BMW Motorrad

Livret de bord
C 650 Sport
Données moto / concessionnaire

Données de la moto Données du concessionnaire

Modèle Interlocuteur au service après-vente

Numéro d'identification du véhicule Madame/Monsieur

Code couleur N° de téléphone

Première immatriculation

N° d'immatriculation Adresse du concessionnaire/Téléphone

(cachet de la société)
Bienvenue chez BMW de vous conseiller et de vous
aider.
Nous vous félicitons d'avoir porté
votre choix sur un Maxi-Scooter Nous vous souhaitons beaucoup
de BMW Motorrad et vous ac- de plaisir aux commandes de
cueillons dans le cercle des pi- votre Maxi-Scooter BMW et une
lotes de BMW. bonne route
Veuillez lire ce livret de bord
avant de prendre la route avec BMW Motorrad.
votre nouveau Maxi-Scooter.
Vous y trouverez des indications
importantes qui vous permet-
tront d'exploiter pleinement les
avantages techniques de votre
Scooter.
Vous trouverez en outre des in-
formations sur l'entretien et la
maintenance de votre moto qui
vous permettront d'en optimiser
la fiabilité, la sécurité et la valeur
de revente.
Pour toutes questions
concernant votre Maxi-
Scooter, votre concessionnaire
BMW Motorrad se fera un plaisir 01 40 9 899 802

*01409899802*
*01409899802*
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Table des matières
3 Affichages . . . . . . . . . . . . . . . 25 Contrôle automatique de
1 Indications géné- Témoins de contrôle et stabilité (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . 62
rales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 voyants d'alerte . . . . . . . . . . . . . 26 Alarme antivol (DWA) . . . . . . . . 64
Récapitulatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Visuel multifonctions . . . . . . . . 27 Poignées chauffantes . . . . . . . 66
Abréviations et symboles . . . . . 6 Voyants d'alerte . . . . . . . . . . . . . 28 Chauffage de selle . . . . . . . . . . 67
Équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Affichage de service. . . . . . . . . 44 Selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Caractéristiques tech- Distance parcourue depuis Cache de réservoir . . . . . . . . . . 68
niques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 le passage sur la réserve de Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Actualité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 5 Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Sources d'informations sup- Niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . 45 Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
plémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Température extérieure . . . . . 46 Projecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Certificats et homologa- Pressions de gonflage des Bulle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
tions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Mémoire de données . . . . . . . . 8 4 Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . 49 Précontrainte du ressort . . . . . 73
2 Aperçus . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Serrure de contact/antivol de 6 Conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Vue d'ensemble côté direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Consignes de sécurité . . . . . . 76
gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Coupe-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Suivre la check-list . . . . . . . . . . 78
Vue d'ensemble côté Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Éclairage de jour . . . . . . . . . . . . 52 Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sous la selle . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Signal de détresse . . . . . . . . . . 56 Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Commodo gauche . . . . . . . . . . 21 Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Commodo droit . . . . . . . . . . . . . 22 Affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Maxi-Scooter Arrêt . . . . . . . . . . 82
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 SETUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Date et heure . . . . . . . . . . . . . . . 60
Remplissage du réser- Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 11 Caractéristiques
voir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 techniques . . . . . . . . . . . 145
Arrimage du véhicule pour le Aide au démarrage . . . . . . . . 123 Tableau des anomalies . . . . 146
transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Assemblages vissés . . . . . . . 147
7 La technologie en dé- Pièces de carénage . . . . . . . 126 Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
tail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Connecteur de diagnos- Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . 149
Indications générales . . . . . . . . 90 tic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Système antiblocage 9 Accessoires . . . . . . . . . . . 131 Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . 151
(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Indications générales . . . . . . 132 Boîte de vitesses . . . . . . . . . . 151
Contrôle automatique de Prises de courant . . . . . . . . . 132 Transmission finale . . . . . . . . 151
stabilité (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . 92 Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Cadre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Contrôle de la pression Serrure de Scooter . . . . . . . . 136 Partie cycle . . . . . . . . . . . . . . . . 152
de gonflage des pneus Système de navigation . . . . 137 Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
(RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Roues et pneus . . . . . . . . . . . 154
10 Entretien . . . . . . . . . . . . . 139
Système électrique . . . . . . . . 155
8 Maintenance . . . . . . . . . . . . 95 Produits d'entretien . . . . . . . 140
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . 157
Indications générales . . . . . . . . 96 Lavage de la moto . . . . . . . . 140
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . 158
Jeu d'outils standard . . . . . . . . 96 Nettoyage des pièces sen-
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Béquille de roue avant . . . . . . 97 sibles de la moto . . . . . . . . . . 141
Performances . . . . . . . . . . . . . 159
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Entretien de la peinture . . . 142
Système de freinage . . . . . . 101 Conservation . . . . . . . . . . . . . . 142 12 Service . . . . . . . . . . . . . . . 161
Liquide de refroidisse- Maxi-Scooter Immobilisa- BMW Motorrad Service . . . 162
ment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Historique de service
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Maxi-Scooter Mise en BMW Motorrad . . . . . . . . . . . 162
Jantes et pneus . . . . . . . . . . . 108 service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 BMW Motorrad Prestations
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 de mobilité . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Opérations d'entretien. . . . . 163
Plan d'entretien . . . . . . . . . . . 167
Confirmations des entre-
tiens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Confirmations des entre-
tiens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
13 Annexe . . . . . . . . . . . . . . . 185
Certificat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
14 Index alphabé-
tique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Indications générales
Récapitulatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abréviations et symboles . . . . . . . . . . . . 6
Équipement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . 7

Indications générales
Actualité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sources d'informations supplémen-
taires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Certificats et homologations . . . . . . . . . 8
Mémoire de données . . . . . . . . . . . . . . . . 8

z
 Récapitulatif
1 Vous trouverez au chapitre 2
6 de ce livret de bord un premier
aperçu de votre Maxi-Scooter.
Le chapitre 12 présente toutes
les opérations d'entretien et de
réparation effectuées. La justi-
Indications générales
fication de l'exécution des tra-
vaux d'entretien est une condition
préalable à toute prestation four-
nie à titre commercial.
Si vous souhaitez un jour re-
vendre votre Maxi­Scooter, n'ou-
bliez pas de remettre aussi ce
livret de bord qui constitue un
élément important de votre véhi-
cule.
z contrôle, de réglage ainsi que les
Abréviations et
symboles
ATTENTION Danger de
risque faible. Le non-res-
pect peut entraîner une blessure
légère ou modérée.
AVERTISSEMENT Dan- Résultat d'une action.
ger de risque moyen. Le
Renvoi à une page
non-respect peut entraîner la
contenant des informa-
mort ou une blessure grave.
tions complémentaires.
DANGER Danger de
risque élevé. Le non- Repère la fin d'une in-
respect peut entraîner la mort ou formation relative à un
une blessure grave.
accessoire ou à un équi-
ATTENTION Remarques pement.
spéciales et précautions à
prendre. Le non-respect peut Couple de serrage.
entraîner un endommagement du
véhicule ou de l'accessoire ainsi
qu'une exclusion de garantie. Caractéristiques tech-
niques.
AVIS Remarques parti-
culières visant à améliorer VE Équipement spécifique à
les procédures d'utilisation, de certains pays.
travaux d'entretien.
Symbolise la fin d'une
consigne.
Instruction opératoire.
EO Équipement optionnel. ASC Contrôle automatique de
Les équipements op- stabilité.
tionnels BMW Motorrad
CVT Continuously Variable
sont déjà pris en
compte lors de Transmission.
la production des Boîte de vitesses avec
véhicules. démultiplication continue
AO Accessoire optionnel. RDC Contrôle de la pression
Vous pouvez de gonflage des pneus.
vous procurer les
accessoires optionnels Équipement
BMW Motorrad
En achetant votre Scooter, vous
auprès de votre
avez choisi un modèle avec
concessionnaire
un équipement individuel. Le
BMW Motorrad et lui en
présent livret de bord décrit les
confier le montage.
équipements optionnels (EO) et
Antidémarrage électro- toute une série d'accessoires
EWS
nique. spéciaux (AO) proposés par
BMW. Veuillez nous accorder
DWA Alarme antivol. votre compréhension quant
au fait que des versions
ABS Système antiblocage. d'équipement que vous n'avez
éventuellement pas choisies sont
également décrites. De même,
des divergences spécifiques à
certains pays sont possibles par
rapport au véhicule représenté. 1
Si votre Scooter devait être doté
d'équipements non décrits dans 7
le présent livret de bord, alors
ces fonctionnalités sont présen-
tées dans une notice d'utilisation
spécifique.
Indications générales
Caractéristiques
techniques
Toutes les données de dimen-
sions, de poids et de perfor-
mances figurant dans la notice
d'utilisation se réfèrent au DIN
(institut allemand de normalisa-
tion) et respectent les tolérances
prescrites. z
Les caractéristiques techniques
et spécifications de cette notice
d'utilisation servent de points de
référence. Les données spéci-
fiques au véhicule peuvent en
diverger, par ex. en raison d'équi-
pements optionnels sélectionnés,
de la version de pays ou de mé-
 thodes de mesure spécifiques
1 au pays. Pour obtenir des va-
leurs détaillées, veuillez consulter
8 les documents d'homologation
et des plaquettes apposées sur
le véhicule, les demander au-
près de votre concessionnaire
BMW Motorrad, d'un autre Parte-
Indications générales
naire Après-vente qualifié ou d'un
atelier spécialisé. Les données
figurant dans les documents du
véhicule ont toujours priorité sur
les données figurant dans la pré-
sente notice d'utilisation.
Actualité
Le niveau de sécurité et de qua-
z lité élevé des Scooters BMW est
garanti par un perfectionnement
permanent de la construction,
de l'équipement et des acces-
soires. Des différences éven-
tuelles peuvent ainsi exister entre
ce livret de bord et votre véhi-
cule. BMW Motorrad n'est pas
non plus en mesure d'exclure
toute erreur. C'est pourquoi nous
vous prions de faire preuve de
compréhension quant au fait
qu'aucune réclamation ne pourra
découler des données, illustra-
tions et descriptions fournies.
Sources d'informations
supplémentaires
Partenaire BMW Motorrad
Votre partenaire BMW Motorrad
se tient à tout moment à votre
disposition pour répondre à vos
questions.
Internet
La notice d'utilisation de votre
véhicule, le livret de bord et
la notice de montage relatifs
aux accessoires possibles ainsi
que les informations générales
concernant BMW Motorrad
(technique, par ex.) figurent sous
www.bmw-motorrad.com/
service.
Certificats et
homologations
Les certificats relatifs au véhicule
et les homologations officielles
concernant les accessoires pos-
sibles sont à disposition sur le
site www.bmw-motorrad.com/
certification.
Mémoire de données
Généralités
Des boîtiers électroniques sont
montés dans le véhicule. Les
boîtiers électroniques traitent des
données qu'ils reçoivent par ex.
des capteurs du véhicule, gé-
nèrent eux-mêmes ou échangent
entre eux. Certains boîtiers élec-
troniques sont nécessaires pour
le fonctionnement sûr du véhi-
cule ou servent d'assistance pour
la conduite (par ex. systèmes
d'assistance). En outre, les boî-
tiers électroniques assurent des
fonctions de confort ou d'infodi-
vertissement.
Les informations relatives aux
données enregistrées ou échan-
gées peuvent être obtenues au-
près du constructeur du véhicule,
par ex. par une brochure sépa-
rée.
Titulaire
Chaque véhicule est pourvu
d'un numéro d'identification
unique. Selon le pays concerné,
le propriétaire du véhicule peut
être identifié à l'aide du numéro
d'identification du véhicule, de
la plaque d'immatriculation et
des autorités compétentes. De
plus, il existe d'autres possibilités
permettant de déterminer le
conducteur ou le propriétaire du
véhicule à partir des données
relevées dans le véhicule, par ex.
par l'intermédiaire du compte
ConnectedDrive utilisé.
Droits en matière de
protection des données
Les utilisateurs de véhicule dis-
posent, conformément au droit
applicable en matière de protec-
tion des données, de certains
droits vis-à-vis du constructeur
du véhicule ou de l'entreprise qui
collecte et traite les données per-
sonnelles.
Les utilisateurs de véhicule dis-
posent d'un droit à l'information
gratuit et complet vis-à-vis d'en-
treprises qui enregistrent des
données personnelles concer-
nant l'utilisateur du véhicule.
Ces entreprises peuvent être les
suivantes :
Constructeur du véhicule
Partenaires Après-vente quali-
fiés
Ateliers spécialisés
Fournisseurs de services
Les utilisateurs de véhicule
peuvent demander à obtenir
des informations sur la nature
des données personnelles 1
enregistrées, à quelles fins elles
seront utilisées et d'où celles-ci 9
proviennent. Pour obtenir ces
renseignements, un justificatif
de propriété ou une preuve
d'utilisation est nécessaire.
Indications générales
Le droit de renseignement re-
couvre également les informa-
tions concernant les données qui
ont été transmises à d'autres en-
treprises ou instances.
La politique de confidentialité
respectivement applicable est
disponible sur la page Internet du
constructeur du véhicule. Cette
politique de confidentialité com-
prend des informations concer- z
nant le droit de suppression ou
de rectification des données.
Le constructeur du véhicule met
également à disposition ses don-
nées de contact sur Internet et
celles du responsable chargé de
la protection des données.
 Le propriétaire du véhicule peut
1 également faire lire les données
enregistrées dans le véhicule, le
10 cas échéant, à titre payant chez
un partenaire BMW Motorrad ou
un autre Partenaire Après-vente
qualifié ou un atelier spécialisé.
La lecture des données du vé-
Indications générales
hicule s'effectue par l'intermé-
diaire de la prise de diagnostic
embarqué (OBD) prescrite par la
loi dans le véhicule.
Exigences légales
concernant la divulgation de
données
Le constructeur du véhicule est,
dans le cadre du droit en vigueur,
z tenu de mettre à disposition des
autorités les données enregis-
trées dans son entreprise. La
mise à disposition de données
dans la mesure requise a lieu de
manière individuelle, par ex. en
vue d'élucider une infraction.
Les pouvoirs publics sont auto-
risés, dans le cadre du droit en
vigueur, à consulter des don-
nées enregistrées dans le véhi-
cule dans des cas particuliers.
Données de fonctionnement
dans le véhicule
Les boîtiers électroniques traitent
des données pour le fonctionne-
ment du véhicule.
Ceci comprend, entre autres :
Messages d'état du véhicule
et de ses composants, par ex.
vitesse de roue/circonférentielle
de roue, décélération de mou-
vement
Conditions ambiantes, par ex.
température
Les données traitées sont elles-
mêmes uniquement traitées dans
le véhicule et sont des données
volatiles. Les données ne sont
pas enregistrées en dehors de la
durée de fonctionnement.
Les composants électroniques
(par ex. boîtiers électroniques)
comprennent des composants
destinés à l'enregistrement d'in-
formations techniques. Des in-
formations concernant l'état du
véhicule, la sollicitation des com-
posants, les événements ou dé-
fauts peuvent être enregistrées
temporairement ou de façon per-
manente.
Ces informations renseignent en
général sur l'état d'un compo-
sant, module, système ou sur les
conditions ambiantes, par ex. :
Conditions de fonctionnement
de composants du système,
par ex. niveaux de remplis-
sage, pression de gonflage des
pneus
Dysfonctionnements et défauts
de composants importants du
système (par ex. éclairage et
freins)
Réactions du véhicule dans
des situations de conduite spé-
 ciales, par ex. lors de l'interven-
tion de systèmes de régulation
dynamique
Informations concernant les
événements endommageant le
véhicule
Les données sont nécessaires à
l'exécution de fonctions des boî-
tiers électroniques. En outre, ces
données permettent au construc-
teur du véhicule de reconnaître
et d'éliminer les dysfonctionne-
ments ainsi que d'optimiser les
fonctions du véhicule.
La majeure partie de ces don-
nées sont volatiles et ne sont
traitées que dans le véhicule lui-
même. Une moindre partie des
données est enregistrée selon
les circonstances dans des mé-
moires d'événements et de dé-
fauts.
Si des prestations de service
doivent être réalisées, par ex.
des réparations, processus de
maintenance, cas de garantie et
mesures d'assurance qualité, ces
informations techniques peuvent
être lues depuis le véhicule à
l'aide du numéro d'identification
du véhicule.
La lecture des informations peut
être effectuée par un partenaire
BMW Motorrad ou un autre Par-
tenaire Après-vente qualifié ou
bien un atelier spécialisé. Pour
la lecture, la prise de diagnostic
embarqué (OBD) prescrite par la
loi dans le véhicule est utilisée.
Les données sont collectées,
traitées et utilisées par les entre-
prises concernées du réseau de
concessionnaires. Les données
archivent les états techniques du
véhicule, facilitent la recherche
des défauts et contribuent au
respect des obligations de garan-
tie et à l'amélioration de la garan-
tie.
De plus, le constructeur est sou-
mis à des obligations de sur-
veillance des produits résultant
de la loi sur la responsabilité des
produits. En vue de l'accomplis- 1
sement de ces obligations, le
constructeur du véhicule requiert 11
des données techniques du vé-
hicule. Les données du véhicule
peuvent également être utilisées
pour contrôler les droits du client
Indications générales
à la garantie légale et à la garan-
tie constructeur.
Les mémoires des défauts et
des événements dans le véhicule
peuvent être réinitialisées dans le
cadre d'une réparation ou d'opé-
rations de maintenance chez
un partenaire BMW Motorrad,
un autre Partenaire Après-vente
qualifié ou un atelier spécialisé.
z
Saisie et transmission de
données dans le véhicule
Généralités
En fonction de l'équipement, les
réglages confort et les réglages
personnalisés dans le véhicule
peuvent être enregistrés, mo-
 difiés ou réinitialisés à tout mo-
1 ment.
Ceci comprend, entre autres :
12
Réglages de la position de la
bulle
Réglages du châssis
Les données peuvent éventuel-
Indications générales
lement être transférées dans le
système d'infodivertissement et
de communication du véhicule,
par ex. via un smartphone.
Selon l'équipement en question,
les données concernées sont les
suivantes :
Données multimédias, telles
que la musique à restituer
Répertoire d'adresses pour une
z utilisation en relation avec un
système de communication
ou un système de navigation
intégré
Destinations enregistrées
Données concernant l'utilisation
de services Internet. Ces don-
nées peuvent être enregistrées
localement dans le véhicule
ou se trouvent sur un appa-
reil relié au véhicule, par ex.
un smartphone, une clé USB
ou un lecteur MP3. Si un en-
registrement de ces données
est effectué dans le véhicule,
celles-ci peuvent être suppri-
mées à tout moment.
Une transmission de ces don-
nées à des tiers a lieu exclusi-
vement sur souhait personnel
dans le cadre de l'utilisation de
services en ligne. Cela dépend
des réglages sélectionnés lors de
l'utilisation des services.
Intégration de périphériques
mobiles
En fonction de l'équipement, les
périphériques mobiles reliés au
véhicule (par ex. smartphones)
peuvent être commandés via les
éléments de commande du véhi-
cule.
Dans ce cas, l'image et le son du
périphérique mobile peuvent être
émis via le système multimédia.
Dans le même temps, certaines
informations sont transmises au
périphérique mobile. Selon le
type de liaison, ceci comprend,
par ex., les données de position
et d'autres informations géné-
rales sur le véhicule. Cela permet
une utilisation optimale d'apps
sélectionnées, telles que la navi-
gation ou la lecture musicale.
Le type de traitement des autres
données est défini par le fournis-
seur de l'app concernée utilisée.
Le nombre de réglages possibles
dépend de l'app et du système
d'exploitation du périphérique
mobile.
Services
Généralités
Si le véhicule dispose d'une
connexion aux réseaux mobiles,
celle-ci permet l'échange de
données entre le véhicule et
d'autres systèmes. La connexion
aux réseaux mobiles est possible
via une unité émettrice et
réceptrice propre au véhicule
ou via des périphériques
mobiles personnels (par ex.
smartphones). Cette connexion
aux réseaux mobiles permet
l'utilisation de fonctions dites
la fourniture de services en ligne.
L'échange des données a lieu
via une connexion sécurisée, par
ex. au moyen des systèmes in-
formatiques du constructeur du
véhicule prévus à cet effet.
La collecte, le traitement et l'uti-
lisation de données personnelles
concerné. Le constructeur du
véhicule n'a aucune influence 1
sur les contenus qui sont échan-
gés au cours de cette utilisation. 13
Les informations concernant le
type et le but de la collecte de
données ainsi que l'utilisation
de données personnelles dans

en ligne. Parmi elles, citons
les services en ligne et les
apps mises à disposition par le
constructeur ou par d'autres
fournisseurs.
Services du constructeur au-
tomobile
Dans le cas des services en ligne
du constructeur du véhicule, les
fonctions concernées sont dé-
crites dans la documentation per-
tinente (notice d'utilisation, site
Internet du constructeur). Les
informations importantes en ma-
tière de droit de protection des
données y sont également in-
diquées. Les données person-
nelles peuvent être utilisées pour
Indications générales
découlant de la mise à disposi- le cadre de services de tiers
tion de services s'effectue ex- peuvent être examinées par le
clusivement sur la base d'une fournisseur de services concerné.
autorisation légale, d'un accord
contractuel ou par consentement.
Il est également possible de faire
activer ou désactiver l'ensemble
de la connexion de données. Ex-
ception faite des fonctions pres-
crites par la loi.
Services d'autres fournis- z
seurs
Lors de l'utilisation de services
en ligne d'autres fournisseurs,
ces services sont soumis à la
responsabilité ainsi qu'aux condi-
tions de protection des données
et d'utilisation du fournisseur
z
14
1

Indications générales
Aperçus
Vue d'ensemble côté gauche . . . . . . . 17
2
15
Vue d'ensemble côté droit . . . . . . . . . . 19
Sous la selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Commodo gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Aperçus
Commodo droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
z
z
16
2

Aperçus
Vue d'ensemble côté
gauche 2
1 Réservoir de liquide de 17
frein pour frein de roue
arrière ( 105)
2 Orifice de remplissage du
carburant (sous le cache-

Aperçus
réservoir) ( 83)
3 Réglage de la précon-
trainte de ressort ( 73)
4 Orifice de remplissage z
d'huile et jauge à huile
(sous le marchepied)
( 98)
z
18
2

Aperçus
Vue d'ensemble côté 7 Commande du chauffage
droit de selle passager ( 67) 2
1 Réservoir de liquide 19
de frein du frein avant
( 104)
2 Plaque signalétique (sur
la colonne de direction à

Aperçus
droite)
3 Sous le flanc de carénage :
Batterie ( 124)
Fusibles ( 115) z
Prise de diagnostic
( 129)
4 Numéro d'identification du
véhicule (sur le tube de
cadre côté droit)
5 Témoin de niveau de
liquide de refroidissement
(à travers l'évidement
dans le flanc de carénage)
( 106)
6 Vase d'expansion du li-
quide de refroidissement
(sous le dessus de mar-
chepied) ( 106)
 Sous la selle
2 1 Livret de bord
20 2 Outillage de bord ( 96)
3 Tableau des charges utiles
Tableau des pressions de
gonflage des pneus
Avis : calibrer l'ASC
Aperçus

