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Objectifs :
Créer un CDCF.
Ressource :
Cours Séquence 1
Eleve1 : Elève 2 :
Critères d’évaluations
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STI2D 2I2D Commun Séquence 1
Mise en situation : Le transpalette électrique à conducteur porté étudié dans ce sujet est
conçu et assemblé par la société STILL, à Montataire dans l'OISE, un des acteurs majeurs sur
ce secteur. Ce transpalette a été mis sur le marché en 2006.
Ce transpalette est destiné principalement au chargement – déchargement de palettes à partir
de l’arrière des remorques de camions adossés à un quai. Le conducteur est debout sur le
transpalette. L’accès peut se faire, selon la version de transpalette, soit par le côté (photo) soit
par l’arrière.
La figure ci-dessous montre les zones fonctionnelles principales de ce transpalette :
Timon de commande
Consigne de
fonctionnement
et voyants
Bâti
Consigne
d’orientation Commandes
Nacelle support
de la roue d’avancement
de batteries et
motrice et de levée des
fourches
fourches
Roues avant et fourches en position haute Roues arrière stabilisatrices et roue motrice orientable
Roues avant
montées sur un
boggie Roues arrière
stabilisatrices et
pivotantes
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2. Proposer un cahier des charges pour ce produit en complétant le tableau cahier des
charges avec l’aide du tableau ci-dessous.
Tableau récapitulatif des fonctions principales et contraintes
S'adapter aux défauts de forme du sol Déplacer une charge disposée sur une palette
Résister à la palette
Déformation Norme F0
Doit résister aux
3 déformations dues à 3 (test de la charge intrinsèque (S52-329-1NF
l'utilisateur et test de la tige de selle et EN 957-5)
guidon)
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