L’assurance corps de navires est internationale du fait que les pertes ou avaries subies par les

bateaux peuvent se produire à l’étranger et également du fait de la tendance de nombreux

armateurs à s’assurer totalement ou partiellement dans un pays autre que celui où ils sont établis.

a- les risques couverts :

 Dommage subis par le navire :

S'agissant d'une assurance de dommages à un bien (le navire de mer). La couverture des pertes et
dommages matériels subis par le navire, constitue la garantie par excellence de la police d'assurance.
Les assureurs prendront en charge le coût des remplacements et des réparations qui seront reconnus
nécessairement pour remettre le navire en état de navigabilité, à la suite d'un accident ou d'un cas
de fortunes de mer.

 Recours de tiers exercés contre le navire : La garantie des recours de tiers constitue une extension
que les assureurs accordent depuis longtemps à leur clientèle.

 Il s'agit d'abord de recours exercés contre le navire pour abordage non seulement avec un navire
de mer mais aussi avec un bateau de navigation intérieure, ou encore un engin flottant.

 Il s'agit ensuite du heurt du navire assuré contre tout autre bien ou installation autre que les biens
figurant dans l'énumération relative à l'abordage

 La police contient également une extension de garantie portant sur les dommages occasionnés par
les embarcations annexes, les aussières, ainsi que les encres et chaînes du navire, à la condition
cependant que ces unités et matériels soient, ou reliés au navire ou en cours d'utilisation au service
du navire.

 En effet, le navire est une entité juridique complexe qui comprend non seulement la coque et les
moteurs, mais aussi les accessoires, notamment les apparaux servant à la manutention de
marchandise.

 Frais et dépenses exposés à titre conservatoire dans l'intérêt du navire

Une troisième source de garantie réside dans la couverture des frais et débours énumérés dans le
texte de la police. Il s'agit de l'indemnisation de :

 La contribution aux avaries communes

 Les indemnités d'assistance maritime
 Les frais de procédure et de justice engagés par l'assuré ; en accord avec l'assureur, à la suite
d'un recours de tiers garanti
 Les dépenses raisonnablement exposées, en concertation avec les assureurs en vue de
préserver le navire d'un événement garanti et d'en limiter les conséquences.

Assurance corps de navire : risques couverts

La garantie tous risques qui est la plus utilisée, inclut la garantie de tous les dommages et pertes qui
arrivent au navire assuré par suite de tous accidents, évènements ou fortune de mer.

Dans le cadre de la police française, il n'est donc pas nécessaire de faire une énumération des risques
couverts, ces derniers sont donc de plein droit, systématiquement, par la généralité même et la
concision de la formule de garantie employée et par l'étendue de la notion de fortune de mer.
Toutefois, différents contrats sont mis en place pour assurer les corps de navire en couvrant tous les
risques liés à votre embarcation.

 Assurance dommages des corps de navire (pertes et dommages matériels) : l'assureur

prendra en charge le coût des remplacements et des réparations qui seront nécessaires pour
remettre le bateau en état de naviguer à la suite d'un accident ou d'une fortune de mer.

 Recours de tiers exercés contre le navire : cette garantie constitue une extension que les
assureurs français accordent depuis longtemps à leur clientèle.

 Frais et dépenses exposés à titre conservatoire dans l'intérêt du bateau qui concerne
l'indemnisation de :

o la contribution aux avaries communes ;

o les indemnités d'assistance maritime ;

o les frais de procédure et de justice engagés par l'assuré à la suite d'un recours de
tiers garanti et en accord avec l'assureur ;

o les dépenses exposées, en accord avec les assureurs, pour préserver le navire d'un
événement garantie et d'en limiter les conséquences.

Les étendues de la garantie corps de navire

Les risques de guerre et évènements assimilés sont exclus des garanties de bases
offertes par l'imprimé de la police (article 3 de la police). Une telle exclusion est donc
classique et se retrouve sur tous les marchés de l'assurance maritime.

Cependant des « conventions spéciales pour l'assurance maritime des corps de navires
contre les risques de guerre et risques assimilés » garantissent :

 les pertes et les dommages qui arrivent au navire assuré, ainsi que les recours de
tiers qui résultent de guerres, actes de sabotage ou de terrorisme ayant un
caractère politique,
 les pertes et dommages résultant de captures, prises, saisies, confiscations par
tous gouvernements et autorités quelconques,
 émeutes, grèves, mouvements populaires, etc.

