 .&.dans Généralités à là pa-
ge 126.
- Si la posit ion ou l'angle d'installation de la
caméra a changé, par exemple, après une
collision, n'employez plus le système en rai-
son de sécur ité. Faites vérif ier le système
par votre concessionnaire Audi agréé ou un
atelier de réparation Audi agréé.
- Rappelez-vous que l'image est déformée si
Fig . 1 31 Console cent ra le : bouto n ~ .o1
le boîtier du rét roviseur exté rieur a été rég lé
manuel lement .
- Employez le mode Arrière et le mode Tran s-
versale arr ière uniquement lorsq ue le cou-
vercle de coffre es t comp lètement fermé.
Sinon l'image sera déformée à l'écran.
- Les alentours du véhicule s'aff ichent aux
images de la caméra. L'image du véhicule
est affichée par le système . Les objets et les
obstacles en dessus de la caméra ne sont
pas affichés.
Fig. 1 32 Infodivertissement: sé lection du mode
- Les lentilles de la caméra é largissent et dé-
forment le champ de vision. Les objets ap- Activation
paraissent a ltérés et inexacts à l'écran.
.,..Passez en rappo rt a rrière, ou
(D Mise en garde .,..Appuyez su r le bouton P"1A dans la console cen-
fig . 131. Une court e tonalité de confir-
tra le c::>
- Lisez et respectez tous les avertisseme nts
mation retentit et la DÉLdans le bouton s'allu-
0 dans Généralités à lapa-
applicables c::>
me .
ge 126 .
- L'écran d'infodive rtissement montre la di- Sélect ion du mode
rection dans laquelle l'arrière du véhicule .,..Tournez le bouton de comma nde au symbo le
est déplacé en fonct ion de l'angle de bra- pour le mode désiré @ à © c::>fig. 132 et ap-
quage du volant. L'amplitude de l'avant du puye z sur le bo uton pousso ir/ro tat if.
véhicule est supérieure à l'arrière. Mainte-
nez une distance adéquate afin que votre ré- Désactivation
trov iseur ou une part ie de votre véh icu le .,..Condu isez ve rs l'avant à une vitesse supérieure
n'entre pas en contact avec des obstacles. à 10 km/h (6 mi/h) ou
.,..app uyez sur le bouton P"1A, ou
(D Remarque
.,..Coupez le contac t .
Si le symbole 8/r:J;fJ/c;s apparaît dans l'affi-
chage et la zone d'affichage correspondante Vous pouvez sélectionner les modes ci-dessous:
est grisée, les rét roviseurs extérieurs élec t ri- page 133
@ - périphérique c::>
ques ont été rabattus ou la po rte d u conduc -

132
 Systèmes de stationnement

@ - ava nt t ransve rsal q page 133 Vue avant/ arrière transversal

© -avant q page 134
Valab le po ur les véhicules: avec caméras périphér iques

@ - ar rière q page 134

© - arrière latérale q page 133

Périmétrique
Valable pour les véhicules : avec ca méras pé riphériqu es

Fig. 134 Infod ivert issement: mode transve rsa l (avant)

Fig. 133 Infod ivertisse ment: mode pér iphérique

Cette vue est idé a le pour les manœuv res. Les

ale ntours du véhicule s'affi chen t a ux images de
la camé ra. L'image du véh icu le est affichée par le
système . Fig. 135 I nfod ivert issement: mo de transversa l (arr ière)

Sélection du mode périphérique
• Sé lectionnez le symbole @ dep uis le bouto n de
comma nde et ap puye z su r le bou to n de com-
ma nd e.
Changer entre la vue optique et l'image de
caméra 1 >
• Appuye z sur le bouton de com ma nde Graphi -
que @ pour voir l'affichage visuel.
• Pour affiche r l'image d e la camé ra, a ppuyez sur
le bouton de commande Caméra .
Cette vue peut vous aide r, par exemple, lorsque
vous quittez un endroit où la visibilité est faible.
La zone à l'avant et à l'arr ière du véhicule est affi-
chée.
• Pour aff icher la vue latéra le vers l'avant, sé lec-
tionnez le symbole ® c::>fig. 134 avec le bouton
poussoir/ rotat if et appuyez dess us.
• Pour aff icher la vue latéra le vers l'arrière, sélec-
tionnez le symbole © q fig. 135 avec le bouton
pousso ir/rotat if et appuyez dessus.

N
~
ci
Cl
'<!'.
ri

"'
U"I
M
1) L'image de la caméra n'est pas illustrée po ur toutes les
"'
ri
versions.

133
Systèmes de stationnement
Avant
Valable pour les véhicules: avec caméras périphériques
Fig. 13 6 Infodivert issement: mode avant
Cette vue vous aide, par exemple, d'employer
tous les manœuvres devant le véhicule. La zone
devant le véhicule est affichée. Les alentours du
véh icule sont présentés à la gauche de l'afficha-
ge. Vous pouvez changer entre l'affichage visuel
et l'image de la camé ra 9 page 133 .
.,.Sélectionnez le symbole © à l'aide du bouton
poussoir/rotatif . Les lignes d'orientation oran -
ge, marquent la trajectoire attendue du véhicu-
le. Arrêtez le véhicule, au plus tard, lorsque la
ligne d'orien t at ion rou ge 4* borde un objet
~ .&. dans Généralités à la page 132.
Arrière
Valable pour les véhicules : avec caméras périphériques
Fig. 137 Infod ivert isseme nt: mode a rrière
Cette vue vous aide, par exemple, de faire tous
les manœuvres der rière le véh icule . La zone der-
rière le véhicule s'aff iche. Les alentours du véhi-
cule sont présentés à la gau che de l'affichage.
Vous pouvez changer entre l'affichage visue l et
l'image de la caméra ~ page 133.
134
.,.Sélectionnez le symbo le @) à l'aide du bouton
de commande.
Vous pouvez choisir en t re trois vues différentes
depuis ce mode .
.,.Pour stationner à travers, en parallèle ou sta-
tionner le véhicule devant une remorque*, ap-
puyez sur le bouton de commande ® plusieurs
fois jusqu'à ce que le symbo le du mode souhai-
té soit sélectionné.
Stationnement à travers
Valable pour les véhicules: avec caméras périphériques
Cette vue aide lors du stationnement dons un
garage ou un espace de stationnement.
Fig. 138 lnfodivert isseme nt: ciblage d'u n espace de st a·
tionnemen t
Fig. 139 lnfod ivert isseme nt: a ligner le véhicule
Condition: stationnement à travers es t sé lection-
né Q page 134 .
.,.Les lignes d'orientation ora nge (!) indiq uen t le
sens de la course du véhicule. Tournez le volant
de direction jusqu'à ce que les lignes d'orienta-
tion oranges apparaissent dans l'espace de sta -
tionnement Q fig. 138. Utilisez les repères @
pour vous aider à évaluer la distance d'un obs-
tacle. Chaque repère représente environ un Il>

mètre . La zone bleue représente un prolonge-
ment du contour du véhicule d'environ 5 m vers
l'arrière.
.. Pendant que vous conduise z en marche arrière,
régle z l'angle de braquage en fonction de l'es-
pace de stationnement à l'aide des lignes
A
d'orientation orange c::> dans Généralités à
la page 132 , c::>
0 dans Généralités à lapa-
ge 132. ® aff iche le pare-chocs arrière. Arrêtez
le véh icule une fois que la ligne d'orientation
A
rouge @) touche à un obstacle c:::> dans Géné-
ralités à la page 128 .
Stationnement en parallèle
Valable pour les véhicules : avec caméras pé riphériques
Cette vue peut être employée lors du stationne -
ment en parallèle au trottoir.
Fig. 140 I nfodive rti ssemen t : surface bleue alignée à l'es-
pa ce de stat ion neme nt
Fig. 141 Infod ivert issemen t : contact de la ligne bleue
courbée avec le trotto ir
Ci-dessous est une descript ion de stat ionnement
à la droite. Le stationnement à la gauche est
identique .
S'il y a un obstacle à côté de l'espace de station-
nement (comme un mur), référez-vous aux infor-
Systèmes de stationnement
mations dans Stationner à proximité d'obstacles
page 135 .
c::>
,. Activez le clignotant .
.. Mettez le véhicule à côté d' un véhicule garé de-
vant l'espace de stationnement désiré. La dis-
tance à ce véhicule doit être environ 1 m (3 pi).
.. Activez l'infod ivertissement et passez en mar -
che arrière. Le système de stationnement est
activé et la vue cross parking (stationnement à
travers) s'affiche .
,. Appuyez sur le bouton de commande d'Infodi-
vert issement @ c:::> page 130, fig . 128 . L'indica-
teur stationnement en parallèle s'affiche.
,. Reculez et placez vot re véhicule de façon à ce
que la surface bleue @ borde l'arrière du véhi-
cule derrière vous ou la ligne de l'espace de sta-
A
tionnement c:::> dans Généralités à lapa-
ge 132, c::> (D dans Généralités à la page 132.
La zone bleue représente un prolongement du
contour du véhicule d'environ 5 m (16 pi) vers
l'arr ière . Le long côté de la zone bleue devrait
être au niveau du trottoir . La zone bleue ent ière
doit entrer dans l'espace de stationnement.
,. Tandis que le véh icule est arrêté, tournez le vo-
lant vers la d roite aussi loin que possible .
.. Reculez dans l'espace de stat ionnement jusqu'à
ce que la courbe bleue c::> page 130, fig . 129
A
touche à la bordure du trottoir c::> dans Gé-
néralités à la page 132, c::> (D dans Généralités
à la page 132 . Arrête z le véhicule.
,. Tandis que le véhicule est arrêté, t ournez le vo-
lant vers la gauche aussi loin que possible .
,. Continuez de recu ler dans l'espace de station-
nement jusqu'à ce que le véhicule soit parallè le
au trottoir c::> _&.dans Généralités à lapa-
ge 132, c::> (D dans Généralités à la page 132.
® affiche le pare-chocs arrière. Arrêtez le véh i-
cule, au plus tard, lorsque la ligne d 'orientation
rouge @ borde un objet. Ne perdez pas de vue
l'avant de votre véhicule pendant cette manœu-
vre.
Stationnement à proximité d'obstacles
Lorsqu'il y a un obstacle (tel un mur) près d'un
espace de stat ionnement, choisissez un espace
avec plus d'espac e sur les côtés. Mettez en posi-
tion le long côté de la zone bleue pour qu'il y ait
suffisamment de distance à partir de l'obstacle. .,..
135
Systèmes de stationnement
La surface ne doit pas être sur le trottoir. Vous
devrez aussi commencer à tourner le volant
beaucoup plus rapidement. La courbe bleue
q page 130, fig. 129 ne doit pas toucher l'o bsta-
cle, il doit y avoir une distance suffisante.
(D} Remarque
Les lignes d'orientation de gauche ou de droi-
te et les surfaces seront affichées, en fonction
le clignotant ut ilisé.
Mode de remorquage
Valable pour les véhicules: avec caméra périphérique et dis-
positif d"attelage
Cette vue vous aide à mettre Levéhicule devant
une remorque.
Fig. 142 Infodivert issement: mode arrière
Condition : le mode de remorquage est sélection-
né q page 134 .
.,.Vous pouvez maintenant mettre le véh icule de -
vant la remorque ~ .A dans Généralités à La
page 132, q (D dans Généralités à Lapa-
ge 132. La ligne d'orientation orange indique le
chemin attendu vers le dispos itif d'attelage de
remorque . Employez les lignes bleues pour
vous aider à estimer la d istance au dispositif
d 'attelage de remorque.
Régler le mode
Valable pour les véhicules : avec caméras périphériques
.,.Sélectionnez : bouton de fonction ICARI (véhicu-
le) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Assistance à la conduite > Aide au stationne-
ment > Basculer avant/arrière > Auto or Ma-
nuelle.
136
Auto - Cette vue derrière le véhicule (mode Arriè-
re) s'affiche automatiquement lorsque vous pas-
sez en marche arrière. Cette vue avant le véh icule
(mode Avant ) s'affiche automat iquement lors-
que vous passez en marche avant.
Manuelle - Lorsque vous activez le système, la
vue arr ière derrière le véh icu le (mode Arrière) est
toujours aff iché, il ne bascule pas au mode Avant
lorsqu 'une vitesse de marche avant est sélection-
née .
Régler l'affichage et La
tonalité d'avertissement
Valab le pour les véhicules: Avec système de stationnement
plus/ caméra de recul / caméra périphériques
L'affichage et les tonalités d'avertissement peu-
vent être réglés dans l'infodivertissement .
.,.Sélect ionnez: le bouton de fonction ICA
RI(véhi-
cule) > bouton de commande Systèmes(Car)* >
Système d'aide à la conduite > Aide au sta-
tionnement .
Affichage
On* - Un affichage visuel est présenté pour park-
ing system plus (système de stationnement
plus), l'im age de la caméra de recu l est affichée
po ur la caméra de recul* .
Off (désactivé) - Quand le système d'assistance
au stationnement est désactivé, seuls les signaux
sonores sont transm is .
Signaux acoustiques d'avertissement
Volume à l'avant - Volume pour la zone avant
Volume à l'arrière - Volume pour la zone arrière
Fréquence du son à l'avant - Tonalité pour la zo-
ne avant
Hauteur du son à l'arrière - Tonalité pour la zone
arrière
Réduction volume divertissement - Lorsque le
système d'assistance au stationnement est acti-
vé, le volume de la source audio ou vidéo active
diminue .
La valeur récemment réglée retentit brièvement
à partir de l'émetteur de s ignaux. Il>
 Systèmes de stationnement

@ Remarque Dispositif d'attelage

- Les tonalités d'avertissement peuvent éga-
lement être réglées directement sur l'écran
visuel ou sur l'image de la caméra. Appuyez
s implement sur le bouton de commande
Réglages.
- Les réglages modifiés sont activés lorsque
le système d'ass istance au stationnement
est de nouveau activé.
- Les réglages du volume et de la fréquence
sont automatiquement enregistrés et ass i-
gnés à la clé à radiocommande utilisée .
Messages d'erreur
Valable pour les véhicules : Avec système de stationnement
plus/ caméra de recul/ caméra périphériques
Il y a erreur dans le système si la DÉLdu bouton
P,QJi clignote et que vous entendez une alarme
continue pendant quelques secondes après avoir
activé le système d'assistance au stationnement
ou quand ce dern ier est déjà activé . Si la défail-
lance n'est pas rectifiée avant de mettre le con-
tact, la DÉL dans le bouton p,g! clignotera la pro-
chaine fo is que vous activez le système de sta-
tionnement en passant en marche arrière.
Parking system plus
Valable pour les véhicules: avec parking system plus/caméra
de recul/caméras périphériques et dispositif d'attelage
Aux véhicules où une prise de courant de disposi-
tif d'attelage est employé, les capteu rs arrière du
système de stationnement ne s'activent pas lors-
que vous passez en marche arrière ou lorsque
vous appuyez sur le bouton p,,,A.Ceci entraîne les
restrictions ci-dessous :
Parking system plus
Il n'y a pas d'avertissement de distance à l'arr iè-
re. Les capteurs avant restent activés. L'écran
passe au mode de remorquage.
Caméra de recul*/caméra périphérique*
Il n'y a pas d 'avertissement de distance à l'arr iè-
re. Les capteurs avant restent activés. L'écran
passe au mode de remorquage. L'image de la ca-
méra de recul n'affichera pas les lignes d'orienta-
tion et les surfaces bleues.
(D Remarque
Les dispositifs d'attelage qui ne sont pas in-
stallés en usine peuvent provoquer des défa il-
lanc es du système de stationnement ou ils
peuvent limiter sa fonction.

En cas d'un capteur défectueux, le symbole J;l4'.

apparaît avant ou derr ière le véhicule à l'afficha-
ge d'infod ivertissement. En cas d'un capteur ar-
rière défectueux, uniquement les obstacles dans
les zones @ et @ sont indiqués<=? page 127,
fig. 120. En cas d'un capteur avant défectueux,
uniquement les obstacles dans les zones © et @
sont indiqués. Il y a éga lement un défaut du sys-
tème si tous les segments autour du véhicule
sont en rouge ou si aucun segment n'est affiché.

Caméras périphériques*
Il y a un défaut du système si le symbole '(8:)-•ap-
paraît et la zone d'affichage correspondante est
montrée en bleu. la caméra ne fonctionne pas
dans cette zone.

Conduisez immédiatement jusqu'à un conces -

sionnaire Audi agréé, ou à un atelier de répara-
tion Audi agréé, et faites remédier à cette défail-
lance.

137
Conduite sé cu r itair e
Conduite sécuritaire
Bases
Style de conduite sûr
N'oubliez pas - la sécurité avant tout!
Ce chapitre contient des informations, conseils,
consignes et avertissements im portants qu'il
vous faudra lire et respecter pour votre propre
sécurité , celle de vos passagers et celle des au-
tres. Nous avons résumé ici ce que vous devez sa-
voir à propos des ceint ures de sécurité, des cous-
sins gonflab les, des retenues pour enfan t s et de
la séc urité des enfants. Votre sécur ité est notre
priorité N° 1. Respec t ez toujours les rense igne-
ments et avertissements énoncés dans cette sec -
tion - votre sécurité et celle de vos passagers en
dépend.
Les informat ions décrites ici s'app liquen t à t ou-
tes les versions de votre véhicule. Certaines des
fonctions décrites dans cette section sont four-
nies en équipement standard sur certa ins modè-
les et en option sur d'autres. En cas de doute,
contactez votre concess ionnaire Audi agréé.
A AVERTISSEMENT!
- Veillez à suivre toutes les cons ignes et à res-
pecter tous les AVERTISSEMENTSde ce ma-
nuel. Ceci, dans votre intérêt et celui de vos
passagers.
- Cette documentation du propriétaire doit
toujours reste r dans votre Audi cha qu e fo is
que vous prête z ou vende z votre véh icu le de
te lle sorte que l'information importante
qu'e lle cont ient soit toujours à la disposition
du conducteur et des passagers .
- Gardez toujours la documentat ion du pro-
priétai re sous la main pour que vous puis -
siez la trouver facilement si vous avez des
questions.
138
Équipement de sécurité
Les fonctions de sécurité font partie du système
de retenue des occupants et sont combinées afin
de réduire le risque de blessures dans une vaste
gamme de cas d'accidents .
Votre sécur ité et celle de vos passagers ne do i-
vent pas être laissées au hasard . Les avances
tech no logiq ues ont permis de mettre une variété
de fonctions à la portée de t ous pour réduire le
risque de blessures en cas d'ac cide nt . Parmi les
fonctions de séc urité présentes sur votre Audi,
vous trouverez notamment :
- des cein tu res de sé curité sophist iquées po ur
t outes les positions ass ises,
- prétendeurs de ceinture de sécur ité,
- des limitateurs d'efforts de ceint ure de séc urité
pour les sièges avant,
- des systèmes de rég lage de hauteur de ceinture
de sécur ité pour les sièges avant,
- des coussi ns gonflab les avant,
- des coussi ns gonflab les pour genoux pour les
sièges avant,*
- couss ins gonflables latéraux dans les sièges
avant et les s ièges arrière latéraux*,
- couss ins gonflables latéra ux avec fonctions de
protection contre l'éject ion,
- des points d'ancrage spéciaux LATCH pour les
retenues pour enfants,
- des appui-têtes pour chaq ue position assise,
- colonne d e d irection réglab le
Ces fonctions de sécu rité individuelles, une fo is
combinées, vous off rent un sys t ème e n mes ure
d'assurer vot re prote ct io n et celle de vos pa ssa-
gers dans de nomb reux types d'accidents. Ces
fonctions ne peuvent fonctionner en tant q ue sys-
tème que si elles sont correctement réglées et
utilisées.
La sécurité est l'affaire de tous !
 Co nduit e sé c uritair e

Tâches à effectuer avant de prendre la "' Ne la issez pas les pa ssagers vous d istraire et
route n'utilisez pas de téléphone cell ulaire.
"' NE conduisez JAMAIS lorsque votre capacité de
La sécurité est l'affaire de tous ! La sécurité du
conduite est diminuée (sous l'effet de médica-
véhicule et des occupants dépend toujours du
ments, de l'a lcoo l, de drog ues, etc.).
conducteur qui doit être informé et prudent.
"' Respectez le code de la route et les limitations
Pour votre sécurité et celle de vos passagers, de vitesse, et faites appe l au bo n sens.
avant de prendre la route, n'oubl iez pas de : "' Adaptez TOUJOURSvotre vitesse aux conditions
routières, mé t éo rologiques et du tr afic.
"' Veiller à ce que tous les phares et indicateurs
"' Faites des arrêts fréquents s ur de longs t rajets.
fonct ionnent correctement.
Ne cond uisez pas plus de deux heures sa ns pa u-
"' Veille r à ce que les pressions de gonflage so ient
se.
correctes.
"' NE conduisez PAS si vous êtes fatigué(e), sous
"' Veiller à ce que t outes les vitres sont propres et
pression ou lorsque vous êtes stressé(e).
offrent une bonne visib ilité vers l'extérieur.
"' Fixez bien tous les bagages et autres articles
page
<=> 71, page
<=> 68 .
A AVERTISSEMENT!

"' Veiller à ce que rien ne puisse gêner le fonction- La conduite en état d'ébriété augmente le ris-
nement des pédales. q ue d e blessures graves, voire fatales.
"' Régler le siège avant, l'appui-tête et les rétrovi-
seurs en fonction de votre ta ille . Positions assises
"' Recommander aux passagers de rég ler le urs correctes du passager
appui- t êt es en fonction de le ur ta ille.
"' Veille r à uti liser correc t ement le sys t ème de re- Position assise correcte du conducteur
ten ue po ur enfants approp rié pour assure r le ur
Il est important que la posi tion assise du con-
protect ion q page 188, Sécurité pour les en -
ducteur soit correcte pour une conduite sûre et
fants.
confortable.
"' Asseyez -vous correctement sur votre siège et
assurez-vous que tous vos passagers font de
même q page 60, Généralités .
"' Boucler votre ceinture de sécurité et la porter
correctement. Recommande r auss i à vos passa-
gers de boucle r correctement leurs ceintures de
sécu rité q page 149.

Qu'est-ce qui entrave la sécurité de

conduite?
Fig. 14 3 Posit ion ass ise correcte
La sécurité sur la route est directement liée à la
condition du véhicule et de son conducteur, ainsi
Pou r votre propre sécur ité, et afin de rédu ire le
qu'à Locapacité de concentration du conducteur
risque de blessures en cas d'accident, no us vous
pour éviter les distractions.
conse illons de rég ler le siège du cond ucte ur à la
Le co nd ucteur est responsable de la sé cur ité d u pos ition suivante :
véhicule et de tous ses occupants . Si vous n'êtes à "' Régle z le s iège du conducteur de faço n à pou-
même de conduire en toute sécurité, les risques voir enfo ncer facilement les pédales tou t e n
de sécur ité pour chacun dans le véhicule augmen- ga rdant les ge no ux légèremen t repliés<=>_&..
tent et vous devenez un danger aussi pour tous "' Réglez l'incl inaison d u dossier de telle sorte
ceux qu i rou le nt sur la route q &_. C'est pour- qu'il soit bien droi t et que le dos soit bie n
~ quoi :
......

139
Conduite sé cu r itair e
appuyé cont re celui-ci pendant que vous con -
duisez.
~ Réglez le volant de telle sorte qu'il y ait au
moins 25 cm (10 po) entre le volant et le centre
de votre sternum q fig. 143. Si cela n'est pas
possible, renseignez -vous auprès de votre con -
cessionnaire Audi agréé sur les équ ipements
adaptatifs .
~ Réglez le volant de te lle so rte que le centre du
vola nt et le couvercle d u coussin gonflable
soient dirigés vers vot re po it rine et non pas vo-
tre tête.
~ Saisissez le haut du volant en gardant les cou-
des légèrement pliés.
~ Pour les appu i-têtes réglab le : rég lez l'appui-tê-
te pour que le rebord supérieur affleure autant
que possible le dessus de la tête. Si ce la n'est
pas possible, essayez de régler l'appu i-tête
po ur qu' il reste aussi proche que poss ible de
cette pos it ion. Déplacez l'appui-tête de so rte
qu 'il so it près de l'arrière de la tête .
~ Bouclez et portez cor rectement les ceintures de
sécurité q page 153 .
~ Gardez les deux pieds au plancher de façon à
garder la maîtrise du véhicule à tout instant .
Pour plus de renseignements sur le rég lage d u
siège du conducteur, consu ltez ~ page 61.
A AVERTISSEMENT!
Les conducteurs non attachés, hors position
ou trop près du coussin gonflable risquent
d'être gravement blessés lors du déploiement
du coussin gonf lab le. Afin de réduire le risque
de blessures corporelles graves :
- Réglez toujours le siège du conducteur et le
volant de telle sorte qu' il y ait un espace mi-
nimum de 25 cm (10 po) entre le centre de
votre sternum et le volant.
- Réglez toujours le siège du conducteur et le
volant de telle sorte qu' il y ait un espace mi-
nimum de 10 cm (4 po) entre vos genoux et
la port ion inférieu re du bloc-ins t ruments.
- Tene z toujours le volant à l'extérieur du
bord, vos mains étant placées à 9 heures et
à 3 heures pour éviter de graves blessures
lors du déploiement du coussin gonflable
côté conducteur.
140
- Ne tenez jamais le volant en plaçant les
mains à 12 he ures ou à toute autre position
à l'intérieur du bord ou sur le moyeu du vo-
lant. Le fait de tenir le volant incorrecte-
ment peut provoquer de graves blessures
aux mains, aux bras et à la tête en cas de dé-
ploiement du couss in gonflable côté con-
ducteur.
- Dirigez le volant vers vot re visage rédu it la
capacité du coussin gonflable supplémen-
taire côté conduc t eur de vous protéger en
cas de collision .
- Soyez toujours assis en position droite et ne
vous appuyez jamais con t re l'endroit où se
trouvent les coussins gonflables, ni ne met -
tez aucune partie du corps trop près de cet
endroit- là .
- Avant de conduire, réglez toujours les sièges
avant et assurez-vo us que to us les passa-
gers sont bien attachés.
- Pour les appui-têtes réglables : avant de
conduire, toujours rég ler les app ui-têtes de
manière correcte.
- Ne rég lez jamais les sièges lorsque vous
rou lez. Votre siège peut se déplacer de ma -
nière inattendue et vous pouvez perdre la
maîtrise du véhicule.
- Ne cond uisez j amais avec le dossier incliné
ou complètement rabattu ! Plus les dossiers
sont inclinés, plus vous courez de risque de
blessures provoquées par le mauvais pos i-
tionnemen t de la ceinture de sécurité et une
mauvaise pos ition assise.
- Les enfants do ivent toujours se trouve r dans
des sièges pour enfants ~ page 188 . Il faut
prendre des précau t ions parti culières lors
de l'inst a llation d'un siège pour enfan t s sur
le siège du passager avant ~ page 159.
' Position assise correcte pour le passager
avant
Il est important que la position assise du passa -
ger avant soit correcte pour une conduite sûre et
confortable .
Pour votre propre sécur ité mais aussi po ur réd ui-
re le risque de bless ures en cas d'accident, nous ..,.

vous consei llons de rég ler le siège du passager
avant à la position suivante:
.,. Réglez l'inclina ison du dossier de telle sorte
qu' il so it bien d roit et que le dos soit bien ap-
puyé contre ce lui-ci à tout moment pendant le
déplacement du véhicule.
... Pour les appu i-têtes rég lab le : rég lez l'appui -tê -
te pour que le rebord supérieur affleure autant
que possible le dessus de la tête. Si cela n'est
pas possib le, essayez de régler l'appui -tête
pour qu' il reste aussi proche que poss ible de
cette posit ion r::;,page 142 . Déplacez l'appu i-
tête de so rt e qu'il so it près de l'a rrière de la tê-
te.
... Gardez les deux pieds bien à plat sur le plan-
cher devant le siège du passager avant .
... Bouclez et portez correctement les ceintures de
sécurité r::;,page 153.
Pour plus de renseignements sur le rég lage d u
siège du conducteur, consu ltez r::;,page 60.
A AVERTISSEMENT!
Les passagers avant non attachés, hors posi-
tion ou trop près du coussin gonflab le ris-
quent d'être gravement blessés ou tués lors
du déploiement du couss in gonflable. Afin de
réduire le risque de blessures corporelles gra-
ves :
- Les passagers do ivent toujours être assis en
posit ion dro ite et ne pas reposer contre la
zone où se trouvent les coussins gonflab les,
ni mettre aucune partie du co rps t rop à
prox imité de ce ux-ci.
- Les passage rs qui ne po rtent pas la ce intu re
ou qu i sont mal assis ou trop près du cous-
sin gonflable peuvent êt re gr avement bles-
sés par un coussin gonflable au moment de
son déploiement réalisé avec une grande
force, en une fraction de seconde.
- Veillez à ce qu'i l y ait toujours au moins
25 cm (10 po) entre le sternum du passager
et le bloc-instruments.
- Assurez-vous toujours qu'il y a une distance
d'a u moins 10 cm (4 po) entre les genoux du
passager avant et la portion inférieure du
tableau de bord.
Co ndu it e sé curitair e
- Chaque passager doit être toujours assis sur
son propre s iège , être bien attaché et porter
la ceinture de sécurité qui va avec ce siège .
- Avant de conduire, réglez toujours correcte-
ment le siège de passager avant.
- Pour les appui-têtes réglables : avant de
conduire, toujours régler les appui-têtes de
manière correcte.
- Gardez toujours les pieds s ur le plancher,
devant le siège. Ne les mettez jama is sur le
siège, le bloc-instruments, par la fenêtre,
etc. Le système de coussins gonflables et la
ceinture de sécur ité ne pourraient pas vous
off rir une protection adéquate et pourra ient
même augmenter le risque de blessures en
cas d 'accident.
- Ne conduisez jama is avec le dossier incliné
ou complètement rabattu! Plus les dossiers
son t inclinés, plus vo us co ur ez de risq ue de
blessures provoquées par le mauvais posi -
tionnement de la ceinture de sécurité et une
mauvaise pos ition assise.
- Les enfants doivent toujours se trouver dans
des sièges pour enfants r=;,page188. Il faut
prendre des précautions particulières lors
de l' installation d 'un siège pour enfants sur
le siège du passager avant r=;,page159.
Positions assises correctes pour les
passagers des sièges arrière
Les passagers arrière doivent être assis bien
droits avec les deux pieds au sol en fonction de
leur taille et bien attachés lorsque le véhicule
roule.
Pour rédu ire le risque de blessures causées par
une mauvaise position assise en cas de freinage
brusque ou d'accident, les passagers sur la ban-
quette arriè re doiven t toujours respecter les
po ints suivants :
... Pour les appui-têtes réglable : réglez l'appu i-tê·
te pou r que le rebord supérieur aff leu re autant
que possible le dessus de la tête. Si cela n'est
pas possible, essayez de régler l'appui -tête
pour qu'il reste a uss i proc he que possible de
cette position r=;,page 142 . ..,.
141
Conduite sécuritaire
.,. Gardez les deux pieds bien à plat sur le plan-
cher devant le siège arrière.
.,. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et
porte z-la correctement c>page 153.
.,.Veillez à ce que les enfants soient bien attachés
dans un dispos itif de retenue pour enfants
adapté à leurs âge et taille c>page 188.
A AVERTISSEMENT!
-
Les passagers qui ne sont pas correctement
assis sur le siège arrière peuvent être blessés
gravement en cas d'ac cident .
- Chaque passager do it être to ujo urs ass is sur
son p ropre siège, être bien at t aché et porte r
la ceinture de sécurité qui va avec ce siège .
- Les ceintures de sécurité offrent une protec-
t ion maximale lorsqu'elles sont bien placées
sur le corps et correcteme nt bouclées . Un
passager de siège arrière qui ne serait pas
assis droit, augmente le risque de blessures
provoquées par des ceintures de sécurité
mal placées !
- Pour les app ui-têtes réglables: toujours ré-
gler l'appui-tête correctement pour qu 'il
protège le mieux possible.
Réglage correct des appui -têtes
Valable pour les véhicules : avec appui-têtes réglables
Les appui-têtes bien réglés constituent une pro-
tection importante pour les occupants et per-
mettent d'aider à réduire le risque de blessures
dans la plupart des cas d'accidents .
Fig. 144 Appui-tête : vu de l'avan t
Les appui -t êtes doive nt êt re correctemen t réglés
pour off rir une protec t ion maxima le.
142
.,.Rég lez l'appui -tête pour q ue le rebord supéri-
eur affleure autant que possib le le dessus de la
tête . Si cela n'est pas possible , essayez de ré-
gler l'appui-tête pour q u'il reste auss i proche
que possible de cette pos ition c>fig. 144 . Dé-
placez l'appui -tête de so rte qu'il so it près de
l'a rrière de la tête .
.,.S'il y a un passage r su r le siège centra l ar rière,
fa ites glisser l'app ui-tête cent ra l vers le hau t au
mo ins jusqu'au pro chain cra n.
Réglage des appui-tê t es c>page 63.
A AVERTISSEMENT!
Tous les s ièges sont équipés d'appui -têtes. Le
fait de conduire sa ns app ui-tête ou avec des
appui-têtes m al réglés augmen t e co nsidér a-
blement le risque de blessures graves, voire
fata les au cou. Afin de réd uire le risque de
blessures :
- Conduisez toujours le véhic ule avec un ap -
pui-tête en place et bien rég lé .
- Chaque personne présen t e dans le véh icu le
doit dispose r d'un appui-tête bie n réglé.
- Assurez-vous to ujours q ue chaq ue personne
dans le véhicule règle bien son appui -tête .
Réglez l'appui -tête pour que le rebo rd supé-
rieur aff leure autant que possible le dessus
de la tête. Si cela n'est pas possible, essayez
de régler l'appui-tête pour qu'il reste aussi
proche que possible de cette position . Dé-
placez l'appui-tête de so rte qu' il so it près de
l'a rrière de la tête.
- N'essayez jamais de rég le r l'appu i-tête pen -
dant que vous rou lez. Si vous avez démarré
et q ue vous deve z régler l'appui-tête du con-
ducteur pour que lq ue raison qu e ce soit, ar-
rête z d'abord le véh icu le en toute sé cur ité .
- Les en fants do iven t toujo urs êt re correcte-
me nt at t achés dans un d ispositif de reten ue
pour enfants adapté à leur t aille et âge
c>page 188.

Exemples de positions assises incorrectes
Le système de retenue des occupants peut uni-
quement réduire le risque de blessures aux occu-
pants si ceux-ci sont bien assis .
Les positions assises incorrectes peuvent causer
des blessures graves voire mortelles . Les ceintu -
res de sécur ité n'offrent de protection max imale
que lorsqu'elles sont bien placées sur le corps . Le
fa it d'êt re ma l assis réduit l'efficacité des ce intu-
res de sécurité et augmente même le risque de
blessures voire de décès en dép laçant la ceintu re
à des zones plus fragiles du corps . De mauvaises
positions assises peuvent éga lement augmenter
le risq ue de blessures graves voire mortelles lors
du déploiement du coussin gonflable si celui-ci
frappe l'occupant qui n'est pas en bo nne pos ition
assise . Le conducteur est responsable de la sécu -
rité des tous occupants du véh icu le et en particu-
lier de celles des enfants. C'est pourquoi :
...Ne laissez personne adopter une mauva ise po-
sit ion assise lorsque vous roulez ~ _&..
Les bulletins suivants répertorient seulement
quelques exemples de mauvaises positions ass i-
ses qui augmenteront le risque de blessures gra-
ves, voire mortelles . Nous espérons que ces
exemp les vous sens ibiliseront aux mauva ises po-
sitions ass ises qui sont dangere uses.
Donc, à chaque foi s que le véhicule roule :
- ne vous mettez jamais debout dans le véhicule
- ne vous mette z jamais debout sur les sièges
- ne vous mettez jamais à genoux sur les sièges
- ne roulez jamais avec le dossier incliné
- ne vous allongez jamais sur le siège arrière
- ne vous appuyez jamais contre le tableau de
bord
- ne vous asseyez jamais sur le rebord du s iège
- ne vous asseyez jamais par côté
- ne vous penchez pas par la fenêtre
- ne mettez jamais les pieds par la fenêtre
- ne mettez jamais les pieds sur le tableau de
bord
6 -
N
ne vous placez jamais les pieds sur le coussin ou
~ ,...., le dossier du siège
~ - ne vous asseyez jamais sur le plancher devant
(2
,...., les sièges
Co ndu it e sé curitair e
- ne rou lez jamais dans le coffre
A AVERTISSEMENT!
Les mauva ises positions assises augmentent
le risque de blessures graves voire fatales
chaque fo is qu'un véhicule est ut ilisé.
- Assurez-vous toujours que les occupants du
véhicu le restent en bonne position assise et
sont bien attachés lorsque vous rou lez.
Plancher du conducteur
et passager
Instructions de sécurité importantes
Valable po ur les véhicules: avec couss ins gonflab les po ur ge-
noux
A
- AVERTISSEMENT!
Assurez-vous toujours que le coussin gonfla-
ble pour genoux peut se déployer sans inter-
férence. Les objets entre le coussin gonflable
et vous peuvent augmenter le risque de bles-
sure en cas d'accident en interférant avec le
déplo iement du coussin gonflab le ou en se ra-
battant s ur vous lors du déploiement du cous-
sin.
- Aucune personne (enfant) ou an imal ne do it
fa ire des trajets sur le plancher devan t le
siège du passager. Si le coussin gonflab le se
déploie, des blessures graves, voire mortel -
les, peuvent être causées .
- Aucun objet ne devrait jama is être transpor-
té sur le plancher devant le siège du passa-
ger ou devant celui du conducteur . Les ob-
jets encombrants (tels les sacs d'épicer ie)
peuvent empêcher partiellement ou totale-
ment le déploiement du couss in gonflable.
Vous ou vos passagers peuvent aussi être
blessés par les pet its objets qu i pe uvent
être projetés dans le véhicule si le coussi n
gonflable se dép loie.
143
Conduite sé cu r itair e
Zone de la pédale
Pédales
Les pédales ne doivent jamais être entravées et
leur mouvement ne peut pas être limité par un
tapis de plancher ou quelconque objet.
Assurez-vous que toutes les pédales se déplacent
sans interférence et que rien ne les empêche de
revenir à leur position init iale.
N'utilise z que des tapis de plancher qui n'entra-
veront pas la zone des pédales et qui peuvent
être bien attachés par des pièces de fixation du
tapis de plancher.
Si un circuit de freinage tombe en panne, un en-
foncement plus prononcé de la pédale de frein
est nécessaire pour arrêter le véhicule .
A AVERTISSEMENT!
Les pédales qu i ne peuvent pas bouger libre-
ment peuvent vous faire perdre le contrôle de
vot re véhicule et augmenter le risque de bles-
sures graves.
- Ne mette z jamais d'objets aux pieds du con-
du cte ur. Ils pou rra ien t a ller près des péda-
les et entrave r le ur fonctionnement. Vous
ne po urriez ni freiner ni accé lérer en cas de
freinage br usque ou d'accident!
- Veillez à ce que rien ne tombe ou se dép lace
s ur le plancher, près des pieds du conduc -
te ur.
Tapis de plancher du côté conducteur
Utilisez toujours des tapis de plan cher pouvant
être attachés au plancher avec des pièces de fi-
xation du tapis de plancher et qui n 'interfèrent
pas avec la liberté de mouvement des pédales.
.,.Assurez-vous q ue les tapis de plancher sont
bien fixés et ne peuvent pas se dép lace r et in-
terférer avec les pédales c::>A_.
N'uti lise z que des tapis de plancher qui n'encom-
brent pas la zone des pédales et qui sont f ixés de
telle sorte qu 'ils ne puissent pas glisser hors de
position. Vous pouvez vous procurer des tapis de
144
sol remplissant ces condit ions auprès de votre
concessionnaire Audi agréé.
Les fixat ions de tapis de plan cher sont installées
dans votre Audi.
Les tapis de plancher ut ilisés dans votre véhicule
do ivent être fixés à ces fixat ions. La fixation cor-
recte des tapis de plancher évite qu'ils ne glissent
et se déplacen t et interfèren t avec les pédales ou
gênent le fonctionnement sécu ritaire de votre vé-
hicu le de que lq ue manière que ce soit .
A AVERTISSEMENT!
Les pédales qui ne peuvent pas bouger libre-
ment peuvent vous faire perd re le contrôle de
votre véh icule et augmenter le risque de bles-
sures graves.
- Assurez-vous que les tapis de plancher sont
to ujo urs correctement fixés.
- N'installez jamais dans le véhicule des tap is
de plancher ou autres revêtements de sol ne
pouvant être correctement fixés, afin d'évi-
ter qu'ils ne glissent et viennen t gêner le
fonctionnement des pédales ou nuire à la
maît rise du véhicule.
- Ne placez jamais de tapis de plancher ou au-
tres revêtements de sol su r des tap is de
planche r existants. Ils pourr a ient réduire la
taille d e la zone des pédales et interférer
avec les pédales .
- Veillez à ce que les tap is de planche r qui ont
été retirés pour être nettoyés soient bien re-
mis en place.
- Assurez-vous t oujou rs q ue les obje ts ne peu-
vent pas tomber dans la zone des pieds pen -
dant que vous rou lez . Ces objets peuvent se
coincer sous les pédales de fre in et l'accélé-
rate ur, et entraîner la perte de contrôle du
véh icu le .

Stockage de
chargements correc-
tement
Chargement du compartiment à bagages
Tous les bagages et autres objets doivent être
bien rangés et fixés dans le compartiment à ba-
gages .
Les articles non attachés dans le compartiment à
bagages peuvent se déplacer soudainement et
modifier la tenue de route du véhicule. Les arti-
cles non attachés peuvent aussi augmenter le ris-
que de blessures graves en cas de manœuvre
brusque ou en cas de collision.
... Équilibrez la charge dans le compart iment à ba-
gages.
... Placez les objets lourds dans le compartiment à
bagages et fixez -les bien le plus possible vers
l'avant du véhicule .
.,. Fixez les bagages à l'aide des arrimages fourn is
~page 71, Compartiment à bagages.
.,.Assurez-vous que le dossier du siège ar rière est
bien enclenché en place.
&_ AVERTISSEMENT!
- cle de coffre.
Des bagages ou autres objets ma l rangés peu-
vent se transformer en projectiles et provo-
quer de graves blessures en cas de freinage
brusque ou d'accident. Afin de réduire le ris-
que de blessures corporelles graves :
- Rangez toujours les objets, par exemple, les
bagages ou les objets lourds, dans le com-
partiment à bagages .
- Fixez toujours les objets dans le comparti-
ment à bagages à l'aide des crochets d'arri-
mage et des sangles appropriées .
&_ AVERTISSEMENT!
Les charges lourdes influencent la manière
dont le véh icule t ient la route. Pou r a ider à ré-
-
duire le risque de perte de contrôle pouvant
entra îner de graves blessu res:
- N'oubliez jamais que lorsque vous transpor-
tez des objets lourds, un changement dans
le centre de gravité du véhicule peut éga le-
ment nuire à sa tenue de route :
Co ndu it e sé curitair e
- Répartissez toujours la charge de manière
aussi égale que possible .
- Placez les objets lourds le pl us vers l'avant
que possib le dans le compartiment à ba-
gages .
- Ne dépassez jamais le poids technique maxi-
mal sous essieu ou le poids nominal brut du
véhicu le spécifié sur l'étiquette de conformi-
té à la sécurité sur le montant de la porte
gauche. Le fait de dépasser ces normes en
mat ière de poids autorisé peut entraîner le
g lissemen t du véh icu le ou une tenue de rou-
te diffé rente.
- Veui llez tou jours respecter les renseigne-
men t s sur une conduite en toute sécu rité
~page 138 .
&_ AVERTISSEMENT! -
Pour empêche r les gaz d'échappement tox i-
ques de pénétrer dans le véhicule, laissez tou -
jours le hayon fermé pendant que vous con-
duisez.
- Ne transportez jamais d'objets ne po uvant
être entièrement contenus dans le compar·
timent à bagages, car cela empêcherait la
fermeture complète du hayon ou du couver-
- Si vous devez absolument conduire avec le
hayon ou le couvercle de coffre ouvert, res-
pectez les d irectives su ivantes afin de rédui-
re le risque d'empoisonnement:
- Fermez toutes les fenêtres,
- Fermez le toi t ouvran t élec t riq ue*,
- Ouvrez tous les diffuseu rs d'a ir dans le ta-
bleau de bo rd,
- Désactivez le système de recyclage d'a ir,
- Mettez le ventilateur d'air frais sur la vi-
tesse supérieure .
-
&_ AVERTISSEMENT!
Veillez toujours à ce que les portes, toutes les
vitres, le toit ouv rant électrique* et le couver-
cle de coffre so ient bien fermés et ver rouillés
pou r éviter le risque de blessu re lorsque levé-
hicu le ne sert pas. ~
145
Conduite sé cu r itair e
- Une fois le hayon ou le couvercle de coffre
fermé, veillez qu 'il so it correctement fermé
et verrouillé.
- Ne laissez jamais votre véhicule sans surveil-
lance, en particulier si le coffre arrière est
ouvert. Un enfant pourrait pénétrer dans le
véhicule par le compartiment à bagages et
refermer le hayon ou le couvercle de coffre,
s'y enferme r et être incapable d'en ressort ir.
Être enfermé dans un véhicule peut entraî-
ner de graves blessures.
- Ne laissez jamais les enfants jouer dans le
véhicule ou au t our de ce lui-ci.
- Ne laissez jamais les passagers se mettre
dans le compartiment à bagages pendant
que vous roule z. Les occupants d u véh icu le
doivent toujours être bien attachés dans
l'une des positions assises du véhic ule .
@ Remarque
- La circulation d'air a ide à réduire l'emboua-
ge des vitres. L'a ir vicié s'échappe pa r des
ouïes dans le panneau de garniture . Veillez
à ce que ces fentes ne soient jamais encom-
brées.
- La press ion des pneus doit correspondre à la
charge . La pression de gonflage des pneus
est indiq uée sur l'étiquette de pression de
gonflage. L'étiquette de pression de gonfla-
ge des pneus est s ituée sur le montant de la
porte d u conducteur. Les étiquettes de pres-
s ion de gonflage indiquent la pression de
gonflage recommandée à fro id pour le véhi-
cule chargé au maxim um de sa capacité
avec les pneus installés sur le véhicule lors
de sa fabrication. Pour savoir la press ion de
gon flage recommandée pour les conditions
de charge normale, ve uillez-vous repo rter
a u chap itre i=>
page 273.
146
Dispositifs d'arrimage
Le compartiment à bagages offre quatre disposi-
tifs d'arrimage pour attacher les bagages et au-
tres objets.
Servez-vous en pour bien attacher votre charge-
ment c>page 145, Chargement du compartiment
à bagages.
En cas d'accident, les lois de la physique assurent
que même les objets les plus petits non arr imés
dans le vé hicu le deviendront des projectiles
lourds pouvant causer de graves blessu res . Les
articles dans le véhicule possèdent une énerg ie
qui varie en fonct ion de la vitesse d u véh icu le et
du po ids de l'objet. La vitesse du véhicule demeu-
re le facteu r dé t erm inant.
Par exemple, en cas de co llision fronta le à une vi-
tesse de 4 8 km/h (30 mi/h), les forces agissant
sur un objet pesant 4 , 5 kg (10 lb) son t 20 fo is
pl us grandes que le po ids normal de l'objet. Cela
signifie que le poids de cet objet deviendra tout à
coup équiva lent à environ 90 kg (200 lb). Vous
pouvez imag iner les blessures qu'un objet de
90 kg (200 lb) peut infliger en se déplaçant sans
contra inte dans l'habitacle au cas d'une collis ion
de ce genre .
A AVERTISSEMENT!
-
Des sangles faib les, abîmées ou destinées à
un autre usage dont o n se serv irait pou r atta-
che r des objets aux disposi t ifs d'a rrimage
pourra ient manquer à leur rô le en cas de frei -
nage brusque ou de collision et provoquer de
graves blessures corporelles.
- Utilisez toujours des sangles de fixation ap-
propriées et attachez bien les objets aux dis-
positifs d'a rrimage dans le compartiment à
bagages pour aider à éviter qu'ils ne se dé-
placent ou qu'ils ne dev iennent des projecti-
les.
- Lorsque le dossier de la banquette arrière
est rabattu, servez-vous toujours de sangles
de fixation appropriées et fixez bien les ob-
jets a ux disposit ifs d'arrimage dans le com-
pa rtiment à bagages pour aide r à év ite r
qu'ils ne soient projetés dans l'hab itacle. ~
 Conduite sécuritaire

- Ne fixez jamais une sangle de fixation de NHTSA

siège de sécurité pour enfant à une sangle
d'arrimage.
U.S. Department of Transporta-
tion
Signalement des défauts 1200 New Jersey Ave., S.E.
en matière de sécurité West Building
,
Applicable aux Etats-Unis Washington, DC 20590
Si vous pensez que votre véhicule Vous pouvez également obtenir
présente un défaut qui pourrait plus de renseignements sur la sé-
provoquer un accident, des bles- curité automobile à:
sures ou un décès, vous devez im-
http:/ /www.safercar.gov
médiatement contacter la Natio-
nal Highway Traffic Safety Admi- Applicable au Canada
nistration (N HTSA) et en faire Si vous croyez que votre véhicule a
part à Audi of America, Inc. un défaut qui pourrait provoquer
un accident ou une blessure ou la
Si la N HTSA reçoit des plaintes si-
mort, vous devez en informer im-
milaires, elle pourra ouvrir une
médiatement Transport Canada,
enquête et, si un défaut en matiè-
Defect Investigations and Recalls.
re de sécurité existe pour ce grou-
Vous devriez communiquer aussi
pe de véhicules, exiger une cam-
avec Audi Canada.
pagne de rappel et de réparation.
La NHTSA n'intervient pas toute- Les clients canadiens qui souhai-
fois dans les affaires entre les tent signaler une défectuosité re-
particuliers, leur concessionnaire lative à la sécurité à Transports
ou Audi of America, Inc. Canada, enquêtes sur les défauts

Pour communiquer avec la et rappels, peuvent appeler

NHTSA, vous pouvez composer Transport Canada sans frais :

le : Tél.: 1-800-333-0510 ou
Tél.: 1-819-994-3328 (région
Tél.: 1-888-327-4236 (TTY:
1-800-424-9153) ou d'Ottawa et d'autres pays)

1-800-424-9 393 TTY pour les personnes malenten-

N
~
0
<.J
dantes: Télé : 1-888-675-6863 ...
~,...., vous pouvez écrire à l'adresse sui -
<J:)

vante:
1./l
M
<J:)
,....,

147
Conduite sécuritaire

ou communiquer avec Transports

Canada par courrier à l'adresse :
Transports Canada
Motor Vehicle Safety Investiga-
tions Laboratory (Laboratoire
d'enquête sur la sécurité des véhi-
cules automobiles)
80 Noel Street
Gatineau, QC
]82 OAl
Pour obtenir davantage de rensei-
gnements sur la sécurité routière,
visitez le site Web de la sécurité
routière à l'adresse :
http://www .tc.gc.ca/eng/roadsa-
fety/menu .htm

148

Ceintures de sécurité
Généralités
Bouclez toujours vos ceintures de sécurité !
Le port correct de la ceinture de sécurité sauve
des vies!
Ce chapitre vous explique la nécessité de s ceintu-
res de sécurité, comment elles fonctionnent et
comment les régler et les porter correctement .
~ Lisez toutes les informations ci-dessous et res -
pectez toutes les instructions et AVERTISSE-
MENTS.
A AVERTISSEMENT!
-
Le fait de ne pas porter de ceinture de sécu-
rité ou de la porter incorrectement augmente
le risque de blessures graves voire mortelles.
- Les ceintures de sécurité constituent le
moyen le plus efficace qui existe pour rédui-
re le risque de blessures graves ou de décès
en cas d'accident automobile. Pour votre
propre protection et celle de vos passagers,
portez toujours correctement les ceintures
de sécurité pendant que vous roulez .
- Les femmes enceintes, les personnes bles-
sées ou ayant une déficience physique doi-
vent également boucler leur ceinture de sé-
curité . Comme tous les autres occupants du
véhicule, elles s'exposent à être gravement
blessées si elles ne portent pas leur ceinture
de sécurité . Le me illeur moyen de protéger
le fœtus est de protéger sa mère, cela tout
au long de la grossesse.
Nombres de sièges
Votre Audi comporte cinq posit ions assises : deux
à l'a vant et tro is à l'a rrière . Chaque place ass ise a
une ceinture de sécurité .
A
AVERTISSEMENT!
-
Le fait de ne pas porter de ceinture de sécu-
rité ou de la porter incorrectement augmente
le risque de blessures graves voire mortelles.
Ceintures de sécurité
- Ne mettez jamais plus d'une personne, y
compris de jeunes enfants, pour chaque
ceinture. Il est particulièrement dangereux
de mettre une ceinture de sécurité autour
d'un enfant assis sur vos genoux.
- Ne laissez jamais monter plus de personnes
dans la voiture qu'il n'y a de ceintures de sé-
cur ité disponibles.
- Assurez-vous que chaque passager est bien
attaché avec une ceinture de sécurité per-
sonnelle ou une retenue pour enfants.
~ Témoin d'alerte des ceintures de sécurité
Votre véhicule est équipé d'un système d'avertis-
sement pour le conducteur et (modèles des
États-Unis seulement) le passager avant pour
vous rappeler combien il est important de bou-
cler vos ceintures.
Fig. 14 5 Le témo in d'ale rte des ceintu res de sécurité dans
le bloc d' instru men ts· vue agrandie
Avant de partir, ne manquez pas de :
~ Bouclez votre ceinture de sécurité et veillez à la
porter correctement .
~ Veillez à ce que vos passagers bouclent aussi
leur ceinture de sécur ité et la portent correcte·
ment .
~ Protéger vos enfants à l'aide de dispositifs de
retenue pour enfant adaptés à leurs âge et tail -
le .
Le témoin d'alerte . dans le bloc-instruments
s'allume lorsque le contact est mis pour vous rap-
peler d'attacher les ceintures de sécurité. De
plus, vous entendrez un timbre sonore pendant
un moment. ..,.
149
Ceintures de sécurité
Bouclez m aintenant votre ceintu re de sécurité
et veille z à ce que vos passagers aient tou s atta-
chés leurs ceintu res de sécurité.
A AVERTISSEMENT!
-
- Les ceintures de sécurité constituent le
moyen le plus eff icace qui existe pour rédui-
re le risque de blessures graves ou de décès
en cas d'acc ident automob ile. Pour votre
prop re protect ion et ce lle de vos passagers,
portez tou jours correctement les ceintures
de sé curit é penda nt que vous roulez.
- Ne pas porte r attention aux témoins d'a le r-
te qu i s'al lumen t pou rra it avoir pour rés ul-
tat des bless ures .
Pourquoi utiliser les
ceintures de sécurité?
Principes physiques d'une collision frontale
Lors de collisions frontales, des forces très éle-
vées sont appliquées sur les passagers des véhi-
cules.
Fig. 14 6 Occupant s d 'un véhicule sans ceintur e de sécuri t é
se pr écipitant sur un m ur
Fig. 14 7 Le véhicul e s'écrase cont re le mur
Les principes phys iques sont s imples . Le véhicule
et les passagers possèdent une éne rg ie qu i varie
150
en fonction de la vitesse du véhicule et du poids
des passagers. Les ingé nieurs parlent ici« d 'éner-
gie cinét ique» .
Plus la vitesse et le poids du véhicule sont élevés,
plus il y a d'énergie à « absorber» lors de l'im-
pact .
La vit esse du véhicule demeure le fac t eur déter-
mina nt. Si la vit esse doub le, par exemple de 25 à
50 km/h (15 à 30 mi/h), l'énergie est multipliée
par4 !
Étant do nné que les passagers de ce vé hicule ne
por t en t pas leur ceinture de sécurité q fig. 146,
ils continuent à se déplacer vers l'avant à la vites -
se à laquelle le véhicu le roulait juste avant la col-
lision et ce, jusqu'à ce qu'un obstacle les arrête,
en l'occurrence, le mur q fig. 147 .
Les mêmes principes s'appliquent aux personnes
assises dans un véhicule en cas de collision fron-
ta le. Même à une vitesse de conduite urbaine de
30 à 50 km/h (20 à 30 m i/h), les forces qui ag is-
sent sur le corps peuvent atteindre une tonne
(1 000 kg ou 2 000 lb) ou même plus . À des vi-
tesses plus importantes, ces forces sont encore
plus élevées .
Les personnes qui n'utilisent pas la ceinture de
sécurité ne sont donc pas attachées à leur véh icu-
le . En cas de collision fro nta le, elles continueront
à se dép lace r vers l'avant à la vitesse à laque lle
roulait leur véhi cule avant l'impac t . Les principes
physiques ne s'a pp liq uen t pas un iquement aux
collisions frontales; ils déterm inen t ce qui arrive
dans tous les types d'accidents et de collis ions .

Qu'arrive-t-il aux occupants non attachés?
En cas d'accident, les passagers sans ceinture ne
peuvent s'empêcher d'être projetés vers l'avant
et d'être ainsi blessés ou tués. Bouclez toujours
vos ceintures de sécurité !
Fig. 148 Conducteur sans ceinture de sécurité projeté vio-
lemment vers l'avan t
Fig. 149 Passag e r arr ière sans ceinture de sécurité projeté
vers l'avant et heur tant le conducteur
Les occupants non attachés ne pourront pas ré-
sister aux forces incroyables de l'impact en se te-
nant solidement ou en s'arc-boutant. Sans la pro-
tection des syst èmes de retenue de sécur ité, l'oc-
cupant non retenu sera projeté violemment
contre le volant, le tableau de bord, le pare-brise
ou tout autre objet se trouvant sur sa trajectoire
fig. 148. Son impact avec l'inté rieur du véhicu-
r:=;,
le met en jeu toute l'énergie qu'i l avait juste
avant la collision.
Ne vous fiez pas seulement aux coussins gonfla-
bles pour assurer votre protection. Même dé-
ployés, les couss ins n'offrent qu'une protection
supplémentaire. Les coussins gonflables ne sont
pas supposés se déployer dans tous les cas d'acci-
dents . Même s i votre Audi est équ ipée de cous-
sins gonf lab les, tous les occupants du véh icule, y
comp ris le conducteur, doivent quand même por-
ter leur ceint ure de sécurité et l'a ttacher correc-
Ceintures de sécur ité
tement afin de réduire au minimum le risque de
bless ures graves, voire de décès, en cas d'acci-
dent.
N'oubliez pas non plus que les couss ins gonfla-
bles ne se déploient qu 'un e fois et que vos cein-
tures d e sécurité sont toujours là pour vous pro-
téger dans les cas où les coussins gonflab les ne
sont pas sensés se dép loyer ou lorsqu'ils ont déjà
été déployés. Les occupants non attachés peu-
vent être projetés hors du véhicule risquant a insi
des blessures encore plus graves, voire mortelles.
Il est également impo rta nt que les passagers ar-
rière portent correctement les ceintures de sécu-
rité . Les passagers non attachés dans les sièges
arrière présentent un danger non pas seulement
pour eux, mais aussi po ur le conducteur et les au-
tres passagers r=;,fig. 149. En cas de collision
frontale, ils seront projetés violemment vers
l'avant, auquel cas ils pourraient heu rt er et bles-
ser le conducteur et/ou le passager avant.
Se protéger avec les ceintures de sécurité
De nombreuses personnes pensent qu 'il est pos-
sible de se servir de ses mains pour se retenir en
cas de collision. Ce n'est, hélas, pas vrai!
Fig. 150 Conducteur correctement retenu lors d'un fre ina-
ge brusque
Les ceintures de sécurit é utilisées correctement
peuvent faire toute la différence. Elles permet-
tent de maintenir les passag ers dans leurs siè-
ges, de réduire graduellement les niveaux d'éner-
gie appliquée sur le corps en cas d'accident et de
prévenir les mouvements incontrôlés qu i peuvent
être à l'origine de g raves blessures . De plus, les
ceintures de sécurité réduisent le danger d'être
projeté hors du véhicule. IJII,,
151
Ceinture s de s écurit é
Les ce int ur es d e sécu rit é, e n plus d'att acher les
passagers à la voiture, offrent l'avantage de ra-
lentir plus« doucement» grâce à leur« souples-
se», les zones de déformat ion et autres fonc-
tions de sécurité intégrées aux véhicules actue ls.
En « absorbant» l'énergie cinétique pendant un
plus grand laps de temps, les ce intures de sécu-
rité rendent les forces exercées sur le corps plus
«tolérables» pou r qu'el les risq uent mo ins de
causer des blessures.
Bien que ces exemples fasse nt référence à une
coll ision fronta le, les ce intu res de sécurité peu-
ve nt aussi rédui re les risques de blessures dans
bien d 'autres t ypes d 'accidents. Ainsi, que vous
partiez pour un long tra jet ou pour aller au maga-
sin du coin, bouclez toujours votre ceinture de sé-
curité et veillez à ce que les autres en fassent au -
tant . Les statistiques ont démontré que les occ u-
pants du véhicule portant leurs ceintures de sé-
cur ité correctement courent mo ins de risque
d'être blessés et ont bien plus de chance de sur-
vie en cas d'accident . Le port correct des ce intu-
res de sécur ité accroît considé rablement la capa-
cit é des coussins gonflables suppléme ntai res à
off rir la pro t ect io n escomptée en cas d'acc ident .
C'est pourquoi, le port de la ceinture de sécur ité
est ob ligatoire dans la p lupa rt des pays ainsi
qu'aux États-Unis et au Canada .
Même si votre Aud i es t équipée de co uss ins gon-
flab les, vous devez porter les ceintures d e sécu -
rité fournies. Les co ussins avant, par exemp le, ne
sont activés que dans certaines co llisions fronta -
les . Les coussins gonflab les avant ne sont pas ac-
tivés dans tous les cas de collision frontale, dans
les collisions latérales et arrière, en cas de ton-
nea ux ou dans les cas où le taux de décélération
causé par l'impact avec l'avant du véh icu le, n'est
pas assez important. Il en est de même pour les
autres couss ins go nflables de vot re Audi. Ainsi,
porte z toujo urs votre ce int ur e de sécu rit é et veil-
lez à ce que to us dans votre véhicule so ient cor -
rectement attachés !
152
· Directives importantes de sécurité à propos
des ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité doivent être correcte-
ment positionnées sur les parties les plus solides
de votre ossa ture.
.. Portez to ujou rs les cein t ures de séc urité com-
me illust ré et déc rit dans ce chapitre.
.. Veillez à ce que les ceintures d e sécur ité soient
to ujour s prêtes et ne soient pas ab îmées.
A AVERTISSEMENT!
Le fait de ne pas porte r de cei nture de sécu-
rité ou de la porte r inco rrectement a ugmente
le risque de blessures g raves vo ire morte lles .
Les ce intures de sécurité ne sont efficaces que
si elles sont utilisées co rrectement .
- Attachez toujours vos ceintures de sécurité
avant de démarrer et ve illez à ce que tous
les passagers soient bien attachés .
- Les ce intures de sécurité doivent être pla-
cées correctement sur le corps pour offrir
une protection max imale .
- Ne mettez j amais plus d'une personne,y
comp ris de je unes enfants, pour chaque
ceinture .
- Ne mettez jama is une ceinture de sécurité
sur un enfant assis s ur vos genoux .
- Gardez toujours les pieds devant vous lo rs-
que vous roulez.
- Ne permettez à personne de voyager avec
les pieds s ur le tableau de bord, dépassant
pa r une vitre ou sur le s iège .
- Ne détachez jama is une ceinture de sécur ité
lorsque vous roulez . Cela pour rait augmen-
ter le risque d'êt re blessé ou tu é.
- Ne portez jama is de ceinture entortillée.
- Ne porte z jama is de ceintures sur des objets
rigides ou cassants q ue vous portez sur
vous, comme des lunettes, des stylos, des
clés , etc . ca r ils pourraient vous blesser .
- Ne la issez jamais les ceintures de sécur ité
s'abîme r par un co incement dans la qu in-
cailler ie des portes ou des sièges .
- Ne portez pas le baudrier sous le bras ou
da ns une que lconque au t re ma uvaise posi-
tion .

- Le fait de porter plusieurs vêtements épais
superposés peut gêner au bon posit ionne-
ment des ceintures et réduire l'efficacité de
l'ensemble du système .
- Veillez auss i à ce que les boucles de ceinture
ne so ient pas obstruées afin d'assurer un
verrouillage adéquat des ceintures .
- N'utilisez jamais de pinces ou autres d ispo-
sit ifs pour accroître le confort des ceintures
car ils créent un jeu dans la sangle du bau-
dr ier . De telles pinces peuvent toutefois
être nécessaires pour l'ut ilisation correcte
de cert ains systèmes de retenue pour en -
fants .
- Les ceintures déch irées ou abîmées peuvent
se dé chirer et le mécanisme de ceinture en-
dommagé peut se casser lors d 'un accident .
Inspectez les ceint ures rég ulièrement . Le
remplacement des sangles, arrimages, bou-
cles ou enrouleurs endommagés doit être
confié à un concessionnaire Audi agréé ou à
un ate lier qualifié.
- Les ceintures de sécurité portées et sollici-
t ées en cas d'accident doivent être rempla-
cées par des ce intures appropriées . Leur
remplacement doit être confié à un conces-
sionnaire Audi agréé . Le remplacement peut
être nécessaire même si les dégâts ne sont
pas apparents. Les anc rages qui ont été so l-
licités doivent auss i être inspe ctés.
- Ne déposez , mo d ifiez, désassemblez ni n'es-
sayez jama is de répare r vous-même les cei n-
tures de sécurité.
- Les ceintures doivent être propres en tout
temps . Les ceintures souillées pourraient ne
pas fonctionner correctement et peuvent
gêne r le fonctionnement de l'enrouleur à
inert ie r:!:>
tableau à la page 231.
Ce intures de sécur it é
Ceintures de sécurité
Fixation des ceintures de sécurité
La sécurité d 'abord - tout le monde boucle sa
ceinture !
Fig . 1 51 Boucle et languette de ceint ure s ur le s iège du
condu cte ur
Pour une protect ion maximale, les ceintures de
sécurité do ivent toujours être posit ionnées cor -
rectement sur le corps.
.. Réglez le siège avan t et l'appu i-tête correcte-
ment r:!:>page 60, Généralité s.
.. Veillez à ce que le dossier de la banquette ar riè-
re soit relevé et bien verrouillé en place avant
d'ut ilise r la ceinture r:!:>
_&,.
"' Tenez la ceinture par la languette et ti rez -la ré-
gulièrement devant la po itrine et le bassin
Q .&.-
.. Insérez la languette dans la boucle cor recte de
votre sièg e jusqu'à ce qu e vous entendi ez un
déclic indiquant qu'elle est bien enclenchée
fig.
r:!:> 151 .
"' Tirez sur la ceinture pour vous assurer qu'elle
est bien enclenchée .
Enrouleur s de cei nture s de sécurité aut oma-
tiques
Chaque ceinture de sécur ité est équipée d'un en-
rouleur de verrouillage automat ique s itué sur le
baudrier . L'enroule ur verrouille la ceinture lors-
qu'on tire rapidement dessus ou lors d'un fre ina-
ge brusque ou en cas d'acc ident. La ce inture peu t
auss i se verrouiller lorsque vous rou lez en côté ou
en descente ou dans un virage étroit . Dans des
conditions de route normales, la ceinture vous
laisse bouger sans entrave. ..,_
153
Ceintures de sécurité

Prétendeurs de ceinture de sécurité

@ Remarque
Les ce intu res de sécu rit é sont équipées d' un pré-
Pour obtenir des renseignements sur les pré-
tende ur qui resserre la ceinture de sécurité et en
tendeurs, reportez-vous à r::!;>
page 156 .
page 156 . La
é limine le je u lorsque activé r::!;>
fonction du prétendeur est cont rôlée par un té-
mo in d'alerte q page 20. Position de la ceinture de sécurité

Une bonne position de ceinture est essentielle

Rétracteur de verrouillage décapotable
pour assurer la protection maximale escomptée.
Chaque ce inture de séc urité, sauf celle du siège
...
du conducte ur, est équipée d'une fonction de ver- ....
"'
q
roui llage décapotab le qui doit êt re uti lisée lors - a
que la ceint ure de séc urité sert à arrimer un siège "'
d'enfant. Veille z à lire les informations importan-
tes concernant cette fonct ion q page 200 .

A AVERTISSEMENT!
Des ceintures de sécurité mal positionnées
pourraient provoquer de graves blessures en
Fig. 152 Positio n de la ceinture de sécurit é
cas d'accident r::!;>
page 154, Position de la
ceinture de sécurité.
Utilisez le rég lage de la hauteur pour change r la
- Les ceintures de sécurité n'offrent une pro-
pos ition des sangles d 'épa ule des ceintures de sé-
tection ma xima le que lorsque le dossie r est
curit é des sièges avant.
relevé et que les cein t ures sont corre cte-
ment posit ionnées su r le corps.
- Assurez-vous toujours que le dossie r de siè-
A AVERTISSEMENT!

ge arr ière, auque l la ce int ure de séc urité a r-
rière cent rale* est fixée, es t bien verro uillé
lorsque cette ceinture est utilisée. Si le dos -
sier de siège n'est pas bien verrouillé, le pas-
sager se déplacera vers l'avant avec le dos-
sier durant un freinage brusque, une ma-
nœuvre soudaine et pr incipalement dans un
acc ident.
- N'attache z jama is la ce inture de sécurité à la
boucle d'un autre s iège . Cela aurait pour ef-
fet de réduire l'efficacité de la ceinture et de
provoque r des blessures corporelles g raves.
- Un passager attac hé incorrectement pour -
rait êt re gravement blessé par la ce inture de
sécu rité lorsqu 'elle se déplace des pa rties
les p lus so lides de l'ossature aux end roits
plus frag iles comme l'a bdomen.
- Verro uillez to ujours l'enro uleur de verro uil-
lage séle ctif lorsque vous f ixez un siège
po ur enf a nts dans le véhiculer::!;>
page 202.
Des ceintures de sécurité ma l posit ionnées
pe uven t provoquer de graves blessures corpo-
relles en cas d'accident.
- La ce int ure diagona le devrait passe r auss i
près q ue possib le du cen t re de la clavicule et
devrait s'ajuster convenab lement a u corps.
Tenez la ceinture a u-dessus de la languette
et tirez-la uniformément devant le thorax
pour qu 'elle s'appuie aussi bas que possible
sur le bassin et qu'elle n'exerce pas de pres-
sion s ur l'abdomen . La ceinture de sécur ité
doit toujours êt re bie n ajustée r::!;>fig . 152. Si
néces saire, tirez s ur la ceinture de sécurité
pour la serrer.
- Une ceint ure de sécurité mal ajus t ée peut
provoq uer de graves blessures en changeant
de posi t ion et en passant des parties solides
de l'ossature aux endroits plus fragiles .
- Lisez toujours et respecte z tous les AVER-
TISSEMENTSet aut res renseignements im-
portants r::!;>
page 152.

154

Les femmes enceintes doivent aussi être
bien attachées
Le meilleur moyen de protége r le fœtus est de
veiller à ce que les femmes enceintes portent
toujours leurs ceintures de sé curité correcte-
ment, pendant toute la grossesse .
Fig. 153 Position de la ceintu re de sécurit é pendan t la
grossesse
Pour une protection maxima le, les ceintures de
sécurité doivent toujours être positionnées cor -
rectement sur le corps r=>page 154.
• Réglez le siège avant et l'app ui-tête rég lab le*
correctement r=> page 60, Généralités.
• Tenez la ceinture par la languette et tirez -la ré-
gulièrement devant la poitrine et le bassin
r=>
fig. 153, r=> &_.
• Insérez la languette dans la bo ucle correcte de
votre siège jusqu'à ce que vous entendiez un
déclic ind iquant qu'e lle est bien enclenchée
r=>
page 153, fig. 151.
• Tirez su r la ceinture pour vous ass urer qu'elle
est bien enclenchée.
_& AVERTISSEMENT
!
Des ce int ures de sécu rit é mal posi t ion nées
peuvent provoquer de graves blessures corpo-
re lles en cas d'accident.
- Les femmes enceintes doivent toujours por-
ter la sangle ve nt rale de la ceinture de sécu -
rité aussi bas que possible s ur le bassin et
sous la partie arrondie de l'abdomen.
- Lisez toujours et respectez tous les AVER-
TISSEMENTSet autres renseignements im-
portants r=> A dons Fixation des ceintures
de sécurité à la page 154.
Ce intures de sécur it é
Débouclage des ceintures de sécurité
Débouclez la ceinture de sécurité en appuyant
sur le bouton de déverrouillage rouge une fois
que le véhicule est à l'arrêt.
.....
0
.,
N
0
:i:
"'
a,
\JJ
Fig. 154 Dégagement de la languette de la boucle
• Appuyez su r le bouton de déverrouillage rouge
sur la bo ucle r=>
fig. 154. La languette de la cein-
ture sera éjectée de la boucle r=>&_.
• Laissez la ceinture se rembobiner sur l'enrou-
leur en guidant la languette de la ceinture jus-
qu'à la position rangée .
,-
_& AVERTISSEMENT! .
Ne détachez jama is une cei nture de sécurité
lorsq ue vous roulez. Cela pou rra it augmen t er
le risq ue d'être blessé ou t ué.
Régler la hauteur des ceintures de sécurité
Avec l'aide du réglage en hauteur des ceintures
de sécurité, l'acheminement de la courroie de la
ceinture à trois points peut être adopté à la z one
du baudrier, selon la taille du passager .
Fig. 155 Réglage en hauteu r des ceintures de sécurité pour
les sièges avant - garnitu res e n boucle
La ceinture d iagonale devra it passer aussi près
que possi ble du centre de la clav icule et dev rait .,,.
155
Ceinture s de s écurit é
s'ajuster convenablement au corps ~ A dans Po-
sition de la ceinture de sécurité à la page 154 .
.,.Poussez les garnit ures en boucle vers le haut
~ fig. 155 @ , ou
.,.pressez le bouton (D tout en poussant les gar-
nit ures en boucle vers le bas @ .
.,.Tirez sur la ceinture pour vous assurer que la fi-
xation supérieure est bien engagée.
A AVERTISSEMENT!
Lisez toujours et respectez tous les AVERTIS-
SEMENTSet autres renseignements impor-
tants ~page 152 .
@ Remarque
Le réglage de hauteur des sièges avant peut
également servir à régler la position des cein-
tures de sécurité .
Port incorrect des ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité incorrectement portées
peuvent provoquer de graves blessures .
Le port incorrect des ceintures de sécurité peut
causer des blessures graves voire mortelles . Les
ceintures de sécurité n'offrent de protection
maximale que lorsqu'elles sont bien placées sur
le corps . Le fait d'être mal assis réduit l'efficacité
des ceintures de sécurité et augmente même le
risque de blessu res voire de décès en déplaçant la
ceinture à des zones plus fragi les du corps. De
mauvaises positions assises peuvent également
augmenter le risque de blessures graves voire
mortelles lors du déploiement du coussin gonf la-
ble si celui-ci frappe l 'occupant qui n'est pas en
bonne position assise. Le conducteur est respon-
sable de la sécurité des tous occupants du véh icu-
le et en particul ier de celles des enfants . C'est
pourquo i :
.,.Ne laissez jamais personne adopter une posi-
tion assise incorrecte dans le véhicule pendant
que vous roulez ~ A .
156
A
,_ AVERTISSEMENT!
-
Le port incorrect des ceintures de sécurité
augmente le risque de blessures graves voire
fatales chaque fois qu 'un véh icule est utilisé .
- Assurez-vous toujours que les occupants du
véh icule restent en bonne posit ion assise et
sont bien attachés lo rsque vous roulez.
- Lisez toujours et respectez tous les AVER-
TISSEMENTSet autres renseignements im-
portants ~page 152.
Rétracteur de ceinture
Comment fonctionnent les prétendeurs de
ceinture de sécurité
En cas de collision frontale, latérale ou arrière
dépassant une certaine gravité ou en cas de ton-
neau, les ceintures de sécurité sont automati-
quement tendues.
Prétendeurs de ceinture de sécurité
réversibles
Les ceintures de sécurité sur les sièges avant sont
dotées de prétendeurs réversib les électriques.
Les fonctions suivantes sont dispon ibles lorsque
les ceintures de sécurité du conducteur et du pas-
sager avant sont bouclées:
- Prétendeurs automatiques : au début d'un tra-
jet en voiture, les ceintures de sécurité s'ajus-
tent automat iquement au passager après un
certain temps ou après avoir atteint une vitesse
donnée. Pour désactiver les tendeurs automati-
ques, sélect ionnez dans le MMI: bouton de
fonction ICARI (véhicule)> Système s (Car)*
>Réglages du véhicule > Sièges > Siège con-
ducteur ou Siège passager avant > Rétracteur
de ceinture automatique > Off .
- Dans certaines situations de conduite , les cein-
tures de sécurité peuvent être serrées par la
fonction de tension réversib le q page 209 .
- Les ceintures de sécurité peuvent également se
serrer à l'a ide de cette de tension réversib le en
cas de coll isions mineures. ..,.

