Décomposition des principaux composants de nos ventilateurs

en vue de leur traitement en fin de cycle de vie

Comme stipulé dans le règlement de l’Union Européenne n°327/2011 de la commission du 30 mars 2011, les fabricants de ventilateurs doivent
fournir des informations utiles à leur démontage, leur recyclage ou leur élimination en fin de cycle.
Les différentes vues éclatées figurant sur ce document précisent les matériaux utilisés dans la fabrication de nos appareils.

Le démontage
Celui-ci se fera par du personnel compétent et ne devra commencer qu’avec la certitude que l’installation a été mise hors tension et qu’elle y
restera. D’une façon générale, les opérations débuteront en déconnectant le moteur de son réseau d’alimentation, par le démontage des
protections (grilles) puis de l’élément tournant (hélice, turbine). Viendra ensuite le retrait du moteur de son support.

Les matériaux
Vous noterez qu’en fonction des impératifs liés à son utilisation et/ou son implantation, un appareil pourra être réalisé dans des matériaux
différents (exemple: tôle d’acier, aluminium, acier inoxydable, etc.). Lorsque cette possibilité se présente, la légende le précise. Le tri se fera
alors en fonction des propriétés de chacun de ces matériaux (utilisation d’un aimant, masse de l’aluminium sensiblement plus faible, etc.).
Certains de nos appareils, comme les ventilateurs de désenfumage, ne sont fabriqués que dans un seul matériau (tôle d’acier Z 275).

La visserie
Les différents sous-ensembles figurants sur ces vues sont assemblés les uns aux autres par de la visserie compatible avec les éléments les
constituant. Ainsi, sur du matériel réalisé en acier, la visserie sera en acier zingué de classe 8-8. Concernant les appareils comprenant des
pièces en inox, la visserie sera également en inox (classe A4).
Pour les pièces assemblées à l’aide de rivets, leurs matériaux sont identiques aux pièces dont ils assurent la fixation. Dans ce cas, le
démontage ne sera pas nécessaire.

Les moteurs
De nombreux matériaux étant utilisés dans leur fabrication (acier, aluminium, fonte, cuivre, plastiques, vernis, etc.) ainsi que les méthodes de
traitement spécifiques qui en découlent nécessiteront leur stockage dans des containers dédiés qui seront acheminés vers un centre approprié.

Les accessoires
Deux types d’accessoires sont à distinguer :
• les pièces de tôlerie : réalisées dans le même matériaux que l’enveloppe du ventilateur qu’elles complètent.
• les appareils électriques ou électroniques (interrupteurs, coffrets électriques, variateurs de vitesse, câbles) : à traiter comme les moteurs.

Cas particulier
Dans le cadre de la certification ATEX, une configuration spécifique peut apparaître sous la forme d’une virole en acier doublée d’une bande
d’aluminium située sur le chemin de l’hélice. Aux fins d’un recyclage optimal, cette bande devra être séparée de l’enveloppe et traitée
séparément.
Matériaux utilisés dans la fabrication Hélice
de nos ventilateurs axiaux (AX, BX,…)

Moteur Virole Grille Moyeu Pales

Acier : Acier électrozingué Aluminium Plastique :

• Z 275 (pré galvanisé) • PPGV, PAG
• Tôle noire + galvanisation au bain • PAGAS, ELPA
• Tôle noire + peinture époxy
Inox 304, 316 Inox 204 CU, 304, 316 Aluminium

Aluminium Acier
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos ventilateurs axiaux à
transmission (EX)
Carter
Transmission Moteur
• poulies fonte • acier
• inox
• courroies caoutchouc
• aluminium

Support Puits de
moteur transmission
• acier • acier
• inox • inox
• aluminium • aluminium

Renfort
• acier
• inox Trappe de
• aluminium visite
• acier
• inox
Palier • aluminium
fonte +
roulements
Caractéristiques des
Hélice ventilateurs identiques aux
descriptions précédentes
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos tourelles axiales (Th, Tv)

Chapeau Déflecteurs Jupe

• Polyester • acier • acier

• Aluminium (ATEX) • Inox • Inox

Grille
• acier électrozingué
• Inox
Th

Embases
• acier Tv
• Inox

Moteur
Caractéristiques des
ventilateurs identiques aux Moteur
descriptions précédentes
Matériaux utilisés dans la fabrication de nos
tourelles axiales de désenfumage (TD)

Chapeau + supports
acier Z 275
Grille
acier électrozingué

Pales
aluminium
exclusivement

Embase
acier Z 275
Ventilateur
tout acier Z 275
Matériaux utilisés dans la fabrication de nos
tourelles centrifuges (TCH, TCV)

Chapeau
• acier Z 275
• inox

Moteur

TCV

TCH Turbine / Pavillon

• acier
• inox Jupe
Embase
• acier Z 275 • acier Z 275

• inox • inox
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos ventilateurs centrifuges
Attaque directe (gamme MZ)

Moteur Volute Turbine Pavillon

acier peint acier acier peint
époxy époxy
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos ventilateurs centrifuges
Attaque directe (CP, CB)
CB
Moteur B5 Pied
tôle d’acier
peint époxy

Pavillon Turbine Volute Moteur B35

tôle peinte acier Z 275 tôle peinte

Ventilateur
CP tout plastique
Matériaux utilisés dans la fabrication
de notre ensemble d’aspiration
portable (AP310)
Flasque moteur
aluminium
½ Cadre droit
aluminium
Moteur B35

Turbine
acier Z 275

½ Cadre gauche
aluminium

Contre bride Bride aspiration Flasque aspiration Volute

acier Z 275 acier Z 275 aluminium aluminium
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos ventilateurs centrifuges à
transmission (types VRD, VAD)

Transmission Moteur
• poulies fonte
• courroies caoutchouc Ensemble
platine moteur
acier Z 275

Palier
fonte + roulements

Arbre
acier

Carter Volute Turbine Pavillon

acier Z 275 acier acier • acier Z 275
• cuivre (ATEX)
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos caissons VMC (VGN-d/t)

Transmission
• poulies fonte
Moteur
• courroies caoutchouc

Carcasse
• acier Z 275
• acier Z 275 peint époxy
Ventilateur centrifuge
• acier Z 275
Plots antivibratiles
• caoutchouc
• acier bichromaté
Matériaux utilisés dans la fabrication
de nos caissons en ligne (CELN)

Moteur Turbine

• acier Z 275
• acier Z 275 peint époxy

Carcasse
• acier Z 275
• acier Z 275 peint époxy
Pavillon
• acier Z 275
• acier Z 275 peint époxy