4 Déverrouillage du coffre de
rangement arrière (BMW
Flexcase) ( 69)
z
Commodo gauche
1 Feu de route et appel de 2
phare ( 52) 21
2 Signal de détresse ( 56)
3 Clignotants ( 56)
4 Avertisseur sonore
5 Touche à bascule TRIP/

Aperçus
INFO
Sélectionner l'affichage
( 57)
Remettre à zéro le comp- z
teur kilométrique journalier
( 58)
Remise à zéro des valeurs
moyennes ( 58)
Activer la fonction SETUP
( 59)
6 Éclairage de jour ( 53)
 Commodo droit
2 1 Poignées chauffantes
22 ( 66)
2 Chauffage de selle ( 67)
3 Coupe-circuit ( 51)
4 Bouton de démarreur
( 78)
Aperçus

z
Cockpit
1 Compteur de vitesse 2
2 Visuel multifonctions 23
( 27)
Voyants et témoins
( 26)
3 Réglage de la bulle

Aperçus
( 72)
4 Fourre-tout ( 69)
5 Déverrouillage du cache de
réservoir (intégré dans l'an- z
tivol de direction) ( 83)
6 Déverrouillage de la selle
(intégré dans l'antivol de
direction) ( 68)
7 Fourre-tout ( 69)
Prise (dans le coffre de
rangement) ( 132)
8 Connecteur pour acces-
soire spécial (sous le caré-
nage du guidon)
z
24
2

Aperçus
Affichages
Témoins de contrôle et voyants
3
d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 25

Visuel multifonctions . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Voyants d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Affichages
Affichage de service . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Distance parcourue depuis le pas-
sage sur la réserve de carburant . . . . 45
Niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 z
Température extérieure . . . . . . . . . . . . . 46
Pressions de gonflage des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
 Témoins de contrôle et
3 voyants d'alerte
26 1 Éclairage de jour ( 53)
2 Clignotant gauche
3 Voyant d'alerte général
( 28)
4 Cellule photo-électrique
Affichages

pour saisir la luminosité

ambiante
Témoin de l'alarme antivol
( 65)
z 5 Clignotant droit
6 ABS ( 37)
7 Réserve d'essence ( 44)
8 Voyant d'alerte des émis-
sions ( 35)
9 Feu de route
10 ASC ( 38)
Visuel multifonctions
1 Affichage du niveau de 3
remplissage de carburant 27
2 Niveau de chauffage réglé
( 67)
3 Afficheur pour messages
d'alerte ( 28)

Affichages
4 Symboles d'avertissement
( 28)
5 Totalisateur kilométrique
( 58)
Affichage de service z
( 44)
Affichage de la distance
parcourue depuis le pas-
sage sur la réserve de car-
burant ( 45)
6 Vide-poches arrière
( 69)
7 Compte-tours
8 Affichages de l'ordinateur
de bord ( 57)
9 Montre ( 60)
10 Niveau de chauffage réglé
( 66)
 11 Allumage automatique des Voyants d'alerte Le voyant général d'alerte s'al-
3 feux diurnes ( 54)
Affichage
lume en rouge ou en jaune selon
l'urgence de l'avertissement.
28 Les avertissements sont visuali- Si plusieurs avertissements sont
sés par le voyant d'alerte corres- présents, tous les voyants et
pondant. symboles d'avertissement cor-
respondants sont affichés, les
avertissements sont affichés tour
Affichages

à tour.
Vous trouverez un récapitulatif
des avertissements possibles sur
les pages suivantes.
z

Les avertissements, pour les-

quels il n'existe aucun voyant
d'alerte spécifique, sont repré-
sentés par le voyant général
d'alerte 1 combiné à un mes-
sage d'alerte en position 2, par
exemple EWS!, ou à un symbole
d'alerte 3 sur l'écran multifonc-
tion.
Récapitulatif des témoins de contrôle 3
Témoins de contrôle et Texte d’affichage Signification 29
voyants d'alerte
est affiché Avertissement température extérieure
( 34)

Affichages
est allumé en jaune EWS! s'affiche. EWS actif ( 34)

est allumé en rouge est affiché Température du liquide de refroidisse-

ment trop élevée ( 34)
z
est allumé en jaune est affiché Niveau d'huile moteur trop bas ( 35)

OIL CHECK s'af-

fiche
est allumé en jaune Alerte d'émission polluante ( 35)

est allumé en jaune est affiché Moteur en mode de secours ( 35)

est allumé en jaune clignote Avarie grave dans la commande moteur

( 36)
 Témoins de contrôle et Texte d’affichage Signification
3 voyants d'alerte
30 est allumé en jaune + LAMP! s'affiche Bloc optique arrière défectueux ( 36)

est allumé en jaune + LAMP! s'affiche Lampe de projecteur défectueuse

( 37)
Affichages

est allumé en jaune + LAMP! s'affiche Feu arrière et lampe de projecteur dé-
fectueux ( 37)

clignote L'autodiagnostic ABS n'est pas terminé

z ( 37)

est allumé Défaut ABS ( 38)

clignote rapidement Intervention ASC ( 38)

clignote lentement Autodiagnostic ASC non terminé

( 38)

est allumé ASC activé ( 38)

Témoins de contrôle et Texte d’affichage Signification
voyants d'alerte 3
est allumé Défaut ASC ( 39) 31

est allumé CAL. clignote. Calibrage ASC pas encore terminé

( 39)

Affichages
est allumé en jaune est affiché Coffre de rangement arrière (BMW Flex-
case) ouvert ( 39)

clignote en rouge est affiché Pression de gonflage du pneu avant

en dehors de la tolérance admissible z
( 39)
La pression de
gonflage des pneus
critique clignote
clignote en rouge est affiché Pression de gonflage du pneu arrière
en dehors de la tolérance admissible
( 40)
La pression de
gonflage des pneus
critique clignote
clignote en rouge est affiché Pression de gonflage des deux pneus
en dehors de la tolérance admissible
( 41)
 Témoins de contrôle et Texte d’affichage Signification
3 voyants d'alerte
32 les pressions de Pression de gonflage des deux pneus
gonflage clignotent en dehors de la tolérance admissible
( 41)
"--" ou "--:--" Transmission perturbée ( 42)
s'affiche
Affichages

est allumé en jaune est affiché Capteur RDC défectueux ou défaut sys-
tème ( 42)

"--" ou "--:--"
z s'affiche
est allumé en jaune RDC! est affiché Pile du capteur RDC faible ( 43)

DWA! s'affiche Pile de l'alarme antivol faible ( 43)

est allumé en jaune DWA! s'affiche Pile de l'alarme antivol vide ( 43)

est allumé en rouge est affiché Courant de charge de la batterie insuffi-

sant ( 44)
Témoins de contrôle et Texte d’affichage Signification
voyants d'alerte 3
est allumé Réserve d'essence atteinte ( 44) 33

Affichages
z
 Avertissement Cause possible :
3 température extérieure La clé de contact utilisée n'est
ATTENTION
Le symbole cristal de glace pas autorisée pour le démarrage Conduite avec un moteur
34
s'affiche. ou la communication entre la clé surchauffé
de contact et l'électronique mo- Dégât moteur
Cause possible : teur est perturbée. Observer impérativement les
La température extérieure mesu- Enlever toute autre clé de mesures mentionnées ci-
rée sur la moto est inférieure à contact se trouvant avec la clé
Affichages

dessous.
3 °C. de contact.
Utiliser la deuxième clé de Cause possible :
AVERTISSEMENT contact. Le niveau de liquide de refroidis-
Faire remplacer la clé de sement est trop bas.
Risque de verglas également
z au-dessus de 3 °C contact défectueuse, de Contrôler le niveau de liquide
préférence par un partenaire de refroidissement ( 106).
Risque d'accident
BMW Motorrad. Si le niveau du liquide de refroi-
Si la température extérieure
dissement est trop bas :
est basse, il existe un risque
Température du liquide Faire contrôler le système de
de verglas en particulier sur
les ponts et dans les zones
de refroidissement trop liquide de refroidissement par
élevée un garage spécialisé, de préfé-
ombragées de la chaussée.
Le voyant d'alerte général rence par un concessionnaire
Rouler de façon prévoyante. BMW Motorrad.
s'allume en rouge.
EWS actif Le symbole de température
Le voyant d'alerte général est affiché.
s'allume en jaune.
EWS! est affiché.
Cause possible :
Les températures du liquide de
refroidissement et de l'huile-mo-
teur sont trop élevées.
Si possible, rouler dans la plage
de charge partielle pour refroi-
dir le moteur.
Si la température du liquide
de refroidissement ou celle
de l'huile-moteur sont sou-
vent trop élevées, faire recher-
cher la cause du défaut par
un atelier spécialisé, de pré-
férence un concessionnaire
BMW Motorrad.
Niveau d'huile moteur trop
bas
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole de niveau
d'huile s'affiche.
OIL CHECK est affiché.
Cause possible : Il est possible de poursuivre la
Le capteur électronique du route, l'émission de polluants 3
niveau d'huile a décelé que le est supérieure aux valeurs de
consigne. 35
niveau d'huile moteur était trop
bas. Contrôler le niveau d'huile
moteur sur la jauge à huile
Moteur en mode de
au prochain arrêt à la station- secours
service : Le voyant d'alerte général
Affichages
Contrôle du niveau d'huile mo- s'allume en jaune.
teur ( 98). Le symbole de moteur s'af-
Si le niveau d'huile est trop bas : fiche.
Faire l'appoint d'huile moteur.
z
Alerte d'émission AVERTISSEMENT
polluante Comportement inhabituel du
Le voyant d'alerte des véhicule lors du fonctionne-
émissions s'allume en ment du moteur en mode de
jaune. secours
Cause possible : Risque d'accident
Éviter les fortes accélé-
Le boîtier électronique moteur a
diagnostiqué un défaut. rations et manœuvres de
Faire éliminer le défaut à l'oc- dépassement.
casion par un atelier spécialisé,
de préférence par un partenaire
BMW Motorrad.
 Cause possible :
3 Le boîtier électronique moteur
a diagnostiqué un défaut. Le
36
moteur fonctionne en mode dé-
gradé.
Il est possible de poursuivre la
route, la puissance du moteur
peut toutefois ne pas être dis-
Affichages
ponible de façon habituelle.
Si les émissions de polluants
sont supérieures aux valeurs de
consigne, le voyant d'alerte de
z pollution s'allume aussi.
Dans des cas exceptionnels,
le moteur cale et ne peut plus
démarrer.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Avarie grave dans la
commande moteur
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole du moteur cli-
gnote.
AVERTISSEMENT
Endommagement du moteur
en mode de secours
Risque d'accident
Rouler lentement, éviter les
fortes accélérations et ma-
nœuvres de dépassement.
Si possible, faire dépanner le
véhicule et faire corriger le dé-
faut par un atelier spécialisé, de
préférence par un concession-
naire BMW Motorrad.
Cause possible :
Le boîtier électronique moteur
a diagnostiqué un défaut
susceptible d'entraîner des
conséquences graves (surchauffe
par exemple). Le moteur est en
mode dégradé.
Éviter autant que possible les
plages de charge et de ré-
gimes élevées.
Il n'est pas recommandé de
poursuivre la route.
Si les émissions de polluants
sont supérieures aux valeurs de
consigne, le voyant d'alerte de
pollution s'allume aussi.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Bloc optique arrière
défectueux
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
+ LAMP! s'affiche.
Cause possible :
Bloc optique arrière défectueux.
Le feu arrière à diodes doit être
remplacé. Adressez-vous à
un atelier spécialisé, de pré-
férence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Lampe de projecteur
défectueuse
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
+ LAMP! s'affiche.
AVERTISSEMENT
Le véhicule n'est pas visible
dans le trafic routier du fait
de la panne des dispositifs
d'éclairage sur le véhicule
Risque
Remplacer les ampoules dé-
fectueuses le plus rapidement
possible, emporter de préfé-
rence toujours des ampoules
de réserve correspondantes.
Cause possible :
Feu de croisement ou feu de
route défectueux.
Remplacer la lampe du feu de
croisement et du feu de route
( 116).
Cause possible :
sans feu de jour EO
Feu de position défectueux.
Remplacer la lampe du feu de
position ( 118).
Cause possible :
avec feu de jour EO
Feu de position défectueux.
Le feu de position à diodes
doit être remplacé. Adressez-
vous à un atelier spécialisé, de
préférence à un concession-
naire BMW Motorrad.
Feu arrière et lampe de
projecteur défectueux 3
Le voyant d'alerte général 37
s'allume en jaune.
+ LAMP! s'affiche.
Affichages
Cause possible :
Le feu arrière et une lampe de
projecteur sont défectueux.
Lire les descriptions des dé-
fauts plus en avant.
z
L'autodiagnostic ABS
n'est pas terminé
Le voyant ABS clignote.
Cause possible :
L'autodiagnostic n'a pas été ter-
miné, la fonction ABS n'est pas
disponible. Pour que l'autodiag-
nostic ABS puisse être achevé,
le Maxi­Scooter doit rouler au
moins à 5 km/h.
 Démarrer lentement. N'oubliez
3 pas que la fonction ABS n'est
pas disponible tant que l'auto-
38 diagnostic n'est pas terminé.
Défaut ABS
Le voyant ABS s'allume.
Affichages
Cause possible :
Le boîtier électronique ABS a
décelé un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible.
z oublier que l'ASC n'est pas
Poursuite du trajet possible, en
tenant compte de la fonction
ABS défaillante. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ABS
( 91).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Intervention ASC
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote rapidement.
L'ASC a détecté une instabilité
sur la roue arrière et réduit le
couple. Le voyant d'alerte ASC
clignote plus longtemps que la
durée de l'intervention ASC. De
ce fait, le pilote reçoit un signal
optique sur la régulation effec-
tuée, également après la situation
de conduite critique.
Autodiagnostic ASC non
terminé
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote lentement.
Cause possible :
Autodiagnostic ASC non
terminé
Pour permettre la vérification
des capteurs de vitesse de
roue, le Maxi­Scooter doit at-
teindre une vitesse minimale
moteur en marche :
min. 5 km/h
Démarrer lentement. Ne pas
disponible tant que l'autodiag-
nostic n'est pas terminé.
ASC activé
Le voyant d'alerte ASC est
allumé.
Cause possible :
L'ASC a été désactivé par le pi-
lote.
ASC mise en circuit ( 62).
Défaut ASC
Le voyant d'alerte ASC est
allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut.
Il est possible de poursuivre sa
route. A noter que l'ASC n'est
pas disponible. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ASC
( 92).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Calibrage ASC pas encore
terminé
Le voyant d'alerte ASC est
allumé.
CAL. clignote.
Cause possible :
Le calibrage ASC n'est pas en-
core terminé
Réaliser le calibrage ASC jus-
qu'à la fin ou recommencer.
Calibrer l'ASC ( 63).
Annuler le calibrage ASC : cou-
per et remettre le contact.
Coffre de rangement
arrière (BMW Flexcase)
ouvert
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole du coffre de
rangement s'affiche.
Cause possible :
Le coffre de rangement sous la
selle (BMW Flexcase) est ouvert.
AVERTISSEMENT
Coffre de rangement ouvert
en roulant.
Risque de chute
S'arrêter le plus rapidement
possible et contrôler le ver- 3
rouillage du coffre de range-
ment. 39
Ne pas rouler avec le coffre de
rangement ouvert.
Fermer le coffre de rangement
Affichages
(BMW Flexcase).
Pression de gonflage du
pneu avant en dehors de
la tolérance admissible
z
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Le symbole du pneu s'af-
fiche avec une flèche vers
le haut.
La pression de gonflage des
pneus critique clignote.
 Cause possible :
3 La pression de gonflage mesurée
du pneu avant se trouve en de-
40
hors de la tolérance admissible.
Contrôler si le pneu est en-
dommagé et s'il est apte à rou-
ler.
Si le pneu est encore en mesure
Affichages
de rouler :
AVERTISSEMENT
Pression de gonflage des
z Contacter le service de dépan-
pneus en dehors de la tolé-
rance admissible.
Risques d'accident, détérioration
de la tenue de route du véhicule.
Adapter le style de conduite.
Corriger la pression de gon-
flage du pneu à la prochaine
occasion.
AVIS
Avant de corriger la pression de
gonflage des pneus, lire les in-
formations relatives à la com-
pensation de la température et
la correction de la pression de
gonflage, dans le chapitre « La
technologie en détail » :
Faire vérifier par un atelier
spécialisé si le pneu est
endommagé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
En cas de doute sur l'aptitude à
rouler du pneu :
Ne pas poursuivre la route.
nage.
Pression de gonflage du
pneu arrière en dehors de
la tolérance admissible
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Le symbole du pneu s'af-
fiche avec une flèche vers
le bas.
La pression de gonflage des
pneus critique clignote.
Cause possible :
La pression de gonflage mesurée
du pneu arrière se trouve en de-
hors de la tolérance admissible.
Contrôler si le pneu est en-
dommagé et s'il est apte à rou-
ler.
Si le pneu est encore en mesure
de rouler :
AVERTISSEMENT
Pression de gonflage des
pneus en dehors de la tolé-
rance admissible.
Risques d'accident, détérioration
de la tenue de route du véhicule.
Adapter le style de conduite.
Corriger la pression de gon-
flage du pneu à la prochaine
occasion.

AVIS
Avant de corriger la pression de
gonflage des pneus, lire les in-
formations relatives à la com-
pensation de la température et
la correction de la pression de
gonflage, dans le chapitre « La
technologie en détail » :
Faire vérifier par un atelier
spécialisé si le pneu est
endommagé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
En cas de doute sur l'aptitude à
rouler du pneu :
Ne pas poursuivre la route.
Contacter le service de dépan-
nage.
Pression de gonflage des
deux pneus en dehors de
la tolérance admissible
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Le voyant d'alerte général
clignote en rouge.
Le symbole du pneu s'af-
fiche avec des flèches vers
le haut et vers le bas.
Les pressions de gonflage cli-
gnotent.
Cause possible :
La pression de gonflage mesurée
des deux pneus se trouve en de-
hors de la tolérance admissible.
Contrôler si le pneu est en-
dommagé et s'il est apte à rou-
ler.
Si les pneus peuvent encore rou-
ler :
AVERTISSEMENT
3
Pression de gonflage des 41
pneus en dehors de la tolé-
rance admissible.
Risques d'accident, détérioration
de la tenue de route du véhicule.
Affichages
Adapter le style de conduite.
Corriger la pression de gon-
flage du pneu à la prochaine
occasion.
z
AVIS
Avant de corriger la pression de
gonflage des pneus, lire les in-
formations relatives à la com-
pensation de la température et
la correction de la pression de
gonflage, dans le chapitre « La
technologie en détail » :
Faire vérifier par un atelier
spécialisé si le pneu est
endommagé, de préférence
 par un concessionnaire
3 BMW Motorrad.
En cas de doute sur l'aptitude à
42 rouler des pneus :
Ne pas poursuivre la route.
Contacter le service de dépan-
nage.
Affichages
Transmission perturbée
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
z "--" ou "--:--" s'affiche.
Cause possible :
La vitesse de la moto n'a pas
dépassé le seuil d'env. 30 km/h.
Les capteurs RDC n'envoient
de signal qu'après cette vitesse
dépassée une fois ( 93).
Observer l'affichage RDC à des
vitesses plus élevées. Il s'agit
seulement d'un dérangement
permanent si le voyant géné-
ral s'allume additionnellement.
Dans ce cas :
Faire éliminer le défaut par un
atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Cause possible :
La liaison radio avec les capteurs
RDC est en dérangement. Cause
possible : présence d'installations
radiotechniques à proximité, pa-
rasitant la liaison entre le boîtier
électronique RDC et les capteurs.
Observer l'affichage RDC dans
un autre environnement. Il
s'agit seulement d'un déran-
gement permanent si le voyant
général s'allume additionnelle-
ment. Dans ce cas :
Faire éliminer le défaut par un
atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Capteur RDC défectueux
ou défaut système
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
Le symbole de pneu s'af-
fiche.
"--" ou "--:--" s'affiche.
Cause possible :
Des roues sont montées sans
capteurs RDC.
Monter des roues avec cap-
teurs RDC.
Cause possible :
Un ou deux capteurs RDC sont
tombés en panne.
Faire éliminer le défaut par un
atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Cause possible :
Il y a présence d'une erreur sys-
tème.
Faire éliminer le défaut par un
atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Pile du capteur RDC faible
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
RDC! est affiché.
AVIS
Ce message d'erreur d'affiche
brièvement uniquement à la fin
du Pre-Ride-Check.
Cause possible :
La pile du capteur RDC n'a plus
toute sa capacité. Le fonction-
nement du contrôle de pression
des pneus n'est plus garanti que
sur un laps de temps limité.
Prendre contact avec un atelier
spécialisé, de préférence
avec un concessionnaire
BMW Motorrad.
Pile de l'alarme antivol
faible
avec alarme antivol (DWA) EO
DWA! est affiché.
AVIS
Ce message d'erreur d'affiche
brièvement uniquement à la fin
du Pre-Ride-Check.
Cause possible :
La pile de l'alarme antivol ne pos-
sède plus sa pleine capacité. Le
fonctionnement de l'alarme an-
tivol (DWA) n'est plus garanti
que sur un laps de temps limité
quand la batterie du véhicule est
débranchée.
Prendre contact avec un atelier
spécialisé, de préférence 3
avec un concessionnaire
BMW Motorrad. 43
Pile de l'alarme antivol
vide
avec alarme antivol (DWA) EO
Affichages
Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
DWA! est affiché.
z
AVIS
Ce message d'erreur d'affiche
brièvement uniquement à la fin
du Pre-Ride-Check.
Cause possible :
La pile de l'alarme antivol est
vide. Elle ne possède plus une
capacité suffisante. Le fonction-
nement de l'alarme antivol (DWA)
n'est plus garanti quand la batte-
rie du véhicule est débranchée.
 Prendre contact avec un atelier
3 spécialisé, de préférence
avec un concessionnaire
44 BMW Motorrad.
Courant de charge de la
batterie insuffisant
Le voyant d'alerte général
Affichages
s'allume en rouge.
Le symbole de pile est affi-
ché.
z Affichage de service
AVERTISSEMENT
Panne des systèmes du véhi-
cule
Risque d'accident
Ne pas poursuivre la route.
La batterie ne se recharge pas.
En continuant de rouler, l'élec-
tronique de la moto décharge la
batterie.
Cause possible : Cause possible :
Alternateur ou entraînement de Le réservoir d'essence contient
l'alternateur défectueux. encore au maximum la réserve
Faire éliminer le défaut dès d'essence.
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
Réserve d'essence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Env. 3 l
Réserve d'essence Remplissage du réservoir
( 83).
atteinte
Le symbole de la réserve
d'essence s'allume.
AVERTISSEMENT
Fonctionnement irrégulier du
moteur ou coupure du mo-
teur par manque de carbu-
rant
Risque d'accident, endommage-
ment du catalyseur
Ne pas rouler jusqu'à ce que le Si l'entretien est échu pendant le
réservoir d'essence soit vide. mois en cours, la date exacte 1
s'affiche.