Prétendeurs de ceinture de sécurité pyrotech-
niques
Les ceintures de sécurit é sont munies de préten-
deurs. Ce système est activé par des capteurs en
cas de collision frontale, latérale ou arrière d'une
très grande gravité ou d'un tonneau. Ceci resser-
re la ceinture et enlève tout le jeu de celle -ci c>.&.
dans Entretien et mise au rebut du prétendeur
de ceinture de sécurité à la page 157 . L'élimina-
tion du mou contr ibue à réduire le déplacement
avant des occupants lors d'une collision.
_&,AVERTISSEMENT!
- Il se peut que les prétendeurs se déploient
de façon inappropriée .
- Le système pyrotechn ique peut uniquement
fournir une protection pour une seule colli -
sion. Si les prétendeurs pyrotechniques se
déploient, le système doit être remplacé.
@ Remarque
Les prétendeurs de ceinture de sécurité pyro-
techniques ne peuvent se déployer qu'une
seule fois.
- Les prétendeurs de ceinture de sécurité ne
se déploient pas lors de collision frontale ou
latérale mineures, de collision à l'arrière, de
tonneau et de collision impliquant une fai-
ble force d'impact.
- Lorsque le prétendeur de ceinture de sécu-
rité se déploie, une poussière fine apparaît.
Ce phénomène est normal et n'est pas causé
par un incendie dans le véhicule .
- Respectez les exigences de sécurité envi-
gueur lors de la mise au rebut du véhicule
ou des composants du système de sécurité .
Un concessionnaire qualifié est au courant
de ces règlements et se fera un plaisir de
vous en informer.
- Veillez à bien respecter les réglementations
en vigueur en matière de sécurité , de l'envi-
ronnement et autres si le véhicule ou des
composants du véhicule, en particulier les
ceintures de sécurité ou coussins gonfla-
bles, doivent être mis au rebut. Nous vous
conseillons de faire appel à votre conces-
sionnaire Audi agréé pour qu'il se charge de
cette tâche.
Ceintures de sécurité
Entretien et mise au rebut du prétendeur
de ceinture de sécurité
Les prétendeurs de ceintures sont des compo -
sants des ceintures de sécurité de votre Audi.
L'installation, la d épose, l'e ntretien et la répara-
tion des prétendeurs de ceintures peuvent en-
dommager le système de ceinture de sécurité et
empêcher que le système ne fonctionne correcte-
ment en cas de collision .
Veuillez noter les faits suivants pour vous assurer
que l'efficacité du système n'est pas altérée et
que les composants dont vous vous êtes débar -
rassé(e) ne provoqueront ni blessure ni pollution.
_&,AVERTISSEMENT! -
Des procédures incorrectes de soin, d'entre-
tien ou de réparation peuvent augmenter le
risque de blessures et de décès en empêchant
un prétendeur de ceinture d 'être activé en cas
de besoin ou d'être activé par inadvertance:
- Le prétendeur de ceinture de sécurité ne
peut être activé qu'une fois. Si les préten-
deurs de ceinture de sécurité ont été acti-
vés, le système doit alors être remplacé .
- Ne réparez, réglez ou remplacez jamais au-
cune pièce du système de ceintures de sécu-
rité.
- Les ceintures de sécurité, y compris les pré-
tendeurs de ceinture, ne peuvent pas être
réparées. Des procédures spéciales sont né-
cessaires pour la dépose, l'installation et la
mise au rebut du système.
- Consultez votre concessionnaire Audi agréé
ou technicien qualifié pour toute tâche à ef-
fectuer sur le système. Ils ont un manuel
d'entretien Audi approuvé, la formation et
l'équipement spéc ial nécessaires.
@ Pour préserver l'environnement
Les modules de coussins gonflables et de pré-
tendeurs non déployés peuvent être classés
Matériau perchlorate - une manutention spé-
ciale peut être exigée , consultez
www .dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlora-
te. Lorsque le véhicule ou les pièces du systè-
me de retenue sont détruits, y compris les
modules de coussins gonflables et .,.
157
Ceinture s de s écurit é

prétendeurs de ceinture de sécurité, vous êtes

tenu de respecter tous les lois et règlements
pert inents en vigueur. Votre concessionnai re
Audi agréé connaît l'ensemb le de ces exigen-
ces et nous vous recommandons de lui faire
exécuter cette .

158

Système de coussin
gonflable
Information importante
Importance du port des ceintures de
sécurité et d'une bonne position assise
Les coussins gonflables ne sont que des retenues
supplémentaires. Pour qu'ils protègent comme
prévu, Lesoccupants doivent toujours porter leur
ceinture de sécurité et être correctement assis .
Pour votre sécurité et celle des a utres occupants
de votre véhicule, avant de démarrer, n'oubliez
pas de:
.,.Régler le siège du conducteur et le volant cor -
rectement r=;,page 139,
.. Régler le siège du passager avant correctement
Q page 61,
.,.Mettre votre ce inture de sécurité correctement
Q page 152,
.,.Utiliser toujours correctement le système de re-
tenue pou r enfants approprié pour assurer leur
protect ion Q page 188 .
En cas de col lis ion, les coussins gonflables do i-
vent se déployer en une fraction de seconde et
avec beaucoup de force . Les couss ins gonflables
supp lémentaires pe uven t vous blesse r si vous
n'êt es pas assis correctement. Par conséquent,
af in de permettre a u couss in go nflable de s'a c-
q uitter de sa tâche, il est importan t q ue le con-
ducteur et le passager soient assis correctement
en tout temps.
En gardan t un espace de sécurité entre vous, le
volant et l'avant de l'habi t acle, le coussin gonfla-
ble peut se déployer totalement et offrir une pro-
tection supp lémentaire en cas de collisions fron-
tales Q page 139, Positions assises correctes du
passager. Pour plus de déta ils sur le fonctionne-
ment des commandes de rég lage des sièges
r=;,page 61.
Il est primordia l que les enfants soient attachés
correctement Q page 188.
Le cond ucteur et les passagers peuvent et doi-
vent adopter de nombreuses mesures po ur con-
tr ibuer au bon fonctionnement des caractéristi-
Sy stème de c oussin gonfl a ble
ques de sécurité dont votre véhicule Audi est
équipé ; et veiller à ce que celles-ci, une fois com -
binées, vous off rent un système de protection ef-
ficace.
Une position ass ise cor recte est importante pour
que le coussin gonflable avant du côté conduc-
te ur puisse effect uer son travail. Si vous souffrez
d'une déficience ou d'une affection physique qui
vous empêche de vous asseoir correctement dans
le siège du conducteur, de boucle r correctement
la ceinture de sécur ité et d 'atteind re les pédales,
ou si vous avez des inquiétudes relat ivement au
fon ctio nn ement du système de coussins gonfla-
bles pe rfec t ionnés, veuillez commun iq uer avec
votre concessionna ire Audi agréé ou un atelie r
qualifié, ou communiquez avec le se rvice à la cli-
entèle Audi au 1-800-822-2834 afin d'éva luer les
modif ications poss ibles à votre véhicule.
Lors du dép loiemen t d u couss in go nflable, un gé -
nérateur de gaz va gonfler les coussins gonf la -
bles, les plaques rembo urrées sont romp ues et le
coussin se gonfle entre le volant et le cond ucteur
et entre le tableau de bo rd et le passager avant.
Les coussins gonflables se dégonflent immédia-
tement après s'être déployés de sorte que les oc-
cupants de l'avant de l'habitacle n'aie nt pas
d'obstacle dans leu r champ de vision .
Tout ceci a lieu en une fraction de seconde, de
tel le sorte que nombreux so nt ceux qui ne réa li-
sent même pas que leurs coussins gonflables ont
été déployés. Les coussins gonflables se dé-
plo ient avec force et rien ne doit se tr ouver sur
leur passage lors d u déplo iement . Les co ussi ns
gonflables , combinés au po rt correct des cein t u-
res de séc urité, ralentissent et limitent le mo uve-
ment des occupants vers l'avant. Ensemb le, ils
peuvent aider à empêcher que le conducteur et le
passager avant ne heurtent l'intérieur d u vé hicule
tout en réduisant les forces qu i ag issent sur eux
pendant la collis ion . Ains i, ils rédu isent le risque
de bless ures à la tête et au torse en cas d'acci-
dent. Les coussins gonflab les ne protège nt pas
les pa rti es infér ie ures du corps.
Les deux couss ins gonflables avant ne se dé-
plo ient pas dans tous les cas de collisions fronta-
les. Le dé clenchement d' un coussin gonflable dé-
pend du t a ux de décélération ou d'ac célé ration ..,_
159
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le
provoqué par la collision et enregistré par les
capteurs d 'impact avant ou lat éraux et interprété
par le modu le de commande. Si ce taux est infé-
rieur à la va leur de référence programmée dans
le module de commande, les coussins gonflab les
ne seront pas déclenchés, même si le véhicule est
bien endommagé des su ites de la coll isio n. Les
dommages du véhicule, les coûts de réparation
ou même l'absence de dommage au véhicule ne
sont pas nécessai rement une indication du bon
fonctionnement des coussins gonflables.
Il n'est pas possible de défin ir une gamme de vi-
tesses du véhicu le qui pour rait couvr ir toutes les
sortes et tous les angles poss ibles des impacts
qu i déclencheraient toujours les coussins gonfla-
bles, car les circonstances varient considérable-
ment d'une collision à l'autre . Parmi les facteurs
importants , on compte toutefois notamment, la
nature (dur ou mou) de l'objet avec lequel le véhi-
cule entre en contact, l'angle de l'impact, la vi-
tesse du véhicule, etc . Les coussins gonflables
avant ne se déploient pas en cas de collisions la-
térales ou arr ière ou dans le cas de tonneaux.
Touj ours se rappeler que: les coussins gonfla-
bles ne se déplo ient qu 'une seule fo is et unique -
ment dans certa ins cas d'accidents. Vos ceintures
de sécur ité sont toujours là pour vous protéger
dans les cas où les coussins gonflab les ne sont
pas sensés se déploye r ou lorsqu'ils se sont déjà
déployés, par exemple dans le cas d'un accid ent
où votre véhicule entre en contact avec un autre
véhicu le après avoir subi une première collision.
Ceci ne const itue que l'une des ra isons pour les-
que lles le coussin gonflable ne peut pas se sub-
stituer à la ceinture de sécurité . Les coussins gon-
flab les offrent la mei lleure protection lorsqu 'ils
sont utilisés en combinaison avec les ceintures de
sécur ité. Porte z donc toujours correctement vo-
tre ceinture de sécur ité q page 149.
.,&.AVERTISSEMENT!
S'asseoir trop près du volant ou du tableau de
bord d iminuera l'eff icacité des coussins gon-
flables et augmentera le risque de blessure en
cas de coll is ion.
- Ne vous asseyez j amais à moins de 25 cm
(10 po) d u volant ou du tableau de bord.
160
- Si vous ne pouvez pas vous asseoir à plus de
25 cm (10 po) du volant, informez-vous sur
l'équipement d'adaptation disponib le qui
pourrait vous aider à atteindre les pédales
to ut en augmentant la distance entre le vo-
lant et vous.
- Tous les occupants du véh icule et en parti-
culier les enfants do ivent être bien attachés
lorsqu'ils sont dans le véhicule. Un enfant
mal attaché ou non attaché peut être blessé
en étant projeté dans le véh icule ou en étant
éjecté du véhicule en cas de manœ uvre brus -
que ou de collision . Un enfant ma l attaché
ou non attaché court de plus grands risques
d'être blessé ou tué s'il est frappé par un
couss in gonflable en déplo iement.
- Si vous ne portez pas de ceint ure de sécu-
rité, si vous êtes penché(e) vers l'avant, as-
sis(e) de travers ou en mauvaise posit ion,
votre risq ue de blessure est bien plus grand.
- Vous pourriez également être gravement
blessé(e) voire même être tué(e) si vous
êtes appuyé(e) contre le coussin gonflable
ou trop près de celui-ci lors de son déploie-
ment, et ce même avec un système de cous-
sins gonflables perfect ion nés.
- Pour réduire le risque de blessures lors du
déploiement d'un couss in gonflable , po rtez
to ujo urs correc t ement les ce intu res de sécu-
rité q page 153, Ceintures de sécurité .
- Veillez à ce que les enfants de 12 ans et
mo ins soient toujours correctement atta-
chés sur le siège arr ière. Si les enfants ne
sont pas correctement attachés, ils risquent
d 'être gravement blessés voire tués lors du
déploiement du coussin gonflable.
- Ne laissez jamais les enfants monter dans le
véh icu le sans protect ion ou avec une protec-
tion inadéquate. Réglez to ujo urs les sièges
avant correctement.
- Ne roulez jama is avec le dossier incliné .
- Soyez toujours assis le plus loin possible du
volant ou du tableau de bord q page 139 .
- Soyez toujours assis bien droit, le dos bien
appuyé contre le dossier de votre siège.
- Ne mettez jama is les pieds su r le tableau de
bord ou sur le siège. Gardez les de ux pieds
au plancher devant le siège pour éviter de ..,

graves blessures aux jambes ou aux hanches
en cas de déploiement du coussin gonflable.
- N'inclinez jamais le siège du passager avant
pour transporter des objets. Ces articles
peuvent aussi se déplacer et se mettre de-
vant la zone du coussin gonflable avant ou
latéral en cas de freinage ou de manœuvre
brusque. Les objets près des coussins gon-
flables peuvent devenir des projectiles et
provoquer des blessures lors du déploie-
ment du coussin gonflable.
.&_AVERTISSEMENT!
Les coussins gonflables qui se sont déployés
lors d 'une collision doivent être remplacés.
- N'utilisez que des coussins gonflables origi-
naux et approuvés par Audi. Ceux-ci doivent
être installés par un technicien qualifié équi-
pé des outils adéquats et de l'équipement
de diagnostic lui permettant de remp lacer
comme il se doit tout coussin gonflable
dans votre véhicule et de garantir son effica-
cité en cas de collision .
- Ne permettez pas que l'on installe des cous -
sins gonflables recyclés ou usagés dans vo-
tre véhicule.
Retenues pour enfants sur le siège avant -
points importants à se rappeler
"'Assurez-vous de lire tous les renseignements
importants et de respecter tous les AVERTISSE-
MENTS pour connaître tous les détails impor-
tants au sujet des enfants et du système de
coussins gonflables perfectionnés c::!;>page 188.
Même si votre véhicule est équipé d'un système
de coussins gonflables perfectionnés, veillez à ce
que les enfants, plus particulièrement ceux âgés
de 12 ans et moins, soient toujours correctement
assis et attachés grâce à un système de retenue
qui convient à leur âge et à leur poids . Le coussin
gonflable côté passager constitue un danger po -
tentiel pour les enfants assis à cette place . Le siè-
ge avant n'est pas la place la plus sécuritaire pour
un enfant assis dans un siège pour enfants orien-
té vers l'avant. Le siège avant est un endroit po-
tentiellement très dangereux pour un bébé ou un
Système de coussi n gonflable
enfant plus âgé qui serait dans un siège pour en-
fants orienté vers l'arrière.
Le système de coussins gonflables perfectionnés
dont est équipé votre véhicule est conforme à la
norme 208 du Motor Vehicle Safety Standard du
gouvernement Fédéral des États-Unis (FMVSS) de
me que le Canada qui s'appliquait au moment où
votre véhicule a été fabriqué . Selon les exigences,
le système de coussins gonflables perfectionnés
du côté passager avant de votre véhicule a été
certifié pour se conformer aux exigences de
«suppression» pour des enfants d'environ 12
mois et moins et pour le« déploiement à faible
risque» pour les enfants de 3 à 6 ans (d'après la
définition de la norme).
Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) du tableau de
bord vous indique que le coussin gonflable per-
fectionné du côté du passager a été désactivé par
l'unité de commande électronique.
Chaque fois que vous mettez le contact, le té-
moin PASSENGER AIRBAG OFF (couss in gonfla-
ble côté passager désactivé) s'allumera pendant
quelques secondes et:
- restera allumé s i le siège du passager avant est
vide,
- reste allumé si la capacitance électrique mesu-
rée par le système de détection capac itive de
passager pour le siège de passager avant est
égale à la capacitance combinée d'un enfant
jusqu 'à environ un an et un des dispositifs de
retenue pour enfant orienté à l'arrière ou
l'avant mentionné à la norme Federal Motor Ve-
hicle Safety Standard (FMVSS) 208 à laquelle le
système de coussins gonflables perfectionné de
votre véhicule a été homologué . Pour une liste
des systèmes de retenue pour enfants qui ont
été utilisés pour se conformer à la norme de sé-
curité <::!;>
page 191.
- restera allumé si un petit enfant ou un enfant
attaché grâce à une retenue est assis sur le siè-
ge du passager avant,
- s'éte indra si le siège du passager avant est oc-
cupé par un adulte tel qu'enregistré par le sys-
tème de détection capacitive de passager
page
c::!;> 17 3, Surveillance du système perfec-
tionné de coussins gonflables. ..,.
161
Système de coussin gonflable
Le témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) s'allume lors-
que la capacitance é lectr ique enreg istré au siège
du passager avant est égale ou moins à la capaci-
tance combinée d'un enfant de 1 an typique et un
dispositif de retenue pour enfant orienté à l'arriè-
re ou à l'avant mentionné à la norme 208 Federal
Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) à laquel-
le le système de coussins gonflables pe rfectionné
de vot re véhicule a été homologué.
Si la capacitance électrique enregistrée au siège
du passager avant est plus é levée que la capaci-
tance éle ctr ique normale d'un enfant de 1 an
mais moins é levée que celui d'un adult e de petite
taille, le coussin gonflable du côté du passager
avant peut se déployer (le témoin PASSENGER
AIR BAG OFF (coussin gonflab le côté passager
désactivé) ne s'allume pas).
Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) ne s'allume
pas, le coussin gonflable avant du côté du passa-
ger n'a pas été désactivé par l'unité de comman-
de électronique et peut se déployer si l'un ité de
commande capte un impact qui correspond aux
conditions emmagasinées dans sa mémoire .
Par exemple , le coussin gonflable peut se dé-
ployer si :
- un petit enfant dont le poids est plus élevé que
ce lui d'un enfant normal d'un an est assis sur le
siège du passager avant (peu importe si l'en-
fant est attaché dans une des retenues pour en-
fants répertoriée <=:>page 191), ou
- un enfant trop grand pour les disposit ifs de re-
tenues pour enfant est assis sur le siège de pas-
sager avant .
Si le coussin gonflable du côté du passager avant
est désact ivé, le témoin PASSENGER AIRBAG
OFF (coussin gonflable côté passager désact ivé)
s'allumera et demeurera allumé dans le bloc-ins-
truments.
Si le couss in gonflable avant du côté du passager
se déploie, la norme fédérale exige que le coussin
gonflable se conforme au cr itère de déplo iement
à « faible risque » afin de réduire le risque de
blessure découlant de l'interaction avec le cous-
sin gonflab le. Un déploiement à« faible risque»
162
est celui qui survient en cas de collision aux vites -
ses les plus basses, te l que défini par l'unité de
commande é lectron ique c!;> page 173, Indicateur
PASSENCER AIR BAC OFF (coussin gonflable côté
passager désactivé).
Souvenez-vous qu'un siège pour enfants ou un
porte-bébé installé sur le siège avant peut être
frappé et renversé lors du déploiement soudain
du coussin gonflable côté passager en cas de col-
lision frontale. Le coussin gonflable pourrait ré-
duire énormément l'efficacité du système de re-
ten ue pour enfants et blesser gravement l'enfant
lo rs du déploiement.
Pour cette raison et parce que le siège arrière est
l'endroit le plus sécur ita ire pour un enfant rete nu
adéquatement en fonction de son âge et de son
po ids, nous vous suggérons fortement de tou-
jours asseoir les enfants sur le siège arr ière
c!;>
page 188, Sécurité pour les enfants .
,& AVERTISSEMENT!
Un enfant dans un siège pour enfants orienté
vers l'arrière installé sur le siège avant sera
gravement blessé, voire tué en cas de déploie-
ment du coussin gonflable avant, même s' il
s'agit d'un système de coussins gonflables
perfectionnés.
- Le coussin gonflable en déploiement frap-
pera le siège pour enfants ou le porte-bébé
avec force et l'écrasera contre le doss ier,
l'accoudoir centra l, contre la porte ou le
toit.
- Installez toujo urs les sièges pour enfants
or ientés vers l'arrière sur le siège arrière.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
or ienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
message PASSENGER AIR BAG OFF (cous-
sin gonflable côt é passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé-
diatement le siège pour enfants orienté vers
l'arrière sur le siège arrière et faites inspec-
ter le système de coussins gonflables par
votre concess ionnaire Audi.
- Les sièges pour enfants à orienter vers
l'avant installés sur le siège avant côté pas-
sager peuvent interférer avec le

déploiement du couss in gonflable et blesser
gravement l'enfant.
A AVERTISSEMENT!
Si, lors de circonstances exceptionnelles, vous
devez installer un siège pour enfants à orien-
ter vers l'avant sur le siège du passager
avant:
- Assurez-vous toujours que le s iège d'enfant
orienté vers l'avant a été conçu et certif ié
par le fabricant pour utilisation sur un siège
de passager avant avec coussins gonflab les
avant et latéra l.
- Ne placez jamais le dispositif de retenue
pour enfant en contact avec, ou t rès près du
tableau de bo rd .
- Déplacez toujours le siège avant côté passa-
ger en posi t ion la plus reculée et aussi loin
que poss ible du couss in gonflable avan t
d' insta ller le siège pour enfants à orienter
vers l'avant . Le dossier doit être re levé .
- Assurez-vous que le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflable côté passa -
ger désactivé) demeure allumé en tout
temps suivant la m ise de contact.
A AVERTISSEMENT!
Afin de réduire le risque de blessure sérieuse,
veille z à ce que le témoin PASSENGERAIR
BAG OFF (coussin gonflab le côté passager
désactivé) soit allumé chaque fois qu'un siège
pour enfants est installé sur le siège avant du
passage r et que le contact est mis .
- Si le témoin PASSENGERAIR BAG OFF
(coussin gonf lable côté passager désact ivé)
ne reste pas a llumé, effect uez les vérifica-
t ions décrites ~ page 173, Surveillance du
système perfectionné de coussins gonfla-
bles.
- Retirez le siège pour enfants du siège avant
et installez-le correctement à l'une des pla-
ces assises arrière si le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) ne reste pas allumé.
- Faites inspecter immédiatement le système
de coussins gonflab les par votre concess ion-
naire Audi.
Sy stème de c oussin gonflable
- Respectez tou j ou rs les directives du fabri-
cant pour l'installat ion du siège pour en-
fants.
A AVERTISSEMENT!
Si, lors de circonstances exceptionnelles, vous
devez installer un siège d'enfant or ienté vers
l'arrière sur le siège de passager avant :
- Une installat ion incorrecte du siège pour en-
fants peut rédu ire son efficac ité ou l'empê-
cher d'offrir quelque protection que ce soit .
- Un siège pour enfants mal installé peut en-
traver le coussin gonflable lors de son dé-
ploiement et blesser gravement, voire tuer,
un enfant - même avec un système pe rfec-
tionné de coussins gonflab les.
- Respectez t oujou rs minutieusement les di-
rectives du fabrican t livrées ave c le siège
pour enfants ou porte-bébé.
- Assurez-vous tou jou rs q u'il n'y a rien sur le
siège de passager avant qui provoquera le
syst ème de détec t ion capacitive de passager
au siège de signaler le système de coussins
gonflables qu'il est occupé par une person ·
ne pesant plus q ue la personne qui est rée l-
lement assise au s iège . La présence d 'autres
objets peut provoquer le coussin gonflable
de s'activer lorsqu'il doit être éteint, ou cela
peut provoquer le couss in gonflable de fonc-
tionner d'une manière d ifférente dont il au-
rait fonctionné sans l'objet su r le siège.
163
S y st è m e de cous s in gonflable
Coussins gonflables
avant
Description des coussins gonflables avant
Le système de coussins gonflables offre une pro-
tection supplémentaire aux occupants des sièges
avant correctement retenus.
Fig. 156 Emplacement du coussin gonflable du conduc-
teur: dans le volant
Fig. 157 Emp laceme nt du couss in gonflable du passager
avant: dans le tableau de bord
Votre véhicule est équipé d'un« système de cous-
sins gonflables perfect ionnés » conforme à la
norme 208 du Motor Veh icle Safety Standard du
gouvernement des États-Unis (FMVSS) de même
que le Canada en vigueu r au moment de la fabri-
ca t ion de votre véh icule. Les ceintures de sécur ité
pour les sièges sont mun ies de « prétendeurs »
qui contribuent à él iminer tout le jeu de la ce intu-
re de sécurité . Les tendeurs sont également acti-
vés par l'unité de commande électronique du sys-
tème de coussins gonflables.
Les ceintu res de sécurité avant sont aussi dotées
de limiteurs de charge qui contribuent à réduire
les forces sur le corps en cas d'accident.
Le coussin gonflab le pour le cond ucteur est situé
dans la plaque rembourrée du volant ë:>fig. 156,
164
et celui pour le passager avant se trouve dans le
tableau de bord ë;>fig. 157 . L'emplacement géné-
ral des coussins gonflables est signa lé par le mot
«AIRBAG».
Il y a beaucoup d'informations à connaître au su-
jet des coussins gonflables de vote véhicu le .
Nous vous conseillons fortement de lire les infor-
mations déta illées sur les coussins gonflables,
les ceintures de sécurité et la sécurité des en-
fants contenues dans ce chapitre et dans tous les
autres figurant dans la documentation de bo rd .
Veillez à respecter tous les AVERTISSEMENTS
puisqu' ils sont essentiels à votre sécurité et à
ce lle de vos passagers, particulièrement les nour-
rissons et les jeunes enfants.
A AVERTISSEMENT!
Ne vous fiez pas seulement aux coussins gon-
flables pour assurer votre protect ion .
- Même déployés, les co ussins n'offrent
qu'une protection supplémentaire.
- Un coussin gonf lab le sera plus eff icace s'il
est utilisé avec une ceinture de sécurité cor -
rectement portée.
- Ainsi, portez to ujours votre ceinture de sé -
cur ité et ve illez à ce que tous dans votre vé-
hicule soient correctement attachés.
- Tenez toujours le volant des deux mains
étant placées à 9 heures et à 3 heures de
l'extérieur du volant pour réduire le risque
de graves blessures lors du dép loiement du
coussin gonflable côté conducteur.
- Ne tenez j amais le volant en plaçant les
mains à 12 heures ou à toute autre position
à l'intérieur du volant ou sur le moyeu du vo-
lant. Le fait de tenir le volant incorrecte-
ment augmente le risque de graves b lessu-
res aux mains, aux bras et à la tête en cas de
déploiement du coussin gonflable côté con-
ducteur.
A AVERTISSEMENT!
Les objets entre vous et le coussin gonflab le
augmentent le risque de blessure en cas de
collision en interférant avec le déploiement
du coussin gonflable et/o u en se rabattant sur
vous lors du dép loiement du coussin. ~

- Assurez-vous toujours que rien n'est dans la
zone de déploiement du coussin gonflable
frontal qui pourrait être frappé par le cous-
sin gonflable quand il se gonfle.
- Les objets dans la zone de déploiement du
coussin gonflable peuvent devenir des pro-
jectiles lorsque le coussin gonflable se dé -
ploie et entraine de graves blessures.
- Ne tenez jamais d'objets dans vos mains ou
sur vos genoux lorsque vous roulez.
- Ne placez jamais d'accessoires ou autres ob-
jets (comme des porte -gobelets, supports
de téléphone, tablettes, systèmes de navi-
gation , ou même de gros objets encom-
brants) sur les portes; ne les attachez ja-
mais aux portes ou au pare-brise; ne les
placez ni attachez jamais sur ou près de la
zone repérée « AIRBAG» (coussin gonfla-
ble) au volant, le tableau de bord ou les siè-
ges arrière ; ne les placez jamais entre ces
zones et vous ou une autre personne dans le
véhicule.
- Ne jamais attacher des objets au pare-brise
au-dessus du coussin gonflable du passager
avant, tels que les accessoires des unités de
navigation GPS ou lecteurs de musique. Tels
objets pourraient causer des blessures gra-
ves en cas de collision, surtout en cas de dé-
ploiement des coussins gonflables.
- N'inclinez jamais le siège du passager avant
pour transporter des objets. Ces articles
peuvent aussi se déplacer et se mettre de-
vant la zone de déploiement du coussin gon-
flable avant ou latéral en cas de freinage ou
de manœuvre brusque. Les objets à proximi-
té des coussins gonflables peuvent voler à
travers le compartiment du passager et pro-
voquer des blessures, surtout lorsque le siè-
ge est incliné et les coussins gonflables gon-
flés.
A AVERTISSEMENT!
Toute personne assise dans le siège de passa-
ger avant, particulièrement les nourrissons et
jeunes enfants, sera gravement blessée, voire
même tué, si elle est trop près du coussin
gonflable lorsque celui-ci se déploie.
Système de coussin gonflable
- Même si le système de coussins gonflables
perfectionnés de votre véhicule est conçu
pour désactiver le coussin gonflable du pas-
sager lorsqu'un nourrisson ou un jeune en-
fant est assis sur le siège du passager avant,
personne ne peut garantir hors de tout dou-
te qu'un déploiement dans ces conditions
spéciales est impossible dans toutes les si-
tuations pouvant survenir au cours de la du-
rée de vie utile de votre véhicule.
- Le système de coussins gonflables perfec-
tionné peut se déployer conformément à
l'option de« faible risque» pour les enfants
de 3 à 6 ans selon la norme fédérale des
États-Unis si la capacitance électrique plus
importante que la capacitance combinée
d'un enfant d'un an typique qui est restreint
dans un siège de sécurité pour enfant orien -
té à l'avant ou à l'arrière auquel votre véhi-
cule est homologué qui est sur le siège de
passager avant et les autres conditions de
déploiement sont satisfaites.
- Les statistiques ont démontré que les en-
fants sont généralement mieux protégés
sur la banquette arrière que sur le siège
avant.
- Pour leur propre sécurité, tous les enfants,
en particulier ceux de 12 ans et moins, de-
vraient toujours être sur le siège arrière et
retenus par un dispositif convenant à leurs
âge et taille.
Système perfectionné de coussins
gonflables avant
Votre véhicule est équipé d'un système de cous-
sins gonflables perfectionnés avant conforme à
la norme 208 du Motor Vehicle Safety Standard
du gouvernement des États-Unis (FMVSS) de mê-
me que le Canada en vigueur au moment de la fa-
brication de votre véhicule.
Le système de coussins gonflables perfectionnés
avant se combine aux ceintures de sécurité pour
offrir une protection supplémentaire pour la tête
et la partie supérieure du corps du conducteur et
du passager avant en cas de collision frontale.
Les coussins gonflables ne se déploient qu'en cas ..,.
165
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le

d'impact fronta l lorsque la décé lération du été utilisés pour se conforme r à la norme de sé-
véhicu le est suffisamment importante. curité fédérale des États-Unis ~page 191,
- Lorsque la présence d' une personne est détec-
Le système de coussins gonflables perfectionnés
tée sur le siège du passager avant dont la capa-
avant pour les passagers avant ne remplace pas
citance é lectrique est supérieure à la capacitan-
le port des ceintures de sécurité . Il doit plutôt
ce électrique totale d'un enfant d'environ 1 an
être considéré comme partie intégrante du systè-
attaché dans une retenue pour enfants vers
me g loba l de retenue des occupants de votre vé-
l'avant ou vers l'arrière (répertoriée avec la nor-
hicule. N'oubliez jamais que le système de cous-
me 208 du gouvernement fédéral des États-
sins gonflables ne peut aider à vous protéger que
Unis avec laquelle votre véhicule a été certifié),
si vous êtes assis en position droite, si vous por-
le coussin gonflab le avant du côté du passager
tez votre ce inture de sécurité et si elle est portée
peut ou peut ne pas se déploye r.
correctement . C'est pourquoi vos passagers et
vous devez toujours être correctement attachés, Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
et non pas seulement pa rce que la loi l'exige. gonflable côté passager désactivé) s'a llume lors-
que le module de commande élect ronique détec-
Le système de coussins gonflables perfectionnés
te la capa citance é lec t riq ue total sur le siège du
de votre véhicule a été certifié pour se conformer
passager ava nt qui nécessite la désac t ivat ion d u
aux exigences à« fa ible risque» pour les enfants
coussin gonf lab le . Si le témoin PASSENGER AIR
de 3 à 6 ans du côté du passage r avant et pour
BAG OFF (coussin gonflable côté passager désac-
les adultes de très petite ta ille du côt é du con-
tivé) ne s'a llume pas, le coussin gonf lab le avant
ducteur. Les critères de déploiement à faib le ris-
du côté du passager n'a pas été désactivé par
que ont pour objectif de réduire le risque de bles -
l'unité de commande et peut se déployer s i l'uni-
sure en raison d'une interaction avec le coussin
té de commande capte un impact qui correspond
gonflable avant pouvant surven ir, par exemple,
aux conditions emmagasinéesdans sa mémoire.
lorsqu'un occupant est trop près du volant et du
tableau de bord lorsque le coussin gonflable se Si la capacitance électrique enregistrée au siège
déploie . du passager avant est plus élevée que la capaci-
tance électrique normale d'un enfant de 1 an
De plus, le système a été certif ié conforme avec
mais moins élevée que celu i d'un adulte de petite
les exigences de« suppression» de la norme fé-
ta ille, le coussin gonflable du côté du passager
dérale, selon laquelle le coussin gonflable avant
avant peut se déployer (le témo in PASSENGER
est désact ivé pour les enfants âgés de 12 mois ou
AIRBAG OFF (couss in go nflable côté passager
mo ins attachés sur le siège avant du passager
désact ivé) ne s'a llume pas).
dans un siège pour enfants répertor ié sous la
norme ~page 191, Systèmes de retenue pour Par exe mple, le couss in gonflabl e peut se dé -
enfants et système coussins gonflables avant ployer si :
perfectionné .
- un petit enfant dont le po ids est plus élevé que
La « Suppress io n » commande la désactivation celui d 'un enfant normal d'u n an est assis sur le
du co uss in gonflable avant, du passage r, s i : siège du passager avant (peu importe s i l'en-
fant est atta ché dans une des retenues po ur en-
- un enfant d'environ un an est attaché sur le siè-
fants répertoriée~ page 191),
ge avant du passager dans un siège pou r en-
- un enfant t rop grand pou r les d ispositifs de re-
fan t s orienté ve rs l'ar rière ou à orienter ve rs
t enues po ur enfant est assis sur le siège de pas-
l'avant répertorié so us la no rme 208 du gouver-
nement fédéral des États-Un is, avec laquelle le sager avan t .
système de coussins gonflables perfectionnés Si le coussin gonflab le du côté du passager avant
de votre véhicu le a été certifiée. Pour une liste est désactivé, le message PASSENGER AIR BAG
des systèmes de retenue pour enfants qui ont OFF (couss in gonflable côté passager désac t ivé) ..,

166

s'allumera et demeurera allumé au centre du
bloc-instruments.
Si le coussin gonflable avant du côté du passager
se déploie, la norme fédérale, exige que le cous-
sin gonflable se conforme au critère de déploie-
ment à« faible risque» afin de réduire le risque
de blessure découlant de l'interaction avec le
coussin gonflable . Un déploiement à « faible ris-
que» est celui qui survient en cas de collision aux
vitesses les plus basses, tel que défini par l'unité
de commande électronique <=:> page 173 .
Toujours se rappeler que :même si votre véhicule
est équipé d'un système de coussins gonfl ables
perfectionnés, l'endroit le plus sécuritaire pour
les enfants est sur le siège arrière, correctement
attachés . Assurez-vous de lire les renseigne-
ments importants contenus dans les sections sui-
vantes et veillez à respecter tous les AVERTISSE-
MENTS.
A
l'"--
AVERTISSEMENT!
Pour réduire le risque de blessures lors du dé-
ploiement du coussin gonflable, portez tou-
jours vos ceintures de sécurité correctement.
- Si vous ne portez pas de ceinture de sécu-
rité, si vous êtes penché(e) vers l'avant, as-
sis(e) de travers ou en mauvaise position,
votre risque de blessure est bien plus grand.
- Vous pourriez également être gravement
blessé(e) ou même être tué(e) si vous êtes
appuyé(e) contre le coussin gonflable ou
trop près de celui-ci lors de son déploie-
ment, et ce même avec un système de cous-
sins gonflables perfectionnés<=:> page 159 .
A AVERTISSEMENT!
Un enfant dans un siège pour enfants orienté
vers l'arrière installé sur le siège avant sera
gravement blessé, voire tué en cas de déploie-
ment du coussin gonflable avant, même s'il
s'agit d'un système de coussins gonflables
perfectionnés.
- Même si le système coussins gonflables per-
fectionnés de votre véhicule est conçu pour
désactiver le coussin gonflable du passager
lorsqu'un système de retenu orienté vers
l'arrière est installé sur le siège du passager
Système de coussin gonflable
avant, personne ne peut garantir hors de
tout doute qu'un déploiement est impos-
sible dans toutes les situations pouvant sur-
venir au cours de la durée de vie utile de vo-
tre véhicule .
- Le coussin gonflable en déploiement frap-
pera le siège pour enfants ou le porte -bébé
avec force et l'écrasera contre le dossier,
l'accoudoir central, contre la porte ou le
toit.
- Installez toujours les sièges pour enfants
orientés vers l'arrière sur le siège arrière.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
message PASSENGER AIR BAG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé-
diatement le siège pour enfants orienté vers
l'arrière sur le siège arrière et faites inspec-
-
ter le système de coussins gonflables par
votre concessionnaire Audi.
A AVERTISSEMENT!
Si, lors de circonstances exceptionnelles, vous
devez installer un siège pour enfants à orien -
ter vers l'avant sur le siège du passager
avant :
-Assurez-vous toujours que le siège d'enfant
orienté vers l'avant a été conçu et certifié
par le fabricant pour utilisation sur un siège
de passager avant avec coussins gonflables
avant et latéral.
- Ne placez jamais le dispositif de retenue
pour enfant en contact avec, ou très près du
tableau de bord.
- Déplacez toujours le siège avant du passa-
ger en position la plus reculée et aussi loin
que possible du coussin gonflable avant
d'installer le siège pour enfants à orienter
vers l'avant. Le dossier doit être relevé .
- Assurez-vous toujours qu'il n'y a rien sur le
siège de passager avant qui provoquera le
système de détection capacitive de passager
au siège de signaler le système de coussins
167
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le
gonflables qu'i l est occupé par une person-
ne pesant plus que la personne qui est réel-
lement assise a u siège. La présence d'autres
objets peut provoquer le couss in gonflable
de s'activer lorsqu'il doit être éteint, ou cela
peut provoquer le coussin gonflab le de fonc-
tionner d' une maniè re différente dont il au-
rait fonct ionné sans l'objet sur le s iège .
- Assurez-vous que le témoin PASSENG ER
AIR BAG OFF (coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) demeure allumé en tout
temps suivant la mise de contact.
Composants du système de coussins
gonflables perfectionnés
Le s iège avant du passager de votre véhicule
comporte un grand nombre de pièces importan-
tes du système de couss ins gonflables perfec-
tionnés. Ces pièces comprennent un système ca-
pacitif de détection de passager, le câb lage, sup-
ports, et plus Le module de commande surve ille
le système sur le siège du passage r avan t lorsq ue
le contact est mis et l'indicateur de co uss in gon-
flab le s'active lorsqu'un défaut de fonctionne-
ment des composants du système est détecté
r::!) page 173. Parce que le siège du passager
avant comporte des pièces importantes du systè-
me de coussins gonflables perfectionnés, vous
devez veiller à ce qu' il ne soit pas endommagé .
Des dommages au s iège peuvent empêche r le
système de couss in gonflable perfectionné du
siège avant du passager de faire son travail en
cas de collision.
Le système de coussins gonflab les perfec-
tionnés avant comprend les éléments
suivants:
- Des détecteurs d'impact à l'avant du véhic ule
qui mesurent l'accé lération et la décé lération
du véhicu le et fournissent des informations au
système de coussins gonflables perfectionnés
au sujet de la gravité de l'impact.
- Une un ité de commande électronique avec dé-
tecteurs d'impact frontal et latéra l intégrés.
L'unité de commande « décide » de déclencher
les couss ins gonflables avant en fonction des
informat ions reç ues par les détecteurs d'im-
pact. C'est aussi l'unité de commande qu i « dé-
168
cide » si les tende urs des ceintures de sécurité
doivent être activés .
- Un coussin gonflab le perfectionné avec un gé -
nérateur de gaz et va lve de contrôle pou r le
conducteur à l'intérieur du moyeu du volant.
- Un coussin gonflab le perfectionné avec un gé-
nérateur de gaz et va lve de contrôle à l'intérieur
du tableau de bord pour le passager avant.
- Un système de détection de passager capacitif
sous la housse du siège du passager avant . Ce
système mesure la capacitance électrique de la
personne sur le siège. L'informat ion enregis-
trée est expéd iée sans interruption à l'unité de
commande électronique qui régule le déploie -
ment du co ussin gonflable pe rfectionné avant
du côté conducte ur .
- Un système de surveillance des coussins gonfla-
bles et son témo in lumineux dans le bloc- ins-
truments r::!) page 173.
- Un capteur dans chaque siège enregistre la d is-
tance entre le s iège respectif et le vo lant ou le
tableau de bord. L'information enregis t rée est
expédiée sans int er rup t ion à l'unité de com -
mande électronique qui régu le le déploiement
des coussins gonflab les perfectionnés.
- Le témo in PASSENGER AIRBAG OFF (coussin
gonflab le côté passager désact ivé) s'all ume et
reste allumé sur l'afficheur du bloc -instru -
ments r::!) page 173, fig . 159 et vous indique
quand le coussin gonflable perfectionné avant
du passager a été désact ivé.
- Un capte ur dans la boucle de la ceinture de sé-
curité pour le conducteur et pour le passager
avant qui détecte si la ceinture est enclenchée
ou no n et qui transmet cette information à
l'u nité de commande électronique .
A AVERTISSEMENT!
-
Des dommages au s iège du passager avant
pe uven t empêche r le co uss in gonflable avant
de fonctionner cor rec t eme nt.
- Une réparation inadéq uat e ou le désassem-
blage du siège du passager avan t et de ce lui
du conducte ur empêc heront le syst ème de
coussins gonflables perfectionnés de fonc -
tionner cor rectement.

- Les réparations au siège du passager avant
doivent être effectuées par du personnel
d'atelier formé à cet effet.
- Ne retirez jamais le siège du passager avant
ou celui du conducteur du véhicule.
- Ne retirez jamais le garnissage du siège du
passager avant.
- Ne désassemblez ou ne retirez jamais de
pièces du siège, et ne débranchez jamais de
fils de celui-ci.
- Ne transportez jamais d'objets tranchants
dans vos poches et n'en placez jamais sur le
siège. Le tapis de détection de passager ca-
pacitif dans le siège du passager avant ne
fonctionnera pas correctement se il est per -
cé.
- Ne transportez jamais d'objets sur vos ge -
noux ou sur le siège du passager avant. De
tels objets peuvent influencer la capacité
enregistrée par le système de détect ion de
passager capacitif, de sorte que des don-
nées incorrectes est fourni à l'unité de com-
mande de coussin de sécurité gonflable.
- Ne rangez jamais d 'objets sous le siège du
passager avant . Les composants du système
de coussins gonflables perfectionnés situés
sous le siège du passager pourraient être
endommagés et ainsi empêcher le système
de coussins gonflables de fonctionner cor-
rectement.
- N'installe z jamais de housse de siège ou de
garnissage de rechange sur les sièges avant
qui n'a pas été spécifiquement approuvé par
Audi.
- Les housses de siège peuvent empêcher le
système de coussins gonflables perfection -
nés de reconnaître la présence d'un disposi-
t if de retenue pour enfants ou d'un occu-
pant sur le siège du passager avant et em-
pêcher le coussin gonflable latéral situé
dans le dossier du siège de se déployer cor-
rectement .
- Si un chauffage de siège a été modifié ou
autrement ajouter à un sièges de passager
avant, ne jamais installer un ancrages du
système de retenue sur le siège.
- N'utilisez jamais de coussins, d'oreillers, de
couvertures ou d'autres objets semblables
Système de coussi n gonflable
sur le siège du passager avant. Le rembour-
rage supplémentaire empêchera le système
de détection capacitive de passager de mé-
moriser avec précision la capacitance d'un
siège de sécurité pour enfant et/ou d'un oc-
cupant sur le siège et donc empêcher le sys-
tème de coussins gonflables perfectionnés
de fonctionner correctement.
- Ne placez jamais de dispositif électrique (te l
un ord inateur portable, un lecteur de CD, un
ordinateur de jeux électronique, un conver-
tisseur continu-alternatif ou un chauffe-siè-
ge pour les sièges de sécurité pour enfants)
au siège de passager avant si le dispositif
est branché à une prise de 12 volts ou à l'al-
lume-cigare. De tels dispositifs peuvent af-
fecter la capacitance enregistrée par le sys-
tème de détection capacitive de passager,
afin que les informations incorrectes sont
fournies au module de commande du cous-
sin gonflable.
- Si vous devez utiliser un dispositif de rete-
nue pour enfants sur le siège du passager
avant et gue les instructions du fabricant
prévoient l'utilisation d'une serviette, d'un
coussin en mousse ou d'un autre objet per-
mettant de positionner adéquatement le
dispositif de retenue, assurez-vous que le
témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) s'allume
et demeure allumé lorsque le dispositif de
retenue est installé sur le siège du passager
avant.
- Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF
(coussin gonflable côté passager désactivé)
n'apparaît ni ne reste allumé, installez im-
médiatement le disposit if de retenue sur le
siège arrière et fa ites inspecter le système
de coussins gonflables par votre concession-
naire Audi agréé.
A
AVERTISSEMENT!
Si le siège de passager avant devient humide,
-
séchez-le immédiatement.
- Si du liquide se infiltre dans le siège du pas-
sager avant, ce qui peut empêcher le systè-
me de coussin gonflable de fonctionner cor-
rectement et peut, par exemple, désactiver ~
169
S y st è m e de cous s in gonflable
le coussin gonflable de avant passager
avant. Si cela se produit, le témoin PASSEN-
GER AIRBA G OFF coussin gonflable côté
passager désactivé) s'allume et reste allumé
avec le témoin ind icateu r de coussin gonfla-
ble Il (modèles des États-Un is) !El (mo-
dèles d u Canada) au bloc d' instruments.
- Si du liquide s'accum ule mais ne s'y pénètre
pas enco re, ce la peut empêcher aussi le
fonct ionneme nt correct du système de cous-
sins gonflables et act iver (all umer) le cous-
sin gonflable de passager avant, même s'il y
a un système de retenue pour enfant sur le
siège. Les serviettes humides ou d'autres ar-
t icles hum ides au coussin du siège peut
avoir le même effet. Si le couss in gonflable
du passager avant est allumé, le témoin
PASSENGERAIR BAG OFF s'éte indra.
Comment les composants du système de
coussins gonflables perfectionnés
fonctionnent-ils ensemble?
Le système de coussins gonflables perfectionnés
avant et les coussins gonflables latéraux agissent
comme supplément à la protection offerte par
les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage
avec tendeurs et limiteurs de charge, et par les
appui-têtes réglables*, pour contribuer à rédu ire
le risque de blessure dans une vaste gamme de
situations d'accidents et de col lisions. Veillez à li-
re les informations importa ntes conten ues dans
ce chapi t re à propos de la sécur ité et à respecter
tous les AVERTISSEMENTS.
Le déploiement du système de coussins gonfla-
bles perfect ionnés et l'ac t ivat ion des tende urs de
ceinture dépendent de la décélération mesurée
par les capteurs d'impact et en registrée par l'uni -
té de commande é lectroniq ue. La gravité de l'im-
pact varie selon la vitesse et la décélération, ainsi
que selon la masse et la rigidité du véhicule ou de
l'objet impliqué dans la coll is ion.
Ou côté du passager, peu importe s i la ceinture
de sécurité est utilisée, le coussin gonflable du
passager avant se désactive si la capacitance
électrique mesurée par le système de détect ion
capacitive de passager au siège avant est infé-
rieure à la valeur programmée dans l'unité de
170
commande é lectronique. Le coussi n gonflab le de
passager avant s'éteint aussi si la capacitance
électr ique mesurée par le système pour le siège
de passager avant est égale à la capacitance d'un
enfant jusqu'à environ un an et un des dispos itifs
de retenue pour enfant qu i a été employé pour
homologuer le système de coussins go nflables
perfectionné sous la norme 208 de Federal Motor
Vehicle Safety Standard. Le témoin PASSENGER
AI RBAG OFF s'allume et reste allumé pour vous
indiquer lorsque le système de coussins gonf la-
bles perfectionné du côté passager est éteint
~ page 173 .
A AVERTISSEMENT!
Pour réduire le risque de blessures lors du dé-
ploiement du coussin gonflable, po rtez tou-
jours vos ce intures de sécurité correctement.
- Si vous ne portez pas de ceint ure de séc u-
rité, si vous êtes penché(e) vers l'avant, as-
sis(e) de travers ou en mauvaise posit ion,
votre risque de blessure est bien plus grand.
- Vous pourr iez également être gravement
blessé(e) ou même être tué(e) s i vous êtes
app uyé(e) contre le coussin gonflab le ou
trop près de celui-c i lors de son déplo ie-
men t , et ce même avec un système de cous-
sins gonflables perfe ct ionnés~ page 159.
Éléments importants supplémentaires à
connaître au sujet des coussins gonflables
avant
-
,._
N
9
::c
~
Fig. 158 Coussins gonflables avant déployés
Les ceintures de sécurité sont importantes puis-
qu'elles contribuent à garder les occupants avant
dans une pos ition assise adéquate pour que les .,.

coussins gonflables puissent se déployer correc-
tement et fournir une protection supplémentaire
en cas de collision frontale.
Les coussins gonflab les avant sont conçus po ur
fournir une protection additionnelle au niveau de
la poitrine et du visage d u conducteur et du pas-
sager avant lorsq ue:
- les ceintures de sécur ité sont corre ctement
portées,
- les sièges son t placés de façon à ce que les oc-
cupants soient correc t ement assis, aussi loin
que poss ible d u couss in gonf lable,
- et pour les appui -t êt es réglables : les appui- t ê-
tes ont été correctement réglés.
Pa rce q ue les coussins gonflab les se déploient à
une vitesse extrême et avec une force extrao rdi-
na ire, t out objet sur vos geno ux ou sur le siège
pe ut deven ir un projectile dangereux et causer
des blessures graves en cas de dép loiement des
coussins gonflables .
Le déploiement d'un coussin gonflab le libè re une
fine poussière. Ce phénomène est normal et n'est
pas causé par un incendie dans le véhicule. Cette
poussièr e est pr incipalement composée d' une
poudre servait à lubrifier les couss ins gonflables
au moment de leur déplo iement. Celle-ci peut ir-
rite r la peau .
Il est important de ne pas oub lier que même si le
système de couss ins gonflables supp lémentaire
est conçu pour réduire la possib ilité de graves
blessures, il n'empêche pas que certaines blessu -
res , par exemple enflures, ecchymoses et légères
é raflures, peuven t éga lement décou le r du dé-
ploiement des couss ins gonflables. Les coussins
gonflables ne protègen t pas les parties infé rieu-
res du corps. Les couss ins gonfl a bles comp lètent
la protection offerte par la ceintu re de sécurité à
trois points seulement lors de certaines collisions
frontales où la décé lération d u véh icule est suffi -
samment élevée pour causer le déploiement des
couss ins gonflables.
Les coussins gonflables avant ne se déploient
pas :
- s i le contact est coupé lors d'une collision
- en cas de collisions latérales,
Sy stème de c oussin gonflable
- en cas de collis ions arriè re,
- en cas de tonne au x,
- lorsque la décélération de la coll ision mes urée
pa r le système de coussi ns gonflab les es t infé-
rieure au se uil minima l nécessa ire a u d éploie-
ment des couss ins gonflab les, tel q u'en registré
pa r l'unité de commande é lectroniq ue.
Le coussin gonflable du passager avant ne se
déploiera pas :
- lorsque le siège du passager avant n'est pas oc-
cupé,
- lorsque la capac it a nce mes urée par le système
de détection capac itive de passage r po ur le siè-
ge de passager avant indique que le coussin
gonf lab le du passager avant doit êt re désactivé
par l'unité de commande é lectroniq ue (le té-
moi n PASSENGERAIRBAG OFF(coussin gon-
page 1 73
flab le côté passage r désact ivé) c::>
s'allume et reste all umé) .
,&. AVERTISSEMENT!
--
S'asseo ir dans une mauvaise position peut
-
au gmenter le risqu e d e blessures g raves en
cas de collision .
- Pour réduire le risq ue de blessure lors du
déploiement des coussins gonfl ables, le
conduc t eur et les pass agers doivent t ou-
jours être en position droi t e, sans s'a ppuyer
contre l'emplacement des coussins gonf la-
bles, ni appuyer q uelque partie du corps q ue
ce so it à prox imité.
- Les occupants non attachés, hors pos ition
ou trop près du coussin gonflable risquent
d'être gravement blessés par le coussin gon-
f lab le qui se déploie en un clin d'œil avec
grande force c::> page 161 .
,&. AVERTISSEMENT!
-Un enfant da ns un siège pour enfants orienté
vers l'ar rière installé s ur le siège avant sera
g ravement blessé, voire tué en cas de dép loie-
ment du coussin gonflable avan t , même s' il
s'agit d' un système de coussins gonflab les
perfectionnés.
- Le coussin gonflab le en dép loiemen t fr ap-
pera le siège pour en fa nt s ou le por t e-bébé
avec force et l'écrasera contre le doss ier,
171
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le
l'accoudoir central , contre la porte ou le
toit.
- Installez toujours les sièges pour enfants
orientés vers l'arrière sur le siège arrière .
- Si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances except ionnelles et que le
message PASSENGER AIRB AG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé-
diatement le s iège pour enfants orienté vers
l'arriè re su r le siège arriè re et fa ites inspec-
te r le système de couss ins gonflables pa r
votre concessionna ire Audi.
.&_AVERTISSEMENT!
Les objets entre vous et le coussin gonflable
augmentent le risque de blessure en cas de
collision en interférant avec le dép loiement
du coussin gonflab le ou en se rabattant sur
vous lors du déploiement du coussin.
- Ne tenez jamais d 'objets dans vos ma ins ou
sur vos genoux lorsque vous roule z.
- Ne transportez jamais d'objets sur ou dans
la zone du passager avant . Les objets pour-
raient se déplacer dans la zone des coussins
gonflables lors d'un freinage ou d'une ma-
nœuvre brusque et devenir de dangereux
projectiles qui pourra ient provoquer de gra-
ves blessures en cas de déploiement de
coussins gonflab les.
- Ne mettez ni n'accrochez jama is d'accessoi-
res ou d'autres objets (comme des porte-
tasses, des s upports de téléphone ou même
de gros objets encombrants) sur les portes,
au-dessus ou à proximité des surfa ces signa -
lées avec le mot« AIRBAG» sur le volant, le
tableau de bord, les dossiers de siège ou en-
tre ces endroits-là et vous-même . Ces objets
pourraient vous blesser en cas d'accident,
surtout en cas de déplo iement des coussins
gonflables.
- N'inclinez jamais le siège du passager avant
pour transporter des objets. Ces articles
peuvent aussi se déplacer et se mett re de-
vant la zone du coussin gonflab le avant ou
laté ral en cas de freinage ou de manœuvre
172
brusque. Les objets à proxim ité des coussins
gonflables peuvent se transformer en pro-
jectiles et provoquer des blessures, surtout
lorsque le s iège est incliné .
- Ne mette z ni porte z jama is d'objets su s iège
de passager avant. Les objets au siège de
passager avant peuvent provoquer le cap -
teur capacitif au s iège de s ignaler le systè-
me de coussins gonflables que le siège est
occupé par une personne lorsq u' il ne l'est
pas ou q ue la personne est plus lourde
qu'elle ne l'est . Le changement de la capac i-
tance électrique à cause de tels objets peut
provoquer l'activation du coussin gonflable
de passager avant lorsq u'il doit être éteint,
ou cela peut provoquer le couss in gonflable
de fonctionner d'une manière différente
dont il aurait fonctionné sans l'objet sur le
siège .
- Assurez -vous toujours qu'il n'y a rien sur le
siège de passage r avant q ui provoquera le
système de détection capacitive de passager
au siège de signaler le système de coussins
gonfl a bles qu'il est occupé par une person-
ne pesant plus q ue la personne qui est rée l-
lement assise au s iège. La présence d'un ob-
jet peut provoquer le coussin gonflab le de
s'activer lorsqu 'il doit être éteint, ou cela
peut provoquer le couss in gonflable de fonc-
tionner d'une manière d ifférente dont il au-
rait fonctionné sans l'objet sur le siège.
.&_AVERTISSEMENT!
La fine poussière produite lors du déploie-
ment des coussins go nflables peut provoquer
des problèmes resp iratoires pour les person-
nes avec des antécédents d'asthme ou d'a u-
tres problèmes resp iratoires.
- Pour réduire le risque de problèmes resp ira-
toires, les pa ssagers asthmatiques ou avec
des prob lèmes respi rato ires doivent respirer
aussi rapidement que possible de l'air frais,
en sortant du véhicule ou en ouv rant les por-
tes ou les vitres.
- Si vous êtes impliqué(e) dans une collision
au cours de laquelle les coussins gonflables
ont été dép loyés, lavez-vous les mains et le ..,.

visage au savon doux et à l'eau avant de
manger.
- Veillez à ce que la poussière ne soit ni en
contact avec vos yeux ni avec des lésions cu-
tanées.
- Si un rés idu pénètre dans l'œ il, rincez abon-
damment avec de l'eau.
Surveillance du système
perfectionné de coussins
gonflables
i (Modèles des États-Unis) /!f (modèles
du Canada) L'indicateur du système de
coussins gonflables
Deux indicateurs distincts surveillent le fonction-
nement du système de coussins gonflables per-
fectionnés: l'indicateur de coussins gonflables
s'allume et PASSENGER AIRB AG OFF (coussin
gonflable c6té passager désactivé) est affiché .
Le système de coussins gonflables perfectionnés
ains i que les coussins gonflables laté raux et les
coussins gonflables latéraux à protect ion contre
l'éjection (y compris l'unité de commande élec-
tron ique, capteurs et câblage du système) sont
tous surveillés en continu pour assurer leur bon
fonctionnement lorsque le contact est mis. Cha-
que fois que vous mettez le contact, le témoin in-
d icateur du système de couss ins gonflables Il
(modèles des États-Unis)/E) (modèles du Cana-
da) s'allume pendant quelques secondes (vérifi-
cation de fonction nement) .
Le système doit être inspecté quand le
témoin lumin eux fi
(modèles des États -
Unis) !El(modèles du Canada ) :
- ne s'allume pas lors de la mise de contact,
- ne s'éteint pas au bout de q uelques secondes
une fois le contact mis, ou
- s'allume pendant que le véhicule est en mar-
che.
En cas d'un mauva is fonctionnement du système
de couss ins gonflables, l'indicateur commencera
à clignoter po ur at t irer l'attention du cond ucteur,
pu is reste ra allumé po ur vous rappeler de fa ire
contrôler le système immédiatement .
Sys t è me de co u ss in gonfl a bl e
Si un défaut de fonctio nnement provoque la dés-
activation du coussin gonf lable avant du passa-
ger, le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) s'allume
et reste allumé lorsque le contact est mis .
A
=
AVERTISSEMENT!
-
Un système de coussins gonflab les qui ne
fonctionne pas convenablement ne pe ut four-
nir de protect io n supp lémentaire e n cas de
collis ion frontale.
- Si le témoin indicateur du coussin gonflable
s'allume ~ page 20 lors de l'utilisation d u
véh icu le, faîtes contrô le r immédi atement le
système par votre concessionnaire Audi
agréé . Il est possible que le coussin gonfla -
b le se déploie lorsq u'il ne le devrait pas ou
ne se déploie pas lorsqu'il le devrait .
Indicateur PASSENGER AIR BAG OFF
(coussin gonflable côté passager désactivé)
Fig. 1 59 Section du bloc-instru m ents: témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflable côté passager désactivé)
Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) est s itué au
cen tr e du tab lea u de bord <=>
fig. 159.
Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) demeurera al-
lumé pour vous ind iquer quand le couss in gonfla-
ble perfectionné ava nt du passager a été désact i-
vé par le module de commande électronique. Si
l'ampo ule pour le témoin PASSENGER AIRBAG
OFF (couss in gonflable côté passager désactivé)
se brûle, le témoin ind icateur de couss in gonfla-
ble Il (modèles des États-Unis) ;EJ(modèles
du Canada) s'allumera pour ind iquer une défa il-
lance au système de coussins gonflables 111,-
173
Système de coussin gonflable
perfectionné. Même si l'ampoule brûlée ne chan -
ge pas la manière de fonctionnement du coussin
gonflable du passager avant, il ne sera plus pos-
sible d'emp loyer le témoin PASSENGER AIR BAG
OFF (coussin gonflab le côté passager désactivé)
pour savoir que l'état d'activation/de désactiva-
tion est correct pour l'occupant au siège de pas-
sager avant. Faites inspecter imméd iatement le
système de coussins gonflables par votre conces-
sionnaire Audi agréé.
Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) clignote pen-
dant environ 5 secondes lorsque :
- le contact est mis et
- le système de détection capacitive de passager,
qui active et désactive le coussin gonflable de
passager avant perfectionné, détecte un chan-
gement de l'état du siège de passager avant.
Dès que le témo in PASSENGER AIRBAG OFF
(couss in gonflable côté passager désactivé) s'ar-
rêtera de clignoter, assurez-vous toujours que
l'état du coussin gonflable (act ivé ou désactivé)
indiqué par le témoin PASSENGER AIRBAG OFF
(couss in gonflable côté passager désactivé) est
cor rect pour l'âge, la taille et la capac ita nce élec -
trique de la personne qui occupe le siège de pas-
sager avant . Assurez-vous que la ce inture de sé -
curité pour le siège de passager avant est bouclée
correctement.
Le témoin PASSENGER AIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) indique
l'état du coussin gonflable du passager avant
perfectionné quelques secondes après la mise
du contact et le témoin indicateur s'éteint. Le
témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussin gon-
flable côté passager désactivé) :
- restera allumé si le siège du passager avant est
vide;
- reste allumé si la capacitance é lectrique mesu-
rée par le système de détection capacitive de
passager pour le siège de passager avant est
égale à la capacitance combinée d'un enfant
jusqu'à env iron un an et un des d ispos it ifs de
rete nue pour enfant or ienté à l'arr ière ou
l'avant mentionné à la norme Federa l Motor Ve-
hicle Safety Standard 208 à laquelle le système
174
de coussins gonflables perfectionné de votre
véhicu le a été homo logué . Pour une liste des
systèmes de retenue pour enfants qui ont été
utilisés pour se conformer à la norme de sécu-
rité c::;.page 191.
- s'éte indra si le siège d u passager avant est oc-
cupé par un adulte te l qu'enregistré par le sys-
tème de détection capac itive de passager.
- Le témo in PASSENGER AIRBAG OFF (coussin
gonflab le côté passager désact ivé) do it s'illum i-
ner et demeurer illuminé si le contact est m is
et .. .
- un porte-bébé est insta llé sur le siège passager
avant, ou
- un dispositif de retenue pour enfants orienté
vers l'arr ière est installé sur le siège du passa-
ger avant, ou
- un dispositif de retenue pour enfants à orienter
vers l'avant est installé sur le s iège du passager
avant,
- la capac itance électrique enreg istrée sur le siè-
ge de passager avant est égale ou inférieure à
la capac itance comb inée d'un enfant normal
d' un an et un disposit if de retenue orienté vers
l'ar rière ou vers l'avant répe rtor ié sous la nor-
me 208 de la Federal Motor Vehicle Safety
Standards des États-Unis, conformément à la-
que lle le système de couss ins gonflables de vo-
tre véhicule fut certifié.
Si le siège du passager avant n'est pas occupé, le
coussin gonflable avant ne se déploiera pas et le
témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussin gon-
flable côté passager désactivé) restera allumé.
N'installe z jamais un disposit if de retenue pour
enfants orienté vers l'arrière sur le siège du pas-
sager avant; l'endro it le plus sécuritaire à l'inté-
rieur du véh icule pour un enfant est sur le siège
arrière c::;.page 161, Retenues pour enfants sur le
siège avant - points importants à se rappeler et
c::;.page 188, Sécurité pour les enfants.
Si le témoin PASSENGER AIR BAG s'allume
Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF (coussi n
gonflable côté passager désactivé) apparaît lors-
qu'une des conditions répertoriées ci-dessus est
satisfaite, vérifiez régulièrement l'indicateur
pour vous assurer que le témoin PASSENGER AIR
BAG OFF (coussin gonflable côté passager .,..

désactivé) est allumé en tout temps lorsque le
contact est mis . Si le témoin PASSENGER AIR
BAG OFF (coussin gonflable côté passager désac-
tivé) ne s'allume pas et ne reste pas allumé en
tout temps, immobilisez le véhicule dès que pos-
sib le à un endroit sécuritaire et
- réactivez le système en coupant le contact pen -
dant pl us que 4 secondes pour le mettre de
nouveau;
- retirez et ré insta llez le disposit if de retenue
pour enfants. Assurez-vous que le dispositif de
retenue pour enfants est correctement installé
et que la ce int ure de sécurité du s iège avant du
passager a ét é correctement installée a utour
du dispos itif de retenue, te l que préc isé dans
les d irect ives d u fab ricant d u d ispos it if de rete-
nue;
- Veille z à ce que le d ispositif de verrouillage sé-
lectif de la ce int ur e de séc ur it é d u siège ava nt
du passager soit act ivé et que la ce int ure de sé-
curit é soit bien tendue.
- ass ur ez-vous q u'a ucun disposi t if éle ct rique (tel
un o rdinateur portable, un lecte ur de CD, un or -
dinateur de jeux é lectron iq ue, un convert isseu r
continu-a lternat if ou un chauffe-siège pour les
s ièges de sécurité pour enfants) est mis ou em-
ployé au siège de passager avant si le dispos itif
est branché à une prise de 12 vo lts ou à l'allu-
me-cigare;
- assu rez-vous qu 'aucun chauffe-siège n'a été
modifié ou aut rement ajouté à un siège de pas-
sager ava nt;
- veillez que rien ne puisse nuire aux boucles des
ce intures de sécu rité et que rien ne les obstrue;
- veillez qu 'il n'y a aucun obj et humide (tel une
se rviette humide) et qu' il n'y a pas d'eau ou
d'autre liq uide n'est su r le coussin du siège de
passager avant.
Si le témoin PASSENGER AIR BAG OFF
(coussin gonflable côté passager désactivé)
ne s'allume toujours pas ...
Si le témoi n PASSENGERAIRBAG OFF (coussin
gonflable cô t é passager dés act ivé) ne s' allume
toujours pas et ne reste pas a llumé en tou t
temps (lorsque le contact est mis),
- retire z le dispositif de retenue pour e nfan t s d u
siège du passager ava nt et inst a llez-le correc t e-
Sy stème de c oussin gonflable
ment sur le siège arrière . Fa ites inspec t er im -
médiatement le système de coussins gonfla-
bles par votre concess ionnaire Aud i.
- changez l'enfant de place et assoyez -le sur le
siège ar rière, tout en vous ass ur ant qu'i l est
bien attaché dans un dispos itif de retenue qui
convient à sa taille et à son âge.
Si le témoin PASSENGER AIR BAG OFF
(cous sin gonflable côté passager désactivé)
ne devrait PAS s'allumer ...
Le témoin PASSENGERAIR BAG OFF (coussin
gonflable côté passager désactivé) ne doit PAS
s'allume r lors q ue le contact est m is et qu 'un
adulte est cor rec t ement assis su r le siège ava nt
du passager. Si le t émoin PASSENGERAIR BAG
OFF (couss in gonf lable cô t é passa ger dés activé)
s'allume et res t e a llumé ou clignote pendan t en -
viron 5 secondes, dans ces circonstances, veillez
à ce que:
- l'adu lte sur le siège du passager ava nt est cor -
rectement assis au centre du coussin de siège,
le dos bien appuyé su r le dossier non incliné,
- l'adulte ne ré du it pas le po ids enreg istré sur le
siège du passage r avant en se tenant à la poi -
gnée d'assistance du passager sit uée a u-d ess us
de la po rte d u passager avant ou en s'appuyant
sur l'accoudoir,
- la ce int ur e de séc ur ité est co rrectement portée
et il n'y a pas de jeu dans la sang le de la ce intu-
re de sécur ité,
- il n'y a pas de housses installées ap rès-vente ou
d'autres objets (comme des couvertures) sur le
siège de passage r avant q ui pe uvent provoquer
le système de détection capacit ive de passager
de calcu le r inco rrectement la capaci tance élec-
t riq ue.
Directives importantes de sécurité
concernant la surveillance du système
perfectionné de coussins gonflables
A AVERTISSEMENT!
- Si l'é t at d u système de co ussi ns gonf lab les
pe rfectionné a changé pen da nt le dépl ace-
men t du véh icule, le t émo in PASSENGER
175
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le
AIR BAG OFF (coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) clignote pendant environ 5
secondes pour avertir le conducteur. Si cela
se produit , arrêtez toujours auss itôt que
poss ible en sécur ité et su ivez les étapes ci-
dessus .
- Si le témoin PASS ENGERAIRBAG OFF
(coussin gonf lable côté passager désact ivé)
ne s'éteint pas lorsqu'un adulte qui n'est pas
de petite taille est assis dans le siège du
passager avant et une fo is ces étapes traver-
sées, ve illez à ce q ue l'adulte soit correcte -
ment assis et attaché sur le siège arrière .
Faites inspecter le système de coussins gon-
flables par votre concessionnaire Audi agréé
avant de transporter à nouveau quelque per-
sonne que ce soit sur le siège du passager
avant .
A AVERTISSEMENT!
Un système de coussins gonflables qui ne
fonctionne pas conve nablement ne peut fo ur-
nir de protection supplémenta ire en cas de
co llision frontale.
- Si le témoin indicateur du coussin gonflable
s'allume ~ page 20 lo rs de l'ut ilisation du
véhicule , faîtes contrôler imméd iatement le
système par votre concessionnaire Audi
agréé . Il est possible que le coussin gonfla-
ble se déploie lorsqu 'il ne le devrait pas ou
ne se déploie pas lorsqu 'il le devrait.
A AVERTISSEMENT!
Si le coussin gonflable avant se déploie, un
enfant sans dispositif de retenue, assis dans
un siège d'enfant orienté vers l'arrière ou
dans un disposit if de retenue orienté vers
l'avant incorrectement installé sera grave-
ment blessé, vo ire même tué.
- Même si votre véhicule est équipé d'un sys-
tème de coussins gonflab les perfect ionné ,
veillez à ce que les enfants, plus particuliè-
remen t ceux âgés de 12 a ns et moins, soient
toujours correctement ass is et attachés grâ-
ce à un système de retenu qui conv ient à
leur âge et à leur poids.
176
- Insta llez toujours les sièges pour enfants
or ientés vers l'avant ou vers l'arr ière sur le
siège arrière - même en présence d'un systè-
me de coussins gonflables perfectionnés .
- Si vous deve z installer un siège pour enfants
or ienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
témoin PASSENGERAIR BAGOFF(coussin
gonflable côté passager désactivé) ne s'all u-
me ni ne reste allumé, installez immédiate-
ment le siège pour enfants orienté vers l'ar-
rière sur le siège arrière et faites inspecte r
le système de coussins gonflables par votre
concessionnaire Audi .
- Si, lors de circonstances exceptionnelles,
vous devez installer un dispositif de retenue
pour enfants à oriente r vers l'avant sur le
siège du passager avant, recule z le siège au
maximum pour qu 'il soit aussi lo in que pos-
sible du coussin gonflab le . Le dossier do it
être relevé . Assurez-vous que le témoin
PASSENGERAIR BAGOFF(coussin gonfla-
ble côté passage r désa ct ivé) demeure a llu-
mé en to ut temps suiva nt la mise de con-
ta ct .
~
A AVERTISSEMENT!
- Si le t émoin PASSENGERAIR BAGOFF
(coussin gonflable côté passager désactivé)
ne s'éteint pas lorsqu' un adulte est assis
dans le s iège du passager avant et une fois
ces étapes traversées, veille z à ce que l'adul-
te soit correctement assis et attaché sur le
siège arrière .
- Faites inspecter le système de coussins gon-
flab les par votre concessionnaire Aud i avant
de transporter à no uveau q uelque personne
que ce soit s ur le siège du passage r avant .
@ Remarque
Si le système de détection capac itive de pas-
sager détermine que le siège de passager
avant est vide, le couss in gonflable avant du
côté passager s'éte indra, et le témoin PAS-
SENGERAIRBAG OFF(couss in gonflable côté
passager désactivé) restera allumé.

