‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

République Algérienne Démocratique et Populaire

‫وزارة التعليم العالي و البحث العلمي‬
Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche
scientifique

‫جامعة محمد خيضر بسكرة‬ Université Med khider -Biskra

‫كلية العلوم و التكنولوجيا‬ Faculté des sciences et de la
technologie
‫ الهندسة الكهربائية‬:‫قسم‬
Département : Génie Electrique
‫طاقات متجددة في االلكتروتقني‬:‫تخصص‬ Spécialité : Energie Renouvelable
en électrotechnique

: Le sujet

Les Batteries Nickel Zinc

: Réalisé par
-ALI BENAMARA Samah

Promotion 2019
Introduction:
 Au fur et à mesure que les énergies renouvelables sont
développées, le stockage d'énergie est de plus en plus important et
attractif, en particulier le stockage d'énergie électrique à l'échelle du
réseau; il est donc vital de trouver et de mettre en œuvre des
systèmes de stockage et de conversion d'énergie rentables et
durables. Les batteries de différents types et tailles sont considérées
comme l'une des approches les plus appropriées pour stocker
l'énergie et des recherches approfondies existent pour différentes
technologies et applications de batteries; cependant, les impacts
environnementaux de l'utilisation de batteries à grande échelle
restent un défi majeur qui nécessite une étude plus approfondie.
Dans cet article, on va aborder les batteries Nickel-Zinc sous divers
aspects, y compris ses caractéristiques, ses avantages, ses
inconvénients...
Qu'est-ce qu'une batterie?
Une batterie est composée d’une cathode où se déroule la
réduction des métaux et d’une anode pour l’oxydation des métaux,
ces électrodes sont imprégnées par un électrolyte conducteur pour
permettre la circulation des ions. Le séparateur sert à éviter au
maximum les courts-circuits dans la batterie.
 Qu'est-ce qu'une batterie au nickel-zinc?
La batterie au nickel-zinc est une
source chimique d'électricité, dans
laquelle l'anode est en zinc et la
cathode est en oxyde de nickel.
L’hydroxyde de potassium agit
comme un électrolyte dans des
éléments de ce type, dans lesquels,
pour améliorer la qualité de la substance conductrice, de l’hydroxyde
de lithium est ajoutée. Les batteries au nickel-zinc ont été inventées il
y a plus de 100 ans. Pendant ce temps, les produits de ce type étaient
utilisés dans divers appareils, notamment des véhicules électriques et
des équipements militaires.
Historique:
Tout a commencé avec Thomas Edison qui a essayé de nombreuses
chimies de batterie, y compris le nickel-zinc. Le grand inventeur
semblait obsédé par la création de batteries de stockage pour
l'automobile électrique. En 1901, Thomas Edison a obtenu le brevet
américain 684 201 pour la chimie NiZn, mais n'a jamais été en
mesure de commercialiser des produits à base de NiZn. Près de cent
ans plus tard, une percée passionnante a eu lieu en 1993. Le
conférencier et chimiste de Stanford University, Morris Eisenberg a
créé un nouvel électrolyte qui a résolu les problèmes qui
tourmentaient Edison et permet une augmentation significative de la
durée de vie de la batterie NiZn. La société d’Eisenberg, Next Century
Power, a échoué, mais son électrolyte est devenu la technologie de
base d'une nouvelle société en démarrage appelée PowerGenix.
Le fondateur de PowerGenix, Jeff Phillips, a fait progresser le travail
d'Eisenberg et est devenu la première entreprise à commercialiser
des batteries NiZn. Phillips a utilisé les concepts d'Eisenberg pour
développer une technologie NiZn avec une densité d'énergie et de
puissance améliorée qui peut être fabriquée sur des équipements de
fabrication modernes à grande vitesse. En tirant parti de la
technologie d'électrode positive des batteries nickel-hydrure
métallique et des progrès des séparateurs réalisés pour les batteries