Si le service arrive à échéance
dans moins de 1000 kilomètres
(version US 700 miles), la dis-
tance restante 2 s'affiche et est
décomptée par paliers de 100 ki-
lomètres (version US 100 miles).
L'indication apparaît un court
instant à la suite du Pre-Ride-
Check.
Si l'échéance de service
a été dépassée, le voyant
général d'alerte s'allume en jaune
en plus de l'affichage de la date
et du kilométrage. L'écran affiche
en permanence SERVICE.
AVIS
Si l'affichage du service apparaît
déjà plus d'un mois avant la date
du service, il faut de nouveau
régler la date enregistrée. Cette
situation peut survenir lorsque la
batterie a été débranchée.
Distance parcourue
depuis le passage sur
la réserve de carburant
Après le passage sur la réserve
de carburant, la distance parcou-
rue depuis ce moment 1 est af-
fichée avec le symbole 2. Ce
compteur kilométrique est remis
à zéro et n'est plus affiché dès 3
que la réserve de carburant est
de nouveau dépassée. 45
Niveau d'huile
Affichages
z
L'affichage du niveau d'huile 1
donne une indication sur le ni-
veau d'huile du moteur. Il peut
uniquement être consulté lorsque
la moto est à l'arrêt.
Les conditions suivantes doivent
être remplies pour l'avertisse-
ment de niveau d'huile :
 Le moteur a atteint sa tempé- Température extérieure
3 rature de fonctionnement.
Si la température extérieure
Le moteur tourne au ralenti
46 descend en dessous de
pendant au moins dix
3 °C, l'indicateur de température
secondes.
clignote pour signaler qu'il peut y
La béquille latérale est rentrée. avoir du verglas. Lorsque la tem-
Le Maxi-Scooter se trouve en pérature descend pour la pre-
position droite.
Affichages

mière fois en dessous de cette

Les indications possibles sur les
positions 1 et 2 ont la significa-
tion suivante :
z OIL OK : niveau d'huile correct.
OIL CHECK : contrôler le niveau
d'huile lors du prochain ravitaille-
ment.
OIL --- : pas de mesure pos-
sible (les conditions mentionnées
ne sont pas remplies).
Si le niveau d'huile est trop
bas, le symbole d'alerte
correspondant apparaît.
valeur, l'écran commute auto-
matiquement sur l'affichage de
température quel que soit le ré-
glage.
Pressions de gonflage
des pneus
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Les pressions de gonflage affi-
chées se réfèrent à une tempéra-
ture de pneu de 20 °C. La valeur
de gauche 1 indique la pression
de gonflage de la roue avant, la
valeur de droite 2 la pression
de gonflage de la roue arrière.
Juste après la mise du contact,
--:-- s'affiche car la transmis-
sion des valeurs de pression des
pneus ne commence qu'à partir
du moment où le véhicule dé-
passe la première fois la vitesse
de 30 km⁄h.
 Si le voyant général
d'alerte 4 clignote en rouge 3
et si le symbole 3 apparaît en
plus, il s'agit d'un voyant d'alerte. 47
La flèche du haut à côté du
symbole du pneu signale un
problème sur la roue avant, la
flèche du bas un problème sur la

Affichages
roue arrière.

Vous trouverez d'autres informa-

tions sur le BMW Motorrad RDC
à partir de la page ( 93). z
z
48
3

Affichages
Utilisation
Serrure de contact/antivol de direc- Cache de réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
4
tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 49
Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Coupe-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Utilisation
Éclairage de jour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Signal de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
z
Affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
SETUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Date et heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Contrôle automatique de stabilité
(ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Alarme antivol (DWA) . . . . . . . . . . . . . . . 64
Poignées chauffantes . . . . . . . . . . . . . . . 66
Chauffage de selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
 Serrure de contact/
4 antivol de direction
50 Clé de contact
Vous recevez deux clés de
contact.
avec topcase AO
Utilisation
En option, le topcase peut aussi
être actionné avec la même clé
de contact. Adressez-vous à cet
égard à un atelier spécialisé, de
z préférence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Blocage de l'antivol de
direction
Braquer le guidon vers la
gauche.
l'allumage
Tourner la clé en position 3
tout en bougeant légèrement le
guidon.
Le contact d'allumage, l'éclai-
rage et tous circuits fonction-
nels sont désactivés.
L'antivol de direction est blo-
qué.
Le vide-poches gauche est
verrouillé.
La clé peut être retirée.
Mise en circuit de
Tourner la clé de contact en
position ON.
Le feu de position et tous les
circuits fonctionnels sont ali-
mentés.
Le moteur peut être démarré.
Le Pre-Ride-Check est réalisé.
( 79)
L'autodiagnostic ABS est en
cours. ( 79)
L'autodiagnostic ASC est en
cours. ( 80)
Coupure du contact
d'allumage
Tourner la clé de contact en
position OFF.
La lumière s'éteint, le feu de
position et l'éclairage du coffre
de rangement arrière restent
encore allumés un court mo-
ment.
Antivol de direction non bloqué.
La clé peut être retirée.
Coupe-circuit
1 Coupe-circuit
AVERTISSEMENT
Action sur le coupe-circuit
en roulant
Risque de chute par blocage de
la roue arrière
Ne pas actionner l'interrupteur
d'arrêt d'urgence en roulant.
Le moteur peut être arrêté ra-
pidement et de façon simple à
l'aide du coupe-circuit.
4
51
Utilisation
a Moteur coupé
b Position route
z
Éclairage
Feu de croisement et feu
de position
Le feu de position s'allume
automatiquement à la mise du
contact d'allumage.
Après la coupure du contact, le
feu de position reste encore al-
lumé pendant un court moment.

4 AVIS
phare
52 Le feu de position sollicite la bat-
terie. Ne mettez le contact que
pendant une durée limitée.
Le feu de croisement s'allume
automatiquement à la mise en
Utilisation
marche du moteur.
avec feu de jour EO
Durant la journée, il est possible
z d'allumer le feu de jour en alter-
native au feu de croisement.
Feu de stationnement
Feu de route et appel de
Pour allumer le feu de route,
pousser le commutateur 1 vers
l'avant.
Pour actionner l'appel de
phare, tirer le commutateur 1
vers l'arrière.
Couper le contact.
Immédiatement après avoir
coupé l'allumage, presser le
bouton 1 vers la gauche et
le maintenir actionné, jusqu'à
l'activation du feu de stationne-
ment.
Pour désactiver le feu de sta-
tionnement, mettre le contact
puis le couper à nouveau.
Éclairage de jour
avec feu de jour EO
Allumage automatique ou personnelle des conditions
manuel du feu diurne de luminosité 4
Le feu diurne peut être allumé Risque d'accident
53
ou éteint automatiquement ou Lorsque les conditions de lumi-
manuellement. nosité sont mauvaises, éteindre
L'allumage automatique du le feu de jour automatique.
feu de jour peut être activé ou Démarrer le moteur ( 78).

Utilisation
désactivé dans le menu SETUP.
Réglage recommandé : AVIS
SETUP DRL ON (DRL: day- Appuyer plusieurs fois briève-
Le passage entre le feu diurne et
time riding light) ment sur TRIP 1 jusqu'à ce
le feu de croisement, y compris
que SETUP 3 soit affiché.
Il est possible de désactiver tem-
le feu de position avant, peut être z
Appuyer longtemps sur TRIP 1
automatique.
porairement l'allumage automa- pour démarrer le SETUP.
tique au moyen du bouton de Le symbole du feu de jour La ligne de séparation 4 dispa-
l'éclairage de jour. Une action sur automatique est affiché. raît.
la touche du feu de jour n'a pas SETUP CLOCK est affiché.
d'influence sur le réglage choisi Si le symbole du feu de jour
dans le SETUP. automatique ne s'affiche pas, le
SETUP DRL OFF est réglé.
Feu de jour automatique Procéder de la manière sui-
vante pour activer l'allumage
AVERTISSEMENT automatique de l'éclairage de
Le feu de jour automatique jour:
ne remplace pas l'évaluation
 Commande manuelle de
4 l'éclairage alors que la
fonction automatique est
54
activée
Condition préalable
L'allumage automatique de
l'éclairage de jour est activé.
Utilisation
Le feu de croisement et le feu
de position avant s'allument.
Appuyer à nouveau sur la
touche 1.
L'éclairage automatique de jour
se rallume.
Les feux diurnes vont se rallu-
mer lorsque la luminosité am-

biante nécessaire sera atteinte.

Appuyer plusieurs fois briève-
ment sur TRIP 1 jusqu'à ce
que le menu SETUP DRL 3 soit
z Lorsque le feu diurne
affiché.
Appuyer brièvement sur
INFO 2 pour alterner entre ON
et OFF.
SETUP DRL ON est affiché.
Appuyer longuement sur
TRIP 1.
Le symbole du feu de jour
automatique est affiché.
Appuyer sur la touche 1 (par
exemple à l'entrée de tunnels
lorsque l'éclairage automa-
tique de jour réagit avec retard
à cause de la luminosité am-
biante).
L'éclairage automatique de jour
s'éteint.
Le feu de croisement et le ré-
troéclairage du combiné d'ins-
truments s'éteignent.
est allumé, le voyant de
contrôle correspondant est
allumé.
Feux diurnes à allumage
manuel
Condition préalable
Il faut désactiver l'allumage auto-
matique de l'éclairage de jour.

AVERTISSEMENT
Allumage du feu de jour dans
l'obscurité.
Risque d'accident
Ne pas utiliser le feu de jour
dans l'obscurité.
Démarrer le moteur ( 78).
Appuyer plusieurs fois briève-
ment sur TRIP 1 jusqu'à ce
que SETUP 3 soit affiché.
Appuyer longtemps sur TRIP 1
pour démarrer le SETUP.
La ligne de séparation 4 dispa-
raît.
SETUP CLOCK est affiché.
4
55
Utilisation
Appuyer sur la touche 1 pour
allumer l'éclairage de jour.
Appuyer plusieurs fois briève-
ment sur TRIP 1 jusqu'à ce AVIS z
que le menu SETUP DRL 3 soit
Comparativement au feu de croi-
affiché.
sement, le feu de jour est mieux
Appuyer brièvement sur
perçu par les usagers circulant
INFO 2 pour alterner entre ON
en sens inverse. La visibilité est
et OFF.
ainsi améliorée dans la journée.
SETUP DRL OFF est affiché.
Appuyer longuement sur Le feu de croisement et le feu
TRIP 1. de position avant s'éteignent.
Lorsque le feu diurne
est allumé, le voyant de
contrôle correspondant est
allumé.
 Dans l'obscurité ou les
4 tunnels : appuyer une nouvelle
fois sur la touche 1 pour
56 éteindre les feux diurnes et
allumer les feux de croisement.
AVIS
Utilisation
En cas d'allumage du feu de
route alors que le feu de jour
était déjà allumé, le feu de jour
s'éteint au bout de 2 secondes
et le feu de route, le feu de croi-
z sement et le feu de position
avant s'allument.
Si les feux de route sont éteints,
les feux diurnes ne seront pas
automatiquement réallumés mais
devront l'être manuellement, en
cas de besoin.
Signal de détresse
Commande du signal de
détresse
Mettre le contact.
AVIS
Les feux de détresse sollicitent
la batterie. N'allumer les feux de
détresse que pendant un temps
limité.
AVIS
Si une touche de clignotant est Pour activer le signal de dé-
actionnée alors que la disponi- tresse, actionner la touche 1.
bilité est activée, la fonction de Il est possible de couper le
clignotement remplace la fonc- contact.
tion feux de détresse pendant la Mettre le contact et appuyer
durée de l'actionnement. Quand une nouvelle fois sur la
la touche de clignotant n'est plus touche 1 pour éteindre les feux
actionnée, la fonction feux de dé- de détresse.
tresse est de nouveau active.
Clignotants
Utilisation des clignotants
Mettre le contact.
 trajet définis peuvent être
réglés par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Réglage d'usine :
temps de roulage = 10 s
distance parcourue = 200 m
Affichage
Les valeurs suivantes peuvent
être affichées : 4
Compteur kilométrique total
57
Kilométrage journalier 1
TRIP 1
Kilométrage journalier 2
TRIP 2
Le kilométrage journalier au-

Poussez la touche 1 vers la
Sélection de l'affichage
gauche pour activer les cligno-
tants gauches.
Poussez la touche 1 vers la
droite pour activer les cligno-
tants droits.
Actionner la touche 1 en po-
sition médiane pour désactiver
les clignotants.
AVIS
Les clignotants s'éteignent
automatiquement une fois
que le temps de roulage et la
distance définis sont atteints.
Le temps de roulage et le
Mettre le contact.
Appuyer brièvement sur
TRIP 1 pour sélectionner
l'affichage correspondant dans
la zone 3.
Utilisation
tomatique TRIP A est auto-
matiquement remis à zéro si
au moins 5 heures se sont
écoulées après la coupure
du contact et que la date a z
changé.
Depuis le passage sur la ré-
serve de carburant : distance
parcourue depuis ce moment
Activer le menu de réglage :
SETUP
 avec contrôle de la pression
4 des pneus (RDC) EO
Pressions de gonflage des pneus
58
RDC
Remettre à zéro le
compteur kilométrique
journalier
Utilisation
compteur kilométrique jour-
nalier 3 soit remis à zéro.
Distance journalière = 0.0
Remise à zéro des valeurs
moyennes
Mettre le contact.
Sélectionner la consomma-

Mettre le contact. tion moyenne ou la vitesse

Appuyer brièvement sur Sélectionner le compteur kilo- moyenne.
INFO 2 pour sélectionner métrique journalier. La valeur moyenne souhaitée
l'affichage correspondant dans Le compteur kilométrique jour- est affichée.
z nalier souhaité est affiché.
la zone 4.
Les valeurs suivantes peuvent
être affichées :
Température extérieure TEMP
Vitesse moyenne ØSPEED
Consommation moyenne
ØFUEL
Consommation instantanée
FUEL
Date DATE
Niveau d'huile OIL Maintenir la touche INFO 2 en-
Maintenir la touche TRIP 1 foncée jusqu'à ce que la valeur
enfoncée jusqu'à ce que le moyenne affichée 4 soit réini-
tialisée.
 Moyenne = 0.0
SETUP
Sélectionner SETUP
Condition préalable
Le Maxi­Scooter est à l'arrêt.
Condition préalable
L'ordinateur de bord s'affiche.
SETUP CLOCK est affiché.
Appuyer plusieurs fois briève-
ment sur TRIP 1 jusqu'à ce
que SETUP 3 soit affiché.
Appuyer longtemps sur TRIP 1
pour démarrer le SETUP.
La ligne de séparation 4 dispa- du contact DWA ON ou la laisser
raît. désactivée DWA OFF. 4
avec feu de jour EO
59
Activer l'allumage automatique
des feux de jour DRL ON ou
l'allumage manuel DRL OFF.
Quitter SETUP EXIT.
Utilisation
Quitter SETUP
Condition préalable
Il existe 4 possibilités pour quitter
le menu SETUP.
z
Appuyer brièvement sur
TRIP 1 pour sélectionner les
paramètres suivants dans le
SETUP.
Régler l'indication de l'heure
CLOCK.
Réglage de la date DATE.
Désactiver ou activer l'ASC
ASC ON/ASC OFF ou calibrer
ASC ASC CAL.
avec alarme antivol (DWA) EO Appuyer longuement sur
Activer automatiquement TRIP 1.
l'alarme antivol après coupure
 L'ordinateur de bord est affi-
4 ché.
En alternative : appuyer
60 plusieurs fois brièvement sur
TRIP 1 jusqu'à ce que SETUP
EXIT soit affiché.
Appuyer longuement sur
INFO 2.
Utilisation
L'ordinateur de bord est affi-
ché.
En alternative : couper et re-
mettre le contact.
z L'ordinateur de bord est affi-
ché.
En alternative : partir avec le
véhicule.
Vitesse pour l'utilisation
dans le SETUP
max. 10 km/h
Dès que la vitesse autorisée
pour l'utilisation est dépassée,
le SETUP est quitté.
L'ordinateur de bord est affi-
ché.
Tous les réglages ont été enre-
gistrés, quelle que soit la façon
utilisée pour quitter la fonction
SETUP.
Date et heure
Réglage de la montre
Condition préalable
Le Maxi­Scooter est à l'arrêt.
Mettre le contact.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Appuyer plusieurs fois briève-
ment sur TRIP 1 jusqu'à ce
que SETUP 3 soit affiché.
Appuyer longtemps sur TRIP 1
pour démarrer le SETUP.
La ligne de séparation 4 dispa-
raît.
SETUP CLOCK est affiché.
Appuyer longtemps sur INFO 2
pour régler les heures.
Les heures 7 clignotent.
Pour augmenter les heures, ap-
puyer brièvement sur TRIP 1.
Pour diminuer les heures, ap-
puyer brièvement sur INFO 2.
Une fois que les heures ont été
ajustées, appuyer longuement
sur INFO 2.
 Les minutes 6 clignotent.
Pour augmenter les minutes,
appuyer brièvement sur
TRIP 1.
Pour diminuer les minutes, ap-
puyer brièvement sur INFO 2.
Une fois que les minutes ont
été ajustées, appuyer longue-
ment sur INFO 2.
Les minutes 6 ne clignotent
plus.
Vérifier le réglage sur l'affi-
chage de l'heure 8.
Le réglage est terminé.
Appuyer longuement sur
TRIP 1.
L'ordinateur de bord est affi-
ché.
Réglage date
Condition préalable
Le Maxi­Scooter est à l'arrêt.
Mettre le contact.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Sélectionner SETUP ( 59).
SETUP 3 a démarré. La ligne de
séparation 4 n'est pas visible.
SETUP DATE est affiché.
Appuyer longuement sur
INFO 2.
L'année 6 clignote.
Appuyer brièvement sur 4
TRIP 1 pour augmenter
l'année. 61
Appuyer brièvement sur
INFO 2 pour diminuer l'année.
Une fois l'année correctement
réglée, appuyer longtemps sur
Utilisation
INFO 2.
Le mois 7 clignote.
Appuyer brièvement sur
TRIP 1 pour augmenter le
mois. z
Appuyer brièvement sur
INFO 2 pour diminuer le mois.
Une fois le mois correctement
réglé, appuyer longtemps sur
INFO 2.
Le jour 8 clignote.
Appuyer brièvement sur
TRIP 1 pour augmenter le jour.
Appuyer brièvement sur
INFO 2 pour diminuer le jour.
 Une fois le jour correctement
4 réglé, appuyer longtemps sur
INFO 2.
62 Le jour 8 ne clignote plus.
Le réglage est terminé.
Appuyer longuement sur
TRIP 1.
L'ordinateur de bord est affi-
Utilisation
ché.
Contrôle automatique
de stabilité (ASC)
z SETUP ASC est affiché.
ASC Désactivation
Condition préalable
Le Maxi­Scooter est à l'arrêt.
Mettre le contact.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Sélectionner SETUP ( 59).
SETUP ASC OFF est affiché.
Le voyant d'alerte ASC est
allumé.
L'ASC est désactivé.
Appuyer longuement sur
TRIP 1 pour sortir de SETUP.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Même lorsque l'ASC est
SETUP 3 a démarré. La ligne de désactivé, une accélération
séparation 4 n'est pas visible. extrême de la roue arrière
sans contact avec le sol
est empêchée par des
interventions sur le moteur
pour protéger la ligne de
transmission.
ASC mise en circuit
Condition préalable
Le Maxi­Scooter est à l'arrêt.
Mettre le contact.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Appuyer brièvement sur Sélectionner SETUP ( 59).
INFO 2 pour alterner entre
ASC ON 5 et ASC OFF.
 SETUP ASC ON est affiché.
Le voyant d'alerte ASC
reste éteint ou clignote tant
que l'autodiagnostic n'est pas en-
core terminé.
La fonction ASC est enclen-
chée.
Appuyer longuement sur
TRIP 1 pour sortir de SETUP.
SETUP 3 a démarré. La ligne de
L'ordinateur de bord s'affiche.
séparation 4 n'est pas visible.
En alternative, couper et re-
SETUP ASC est affiché. mettre le contact.
Il existe un défaut de l'ASC
lorsque le voyant d'alerte ASC
s'allume après la coupure et la
remise du contact.
Calibrer l'ASC
Condition préalable
Réserves de stabilité réduites
de la régulation ASC après un
changement de pneu.
Appuyer brièvement sur
INFO 2 pour alterner entre
ASC ON et ASC OFF 5.
AVIS
4
Le calibrage consiste à adapter
63
la régulation aux rayons effectifs
des pneus sur les roues avant et
arrière.
Le rayon effectif du pneu dépend
Utilisation
du type du pneu, de la profon-
deur de sculpture, de la pres-
sion de gonflage des pneus et du
chargement.
Après chaque changement de
z
pneus, calibrer la régulation ASC
pour compenser les modifications
des rayons des pneus.
À mesure que l'usure des pneus
progresse, calibrer régulièrement
la régulation ASC afin d'obtenir
des performances optimales.
ASC mise en circuit ( 62).
SETUP ASC ON est affiché.

4 ATTENTION
L'ASC est indisponible jus-
64
qu'à la fin du calibrage
Risque de chute
Effectuer le calibrage sur une
route plane et droite offrant
Utilisation
L'ordinateur de bord s'affiche.
Le calibrage ASC est terminé.
Il est possible de poursuivre le
trajet.
Alarme antivol (DWA)
avec alarme antivol (DWA) EO

une bonne adhérence.