Réparation, soins et mise au rebut des
coussins gonflables
Les composants du système de coussins gonfla-
bles sont installés à de nombreux endroits diffé-
rents sur votre Audi. L'installation, la dépose,
l'entretien ou la réparation d'un composant dans
un endroit du véhicule peut malgré tout endom-
mager ce composant et empêcher que le système
ne fonctionne correctement en cas de collision .
Veuillez noter les faits suivants pour vous assurer
que l'efficacité du système n'est pas altérée et
que les composants dont vous vous êtes débar -
rassé(e) ne provoqueront ni blessure ni pollution .
A AVERTISSEMENT!
De mauvaises procédures de soin, entretien et
réparation peuvent augmenter le risque de
blessure ou de décès en empêchant qu'un
coussin gonflable ne soit déployé en cas de
besoin ou ne se déploie par inadvertance :
- Ne recouvrez jamais l'avertisseur sonore, le
couvercle du coussin gonflable ni le tableau
de bord ; n'y mettez aucun obstacle et n'y
apportez aucune modification.
- N'attachez jamais d'objets comme des por-
te-tasses ou des supports de téléphone aux
surfaces recouvrant les coussins gonflables.
- Pour le nettoyage de l'avertisseur sonore ou
du tableau de bord, n'utilisez qu'un chiffon
doux et sec ou un chiffon légèrement humi-
difié à l'eau claire. Les solvants ou produits
de nettoyage pourraient endommager le
couvercle du coussin gonflable ou modifier
la dureté ou la résistance du matériau, alté-
rant ainsi la capacité de déploiement et de
protection du coussin gonflable.
- Ne réparez jamais le système de coussin
gonflable; n'en réglez ni n'en modifiez ja-
mais les composants.
- Tous travaux à effectuer sur le volant, le ta-
bleau de bord, les sièges avant ou le systè-
me électrique (y compris l'installation de
l'équipement audio, les téléphones cellulai-
res, les radios bande publique, etc.) doivent
être exécutés par un technicien qualifié for-
mé à cet effet et avec les connaissances
techniques et l'équipement nécessaires .
Système de coussin gonflable
- Nous vous conseillons fortement de vous
adresser à votre concessionnaire Audi agréé
ou à un atelier qualifié pour tous travaux sur
le système de coussins gonflables .
- Ne modifiez jamais le pare-chocs avant ni
les pièces de la carrosserie de votre véhicu-
le.
- Assurez-vous toujours que le coussin gonfla-
ble latéral peut se déployer sans interféren-
ce:
- N'installez jamais de housse de siège ou
de garnissage de rechange sur les dossiers
de sièges avant qui n'ait pas été spécifi-
quement approuvé par Audi.
- N'utilisez jamais de coussins d'appoint qui
recouvriraient l'espace réservé au déploie-
ment des coussins latéraux.
- Tout dommage aux garnitures de siège
d'origine là où se trouve le module du
coussin gonflable latéral doit être réparé
immédiatement chez un concessionnaire
Audi agréé.
- Le système de coussins gonflables ne peut
se déployer qu'une fois. Unefois déployé, il
doit être remplacé avec de nouvelles pièces
de rechange conçues et approuvées spécia-
lement pour le modèle de votre véhicule Au-
di. Le remplacement de systèmes complets
de coussins gonflables ou de composants
des coussins gonflables doit être effectué
seulement par un atelier qualifié. Veillez à
ce que tout acte d'entretien des coussins
gonflables soit inscrit dans votre livret de
garantie et d'entretien Audi sous REGISTRE
DE REMPLACEMENTDES COUSSINSGON-
FLABLES.
- En cas d'accidents où les coussins gonfla-
bles se déploient, et pour des raisons de sé -
curité, l'alternateur et le démarreur du sys-
tème électrique du véhicule sont isolés de la
batterie du véhicule à l'aide d'un interrup-
teur de circuit pyrotechnique.
- Le travail sur l'interrupteur de circuit pyro-
technique ne doit être effectué que par
des techniciens qualifiés et expérimentés
qui ont les informations et les outils spé-
ciaux nécessaires pour faire le travail en
sécurité. ..,
177
S y st è m e de cous s in gonflable
- Si le véhicu le ou l'interrupteur de circuit
est mis à la ferraille, toutes les précau-
tions de sécurité applicables doivent être
respectées.
@ Pour préserver 1· environnement
Les modules de coussins gonflables et de ten-
deurs non déployés peuvent être classés Ma-
tériau perchlorate - une manutent ion spéciale
peut être exigée, consultez www.dtsc.ca.gov/
hazardouswaste/perchlorate. Lorsque le véhi-
cule ou les pièces du système de retenue sont
détr uits, y comp ris les mod ules de co uss ins
gonflab les et te ndeurs de ceinture de séc u-
rité, vous êtes tenu de respecter t ous les lois
et règlements pe rtinents en vigueur. Vot re
concessionnaire Audi agréé connaît l'ensem-
ble de ces exigences et nous vous recomman -
dons de lui fa ire exécuter cette.
Autres éléments pouvant affecter la
performance d'un coussin gonflable perfec-
tionné
La modification de la suspens io n du véh icule peut
cha nger la façon dont le système de coussins
gonf lables perfectionné réagit dans un accident.
Par exemple, l'usage de combinaisons pneu-jante
non approuvées par Audi, l'abaissement du véhi-
cule, la mod ificat ion de la rig idité de la suspen-
sion, y compris les ressorts, les jambes de force
de suspension, les amortisseurs, etc., peuvent
changer les données des forces mesurées par les
capteurs de co ussins gonflables et envoyées au
mod ule de commande. Certa ines mod ifications
de suspension peuvent augmenter le niveau de
force mesuré par les capteurs et faire dép loyer le
système de co uss ins gonf lables dans un accident
alors qu'il ne se serait pas déployé si les modifi-
cations n'avaient pas été apportées. D'autres ty-
pes de mod ificat ions peuvent réduire le niveau de
force mesuré par les capteurs et empêcher le
couss in go nflable de se déployer lorsqu'i l le fau-
d rait.
_& AVERTISSEMENT!
La modifica t ion de la suspension du véhicule
et l'usage de combinaisons pneu-jante non
178
approuvées peuvent altérer la performance
du système de coussins gonf lab les perfection-
nés et augmenter le risque de blessures cor-
porelles graves dans un accident.
- N'installez jamais des composants de sus-
pens ion qu i ne présentent pas les mêmes
caractérist iques de performance que celles
des composants init ialement installés sur
votre véhicule.
- N'utilisez jamais des comb inaisons pneu-
jante non approuvées par Audi.
Coussins gonflables pour
genoux
Description des coussins gonflables pour
genoux
Valable pour les véhicules: avec coussins gonflables pour ge-
noux
Le système de coussins gonflables pour genoux
offre une protection supplémentaire aux occu-
pants des sièges avant correctement retenus .
Fig. 160 Couss in go nflable pou r ge noux du conducteur
Le couss in gonflable pou r genoux du conducteur
se trouve dans le tab lea u de bord sous le volant
~ fig. 160, alors que le coussin gon flable pour le
passager se trouve plus ou moins à la même hau-
teur, dans le tableau de bord sous la boîte à
gants.
Les coussins gonf lab les pour genoux, conjointe-
ment avec les ceintures de sécurité, offrent une
protection supplémentaire au conducte ur et au
passager, dans la rég ion des genoux, du haut et
du bas des cuisses.
Si les coussins gonflables avant se dép loient, les
coussins gonflables pour genoux se déploient
aussi lors d'une collision frontale si le se uil de IJJ,-
 Sy stème de c oussin gonflable

déplo iement enregistré dans le mod ule de com-
mande est atteint ~ poge 170, Éléments impor-
tants supplémentaires à connaître ou sujet des
coussins gonflables ovont.
Outre leur fonction de séc urité norma le, les ce in-
tures de sécurité permettent de maintenir le con-
d ucteur ou le passager avant en place en cas de
coll is ion frontale de t elle sorte que les coussins
gonflables pu issent apporter la protection es-
comptée .
Le système de coussins gonflables ne peut en au-
cun cas remp lacer la ceinture de sécur ité. Il doit
plutôt être considéré comme partie intégrante
du système global de retenue des occupants de
votre véh icu le. N'oubliez jama is que le système
de couss ins gonflables ne peut aide r à vous pro-
tége r que si vous porte z correc t eme nt vot re ce in-
ture de sécur ité. C'est la raison po ur laquelle
vous devez tou jours porter votre ce inture de sé-
curité, pas seulement parce que la loi l'exige
~ poge 149, Généralités .
N'ou blie z pas a ussi que les couss ins gonflables
ne se dép loient qu'une seu le fois et que dans cer-
tains cas d'accidents. Votre ceinture de sécurité
est toujours là po ur vous protéger dans les cas où
le coussin gonf lab le n'est pas supposé de se dé-
ployer ou lorsqu' il s'est déjà dép loyé, par exem-
ple en cas d'accident où votre véhicule entre en
contact avec un autre véhicule ap rès avoir subi un
prem ier impact .
Cela n'est qu 'une des raisons pour lesquelles le
coussin gonflable ne peut pas se substituer à la
cei nture de sécurité . Les coussins gonflables of-
frent la me ille ure protect ion lorsq u'ils sont ut ili-
sés en combina ison avec les ceintures de sécu-
rité. Porte z donc toujours votr e ceinture de sécu-
rité cor rectemen t .
Le système de coussins gonflables pour
genou x est comp osé de plusi eurs éléments :
- Modu le de commande électronique
- Deux coussins go nflables (coussin gonflable et
générateur de gaz), l'un pour le conducte ur,
l'a utre po ur le passager avant
- L'indicate ur de coussin gonflab le au tableau de
bord
Le système de coussins gonflables pour
genoux ne se déploie pas :
- lorsque le contac t est coupé
- en cas de coll isio ns frontales lorsque le t au x d e
décé lérat ion mesuré par l'uni t é d e commande
est trop faible
- en cas d e coll ision lat éra le
- lors d' impacts arr iè re
- en cas de tonneaux
- en cas de défaillance du système (témo in
d'alerte/témoin lumineux a llumé) ~ poge 20 .
A
,-
AVERTISSEMENT!
- Les ce intu res de sécurité et le système de
couss ins go nflables ne pe uvent off rir de
prot ection que lorsque les occupan t s son t
assis correctemen t ~ poge 170 .
- Si le t ém o in ind icat e ur d u coussin gon flable
s'a llume ~ poge 20 lors de l'utilisa t ion du
véh icule, faîtes contrô le r immédiatement le
système par votre concessionnaire Audi
ag réé. Il est possible que le couss in gon fla-
b le se déploie lorsq u' il ne le dev rait pas ou
ne se déploie pas lorsq u'il le devrait.

Il est importa nt de ne pas oub lie r que même si le

sys t ème de couss ins gonflables supp lémentaire
pour geno ux est conç u pour réduire la possibilité
de graves bless ures, il n'em pêche pas q ue cert ai-
nes b lessures, pa r exemple gonflements, ecchy -
N moses et brûlures pa r friction, pe uvent a ussi être
~
8 associées à l'utilisation des coussins gonflables.
~,....,
<J:)
1./l
M
<J:)
,....,

179
S y st è m e de cous s in gonflable
Comment fonctionnent les coussins
gonflables pour genoux
Valable pour les véhicules : avec coussi ns go nflables pour ge-
noux
Le risque de blessure dans la région des jambes
est réduit grâce au déploiement total des cous-
sins gonflables pour genoux.
Fig. 161 Couss ins gonflab les offrant une protec tion e n cas
de collision fronta le
Le système de coussins gonflables pour genoux a
été conçu de tel le sorte que les couss ins gonfla-
bles côté conducte ur et côté passager sont dé-
ployés dans ce rtains cas de collisions fronta les,
mais pas dans to us les cas.
Si les couss ins gonflables avant se déploient, les
couss ins gonflables pour genoux se déplo ient
aussi lors d'une collision fronta le si le seuil de dé-
p loiemen t enreg istré dans le modu le de com-
mande est at t eint.
Lorsque le système est déployé, les couss ins se
remp lissent de gaz prop ulseur et se déploien t en -
tre la portion inférieure du t ableau de bo rd et le
conduc teur et entre la portio n inférieu re du ta -
bleau de bord et le passager avant~ page 170,
fig. 158.
Bien qu' ils ne soient pas mous, ils peuvent atté-
nuer l'impact et ainsi a ider à rédui re le risque de
blessure aux extrémités infér ieures du corps .
Tout ceci a lieu en une fraction de seconde, de
telle sorte que nombreux son t ceux q ui ne réali-
sent même pas que leurs coussins gonflables ont
été déployés. Les coussins gonflab les se dé -
ploient également avec une grande force et il est
important, pour des raisons de sécurité, que rien
n'entrave leur déplo iement.
180
Des couss ins gonflables entièrement déployés
combinés à des ceintures de sécurité bouclées et
portées correctement ra lent issent et limitent la
projection vers l'avant de l'occupant et aident à
réduire le risque de blessures .
Instructions de sécurité importantes
concernant le système de coussins
gonflables pour genoux
Valab le pour les véhicules: avec couss ins gonflab les po ur ge-
no ux
Les coussins gonflables ne sont que des retenues
supplémentaires . Portez toujours correctement
votre ceinture de sécurité et soyez dans une bon-
ne position assise.
Avec vos passagers, vous avez beaucoup à faire et
à savoir pour a ider les ce intures de sécurité et les
coussins gonflables à offrir la protection escomp-
tée.
.&_AVERTISSEMENT! -
Un couss in gonf lable pour geno ux en phase
de dé ploiement peu t provoquer de graves
blessures . Le port incorrect des ceintures de
sécurité et une mauvaise position assise aug-
mentent le risq ue de blessures graves, voire
fata les, chaque fois qu 'un véhicule est utilisé .
- Le système de coussins gonflables pou r ge-
noux ne peut pas vous offrir une protection
adéquate si vous êtes assis trop près de l'un
ou l'autre des coussins gonflab les. Lors du
réglage de la position de leur s iège, il est
important po ur le conducteur, aussi bien
que pour le passager, de maintenir le haut
de leur corps ainsi que leurs genoux aux d is-
tances sécu ritaires m inima les suivantes:
- au mo ins 25 cm (10 po) entre la poitrine
et le vo lant/tableau de bord .
- au mo ins 10 cm (4 po) entre les genoux et
la portion inférieure du tableau de bord.
- Le risque de blessures augmente si vous
vous penchez vers l'avant ou vers le côté ou
si le siège n'est pas dans une bonne position
et s i vous ne portez pas votre ceinture de sé-
cur ité. Le risque augmente encore plus en
cas de déplo iement du coussin gonf lab le.

- Assurez-vous toujours que le coussin gonfla-
ble pour genoux peut se déployer sans inter-
férence. Les objets entre vous et le coussin
gonflable peuvent augmenter le risque de
blessure en cas d'accident en interférant
avec le déploiement du coussin gonflable ou
en se rabattan t sur vous lors du dép lo ie-
ment du coussin.
- Aucune personne (enfant) ou animal ne
doit faire des trajets sur le plancher de-
vant le siège du passager. Si le coussin
gonflable se déploie, des blessures graves,
voire mortelles, peuvent être causées.
- Aucun objet ne devrait jama is être trans-
porté sur le plancher devant le siège du
passager ou devant celui du conducteur.
Les objets encomb rant s (tels les sacs
d'épicerie) peuvent empêche r partielle-
men t ou totalement le déploiement du sac
gonflable . Vous ou vos passagers peuvent
aussi être blessés par les petits objets qui
pe uvent être projetés dans le véhicule si le
coussin gonflable se déploie.
- Veillez à ce qu' il n'y ait pas de fente, de ray-
ure profonde ni autre dégât à l'endroit du
tableau de bord où se trouvent les coussins
gonflables pour genoux.
- Le risque de blessures augmente en cas
d'accident pour les enfants qui sont ma l as-
sis c:>page 188, Sécurité pour les enfants .
Système de coussin gonflable
Coussins gonflables
latéraux
Description des coussins gonflables
latéraux
Le système de coussins gonflables offre une pro-
tection supplémentaire aux occupants correcte-
ment attachés.
Fig. 162 Emplacement des coussins gonflables latéraux
dans le siège du conduc teur
Les coussins gonflables latéraux sont situés aux
côtés des dossiers de siège avant c:>fig. 162 et le
doss ier arrière face aux portes. Ils sont signa lés
par le mot« AIRBAG».
Les coussins gonflables latéraux pour les posi-
tions assises avant ont été conçus et homologués
pour aider à réduire le risque de blessure qui peut
être provoquée par les coussins gonf lables lors-
qu'ils se déplo ient, surtout lorsque l'occupant qui
s'assoit à côté du coussin gonflab le n'est pas as-
sis de manière correcte. Le coussin gonflable la-
téral pour le siège de passager avant peut être
employé avec les disposi t ifs de retenue pour en-
fant qui sont installés co rrectement. Veui llez lire
les informations importantes et les avertisse-
ments lorsqu'un dispositif de retenue pour en-
fant s'installe dans un véhicule : Ceintures de sé-
curité c:>page 149, Système de coussins gonfla-
bles c:>page 159, Sécurité des enfants
i:>page 188.
Le système de coussins gonflables latéraux est
composé de plusieurs éléments de base:
- le module de commande é lectron iqu e et les
capteurs externes d'impact latéral
181
Système de coussin gonflable
- les deux coussins gonflables situés sur les côtés
des dossiers de sièges avant et les deux cous -
sins gonflables* situés dans le doss ier des siè -
ges arrière
- le témoin lumineux de coussin gonflable au ta-
bleau de bord .
Le système de coussins gonflables est survei llé
électroniq uement pour s'assurer qu'il fonctionne
correctement à tout moment. À chaque fois que
vous mettez le contact, le témo in lumineux du
système de coussins gonflables s'allume pendant
quelques secondes (autodiagnostic).
Le système de coussins gonflables latéraux ap-
porte une protection supplémentaire en sus des
ceintures de sécurité pour la partie supérieure du
corps du conducteur, du passager avant et des
passagers arrière du côté exposé à l'impact et
contribue donc à réduire le risque de blessures .
Les coussins gonflables ne se déploient qu'en cas
d'impact latéral lorsque l'accélération du véhicu-
le enregist rée par le module de commande est
suff isamment importante . Si ce taux est inférieur
à la valeur de référence programmée dans le mo-
dule de commande, les coussins gonflables laté-
raux ne seront pas déclenchés, même si le véhi-
cule est bien endommagé des suites de la colli-
sion . Il n'est pas possible de définir une gamme
de déclenchement des coussins gonflables qui
couvre tous les angles possib les d'impact, puis-
que les circonstances varient considérablement
d'une collision à l'autre. Parmi les facteurs im-
portants, nommons la na tu re (dur ou mou) de
l'objet pe rcutant, l'angle de l'impact, la vitesse
du véhicule, etc. c::>page 183, Instructions de sé-
curité importantes concernant le système de
coussins gonflables latéraux .
À part leur fonction de sécurité normale, les cein-
tures de sécurité permettent de maintenir le con -
ducteur ou le passager avant en place en cas de
coll is ion latéra le de telle sorte que les coussins
gonflables latéraux puissent offrir leur protec-
tion .
Le système de coussins gonflables ne peut en au-
cun cos remp lacer la ceinture de sécur ité. Il doit
plutôt être considéré comme partie intégrante
du système global de retenue des occupants de
votre véhicule . N'oubliez jamais que le système
182
de coussins gonflables latéraux ne peut qu 'a ider
à vous protéger si vous portez votre ceinture de
sécurité et si elle est portée correctement. C'est
une autre raison pour laquelle vous devez tou-
jours porter votre ceinture de sécurité, pas seule-
page 149, Généra-
ment parce que la loi l'exige c::>
lités.
Il est important de ne pas oublier que même si le
système de coussins gonflables latéraux supplé-
mentaire est conçu pour réduire la poss ibilité de
graves blessures, il n'empêche pas que certaines
blessures, par exemple gonflements, ecchymo-
ses, brûlu res par fri ction et abrasions peu impor-
tantes, peuvent aussi êt re associées à l'utilisation
des coussins gonflables latéraux . N'oubliez pas
aussi que les coussins gonflables latéraux ne se
déploient qu'une fois et uniquement dans cer-
ta ins types d'accident; votre ceinture de sécurité
est toujours là pour vous protéger.
Les dommages du véhicule, les coûts de répara-
tion ou même l'absence de dommage au véhicu le
ne sont pas nécessairement une réponse man-
quée ou trop sensible du système de coussins
gonflables . Lors de certaines collisions, les cous-
s ins gonflables avant et latéraux peuvent se dé -
ployer . N'oubliez pas non plus que les coussins
gonflables ne se déploient qu'une fois et seule-
ment dans certains types de coll isions, et que vos
ceintures de sécurité sont toujours là pour vous
protéger dans le cas où les coussins gonflables
ne sont pas sensés se dép loyer ou lorsqu'ils ont
déjà été déployés.
Le système de coussins gonflables latéraux
ne se déploie pas :
- lorsque le contact est coupé
- en cas de coll ision s lat éra les lorsque l'accéléra-
tion mesurée par le capteur est trop faible
- lors de collisions frontales
- lors d'impacts arrière
- lors de tonneaux .
Dans certains types d'acc idents, les coussins gon-
flables avant, couss ins gonflables latéraux -
écran gonflable et les coussins gonflables laté -
raux peuvent être déployés sim ultanément . ..,.

_& AVERTISSEMENT!
- les ceintures de sécurité et le système de
coussins gonflables ne peuvent offr ir de
protection que lorsque les occupants sont
correctement assis c:>page 183.
- Si le témoin indicateur du couss in gonflable
s'allume c:>page 20 lors de l'util isation du
véhicule, faîtes contrôler imméd iatement le
système par vot re concessionnaire Audi
agréé. Il est poss ible que le coussin gonfla-
ble se déploie lorsqu'il ne le devrait pas ou
ne se déploie pas lorsqu'il le devrait .
Comment fonctionnent les coussins
gonflables latéraux supplémentaires?
Les coussins gonflables latéraux se déploient
instantanément et peuvent réduire le risque de
blessures à la partie supérieure du corps pour les
occupants de véhicule portant correctement leur
ceinture de sécurité .
Fig. 163 Coussins go nflab les laté raux déployés du côté
ga uche du véh icule, coussin gonfl abl e latéral arrière
Lorsque le système est déclenché, le coussin gon-
flable se remplit de gaz propulseur et éclate par
u ne couture s ur la surface du siège identifiée par
l'ét iquette« AIRBAG». Il se déploie ent re la ga r-
niture latérale et le passager. Afin d'offr ir cette
protection supplémenta ire, le coussin gonflable
latéra l doit se dép loye r en une fraction de secon-
de à une vitesse très élevée et avec beaucoup de
puissance . Le coussin gonflable latéral supplé-
mentaire pourrait vous blesser si vous êtes mal
assis ou allongé ou si des objets se trouvent dans
la zone de déploiement. Ceci s'applique particu-
lièrement aux enfants c:>page 188, Sécurité pour
les enfants . Dans certaines collisions laté rales,
les coussins gonflab les laté raux supp lémentaires
Sys t è me de co u ss in gonfl a bl e
se déploient entre l'occupant et le panneau de
porte sur le côté du choc c:>fig . 163 .
Bien q u'ils ne soient pas mous , ils peuvent« atté-
nuer» l'impact et ains i aider à rédui re le risque
de blessure à la partie supérieure du corps .
Une poussière fine peut apparaît re lors du dé-
ploiement du coussin gonf lab le. Ceci est complè-
tement normal et ne signale pas u n début d'in-
cendie dans le véhic ule .
Instructions de sécurité importantes
concernant le système de coussins
gonflables latéraux
Les coussins gonflables ne sont que des retenues
supplémentaires. Portez toujours correctement
votre ceinture de sécurité et soyez dans une bon-
ne position assise.
Vous et vos passagers avez beaucoup à faire et à
savo ir pour aider les ceintures de sécurité et les
coussins gonflab les à offrir la protection escomp-
tée.
_& AVERTISSEMENT! -
Un coussin gonflable latéral en phase de dé -
ploiemen t peut provoq uer de graves blessu-
res. l e port incorrect de ce inture de séc urit é
et une mauvaise position assise augmentent
le risq ue de blessures graves voire fatales
chaq ue fo is qu'un véhicule est ut ilisé.
- Pour réduire le risque de blessure en cas de
déploiement du coussin gonflable latéral
supp lémentaire :
- Soyez t oujo urs ass is bien droit et ne vous
appuye z pas cont re l'emplacement du
coussin gonflab le lat éral supplémentaire.
- Ne laissez jamais un enfant n i quiconque
reposer leur tête contre le pa nneau de
garn iture laté ral là où le couss in gonflable
laté ral supplémentai re se déploie .
- Veillez toujours à ce que vos cein t ures de
sécu rit é soient bien bouclées et portées
correctement .
- Ne laissez personne, assis sur le siège
avant, mettre sa main ou to ute autre par -
tie du corps par la fenêtre .
183
S ys t è m e d e c o u ss in g o nfl ab le
- Assurez-vous toujours que le coussin gonfla-
ble latéral peut se déployer sans interféren-
ce.
- N'insta llez jamais de housse de siège ou
de garnissage de rechange s ur les dossiers
de sièges avant qui n'a it pas été spécifi-
quement approuvé par Audi.
- N'utilisez jamais de coussins d'appo int qui
recouvriraient l'espace réservé au déploie -
ment des coussins latéraux.
- Tout dommage aux garnit ures de siège
d'origine là où se trouve le module du
coussin gonflable latéral doit être réparé
immédiatement chez un concessionnaire
Audi agréé.
- Les objets entre vous et le coussin gonflable
peuvent augmenter le risque de blessure en
cas d'acc ident en interférant avec le déploie-
ment du coussin gonflable ou en se rabat-
tant sur vous lors du déploiement du cous-
sin.
- Ne placez ni n'attachez jamais d'accessoi-
res ou autres objets (comme des porte-go-
belets, supports de téléphone ou même
de gros objets encombrants) sur les por-
tes, au-dessus ou à proxim ité de la surface
ident ifiée par le mot« Airbag » sur les
dossiers de siège.
- De tels objets et accessoires pourra ient
devenir des projectiles dangereux et pro-
voquer des b lessures en cas de déploie-
ment du couss in gonflable latéral supp lé-
mentaire.
- Ne portez jama is d'objet ni d'animal dans
l'espace de déplo iement entre ce dern ier
et les couss ins gonflables; ne laissez ni
les enfants, ni les au t res passage rs voya-
ge r dans cette pos ition .
- N'ut ilisez les crochets intégrés que pour des
vêtements légers . Ne la issez jamais d 'objets
lourds ou tranchants pouvant gêner le dé-
ploiement du coussin gonflab le dans les po-
ches cela peut entraîner des blessures cor-
porelles en cas d'accident.
- Évitez toujours que les couss ins gonflables
latéraux soient endommagés par des objets
lourds les heurtant ou se ba lançant contre
les côtés des dossiers.
184
- Le système de coussins gonflables ne peut
être déclenché qu'une fois. Si le coussin
gonf lable a été déclenché, le système doit
être remplacé par un concessionnaire Audi
agréé .
- Tout dommage (fissures, égrat ignures pro-
fondes, etc.) aux garnitures de siège d'orig i-
ne ou a ux coutures là où se trouve le modu le
du coussin gonflable latéral doit toujours
être réparé immédiatement chez un conces-
sionna ire Audi agréé.
- Le risque de blessures augmente en cas
d'a ccident pou r les enfants qui sont mal as-
sis ~ page 188, Sécurité pour les enfants.
- N'essaye z jamais de modifier les compo-
sants du système de couss ins gonflables de
que lle manière que ce soit.
- En cas de collision latérale, les coussins
gonflables lat éraux ne fonctionne ron t pas
correctement si les capte urs ne peuvent me -
surer adéquatement la pression d'air crois-
sante à l'intérieur des portes lorsq ue l'air
s'échappe par les grandes ouvertures non
fermées du panneau de porte.
- Ne conduisez jamais si les panneaux de
garn iture de po rt e sont enlevés.
- Ne conduise z jamais lorsque des pièces
ont été ret irées de l'inté rieur des pan-
neaux de porte et que les ouvertures qu'el-
les laissent n'ont pas été adéquatement
bo uchées .
- Ne conduisez jamais lorsque les haut-par-
leurs ont été retirés des portes à mo ins
que les trous laissés par les haut-parleurs
aient été adéq uatement bouchés.
- Assu rez-vous toujours que les ouvertu res
sont recouvertes ou bouchées si des haut-
parleurs ou autres équipements sont in-
stallés dans les panneaux intér ieurs de
portes.
- Le trava il sur les portes doit toujours être
effectué par un concessionna ire Audi
agréé ou par un atelier qualifié.

Coussins gonflables
latéraux - écran
gonflable
Description des coussins gonflables
Le système de coussins gonflables latéraux offre
une protection supplémentair e aux occupants
correc t ement attachés.
,.._
CD
0
0 collision de telle sorte que les coussins gonfla-
"'
a,
Fig. 164 Coussins go nflables laté raux, côt é du conduc ·
teur: emplacement de coussin gonflable laté ral
Les coussins gonflables latéraux - écran gonfla-
ble se trouvent des deux côtés de l'habitacle au-
dessus des vitres latérales avant et arrière
fig. 164 . Ils sont identifiés par le mot« AIR-
c::;,
BAG» lisible sur le cadre du pare-brise et le mon-
tant central.
Les coussins gonflables ont des caractéristiques
qui fournissent une protection contre l'éjection et
qui aide à empêcher les passagers du véhicule ou
les parties de leurs corps d'être comp lètement ou
partiellement éjectées de l'habitacle pendant
certaines collisions latérales ou les capotages.
Le système de coussins gonflables latéraux -
écran gonflable fournit une protect ion supp lé-
mentaire en plus des ceintures de sécurité pour
la partie supérieure du corps des occupants. Les
coussins gonflables latéraux - écran gonflable ne
se dép loient qu'en cas d'impact latéral lorsque
l'accélération du véhicule enregistrée par l'unité
de commande est suffisamment élevée. Si ce
taux est inférieur à la valeur de référence pro-
grammée dans le module de commande, le cous-
sin gonflable latérale ne sera pas déclenché, mê -
me si le véhicule est bien endommagé des suites
de la collision . Il n'est pas possible de définir une
gamme de déclenchement des coussins gonfla-
Système de coussin gonflable
bles qui couvre tous les angles possibles d'im -
pact, puisque les circonstances varient cons idéra-
blement d' une collision à l'autre. Parmi les fac-
teurs importants, nommons la nature (dur ou
mou) de l'objet percutant, l'angle de l'impact, la
vitesse du véhicule, etc . c::;,
page 186, Comment
fonctionnent les rideaux gonflables.
À part leur fonction de sécurité normale, les cein-
tures de sécurité permettent de maintenir le con-
ducteur ou le passager avant en place en cas de
bles latéraux - écran gonflable puissent apporter
leur protect ion .
Le système de couss ins gonflab les ne peut en au -
cun cas remplacer la ce inture de sécurité . Il doit
plutôt être considéré comme partie intégrante
du système g loba l de rete nue des occupants de
votre véhic ule. N'oubliez jamais que le système
de coussins gonflab les ne peut aider à vous pro-
téger que si vous portez correctement votre cein-
ture de sécurité. C'est une autre raison pour la-
quelle vous devez toujours porter votre ce inture
de sécurité, pas seulement parce que la loi l'exige
c::;,
page 149 , Générali t és.
Il est important de ne pas oublier que même si le
système de coussins gonflables latéraux - écran
gonflable est conçu pour contribuer à réduire la
possibilité de graves blessures, il n'empêche pas
que certaines blessures, par exemple gonfle -
ments, ecchymoses, brûlures par friction et abra-
sions peu importan te s, peuvent aussi être assoc i-
ées à l'utilisation de ces coussins gonflables lors
de le ur déploiement. N'oubliez pas aussi que ces
coussins gonflables ne se déploient qu'une fois et
uniquement dans certains types d'accident; votre
ceinture de sécur ité est toujours là pour vous pro-
téger.
Le système de coussins gonflables latéraux -
écran gonflable est composé de plus ieurs
éléments de base :
- Le module de commande électronique et les
capteurs externes d' impact latéral
- Les coussins gonflables latéraux au-dessus des
vitres latéra les avant et arrière avec fonction de
protection contre l'éject ion ..,.
185
S y st è m e de cous s in gonflable
- L'indicateur de coussin gonflable au tableau de
bord
Le système de coussins gonflables est surve illé
é lect roniq uement pour assure r qu 'il fonct ionne
correctement en tout temps. À chaque fois que
vous mettez le contact, le témoin lumineux du
système de couss ins gonflables s'a llume pendant
quelques secondes (autodiagnostic).
Le couss in gonfl able latéral - écran gonflable
ne se dépl oie pas :
- si le contact est coupé,
- lors de coll isions latéra les où l'accé lération me-
surée par le capteur est trop faible,
- lors d'impacts arrière .
A
AVERTISSEMENT!
-
- Les ceintures de sécurité et le système de
coussins gonflables ne peuvent offr ir de
protection q ue lorsque les occupants sont
correctement assis c>page 60, Généralités.
- Si le témoin indicateur du coussin gonflable
s'allume c>page 20 lors de l'ut ilisation du
véhicule, faîtes contrôler imméd iatement le
système par votre concessionnaire Audi
agréé. Il est poss ible que le coussin gonf la-
ble se déploie lo rsqu'il ne le devrait pas ou
ne se déplo ie pas lorsqu'il le devrait.
Comment fonctionnent les rideaux
gonflables
Les rideaux gonflables peuvent être associés aux
coussins gonflables latéraux pour contribuer à
réduire le risque de blessures à la tête et à la
partie supérieure du torse pour les occupants
correctement attachés.
Fig. 165 Illust ration du principe: couss ins gonflables laté -
raux déployés du côté gauche
186
Les coussins gonf lab les latéraux - écran gonfla-
ble se dép loient entre l'occupant et les vitres du
côté du véhicule impliqué par une collis ion laté-
rale c>fig. 165.
Lorsque le système est activé, le coussin go nfla-
ble latéral - écran gonflable se remplit de gaz
propulseur et jaillit par une couture sit uée au-
dessus des vitres latérales avant et arrière identi-
fiée par l'étiquette AIRBAG.Afin d'offrir cette
protection supp lémentaire, les coussins gonfla-
bles latéra ux do ivent se dép loyer en une fraction
de seconde et avec beaucoup de force. Le coussin
gonflable laté ral - écran gonflable pourrait vous
blesser si vous êtes mal assis(e) ou allongé(e) ou
si des objets se trouvent dans la zone de dép loie-
ment. Ceci s'app lique pa rticulièrement aux en -
fants c>page 188.
Bien q u' ils ne soient pas mous, les coussi ns gon-
flables latéraux - écrans gonflables peuvent« at-
ténuer» l'impact et ainsi aider à réduire le risque
de blessure à la tête et à au tronc.
Une poussière fine peu t appara ît re lors du dé-
ploiement du coussin gonflable. Ceci est complè-
tement norma l et ne signale pas un début d'in-
cendie dans le véhicule .
Instructions de sécurité importantes
concernant le système de coussins
gonflables latéraux
Les coussins gonflables ne sont que des retenues
supplémentaires. Portez toujours correctement
votre ceinture de sécurité et soyez dans une bon-
ne position assise.
Vous et vos passagers avez beaucoup à faire et à
savo ir pour aider les ceintures de sécurité et les
coussins gonflables à offrir la protec t ion escomp-
tée.
A AVERTISSEMENT!
-
Le port inco rrect de ce intu re de sécu rité et
une mauvaise posit ion assise augmentent le
risque de blessures graves voire fata les cha-
que fois qu' un véhicule est utilisé.
- Ne laissez jamais les passagers poser quel-
que partie de leur corps que ce soit dans la
 Système de coussin gonflable

zone de déploiement des coussins tallation des composants de coussins gon-

gonflables latéraux - écran gonflable. flables ou toute autre réparation chez un
- Assurez-vous toujours que le rideau gonfla- concessionnaire qualifié . Sinon, le système
ble peut se déployer sans interférence. de coussins gonflable risque de ne pas fonc-
- N'utilisez les crochets intégrés que pour des tionner correctement .
vêtements légers. Ne laissez pas d'objets - N'essayez jamais de modifier les compo-
lourds ou acérés dans les poches car ils sants du système de coussins gonflables de
pourraient gêner le déploiement du sac gon- quelle manière que ce soit .
flable et entraîner des blessures corporelles
en cas de collision .
- N'utilisez jamais de cintre pour suspendre
les vêtements aux crochets .
- N'utilisez que les pare-soleil installés en usi-
ne ou, en cas de pare-soleil installés ulté-
rieurement, que des pare -soleil rétractables
Audi.
- Ne basculez jamais les pare -soleils aux vi-
tres latérales si des objets tels les stylos, les
ouvre-portes de garage, les haut-parleurs
mains-libres , etc. sont attachés aux pare-so -
leils. Ils peuvent se détacher et provoquer
de graves blessures si le coussin gonflable
latéral se déploie.
- Un coussin gonflable se déploie en une frac-
tion de seconde et avec une force considé-
rable.
- N'attachez jamais d'objets au couvercle ou
dans la zone de déploiement d'un coussin
gonflable latéral.
- Les zones de déploiement de coussin gon-
flable doivent toujours être dégagées de
tout obstacle. Assurez-vous qu'il n'y a aucun
objet, d'animal domestique, ou d'autres
personnes dans l'espace entre un occupant
du véhicule et tout coussin gonflable à tout
moment .
- N'attachez pas d'accessoires aux portes .

A AVERTISSEMENT!
- Le système de coussins gonflables ne peut
se déployer qu 'une fois . Si le coussin gonfla -
ble a été déclenché, le système doit être
remplacé par un concessionnaire Audi agréé
ou un atelier qualifié.
- Faites toujours effectuer les travaux concer-
nant le système de coussins gonflables laté-
raux - écrans gonflables, la dépose et l'ins-

187
S éc ur it é p o ur les e nfant s
Sécurité pour les enfants
Informations
importantes
Introduction
Le siège arrière est en principe l'endroit le plus
sécuritaire en cas de collision.
Les principes phys iques relatifs à ce qui se pro-
du it lors d'une collision s'appliquent auss i aux en-
fants Q page 151, Qu'arrive-t-il aux occupants
non attachés?. À l'opposé des adu ltes et des
adolescents, leu rs muscles et ossature ne sont
pas entièrement formés. À bien des égards, les
enfants courent plus de risques que les adultes
d'être gravement blessés en cas de collision .
Étant donné que le corps d'un enfant n'est pas
tout à fait parvenu à maturité, on doit avoir re-
cours à des systèmes de retenue spécia lement
conçus en fonction de leur taille, de leur poids et
de la structure de leur corps. Dans de nombreux
pays, y compris dans tous les états américains et
les provinces canadiennes, la législation exige
l'utilisation de systèmes de retenue homologués
pour les bébés et les jeunes enfants.
En cas de collision frontale à une vitesse de
30 -56 km/h (20 -35 mi/h), les forces agissant sur
un nourrisson de 6 kg (13 lb) sont l'équivalent de
20 fo is le po ids de l'enfant . Ceci signifie que le
poids de l'enfant passe soudainement à plus de
120 kg (260 lb). Sous ces cond itions, seul un dis-
positif de retenue pour e nfants approprié et cor-
rectement utilisé peut réduire le risque de bles -
sures graves . Les systèmes de retenue pour en-
fants, tout comme les ceintures de sécurité pour
adultes, do ivent être utilisés correctement pour
être efficaces. Une mauvaise utilisation peut ac-
croître le risque de blessures graves en cas d'acc i-
dent.
Consultez les directives du fabricant du d ispos itif
afin d'être certa in que le dispositif conv ient à la
taille de votre enfant ~ page 192, Directives de
sécurité importantes pour l'utilisation des sièges
d'enfant. Veuillez lire to utes les informations im-
portantes et respecter to us les AVERTISSEMEN T
à propos de la sécurité des enfants, du système
188
de coussins gonflables perfectionnés et de l'ins -
ta llation des dispositifs de retenue pour enfants
contenus dans ce chapitre.
Il y a beaucoup d' informat ions à connaître au su-
j et des coussins gonflables pe rfectionnés de vo-
tre véhicule et pour savoir de quelle manière ils
fonctionnent lorsque des nourrissons ou des en-
fants dans un dispositif de retenue sont installés
sur le siège du passager avant. Puisque ces infor-
mations sont nombreuses, nous ne pouvons tou -
tes les répéter ici. Nous vous suggérons donc for-
tement de lire toutes les informations de ce ma-
nuel d u propr iétai re à propos des couss ins gon-
flables et du système de coussins gonflables per-
fect ionnés de votre véh icule et les informa t ions
très importantes concernant le transport d'en-
fants sur le siège de passager avant . Veillez à res-
pecter tous les AVERTISSEMENTSpuisqu'ils sont
essent iels à votre sécurité et à celle de vos passa-
gers, particulièrement les nourr issons et les jeu-
nes enfants .
A AVERTISSEMENT!
-
- Les statist iques ont démontré que les en-
fants sont généralement mieux protégés
sur la banquette arrière que sur le s iège
avant. Les enfan t s de 12 ans et moins do i-
vent être correctement attachés à l'arrière .
- Tous les occupants d u vé hicule et en parti-
culier les enfants do iven t être bien attachés
lorsqu'ils sont dans le véh icule. Un en fant
mal attaché ou non attaché peut être blessé
en étant projeté dans le véh icule ou en étant
éjecté du véhicule en cas de manœ uvre brus-
que ou de collision. Un enfant ma l attaché
ou non attaché court de plus grands risques
d'ê t re blessé ou tué s'il est frappé par un
couss in go nflable en déplo iement.
- Un siège pour enfants adapté, installé cor-
rectement et utilisé sur l'un des sièges arriè-
re, off re la meilleure protection possib le aux
bébés et aux jeunes enfants dans la plupart
des accidents. ~

A AVERTISSEMENT!
Un enfant assis sur le siège avant de tout vé-
hicule, même les véhicules équipés du systè-
me de coussins gonflables perfectionnés,
peut être gravement blessé voire tué lors du
déploiement du coussin gonflable. En cas de
déploiement du coussin gonflable avant, un
enfant occupant un siège d'enfant installé sur
le siège de passager avant et orienté vers l'ar-
rière, subira des blessures sérieuses, voire
mortelles.
- Le coussin gonflable frappera le siège pour
enfants ou le porte-bébé avec force et
l'écrasera contre le dossier, contre l'accou-
doir central ou la porte.
- Installez toujours les sièges pour enfants
orientés vers l'arrière sur le siège arrière.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
message PASSENGERAIRBAG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé-
diatement le siège pour enfants orienté vers
l'arrière sur le siège arrière et faites inspec-
ter le système de coussins gonflables par
votre concessionnaire Audi.
A AVERTISSEMENT!
- Les sièges pour enfants à orienter vers
l'avant installés sur le siège avant côté pas-
sager peuvent interférer avec le déploie-
ment du coussin gonflable et blesser grave-
ment l'enfant.
- Si, pour des raisons exceptionnelles, l'utili-
sation d'une retenue pour enfants orientée
vers l'avant est nécessaire sur le siège avant,
la sécurité et le bien-être de l'enfant exigent
que les précautions suivantes soient prises :
- Assurez-vous toujours que le siège d'en-
fant orienté vers l'avant a été conçu et cer-
tifié par le fabricant pour utilisation sur un
siège de passager avant avec coussins
gonflables avant et latéral.
- Respectez toujours minutieusement les di-
rectives du fabricant livrées avec le siège
pour enfants ou porte-bébé.
Sécurité pour les enfants
- N'installez jamais un siège d'enfant sans
la sangle de fixation supérieure correcte-
ment attachée si les instructions du fabri-
cant du dispositif de retenue en exigent
l'utilisation .
- Ne placez jamais le dispositif de retenue
pour enfant en contact avec, ou très près
du tableau de bord.
- Mettez toujours l'ancrage supérieur de la
ceinture de sécurité à la position de régla-
ge qui permis l'installation correcte selon
les instructions du fabricant du dispositif
de retenue pour enfant.
- Déplacez toujours le siège avant côté pas-
sager en position la plus reculée et aussi
loin que possible du coussin gonflable
avant d'installer le siège pour enfants. Le
dossier doit être relevé.
- Assurez-vous toujours que rien n'empêche
le siège du passager avant d'être en posi-
tion la plus reculée .
- Ne placez jamais d'objets sur le siège (tel
un ordinateur portable, un lecteur de CD,
un ordinateur de jeux électronique, un
convertisseur continu-alternatif ou un
chauffe-siège pour les sièges de sécurité
pour enfant). Ils peuvent affecter la capa-
citance électrique mesurée par le système
de détection capacitive de passager et
peuvent être hurlés pendant une collision
et provoquer des blessures corporelles .
- Ne placez jamais de dispositif électrique
(tel un ordinateur portable, un lecteur de
CD, un ordinateur de jeux électronique, un
convertisseur continu-alternatif ou un
chauffe-siège pour les sièges de sécurité
pour enfants) au siège de passager avant
si le dispositif est branché à une prise de
12 volts ou à l'allume-cigare.
- Si un chauffage de siège a été modifié ou
autrement ajouter à un sièges de passager
avant, ne jamais installer un ancrages du
système de retenue sur le siège.
- Veillez qu'il n'y a aucun objet humide (tel
une serviette humide) et qu'il n'y a pas
d'eau ou d'autre liquide n'est sur le cous-
sin du siège de passager avant. Il>
189
S éc ur it é p o ur les e nfant s
- Assurez-vous que le témoin PASSENGER
AIR BAGOFF (coussin gonflab le côté pas-
sager désactivé) s'allume et reste allumé
en tout temps lorsque le contact est mis.
- Si le témoin PASSENGERAIRBA G OFF
(couss in go nflable côté passager désacti-
vé) n'apparaît ni ne reste allumé, installez
imméd iatement le siège pour enfants ori-
enté vers l'avant sur le siège arrière et fai-
tes inspecter le système de couss ins gon-
flab les par votre concess ionnaire Aud i
agréé.
- Fixez toujours solidement le siège pour
enfants même s' il n'est pas occupé. Un
siège pour enfants qui n'est pas maintenu
en p lace pourrait se déplacer lors d'un
freinage brusque ou de coll is ion .
- Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
MENTSlorsque vous utilisez un siège pour
enfants pendant que vous roulez q pa-
ge 149, Ceintures de sécurité, q pa-
ge 159, Système de coussin gonflable et
qpage 188, Informations importantes .
(D Remarque
Toujours remp lacer les dispositifs de retenue
pour enfant qu i étaient installés lors d'une
collision du véhicule . Un dommage invisib le
au dispositif de retenue pour enfant pour pro-
voquer une défaillance penda nt une collision
subséquente.
Le système perfectionné de coussins
gonflables et les enfants
Votre véhicule est équipé d'un« système de cous-
sins gonflab les perfectionnés» avant conforme à
la norme 208 du Motor Vehicle Safety Standard
du gouvernement des États-Unis (FMVSS) de mê-
me que le Canada en vigueur au moment de la fa -
bricat ion de votre véhicule .
Le système de coussins gonflables perfectionnés
de votre véhicule a été certifié pour se conformer
aux exigences à« fa ible risque» pour les enfants
de 3 à 6 ans du côté du passager avant et pour
les adultes de petite ta ille du côté du conducteur .
Les critères de dép loiement à fa ible risque ont
pour objectif de réd uire le risque de bless ure en
190
raison d'une interaction avec le coussin gonflab le
avant pouvant survenir, par exemp le, lorsqu'un
occupant est trop près du volant et du tableau de
bord lorsque le coussin gonflable se déplo ie. De
plus, le système a été certifié conforme avec les
exigences de« suppression» de la norme fédéra-
le, selon laquelle le coussin gonflable avant est
désact ivé pour les enfants jusqu'à l'âge de 12
mois attachés su r le siège avant côté passage r
dans un siège pou r enfants répe rt orié so us la
norme .
Même si vot re véhicule est équipé d'un système
de coussins gonflables perfection nés, ve illez à ce
q ue tous les enfants, plus particulièrement ce ux
âgés de 12 ans et moins, so ient t oujo urs correc -
tement ass is sur le s iège arrière et attachés grâce
à un système de rete nu e q ui convient à leur âge
et poids. Le couss in gonflable côté passager con-
stitue un danger potentie l pour les enfants assis
à cette place. Le siège avant n'est pas la place la
plus sécur itaire pour un enfant assis dans un siè-
ge po ur enfa nts orienté vers l'avant . Le s iège
avant est un endroit potent iellement très dange-
reux pour un bébé ou un enfant plus âgé dans un
siège po ur enf a nts orienté vers l'ar rière.
Le système de coussins gonflab les perfect ionné
du véhicule a un système de détection capacitive
de passager au couss in du siège de passage r
avant q ui pe ut détec t er la présence d' un bébé ou
d'un enfant dans un système de reten ue pour en -
fants sur ce siège.
Le système de détect io n capacitive de passager
enregist re les changeme nts qui ent rai nent un
champ électrique lorsqu'un enfant, un dispos itif
de retenue d'enfant, et un couvercle po ur bébé se
tro uvent sur le siège de passager avant . Le chan-
gement dans la capac itance mesurée à cause de
la présence d'un enfant, un dispositif de retenue
pou r enfant, et un couvercle pour bébé au siège
de passager avant est lié au système de retenue
pou r enfa nt qui est posé su r le siège . La capac i-
tance mes urée d'un système de retenue pour en-
fan t varie selon le type du système et de la ma r-
que et du modè le spécifiq ues.
La capacitance électr ique des différents types,
marques , et modè les des disposit ifs de retenue
po ur enfa nt spécifiés par la U.S. Nat iona l .,.
 Sécurité pour l es enfant s

Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à de la base du dispositi f qui est déposée sur le siè -
la norme de sécurité correspondante est mémori - ge lorsq u' il est installé sur un siège de véhic ule
sée au module de commande du système de sont aussi différentes. Ces différences rendent
coussins gonflables perfectionné avec les capaci- presq ue imposs ible q ue tous les dispositifs de re-
tances typiques des bébés et d'un enfant d'un an tenue jamais vendus ou qu i le seront éventuelle-
normal. Lorsqu'un dispositif de retenue pour en- ment au cours de la durée de vie utile du véh icule
fant s'emploie au s iège de passager avant avec se conforment aux exigences des couss ins gon-
u n enfant d'un an normal, le système de coussins flables perfectionnés.
gonflables pe rfectionné compare la capaci t ance
Pour cette raison, la United States Nat ional High-
mensurée pa r le sys t ème de détec t ion capac itive
way Traffic Safety Admin istrat ion a publié une
de passager aux données mémor isées au modu le
liste de types, marq ues, modèles spécif iés des
de commande élect ronique .
systèmes de retenue pour enfants qui doivent
êt re emp loyés avec le système de coussi ns gon -
Systèmes de retenue pour enfants et flables perfe ctionné du véh icule po ur se confor-
système coussins gonflables avant perfec- mer au x exigences de supp ression de la norme d e
tionné
séc urit é 208 de la Federal Motor Vehicle Safety
Peu impo rte le d ispositif de retenue pour enfant Stan d ards. Ces systèmes de retenue po ur enfants
q ue vous ut ilisez, assure z-vous qu' il se confo rme sont:
aux no rmes de séc urité et qu'il a été certifié par
Sous-partie A - Dispositifs de retenue pour
son fabricant pour utilisa t ion avec un coussin porte-bébés
gonf lable . Assurez -vous aussi que le dispositif de
retenue po ur enfants est correctement insta llé Modèle Fabriqués le ou après
sur le siège arrière. Si vous devez utiliser le dispo- le
sitif sur le s iège du passager avant lors de cir- Angel Guard Angel Ri- 25 septembre 2007
constances exceptionnelles, lisez attentivement de AA2403FOF
toutes les informations concer nant la sécurité
des enfants et les couss ins gonflables pe rfection- Sous-partie B - Dispositif s de retenue pour
enfants orientés vers l'arrière
nés, et respectez tous les AVERTISSEMENTSap-
plicab les. Veillez à ce que l'e nfan t et le d ispos itif Modèle Fabriqués le ou après
de ret enue soient correctement reconnus par le le
sys t ème de détec t ion capac itive de passager si-
Centu ry SmartFit 45 4 3 1e r dé cemb re 1999
tué au siège d u passager avant, que le coussin
Cosco Arriva 2S septembre 2007
gonflable d u passager avant est désactivé et que
22-013PAW avec la ba-
le statut du coussin gonflable est to ujo urs cor-
se 22-999WHO
rectement s ignalé par le témo in PASSENGER AIR
BAG OFF (couss in gonflable côté passager désac- Evenflo Discovery Ad- 1e r décemb re 1999
tivé). just Right 212
Evenflo First Choice 1e r décemb re 19 99
Plusieurs types et modèles de d ispositifs de rete-
204
nue pour enfants ont été mis sur le marché avec
les années et de nouveaux modè les sont régu liè- Graco Infant 8457 1e r décembre 1999
reme nt offerts, proposa nt des conceptions nou- Gra co Snugr ide 2 5 sep t emb re 2007
velles et amélio rées, et éliminant les plus vieux Peg Perego Primo Viag- 25 septembre 2007
modèles q ui cessent alo rs d'être fab riqués. Les g io SIP IMUNOOUS
d ispositifs de rete nue ne son t pas normalisés.
Des disposi tif s de ret enue pour enf a nts d' un mê -
me type on t un poids, une taille et une« em -
preinte» différents . De plus, la tai lle et la forme

191
Sécurité pour les enfants

Sous-partie C - Dispositifs de retenue fonctionnement des coussins gonflables per-

transformables pour enfants orientés vers fection nés .
l'avant

Modèle Fabriqués le ou après Directives de sécurité importantes pour

le l 'utilisation des sièges d'enfant
Britax Roundabout 25 septembre 2007 L'utilisation correcte des sièges d'enfant réduit
E9L02xx de manière importante le risque de blessures en
Cosco Tour iva 02519 1er décembre 1999 cas d'accident!
Cosco Summ it Deluxe 25 septembre 2007 En tant que conducteur, vous êtes responsable de
High Back Booster la sécur ité de chacun dans le véhicu le et en parti-
22-262
culier celle des enfants:
Cosco High Back Boos - 25 septembre 2007
.. Utilisez toujours le siège pour enfants appro -
ter 22-209
prié pour chaque enfant et utilisez -le correcte-
Evenflo Tri bute V 25 septembre 2007
ment q page 195 .
379xxxx
.. Suivez toujours les directives du fabricant du
Evenflo Medallion 254 1er décembre 1999 siège pour enfants à la lettre sur la manière
Evenflo Generations 25 septembre 2007 d'enfiler la ceinture de sécurité dans et autour
352xxxx du siège pour enfants .
Graco ComfortSport 25 septembre 2007 .. Lorsque vous utilisez la cei nture de sécurité du
véh icu le pour installer un siège pour enfa nts,
Graco Toddler Safety 25 septembre 2007
vous devez toujours activer d'abord la fonction
Seat Step 2
de verrouillage sélectif sur la ceinture de sécu-
Graco Platinum Cargo 25 septembre 2007
rité af in d'empêcher le siège de bouger
q page 200 .
.&_AVERTISSEMENT! .. Appuyez sur le siège pour enfants de toute vo-
Afin de réduire le risque de blessure sérieuse, tre force pour que la ce inture de sécurité soit la
veillez à ce que le témoin PASSENGERAIR plus serrée possible et que le siège ne puisse
BAG OFF (coussin gonflable côté passager pas bouger ni vers l'avant ni par côté de plus de
désactivé) s'allume et reste allumé chaque 2,5 cm (une pouce).
fois qu'un siège pour enfants est insta llé sur .. Sécurisez les ceintures de sécurité non utilisées
le s iège avant du côté passager et que le con- sur le siège arrière q page 194 .
tact est mis.
- Retirez le siège pour enfants du siège avant Toujours se rappeler que même si votre véhicule
et installez-le correctement à l'une des pla- est équipé d'un système de coussins gonflables
ces assises arrière si le témoin PASSENGER perfectionnés, veillez à ce que tous les enfants,
AIR BAG OFF (coussin gonflable côté passa- plus partic uliè rement ceux âgés de 12 ans et
ger désactivé) ne reste pas a llumé. moins, soient toujours cor rectement assis sur le
- Faites inspecter immédiatement le système siège arrière et attachés grâce à un système de
de coussins gonflables par votre concession - retenue qui convient à leur âge et poids.
naire Audi agréé .
.&_AVERTISSEMENT! -
@ Remarque Le fait de ne pas utiliser de siège d'enfant,
d'utiliser un s iège d'enfant mal adapté ou de
Les sièges pour enfants répertoriés dans les
mal installer un siège d'enfant augmente le
catégories A à C ont été testés de façon statis-
risque de blessures graves voire mortelles .
tique uniquement par Audi en lien avec le

192

- Tous les occupants du véhicule et en parti-
culier les enfants doivent être bien attachés
lorsqu'ils sont dans le véhicule. Un enfant
mal attaché ou non attaché peut être blessé
en étant projeté dans le véhicule ou en étant
éjecté du véhicule en cas de manœuvre brus-
que ou de collision. Un enfant mal attaché
ou non attaché court de plus grands risques
d'être blessé ou tué s'il est frappé par un
coussin gonflable en déploiement.
- Les sièges pour enfants disponibles dans le
commerce doivent se conformer à la norme
213 de la U.S. Federal Motor Vehicle Safety
Standard (FMVSS) (CMVSS 213 au Canada).
- Lorsque vous achetez une retenue pour
enfants, sélectionnez celle qui correspond
le mieux à votre enfant et à votre véhicule.
- Utilisez uniquement les systèmes de rete-
nue pour enfants qui sont en contact en-
tier avec la portion plane du coussin de
siège. La retenue pour enfants ne doit ni
basculer ni pencher d'un côté ou de l'au-
tre. Audi ne recommande pas l'utilisation
de sièges d'enfants munis de pieds ou d'un
cadre tubulaire. Ceux-ci ne proposent pas
un contact adéquat avec le siège.
- Assurez-vous de respecter tous les règle-
ments concernant l'installation et l'utilisa-
tion de sièges pour enfants, et de respec-
ter rigoureusement les directives fournies
par le fabricant du siège pour enfants que
vous utilisez.
- Ne laissez jamais les enfants mesurant
moins de 1,45 m (57 po) porter une ceintu-
re de sécurité normale. Ils doivent toujours
être retenus à l'aide d'un système de rete-
nue pour enfants approprié. Sinon, ils pour-
raient être blessés à l'abdomen ou au cou
lors de manœuvres de freinage brusques ou
d'accidents.
- Ne permettez jamais d'avoir plus d'un en-
fant par siège pour enfants.
- Ne laissez jamais les bébés ou les enfants
plus grands effectuer un trajet assis sur les
genoux d'un autre passager.
- Les bras d'un adulte ne peuvent jamais
remplacer un système de retenue pour en-
fants.
Sécurité pour les enfants
- La personne la plus forte ne pourrait pas
retenir l'enfant en présence des forces qui
existent en cas d'accident. L'enfant pour-
rait heurter l'intérieur du véhicule, et
pourrait aussi être heurté par l'adulte lui-
même projeté vers l'avant .
- L'enfant et l'adulte pourraient se blesser
mutuellement en cas d'accident .
- N'installez jamais de siège pour enfants ou
de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le
siège avant côté passager . Un enfant pour-
rait être gravement blessé voire tué en cas
de déploiement du coussin gonflable côté
passager - même avec un système de cous-
sins gonflables perfectionnés.
- Le coussin gonflable frappera le siège pour
enfants ou le porte-bébé avec force et
l'écrasera contre le dossier, contre l'accou-
doir central, la porte ou le toit.
- Installez toujours le siège pour enfants ou
le porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siè-
ge arrière.
- Les sièges pour enfants à orienter vers
l'avant installés sur le siège avant côté pas-
sager peuvent interférer avec le déploie-
ment du coussin gonflable et blesser grave-
ment l'enfant. Installez toujours les sièges
pour enfants orientés vers l'avant sur le siè -
ge arrière .
- Si, pour des raisons exceptionnelles, l'utili-
sation d'une retenue pour enfants orientée
vers l'avant est nécessaire sur le siège avant,
la sécurité et le bien-être de l'enfant exigent
que les précautions suivantes soient prises:
- Assurez-vous que le siège orienté vers
l'avant a été conçu et certifié par le fabri-
cant pour utilisation sur un siège avant
avec coussin gonflable avant et latéral cô -
té passager .
- Respectez toujours les instructions du fa-
bricant livrées avec le siège pour enfants
ou le porte-bébé.
- Déplacez toujours le siège avant côté pas -
sager en position la plus reculée et aussi
loin que possible du coussin gonflable
avant d'installer le siège pour enfants. ~
193
S éc urit é pour l es e n fa nt s

- Assurez-vous toujours que rien n'empêche
le siège du passager avant d'être en
position la plus reculée .
- Veillez à ce que le dossier soit toujours re-
levé.
- Ne placez j amais de dispositif électrique
(tel un ordinateur portab le, un lecteur de
CD, un ordinateur de jeux électronique, un
convertisseur continu-alternatif ou un
chauffe-s iège pour les sièges de sécurité
pour enfants) au siège de passager avant
si le d ispositif est branché à une pr ise de
12 volts ou à l'all ume- cigare.
- Si un chauffage de siège a été modifié ou
autrement ajouter à un sièges de passage r
avant, ne jama is installer un ancrages du
système de rete nue sur le siège.
- Veillez qu'il n'y a aucun objet humide (tel
une serviette humide) et qu'il n'y a pas
d'eau ou d'autre liquide n'est sur le cous -
sin du siège de passager avant .
- Ne placez j amais d'objets sur le siège (te l
un ordinateur portable, un lecteur de CD,
un ord inate ur de jeux électronique, un
convertisseur continu-alternatif ou un
chauffe-s iège pour les sièges de sécurité
pour enfant). Ils peuvent affecter la capa-
citance électrique mesurée par le système
de détection capac itive de passager et
peuvent être hurlés pendant une collision
et provoquer des ble ssures corporelles.
- Fixez toujours so lidement le siège pour en-
fants même s' il n'est pas occupé. Un siège
pour enfants qui n'est pas maintenu e n p la-
ce pourrait se déplacer lo rs d' un freinage
brusq ue ou de collision.
- Lisez et respectez t oujour s les AVERTISSE-
MENTS lorsq ue vous ut ilisez u n siège pour
enfants pendant que vous roulez c:>pa-
ge 149, Ceintures de sécurité, c::> page 159,
Système de coussin gonflable et c:>pa-
ge 188, Sécurité pour les enfants.
désactivé) s'allume et reste allumé chaque
fois qu'un siège pour enfants est installé sur
le siège avant du côté passager et que le con-
tact est mis .
- Retirez le siège pour enfants du siège avant
et insta llez-le correctement à l'une des pla-
ces ass ises arrière s i le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflab le côté passa-
ge r désactivé) ne reste pas all umé.
- Faites inspecter imméd iatement le système
de co uss ins gonflables pa r votre concession-
na ire Audi agréé.
Sécuriser les ceintures de sécurité
inutilisées du siège arrière
Fig. 166 Vue générale schémat ique : mettez les ceintu res
de sécur ité inut ilisées loin des enfants qui sont dans les siè-
ges de sécurité pou r e nfant. @ - ceinture de sécurité arrière
latéra le, @ - ceinture de sécurité centrale latérale*
Si un enfant est assis dans un siège po ur enfant
insta llé sur la banquette arrière, en part iculier, si
les ancrages inférieurs universels LATCHsont uti-
lisés, les ceintures de sécurité inutilisées doivent
êt re sécurisées afin que l'enfant ne pu isse pas les
atteindre c:>A .
- Faites passer la sangle de la ceinture de sécu-
rité @ et @ *derrière l'appui-tête du siège où le
dispositif de retenue pour enfant est instal -
lée:>ftg. 166. En faisant ceci , n'engagez pas le
rétracte ur à verroui llage décapotab le! vous ne
devriez pas entendre un « décl ic» en roulant la
cein t ure de sécur ité.

A AVERTISSEMENT!
- Laissez le rét racteur rouler la sangle de la cein-
ture de sécurité . Ill>
Afin de réduire le risque de blessure sérieuse,
veillez à ce que le témoin PASSENGERAIR
BAG OFF (coussin gonflable côté passager

194

_& AVERTISSEMENT!
Un enfant assis dans un dispositif de retenue
pour enfant installé à l'aide des ancrages infé-
rieurs LATCHou de la ceinture de sécurité nor-
ma le d'un siège extér ieur arrière peut jouer
avec les ceintures de sécurité des sièges arriè-
re inutilisées et s'y emmê ler. Ceci engendre
ainsi un risque de blessures graves, voire mê-
me la mort.
- Rangez toujours les ceintures de sécurité
non utilisées hors de la portée des enfants
assis dans les dispositifs de retenue pour
enfant en acheminant celles-là autour de
l'appui-tête du siège où est installé le dispo-
sitif de retenue pour enfant.
- N'activez jamais le rétracteur à verrouillage
décapotable en acheminant les ceintures de
sécurité autour des appui-têtes.
- Ne permettez jamais à personne de s'asseoir
dans la position assise centrale arrière si la
ceinture correspondante a été acheminée
autour d'un app ui-tête arrière.
Sièges pour Les enfants
Sièges pour bébé
Les bébés et les enfants de moins d'un an et de
moins de 9 kg (20 lb) ont besoin de sièges pour
enfants orientés vers l'arrière pour apporter un
support au dos, ou cou et à la tête en cos de col-
lision.
Fig. 167 Vue géné rale schémat ique: siège de sécurité pour
bébé orienté vers l'arrière, installé correctement sur le siè-
ge arrière
" Lorsque vous ut ilisez la ceinture de sécurité du
véhicule pour installer un siège pour enfants,
vous devez toujours activer d'abo rd la fonction
Sé curi té p o ur le s e nfan t s
de verrouillage sélectif sur la ceinture de sécu-
rité afin d'empêcher le siège de bouger
page 200 ou installez le siège à l'a ide des fi -
c:!)
xations LATCH.
" Appuyez sur le siège pour enfants de toute vo-
tre force pour que la ceinture de sécurité soit la
plus serrée possible et que le siège ne puisse
pas bouger ni vers l'avant ni par côté de plus de
2,5 cm (une pouce).
" Sécurisez les ceintu res de sécurité non utilisées
sur le siège arrière c:!)
poge 194.
Les bébés âgés jusqu'à environ un an (9 kg ou
20 lb) sont mieux protégés grâce aux sièges pour
bébé ou sièges d'enfant spécialement conçus
pour leur groupe d'âge. Bon nombre d'experts
croient que les bébés et les jeunes enfants ne
doivent faire des trajets en voiture que dans des
sièges spéciaux orientés vers l'arrière. Ces sièges
pour bébé supportent le dos, le cou et la tête du
bébé dans un accident q fig. 167 .
Le coussin gonflable côté passager constitue un
danger potentie l pour les enfants assis à cette
place. Le siège avant n'est pas la place la plus sé-
curitaire pour un enfant assis dans un siège pour
enfants orienté vers l'avant. Le siège avant est un
endro it t rès dangereux pour un bébé ou un en-
fant plus âgé installé dans un siège pour enfants
orienté vers l'arriè re.
_& AVERTISSEMENT!
Le fait de ne pas utiliser de siège pour en-
fants, d'uti liser un siège pou r enfants non
adapté à celui-ci ou de mal insta ll er ou ma l
utiliser un siège pour enfants augmente le ris-
que de blessures graves voire mortelles en cas
de coll ision.
- N'installez jamais de siège pour enfants ou
de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le
siège avant côté passager - même avec un
système de coussins gonflables perfection-
nés. Un enfant risque de se blesser grave-
ment, voire fata lement, lorsque le coussin
gonflable en tra in de déploye r heurte le siè-
ge pour enfan t ou le porte-bébé avec force
et rabat brusquement le siège et l'enfant
vers le dossier, l'accoudoir central, la porte
ou le toit r:!) page 161, Retenues pour
195
S éc urit é pour l es e n fa nt s

enfants sur le siège avant - points impor- - Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
tants à se rappeler. MENTS lorsque vo us utilisez un siège pour
- Installez toujours le siège pour enfants ou enfants pendant que vous roulez c:>pa-
le porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siè- ge 149, Ceintures de sécurité, c:>page 159,
ge arrière. Système de coussin gonflable et c:>pa-
- N'installez jama is un siège pour enfants ori- ge 188, Informations importantes .
enté vers l'arrière dans la direction inverse.
De tels s ièges sont conçus pour répondre Sièges de sécurité pour enfants transfor-
aux besoins particuliers des bébés et en- mables
fants très petits et ne peuvent pas les proté-
ger correctement s i le s iège est dirigé vers
En cas d'accident, des sièges pour enfants trans-
l'avant.
formables utilisés correctement peuvent aider à
protéger les enfants de plus d'un an, pesant en-
- Si vous devez installer un siège pour enfants
tre 9 et 18 kg (20 et 40 lb).
orienté vers l'arr ière sur le siège avan t lors
de circonstances except ionnelles et que le
message PASSENGER AIRBA G OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé-
diatement le siège pour enfa nts orienté vers
l'arrière sur le siège arrière et faites inspec-
ter le système de couss ins gonflables par
votre concessionnaire Audi.
- Ne placez jamais de d ispos itif électrique (tel
un ordinateur portable, un lecteur de CD, un Fig. 168 Schéma de la vue d'ensemble : inst alla tion des fi-
ordinateur de jeux électronique, un conver- xat ions applicab les à un s iège LATCH.
tisseur continu-alternatif ou un chauffe-siè-
ge pour les sièges de sécurité pour enfants)
au siège de passager avant si le dispositif
est b ranché à une prise de 12 volts ou à l'al-
lume-cigare.
- Si un chauffage de siège a été modifié ou
aut remen t ajouter à un sièges de passager
avant, ne jamais installer un anc rages du
système de retenue sur le s iège.
- Veillez qu 'il n'y a aucun objet humide (te l
Fig. 169 Vue générale sc hémat ique: insta llatio n du siège
une serviette humide) et qu'i l n'y a pas d'eau en utilisant le système de ceintu re de s écurité du véhicu le
ou d'autre liquide n'est sur le coussin du siè-
ge de passager avant. .,. Lorsque vous utilisez la ceinture de sécurité du
- Ne placez jamais d'objets sur le siège (tel un véh icule pour installer un s iège pour enfants,
ordinateur portable, un lecteur de CD, un or- vous devez toujours activer d'abord la fonct ion
dinateur de jeux électronique, un convert is- de verrouillage sélectif sur la ce inture de sécu-
seur continu-a lternatif ou un chauffe-siège rité af in d'empêcher le s iège de bouger
pour les sièges de sécur ité pour enfant). Ils c:>page 200 ou installez le siège à l'a ide des fi -
peuvent affecter la capac itance électr ique xations LATCH.
mesurée par le système de détection capaci- .,.Appuyez su r le siège pour enfants de toute vo-
t ive de passager et pe uvent être hurlés pen- tre force pour que la ceinture de sécurité soit la
dant une collision et provoque r des blessu- plus serrée possib le et que le siège ne puisse ..,.
res corpore lles.