lithium-ion, la technologie Edison pourrait enfin rivaliser avec les
performances de toute technologie de batterie, y compris les
dernières batteries lithium-ion.Aujourd'hui, NiZn offre de grands
avantages en termes d'énergie et de densité de puissance, de coût de
maintenance, de sécurité environnementale et de
recyclabilité. PowerGenix, maintenant Zinc Five a plus de 100 brevets
délivrés et en attente liés à NiZn Zinc Five prend maintenant la
batterie de rêve de Thomas Edison et la met au monde sous la forme
de batteries NiZn et de solutions qui offrent des performances
révolutionnaires en matière de sécurité, d'alimentation, de charge
rapide, de tolérance à la température, de longue durée de vie, de
recyclabilité, de simplicité d'application et d'efficacité globale de
stockage d'énergie.
Les caractéristiques électriques:
Tension nominale: 1,65 Volt.
Durée de vie en cyclage :
> 1 000 cycles au régime de C/5 (charge et décharge), avec 100 %
de profondeur de décharge
> 1 000 cycles au régime de C/3 (charge et décharge), avec 80 %
de profondeur de décharge
Énergie spécifique: jusqu'à 80 Wh/kg et 140 Wh/dm3
Puissance:
> 700 W/kg en versions prismatiques d'énergie (types 30 à 50 Ah)
 > 1200 W/kg en versions prismatiques de puissance (types 6 à
9 Ah)
Les caractéristiques chimiques:
Le couple:( Zn/ Zn2−)
Les réactions:
Électrode(-): Zn + 4 OH - ⇌ Zn (OH) 4 2− + 2e - (E 0 = −1,2 V / SHE)
Électrolyte: KOH
Zn (OH) 4 2− ⇌ Zn (OH) 2 + 2OH -
Zn (OH) 2 ⇌ ZnO + H 2 O
Électrode(+): 2 NiO (OH) + 2 H 2 O + 2 e - ⇌ 2 Ni (OH) 2 + 2 OH - (E 0 =
+0,50 V / SHE)
Réaction globale: Zn + 2 NiO (OH) + H 2 O ⇌ ZnO + 2 Ni (OH) 2
Réaction parasite: Zn + 2 H 2 O → Zn (OH) 2 + H 2
Caractéristiques générales :
Le NiZn est un couple connu depuis plus de 100 ans, mais qui
n'avait pu être industrialisé de manière significative, à cause d'une
très faible durée de vie en nombre de cycles. Ce problème est
aujourd'hui totalement résolu par une nouvelle technique de
stabilisation de l’électrode de zinc développée en France entre
1998 et 2005.
Le NiZn constitue désormais un système à la fois d'énergie et de
puissance, aux performances supérieures à celles du Ni-Cd et du Ni-
MH. Il accepte des régimes élevés de charge et de décharge. C'est
un accumulateur robuste, fiable et parfaitement sûr.
Il ne contient aucun métal lourd et est aisément et intégralement
recyclable en fin de vie.
Les avantages:
 Les accus peuvent fournir un courant important, même plus
important que les accus NiMH.
 Meilleur marché à fabriquer. L'hydrure de métal des accus actuels
est un mélange de terres rares (chères).Le zinc par contre est un
métal très courant dont la filière de recyclage est bien au point
(puisque les piles alcalines classiques contiennent du zinc).
 Tension aux bornes plus élevée, ce qui permet d'utiliser les accus
dans les appareils qui ont absolument besoin de 1.5V pour
fonctionner.
 Sa durée de vie en cyclage est équivalente à celle du Ni-Cd, son
autodécharge et son effet mémoire étant inférieurs.
 La fabrication des accumulateurs NiZn est plus économique que
celle des autres accumulateurs alcalins (Ni-Cd et Ni-MH).
 Les accumulateurs nickel-zinc présentent toutefois des avantages
par rapport à ceux à base de lithium. En effet, les accumulateurs au
lithium nécessitent des circuits de protection spécialisés (surcharge,
décharge profonde et court-circuit)…
 Aptitude aux régimes élevés de charge et décharge.
 Large gamme de températures de fonctionnement (de -20 à
+60 °C).
 Fonctionnement sans maintenance (étanche).
 Résistance interne très faible.
 Grande robustesse du système.
 Grande sécurité de fonctionnement dans toutes les conditions
d'emploi, gestion simple.
 Pas de métaux lourds, pas de composés instables.
 Recyclage aisé, économique et complet en fin de vie