Appuyer longtemps sur INFO 2
pour démarrer le calibrage.
CAL. 3 clignote.
z la façon la plus constante pos-
Le voyant d'alerte ASC s'al-
lume.
TRIP 1 et INFO 2 ne fonc-
tionnent pas.
Il est possible de quitter cette
option de menu uniquement
en coupant et remettant le
contact.
Le calibrage démarre et attend
que le Maxi­Scooter roule.
DWA Activation
Rouler en ligne droite et rester
6 secondes dans la plage de
vitesse suivante en roulant de
sible.
Plage de vitesse pour le
calibrage ASC
Le Maxi­Scooter doit rouler en
ligne droite dans une plage de
vitesse définie :
30...50 km/h
Le calibrage ASC est en cours.
Le voyant d'alerte ASC
s'éteint.
Mise en circuit de l'allumage
( 50).
DWA Réglage ( 65).
Couper le contact.
Si l'alarme antivol DWA est ac-
tivée, une activation automa-
tique de l'alarme antivol DWA
sera déclenchée après la cou-
pure du contact.
L'activation a besoin d'env.
30 secondes.
Les clignotants s'allument deux
fois.
Le signal de confirmation re-
tentit deux fois (s'il est pro-
grammé).
Signal d'alarme
L'alarme DWA peut être déclen-
chée par :
Détecteur de mouvement
Mise du contact avec une clé
non autorisée.
Coupure de l'alarme antivol
DWA de la batterie du véhi-
cule (la batterie DWA reprend
l'alimentation électrique – uni-
quement signal sonore, pas
d'allumage des clignotants).
Lorsque la batterie de la DWA
est déchargée, toutes les fonc-
tions sont maintenues, seul le
déclenchement de l'alarme en
cas de coupure de la batterie de
bord n'est plus possible.
La durée du signal d'alarme
est de 26 secondes. Un
signal d'alarme DWA retentit
et les clignotants clignotent
pendant l'alarme. Le type
du signal d'alarme peut être
configuré par un concessionnaire DWA Désactivation
BMW Motorrad. Mise en circuit de l'allumage 4
( 50). 65
Si une alarme DWA a été déclen-
Les clignotants s'allument une
chée en l'absence du pilote, elle
fois.
est signalée à la mise du contact
Le signal de confirmation re-
par une tonalité d'alarme unique.
tentit une fois (s'il est pro-
Ensuite, la diode de l'alarme an-
grammé).
Utilisation
tivol DWA signale la raison de
Le DWA est coupé.
l'alarme DWA pendant une mi-
nute.
DWA Réglage
Signaux lumineux allumés
Condition préalable
diode de la DWA : z
Le Maxi­Scooter est immobile.
Clignotement 1x : détecteur de
mouvement 1 Mettre le contact.
Clignotement 2x : détecteur de L'ordinateur de bord s'affiche.
mouvement 2 Sélectionner SETUP ( 59).
Clignotement 3x : mise du
contact avec une clé non au-
torisée
Clignotements 4x : coupure de
la DWA de la batterie de bord
Clignotement 5x : détecteur de
mouvement 3

4 sibles :
66
Utilisation
SETUP 3 a démarré. La ligne de
séparation 4 n'est pas visible.
z SETUP DWA s'affiche.
Appuyer brièvement sur
INFO 2, pour alterner entre
DWA ON 5 et DWA OFF.
Les réglages suivants sont pos-
DWA ON : l'alarme antivol DWA
est activée ou sera activée au-
tomatiquement après la cou-
pure du contact.
DWA OFF : l'alarme antivol DWA
est désactivée.
Appuyer longuement sur
TRIP 1 pour sortir de SETUP.
L'ordinateur de bord s'affiche.
Poignées chauffantes
avec poignées chauffantes EO
Se servir des poignées
chauffantes
Mettre le moteur en marche.
AVIS
Les poignées chauffantes ne
sont actives que si le moteur
tourne.
Appuyer sur la touche 1 jus-
qu'à ce que le niveau de chauf-
fage souhaité 2 soit affiché.
Les poignées peuvent être
chauffées en deux niveaux
manuels ou automatiquement.
Le deuxième niveau manuel
sert au chauffage rapide des
poignées, ensuite il convient de
revenir sur le premier niveau.
Les affichages suivants sont
possibles :
La puissance de chauffage
est régulée automatique-
ment en fonction de la tempéra-
ture extérieure, de la vitesse et
du régime moteur.
 Puissance de chauffage
100 %
Puissance de chauffage
environ 50 %
Chauffage de selle
avec chauffage de selle EO
Commande du chauffage
de selle du pilote
Mettre le moteur en marche.
AVIS
Le chauffage de la selle n'est
actif que si le moteur tourne.
Puissance de chauffage
100 % 4
Puissance de chauffage 67
environ 50 %
Commande du chauffage
de selle du passager
Utilisation
Mettre le moteur en marche.
Appuyer sur la touche 1 jus- AVIS
qu'à ce que le niveau de chauf-
fage souhaité 2 soit affiché. Le chauffage de la selle n'est
actif que si le moteur tourne. z
La selle du pilote peut être
chauffée en deux niveaux
manuels ou automatiquement.
Le deuxième niveau manuel sert
au chauffage rapide de la selle,
ensuite il convient de revenir sur
le premier niveau. Les affichages
suivants sont possibles :
La puissance de chauffage
est régulée automatique-
ment en fonction de la tempéra-
ture extérieure, de la vitesse et Appuyer sur le côté compor-
du régime moteur. tant deux points du commuta-
teur à bascule 1 pour enclen-
 cher la puissance de chauffage
4 maxi HIGH.
Appuyer sur le côté compor-
68 tant un point du commutateur
à bascule 1 pour enclencher
la puissance de chauffage mini
LOW.
Placer le commutateur à bas-
Utilisation
cule 1 en position médiane
pour couper le chauffage de
selle.
z
Le niveau réglé 2 est affiché sur
l'écran. Le deuxième niveau sert
au chauffage rapide de la selle
passager, il faut ensuite repasser
sur le premier niveau. Les affi-
chages suivants sont possibles :
Puissance de chauffage
environ 50 %
Puissance de chauffage
100 %
Selle
Ouvrir la selle En cas d'accès difficile, ap-
Couper le contact. puyer sur l'arrière de la selle,
puis la soulever vers l'avant.
Pour la fermer, enfoncer la
selle à l'arrière dans le ver-
rouillage.
Cache de réservoir
Déverrouiller le cache de
réservoir
Remplissage du réservoir
( 83).
Enfoncer la clé de contact dans
l'antivol de direction, puis la
tourner dans le sens horaire.
Vide-poches
Utilisation des vide-
poches avant
Pour ouvrir un vide-poches,
tirer le levier de déverrouillage
correspondant 1 en arrière.
Pour fermer un vide-poches,
enfoncer le volet correspondant
dans le verrouillage.
AVIS
Le vide-poches gauche est ver-
rouillé en même temps que l'anti-
vol de direction.
Ouvrir le compartiment
de stockage arrière (BMW
Flexcase)
Ouvrir la selle.
Ouvrir la selle ( 68).
AVIS
L'éclairage du coffre de range-
ment s'allume lors de la mise du
contact.
Après la coupure du contact,
l'éclairage du coffre de range-
ment reste encore allumé pen-
dant un court moment.
mise du contact.
4
69
Utilisation
Tirer le levier de déver-
rouillage 1 vers l'avant pour
agrandir le compartiment de
z
stockage, par exemple pour
ranger des casques de moto.
La base 2 s'abaisse.
Quand la base est abaissée, le
véhicule ne peut pas démarrer.
Le symbole du coffre de
rangement s'allume à la
4
70

Utilisation

Pour ranger deux casques dans Pour poursuivre le trajet, ouvrir

le compartiment de stockage,
positionner les casques comme
z
indiqué sur l'illustration.
Fermer la selle.
mise du contact.
la selle.
Vider le compartiment de sto-
ckage
Tirer la base 2 vers le haut
dans le verrouillage à l'aide du
bras 3.
Le symbole du coffre de
rangement s'éteint à la
Fermer la selle.
Le trajet peut être poursuivi.
Réglage
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
5
71
Projecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Bulle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Réglage
Précontrainte du ressort . . . . . . . . . . . . 73

z
 Rétroviseurs triculation du véhicule, aucune Bulle
5 Réglage des rétroviseurs
autre mesure n'est nécessaire.
Réglage de la bulle
72 Portée du projecteur et
précharge des ressorts
La portée du projecteur reste en
général constante grâce à l'adap-
tation de la précharge des res-
Réglage

sorts en fonction de la charge.

z d'éclairage, adressez-vous
Amener le rétroviseur dans la
position souhaitée en exer-
çant une légère pression sur
le bord.
Projecteur
Réglage du projecteur
circulation à droite/
gauche
Ce véhicule est équipé d'un feu
de croisement symétrique. Dans
les pays où le côté de circulation
diffère de celui du pays d'imma-
Si vous avez des doutes sur
le réglage correct de la portée
à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Desserrer les vis de blocage 1
à gauche et à droite pour que
la bulle puisse se déplacer faci-
lement.
Amener la bulle dans la posi-
tion souhaitée A, B ou C.
Veiller à régler la bulle de façon
identique à gauche et à droite.
Serrer les vis de blocage à
gauche et à droite.
Frein jusqu'à la position 5 : plus pe-
Régler la manette du frein
tite distance entre la poignée 5
de guidon et la manette du
à main frein à main 73

AVERTISSEMENT Précontrainte du
Position modifiée du réser- ressort
voir de liquide de frein

Présence d'air dans le système
de freinage
Ne pas tourner le commodo ni
le guidon.
AVERTISSEMENT
Réglage de la manette de
frein en roulant.
Risque d'accident
Régler la manette de frein uni-
quement lorsque le Scooter est
à l'arrêt.
Tourner le vis de réglage 1
de la manette de frein gauche
ou la vis de réglage 2 de la
manette de frein droite dans la
position souhaitée.
AVIS
La vis de réglage peut être tour-
née plus facilement si le levier de
frein est poussé vers l'avant.
Possibilités de réglage :
de la position 1 : plus grande
distance entre la poignée de
guidon et la manette du frein à
main
Réglage
Réglage
La précontrainte du ressort de
la roue arrière doit être adaptée
au chargement du Maxi­Scooter. z
Une augmentation du charge-
ment impose une augmentation
de la précharge des ressorts, et
une diminution de poids une pré-
charge des ressorts moindre.
Réglage de la
précontrainte du ressort
de la roue arrière
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
5 Réglage de base de la
précharge des ressorts
74 arrière
En cas de précontrainte plus
légère augmenter de 3 crans.
(Conduite en solo sans char-
gement)
Réglage

En cas de précontrainte plus

Pour augmenter la précon- légère augmenter de 4 crans.
trainte du ressort, tourner la (Utilisation en solo avec char-
z gement)
bague de réglage 1 dans le
sens de la flèche A avec l'ou- En cas de précontrainte plus
tillage de bord. légère augmenter de 6 crans.
Pour diminuer la précontrainte (Conduite en duo avec char-
du ressort, tourner la bague gement)
de réglage 1 dans le sens de
la flèche B avec l'outillage de
bord.
Conduite
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . 76
6
75
Suivre la check-list . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Conduite
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Maxi-Scooter Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 z
Remplissage du réservoir . . . . . . . . . . . 83
Arrimage du véhicule pour le trans-
port . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
 Consignes de sécurité
6 Équipement du pilote
76
Ne jamais rouler sans la tenue
adéquate :
Casque
Une combinaison
Des gants
Conduite
Des bottes
Même pour les petits trajets et
quelle que soit la saison. Votre
z concessionnaire BMW Motorrad
se fera un plaisir de vous
conseiller et de vous proposer la
bonne tenue pour chaque usage.
Chargement
AVERTISSEMENT
Stabilité dynamique dégra-
dée par surcharge et mau-
vaise répartition du charge-
ment
Risque de chute
Ne pas dépasser le poids to-
tal admissible et respecter les
consignes de chargement.
Adapter le réglage de la pré-
contrainte du ressort au poids
total.
avec porte-bagages AO
Respecter la charge maximale
du porte-bagages.
Charge utile du porte-
bagages
max. 9 kg
avec topcase AO
Respecter la charge utile maxi-
male et la vitesse maximale
autorisée avec le topcase.
Charge utile du topcase
max. 5 kg
Vitesse de pointe pour
trajets avec topcase
chargé
max. 180 km/h
Vitesse
À grande vitesse, les conditions
suivantes peuvent influer négati-
vement sur le comportement du
Maxi-Scooter :
Réglage du système de
suspension
Chargement mal réparti
Carénage desserré
Pression de gonflage des
pneus insuffisante
Pneus en mauvais état
Risque d'asphyxie
Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.

AVERTISSEMENT
Gaz d'échappement nocifs
Risque d'asphyxie
Ne pas inhaler les gaz d'échap-
pement.
Ne pas laisser tourner le mo-
teur dans des locaux fermés.
Risque de brûlure
ATTENTION
Échauffement important
du moteur et du système
d'échappement en utilisation
Risque de brûlure
Après l'arrêt du véhicule, veiller
à ce que personne ni aucun
objet ne touche le moteur ou le
système d'échappement.
Catalyseur
Il existe un risque de surchauffe
et d'endommagement si du car-
burant imbrûlé arrive sur le ca-
talyseur à la suite de ratés de
combustion.
Les objectifs suivants doivent
être pris en compte :
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir de carburant soit vide.
Ne pas laisser tourner le mo-
teur avec un embout de bougie
débranché.
Arrêter immédiatement le mo-
teur en cas de ratés de com-
bustion.
Faire le plein uniquement avec
du carburant sans plomb.
Respecter impérativement les
périodicités d'entretien prévues.
ATTENTION
Carburant imbrûlé dans le
catalyseur
Endommagement du catalyseur
Respecter les points 6
mentionnés pour protéger le
catalyseur. 77
Risque de surchauffe
ATTENTION
Conduite
Fonctionnement prolongé du
moteur à l'arrêt
Surchauffe dû à un refroidisse-
ment insuffisant, incendie dans z
des cas extrêmes
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement à l'arrêt.
Partir immédiatement après le
démarrage.
Manipulations
ATTENTION
Manipulations sur le Maxi-
Scooter (par exemple sys-
tème de gestion moteur, pa-
pillons, embrayage)
 Endommagement des com-
6 posants concernés, panne des
fonctions de sécurité. La garan-
78 tie ne couvre pas les dommages
pouvant résulter de manipula-
tions.
Ne pas effectuer de
manipulations.
Conduite
Suivre la check-list
Utilisez la check-list suivante
z pour contrôler votre moto à
intervalles réguliers.
Condition préalable
Avant chaque départ :
Contrôler le fonctionnement du
système de freinage.
Contrôler le fonctionnement de
l'éclairage et de la signalisation.
Contrôler la profondeur de
sculpture des pneus ( 108).
Contrôler que les topcases et
les bagages sont correctement
fixés.
Condition préalable L'autodiagnostic ABS est en
Tous les 3 pleins d'essence : cours. ( 79)
L'autodiagnostic ASC est en
Réglage de la précontrainte cours. ( 80)
du ressort de la roue arrière Actionner le frein.
( 73).
Contrôle du niveau d'huile mo- AVIS
teur ( 98).
Le véhicule ne peut pas démarrer
Contrôler l'épaisseur des pla-
quand la béquille latérale est dé-
quettes de frein avant ( 101).
ployée. Si la béquille latérale se
Contrôler l'épaisseur des
déploie pendant que le moteur
plaquettes de frein arrière
tourne, le moteur s'arrête.
( 102).
Contrôle du niveau du liquide
de frein avant ( 104).
Contrôle du niveau du liquide
de frein arrière ( 105).
Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement ( 106).
Démarrage
Démarrer le moteur
Mettre le contact. Actionner le bouton du démar-
Le Pre-Ride-Check est réalisé. reur 1.
( 79) Le moteur démarre.
 Si le moteur ne démarre pas,
un remède peut être indiqué
dans le tableau des anomalies
de fonctionnement. ( 146)
Pre-Ride-Check
Une fois le contact mis, le com-
biné d'instruments effectue un
test des indicateurs ainsi que des
témoins et des voyants d'alerte
par l'intermédiaire du "Pre-Ride-
Check". Le test est interrompu si
le moteur est démarré avant la fin
du test.
Phase 1
L'aiguille du compteur de vitesse
se déplace jusqu'à la butée de fin
de course. Les voyants d'avertis-
sement et de contrôle s'allument.
Phase 2
L'aiguille du compteur de vitesse
revient en arrière. Les témoins
d'alerte et de contrôle allumés
s'éteignent.
Si l'aiguille ne bouge pas ou si
l'un des témoins d'alerte et de
contrôle ne s'allume pas :
AVERTISSEMENT
Voyants d'alerte défectueux
Absence d'affichage de dysfonc-
tionnements
Vérifier si tous les témoins de
contrôle et voyants d'alerte
s'allument.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad ABS est
contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement une
fois le contact mis. Le Maxi-
Scooter doit rouler quelques
mètres pour la vérification des
capteurs de vitesse de roue. 6
Phase 1 79
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le voyant ABS clignote.
Conduite
Phase 2
Vérification des capteurs de z
vitesse de roue au démarrage.
Le voyant ABS clignote.
Autodiagnostic ABS terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Si un défaut ABS est signalé à la
fin de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible.
 Faire éliminer le défaut dès
6 que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
80 par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ASC
La disponibilité du
Conduite
BMW Motorrad ASC est
contrôlée par l'autodiagnostic.
L'autodiagnostic s'exécute
z automatiquement une fois le
contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote lentement.
Phase 2
Vérification des composants
diagnosticables du système au
démarrage.
Le voyant d'alerte ASC cli-
gnote lentement.
Autodiagnostic ASC terminé
Le symbole ASC n'est plus
affiché.
Vérifier que tous les témoins et
tous les voyants s'allument.
Autodiagnostic ASC non
terminé
Pour permettre la vérification
des capteurs de vitesse de
roue, le Maxi­Scooter doit at-
teindre une vitesse minimale
moteur en marche :
min. 5 km/h
Si un défaut ASC est signalé à la
fin de l'autodiagnostic ASC :
Il est possible de poursuivre sa
route. A noter que l'ASC n'est
pas disponible.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Si l'ASC réagit sans raison, trop
souvent ou trop tôt, le tableau
des anomalies peut fournir une
aide. ( 146)
Conduite
L'embrayage centrifuge reste ou-
vert aux régimes moteur infé-
rieurs à environ 1800 tr/min, le
Maxi-Scooter se trouve au point
mort. Quand le régime moteur
s'accélère, l'embrayage se ferme
et le Maxi-Scooter se met à rou-
ler.
Dans la plage d'environ 40 km/h
à environ 120 km/h, le moteur
fonctionne à régime pratique-
ment constant dans la plage du
couple maximal. La modifica-
tion de vitesse est obtenue par
le système CVT. De ce fait, le
bruit du moteur ne varie que lé-
gèrement dans cette plage de
vitesse.
Les vitesses supérieures à envi-
ron 120 km/h sont atteintes par
une augmentation du régime mo-
teur.
Rodage
Moteur
Rouler en variant fréquemment
les plages de charge jusqu'au
contrôle de rodage.
Choisir des trajets sinueux avec
de légères pentes, éviter autant
que possible les autoroutes.
Faire effectuer le contrôle
après rodage à 500 - 1200 km.
Plaquettes de frein
Les plaquettes de frein neuves
doivent être rodées avant qu'elles
n'atteignent leur coefficient de
friction optimal. Il est possible
de compenser la réduction de
l'efficacité des freins en appuyant
un peu plus fermement sur la
manette de frein.
AVERTISSEMENT
Nouvelles plaquettes de frein
Allongement de la distance de
freinage, risque d'accident
Freiner plus tôt.
Pneus
Les pneus neufs ont une surface
lisse. Il est donc nécessaire de
les roder à vitesse modérée en
faisant varier l'inclinaison de la
moto. Les pneus doivent être ro-
dés avant d'offrir une adhérence
parfaite.
AVERTISSEMENT
Perte d'adhérence des pneus
neufs sur chaussée humide
et en cas d'inclinaison ex-
trême
Risque d'accident
Conduire de manière
prévoyante et éviter les 6
inclinaisons extrêmes du
véhicule. 81
Freins
Comment arriver à la
Conduite
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
de la charge varie dynamique-
ment entre la roue avant et la
z
roue arrière. Plus le freinage est
puissant, plus la charge appliquée
sur la roue avant est élevée. Plus
la charge appliquée sur la roue
est élevée, plus la force de frei-
nage transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela per-
met d'exploiter de manière opti-
male l'augmentation dynamique
 de la charge sur la roue avant.
6 Dans le cas des nombreux « frei-
nages en force », au cours des-
82 quels la pression de freinage doit
être établie le plus rapidement
possible et avec le maximum de
force, la répartition dynamique
de la charge n'arrive pas à suivre
Conduite
l'augmentation de la décéléra-
tion et la force de freinage n'est
pas entièrement transmise à la
z chaussée. Cela risquerait de
provoquer le blocage de la roue
avant.
Le blocage de la roue avant est
empêché par le BMW Motorrad
ABS.
Conduite dans les cols
AVERTISSEMENT
Freinage exclusivement avec
le frein arrière lors des des-
centes de col
Perte de l'effet de freinage, dété-
rioration des freins par surchauffe
Actionner le frein avant et le
frein arrière, et utiliser le frein
moteur.
Freins humides et
encrassés
L'humidité et les salissures sur
les disques de frein et les pla-
quettes de frein conduisent à
une détérioration de l'effet de
freinage.
Situations dans lesquelles le frei-
nage risque d'être retardé ou dé-
gradé :
En cas de conduites par temps
de pluie et en cas de présence
de flaques d'eau.
Après un lavage de la moto.
En cas de conduites sur routes
salées.
Après des travaux sur les
freins, du fait de dépôts d'huile
ou de graisse.
En cas de conduites sur
chaussées encrassées ou sur
terrain non stabilisés.
AVERTISSEMENT
Effet de freinage dégradé par
l'humidité et la saleté
Risque d'accident
Sécher / décrasser les freins
en actionnant les freins ; les
nettoyer le cas échéant.
Freiner prématurément, jusqu'à
ce que l'effet de freinage
complet soit de nouveau
disponible.
Maxi-Scooter Arrêt
Béquille latérale
Couper le moteur.
ATTENTION
Mauvais état du sol dans la
zone de la béquille
Endommagement des compo-
sants par la chute
Faire attention à ce que le sol
soit plan et stable dans la zone
de la béquille.
Déployer la béquille latérale
et mettre le Maxi-Scooter en
appui.
Le frein de stationnement em-
pêche le véhicule de se dépla-
cer.
ATTENTION
Charge de la béquille latérale
avec un poids supplémen-
taire
Endommagement des compo-
sants par la chute
Ne pas s'asseoir sur le véhi-
cule lorsqu'il est sur la béquille
latérale.
Si l'inclinaison de la chaussée
le permet, braquer le guidon
vers la gauche.
Béquille centrale Remplissage du
Couper le moteur. réservoir 6
ATTENTION 83
AVERTISSEMENT
Mauvais état du sol dans la
Le carburant est facilement
zone de la béquille
inflammable
Endommagement des compo-
Risque d'incendie et d'explosion
Conduite
sants par la chute
Ne pas fumer et ne pas appro-
Faire attention à ce que le sol
cher de flamme nue de la moto
soit plan et stable dans la zone
lors de toutes les interventions
de la béquille.
sur le réservoir d'essence. z
ATTENTION
ATTENTION
Rabattement de la béquille
Contact du carburant sur les
centrale en cas de mouve-
surfaces en matière plastique
ments importants.
Endommagement des surfaces
Endommagement des compo-
(perdent leur éclat ou deviennent
sants par la chute
mates)
Ne pas s'asseoir sur le véhicule
Nettoyer immédiatement
quand la béquille centrale est
les surfaces en matière
sortie.
plastique après contact avec le
Sortir la béquille centrale et carburant.
mettre le Maxi-Scooter en ap-
Mettre le Maxi-Scootersur la
pui.
béquille centrale en veillant
 à ce que le sol soit plan et
6 stable.
84
Conduite
z vers l’arrière, puis l'ouvrir vers
Enfoncer la clé de contact en
position médiane dans l'anti-
vol de direction, puis la tourner
dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre.
En cas d'accès difficile, en-
foncer le cache-réservoir 1
l'avant.
Ouvrir le bouchon de réser-
voir 2.
AVERTISSEMENT
Fuite de carburant par effet
de dilatation thermique en
cas de remplissage excessif
du réservoir de carburant
Risque de chute
Ne pas trop remplir le réservoir
d'essence.
ATTENTION
Plein de carburant plombé
Endommagement du catalyseur
Ne pas faire le plein avec du
carburant plombé ni avec du
carburant contenant des addi-
 tifs métalliques (par exemple
manganèse ou fer).
Quantité d'essence utile
6
Faire le plein de carburant, se- 85
lon la qualité indiquée, au maxi- Env. 15,5 l
mum jusqu'au bord inférieur de
la goulotte de remplissage. Réserve d'essence

AVIS

Si le plein est fait après que le ni-
veau de carburant est descendu
sous la réserve, la quantité totale
de carburant doit être supérieure
à la réserve pour que le nou-
veau niveau soit détecté et que
le voyant de réserve s’éteigne.
Conduite
Env. 3 l
Tenir compte des symboles
Fermer le bouchon de réser-
suivants figurant sur le bou- voir 2.
chon de réservoir et au niveau
z
de la pompe à carburant :

Qualité de carburant re-

commandée

Super sans plomb (max.