196

pas bo uger ni vers l'avant ni par côté de plus de
2,5 cm (une pouce) Q pag e 200 .
~ Si le s iège pour enfants est équ ipé d'une sang le
de fixa t ion, attache z-la aux fixations
Qpage 206.
~ Sécurisez les ceintures de sécur ité non ut ilisées
sur le siège arr ière Qpage 194 .
Si un bamb in ou un enfant est âgé de plus d 'un
a n et pèse plus de 9 kg (20 lb), il est générale-
ment trop grand pour un siège pour bébé .
Les enfants entre un an et 4 ans et pesant entre 9
et 18 kg (de 20 à 40 lb) doivent être correcte-
ment attachés dans un siège de sécurité d 'enfant
homologué et adapté à leur taille et à leur poids
Q fig. 168 et Q fig. 169 .
Le coussin gonflab le côté passager constitue un
danger potentiel pour les enfants assis à cette
place . Le siège avant n'est pas la place la plus sé-
cur ita ire pour un enfant assis dans un siège pour
e nfan t s or ienté ve rs l'avant . Le siège ava nt est un
e ndroit très dangereux pour un bébé ou un en-
fant plus âgé insta llé da ns un siège pour enfants
or ien t é vers l'arrière .
A AVERTISSEMENT!
-
Le fait de ne pas uti liser un siège d'enfant,
d'ut ilise r un siège d'enfant non adapté à cel ui-
ci ou de ma l installer un s iège d 'enfant aug-
mente le risque de blessures graves vo ire
morte lles lors d'une collision ou autre s itu-
ation d'urgence .
- Un enfant ass is sur le s iège avant de tout vé-
hicule, même équ ipé de coussins gonflables
perfect ionnés , peut êt re gravement blessé
voir e t ué lors du déploiement d u couss in
gonflable . Un enfant dans un siège pou r en-
fa nts orienté vers l'a rriè re instal lé sur le s iè-
ge avant sera gravement blessé , voire tué en
cas de déploiement du coussin gonflable
avant, même s'il s'agit d'un système de
coussins gonflab les perfect ionnés.
- Le couss in gonflable frappera le s iège po ur
enfants ou le porte-bébé avec force et
l'écrasera contre le dossier, contre l'accou-
doir centra l, la porte ou le toit.
Sécurité pour l es enfant s
- Installez toujo urs les sièges pour enfants
or ientés vers l'arrière sur le siège arrière.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
or ienté ve rs l'ar rière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
message PASSENGERAIR BAG OFF (cous-
sin gonflab le côté passage r désact ivé) ne
s'allume ni ne res t e allumé, installez immé -
d iatement le siège pour enfan t s or ienté ver s
l'arrière sur le siège arrière et fai t es inspec-
ter le système de coussins gon flables pa r
vot re concess ion na ire Aud i.
- Le côté arrière du siège pour enfan t s doi t
être placé le plus près possible du doss ier de
siège du véh icule.
- Pour les appui- t êtes réglables : aju ste z ou
en levez l'appui-tê t e arr ière s'il es t d ifficile
d'installer le siège pou r enfants lorsque
l'appui -tête est en place Q page 64 . Réin-
stallez l'appui-tête immédiatement une fois
que le s iège de bébé est en levé. Le fait de
conduire sans appui-tête ou avec des appui-
têtes mal réglés augmente considérable-
ment le risq ue de b lessures g raves, vo ire fa-
tales a u cou.
- Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
MENTS lo rsque vo us utilisez un s iège po ur
enfants pendant que vous roule z Q pa-
ge 149, Ceintures de sé curité, Q page 159,
Système de coussin gonflable et Q pa -
ge 188, Informations importantes.
~
A AVERTISSEMENT!
-
Si, pour des raisons exceptionnelles, l'utilisa -
tion d'une retenue pour enfants orientée ve rs
l'avant est nécessaire sur le siège avant, la sé-
curité et le bien-êt re de l'enfant exigent que
les précautions suivantes soient pr ises :
- Assurez-vous que le s iège orienté vers
l'avant a été conçu et cert ifié par le fabr i-
cant po ur ut ilisation sur un s iège avant avec
couss in go nflable avant et laté ral côté pas -
sage r.
- Respectez to ujou rs les instructions d u fabri -
cant livrées avec le siège pour enfan t s ou le
porte-bébé . ~
197
S éc urit é pour l es e n fa nt s

- Déplacez toujours le s iège avant côté passa-
ger en position la plus reculée et aussi loin
que poss ible du couss in gonflable avant
d' installer le siège pour enfants.
- Assurez-vous toujours que rien n'empêche le
siège du passager avant d'être en pos ition la
plus reculée .
- Veillez toujours à ce que le dossier soit tou-
jours en position re levée.
- Ne placez jamais de dispos itif électrique (tel
un ordinateur portable, un lecteur de CD, un
ordinateur de jeux électronique, un conver-
t isseur continu-alternat if ou un chauffe-siè-
ge pour les sièges de sécurité pour enfants)
au s iège de passager avant si le dispositif
est branché à une prise de 12 volts o u à l'al-
lume-cigare .
- Si un chauffage de s iège a été modifié ou
autremen t ajouter à un sièges de passager
avant, ne jamais installe r un ancrages du
système de retenue sur le siège.
- Veillez qu'il n'y a aucun objet humide (te l
une serviette humide) et qu 'il n'y a pas d'eau
ou d'autre liquide n'est sur le coussin du siè-
ge de passager avant.
- Ne placez jamais d'objets sur le siège (tel un
ordinateur portable, un lecteur de CD, un or-
dinateur de jeux électron ique, un convertis-
seur continu-alternatif ou un chauffe-siège
pour les sièges de sécur ité pour enfant). Ils
peuvent affecter la capac itance électrique
mesurée par le système de détection capaci-
t ive de passager et pe uvent être hurlés pen-
dant une collision et provoque r des blessu-
res corpore lles .
- Assurez-vous que le témoi n PASSENGER
AIRBAG OFF(coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) demeure allumé en tout
temps s uivant la mise de contact.
- Si le témoin PASSENGERAIRBAG OFF
(coussin gonf lab le côté passager désactivé)
n'apparaît ni ne reste allumé, installez im-
méd iatement le siège pour enfants or ienté
vers l'avant à une position assise du siège
arrière et faites inspecter le système de
coussins gonflables par votre concess ion-
naire Audi agréé.
- Retirez le siège pour enfants du siège avant
et installez-le correctement à l'une des pla-
ces assises arrière s i le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF(coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) ne reste pas allumé en tout
temps lorsque le contact est mis.
Sièges d'appoint et ceintures de sécurité
Utilisez adéquatement les sièges d'appoint peut
aider à protéger les enfants pesant entre 18 kg
et 36 kg (40 et 80 lb) et qui mesurent moins de
1,45 m (4 pi 9 po/57 pouces).
Fig. 17 0 Siège arrière : enfant bien attac hé dans un siège
d'appoin t
Les ceintures du véhicule à elles se ules ne sont
pas adaptées à la plupart des enfants jusqu'à ce
qu'i ls mesu rent au mo ins 1,45 m (57 pouces/4 pi
9 po) et pèsent environ 36 kg (80 lb) . Les sièges
d 'appoint rehaussent ces enfants de telle sorte
que la ceinture de sécurité passe correctement
aux endroits les plus so lides du corps; en cas
d'accident, la ceinture de sécurité aidera à les
protéger.
.., N'utilisez pas l'enro ule ur à verroui llage sélectif
lorsque vous utilisez la ceinture de sécurité
pour attacher un enfant sur un siège d'appoint.
.., La ceinture diagonale doit passer auss i près que
possible du centre de la clavicule de l'enfant et
doit reposer à plat et bien ajusté sur la part ie
supérieure du corps . Elle ne doit jamais passer
cont re ou en trave rs de la gorge ou du cou. La
ceinture abdomina le doi t être portée sur le bas -
sin et jamais contre ou en t ravers de l'estomac
ou de l'abdomen. Veillez à ce que la ceinture
soit bien à plat et serrée. Si nécessaire, tirez sur
la ce inture de sécurité pour la serrer. Ill>-

198

~ Si vous devez transporte r un enfant plus âgé
dans un siège d'appoint sur le siège du passa-
ger avant, vous pouvez utiliser l'ajustement de
hauteur de la ceinture de sécurité pour vous ai-
der à ajuster de man ière adéquate la portion
baudrier de la ceinture .
~ Sécurisez les ceintures de sécur ité non ut ilisées
sur le siège arrière Q page 194.
Les enfants âgés d'au moins de 8 ans (18 kg ou
40 lb) sont mieux protégés dans des sièges d'en -
fant conçus en fonction de leur âge et de leur
poids. Selo n les expe rts, la structu re squeletti-
q ue de ces enfants, et en part icu lier le bassin,
n'est pas suff isamment déve loppée et ils ne doi-
vent pas po rter les cein t ures de sécurité d u véhi -
cule sans un système de retenue pour enfants in-
adéquat .
Il est en général préférable de me tt re ces en -
fants dans des sièges d'appoint appropriés. Veil-
lez à ce que celui-ci réponde à toutes les normes
de sécurité en vigueu r.
Les reha usseu rs de voit ure pour enfan t rehaus-
sent l'enfant assis et font en sorte q ue la sangle
ventrale et le baudrier de la ceinture de sécurité
passent aux endroits appropri és sur le corps de
l'enfant . Po ur la protection de l'enfant, il est très
important de noter l'achem inement de la ce intu-
re sur le corps de l'enfant, qu 'un s iège d'appoint
soit ou non utilisé . Les enfants de O à 12 ans doi-
vent tou jours être ass is sur le siège a rrière .
Les enfants qui mesurent au moins 1,4S m
(4 pi 9 po / 57 pouces) peuvent normalement uti-
liser les ce intures de sécu rité en tro is points avec
sangles baudrier et ventra le . Ne retenez jamais
un enfant un iquement à l'aide de la po rtion ven-
tra le de la ce int ur e de séc ur it é, q uelle que soit la
t aille de l'enfant. Rappele z-vous que les e nfan t s
n'ont pas la structure sous -abdominale pronon -
cée requise pour que fonctionne de manière adé-
quate la portion ventrale de la ceinture de sécu-
rité en trois points avec sangles baudrier et por-
tion ventrale du véhicule. La sécurité de l'enfant
exige que la port io n ventrale de la ceinture de sé -
cur ité soit bien serrée et auss i basse que possible
autour du bassin . N'utilisez jamais la po rtion ven-
Sécurité pour l es enfant s
traie de la ceinture de sécur ité sur l'estomac ou
l'abdomen d'un enfant .
En cas de collision , les coussi ns gonflab les doi-
ven t se dép loye r en u ne fract ion de seconde et
avec beaucoup de force . Pour cela, les coussins
gonflables ont besoin de suffisamment de place
de te lle sorte qu'ils seront là pour protéger l'oc-
cupant lorsque celui -ci est projeté vers l'avant en
direction du coussin .
Un occ upant q ui n'adopte pas une bonne position
ass ise ou qui se trouve trop près du coussin gon-
flable risque d'entraver le déploiement de ce lui-
ci. Lorsqu'un occupant se trouve trop près, il sera
violemment heurté et subira des blessures graves
vo ire mortelles .
Afin que les coussins gonflables offrent la pro-
tection escomptée, il est important que tous les
occupants du véhicule, et en particulier les en -
fants, assis sur le siège avant dans des circons-
tances except ionnelles, soient attachés correcte-
ment et aussi lo in que possible du coussin gon -
flable . En vous permettant de garder un espace
de sécurité ent re le corps de l'enfant et l'hab ita -
cle, la ceintu re bouclée pe rmet au coussin gonfla -
ble de se dép loyer tota lement et d'offrir une pro-
tection supplémenta ire en cas de co llisions fron-
ta les.
A AVERTISSEMENT!
-
Le fait de ne pas utiliser de siège d'appoint,
d'utiliser un siège d'appoint no n adapté, de
mal installer un siège d'appoint ou de mal uti-
liser la ceinture de sécurité du véhicule a ug-
mente le risque de blessu res graves voire
mor t elles lors d' une collision ou au t re sit u-
ation d' ur gence . Afin de réduire le risq ue de
graves blessures et/ou de décès:
- La ce intu re diagon al e doit passer a uss i près
que possible du centre de la clavicule de
l'enfant et doit reposer à plat et bien ajusté
sur la partie supérieure du corps . Elle ne
doit j amais passer contre ou en travers de la
gorge ou du cou. La ceinture abdominale
doit êt re portée s ur le bassin et jama is
contre ou en travers de l'es t omac ou de l'ab-
domen . Veillez à ce q ue la ceinture soit b ien Jl,,
199
S éc ur it é p o ur les e nfant s
à plat et serrée . Si nécessaire, tirez sur la
ceinture de sécurité pour la serrer.
- Le fait de ne pas faire passer la ceinture de
sécurité correctement sur le corps de l'en-
fant peut provoquer des blessures graves en
cas d'acc ident ou d'autre situation d'urgence
r::) page 149.
- Le côté arrière du s iège pour enfants doit
être placé le plus près poss ible du dossier de
siège du véhicule.
- Pour les appui-têtes réglables: ajustez ou
enlevez l'appui-tête arrière s'il est diff icile
d' installer le siège pour enfants lorsque
l'appu i-tête est en placer:) page 64. Réin-
sta llez l'appui-tête immédiatement une fo is
que le siège de bébé est enlevé. Le fa it de
conduire sans appui-tête ou avec des appui -
têtes ma l réglés augmente considérable-
ment le risque de blessures graves, voire fa-
ta les au cou.
- Un enfant assis sur le siège avant de tout vé-
hicule, même équipé de coussins gonflables
perfect ionnés, peut être gravement blessé
vo ire tué lors du déploiement du couss in
gonflable.
- Ne laissez jamais un enfant se tenir debout
ou à genoux sur que lque siège que ce soit,
et en particulier sur le siège avant.
- Ne laissez jamais un enfant prendre place
dans l'espace réservé aux bagages de votre
véhicule .
- N'oubliez jamais qu'un enfant qui se penche
vers l'avant, est assis par côté ou hors pos i-
t ion de quelle man ière que ce soit lors d'un
acc ident risque d'être frappé par un coussin
gonflable en t rain de se déployer. Cela peut
ca user des blessu res graves, voire mo rtel-
les .
- Si, suite à des circonstances exceptionnel-
les, vous devez installe r un siège d 'appo int
s ur le siège du passager avant, le témoin
PASSENGERAIRBAG OFF (couss in gonfla-
ble côté passager désactivé) doit toujo urs
s'allumer et rester allumé su ivant la mise de
contact.
- Si le témoin PASSENGERAIRBAG OFF
(coussin gonf lab le côté passager désactivé)
ne s'allume ni ne reste allumé, effectuez les
200
vérifications déc ritespage 17 3, Surveil-
~
lance du système perfectionné de coussins
gonflables.
- Retirez le siège pour enfants du siège avant
et insta llez-le correctement à l'une des pla-
ces ass ises arrière s i le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflab le côté passa-
ge r désactivé) ne reste pas all umé en tout
temps lorsque le contact est mis.
- Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
MENTS lo rsque vo us utilisez un siège pou r
enfants pendant que vous roulez ~ pa-
ge 149, Ceintures de sécurité,~ page 159,
Système de coussin gonflable et ~ pa-
ge 188, Informations importantes .
Fixation de sièges pour
enfants
Fixation d'un siège pour enfants
Les ceintures de sécurité pour les sièges arrière
et le passager avant peuvent être bloquées à l'ai-
de d'un enrouleur à verrouillage sélectif pour fi-
xer correctement les sièges pour enfants.
Les enrou leu rs à verrouillage d'u rge nce des cein-
tures de sécur ité pour les ceint ures de séc ur ité de
siège arr ière et po ur la ceinture de sécur ité de
siège avan t sont équipés d' un d ispos itif de ver-
rouillage sélectif pour les sièges pour enfants. La
ceinture de sécu rité do it être verrouillée pour
s'assure r que la ceinture ne s'enroule pas. L'en-
rouleur peut être activé pour verrouiller la ceint u-
re de sécurité et empêcher que celle-ci ne se relâ-
che pendant des cond itions normales de condui-
te . Un s iège pour enfants ne peut être installé
cor rec t ement que si la ceinture de sécur ité est
verrou illée pour empêcher l'enfant et le siège
po ur enfa nts de bo uger.
Toujours se rappele r que même si votre véhicule
est équipé d'un système de coussins gonflables
perfect ionnés, veillez à ce que to us les enfants,
pl us par tic uliè rement ceux âgés de 12 ans et
moins, soient t oujou rs correctement ass is sur le
s iège arrière et attachés grâce à un système de
retenue qui convient à leur âge et poids. ..,.

& AVERTISSEMENT!
-
L'installation incorrecte des sièges d'enfant
augmente le risque de blessures graves, voire
mortelles, en cas de collision.
- Veillez à ce que le rétracteur de ceinture de
sécurité soit toujours bloqué lorsque vous
installez un siège pour enfants. Un enrou-
leur de ceinture de sécurité non verrouillé
n'est pas en mesure de maintenir le siège
d'enfant en place durant la conduite norma-
le ou lors d'un accident.
- Fixez toujours solidement le siège pour en-
fants même s'il n'est pas occupé. Un siège
pour enfants qui n'est pas maintenu en pla-
ce pourrait se déplacer lors d'un freinage
brusque ou de collision .
-Assurez-vous toujours que le dossier de la
banquette arrière auquel la ceinture de sé-
curité arrière centrale* est fixée est bien en-
clenché lorsque la ceinture de sécurité arriè-
re centrale est utilisée pour attacher un dis-
positif de retenue pour enfant.
- Si le dossier n'est pas bien enclenché, l'en-
fant et la retenue pour enfants seront proje-
tés vers l'avant en même temps avec le dos-
sier et pourraient heurter l'intérieur de l'ha-
bitacle. L'enfant peut être gravement bles-
sé, voire tué.
- N'installez jamais de siège pour enfants ou
de porte-bébé orienté vers l'arrière sur le
siège avant côté passager. Un enfant pour-
rait être gravement blessé voire tué en cas
de déploiement du coussin gonflable côté
passager.
- Le coussin gonflable frappera le siège pour
enfants ou le porte-bébé avec force et
l'écrasera contre le dossier, contre l'accou-
doir central, la porte ou le toit.
- Installez toujours le siège pour enfants ou
le porte-bébé orienté vers l'arrière sur le siè-
ge arrière.
- Les sièges pour enfants à orienter vers
l'avant installés sur le siège avant côté pas-
sager peuvent interférer avec le déploie-
ment du coussin gonflable et blesser grave-
ment l'enfant.
Sécurité pour les enfants
- Il est plus sûr d'installer un siège pour en-
fants à orienter vers l'avant sur le siège ar-
rière.
- Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
MENTS lorsque vous utilisez un siège pour
enfants pendant que vous roulez q pa-
ge 188. Il faut prendre des précautions par-
ticulières lors de l'installation d'un siège
pour enfants sur le siège du passager avant
q page 161, Retenues pour enfants sur le
siège avant - points importants à se rappe-
ler.
&
=
AVERTISSEMENT!
-
Prenez toujours les précautions qui s'impo-
sent si, lors de circonstances exceptionnelles,
vous devez installer un siège pour enfants ori-
enté vers l'arrière sur le siège du passager
avant:
- En tout temps lorsqu'un dispositif de rete-
nue pour enfants orienté vers l'avant ou vers
l'arrière est installé sur le siège du passager
avant, le message PASSENGERAIRBAG
OFF(coussingonflablecôté passager désac-
tivé) doit s'allumer et rester allumé pendant
que le contact est mis.
- Si le témoin PASSENGERAIRBAG OFF
(coussin gonflable côté passager désactivé)
ne s'allume ni ne reste allumé, effectuez les
vérifications décrites q page 173, Surveil-
lance du système perfectionné de coussins
gonflables.
- Retirez le siège pour enfants du siège avant
et installez-le correctement à l'une des pla-
ces assises arrière si le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) ne reste pas allumé en tout
temps lorsque le contact est mis.
- Une installation incorrecte du siège pour en-
fants peut réduire son efficacité ou l'empê-
cher d'offrir quelque protection que ce soit.
- Un dispositif de retenue pour enfants mal
installé peut interférer avec le déploiement
du coussin gonflable et blesser gravement,
voire même tuer, l'enfant. Il>
201
S éc ur it é p o ur les e nfant s
- Respectez toujours les instructions du fabri-
cant livrées avec le s iège pour enfants ou le
porte-bébé.
- Après avoir vérifié que le dispositif de rete-
nue pour enfants est correctement installé,
assurez-vous que le dispositif de retenue
pour enfant est reconnu correctement par la
système de détection capacitive de passager
au s iège de passager avant et que le témoin
PASSENGERAIR BAG OFF signa le l'état cor-
rect d u coussin gonflable de passager avant.
_& AVERTISSEMENT!
Disposit ifs de retenue pour enfants orientés
vers l'avant :
- Assurez-vous toujours que le siège d'enfant
orienté vers l'avant a ét é conçu et certifié
par le fabricant pour utilisation sur un siège
de passager avant avec coussins gonflab les
avant et latéral.
- N'installez jamais un siège pour enfant à
orienter vers l'avant contre le tableau de
bord ou très près de ce lui-ci.
- Déplacez toujours le siège avant côté passa -
ger en position la plus reculée et aussi loin
que poss ible du couss in gonflable avant
d' installer le siège pour enfants à orienter
vers l'avant . Le dossier do it être relevé .
- Assurez-vous que le témoin PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflable côté passa-
ger désactivé) demeure allumé en tout
temps suivant la m ise de contact .
_& AVERTISSEMENT!
Disposit ifs de retenue pour enfants orientés
vers l'a rrière :
- Un enfant dans un siège d'enfant or ienté
vers l'arriè re installé sur le siège de passa-
ger avant sera gravement blessé, voire mê-
me t ué, en cas de déploiement du coussin
gonflable avant, même s'il s'agit d'un systè-
me de coussins gonflab les per fectionnés.
- Le couss in gonflable frappera le siège po ur
enfants ou le porte -bébé avec force et
l'écrasera contre le dossier, contre l'acco u-
doir central, la porte ou le toit .
202
- Soyez toujours part iculièrement prudent(e)
si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arrière sur le siège du passa-
ger avant lors de circonstances exception-
nelles .
- Assurez-vous que le témo in PASSENGER
AIRBAG OFF (coussin gonflab le côté passa-
ge r désact ivé) demeure a llumé en tout
temps suivant la mise de contact.
- Si le témoin PASSENGERAIRBAG OFF
(couss in gonflable côté passager désactivé)
n'appa raît ni ne reste allumé, installe z im-
média t ement le disposit if de retenue sur le
siège arriè re et fa ites inspecter le système
de couss ins gonflables pa r votre concession -
naire Audi agréé .
Activation du rétracteur à verrouillage
sélectif
Servez-vous de l'enrouleur à verrouillage sélectif
pour fixer le siège pour enfants.
Suivez toujours les d irectives du fabricant du siè -
ge pour enfants lors de l'insta llation de celui-ci
dans le véhicule . Pour act iver l'enrouleur à ver -
rouillage sélectif :
.. Mettez le siège pou r enfants sur un siège, de
préférence sur le siège arrière.
.. Tirez lentement sur la ceinture et t irez-la com ·
plètem ent .
.. Faites-la passer autour du siège pour enfants
ou par l'endroit prévu à cet effet Q ,&..
.. Enfoncez le s iège pour enfants en appuyant de
toutes vos forces pour que la ceintu re so it vrai-
ment serrée.
.. Insérez la languette de la ceint ure dans la bo u-
cle correspondant à cette place assise.
.. Guidez la portion restante de la ceinture de sé-
curité dans l'enrouleur jusqu'à ce que la ceintu-
re soit bien à plat et bien serrée sur le siège
pour enfants.
.. Vous devez entendre un «décl ic» lorsque la
ceinture revient dans l'enrouleur . Éprouvez
l'enrouleur à verrou illage sé lectif en t irant sur
la ce inture . Vous devriez ne plus pouvoir sortir
la ce intu re de l'enrouleu r. L'enrou leu r à ver-
rou illage sélect if est désormais activé.

• Veillez q ue le bouton de déverroui llage rouge
est orienté dans le sens opposé du siège pour
enfant de te lle sorte que la ceinture pu isse être
détachée rap idement.
• Tirez su r la ceinture pour vous assurer qu'elle
est bie n serrée et bouclée et que le siège ne
puisse pas se déplacer vers l'avant ou le côté
sur plus de 2 ,5 cm (1 po) .
.&_AVERTISSEMENT!
Le fait d'ut iliser un s iège pou r enfants inadap-
t é ou ma l installé pe ut provoque r des blessu-
res graves voire mortelles en cas de collision.
- Veillez à ce que le rétrac t eur de ceinture de
séc urité soit toujours bloqué lorsque vous
installez un siège pour enfants . Un enrou -
leur de ceinture de séc urité non verrou illé
n'est pas en mesure de maintenir le siège
d'enfant en place durant la conduite norma-
le ou lors d'un acc ident.
- Fixez toujours solidement le siège pour en-
fants même s'il n'est pas occupé. Un siège
pour enfants qui n'est pas mainten u en pla-
ce pourra it se déplacer lors d'un freinage
brusq ue ou de collision .
- Assurez-vous que le dossier du siège où le
système de retenue pour enfant est toujours
ins t allé en position verticale, est bien en-
clenc hé, et qu' il ne peut pas se rabatt re vers
l'avant. Sinon, le dossier avec le siège pour
enfants attaché pourrait être projeté vers
l'avant en cas d'accident ou de sit uation
d'urgence .
- Lisez et respectez to ujou rs les AVERTISSE-
MENTS lorsq ue vous ut ilisez un siège pour
enfants pendant que vous roulez ~ pa-
ge 188 . Il faut prendre des précautions par-
t iculières lors de l' installation d'un siège
pour enfants sur le s iège du passager avant
q pag e 161, Retenues pour enfants sur le
siège avant - points importants à se rappe-
ler.
Sécurité pour l es enfant s
Désactivation de l'enrouleur à verrouillage
sélectif
L'enrouleur à verrouillage sélectif pour sièges
pour enfants se désactive automatiquement
lorsque la ceinture revient complètement dans
l'enrouleur .
• Appuyez s ur le bou t on rouge de la boucle de la
ceinture de sécur ité. La lang uette de la ce intu re
sera éjectée de la bou cle.
• Guidez la ceintu re de séc urité jusqu'à ce qu'e lle
soit en position no rma le .
La isse z t oujo urs la ceinture de sécur ité se ré en-
rouler comp lètement en posi t ion no rma le . Elle
peut être utilisée par la suite comme ce inture de
sécu rité no rma le sans dispositi f de verrou illage
sélectif pour sièges pour enfants.
Si l'enrouleur est activé par mégarde, la ceinture
de sécurité do it être détachée puis ré enrou lée
entièrement jusqu'en position normale pour dés-
active r cette fonct ion. Si l'enrou leu r de verrou illa-
ge sé lectif n'est pas désactivé, la ceinture de sé-
curité se serrera progress ivement et deviendra de
plus en plus inconfortable .
.&_AVERTISSEMENT! -
L'insta llation incorrecte des sièges d'enfant
augmente le risque de blessures graves, voire
mor t elles, en cas de collision.
- Ne détachez jama is la ce int ure de séc urité
pour désactive r l'enrou leu r à ve rrouillage
sélec t if po ur s ièges po ur enf a nts tant que le
véh icule roule. Vous ne ser iez alors plus re-
tenu(e) et, en cas d 'accident, vous pourriez
subi r de g raves blessures.
- Lisez et respectez toujours les AVERTISSE-
MENTS lorsque vous utilisez un s iège pou r
enfants pendant que vous roulez q pa-
ge 188. Il faut prendre des précautions par-
ticulières lors de l'installation d'un s iège
pour enfants sur le siège du passager avant
q page 161, Retenues pour enfants sur le
siège avant - points importants à se rappe-
ler.
203
Sécurité pour les enfants
Systèmes LA TCH
(Ancrages inferieurs et
sangles pour enfants)
Ancrages du système de retenue pour
enfants et de quelle façon ils sont liés à la
sécurité de l'enfant
Dans le but d'offrir un moyen plus simple et plus
pratique pour arrimer un dispositif de retenue
pour enfants sur le siège du véhicule, les règle-
ments fédéraux exigent que les véhicules soient
dotés d'ancrages inférieurs et que les nouveaux
sièges d'enfant comportent des dispositifs per-
mettant de s'y fixer .
Aux États-Unis, la comb inaison des ancrages de
sangle et des ancrages inférieurs est générale-
ment appelée système LATCHpour« Lower
Anchorages et Tethers pour Children ». Au Cana-
da, les termes« fixation supérieure» avec « an-
crages universels inférieurs» (ou « barres d'an-
crage universel inférieur») sont util isés pour dé-
crire le système.
Dans d'autres pays, le terme« ISOFIX» est ut ili-
sé pour décrire les ancrages inférieurs.
Les dispositifs de retenue pour enfants orientés
vers l'avant fabriqués après le 1er septembre
1999 doivent, selon les nouveaux règlements fé-
déraux américains, se conformer aux exigences
de performance relatives aux mouvement de la
tête d'un enfant. Ces nouvelles exigences ren-
dent obligatoires la présence de la fixation pour
la plupart des nouveaux sièges pour enfants .
L'installation d'un dispositif de retenue pour en-
fant qui requiert une sangle d'arrimage supérieu-
re sans l'utiliser, peut gravement diminuer laper-
formance du dispositif de retenue et son aptitude
à protéger un enfant lors d'une collision. Instal-
ler sans sangle d'arrimage supérieure un disposi -
tif de retenue pour enfant exigeant une sangle
d'arrimage supérieure peut être illégal.
Les fabricants du dispositif de retenue offre des
ancrages inférieurs LATCH pour les sièges d'en-
fants avec crochets ou connecteurs à poussoir fi-
xés aux courroies réglables.
204
En plus des ancrages inférieurs LATCH, ces dispo-
sitifs de retenue pour enfant utilisent normale-
ment des sangles d'arrimage aidant à maintenir
le dispositif de retenue pour enfant fermement
en place.
A AVERTISSEMENT!
La mauvaise installat ion des dispositifs de re-
tenue pour enfant augmentera le risque de
blessures ou de mort en cas d'accident .
- Suivez toujours les directives données par le
fabricant de la retenue pour enfants que
vous souha itez installer dans votre véhicule.
- N'installez jamais un siège d'enfant sans la
sangle de fixat ion supérieure correctement
attachée si les inst ruct ions du fab ricant du
dispositif de retenue en exigent l'utilisation.
- Une mauvaise utilisation des points d'anc ra-
ges infé rieu rs LATCH pour dispositifs de re-
tenue pour enfant pourrait entraî ner des
blessures en cas de collision . Les points
d'ancrages inférieurs LATCHsont conçus
pour résister aux charges imposées par des
dispositifs de retenue pour enfant correcte-
ment installés.
- Ne fixez jamais deux systèmes de retenue
pour enfants sur un seul point d'ancrage in-
férieur LATCH.
- Ne fixez jamais de bagages ou autres objets
aux ancrages inférieurs LATCH.
Emplacement
:g
..
M
9
Cl
m
Fig. 171 Schéma de la vue d'ensemble : emp lacemen t s des
po ints d' ancrage LATCH
L'illustrat ion indique les places assises dans le
véhicule équipées du système d'ancrages infé-
rieurs.

Descript ion
Les positions des ancrages inférieurs sont signa-
lées avec des repères pratiques.
Fig. 172 Ancrages inférieu rs, couvercles marqués
Fig. 173 Sièges arrières: emplacements des suppor t s
d'ancrages infér ieurs
Ancrages infé rieurs
Les repères circulaires au siège arrière vous ai-
dent à identifier l'emplacement des ancrages in-
férieurs pour les deux positions assises latérales
~ fig. 172 . Les points d'ancrage universels infé-
rieurs LATCH se trouvent entre le dossier arrière
et le coussin de siège arr ière.
Retirez les couvercles ~ fig . 172 pour accéder aux
points d'attache des ancrages inférieu rs.
Les points d'attache des ancrages inférieurs sont
visibles ~ fig. 173.
Les ancrages inférieurs permettent de fixer lare-
tenue pour enfants sur le siège sans utiliser les
ceintures de sécurité du véhicule . Les ancrages
constituent un moye n sûr et facile d'arrimer les
dispositifs de retenue pour enfants et en rédu i-
sent la possib ilité d' insta ll ation inappropr iée.
Tous les dispositifs de retenue pour enfant fabri-
qués après le 1er septembre 2002, devront être
Sé curi té p o ur le s e nfan t s
munis de fixat ions pour points d'ancrage infé-
rieurs pour le système LATCH.
Veuillez vous rappeler que les points d'anc rage
infé rieurs ne sont prévus que pour l'installation
et la fixation de dispositifs de retenue pour en-
fant homolog ués spécifiquement pour utilisation
avec les ancrages infér ieurs LATCH. Les retenues
pour enfants non équipées des dispositifs pour
les ancrages inférieurs peuvent malgré tout être
instal lées conformément aux directives du fabri -
cant de retenues pour enfants à l'aide des ceintu-
res de sécurité du véhicule .
_&. AVERTISSEMENT!
L'uti lisation incorrecte des ancrages inférie urs
LATCH peut provoquer de graves blessu res en
cas d'accident .
- Veillez à toujours respecte r les direct ives du
fabricant des ret enues pour enfants concer-
nant l'installa t ion correcte de celles -ci et
l' utilisation correcte des ancrages inférieurs
ou des ceintures de sécurité dans votre véhi-
cule.
- Ne fixez jamais de bagages ou autres objets
aux ancrages inférieurs LATCH.
- Lisez et respectez toujours les informat ions
importantes concernant les retenues pour
enfants dans ce chapitre et les AVERTISSE-
MENTS 9 page 188, Sécurité pour les en-
fants.
Installation d'un dispositif de retenue pour
enfant avec ancrages inférieurs LATCH
Lorsque vous installez un dispositif de retenue
pour enfant, suivez toujours les directives du fa-
bricant du dispositif de retenue pour enfant.
Fig. 1 7 4 Ancrages infé ri eur s : mont age appropr ié
205
Sécurité pour les enfants
Installation
.. Veillez à ce que le dossier de la banquette arriè-
re soit re levé et bien verrouillé en place.
.. Fixez les connecteurs à crochet dotés du méca-
nisme de désenclenchement à ressort sur l'an-
crage inférieur LATCHde manière à les verrouil-
ler en place q fig. 174 .
.. Tirez sur les fixat ions de connecteur afin de
contrôler leur arr image appropr ié aux ancrages
inférieurs LATCH.
.. Serrez fermement les sangles conformément
a ux directives du fabricant du d ispositif de rete-
nue pour enfants .
Déclenchement
.. Relâchez la tension sur les sangles conformé-
ment aux directives du fabricant de dispositif
de retenue pour enfants .
.. Appuyez sur les mécanismes de détente à res-
sort pour dégager les crochets des ancrages in-
férieurs .
N'oubliez pas : utilisez les sangles de retenue
pour aider à maintenir le dispositif de reten ue
fermement en place.
A AVERTISSEMENT!
-
La mauvaise utilisation du système LATCH
peut augmenter le risque de blessures graves,
voire mortelles, en cas d'accident.
- Ces ancrages furent conçus uniquement à
l'intention des sièges d'enfant utilisant le
système « LATCH ».
- N'attachez jamais d'autres sièges pour en-
fants, ceintures ou autres objets à ces ancra-
ges.
- Assurez-vous de toujours bien entendre un
déclic lors de l'installation du siège d'en-
fant . Si vous n'entendez pas de déclic, le siè-
ge n'est pas bien fixé et pourrait être projeté
vers l'avant et heurté l'hab itacle, ou bien
être éjecté du véh icule .
A AVERTISSEMENT
l de performance relatives aux mouvement de la
Une installation incorrecte d'un système de
rete nue pour enfants augmentera le risque de
blessures en cas de coll ision.
206
- Respectez toujours les directives du fabri-
cant du dispositif de retenue pour enfant
concernant l'installation et l'utilisation cor-
rectes des sangles de fixation et des ancra-
ges inférieurs ou ceintures de sécurité de vo-
tre véhicule.
- Lisez et respectez toujours les informations
importantes et les AVERTISSEMENTScon-
cernant la sécurité des enfants et l' insta lla-
tion des retenues po ur enfants q page 188,
Sécurité pour les enfants .
Ancrages d'attache et sangles d'attache
Fig. 17S Ancrages d"attache : rabats en ret rait derri ère les
dossiers arr ière
Ces fixations pour les places assises arrière se
trouvent en retrait sur la p lage de la lunette ar -
rière. q fig. 175
Une sa ng le de fixation consiste en une sangle
droite ou en forme de V qui attache la partie su-
périeure d'une retenue pour enfants à des points
d'ancrage particuliers dans le véhicule .
L'object if de la fixation est de réduire le mouve -
ment vers l'avant de la retenue pour enfants en
cas d'acc ident. Cela permet d'éviter de réduire le
risque de blessure à la tête qui pourrait être pro-
voquée au contact avec l'intérieur du véhicule.
Les dispositifs de retenue pour enfants orientés
vers l'avant fabriqués après le 1er septembre
1999 doivent, selon les nouveaux règlements fé-
déraux américains, se conformer aux exigences
tête d'un enfant. Ces nouvelles exigences ren-
dent obligatoires la présence de la fixat ion pour
la p lupart des nouveaux sièges pour enfants.

/Î\. AVERTISSEMENT!
La mauvaise installation des dispositifs de re-
tenue pour enfant augmentera le risque de
blessures ou de mort en cas d'accident.
- Suivez toujours les directives données par le
fabr icant de la retenue pour enfants que
vous avez l'intention d'installer dans votre
Audi.
- L'utilisation inappropriée des ancrages pour
dispositifs de retenue pour enfant (y com-
pris les ancrages d'attache) peut entraîner
des blessures en cas de collision. Les ancra-
ges sont conçus pour rés ister aux charges
imposées par des retenues pour enfants cor-
rectement installées.
- Ne fixez jamais deux systèmes de retenue
pour enfants sur un seul point d'ancrage in-
férieur LATCH.
- Ne fixez jamais deux dispositifs de retenue
pour enfant à une seule sangle de fixation
ou ancrage de sangle de fixation.
- N'attachez jamais la sangle de fixation à un
crochet d'arrimage du compartiment à ba-
gages.
- N'utilisez jamais le système LATCHpour
boucler les ceintures de sécurité ou tout au-
tre retenue pour passager.
- Ne fixez jamais de bagages ni d'autres ob-
jets aux ancrages inférieurs LATCHni aux
autres fixations.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arrière sur le siège avant lors
de circonstances exceptionnelles et que le
message PASSENGERAIR BAG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installez immé -
diatement le s iège pour enfants orienté vers
l'arrière sur le siège arrière et faites inspec-
ter le système de coussins gonflables par
votre concessionnaire Audi.
Sécurité pour les enfants
Installation de la sangle d'attache
supérieure sur l'ancrage
Fig. 176 Sangle de fixatio n : acheminement et installatio n
appropr iés
Installation de la sangle de fixation
.. Dégagez ou étirez la sangle de fixation sur la
retenue pour enfants conformément au mode
d'emploi du fabricant de la retenue pour en -
fants.
.. Faites passer la sangle de fixation supér ieure
sous l'appui-tête arrière Q fig . 176 (relevez
l'appui-tête si nécessaire).
.,.Inclinez le rabat en retrait vers le haut pour ex-
poser le support d'ancrage.
.,. Fixez le crochet d'ancrage de la sangle de fixa-
tion dans l'o uvertu re de la fixation.
.. Tirez sur le crochet de la sangle de fixation pour
que le verrou à ressort du crochet s'engage.
.. Serrez la sangle conformément aux directives
du fabricant de la retenue pour enfants.
Dégagement de la sangle de fixation
.. Desserrez la sangle conformément aux directi-
ves du fabr icant de la retenue pour enfants .
.. Appuyez sur la pince à ressort du crochet et dé-
gagez-la de l'ancrage.
(D Mise en garde
Si vous laissez la retenue pour enfants avec la
sangle de fixation bien serrée en place pen-
dant plusieurs jours, ils risquent de laisser
une marque sur le revêtement du coussin de
siège et du dossier là où ils ont été installés .
Le garnissage risque également d'être élargi
en permanence autour de la sangle de fixa-
tion. Ceci s'applique particulièrement aux siè-
ges en cuir.
207
S éc ur it é p o ur les e nfant s

Utilisation de sangles d'arrimage avec des U.S. Nationa l Highway Traffic Safety Admin is-
dispositifs de retenue pour enfant orientés t ration
vers l'arrière Tél.: 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153)
www.nhtsa .gov
Il y a, actuellement, très peu de dispositifs de re-
tenue pour enfant or ientés vers l'arrière équipés National SAFE KIDS Campaign
d'une sangle de fixation. Veuillez lire et respecter Tél.: (202) 662 -0600
scrupuleusement les direct ives du fabricant de la www.safekids.org
retenue pou r enfants afin d' installe r cor recte-
Safety BeltSafe U.S.A
ment la fixat ion.
Tél.: (800) 745 -SAFE (anglais)
Tél.: (800) 747-SANO (espagnol)
_& AVERTISSEMENT! www.carseat.org
Un enfant dans un siège d'enfant orienté vers
l'arrière installé sur le siège de passager avant Centre de renseignements de Transports Cana-
sera gravement blessé, voire même tué, en da
cas de déploiement du coussin gonflab le Tél.: 1-800-333-0371 ou composez le
avant, même s'il s'agit d'un système de cous- 1-613-998 -8616 si vous êtes dans la rég ion d'Ot-
sins gonflables perfectionnés. tawa
http://www.tc .gc .ca/ eng/roadsafety/menu. htm
- Le couss in gonflable frappera le s iège pour
enfants ou le porte-bébé avec force et Service à la clientèle Audi
l'écrasera contre le dossier, contre l'accou- Tél.: (800) 822 -2834
doir central ou la porte.
- Si vous devez installer un siège pour enfants
orienté vers l'arr ière sur le siège avant lors
de circonstances except ionnelles et que le
message PASSENGERAIR BAG OFF (cous-
s in gonflable côté passager désactivé) ne
s'allume ni ne reste allumé, installe z immé-
diatement le s iège po ur enf a nts orienté vers
l'arriè re su r le siège arriè re et fa ites inspec-
ter le système de couss ins gonflables par
votre concessionnaire Audi.

Informations supplé-
mentaires
Sources de renseignements concernant les
retenues pour enfants et leur utilisation

Il est possib le d'obtenir des renseignements sup-

plémentaires sur la sélection, l'installation et
l'utilisation des dispos itifs de retenue pour en-
fant auprès de nombreux organ ismes:
La NHTSAconsei lle que le meilleur siège d'enfant
est ce lui qui est adapté à votre enfant et à votre
véh icule, et que vous ut iliserez correctement et
régulièrement .
Essayez avant d'acheter!

208

Audi pre sense
Protection préventive du
passager
Valable pour les véhicules: avec Audi pre se nse
Dans certaines situations dangereuses, le systè-
me Audi pre sense peut initier des procédures
pour protéger les passagers du véhicule. Les
fonctions suivantes sont disponibles selon le ni-
veau d'équipement du véhicule:
Pre sense de basic*
Les fonctions suivantes peuvent être déclenchées
dans certa ines situations de conduite:
- Tendeur des ceintures de sécurité (par exem-
ple, lors d'un freinage brusque) : les ceintures
de sécurité avant sont munies de prétendeurs
de ceinture réversibles. Si la collision n'a pas
lieu, les ceintures de sécurité se desserrent lé-
gèrement, prêtes à se resserrer de nouveau.
- Fermeture des vitres et du toit ouvrant* (par
exemple, pendant sous-virage ou survirage) :
les vitres de portières et le toit ouvrant* sont
presque comp lètement fermés, un tout petit
espace reste ouvert .
Les fonctions de Audi pre sense basic peuvent
être déclenchées à des vitesses supérieures à
30 km/h (20 mi/h).
Drive select: le temps de déploiement est adapté
en mode Dynamique.
Pre sense front (véhicules munis du adaptive
cruise control* (régulateur de vitesse
adaptatif))
Pre sense front a les fonctions de pre sense basic.
En outre, dans les limites du système, la probabi-
lité d'une coll ision contr e l'arrière du véhicule
que vous suivez est également calculée. Si le ris-
que d'une colli sion est détecté, les fonctions sui-
vantes peuvent être déclenchées:
- Braking guard (système de freinage automati-
que) '* page 101
- Tension des ceintures de sécurité
N
~ vent être altérées par des objets réfléchis-
8 - Fermeture des vitres et du toit ouvrant*
~,....,
<J:)
1./l
M
<J:)
,....,
Audi pre sense
Pre sense arrière (véhicules équipés de
assistance latérale*)
Pre sense arrière a les fonctions de sense basic.
En outre, dans les limites du système, la probabi-
lité d'une collision contre le véhicule à l'arrière de
votre véhicule est également calculée. Si le ris-
que d'une coll ision est détecté, les fonctions sui-
vantes peuvent être déclenchées :
- Tension des ceintures de sécurité
- Fermeture des vitres et du toit ouvrant*
Pre sense plus*
Le système pre sense plus comprend les fonc-
t ions des systèmes Audi pre sense front et Audi
pre sense rear .
Message d'erreur
Audi pre sense: non disponible
La protection préventive du passager n'est pas
disponible . Conduisez immédiatement jusqu'à
votre concessionnaire Audi agréé , ou à un atelier
de réparation Audi agréé, et faites remédier à
cette défa ill ance.
&_ AVERTISSEMENT!
-
Pre sense (détection tôt avant) ne défie pas
les lois de la physique. C'est un système d'as-
sistance, et il ne peut pas empêcher une colli-
sion. Ne laissez pas le surcroît de sécurité exi-
stant, vous pousser à prendre de plus grands
risques. Cela peut augmenter le risque de col-
lision.
- Le système peut se déployer incorrecte-
ment.
- Veuillez noter que les capteurs ne détectent
pas toujours tous les objets. Cela augmente
les risques d'accident.
- Pre sense (détection tôt avant) ne réagit pas
aux personnes ou aux animaux ou aux objets
qu i croisent le chemin du véhicule ou qui
sont difficiles à détecter'* page 94.
- La fonction du capteur radar et la capacité
de détection d'une risque de collision peu-
sants comme des barrières, l'ent rée d'un
tunnel, une forte pluie ou de la glace.
209
Audi pr e se n se

(J) Mise en garde

Les capteurs peuvent être déplacés par des
impacts ou des dommages au pare-chocs, au
passage de roue ou au bas de caisse. Pre sen-
se peut être limité par cela. Demandez à un
concessionnaire Audi agréé ou à un garage
Audi agréé d'en vérifier le fonctionnement.

@ Remarque
- Certaines fonctions de pre sense front (dé-
tection tôt avant) se désactivent lorsque le
mode sport est désact ivé ou en marche ar-
rière.
- Les fonctions du système pre sense (détec-
tion tôt de base) pourra ient ne pas être dis-
ponibles en cas de défai llance de l'ESCou du
module de commande de couss in gonflable.
- Les fonct ions du système pre sense front ou
plus ne sont pas disponib les en cas de dé-
faillance d u système 'adaptive cruise con-
tro l* (régulateur de vitesse adap t atif) c:>pa-
ge 102.
- Les fonct ions du système pre sense rear ou
plus ne sont pas disponib les en cas de dé -
faillance de l'assistance latéra le side assist*
c:>page102 .

210

Technologie intelligente
Notice sur les données
enregistrées par l'enre-
gistreur de données
d'évènement et modules
de commande de
véhicule
Enregistreur de donn ées d'évènem ent
Ce véhicules est équipé d'un enregistreur de don-
nées d'évènement . La fonct ion principa le d'un
enregistreur de données d'évènement est d'enre-
gistrer les données qu i aideront à la compréhen-
sion du rendement des systèmes du véhicule, lors
de certaines situations de collision ou des colli-
sions évitées, comme le déploiement d'un cous-
sin gonflab le ou la collision avec un obstacle de
route. L'enregistreur de données d'évènement
est conçu à enregistrer les données liées aux dy-
namiques du véhicule et aux systèmes de sécurité
pendant une courte période, généralement 30
secondes ou moins. L'enregistreur de données
d;évènement du véhicule est conçu à enregist rer
les données telles que :
- Comment fonctionnaient des systèmes variés
du véhicule;
- Si les ceintures de sécurité du conducteur et du
passager ont été attachées ou non ;
- Si le conducteur enfonçait ou non la pédale
d'accélérateur ou la pédale de frein et à quel
degré; et,
- La vitesse du véhicule.
Ces données peuvent aider à mieux comprendre
les circonstances des collisions et des blessures.
REMARQUE: les données de l'enregistreur de
données d'évènement de votre véhicule sont en-
registrées uniquement en cas de collision impor-
tante; aucune donnée n'est enreg istrée par l'en-
registreur de données d'évènement sous condi -
tions de condu ite normale et aucune donnée per-
sonne ll e (par exemple, le nom, le sexe, l'âge, et
le lieu de la collision) n'est enregistrée. Cepen-
dant, une tierce personne, comme la police , peut
combiner les données de l'enregistreur de don-
nées d'évènement avec les données d'identifica-
Technolog ie intelligente
tion personnelle obtenues de manière routine
pendant l'enquête d'une collision.
Pour lire les données enreg istrées par un enregis-
t reur de données d'évènement , il faut un équipe-
ment spécial, et il faut l'accès au véhicule ou à
l'enregistreur de données d'évènement. Outre le
fabricant du véhicule, une t ierce personne, com-
me la police, qui possède l'équipement spécial,
peut lire les informations s'ils ont accès au véhi-
cule ou à l'enregistreur de données d'évènement .
Certaines lois restreignent la récupération ou le
téléchargement de données mémorisées par un
EORinstallé dans un véhicule aux fins de récupé-
rer des données à la suite d'un accident ou d'une
collision, sans le consentement du propriétaire.
Audi n'accédera ni à l'enregistreur de données
d'évènement ni aux données semblables ni les
passer à une tierce personne -
- sauf le propriétaire du véhicule (ou le locataire
si le véhicule a été loué) est d'accord; ou
- à la demande officielle de la police ; ou
- à l'ordre d'un cour de justice ou d'un organisme
gouvernemental; ou
- pour la défense d'une action de justice pendant
le processus de la communication préalable ju-
diciaire.
- Audi peut utiliser les données pour la recherche
du fonctionnement du véhicule et de la perfor-
mance du système de sécurité ou fournir les
données à une tierce personne à des fins de re-
cherche sans identifier le véhicule spécifique ou
les informations d'identité du propriétaire ou
du locata ire uniquement après avoir obtenu des
données du véhicule enregistrées .
Modules de commande de véhicule
Votre véhicule est équipés aussi de plusieurs mo-
dules de commande électroniques pour les systè-
mes de véhicule variés, par exemple la gestion de
moteur, le contrôle des gaz polluants, les cous-
sins gonflables, et les ceintures de sécurité .
Ces modules de commande électroniques enre-
gistrent les données pendant le fonctionnement
normal du véhicule qui peuvent être nécessaires
pour les diagnostics et les réparations faits par
les techniciens qualifiés. La capacité .,.
211
T e ch nolog ie intelligente
d'enregistrement d e ces modules est limitée aux
données (il n'enregistrent pas le son) . En réalité,
il n'y a qu' une pet ite quantité de données enre-
g istrées pendant une pér iode lim itée, ou stoc-
kées lorsqu' une défaillance du système est détec-
tée par un modu le de commande . Certaines don -
nées mémor isées peuvent être en lien avec la vi-
tesse du véhic ule, la direction, le freinage , a ins i
que l'utilisation et la perfo rmance du système de
retenue en cas de collision . Les données st ockées
peuvent être lues et t éléchargée uniquement par
un équipement spécial q ui est connecté di recte -
m ent a u véhicule.
@ Remarque
Vot re véhicule peut être éq uipé d'Aud i con-
nect. L'emp loi de certaines fonctions d'Audi
connect nécessite les services sans fil fo urnis
par un tierce fournisseur de télécommun ica-
tions sans fil. Pou r les détails su r l'obtention
des informations par Audi connect, comment
elles sont collect io nnées, analysées, transmi-
ses, utilisées, et pa rtagées, veuillez consultez
le contrat de vot re fourn isseu r de télécommu-
nications sans f ils et l'ongle t « About Audi
connec t » depuis le MMI au véh icule: bouton
de fonc t ion IMENU I > Audi connect > À propos
de Audi connect .
Contrôle de stabilisation
(ESC)
Description
Le contrô le électronique de st abili t é (ESC) aide à
améliorer la tenue de route et la dynamiq ue d u
véhicule pour réduire la probabilité de patinage
et la perte de contrôle du véhicule. Il ne fonction-
ne que lorsque le moteur tourne . L'ES( détecte
certa ines conditions de condu ite difficiles, no-
tamment lorsque le véh icule commence à patiner
(embardée), et vous a ide à reprendre le contrô le
de vot re véh icule en appliqua nt les frei ns sur les
roues de façon sélect ive et (ou) en réd uisan t la
pu issance du mo t eur et en fo urnissant une ass is-
tance à la direct ion pour vous aider à ma intenir le
véhicule sur la bonne voie . Le témoin lu mineux
m dans le bloc d'instruments clignote lorsque le
212
contrô le de stabilisat ion (ESC) inte rvient pour
vous aide r à contrôler le véhicule.
Le cont rôle é lectro nique de stabi lité (ESC) a ses
limit es. Il est import a nt de se rappeler que l'ESC
ne peut pas l'emporter sur les lo is de la physique.
Il ne sera pas toujours en mesure d'aider sous
toutes les condit ions auxquelles vous pourriez
être confronté . Par exemple, l'ESC n'est pas to u-
jours capable d'assister pour maîtriser une situ-
at ion où il y a un changement so udain coefficient
de friction de la surface de la route . Lorsqu'une
po rt ion de route sèche est soudainement couve r-
te d'eau, de neige fondante ou de ne ige, l'ESC
n'aur a pas la même perfo rman ce q ue sur une sur-
fa ce sèche . Si le véh icule fait de l'aquap la nage
(plane sur l'eau plutôt que de rouler sur la sur fa-
ce de la route), l'ESC ne pourra vous aider à con-
trô ler le véh icule, car il n'y a pl us de contact avec
la chaussée et on ne peut alors freiner ou diriger
le véh icule. En effectuant un virage à grande vi-
tesse, en particulier sur des routes sinueuses,
l'ESC ne peut man ier de façon auss i efficace les
situations de cond uite difficiles comme il le fera it
à une vitesse plus basse .
Réglez toujours votre vitesse et votre cond uite
aux condit ions de la circulat ion et de la météo.
L'ESC ne peut défie r les limites physiques du vé-
hicule, augmenter la t ract ion d ispo nible ou gar-
der un véhicule sur la route si le dé rapage est
provoqué par l'ina ttent ion du conducteur . Ce pro-
gramme améliore plutôt la capacité de garder le
véhicule en contrôle et sur la route en situation
de manœuvres extrêmes en utilisant les entraî-
nements de direction du conducteur pour main-
tenir le véhicule dans la bonne voie . Si vous rou-
lez à une vitesse susceptib le de causer une sortie
de route avant que le contrôle élect ronique de
stab ilité (ESC) ne pu isse vous ve nir en aide, il se
peu t q ue vous ne profitie z pas de ses ava ntages.
L'ES( est toujours act ivé . Certaines situations
po ur raien t nécess ite r mo ins de traction, vous
po uvez alors désactive r l'ASR en app uyant sur le
bo uton l!l~ page214, fig. 1 77. Ass urez-vous de
le réact iver lorsque la sit ua t ion change .
Les systèmes suivants sont intégrés dans ESC :

Système de freinage antiblocage (ABS)
L'ABS empêche que les roues ne se bloquent lo rs
du freinage . Le véhicule peut toujours être dirigé
même lors de freinage brusque . Appliquez une
pression constante sur la pédale de frein . Ne
pompez pas la pédale. Une vibration dans la pé-
da le de frein indique que le système vous aide à
stabiliser le véhicule.
Assistance au freinage d'urgence
L'assistance au fre inage d'urgence peut réduire la
d istance de freinage . Elle augmente la puissance
de freinage lorsque le conducteur enfonce rap i-
dement la pédale de frein en situat ion d'urgence.
Vous devez appuyer sur la pédale de frein et la
maintenir jusqu'au retour à la normale. En ce qui
concerne les véhicules munis du adaptive cruise
control* (rég ulate ur de vitesse adaptatif), l'assis-
tance au fre inage d'u rgence est plus sensible si la
d istance détectée du véhicu le qui précède n'est
pas suffisante .
Système de traction asservie (ASR)
L'ASRréduit la puissance du mote ur lorsque les
roues motrices commencent à dé rape r et adapte
la force aux conditions de la route . Cela fac ilite le
démarrage, l'accélération et l'ascension de pen-
tes.
Verrouillage électronique du différentiel
(EDL)
L'EDLfreine les roues qui patinent et transfère la
puissance d'entraînement aux autres roues mo -
trices si le véhicule est muni d'une transmission
intégrale*. Cette fonctions n'est pas disponible à
grande vitesses.
Dans les cas extrêmes, l'EDL se désactive auto -
matiquement pour empêcher la surchauffe du
frein de la roue freinée. Le véhicule fonctionne
encore correctement. L'EDLs'active de nouveau
automatiquement lorsque les conditions sont re-
venues à la normale.
Recommandation de directeur
L'ESC aide à stabiliser le véhicu le en changeant le
couple de direction .
Technolog ie intelligente
Pour les véhicules équipés de la direction dynami-
que*, ESCaide aussi à stabiliser la direction dans
des situations critiques.
Commande de couple de roue sélectionnable
La commande de couple de roue sélect ionn able
est ut ilisée lors de la conduite à des virages . Le
freinage est appliqué à la roue avant à l'intérieur
du virage ou aux deux roues à l'intérieur du virage
de façon sélective au besoin. Cela permet plus de
précision de conduite à des virages.
Freinage anticollisions multiples
Le« Freinage anticollisions multiples» peut ai-
der à réduire le risque de dérapage et d'autres
collisions après un accident . Si le module de com-
mande du couss in gonflable détecte une collision
au-dessus d 'une certaine vitesse du véhicule, le
véhicule est freiné par le ESC (contrôle électroni-
que de stab ilité) .
Le véh icu le ne freine pas automat iquement si :
- le conducteur appuie sur la pédale d'accéléra-
teur, ou
- la force de freinage produite par la péda le de
frein enfoncée est supérieure à la force de frei-
nage qui serait déclenchée par le système, ou
- le ESC (contrôle électronique de stabili t é), ou le
système électrique du véhicule ne fonctionnent
pas.
A
- AVERTISSEMENT!
- L'ESCet ses systèmes intégrés ne peuvent
pas vaincre les limites imposées par les lois
naturelles de la physiques. Voilà qui est par-
ticulièrement important en conduisant sur
des chaussées glissantes ou mouillées. Si
les systèmes commencent à inte rveni r pour
stabiliser votre véhicule, vous devriez immé-
diatement ajuster votre vitesse en fonction
des conditions de la rou t e et de la circ ula-
tion. Ne laissez pas le surcroît de sécurité
existant, vous pousser à prendre de plus
grands risques. Cela peut augmenter le ris-
que de collision.
- Veuillez noter que le risque d' une collision
augmente en roulant à grande vitesse, en
213
Technologie intelligente

particulier dans les courbes et sur les chaus-
sées glissantes ou mouillées, et en suivant
de trop près le véhicule qui précède. L'ESC
et ses systèmes intégrés ne peuvent pas
toujours éviter des collisions - Il y a toujours
un risque d'accident!
- Appuyez sur la pédale d'accélérateur avec
soins en accélérant sur des chaussées glis-
santes, comme sur une route enneigée ou
verglacée. Les roues motrices peuvent pati-
ner même lorsque ces systèmes de contrôle
sont installés et cela peut affecter la stabili-
té de conduite et augmenter le risque d'une
collision.
@ Remarque
- L'ABS et l'ASR ne fonctionnent correcte-
ment que lorsque les quatre roues sont
équipées de pneus identiques. Des pneus de
différentes dimensions peuvent entraîner
une baisse de la puissance du moteur.
- Vous pourriez entendre des bruits lors du
fonctionnement des systèmes mentionnés.

Activer/ désactiver

L'ESC est automatiquement activé lorsque vous faites démarrer le moteur.

Les exemples suivants présentent des situations

anormales où il est peut être souhaitable d'acti-
ver le mode sport pour laisser déraper les roues :

- Balancer le véhicule d'avant en arrière pour le

dégager s'il est embourbé
- Lorsque vous conduisez sur de la neige profon-
de ou sur une surface non compacte
- Lorsque vous conduisez avec des chaînes

Fig. 177 Console cent rale, bouton:~ OFF

Niveaux du contrôle électronique de stabilisation

Mode sport activé Mode sport désactivé

Caractéristi·Les fonctions de stabilisation ESCet ASR La fonction de stabilisation complète de
ques de con- sont limitées ~ ,& . l'ESC et l'ASR est encore disponible.
duite
Fonctionne- Appuyez sur le bouton 1~ OFFI (arrêt) . Appuyez de nouveau sur le bouton 1~ OFFI
ment (arrêt) .
Témoins in- Il activation. Il désactivation.
dicateurs
Messages Contrôle de stabilisation (ESC): sport. At- Contrôle de stabilisation (ESC): on
pour le con- tention! Stabilité direction. réduite!
ducteur

& AVERTISSEMENT! - La fonction de stabilisation est limité lors-

que le mode sport est activé. Les roues mo-
Puisqu'il y a un risque de dérapage, activez le
trices pourrait tourner et le véhicule pour-
mode sport uniquement lorsque les condi-
rait faire une embardée, spécialement sur
tions de conduite et la circulation le permet-
les chaussées glissantes.
tent.

214

(D Remarque
Le mode sport ne peut pas être activé si le
système régulateur de vitesse* ou Adaptive
cru ise control* est activé.
Freinage
Qu'est-ce qui affecte l'efficacité des freins?
Nouvelles plaquettes de frein
Pendant les 400 premiers kilomètres (250 mi),
les nouvelles plaquettes de frein ne disposent
pas de leur effet de freinage complet puisqu'elles
doivent d'abord être « rodées » q ,&.. Vous pou-
vez compenser cette puissance de freinage légè-
rement réduite en appuyant plus fort sur la péda -
le de fre in . Évitez de trop solliciter vos freins lors
de la pér iode de rodage .
Conditions de fonctionnement et style de
conduite
L'usure des freins des automobiles de nos jours
dépend en grande partie des conditions de fonc-
tionnement et du sty le de conduite q ,&.. Sur les
véhicu les utilisés principalement pour la conduite
en ville ou la conduite sportive, vous devrez faire
vérifier les plaquettes de frein par un concession-
naire Audi agréé plus souvent que ne le recom-
mande le Livret de garantie et d'entretien. Tout
défaut de faire examiner vos plaquettes de frein
peut altérer le fonctionnement des freins.
Dans de fortes pentes, il est recommandé d'utili-
ser l'effet du frein moteur. Cela vous permet de
ménager votre système de freinage. Si vous de-
vez freiner, n'appliquez pas les freins de façon
continue . Appliquez -les plutôt par intermittence .
Bruit du fonctionnement
Des bruits peuvent se produire se lon la vitesse, la
force de freinage et les conditions extérieures
comme la température et l'humidité .
L'effet de l'eau et du sel de déglaçage
Dans certaines situations, par exemple après la
conduite dans l'eau, sous les averses, après la ro-
sée ou après un lavage de voiture, l'effet de frei-
nage peut être réduit par l'humidité ou par la gla-
ce aux disques et plaquettes de frein . Il faut
Technolog ie intelligente
d'abord sécher les freins en appuyant soigneuse-
ment plusieurs fois les freins.
À des vitesses plus élevées et lorsq ue les essu ie-
gla ces son t activés, les plaq uettes de frein ap-
puient contre les disques de frein pendant une
courte période. Ceci se produit à interva lles régu-
liers sans même que le conducteur ne le remar-
que et permet une meilleure réponse de fre inage
dans des cond itions mouillées.
L'efficacité des freins peut être diminuée lorsque
le véh icule roule sur des chaussées recouvertes
de se l et que l'on ne freine pas souvent. De mê-
me, vous pouvez nettoyer la couche de sel accu-
mulée sur les d isques et les plaquettes de frein
en actionnant avec précaution la pédale de fre in à
plus ieurs reprises q .&..
Corrosion
Il est possible que la saleté ait tendance à s'accu-
muler sur les plaquettes de freins et que la corro-
s io n se forme sur les disques, si le véhicule ne
sert pas régulièrement ou simplement pour de
courts trajets où les fre ins ne sont pas beaucoup
utilisés.
Si les fre ins ne sont pas utilisés fréquemment ou,
s i la corrosion s'est formée sur les disques, il est
conse illé de nettoyer les plaquettes et disques de
fre in en freinant fermement à plusieurs reprises
en roulant à vitesse moyenne q ,&..
Défaillances du système de freinage
Si vous constatez soudainement une course plus
importante de la pédale de fre in, il se peut qu'un
des deux circuits des freins ait sub i une défa illan -
ce q ,&..
Niveau de liquide de frein faible
Des défaillances peuvent avoir lieu dans le systè-
me de fre inage si le niveau du liquide de frein est
trop bas. Le niveau du liqui de de fre in est contrô-
lé électroniquement.
Servofrein
Le servofrein fonctionne grâce à la dépression
produite uniquement lorsque le moteur tourne
q ,&_.
215
T e ch nolog ie intelligente
État de l'usure de la garniture de frein
La gar nitu re de fre in pe ut êt re examiné visuelle-
men t en examinant l'état des plaquettes de frein
par l'ouv erture de la roue. Si nécessai re, la roue
peut être retirée po ur cette inspection
page 285 , Remplacer les roues.
c::>
A AVERTISSEMENT!
- Les nouvelles plaquettes de frein n'ont pas
la meilleure puissance de freinage et do i-
vent être « rodées» a u cours des premiers
400 km (250 mi) . Vous pouvez compenser
en appuyant plus fo rtement sur la pédale de
fre in. Cela s'applique ég a lemen t pou r l'ins-
ta llation ulté rieure de nouve lles plaque tt es
de fre in.
- Vous ne devriez effectuer des manœuvres
de fr e inage pour net toyer le sys t ème de frei-
nage que si les conditions routières le per-
mettent. Vous ne devez jamais exposer les
autres usagers de la route à des risques -
vous pourriez causer un acc ident !
- Avant d' amo rcer une descente, rédu isez la
vitesse et rétrogradez ou engagez le levier
en rappo rt de conduite inférieur. Ne mainte-
nez pas la pédale de frein enfoncée trop
longtemps ni trop souvent. Cela pou rra it
provoque r la surcha uffe des freins et dimi-
nuer leur effi cacité.
- Ne ga rde z pas« le pie d sur la pédale de
fre in>>lorsque vous n'avez pas l'intention de
fre iner. Cela po urrai t provoquer la su rchauf-
fe des freins, une usure prém aturée et aug-
menter la distance de fre inage avant l'ar rêt .
- Dans ce rt aines condit ions clim atiques et de
fon ct ionnemen t , comme le passage dans de
l'e a u, la condu ite dans de fortes pluie s ou
après le lavage du véhicule, l'efficacité des
fre ins pe ut être réduite. En hiver, la glace
peut s'accumuler sur les plaquettes, les gar-
nitures, les d isques et les tambou rs de frein.
Appliquez avec préca ut ion la pédale de fre in
pour les essaye r. Les fre ins séche ront et les
couches de glace se ron t nettoyées après
quelques applications prudentes de la péda -
le de frein.
216
- Lorsque vous roulez pendant une long ue pé-
riode sur des routes recouvertes de sel sans
utiliser vos freins, l'efficac ité de freinage
peut aussi être comprom ise . Nettoyez la
couche de se l acc umulée des disques et des
plaquettes de fre in avec quelques coups d e
frein prudents.
- Si vous endommagez la jupe avant ou que
vous inst all ez une jupe différente, veillez à
ce que le dé bit d'air sur les frei ns ava nt ne
soi t pas entravé. Sinon, le système de fr ei-
nage pou rrait surch a uffer et son eff icacité
s'en tro uverait consi d érab le réduite.
- La dé faillance d'u n circuit de freinage dimi-
nue l'efficacité du freinage; une plus g rande
distance de fre inage sera donc nécessaire
pour s'arrêter. Évitez de conduire le véh icule
et faites- le remor qu er che z le concession-
na ire Audi o u l'atelie r qualifié le plus pro-
che .
- Ne laissez jamais le véhicu le avance r en roue
libre jusq u'à l'arrêt lorsque le moteu r est
coupé .
- Si le servofrei n ne fonctionne pas , il faut en -
foncer plus fort la pédale de frein pour ré-
compenser la manque d'assistance du servo -
frein .
Direction électromé-
canique, direction
dynamique
La direc tion électromécanique sou tient les ma-
nœuvres de direc tion du conduc teur.
La servod irection s'adapte électroniqu ement par
rapport à la vitesse du véhicule .
Témoins et messages
• Direction défectueuse! Arrêter le véhicule.
Si ce témo in s'allume et reste a llumé et ce mes-
sage appara it, il est possible que la servod irec-
tion soit défectue use.
Garez le véhic ule dans un e ndroit sûr le plus tô t
poss ible . Ne continuez pas à rouler. Consulte z un
concessionna ire Audi aut o risé ou un atelier Audi
a utorisé po ur obte nir de l'a ide. .,.

'y.ijDirection : défaut syst ème! Vous pouvez con-
tinu er de rouler .
Si le témoin d'alerte s'a llume et le message ap-
paraît , la dire ct ion peut êt re plus d ifficile à mani-
pu ler ou plus sensible que d'hab itude . Il se peut
aussi que le volant soit à un angle lorsque vous
conduisez droit devant.
Cond uisez lentement chez votre concessionnaire
Audi agréé ou un atelier de réparation Audi
agréé, et faites remédier à cette défaillance.
'y.ijDirection dynamique : initiali satio n
Si le témoin lum ineux clignote et que le message
suivant apparaît , la direct ion dynamique* est en
cours d' initialisat ion. Une fois que vous faites dé-
marrer le mote ur suite à la réin itialisation, le vo-
lant sera facile à déplacer. La réinitialisa t ion
pourrait être nécessaire si le volant a été dép lacé
brusquement vers la gauche et la droite pendant
que le véhicule éta it stat ionnaire. L'écran s'éteint
si l'in itialisation a réussi .
@ Remarque
- Si le témoin . ou @ reste allumé pendant
une courte période, vous pouvez continuer à
rouler.
- Les systèmes de stabilité de direction dyna-
mique q page 212 ne sont pas disponibles
advenant un fonctionnement défectueux du
système.
- Pour de plus amples renseignements sur la
direction dynam ique, consultez q page 111.
Quatre roues motrices
(quattro)
Valable pour les véhicules: avec traction intégra le
Avec la transmission intégrale, l'énergie est
transmise aux quatre roues.
Généralités
Avec la transmission intégrale, l'énergie est divi-
sée entre toutes les quatre roues. Ceci se produit
automatiquement selon votre sty le de conduite
et des cond itions de rou t e actuelles . Se référe r à
q page 212, Contrôle de stabilisation (ESC).
T e c h n o log ie intellig e nt e
Un différentiel centra l repart l'énergie de condui -
te de manière variable à l'essieu avant et à l'es-
sieu arr ière. Il fonct ionne ensemb le avec la com-
mande de couple de roue sélective, qui s'active
lors de la conduite dans les virages q page 213.
Avec le différentiel sport*, la distribution d'éner-
gie aux roues arrières varie et peut être réglée
avec drive select (sélect ion de conduite) q pa-
ge 111.
Le concept de la tract ion intégrale est conçu pour
une puissance accrue du moteur. Votre véh icule
est except ionnellement puissant et a d'excellen-
tes qualités de condu ite dans les cond itions nor-
males de cond uites et a uss i dans les cond itions
de neige et de ve rglas. Respectez et suivez tou-
jours les consignes de sécurité q A .
Pneus d'hiver
Grâce à la transmiss ion intégrale, votre véhicule
a une bonne traction avant lorsqu' il est éq uipé de
pneus normaux en hiver. Cependant, no us recom-
mandons l'emploi des pneus d'hive r o u toutes
saisons aux quatre roues, car cela améliorera l'ef-
fet de freinage.
Chaî nes à neige
Si les cha ines à ne ige sont req uises d'après les ré-
glementations, il fa ut ut ilise r les chaî nes à neige
aux véhicules équipés de t ransmiss ion intégrale
q page 278, Chaînes à neige .
Remplacement des pneus
Aux véhicules équipés de t ransm iss ion intég rale,
uniquement les roues de la même circonfé rence
de roulement doivent être emp loyées. Évitez les
roues ayant les profondeurs de semelle diffé -
rents q page 268, Nouveaux pneus ou roues.
Véhicul e tout terrain?
Votre Audi n'es t pas un véh icu le tout te rra in - il
n'y a pas asse z de ga rde au so l. Po ur cette ra ison,
évitez le t er rain diff icile .
_&. AVERTISSEMENT!
~
- De plus, aux véhicules éq uipés de transmis-
-
sion intégrale, adaptez votre style de con-
du ite aux conditions de route et circulat ion
actuelles. Ne laissez pas le surcroît de
217
T e ch nolog ie intelligente
séc urité existant, vous pousser à prendre de
plus risques car cela augmente le risque
d'accident.
- La capacité de fre inage de votre véhicule est
limitée à la traction des roues. De cette fa-
çon, il ne diffère pas d'un véhicule à deux
roues motrices . Ne soyez pas tenté(e) d'ac-
célérer à une haute vitesse lorsque la chaus-
sée est glissante, car cela augmente le ris-
que d'un accident.
- Notez que sur les chaussées mouillées, les
roues avant peuvent« hydroplaner » pen-
dant la conduite aux vitesses trop élevées.
En con t raste aux véhicules à traction avant,
le moteur ne tourne pas p lus vite soudaine -
ment lo rsque le véhicu les commence à hy-
drop laner. Pour cette raison, faites atten -
t ion aux conditions de route peu importe la
vitesse af in de réduire le risque d'accident.
Gestion d'énergie
La capacité de démarrage est optimisée
Le système de gestion d'énergie gère la distribu-
tion de l'énergie électrique et optimise la dispo-
nibilité de l'énergie électrique pour démarrer le
moteur.
Lorsqu'un véhicule équipé d'un système d'énergie
conventionne l n'est pas conduit pendant long-
temps, la batte rie est ép uisée par l'équ ipement
(pa r exemple, le dispositif an ti démarrage) . Dans
certaines circonstances, il pe ut y avoir une insuf-
fisance d'énergie pour démarrer le moteur.
Votr e véhicule est équ ipé de gestion intelligente
de l'énerg ie cha rgée de dis t rib uer l'énerg ie é lec-
tr ique. La capacité de démarrage est donc gran-
dement améliorée et la durée de vie de la batte-
rie a ugmentée.
Le système de gestion d'énergie comprend le
diagnostic de batt erie, la gestion de courant au
ralenti et la gestion d'énergie dynamique.
Diagnostic de batterie
Le diagnostic de batter ie déte rm ine le nivea u de
cha rge de batte rie. Les cap t eurs détectent la bat-
ter ie, le couran t et la température de batterie. Le
218
niveau de charge de courant et le rendemen t de
la batterie sont déterminés par ces informations.
Gestion des équipements au ralenti
La gestion du courant au ra le nti réduit l'usage
d 'énerg ie au stat ionneme nt. Le moteu r coupé,
e lle gè re la d istr ibut ion d'énergie aux compo -
sants électriques différents. La date du diagnos -
tic de batterie est pris en compte pour cela .
Selon le niveau de charge de bat t erie, l'éq uipe-
ment élect rique est désactivé un après l'autre,
pour empêcher la batterie de s'épuiser et pour re -
tenir la capacité de démarrage.
Gestion de l'énergie dynamique
Penda nt la conduite, la gestion d'énergie dynam i-
que d ist ribue la q uantité d'éne rgie à l'équ ipe-
ment élect rique. Elle cont rôle le niveau de charge
de batterie pour que l'énergie utilisée n'est pas
plus que l'énergie générée afin de maintenir un
niveau de charge de batter ie optim isé.
@ Remarque
- La gestion d'énergie ne peut pas faire men -
tir les lois de physique . Notez que le niveau
de charge et la durée de vie de batterie sont
limités.
- Lorsque la capacité de démarrage risque de
dim inuer, le témoin indicateur (•) s'allume
qpage 18.
Ce que vous devez savoir
Maintenir la capacité de démarrage est prioritai-
re.
La batterie est très sollic itée pendant les courts
trajets, dans la circulation, et par temps froid.
Beaucoup d'énergie est utilisée, mais peu d 'éner-
gie est générée. Il est aussi critique lorsque le
moteur ne tourne pas, mais que l'équipement
électrique est activé . Dans ce cas, l'énerg ie est
ut ilisée, ma is aucune n'est générée.
Dans des situations pareilles, la gestion d'énerg ie
régule act ivement la distribution d'énerg ie. .,.
 Technologie intelligente

Longues périodes immobiles Lenti augmenté, l'énergie supplémentaire requise

sera générée et la batterie sera chargée.
Si vous ne conduisez pas votre véhicule pendant
plusieurs jours ou semaines, les équipements
électriques se réduisent ou s'éteignent. Ceci dans
le but de réduire la consommation d'énergie et
de maintenir une bonne capacité de démarrage
sur une longue période. Certaines fonctions de
confort, tel que l'éclairage d'ambiance ou le ré-
glage de siège peuvent ne pas être disponible
sous certaines circonstances. Ces fonctions de
confort seront de nouveau disponibles lorsque
vous mettez le contact et démarrez le moteur.

Lorsque le moteur est éteint

La batterie se déchargera si vous utilisez les fonc-
tions comme la radio lorsque le moteur est cou-
pé.

La capacité du véhicule de démarrer peut être

nuit par la consommation de tension, un messa-
ge s'affiche à l'écran du système d'infodivertisse-
ment.

Le message indique que le système sera bientôt

éteint automatiquement. Si vous souhaitez conti-
nuer d'employer ces fonctions, il faut démarrer le
moteur .

Avec le moteur qui tourne

Bien que l'énergie électrique se génère pendant
la conduite, la batterie peut s'épuiser . Ceci se
produit lorsque peu d'énergie est produite et
qu'une grande quantité est consommée, alors
que l'état de charge de la batterie n'est pas opti-
mal.

Pour rééquilibrer l'énergie, les équipements qui

requièrent le plus d'énergie sont temporairement
désactivés ou éteints . Les systèmes de chauffage
requièrent une quantité particulièrement impor-
tante d'énergie. Si vous remarquez, par exemple,
que les sièges chauffants* ne chauffent pas ou le
dégivrage de vitre arrière ne fonctionne pas, c'est
qu'ils ont été temporairement désactivés ou
éteints. Ces systèmes sont de nouveau disponi-
bles une fois l'énergie rééquilibrée.