Ces conventions spéciales destinées à couvrir les corps de navires contre les risques de
guerre et risques assimilés ne peuvent exister que si elles complètent un contrat
d'assurance couvrant les risques ordinaires. Elles ne peuvent donc pas être souscrites
de façon indépendante.

b- Les risques exclus :

 Des faits de dol et de fraude du capitaine ; de tout événements quelconques résultant de violation
de blocus, de contrebande ou de commerce prohibé ou clandestin ; le tout à moins que le capitaine
n'ait été changé sans l'agrément de l'armateur ou de son représentant et remplacé par un autre que
par le second.
 De tout frais d'hivernage, de quarantaine et de jours de planche

 De toutes les conséquences qu'entraîne et de jours de planche

 De toutes les conséquences qu'entraînent, pour le navire, les faits quelconques, à raison de
dommages ou préjudices relatifs au chargement et aux engagements du navire assuré

 De tout recours exercés pour faits de mort ou de blessures et pour tous accidents ou dommages
corporels

L'assurance corps de navires couvre divers risques maritimes. Voici une brève explication des
principaux risques inclus dans cette assurance :

1. *Naufrage :* La perte totale ou partielle du navire à la suite d'un accident en mer.

2. *Tempête :* Les dommages causés au navire en raison de conditions météorologiques extrêmes,

telles que des vents violents et des vagues importantes.

3. *Assistance maritime :* Les coûts liés aux opérations de sauvetage et d'assistance en cas de panne
ou d'urgence en mer.

4. *Abordage :* Les dommages résultant d'une collision avec un autre navire ou un objet flottant.

5. *Échouement :* Les pertes ou dommages causés par le navire s'échouant sur le littoral.

6. *Échauffement :* Les avaries dues à la surchauffe du moteur ou d'autres équipements à bord.

7. *Voie de commune :* Les pertes résultant du détournement ou de la capture du navire par des
forces hostiles ou des actes de piraterie.

Ces couvertures offrent une protection complète contre divers incidents auxquels les navires
peuvent être exposés pendant leur exploitation.

LES EXLUSIONS :

Les exclusions de l'assurance corps de navires sont des situations, événements ou circonstances
spécifiques pour lesquels la couverture d'assurance ne s'applique pas. Ces exclusions sont définies
dans le contrat d'assurance et peuvent varier d'une police à l'autre. Voici quelques exemples
courants d'exclusions de l'assurance corps de navires :
1. Guerre et Actes de Terrorisme :** Les dommages causés par des hostilités, des actes de guerre,
des opérations militaires, des actes de terrorisme ou des révolutions peuvent être exclus de la
couverture.

2. Conduite Illégale :** Si le navire est impliqué dans des activités illégales, telles que la
contrebande, le transport de substances illégales, ou s'il est saisi en raison d'activités criminelles, cela
peut être exclu de l'assurance.

3. Violation du Blocus :** Les dommages résultant de la violation d'un blocus peuvent être exclus de
la couverture.

4. Saisie ou Confiscation :** Si le navire est saisi ou confisqué par des autorités gouvernementales,
cela peut être exclu de l'assurance.

5. Actes Intentionnels ou Négligence Grave :** Les dommages résultant d'actes intentionnels ou de
négligence grave de la part de l'assuré ou de son équipage peuvent être exclus.

6. Manquement aux Prescriptions et Recommandations :** Les dommages causés par le non-
respect des prescriptions et recommandations des constructeurs, fournisseurs ou organismes de
régulation peuvent être exclus.

7. Conditions Préexistantes :** Certains contrats peuvent exclure les dommages liés à des conditions
préexistantes ou à des défauts connus avant la souscription de l'assurance.

8. Utilisation du Navire :** Certains contrats peuvent spécifier des utilisations spécifiques du navire.
Si le navire est utilisé de manière non conforme à ces spécifications, la couverture pourrait être
exclue.