15 % éthanol, E15)
95 ROZ/RON Verrouiller le cache-réservoir 1
90 AKI en appuyant dessus.
 Arrimage du véhicule
6 pour le transport
86 Protéger des rayures tous
les composants sur lesquels
passent les sangles (en utilisant
par exemple un ruban adhésif
ou des chiffons doux).
Conduite
z
ATTENTION
Basculement latéral du véhi-
cule au béquillage
Endommagement des compo-
sants par la chute
Caler le véhicule pour l'empê-
cher de basculer latéralement,
de préférence avec l'aide d'une Faire passer des deux côtés la
deuxième personne. sangle au-dessus du pontet de
Amener le véhicule sur la sur- fourche inférieur et la tendre.
face de transport sans la poser
sur la béquille centrale ou la
béquille latérale.
Mettre en place la sangle de
fixation sur le côté arrière droit
autour de l'ergot du silencieux
et la tendre.
ATTENTION
Composants coincés
Endommagement du composant
Ne coincer aucun composant,
comme par ex. les conduites
de frein ou les faisceaux de
câbles.
 6
87

Conduite
Mettre en place la sangle
de fixation sur le côté arrière
gauche autour du support de z
la jambe de suspension et la
tendre.
Tendre uniformément toutes
les sangles, jusqu'à obtenir une
forte compression des ressorts
de suspension de la moto.
z
88
6

Conduite
La technologie en détail
Indications générales . . . . . . . . . . . . . . . 90
7
89
Système antiblocage (ABS) . . . . . . . . . 90
Contrôle automatique de stabilité
(ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

La technologie en détail
Contrôle de la pression de gonflage
des pneus (RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

z
 Indications générales
7 Pour en savoir plus sur les ques-
90 tions techniques :
bmw-motorrad.com/techno-
logy
Système antiblocage
La technologie en détail
(ABS)
Comment fonctionne le
système ABS ?
La force de freinage maximale
transmissible à la chaussée dé-
pend entre autres de l'adhérence
de la chaussée. Le gravier, la
glace, la neige ou encore une
chaussée humide offrent une
bien plus mauvaise adhérence
z que l'asphalte sec et propre.
Moins l'adhérence est bonne,
plus la distance de freinage s'al-
longe.
Si la force de freinage maximale
transmissible est dépassée à la
suite de l'augmentation de la
pression de freinage par le pi-
lote, les roues commencent à se
bloquer et la stabilité dynamique
n'est plus assurée. Il existe un
risque de chute. Avant qu'une
telle situation n'arrive, l'ABS in-
tervient et adapte la pression de
freinage à la force de freinage
maximale transmissible, de sorte
que les roues continuent de tour-
ner et à maintenir la stabilité dy-
namique quel que soit l'état de la
route.
Que se passe-t-il en
cas d'inégalités de la
chaussée ?
Les ondulations et les irrégula-
rités de la chaussée peuvent
entraîner une brève perte de
contact entre les pneus et la
chaussée, au point que la force
de freinage transmissible peut
être nulle. Si vous freinez dans
cette situation, l'ABS réduit la
pression de freinage de façon à
préserver la stabilité dynamique
au moment où le contact avec la
chaussée est rétabli. À cet ins-
tant, l'ABS BMW Motorrad se
base sur une adhérence extrê-
mement faible de la chaussée
(graviers, verglas, neige) pour que
les roues tournent dans tous les
cas imaginables et pour garan-
tir la stabilité dynamique. Après
analyse des conditions réelles, le
système règle la pression de frei-
nage optimale.
Soulèvement de la roue
arrière
Si l'adhérence est importante
entre le pneu et la route, le blo-
cage de la roue avant ne se pro-
duit que tardivement ou pas du
tout, même lors d'un freinage
puissant. En conséquence, la ré-
gulation ABS ne doit intervenir
que tardivement ou pas du tout.
Dans un tel cas, la roue arrière
peut se soulever et provoquer un
retournement du Maxi-Scooter.

AVERTISSEMENT
Levage de la roue arrière en
cas de freinage puissant
Risque de chute
En cas de freinage puissant,
il faut s'attendre à ce que la
Situations particulières
Pour détecter la tendance au blo-
cage des roues, l'électronique
compare notamment les vitesses
de rotation des roues avant et
arrière. En cas de détection de
valeurs non plausibles pendant
une durée prolongée, l'électro-
Patinage sur place de la roue
arrière avec le frein avant serré 7
(burn-out).
Patinage prolongé de la roue 91
arrière sur chaussée glissante,
par exemple en cas de décé-
lération avec effet de frein mo-
teur.

régulation ABS ne soit pas tou-
jours en mesure d'empêcher le
levage de la roue arrière.
Comment est conçu
le système ABS
BMW Motorrad ?
Le système ABS BMW Motorrad
préserve la tenue de route dans
les limites de la physique, quelle
que soit la nature de la chaussée.
Le système n'est pas optimisé
pour les exigences spéciales
telles que celles qui doivent être
satisfaites lors des conditions ex-
trêmes de la compétition en tout-
terrain ou sur circuit.
La technologie en détail
nique désactive pour des raisons
Si un état de conduite inhabituel
de sécurité la fonction ABS et si-
provoque l'affichage d'un mes-
gnale un message d'erreur ABS.
sage de défaut, la fonction ABS
Il est nécessaire que l'autodiag-
peut être réactivée après cou-
nostic soit terminé pour qu'il y ait
pure du contact et remise sous
affichage d'un message de dé-
tension.
faut.
Outre les problèmes survenant
sur le BMW Motorrad ABS, des
états dynamiques inhabituels
peuvent aussi conduire à l'affi- z
chage d'un message de défaut.
Situations de conduite
inhabituelles
Avec ASC désactivé : rouler
longtemps sur la roue arrière
(wheelie)
 Quel rôle un entretien
7 régulier peut-il jouer ?
92
AVERTISSEMENT
Système de freinage entre-
tenu irrégulièrement
Risque d'accident
La technologie en détail
Afin de s'assurer que le sys-
tème BMW Motorrad ABS se
trouve dans un état de main-
tenance optimal, il convient de
respecter impérativement les
intervalles d'inspection.
Réserves de sécurité
Le système BMW Motorrad ABS
ne doit pas vous amener à rou-
ler de façon déraisonnée et à
z prendre plus de risques sous
prétexte de distances de freinage
plus courtes. Il sert en premier
lieu de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
Attention dans les virages ! Le
freinage dans les virages obéit
aux lois immuables de la phy-
sique que même le système
BMW Motorrad ABS ne peut pas
empêcher.
Contrôle automatique
de stabilité (ASC)
Comment fonctionne le
système ASC ?
Le système BMW Motorrad ASC
compare les vitesses de la roue
avant et arrière. A partir de la dif-
férence de vitesse, le système
détermine le glissement et, par
conséquent, les réserves de sta-
bilité au niveau de la roue arrière.
En cas de dépassement d'une
limite de glissement, le couple
moteur est adapté par la gestion
moteur.
Situations particulières
Conformément aux lois de la
physique, l'augmentation de l'in-
clinaison restreint davantage la
capacité d'accélération. Sur des
virages très étroits, l'accélération
peut donc se voir ralentie.
Pour pouvoir détecter un pati-
nage ou un dérapage de la roue
arrière, le système compare entre
autres les vitesses de rotation
de la roue avant et de la roue
arrière. En cas de détection de
valeurs non plausibles pendant
une durée prolongée, l'électro-
nique désactive pour des raisons
de sécurité la fonction ASC et si-
gnale un message d'erreur ASC.
Il est nécessaire que l'autodiag-
nostic soit terminé pour qu'il y ait
affichage d'un message de dé-
faut.
Rouler longtemps sur la roue
arrière (Wheelie) entraînerait
la coupure automatique de
l'ASC BMW Motorrad.
Au cas où la roue avant perd tout
contact avec le sol lors d'une très
forte accélération, l'ASC réduit le
couple moteur jusqu'à ce que la
roue avant touche à nouveau le
sol.
BMW Motorrad recommande
dans ce cas de fermer quelque
peu les gaz pour revenir le
plus vite possible à un état de
conduite stable.
Ne jamais refermer brusquement
la poignée des gaz sur un sol
lisse. Le couple de frein mo-
teur généré risque sinon d'entraî-
ner le blocage de la roue arrière
et de déstabiliser la moto. Le
BMW Motorrad ASC n'est pas
en mesure de maîtriser une telle
situation.
Chaussée glissante
Sur un sol très meuble (par
exemple sable ou neige), les
interventions de l'ASC peuvent
réduire la force motrice sur
la roue arrière au point que
celle-ci ne tourne plus assez.
Dans ce cas, BMW Motorrad
recommande de désactiver
provisoirement le ASC.
N'oubliez pas que la roue arrière
va patiner sur un sol meuble,
coupez les gaz en temps oppor-
tun avant d'arriver sur un sol dur.
Ensuite, réactivez le ASC.
Contrôle de la pression
de gonflage des pneus
(RDC)
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Fonction
Les pneus sont pourvus chacun 7
d'un capteur qui mesure la tem- 93
pérature à l'intérieur du pneu et
la pression de gonflage, et les
envoie au boîtier électronique.
Les capteurs sont équipés d'un
régulateur centrifuge qui va-
La technologie en détail
lide la transmission des valeurs
mesurées seulement à partir
d'une vitesse d'environ 30 km/h.
Avant de recevoir la pression de
gonflage pour la première fois,
l'écran multifonction affiche "--"
pour chaque pneu. Après l'im-
mobilisation de la moto, les cap-
teurs transmettent encore les
valeurs mesurées pendant env.
15 minutes.
z
Compensation thermique
La pression de gonflage des
pneus dépend de la tempéra-
ture : elle croît lorsque la tem-
pérature des pneus augmente et
diminue lorsque la température
 des pneus descend. La tempéra-
7 ture intérieure des pneus dépend
de la température ambiante ainsi
94 que du style de conduite et de la
durée du trajet.
Les pressions de gonflage des
pneus sont représentées sur
La technologie en détail
Adaptation de la pression
de gonflage des pneus
Comparez la valeur RDC sur le
visuel multifonctions avec la va-
leur figurant au verso de la cou-
verture du livret de bord. La dif-
férence entre les deux valeurs
doit être compensée avec l'appa-

le visuel multifonction de façon

reil de contrôle de pression des
compensée en température ;
pneus d'une station-service.
elles se rapportent à une tem-
pérature de l'air dans le pneu Exemple : selon le livret de bord,
correspondant à 20 °C. Les ap- la pression de gonflage doit être
pareils de contrôle de la pression de 2,5 bar ; l'écran multifonction
de gonflage mis à disposition affiche 2,3 bar, il manque donc
par les stations-service ne pro- 0,2 bar.
cèdent à aucune compensation
L'appareil de contrôle de la
de température, la pression de
station-service indique 2,4 bars.
gonflage mesurée dépend de la
Cette valeur doit être augmentée
z température intérieure du pneu.
de 0,2 bar à 2,6 bars, afin
Ainsi, dans la plupart des cas, les
d'obtenir la pression de gonflage
valeurs qui y sont affichées ne
correcte.
coïncident pas avec les valeurs
affichées sur l'écran multifonc-
tion.
Maintenance
Indications générales . . . . . . . . . . . . . . . 96
8
95
Jeu d'outils standard . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Béquille de roue avant . . . . . . . . . . . . . . 97
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Maintenance
Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . 101
Liquide de refroidissement . . . . . . . . . 106
Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Jantes et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 z
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Lampes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Aide au démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Pièces de carénage . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Connecteur de diagnostic. . . . . . . . . . 129
 Indications générales
8 Le chapitre "Maintenance" dé-
96 crit des travaux de contrôle et
de remplacement des pièces
d'usure pouvant être facilement
réalisés.
Si des couples de serrage spé-
Maintenance
cifiques doivent être respectés,
ceux-ci sont également men-
tionnés. Vous trouverez une liste
de tous les couples de serrage
requis dans le chapitre "Caracté-
ristiques techniques".
z Vous trouverez des informations
sur d'autres opérations d'entre-
tien et de réparation dans le ma-
nuel de réparation de votre véhi-
cule sur le DVD que vous pouvez
vous procurer auprès de votre
partenaire BMW Motorrad.
L'exécution de certains de ces
travaux exige des outils spéciaux
ainsi que des connaissances
techniques approfondies. En
cas de doute, adressez-vous à
un atelier spécialisé, de préfé- 3 Fusibles de rechange avec
rence à votre concessionnaire agrafes
BMW Motorrad. Mini-fusibles 4 A, 7,5 A,
10 A et 15 A
Jeu d'outils standard Remplacer les fusibles.
4 Clé à fourche
de 8 / 10 mm
Dépose de la batterie
( 125).
5 Tournevis réversible
Cruciforme PH1 et Torx
T25
Déposer les éléments de
carénage.
1 Clé à ergot Remplacer la lampe
Réglage de la précon- du clignotant arrière
trainte du ressort de la ( 120).
roue arrière ( 73). Dépose de la batterie
2 Clé Torx T30 ( 125).
Contrôle du niveau
d'huile moteur ( 98).
Faire l'appoint de li-
quide de refroidissement
( 106).
Béquille de roue avant
Mettre en place la béquille
de roue avant
Condition préalable
La béquille principale et ses ac-
cessoires sont disponibles au-
près de votre concessionnaire
BMW Motorrad.
Placer le Maxi-Scooter sur la
béquille centrale en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Utiliser la béquille principale
avec le support de roue avant.
Monter le tampon d'écarte-
ment 1 à gauche et à droite
dans la position inférieure.
Desserrer la vis de fixation 2 à
gauche et à droite.
Ecarter les deux axes sup-
ports 3 à gauche et à droite
pour que le guidage de roue
avant puisse passer entre. 8
Régler la hauteur souhaitée
de la béquille de roue avant à 97
l'aide des broches de fixation 4
à gauche et à droite.
Centrer la béquille de roue
avant par rapport à la roue
Maintenance
avant et la pousser sur l'axe
de roue avant.
z
Ajuster les axes supports 3 à
gauche et à droite pour que le
guidage de roue avant repose
parfaitement.
Serrer la vis de fixation 2 à
gauche et à droite.
 Abaisser uniformément la bé-
8 quille de roue avant de façon à
soulever le Maxi-Scooter.
98 Faire attention à ce que la po-
sition du Maxi-Scooter soit
stable.
Huile moteur
Maintenance
Placer le Maxi-Scooter chaud
sur la béquille centrale en
veillant à ce que le sol soit plan
et stable.
Faire tourner le moteur une
minute au ralenti.
Couper le contact.

Contrôle du niveau d'huile

ATTENTION
Relever la béquille centrale
en cas de soulèvement trop
z important du véhicule
Endommagement des compo-
sants par la chute
Faire attention en soulevant
la moto à ce que la béquille
centrale reste en contact avec
le sol.
Si nécessaire, adapter la hau-
teur de la béquille de roue
avant.
moteur
ATTENTION
Indication erronée du niveau
d'huile après une durée d'im-
mobilisation prolongée du
fait de l'accumulation d'huile
dans le carter d'huile au lieu Enlever les vis 1.
du réservoir d'huile Tirer le cache vers l'extérieur
Interprétation erronée de la quan- sur sa face inférieure et le dé-
tité d'huile poser en faisant attention aux
Contrôler le niveau d'huile uni- ergots de fixation (position 2).
quement après une conduite
prolongée ou quand le moteur Sortir la béquille latérale.
est chaud.
 Nettoyer la zone de l'orifice de
remplissage d'huile.
Soulever le tapis du marche-
pied et déposer la vis 1.
Retirer la jauge d'huile 1.
Déposer la vis 2 et la vis 3.
Retirer le marchepied 4.
Nettoyer la zone de mesure 2
de la jauge à huile avec un
chiffon sec.
Poser la jauge à huile sur l'ori-
fice de remplissage d'huile, 8
mais ne pas la visser.
Retirer la jauge d'huile et en 99
relever le niveau.
Maintenance
z
Niveau de consigne
d'huile moteur
entre les repères MIN et MAX
(Si le moteur est à sa tempé-
rature de service, juste accro-
cher la jauge d'huile ne pas la
visser.)
 Si le niveau d'huile se situe en
8 dessous du repère MIN :
Ajouter de l'huile moteur jus-
100
qu'au niveau de consigne.
Quantité d'appoint huile
moteur
Maintenance

max. 0,5 l (Différence entre

MIN et MAX)
Mettre en place le marche- Engager le cache sur les posi-
Si le niveau d'huile se situe au- pied 4. tions 2 et l'emboîter.
dessus du repère MAX : Poser la vis 2 et la vis 3.
Faire corriger le niveau d'huile
z par un atelier spécialisé, de
préférence par un concession-
naire BMW Motorrad.

Poser la jauge d'huile.

Monter les vis 1.

Soulever le tapis du marche-
pied et poser la vis 1.
Système de freinage
Contrôle du
fonctionnement des freins
Actionner le levier de frein
droit.
Un point dur doit être nette-
ment perceptible.
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad. 8
Contrôler l'épaisseur des 101
plaquettes de frein avant
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.

Actionner le levier de frein
gauche.
Un point dur doit être nette-
ment perceptible.
Pour contrôler le frein de sta-
tionnement, déployer la bé-
quille latérale et essayer de
pousser le Maxi-Scooter en
avant et en arrière.
Le Maxi-Scooter ne doit pas
pouvoir bouger.
Si aucun point de résistance sen-
sible n'est perceptible, ou s'il
est possible de bouger le Maxi-
Scooter :
Faire contrôler les freins par
un atelier spécialisé, de préfé-
Vérifier l'épaisseur des pla-
quettes de frein par un contrôle
visuel. Sens d'observation : à
gauche et à droite entre la roue
et le guidage de roue avant
en direction des plaquettes de
frein 1.
Maintenance
Limite d'usure des pla-
quettes de frein avant
min. 1,0 mm (uniquement gar-
niture de friction sans plateau
z
support. Les repères d'usure
(rainures) doivent être nette-
ment visibles.)
Si les repères d'usure ne sont
plus nettement visibles :
8 AVERTISSEMENT

102 Épaisseur de garniture infé-

rieure à la valeur minimale
Effet de freinage plus faible, en-
dommagement du frein
Pour garantir la fiabilité du sys-
Maintenance

tème de freinage, ne pas utili-

ser les plaquettes dont l'épais-
seur est inférieure à la valeur Vérifier l'épaisseur des pla-
Limite d'usure des pla-
minimale. quettes de frein par un contrôle
quettes de frein arrière
visuel. Sens d'observation : du
Faire remplacer les plaquettes
bas à droite sur les plaquettes min. 1,0 mm (uniquement gar-
z de frein par un atelier
de frein 1. niture de friction sans plateau
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire support.)
BMW Motorrad.
Si les repères d'usure ne sont
Contrôler l'épaisseur des plus visibles :
plaquettes de frein arrière
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.

AVERTISSEMENT
Épaisseur de garniture infé-
rieure à la valeur minimale
Effet de freinage plus faible, en-
dommagement du frein
Pour garantir la fiabilité du sys-
tème de freinage, ne pas utili-
ser les plaquettes dont l'épais-
seur est inférieure à la valeur
minimale.
Faire remplacer les plaquettes
de frein par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Contrôler l'épaisseur
de garniture du frein de
stationnement
Arrêter le Maxi-Scooter en
Si l'épaisseur des plaquettes de
le plaçant sur un sol plan et
frein est inférieure à l'épaisseur
stable.
minimale :
Vérifier l'épaisseur des pla-
quettes de frein par un contrôle
visuel.
Limite d'usure des pla-
quettes du frein de sta-
tionnement
Le disque de frein ne doit
pas être visible à travers
les trous de la plaque support
(nettoyer les trous).
ATTENTION
8
Déplacement du véhicule 103
garé en raison de la diminu-
tion de la puissance de frei-
nage si l'épaisseur minimale
de la garniture n'est pas at-
teinte
Maintenance
Endommagement du composant
par une chute malgré la mise en
place de la béquille latérale
Ne pas passer en dessous
de l'épaisseur minimale
z
de la garniture du frein de
stationnement.
Faire remplacer les plaquettes
de frein par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
 Contrôle du niveau du
8 liquide de frein avant
104
AVERTISSEMENT
Trop peu de liquide de frein
dans le réservoir de liquide
de frein
Maintenance

Puissance de freinage considéra-

blement réduite, dû à la présence
d’air dans le système de freinage Relever le niveau de liquide
Niveau du liquide de
de frein sur le verre-regard 1
Cesser immédiatement toute frein avant
du réservoir de liquide de frein
conduite jusqu'à ce que le dé-
droit. Liquide de frein, DOT4
z faut soit éliminé.
Contrôler régulièrement le ni- AVIS Le niveau du liquide de frein
veau de liquide de frein. ne doit pas descendre en des-
Le niveau du liquide de frein sous du repère MIN. (Réser-
Placer le Maxi-Scooter sur la
baisse dans le réservoir sous l'ef- voir de liquide de frein horizon-
béquille centrale en veillant
fet de l'usure des plaquettes de tal)
à ce que le sol soit plan et
frein.
stable. Si le niveau du liquide de frein
Ajuster le guidon pour que le descend en dessous du niveau
réservoir de liquide de frein soit autorisé :
à l'horizontale. Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
 par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Contrôle du niveau du
liquide de frein arrière
AVERTISSEMENT
Trop peu de liquide de frein
dans le réservoir de liquide
de frein
Puissance de freinage considéra-
blement réduite, dû à la présence
d’air dans le système de freinage
Cesser immédiatement toute
conduite jusqu'à ce que le dé-
faut soit éliminé.
Contrôler régulièrement le ni-
veau de liquide de frein.
Placer le Maxi-Scooter sur la
béquille centrale en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Ajuster le guidon pour que le
réservoir de liquide de frein soit
à l'horizontale.
8
105
Maintenance
Relever le niveau de liquide
Niveau du liquide de
de frein sur le verre-regard 1
frein arrière
du réservoir de liquide de frein
gauche. Liquide de frein, DOT4
z
AVIS Le niveau du liquide de frein
ne doit pas descendre en des-
Le niveau du liquide de frein sous du repère MIN. (Réser-
baisse dans le réservoir sous l'ef- voir de liquide de frein horizon-
fet de l'usure des plaquettes de tal)
frein.
Si le niveau du liquide de frein
descend en dessous du niveau
autorisé :
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
 par un concessionnaire marchepied droit sur le vase Faire l'appoint de liquide
8 BMW Motorrad. d'expansion. de refroidissement
106 Liquide de
refroidissement
Contrôler le niveau de
liquide de refroidissement
Maintenance

Placer le Maxi-Scooter sur la

béquille centrale en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Déposer les vis 1.
Niveau de consigne du Enlever le support de marche-
z liquide de refroidisse- pied.
ment dans le vase d'expansion
Entre repères MIN et MAX
(sur moteur froid)
Si le niveau de liquide de refroi-
dissement descend en dessous
du niveau autorisé :
Faire l'appoint de liquide de
Relever le niveau de liquide refroidissement.
de refroidissement à travers
l'ouverture 1 en dessous du
Ouvrir le cache 1 et le déposer.