En plus, vous pouvez remarquer que le régime au

ralenti a un peu augmenté. C'est normal et ne
doit pas vous inquiéter. À cause du régime au ra-

219
Conduite et l 'en v ironn e m e nt
Conduite et l'environ-
nement
Rodage
Nouveau moteur
Le moteur a besoin d'être rodé pendant les
1 500 premiers kilomètres (1 000 milles).
Pour les 1 000 premier s kilomètres
(600 milles ) :
.,.Évitez les accé lé rations à plein gaz.
.,.Ne conduise z pas aux vitesses de moteu r plus
élevées que 2/3 du maxim um permis des tours
par minute .
.,.Évitez les régimes élevés du moteur .
De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à 1 000
mill es) :
.,.Les vitesses pe uvent être augmentées graduel -
lement jusqu'à la vitesse maximale de conduite
autorisée ou jusqu'au régime maximum du mo-
teur.
Pendant et après la période de rodage
.,.Ne fa ites pas tourner le moteur à des régimes
élevés lorsqu'il est froid . Ceci s'applique que le
levier sélecte ur soit en position N (Point mort)
ou qu 'un rapport soit engagé .
Après la période de rodage
.,.Ne dépassez pas le rég ime maxima l du moteur,
dans quelques circonstances que ce soit .
.,.Le passage au rapport supérieur avant d'avoir
atteint la zone rouge en haut du compte-tours
c>poge 11.
Lors des premières heu res de conduite du véhicu-
le, le frottement inte rne du moteur est plus in-
tense que lorsque toutes les pièces mobi les ont
été rodées. Le bon déroulement du rodage dé-
pend essent iellement des conditions d'utilisation
du véhicule au cours des 1 500 prem iers kilomè -
tres (1 000 milles).
(D Mise en garde
Les régimes extrêmement élevés du moteu r
sont réduits automatiq uement. Toutefois, ces
lim ites de rég ime-moteur sont programmées
220
pour un mote ur bien rodé, pas po ur un no u-
veau moteur.
@ Pour préserver l'environnement
Ne rou lez pas à des régimes de moteur inut i-
lement élevés, le fait d 'e ngager le rap port su-
périeur permet d'économiser d u carb urant, de
réduire le bruit et de protéger l'environne-
ment.
Pneus neufs
'
Si votre véhicule est équipé de pneus neufs, ad-
optez une conduite particulièrement prudente au
cours des 500 premiers kilomètres (350 milles)
après qu'ils aient été montés.
.&_AVERTISSEMENT!
Les pneus neufs ont t end a nce à êt re plus g lis-
sants et doivent éga lemen t être« rodés» .
Rappelez -vous ce fait pendant les 500 pre-
miers kilomètres (350 milles). Freinez délica-
tement. Évitez de s uivre de trop près les véhi-
cules qui vous précèdent ainsi que toute autre
situation pouvant exiger des freinages brus-
ques et intenses.
,
Eviter d'endommager le
véhicule
Lorsq ue vous conduisez su r des routes en mau-
vais état, passez su r les bord ures de t rottoir,
prenez des accès abrupts, veillez à ce que les piè-
ces basses, comme les défle cte urs et les pièces
du système d'échappement, ne touchent pas par
terre et ne soient pas endommagées .
Ceci concerne particulièrement les véh icules don t
le châssis est bas (châss is sport)* et les véh icules
complètement chargés .
Conduite à travers l'eau
Prenez note de ce qu i suit afin d'év iter des dom-
mages au véhicule lorsque vous roulez dans de
l'eau, des routes inondées, par exemple :
- L'eau ne doi t pas dépasser la base de la carros-
ser ie d u véh icule . .,.

- Ne rou lez pas plus vite que la vitesse de marche
à pied.
A AVERTISSEMENT!
Après avoir conduit dans l'eau ou la boue, les
freins risquent de répondre plus lentement si
les disques et les plaquettes sont mouillés. En
act ionnant la pédale de frein avec précaution
à plusieurs reprises, il est possible d'assécher
les plaquettes de frein .
(D Mise en garde
- La conduite dans l'eau peut faire subir de
graves dommages aux organes du véh icule
comme le moteur, la boîte de vitesses, la
suspens ion ou le système é lectrique.
- Toujours désact iver le système Start-Stop*
lors de la condu ite à travers l'eau c:;,pa-
ge 88.
(D Remarque
- Déterm inez la hauteur avant de conduire
dans l'eau .
- N'arrêtez pas le véh icule, roulez en marche
arr ière ou coupez le moteur lorsque vous
roulez dans de l'eau .
- Rappelez-vous que les véhicules venant en
sens contraire peuvent créer des vagues qui
font augmenter le niveau de l'eau qui sera
alors trop élevé pour conduire votre véh icule
en toute sécurité.
- Évitez de conduire dans l'eau sa lée (corro-
s ion).
Convertisseur
catalytique
Valable pour les véhicules: avec moteur à essence
Il est très important que votre système antipol-
lution (convertisseur catalytique) fonctionne cor-
rectement pour s'assurer que le véhicule marche
sans conséquences néfastes pour l'environne-
ment.
.,.Utilisez toujours de l'essence sans plomb
c:>page 235, Alimentation en carburant .
.,.Ne conduisez jamais jusqu'à ce que le réservoir
de carburant soit complètement vide .
Conduite et l 'environnement
.,. Ne mettez jamais trop d'huile-moteur dans vo-
tre moteur c:;,page 249, Appoint d'huile-ma-
te ur <t!:r..
.,. N'essayez jamais de lancer votre véhicule en le
poussant ou en le remorquant.
Le convertisseur catalytique est un appareil de
« nettoyage» intégré au système d'échappement
du véhicule. Il brûle de nombreux polluants des
gaz d'échappement avant de rejeter ces derniers
dans l'atmosphère .
L'usage exclusif de carburant sans plomb est pri-
mordial pour la durabilité du convertisseur cata-
lytique et le bon fonctionnement du moteur.
A AVERTISSEMENT!
La température du système d'échappement
est élevée, à la fois lors de la condu ite et
ap rès l'arrêt du moteur.
- Ne touchez jamais les tuyaux d'échappe-
ment une fois qu' ils ont chauds. Cela peut
conduire à des brulu res.
- Ne garez et ne faites pas fonctionner levé-
hicule là où le système d'échappeme nt
pourrait entrer en contact avec de l'herbe
sèche, des broussailles, de l'essence déver-
sée ou tout autre matériau inf lammable .
- N'appliquez pas de produ its de protection
ou de produit anticorrosion sur ou à proxi-
mité du collecteur d'échappement, des
tuyaux d'échappement, du convertisseur ca-
talyt ique ou des boucliers thermiques. Pen-
dant la condu ite, le produit protecteur pour-
rait surchauffer et s'enflammer.
@ Mise en garde
- Sachez qu'i l suffit d'un seul plein de carbu-
rant avec plomb pour dégrader sérieuse-
ment la performance du convertisseur cata-
lyt ique.
- N'excédez pas le niveau correct d'huile-mo-
teur c:;,page 249.
- Ne condu isez pas jusqu'à la panne sèche. Le
moteur pourrait avoir des ratés. Le carbu-
rant non brûlé pourrait auss i pénétrer dans
le système d'échappement et provoquer la
surchauffe du convert isseur catalytique .
221
Conduite et l 'en v ironn e m e nt
- Ne coupez pas le contact alors que le véhi-
cule est en mouvement .
- Ne continuez pas à rou ler dans l'une ou l'au-
tre de ces situations, sinon le carb urant
pourrait pénétrer dans le convertisseur ca-
talytique. Cela pourrait provoquer la sur-
chauffe du convertisseur et mener à son
remplacement.
- Pour garantir le fonctionnement efficace du
système antipollution:
- Faites l'entretien de votre véh icu le correc-
tement et conformément aux recomman-
dations stipu lées dans votre Livret de ga-
rantie et d'ent retien.
- Un manq ue d'entretien adéqua t a insi
qu'une utilisation incorrecte du véhicule
peuvent affecter le fonctionnement du
système antipollution et pourrait causer
des dommages.
@ Pour préserver l ' environnement
Même lorsque le système antipollut ion fonc-
tionne correctement, les gaz d'échappement
peuvent avoir une odeur de gaz d'échappe-
ment sim ilaire au souffre dans certaines con-
ditions de fonctionnement. Cela dépend du
taux de souffre contenu dans le carburant uti-
lisé . Pour y reméd ie r, ut ilisez une marque d if-
fé rente de carburant ou faites le plein avec du
supe r sans plomb.
Filtre à particules diesel
Valable pour les véhicules : avec moteur diesel
Le filt re à particules d iesel élim ine presque com-
plètemen t les particules de su ie des ga z d'échap-
pement . Le fi lt re se ne ttoie automatiquement en
conditions de condu ite normales. Si ce n'est pas
le cas (pa r exemple, parce que vous ne conduisez
que sur de courtes distances), le filtre se bouche
avec de la suie et le symbo le Ilcorrespondant
au filtre de part icules diesel s'allume c::;,page 23.
A AVERTISSEMENT!
- Ne stationnez pas votre véhicule au-dessus
de matières inflammables comme de l'her-
be ou des feuilles . Les tempé ratures élevées
222
du filtre à particules diesel peuvent s'en -
flammer.
- N'appliquez aucune protection dans le sys-
tème d'échappement. Ceci pourra it être à
l'origine d'un feu.
Mise du véhicule en
entreposage
Si vous voudrez entreposer votre véhicule pen -
dant une plus longue pér iode, communiquez avec
votre concessionnaire Audi agréé ou un atelie r de
répa rat ion qualifié. Ils peuvent vous conseille r
su r les pré caut io ns nécessai res pou r empêche r de
la corros ion, l'ent ret ien et le stockage. Portez at-
tention aux informations concernant la batterie
c::;,
page255 .
Conduite économique et
respectueuse de l'envi-
ronnement
Généralités
Votre style de conduite personnel va déterminer
la performance de votre véhicule en terme d'éco-
nomie, d'émission de gaz d'échappement et ni-
veau de bruit.
L'économie de carburant, l'impact s ur l'env iron -
nement et l'usure du moteur, des fre ins et des
pneus dépendent surtout des trois facteurs sui-
vants :
- votre sty le de conduite personne lle
- les cond itions d' utilisation
- les limit es techniq ues
Si vous condu isez e n a nticipant ce que vous de-
vrez fai re et adoptez une conduite économ ique,
vous pouve z facilement réduire de 10 à 1 5 % vo-
tre consomma t ion de carburant. Cett e section
vous donne que lq ues conseils sur la man ière d'ai-
der à la fois l'environnement et votre portefeui l-
le . ~

@ Remarque
Les statistiques sur la consommation publiées
par ENVIRONMENTALPROTECTIONAGENCY
(l'Agence de Protection de l'Environnement)
(EPA) et le ministère des Transports du Cana-
da ne correspondent pas nécessairement à vo-
tre consommation réelle sur la route. Celle-ci
varie en effet en fonction du régime et de la
manière dont le moteur est sollicité, les con-
ditions de la route et météorologiques, la lon-
gueur du trajet, etc.
Conduisez autant que possible de façon
régulière et avec prévoyance
Les véhicules consomment le plus de carburant
en phase d'accélération.
.,. Évitez les accélérations et les freinages inutiles .
Les véhicules consomment le plus de carburant
en phase d'accélération. Si vous adoptez une con-
duite prévoyante , vous aurez moins besoin de
freiner et donc d'accélérer. Laissez votre véhicule
rouler librement autant que possible, par exem-
ple, lorsque vous voyez que le prochain feu est
rouge.
Évitez les accélérations à pleins gaz
Le fait de conduire à des vitesses modérées per-
met d'économiser du carburant et d'augmenter
votre autonomie.
.,. Essayez de rester bien au-dessous de la vitesse
maximale du véhicule.
Une accélération progressive réduit la consom-
mation de carburant, l'usure du moteur et n'a pas
d'effet néfaste sur l'environnement .
La consommation de carburant, l'émission de gaz
d'échappement et le bruit du moteur augmen-
tent de manière exponentielle à grandes vitesses.
Si vous conduisez à environ trois quarts de la vi-
tesse maximale, la consommation de carburant
chutera de moitié. Ne conduisez jamais à des vi-
tesses supérieures à la limite permise et toujours
en fonction des conditions météorologiques.
Conduite et l'environnement
Réduction du ralenti inutile
Même si votre voiture ne tourne qu 'au ralenti,
elle consomme du carburant.
.,. Coupez le contact lorsque vous ne roule z pas.
.,. Ne faites pas chauffer le véhicule en laissant
tourner le moteur au ralenti.
La phase de ralenti est automatiquement réduite
pour les véhicules avec le système Start-Stop . Il
est efficace d'éteindre le moteur des véhicules
sans système Start-Stop (marche/arrêt) lors d'ar-
rêt aux passages à niveau et aux feux rouges
longs. Le fait d'éteindre le moteur pendant 30 à
40 secondes permet d'économiser plus de carbu-
rant que le redémarrage du moteur n'en utilise.
Il faut un moment pour que le moteur soit com-
plètement chaud lorsqu'il tourne au ralenti . Tou-
tefois, l'usure et les émissions toxiques sont par-
ticulièrement élevées lorsque le moteur se chauf-
fe. Il est donc conseillé de partir dès que le mo-
teur a été lancé et d'éviter d'atteindre des régi-
mes élevés tant que le moteur n'est pas complè-
tement chaud.
(D Mise en garde
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
sans être présent une fois que vous l'avez lan-
cé. Si les témoins d'alerte s'allumaient pour
indiquer un mauvais fonctionnement, vous ne
les remarqueriez pas. Le fait de faire tourner
le moteur au ralenti pendant de longues pé-
riodes génère de la chaleur, ce qui pourrait
provoquer une surchauffe ou tout autre dom-
mage au véhicule ou autre objet.
Entretien régulier
Un moteur mal réglé gaspille beaucoup de car-
burant.
.,. Faites l'entretien de votre véhicule à intervalles
réguliers .
Un entretien régulier chez un concessionnaire Au-
di aide à garantir un fonctionnement adéquat et
économique . La condition de votre véhicule affec-
te non seulement sa sécurité et sa valeur, mais
aussi la consommation de carburant.
223
Conduite et l'environnement

Vérifiez votre huile-moteu r chaque fois que
vous fa ites le plein .
La quantité d'huile uti lisée est liée au régime et à
la so llicitat ion du moteur.
Il est norma l que la consommation d'hu ile d'un
nouveau moteur n'atteigne son niveau le plus bas
qu'après avoir parcouru un certain nomb re de ki-
lomètres.
Vous devez parcourir environ 5 000 km (3 000
milles) avant de pouvo ir convenablement éva lue r
la consommation d'h uile.
Cela s'applique auss i à la consommation de car-
burant et à la pu issance du moteur.
Immédiatement après le démarrage, le moteur
froid d'une voiture de taille moyenne n'atteint
qu 'une consommat ion de carburant de 30 à 40 l/
100 km (6 à 8 mi/gallon). Au bout de presque un
kilomètre, la consommation de carburant passe à
20 l/100 km (12 m i/gallon) . Le moteur atteint sa
bonne température de fonctionnement et la con-
sommation de carburant atteint son niveau nor-
mal après env iron 4 km (2,5 m i). Il est donc faci-
le de comprendre pourquoi il fa ut, autant que
possible, éviter de fa ire de courts trajets.
La température extérieure est auss i impo rtante à
ce propos. Vot re véhicule consomme plus de car-
burant en hiver qu'en été .

(D Mise en garde
- Faites l'entretien de votre véhicule correcte-
ment et conformément aux recommanda-
tions stipulées dans votre Livret de garant ie
et d'entretien. Un manque d'entretien adé-
quat ainsi qu'une utilisation incorrecte du
véhi cule pe uven t affecter le fonctionnement
du système antipollution et pourrait causer
des dommages.
- Ne changez ni déposez aucun composant du
système antipollution à moins de stipula-
tion contraire du fabricant.
- Ne changez ni ne déposez aucun système,
comme les boucliers thermiques, les com-
mutate ur s, les câbles d'allumage, les sou-
papes conçus pour protéger le système anti-
pollution du véhicule et d'autres compo-
sants importants du véhicule .

De courts parcours moins fréquents

La consommation de carburant sera toujours re-

lativement élevée sur de courts trajets .

.,. Essayez d'éviter de parcourir de petites distan-

ces avec un moteur froid.

Le moteur et le convertisseur catalytique doivent

atteindre leur température de fonctionnement
optima le pour réduire de manière efficace la con-
sommation du carburant et l'émission de ga z pol-
luants .

224

Mode de remorque
Conduite avec une
remorque
Généralités
Votre Audi est destinée avant tout au transport
de passagers.
Si vous pensez à tracter une remorque, n'oubliez
pas que le po ids addit ionnel affectera la d urab ili-
té, l'économie et la performance .
Non seulement la traction d'une remorque solli-
cite davantage le véhicule, mais elle ex ige auss i
du conducteur une plus g rande concentration.
Veu illez donc toujours tenir compte des recom-
mandations concernant l'utilisat ion et le fonc-
tionnement et faites preuve de bon sens .
(D Mise en garde
Si vous décidez de tirer une remorque, vous
devez activer le mode de fonctionnement re-
morque ~ page 225, Instructions d'utilisa-
tion.
Équipement nécessaire
Dispositif d'attelage
Utilisez un d ispos itif d'atte lage pouvant suppor-
ter le po ids tracté maximal. Le dispos itif d'a t tela-
ge doit convenir à votre véhi cu le et à la remorq ue
et être fixé de façon sécuritaire au châssis du vé -
hicule à un emplacement solide du point de vue
technique. N'ut ilisez qu'un dispositif d'attelage
avec une boule détachable. Vérifiez toujours au-
près du fabricant du disposit if d'attelage pour
être certa in(e) que le dispositif ut ilisé est appro-
prié .
N'ut ilisez pas de dispositif d'att elage monté sur
le pare-chocs.
Le dispositif d'attelage doit être installé de façon
à ne pas gêner le système de protection des pare-
chocs. Aucune mod ificat ion ne doit être apportée
au système d'échappement ni au système de frei-
nage . Assurez-vous de temps en temps que tous
Mod e d e r e morqu e
les boulons de fixation du dispositif d'atte lage
sont bien serrés .
Déposez le crochet d'a ttelage avec la boule po ur
la conduite sans remorque . Vous éviterez a insi
que le dispositif d'atte lage ne cause des domma -
ges en cas de collision arrière ~ .&..
Freins de la remorque
Si votre remorque est équipée d'un système de
fre inage, ass urez -vous qu' il est conforme à tous
les règleme nts en vigueu r.
Le système de freinage hydraulique de la remor-
que ne do it pas êt re co nne cté d irecteme nt au
système de freinage hydra ulique d u vé hicule.
Chaî nes de sécurité
Utilisez toujours des chaînes de sécur ité entre vo-
t re véhicule et la remorque .
Feux de la remorque
Les feux de la remorque doivent être conformes à
tous les règlements en vigueur. Faites vérifier le
branc hement de tous les câbles, des interrup-
teurs et des re lais par votre concess io nnaire Aud i.
Rétr oviseurs
Si vous êtes incapab le de voir les véhicules qui
vous suivent avec les rétrov iseurs extér ieurs nor-
maux, vous devez monter des rétroviseurs plus
grands. Il est important que vous ayez toujours
une visibilité claire de la circulation derrière vous .
A
-
AVERTISSEMENT!
Après avoir déposé le d ispos itif d'a t te lage, ne
le rangez pas dans votre véhi cu le. En effet, en
cas de fre inage brusq ue, le disposi tif d 'at t ela-
ge pou rra it êt re projeté vers l'a van t et provo-
q uer des bless ures.
Instructions d'utilisation
Poids tracté maximal
Pour votre véhic ule, vous ne pouvez tracter
qu'une remorque de catégorie 1 ou 2 .
225
Mode de remorque
Répartition de la charge de remorque
Assure z-vous que la cha rge de la remo rque est
bien fixée pour éviter q u'elle ne se dép lace, que
ce so it vers l'avant, vers l'arrière ou latéralement.
Ne permettez jamais à un passager de prendre
place dans une remorque lorsque vous condui-
sez c::,.&.dans Instructions de conduite à la
page 22 7.
Système de refroidissement du moteur
La tract io n d'une re morque soll icit e dava ntage le
moteur. Il est important de s'assu rer que le sys -
t ème de refroid issement peu t fa ire face à cett e
charge sup plémenta ire. Vérifiez que le nivea u d e
liqu ide de refro idissement est adéquat .
Pression de gonflage des pneus
Lorsque vous tra cte z u ne remorq ue, gonfle z vos
pneus à la pression de gonflage des pneus fr oid s
ind iquée so us« Charge ple ine» figuran t sur l'au-
tocollant d u montan t centra l côté conduc t eur (vi-
sib le lorsque la po rte est ouverte). Gonflez les
pneus de la remo rque conforméme nt aux spécif i-
cations du fabricant des pneuset du f abricant de
la remo rque.
Phares
Vérifiez que les feux du véhicule et de la remor-
que fonctionnent correctement .
Chaînes de sécurité
Assure z-vous q ue le s chaînes d e sécur ité de la re-
mo rque sont b ien connectées en t re la remo rque
et le d ispositif d'atte lage d u véh icu le. La issez suf -
fisamment de jeu pour négocier les virages . Lors
de l'insta llation des chaînes de sécurité, assurez-
vous q u'e lles ne traînent pas par terre lorsque
vous cond uisez.
Les cha înes do ivent être cro isées sous la flèche
d'atte lage pou r évite r qu'e lle ne tombe en cas de
sépa ration avec le disposit if d'attelage.
Réglage d'Audi drive select (sélection de
conduite)
Assurez-vo us de garer le véhicule sur une surface
de nivea u avant d'attache r la remorq ue et avant
de régler le po ids de la flèche d'attelage. le véhi-
226
cule doi t être réglé au mode de condu ite auto ou
page 111, c::>
comfort et non so ulevé c::> 0.
Assurez-vou s qu e le véh icule est a bais sé. Dans
l'infod ivert issemen t , séle ct io nne z : bou t on d e
fonction !CARI (véhicule)> bou t on de comman de
Abaisser.
Si vou s deve z condui re lorsque les cond ition s rou-
ti è res so nt mau vaises, vous pouvez é leve r le véh i-
cule après avoir att aché la remorque ou après
avo ir rég lé la flèc he d 'attelage c::,page 113 .
(D Mise en garde
- Des chan geme nt s de t em pé rat ure ou d e
charg e peuven t affect er la ha ute ur du véhi-
cule .
- Séle ction nez toujours le mode auto (aut o-
matiq ue) ou comfort (confo rt) . Autrement,
la cha rge de la flèche d 'attela g e spécifiée
pour vot re véhicule ne se ra plus ap plicable.
Instructions de conduite
La conduite avec une remorque demande tou-
jours des précautions et une réflexion supplé-
mentaires.
Pour obte nir la meille ure maniabilité possi ble du
véhicule et de la remorque, veuillez noter ce qui
s uit :
.. Ne remo rque z pas une remorque cha rgée lors -
que la voiture e lle-même n'est pas chargée .
.. Faites particulièreme nt attent ion lors des dé-
passements .
.. Respect ez les limitat ions de vitesse.
.. Ne condu isez pas à la vitesse autorisée maxi-
ma le.
.. Freinez t oujo urs tô t .
.. Vérifie z l'indicate ur de te mpérat ure .
Répartition du poids
le fa it de t racter une remo rque chargée avec une
voiture vide peut e ntraîner une d istr ibu t ion dés-
équilibrée d u po ids . Si cela ne peut être évité,
cond uise z très le nte men t pou r évite r de perd re le
con t rô le de la dir ect ion.
Un attelage« bie n éq uilibré» est plus fac ile à
man ie r et à contrôle r. Cela s ignifie que, dans ces Ill>

circonstances, le véhicu le doit être chargé jusqu'à
la charge autorisée, tandis que le poids de lare-
morque doit être maintenu au niveau le plus bas
possible. Dans la mesure du possible, transfére z
une partie du chargement dans le coffre à baga-
ges du véhicule tout en respectant le poids maxi -
mal sur l'attelage ains i que les recommandations
fa ites au sujet du chargement du véhicule .
Vite sse
Plus la vitesse est élevée, plus il est d ifficile pour
le conducteur de maîtriser son attelage . Ne con-
du isez pas à la vitesse autorisée maximale . Ré-
du isez votre vitesse d'autant plus si les cond i-
tions de cha rge, météoro logiques et le vent sont
défavorab les, notammen t dans les descen t es.
Réduisez immé diat ement la vitesse du véhicule
si la remorque présente le moindre s igne de rou-
lis. N'e ssayez pas d'évit er le roulis en accélérant .
Respectez les limitat ions de vitesse . Dans certa i-
nes régions, les vitesses autor isées pour les véhi-
cules tractant une remorque sont infér ieures à
celles autor isées pour les véhicules sans attelage .
Freinez toujours tôt. Dans les descentes , rétro-
gradez pour tirer profit du fre in moteur afin de
ralent ir le véhicule . Si vous utilisez uniquement
les fre ins , cela peut causer leur surchauffe et leu r
défaillance.
Suspension pneumatique *
Lorsque vous condu isez avec une remorque, acti-
vez le mode de la suspens ion pneumatique de la
remorque . Activez le mode de remorque à sus-
pension pneumatique lorsque vous tirez une re-
mo rque. Cela va limite r la régula t ion par la sus -
pension pneumatiq ue pendant la conduite . Dans
le MMI, sé lectionnez: bouton de fonction ICARI
(véhicu le) > bouton de commande Système s
(Car)* > Réglages du véhicule > Susp. pneu m.
remo rq. > On .
Température du liquide de refroidissement
Il fa ut respecte r attentivemen t l'indicateur de
température d u liquide de refroidissement q pa -
ge 11 . La température du liquide de refroidisse-
ment peut augmenter si vous parcourez de lon-
gues inclina isons en gamme basse à un régime
Mod e d e r e morqu e
du moteur élevé. Réduisez immédiatement votre
vitesse si les DÉLde la partie supérieure de l'affi-
chage s'allument .
Pour pl us d'informations à propos des t émoins
lumineux, reportez -vous à . q page 17.
A AVERTISSEMENT!
Quiconque non attaché correctement dans un
véhic ule en mouvement est bien plus suscep-
tible d'être blessé en cas d'accident. Ne per-
mettez jamais à qu iconque de voyager dans
votre véh icu le sans ut iliser les retenues pré-
vues par Audi .
Notes sur le mode de
remorque
Points importants à savoir
Le comportement de votre vé hicule change lors-
que vous tractez une remorque en ra ison du
poids supplémenta ire à tirer et de la répa rtit ion
diffé rente de la charge . La sécurité, la perfor-
mance et le caractèreéconomique du véhicule
dépe ndent e n g rande pa rtie de la manière dont
vous avez chargé la remorque et conduisez votre
atte lage .
Avant de pa rtir avec la remorque , exercez-vous à
prendre les tournants, à vous arrêter et à faire
marche arrière dans un endroit à l'écart de la cir-
culation. Continuez jusqu'à ce que vous soyez à
l'aise avec la conduite d'un véhicu le tractant une
remorque.
Reculer est difficile et exige une certa ine prati -
que. En effet, cela implique que l'on tourne le vo-
lant dans le sens contrai re à ce lui exig é lors d'une
manœuvre de marche arrière avec un véhicule
sans remorque .
Gardez une distance plus grande entre votre véhi-
cule et ce lui qui vous précède. Vous avez besoin
d'une plus grande distance de freinage. Du fa it
de la remorque, le rayon de braquage est plus
important que normalement.
Pour dépasser un autre véhicu le, n'oub liez pas
que vous ne pouvez pas accé lérer aussi rapide-
ment que d'habitude en raison de la charge
227
Mode de remorque

supp lémentaire . Assurez-vous que vous disposez de bloquer les roues, vous devrez exercer une
d'une marge suffisante pour dépasser. Après le plus grande force pour passer le levier hors de
dépassement, assurez-vous que vous avez suffi- la position P.
samment de place pour votre attelage lorsque
vous changez de nouveau de voie.
Évitez les démarrages à pleins gaz, les virages
serrés et les changements de voie rapides.

@ Remarque
- Ne tractez pas de remorque pendant la pé -
riode de rodage de votre véhicule.
- Si vous tractez une remorque, votre Audi
doit être soumise à des services d'entretien
plus fréquents en raison de la sollicitation
supplémentaire <=> page 306.

Stationnement sur une pente

Ne vous garez pas avec une remorque sur une

route en pente. Si cela est inévitable, observez
strictement les points suivants :

Lors du stationnement :
.. Freinez le véh içule aveç le frein au pied .
.. Dema nd ez à une autre personne de bloquer les
roues du véhicule et celles de la remorque avec
des cales .
.. Lorsque les roues sont calées, desserrez lente-
ment les freins jusqu'à ce que les cales absor-
bent la charge .
.. Tournez les roues vers la bordure de trotto ir .
.. Serrez le frein de stationnement .
.. Sélectionnez la position P du levier sélecteu r.

Lors du redémarrage après le station-

nement:
.. Freinez le véh icule avec le frein au pied .
.. Démarrez le moteur.
.. Sélectionnez la pos it ion D/S du levier sélecte ur .
.. Desserrez le frein de stationnement et sortez
lentement des ca les .
.. Arrêtez-vous et demandez à quelqu'un de récu-
pérer les cales.

@ Remarque
Si vous passez le levier sélecteur de la boîte
de vitesses automatiq ue en position Pavant
de serrer le frein de stationnement et avant

228

Soins et nettoyage du
véhicule
Généralités
Les soins réguliers et corrects peuvent ma intenir
la valeur du véhicule . Ils peuvent être auss i des
conditions pour soumettre une réclamation sous
la garant ie pour des dommages causés par la cor-
ros ion et les défauts de la pe inture sur la carros-
serie.
Les produits de soins nécessaires peuvent être
obtenus chez votre concessionnaire Audi autorisé
ou un ate lier qualifié. Lisez et suivez le mode
d'emplo i sur l'emballage.
.&_AVERTISSEMENT!
- L'emplo i incor rect des prod uits de nettoya-
ge et de soins peut nuire à la santé.
- Gardez toujours les produits de nettoyage et
de so ins hors de la po rtée des enfants pour
réduire le risque d'empoissonnement.
@ Pourpréserverl'environnement
- Utilisez de préférence des produits qui sont
sans danger pour l'environnement.
- Ne mettez pas au rebut de domicile les pro-
duits de nettoyage et de soins.
Laves-autos
Le plus long les dépôts restent au véhicule, le
plus de dommage poss ible à la su rface. Les tem-
pé ratures élevées, par exemp le causées par le so-
lei l, augmente l'effet de dommage.
Avant le lavage, trempez les dépôts importants
avec plein d'eau .
Les dépôts difficiles à en lever, tels que la fiente
d'oiseau ou de la sève, sont mieux nettoyés avec
plein d'eau et un chiffo n à m icrofibres.
Lavez aussi le dessous du véhicule une fois que
l'on arrête d'utiliser le sel de voirie pour la saison .
Laveuses à pression
Quand vous laves votre véhicu le avec un nettoy-
eur haute pression, toujours suivre le mode d'em-
Soin s et n e tto y age du véhicule
ploi fournit avec l'appareil. Ceci est spécialement
important en ce qui concerne la pression et la
distance du jet. Ne d irigez pas le gicleur directe -
ment aux joints d'étanchéité des vitres latérales,
des portes, du capot ou du toit ouvrant* ou aux
pneus, aux dur ites en caoutchouc, au matériel
isolant ou aux capteu rs* ou lentilles*. Gardez une
distance d'au moins 40 cm (16 po) .
Ne dégagez pas de la ne ige ou de la glace en em-
ployant une laveuse à pression .
N'utilisez jamais de gicleurs rotatifs ou de gi-
cleurs à haute press ion.
La température de l'eau ne doit pas excéder 60 °C
(140 °F) .
Lave-autos
Rincez le véhic ule avant de le lave r.
Assurez -vous que toutes les vitres et le toit* sont
fermés et que les essuie-glaces sont désactivés .
Su ivez le mode d'emploi du lave-auto, surtout s' il
y a des accessoires attachés au véhicule.
Si possible, allez aux lave -autos sans brosses.
Lavag e à la ma in
Nettoyez le véhicu le du haut en bas, en utilisant
une éponge souple ou une brosse de nettoyage.
Employe z les produits de nettoyage sans sol-
vants.
Laver manuell ement les véhicules à peintur e
à fini mat
Pour ne pas abîmer la peinture lors de lavage, éli-
miner d'abord la poussière et les grosses particu-
les sur votre véhicule . La me illeure façon d'enle -
ver les insectes, les tâches gra isseuses et les em-
pre intes dig ita les est d'utiliser nettoyant spécial
pou r peinture à fin i mat.
Appliquez le produit avec un chiffon à m icrofi-
bres . Pour ne pas abîmer la surface de la peintu-
re, n'appliquez pas beaucoup de pression .
Rince z abondamment le véhicule avec de l'eau.
Puis nettoyez avec un shampooing neutre et un
chiffon à microfibres . .,,.
229
Soins et nettoyage du véhicule

Rincez bien le véhicule de nouveau et laissez-le
sécher à l'air. Enlevez tout résidu d'eau à l'aide
d'un chamois.
_& AVERTISSEMENT!
- lavez le véhicule uniquement lorsque le
contact est coupé et suivez les instructions
du lave-auto pour réduire le risque d'acci-
dent .
- Pour rédu ire le risque de coupures, proté-
gez-vous des composants métalliques poin-
tus en lavant le dessous de carrosser ie ou
l'intérieur des passages de roue.
- Après le lavage du véhicule, l'effet de fre ina-
ge pourrait être retardé à cause de l'humi-
dit é ou, en hiver, de la glace sur les disques
de frein. Il fa ut d'abord sécher les freins en
appuyant soigneusement plusieurs fois les
freins.
(D Mise en garde
- l orsque vous lavez le véh icule dans un lave-
auto, vous devez rabattre les rétroviseurs
extérieurs pour rédu ire le risque d'endom -
mager les rétroviseurs . Il faut rabattre les
rétroviseurs extérieurs rabattables é lectri-
ques* un iqu ement depuis la commande
électrique.
- Ne lavez pas votre véhicule en plein soleil
pour empêcher du dommage à la peinture.
- - Pour réd uir e le risque de dommage à la sur-
face, n'utilisez pas d'éponges spéciales pour
enlever les insectes, les éponges de cuisine
ou semblable.
- Composant du véhicule à peinture à fini
mat:
- Pour réduire le risque de dommage à la
surface, n'utilisez pas d'agents de polissa-
ge ou de la cire du re .
- N'utilisez jamais de cire protectrice. Elle
peut détru ire l'effet du fin i mat.
- Ne mettez pas de collants ou des s ignes
aimantés sur les surfaces pe inte s avec un
fini mat. La peinture pourrait être abîmée
quand les collants ou les aimants sont en-
levés.
@ Pour préserver l'environnement
Lavez votre véhicule seulement aux endroits
conçus à cet effet. Ce qui réduira le risque que
l'eau sale contaminée avec de l'huil e se retro-
uve dans le réseau d'égout.

Informations sur Le nettoyage et Les soins

En nettoyant et soignant les composants indivi- pesants qui ne sont pas mentionnés, consultez
duels du véhicule, consultez le tableau ci-d es- un concessionnaire Audi Autorisé. Suivez les in-
sous. Les informations servent simplement en re- formations à q .&,.
commandations . Pour les questions ou des corn-

Nettoyage de l'extérieur du véhicule

Composant Situation Solution
Balais d'ess uie- Dépôts q page 58, Nettoyer les balais d'essuie-glaces
glaces
Phares/ Dépôts Éponge souple et une solution savonneuse doucea l
feux arrière
Capteurs/ Dépôts Capteurs: chiffon souple avec un produit de nettoyage
lentilles de camé· sans solvants
ra Lentilles de caméra : ch iffon soup le avec une solution de
nettoyage sans alcool
Neige/glace Brosse à main/produit vapor isateur antigel sans solvants
Roues Sel de voirie Eau
Poussière de freins Solut ion de nettoyage spéciale sans acide

230
 Soin s et n e tto y age du véhicule

Composant Situation Solution

Tuyaux d'échap· Sel de voirie Eau, solution de nettoyage appropriée pour acier inoxyda-
pement ble, au besoin
Pièces décorati - Dépôts Solut ion savonneuse doucea>, une solut ion de nettoyage
ves/ appropriée pour l 'acier inoxydab le, au besoin
garnitu re
Peinture Dommage à la pein- Référez-vous au numéro de la peinture se trouvant sur
ture l'ét iquette des données du véhicule, réparer avec de la
peinture de retouche c=>page 303
Carburant renversé Rincez immédiatement avec de l'eau
Surface rou ill ée Produit dérouillant, puis protection pou r cire dur; en cas
de questions, consultez un concessionna ire Audi agréé.
Corrosion Faites-la enlever chez un concessionnaire Aud i agréé.
L'eau ne perle pl us à Protégez de la cire du re (au mo ins deux fois par an)
la surface de la pein-
ture propre
La peinture ne brille Traitez avec un produit de polissement adéquat; puis ap-
pas, ma is si ell e a ét é pl iquer un protège-pe inture si le produ it de polissement
protégée/la pei nture utilisé n'a pas de prod uit protecteur
a l'a ir terne
Dépôts, tels que les Humectiez immédiatement de l'eau et enlever à l'aide d'un
insectes, la fiente chiffon à microfibres
d'o iseau, la sève ou le
sel de voirie
Contaminants à la ba- Enlevez immédiatement à l'aide d'une solution savonneuse
se de gra isse tels le douce <1)et d'un chiffon souple
maquillage ou l'écran
solaire
Pièces en carbone Dépôts Nettoyez de la même façon que les pièces peintes ~ pa-
ge229
a) Solution savo nneu se douce: deux cuillè res à soupe maximales de s avon neu t re dans l litre (1 pinte) d'eau

Nettoyage int erne

Composant Situation Solut ion

V itr es Dépôts Produit nettoyant de verre, puis essuyer pour sécher
Pièces décorati- Dépôts Solution savonneuse doucea>
ves/
gar nitu re
Pièces en plasti- Dépôts Chiffon hum ide
que Dépôts importants Solution savonneuse douce a>,produit de nettoyage sans
solvants pour plastique, au besoin
Écrans Dépôts Chiffon souple avec nettoyant pour ACL
Comma ndes Dépôts Brosse douce, puis un chiffon souple avec une solut ion sa-
vonneuse doucea> ...

2 31
Soins et nettoyage du véhicule

Composant Situation Solution

Ceintures de sé· Dépôts Solution savonneuse douce al, laissez sécher avant de les
curité laisser s'enrouler
Textile s Dépôts adhérés à la Aspirat eur
similicuir, surface
Alcantara Dépôts de liqu ide à Chiffon absorbant et une solution savonneuse doucea l
base d'eau, tels que
le café, le thé, le
sang, etc.
Dépôts d'huiles, tels Applique z une solution savonneuse douce al, essuyez l'hui-
que l'huile, le maquil- le ou la teinture, puis traiter avec de l'eau au besoin
Lage, etc.
Dépôts spéc iaux te ls Détachant spécial, essuyez avec du matériel absorbant,
qu'un stylo, du vernis pu is traitez avec une so lution savonneuse douce, au be-
à ongles, de la pein- soin al
ture en latex, du cira-
ge à chaussures, etc.
Cuir Taches récentes Chiffon en laine avec une solut ion savonneuse doucea >
Dépôts de liquide à Taches récentes : chiffon absorbant
base d'eau, tels que taches sèches: détachant approprié pour le cuir
le café, le thé, le
sang, etc.
Dépôts d'huiles, te ls Taches récentes : chiffon absorbant et détachant approprié
que l'huile, le maqui l- pour le cuir
lage, etc. taches sèches: vaporisateur de nettoyage d'huile
Dépôts spéc iaux te ls Détachant approprié pour le cuir
qu'un stylo, du vernis
à ongles, de la pein-
ture en latex, du cira-
ge à chaussures, etc.
Soin Appl iquez régu lièrement une crème conditionneuse qui
protège contre la lumiè re et qui pénètre le matériel. Em-
ployez de la crème conditionneuse colorée, au besoin.
Pièces en carbone Dépôts Nettoyez de la même façon que les pièces en plastique
al Solut ion savonneuse douce: deux cuillères à soupe maximales de savon neutre dans 1 litre (1 pinte) d'eau

_& AVERTISSEMENT! @ Mise en garde

Il ne faut pas traiter le pa re-br ise avec des
produ its hydrofuges. Des conditions défavora-
bles, telles que l'humidité, l'obscurité, ou le
solei l faible peuvent augmenter les éblouisse-
ments. Un broutage des essu ie-g laces est
également possible.
- Phares/ feux arrière
- Ne nettoyez jamais les phares et les feux
arriè re avec un chiffon sec ou une éponge.
- N'employez pas de produit de nettoyage
ayant de l'a lcool, car cela peut provoquer
la formation de fissures.
- Roues

232

- N'utilisez jamais de produit de polissage
de peinture ou d'autres matériaux abra-
sifs.
- Il faut réparer immédiatement tout dom-
mage à la couche protectrice sur les jan-
tes, par exemple les éclats de cailloux ou
les rayures.
- Capteurs/lentilles de caméra
- N'utilisez jamais de l'eau tiède ou chaude
pour enlever la neige ou la glace sur les
lentilles de caméra . Elles pourraient se fis-
surer .
- N'utilisez jamais de produits nettoyants
abrasifs ou d'alcool pour nettoyer la lentil-
le de la caméra . Ceci peut causer des ray-
ures ou des craques.
- Vitres de porte
- Dégagez la neige et la glace des vitres et
les rétroviseurs extérieurs avec un grattoir
en plastique . Pour éviter des rayures ,
poussez le grattoir dans un seul sens et
non pas en avant et en arrière.
- Ne dégagez pas de neige ou de la glace
des vitres de porte et des rétroviseurs en y
versant de l'eau chaude, car cela peut pro-
voquer la formations des fissures.
- Pour éviter d'endommager le dégivreur de
vitre arrière , n'appliquez pas d'étiquettes
aux fils chauffants à l'intérieur de la vitre.
- Pièces décoratives/garniture
- N'utilisez jamais de produits de nettoyage
ou de soin pour la chrome.
- Peinture
- Pour réduire le risque des rayures, le véhi-
cule doit être exempte de saleté et de
poussière avant de le polir ou de le cirer .
- Pour ne pas endommager la peinture, ne
polissez, ni cirez le véhicule en plein soleil.
- Pour réduire le risque d'endommager la
peinture, ne polissez pas les pellicules de
rouille .
- Enlevez les cosmétiques et crème solaire
immédiatement - ils pourraient endom-
mager la peinture.
- Écrans
- Pour éviter des rayures, n'utilisez pas de
méthodes de nettoyage sec aux écrans.
Soins et nettoyage du véhicule
-Commandes
- Assure z-vous qu'aucun liquide ne pénètre
les commandes, car cela peut provoquer
du dommage .
- Ceintures de sécurité
- N'enlevez pas les ceintures de sécurité
pour les nettoyer .
- Ne nettoyez jamais les ceintures de sécu-
rité ou leurs composants de produit chimi-
ques ou de liquides corrosifs ou de sol-
vants et ne laissez jamais des objets poin-
tus de toucher les ceintures de sécurité.
Ceci peut provoquer du dommage à la san-
gle de la ceinture de sécurité.
- Si la ceinture de sécurité, les connexions,
les rétracteurs ou les boucles sont endom-
magés, faites les remplacer chez un con-
cessionnaire autorisé .
- Textiles/similicuir/ Alcantara
- Ne traitez jamais le similicuir/ Alcantara de
produits de soin de cuir, des solvants, du
produit de polissage de sol, de cirage à
chaussures, de détachant ou de sembla-
ble.
- Pour éviter du dommage, faites enlever
les taches profondes chez un spécialiste.
- N'utilisez jamais de nettoyeur à vapeur,
d'éponge dure, etc. en nettoyant.
- N'activez pas le chauffage des sièges*
pour les faire sécher .
- Des objets pointus, comme les fermetures
à éclair, les rivets de vêtements ou les
ceintures peuvent endommager la surfa-
ce.
- Les attaches à crochet et à boucle ouver-
tes, par exemple aux vêtements, peuvent
endommager les housses de siège. Assu-
rez-vous que les attaches à crochet et à
boucle sont fermées.
- Cuir naturel
- Ne traitez jamais le cuir avec des solvants,
du produit polissant du sol, de cirage à
chaussures, de détachant ou semblable .
- Des objets pointus, comme les fermetures
à éclair, les rivets de vêtements ou les
ceintures peuvent endommager la surfa-
ce.
233
Soins et nettoyage du véhicule

- N'utilisez jamais de nettoyeur à vapeur,

d'éponge dure, etc. en nettoyant.
- N'activez pas le chauffage des sièges*
pour les faire sécher.
- Pour garder le cuir de se faner, ne laissez
pas le véhicu le en plein soleil pendant des
longues périodes. S'il faut stationner le
véhicule pendant longtemps, il faut cou-
vrir le cuir pour le protéger du soleil.

(D Remarque
- Il est plus faci le d'enlever les insectes de la
peinture récemment cirée .
- Le cirage régulier peut empêcher la forma -
tion de la rouille .

234

Carburant et faisant
plein
Essence
Alimentation en carburant
Valable pour les véhicules: avec moteur à essence
Le fait d'utiliser le bon carburant aide à protéger
l'environnement et à éviter d'endommager le
moteur.
Préconisation carburant
La catégorie de carburant recommandée pour vo-
tre véh icule est le super sans plomb . Audi recom-
mande l'utilisation d'essence détergente TOP
TI ER, à indice d'octane minimum de 91 AKI (95
RON). Pour plus de renseignements sur l'essence
déte rgente TOP TIER, veuillez visite r le site Web
officie l (www.toptiergas .com) .
L'indice d'octane de carburant recommandé pour
votre moteur est également inscrit sur une éti -
quette qui se trouve à l'intérieur du volet du gou-
lot de remplissage du carburant . Cet indice peut
être spécifié en AKIou en RON.
Votre véhicule peut également fonctionner avec
de l'essence ordinaire sans plomb avec un indice
d'octane minimum de 87 AKI/91 RON. Toutefois,
l'utilisation d'un carburant 87 AKI/91 RON rédui-
ra légèrement la performance du moteur .
N'utilisez que de l'essence sans plomb . L'essen-
ce sans plomb est disponib le sur tout le territoire
du Canada, des États-Unis et dans la plupart des
pays européens . Nous vous recommandons de ne
pas amener votre véhicule dans les régions ou
pays où l 'on ne peut pas trouver d'essence sans
plomb .
Pour plus d'informations concernant la manière
de faire le plein de carburant de votre véhicule,
consultez la section c::;,page 23 7.
Indice d'octane
L'indice d'octane indique la capacité antidétonan -
te de l'essence, c'est-à-dire la résistance aux« cli-
quetis » causés par l'avance à l'allumage et à la
détonation. Il est donc très important d'utiliser
de l'essence avec l'indice d'octane requis pour
Carburant et faisant le plein
le éviter d'endommager le moteur et de réduire ses
performances .
L'essence la pl us couramment ut ilisée au Canada
et aux États-Unis possède les ind ices d'octane
suivants, qui sont généra lement indiqués sur les
pompes à essence :
- Super: 91 - 96 AKI
- Ordina ire : 87 - 90 AKI
Signification des abréviations:
AKI = Anti Knock Index= (R+M)/2 = (RON+MON)/
2
RON = Research Octane Number
MON = Motor Octane Number.
(D Mise en garde
- N'utilisez pas de carburant avec un indice
d'octane inférieur à 87 AKI ou 91 RON, car
des dommages coûteux pourraient être cau-
sés au moteur.
- N'utilisez pas d'essence avec plomb. L'utili-
sation d'essence contenant du plomb peut
gravement endommager le convert isseur
catalytique de votre véhicule et réduire ainsi
l 'efficacité du système antipollution à con-
trôler les émissions de gaz d'échappement.
Essence mélangée
Valable pour les véhicules: avec moteur à essence
Utilisation d'essence contenant de l'alcool ou
du MTBE(éther méthyltertiobutylique)
Vous pouvez utiliser de l'essence sans plomb con-
tenant de l'alcool ou du MTBE (communément
appelé dérivé oxygéné) à condition que le mélan-
ge respecte les critères suivants :
Mélange d'essence et de méthanol (alcool de
bois ou alcool méthylique)
- L'index ANK doit être au moins de 87 AKI.
- Le mélange ne doit pas contenir plus de 3 % de
méthano l.
- Le mélange doit contenir plus de 2 % de sol-
vants CO.
Mélange d'essence et d'éthanol (alcool de grain
ou alcool éthylique) ..,.
235
Carburant et fai s ant le ple in
- L'index ANK doit être au moins de 87 AKI.
- Le mélange ne doit pas contenir plus de 15 %
d'éthano l.
Mélange d'essence et de MTBE
- L'index ANK doit être au moins de 87 AKI.
- Le mé lange ne doit pas contenir plus de 15 %
de MTBE.
Essence adaptée aux saisons
De nomb reuses essences sont mélangées pour
s'adapter partic uli èrement bien pour la condui t e
en hiver ou en ét é. Lors du changement de sai-
son, nous vous conseillons de faire le plein aux
stations-service à fort achalandage où l'adapta -
tion saisonnière est plus suscept ible d'avoir été
fa ite à temps .
Q;) Mise en garde
- Les carburants de méthanol ne satisfaisant
pas à ces spécificat ions pourraient provo-
quer de la corros ion et des dommages aux
composants en plast ique et en caoutchouc
du système de carburant .
- N'ut ilisez pas les carburants qu i ne satisfont
pas aux critères spécifiés dans ce chapitre .
- Si vous êtes incapable de déterminer si un
mélange de carburant particulier est confor-
me aux spécifications, demandez à votre
station-serv ice ou à son fou rnisseur en car-
burant .
- N'ut ilisez pas de carburant don t le conte nu
ne peut pas être identifié.
- Les dommages causés au système de carbu-
rant et les problèmes de performance cau-
sés par l'ut ili sation de carbu rant différents
de ceux spécifié s ici ne tom bent pas sous la
responsabilité d'Audi et ne sont pas cou-
verts par la garantie de votre véhicule ni par
la garantie du système antipo llution.
- Si vous rema rquez que la consomma t ion de
carburant se détér iore ou que la performa n-
ce et la conduite du véhicule présentent des
problèmes causés par l'un de ces mélanges
de carburant, nous vous recommandons de
passer au carburant non mélangé.
236
Additifs d'essence
Les dépôts de calam ine, causés par le type d'es-
sence utilisé, consti t uent l'une des pr incipales
préoccupat ions des constructeurs automobiles .
Bien que les essences diffè rent d'une marque à
l'aut re, elles ont tout de même des points en
commun. Tous les types d'essence conti ennent
des substances suscept ibles de causer des dépôt s
de calamine sur les composa nts essentiels du
moteur, comme les injecte urs de carburant et les
soupapes d'admission. Même si la plupart des
marques d'essence cont iennent des additifs qui
protègent le moteur et le système de carburant
contre la formation de calam ine, el les n'ont pas
toutes la même eff icacité .
Audi recommande l 'utilisation d'essence déter-
gente TOP TIER. Pour plus de renseignements sur
l'essence détergente TOP TIER, veuillez visiter le
site Web off iciel (www.topt iergas.com) .
Après une utilisat ion pro longée de carburants in-
adéquats, les dépôts de calamine peuvent rédu i-
re les performances de pointe de votre moteur .
(D Mise en garde
Les dommages et ma uvais fonctionnements
causés par l'utilisation de carburant de mau-
vaise qualité ne sont pas couverts par la ga-
rantie limitée du véhicule neuf d'Audi.
Diesel
Valab le pour les véhicules: avec moteur diese l
Utilisez toujours le diesel à faible teneur en sou-
fre (ULSD) NQ2 Le diesel à faible teneur en sou-
fre (ULSD) NQ2 se conforme à la norme
ASTM D975 .
Il est interdit d'ut iliser le biod iesel avec une con-
cent ration supérieure à 5 %, comme 811, B2O ou
B1OO.
Les pompes des stat ions-service sont étiquetées
avec l' information appropriée relative au carbu-
rant pour permettre à l'u ti lisateu r de fac ilement
le reconnaît re. Si une pompe diesel n'est pas éti-
quet ée, demandez au préposé quel carburan t est
uti lisé avant de faire le plein de votre véhicule. IJII>

Il se peut que diesel à faible teneur en soufre
(ULSD) NQ 2 ne soit pas disponible aux pays hors
des États-Unis et du Canada. Veillez à vous ren-
seigner avant de partir dans d'autres pays.
ULSDNQ2 peut devenir plus épais à des tempéra-
tures très froides, ce qui peut nuire au démarrage
et fonct ionnement du moteur. Selon la saison,
les stations d'essence fournissent ULSDNQ2 qui
circule mieux à des températures froides de sorte
que vous pouvez continuer à utiliser votre véhicu-
le comme d'habitude.
CDMise en garde
- Le moteur diesel de votre véhicule a été con-
çu pour l'emploi unique avec du d iesel à fai-
ble teneur en soufre (ULSD) NQ2. Par consé-
quent, ne jamais utiliser de l'essence, de
l'huile de chauffage, d'autres combustibles
ou amélio rant l'éco ulement. Ceux-ci com-
prennent les substances qu i endommage-
ront le système d'a limentation en carburant
et le moteur. De te l dommage ne sera pas
couvert sous votre Garant ie limitée de véhi-
cule neuf.
- Si vous mettez n'impo rte q uelle quantité de
carburant incorrect dans le réservoir de car-
burant, ne démarrez pas le moteur dans
quelques circonstances que ce soit . Contac-
tez imméd iatement le concessionnaire Audi
agréé le plus proche ou Serv ice d'ass istance
Audi autorisé. Ces carb urants contiennent
des substances qui endom mage ront grave -
ment le sys t ème de carb urant et le mo t eur
s i le moteur est démarré.
Faire Le plein
Goulot de remplissage de carburant
Le goulot de remplissage du réservo ir de carbu-
rant se trouve sur le côté a rrière dro it du véhicu-
le der rière le volet du rése rvoir de carb urant .
'
En cas de défaillance du système de verrouillage
é lectriq ue, il est possible d'ouvrir le volet ma-
nue llement; pour plus de détails, consultez
~ page 240.
Carburant e t fai sa nt le pl e in
La capacité du réservoi r à carburant se trouve
dans ~ page 304 .
L'étiquette à l'inté rieur d u volet d u rése rvoir de
carburan t indique quel est le carburan t a pproprié
po ur votre véhicule . Pour plus de rense ignements
concernant les spécifications du carburant, con-
sultez ~ page 235 .
Le réservoir de carb urant de votre véhic ule a un
système de récupérat io n des vapeurs de carbu-
rant. Ce système empêche la fuite des vapeurs de
carburant du réservoir et la pollution de l'envi-
ronnement pendant que vous fa ites le plein de
carburant de votre véh icu le. Afin de bien remplir
votre réservo ir tout en protégeant l'envi ronne-
ment, veuillez su ivre so igneusement cette procé-
dure pour fa ire le ple in de carburant.
.&, AVERTISSEMENT!
-
Dans des conditions de fo nctionnemen t no r-
males, ne tran spor t ez jama is de contenan ts
de carburant de rése rve dans votre voiture.
Les bidons d'essence et a ut res contenants
servant à transporter le carburant pe uvent
être dangereux. De te ls contenants, vides ou
remplis, peuvent se déverse r et s'enflammer
en cas de collision. Si vous devez transporter
d u carbura nt pour remplir le réservoir de vo-
tre tondeuse à gazon, de votre souff leuse,
etc., soyez très prudent(e) et respectez tou-
jou rs les rég lementa t ions locales et prov incia-
les (fédé rales) concernan t l'ut ilisat ion, le
transport et l'ent reposage de te ls contenants
de carburant . Assurez-vous que les conte-
nants utilisés respectent les normes de l'in-
d ustrie (ANSI/ASTM F852 - 86).
CDMise en garde
Ne conduisez jamais vot re véh icu le jusqu'à la
panne sèche. Une alimentation irrégulière de
carburant pourrait provoquer des ratés . L'es-
sence pourrait pénétrer dans le système
d'échappement et endommager le convertis-
seur catalytique.
237
Carbur a nt et fais a nt le plein
Faire le plein
Fig. 178 Côté arrière dro it du véhicule : ouvertu re du volet
du gou lot de rem plissage du réservo ir de carburant
Fig. 17 9 Volet du goulot de remplissage du réservo ir de
carb uran t avec boucho n du réservoir attaché
Le système de verrouillage centralisé, lorsqu'il
est activé, permet de verrou iller et de déverrouil -
ler automatiquement le volet du réservoir de car-
burant . Faites le plein de carburant avec le con-
tact coupé.
Dépose du bouchon de réservoir de carburant
• Appuyez sur le côté gauche du volet du goulot
de remplissage du réservoir de carburant pour
l'ouvrir q fig . 178 - flèche- .
• Dévissez le bouchon du gou lot de remplissage
du réservo ir de carburant dans le sens ant iho -
raire et posez-le su r le volet d'accès au rése rvoir
q fig. 179 .
• Vérifiez l'étiquette à l' intérieur du volet de ré-
servoir de carburant pour déterminer si le véhi-
cu le doit être ravitaillé avec de l'essence ou du
carburant diesel.
Procédure du plein de carburant
• Insérez la buse de carburant de la pompe à es-
sence a utant que poss ible dans le goulot de
remplissage du réservoir de carburant .
238
• Sélectionnez un taux de remp lissage moyen de
sorte qu e la buse de carburant s'arrête automa-
tiquement lorsque le réservo ir est p le in.
Pose du bouchon de réservoir de carburant
• Une fois le rése rvoir rempli, tournez au t an t q ue
possible le capuchon du go ulot de remplissage.
• Fermez le vo let du réservoir de carburant.
Pour éviter de déverser du carburant ou po ur évi-
te r que ce lui-ci ne s'évapore d u réservoir, fe rmez
toujours correctement et complè t ement le bo u-
chon du goulot. Un bouchon de goulot ma l refer-
mé peut provoquer l'allumage du témoin MIL
q poge32 .
A AVERTISSEMENT!
Un plein de carburant mal fait ou une mauva i-
se manipulation de carburant peut ca user un
fe u, une explos ion et des brûlures graves.
- Le carburant est hautement inflammab le et
peut causer des brûlures graves ainsi que
d'autres blessures .
- L'om iss ion d'arrêter le moteur lorsque vous
fa ites le ple in de carburant et/ ou d'insérer
la buse de carburant comp lètement dans le
goulot de remplissage du rése rvoir de car-
burant peut fa ire déborder ou g icler le car-
burant. Le giclement et le dé bordement de
carburant peut causer un incendie.
- N'u tilisez jamais un téléphone cell ula ire
lorsque vous faites le plein de ca rbu ran t. Le
rayonnement électromagnétique peut ca u-
ser des étincelles pouvant enflammer les va-
peurs de carburant et ainsi causer un feu.
- Ne retournez jamais dans votre véhicule du -
rant le plein en carburant. Si dans des cir-
constances exceptionnelles, vous devez re-
tourner dans votre véhicule durant le plein
en carb urant, ass urez-vous que vous fermez
la porte et touchez au métal pour décharger
l'électr icité stat ique avant de toucher de
nouveau au pisto let de remplissage . L'éle c-
t ricité statiq ue pe ut causer des ét incelles
pouvant enflammer les vapeurs de carbu-
rant libérées durant le plein .
 Carburant et faisant le plein

- Ne fumez jamais et ne créez pas de flammes (® Pour préserver l'environnement

nues dans votre véhicule ou à proximité de
Dès que le pistolet de remplissage manié cor-
celui-ci durant le plein en carburant ou le
rectement se déclenche automatiquement
remplissage d'un bidon d'essence .
pour la première fois, cela indique que le ré-
- Pour votre sécurité, nous vous recomman-
servoir est plein. N'essayez pas d'ajouter plus
dons fortement de ne pas voyager avec un
de carburant ou il risque de déborder . En ou -
bidon d'essence dans votre véhicule . le bi-
tre, vous risquez de remplir l'espace d'expan-
don, plein ou vide, peut fuir et causer un feu
sion du réservoir et provoquer un déborde-
surtout en cas d'accident .
ment du carburant en cas de surchauffe et
- Si, dans des circonstances exceptionnelles,
polluer l'environnement.
vous devez transporter un bidon d'essence,
veuillez respecter les directives suivantes :
(D Remarque
- Ne remplissez jamais un bidon d'essence
- le fait de laisser tourner le moteur lorsque
s'il est dans le véhicule ou près de celui-ci
vous faites le plein de carburant peut provo-
(par exemple, dans le compartiment à ba-
quer la fuite de vapeur ou même le déverse-
gages ou dans le coffre). l'électricité stati-
ment de carburant hors du réservoir. Cela
que peut s'accumuler pendant le remplis -
provoquerait l'arrêt du réservoir de pompe
sage et mettre le feu aux vapeurs de car-
avant que le réservoir ne soit plein.
burant et ainsi causer un incendie .
- Ne faites pas le plein de votre véhicule avec
- Mettez toujours le bidon d'essence sur le
le contact mis. la jauge de niveau de carbu-
sol avant de le remplir .
rant n'indiquerait pas autrement la quantité
- Gardez toujours le pistolet de remplissage
de carburant exacte du réservoir après avoir
complètement à l'intérieur du bidon d'es-
fait le plein de carburant.
sence avant et pendant le remplissage.
- les véhicules diesel* sont munis d'un dispo-
- Si vous remplissez un bidon d'essence mé-
sitif de protection qui empêche de faire le
tallique, le pistolet de remplissage doit
plein avec le mauvais type de carburant. Ce-
toujours être en contact avec le bidon . Ce-
la fait en sorte de n'autoriser que le ravitail-
la permet d'éviter toute décharge d'élec-
lement à l'aide d'un pistolet de pompe die-
tricité statique et tout incendie.
sel. Un pistolet endommagé ou usé, ou un
- Ne renversez jamais de carburant dans le
pistolet trop petit pourrait ne pas arriver à
véhicule ou le compartiment à bagages.
ouvrir le dispositif de protection en ques-
les vapeurs de carburant sont hautement
tion. Dans un tel cas , essayez de tourner le
inflammables.
pistolet avant de l'insérer dans le goulot de
- Respectez toujours les lois locales et pro-
remplissage de carburant, utilisez une autre
vinciales/d'état relatives à l'utilisation,
pompe à carburant ou faites appel à votre
l'entreposage et le transport de conte-
concessionnaire Audi agréé ou à un atelier
nants de carburant.
de réparation agréé pour obtenir de l'aide.
- Assurez-vous que le bidon d'essence est
- le volet de la buse de remplissage sur votre
conforme aux normes de l'industrie (AN-
véhicule n'est pas verrouillé lorsque vous
S!/ ASTM F852-86).
verrouillez votre véhicule à partir de l'inté-
rieur.
(D Mise en garde
Si du carburant a été déversé sur la voiture, il
faut l'enlever immédiatement pour éviter
qu 'il n'endommage la peinture.

239
Carbur a nt et fais a nt le plein

Mécanisme d'ouverture d'urgence du volet

du goulot de remplissage du réservoir de
(D Mise en garde

carburant Tirez sur la boucle jusqu'à ce que vous sentiez

une résistance seu lement. Vous n'entendrez
Si le syst ème de verrouillage centralis é est défec- le bruit d'ouverture. Autrement, vous pourriez
tueux, le volet du goulot de remplissage du ré- endommager le mécan isme d'ouverture d'ur-
servoir peut être déverrouillé manuellement. gence .

Réduction catalytique
sélective
Généralités
Valable po ur les véhicules : avec réductio n cata lytiq ue sé lect i-
ve

Sur les véhicules dotés de réduction catalytique

sélective, une solution d'urée (AdBlue) est injec-
Fig. 180 Garn itu re du côté dro it da ns le coffre à bagages : tée dans le système d'échappement avant le con-
retrai t de la garn iture vertisseur catalytique d'oxyde d'azote pour rédu i-
re les émissions d'azote .

AdBlue est stocké dans un réservoir séparé dans

le véhicu le. L'utilisation d'AdBlue correspond à
environ 0,5 % jusqu'à 2,52 % du carburant diesel
consommé .

Lorsque le message concernant le remplissage

d'AdBlue apparaît dans l'affichage du bloc d'ins-
truments, vous devez rempl ir l'AdBlue vous-mê-
me ou le faire remplir par un concessionnaire Au-
Fig. 181 Compar tim ent à bagag es : déver rou illage du bou-
di agrée ou un atelier de réparat ion Audi ag rée
chon de rése rvoir
~ page 241 .
Retrait de la garniture laté rale
Ci) Remarque
• Pour enlever la garniture du côté droit, enlevez
- Le bloc-instruments ind ique la distance qui
la retenue des montures @ q fig. 180 .
reste à parcour ir ~ page 241. Lorsque le ré-
• Tournez les deux mécanismes de verrouillage
servoir d'AdBlue est complètement vide, le
90° à la gauche avec une pièce de monna ie ou
moteur ne pour ra plus démar rer ap rès avoir
un objet semblable et enlevez les mécanismes
coupé le contact.
de verrou illage.
• Inclinez vers le haut la retenue et retirez la gar - - La loi rend l'ut ilisation d'AdBlue obligatoire
niture. Mettre la garniture à son côté, car il y a pour fa ire fonctionner ce véhic ule.
un fil électrique pour la douille* à l'arrière.

Dégagem ent d'urgence du volet d'accès au

réservoir
• Détachez la sang le de son suppo rt et tirez des-
sus q fig. 181 q0. Vous pouvez maintenant
ouvrir le volet du goulot de remplissage du ré-
servoir de carburant comme d'habitude q pa-
ge 238 .

240
 Carburan t et faisant le plein

Messages sur l'affichage du bloc
d'instruments
Valable pour les véhicules: avec réduct ion catalyt ique sélec t i-
ve
L'affichage indique, si le niveau d'AdBlue es fai-
ble ou s'il y a un dysfonctionnement du systèm e.
Niveau d'AdBlue bas
Vous serez informé si l'AdBlue descend en des-
sous d 'un certain niveau du réservoir.
Faites l'appoint d'AdBlue. Autonomie 2 400 km
( 1 500 mi)
Le message s'affiche quand il reste suffisamment
d'AdBlue po ur cond uire la distance indiquée dans
le système d'information du conducteur. Faire
l'appoint d'AdBlue.
AdBlue l:;; Faire d'AdBlue! Aucun déma rrage
mot eur dans 1000 km ( 600 mi). Voir Livre de
Bord
Le message s'affiche quand il res t e s uffisamment
d'AdBlue po ur conduire la distance indiquée dans
le système d' informat ion du conducte ur. Faire
l'appoint d 'AdBlue. Sinon le moteur ne redémar -
rera plus s i vous l'ar rêtez une fois la distance in-
d iquée dépassée. Vous pouvez aussi vérif ier la
distance restante dans l'ordinateur de bord* .
AdBlue,/' AdBlue: défaut système! Pas de dé-
marr age moteur dans 1000 km (600 mi) . Voir
Livre de Bord
Le message s'aff iche quand il n'est possible de
con d uire que la distance indiquée dans le systè-
me d'information du conducteur. Conduisez jus -
qu'a u concessionnaire Audi agréé ou à un atelier
Audi autorisé le plus proche et fa ites corr iger le
problème . Sinon le moteur ne redémarrera plus
s i vous l'arrêtez une fois la distance indiquée dé -
passée .
Ad Blue: défaut système. Lancement
du moteu r impossible! Voir Not ice d'Ut ilisation
Ce message apparaît si le système a détecté que
le réservoir a été rempli incorrectement ou qu 'il y
a un dysfonctionnement . Conduise z immédiate-
ment jusqu'au concessionnaire Audi agréé ou à
un ate lier Audi autorisé le plus proche et fa ites
corriger le problème . Sinon, vous ne serez pas en
mesure de redémarrer le mote ur une fois le con-
tact coupé.
Remplir AdBlue
Valable pour les véhicules: avec réduction catalytique sélecti-
ve

Faites l'appoint d'AdBlue! Démarra-

ge du moteur impossible! Voir Livre de Bord

Ce message s'aff iche qu a nd le réservoir d'Ad Blue

est vide . Faire l'a ppoint d'AdBlue . Sinon, vous ne
serez pas en mesure de redémarrer le moteu r
une fois le contact coupé.

L'AdBlue doit êt re rempli lorsq ue la quantité

Fig. 182 Côté a rrière dro it du véhicule: enlever le bouchon
dans le rése rvoir a atteint le niveau min imum
AdBlue
~ page 241, Remplir AdBlue.

Appoint incorrect/ dysfonctionnent du Le t ube de remplissage d'AdBlue se t rouve près

système . du tube de remplissage de diese l. Ajoute z a u
moins 5, 7 lit res (1,5 gallons) d'AdBl ue. C'est la
Un message appara ît si le réservoir d'AdBlue a
quantité minimale requise pour s'assurer que le
été rempli avec un liquide autre que l'AdBlue et
système détecte le remplissage et de démarrer le
le système a détecté que le réservoi r a été rempli
moteur. Vous pouvez ajouter jusqu 'à environ 17
"' incorrectement, ou s'il y a un dysfonctionnement
~ litres (4,5 gallons) .
ci du système.
Cl
'<!'.
ri
Condition: la demande d 'ajout d 'AdBlue doit s'af -
"'
u,
M
ficher dans le bloc-instr uments. .,.
"'
ri

241
Carburant et faisant le plein
"'Coupez le contact.
page 238.
"' Ouvrez le volet du réservoir c::>
"'Tournez le bouchon du réservoir dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre avec la clé de
la trousse à outils du véhicule c::>fig.182.
"'Remplir l'AdBlue depuis la bouteille
c::>
poge 242 ou du bidon c::>poge 242.
..&,AVERTISSEMENT!
L'AdBlue peut irriter la peau, les yeux et le
système respiratoire. En cas de contact avec
le liquide, rincez immédiatement sous l'eau
courante. Consultez un médecin, le cas
échéant.
(Î;) Mise en garde
- Utilisez seulement Ad Blue qui correspond
aux normes ISO 22241-1. Ne mélangez pas
d'additif avec l'AdBlue et ne pas le diluer
avec de l'eau.
- Ne mélangez pas Ad Blue au réservoir de die-
sel et n'ajoutez pas du diesel au réservoir
Ad Blue. Le mélange peut provoquer du
dommage au moteur et au système du ré-
servoir Ad Blue .
- L'AdBlue attaque les surfaces comme les
composants du véhicule peints, le plastique
et les tapis. Enlevez le liquide aussi vite que
possible avec un chiffon humide et beau-
coup d'eau froide. Si l'AdBlue est déjà cris-
tallisé, utilisez de l'eau chaude et une épon-
ge. Les résidus d'AdBlue qui ne sont pas
nettoyés, se cristallisent et peuvent endom-
mager la surface touchée .
- Ne conservez pas les bouteilles de remplis-
sage ou bidons en permane dans le véhicule.
En cas de fuites du conteneur l'AdBlue écou-
lé pourrait endommager le véhicule.
- L'AdBlue ne doit pas entrer en contact avec
les vêtements. En cas de contact avec le li-
quide, rincez immédiatement sous l'eau
courante.
(D Remarque
Suivez toujours les directives du fabricant Ad-
Blue pour l'utilisation et le stockage.
242
· Remplir AdBlue depuis une bouteille
Valable pour les véhicules: avec réduction catalytique sélecti-
ve
"'Enlevez le bouchon de la bouteille de remplis-
A
sage c::> dons Remplir AdBlue à la page 242,
0 dons Remplir AdBlue à la page 242 .
c::>
"' Positionnez la bouteille sur le tube de remplis-
sage et tournez la bouteille dans le sens horaire
jusqu'à l'arrêt.
"'Appuyez légèrement sur le bas de la bouteille
pour la vider. Continuez d'appuyer sur le bas de
la bouteille jusqu 'à ce qu'elle soit vide ou que le
liquide arrête de couler dans le réservoir.
"'Tournez la bouteille vers la gauche sans ap-
puyer sur le bas.
"' Fermez le goulot de remplissage c::> page 243 ,
Terminer le remplissage d'AdBlue.
(D Remarque
- Vous pouvez obtenir une bouteille d'appoint
chez un concessionnaire Audi agrée ou un
atelier de réparation Audi agrée.
- La bouteille de remplissage contient environ
1,9 litres (0,5 gallon) d'AdBlue .
Remplir AdBlue depuis un bidon
Valable pour les véhicules: avec réduct ion catalytique sélecti-
ve
®
+®
Fig. 183 Bidon avec d urite
"'Retirez le couvercle du bidon de remplissage
A
c::> dons Remplir AdBlue à la page 242, c::> Q)
dons Remplir AdBlue à la page 242.
"'Fixez l'embout de la duri t e Q) sur l'ouverture au
bidon @ en tournant la durite à la droite.
"' Enlevez le bouchon @ de l'autre bout de la du-
rite @ . IJJ,,,
 Carburant e t fai sa nt le pl e in

"' Positionnez l'embout de la durite @ sur le gou-

lot de remplissage au véhicu le et tournez la du-
rite à la dro ite pour la serrer.
"' Souleve z le bidon et ensu ite incline z le . Tenir le
bidon en pos ition inclinée jusqu 'à ce qu'il soit
vide ou aucun liquide ne se verse au réservo ir.
"' Enlevez le bidon et fermez le goulot de remplis-
sage ~ page 243, Terminer le remplissage
d'AdBlue.

(D Mise en garde
Ut ilisez seulement les bidons de remplissage
qui ont été app rouvés pour votre vé hicu le.
L'utilisation d'un au t re système peut une fuite
d'AdBlue.

@ Remarque
- Un concess ionnaire Aud i autor isé ou un ate-
lier Audi a utorisé peut vous indique r les bi-
dons qu i sont homo logués à votre véhic ule.
- Un bido n de remplissage cont ient 5 litres
(1,3 gallons) d'AdBl ue.

Terminer le remplissage d'AdBlue

Valable pour les véhicules: avec réduction catalytique sélecti-
ve

Fermer le goulot de rempl issage

"'T ournez le bouchon à la dro ite du goulot de
remplissage avec la clé de roue jusqu'à ce que
le bouchon s'enclenche à un déclic. Ceci serre le
bouchon à la spéc ificat io n ~ &. dans Remplir
AdBlue à la page 242, ~CDdans Remplir Ad-
Blue à la page 24 2 ..
.. Puis, appuyez sur le côt é ga uche du volet du ré-
servoir jusqu'au verro uillage.

Après le rempli ssage

Il fa ut conduire le véhicule . Le système peut
prend re jusqu'à deux minutes po ur détecte r que
de l'AdBlue a été ajouté .

"' Si le réservoir d'AdB lue était vide et qu'une au-

tonomie de O km (0 mi) éta it ind iquée sur l'af-
fichage, mettez le contact pendant près de
30 secondes avant de faire démarrer le moteur.

243
Vérification et remplissage

Vérification et - Pour réduire le risque de brûlures, n'ouvrez

remplissage jamais le capot si vous voyez ou entendez
une fuite de vapeur ou de liquide de refroi-
Capot dissement dans le compartiment-moteur.
Attendez que la vapeur ou le liquide de re-
Déclencher le capot du moteur
froidissement ait disparu ou que le bruit se
Le levier de dégagement du capot se trouve à soit calmé avant d'ouvrir le capot.
l'intérieur du véhicule.
Travaux dans le compartiment-moteur

Faites particulièrement attention lorsque vous

effectuez des travaux dans le compartiment-mo-
teur .

Lorsque vous devez effectuer quelle tâche que

ce soit dans le compartiment-moteur, par exem-
ple lors de la vérification et du remplissage des
divers liquides, vous prenez le risque de vous
Fig. 184 Espace aux pieds côté conducteur: levier d'ouve r- blesser, de vous brûler ou d'avoir un accident.
t ure Pour éviter toutes blessures corporelles, respec·
.,
N
tez toujours les AVERTISSEMENTS suivants. Le
~

0 compartiment-moteur de tout véhicule est une

.,
Cl
a, zone dangereuse c:>.& .

