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Le capitaine du navire est réputé être un représentant légitime de propriétaire du navire, de son
transformateur et son locataire et peut donc être poursuivi à ce titre. le jugement rendu par ailleurs
est abrogé du fait d’avoir la qualité et l’intérêt de poursuite .
Il a été prouvé que Les dégâts à la cargaison transportée à bord du navire pendant le transport
justifie la réclamation de réparation de tels dommages conformément au résultat d’expertise
technique acquise en la matière .
2- Arrêt n° 1588 rendu en date de 25-06-1986 dossier n° 93155 COUR DE CASSATION perte de
marchandise
LE TRANSPORTEUR maritime reste responsable de la perte des marchandises qui lui ont été livrés
et de leur défaut jusqu’à leur livraison au destinataire, que sa responsabilité ne prend fin pas au
moment du déchargement des marchandises sous les treuils , mais en les mettant à la disposition
du destinataire et en les conservant jusque- là.
La responsabilité du transporteur maritime à l’égard des marchandises qui sont assignés pour être
transportées, continue à compter de la livraison au port d’embarquement jusqu’à sa réception au
port de déchargement sous les treuils du destinataire, dont la société d’exploitation des ports est
le mandataire conformément aux termes de l’article 4 de la convention de Hambourg.