Ouvrir le bouchon 2 du vase
d'expansion et faire l'appoint
de liquide de refroidissement
jusqu'au niveau de consigne.
Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement ( 106).
Fermer le bouchon du vase
d'expansion.
Fermer le cache 1.
Poser le support de marche-
pied.
Monter les vis 1.
Pneus
Contrôle de la pression de 8
gonflage des pneus 107
AVERTISSEMENT
Pression de gonflage incor-
recte.
Maintenance
Tenue de route dégradée du
Scooter. Régulation dégradée
de l'ASC et réduction de la durée
de vie des pneus.
Vérifier la pression correcte des
pneus. z
AVERTISSEMENT
Ouverture spontanée d'obus
de valve montés verticale-
ment à grande vitesse
Perte soudaine de la pression de
gonflage des pneus
Utiliser des capuchons de valve
avec bague d'étanchéité en
caoutchouc et bien les serrer.
 Arrêter le Maxi-Scooter en
8 le plaçant sur un sol plan et
stable.
108 Contrôler la pression de gon-
flage des pneus en se référant
aux données suivantes.
Pression de gonflage du
Maintenance
pneu avant
2,5 bar (Sur pneu à froid)
Pression de gonflage du
pneu arrière
z pérées sur le flanc du pneu, par
2,9 bar (Sur pneu à froid)
Si la pression de gonflage des
pneus est insuffisante :
Corriger la pression de gon-
flage des pneus.
Jantes et pneus
Contrôle des jantes
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
Vérifier par un contrôle visuel
si les jantes présentent des
zones défectueuses.
Faire contrôler et remplacer
le cas échéant les jantes
endommagées par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Contrôler la profondeur de
sculpture des pneus
AVERTISSEMENT
Conduite avec des pneus
très usés
Risque d'accident par dégrada-
tion du comportement routier
Si nécessaire, remplacer les
pneus avant d'atteindre la pro-
fondeur minimale de sculpture
spécifiée par la législation.
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
Mesurer la profondeur de
sculpture des pneus dans les
rainures principales comportant
des témoins d'usure.
AVIS
Chaque pneu est équipé de re-
pères d'usure intégrés dans les
rainures principales de la sculp-
ture. Si le profil du pneu atteint
le niveau de ces repères, le pneu
est entièrement usé. Les po-
sitions de ces repères sont re-
exemple par les lettres TI, TWI
ou par une flèche.
Si la profondeur de sculpture mi-
nimale est atteinte :
Remplacer le pneu concerné.
Roues
Influence de la taille de
roue sur le système ABS
Les tailles de roue jouent un rôle
important pour le système ABS.
Notamment le diamètre et la lar-
geur des roues sont enregistrées
comme base pour tous les cal-
culs nécessaires dans le boîtier
électronique. Le fait de rempla-
cer les roues de série par des
roues de taille différente peut
avoir des conséquences néfastes
sur le confort de régulation de ce
système.
Les couronnes de capteur né-
cessaires pour la détection de la
vitesse des roues doivent aussi
être adaptées au système monté
et ne doivent pas être rempla-
cées.
Si vous voulez monter d'autres
roues sur votre Maxi-Scooter,
parlez-en d'abord avec un ate-
lier spécialisé, de préférence un
concessionnaire BMW Motorrad.
Il est nécessaire dans certains
cas de devoir adapter les don-
nées enregistrées dans le boîtier
électronique aux nouvelles tailles
de pneus.
Influence de la taille des
roues sur l'ASC
Les tailles des roues jouent un
rôle important pour le système
de régulation du châssis ASC.
En particulier, les rayons des
roues sont enregistrés dans le
boîtier électronique comme base
de tous les calculs nécessaires.
Le fait de remplacer les roues
de série par des roues de taille
différente peut avoir des consé-
quences néfastes sur le confort
de régulation de ces systèmes.
ATTENTION
Anomalies de l'ASC par la
modification des rayons de
roue
L'ASC n'intervient pas malgré
une bonne adhérence 8
Vérifier l'usure et la pression
des deux pneus. 109
Calibrer l'ASC après chaque
changement de pneu.
Si les interventions de l'ASC
sont plus nombreuses que
Maintenance
prévu : recalibrer l'ASC.
ATTENTION
Perte des valeurs d'adapta-
tion des rayons de pneus z
dans l'électronique numé-
rique moteur
Risque de chute
Recalibrer l'ASC après chaque
mise à jour du logiciel.
Autocollant RDC
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
 tion de ne pas endommager
8 le capteur RDC. Informez votre
concessionnaire BMW Motorrad
110 ou l'atelier spécialisé de la pré-
sence du capteur RDC.

Dépose de la roue avant

Maintenance

Déposer la vis 1 et retirer le

ATTENTION capteur ABS du trou.
Dépose non conforme du Masquer avec du ruban adhésif
pneu les zones de la jante risquant
z d'être rayées au cours de la
Endommagement des capteurs
RDC dépose des étriers de frein.
Informer l'atelier spécialisé ou ATTENTION
Déposer les vis 1 et 2 à
le partenaire BMW Motorrad
gauche et à droite.
que la roue est équipée d'un Compression involontaire
Enlever le garde-boue avant
capteur RDC. des plaquettes de frein
par l'avant.
Dans le cas de motos équipées Endommagement des compo-
du système RDC, l'autocollant sants à l'application de l'étrier de
correspondant se trouve sur frein ou à l'écartement des pla-
la jante à proximité du capteur quettes de frein
RDC. Lors du changement de
pneu, il convient de faire atten-
Ne pas actionner le frein
lorsque l'étrier de frein est
détaché.
Enlever les vis 2 des étriers de
frein gauche et droit.
Repousser légèrement les gar-
nitures de frein 3 par des mou-
vements de rotation de l'étrier
de frein 4 contre le disque de
frein 5.
Dégager avec précaution les
étriers des disques de frein
vers l'arrière et vers l'extérieur.
Placer le Maxi-Scooter sur la
béquille centrale en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
De préférence à l'aide
du support de roue
avant BMW Motorrad, soulever
l'avant du Maxi-Scooter jusqu'à
ce que la roue avant tourne
librement.
Mettre en place la béquille de
roue avant ( 97).
Desserrer les vis de blocage
côté droit 1.
Déposer l'axe de roue 2 tout
en soutenant la roue.
Sortir la roue avant en la faisant
rouler vers l'avant. 8
Monter la roue avant 111
AVERTISSEMENT
Utilisation d'une roue ne cor-
respondant pas à la série
Maintenance
Dysfonctionnements lors des ré-
gulations de l'ABS et de l'ASC
Veuillez tenir compte des in-
dications sur l'influence de la
taille des roues sur les sys-
tèmes de régulation du châssis z
ABS et ASC figurant au début
de ce chapitre.
ATTENTION
Serrage des vis à un couple
de serrage incorrect
Endommagement ou desserrage
des vis
Faire impérativement contrô-
ler les couples de serrage par
un atelier spécialisé, de préfé-
 rence par un concessionnaire
8 BMW Motorrad.

112
ATTENTION
Montage de la roue avant
dans le sens de rotation
contraire
Maintenance

Risque d'accident
Respecter les flèche indiquant
Soulever la roue avant et mon-
le sens de rotation sur le pneu Vis de blocage (axe de
ter l'axe de roue 2 en respec-
ou la jante. roue) dans fourche téles-
tant le couple prescrit.
Faire rouler la roue avant jus- copique
z qu'au niveau du guidage de la Axe de roue dans sup-
Ordre de serrage : serrer les
roue avant. port d'axe
vis alternativement 6 fois
30 Nm 8 Nm
Serrer les vis de serrage 1 au Enlever la béquille de roue
couple prescrit. avant.

Positionner les étriers de frein

sur les disques de frein.
 Insérer le capteur ABS dans le
trou et poser la vis 1.
Enlever le marouflage de la
jante.
Actionner plusieurs fois la ma-
nette de frein jusqu'à ce que le
point de résistance puisse être
ressenti.
Dépose de la roue arrière
Placer le Maxi-Scooter sur la 8
béquille centrale en veillant
113
à ce que le sol soit plan et
stable.
Déployer la béquille latérale
pour activer le frein de station-
nement, ou actionner le frein

Maintenance
arrière.
Poser les vis 2 à gauche et à
droite et les serrer au couple
prescrit.
Etrier de frein sur bras z
de fourche

28 Nm

ATTENTION
Mettre en place le garde-boue
Contact du câble du capteur avant puis monter les vis 1
de vitesse de roue avec le et 2 à gauche et à droite.
disque de frein
Calibrer l'ASC ( 63).
Usure du câble du capteur due
au frottement
Faire attention à la pose cor-
recte du câble du capteur.

8 jusque contre le support de
114
Maintenance
ATTENTION
Système d'échappement
chaud
z Poser les cinq vis 1 puis les
Risque de brûlure
Ne pas toucher le système
d'échappement chaud.
Déposer les cinq vis 1 de la
roue arrière tout en soutenant
la roue.
Poser la roue arrière sur le sol
et la faire rouler vers l'arrière.
Poser la roue arrière Faire rouler la roue arrière
AVERTISSEMENT roue arrière et la poser.
Utilisation d'une roue ne cor-
respondant pas à la série
Dysfonctionnements lors des ré-
gulations de l'ABS et de l'ASC
Veuillez tenir compte des in-
dications sur l'influence de la
taille des roues sur les sys-
tèmes de régulation du châssis
ABS et ASC figurant au début
de ce chapitre.
serrer en croix au couple spéci-
ATTENTION
fié.
Serrage des vis à un couple Roue arrière sur arbre de
de serrage incorrect sortie
Endommagement ou desserrage
des vis Ordre de serrage : serrer en
Faire impérativement contrô- croix
ler les couples de serrage par 60 Nm
un atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire Calibrer l'ASC ( 63).
BMW Motorrad.
Fusibles
Dépose d'un fusible
Condition préalable
Les fusibles se trouvent sous le
flanc de carénage avant droit.
ATTENTION
Shuntage de fusibles défec-
tueux
Risque de court-circuit et d'in-
cendie
Ne shunter aucun fusible dé-
fectueux.
Remplacer les fusibles défec-
tueux par des fusibles neufs.
Couper le contact.
Déposer le carénage avant
( 126).
Dépose du flanc de carénage
( 127).
Poser le fusible
8
115
Maintenance
Retirer le fusible défectueux
de la boîte à fusibles 1 ou du
Remplacer les fusibles défec-
porte-fusibles 2 en utilisant tueux de la boîte à fusibles par
l'outillage de bord. des fusibles d'une intensité du
Pour ouvrir la boîte à fusibles, courant requise.
z
comprimer le levier de ver- Fermer l'élément de recouvre-
rouillage 3 et retirer le cache. ment.
Le verrouillage s'enclenche de
AVIS
façon audible.
En cas de défaut fréquent sur les
fusibles, faire vérifier le système
électrique par un atelier spécia-
lisé, de préférence par un parte-
naire BMW Motorrad.

8 ( 129).
116
Maintenance
Remplacer le fusible défec-
tueux du porte-fusible par un
fusible dont l'intensité du cou-
rant correspond à celle requise.
z droit pour remplacer l'ampoule
AVIS
Vous trouverez un aperçu de l'af-
fectation des fusibles et des am-
pérages nécessaires au chapitre
"Caractéristiques techniques".
Les chiffres du graphique cor-
respondent aux numéros des
fusibles.
Montage du flanc de carénage
( 128).
Monter le carénage avant
Lampes
Remplacer la lampe du feu
de croisement et du feu
de route
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
Déposer le cache 1 pour rem-
stable.
placer l'ampoule du feu de
Couper le contact.
route.
Déposer le flanc de carénage
Déposer le cache 2 pour rem-
placer l'ampoule du feu de
du feu de croisement.
croisement.
Déposer le flanc de carénage
gauche pour remplacer l'am-
poule du feu de route.
Le remplacement des am-
poules se fait par le bas. La
dépose des flancs de carénage
améliore la visibilité des opéra-
tions.
 Remplacer la lampe défec-
tueuse. 8
Ampoule de feu de croi- 117
sement

H7 / 12 V / 55 W

Ampoule pour feu de

route
Débrancher le connecteur 3.
H7 / 12 V / 55 W
Saisir le verre de la nouvelle
lampe uniquement par le culot
pour le protéger de tout en-
crassement.
Maintenance
Insérer la lampe 5 en faisant
attention à la position correcte
de l'ergot 6.
Engager l'étrier métallique 4
dans les crans de blocage. z

Dégager l'étrier métallique 4

des crans de blocage et le re-
lever.
Déposer la lampe 5.
Brancher le connecteur 3.

8 gauche pour remplacer l'am-
118
Maintenance
Poser le cache 1 ou le
cache 2.
Montage du flanc de carénage
( 128).
z tueuse.
Remplacer la lampe du feu
de position
sans feu de jour EO
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
Couper le contact.
Déposer le flanc de carénage
droit pour remplacer l'ampoule
droite du feu de position.
Déposer le flanc de carénage
poule gauche du feu de posi-
tion.
Débrancher le connecteur de
l'ampoule à remplacer et dépo-
ser la douille 1 en la tournant
dans le sens contraire des ai-
guilles d'une montre.
Retirer l'ampoule 2 de la
douille.
Remplacer la lampe défec-
Ampoule pour feu de
position
W5W / 12 V / 5 W
avec feu de jour EO
DEL
Saisir le verre de la nouvelle
lampe avec un chiffon propre
et sec pour le protéger de tout
encrassement.

Remplacer la lampe du
clignotant avant
Insérer la lampe 2 dans la
douille.
Monter la douille 1 en la tour-
nant dans le sens des aiguilles
d'une montre et brancher le
connecteur.
Montage du flanc de carénage
( 128). 8
119
sans clignotants à LED EO
Maintenance
Déposer la douille 1 du boîtier
de lampe en la tournant dans
le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
z
Déposer la vis 1.
Déposer les rivets à expan-
sion 2.
Tirer le cache-radiateur 3 avec
précaution vers l'intérieur pour
que la douille de l'ampoule soit
accessible.
Enfoncer l'ampoule 2 et la dé-
poser de la douille en la tour-
 nant dans le sens contraire des
8 aiguilles d'une montre.
120 Remplacer la lampe défec-
tueuse.
Ampoule pour cligno-
tants avant
Maintenance
PY21W / 12 V / 21 W
avec clignotants à LED EO
DEL
Saisir le verre de la nouvelle
ampoule uniquement avec un
z dans la position correcte.
chiffon propre et sec pour le
protéger de tout encrassement.
le sens des aiguilles d'une
montre.
Enfoncer l'ampoule 2 et la
monter dans la douille en la
tournant dans le sens des ai-
Mettre le cache-radiateur 1
guilles d'une montre.
Insérer le rivet expansible 2.
Poser la vis 3.
Remplacer la lampe du
clignotant arrière
sans clignotants à LED EO
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
Monter la douille 1 dans le Couper le contact.
bloc optique en tournant dans

Déposer la vis 1.
Retirer le cabochon du boîtier
de lampe.
et sec pour le protéger de tout
encrassement. 8
121
Maintenance
Enfoncer l'ampoule 2 et la
tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre
pour la déposer du boîtier de Enfoncer l'ampoule 2 dans la
lampe. douille et la monter en la tour- z
nant dans le sens des aiguilles
Remplacer la lampe défec- d'une montre.
tueuse.
Ampoule pour cligno-
tants arrière
RY10W / 12 V / 10 W
avec clignotants à LED EO
DEL
Saisir le verre de la nouvelle
lampe avec un chiffon propre
 Remplacer l'ampoule
8 d'éclairage de la plaque
122 d'immatriculation
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
Couper le contact.
Maintenance

Insérer le cabochon dans le Retirer la lampe de la douille.

boîtier de lampe.
Remplacer la lampe défec-
tueuse.
z Dispositif d'éclairage de
la plaque d'immatricula-
tion
W5W / 12 V / 5 W
Retirer la douille 1 du boîtier de
lampe. Saisir le verre de la nouvelle
lampe avec un chiffon propre
et sec pour le protéger de tout
Poser la vis 1. encrassement.
 Aide au démarrage
ATTENTION
Courant trop fort en cas de
démarrage du Maxi-Scooter
à partir d'une batterie ex-
terne
Brûlure du câble ou dommages
dans l'électronique de bord
Insérer la lampe dans la douille.
Ne pas démarrer le Maxi-
Scooter via la prise de courant,
mais exclusivement par les
bornes de la batterie.
ATTENTION
Contact entre les pinces po-
laires du câble de démarrage
et le véhicule
Risque de court-circuit
Insérer la douille 1 dans le boî- Utiliser des câbles de démar-
tier de lampe. rage dont les pinces polaires
sont totalement isolées.
ATTENTION
8
Démarrage avec une aide ex- 123
térieure à une tension supé-
rieure à 12 V
Endommagement de l'électro-
nique de bord
Maintenance
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Arrêter le Maxi-Scooter en
le plaçant sur un sol plan et
stable.
z
Déposer le carénage avant
( 126).
Dépose du flanc de carénage
( 127).
A l'aide du câble de démarrage
rouge, raccorder tout d'abord
la borne plus du Scooter à la
borne plus de la batterie du
second véhicule.
A l'aide du câble de démarrage
noir, raccorder la borne moins
du Scooter, en passant par un
 point de masse approprié ou
8 par la borne moins, à la batterie
du second véhicule.
124 Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage.
Pour démarrer le moteur de
Maintenance
la moto dont la batterie est
déchargée, procéder de la
manière habituelle ; en cas
d'échec, effectuer une nouvelle
tentative de démarrage seule-
z ment au bout de quelques mi-
nutes pour ménager le démar-
reur et la batterie de dépan-
nage.
Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher le câble de dé-
marrage.
Débrancher le câble de dé-
marrage d'abord de la borne
négative ou du point de masse,
puis de la borne positive ou de
la borne positive de démarrage
externe.
AVIS
Pour mettre le moteur en
marche, ne pas utiliser de sprays
de démarrage ou de produits
similaires.
Montage du flanc de carénage
( 128).
Monter le carénage avant
( 129).
Batterie
Consignes d'entretien
L'entretien, la charge et le sto-
ckage corrects de la batterie
accroissent sa durée de vie et
conditionnent tout recours éven-
tuel en garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour obtenir une
durée de vie élevée de la batte-
rie :
Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes
Ne pas mettre la batterie tête
en bas
ATTENTION
Décharge de la batterie reliée
par l'électronique de bord
(montre par exemple)
Décharge complète de la batte-
rie, d'où l'exclusion de la garantie
En cas d'immobilisation de plus
de 4 semaines : raccorder un
chargeur de maintien sur la
batterie.
Charger la batterie
raccordée
avec prise de courant addition-
nelle AO

ATTENTION
Charge de la batterie reliée
au véhicule, au niveau des
bornes de batterie
Endommagement de l'électro-
nique de bord
Déconnecter la batterie avant
d'effectuer la charge sur les
bornes de la batterie.
ATTENTION
Chargement d'une batterie
complètement déchargée
via une prise ou une prise de
courant additionnelle
Endommagement de l'électro-
nique du véhicule
Toujours charger une batte-
rie complètement déchargée
(tension de batterie inférieure
à 12 V, contact enclenché,
témoins de contrôle et écran
multifonctions éteints) directe-
ment aux pôles de la batterie chargée avant toute remise en
débranchée. service. 8
Charger la batterie raccordée Dépose de la batterie 125
uniquement par le biais de la
Déposer le carénage avant
prise de courant additionnelle.
( 126).
Observer la notice d'utilisation
Dépose du flanc de carénage
du chargeur.
( 127).
Maintenance
Charger la batterie Couper le contact.
débranchée avec alarme antivol (DWA) EO
Charger la batterie à l'aide d'un Couper l'alarme antivol au
chargeur approprié. besoin.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur. z
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie.
AVIS
En cas d'immobilisation prolon-
gée, la batterie doit être rechar-
gée à intervalles réguliers. Sui-
vez pour cela les consignes de
traitement de votre batterie. La
batterie doit être entièrement re-

8 Placer la batterie dans le com-
126
Maintenance
ATTENTION
Débranchement incorrect de
la batterie
z Déposer le carénage avant
Risque de court-circuit
Respecter l'ordre de
débranchement.
Déposer d'abord le câble du
pôle négatif de la batterie 1.
Ensuite, déposer le câble posi-
tif de batterie 2.
Déposer la vis 3 et retirer
l'étrier de fixation.
Extraire la batterie de la fixation.
Pose de la batterie D'abord monter le câble plus
de batterie 2.
partiment à batterie, borne plus Ensuite monter le câble moins
de batterie 1.
sur le côté gauche.
Montage du flanc de carénage
( 128).
Monter le carénage avant
( 129).
Réglage de la montre ( 60).
Réglage date ( 61).
Pièces de carénage
Pousser l'étrier de fixation par
dessus la batterie, monter la
vis 3.
ATTENTION
La batterie n'est pas raccor-
dée correctement
Risque de court-circuit
Respecter l'ordre de pose.
Déposer les vis 1 du carénage
avant 2.
 Dépose du flanc de
carénage 8
127

Maintenance
Sortir le carénage avant 2 des Ouvrir le vide-poches 7.
fixations 3 et supports 4. Enlever les vis 8.
Enlever le carénage avant 2. Déposer les vis 5 du flanc de
carénage 6.
z
AVIS
Le descriptif concerne le flanc de
carénage droit, mais s'applique
tout autant au flanc de carénage
gauche.

Dégager l'ergot 9 du bord su-

périeur du flanc de carénage 6
du support 14.
 Montage du flanc de
8 carénage
128

Maintenance

Dégager le manchon 10 de Basculer le flanc de carénage 6

l'axe 13 et la fixation 11 des
supports 12. Mettre en place l'élément de
Retirer l'élément de carénage fixation 11 sur les supports 12.
z latéral 6.
AVIS
Le descriptif concerne le flanc de
carénage droit, mais s'applique
tout autant au flanc de carénage
gauche.
vers le haut en insérant le
manchon 10 sur l'axe 13.
Accrocher l'ergot 9 du bord su-
périeur du flanc de carénage 6
dans le support 14.
Enfoncer l'élément de fixa-
tion 11 dans les supports 12.