A AVERTISSEMENT!
Fig. 185 Inte rrupteur à bascule so us le capot
Assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne sont
pas soulevés par rapport au pare-brise. Sinon ,
vous pourriez endommager la peinture.
.. Avec la porte du conducteur ouverte, tirez le le-
vier sous le bloc d'instruments dans la direction
de la flèche c:>fig. 184.
.. Soulevez légèrement le capot c:>,&..
.. Appuyez vers le haut sur l'interrupteur à bascu-
le sous le capot c:>fig. 185. Ceci relâchera le
verrou.
.. Ouvrez le capot.
Pour éviter de vous blesser, avant de vérifier
quoi que ce soit sous le capot:
-Arrêtez le moteur .
- Coupez le contact.
- Serrez le frein de stationnement.
- Déplacez le levier sélecteur à P (stationne-
ment).
- Laissez toujours le moteur se refroidir. Les
composants chauds pourraient vous brûler
en cas de contact .
- Pour réduire le risque de brûlures, n'ouvrez
jamais le capot si vous voyez ou entendez
une fuite de vapeur ou de liquide de refroi-
dissement dans le compartiment-moteur .
Attendez que la vapeur ou le liquide de re-
froidissement ait disparu ou que le bruit se
soit calmé avant d'ouvrir le capot .
- Ne laissez pas les enfants s'approcher du

A AVERTISSEMENT
!
-
compartiment-moteur.
- Ne renversez jamais de liquide sur les com-
Le liquide de refroidissement chaud du mo- posants chauds du moteur. Ils pourraient
teur peut causer des brûlures. s'enflammer.

244

- Ne touchez jamais le ventilateur du radia-
teur. Le ventilateur électrique auxiliaire est
commandé de manière thermostatique et
peut se mettre en marche soudainement.
- N'ouvrez jamais le bouchon du réservoir de
liquide de refroidissement lorsque le mo-
teur est encore chaud. Le système de refroi-
dissement est sous pression et le liquide de
refroidissement chaud pourrait jaillir .
- Protégez-vous le visage, les mains et les
bras de la vapeur du liquide de refroidisse-
ment du moteur chaud en mettant un chif-
fon épais sur le bouchon lorsque vous ou-
vrez le réservoir du liquide de refroidisse-
ment.
- Ne retirez pas le couvercle du moteur en au-
cune circonstance . Ceci augmente le risque
de brûlures.
- S'il est nécessaire d'effectuer des travaux
sur le système d'alimentation en carburant
ou le circuit électrique:
- Débranchez toujours la batterie.
- Ne fumez ni travaillez jamais à proximité
d'appareils de chauffage ou de flammes
nues. En effet, les liquides du comparti-
ment-moteur pourraient s'enflammer.
- Gardez un extincteur approuvé à portée de
main .
- Pour éviter les risques de chocs électriques
et de blessures lorsque le moteur tourne ou
vient d'être lancé, ne touchez jamais :
- Aux câbles d'allumage
- Autres composants du système d'alluma-
ge à haute tension électrique.
- Si vous devez effectuer une vérification ou
une réparation pendant que le moteur tour-
ne:
- Serrez tout d'abord le frein à main à fond,
mettez le levier sélecteur en position P
(stationnement).
- Veillez toujours à ce que les vêtements,
les bijoux ou les cheveux longs ne puissent
pas être entraînés dans le ventilateur du
radiateur, les courroies trapézoïdales ou
tout autre pièce mob ile du moteur. Évitez
qu'ils n'entrent en contact avec les pièces
chaudes. Attachez vos cheveux avant de
commencer et ne portez aucun vêtement
Vérification et remplis sage
trop ample qui pendrait au-dessus du mo-
teur.
- Minimisez l'exposition aux dangers des
émissions et chimiques q .&.
A
- AVERTISSEMENT!
Avertissement de la Proposit ion 65 de Califor-
nie:
-
- L'échappem ent du moteur, certains de ses
éléments, ainsi que des composants de cer-
tains véhicules contiennent ou émettent des
produits chimiques que l'État de Californie a
ident if iés comme cancérigènes et néfastes à
l'appareil reproducteur. De plus, certains
f luides contenus dans les véhicules et cer-
tains produ it s de l'usure des composants
contiennent ou émettent des prod uits chi-
miques que l'État de Californie a identifiés
comme étant cancérigènes et néfastes au
système de reproduction.
- Les bornes, cosses et autres accessoires de
batterie contiennent du plomb et des com-
posés de plomb, produits chimiques que
l'État de Californie a identifiés comme pou-
vant causer le cancer, des anomalies congé-
nitales et nu ire à l'appareil reproducteur .
Lavez vos mains après avoir manipulé une
batter ie.
(D Mise en garde
Pour faire l'appoint des liquides, assurez-vous
de les verser dans le bon réservoir ou le bon
goulot de remplissage . Vous pourriez sinon
provoquer de graves dommages aux systèmes
de véhicule.
@) Pour préserver l' environnement
Pour détecter des fu ites à temps, inspectez
régulièrement le dessous du plancher du véh i-
cule. Si vous voyez des taches d'hu il e ou des
traces d'autres liquides provenant du véh icu-
le, faites inspecter celui-ci par un concession-
naire Audi agréé.
245
Vérification et remplissage

Fermeture du capot-moteur A AVERTISSEMENT!

~ Tirez le capot vers le bas jusqu'au point de ré-
sistance des ressorts .
~ Laissez le capot retomber et s'enclencher dans
le dispositif de verrouillage. N'essayez pas
pousser dessus pour le refermer; il risque de
ne pas s'enclenche r c>.&_.
Un capot mal fermé pourrait s'ouvrir durant la
conduite et vous obstruer la vue.
- Lorsque vous fermez le capot, vérifiez qu'il
est bien engagé dans le cran de sûreté. Le
capot doit affleurer les pièces de carrosserie
adjacentes .
- Si vous constatez, pendant que vous condui-
sez, que le capot n'est pas bien enclenché,
arrêtez-vous immédiatement et fermez-le.

Compartiment moteur
Vue d'ensemble du compartiment-moteur

Voilà les éléments les plus importants à contrôler.

Fig. 186 Présentation typique des cont enants et du boucho n de remp liss ag e d'h uile-moteur

(D Points de survoltage( -) avec la vis à ® Réservoir d'expansion du liquide de

tête hexagonale . . . . . . . . . . . . . . 257, 297 refroidissement (-1-) . . . . . . . . . . . 251
@ Points de survoltage( +) sous un @ Réservoir de liquide de lave-glace/
couvercle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257, 297 lave -phares (W) .............. 259
@ Réservoir du liquide de frein ((0) 254 Le goulot de remplissage d'huile-moteur (élé-
@ Bouchon de remplissage d'huile ment @ ) peut être situé à un endroit différent
moteur ("t::r.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 selon la version du moteur .

246

& AVERTISSEMENT!
Avant de vérifier quoi que ce soit dans le com-
partiment-moteur, lisez et respectez toujours
les AVERTISSEMENTSQ &. dans Travaux dans
le compartiment-moteur à la page 244.
Huile moteur
Spécifications de l'huile-moteur
L'huile moteur doit se conformer exactement
aux spécifications .
L'affichage de la pér iod icité d'entretien dans le
tableau de bord de votre véhicule va vous infor-
mer quand il temps pour une vidange d'hu ile.
Nous recommandons que vous faites une vidange
conseiller d'entretien Audi agréé.
Si vous avez besoin de fa ire un appoint avant la
prochaine vidange d'hu ile, ut ili ser une huile con-
forme à la norme de qualité d'huile Audi spécifiée
dans le tableau .
Norme de qualité d'huile
Audi
Moteur vw 502 00 ou
essence vw 504 00
Moteur vw 507 00
diesel
L'utilisation d'huile de moteur appropriée est im-
portant pour la fonct ionnalité et la durée de vie
du véh icule . Votre moteur a été rempli en usine
d'une huile de haute qualité qu i peut générale-
ment être utilisée toute une année.
(D Mise en garde
Votre nouvelle garantie limitée ne couvre pas
les dommages ou défectuosités découlant du
non-respect des recommandations sur l'en-
t retien et des exige nces d'ut il isation indi-
quées dans le manuel et garantie du proprié-
t aire Audi livret d'entretien .
- Utilisez uniquement une huile moteur de
haute qualité expressémen t conforme à la
norme de qualité d'huile Audi spécifiée pour
le moteur de votre véhicu le L'utilisation de
Vérification et remplis s age
tout autre huile peut causer des dommages
graves au moteur .
- Ne mélangez jamais aucun lubrifiants ou au-
tres additifs dans l'hui le moteur . Cela peut
causer des dommages au moteur.
@ Remarque
Si vous devez ajo uter de l'huile mais la qualité
de l'huile disponible ne répond pas à la norme
de qualité d'huile Audi, vous pouvez ajouter
un maximum de 0,5 litre/ pinte d'une huile
«synthétique» de haute qualité qui répond
aux spécifications suivantes.
- Véhicules avec moteur à essence: ACEAA3
ou API SM avec un indice de viscosité de
SAE 0W-30, SAE SW-30 ou SAE SW-40.
- Véhicules avec moteur diesel: ACEA C3 ou
API CF avec un indice de viscosité
SAE 0W-30 ou SAE SW-30 .
- Pour des informations supplémentaires sur
l'hu ile moteur qu i a été homologuée pour
votre véhicule, veuillez contacter votre con-
cessionnaire Audi agrée ou le Service à la cli-
entèle Audi au 1-800-822-2834 ou visitez
notre site web www .audiusa.com ou
www.aud icanada.ca.
Consommation d'huile-moteur
Le moteur de votre véhicule dépend d'une quan-
tité appropriée d'huile pour lubrifier et refroidir
ses pièces mobiles .
Pour que la lubrification et le refro idissement des
composants internes du mote ur soient eff icaces,
tous les moteurs de combustion interne consom -
ment une cert aine quantité d'h uile . La consom -
mation d'hui le varie d'un moteur à l'autre et peut
changer de façon importante au cours de la vie
du moteur . En généra l, les moteurs avec une pé-
riode de rodage spécifiée (consultez Q page 220)
consomment plus d'huile pendant la pér iode de
rodage qu'ils n'en consomme nt une fois la con-
sommation d'hu ile stabilisée.
Norma lement, le taux de consommation d'hu ile
dépend de la qualité et de la viscosité de l'huile,
le régime du moteur (tours par minu t e) auquel le
moteur tourne, la température ambiante et les ..,.
247
Vérification et remplissage

conditions de la route. D'autres facteurs sont la
di lution de l'hui le causée par la condensation de
l'eau ou les résidus de carburant et le degré
d'oxydation de l'hu ile. Parce que to ut moteur est
soum is à l'usure au fur et à mesure que son kilo-
métrage augmente, la consommation d'huile
peut s'accroître avec le temps et jusqu 'à ce que le
remp lacement de composants usés devienne es-
sentiel.
concessionnaire Audi détient les instr uc-
tions nécessaires à une mesure précise de la
consommation d'huile .
Vérifier le niveau d'huile moteur
Le niveau d'huile moteur peut être vérifié dans le
système d'infodivertissement

Un grand nombre de facteurs étant en jeu, un

taux standard de consommation d'hu ile ne peut
être étab li ou spécifié . Rien ne remplace une véri-
fication rég ul ière et fréquente du niveau d'huile;
consultez la Note .

Si le témoi n d'alerte jaune du niveau d'huile Ill

s'affiche au bloc d'inst ruments, vér ifiez le niveau
d'huile dès que possible q page 248 . Faît es l'ap-
poi nt dès que possib le q page 249 . Fig. 187 Infod ivertisseme nt: ind icat eu r de nivea u d'huile

A AVERTISSEMENT! .,.Stationnez votre véhicule sur une surface plane .

Avant de vérifier quoi que ce soit dans le com-
partiment -moteur, lisez et respectez toujo urs
les AVERTISSEMENTSq & dans Travaux dans
le compartiment-moteur à la page 244.
0 Mise en garde
Conduire alo rs que le niveau d'huile n'est pas
suffisant peut causer de graves dommages au
moteur .
.,.Coupez le contact quand le moteur est chaud .
.,.Mettez le contact sans tourner le moteur .
.,.Attendez environ deux minutes.
.,.Sélect ionnez: bout on de fonction ICAR! (véhicu-
le) > bout on de commande Syst èmes* (Car) >
Service et Contrôle > Niveau d'huile .
.,.Vérifier le niveau de l'hui le dans l'affichage du
système d'infodivertissement q fig. 187 . Faites
l'appoint si la barre de l'indicateur de niveau de
l'huile se trouve près de« min» qpage 249.

@ Remarque Selon la façon dont le véhicule est conduit et en

- L'indicateur d'avertissement de la pression
de l'huile-moteur. n'est pas un indica-
teur du niveau d'huile. Ne vous y fiez pas.
Vérifiez plutôt le niveau d'huile moteur à
intervalles réguliers, de préférence chaque
fois que vous fa ites le plein de carburant ,
et toujours avant d'entreprendre un long
voyage.
- Si vous avez le sentiment que votre moteur
consomme des quantités excessives d'huile,
nous vous recommandons de consulter vo-
tre concessionnaire Audi afin qu' il puisse
faire un diagnos t ic adéquat . Gardez à l 'es-
prit que la mesure précise de la consomma-
tion d'huile nécessite beaucoup d'attention
et peut prendre un certain temps. Votre
fonction des condit ions d'ut ili sation, la consom-
mation d'huile peut aller jusqu'à 0,5 litre pour
1 000 km (1/2 pinte pour 600 milles). La con-
sommation peut être supérieure dans les pre-
miers 5 000 km (3 000 milles) .
Pour cette raison, le niveau d'huile moteur doit
être vérif ié régulièrement. Il est préférable de vé-
rifier l'hui le chaque fois que vous faites le plei n et
avant de longs t rajets .
@ Remarque
L'indicateur de niveau de l'huile-moteu r à
l'écran du bloc-i nstr uments n'est qu'un affi-
chage à titre informatif . Si le niveau d'huile
est t rop bas, une avert issement de niveau

248

d'huile min imum apparaît au bloc-instru -
ments . Faites l'appoint d'huile. Si le capot a
été ouvert, le niveau d'huile actue l est indiqué
au bloc-instr uments la prochaine fois que le
contact est mis.
Appoint d'huile-moteur~
Fig. 18 8 Compar tim ent-moteu r : couvercle sur le goulot
de rempl issage d'h uile-mote ur
Avant de vér ifier quoi que ce soit dans le compar-
timen t moteu r, lisez et respectez toujours tous
les AVERTISSEMENTS~ ,& dan s Travaux dans
le compartiment-moteur à la page 244.
" Coupez le moteu r.
" Dévissez le capuchon 't::r. de l'orifice de rem-
pl issage d' huil e ~ fig. 188, ~ page 246 ,
fig . 18 6.
"F aît es l'appoint soigneusement avec 0,5 lit re
(0,5 pinte) d'hui le appropr iée .:!;>
page 247 .
" Vérif iez de nouveau le niveau d'huile après deux
minutes r:!;>page 248, Vérifier le niveau d'huile
mo t eur.
" Faites de nouveau l'appoint d'hu ile-moteur, au
besoin.
" Remettez le bouchon sur l'or ifice de remplissa-
ge.
.&, AVERTISSEMENT!
- Lorsque vous fait es l'appoi nt , prenez soin de
ne pas échappe r d'hui le sur les pièces chau-
des du mote ur - risqu e d' incendie!
- Le bouchon de remplissage d'hu ile doit êt re
bien fe rmé pour éviter que l' huile ne se ré-
pande sur le moteur et le système d'échap-
pement chauds pendant que le moteur to ur-
ne - risque d'incendie !
Vérification et remplis s age
- Si votre peau vient en cont act avec l'huile-
moteur, vous devez bien la nettoye r.
@ Mise en garde
- Vér ifiez le niveau d'huil e à l'aide du MMI. Si
le message Réduisez le niveau d'huile est
aff iché, veu ill ez comm uniquer avec vot re
concessionnaire Aud i agréé ou un autre ate-
lier qualif ié pour faire extraire l'excéde nt
d'huile, au besoin .
- Audi ne recommande pas l'utilisation d'ad-
ditifs d'huile-moteur. Ils pourraient en-
dommager le moteur et compromettre vo-
tre garantie de véhicule neuf.
® Pour préserver l'environnement
- En aucun cas l'hui le ne peut être déversée
dans le réseau d'égout ou dans le sol.
- Respectez la loi et les règlements lorsque
vous mettez au reb ut les contenants d'huile
vides .
Vidange d'huile-moteur
Nous vous recommandons de toujours faire ef-
fectuer votre vidange d'huile -moteur par un con-
cessionnaire Audi agréé ou une station-service
qualifiée .
Avant de vérifier quo i que ce soit dans le compar-
t iment mote ur, lisez et respectez toujours tous
les AVERTISSEMENTS r:!;> .&, dans Travaux dans le
compar timent-moteur à la page 244.
L'huile-moteur doit être vidangée aux intervalles
indiqués dans le Livret de garantie et d'entret ien.
Éta nt donné que les propr iétés lubr ifiantes de
l'hui le di mi nuent progress iveme nt au cou rs de
l'ut ilisat ion norm ale du véhicule, cett e opérat ion
est tr ès impo rtan t e.
Dans certa ines circonsta nces, l'huil e-moteu r do it
êtr e vidangée pl us souvent . Ainsi, si vous condui -
sez surtout sur de courtes dista nces, si vous utili -
sez votre véh icul e dans des régions poussiéreuses
ou dans une circula t ion avec de nom breux arrêts
et départs ou que la tem pérature ambiante reste
pendant longtemps au-dessous de zéro, vidangez
l'huile-moteur plus souvent. Ill>
249
Vérification et remplissage
Les addi t ifs dispersants contenus dans l'huile
donnent à l'hu ile neuve une teinte foncée une
fois que le moteu r a tourné pendant un petit mo -
ment. Cette situation est tout à fait norma le et il
n'y a aucune raison de vidanger l'huile plus sou-
vent que ne le recommande de fabr icant du véhi-
cule .
En raison des prob lèmes que pose l'élimination
de l'huile usagée, ainsi que des out ils spéciaux et
des connaissances nécessaires, nous vous recom -
mandons fo rtement de fa ire effectuer la vidange
d'huile-moteur par un concessionnaire Audi
agréé ou une st ation-se rvice qualifiée.
Si vous préfér ez vidanger l'huile vous-même ,
veu ill ez noter les informat ions impo rtantes qu i
suivent:
A AVERTISSEMENT!
Pour réduire les risques de blessures dans le
cas où vous devez vidange r vous-même l'hu i-
le-moteur de votre véhicule :
- Port ez des lunettes de sécurit é.
- Pour réd uir e les risques de brûlures causées
par l'h uile chaude, laissez suffis amment re-
froi dir le moteur.
- Lorsque vous enlevez manuelleme nt le bou-
chon de vidange d' huile, te nez-vous le pl us
lo in possib le. Placez toujours vot re avant-
bras parallèle au sol pour éviter que de l'hui -
le chaude ne coule le long de votre bras.
- Recueillez l'huile dans un conten ant prévu à
cet effet et assez grand pour cont enir t oute
l'hui le de vot re moteur.
- L'huile -mot eur est un produit toxiq ue. Ran-
gez-la hors de portée des enfants .
- Un cont act pro longé avec de l'huile-moteu r
usagée est néfaste pour la peau. Protégez
toujours votre peau en vous lavant soigneu-
sement à l'eau et au savon.
(J) Mise en garde
Ne met tez j am ais d'addi t ifs d'hui le dans vot re
hui le-moteur . Ceux-ci pourraient endomma-
ger votre moteur et sérieusement compro-
mettre vos droits à la garant ie du véh icule
neuf d'Audi.
250
@ Pour préserver l'environnement
- Avant de vidange r votre huile, renseignez-
vous pour savoir où vous pouvez vous débar -
rasser de l'huile-moteur usagée.
- L'hui le usagée doit toujours êt re recueil lie
et recyclée comme il se doit. Ne la déversez
pas dans le jardin, dans les bois, dans les
cours d'eau ni dans les égouts.
- L'hui le-moteur doit êt re recyclée. Pour cela
amenez-la à une installat ion de récupéra-
t ion d'huiles usagées située dans votre ré-
gion ou cont actez une st at ion-service .
Système de refroidis-
sement
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement du moteur remplit
deux fonc tions : il empêche la surchauffe du mo-
teur et protège le moteur du gel en hiver.
Le système de refroidissement est un circ uit fer -
mé et ne requiert généralement que très peu
d'attention .
Le système de refroidissement a été rempli en
usine d'un liquide de refroid issement permanent
ne nécessitant aucune vidange. Le li quide de re-
froidissement comprend un mélange d'eau con-
dit ionné et un additif liquide de refroid isse-
ment G13 à base de glycol du fab ricant, et un an-
tigel avec additifs anticorrosion (50 % pour les
modèles des Éta t s-Unis; 60 % pour les modèles
du Canada). Ce mélange assure à la fois la protec -
tion nécessaire contre le gel et protège les com-
posants méta l liques dans le système de refro idis-
sement du mote ur de la corrosion et de la sur-
chauffe. Il accroît également le point d'ébull ition
du liqu ide de refro idissement.
Ne di luez pas la concentrat ion du liquide de re-
froid issement en été en y ajo utant de l'eau . La
proportion d'additifs dan s le liquide doit être
d'au moins 50 °/o ma is pas supérieu re à 60 %
pour assurer la protection antigel et l'eff icacité
du système de refroid issement . Si la protect ion
antigel du liqu ide de refro idissement est trop fai-
ble, le liquide pour rait gele r et endommager le .,.
 Vérification et remplis sage

système de chauffage du véhicule et de ment de moteur de votre véhicule. Le fait

refroidissement du moteur.
Pour la conduite toute l'année, de l'antigel est
ajouté en usine pour les températures aussi bas-
ses que:
- - 35 °C (- 31 °F) États-Unis
- - 40 °C (- 40 °F) au Canada.
d'ajouter du liquide de réparation de radia-
teur pourrait avoir un effet néfaste sur la
fonction et le rendement de votre système
de refroidissement et pourrait entraîner des
dommages qui ne seraient pas couverts par
la garantie limitée du véhicule neuf.

S'il faut ajouter du liquide de refroidissement, Vérification du niveau de liquide de refroi-

utilise z un mélange d'eau et d'additif de liquide dissement
de refroidissement . Il est recommandé de mé- Le niveau du liquide de refroidissement peut être
langer l'additif de liquide de refroidissement avec vérifié d'un simple coup d'œil.
de l'eau distillée .

.8, AVERTISSEMENT!
Avant de vérifier quoi que ce soit dans le com-
partiment-moteur, lisez et respectez toujours
les AVERTISSEMENTSq &. dans Travaux dans
le compartiment-moteur à la page 244.

(Û) Mise en garde

- Avant que l'hiver ne s'installe, faites vérifier
Fig. 189 Comp art iment- moteur: couvercle sur le réservoir
le liquide de refroid issement pour voir si d'expansion du liq uide de refroid issement
l'additif du liquide de refroidissement est
suffisant pour faire face aux conditions cli- Avant de vérifier quo i que ce soit dans le compar-
matiques. Ceci est particulièrement impor- timent moteur, lisez et respectez toujours tous
tant si vous vivez dans une région où l'hiver les AVERTISSEMENTS q ,& dans Travaux dans
est extrêmement rigoureux . Si nécessaire, le compartiment-moteur à la page 244.
augmentez la proportion d'additif de liquide
.,.Stationnez votre véhicule sur une surface plane .
de refroidissement à 60 %.
.,.Coupez le contact.
- Lorsque vous ajoutez un additif de liquide
.,.Lisez le niveau du liquide de refroidissement du
de refroidissement au système de refroidis-
moteur depuis le réservoir d'expansion du liqui-
sement, n'oubliez pas que :
de de refroidissement q fig. 189, q page 246,
- Nous vous recommandons de n'utiliser
fig. 186 . Lorsque le moteur est froid, le niveau
que de l'additif de liquide de refroidisse-
du liquide de refroidissement se trouve entre
ment G12++ ou G13 (vérifiez l'étiquette)
les repères« min» et« max» . Lorsque le mo-
pour votre véhicule . Cet additif de liquide
teur est chaud, le niveau peut être légèrement
de refroidissement est disponible auprès
au-dessus du repère « max» .
des concessionnaires Audi agréés. L'utili-
sation d'autres types d'antigel peut dimi- Observez l'emplacement du réservoir d'expansion
nuer de manière importante la protection du liquide de refroidissement dans le comparti-
anticorrosion. La corros ion qui en résult e ment-moteur sur l'illustration c:>page 246 .
peut provoquer une fuite de liquide de re-
Pour obtenir une lecture précise, le moteur doit
froidissement et de sérieux dommages au
être arrêté. .,..
moteur.
- N'ajoutez aucun type de produ it d'étanchéi-
té pour radiateurs au liquide de refroidisse-

251
Vérification et remplissage
Le réservoir d'expans ion de vot re véhicule est
équipé d'un capteur de niveau de liquide de re-
fro idissement électriq ue.
Lorsque le niveau du liquide de refroidissement
est trop bas, le témoin d'alerte du système d'au -
page 17 s'allumera jusqu'à ce
tovérification c::>
que vous ayez aj outé du liquide et que le niveau
normal soit rétabli. Nous vous recommandons de
vérifier le niveau du liquide de refroid issement de
temps à autre, même s'il est contrôlé automati-
quement par le capteur de niveau électrique.
Perte de liquide de refro idi ssement
La perte de liquide de refroidissement peut ind i-
quer une fu ite dans le système de refroid isse-
ment. Dans le cas de perte de liquide de refroid is-
sement, le système de refroidissement doit être
imméd iatement inspecté par votre concession-
naire Audi auto risé. Il ne suffi t pas de fai re l'ap-
poi nt de li quide de refroidissement.
Dans un système ferm é, les pertes ne peuvent
avoir lieu que si le point d'éb ulli tion du li quide de
refroid issement est dépassé en raison d'une sur-
chauffe.
_& AVERTISSEMENT!
Le syst ème de refroid issement est sous pres-
sion et peut êt re très chaud. Réduisez le ris-
que de vous ébouillanter avec un liquide de
refroidissement chaud en observant les points
suivants.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroid ir.
- Protégez-vous le visage, les mains et les
bras en recouvrant le bouchon d'un grand
chiffon épais pour empêcher les éclaboussu-
res de liquide et la vapeur de s'échapper.
- Tournez le bouchon lentement et avec pré-
caut ion dans le sens inverse des aiguilles
d' une mont re tout en appliquant y appuyant
légèrement dessus.
- Pour éviter les brûlures, ne déversez pas
d'ant igel ou de liquide de refroidissement
sur le système d'échappement ni sur les piè-
ces chaudes du moteur . Dans certains cas,
l'éthylène glycol dans le liq uide de refroidis-
sement du moteur pour rait s'enflammer.
252
(D Mise en garde
N'ajoutez aucun type de produit d'étanchéité
pour radiateurs au liquide de refroid issement
de moteu r de votre véhicu le. Le fait d'ajouter
du liqu ide de réparat ion de radiateur pourrait
avoir un effet néfaste sur la fonction et le ren-
deme nt de votre système de refro idissement
et pour rait ent raîner des dommages qui ne
seraient pas couverts par la garantie li mitée
du véhicule neuf.
Appoint du liquide de refroidissement
Faites très attention lorsque vous faites l'ap-
point du liquide de refroidissement.
Avant de vérifie r quo i que ce soit dans le compar-
timent mote ur, lisez et respectez toujour s tous
les AVERTISSEMENTS c::> &_ dans Travaux dans
le compar timent-moteur à la page 244 .
"' Condition: il doi t y avoir une qua ntité résiduel-
le de liquide de refroidissement dans le réser-
voir d'expans ion co@ .
.,.Ar rêtez le mote ur .
"' Laissez le moteu r refro idir.
"' Mettez un chiffon épais sur le réservoir d'ex-
pansion du liquide de refroidissement c::>pa-
ge 251, fig. 189 et tournez soigneusement le
bouchon dans le sens antihora ire c::> ,&..
"' Ajoute z du liqu ide de refroidissement mélangé
dans la bonne proportion c::> page 250, Liquide
de refroidissement jusqu'au repère MAX.
"' Assurez-vous que le niveau de liqu ide reste sta-
ble. Ajoute z encore du liqu ide de refro idisse-
ment au besoin .
"' Revissez le bouchon à fond .
Le liqui de de refroid issement de mote ur de rem-
placement doit se confo rmer exactement aux
page 250, Liquide de refroidisse-
spécifica t ions c::>
ment.
Nous vous recommandons de n'ut iliser que de
l'add itif de liquide de refroid issement G12++,
G13 ou en cas d'urgence G12+. N'ut ili sez pas
d'autre additi f . En cas d'urgence utili sez de l'eau
claire jusqu 'à ce que vous puissiez ajouter l'addi-
tif correct et rétablir la proportion adéquate. Ce-
la, dès que possible. ..,.

Si vous avez perdu une quantité importante de li-
quide de refroidissement, n'ajoutez de l'antigel
froid et de l'eau froide que lorsque le moteur est
froid .
Utilisez toujours du liquide de refroidissement
non utilisé lorsque vous faites l'appoint.
Ne remplissez jamais le réservoir de liquide de re-
froidissement au-delà du repère« MAX». L'excé-
dent de liquide de refroidissement sera évacué
par la soupape de décharge située dans le bou-
chon lorsque le moteur commence à chauffer.
A AVERTISSEMENT!
-
- Le système de refroidissement est sous
pression et peut être très chaud. Réduisez le
risque de vous ébouillanter avec un liquide
de refroidissement chaud en observant les
points suivants .
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
- Protégez-vous le visage, les mains et les
bras en recouvrant le bouchon d'un grand
chiffon épais pour empêcher les éclabous-
sures de liquide et la vapeur de s'échap-
per .
- Tournez le bouchon lentement et avec
précaution dans le sens inverse des aiguil-
les d'une montre tout en appliquant y ap-
puyant légèrement dessus .
- Pour éviter les brûlures, ne déversez pas
d'antigel ou de liquide de refroidissement
sur le système d'échappement ni sur les
pièces chaudes du moteur. Dans certains
cas, l'éthylène glycol dans le liquide de re-
froidissement du moteur pourrait s'en-
flammer.
- L'antigel est un produit toxique. Rangez
toujours l'antigel dans son contenant d'ori-
gine et hors de portée des enfants.
- Si vous faites le vidange du liquide de refroi-
dissement, recueillez le liquide et conser-
vez-le dans un contenant sur lequel sera
marqué le terme« poison».
(D Mise en garde
- N'ajoutez pas de liquide de refroidissement
si le réservoir d'expansion est vide. L'air
peut entrer dans le système de refroidisse-
Vérification et remplissage
ment et endommager le moteur. Si cela est
le cas, ne continuez pas à conduire. Adres-
sez-vous à un spécialiste.
- Le liquide de refroidissement est un pollu-
ant et pourrait provoquer un incendie dans
le moteur . L'excédent de liquide de refroi-
dissement sera évacué par la soupape de dé-
charge située dans le bouchon lorsque le
moteur commence à chauffer .
- Si, en cas d'urgence, vous n'avez que de
l'eau pour faire l'appoint, rétablissez aussi-
tôt que possible la proportion adéquate
d'eau et d'antigel ~ page 250 .
@ Pour préserver l'environnement
Le liquide vidangé ne doit pas être réutilisé . Il
faut toujours s'en débarrasser conformément
à la législation sur la protection de l'environ-
nement.
Ventilateur
Le ventilateur de radiateur se met en marche au-
tomatiquement.
Un ventilateur électrique auxiliaire de radiateur
s'active et se désactive en fonction de la tempé-
rature du liquide de refroidissement et des au-
tres conditions de fonctionnement du véhicule .
Une fois le moteur arrêté, le ventilateur auxiliai -
re, même avec le contact coupé, peut continuer à
tourner pendant dix minutes au plus . Il peut mê-
me s'activer à nouveau tout seul q & , si
- la température du liquide de refroidissement
du moteur s'élève du fait de l'accumulation de
chaleur du moteur dans le compartiment-mo-
teur, ou
- le compartiment-moteur s'échauffe car le véhi-
cule est garé en plein soleil.
A AVERTISSEMENT!
- Pour réduire le risque de blessures, ne tou-
chez jamais le ventilateur de radiateur.
- Le ventilateur auxiliaire est commandé de
manière thermostatique et peut se mettre
en marche soudainement, même lorsque le
moteur est arrêté.
253
Vérification et remplissage
- Le ventilateur auxiliaire de radiateur s'active
automatiquement lorsque le li quide de re-
froid issement du moteu r atteint une certai-
ne températ ure et continue à tourner jus-
qu'à ce que la température du liquide se re-
froid isse.
Liquide de frein
Vérification du niveau de liquide de frein
N
N
~
N
~
CX)
0l
Fig. 19 0 Compa rtiment -moteur : couvercle sur le réservoir
de liq uide de frein
Avant de vér ifier quoi que ce soit dans le compar-
timent moteur, lisez et respectez toujours tous
les AVERTISSEMENTS c:> Adans Travaux dans
le compartiment-moteur à la page 244.
.. Lisez le niveau de liquide de frein depuis le ré-
servoir de liquide de frein c:>fig. 190, <=>pa-
ge 246, fig . 186 . Ce niveau do it se trouver en-
tre les repères « MI N »et« MAX» .
L'emplacement du réservoir de liquide de frein
est indiqué dans l' ill ustration du compartiment-
moteur c:>page 246.
Le niveau de liquide peut baisser légèrement
après un certain temps du fait du réglage auto-
mat ique des garnitures de frein . Il n'y a pas lieu
de s'inquiéter .
Si le niveau de liqu ide de frein descend considé-
rablement au-dessous du repère « MIN » le té-
mo in d'alerte des freins 1111 (modèles des
États-Unis)/ . (modè les du Canada) s'all umera
c:>page15 . Ne continue z pas vot re route . Le sys-
tè me de fr einage do it êt re inspect é à fond par un
concessionn aire Audi agréé ou un aut re atelier
qualif ié, et la cause du prob lème éli minée. Si le
niveau de liqu ide de frein est trop bas, le témo in
254
d'alerte/indi cateu r des freins va s'allume r. Con-
tactez imm édiatement un concessionnaire Audi
agréé.
Vidange du liquide de frein
Faites vidanger le liquide de frein par un techni-
cien chevronné .
Le liquide de frei n absor be l'h umid ité de l'air .
Une teneu r trop élevée en eau peut provoque r,
avec le temps, la corros ion du système de freina -
ge. Le point d'ébullition du liq uide de frein pour-
rait aussi être considérablement abaissé; cela
pourrait altérer le fonctionnement des freins .
Il est donc recommandé de vidanger le liquide de
fre in tous les deux ans. Ut ilisez to ujo urs un liq ui-
de de frein neuf conforme à la norme de sécurité
FMVSS116 DOT4 de la« Federal Motor Vehicle
Standard».
Le réservoir de liquide de frein est difficile d'ac-
cès; c'est pourquoi nous vous recommandons de
faire vidanger le liquide de frein par votre conces-
sionnaire Audi agréé . Celui-ci a les outils cor-
rects, le liquide de fre in adéquat et le savoir-f aire
pour procéde r à la vidange.
.&_AVERTISSEMENT!
- Le liqu ide de fre in est un produit t oxique. Il
doit êt re rangé uniquement dans son cont e-
nant d'o rigine, fermé, hors de portée des
enfants!
- Si l'o n ut ilise un liqu ide de fre in usagé ou in-
adéquat , il pourrait en résulter une défail -
lance du système de freinage. Veuill ez res-
pecter les précautions suivantes:
- Utilisiez uniq uement du liquide de fre ins
qui se conforme à la spécificat ion SAEJ
170 3 et à la norme de sécuri té 116 de la
Federal Mot or Vehicle Standard. Consultez
votre concessionn aire Audi agrée pour
vous assurer d'employer le bon liqui de de
freins . Le type corre ct de liquide de frein à
utiliser est indiq ué aussi sur le réservoir de
liquide de fre in.
- Le liquide de frein do it être neuf . Une utili-
sation intensive des freins peut provoq uer
un verrouillage de la vapeur si le liqu ide de ~

frein reste trop longtemps dans le systè-
me. Cela pourrait affecter gravement l'ef-
ficacité des freins de même que votre sé-
curité . Cela pourrait provoquer un acci-
dent.
(D Mise en garde
Le liquide de frein est dommageable pour la
peinture du véhicule.
@ Pour préserver renvironnement
En raison du problème que pose l'élimination
du liquide de frein vidangé, ainsi que la néces-
sité d'être équipé d'outils spéciaux et d'avoir
les qualifications requises, nous vous recom-
mandons de faire effectuer votre vidange du
liquide de frein par votre concessionnaire Audi
agréé .
Batterie
Généralités
Dans des conditions de fonctionnement norma-
les, la batterie de votre Audi ne requiert aucun
entretien particulier. Lorsque la température ex-
térieure est élevée ou si vous effectuez de longs
trajets quotidiennement, nous vous recomman-
dons de faire vérifier le niveau d'électrolyte par
une installation d'entretien. Le niveau d'électro-
lyte devrait aussi être vérifié chaque fois que la
batterie est déchargée q page 257.
Faites vérifier la batterie lorsque vous faites faire
l'entretien de votre véhicule. Nous vous conseil-
lons de remplacer toute batterie âgée de 5 ans
ou plus.
Lors de certains types de déploiement de cous-
sins gonflables, pour des raisons de sécurité, la
batterie est déconnectée du système électrique
du véhicule q &. dans Réparation, soins et mise
au rebut des coussins gonflables à la page 177.
Débranchement des bornes de la batterie
Certaines fonctions du véhicule (par exemple, les
lève-vitres électriques) sont perdues lorsque les
bornes de la batterie sont débranchées. Ces fonc-
tions doivent être réapprises une fois que les bor-
Vérification et remplissage
nes de la batterie sont branchées de nouveau.
Pour éviter cela, la batterie ne devrait être dé-
branchée du système électrique du véhicule qu'en
cas de réparations, lorsque cela est essentiel.
Véhicules ne servant pas pendant de longues
périodes
Si vous ne vous servez pas de votre véhicul e pen-
dant plusieurs jours ou semaines, les composants
électriques sont progressivement désactivés ou
éteints. Ceci dans le but de réduire la consomma -
tion d'énergie et de maintenir une bonne capaci-
té de démarrage sur une longue période q pa-
ge 218. Certaines fonctions de confort ne fonc-
tionneront peut-être pas, telles que l'éclairage
intérieur ou le réglage électrique de siège. Les
fonctions de confort sont de nouveau disponibles
lorsque vous mettez le contact et démarrez le
moteur.
Utilisation en hiver
En hiver, la capacité de la batterie a tendance à
diminuer lorsque les températures baissent. Cela
parce que plus d'énergie est consommée pendant
le démarrage, et les phares, le dégivrage de la vi-
tre arrière, etc., s'emploient plus fréquemment.
Évitez de gaspiller l'énergie, en particulier lors-
que vous conduisez en ville ou lorsque vous par-
courez de petites distances. Faites vérifier la ca-
pacité de la batterie de votre véhicule par votre
concessionnaire Audi agréé avant que l'hiver ne
s'installe q page 257. Une batterie bien chargée
permettra non seulement d'éviter les problèmes
de démarrage par temps froid, mais durera aussi
plus longtemps.
(D Remarque
Si votre véhicule reste inutilisé pendant plu -
sieurs semaines à des températures extrême-
ment basses, la batterie du véhicule doit être
déposée et remisée là où elle ne gèlera pas .
Ceci permettra d'éviter qu'elle ne soit endom-
magée ou qu'il faille la remplacer.
255
Vérification et remplissage
Réparation de batterie
Faites particulièrement attention lorsque vous
effectuez des travaux sur ou à proximité de la
batterie.
La batterie est située sous le plancher du com-
partime nt à bagages. Avant de vérif ier quoi que
ce so it dans le compartiment à bagages, li sez
toujour s et observez tous les AVERTISSEMENTS
~& -
Observez toujours les averti ssements en mati ère
de sécurit é, lorsque vous effectuez des travaux
sur la ba tte rie ou sur le système éle ct rique du vé-
hicu le, cela pou r év ite r de vous blesser.
Les AVERTISSEMENTS ci-dessous sont très
importants lorsqu e vous effectuez des
travau x sur la batteri e :
Observez touj ours les SYMBOLES D'AVERTIS·
SEMENT suivant s et les consignes de sécurité
lorsque vous effectuez des travaux sur la bat -
terie .
Portez touj ours des lunettes de sécu-
® rit é.
A
l'élect rolyte contient de l'acide sulfuri-
que. Portez toujours des gant s et des
lun ette s de sécurité .
Tenir à l'écart
@ - des étincelle s
- des flammes
- des cigarettes .
&
Lorsque la batt erie est chargée, elle
produit du gaz d'hydrogène, qui est
explo sif et peut provoquer des blessu-
res corporelle s.
Gardez toujou rs la batte rie hors de
® portée des enfants.
A AVERTISSEMENT!
Lorsque vo us effe ctue z des t ravaux su r la bat-
terie ou le système élect rique, il existe tou-
jours un risque de blessure, d'acc ident ou mê-
me d'incendie . Lisez et observez tous les
AVERTISSEMENTSsuivants:
- Po rtez toujours des lunettes de sécur ité.
Évitez tout contact entre l'électrolyte ou les
256
pa rticu les de plomb et votre pea u ou vos vê-
tements. Protégez-vous les yeux. Les gaz ex-
plosifs peuvent provoquer la cécité ou d'au-
tres blessures.
- L'é lectrolyte contient de l'acide sulfur ique.
L'acide sulfurique peut provoquer la céc ité
ou de graves brûlures.
- Po rt ez toujours des gants et des lunettes
de sécurité . Ne penchez pas la batterie car
vous pour riez déverser de l'électrolyte par
les orifices de ventilation.
- Si vos yeux ou votre peau entrent en con -
tact avec l'électro lyte, lavez immédiate-
ment à l'eau fraîche pendant pl us ieurs mi-
nutes et appelez un médec in.
- En cas d'ingestion, consultez immédiate-
ment un médecin.
- N'exposez pas la batterie aux flammes nues,
aux étincelles électriques ni à une lampe
nue.
- Ne fumez pas .
- N'inversez pas la po larité.
- Lorsque vous effectuez des travaux sur la
batter ie, assurez-vous de ne pas court-cir -
cuiter les bornes avec des outils ou d'autres
objets métalliques. Ceci entraînerait la s ur-
chauffe très rapide de la batterie ce qu i
pourrait provoquer des dégâts ou des b les-
sures.
- Lorsque la batterie est chargée, elle produit
du gaz d'hydrogène, qui est explosif et peut
provoquer des blessures corpore lles .
- Gardez toujours la batterie hors de portée
des enfants.
- Avant de procéder à des travaux sur l'équi-
pement électrique, débranchez le câb le né-
gatif de m ise à la masse de la batterie .
- Avant de procéde r à des travaux sur l'équi-
pement électrique, arrêtez le moteur et cou-
pez le contact ainsi que tout équipement
électrique . Le câble négat if de la batterie
doit être débranché . Si vous devez tout sim-
plement remplace r une ampoule, il suffit
d'é t eindre les phares.
- Avant de débrancher la batterie, désactivez
le système d'a larme antivol! Sinon, vous dé-
clencherez l'alarme. ~
 V é rifi ca t i o n et remplis s ag e

- Lorsque vous débranchez la batterie , dé- Chargement de la batterie

branchez d'abord le câble négatif, puis le câ-
La mise en marche du moteur exige une batterie
ble pos itif.
bien chargée .
- Avant de rebrancher la batterie, assurez-
vous que tous les équipements é lectr iques
ont été désactivés. Rebranchez d'abord le
câble positif, puis le câble négatif. Ne chan-
gez jamais la polarité, ce la pour rait provo-
quer un incend ie!
- Ne chargez jamais une batterie gelée ou dé-
congelée . Elle pourrait explose r ! Si une bat-
terie a été ge lée, e lle doit être remp lacée.
Une batte rie déchargée peu t gele r à O °C
(32 °F}, Fig . 1 91 Compart iment-moteur: connecte urs du chargeur
- Ass urez-vous que le conduit de vent ilation et câb les volants
est to ujo ur s attaché à l'ori fice latéra l de la
ba t terie . Lisez et observez toujo urs les AVERTI SSEMENTS

- N'utilisez jama is de batteries qui auraient ci-dessous q &et q & dans Réparation de bat-
ét é endommagées. Il y a risq ue d'explosion ! terie à Lapage 256 .
Remplacez toujours une batte rie endomma - " Coupez le contact et désactivez les équipe-
,
gee. ments électriques .

A
AVERTISSEMENT!
Avert issement de la Proposition 6S de Califor-
nie:
- Les tiges, les bornes et autres accessoires de
la batterie contiennent du plomb et des
composés de plomb, produits chimiques
que l'État de Californie a identifié comme
cancérigènes et néfastes au système de re-
production . Lavez vos mains après avo ir ma-
" Assurez-vous que l'endroit où vo us chargez la
batter ie est bien aéré .
" Ouvrez le capot 9 page 244.
" Ouvrez le couver cle rouge de la bo rne posi t ive
9 fig . 191.
" Branchez les connecteurs du chargeu r aux bor-
nes de démarr age avec des câbles en suivant
les instructions. (Borne so us le couvercle rouge
= « positive», borne avec la tête hexagonale=
« négative »).

nipulé une batterie. " Seulement à ce moment, vous pouvez brancher

le fil de connexion d u d ispositif de charge à la
(D Mise en garde p rise de courant m ur ale et l'allumer q ,& .
"A ssurez-vou s que le régime de charge n'est
- Ne débranchez pas la batterie du véhicule si
pas supérieur à 14,8 Volt s/ 30 ampères.
le contact est mis ou s i le moteur tourne. Si-
" Une fois la bat t erie comp lètement chargée :
non, vous endommageriez les composants
éteignez le dispositif de charge et retirez le fil
électriques d u système électriq ue.
de connexio n de la prise de co urant murale .
- Si vot re véhicule ne do it pas êt re ut ilisé pen-
" Retirez ensuite les pinces du dispositif de char-
dant longtemps, protégez la batter ie d u
ge.
« ge l » sinon elle sera endommagée et de-
" Fermez le couvercle rouge de la borne positive.
vra être remplacée.
" Fermez le capot q page 246 . 111>

257
Vérification et remplissage
Une batterie déchargée peut geler à des tem pé-
ratures inférieures à O °C (32 °F). Laissez une bat-
ter ie gelée comp lètement dégeler avant de ten-
ter de la charger c:>& . Toutefois, no us recom-
mandons de ne pas réut iliser une batterie dége-
lée puisque son boîtie r peut être craqué, résultat
de la format io n de glace, ce qu i peut ca user une
fuite d'éle ctro lyte .
Chargement de la batterie (régime de charge
maximum de 14,8 Volts/30 ampères)
Lors d'une cha rge à basse te nsion (par exemple,
avec un chargeur d'entretien), les câb les de la
batter ie ne doivent pas d'abo rd êt re déb ranchés.
Les ca puchons de batter ie ne doivent pas êt re ou-
ve rts lors du chargement de la ba tt erie .
Il n'est pas nécessaire de retire r la batter ie du
compa rt imen t à bagages et il n'est pas nécessai -
re d e dé bran cher les câb les.
Chargement rapide de la batterie (régime de
charge de plus de 14,8 Volts)
Pour des ra isons t echniques, ne charge z pas la
bat ter ie de votre véh icu le à l'aide d'un cha rge ur
de batt er ie dont la tens ion es t supérieure à
14 ,8 V.
A AVERTISSEMENT!
Cette opé ration peut être dangere use .
- Observez toujours les instru ctions four nies
par le fabricant du dispositif de charge lors -
que vo us chargez votre batterie.
- Ne charge z jamais une batter ie gelée. Le gaz
emp risonné dans la g lace pour rait provo-
quer son exp losion. Laissez d'abor d dégeler
une batte rie gelée.
- Ne réut ilisez pas de batter ies qu i ont été ge-
lées. Le boît ier de la batterie risque d'avo ir
été f issu ré et fragilisé lors d u ge l de la bat-
te rie.
- Chargez la batterie dans un endroit bien aé-
ré. Tenez à l'écart des f lammes nues ou des
ét incelles élec t riques. Ne fumez pas . Du gaz
d' hydrogène généré pa r la batter ie est ex-
plos if.
- Po ur rédu ire les risques d 'explos io n, ne
branchez ni débranchez jama is les câ bles du
258
chargeur alors que ce lui-ci est en tra in de
fonctionner.
- Une charge rapide de batter ie est dange reu-
se et ne pe ut être effectuée que par un tech-
nicien compétent avec l'équipement adé-
quat.
- L'é lectrolyte qui risque de se déverser lors
du chargement, doit être nettoyée avec une
sol ut io n d'eau chaude et de bicarbonate de
soude po ur neutra lise r l'acide.
(D Mise en garde
N'ut ilisez jamais de cha rge ur rap ide comme
a ide a u lancement du moteur. Cela endom-
magerait sérieusement les composants élec-
tro niques frag iles comme les modules de
commande, les relais, l'au t orad io, et c. ainsi
qu e le chargeu r de bat terie.
· Remplacement de la batterie
Une nouvelle batterie doit avoir les mêmes spéci-
fications et dimensions que la batterie d'origine.
La gestion intell igente de l'énergie dans votre vé-
hicule se charge de d istr ibuer l'énergie é lectr ique
à tout le véhicule c:>page 218 . Le système de ges-
t ion intelligente de l'éne rgie prése rve la charge
de la batt er ie d u moteur mieux que le s véhi cu les
qui ne sont pas é qu ipés de ce sys t ème. Pour vo us
ass ur er que de l'énerg ie é lectr ique su pp lémentai -
re sera de nouveau disponib le après le remp lace -
ment de la batter ie, nous vo us recommandons
d'installer un iq uement des batteries du même ty -
pe et du même fabr icant (ide ntiques à celles in-
stallées à la livra ison du véhicule) . Ces spécifica -
tions sont ind iquées su r le boîtier de batter ie. Vo-
tre concessionna ire agréé doit code r la batter ie
dans le système de gestion de l'énergie po ur vo us
perme tt re d'u t iliser cor rectement les fonc t ions
de gest ion de l'énerg ie ap rès le remp lace m ent d e
la batterie .
La nouvelle ba t te rie do it avoir u ne capacité, une
te nsion (12 volt s), une intensité de couran t é lec -
t rique, une fabricat ion et des bouchons d'ét a n-
chéité ident iques. .,.
 V é rifi ca t i o n et remplis s ag e

Avant d'installer la batter ie, assurez -vous que le
contact est coupé et que tous les équipements
é lectriques ont été désactivés.
([) Mise en garde
Assurez -vous que le conduit de ventilation la-
téra l de la batterie est branché, sinon on ris-
que d'avoir des fuites de vapeur ou d'électro-
lyte.
- Les véhicules dotés du système Start-Stop*
sont équipés avec une batterie AGM résis-
tante au cycle. Installer un autre type de
batterie peut causer des problèmes dans le
système électr ique du véhicule. Lors du
remplaceme nt d'une batterie de véhicule,
insta llez to ujou rs une batterie avec les mê-
mes spé cifications que celle d 'or igine.
@ Pour préserver l'environnement
En raison des problèmes que pose l'élimina-
tion des batteries usagées, nous vous recom-
mandons de faire remplacer votre bat t er ie
par votre con cessionnaire Aud i agréé. Les bat-
teries contiennent de l'acide sulfur ique et du
plomb et doivent toujours être mises au reb ut
conformément à la légis lation sur la protec-
tion de l'environnement. L'élimination incor-
recte des batteries usagées pose un danger à
l'environneme nt.
...Avant de vérifier quoi que ce soit dans le com -
partiment moteur, lisez et respectez toujour s
tous les AVERTIS SEMENTS c:>&. dans Travaux
dans le compartiment-moteur à la page 244.
...Soulevez la languette du bouchon du goulot de
remplissage pour fa ire l'appo int . Vous pouvez
remplir le réservoir à ras bord.
.,. Enfoncez le boucho n sur le go ulot de remplis-
sage après avoi r rempli le rése rvoir.
Vous trouverez la capacit é du réservo ir au ta -
bleau dans c:>page 304.
Il faut utiliser de l'eau propre en le remplissant.
Si possible, utilisez de l'eau douce afin d'éviter de
l'entartrage aux gicleurs. Ajoutez toujours du
nettoyant pour vit res (avec ant igel en hiver) .
(D Mise en garde
Ne mé langez pas l'antige l de liquide de refroi-
d issement de moteur ni aucun a utre additif
pou r remplir le réservo ir du système de lave-
glace.

Réservoir de liquide lave-

glace et lave-phares

Fig. 19 2 Compartiment-moteur: couvercle sur le réservoir

de liqu ide de lave-vitre et lave-phares•

Le réservoir de liquide de lave-glace est s ignalé

par le symbo le~ sur son bouchon c:>fig. 192,
c:>page 246, fig . 186.

259
Roues
Roues
Roues et pneus
Généralités
1>-
Vérifiez vos pneus régulière-
ment pour détecter des domma-
ges (crevaison, coupures , des fis-
sures et des bosses) . Retirez les
objets étrangers de la bande de
pneu .
.,.En cas de conduite sur une bor-
dure de trottoir ou un obstacle
similaire, conduisez très lente-
ment, et conduisez de travers
vers la bordure de trottoir .
.,.Faites remplacer immédiate-
ment les pneus ou jantes défec-
tueux .
.,.Protégez les pneus contre l'hui-
le, la graisse et le carburant .
.,.Repérez les pneus avant leur dé-
pose pour maintenir le sens de
la course en cas de repose .
1>-Mettez les pneus à plat et entre-
posez-les dans un endroit frais,
sec et le plus sombre que pos-
sible.
(D Mise en garde
-Veuillez noter que les pneus
d'été et d'hiver sont conçus
pour les conditions typiques
de ces saisons. Audi vous re-
commande d'utiliser des
260
pneus d'hiver pendant les
mois d'hiver. Les basses tem-
pératures diminuent beau -
coup l'élasticité des pneus
d'été, ce qui affecte la traction
et la capacité de freinage. Si
les pneus d'été s'emploient
pendant un temps très froid,
des fissures peuvent former
sur la semelle, ce qui entraine
du dommage permanent qui
peut provoquer des bruits
forts pendant la conduite et
des pneus déséquilibrés.
-Il ne faut pas utiliser les jan-
tes brunies, polies, ou chro-
mées dans des conditions de
conduite hivernales. La surfa -
ce des jantes n'a pas de pro-
tection de corrosion suffisante
pour cela et elle pourrait être
endommagée de manière per-
manente par du sel ou des
substances pareilles.
 Roues

Désignations des pneus © Construction de pneu

R indique un pneu radial.

® Diamètre de la jante
Le diam ètr e de la j ante en pouces.

@ Indice de charge et cote de

Fig. 193 Désig nation s des pneus au
fl anc du pneu
(D Pneus pour les véhicules de
promenade (le cas échéant)
P indique un pneu du véhicule de
promenade. T indique un pneu
conçu pour l'emploi temporaire.
vitesse
L'indice de charge indique la capa-
cité de charge du pneu.
Le cote de vitesses indique la vi-
tesse maximum permise q .&.
dan s Pneus d'h iver à la
page 278.
« EXTRALOAD » , « xl » ou « RF »
indique que le pneu est renforcé
ou conçu pour une charge supplé-
mentaire.
Cote de vi- Vitesse maximum permise
tesse
p jusqu'à 150 km/h (93 mi/h)
Q jusqu'à 160 km/h (99 mi/h)
R jusqu'à 170 km/h (106 mi/h)

@ Largeur nominale s j usqu'à 180 km/h (110 mi/h)

T j usqu'à 190 km/h (118 mi/h)
La largeur nominale du pneu en- u jusqu'à 200 km/h (12 4 mi/h)
tre les flancs en millimètres. Gé- H j usqu'à 210 km/h (130 mi/h)
néralement, plus le numéro est V j usqu'à 240 km/h (149 mi/h)a)

élevé, plus le pneu est large . z pl us de 240 km/h (149 mi/h)a)

w jusqu'à 270 km/h (168 mi/h)a)
@ Rapport hauteur/largeur y j usqu'à 300 km/h (18 6 mi/ h)a)

Le rapport hauteur / largeur expri- a) Pour les pne us avec une capacité de vi-
tesse max imal e de plus de 24 0 km/ h
~ mé comme pourcentage.
ci (14 9 mi/ h), les fabrican t s de pneus ut i-
Cl
'<!'.
ri
lisent parf oi s le code« ZR ». .,..
"'
U"I
M

"'
ri

261
Roues
(J) Numéro DOT des États-Unis
(TIN ) et date de fabrication
La date de fabrication est aussi in-
diquée sur le flanc de pneu (peut-
être uniquement au côté intérieur
du pneu) :
DOT ... 2214 ...
signifie , par exemple , que le pneu
a été fabr iqué durant la 22e se-
maine de l'année 2014 .
@ Pneus d'équipement
d'origine Audi
Les pneus d'équipement d'or igine
Audi ayant la désignation« AO »
ou « RO » correspondent exacte-
ment à votre Audi . Lorsqu'ils sont
ut ili sés correctement, ces pneus
répondent aux normes les pl us
él evées en matière de sécurité et
de conduite. Un concessionnaire
Audi autorisé ou un atelie r de ré-
parat ion Audi autorisé se fera le
plais ir de fournir les informations
supp lémentaires.
® Capacités de boue et de
neige
« M/5 »o u « M+S » indiq ue que le
pneu a certains caractéristiques
qui le rendent convenable pour la
boue et la neige. & indique un
pneu d'hive r.
26 2
@)Composition du câble et
matériaux pour pneus
Le nombre de pli s indiq ue l e nom -
bre de couches de tissus recouvert
de caoutchouc qui se t rouve dans
le pneu. En général: plus le nom-
bre de plis est gran d, plus il peut
suppo rter de poids. Les fabr icants
de pneus do ivent également iden-
tifier les matériaux ent rant dans
la fabrication d u pneu . Cela inclut
acier, nylon , polyes t er et autres.
@ Charge maximum permise
Ce chiff re indique la charge maxi-
mum en kilog rammes et en livres
que le pneu peut supporter .
@ Normes de classement de
qualité uniforme des pneus de
l'usure, de l'adhérence et de la
résistance à la température
Usure de semelle , adhérence et
résistance à la tem pérat ure
~ page 279 .
@ Sens de la course
La flèche indique le sens de la
course des pneus unidi rectio n-
nel s. Vous devez toujo urs respec-
ter l e sens de la course spécifié
~ page 291. ...

@ Pression de gonflage
maximum permise
Ce chiffre indique la pression
maximum à laquelle un pneu peut
être gonflé sous conditions de
fonctionnement normales .
Lexique terminologique sur
les pneus et la charge
Poids des accessoires
signifie le poids combiné (en sur-
plus des articles standard qui
peuvent être remplacés) de la boî-
te de vitesses automatique, la di-
rection assistée, le freinage assis-
té, les vitres électriques, les siè-
ges élect riques, la radio et la
cha ufferette, dans la mesure où
ces éléments sont disponibles à
titre d'équipement installé en us i-
ne (qu'ils soient installés ou non).
Rapport hauteur / largeur
signifie le rapport entre la hau -
teur et la largeur d'un pneu, ex-
primé en pou rcentage . Les nom-
bres de 55 ou moins indiquent un
flanc court po ur une réponse de
direction rehaussée, et une me il-
leure maniabilité sur chaussée sè-
che.
Roues
Talon
signifie la partie du pneu fabri -
quée de câbles d'acier, envelop-
pée ou renforcée de plis de fils câ-
blés , et moulée de maniè re à
s'aj uster à la jante .
Séparation du talon
signifie une rupture de liaison en -
tre les composants du talon .
Câble
signifie les fi ls composant les plis
du pneu.
Pression de gonflage des
pneus à froid
signifie la pression de gonflage
recommandée par le fabrican t
d'un véhicu le pour un pneu de di-
mens ion spécifiée, n'ayant pas
roulé plus de quelques kilomètres
(m illes), à basse vitesse, et da ns
les t ro is heures précédant le con-
trô le ou le rég lage de la pr ess ion .
Poids à vide
s ign ifie le poids d' un véh icule au-
tomobile doté de l'équipement de
sér ie, comprenant la capacité
maximale de car burant, d'huile et
de liquide de ref roid issement, et
le po ids supplémentaire des équi-
pements facultatifs . ..,.
263
Roues
Pneu à charge supplémentaire
signifie un pneu conçu pour sup-
porter des charges supérieu res et
à plus haute pression de gonflage
qu'un pneu de série correspon-
dant. Les pneus pour charge sup-
plémentaire peuvent être identi-
fiés par les marques« XL»,« xl »,
« EXTRALOAD »ou« RF» sur le
flanc du pneu .
Poids nominal brut sur l'essieu
( « PNBE » )
signifie la capacité de charge
maximale pour un système à es-
sieu unique, mesurée à l'interface
pneu-sol.
Poids nominal brut du véhicule
(« PNBV »)
signifie le poids max imal, à pleine
charge, du véhicu l e.
Rainure
signifie l'écart entre deux nervu -
res de semelle de pneu adjacen-
tes.
Capacité de charge (code)
sign ifie la charge maxima l e, à une
pression de gonflage prédétermi -
née, pour laquelle un pneu est
conçu. Cet te inf ormation peut ne
pas se retrouver sur to us les
2 64
pneus puisqu'e ll e n'est pas exigée
par la loi.
Capacité de charge maximum
sign ifie la capacité de charge pour
un pneu gonflé à sa pression
maxima l e permise .
Poids maximal du véhicule
chargé
signifie la somme de :
(a) Poids à vide
(b) Poids des accessoires
(c) Charge uti le du véhicu le et
(d) Poids des équipements facul -
tat ifs inst allés en usine
Pressionde gonflage
maximale (permise)
sign ifie la pression de gonflage à
fro id max imale à laquelle un pneu
peut êt re gonflé. C'est ce qu'on
appelle aussi « pression de gon-
flage maxima l e».
Poids normal des occupants
sign ifie 68 kg (150 lb) mu ltipliés
par le nomb re d'occupants assis
dans le véhicule jusqu'a u nombre
de places assises du véhic ule.
Distribution des occupants
signifie la distribution des passa-
gers dans le véhicu le. .,.

Diamètre extérieur
signifie le diamètre hors tout d'un
pneu neuf gonflé .
Largeur hors tout
signifie la largeur totale du pneu
monté sur une jante appropriée,
gonflé à sa pression d'utilisation
et non écrasé, incluant les renfle-
ments dus à l'écriture, aux orne-
ments ou aux bourrelets protec-
teurs .
Pli
signifie une couche de fils câblés
parallèles enrobés de caoutc houc.
Poids des équipements
facultatifs installés en usine
signifie le poids comb iné des
équipements facu ltatifs de série
installés, et dont la masse ind ivi-
duelle dépasse 2,3 kg (5 lb) a u-
delà des équipements qu'ils rem -
placent et qui n'ont pas été com -
pris antérieurement dans le poids
à vide ou dans le poids accesso ire,
incluant les freins à service inten-
sif , les niveleurs, la galerie, la
batterie à serv ice intens if e t les
garnitures spéciales .
Pneu radial
signifie un pneu dont les fils câ-
blés des plis s 'étendant jusqu'a ux
Roues
ta lons sont disposés perpendicu-
lairement à la ligne centrale de la
semelle .
Pression de gonflage
recommandée
consultez q page 263, Pression
de gonflage des pneus à froid.
Pneu renforcé
signifie un pneu conçu pour sup-
porter des charges supér ieures et
à plus hau t e pression de gonflage
qu'un pneu de série correspon-
dant . Les pneus renforcés peu -
vent être identifiés par les mar-
ques« XL », « xl », « EXTRA
LOAD »ou« RF» sur le fla nc du
pneu .
Jantes
s ign ifie un support métall ique
pour un pneu ou encore un en -
semble pneu/chambre à air au-
quel les bourrelets du pneu sont
ass ujett is .
Diamètre de la jante
s ign ifie le diamètre nomina l du
repos de talon. Si vous changez la
dimension de vos roues , vous de-
vrez achete r de nouveaux pneus
qui correspondront au nouveau
diamètre des jantes . .,.
2 65
Roues
Désignation de la jante
signifie le diamètre et la largeur
de la jante.
Largeur de la jante
signifie l'écart nominal entre les
rebords de jante .
Flanc
signifie la portio n d'un pneu situ-
ée ent re la semelle et le talon.
Cote de vitesse (code
alphabétique)
sign ifie la vit esse à laquelle un
pneu est conçu pour rouler pen-
dant de longues périodes. Ces vi-
tesses son t entre 150 km/h
(93 mi/h) et 298 km/h (186 mi/
h) c:>tableau à la page 261. Cette
information peut ne pas se retro-
uver sur tous les pneus puisqu'el-
le n'es t pas exigée par la loi .
S'il y a lieu, le code alphabétique
de vitesse max ima le est moulé
s ur le flanc d u pneu et indique la
vitesse rout ière maximale adm ise
c:>&. dans Pneus d'hiver à la
page 278.
Système de surveillance de la
pression des pneus*
Un système qui détecte si un ou
plusieurs des pne us du véhicu le
266
sont partiellement dégon fl és et
a llume un témoin d'alerte de bas-
se pression de gonflage.
Semelle
signifie la portion d'un pneu qui
est en contact avec la route .
Décollement de la semelle
s ign ifie le décollement de la se-
melle de la carcasse du pneu.
Indicateurs d'usure de la
semelle (TWI)
sign ifie les renflements sit ués en-
tre les ne rvures , conçues pou r
l'évaluation visuelle de l'u sure de
la semelle. Consu ltez
c:>page 2 70, Indicateurs d 'usure
de la bande de roulement des
pneus pour plus de renseigne-
ments sur le mesurage de l'usure
des pneus.
Classement de qualité
uniforme des pneus (UTQG)
un système d'informat ion sur les
pneus élab o ré pa r la United Sta-
tes National Highway Traffic Safe -
ty Administr ation (NHTSA), conçu
dans le but d'aider les consomma-
teurs à établir des comparaisons
en t re les différents pneus . Le
classement UTQG ne constitue
pas un classement de sécu rité ni ""

une garantie qu'un pneu durera
pendant un nombre de kilomètres
(milles) précis ou performera
d'une certaine façon . Il donne
tout simplement des renseigne-
ments aux acheteurs qui les com -
binent à d'autres cons idérations,
telles le prix, la fidélité à la mar -
que et les recommandations du
concessionnai re. En vertu du clas-
semen t de qualité unifo rme des
pneus (UTQG), les fabricants co-
tent les pneus dans tro is catégo -
ries: usure, adhérence et résis-
tance à la température . L'infor-
mation UTQGest mo ulée sur les
flancs des pneus.
Numéro d'identification du
pneu DOT É.-U.
Il s'ag it du« numéro de sér ie» du
pneu. Celui-ci commence par
«DOT» et indique que le pneu sa-
tisfa it à toutes les no rmes fédéra-
les . Les deu x chiffres ou lett res
suivants ident ifient l'usine de fa-
brication, et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine
et l'année de sa fabrication. Par
exemp le,
DOT ... 2214 ...
N
.,
8": sign ifie, par exemple, que le pneu
~ a été fabriqué durant la 22e se -
-
"'
"'
Roues
mai ne de 201 4. Les autres numé-
ros sont des codes de ventes qu i
peuvent être ou non utilisés par le
fabricant de pneus. Cette infor-
mation sert à contac t er les con-
sommateurs lorsqu'une défect uo-
sité d'un pneu en just ifie le rap-
pel.
Charge utile du véhicule
est le chargement d'arrimage et
des bagages jusqu'à 68 kg
(150 lb) mult iplié par le nombre
de places assises.
Charge maximale du véhicule
sur le pneu
signifie la charge sur un pneu in-
dividuel déte rminée par la distri-
butio n sur chaq ue essieu de sa
proportion du poids du véhicule à
charge maximum, divisée par
deux .
Capacité de charge véhiculaire
normale sur le pneu
sign ifie la charge sur un pneu in-
dividuel déte rminée par la distri-
bution sur chaq ue essieu de sa
proportion du poids à vide, poids
accessoire et poids norma l des
passagers (dist ribuée conformé-
ment à c:::>tableau à la page 2 74) ,
divisée par deux. .,.
267
Roues
Chargement et distribution
des occupants pour une charge
de véhicule normale, en
fonction des différentes
capacités assises désignées
Consultez l'ét iquette de pression
de gonflage de pneu q page 271,
fig. 196 pour le nombre de places
assises. Consultez l e tab leau q ta-
bleau à la page 274 pour le nom -
bre de personnes qu i correspond
à la charge normale du véhicule .
Nouveaux pneus ou roues
Audi recommande d'avoir to us les
travaux sur les pneus ou roues ef -
fectuées par un concessionnaire
Audi agréé ou un atelier de répa-
ration agréé . Ces ateliers ont les
connaissances appropr iées et
sont dotés des out ils nécessaires
et des pièces de rechange .
.-Nouveaux pneus n'ont pas enco-
re les propriétés d'adhérence op-
timales . Conduisez prudemment
et à vitesse modérée pour les
premiers 500 km (350 mi) avec
des pneus neufs.
.-ut ilisez des pneus de même
construction, les dimensions
(circonférence de rou l ement) et
que le sens de rot at ion le plus si-
26 8
milaire possib l e pour t ous les
quatre roues.
.-Ne remplacez pas les pneus indi -
viduellement. Au moins rempla-
cez les deux pneus sur le même
essieu en même temps .
.-Audi vous recomman de d'ut iliser
des pneus d'équipemen t d'orig i-
ne Audi. Si vous souha it ez util i-
ser des pneus différents, veuillez
noter que les pneus peuvent se
comporter d ifféremment, même
si elles sont de la même taille
q ,&..
.-si vous souhaitez équiper votre
véhicule avec une combinaison
pneu/ jante qui est différent de
ce qui a été installé à l'usine ,
consu ltez un concessionnaire
Audi agréé ou un atelier de répa-
rat ion agréé avant de f aire un
achat q & ·
Le pneu de secours* est diffèrent
des pneus normaux installés sur
le véhicule - par exemple, si des
pneus d'hiver ou de larges pneus
sont insta ll és - al ors utilise r l e
pneu de secours* temporairement
en cas d'urgence et conduire pru -
demment en cours d'utilisa ti on. Il
devrait être remplacer avec un
pneu normal dès que possib le.

Tous les quatre roues doivent
être munis de pneus qui sont de
la même marque, la même confi-
guration de construction et sens
de rotation afin que le système
d'entraînement ne soit pas en-
dommagé par de différentes vi-
tesses de pneus. Pour cette sai-
son, en cas d'urgence, utilisez
uniquement un pneu de secours*
qui a la même circonférence que
les pneus normaux.
A AVERTISSEMENT!
-
-N'utilisez que des combinai-
sons pneumatiques/ jantes et
les boulons de roues appropri-
ées qui ont été approuvées par
Audi. Sinon, des dommages
au véhicule et un accident
pourrait se produire.
-Pour des raisons techniques, il
n'est pas possible d'utiliser
des pneus d'autres véhicules -
dans certaines circonstances,
vous ne pouvait même pas uti-
liser des pneus d'un véhicule
de même modèle.
-Assu rez-vous que les pneus
que vous avez sélectionnés
ont assez de dégagement
pour le véhicule. Les pneus de
remplacement ne doivent pas
être choisis en se basant sim-
Roues
plement sur la taille nomi-
nale, parce que les pneus avec
une construction différente
peuvent différer grandement,
même si elles sont de la mê-
me taille. S'il n'y a pas suffi-
samment d'espace, les pneus
ou le véhicule peuvent être en-
dommagés, ce qui peut rédui-
re la sécurité de conduite et
augmenter le risque d'acci-
dent.
-N'utilisez des pneus qui sont
plus de 6 ans que lorsque c'est
absolument nécessaire et con-
duire prudemment en le fai-
sant.
-N'utilisez pas de pneus à
flancs renforcés sur votre vé-
hicule. L'utilisation de ces der-
niers lorsqu'ils ne sont pas au-
torisées peuvent entraîner des
dommages au véhicule ou des
accidents.
-S i vous installez des enjoli-
veurs sur le véhicule, assurez-
vous qu'ils permettent une cir-
culation d'air suffisante pour
refroidir le système de freina-
ge. S'ils ne le permettent pas,
cela pourrait augmenter le ris-
que d'accident.
269
Roues
Usure de pneu/dommage
Fig. 194 Profil des pneus : indicateurs
d'usure de la semelle
Usure de pneu
Vérifiez les pneu fréquemment
pour détecter des usures.
-Pression de gonflage trop basse
ou trop élevée peuvent considé-
rablement augmenter l'usure de
pneu.
-Conduire vite dans les virages,
l'accélération rapide et freinage
brusque augmentent l'usure des
pneus.
-Ayez un concessionnaire Audi
agréé ou un atelier de réparation
agréé vérifier l'alignement des
roues s'il y a une usure inhabi-
tuelle.
-Ayez les roues rééquilibrés si un
déséquilibre est à l'origine des
vibrations percept ibles dans le
volant de direction. Si vous ne le
l} Respectez tous les règlements env i-
g ueur dans votre pays.
270
faites pas, les pneus et autres
composants du véhicule peuvent
s'user plus rapidement.
Indicateurs d'usure de la
bande de roulement des pneus
Les pneus d'origine de votre véhi-
cule comportent des« indicateurs
fig . 194 d'une hauteur
d'usure » c::>
de 1,6 mm (1/16 po) traversant
la pleine largeur de la sculpture.
Les repères sur la paro i du pneu
(par exemple « TWI » ou autres
symboles) indiquent l'emplace-
ment des indicateurs d'usure.
Les pneus ont atteint la profon-
deur minimale des bandes l ) lors-
qu'ils sont usés jusqu'aux l'indica-
teurs d'usure de la semelle. Rem-
placez les pneus avec de nou -
veaux c::>
ê,. .
Rotation de roue
Une rotation des roues régulière
est recommandé assurer que les
pneus s' usent uniformément.
Pour la rotation de roue, installer
les roues de l'essieu arrière sur
l'essieu avant et vice versa. Cela
 Roues

permettra aux pneus d 'avoir ap- nipulation, sur le risque aqua-

proximativement la même durée
de vie.
Pour les pneus unidirectionnels,
assurez-vo us que les pneus sont
installés selon la direction de rou-
lement indiqué sur le flanc du
pneu c!vpage 291 .
planage lors de la conduite à
travers l'eau, lors de la condui-
te dans les virages et lors du
freinage, ce qui augmente le
risque d'accident.
Pression de gonflage

Dommages cachés
Des dommages aux pneus et jan-
tes peuvent se produire a des en-
droits qu i sont cachés. Des vibra-
tions inhabituelles dans le véhicu-
le ou en tirant d'un côté peuvent
indiquer qu'il y a des dommages Fig. 195 Côté conducteur montant B :
ét iquette de pre ssion de gonflage des
aux pneus. Réduire votre vitesse pneus
immédiatement. Vérifiez les
-
"'
pneus pour des dommages. Si au- r,---
a------) i
cun dommage n'est visible de
n.---,__..., DIIIMXI -...
Vfl c......--_,.,
__ 1VT.M. •
.....,......,___-INMlf • ...-
..... 1D .
... ~ c·-)
,.

l'extérieur , conduire lentement et lM .............

f'IW:
- .............
IIZl
- ... ..----
COUtllllt ..........
- ·- - ·

PNEU ONl[HIIOf1 MRIION OC1 ,M;UI A,__,

avec précaution chez le conces- - KPA. a PSl
KPA. a PSl
sionnaire Audi agréé le plus pro - -
- KPA.a PSI
che ou un atelier de réparation
agréé pour faire vérifier le véhicu- Fig. 196 Étiquette de pression de gon-
flage des pneus
le.