Il est essentiel pour les propriétaires de navires de comprendre ces exclusions et de les examiner
attentivement lors de la souscription d'une assurance corps de navires. Les termes exacts peuvent
varier entre les polices d'assurance, et il est recommandé de consulter un professionnel de
l'assurance maritime pour obtenir des conseils spécifiques en fonction des besoins et des
circonstances.

LES GARANTIES :

1. Garantie Tous Risques :

- Explication : La garantie tous risques offre une couverture étendue pour les dommages au navire
et à sa cargaison. Elle inclut généralement les avaries particulières occasionnelles et communes, les
recours de care, les frais d'assistance et de sauvetage, ainsi que la perte totale.

- **Rôle :** Cette garantie vise à assurer le navire et sa cargaison contre une variété de risques,
offrant une protection maximale.

**2. Avarie Particulière Occasionnelle :**

 - **Explication :** Cette garantie couvre les dommages spécifiques résultant d'événements
particuliers pendant un voyage, tels que des mesures prises pour éviter un danger imminent.

- **Rôle :** Elle indemnise les propriétaires de cargaison pour les pertes résultant des actions
délibérées ou accidentelles prises pour préserver le navire, son équipage ou sa cargaison.

**3. Avarie Commune :**

- **Explication :** L'avarie commune est un principe selon lequel les coûts des mesures prises pour
éviter des pertes extraordinaires sont partagés entre les parties concernées.

- **Rôle :** Elle vise à assurer une répartition équitable des coûts entre le propriétaire du navire, le
propriétaire de la cargaison et d'autres parties en cas de mesures délibérées prises pour éviter des
dangers.

**4. Recours de Care pour Dommage Matériel :**

- **Explication :** Cette garantie concerne le recours contre des tiers responsables des dommages
matériels subis par le navire assuré.

- **Rôle :** Elle permet à l'assuré de récupérer les coûts des dommages matériels causés par un
tiers responsable.

**5. Frais d'Assistance et de Sauvetage :**

- **Explication :** Cette garantie couvre les frais engagés pour fournir une assistance ou effectuer
un sauvetage en cas d'incident.

- **Rôle :** Elle indemnise les coûts liés aux opérations d'assistance et de sauvetage nécessaires
pour préserver le navire et sa cargaison.

**6. Perte Totale :**

- **Explication :** En cas de perte totale, le navire est considéré comme irrécupérable ou les coûts
de réparation excèdent la valeur assurée.

- **Rôle :** Cette garantie indemnise l'assuré pour la valeur totale du navire perdu.

**7. Délaissement :**

- **Explication :** Le délaissement est le droit de l'assuré, en cas de sinistre majeur, de transférer
la propriété du navire à l'assureur en échange du paiement de l'indemnité.

- **Rôle :** Il permet à l'assuré de récupérer la valeur assurée du navire lorsque les pertes sont
importantes, assurant ainsi une compensation financière en échange de la propriété du navire.
*Exclusions de l'Assurance Corps de Navires :*

1. *Dommages à terre :* Les dommages causés au navire lorsqu'il est à quai ou à terre, excluant les
événements en mer.

2. *Saisie ou confiscation :* Les pertes résultant de la prise de contrôle forcée du navire par une
autorité gouvernementale ou toute autre partie.

3. *Risques de guerre :* Les dommages causés par des actes de guerre, hostilités, rébellions ou
révolutions, généralement exclus de la couverture.

4. *Risques de piraterie :* Les incidents liés à des actes de piraterie, y compris la capture du navire
par des pirates.

5. *Usure normale :* Les détériorations résultant de l'usure normale, de la corrosion ou de

l'obsolescence.

6. *Actes délibérés :* Les dommages intentionnellement causés par l'assuré ou ses représentants.

*Importance de comprendre ces exclusions :*

Comprendre ces exclusions est crucial pour une souscription éclairée, car elles définissent les limites
de la couverture. Ignorer ces points peut entraîner des surprises financières en cas de sinistre. Il est
recommandé de discuter attentivement de ces exclusions avec l'assureur pour s'assurer que la police
répond aux besoins spécifiques du propriétaire du navire et pour éviter toute mauvaise
interprétation des conditions de couverture.

L'assurance couvre tous risqués dé perte ou de dommage matériels auxquels le navire assuré est
exposé, à moins que l'assureùr n'établisse que l'une des exclusions de la partie B est applicable.