Ouvrir le vide-poches 7.
Monter les vis 8.
Fermer le vide-poches 7.
Monter les vis 5 du flanc de
carénage 6.
Monter le carénage avant
Mettre en place le carénage
avant 2 dans les supports 4 et
éléments de fixation 3.
Monter les vis 1 du carénage
avant 2.
Connecteur de
diagnostic 8
Détacher la prise de 129
diagnostic
Condition préalable
La prise de diagnostic se trouve
sous le flanc de carénage avant
Maintenance
droit.
AVIS
Le connecteur de diagnostic dé-
dié au diagnostic embarqué peut z
être débranché uniquement par
le personnel de service ou un
atelier travaillant suivant les pres-
criptions du constructeur auto-
mobile, avec le personnel formé
en conséquence, et peut être uti-
lisé seulement par les personnes
dûment autorisées, pour préve-
nir tout dysfonctionnement du
véhicule.
 Déposer le carénage avant
8 ( 126).
Dépose du flanc de carénage
130 ( 127).
Maintenance
z
Enfoncer les crans de ver-
rouillage 1.
Détacher la prise de diagnos-
tic 2 de la fixation 3.
L'interface avec le système de
diagnostic et d'information peut
être branchée sur la prise de
diagnostic 2.
Monter la prise de
diagnostic
Débrancher l'interface du sys-
tème de diagnostic et d'infor-
mation.
Insérer la prise de diagnostic 2
dans la fixation.
Les verrouillages 1
s'emboîtent.
Montage du flanc de carénage
( 128).
Monter le carénage avant
( 129).
Accessoires
Indications générales . . . . . . . . . . . . . . 132
9
131
Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Serrure de Scooter . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Accessoires
Système de navigation . . . . . . . . . . . . . 137

z
 Indications générales
9 et la compatibilité des pièces et
ATTENTION
132
Utilisation de produits
d'autres marques
Risque
BMW Motorrad n'est pas en
Accessoires
mesure de juger si chaque pro-
duit d'une autre marque peut
ou non être utilisé sur un vé-
hicule BMW sans risques pour
la sécurité. Ce jugement n'est
z pas non plus possible même
si un agrément officiel a été
accordé pour le pays consi-
déré. De tels tests ne peuvent
pas toujours tenir compte de
l'ensemble des conditions de
mise en œuvre sur les véhi-
cules BMW et s'avèrent donc
en partie insuffisants.
Utilisez exclusivement les
pièces et accessoires qui ont
été homologués par BMW pour
votre véhicule.
La sécurité, le fonctionnement Prises de courant
Consignes concernant l'utilisation
accessoires ont été minutieu-
de prises de courant :
sement contrôlés par BMW. En
conséquence, BMW assure la Fonctionnement d'appareils
responsabilité du produit. BMW annexes
décline toute responsabilité pour
La capacité de la batterie n'est
les pièces et accessoires non
pas surveillée pendant l'utilisa-
homologués, de quelque nature
tion d'une ou de plusieurs prises
que ce soit.
de courant. Si des appareils an-
Observez la législation en vigueur
nexes fonctionnent sur un laps
lors de toutes modifications.
de temps assez long ou que des
Respectez les dispositions du
adaptateurs restent branchés du-
code de la route de votre pays.
rant des jours sans que le mo-
Votre concessionnaire
teur tourne, la batterie risque de
BMW Motorrad vous offre un
se décharger complètement. La
conseil qualifié dans le choix de
capacité de démarrage du Maxi-
pièces, accessoires et autres
Scooter n'est alors plus garantie.
produits d'origine BMW.
Vous trouverez de plus amples Pose des câbles
informations sur les accessoires Respecter les points suivants lors
sous : de la pose des câbles entre les
bmw-motorrad.com/accesso- prises et les appareils auxiliaires :
ries
 Les câbles ne doivent pas gê- Topcase
ner le pilote.
Ouvrir le Top-case 9
Les câbles ne doivent pas gê-
ner le braquage du guidon ni le avec topcase AO 133
comportement de la moto.
Les câbles ne doivent pas pou-
voir être coincés.

Accessoires
Chargeur

AVIS Pousser la serrure du topcase

en avant.
La prise située dans le vide- La poignée du topcase 2
poches avant gauche ne convient saute.
z
pas aux chargeurs.
Tourner la clé dans la serrure
Charger la batterie reliée unique- du topcase 1 sur la position
ment par la prise de courant ad- OPEN.
ditionnelle située dans le coffre
de rangement arrière.
Respectez les consignes de sé-
curité au chapitre "Entretien".
 Dépose du topcase
9 avec topcase AO
134

Accessoires

Tirer le levier de déverrouillage S'assurer que la poignée du

en arrière à l'arrière du topcase 2 est bien sortie.
cache 3. Fermer le couvercle de topcase
Le couvercle du top-case et l'enfoncer dans le cran de Tourner la clé dans la ser-
z rure du topcase 1 en position
s'ouvre. verrouillage. Faire attention à
Ouvrir le couvercle du top ne pas coincer ni écraser le OPEN.
case. contenu.
Fermer la poignée du top-
Fermer le topcase case 2.
avec topcase AO Si nécessaire, tourner la clé
dans la serrure du topcase en
position CLOSE et la retirer.

Pousser la serrure du topcase Tourner la clé dans la serrure
en avant. du topcase en position RE-
La poignée du topcase 2 LEASE.
saute. Tirer le levier de déver-
rouillage 4 en arrière et
soulever en même temps le
topcase par la poignée de
transport.
Enlever le topcase de son sup-
port par l'arrière.
Remonter le topcase
avec topcase AO
9
135
Accessoires
S'assurer que la poignée du
topcase 2 est bien sortie et
que la clé se trouve en position
RELEASE dans la serrure du
topcase.
z
Insérer le topcase dans son
support par l'avant.
Tirer le levier de déver-
rouillage 4 en arrière en
engageant simultanément
le topcase à l'arrière dans le
support de topcase.
Fermer la poignée du top-
case 2.
Si nécessaire, tourner la clé en
position CLOSE dans la serrure
du topcase et la retirer.
 Charge utile maximale et Serrure de Scooter
9 vitesse maximale avec serrure Scooter AO
136 Respecter la charge utile maxi-
male et la vitesse maximale indi- Immobiliser le véhicule
quée sur la plaquette à l'intérieur
du topcase.
Si vous ne trouvez pas votre
Accessoires

combinaison véhicule/topcase
sur la plaquette, contactez votre
partenaire BMW Motorrad.
Les valeurs suivantes
s'appliquent à la combinaison
décrite ici :
z
Vitesse de pointe pour
trajets avec topcase
chargé
max. 180 km/h
Charge utile du topcase
Braquer le guidon vers la
gauche et acheminer la serrure
du Scooter vers l'extrémité du
guidon.
Enfiler l'embout arrière 1 de la
serrure Scooter par le bas dans
le support arrière.
Puis, tourner l'embout vers
l'avant.

max. 5 kg
Faire coulisser le premier
maillon 2 sur le support de
 guidon 3 et mettre l'élément
de verrouillage 4.
Fermer le verrou du Scooter et
retirer la clé.
Montage de l'appareil de
navigation
Sinon, le Maxi-Scooter peut
être raccordé à un objet fixe, p.
exemple un poteau.
Pour cela, faire passer le ver-
rouillage du Scooter autour du
poteau et faire passer la chaîne
dans l'embout 1.
Raccorder le premier maillon 2
au guidon, comme décrit ci-
dessus.
Système de navigation
avec système de navigation AO 9
137
Accessoires
Faire pivoter l'appareil de navi-
gation 1 vers l'avant et appuyer
sur son bord supérieur pour le
verrouiller 3.
z
Le GPS se verrouille.
Contrôler la bonne fixation de
Placer l'appareil de navigation 1
l'appareil de navigation dans le
dans le support 2.
support.
Le repère rouge du déver-
rouillage n'est pas visible.
 Dépose de l'appareil de
9 navigation
138

Accessoires

Appuyer sur l'élément de dé-

z verrouillage 2.
Le repère rouge 3 indique le
déverrouillage.
Déposer l'appareil de naviga-
tion 1.
Entretien
Produits d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . 140
10
139
Lavage de la moto . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Nettoyage des pièces sensibles de
la moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Entretien
Entretien de la peinture . . . . . . . . . . . . 142
Conservation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Maxi-Scooter Immobilisation . . . . . . . 142 z
Maxi-Scooter Mise en service. . . . . . 143
 Produits d'entretien
10 BMW Motorrad recommande
140 d'utiliser les produits de
nettoyage et d'entretien que
vous pouvez vous procurer
auprès de votre concessionnaire
BMW Motorrad. Les BMW
Entretien
CareProducts sont contrôlés en
fonction des matériaux, testés en
laboratoire et essayés dans la
pratique, et offrent une protection
z optimale aux matériaux mis en
œuvre sur votre moto.
ATTENTION
Utilisation d'un produit de
nettoyage et d'entretien in-
approprié
Endommagement de pièces du
véhicule
Ne pas utiliser de solvants tels
que diluants nitrés, produit de
nettoyage à froid, carburant,
etc. ni de produits de net-
toyage contenant de l'alcool.
Lavage de la moto
BMW Motorrad recommande
de détremper les insectes et
les traces tenaces sur les pièces
peintes avec un détachant BMW
pour insectes avant le lavage de
la moto, puis de rincer.
Pour empêcher toute formation
de taches, ne pas laver la moto
en plein soleil ou juste après une
exposition prolongée aux rayons
du soleil.
Notamment au cours de la sai-
son froide, laver la moto plus fré-
quemment.
Pour éliminer les sels de dénei-
gement, nettoyer le Maxi-Scooter
à l'eau froide immédiatement à la
fin du trajet.
AVERTISSEMENT
Disques et plaquettes de
frein humides après lavage
du véhicule, après passage
dans des flaques ou en cas
de pluie
Effet de freinage dégradé, risque
d'accident
Freiner à temps jusqu'à ce que
les disques et plaquettes de
frein soient secs.
ATTENTION
Amplification de l'effet du sel
par l'eau chaude
Corrosion
Pour éliminer le sel de dénei-
gement, utiliser uniquement de
l'eau froide.
ATTENTION
Endommagements dus à la
forte pression d'eau des net-
toyeurs haute pression ou
appareils à jet de vapeur
Corrosion ou court-circuit, en-
dommagements des autocollants,
des joints, sur le système de frei-
nage hydraulique, sur l'équipe-
ment électrique et la selle
Utiliser les nettoyeurs
haute pression ou à jet de
vapeur avec précaution.
Nettoyage des pièces
sensibles de la moto
Matières plastiques
ATTENTION
Utilisation d'un nettoyant in-
approprié
Endommagement des surface en
plastique
N'utiliser aucun produit de net-
toyage contenant de l'alcool,
des solvants ou abrasif.
Ne pas utiliser d'éponges des-
tinées à l'élimination des in-
sectes ou d'éponges à surface
dure.
Pièces de carénage
Nettoyer les éléments d'habillage
avec de l'eau et du nettoyant
BMW Motorrad.
Bulles et verre diffuseur en
matière plastique
Éliminer l'encrassement et les
insectes à l'aide d'une éponge
douce et à grande eau.
AVIS
Détrempez les saletés tenaces
et les insectes écrasés en appli-
quant un chiffon humide.
Eléments chromés
Les éléments chromés doivent
être soigneusement nettoyés
avec de l'eau en abondance
et du nettoyant pour moto
de la gamme d'entretien
BMW Motorrad Care Products.
Ceci vaut notamment suite à un
contact avec du sel d'épandage.
Si vous souhaitez appliquer un
traitement supplémentaire, utili- 10
sez une pâte à polir pour métal
BMW Motorrad. 141
Radiateur
Nettoyez le radiateur à intervalles
réguliers pour empêcher toute
Entretien
surchauffe du moteur qui serait
due à un refroidissement insuffi-
sant.
Utilisez par exemple un tuyau z
d'arrosage du jardin avec peu de
pression.
ATTENTION
Déformation des ailettes de
radiateur
Endommagement des ailettes de
radiateur
Veiller à ne pas déformer les
ailettes du radiateur au cours
du nettoyage.
 Caoutchouc
10 Traiter les pièces en caoutchouc
à l'eau ou en utilisant le pro-
142
duit d'entretien pour caoutchouc
BMW.
ATTENTION
Entretien
Utilisation de sprays au si-
licone pour l'entretien des
joints en caoutchouc
Endommagement des joints en
z sives. L'utilisation d'un nettoyant
caoutchouc
Ne pas utiliser d'aérosols au si-
licone ni de produits d'entretien
contenant du silicone.
Entretien de la peinture
Un lavage régulier du véhicule
permet de prévenir les effets à
long terme de substances dété-
riorant la peinture, notamment
lorsque le véhicule est utilisé
dans des endroits exposés à une
forte pollution atmosphérique ou
à des souillures naturelles (par ex.
résines végétales ou grains de
pollen).
Éliminer toutefois immédiatement
les substances particulièrement
agressives. Sinon, cela risque de
provoquer des altérations ou une
décoloration de la peinture. Des
coulures de carburant, d'huile, de
graisse, de liquide de frein ainsi
que les fientes d'oiseaux font par
ex. partie des substances agres-
BMW Motorrad, puis d'un produit
de lustrage BMW Motorrad est
recommandée dans ces cas pour
la conservation.
Les impuretés présentes à la sur-
face de la peinture sont particu-
lièrement visibles après un lavage
du véhicule. Éliminer immédia-
tement les impuretés présentes
sur les zones concernées avec
de l'essence de nettoyage ou de
l'alcool à brûler appliqué(e) sur un
chiffon propre ou un disque de
coton. BMW Motorrad recom-
mande d'éliminer les taches de
goudron au moyen d'un produit
antigoudron BMW. Appliquer en-
suite du produit anticorrosion sur
la peinture des zones concer-
nées.
Conservation
Si l'eau ne déperle plus sur la
peinture, il faut prendre des me-
sures de conservation.
BMW Motorrad recommande,
pour la conservation de la pein-
ture, d'utiliser un produit de lus-
trage BMW Motorrad ou un autre
produit contenant de la cire de
carnauba ou des cires synthé-
tiques.
Maxi-Scooter
Immobilisation
Nettoyer le Maxi-Scooter.
 Ravitailler en carburant le Maxi
Scooter (faire le plein). 10
Dépose de la batterie ( 125). 143
Pulvériser le levier de frein, le
roulement de la béquille laté-
rale et de la béquille centrale
avec un lubrifiant adapté.

Entretien
Appliquer de la graisse sans
acide (vaseline) sur les pièces
métalliques et chromées.
z
Ranger Maxi Scooter dans un
endroit sec, de manière à dé-
lester les deux roues.

Maxi-Scooter Mise en
service
Retirer la conservation exté-
rieure.
Nettoyer le Maxi-Scooter.

Pose de la batterie ( 126).

Suivre la check-list ( 78).
z
Entretien
144
10
Caractéristiques techniques
Tableau des anomalies . . . . . . . . . . . . 146 Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
11
145
Assemblages vissés . . . . . . . . . . . . . . . 147 Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Caractéristiques techniques
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Transmission finale . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Cadre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Partie cycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . 155 z
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
 Tableau des anomalies
11 Le moteur ne démarre pas ou difficilement.
146 Cause Suppression
Béquille latérale sortie Rentrer la béquille latérale.
Démarrage sans action sur le frein Actionner un levier de frein pour démarrer.
Caractéristiques techniques

Coffre de rangement arrière (BMW Flexcase) ou- Fermer le compartiment de stockage arrière
vert (BMW Flexcase) ( 69).
Réservoir d'essence vide Remplissage du réservoir ( 83).
Batterie déchargée Charge de la batterie ( 125).
L'ASC réagit sans raison, trop souvent ou trop tôt.
Cause Suppression
Pneu changé et rayon du pneu modifié Calibrer l'ASC ( 63).
Pression de gonflage insuffisante à l'avant ou à Contrôle de la pression de gonflage des pneus
l'arrière ; pression de gonflage ou chargement ( 107).
modifié
Pas de motricité sur des sols très meubles (par Couper l'ASC pour passer les kilométrages extrê-
z exemple sable ou neige) mement mauvais ( 62).
Perte des valeurs d'adaptation des rayons de Calibrer l'ASC ( 63).
pneus dans l'électronique numérique moteur
après mise à jour du logiciel
Assemblages vissés
Roue avant Valeur Valable 11
147
Axe de roue dans support d'axe
M18 x 1,5 30 Nm
Vis de blocage (axe de roue)
dans fourche télescopique

Caractéristiques techniques
M6 x 30 Ordre de serrage : serrer les vis alterna-
tivement 6 fois
8 Nm
Etrier de frein sur bras de
fourche
M8 x 32 -10,9 28 Nm
Roue arrière Valeur Valable
Roue arrière sur arbre de sortie
M10 x 1,25 x 40 Ordre de serrage : serrer en croix
60 Nm
z
Silencieux sur support
M8 x 30 19 Nm
 Roue arrière Valeur Valable
11 Silencieux arrière sur silencieux
148 avant
M8 x 30 19 Nm
Caractéristiques techniques

z
Carburant
Qualité de carburant recommandée Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15)
11
95 ROZ/RON 149
90 AKI

Quantité d'essence utile Env. 15,5 l

Caractéristiques techniques
Réserve d'essence Env. 3 l

Huile moteur
Quantité de remplissage d'huile moteur
Spécifications
Quantité d'appoint huile moteur
Env. 3,1 l, avec remplacement du filtre
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2, Les additifs
(par ex. à base de molybdène) ne sont pas autori-
sés car les composants de moteurs à revêtement
spécial sont attaqués, BMW Motorrad conseille
l'huile BMW Motorrad ADVANTEC Pro.
max. 0,5 l, Différence entre MIN et MAX

BMW recommends
z
 Moteur
11 Emplacement du numéro du moteur Carter moteur, à gauche sous l'alternateur
150
Type de moteur 652EA
Type de moteur Moteur à 4 temps 2 cylindres refroidi par eau
avec quatre soupapes actionnées par levier os-
cillant par cylindre, deux arbres à cames en tête et
Caractéristiques techniques

lubrification par carter sec

Cylindrée 647 cm3
Alésage 79 mm
Course 66 mm
Taux de compression 11,6:1
Puissance nominale 44 kW, au régime de : 7750 min-1
avec réduction de la puissance à 35 kW EO 35 kW, au régime de : 7000 min-1
Couple 63 Nm, au régime de : 6000 min-1
avec réduction de la puissance à 35 kW EO 54 Nm, au régime de : 4250 min-1
Régime maximal max. 8500 min-1
z Régime de ralenti 1250 min-1, Moteur chaud
Norme antipollution Euro 4
Embrayage
Type d'embrayage Embrayage centrifuge
11
151
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses CVT (Continously Variable Transmission)
Démultiplication primaire 1:1,06

Caractéristiques techniques
Démultiplication transmission secondaire 1:3,28

Transmission finale
Type de transmission finale Transmission par chaîne en bain d'huile
Nombre de dents couple conique (Pignon de 16/27
chaîne / roue de chaîne)
Démultiplication secondaire 1,688

z
 Cadre
11 Type de cadre Cadre tubulaire en acier avec groupe moteur au-
152 toportant, cadre arrière tubulaire en acier
Emplacement du numéro d'identification du véhi- Cadre principal avant droit en bas
cule
Emplacement de la plaque constructeur Cadre avant droit sur tête de direction
Caractéristiques techniques

Partie cycle
Type de guidage de la roue avant Fourche télescopique Upside-Down
Débattement avant 115 mm, sur la roue
Type de guidage de la roue arrière Monobras oscillant en fonte d'aluminium
Type de suspension arrière Jambe de suspension directement articulée avec
précontrainte du ressort réglable
Débattement arrière 115 mm, sur la roue

z
Freins
Roue avant
11
153
Type de frein avant Frein à double disque à commande hydraulique et
à étriers flottants à 2 pistons
Matériau des plaquettes de frein avant Métal fritté
Epaisseur des disques de frein avant 5,0 mm, Etat neuf

Roue arrière
Type de frein arrière
Matériau des plaquettes de frein arrière
Epaisseur du disque de frein arrière
Caractéristiques techniques
4,5 mm, Limite d'usure
Frein à disque à commande hydraulique à étrier
flottant à 2 pistons, Frein pour la conduite
Frein à disque à commande par câble et à étrier
flottant à 1 piston, Frein de stationnement
Organique
5,0 mm, Etat neuf
4,5 mm, Limite d'usure

z
 Roues et pneus
11 Paires de pneumatiques recommandées Vous trouverez un aperçu des pneumatiques ac-
154 tuellement homologués auprès de votre conces-
sionnaire BMW Motorrad ou sur le site Internet
bmw-motorrad.com.
Catégorie de vitesse des pneus avant/arrière H
Caractéristiques techniques

Roue avant
Type de roue avant Jante en fonte d'aluminium
Dimensions de la jante avant 3,50" x 15"
Désignation du pneu avant 120/70 R 15
Indice de charge des pneus avant mini 47
Balourd de roue avant admissible max. 5 g
Roue arrière
Type de roue arrière Jante en fonte d'aluminium
Dimensions de la jante arrière 4,50" x 15"
Désignation du pneu arrière 160/60 R 15
z Indice de charge des pneus arrière mini 64
Balourd de roue arrière admissible max. 5 g
Pression de gonflage des pneus
Pression de gonflage du pneu avant 2,5 bar, Sur pneu à froid
11
155
Pression de gonflage du pneu arrière 2,9 bar, Sur pneu à froid

Système électrique
Capacité de charge électrique des prises de cou- max. 7 A, Prise dans le coffre de rangement ar-

Caractéristiques techniques
rant rière
Batterie
Type de batterie AGM
Tension nominale de la batterie 12 V
Capacité nominale de la batterie 14 Ah
Bougies
Fabricant et désignation des bougies NGK LMAR8D-J
Ampoules
Ampoule de feu de croisement H7 / 12 V / 55 W
Ampoule pour feu de route H7 / 12 V / 55 W
Ampoule pour feu de position W5W / 12 V / 5 W
z
avec feu de jour EO LED
Ampoule pour clignotants avant PY21W / 12 V / 21 W
11 avec clignotants à LED EO
Ampoule pour clignotants arrière
LED
RY10W / 12 V / 10 W
156
avec clignotants à LED EO LED
Ampoule pour feu arrière / feu de stop LED
Dispositif d'éclairage de la plaque d'immatricula- W5W / 12 V / 5 W
tion
Caractéristiques techniques