&_ AVERTISSEMENT! La pression de pneu appropriée

La semelle qui a usée trop bas-
se ou différentes profondeurs
de semelle sur les pneus peu-
vent réduire la sécurité de con-
duite. Cela peut notamment
avoir un effet négatif sur la ma-
pour les pneus montés à l'usine et
pour le pneu de secours* est indi -
qué sur l'étiquette. L'étiquette se
trouve sur le montant B
c!vfig. 195, r:!>
fig. 196. ..,

271
Roues
Utiliser la pression des pneus spé-
cifiée pour une charge norma le
lorsque le véhicule est partielle -
ment chargé c:::>tableau à la page
1 A
274 . Pour la conduite du véhicule
à pleine charge, vous devez aug-
menter la pression des pneus à la
pression max imale spécifiée c:::>,&..
Vérification / correction de la
pression de pneu
~vérifiez la pression de pneu au
moins une fois par mois et aussi
la vérifiez avant chaque long tra -
jet .
~ Toujours vérifiez la pression
lorsque les pneus sont froids . Ne
réduisez pas la pression si elle
augmente lorsque les pneus
sont chauds .
~ Vérifiez l'étiquette c:::>
fig . 196
pour la pression de pneu appro -
prié basée sur la charge du véh i-
cule .
~corrigez la pression de pneu si
nécessaire.
~véhicule avec Système de con-
trôle pression des pneus*: enre-
gistrez la pression de gonflage
modifiée dans le système d'info-
divertissement c:::>page 282.
~vérifiez la pression dans le pneu
d'urgence*/pneu de secours* .
Toujours maintenez la tempéra-
272
ture maximum qui est spécifiée
pour le pneu.
-
AVERTISSEMENT,
-
Adaptez toujours la pression
des pneus à votre style de con-
duite et la charge du véhicule.
-Une surcharge peut conduire à
la perte de contrôle du véhicu-
le et augmenter le risque d'ac-
cident. Lisez et respectez les
consignes de sécurité impor-
tants à c:::>
page 274, Pneus et
limites de charge d'un véhicu -
le.
-Le pneu doit s'assouplir de
plus si la pression des pneus
est trop basse ou si la vitesse
du véhicule ou la charge est
trop élevée. Ceci surchauffe le
pneu. Cela augmente le risque
d'accident car il peut causer
l'éclatement du pneu et en-
traîner une perte de contrôle
du véhicule.
-Une pression des pneus appro-
priée augmente l'usure des
pneus et a un effet négatif sur
le comportement de conduite
et de freinage, ce qui augmen-
te le risque d'accident.

(D Mise en garde
Remplacez les bouchons de val-
ve perdus pour réduire le risque
de dommages aux valves de
pneus.
@) Pour préserver l'environnement
Une pression des pneus trop
basse augmente la consomma-
tion de carburant.
Tableau de pression de pneu
Veuillez noter que les informa-
tions contenues dans le tableau
suivant étaient correctes au mo-
ment de l'impression, et l'infor-
mation est sujette à changement.
S'il existe des différences entre
ces informations et les pressions
de pneus indiquées sur l'étiquette
sur le montant B du côté du con-
ducteur, toujours suivre la spécifi-
cation sur l'étiquette du montant
B c>page 271, fig. 195.
Roues
(D Remarque
Audi recommande l'utilisation
de la pression des pneus spéci-
fiée pour une charge normale
c>tableau à la page 2 74 ou
pour une charge complète lors-
que le véhicule est partielle-
ment chargé.
Assurez-vous que la désignation
sur votre pneu correspond à la dé-
signation sur l'étiquette de pres-
sion des pneus et le tableau de la
pression des pneus.
Le tableau suivant indique la pres-
sion des pneus recommandées
pour les pneus à froids en fonc-
tion de la charge et de la taille
des pneus installées.
273
Roues

Modèle/ Désignation des pneus Pression de gonflage des pneus

Moteur Charge normale Charge maximum
(jusqu'à 3 personnes)a>
avant arrière avant arrière
lb/ lb/ lb/ lb/
kPA kPA kPA kPA
po2 po2 po2 po2
AG: 225/55 Rl 7 97H
32 220 29 200 35 240 38 260
2,0 litres Toutes saisons
4 cylindres 245/45 Rl8100H XL
33 230 32 220 35 240 38 260
Toutes saisons
255/40 Rl9 l00H XL
33 230 32 220 35 240 38 260
Toutes saisons
255/40 Rl9 l00Y XL
32 220 32 220 33 230 36 250
Haute performance
255/35 R20 97V XL
35 240 32 220 38 260 41 280
Haute performance
AG: 225/55 Rl 7 97H
35 240 32 220 38 260 41 280
3,0 litres Toutes saisons
6 cylindres 245/45 Rl8 l00H XL
35 240 32 220 38 260 41 280
Toutes saisons
255/40 Rl9 l00H XL
35 240 32 220 38 260 41 280
Toutes saisons
255/40 Rl9 l00Y XL
36 250 33 230 39 270 42 290
Haute performance
255/35 R20 97V XL
39 270 36 250 44 300 46 320
Haute performance
56: 255/40 Rl9 l00Y XL
39 270 35 240 42 290 44 300
4,0 litres Haute performance
8 cylindres 255/35 R20 97V XL
44 300 39 270 46 320 48 330
Haute performance

a) 2 personnes à l'avant, 1 personne à l'arrière

A AVERTISSEMENT! Pneus et limites de charge

Veuillez noter les consignes de
sécurité importants au sujet de
la pression du pneu r:::>page271
et des limites de chargement
page 2 74.
r:::>
d'un véhicule
La charge ou le poids que tout vé-
hicule ou pneu peut supporter est
limité. Un véhicule surchargé ne
fera pas preuve d'une bonne ma-
niabilité et sera plus difficile à im-
mobiliser. Non seulement une
surcharge peut-elle engendrer

274

une perte de contrôle, mais elle
peut éga lement endommager des
composants importants du véhi-
cule et entraîner une défa illance
soudaine, comp renant un éclate-
ment ou un dégonflage soudain
pouvant causer un accident.
Votre sécurité et ce lle de vos pas -
sagers dépend aussi de l'assuran-
ce que les limites de charge ne
sont pas dépassées. La charge du
véh icule comprend tous les passa-
gers et le chargement à bord du
véh icule. L'appellation technique
pour ces capacités de charge est
poids nominal brut du véhicule
(« PNBV»).
Le« PNBV » comprend le poids
nominal du véhicule , tous les ac-
cessoires installés en usine, la ca-
pacité maximale de carburant,
d'huile, de liquide de refroidisse-
ment et autres fluides , et la char-
ge maximale. La charge maxi-
mum comprend le nombre de
passagers pour lequel le véhicule
est conçu(« nombre de places as-
sises») avec un poids présumé de
68 kg (150 livres) par passager
occupant une place assise, et le
poids total de tous les bagages à
bord. Si vous tractez une remor-
que , le poids du dispositif d'atte-
Roues
lage et de la flèche d'atte lage de
la remorque tractée doivent être
inclus dans la charge du véhicule.
Le poids nominal brut par essieu
(« PNBE ») est la charge maxima-
le qui puisse être appliquée sur
les deux essieux du véh icule .
Le fait qu'il y a une limite supéri-
eure au poids nominal brut du vé-
hicule sign ifie que le poids to t al
de ce qui est transporté dans vo-
tre véhicule (incluant le poids de
l'attelage de remorquage et le
poids sur la flèche de la remorque
chargée) est limité . Plus il y a de
passagers dans le véhicule ou
lorsque les passagers sont plus
lourds que le poids nominal pré-
sumé, moins de bagages peuvent
être transportés.
Le poids nominal brut du véhicule
et le poids nominal brut sur l'es-
sieu figurent sur l'étiquette de
conformité aux norme de sécurité
située sur le montant B côté con-
ducteur c:::>page 271, fig. 195.
&_ AVERTISSEMENT!
Surcharger un véhicu le peut
-
provoquer la perte de contrôle
du véhicule, une collision ou un
275
Roues
autre type d'accident, des bles-
sures corporelles graves et
même la mort .
-Transporter une charge supé-
rieure à la charge de concep-
tion du véhicule nuira à sa te-
nue de route et augmentera le
risque de perte de contrôle .
-Les freins d'un véhicule sur-
chargé peuvent ne pas être en
mesure d'immobiliser un véhi-
cule à l'intérieur d'une distan-
ce sécuritaire.
-Les pneus d'un véhicule sur-
chargé peuvent crever, éclater
et se dégonfler soudainement,
entraînant une perte de con-
trôle et une collision .
-Assurez -vous toujours que la
charge totale transportée - in-
cluant le poids d'un attelage
de remorque et le poids de la
flèche d'attelage de la remor-
que chargée - ne rend pas le
véhicule plus lourd que le
poids nominal brut du véhicu-
le .
Déterminer la limite de
charge adéquate
Servez-vous de l'exemple ci-des-
sous pour calculer le poids total
des passagers et des bagages ou
276
d'autres objets que vous prévoyez
transporter pour vous assurer que
votre véhicule ne sera pas sur-
chargé.
Étapes servant à déterminer la
limite de charge appropriée
1 . Repérez la déclaration« THE
COMBINED WEIGHT OF OCCU-
PANTSAND CARGOSHOULD
NEVER EXCEEDXXX KG OR XXX
LBS (LE POIDS COMBINÉ DES
OCCUPANTSET DES BAGAGES
NE DEVRAIT JAMAIS DÉPASSER
XXX KG OU XXX LB) » sur l'au-
tocollant de votre véhicule (éti-
quette de pressions de gonfla-
ge) qpage271, fig.195.
2. Déterminez le poids combiné
du conducteur et des passa-
gers qui prendront place dans
votre véhicule.
3 . Soustrayez le poids combiné
du conducteur et des passa-
gers « XXX » kilogrammes ou
«XXX» livres inscrit sur l'éti-
quette q page 271, fig. 195.
4 . Le chiffre résultant est égal à
la capacité de charge et de ba-
gages disponible . Par exemple,
si le montant« XXX » est égal à
635 kg (1400 lb) et qu'il y au-
ra 5 passagers de 68 kg (150
lb) dans votre véhicule, la

capacité de charge et des baga-
ges disponible est de 295 kg
(650 lb). (635 - 340 (5 X 68) =
295 kg [(1400 - 750 (5 X 150)
= 650 lb)]
5. Déterminez le poids combiné
des bagages et du chargement
que transportera le véhicule.
Ce poids ne doit en aucun cas
excéder le poids disponible
pour les bagages et autres
chargements calculé à l'étape
4.
6. Si votre véhicule tire une re-
morque, la charge de votre re-
morque sera transférée à votre
véhicule. Consultez ce manuel
pour déterminer comment ceci
réduit la capacité de charge du
chargement et des bagages
disponibles de votre véhicule.
..,.Vérifiezle flanc du pneu (c> pa-
ge 261, fig. 193) afin de déter-
miner la capacité de charge dési-
gnée pour un pneu précis.
Boulons de roue et jantes
Boulons de roue
Les boulons de roue doivent être propres et se
desserrer et serrer facilement .
Jantes
Jantes avec un anneau de jante boulonné* ou
avec les enjoliveurs de roue boulonnés* compren-
nent plusieurs pièces. Ces composants ont été
boulonnées ensemble utilisant des boulons spé-
Roues
ciaux et une procédure spéciale. Vous ne devez
pas les réparés ou démontés c;>.&..
A
- AVERTISSEMENT!
-
Les boulons de roue qui sont serrés ou répa-
rés de manière incorrecte peuvent devenir
desserrés ou entrainer une perte de contrôle
du véhicule, ce qui augmente le risque d'acci-
dent. Pour la spécification de serrage correc-
te, consultez c;>page 286, Après le change-
ment d'une roue.
- Conservez toujours propres et exemptes de
graisse les boulons de roue et les filets dans
les moyeux de roues.
- N'utilisez que les boulons de roue apparte-
nant à la jante installée.
- Toujours faire réparer les jantes endomma-
gées par un concessionnaire Audi agréé ou
un atelier de réparation agréé . Ne jamais ré-
parer ou de démonter les jantes vous-mê-
me, car cela augmente le risque d'accident.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent de manière impo r-
tante la maniabilité du véhicule lors d'une con-
duite sous condition s hivernales . À cause de leur
construction (largeur, compos ition, sens de rota-
t ion), les pneus d'été procurent moins d'adhéren-
ce sur la neige et la glace .
.. Employez les pneus d'hiver sur toutes les qua-
tre roues.
.,.Utilisez seulement les pneus d'hiver qui ont été
approuvés pour votre véhicule .
.. Veuillez noter que la vitesse maximum permise
peut être inférieure pour les pneus d'hiver
c;> ,& . Une concessionnaire Audi autorisé ou un
atelier de réparation Audi autorisé peut vous in-
former au sujet de la vitesse maximum permise
pour les pneus.
.. Vérifiez la pression des pneus après l'installa-
tion des roues c;>page 2 71.
L'efficacité des pneus d'hiver est fortement ré-
duite lorsqu e la sculpture de la semelle atteint
une profondeur de 4 mm (0,157 po) . Les caracté-
ristiques des pneus d'hiver diminuent beaucoup .,.
277
Roues
aussi lors du vieillissement du pneu, en dépit de
la sculpture qui reste.
A AVERTISSEMENT!
- Ne conduisez jamais plus vite que la vitesse
maximum permise pour les pneus. Ceci peut
provoquer une surchauffe des pneus. Ceci
augmente le risque d'accident, car cela peut
provoquer l'éclatement du pneu .
- Adaptez toujours votre conduite aux condi-
tions de la route et de la circulation . Condui-
sez prudemment et réduisez la vitesse sur
les routes glacées ou glissantes. Même les
pneus d'hiver peuvent perdre de l'adhérence
sur la glace.
@ Pour préserver l'environnement
Reposez les pneus d'été au bon moment, car
ils procurent une me ill eure maniabil ité lors-
que les routes sont exempte de neige et de
glace. Les pneus d'été peuvent créer moins de
bruit, diminuer l'usure de pneu et la consom-
mation de carburant.
(D Remarque
Vous pouvez employer les pneus toutes sai-
sons au lieu des pneus d'hi ver. Veuillez noter
qu'aux certains pays où les pneus d'hiver sont
requis, seuls les pneus d'hiver ayant le symbo -
le & peuvent être permis.
Chaînes à neige
Les chaînes à neige améliorent l'adhérence dans
la neige.
...Installez uniquement les chaînes à neige aux
roues avant. Ceci s'applique également aux vé-
hicules à quatre roues motrices* .
.,.Vérifiez et corrigez l'installation des chaînes à
neige, au besoin, après avoir conduit quelques
mètres. Suivez les directives du fabricant.
.,.Notez la vitesse maximum permise en condu i-
sant avec les chaînes à neige. Ne dépassez pas
50 km/h (30 mi/h).
Les chaînes à neige améliore la conduite sous
conditions routières hivernales et aussi le freina-
ge.
278
L'emp loi des chaînes à neige est permis unique-
ment pour certains combinaisons de jante/roue
pour des raisons techn iques. Vérifiez auprès d'un
concessionnaire Audi autorisé ou atelier de répa-
ration Audi autorisé pour savoir si vous pouvez
employer des chaînes à neige .
Vous devez enlever les chaînes lorsque vous con-
duise z sur les routes qui sont exemptes de neige.
Lorsque les routes sont exemptes de neige, les
chaînes à neige peuvent nuire à la maniabilité et
endommager les pneus, et les chaînes seront vite
détruites.
A AVERTISSEMENT!
-
L'emploi des chaînes à neige incorrectes ou
l'installation incorrect de ces dernières peu-
vent provoquer la perte de contrôle du véhicu-
le, ce qui augmente le risque d'accident .
(D Mise en garde
- Les chaînes à neige peuvent endommager
les jantes/enjoliveurs de roue* si les chaînes
les touchent directement. Retirez d'abord
les enjoliveurs de roue*. Utilisez les chaînes
à neige traitées.
- L'utilisation de chaînes à neige qui ajoutent
plus de 10,5 mm (0,4 po) de hauteur peut
gravement endommager les boîtiers de
roues et d'autres composants du véhicule.
- N'installez pas et n'utilisez pas des chaînes
de neige s'il y a un dysfonctionnement dans
la suspension pneumatique adaptative*, car
la hauteur du véhicule sera très basse. Si
vous conduisez avec des chaînes de neige
toute façon, les boîtiers de roues et autres
composants du véhicule peuvent être grave-
ment endommagés.
Pneus à rapport d'aspect bas
Votre Audi est équipée de pneus à rapport d'as-
pect bas. Ces pneus ont été éprouvés complète -
ment et ont été choisis en fonction de votre mo-
dèle en raison de leur performance exceptionnel-
le, de leur tenue de route et de leur maniabilité
dans de nombreuses conditions de conduite.
Questionnez votre concessionnaire Audi agréé
pour obten ir plus de déta ils.

Le rapport d'aspect bas de ces pneus est indiqué
par le nombre SS ou moins dans la désignation
de la ta ille du pneu . Ce nomb re rep résente le rap-
port en pourcentage de la hauteur du flanc du
pneu par rappo rt à la largeur de la seme lle. Les
pneus conventionne ls ont un rapport haute ur/
largeur de 60 ou plus.
La performance des pneus à rapport d'aspect
bas est particulièrement sensible à une mauvai -
se pression de gonflage . Il est donc important
que les pneus à rapport d'aspect bas soient gon-
flés à la pression spécifiée et que la pression de
gonflage soit vérifiée et entretenue régulière-
ment. La pression de gonflage des pneus doit
être contrôlée au moins une fois par mois, et
toujours avant d'entreprendre un long t rajet
page 2 71.
c:!;>
Pour éviter d'endommager vos pneus et vos
jantes
Les pneus à rapport d'aspect bas sont plus facile-
ment susceptib les d'être endommagés par les ir-
régular ités de la chaussée comme les nids-de-
poule, les rebords de trottoir , les ravines, les vi-
rages ou rebords abrupts de la chaussée, surtout
s' ils ne sont pas assez gonflés .
Pour éviter autant que poss ible d'endommager
vos pneus, nous vous recommandons de respec-
ter les précautions su ivantes:
- Maintenez toujours la pression de gonflage re-
commandée. Vérifiez la press ion de gonf lage
de vos pneus à tous les 3 000 km (2 000 milles)
et réglez-la au besoin.
- Conduisez prudemment sur les routes avec
nids-de-poule, ravines ou ornières. Ces obsta-
cles peuvent endommager vos pneus. Les re-
bords de t rottoir peuvent également endom -
mage r vos pneus .
- Après tout impact, inspectez immédiatement
vos pneus ou faites-les vérifier par le conces-
sionnaire Audi ag réé le plus proche. Remplacez
tout pneu endommagé le plus vite poss ible.
- Inspecte z vos pneus tous les 3 000 km (2 000
milles) pour déceler tout signe d' usu re ou de
dommage . Les dommages ne sont pas toujours
évidents. Ils peuvent causer une fuit e d'air ou le
dégonf lement du pneu et éventuellement sa
Roues
défaillance . Si vous croyez qu'une de vos pneus
a été endommagé, remplacez-le aussitôt que
possible.
- Ces pneus s'usent plus rapidement que les au-
tres.
- Veuillez aussi vous remémorer que, même si
ces pneus offrent une maniabilité optimisée , ils
peuvent vous sembler moins confortab les et
être plus bruyants que d'autres.
Performance réduite par temps froid/
hivernal
Tous les pneus sont conçus à des fins précises.
Les pneus à très haute performance à rapport
d'aspect bas insta llés à l'orig ine sur votre véhicu-
le sont prévus pour offr ir une performance et une
tenue de route optima les sur chaussées sèches et
humides. Ils ne sont pas conçus pour être utilisés
sur des surfaces verg lacées ou enneigées. Si vous
conduis ez dans de telles conditions, nous vous
conseillons d'éq uiper vot re véh icule de pneus
toutes sa isons ou neige qui offrent une me illeu re
adhérence le cas échéant. Nous vous suggérons
d'utiliser les pneus toutes sa isons ou neige re-
commandés spécif iquement pour votre véhicule,
ou des pneus équiva lents.
Consultez c:!;>page 277 pour plus de détails con-
cernant les pneus à neige.
Classement uniforme de la qualité des
pneus
- Usure de la semelle
- Adhérence AAA B C
- Température ABC
Les classements de qualité son t inscrits, le cas
échéant, sur le flanc du pneu entre la sculpture,
l'épa ulement et la largeur de section maximale
page 261, fig . 193.
<:!;>
Par exemple: Usure 200 , Traction AA, Tempéra-
ture A.
Outre ces classements, tous les pneus de voitures
de tour isme doivent êt re confo rmes aux exigen -
ces fédérales en matière de sécurité .
279
Roues
Usure de la semell e
Le t a ux d e l'usure de la semelle est une valeur
comparative basée sur le degré d'usure du pneu
lors des essais gouvernementaux.
Pa r exemple , un pne u de qua lité 150 s'use une
fois et demie (1 1/ 2) moins vite q u'un pneu de
qua lité 100 dans ce contexte d'essa is gouverne -
mentaux.
Toutefo is, le rendement relatif des pneus dépend
des condi t ions réelles d'u t ilisat ion, et peu t va rier
sensib lement de la norme dû a ux diverses habitu -
des de conduite , pratiques d'entretien et diffé -
rences de conditions routières et météorologi-
ques.
Adhérence
Les qualités d'adhérence, de la plus élevée à la
plus faib le, sont représentées par AA, A, B et C.
Elles indiquent la capacité du pneu à s'arrêter sur
chaussée humide mesurée dans des conditions
d'essais sur des pistes d'essa is recouvertes d'as-
phalte ou de béton et conformes aux normes
gouvernementales. Un pneu marqué C risque
d'avoir une ma uvaise qualité d'adhérence ~ ,&..
Température
Les résistances à la température sont classées A
(la plus é levée), B et C, et ind iquent la rés istance
du pneu à la cha leur et sa capacité à dissiper
celle -ci lors d'essa is effectués dans des condi -
tions de contrôle sur une roue d'essa i spécifique
en laboratoire .
Des températures élevées du pneu pendant de
longues pér iodes peuvent réduire la durée uti le
du pneu et cause r sa dégradat ion . Une tempéra-
ture excess ive pe ut entraîner la défai llance sou-
da ine d u pneu ~ ,&..
La cote C correspond à la norme de performance
à laquelle tous les pneus pour voit ures de touris-
me do ivent se co nfo rme r en marge de la norme
No. 109 de la Federal Motor Vehicle Safety St an -
dar ds. Les cotes B et A représen t en t des niveaux
de performance supér ieurs à ceu x exigés par la
loi, lorsq ue mis à l'essai sur des roues en labora -
toire .
280
-
A AVERTISSEMENT!
La qualité d'adhérence affectée à un pneu est
mesurée lors des essa is d'adhé rence de fre i-
nage en ligne droi t e et n'incl ue pas les fonc-
tions d 'accélérat ion, de négociation de virage,
d 'aquaplan age ou d'adhé rence dans les vira-
ges.
A AVERTISSEMENT!
La résist ance à la t empér ature correspond à la
résistance d'un pneu co rrectement gonflé et
sans sollicitation excessive. Une vitesse trop
é levée, une pression d e gonflage trop faible
ou une charge excess ive, considérées séparé-
ment ou en combina ison, peuvent entraîner
une surchauffe et une défaillance du pneu.
A AVERTISSEMENT!
La résistance à la température correspond à la
résistance de pneus bien gonflés qu i ne sont
ni sur, ni sous gonf lés .
Système de surveillance
de La pression des pneus
(l) Généralités
'
Chaque pneu, y compr is le pneu de secours (si
fo ur ni) devrait être vérifié chaque mo is à froid et
êt re gonflé à la press ion de gonflage recomman-
dée par le fabr icant du véh icule indiq uée su r la
plaque du véhi cu le ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus . (Si vot re véhicule est
équipé de pneus d' une ta ille différente de celle
indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus, vous
devr ie z déte rm iner la pression adéq uate de gon -
flage pour ces pneus.)
À titre de caractéristiq ue de sécurité supp lémen -
ta ire, votre véhicule est équipé d'un système de
su rveillance de la pression de gonflage des pneus
(TPMS) qui a llume un témo in d'alerte de faible
pression de pneu lo rsqu 'un ou plusieurs pne us ne
so nt pas suffisamment gonflés . Ains i, lorsq ue le
témo in de basse pression de gonflage de pneu
s'all ume, vous dev riez vous ar rête r et vér ifier dès
q ue poss ible vos pneus et les go nfler à la bon ne .,.

pression. Conduire sur un pneu sous-gonflé de
manière importante peut causer la surchauffe et
mener à une défai ll ance du pneu . Le sous-gonfla-
ge réduit également l'efficacité du carburant et
la durée de vie des pneus, et peut affecter la ma-
niabilité et la capacité de fre inage du véhicule .
Veuill ez noter que le TPMS ne remplace pas un
entretien adéquat des pneus et que c'est la res-
ponsabilité du conducteur de mainten ir une bon-
ne pression de gonflage des pneus, même si le
sous-gonflage n'a pas déclenché l'al lumage du
témoin d'alerte de faib le pression des pneus du
TPMS.
Votre véhicule a également été équipé d'un indi -
cateur de défa illance du TPMS qu i ind ique lors-
que le système ne fonctionne pas correctement .
Le témoin d'anomalie du TPMS est combiné au
témoi n d'alerte de faib le pression de gonflage .
Lorsque le système détecte une défa ill ance, le té-
moin clignote pendant environ une minute puis
reste allum é. Cette séquence sera reproduite lors
de chaque démarrage subséquent du véhicule,
tant que l'anoma lie sera présente .
Lorsque le témoin de défaillance est allumé, le
système peut ne pas être en mesure de détecter
ou de signaler une fa ible pression de gonflage .
Des défa ill ances au système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus peuvent survenir
pour un certa in nombre de raisons, y compr is
l'instal lation de pneus ou de roues de remplace-
ment sur le véh icule qui empêcherait le système
de surveillance de la pression de gonflage des
pneus de fonctionner de manière adéquate . Véri-
f iez toujours le témo in de défaillance du système
de surveillance de la pression de gonflage des
pneus après avoir remplac é un ou plusieurs
pneus/roues sur votre véhicule afin de garantir
que le pneu et la roue de remplacement permet-
tent au système de surveillance de la pression de
go nflage des pneus de fonctionner correctement.
Rou e s
Si l'indicateur du système de surveillance
de pression de gonflage apparaît
L'indicateur de pressi on de gonflage des pneus
situé dans le bloc-instruments vous aver tit si la
pression de gonflage est trop bos se ou s'il existe
une défaillance du système .
Fig. 19 7 Bl oc d' instruments: témo in indicateur avec mes-
sage
Au moyen des capteu rs ABS, le syst ème de sur-
veillan ce de la pression de gonflage des pneus
compare la circonférence de la bande de roule-
ment et les caractéristiques de vibrat ion des
pneus dist incts. Si la pression change dans un ou
plus ieurs pneus, cet état est indiqué dans le bloc
d'instruments au moyen d'u n témo in indicate ur
RE et un message. Si uniquement un pneu est af-
fecté, la posit ion de ce pneu sera ind iquée.
Les pressions des pneus doivent être mémorisées
de nouveau depuis le système d'infodivertisse-
ment chaque fois que la pression change (chan-
ger entre la pression à charge partielle et à pleine
charge) ou après le changemen t /remp lacement
d'un pneu du véhicule ~ page 282 . Le système
de surveillance de gonflage des pneus survei lle
uniquement la pression de pneu mémor isée.
Consultez l'étiq uette de pression de pne us pour
la pression de pneu recommandée pour votre vé-
hicule ~ page 271, fig. 196.
La circonfé rence de la bande de roulement et les
caractéristiques de vibratio n peuvent changer et
provoquer un avert issement de pression de gon-
flage si :
- la pression de gonflage dans un ou plusieurs
pneus est trop basse.
- le pneu a subi un dommage st ructurel.
281
Roues

- le pneu a été remplacé ou la pression de pneu a

été changée et elle n'a pas été mémorisée de
(D Remarque

nouveau r=;,
page 282 .
- le pneu de secours* est monté.
Témoins indicateurs
[I] Perte de pression dans au moins l'un des
pneus r=;,.&,. Vérifiez les pne us et remplace z ou
réparez au besoin. Vérifiez/co rrigez les pressions
- Le système de survei ll ance de la pression de
gonflage des pneus peut cesser de fonction-
ner en cas de défaillance des systèmes ESC.
- L'utilisat ion de chaînes à neige peut entra î-
ner une défaillance du système.
- Les pneus ident ifiés par « AO » ou « RO »
r=;,page 268 ont été appar iés au système de

de t outes les quat re pneus et mémor isez de nou- surveillance de pression de gonf lage des
veau au système d' infodivertissement pneus Audi. Nous recommandons l'emploi
r=;,page 2 82. de ces pneus .

mm
mm
(Tire Pressure Monito ring System) Pression
des pneus: défaut système!. Si apparaît
après la mise du contact ou pendant la conduite
et le témoin indicateur [I] du bloc d'instruments
clignote pendant environ une minute et reste al-
lumé, ily a une défaillance au système. Essayez
de mémor iser la bonne pression de go nflage des
pneus r=;,page 282 . Si le témoin indicateur ne
s'éte int pas ou s'allume de nouveau après une
courte pér iode, condu isez imm édiatement à vo-
tre concessionnaire Audi autor isé ou un atelie r de
réparat ion quali fié pou r faire répare r le problè -
me.
A AVERTISSEMENT!
- Si l' indicateur de pression de pne u s'affiche ,
réd uisez immédiatement la vitesse et évitez
les manœuvres de di rect ion ou de fre inage
Mémoriser les pressions de pneus
Si la pression de pneu change ou un pneu est
remplacé, il faut confirmer au système d'infodi-
vertissement.
.. Avant la mémorisat ion, assurez-vous que les
pressions des quatre pneus corresponde nt aux
valeurs spécifiées et sont adaptées au charge-
ment r=;,page 2 71.
.. Met t ez le contact .
.. Sélect ionnez: bout on de fo nction ICAR ! (véhicu-
le) > bout on de commande Systèmes (Car)* >
Service et Contrôle > Contrôle pression pneus
> Mémoriser pression pneus > Oui, mémoriser
maintenant .
(1) Remarque

brusques. Arrêtez dès que possible et véri- Ne mémorise z pas les pressions des pneus si
fiez l'état et la pression des pneus . les chaines à neige sont installées.
- Il incombe au conducteur de maintenir les
pressions de gonflage des pneus appropri-
ées. Vous devez vérifier les pressions de
gonflag e des pneus sur une base régulière .
- Dans certaines condit ions (comme un style
de conduite sportif, des condi t ions hiverna-
les ou des chaussées non goudronnées), l'in-
dicateur du système de surveillance de la
pre ssion peut êt re ret ardé.
- N'utilisez pas de pneus à flancs renfo rcés
sur vot re véhicule. L'utilisation de ces der-
nier s lorsqu'ils ne sont pas aut orisées peu-
vent ent raîne r des domma ges au véhicule
ou des accidents .

282
 Assi stance d 'urg e nc e

Assistance d'urgence Triangle de signalisation

Poignée de sortie d'urgence
Valable po ur les véh icules: Avec un tria ngle de s ignalisat ion
d'urgence du coffre d'u rge nce

En cas d'urgence, le coffre peut être ouvert de

l'intérieur en utilisant la poignée de sortir d'ur-
gence du coffre.

Fig. 1 99 Couvercle du compartiment à bagages: triangle

de s ignalisat ion d'urgence

Le triangle de signalisat ion d'urgence est placé,

Fig. 198 Poignée de sort ie d'urgence du coffre: vue de l'in- en usine, à l' intérieur du véhicule dans le compar-
tér ieu r du coffre fe rmé
t iment à bagages.

Ouverture du couvercle de coffre ~ Pour enlever le triangle de signalisation d'ur -

gence, appuyez sur le dispositif de retenue
~ Tirez la poignée vers le bas en direction dupa-
dans la direction de la flèche et pliez le support
re-chocs <=) fig . 198 .
vers le bas.
La poignée de sortie d'urgence du coffre à l'inté-
Le coffre du compartiment à bagages est conçu
rieur du coffre est fabriquée en matér iau fluores-
uniquement pour porter le triangle de signalisa-
cent que l'on peut voir dans le noir.
t ion d'urgence offert dans le programme d'acces-
A AVERTISSEMENT! soires origina les.

La poignée d'u rgence ne doit servir qu'en cas

d' urgence.

@ Remarque
Le levier de dégagement d'u rgence ne doit ja-
mais être utilisé comme poignée pour fermer
le couvercle .

283
A ss istance d 'urgen c e
Trousse d 'outils du
véhicule
Trousse d'outils et cric du véhicule
La trousse d'outils du véhicule est située dans le
compartiment à bagages sous le couvercle du
planch er.
Fig. 200 Compa rtiment à bagages : couvercle du plancher
rep lié vers l'avant/ro ue de secours
Fig. 201 Couvercle du coffre: trousse d'ou tils du véh icule
"' Soulevez le plancher du coffre par la poignée en
plast ique q fig. 200.
"' Accrochez la poign ée sur le caoutchouc d'étan-
chéité du compartiment à bagages .
"' Tourne z la molette dan s le sens antihoraire
q fig. 200 et retirez le pneu de secours pour ac-
céder à la trousse à outils du véhicule .
"' Décrochez le plancher du coffre avant de refer -
mer le hayon .
La trousse d'outils de bord comprend :
- Crochets pour retirer les enjoliveurs*
- Un crochet en plastiq ue pour retirer les bou -
chons protecteurs des boulons de roue*
- Une clé à bou lons
- Une tige d'alignement pou r le changement de
roue
- Un tournev is avec lame réversib le
284
- Anneau de remorquage
- Cric
Avant de ranger le cric, assurez-vous qu'il soit
fermé à fond.
A AVERTISSEMENT!
-
L'utilisation inco rrecte du cric du véhicu le
peut causer de graves blessures.
- N'utilisez jamais de tournevis à t ête hexago-
nale pour serrer les boulons de roue puis -
qu'il vous sera impossib le d'at te indre le cou-
ple de serrage nécessaire, et cela pourrait
entraîner un accident .
- Le cric d'origine n'est prévu que pour le mo-
dèle de votre véhicule. Il ne doit en aucun
cas servir à soulever des véhicules lourds ou
d'autres charges ; vous pourriez vous bles-
ser.
- Ne démarrez jamais le moteu r d'un véh icule
soulevé cela pourrait entraîner un accident.
- Soutenez le véhicule de façon sécuritaire
avec les supports appropr iés si vous devez
trava iller sous le véh icule; sinon, il y a ris-
que de blessure.
- N'utilisez jamais le cric fourni avec votre Au-
di sur un autre véhicule, en particulier un vé-
hicule plus lourd. Le cric ne convient qu'a u
véh icule avec lequel il a été livré.
@ Remarque
- Certains des articles de bord répertoriés ci-
dessus sont fournis uniquement sur certains
modè les ou viennent en opt ion .
- Avant de soulever le véh icule à l'aide du cric,
vous devez activer le mode de levage
~ page 288 .
Pneu de secours compact
Le pneu/roue de secours est situé(e) sous le plan-
cher du compartiment à bagages , sous le couver-
cle. Il n'est prévu que pour une utilisation à court
terme .
Retirez le pneu de secours
"' Soulevez le plancher du coffre par la poignée en
plastique ~ page 284 , fig. 200. .,,.

.. Accrochez la poignée sur le caoutchouc d'étan -
chéit é du compartiment à bagages.
.. Tournez la grande vis q page 284 , fig. 200
dans le sens antihoraire.
.. Retirez le pneu de secours.
.. Rangez toujours la boîte à outils du véh icule, le
cric*, et le pneu remplacé dans le comparti-
ment à bagages q page 145 .
.. Décrochez le plancher du coffre avant de refe r-
mer le hayon.
Utilis ation du pneu de secours (pneu de
secours compact )
Le pneu de secours compact n'est prévu que pour
les cas d'urgence jusqu'à ce que vous vous ren-
diez à un atelier de réparation. Remplacez- le dès
que possib le par une roue et un pneu normaux .
Il y a quelques restrictions à l'uti lisation d'un
pneu de secours compact. Le pneu de secours
compact a été mis au point spécialement pour
votre type de véhicule. Il ne doit pas être échangé
avec un pneu de secours compact d'un autr e type
de véhicu le.
Chaînes à neige
Pour des raisons t echniques, l'utilisation de chaî-
nes n'est pas permi se sur le pneu de secours
compact.
Si vous devez condu ire avec des chaînes et que
vot re pneu avant t ombe en panne , installez la
roue de secours avec pneu à la place d'une roue
arrière . Installez les chaînes sur le pneu arrière et
servez-vous-en pour remplacer le pneu avant dé-
fectueux.
A AVERTISSEMENT!
- N'utilise z jama is le pneu de secours s'il est
endommagé ou usé jusqu 'aux ind icateurs
d'usure de la bande de roulement .
- Si le pneu de secours a plus de 6 ans, ut ili-
sez-le uniquement en cas d'urgence et avec
une prudence extrême lors de la condu ite .
- Le pneu de secours n'est prévu que pour une
ut ili sation à court terme et prov isoire . Il de-
vra it être remplacé le plus tôt possible avec
une roue et un pneu normaux.
A ssis tanc e d'urgenc e
- Après avoir installé le pneu de secours com-
pact, la pression du pneu doit être vérifiée
dès que possible. La pression du pneu de se-
cours compact doit être de 4,2 bar; sinon,
vous risquez d'avoir un accident .
- Ne roulez pas plus vite que 80 km/h (50 mi/
h). Vous risquez d'avo ir un accident .
- Évitez d'accélérer à pleins gaz, les freinages
brusques et les virages serrés . Vous risquez
d'avoir un accident .
- Ne conduisez jama is avec plus d'une roue et
pneu de secours. Vous risquez d'avoir un ac-
cident .
- Les pneus d'été ou d'hiver normaux ne do i-
vent pas être montés sur la jante de la roue
de secours compacte .
- Pour des raisons techniques, l'utilisation de
chaînes n'est pas permise sur le pneu de se-
cours . S'il est nécessaire de conduire avec
des chaînes, la roue de secours doit être
montée sur l'essieu avant en cas de crevai-
son à un pneu arrière. La bonne roue avant
ainsi libé rée doit être installée à la place de
la roue arrière avec le pneu crevé. Nous re-
commandons de poser les chaînes avant de
monter la roue sur le véhicule.
- Les articles non attachés dans l'habitacle
peuvent provoquer de graves blessures en
cas de freinage brusque ou d'accident. Ne
mettez jamais le pneu de secours gonflable
ni le cric et les outils dans l'habitacle.
Remplacer les roues
Avant de changer la roue
Respecte z les précautions suivantes pour votre
sécurité et celle de vos passagers lorsque vous
changez une roue.
.. En cas de crevaison, garez la voiture sur le bord
de la route à l'écart de la cir culat ion et essayez
d'atte indre une surface à niveau avant de vous
arrêter q ,& .
.. Tous les passagers doivent descendre de la voi-
tu re et se mettre à l'abri (par exemple derrière
une rampe de protection) q ,& . IJi,,,
285
A ss is tan ce d 'urg e nc e
"' Serrez le fre in de stati onneme nt pour empê-
cher le mouvement involontaire du véhicule
QA .
"' Déplace z le levier sélect eur en position P Q ,&..
"' Si vous tirez une remorque, décrochez la remor-
que de votre véhicu le.
"' Prenez le cric et le pneu de secours du compar-
timent à bagages Q page 284, Q page 284 .
,&. AVERTISSEMENT!
Vous ou vos passage rs pou rriez être blessés si
vous changiez une roue sans respecter les
précautions suivantes :
- Si vous avez une roue crevée, mettez-vous à
une bonne distance de la route. Éteignez le
moteur, mettez les feux de détresse et utili-
sez les autres objets d'avertissement pour
alerter les autres automobilistes.
- Assurez-vous que les passagers soient dans
un endroit séc uritaire é loigné du véhicule et
loin de la route et de la circu lation.
- Pour aider à éviter que le véhicule ne bouge
soudainement et ne glisse du cric, serrez
toujours bien le frein à main et bloquez la
roue diagonalement opposée à celle que
vous êtes en train de changer . Lorsqu'une
roue avant est soulevée, l'engagement de la
boîte de vitesses automat ique en position P
(Park) n'empêchera pas le véh icu le de se dé-
placer.
- Avant de changer une roue, assurez-vous
que le sol est ferme et de nivea u . Si néces-
saire, mettez une planche so lide sous le cr ic.
- Rangez to ujours la boîte à outils d u véh icu-
le, le cric, et le pneu remplacé dans le com-
partiment à bagages Q page 145 .
@ Remarque
Avant de changer une ro ue, vous devez act iver
le mode de levage pour que les commandes
automatiques de la suspens ion pneumatique
adaptative* ne rendent pas plus difficile le le-
vage du véhicule à l'aide du cric~ page 288 .
286
' Changement d'une roue
Lorsque vous changez une roue, suivez scrupu-
leusement les étapes suivantes dans l'ordre don-
né.
l. Activez le mode de levage du véhicule*
Q page 288.
2. Retirez l'enjoliveur* . Pour plus de renseigne-
me nts, consu ltez aussi ~ page 287, Enjoli-
veurs ou Q page 287, Roues avec capuchons
de boulons.
3. Desserrez les boulon s de roue Q page 288 .
4. Identifiez le point de levage correct pour le
cric et alignez celui-ci à cet endroit-là
Q page288.
S. Soulevez la voiture à l'a ide du cr ic
Q page 288.
6. Retirez la roue dont le pneu est crevé et puis
installez le pneu de secours ~ page 290.
7. Se rrez légèrement tous les boulons de roue.
8. Baissez le véhicule à l'aide du cric.
9. Avec la clé à boulons de ro ue, serre z fe rme-
ment tous les boulons de roue Q page 288 .
10. Retirez l'enj oliveur* .
11. Désactivez le mode cric* dans le MMI: bou-
ton de fonction ICARI (véh icule) > bouton de
commande Syst èmes (Car)* > Service et
Contr ôle > S. pneum .: chgt . roue > Off .
Le mode cric* est automatiquement désactivé
lorsque la vitesse du véhicule dépasse les 10 km/
h (6 mi/h).
,&. AVERTISSEMENT!
Lisez et respectez toujours tous les AVERTIS-
SEMENTS et autres renseignements~ &
dans Levage du véhicule à la page 289 et
Qpage 291.
' Après le changement d'une roue
Le changement de roue n'est pas complet tant
que toutes les actions suivantes ne sont pas exé-
cutées.
"' Rangez toujours la boîte à outils du véhicule, le
cric*, et le pneu remplacé da ns le comparti-
ment à bagages Q page 145.
 Assi stance d 'urg e nc e

.,.Vérifiez la pression des pneus de la roue de se - Roues avec capuchons de boulons

cours immédiatement après l'avoir montée.
.,. Dès que possible, faites vérifier le couple de
serrage sur tous les boulons de roue avec une
clé dynamomé t rique . Le couple de serrage cor-
rect est 120 Nm (90 lb-pi).
.,.Faites remp lacer le pneu crevé aussitôt que
poss ible .
Valable pour les véhicules: avec bou lons de roue dotés de ca-
puchons
Les capuchons doivent d'abord êtr e déposés des
boulons de roue pour que les boulons puissent
être dévissés.

@ Remarque
- Si vous rema rquez que les boulons de roue
sont corrodés et d ifficiles à tourne r pendant
que vous changez u ne roue, remp lacez-les
avant de vé rifie r le couple de serrage.
- Conduisez au ralenti tant que les couples de
se rrage n'ont pas été vér ifiés .
Fig. 203 Chang e men t de roue : enlever les capuc hons des
- Après avoir changé une roue, il faut vé rifier boulons de la roue
la pression des quatre pneus et il faut mé-
mor ise r la press io n d'après l'indicateur de Dépo se
su rveillance de pression des pneus dans l'in-
.,. Poussez l'agrafe de plast ique (fourn ie avec la
te rface MMI ~ page 282 .
trousse d'outils du véh icule) sur le capuchon de
boulon de roue ju sq u'à ce q ue les dispositifs de
Enjoliveurs retenue int érieurs de l'agrafe s'aligne nt avec le
Valable pour les véh icules: avec enjo liveurs
rebo rd du capu chon .
Les enjoliveurs doivent être déposés en premier .,. Dépose z le cap uchon avec agraf e de plast ique
pour pouvoir accéder aux boulons de roue. (trousse d'outils du véhicule) q fig. 203.

Repose

.,. Mettez les cap uchons sur les bou lons de roue et
enfoncez- les.

Les capuchons ont pour but de protéger les bou -

lons et de les garder propres .

Fig. 202 Chang eme nt d'une roue : ret rait de l'e njoliveu r

Dépose

.,.Insére z le crochet (fourni dans la t rousse d'ou-

t ils du véhicule) dans le trou du cache-moyeu .
.,. Retirez l'enjoli veur q fig. 202.