 Coût modéré : le plus faible de tous des accumulateurs à l'exception
de l'accumulateur au plomb.
 Avantages technologiques:
 Densité d'énergie élevée - notre technologie offre une densité
d'énergie considérablement plus élevée que les batteries au plomb-
acide et une densité d'énergie comparable aux batteries sodium-
ion et lithium-ion.
 Densité de puissance élevée - comparable aux technologies Ni-MH
et lithium-ion.
 Abordabilité - Par nature moins chères et abondantes, les
batteries au zinc ont un coût très compétitif par rapport aux
batteries Li-ion.
 Durabilité - Contrairement à de nombreux autres matériaux, le
nickel et le zinc peuvent être recyclés encore et encore tout en
conservant leurs propriétés physiques et chimiques.
 Sécurité totale - La chimie des batteries NiZn présente des
avantages en matière de sécurité environnementale et physique
par rapport aux batteries plomb-acide et lithium-ion. Les batteries
NiZn sont ininflammables et à sécurité intégrée et sont donc
recommandées dans des applications telles que le transport et la
mobilité, où la sécurité physique est essentielle.
 Taux de charge / décharge plus élevé- La chimie de la batterie
NiZn excelle à des taux de décharge élevés tout en conservant la
stabilité thermique et est également capable de recharger
rapidement.
 Durée de vie supérieure - notre batterie offrira plus de 5000 cycles,
atteignant
 les objectifs européens à l'horizon 2030 de 0,05 euro / kWh / cycle.
Les inconvénients:
On notera néanmoins quelques inconvénients liés à cette technologie
par exemple:
 Capacité plus faible que les accus NiMH actuels. La tension plus
élevée ne compense pas la capacité: l'énergie emmagasinée est
plus faible.
 Il faut un chargeur spécial, il n'est pas possible d'utiliser un
chargeur classique.
 Perd sa charge plus rapidement que les accus classiques, surtout
après quelques dizaines de cycles. En moins d'un mois, l'accu aura
perdu toute sa charge.
 Ne tient pas le coup très longtemps (nombre de cycles de
recharge).
Domaines d’application:
 Sécurité et stockage (applications stationnaires).
 Traction de véhicules électriques spéciaux et professionnels, et de
véhicules électriques légers.
 Equipement de véhicules hybrides particuliers, utilitaires et
militaires.
 Accompagnement-stockage des énergies renouvelables
décentralisées.
 Applications portables de puissance.
 Outillage sans fil (les rasoirs électriques, les aspirateurs de
cuisine…)
 Jouets avec moteur électrique.
Stockage d'énergie électrochimique :
Les systèmes de stockage d'énergie électrochimique sont composés de
deux ou plusieurs cellules connectées en série ou en parallèle,
obtenant ainsi la tension nécessaire pour une charge électrique
spécifique. De nos jours, ces systèmes fonctionnent le plus souvent
avec différents types de batteries, dont beaucoup font l'objet de
recherche et développement. Les types de batteries les plus
couramment utilisés sont nickel – cadmium (Ni – Cd), nickel – zinc
(Ni – Zn), plomb – acide, chlorure de sodium-nickel et lithium-ion
(Li-ion). Une efficacité de charge / décharge élevée et une durée de
vie prolongée sont des caractéristiques très recherchées des batteries
Piles au nickel-zinc
Dans la batterie Ni – Zn, l'électrode positive est en oxyde de nickel et
l'électrode négative est en zinc métallique. Ce type de batterie présente
une densité d'énergie plus élevée (d'environ 25%) que les batteries Ni
– Cd. Les batteries Ni – Zn ont un rapport énergie / masse et un
rapport puissance / masse plus élevés que les batteries au plomb
conventionnelles. En conséquence, les systèmes de batteries Ni – Zn
ont un bon potentiel d'utilisation dans les systèmes d'énergie
renouvelable, en partie pour des raisons environnementales.