Fusibles
Clip de sécurité 1 15 A, Relais principal DME
Fusible 2 10 A, Boîtier électronique numérique moteur
(DME)
Fusible 3 5 A, Boîtier électronique alarme antivol (DWA) /
contrôle de pression des pneus (RDC), prise de
diagnostic, prise dans le coffre de rangement ar-
rière
Fusible 4 4 A, Contacteur de feu stop / Connecteur pour
accessoire spécial
Fusible 5 7,5 A, Ventilateur
z Fusible 6 5 A, Prise dans le coffre de rangement avant
Fusible 7
Fusible 8
4 A, Éclaireur de plaque d'immatriculation
4 A, Borne 15 (DME/ABS/combiné d'instru-
11
ments) / Relais 157
Fusible 9 40 A, Combiné d'instruments / Serrure de
contact / Régulateur de tension
Fusible 10 30 A, Système antiblocage de roue (ABS)

Caractéristiques techniques
Alarme antivol
avec alarme antivol (DWA) EO

Durée d'activation lors de la mise en service Env. 30 s

Durée de l'alarme Env. 26 s
Durée d'activation entre deux alarmes 12 s
Plage de températures -40...85 °C
Tension de service 9...16 V

z
 Dimensions
11 Longueur de la moto 2180 mm
158
Hauteur de la moto 1370...1480 mm, au-dessus de la bulle, avec
poids à vide DIN
Largeur de la moto 775 mm, sans pièces rapportées
Hauteur de la selle pilote 798 mm, Sans pilote
Caractéristiques techniques

avec selle basse EO 778 mm, Sans pilote

Arcade entrejambe pilote 1830 mm, Sans pilote
avec selle basse EO 1790 mm, Sans pilote

Poids
Poids à vide du véhicule 249 kg, poids à vide DIN, en ordre de marche,
réservoirs pleins à 90 %, sans EO
Charge admissible sur la roue avant max. 170 kg
Charge admissible sur la roue arrière max. 275 kg
Poids total autorisé 445 kg
z Charge maximale 196 kg
Performances
Vitesse maximale 180 km/h
11
159

Caractéristiques techniques
z
z
Caractéristiques techniques
160
11
Service
BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 162
12
161
Historique de service
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
BMW Motorrad Prestations de mo-
bilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Service
Opérations d'entretien . . . . . . . . . . . . . 163
Plan d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 z
Confirmations des entretiens . . . . . . 168
Confirmations des entretiens . . . . . . 182
 BMW Motorrad Service
12 Grâce à son réseau de conces-
162 sionnaires couvrant l'ensemble
du territoire, BMW Motorrad as-
sure l'assistance pour vous et
votre Maxi-Scooter dans plus de
100 pays du monde. Les parte-
Service
naires BMW Motorrad disposent
des informations et du savoir-
faire techniques requis pour exé-
z cuter avec fiabilité toutes les
opérations d'entretien et de ré-
paration sur votre Maxi-Scooter
BMW.
Vous trouverez le partenaire
BMW Motorrad le plus proche en
consultant notre site Internet :
bmw-motorrad.com
AVERTISSEMENT
Opérations d'entretien et de
réparation incorrectement
exécutées
Risques d’accident du fait de
dommages consécutifs
BMW Motorrad recommande
de confier les travaux à effec-
tuer sur votre Maxi-Scooter à
un atelier spécialisé, de pré-
férence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Afin de s'assurer que votre
Maxi-Scooter BMW se
trouve toujours dans un état
optimal, BMW Motorrad vous
recommande de respecter les
intervalles d'entretien qui ont été
prévus pour votre Maxi-Scooter.
Faites attester l'exécution de
tous les travaux d'entretien et de
réparation au chapitre "Service"
de ce livret. L'attestation d'un
entretien régulièrement effectué
est une condition incontournable
pour une demande d'extension
de garantie, après l'expiration de
la garantie.
Vous pouvez vous renseigner
auprès de votre concessionnaire
BMW Motorrad sur les contenus
des services BMW.
Historique de service
BMW Motorrad
Informations consignées
Les travaux de maintenance ef-
fectués sont consignés dans les
justificatifs d'entretien. Les infor-
mations consignées constituent,
à l'instar d'un carnet d'entretien,
une preuve d'entretien régulier.
Si une information est consignée
dans le carnet d'entretien élec-
tronique du véhicule, les données
importantes relatives au service
sont enregistrées dans les sys-
tèmes informatiques centralisés
de BMW AG, Munich.
Les données consignées dans
le carnet d'entretien électronique
sont également consultables par
le nouveau propriétaire du vé-
hicule en cas de changement
de propriétaire. Un partenaire
BMW Motorrad ou un atelier
spécialisé peut consulter les don-
nées consignées dans le carnet
d'entretien électronique.
Opposition
Concernant la période où le véhi-
cule est sa propriété, le proprié-
taire du véhicule peut s'opposer
à la consignation d'une informa-
tion dans le carnet d'entretien
électronique auprès d'un par-
tenaire BMW Motorrad ou d'un
atelier spécialisé, ainsi qu'à l'en-
registrement des données dans
le véhicule et à la transmission
des données au constructeur au-
tomobile. Aucune information
n'est alors saisie dans le carnet
d'entretien électronique du véhi-
cule.
BMW Motorrad
Prestations de mobilité
Avec les nouvelles motos BMW,
vous êtes couverts par les di-
verses prestations de mobilité
BMW Motorrad en cas de panne
(par exemple Service Mobile, dé-
pannage, transport retour de la
moto).
Informez-vous auprès de votre
concessionnaire BMW Motorrad
sur les prestations de mobilité
proposées.
Opérations d'entretien
Contrôle BMW à la
livraison
Le contrôle à la livraison est ef-
fectué par votre concessionnaire
BMW Motorrad avant qu'il ne
vous remette la moto.
Contrôle de rodage BMW
Le contrôle de rodage BMW doit 12
être effectué entre 500 km et
163
1200 km.
BMW Service
Le service BMW est effectué
une fois par an ; l'étendue des
Service
services peut varier en fonction
de l'âge de la moto et des kilo-
mètres parcourus. Votre conces- z
sionnaire BMW Motorrad vous
confirme le service effectué et
enregistre l'échéance du prochain
service.
Pour les conducteurs effectuant
un kilométrage annuel élevé, il
peut être nécessaire, suivant
les circonstances, de faire ef-
fectuer le service avant la date
indiquée. Dans ce cas, un kilo-
métrage maximal correspondant
est également consigné dans la
confirmation de service. Si ce
kilométrage est atteint avant le
prochain service prévu, une exé-
 cution anticipée du service doit
12 avoir lieu.
164 L'ensemble des opérations d'en-
tretien nécessaires pour votre vé-
hicule figurent dans le plan d'en-
tretien suivant :
Service

z
z

Service
165
12
z
Service
166
12
Plan d'entretien b pour la première fois après
1 Contrôle rodage BMW (y
un an, puis tous les deux 12
ans
compris vidange d'huile) 167
2 Opérations d'entretien
BMW standard
3 Vidanger l'huile du moteur
et remplacer le filtre

Service
4 Remplacer la cartouche de
filtre à air
5 Remplacer la courroie CVT
avec les galets z
6 Remplacer le jeu de chaîne
7 Remplacer toutes les bou-
gies d'allumage
8 Contrôle du jeu des sou-
papes
9 Remplacer l'huile de boîte
de vitesses
10 Contrôler l'embrayage (em-
brayage déposé)
11 Vidanger le liquide de frein
dans tout le système
a une fois par an ou tous les
10000 km (selon premier
terme échu)
 Confirmations des entretiens
12 Entretien BMW standard
168 La liste des opérations de l’entretien BMW standard est énoncée ci-dessous. L’étendue des opérations
effectivement nécessitées pour votre véhicule peut diverger de cette liste.
Contrôler l'état de charge de la batterie
Effectuer un test rapide avec le système de diagnostic BMW Motorrad
Contrôler visuellement les conduites de frein, les flexibles de frein et les raccords
Service

Contrôle du niveau du liquide de frein avant/arrière

Contrôler l'usure des plaquettes de frein et des disques de frein avant
z Contrôler l'usure des plaquettes de frein et du disque de frein arrière
Lubrifier le palier du câble de frein de stationnement et contrôler le réglage de base et l'effet de main-
tien du frein de stationnement
Contrôler le roulement de tête de direction
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement
Contrôler le jeu du câble des gaz
Contrôler la flèche de la chaîne et resserrer le vissage du couvercle du boîtier de l'arbre oscillant
Contrôle de la pression de gonflage et de la profondeur de sculpture des pneus
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation
Contrôle de fonctionnement d'inhibition du démarrage du moteur
Contrôle final et contrôle de sécurité routière
Fixer la date de service et le kilométrage restant à parcourir avec le système de diagnostic BMW
Motorrad
Confirmer le service de maintenance BMW dans la documentation de bord
Contrôle à la livraison
par BMW
Contrôle de rodage
BMW
12
réalisé réalisé 169

le le
au km

Prochain entretien

Service
au plus tard
le
ou, si atteint plus tôt z
au km

Cachet, signature Cachet, signature

12
Service BMW Travail réalisé
170
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
171
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
12
Service BMW Travail réalisé
172
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
173
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
12
Service BMW Travail réalisé
174
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
175
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
12
Service BMW Travail réalisé
176
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
177
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
12
Service BMW Travail réalisé
178
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
179
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
12
Service BMW Travail réalisé
180
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air
Service

Prochain entretien Remplacer la courroie CVT

au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
z ou, si atteint plus tôt
mage
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 12
Service BMW Travail réalisé
181
réalisé Oui Non
Service BMW
le
Vidange d'huile du moteur avec filtre
au km
Echange de la cartouche de filtre à air

Service
Prochain entretien Remplacer la courroie CVT
au plus tard Remplacer jeu de chaînes
Echange de toutes les bougies d'allu-
le
ou, si atteint plus tôt
mage z
Contrôler le jeu des soupapes
au km Renouveler l'huile de boîte de vitesses
(pour Entretien)
Contrôler l'embrayage (embrayage dé-
posé)
Remplacer le liquide de frein dans le
système entier

Remarques

Cachet, signature
 Confirmations des entretiens
12 Ce tableau sert de certification de la réalisation de travaux d’entretien et de réparation ainsi que du mon-
182 tage d’accessoires spéciaux et de la réalisation d’opérations spéciales.
Travail réalisé au km Date
Service

z
Travail réalisé au km Date
12
183

Service
z
z
Service
184
12
Annexe
Certificat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
13
185

Annexe
z
Certification

RDC (tire pressure control / FCC ID: MRXBC54MA4 FCC ID: MRXBC5A4
Contrôle de pression des pneus) IC: 2546A-BC54MA4 IC: 2546A-BC5A4

EWS (electronic immobilizer / FCC ID: 2AACW-K18KMMG FCC ID: 2AACW-K19KMMG

antidémarrage électronique) IC: 11117A-K18KMMG IC: 11117A-K19KMMG

This device complies with Part 15 of the FCC Le présent appareil est conforme aux CNR
Rules and with Industry Canada license-exempt d'Industrie Canada applicables aux appareils
RSS standard(s). radio exempts de licence. L'exploitation est
Operation is subject to the following two
autorisée aux deux conditions suivantes:
conditions:
(1) This device may not cause harmful (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
interference, and et
(2) This device must accept any interference (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
received, including interference that may brouillage radioélectrique subi, même si le
cause undesired operation. brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for
compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio
certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.
A Témoin, 26
Abréviations et symboles, 6
ABS
Autodiagnostic, 79
La technologie en détail, 90
Voyants d'alerte, 37
Accessoires
Indications générales, 132
Prise de courant, 132
Prise de courant
additionnelle, 124
Serrure de Scooter, 136
Topcase, 133
Actualité, 8
Affichage de service, 44
Affichages
sélectionner, 57
Aide au démarrage, 123
Alarme antivol
Activation, 64
Caractéristiques
techniques, 157
Commande, 64
Désactivation, 65
Réglage, 65
Voyant d'avertissement, 43
Allumage
Désactivation, 51
mise en circuit, 50
Ampoules
Caractéristiques
techniques, 155
Clignotant avant, 119
Remplacer la lampe du
clignotant arrière, 120
Remplacer la lampe du feu de
croisement, 116
Remplacer la lampe du feu de
position, 118
Remplacer la lampe du feu de
route, 116
Remplacer l'ampoule
d'éclairage de la plaque
d'immatriculation, 122
Remplacer le feu arrière à
LED, 36
Voyant d'alerte pour lampe
défectueuse, 36
Antivol de direction
Bloquer, 50 14
Aperçus
187
Cockpit, 23
Combiné d'instruments, 23
commodo droit, 22
Commodo gauche, 21
Côté droit de la moto, 19
Index alphabétique
Côté gauche de la moto, 17
SETUP, 59
Sous la selle, 20
Témoins de contrôle et
voyants d'alerte, 26
Visuel multifonctions, 27
Arrêt, 82
ASC
Autodiagnostic, 80 z
calibrer, 63
Commande, 62
Désactivation, 62
La technologie en détail, 92
mise en circuit, 62
Perte des valeurs d'adaptation
des rayons de pneu, 109
Voyant, 38
 Assemblages vissés, 147 Bougies Moteur, 150
14 Avertisseur sonore, 21 Caractéristiques Normes, 7
techniques, 155 Partie cycle, 152
188 B Bulle Performances, 159
Bagages Eléments de réglage, 23 Poids, 158
Indications de charge, 76 Réglage, 72 Remarques générales, 7
Batterie
Caractéristiques Roues et pneus, 154
C
Index alphabétique

techniques, 155 Cadre Système électrique, 155

charger la batterie Caractéristiques Transmission finale, 151
débranchée, 125 techniques, 152 Carénage
Consignes d'entretien, 124 Caractéristiques techniques Dépose du flanc de
Dépose, 125 Alarme antivol, 157 carénage, 127
Pose, 126 Ampoules, 155 Montage du flanc de
Position sur la moto, 19 Assemblages vissés, 147 carénage, 128
Recharge de la batterie à l'état Batterie, 155 Chauffage de selle
Boîte de vitesses, 151 Commande, 67
z connecté, 124
Voyant d'avertissement pour Bougies, 155 pour selle passager, 67
courant de charge de la Cadre, 152 pour selle pilote, 67
batterie, 44 Carburant, 149 Clé, 50
Béquille de roue avant CVT, 151 Clignotants
Pose, 97 Dimensions, 158 Commande, 56
Boîte de vitesses Embrayage, 151 Élément de commande, 21
Caractéristiques Freins, 153 Combiné d'instruments
techniques, 151 Cellule photo-électrique, 26
Huile moteur, 149
Récapitulatif, 23
Commodo Contrôle automatique de stabilité E
Vue d'ensemble côté droit, 22 ASC, 92 Embrayage
Caractéristiques
14
Vue d'ensemble côté Contrôle de la pression des
techniques, 151 189
gauche, 21 pneus RDC, 46
Compte-tours, 27 Contrôle de motricité Embrayage centrifuge, 80
Compteur de vitesse, 23 ASC, 92 Entretien
Compteur kilométrique Coupe-circuit Bulle, 141
Afficher le compteur Commande, 51 Caoutchouc, 142

kilométrique journalier, 57
Afficher le compteur
kilométrique total, 57
Remettre à zéro le compteur
kilométrique journalier, 58
Compteur kilométrique total
Affichage, 57
Confirmations des
entretiens, 168
Consignes de sécurité
concernant les freins, 81
pour freiner, 81
Pour la conduite, 76
Continuously Variable
Transmission CVT, 80
Index alphabétique
Position sur la moto, 22 Conservation, 142
Couples de serrage, 147 Eléments chromés, 141
CVT Lavage de la moto, 140
Caractéristiques Matières plastiques, 141
techniques, 151 Pièces de carénage, 141
conduite, 80 Produits d'entretien, 140
Radiateur, 141
D Essence
Date
Réglage, 60
Caractéristiques z
techniques, 149
Démarrage, 78
Déverrouillage du cache de
Élément de commande, 22
réservoir, 23
Dimensions
Orifice de remplissage, 17
Caractéristiques
techniques, 158 Qualité de carburant, 83
Dispositif antidémarrage Remplissage du réservoir, 83
EWS Voyant d'avertisse- Réserve d'essence, 44
ment, 34
 EWS
14 Antidémarrage électronique, 34
190 É manuel, 54
Éclairage
Commande, 51
Commande de l'avertisseur
lumineux, 52
Index alphabétique
Commande de l'éclairage de
jour, 53
Commande du feu de
route, 52
Commande du feu de
stationnement, 52
Élément de commande, 21
Réglage du projecteur, 72
z Utilisation du feu de
croisement, 51
Utilisation du feu de
position, 51
Éclairage de jour Fusibles
automatique, 53 Caractéristiques
automatique ou manuel, 53 techniques, 156
Position sur la moto, 19
Remplacement, 115
manuel l'allumage automatique
étant activé, 54
H
Équipement, 7
Huile moteur
Appoint, 98
F
Feu de stationnement, 52 Caractéristiques
Fourre-tout techniques, 149
à l'arrière, BMW Flexcase, 69 Contrôle du niveau de
Avant, 69 remplissage, 98
Commande, 69 Jauge à huile, 17
Déverrouillage arrière, 20 Niveau d'huile, 45
Position sur la moto, 23 Orifice de remplissage
Freins d'huile, 17
Caractéristiques Voyant d'avertissement pour
techniques, 153 niveau d'huile moteur, 35
Consignes de sécurité, 81
I
Contrôle de fonctionne-
Intervalles d'entretien, 163
ment, 101
Régler la manette du frein à
main, 73
L Maxi-Scooter
Liquide de frein
Contrôle du niveau du frein
arrière, 105
Contrôle du niveau du frein
avant, 104
Réservoir frein arrière, 17
Réservoir frein avant, 19
Liquide de refroidissement
Appoint, 106
Contrôle du niveau de
remplissage, 106
Indicateur de niveau de
remplissage, 19
Orifice de remplissage, 19
Voyant d'avertissement pour
surchauffe, 34
Liste de contrôle, 78
Livret de bord
Position sur la moto, 20
M Caractéristiques
Maintenance
Indications générales, 96
Plan d'entretien, 167
O
Arrêt, 82 Outillage de bord
Contenu, 96
14
Arrimer, 86
Position sur la moto, 20 191
Entretien, 139
Nettoyage, 139
P
Montre
Réglage, 59, 60 Partie cycle
Caractéristiques
Moteur
Index alphabétique
Arrêt, 51 techniques, 152
Caractéristiques Performances
Caractéristiques
techniques, 150
techniques, 159
Défaut grave, 36
Plaque constructeur
Démarrage, 78
Position sur la moto, 23
surchauffé, 34
Plaquettes de frein
Voyant d'alerte des Contrôle à l'arrière, 102
émissions, 35
Contrôle à l'avant, 101
Voyant d'avertissement pour
Contrôle du frein de
z
électronique moteur, 35
stationnement, 103
Moto
Rodage, 81
Immobilisation, 142
Mise en service, 143 Pneus
N techniques, 154
Numéro d'identification du Contrôle de la pression de
véhicule gonflage des pneus, 107
Position sur la moto, 19
 Contrôle de la profondeur de Prise de diagnostic Réserve d'essence
14 sculpture, 108 Desserrer, 129 Kilométrage parcouru, 45
Pressions de gonflage des Pose, 130 Voyant d'avertissement, 44
192
pneus, 155 Projecteur Rétroviseurs
Rodage, 81 Réglage, 72 Réglage, 72
Tableau des pressions de Réglage circulation à droite/ Rodage, 81
gonflage des pneus, 20 gauche, 72 Roues
Caractéristiques
Index alphabétique

Poids Régler la portée du

Caractéristiques
techniques, 158
Tableau des charges utiles, 20
Poignées chauffantes
Commande, 66
Élément de commande, 22
Portée du projecteur
Réglage, 72
z Précontrainte du ressort
Elément de réglage, 17
Réglage, 73
Pre-Ride-Check, 79
Prestations de mobilité, 163
Prise de courant
Consignes d'utilisation, 132
Position sur la moto, 23
projecteur, 72
R Dépose de la roue arrière, 113
RDC
Affichage, 46
Autocollant RDC, 109
La technologie en détail, 93
Récapitulatif des témoins de
contrôle, 29
Réglages
Bulle, 72
Levier de frein à main, 73
Précontrainte du ressort, 73
Projecteur, 72
Rétroviseurs, 72
Remplissage du réservoir, 83
Qualité de carburant, 83
techniques, 154
Contrôle des jantes, 108
Dépose de la roue avant, 110
Modification de la taille, 109
Monter la roue avant, 111
Poser la roue arrière, 114
S
Selle
Commande, 68
Déverrouillage, 23
Serrure de Scooter, 136
Service, 162
Historique de service, 162
SETUP
Quitter, 59
sélectionner, 59
Signal d'alarme Totalisateur kilométrique Avertissement température
déclencher, 65 Affichage, 57 extérieure, 34 14
Signal de détresse Remise à zéro, 58 Bloc optique arrière
193
Commande, 56 Transmission finale défectueux, 36
Élément de commande, 21 Caractéristiques Commande moteur, 36
Système antiblocage ABS, 81 techniques, 151 Courant de charge de la
Système électrique batterie, 44
V Défaut de lampe, 36

Index alphabétique
Caractéristiques Valeurs moyennes
techniques, 155 Électronique moteur, 35
Remise à zéro, 58
Systèmes de navigation EWS, 34
Visuel multifonctions
Dépose, 138 Aperçu, 27 Feu arrière et lampe de
Pose, 137 Quitter SETUP, 59 projecteur défectueux, 37
Sélection de l'affichage, 57 Niveau d'huile moteur, 35
T Projecteur défectueux, 37
Tableau des anomalies, 146 SETUP, 59
Voyant d'alerte des émissions, 35 RDC, 46
Témoins
Aperçu, 26 Voyants Réserve d'essence, 44
Température du liquide de
z
Température extérieure Aperçu, 26
Voyants d'alerte refroidissement, 34
Affichage, 46
ABS, 37 Voyant d'alerte des
Avertissement température
Affichage, 28 émissions, 35
extérieure, 34
Topcase Alarme antivol, 43
Commande, 133 Antidémarrage électronique
EWS, 34
ASC, 38
z
Index alphabétique
194
14
Les illustrations et les textes
peuvent différer selon l'équipe-
ment, les accessoires ou la ver-
sion de votre véhicule en fonc-
tion du pays. Aucun droit ne
peut en découler.
Les indications de dimensions,
de poids, de consommation et de
performances sont soumises aux
tolérances usuelles.
Sous réserve de modifications
au niveau de la conception, de
l'équipement et des accessoires.
Sous réserve d'erreurs.

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D-80788 Munich, Allemagne
Toute reproduction, même
partielle, est interdite sauf
autorisation écrite du SAV
BMW Motorrad.
Livret de bord d'origine, imprimé
en Allemagne.
Données importantes pour faire le plein de carburant :

Essence
Qualité de carburant recommandée Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15)
95 ROZ/RON
90 AKI

Quantité d'essence utile Env. 15,5 l

Réserve d'essence Env. 3 l
Pression de gonflage des pneus
Pression de gonflage du pneu avant 2,5 bar, Sur pneu à froid
Pression de gonflage du pneu arrière 2,9 bar, Sur pneu à froid

Vous trouverez de plus amples informations sur votre véhicule à

l'adresse : bmw­motorrad.com

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Référence : 01 40 9 899 802 *01409899802*

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04.2018, 3e édition, 02

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