287
A ss istance d 'urgen c e
Desserrage et serrage des boulons de roue
Les boulons de roue doivent être desserrés avant
de soulever le véhicule.
Fig. 204 Changement de roue: desserrer les bou lons de la
roue
Desserrage
.. Glisse z la clé pour boulons de roue sur le bou-
lon de roue aussi profondément que poss ible.
.. Saisissez fermement l'extrémité de la poignée
de la clé et tournez les boulons de roue dans le
sens antihoraire sur env iron un seul tour dans
la d irect io n de la flè che c::>
fig . 204.
Serrage
.,.Glissez la clé pour boulons de roue sur le bou-
lon de roue aussi profondément que poss ible .
.. Sais issez l 'extrémité de la poignée de la clé et
tournez les boulons de roue dans le sens horai-
re jusqu'à ce qu' ils soient bien fixés.
8_ AVERTISSEMENT!
- N'utilisez pas la force ou se dépêcher pen-
dant le changement d'une roue - le véhic ule
risque de glisser hors du cric et causer des
blessures graves.
- Ne desserrez pas les boulons de roue de
plus d'un tour avant de soulever le véhicule
avec le cric. - Vous risquez des blessures.
@ Remarque
- N'essayez jama is d'utilise r la clé hexagonale
dans le manche du tournevis pour desserrer
ou resserrer les boulons de roue.
- Si un boulon de roue est très serré, il vous
sera peut-être plus facile de le desserrer en
appuyant sur l'extrémité de la clé de bo ulon
288
de roue avec un pied uniquement . Tenez -
vous à la voiture pour garder votre équilibre
et faites attention de ne pas glisser .
Levage du véhicule
Le véhicule doit d'abord être soulevé avec le cric
avant de pouvoir retirer la roue.
Fig. 20 5 Panneaux de seuil: repères
-
O>
"9
---rn:SJ
~~~-~
Fig. 206 Seuil : posit ion du cric
.. Activez le mode cric* dans le MMI : bouton de
fonction ICARI (véhic ule) > bo uton de comman-
de Syst èmes (Car)*> Service et Contrôle > S.
pneum .: chgt . roue > On.
.. Ser rez le frein de stationnement pour empê-
cher le mouvement involontaire d u véhic ule.
.. Déplacez le levier sélecteur en position P.
.. Trouvez le repère (marque) sur le seui l qui se
trouve le plus près de la roue à changer
c::>
fig . 205 . Derr ière le repère se trouve un point
de levage sur le seu il destiné au cric.
.. Véhicules dotés d'un seu il : retirer le couvercle
du seuil avant de soulever le véhicule à l'a ide
page 289.
d' un cric c::>
.. Tourne z le cric du véhicule situé so us le point
de levage sur le se uil pour déployer le cric jus -
qu 'à ce que son bras @ c::> fig. 206 se trouve
sous la monture en plastique désignée
c::>
& c::>
0. ~
 Assistance d'urgence

.. Alignez le cric @ C?fig. 206 de manière à ce - Assurez-vous que les passagers soient
qu e son bras s'encastre sur le point de levage, dans un endroit sécuritaire éloigné du vé-
sous le seuil de la porte et que la base du cric hicule et loin de la route et de la circula-
® soit bien à plat sur le sol. La base ® doit tion.
être verticale sous le point de levage @ . - Assurez-vous que la position du cric est
.. Remontez le cric jusqu'à ce que le pneu crevé se correcte, réglez-la le cas échéant puis con-
soulève du sol C?,& . tinuez à soulever le cric.
Place z le cric du véhicule uniquement sous les - Des changements de température ou de
charge peuvent affecter la hauteur du véhi-
points de levage indiqués sur le seuil q fig. 205 .
cule .
Il existe précisément un emplacement pour cha -
que roue. Le cric ne doit être installé nulle part
ailleurs q ,&C?(D. (D Mise en garde
Ne soulevez pas le véhicule par le seuil. Placez
Une surface instable sous le cric peut causer le
le cric du véhicule uniquement sous les points
glissement du véhicule hors du cric. Veillez à ce
de levage indiqués sur le seuil. Sans quoi, vo-
que la surface sous le cric soit toujours ferme . Si
tre véhicule risque d'être endommagé .
nécessaire, mettez une planche solide ou autre
support du même genre sous le cric. Sur des sur-
@ Remarque
faces dures ou glissantes (comme du carrelage),
utilisez un tapis en caoutchouc pour empêcher le Le mode cric* est automatiquement désactivé
cric de glisser q & . lorsque la vitesse du véhicule dépasse les
10 km/h (6 mi/h).
A AVERTISSEMENT!
- Vous ou vos passagers pourriez être blessés Déposer et installer le couvercle de la
si vous changiez une roue sans respecter les
rallonge du seuil
Valable pour les véhicules: avec rallonge de seu il
précautions suivantes :
- Placez le cric du véhicule seulement aux
points de levage indiqués et alignez le cric.
Autrement, le cric du véhicule pourrait
glisser et provoquer des blessures s'il ne
s'appuie pas suffisamment sur le véhicule .
- Si le cric est installé sur une surface insta-
ble ou meuble, le véhicule pourrait glisser
du cric. Veillez à ce que la surface sous le
cric soit toujours ferme. Si nécessaire,
mettez une planche solide sous le cric. Fig. 207 Seuil : retrait du couvercle
- Sur des surfaces dures ou glissantes (com-
me du carrelage), utilise z un tapis en .. Tirez le couvercle vers le bas pour le déposer .
caoutchouc pour empêcher le cric de glis- Q fig. 207

ser. .. Pour reposer le couvercle, insérez-le dans les

- Pour éviter de vous blesser ou de blesser vos dispositifs de retenue, puis basculez-le jusqu'à
passagers: ce qu'il s'enclenche d'un déclic. Le couvercle
doit être au même niveau que la rallonge de
- Ne soulevez pas le véhicule tant que vous
seuil.
n'êtes pas sûr que le cric soit bien engagé.
- Les passagers ne doivent pas rester dans
le véhicule pendant qu'il est soulevé.

289
A ss istance d 'urgen c e
@ Remarque
Certa ins modèles peuvent être équipés d'un
couvercle pour le point de levage de véhicule
à l'arrière.
Retrait de la roue et montage de la roue de
secours
Suivez ces instructions à la lettre pour changer la
roue .
Fig. 20 8 Changement de roue : util isat ion de la poignée du
tournev is (lame retirée) pou r tourner les bou lons
Fig. 209 Changement de ro ue : ti ge d'al ignement à l'inté-
rieur du trou s upérie ur
Une fois tous les boulons de roue desse rrés et le
véhicu le soulevé du sol, retirez et montez la roue
de la façon suivante :
Retrait de la roue
• Utilisez la clé six pans creux dans le manche du
tourn evis pour ret ire r complètement le boulon
de roue le plus hau t et met t ez-le de côt é su r
une surface propre <=> fig. 208 .
• Vissez l'extrémité filetée de la goupille d'ali·
gnement de la trousse à outi ls à la ma in dans le
trou vide du boulon <=> fig. 209.
• Ret irez ensuite les autres boulons de roue de la
même manière .
290
• Enlevez la roue en laissant la tige d'alignement
dans le tro u de boulon c;>
(D.
Installation de la roue de secours
• Soulevez la roue de secou rs et fa ites-là glisse r
sur la tige d 'alignement pour la gu ider c;> (D.
• Servez-vous de la doui lle six pans dans la poi-
gnée du t ournevis pour visser et serrer légère-
ment toutes les vis .
• Retirez la tige d'a lignement et insérez et serrez
légèrement le bou lon de roue restant, comme
les autres.
• Tournez la manivelle du cric dans le sens inver-
se des aiguilles d'une montre pour abaisser le
véh icule jusqu'à ce que le cric soit entièrement
dégagé.
• Utilisez la clé pour écro us de roue pour ser rer
tous les bou lons de roue fermement c;> pa-
ge 288. Serrez -les en croisant, d'un boulon à
l'autre (du côté approximativement opposé) en
gardant la roue centrée.
(D Mise en garde
En déposant ou insta llant la roue, la jante
pourrait frapper le rotor de fre in et l'endom-
mager. Travai llez soigneusement et deman-
dez à une deuxième personne de vous a ider.
@ Remarque
N'essayez jamais d'utiliser la clé hexagonale
dans le manche du tournevis pour desserrer
ou resserrer les boulons de roue.
- Retirez la lame réversib le du tournevis avant
d'utiliser la douille à six pans dans la poi-
gnée pour tourner les boulons de roue.
- lorsque vous montez des pneus unidirec-
t ionnels veillez à respecter leur sens de ro-
tat ion ,:;>page291.
- les boulons de roue do ivent être propres et
faciles à tourner. Vérifiez que les surfaces
de contact de la roue et du moyeu n'aient
pas de sa leté ni de corrosion. Nettoyez la sa-
leté de to utes ces su rfaces avant de remon-
ter la roue.
 A ssis tanc e d'urgenc e

Pneus unidirectionnels - Rempl acez le pneu crevé par un nouveau et

faites-le install er sur votre véhicule dès que
Les pneus unidirectionnels doivent être montés
possible. Remontez de l'enj oli veur.
en fonction de leur sens de rotation .
Tant que cela n'est pas fait, condu isez encore
Utili sation d'un e roue de secour s av ec un plu s prudemment et à vit esse mod érée.
sens de rotation pa rticulier

Lorsque vous utilisez une roue de secours avec un A AVERTISSEMENT!

sens de rotation particulier, veuillez noter les
points suivants:
- Le sens de rotat ion est marqué par une flèche à
l'intérieur du pneu .
- Si la roue de secours doit être installée dans le
mauva is sens, n'utilisez la roue de secours que
tempora irement car elle ne pourra pas attein-
dre son rendement opt imum dans le domaine
de ['aquaplanage, du bruit et de l'usure .
- Nous vous conseillons de fa ire particulièrement
attention en cas d'intempér ie; ajustez votre vi-
tesse aux conditions de la route.
- Remplacez la roue crevée avec une nouvelle et
faites-la installer dans le véhicule aussitôt que
poss ible pour récupérer la maniab ilité d' un
pneu installé avec le sens de rotation correct.
Remarques sur le changement de roue
Veu illez lire les informations q page 268, Nou-
veaux pneus ou roues si vo us prévoyez uti liser
une roue de secours dont le pneu est différent de
ceux sur votre véhicule.
- Si vous allez équiper votre véh icu le avec des
pneus ou des jantes différents de ceux in-
stallés en usine, veillez à bien lire attent ive-
ment l'information q page 268, Nouveaux
pneus ou roues.
- Assurez-vous toujours que la roue endom-
magée ou même crevée, le cric et la trousse
à out ils sont bien rangés dans le comparti-
ment à bagages et ne sont pas dans l'habi-
tacle.
- En cas d'acc ident ou de manœuvre brusque,
ils po urraient être projetés à l'avant, cau-
sant des blessu res à ceux qu i sont présents
dans la vo itu re.
- Rangez toujours la roue endommagée, le
cr ic et les out ils dans le compartiment à ba-
gagés. En èâ$ d'accidént ou dé manœuvré
brusque, ils pourraient être projetés à
l'avant, causant des blessures à ceux qui
sont présents dans la voiture .

Une fois la roue changée :

- Vérifi ez la pression des pneus de la roue de se-

cours imm édiatement aprè s l'avoir installée .
- Faite vérifie r le couple de serrage des boulons
de roue avec une clé dynam ométriqu e dès que
possible par votre concessionn aire Audi agréé
ou un atelier spécialisé.
- Pour les jan tes de roue en acier et en alliage
léger, le couple de serrage des boulon s doit
être de 120 Nm (9 0 pi-lb ) .
- Si vous remarquez que les boul ons de roue
sont corrod és et difficile s à tourner pend ant
que vous changez une roue, remp lacez-les
avant de vérifie r le couple de serrage .

29 1
 Fusible s

Fusibles Couleur Puissance de courant

en ampères
Remplacer fusibles vert 30
Un fusibl e grill é aura des bandes métalliques qui orange 40
sont brûlées.
A AVERTISSEMENT!
-
Ne réparez pas les fus ibles et ne remplacez ja·
mais un f usible g rillé par un fusible ayant une
intens ité nom inale pl us élevée. Ceci peut en·
dommager le système électriq ue et provoquer
un ince ndie .

(D Mise en garde
Si un no uveau fusible est grillé peu après son
Fig. 21 0 Côté conducteur de l"hab ita cle: couvercle installation, faites inspecter le système élec·
trique dès q ue possib le par un concession·
Les fus ibles sont s itués à gauche et à droite en na ire Audi auto risé ou u n atelier de service
avant de l'habita cle et derrière de la garnit ur e du Audi a utor isé.
côté d roit du compar ti ment à bagages.

~ Coupez le contact et l'alimentation de l'équ ipe· @ Remarque

ment électrique. - Le tableau ci-dessous ne ment ionne pas les
~ Vérif iez a uprès du tableau su ivant pour voir emplacements de fus ibles no n-utilisés.
quel fus ible est lié à l'éq uipement. - Une partie de l'équ ipement ment ionné a ux
~ Déposez le couvercle correspo ndant . tableaux ci-dessous s'applique uniquement
~ Retirez la pince en plastiq ue coloré du panneau à ce rtaines versions de modèles o u de
de fusibles, si nécessaire c::> page 293, fig . 211. l'éq uipement en option spéc ifique .
Vous pouvez jeter l'agrafe en plastique.
~ Ret irez la pince par le côté arrière du couvercle
c>fig . 210.
~ Ret irez le fusible à l'aide de la pince.
~ Remp lace z un fusib le gri llé un iq uement par un
no uveau fusible identique.
~ Installez le couvercle .

Identification de la couleur du fusible

Couleur Puissance de courant

en ampères
Noir 1
Violet 3
Brun cla ir s
Brun 7,5
Rouge 10
Bleu 15
Jau ne 20
Blanc ou transparent 25

292
 Fusibles

Affectation des fusibles Porte-fusibles @ (noir)

côté conducteur de Son moteur, assistant de vision de nuit, té-
l'habitacle 10 lécommande porte de garage (Homelink),
aide au stationnement
11 Tra itement d'images de caméra vidéo
12 Phares
Module de commutateurs de la colonne de
13
direct ion
14 Borne 15 (compartiment à bagages)
15 Born e 15 (compartiment moteur)
16 Démarreur

Panneau de fusible @ (brun)

NO Équipement
1 Infod ivertissement
2 Infodivertissement
3 Siège passager avant
Coussin gonflable, Contrôle de stab ilisa-
5
tion (ESC)
6 Système d'alarme antivol
7 Frein de stationnement électromécanique
Fig. 211 Côté conducteur de l'habitacle: porte-fusibles
avec pince en plastique 8 Éclairage intérieur
Chauffage de la caméra vidéo du pa re-br i-
9
Porte-fusibles @ (noir) se, capteur luminosité/pluie
NO Équipement 10 Appui lombaire (siège du conducteur)
Direction assistée é lectromécanique, dis - 11 Siège du conducteur
positif d'attelage, Ionisateur, bande d'in- 12 Contrô le électronique de stabilité
1
terrupteur, siège chauffant (arrière), frein
13 Klaxon
de stationnement électromécanique
14 Phares
Klaxon, système de climatisation, passe-
2 15 Siège avant chauffant
relle, rétroviseur intér ieur photosens ible
Aide au stationnement, réglage de la por- 16 Direction dynamique
4
tée des phares
Panneau de fusible © (rouge)
Direction dynamique, contrôle de stabilisa - NO Équipement
5
tion électron ique (ESC)
1 Pédale d'embrayage
6 Phares
2 Pompe à carburant
Adaptive cruise control (régulateur de vi-
7 3 Capteur du feu de freinage
tesse adaptatif)
AdBlue (moteur diesel)/acoustiques de
Capteu rs du siège passager avant, coussin 4
8 moteur
gonflable
5 Porte arrière
9 Passerelle
6 Porte avant
7 Contrôle électronique de stabilité

293
Fusible s

Panneau de fusible © (rouge) Panneau de fusible @ (brun)

8 Moteur d'essuie-glace 10 Bloc d'instruments
9 Lave-phares 11 Infod ivert isseme nt, changeu r DVD
Éclairage d'ambiance , système de régula-
10
tion de climatisation Affectation des fusibles
1 1 Pha res du compartiment à
12 Toit ouvrant bagages

Affectation des fusibles

côté passager de
l'habitacle

Fig. 21 3 Comparti ment à bagages: panneau de fus ibles

avec agrafe en plastique

Porte-fusibles @ (noir)
NO Équipement
Fig. 212 Côté passager avant de l'habi tacle: porte-fusibles
avec pince en plastiq ue 1 Dispositif d'atte lage/ dou ille à 220 volts
Dis positif d'atte lage/ porte-gobelets cli-
2
Panneau de fusible @ (rouge) ma t isé
NO Équipement Dispositif d'atte lage/ aj ustement d u siège
3
1 Infodivert issement, changeur CD passager avant à partir de l'a rrière
2 Infodivert issement (écran) 4 Frein de stationnement électroméca nique
5 Frein de stat io nneme nt élect romécan ique
Panneau de fusible @ (brun)
6 Porte avant (côté passager avant)
No Équipement
7 Éclairage extér ieur arrière
1 Système de contrô le climatique
8 Verrouillage centralisé, aide à la fermet ure
Soufflante du système de commande du
2 9 Chauff age de siège (ava nt)
climatiseur (souffla nte)
Chauffage de siège (arrière), système de
3 Interface de diagnostics 11
régulation de climat isation
4 Contac t démar reur é lect riq ue
12 Dispositif d'atte lage
Verrouillage électronique de la colonne de
5
direct ion Porte-fusibles @ (rouge)
Modu le de commuta t eurs de la colonne de NO Équipement
6
direct ion Rét racte ur de la ceinture de sécur ité ga u-
1
7 Réglage de la colonne de servod irection che
8 Commutate ur d'éclairage 2 Rétracte ur de la ceinture de sécurité dro ite
9 Affichage tête haute Réservoir AdBlue (moteur diese l)/ pompe
3
à carb urant

294
 Fusibles

Porte-fusibles @ (rouge) Panneau à fusibles @ (noir)

Réservoir AdBlue (moteur diesel)/ support Système de contrôle pression pneus/
4 11
de moteur (moteur à essence) Chauffage stationnaire
Capot du compartiment à bagages à détec- 12 Système Start-Stop
5
tion de mo uvement
Porte-fusibles © (noir)
Suspension pneum, amortisseurs adapta-
6 N° Équipement
tifs
7 Porte arrière (côté passager avant) 1 Véhicules à usage spécial/ sièges arr ière

8 Feux rouges arrière Porte-fusibles ® (noir)

9 Couvercle de coffre N° Équipement
Rear Seat Entertainment (divertissement 1 Dégivreur de vit re arrière
10
au siège arrière)
Becquet arrière (Sportback), toit ouvrant
12
incliné/ouvert, Toit panoram ique en verre

Porte-fusibles © (brun)
NO Équipement
1 Inf odivert issement
2 Infodivert issement
Infodivertissement, rétroviseur intérieur
3
photosensible
5 Syntoniseur télé
6 Système de fuite de réservoir à carburant
7 Prises de courant
8 Chauffage stationnaire
10 Appu i-lombaire (siège passager avant)
12 Infodivertissement

Panneau à fusibles @ (noir)

NO Équipement
Suspension pneum., amortisseurs adapta-
1 tifs, différentiel spo rt , frein de stationne-
ment électromécanique
Capteur de course d'embrayage/ boîte de
2
vitesses automat iqu e
3 Sièges
4 Essuie-glace arrière (Avant)
5 Side assist (système d'assistance latérale)
6 Son moteur
7 Infodivert issement - amplificateur de son
8 Passerelle
9 Différentie l sport
10 Système de contrôle climatique

295
Amp o ul es

Ampoules - Les ampoules au xénon sont pressurisés et

Remplacement des
ampoules
Pour des raisons de sécurité, nous vous recom-
mandons de faire remplacer les ampoules brû-
lées par votre concessionnaire Audi agréé.
Il est de plus en plus difficile de remplacer les
ampoules du véhicule puisque leur remplace-
ment exige, dans la plupart des cas, que d 'autres
composants du véhicule soit d'abord retirer pour
accéder à l'ampoule . C'est le cas notamment
pour les ampoules à l'avant du véhicule qu'on
peut accéder uniquement par le compartiment
moteur.
Les tôles et porte-ampoules peuvent comporter
des rebords acérés pouvant causer de sérieuses
blessures, et les pièces doivent être correcte-
ment démontées et remontées afin de prévenir le
bris de pièces et les dommages ultérieurs provo-
qués par l'infiltration d'eau dans des boîtiers in-
correctement scellés.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recom-
mandons de faire remplacer les ampoules par vo-
tre concessionnaire Audi agréé, car il possède les
outils appropriés, les ampoules correctes et les
connaissances nécessaires .
Ampoules à décharge de gaz (phares au xénon) :
peuvent exploser lors de leur remplace-
ment.
- Le remplacement d'ampoules au xénon exi-
gent une formation, des directives et un
équipement spéciaux.
- Seul un concessionnaire Audi agréé ou autre
atelier spécialisé devrait remplacer des am-
poules à décharge gazeuse.
A AVERTISSEMENT!
Les ouvertures et les porte-ampoules compor-
tent des pièces à rebords acérés pouvant cau-
ser de graves blessures.
- Si vous ne savez pas quo i faire, confiez le
trava il à un concessionnaire Audi agréé ou
autre un atelier qualifié. Un travai l incorrec-
tement exécuté peut entraîner de graves
blessures corporelles.
@ Remarque
- Si vous préférez malgré tout remplacer les
ampou les vous-même, soyez prudent(e);
tous les travaux effectués dans le comparti-
ment-moteur présentent des dangers. ~ pa -
ge 244~ .&.
- Il est préférable de confier tout remplace-
ment d'ampoule à votre concessionnaire Au-
di agréé.

Ces ampoules doivent être remplacées par un

technicien qualifié en raison de la haute tension
électrique. Les phares au xénon sont identifiés
grâce à l'autocollant signa lant la présence de
haute tension .

Les phares à DÉL* n'ont pas besoin d'entretien .

Veuillez communiquer avec votre concessionnaire
Audi agréé si une ampoule a besoin d 'être rem-
placée.

A AVERTISSEMENT!
Tout contact avec les composants haute ten-
sion du système électrique et le remplace-
ment impropre des ampoules à décharge ga-
zeuse (xénon) de phares peuvent causer de
graves blessures, voire même la mort.

296

Situations d'urgence
Généralités
Ce chapitr e est inséré à l'inten ti on d'équipes
d'urgence f ormée s et du personnel d'atelier f or-
mé ayant les outil s et l'équipem ent nécessaires
pour exécut er ces opérat ions.
Démarrage en poussant
ou en remorquant
(D Mise en garde
Les véhicules avec les boîtes de vitesses auto-
matiques ne peuvent pas être démarrés en
étant poussés ou remorqués.
Démarrage avec des
câbles volants
Si nécessaire, le moteur peut être démarré en le
bronchant à la batterie d'un outre véhicule.
Si le moteur ne peut pas démarrer car la batterie
est faible ou déchargée, il est possible de la bran-
cher à la batterie d'un outre véhicule à l'aide
d'une pai re de câbles volants pour démarrer le
moteur.
Câbles volant s
N'utilisez que des câbles volants de section suffi-
sante. Consultez les spécifications du fabricant.
N'utilisez que des câbles volants avec des pinces
isolées et différenciés l'un de l'autre :
le câble posit if (+) est la plupart du temps rouge
le câble négati f (-) est la plupart du temps noir .
.&_AVERTISSEMENT!
Les batteries contiennent de l'acide et produ i-
sent de l'électricité et des gaz . Tous ces élé-
ments peuvent causer des bless ures graves
voire mortelles. Observez les consignes sui-
vantes lorsque vous manipulez la batterie de
votre véhicule.
- Protége z-vous toujours les yeux et évitez au -
tant que possible de vous pencher au-dess us
de la batterie.
Si t uations d'urgenc e
- Une batterie déchargée peut geler à des
températures inférieures à O °C (32 °F).
Avant de brancher des câbles volants, la
batterie doit être dégelée complètement, si-
non elle pourra it exploser.
- Veillez à ce que l'ac ide de la batterie n'entre
pas en contact avec les yeux ou la peau. Le
cas échéant, rincez immédiatement à gran-
de eau toutes les parties du corps touchées.
- L'utilisation inadéquate d'une batterie de
secours pour lancer le moteur peut provo-
que r une explosion.
- Les batteries de véhicule produisent des gaz
explos ifs. Tenez les batteries à l'écart des
étincelles, des flammes et des ciga rettes al-
lumées.
- N'essayez pas de démar rer un véh icule dont
la batte rie a un niveau d 'é lectrolyte faible.
- La tens ion de la batterie de secours doit
également être de 12 volts. La capacité (Ah)
de la batte rie de secou rs ne doit jama is être
inférieure à ce lle de la batterie déchargée.
L'utilisation de batteries de tensions diffé -
rentes ou de valeurs en « Ah » nettement
différentes peut provoquer une explosion et
des blessures.
- Ne chargez jamais une batterie gelée. Le gaz
piégé dans la glace pourrait provoquer une
explos ion.
- Ne chargez jamais, ni n'utilisez jamais une
batterie qu i a été gelée. Le boîtier de batte-
rie pourrait être affaibli.
- L'utilisation de batteries dont la capacité
(Ah) et la tension seraient nettement diffé-
rentes peut provoquer une explosion et des
blessures. La capac ité (Ah) de la batterie de
secours ne doit jamais être inférieure à celle
de la batte rie déchargée .
- Avant de vér ifier quoi que ce soit dans le
compa rtiment-moteur, lisez et respectez
toujours les AVERTISSEMENTSQ poge 244.
{Q) Mise en garde
- L'utilisat ion d'une batterie de secours ayant
une tension plus élevée provoquerait des
dommages cons idérables aux composants
élect roniques sensibles comme les modules
de commandes, les re la is, l'autorad io, etc. .,.
297
Situations d 'ur gence
- Il ne doit y avoir aucun contact électrique
entre les véhicu les sinon le courant pourrait
commencer à passer dès que les bornes po-
sitives(+) sont connectées.
(D Remarque
La batterie déchargée doit être correctement
connectée au système électrique du véh icule.
Lors d'un démarrage à l'aide de câbles volants
ou de la charge de la batterie, ne branchez ja-
mais le câble négatif de mise à la terre à la
borne négative de la batter ie . Le système de
gestion de la batter ie doit être en mesure de
détecter l'état de charge de la batterie. Bran-
chez toujours le câble de mise à la terre néga-
tif à la borne de mise à la terre négat ive du
modu le de commande de gestion de la batte -
rie .
Utilisation de câbles
volants
Assurez-vous de connecter les pinces des câbles
volants dans l'ordre décrit ci-dessous!
Fig. 214 Compar t iment-moteu r : conn ecte urs pour câb les
volants et un charge ur
\ .. Lorsque le moteur tourne , retirez les câbles vo-
®~
Fig. 215 Démar rage avec la batter ie d'un aut re véh icule:
@ - ba tt erie d'appo int , @ - batter ie de véhicule déchargée
298
La procédure décr ite ci-dessous pour le branche-
ment des câbles volants a pour objectif de fournir
un démarrage de fortune à votre véhicule .
Véhicule avec la batterie déchargée :
.. Éteignez les lumières et accessoires, passez le
levier de boîte de vitesses automatique à la po-
sition N (point mort) ou P (stationnement) et
serrez le frein de stationnement .
Branchez toujours le POSITIF(+) au POSITIF
(+) (rouge)
.. Ouvrez le couvercle rouge de la borne positive
fig.
<=> 214.
l. Branchez une extrémité du câble positif (rou-
ge) sur le boulon de démarrage par câble vo-
fig. 215 @ (le boulon sous le couver-
lants <=>
cle rouge = « positif») du véhicule à faire dé -
marrer @ .
2 . Branchez l'autre extrémité à la borne positive
@ de la batterie d'appoint @ .
Branchez le NÉGATIF(-) au NÉGATIF(-)
(noir)
3. Branchez une extrémité du câble négatif
(no ir) à la borne négative @ de la batterie
d'a ppoint @ .
4. Branchez l'autre extrémité du câb le négatif
(noir) sur la tige de démarrage par câble vo-
lants © (boulons avec tête hexagonale=
« négatif») du véhicule à faire démarrer @ .
Démarrage du moteur
.. Démarrez le moteur du véh icule avec la batter ie
d'appoint @ . Faites tourner le moteur à régime
modéré.
.. Lancez le moteur avec la batterie de véhicule
déchargée ® de la façon habituelle .
.. Si le moteur ne démarre pas, ne continue z pas
à essayer de le démarrer au-delà de 10 secon-
des . Attendez environ 30 secondes et essayez à
nouveau .
@
lants des de ux véhicules dans l'o rdre inverse
exact .
.. Fermez le couvercle rouge de la borne positive.
La batterie est aérée vers l'extérieur pour éviter
que les gaz ne pénètrent dans l'habitacle . Veillez ..,.

à ce q ue les pinces des câ bles volants soient bien
branchées avec leurs pièces en métal en plein
contact avec les bornes de la batterie .
A AVERTISSEMENT!
Pour éviter de graves blessures et des dégâts
au véhicule, respectez tous les avertissements
et directives du fabr icant des câbles volants.
En cas de doute, appelez un service de dépan-
nage .
- les câbles volants doivent être suffisam -
me nt longs pour q ue les véhicules ne se tou-
chent pas.
- l ors du branchement des câbles vola nts,
veillez à ce qu' ils ne so ient pas pris dans les
composants mob iles du moteur.
- Avant de vérifier quo i q ue ce so it dans le
compartiment-moteur, lisez et respecte z
toujours les AVERTISSEMENTS ~ page 244.
(D Mise en garde
Un mauva is branchement des câbles vo lants
peut ruiner un alternateur .
- Brancheztoujours la borne de mise à la ter-
re POSITIVE(+) à la borne de mise à la terre
POSITIVE(+) du module de comma nde de
gest ion de la batte rie, et la bo rne de m ise à
la t er re NÉGATIVE (- ) à la borne de mise à la
te rre NÉGATIVE(-) du module de comman-
de d e gestion de la batterie.
- Vérifiez q ue tous les bouchons filetés de
chaque élément de la batter ie sont bien ser-
rés. Sinon, ser rez-les à fond avant de bran-
cher la pince à la bo rne négative de la batte -
rie.
- Veuillez noter que la procédure de branche-
ment de câble volant décrite ci-dessus s'ap-
plique spéc ifiquement a u cas de démarrage
de fortune avec des câbles vo lants de votre
véhicule. Lorsque vous faites démar rer un
a ut re véhicule avec vo t re véhicule, ne bra n-
chez pas le câble négatif (-) à la bo rne né-
gat ive( - ) de la batterie déchargée ©
~ fig. 215. Racco rde z p lut ôt fer m ement le
câb le négat if (- ) sur un composan t en métal
solide fe rmement bo ulonné au bloc moteu r,
ou sur le bloc moteur lui-même. Si la batte-
rie en train d'êt re chargée n'a pas d 'échap-
Si t uations d'urgenc e
pement ver s l'extérieur, les gaz de batterie
s'échappant pourraient s'enflammer et ex-
ploser !
Remorquage avec un
véhicule de dépannage
Indications générales
Le remorquage de votre Audi requiert une pro cé-
dure spéciale .
Les informations ci-dessous sont destinées aux
ut ilisateu rs des véh icu les de dépa nnage avec les
con naissan ces nécess air es po ur ma nœ uvrer leu r
équipemen t en toute sécurité .
- Ne faites jamais remorquer votre Audi. le re-
morquage causera des dommage s au moteur
et à la boîte de vite sses.
- N'attach ez jamais les chaî nes de sécurité ou
les câble s au circuit de freinage .
- Pour éviter tout dommage inutile, votr e Audi
doit être tran sportée avec un camion à plate -
forme.
- Pour charger le véhicule sur la plate -forme,
servez-vous de l'ann eau de remorquag e rang é
avec les outil s du véhicule et fixez-le au point
d'ancrage avant ou arrière ~ page 300 et
~ page 300 .
A
- AVERTISSEMENT!
Un véhicule en remorquage n'est jamais un
endroit sû r pou r des passagers. Ne laissez ja-
-
mais personne prendre place dans un véhicule
en remorquage, pour quelque raiso n que ce
soit .
299
Situations d 'ur gence
Anneau de remorquage avant
Fig. 216 Pare-chocs avant: couvercle
Fig. 217 Pare-chocs ava nt: inst allat ion de l'anneau de re-
mor quage
Le tro u fi leté de l'anneau de remorquage se trou-
ve derriè re un cache sur le côté droit du pare-
chocs avant.
• Ret irez l'anneau de remorquage de la boîte à
outils du véhi cule Q page 284.
• D'une pression forte et rapide, appuyez sur la
partie inférieure de la capsule vers l'intérieur
Q fig. 216 . Le couvercle se détachera du pare-
chocs .
• Serez l'anneau de remorquage dans l'ouverture
filetée jusqu'à ce qu'il s'arrête Q fig. 217, et
serrez-le à l'a ide d'une clé pour boulons de
roue .
• Après son emploi, me t tez l'annea u de remor-
quage dans la trousse d'outils du véhi cule.
.&_AVERTISSEMENT!
Si l'anneau de remorquage n'est pas serré jus-
qu'à ce qu'il s'arrête lorsqu'on l'installe, le fi-
letage pourrait ressortir au cours du remor-
quage du véhicule, ce qu i pourrait provoquer
un accident.
300
Anneau de remorquage arrière
Installez l'anneau de remorquage arrière seule-
ment lorsque cela est nécessaire.
0 0
Fig. 218 Pare -chocs arrière: revête ment
0 0
Fig. 219 Pare -chocs arrière : anneau de remorq uage instal-
lé
Il y a du filetage sit ué derrière le côté droit du pa-
re-chocs arrière, où il est poss ible d'installer un
anneau de remorquage. Le filetage est situé der-
rière un couvercle.
• Retirez l'annea u de remorquage de la boîte à
out ils du véhicule.
• Appuyez fermement vers l'intérieur sur le côté
gauche du capuchon po ur le déposer du pare-
chocs Q fig. 218.
• Vissez la boucle de remorquage fermement
dans le trou taraudé dans la mesure où il ira et
serrez-le avec la clé de roue Q fig. 219.
Une fo is que vous avez f ini d'utiliser l'an neau de
remorquage, retirez-le et remettez-le dans la
boîte à outi ls du véhicule. Conservez toujours
l'anneau de remorquage dans le véhic ule .
.&_AVERTISSEMENT!
Si vous ne vissez pas complètement l'anneau
de remorquage, il pourrait se dégager du trou ..,.
 Si t uation s d 'urg e nc e

fileté pendant que le véhicule est remorqué, ger pendant le transport et peut avoir un ef-
causant des dommages au véhicule et poten- fet négat if sur la tenue de route d u véhicu le .
tiellement des blessures graves.
Levage du véhicule
Monter le véhicule sur un camion à plate- Levage du véhicule avec pont élévateur
forme d'atelier ou un cric roulant

Le véhicule ne peut être soulevé que par les

points de levage indiqués sur l'illustration.

Fig. 220 Véhicule sur un camion à plate -forme

Remorquage par l'avant

Fig. 221 Point de levage avant
.,.Alignez le véhicule sur la ligne centrale des
rampes de la plate-forme .
.,. Fixez le crochet du treuil à l'anneau de remor-
quage avant préalableme nt installé .

Remorquag e pa r l'a rrièr e

.,.Alignez le véhicule sur la ligne centrale des
rampes de la plate-forme .
.,.Fixez le crochet du treuil à l'anneau de remor-
quage arrière préalab lement installé.
Fig. 222 Point de levage arr ière
{!) Remarque
.,. Lisez et respectez les AVERTISSEMENTS~ ,&. .
Assurez-vous que l'équ ipement de remorqua-
.,.Activez le mode cric* dans le MMI : bouton de
ge est bien fixé avant de monter le véhicule
fonction ICARI (véhicule)> bouton de comman-
sur la plate-forme .
de Systèmes (Car)* > Service et Contrôle > S.
pneum.: chgt. roue> On.
Transport de véhicule
"' Identifiez les points de levage ~ fig. 221 et
Lorsque votre véhicule doit être transporté, veil- ~ fig. 222 .
lez particulièrement aux poin ts suivants: "' Ajustez les bras de levage d u pont éléva t eur
d'atelier ou d u cric roulant de façon à ce q u' ils
(D Mise en garde correspondent à l'emp lacement des poi nts de
levage du véhicule.
Montez les chaînes/câb les d'arrimage au-des-
.,.Insérez un tampon en caoutchouc entre les
sus de la surface de rou lement (circonférence)
points de levage et le pont élévateur d'atelier/
des pneus. N'attachez jama is le véhicule par
cric roulant . IIJ,,,
l'essie u, les jambes de force de la suspension,
n i l'a nneau de remo rquage avant ou a rrière.
ri
~ Pour des ra isons t echniques, la pression des
~ jambes de fo rce de la suspension peut chan-
ri

301
Situations d'urgence

Le mode de levage du véhicule* doit être activé

pour que le rég lage automatique de la suspen-
(D Mise en garde

sion pneumatique adaptative* ne rende pas plus - Ne perdez pas de vue les points suivants
difficile le levage du véhicule avec le cric roulant. avant de soulever le véh icule:
- Le véhicule ne doit jamais être soulevé en
Si vous devez soulever votre véhicule avec un
passant le cric sous le carter d'huile, le
cric roulant pour travailler sous le véhicule, as-
boîtier de la boîte de vitesses, l'essieu
surez-vous que le véhicule est soutenu de façon
avant ou arrière ou les longerons. Cela
sécuritaire sur des chandelles prévues à cet ef-
pourrait causer de sérieux dommages .
fet.
- Pour éviter d'endommager le soubasse-
Point de levage avant ment ou le châssis du véhicule, il faut in-
sérer un tampon en caoutchouc entre le
Le point de levage avant est situé sur le renforce -
cric roulant et les points de levage.
ment du plancher à environ le même niveau que
- Avant d'amener sur un pont élévateur
le point de fixation du cric q fig. 221 . Ne soule-
d'atelier, vérifiez que le poids du véhicule
vez pas le véhicule par le renfort vertical de la
n'excède pas la capacité de levage du
tôle de plancher.
point élévateur.
Point de levage arrière - Avant d'amener sur un pont élévateur
d'atelier, assurez-vous que le dégage-
Le point de levage arrière se trouve au niveau du
ment entre le pont élévateur et les com-
renfort vertical du seui l pour le cric de bord
posants bas du véhicule est suffisant.
q fig. 222 .

Levage avec le cric du véhicule

Se référer à Q poge 288 .

A AVERTISSEMENT!
- Pour réduire le risque de blessures graves et
de dommages au véhicu le .
- Ne soulevez le véhicule qu'après avoir pla-
cé le pont élévateur d'atelier ou le cric rou-
lant un iquement sur les points de levage
indiqués sur les illustrations q fig. 221 et
qfig. 222.
- Si l'on ne soulève pas le vé hicule par ces
points de levage, il risqu e de glisser ou de
tomber du pont élév at eur si la distribution
et l'équilibre du poids du véhicule sont
modifiés. Cela peut arriver lorsq ue, par
exemp le, des composants lourds tels que
le bloc moteur ou la boîte de vitesses sont
déposés.
- Dans ce cas-là, ancrez le véh icu le au pont
élévateur ou ajoutez des poids d 'équilibrage
équivalents pour maintenir le centre de gra-
vité. Autrement, le véhicule pourrait glisser
ou tomber du pont élévateur et provoquer
de graves blessures.

302
 Données techniques

Données techniques Étiquette d'identification du véhicule

L'étiquet t e d 'ide nt ificatio n du véhicule se s ite au
Identification du compartimen t de bagages au logement de la
véhicule roue de secours .

L'é ti que tte~ fig. 2 24 ind iq ue les données suivan -

te s du véhicule :

(D Le numéro d' identification d u véhic ule (NIV)

@ Type de véh icu le, puissance du mote ur , boîte
de vitesses
® Code de mote ur et de boîte de vitesses
@ Numéro de pei ntu re et coule ur int é rie ur e
® Numéros d'équipement fac ultatif
Fig. 22 3 Plaqu e du numé ro d' iden t ification du véhicule
Les inform ations s ur l'ét ique tt e d 'identificat io n
(NIV) : emp lacement sur le tab leau de bord, côté conduc·
teur du véhicule se trouvent aussi au livret de la Ga-
0
rantie et de l'entretien .
0
a,
0

XXXXX
XX-X-XXXX
XXX XX ± i;:tiquette de conformité
"'
©-t: :::::
a,

XXX xxxxxxxx
xxxxxxxx La vig nette de respect des no rm es de sécur ité
IYP/TYff XXXXXX cons t it ue votre ga ra ntie que vot re no uve au véhi-
cu le est en conformi t é avec les Federal Motor Ve-

®-t
XXXXXXXXX
XX XX XX hicle Safety Standards en vigue ur a u moment de
XXXKW XXX
la fabrication du véhic ule . Vous tro uvez cette éti-
lll!OllKB xxxx XXXXXX
./ ŒIR.KB.

©+
Œ.COŒ /TRANS
. COŒ
quette au montant de porte du côté d u conduc-
xxxx
/ xxxxXXX/XX
IAOCNR./INNENAIISSl.
NO./
PAINTlf!Billll teur . Elle affiche le mois et l'année de fabr ica-
Il. - OPTIONS
AIJSSl:
/
tio n, le numéro d'identification du véhicule (per-
EOA 705 4UB 6XM 5SG 5RW
2EH JOZ llB lAS lBA foration) a insi que le poids nomi nal br ut du véhi -
3FC 5MU 7Xl
FOA 9G3 OG7 OYH OJF cu le (PNBV) et le poids t echnique maximal sous
TL6 3KA 8EH UlA X98 OZ7 ess ieu (PNBE).
1XW 803 908 8Z4 020
7T6 CV7 7KO 4X3 2K2
3L4 4KC 3YO 413 502 Étiquette d'avertissement de haute tension
1SA 7GB 01A 4GO
L'étiquette d'avertissement de haute tension se
XX X XX X XX X xxxx s itue au compart iment mote ur, à côté du levie r
de déver rouillage du capot . Ce système d'alluma-
ge par étincelle de véhic ule est conforme à la
Fig. 22 4 L'étiq uette d'ident ificat ion du véhicul e - à l'inté -
no rme NMB-00 2 du Cana da.
rieur du compart ime nt à bagages .

Numéro d'identification du véhicule (NIV) Poids

Le numé ro d'ident ificat ion du véh icule se situe à
des en dr oits différents :
- sous le pare -brise a u côté conducteur
~ fig . 223 .
- dans le MMI : sélectionnez: bouton de fonction
ICAR I(véhicule)> Systèmes(Car)* > Serviceet
Contrôle > Numéro de châssis.
- su r l'étiquette d'ident ificat io n du véh icule .
Poids nominal brut du véhicule
Le poids nominal brut du véhicule (PNBV) et le
po ids techn iq ue max imal sous essieu (PNBE)
po ur l'ava nt et l'ar rière son t inscri t s sur un au t o-
collant sur le mo nt an t de la por t e d u conduc t eur.
Le poids nomi nal brut du véhicule comprend le
po ids d u vé hicule de base, plus le rése rvoir de
car burant ple in, l'huile, le liqui de de

303
D o nn ée s techniqu es

refroid issement et la charge maximale (68 kg/ - Le fait de dépasser les poids autorisés peut
150 lb par siège désigné) et le poids des bagages endommager le véhicule ou causer des acci-
.&..
c:::> dents et des blessures.

Poids techniqu e ma ximal sur l'essieu

(D Mise en garde
Le poids nominal brut sur l'essieu est la charge
- La charge uti le du véhicule s'applique lors-
maximale qu i peut être app liquée à chaque es-
que la charge du véhicule est répartie de
.&..
sieu du véhicule c:::>
manière équilibrée dans le véhicule (passa-
Charge utile du véhicule gers et bagages). Lorsque vous transportez
des objets lourds dans le compartiment à
La charge utile maximale du véhicule (charge
bagages, placez-les le plus près possible de
maximale) est indiquée sur le montant cent ral
l'essieu arrière pour ne pas entraver la ma-
côté conducteur ou à l' intérieur du volet du réser-
niab il ité du véhicule .
voir de remplissage de carburant.
- Ne dépassez pas le poids technique maxi-
A AVERTISSEMENT ! ma l sous essieu ni le poids nom inal brut du
véhicule. N'oubliez pas que la maniabilité du
- Le poids technique maximal sous essieu à
véhicule peut être affectée par la charge
l'avant et à l'arrière ne doit pas dépasser le
supplémentaire . Réglez donc votre vitesse
poids autorisé et la comb inaison des deux
en conséquence.
ne doit pas excéder le poids nom inal brut du
- Respect ez toujours les rég lementa ti ons lo-
véhicule.
cales.

Dimensions
A6 56
Longueur mm (po) 4932 (194,2) 4937 (194,4)
Largeur mm (po) 1874 (73,8) 1874 (73,8)
Largeur (avec rétroviseurs) mm (po) 2 086 (82,1) 2 086 (82,1)
Hauteur (à vide)al mm (po) 1468 (57,8) (1443) 56,8

a) La hauteur d u véh icule dépend des pneus et de la suspens ion .

Lorsque l'on rou le sur des routes à forte pente, véhicule comme les déflecteurs et les pièces du
accidentées, dans des virages, etc., il est impo r- système d'échappement, risquent d'être près du
tant de se rappeler que cert ains composants du sol. Veillez de ne pas les endommager.

Capacités
Réservoir de carburant: capacité tota le
- moteur à essence litres (gallons) environ 75,0 (19,8)
- moteur diesel litres (gallons) environ 73,0 (19,3)
Réservoir de lave-vitre litres (pintes) environ 3,5 (3,7)
Réservoir de liquide de lave-glace et lave-phares* litres (pintes) environ 4,9 (5,2)

304
 Données techn iques

Moteurs à essence
A6 2,0 litres , 4 cylindres

Puissance maximale 5AE nette ch à tr/min 252 @ 4900 - 5900

Couple moteur maxima l SAE net lb-pi à tr/min 273 @ 1600 - 4700
Cylindrée cm 3 (CID) 1 984 (121)
Hui le-moteur avec changement du fil-
tre 1)
Carburant Supercarburant sans plomb (91 AKI), ~ page 235, Essence

A6 3,0 litres, 6 cylindres

Puissance maximale 5AE nette ch à tr/m in 333 @ 5 300 - 6 500

Couple moteur maxima l 5AE net lb-pi à tr/min 325 à 2 900 - 4 500
Cylindrée cm 3 (CID) 2 995 (182)
Hui le-moteur avec changement du fil-
tre 1l
Carburant Supercarburant sans plomb (91 AKI) , q page 235, Essence

S6 4,0 litres, 8 cylindres

Puissance maximale SAE nette ch à tr/m in 450 @ 5 800 - 6 400

Couple moteur maxima l 5AE net lb-pi à tr/min 406@ 1 400 - 5 700
Cylindrée cm 3 (CID) 3 993 (243 , 7)
Hui le-moteur avec changement du fil-
tre 1l
Carb urant Supercarburant sans plomb (91 AKI), qpage 235, Essence

Moteurs diesel
A6 TDI 3,0 litres , 6 cylindres

Puissance maximale SAE nette ch à tr/m in 239@ 3500 -3750

Couple moteur maximal SAE net lb-pi à tr/min 428 à 1 750 - 2 250
Cylindrée cm 3 (CID) 2 967 (181)
Huile-moteur avec changement du fil-
tre 1l
Carburant Diesel à faible teneur en soufre (ULSD) NQ2, q page 236,
Diesel

ll Pour obtenir les capacités d'huile moteur spéci- Canada à http://www.audi.ca/ca/brand/ en/
f iques, veuillez consulter les informations les you r_audi/aud i_services_and/Care _a nd_Mainte-
plus récentes, pour les États-Unis : http:// nance/schedule. html or call 800-822-2834 .
www.audiusa .com/help/maintenance ou pour le

305
Renseignements pour l'utilisateur
Renseignements pour
l'ut ilisateur
Garanties
Votre Audi est couverte par les garanties suivan-
tes:
- Garantie limitée du véhicule neuf
- Garantie limitée contre la perforation due à la
corrosion
- Garantie sur le système antipollution
- Garantie sur les émissions
- Garantie sur le système antipollution de Cali-
fornie (véhicules des États-Unis uniquement)
- Garantie sur les émissions de Californie (véhi-
cules des États-Unis uniquement)
Vous trouverez tous les détails concernant les ga-
ranties dans le Livret de garantie et d'entretien.
Utilisation du véhicule
hors du Canada ou des
États-Unis
La législation en vigueur aux États-Unis et au Ca-
nada exige que les automob iles respectent les ré-
glementations spécifiques concernant les émis-
sions et les normes de sécurités. Les véhicules
construits aux États -Unis et au Canada seront
donc différents des véhicules vendus dans d'au-
tres pays.
Si vous prévoyez conduire votre véhicule hors des
frontières des États-Unis ou du Canada, il est
possible que :
- les carburants sans plomb pour les véhicules
équipés d'un convertisseur catalytique peuvent
ne pas être disponibles;
- le carburant présente un indice d'octane bien
inférieur. L'utilisation d'un carburant non ap-
proprié pourra it endommager le moteur;
- l'entretien pourrait ne pas être à la hauteur de
vos standards à cause du manque d'installa -
tions d'entretien, d'outils ou d'équipement adé-
quats;
- les pièces de rechange peuvent ne pas être rapi-
dement dispon ibles.
306
- Les systèmes de navigation pour les véhicules
construits pour le Canada et les États-Unis ne
fonctionneront pas nécessairement en Europe
et peuvent ne pas fonctionner d'autres pays
hors de l'Amérique du Nord.
(D Mise en garde
Audi ne peut pas être tenu responsable pour
des dommages mécaniques provoqués par un
carburant inadéquat ou le manque d'entretien
ou de pièces.
Manuels de réparation et
documentation Audi
Les manuels off iciels d'entretien d'usine et litté-
rature Aud i sont publiés aussitôt que possible
après le lancement du modèle. Les man uels d'en-
tretien d'usine et littérature sont disponib les
pour la commande du Centre de commande de
littérature technique Audi à :
www.audi.techliterature.com
Entretien
Généralités
Votre véhicule a été conçu de façon à ne nécessi-
ter qu'un minimum d'entret ien. Toutefo is, il faut
malgré tout un certa in entret ien à intervalles ré-
guliers pour assurer la sécurité, l'économ ie et la
fiabilité de votre véhicule. Pour plus de détails
concernant l'entretien du véhicu le, consultez vo-
tre Livret de garantie et d'entretien.
Dans des conditions difficiles d'utilisation, par
exemple lorsque les températures exté rieures
sont extrêmement basses, dans des régions très
poussiéreuses, lorsque vous tractez très souvent
une remorque, etc., quelques travaux d'entretien
doivent être effectués entre les intervalles spéci-
fiés. Ceci s'applique en particulier :
- à la vidange d'huile, et
- au nettoyage ou au remplacement du filtre à
air .

@ Pour préserver renvironnement
En effectuant un entretien régulier de votre
véhicule, vous vous assurez qu'il répond aux
normes sur les émissions et vous réduise z ain-
si au minimum les effets négatifs sur l'envi-
ronnement.
Recommandations importantes pour vous
et votre véhicule
L'utilisation de plus en plus fréquente des systè-
mes é lectron iqu es, des systèmes d'injection de
carburant et de contrôle des émissions et l'aug-
mentation de la complexité technologie des véhi-
cules actuels , ont réduit de manière importante
l'éventail des services d'entretien et de répara-
tion pouvant être effectués par le propriétaire .
De plus, pour des raisons de sécurité et par sou-
ci pour l'environnement , le type des réparations
et réglages du moteur et des pièces de boîte de
vitesses pouvant être effectués pa r le propriétai-
re a été strictement limité .
L'entretien, les réglages et les réparations exi-
gent d'habitude des out ils spéciaux, des appa-
reils d'essai et d'autres équipements à la disposi -
tion du personnel d'ate lier formé à cet effet, afin
d'assurer la pe rformance adéquate, la fiabilité et
la sécurité du véhicule et de ses nombreux systè-
mes .
Un entretien, des réglages et des réparations in-
adéquats peuvent compromettre le fonctionne-
ment et la fiabilité du véh icu le et même annuler
la garantie du véhicu le. Ainsi, il peut être néces -
saire de fournir la preuve de l'exécution des servi -
ce d'entretien périodique afin que la garantie soit
valable pour toute réclamation soumise dans la
période de garant ie .
De plus, le fonctionnement sécurita ire de votre
véhicu le pourrait être gravement compromis, ce
qu i entraînerait des risques inutiles pour vous et
vos passagers .
En cas de doute à propos de l'entretien de votre
véhicu le, veuille z-vous adresser à votre conces-
sionna ire Audi agréé ou à un atelier qualifié qui
possède l'équipement nécessaire. Nous vous con -
seillons fortement de faire exécuter les services
Renseignements pour l'utilisateur
d'entretien périodique et les réparations néces -
saires par votre concessionnaire Audi agréé. Il
dispose de l'équipement, des locaux, des pièces
d'origine et des spécialis t es formés à cet effet
pour garantir le bon fonctionnement de votre vé-
hicule .
Si vous procédez vous-même à l'entretien de
votre véhicule
Dans les pages suivantes, vous trouvere z un cer-
ta in nombre de procédures qui peuvent être exé-
cutées avec des outils courants en cas de nécessi-
té ou s i vous ne pouvez pas vous adresser à un
personnel qua lifié. Avant d'effectuer l'une ou
l'autre de ces procédures, veuillez toujours lire
attentivement les textes explicatifs et respectez
soigneusement les instructions. Respectez tou-
jours rigoureusement les AVERTISSEMENTS
donnés .
Avant de vérifier quoi que ce soit dans le com-
partiment-moteur , lisez toujours et observez
tous les AVERTISSEMENTS~ &. et ~ &. dans
Travaux dans le compartiment-moteur à lapa-
ge 244.
A
- AVERTISSEMENT!
- Les travaux d'entretien, de réglage et de ré-
paration effectués de façon inadéquate ris-
quent de causer de graves blessures .
- Procédez toujours avec extrême prudence
lorsque vous travaillez sur le véh icu le . Ob-
servez toujours les règles élémenta ires de
sécurité et faites preuve de bon sens. Évitez
tout risqu e pouvant causer des blessures.
- Ne tentez pas d'effectuer vous-même les
travaux d'ent retien, de vérification ou de ré-
parat ion qui sont décrits aux pages suivan-
tes si vous n'êtes pas parfaitement au cou-
rant de la manière de procéder ou si vous
avez des doutes quant aux procédures à sui-
vre.
- N'effectuez auc un e tâche pour laquelle vous
ne disposez pas des outils et de l'équipe-
ment nécessa ire s . Adressez-vous à votre
concessionnaire Audi agréé ou à tout autre
atelier qualifié possédant l'équipement ap-
proprié pour qu'ils exécutent les travaux à
fa ire .
307
Re n sei gn e m e nt s p o ur l ' utili s at e ur
- Le compartiment moteur de tout véhicule à
moteur constitue une zone potent iellement
dangereuse. Ne tendez jamais les mains
dans la zone env ironnant le vent ilateur de
rad iateur et n'y touchez jamais . C'est con-
trôlé par la température et peut se mettre
en mar che souda inement, même lorsque le
contact est coupé. Le ventilate ur auxilia ire
de rad iateu r s'active a utomat iquement lors-
que le liquide de refro idissement du moteur
atteint une certaine température et conti-
nue à tourner jusqu'à ce que la température
du liquide se refro idisse.
- Retirez toujours la clé de contact avant que
quiconque se mette sous le véhicule .
- Supportez toujours le véhicule au moyen de
chandelles s'il est nécessaire d'y travailler
dessous. Le cric fourni avec le véhicule n'est
pas conçu pour cela et pourrait s'effondrer
et provoquer de graves blessures.
- Si vous deve z travailler sous le véhicule avec
les roues posées sur le sol, assurez-vous que
le véhicule est sur une surface plane, que les
roues sont bien bloquées et que le moteur
ne peu t pas être mis en marche.
- Veillez à ce que le levier sélecteur (boîte de
vitesses automatique) se t rouve en position
P (Position de stationnement) et assure z-
vous que le fre in à ma in est bien ser ré.
@ Pour préserver l ' environnement
- Le fait de changer les rég lages du moteur
aura des effets négatifs su r les niveaux
d'émission. Cela es t néfas t e à l'environne-
ment et augmente la consommation de car -
burant.
- Respectez toujours la réglementat ion env i-
ronnementale lors de la mise au rebut de
l'huile mot eur usagée, du liquide de fre in
usagé, d u liquide de refroidissement du mo-
teur sa le, des batteries usées ou des pneus
usés.
- Les modules de coussins gonflables et de
prétende urs non déployés pe uvent être clas-
sés Matériau perch lorate - une manutention
spéc iale peut être exigée, consultez
www.dtsc.ca .gov /haza rdouswaste/ perch lo-
rate . Lorsque le véhicule ou les pièces du
308
système de retenue sont détruits, y compr is
les modules de coussins gonflables et pré -
tendeurs de ceinture de sécur ité, vous êtes
tenu de respecter tous les lois et règle-
ments pert inents en vigueur . Votre conces-
sionnaire Audi agréé connaît l'ensemble de
ces exigences et nous vous recommandons
de lui faire exécuter cette .
Accessoires et modifi-
cations techniques
Remplacement de pièces et accessoires
supplémentaires
Consultez toujours un concessionnaire Audi
agréé avant d'acheter des accessoires .
La conception de votre véhicu le incorpo re les
technologies les plus avancées en matière de sé -
cu rité afin de vous offr ir un haut niveau de sécu-
rité active et passive.
Pour ne pas compromettre ces qualités, il ne faut
pas modifier l'équipement d'origine du véhicule
avecdes accessoires non approuvés. Pour cette
raison, si des pièces doivent êt re remplacées ,
veuillez ten ir compte des poi nts suivants lors du
mon t age des accessoires supp lémentaires :
Les accessoires homologués pa r Audi et les piè-
ces Audi authentiques sont d ispo nibles aup rès
des concessionnai res Audi agréés.
Ces derniers disposent également des installa -
tions nécessaires, des out ils et des spécialistes
formés pour monte r correctement ces pièces et
ces accesso ires .
_&.AVERTISSEMENT!
Le fait d'utiliser des pièces de rechange incor-
rectes ou des accessoires non homologués
pe ut provoquer des dommages au véh icu le et
de graves blessures.
- N'utilisez que des accessoires expressément
approuvés par Audi et des pièces de rechan-
ge Audi authentiques.
- Ces pièces et ces accessoires ont été conçus
spécialement pour être utilisés sur votre vé-
hicule . ~

- N'installez jamais d'accessoires comme un
berceau de téléphone ou un porte-gobelet
dans les zones de dép loiement des couss ins
gonflables ou sur ces dern iers . Cela pourra it
accroître le risque de blessure lors d u dé-
plo iement des coussins gonflab les en cas
d'accident.
- Avant de vérif ier quo i q ue ce so it dans le
compartiment-moteur, lisez et respectez
toujours les AVERTISSEMENTS ~ page 244.
CDMise en garde
- Si des articles autres que les pièces de re-
change Audi authentiques, d'autres éq uipe-
ments ou accessoires sont ut ilisés ou si les
rép ar ations ne son t pas effectuées se lon les
spéc ificat ions, cela po urra it entraîner de sé-
rieux dommages au mo t eur et à la carrosse-
rie du véhicule (par exemple, entraîner la
corrosion) et compromettre la garantie de
votre véhic ule.
- Si des réparations d'urgence doivent être
exécutées ai lle urs, faites inspecter votre vé-
hicule par un concessionnaire Audi agréé
dès que possible.
- Le fabricant ne peut être tenu responsable
des dommages causés par le non-respect de
ces st ipulat ions.
Modifications techniques
Il faut respecter nos recommandations lorsque
l'on effectue des modifications techniques.
Consultez toujours un concessionnaire Audi agréé
avant de procéder à toute modification.
Cela permettra d'ass urer que la fonction, les per-
formances et la sécurité du véhicule ne sont pas
a ltérées ~ & .
Le fai t d'effectue r des travaux sur les composa nts
é lectroniq ues et le logiciel qui les commande
pe ut entraîner un mauvais fonctionnement. De
telles anomalies peuvent également avoir des
conséquences négatives sur d'autres systèmes
non directement impliqués du fait de l'intercon-
nexion des composants électroniques . Cela s igni-
fie que vous risquez une réduct ion substantielle
de la séc ur it é de fonction nement de votre véhic u-
Ren s eig n em e nt s p o ur l'utili s a t eu r
le et une usure accrue des pièces du véh icule
~ .&.
Les concess ionnaires Audi agréés effect ueront
ces trava ux de man ière compé t ente et profes-
sionnelle ou pourront, le cas échéant, vous re -
commander un spécialiste qui pourrait procéder
à de telles modifications.
_& AVERTISSEMENT! -
Des mod ificat ions et des réparat ions inad-
équates pourraient mod ifier le fonctionne-
ment des systèmes du véhicule et provoquer
des dommages au véhicule et graves blessu-
res.
CDMise en garde
Si des réparations d'urgence doivent être exé-
cutées ailleurs, faites inspecter votre véhicule
par un concessionna ire Audi agréé dès que
possib le .
Déclaration de
conformité, systèmes de
télécommunications et
électroniques
Avis sur les appareils à radiofréquence et l'équi-
pement de radiocommunication .
Le fab ricant ne peut être tenu respo nsable des
perturbations radioélect riques ou de télévision
qui sont imp ut ab les aux mod ifications appo rt ées
à cet appareil.
Appareils
Les dispositifs su ivants sont conformes aux sec-
t ions 15 . 19 et 15.21 des règlements FCC, et de
la CNR-Gen, numé ro 1 :
- Adapt ive cru ise control (régulateur de vitesse
adaptatif)*
- Audi side assist (système d'ass istance latéra le)*
- Ensemble téléphone cellulaire*
- Clé pratiq ue*
- Antidémarrage codé
- Ouvre-po rte de gar age (Home Link)*
- Clé à té lécommande
309
Renseignements pour l'utilisateur

Section 15.19 des règlements FCC

Ce dispositif est conforme à la Section 15 des rè-
g lements de la FCC. Son utilisation est soumise
aux deux conditions suivantes :

(1) ce dispositif ne doit pas produ ire d' int erfé ren-
ces nuisibles et

(2) ce dispositif doit tolérer toutes les interféren-

ces reçues, y comp ris ce lle s qui po ur raient occa-
sionne r un mauvais fonctionnement.

Section 15.21 des règlements FCC

ATTENTION:
Les changements ou les modifications à l'unité
qui ne sont pas autorisés expressément par la
partie responsable de la conformité peut annuler
le droit d'utilisation de l'appa reil à l'utilisateur.

CNR-GEN, numéro 1
Son utilisation est soumise aux deux conditions
suivantes:

(1) ce dispositif ne do it pas prod uire d'interfé ren-

ces et

(2) ce dispositif doit tolérer toutes les interféren-

ces, y comp ris celles qui pourraient occasionner
un ma uvais fonctionnement.

310
 Index

A Anti-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antidémarrage codé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
35
Accessoires 67,308
Antigel
Accoudoir central
voir liquide de refroidissement du moteur 250
63
Habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Appoint
Active Laneassist 104
Huile-moteur 249
Activer et désactiver . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Liquide de refroidissement du moteur .. . 252
Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Liquide lave-glace . . . .............. .. 259
Active Laneassist (assistance en voie active) . t·etes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ppu1- 142
Nettoyer la zone de la caméra . . . . . . . . . . 230
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Réglage de l'alerte par vibrations . . . . . . . 106
Retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Adapt ive cruise control (régu lat eur de vitesse Sièges arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
adaptatif) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
S1egesavant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Demande d'une intervention du conduc-
Arrêt de moteur ....................... 84
teur ............................... 100
Arrêt (moteur) ........................ 89
Messages . . . . . .............. . . . ... . 102
Arrimage
Nettoyer le capteur ........... . . . . . . . 230
Sièges de sécurité pour enfants transforma-
Trafic discontinu ...... .. . . . ... . . . . . . 98
bles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Adaptive Light (éclairage adaptatif) (défectu-
eux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 73
Arrimages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrivée à la maison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ad Blue . . . . . . . . . ............ . . . . . . . . . 240
Faire l'appo int . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Assistance lat érale
Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Réglage de l'intensité de l'éclairage . . . . . 109
Ouvrir le volet du réservoir 241 Assistant de vision de nuit . . . . . . . . . . . . . . 115
Additifs Nettoyer la caméra . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Huile-moteur . . . . .......... . . . . . . . .. 249 Atténuation du rétroviseur. . . . . . . . . . . . . . . 56
Affichage de la date .......... . . . . . ... . .
30 Audi braking guard (système de freinage au-
Affichage de la température . . . . . . . . . . . . . 26 tomatique)
voir Bra king guard (système de freinage au-
Affichage de la température extérieure 26
tomatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Affichage de température
Audi drive select (sélection de conduite Audi)
Liquide de refroidissement ............. 11
voir drive select (sélection de conduite) . . 111
Affichage d'intervalle d'entretien . . . . . . . . . 30
AUTO
Affichage périphérique . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Commande de climatisation automatique à
Affichage tête haute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
79
quatre zones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A'd
1 e a. l' acces
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Autonomie (niveau de carburant) . . . . . . . . . 28
Aide au stationnement
Auto Safety Hotline (ligne d'assistance de sé-
Nettoyer les capteurs/lentilles de caméra 230
curité automobile) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
AUTO (automatique)
Alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Commande de climatisation à trois zones . 76
Alternateur (témoins d'alerte et indicateurs 18 Phares automatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 Autres consommateurs (programme d'effica -
Ampoules à décharge de gaz . . . . . . . . . . . . 296 cité) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ancrages du système de retenue pour en- Avant de prendre la route .............. 139
fants . . . . . . . . . . ................ . ... . 204 Avertissement de la Proposition 65 de Califor-
Ancrages d'attache . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 nie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Ancrages inférieurs universels (Canada) . . . 204 Spécifique à la batterie . . . . . . . . . . . . . . . 257
Anneau de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . 300

311
Index

Avertissement de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Caméra de recul

Avertissement de vitesse électronique ..... 32 voir Systèmes de stationnement . . . . 127, 128
Avertissement d'ampoule défectueuse Camion avec plate-forme
Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Transport de votre véh icule . . . . . . . . . . . . 301
Avion Capacités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Transport de votre véhicule . . . . . . . . . . . . 301 AdBlue ...... . . . ... . . . .......... . .. 240
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

B Capot du compartiment à bagages

ouverture activée par le mouvement . . . . . 43
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... 255
Capot (levier d'éjection) . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Avertissements importants . . . . . . . .. ... 256
Capteur de luminosité/de pluie
Chargement .. . . ................ . . .. 257
Intermittent (essuie-glaces) . . . . . . . . . . . . 57
Démarrage avec des câbles volants .. ... 297
Phares...... . . . . . . . . . . . .......... ... 50
Emplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... 256
Capteur de luminosité/pluie
Gestion d'énergie . . . . . . . . . . . . . . . .. ... 218
Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2S
Niveau de charge . . . . . . . . . . . . . . . .. ... 218
Remplacement de la batterie . . . . . .. ... 258 Carburant
Réparation de batterie . . . . . . . . . . . .. ... 256 Additifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Utilisat ion en hiver. . . . . . . . . . . . . . .. ... 255 Additifs d'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Capacité du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Bloc d'instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Consommation actuelle . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Économie de carburant . . . . . . . . . . . . . . . 222
Témoins indicateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Boîte à gants (refroidie) . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Essence mélangée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Boîte de vitesses automat ique . . . . . . . . . . . 119
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Commande de descente de côte . . . . . . . . 122
Goulot de remplissage de carburant. 237, 238
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Indicateur de carburant............. 11, 12
Dégagement d'urgence du levier sélecteur 125
Indice d'octane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Recommandation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Mode d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Programme de changement de vitesse ma-
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . 149, 153
nuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Considérations particulières pour femmes
Rétrogradation forcée . . . . . . . . . . . . . . . . 124
enceintes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Débouclage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Bouton astér ix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Directives concernant la sécurité . . . . . . . 152
Bouton de réinitialisation (totalisateur par- Fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
tiel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Fixation d'un siège pour enfants . . . . . . . . 200
bouton 5TART ENGINE STOP . . . . . . . . . . . . . 83 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Braking guard (système de freinage automati- Non attachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
que Audi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Portées correctement . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Braking guard (système de freinage automati- Port incorrect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
que) Position de la ceinture de sécurité . . . . . . 154
Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Témoins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . 149
Bruit de moteur 111 Ceintures de sécurité déchirées ou abîmées 152
Ceintures de sécurités
C Danger aux passagers qui ne portent pas
leur ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . 151
Câbles volants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

312
 Index

Cendrier ............................. 66 Déverrouillage et verrouillage du véhicule . 38

Certification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Mise du contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Chaines a neige . . ..............
A ' '
. . . . . . . 278 Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Chaleur résiduelle (commande de climatisa- Témo ins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . . 25
tion automatique à quatre zones) . . . . . . . . . 79 Climatisation à trois zones
Chargement du porte-bagages ........... 70 Bouches d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Chauffage stationna ir e . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Réglages de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Chauffage de siège (climatisation à trois zo-
nes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Climatisation (climatisation à trois zones) . . 77
Chauffage de siège (commande de climatisa - Climatisation (commande de climatisation au-
tion automat ique à quatre zones) . . . . . . . . . 79 tomat ique à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . . . 78

Chauffage stationnaire (climatisation à trois Coffre

zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 voir Compartiment à bagages . . . . . . . . . . . 71
Chauffage stationnaire (Commande de clima- Coffre à bagages
tisation automatique à quatre zones) . . . . . . 80 prise à 12 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7

Chauffant Colonne de direction

Gicleurs de lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Réglage électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sièges (climat isation à trois zones) . . . . . . 77 Réglage manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sièges (commande de climatisation automa- Combien de coussins gonflables mon véhicu le
tique à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 a-t-il? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Vitre arrière (climatisation à tro is zones) . . 77 Commande de climatisat ion à trois zones
Vitre arrière (commande de climatisation Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
automatique à quatre zones) . . . . . . . . . . . 79 Commande de climatisation automatique à
Chauffants quatre
Rétroviseurs extérieurs ................ SS Synchronisation ...................... 79
Classement uniforme de la qualité des Commande de climatisation automatique à
pneus. . . . . . . . . . .............. . . . . . . . 279 quatre zones
Clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 34 Bouches d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 80
Clé d'urgence . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 34 Chaleur résiduelle . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 79
Clé mécanique . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 35 Chauffage stationnaire . . . . . . . . . . . . . .. . 80
Clé non reconnue . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 86 Mode de recyclage . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 80
Clé pr incipale . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 34 Réglages de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 80
Remplacement de clé . .. .. .. .. .. .. .. .. 34 Commande de climatisation automatique à
Remplacer la pile . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 3S quatre zones
Témoin lumineux . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. 85 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Clé à télécommande Commande de descente de côte . . . . . . . . . 122
DÉL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Commencement de la conduite
Remplacer la pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3S Avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
clé évoluée Comment fonctionnent les prétendeurs de
voir Clé prat ique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Clé mécanique ........................ 35 Communiquer avec le NHTSA. . . . . . . . . . . . 147
Clé prat ique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Compartiment-moteur
Arrêt du moteur (bouton START ENGIN E Directives de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
STOP (démarrage/arrêt moteur)) . . . . . . . . 84 Fermeture du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Démarrage de moteur (bouton START ENGI- Travaux dans le compartiment-moteur . . 244
NE STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

313
Index

Compartiment à bagages Coussins gonflables latéraux - écran gonfla-

Agrandir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 ble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Arrimages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Coussins gonflables pour genoux . . . . . . . . 178
Filet d'arrimage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Comment ils fonctionn ent . . . . . . . . . . . . . 180
Fourreau à skis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Rangement des bagages . . . . . . . . . . . . . . 145 Instructions de sécurité importantes 180
Stockage de chargements correctement . 145 Couvercle de coffre
Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Ouverture du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 voir également Couvercle de coffre . . . . . . 41
Compartiments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Couvercle du coffre à bagages
Compartiments de rangement ........... 67 Bouton de fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Compte-tours . . . . . .............. 11, 12, 26 Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Compteur kilométrique ................. 29 Couvercle du compartiment à bagages
Conduite à travers l'eau . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Dégagement d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Conduite économiq ue 222 Cric .......... . . . . . . . ............... 284
Condu ite en hiver Cric de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278 Cric du véhic ule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284, 288
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 Crochets pour vêtement . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Conduite sécuritaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 D
Conseils pour l 'envir onnement
Débouclage des ceintures de sécur ité . . . . . 155
Économies de carburant . . . . . . . . . . . . . . . 70
Déclaration de conformité
Consommation moyenne . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Adaptive cruise contro l (régulateur de vites-
Consommation (carburant) .............. 28 se adaptat if) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Contact Antidémarrage codé . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Activation/ désactivation . . . . . . . . . . . . . . . 83 Audi side assist (système d'assistance lat é-
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 rale Audi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Contrôle de stab ili sat ion électronique . . . . 212 Clé à télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Clé pratique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Contrôle de stabilisation électronique (ESC) Ensemble té léphone cellulaire . . . . . . . . . 309
Mode sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Télécommande de porte de garage (Home-
Convertisse ur catalyt ique............... 221 Link) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Convertisseur catalytique d'oxyde d'azote Défaillance de la boîte de vitesses
voir Ad Blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 (ind icat eur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Copie de clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 DEF (bloc d'instruments) ................ 29
Coussin gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Dégivrage de vitre arrière (climatisation à
Coussins gonflables avant tro is zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Comment ils fonctionnent . . . . . . . . . . . . . 170 Dégivrage de vitre arrière (commande de cli-
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 matisation automatique à quatre zones) 79
Coussins gonflables latéraux Dégivrage (vitres)
Comment fonctionnent-ils? . . . . . . . . . . . 183 Climatisation à trois zones . . . . . . . . . . . . . 77
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Commande de climatisation automatique à
Directives concernant la sécurité . . . . . . . 186 quatre zones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Demande de réchauffement de moteur
Indicateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

314
 Index

Démarrage à l'aide de câbles volants . . . . . 297 Directives en matière de sécurité

Démarrage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Réglage du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Démarrage (moteur) ................... 89 Dispos itifs d'arrimage ................. 146
Démarrer depuis l'arrêt Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Hill start assist (assistance de démarrage en Documentation du propriétaire ............ S
pente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Dommage à la peinture . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Démarrer (moteur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Données techn iques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Départ de la maison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Drive select . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
De quelle façon les ancrages du système de drive select (sélection de condu ite)
retenue pour enfants sont liés à la sécurité de Amortisseurs adaptatifs . . . . . . . . .. .. .. 111
l'enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Bruit de moteur . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 111
Déséquilibre (roues) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 Différentiel sport . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 111
Détection de piéton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Feu de virage . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 111
Déterminer la limite de charge adéquate . . 2 76 Tendeur de ceinture de sécur ité 111
Déverrouillage
bouton de verroui ll age électrique . . . . . . . . 40 E
Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Échéance vidange d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Utilisat ion de la clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Éclairage
Déverrouillage à distance du couvercle de cof -
Arrivée à la maison/départ de la maison . . 53
fre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Éclairage d'ambiance . . . . . . . . . . . . . . . .. . 54
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 50
Préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Feux de circulation de jour . . . . . . . . . . .. . 50
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Feux de croisement . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 50
Diesel à faible teneur en soufre (UL5D) N2 2 236 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Différentiel sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Feux de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 High beam assist (assistant des feux de rou-
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 te) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Direction Intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Direction électrom écanique ..... . . .. 216, 0 Lampes intérieu res/de lecture . . . . . . . . . . 54
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Phares antibrouillard arrière . . . . . . . . . . . . 50
Témoin lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Système de commande de portée de phare 50
Volant à réglage électrique . . . . . . . . . . . . . 82 Éclairage d'ambiance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Volant à réglage manuel . . . . . . . . . . . . . . . 82 Éclairage extérieur 50
voir également Direction électromécani - Éclairage intér ieur
que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Avant et arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Direction dynamique Éclairage d'ambiance . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Témoin lumineux .................... 216 Éclairage tous-temps ................... 50
Direction électromécanique . . . . . . . . . . . . . 216 Économiser du carburant
Témoin lumineux .............. . . ... . 216 Programme d'efficacité . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Direct ives concernant la sécurité Récupération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
pour les coussins gonflables latéraux . . . . 186 Système d e cylindre sur demande . . . . . . . 28
Pour l'utilisation des ceintures de sécurité 152 Électrique
Surveillance du système perfect ionné de Vit res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
coussins gonflables . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Emplo i en hiver
Directives de sécur ité Dégager de la glace des vitres . . . . . . . . . . 231
Compartiment-moteu r . . . . . . . . . . . . . . . 244 Enregistreur de données . . . . . . . . . . . . . . . 211
pour l'ut ili sation des sièges d'enfant . . . . 192

315
Index

Enregistreur de données d'évènement 211

F
Enrouleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Enrouleur à verrouillage sélectif
Indicateur de carburant. . . . . . . . . . . . . . . . 12
Désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Mécanisme d'ouverture d'urgence du gou lot
Enrouleur de verrouillage d'urgence . . . . . . 153 de remplissage du réservoir de carburant 240
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Femmes enceintes
Entretien et mise au rebut Considérations particulières lors du port de
Prétendeur de ceinture de sécurité . . . . . . 157 la ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Environnement Fermer
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Carburant sans plomb . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Fermeture
Conduite à grandes vitesses . . . . . . . . . . . 223 Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Convertisseur catalytique . . . . . . . . . . . . . 221
Feu
Filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . 222
Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fuites sous le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Laisser le véhicule chauffer sans rouler . . 223
Feu de virage.. . . . . . . . . . . . .......... . . 111
Mesures appropriées de rebut de l'huile-mo-
Feu rouge arrière
teur vidangée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Mesures appropriés de rebut de l'huile-mo-
Témoin indicateur .................... 24
teur vidangée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Feux arrière
Mesures appropriés de rebut du liquide de Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
refroidissement de moteur vidangé . . . . . 252 Feux de circulation de jour . . . . . . . . . . . . . . . 50
Procédures appropriées pour le rebut du li- Feux de croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
quide de frein vidangé . . . . . . . . . . . . . . . . 254 Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . 24
Que faire d'une batterie usagée? . . . . . . . 258 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Recyclage de l'huile -moteur usagée . . . . . 249 Témoins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . . 25
Se débarrasser de la batterie de votre véhi- Feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
258
cule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux de stationnement ................. 50
Équipement de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Filet d'arrimage ....................... 73
Équipement électrique du véhicule . . . . . . . . 18 Filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 222
ESC Filtre à pollen
Freinage anticollisions multiples 213 voir Filtre à polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Espace réservé aux bagages . . . . . . . . . . . . . 145 Filtre à polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Essence mélangée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Filtre à poussière
Essuie-glaces voir Filtre à polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Activer et désactiver . . . . . . . . . . . . .. . . . . 57 Fixation
Nettoyer les balais d'essuie-glaces . .. . . . . 58 Sièges d'appoint . . ... . . . .......... ... 198
Remplacer les balais d'essuie-glaces . . . . . 59 Sièges pour bébé . . . . . . . . . . . .... ..... 195
Replier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 59 Fonction massage
Réservoir de liquide lave-glace . . . . .. . . . 259 Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Témoin . . . ... . . ................ . . ... 24 Fonction mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Étapes permettant de déterminer la limite de
Fonct ionnement d'urgence
charge adéquate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Couvercle du compartiment à bagages. . . . 44
Étiquette de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . 303 Fonction de freinage d'urgence (frein de sta-
Étiquette d'avertissement de haute tension 303 tionnement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Étiquette d'identification du véhicule . . . . . 303 Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Éviter d'endommager le véhicule . . . . . . . . 220

316
 Index

Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7 heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Volet du goulot de remplissage du réservoir Homelink (t élécommande d'ouvre-porte de
de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 garage) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Fonctionnemen t en hiver Huile
Chauffage de siège (climatisa t ion à tro is zo- voir Hui le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
nes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Hui le-moteur
Chauffage de volant de di rection . . . . . . . . 80 Additifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .. .. .. 249
Dégivrage des vitres (climatisation à trois Appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .. .. .. 249
zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Capteur défectueux . . . . . . . . .... .. .. .. . 23
Lave-autos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Consommation d'huile-moteur ... .. .. .. 247
Siège chauffant (commande de climatisa- Spécificat ion et viscosité . . . . .... .. .. .. 247
tion automatique à quat re zones) . . . . . . . . 79 Vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .. .. .. 249
Fonctions de sécurité pour la reten ue et la Hui le moteur . . . . . .................. .. 247
protection des occupants . . . . . . . . . . . . . . . 138 Consommation . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. 248
Fou rreau à skis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Défaillance de la pression . . . . . .. .. .. .. . 19
Freinage Indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. . 19
Assistance au freinage ...... . ..... . . . . 2 12 Vérifier le niveau d'hu ile moteur .. .. .. .. 248
Fonction de fre inage d'u rgence . . . . . . . . . . 88
Freinage anticollisions multip les . . . . . . . . . 213
I
Frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Ind icateu r PASSENGERAIRBAG OFF 173
Commencement de la condui t e avec une re-
In dicate urs
morque. . . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . ... . . 88
Température du liq uide de refroidissement
Démarrer depuis l'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . 87
du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Fonctionde freinage d'urgence . . . . . . . . . . 88
Stat ionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 In di ce d'oct ane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23S
voir également Frein de stationnement élec- Installation de la sangle d'attache supér ieure
tromecarnque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 sur l'ancrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Frein de stationnement électromécaniq ue Installation des sièges pour enfants
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Serrage et desserrage . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Témoins d'ale rte et ind icateurs . . . . . . . . . . 17 Réglages d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Freins Instruments de bord et commandes
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Vue d' ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fusib les Intermittent (essuie-g lace) . . . . . . . . . . . . . . 57
Affe ctat ion 293 Intervalle d'inspection . . . . . . .... ........ 30
Remplacer 292 Intervalles d'entretien .......... . ....... 30

G J
Garant ies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Gestion des cylindres
voir Syst ème de cylindre sur dema nde . . . . 28
K
Gestion d'énergie . . . . . .... . . . . . . . . ... . 2 18
Klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

H L
Hayon
Lampes de lecture ..................... 54
Poignée de sortie d'urgence . . . . . . . . . . . 283

317
Index

Lane assist (assistance en voie) Mode de refroidissement (commande de cli-

Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 matisation automatique à quatre zones) . . . 78
LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Mode de remo rque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Descript ion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Empl acement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Mode Engine start-stop (démarrage/arrêt mo-
I nsta ll ation d' un dispositif de retenue pou r teur)
enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 voir Système 5tart-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Montage et dégagement du crochet d'ancra- Modifications techn iques . . . . . . . . . . . . . . . 309
ge ................................ 205 Modules de commande de véh icule..... . . 211
Laver la peinture à fin i mat . . . . . . . . . . . . . 229 Moteur
Levage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .... . 84
Lève-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Compart iment . . . . . . . . . . . . . . . . .. .... 246
Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .... . 83
Levier sélecteur (boîte de vitesses automati- Démarrage avec des câbles volants . .... 29 7
que) Liquide de refroidissement . . . . . . .. .... 250
Dégagement d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . 125 Préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .... . 83
Lexique termino logique sur les pneus et la
charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 N
Lim ite du rég ime moteur (t émoin ind icateur) .23
Navire (Transport de votre véhicule) . . . . . . 301
Liquide de frein
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Vérification du niveau de l iqu ide de frein . 254
Nettoyage de pièces décoratives et de garnitu-
Vidang e du l iquide de fre in . . . . . . . . . . . . 254
re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Liquide de refroid issement
Nettoyage des comma ndes . . . . . . . . . . . . . 231
, ' d' expansion
Reservoir ' ............... . 251
Nettoyage de similicuir . . . . . . . . . . . . . . . . 232
voir également Liquide de refroidissement
du moteur . . . . . . . . . ... ... . .. ... . . . . 250 Nettoyage des pièces en carbone . . . . 231, 232

Liquide de refroid issement du mote ur . . . . 250 Nettoyage des textiles . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Appo int du liquide de refroidissement . . . 252 Nettoyage des tuya ux d'échappement . . . . 231
Indicateur de température . . . . . . . . . . . . . 11 Nettoyage d'Alca nt ara . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Vérification du niveau de liqu ide de refro i- Nettoyer/dégager de la glace des vitres . . . 231
dissement . . . . . . . . . . ... ... . .. ... . . . . 25 1 Nettoyer écrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Nettoyer les j ant es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
M Nettoyer pièces en plast ique . . . . . . . . . . . . 231

Manettes de changement de vitesses . . . . . 123 NHTSA

Manuels de réparatio n . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Manuels de réparat ion et documentation Au-
di .................................. 306
Miroir
Miroir de courtois ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Miroir de courtois ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Mode de recyclage de l'a ir (cli matisat ion à
trois zones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Mode de recyclage de l'air (commande de cli-
mat isation automatique à quatre zones) . . . 78
Mode de refro idissement (climatisat ion à t rois
zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Comm uniquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Niveau de liqu ide de lave-glace (témoin indi-
cateu r) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Nombres de sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Note économie (programme d'efficac ité) . . . 29
Numéro d' identification du véhicule (NIV) . 303
N° de peinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
0
OFF (climatisat ion à t rois zones) . . . . . . . . . . 77
OFF (commande de climat isation aut oma t i-
que à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

318
 Index

Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Système de contrôle de la pression des

Où se trouvent les points d'ancrage infé- pneus 280
. 7 Système de surveillance de pression de gon-
rieurs . . ..... . ...................... 205
Outils . . . . ..... . ................ . .... 284 flage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Ouverture ............................ 34 Tableau de pression de pneu .......... . 273
Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Unidirectionnels . . . . ................ . 262
Couvercle du coffre à bagages . . . . . . . . . . . 42 Pneus d'hiver . ... . . . . ................ . 277
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Pneus et roues
Ouverture de commod ité . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Lexique terminologique sur les pneus et la
Ouvrir charge ............................ . 263
Vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Pneus et limites de charge d'un véhicule . 274
Pneus toutes saisons 277
p voir également Pneus toutes saisons .... 277
Poids ............................... 303
Pare-brise Poids nominal brut du véhicule (PNBV) ... . 303
Dégivrage (climatisation à trois zones) 77
Poignée de sortie d'urgence du coffre . . . . . 283
Dégivrage (commande de climatisation au-
Polir ........ ... . . . . ................ . 231
tomatique à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . 79
Porte-bagages 69
Laver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
voir également Pare-brise . . . . . . . . . . . . . . 57 Chargement ......................... 70
Poids du toit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Porte-gobelet ......................... 67
Lunette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Portes latérales ... ................... 57 Portes
Verrou de sécurité pour enfants . . . . . . . . . 44
Pédales ...................... . ... . .. 144
Port incorrect des ceintures de sécurité 156
Pédales à pied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Position assise
Période de rodage
Comment régler les sièges avant ...... . 140
Plaquettes de freins ........ . ..... . . . . 215
Conducteur . . . . . ................... . 139
Pneus 220
Passager avant ... . ................. . 140
Phares
Passagers . . ...................... .. 139
Assistant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Passagers arrière 141
Commande de la portée des phares . . . . . . 24
Position assise incorrecte ............ . 143
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Position assise correcte
Réservoir du lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . 259
Passager avant . . ................... . 140
Système de commande de portée de phare 50
Passagers 139
Système de lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Passagers arrière 141
Phares antibrouillard arrière . . . . . . . . . . . . . 50
Position assise du conducteur .......... . 139
Phares au xénon 296
Position de ceinture de sécurité correcte .. 154
Pneu de secours compact .............. . 284
Position de la ceinture de sécurité . . . . . . . . 154
Pneus . . . . . . ... . ................ . .... 260
Ceintures de sécurité portées par les fem-
Classement uniforme de la qualité des
mes enceintes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
pneus 279
Position des ceintures de sécurité
Durée de vie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Réglage de la hauteur des ceintures de sécu-
I ndicateurs d'usure de la semelle . . . . . . . 2 70
rité 155
Pneus à rapport d'aspect bas . . . . . . . . . . 278
Pression de pneu . . . . . . . . . . . . . . . . 271, 282 Positions assises correctes des passagers . . 139
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Positions assises de passager .......... . 139
Préchauffage . . . ... . .................. . 83
Pre sense ... . ... . . . .................. 209

319
Index

Pression de gonf lage (pneus) . . . . . . . . . . . 27 1
Pression (pneus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 1
Prétendeur de ceinture de sécurité
Entretien et mise au rebut. . . . . . . . . . . . . 157
Prétendeurs de ceinture de sécurité
Pre sense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Principes physiques d' une collision frontale 150
Prise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Prise électr ique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Programme de changement de vitesse ma-
nuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Programme de commande de lancement . . 124
Prog ramme d'eff icacit é . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Protection de l 'environnement
Conduite respectueuse de l'environ neme nt 222
Échauffement du moteur . . . . . . . . . . . . . . 83
Économie de carburant avec passage préco-
ce des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 8
Réduction du bruit moteur avec passage pré-
coce des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vapeurs d'essence et l 'environnement . . . 238
Protection du passager . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Protection prévent ive du passager . . . . . . . 209
Protéger 23 1
Réduct ion sélect ive cata lyt ique
voir AdBl ue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Réglage
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Réglage de la distr ibution d'air (climatisation
à tro is zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Réglage de la distribution d'air (commande de
climat isat ion automatique à quatre zones) . 79
Réglage de la haute ur
des ceintu res de sécurité . . . . . . . . . . . . . . 15S
Réglage de la température (climat isat ion à
tro is zones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Réglage de la température (commande de cli-
matisation automatique à quatre zones) . . . 79
Réglage de siège . . . . . . . . . . . . . .... ...... 61
Réglage de sièges électriques 61
Réglage des sièges
Appui-têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Siège du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Siège du passager avant . . . . . . . . . . . . . . . 61
Réglage du siège
Directives en matière de sécurité 60
Réglage élect rique
de la colonne de direction . . . . . . . . . . . . . . 82
Réglage ma nuel
du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Q Régulateur de vitesse
Désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Quand fau t-il inspecter le système de coussins Témo ins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . . 25
gonflab l es? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Réinitialiser le totalisateur partie l . . . . . . . . . 29
Quand faut- il remplacer une ceinture de sécu-
Remorquage
rité? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Véhi cule de dépan nage 299
Quatre roues motrices . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Remplacement
quattro (qua t re roues mo t rices) . . . . . . . . . 21 7
Ampoules d'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Que se passe-t -il si vous portez votre ceint ure
Remplacement de pièces . . . . . . . . . . . . . . . 308
de sécurité tr op lâche? . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Remplacer les balais d'essuie-g laces . . . . . . . 59
Question
Remplir AdBl ue
Qu'ar rive-t- il aux occupants non attachés? 1.51
Depuis un bidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Qu'arrive -t -il aux occupant s non at t achés? 15 1
Depuis une boutei l le . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Qu'est-ce qui entrave la sécurité de condui- Renseignements pour l'utilisate ur 147, 306
te? 139
Réparat ions
Système de coussins gonflables . . . . . . . . 17 7
R Réservoir de liqu ide lave-glace . . . . . . . . . . 259
Reconnaissance d'animal . . . . . . . . . . . . . . . 115 Réservoir d'expansion . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Récupération ......................... 28

320
 Index

Retenues pour enfant Sécurité des enfants

Où peut-on se procure r des rens eignements Directives de sécurit é importantes pour l'uti-
supp lémentaires sur les retenues pour en- lisation des sièges d'enfant . . . . . . . . . . . . 192
fants et leur utilisation? . . . . . . . . . . . . . . 208 Points importants à se rappeler lorsque vous
Retenues pour e nfants conduise z avec des enfants . . . . . . . . . . . . 188
Danger associ é à l'utilisation de retenues Sécurité pour les enfants . . . . . . . . . . . . . . . 188
pour enfants sur le siège avant . . . . . . . . . 161 sélection de conduite
Rétracteur de ce inture . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 s uspension pneumatique adaptat ive/sport .111
Rétracteur de verrouillage décapotable Side assist
Act iver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 activer et désac t iver . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Utiliser pour fixer un siège pour enfants . 202 Side assist (assistance latéra le)
Rétrogradation forcée (Boîte de vitesses auto - Portée du capteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
matique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Side assist (système d'assistance latérale) . 10 7
Rétroviseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Nettoyer les capteurs . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Rétrov iseurs voir également Side assist (système d'assis-
Atténuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 tance latéra le) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Rétrov iseurs extér ieurs SS Sièges
Rétroviseurs extérieurs Nettoyage . . . . . . . . . . ...... .... .. .. .. 232
Atténuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Position assise correcte ..... .... .. .. .. 139
Chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS Symétrie de sièges . . . ...... .... .. .. .. . 65
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS Vue latérale confort . . ...... .... .. .. .. . 65
Rideaux gonflab les Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Comment ils fonctionnent . . . . . . . . . . . . . 186 Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Rodage . . . . . . . . ... . .......... . . . . . . . 220 Retenues po ur enfants sur le siège avant . 161
Nouveaux pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Sièges de sécurité pour e nfant
Roues . . . . . . . . . ... . ... .. . . . ... . . . . . . 260 Sièges d'appo int . . . . ................ . 198
Lexique termino logique sur les pneus et la Sièges pour bébé . . . ................ . 195
charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 Sièges de sécur ité pour enfants
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Installation d'un dispositif de sécurité pour
Pneus et limites de charge d'un véhicule . 274 enfant à l'aide du système LATCH . . . . . . . 205
Quat re roues motrices . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Montage et dégagement du crochet d'ancra -
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 ge .. . ..... . . . . . . . ... . .......... ... 205
Rétracteur de ver rouillage décapotable . . 202

s Sièges de sécurité pour e nfants transforma-

bles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Sang le d'attache . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Syst è me LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Sécurité Sièges de sécurité pour e nfants transforma-
Ceintu res . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. . 149 bles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Chargement . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. . 145 Sièges d'appo int . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Position ass ise correcte . . . . .. .. .. .. .. . 139
Sièges d'enfant
Système de coussin gonflable . .. .. .. .. . 159
Comment installer correctement mon siège
Zone de la pédale . . . . . . . . . .. .. .. .. .. . 144
d'enfant? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Sécurité de l'en fant Directives de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Ancrages d'attache . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Sièges pour bébé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Sangles d'attache . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

321
Index
Sièges pour enfants
Ancrages inférieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Ceintures de sécurité inutilisées du siège ar-
rière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Sièges pour les enfants . . . . . . . . . . . . . . . . 19S
Sièges (numéro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Signalement des défaut s en matière de sécu-
rité... . ... . . . . . . . ... . . . ...... . ... . . . 147
Signalisation des défauts en matière de sécu-
nte...... . . ... . . ................ . . .. 147
Soin/nettoyage de cuir . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Soins ..... . . . . . . . . . ... . .. . ... . . . . . . . 229
Soufflante (climatisat ion à trois zones) . . . . 76
Soufflante (commande de climatisation auto -
mat ique à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Sources de renseignements concernant les re-
tenues pour enfants et leur utilisation 208
Stationnement
Boîte de vitesses automatique . . . . . . . . . 121
Stationnement voiturier . . . . . . . . . . . . . . . 46
Stationnement voiturier . . . . . . . . . . . . . . . .. 46
S tronic (boîte de vitesses au t omatique) . . . 119
Programme de commande de lancement . 124
Style de conduite sûr . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Support lombaire
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Surveillance du système perfec t ionné de cous-
sins gonflables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Suspension pneumatique adaptat ive/sport 111
Symboles
voir Témoins d'alerte et ind icateurs . . . . . . 12
Système automatique de balayage et lavage 57
Système de bougie de préchauffage
Indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Système de climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Système de commande de portée de phare 50
Système de coussin gonflable
Information importante . . . . . . . . . . . . . . 159
Système de coussins gonflables . . . . . . . . . 183
Combien de coussins gonflables mon véhicu-
le a-t-il? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Comment fonctionnent les coussins gonfla -
bles avant? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
322
Comment les composants du système de
coussins gonflables perfectionn és fonction-
nent-ils ensemble ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Composants du système de coussins gonfla -
bles perfectionnés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Composants (coussins gonflables avant) . 168
Coussins gonflables avant . . . . . . . . . 164, 165
Coussins gonflables latéraux . . . . . . . . . . 181
Coussins gonflables latéraux - écran gonfla-
ble. . ..... . . . . . . . . . . . ...... . ....... 185
Coussins gonflables pour genoux . . . . . . . 178
Danger associé à l'installation de retenues
pour enfants sur le siège avant . . . . . . . . . 161
Directives concernant la sécurité . . . . . . . 175
Enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Indicateur PASSENGERAIRBAG OFF (cous-
sin gonflable côté passager désactivé) . . . 173
Instructions de sécurité importantes concer-
nant le système de coussins gonflab les pour
genoux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Mise au rebut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Quand faut-il inspecte r le système? . . . . . 173
Réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Soins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Surve illance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Système perfectionné de coussins gonfla-
bles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Systèmes de retenue pour enfants . . . . . . 191
Témoins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . . 20
Témo ins d'avert issement et ind icateurs . . 173
Système de cylindre sur demande . . . . . . . . . 28
Système de diagnostic de bord
Témoin d'anomalies (MIL) . . . . . . . . . . . . . . 32
Système de d iagnost ic de bord (OBD)
Avertissement de vitesse électronique . . . . 32
Connecteur de liaison de données (DLC) . . . 32
Système de freinage
Frein de stationnement électromécanique . 86
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Réservoir de liqu ide . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Servofrein . . . . . . . . . . . . . . .......... .. 215
Système de freinage antiblocage . . . . . . . . 21
Système de freinage ant iblocage ......... 212
Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Témo ins d'alerte et indicateurs....... .. . 21
Système de freins
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Module de servofrein . . ............ ... 215
 Ind ex

Spécifications pour le remplissage et le rem- Système Start -Stop . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 88

placement du liquid e de frein . . . . . . . . . . 254 Activation/désactivation .......... .. .. . 90
Symbo le de plaquettes de frein usées . . . . 22 Démarrage et arrêt d u moteur . . . . . .. .. . 89
Témoins d'alerte et indicateurs . . . . . . . . . . 15 Le moteur démarre automatiquement . .. . 89
Système de lave-glace .................. S7 Le moteur ne s'a rrête pas . . . . . . . . . .. .. . 89
Système de liquide de refroidissement Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . 91
Ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Temoin
' . lumineux
. . . . . . . . .. ... . . . . .. .. . 89

Système de liquide de refroidissement du mo-

teur T
Témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Tâches à effectuer avant de prendre la route .139
Système de stationnement
Tachymètre ........................... 11
Affichage périphérique ............... 127
Tap is de plancher ..................... 144
Caméras périphériques ............... 131
TDI d iesel propre
Défaillance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
voir Ad Blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Dispositif d'attelage ................. 13 7
Nettoyer la caméra de recul . . . . . . . . . . . 128 Télécommande
Déver rouillage et verrouillage . . . . . . . . . . . 38
Parking system plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Té lécommande d'ouvre-porte de garage
Régler l'affichage/tona lité d'avertisse-
(Homelink) . . . . . . . ................ . . . 47
ment . . . . . . . . . ............ . . . . . ... . 136
voir également Systèmes de stationne- Télécommande d'o uvre-porte de garage (Ho-
ment . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . 127, 128 melink) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7
Système de ver rouillage électr ique Témo in de porte/couvercle de coffre/hayon . 26
Couvercle de coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Témo in de porte ouverte/capot ouvert/cou-
Déve rroui llage et verrou illage d u véh icu le . 38 vercle de coffre/hayon ouvert . . . . . . . . . . . . 26
Verrouillage et déverro uillage d u vé hicule Témo in d'alerte/ind icateur
depuis l'intérie ur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 module de commande é lectron ique (EPC) . 22
Système du rég ulateur de vitesse Témo in d'alerte des ceintures de sécurité . . 149
activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Témo in d'anomalies .................... 23
Mod ification de la vitesse . . . . . . . . . . . . . . 92 Témo in d'anomalies (MIL) . . . . . . . . . . . . . . . 32
Présélect ionner la vitesse . . . . . . . . . . . . . . 93 Témo ins d'alerte et indicateurs
Système d'alerte de vitesse .............. 91 Alte rnateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Système d'antipatinage à l'accélération . . . 2 12 Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Témoin ind icateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5
Syst ème d'information pou r le conducte ur . . 26 Fre in de sta t ionnement élec t romécanique . 17
Affichage CD/radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Indicate ur PASSENGER AIR BAG OFF (cous-
Affichage de la température extér ieure . . . 26 sin gonflable côté passager désactivé) . . . 173
Affichage de l'indicateur d'entretien ..... 30 Module de commande é lectroniq ue . . . . . . 22
Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Programme d'efficacité . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Système de boug ie de préchauffage . . . . . . 22
Témoin de porte/couvercle de coffre/hayon .26 Système de coussins gonflables ..... 20, 173
Systèmes antivol Système de freinage ant iblocage (ABS) . . . 2 1
Antidémarrage codé .................. 35 Système de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Systèmes de séc urité Témo in d'anomalies. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Témoins d'ale rte et ind icateu rs . . . . . . . . . . 20 Témo ins d'avert issement et ind icateurs
Systèmes de stationnement ............ 126 Système de coussins gonflables . . . . . . . . 173
Caméra de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Témoins indicate urs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
voir également Témoins d'alerte et indica-
teurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

323
Index

Temps écoulé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Verrouillage central

Tendeur de ceinture de sécurité Verrouillage d'urgence 40
drive select (sélection de conduite) . . . . . 111 Verrou ill age central isé .. .... ... .. .. .. .. . 36
tiptronic (boîte de vitesses Réglages . . . . . . . . . . .. .... ... .. .. .. .. . 37
automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119, 123 Toit ouvrant . . . . . . . .. .... ... .. .. .. .. . 45
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Vitres électriques . . . .. .... ... .. .. .. .. . 45
Fermeture d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Verrouillage d'urgence
Ouverture de commodité . . . . . . . . . . . . . . . 45 des portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
TPMS (système de surveillance de pression de Verrouillage électronique du différentiel . . 212
gonflage) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Témoin indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Traction d'une remorque Verrouillage électronique du différentiel (EDL)
Équipement nécessaire . . . . . . . . . . . 225, 226 Témoins d'alerte et indicateurs.......... 21
Instructions d'util isation . . . . . . . . . . . . . . 225 Vêtements épais et ceintures de sécurité . . 152
Système de stationnement . . . . . . . . . . . . 137 Vidange d'huile-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Train (Transport de votre véhicule) . . . . . . . 301 Vitesse moyenne ...................... 28
Transport de véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 Vitres
Transport de votre véhicule . . . . . . . . . . . . . 301 Dégivrage (climat isation à trois zones) . . . 77
Transports Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Dégivrage (commande de climatisation au-
Trappe d'accès avec fourreau à skis . . . . . . . . 73 tomatique à quatre zones) . . . . . . . . . . . . . 79
Traversant l'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Nettoyer/dégager de la glace . . . . . . . . . . 231
Triangle de signalisation d'urgence . . . . . . . 283 Vitres électriques
Défaillance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

u Ouverture de commodité . . . . . . . . . . . . . . . 45
Verrou de sécurité pour enfants . . . . . . . . . 44
Utilisation en hiver Volant
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Buttons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Système de refroidissement 250 Volant de direction
Aide à l'accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
V Chauffage du volant de direction . . . . . . . . 80

Véhicule Volant de direction avec tiptronic ........ 123

En entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Volant multifonction ................... 27
Soins/nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Vue d'ensemble ........................ 8
Ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Ventilation ...........................
Ventilation de siège (commande de climatisa-
75 w
Winter operation
tion automatique à quatre zones) . . . . . . . . . 79 Dégivrage (vitres) (commande de climatisa -
Vérification tion automatique à quatre zones) . . . . . . . . 79
Niveau de liquide de refroidissement 251
Verrou de sécurité pour enfants
Portes arrière, vitres à l'arrière . . . . . . . . . . 44
Verrouillage
bouton de verrouillage électrique . . . . . . . . 40
Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Utilisation de la clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Verrouillage automatique ............... 36

324
Audi a toujours eu comme politique l'améliora-
tion continue de ses produits. C'est pourquoi Au-
di se réserve le dro it de modifier la conception et
les spécifications de ses véhicules, de faire des
ajouts ou d'améliorer ses produits, sans aucune
obligation de sa part d'apporter ces changements
aux produits fabriqués antérieurement.
Le texte, les illustrations et les spécifications de
ce manuel reposent sur les renseignements et les
connaissances disponib les au moment de l'im-
pression.
expresse de AUDI AG. Les spécifications sont as-
sujetties à modification sans préavis.
Date de tombée pour la mise sous presse :
28.11 .2014
@ Pour préserver l' environnement
Par respect pour l'env ironnement, ce manuel
a été imp rimé sur du papier recyclable et
blanchi sans chlore.
Imprimé en Allemagne

© 2015 AUDI AG
Tous dro its réservés. Traduction ou reproduction,
même partielles, interdites sans l'autorisation
Manuel du propriétaire
Audi A6 2016
Audi S6 2016
Franzosisch Kanada 01.2015
163 .561 .4G0.42

Il 16356
111111111
14G04 2 www.audi.com