A/C A.

TESSON CHECK-LISTS & DO-LISTS NORMALES DV-20 - F-GIQT

DEPART DECOLLAGE
ACTIONS AVANT MISE EN ROUTE ACTIONS AVANT DECOLLAGE
VERRIERE……………………… FERMEE - VERROUILLEE COMMANDES DE VOL….. LIBRES - DEBAT BON SENS
COMMANDE DE VOL……. LIBRES/DEBAT. COHERENT COMPENSATEUR…………. NEUTRE
PALONNIERS………………… REGLES PARAMS DANS LE VERT VERIFIES
ALTIMETRE……………………. ALTITUDE A/D AFFICHEE ESSAIS MOTEUR 1700t…. ESSAIS REGUL. PAS HELICE
BATTERIE………………………. ON MAGNETOS 1/2/B - 150/50
RADIO/VOR….....………….. REGLES/ATIS NOTE/OFF RECHAUF. CARBU. -1/2'
BRIEFING ROULAGE………… ROUL./PISTE/SORTIE X/ALT RALENTI VERIFIE (700 t/mn)
VOLETS………………………… DECOLLAGE
CHECK-LIST AVANT MISE EN ROUTE POMPE ELECTRIQUE…….. MARCHE
VERRIERE..……………………… FERMEE - VERROUILLEE TRANSPONDEUR…………. ON/ALT
BARRE DE TRACTAGE……. ENLEVEE BRIEFING DECOLLAGE….. DEC. PISTE XX, AVT VR…
PREVOL…………………………. EFFECTUEE
DOCUMENTS AVIONS….. A BORD
PALONNIER………............ REGLEES CHECK-LIST AVANT DECOLLAGE
ALTIMETRE……………………. REGLE/ECART QNH NOTE COMMANDES DE VOL…. LIBRES - DEBAT. VERF.
BATTERIE (MAST./SWIT.) ON COMPENSATEUR………….. REGLE
AVIONIQUE OFF ESSAIS MOTEUR…………... EFFECTUES - PARA. NORM.
FUSIBLES & DISJONCT…… VERIFIES MAGNETOS………………….. BOTH (1+2)
ESSENCE/AUTONOMIE…. EVALUEE (Q IND.) & NOTEE COMMANDE PAS HELICE PLEIN PETIT PAS
ROBINET ESSENCE………. OUVERT RECHAUF. CARBURAT…. FROID
COMMANDE PAS HELICE PLEIN PETIT PAS POMPE ELECTRIQUE…….. MARCHE
RECHAUF. CARBURAT…. FROID VOLETS……………………….. DECOLLAGE (1 CRAN)
HORAMETRE………………. NOTE VOYANTS D'ALARME…… ETEINTS
VOLETS……………………….. 0 TRANSPONDEUR………….. ON/ALT
BRIEFING DECOLLAGE….. EFFECTUE

MISE EN ROUTE
ANTICOLLISION…………… ON ACTIONS ALIGNE SUR LA PISTE
POMPE ELECTRIQUE ESS. ON CAP……………………………… CONFORME AXE DE PISTE
STARTER/CHOKE………….. TIRE AUTORISA. DECOL……….. OBTENUE
MANETTE DES GAZ………. REDUITS PHARE…………………………. ON
FREINS/MANETTE DE GAZ CONTROLES PIEDS/MAIN
SECURITE…………………….. ABORDS DEGAGES ACTIONS DECOLLAGE
DEMARREUR……………….. 10s MAXI TOP CHRONO/INDEX…… PRIS/AFFICHE
MANETTE DE GAZ………… PLEIN GAZ/P.ADMIS. VERIF.
REGIME MOTEUR…………. RPM > 2400 T/MN
ACTIONS & C/L APRES MISE EN ROUTE VITESSE ROTATION……… 50 kts
STARTER/CHOKE…………… OFF VITESSE MONTEE………… 65 kts
HUILE PRESSION/TEMP…. VERIFIEES APRES DECOL (ALT > 50ft) PLEIN GAZ/RPM 2200/65 kt
REGIME MOTEUR………….. 1000/1200 t/mn 400 FT ABOVE ALT/AD…. VOLETS 0
AMPEREMETRE……………… CHARGE VERIFIEE 1000 FT ABOVE ALT/AD.. POMPE ELEC. PHARE/OFF
POMPE ELECTRIQUE ESS.. OFF
AVIONIQUE…………………… ON CHECK-LIST APRES DECOLLAGE
HORIZON/CONSERV. CAP REGLE/CAP MAGNETIQUE PUISSANCE………………….. PLEIN GAZ/2200 t/mn
RADIO/VOR………………….. ON PHARE………………………….. OFF
TRANSPONDEUR………….. STAND BY POMPE ELECTRIQUE ESS OFF
CEINTURES……………………. ATTACHEES VOLETS………………………… RENTRES
HEURE BLOC………………….. NOTEE VITESSE DE MONTEE……. 65 kts
BRIEFING DEPART………… EFFECTUE ALTIMETRE………………….. QNH/STD

A/C A. TESSON CHECK-LISTS & DO-LISTS NORMALES DV-20 - F-GIQT

CROISIERE ET DESCENTE APRES ATTERRISSAGE

ACTIONS & C/L CROISIERE ACTIONS & C/L PISTE DEGAGEE
PUISSANCE MOTEUR…….. 24 INCH/2100 rpm (65%) VOLETS…………………………….. RENTRES
Autres cf. Manuel de vol RECHAUF. CARBURATEUR.. FROID
INSTRUMENTS MOTEUR… VERIFIES POMPE ELECTRIQUE……….. ARRET
REGLAGES……………………… GYRO RECALE PHARE……………………………… OFF
ALTIMETRE……………………… QNH/STD TRANSPONDEUR……………… STAND BY
TEMPERATURE EXTERIE…. VERIFIEE / GIVRAGE
ESSENCE/JAUGE…………….. VERIFIEE ACTIONS PARKING
ESTIMEE PROCH. POINT NOTEE FREIN DE PARK…………………. SERRE OU AVION CALE
HEURE BLOC ARR……………… NOTEE
ACTIONS & C/L POINT TOURNANT PLAN DE VOL……………………. CLOTURE
TOP…………………………………. PRIS/H. SURVOL NOTEE RADIO/VOR/TRANSP. OFF
ROUTE (NOUVELLE)……….. SUIVIE (CAP + DERIVE) AVIONIQUE……………………… OFF
ALTIMETRE(S)……………………. QNH/STD REGIME MOTEUR…………….. < 1000 t/mn
CONTROLES…………………….. INSTRUM. MOT./GYRO MAGNETOS……………………… OFF/CLEF ENLEVEE
ESSENCE/JAUGE VERIFIEES FEU DE NAV…………………….. OFF
ESTIMEE PROCH. POINT…. NOTEE BATTERIE (M/SWITCH)……. OFF
RADIO/RADIONAV…………. MESSAG.(si néc.)/REGLE HORAMETRE/CABINE……… NOTE/RANGEE

ACTIONS & C/L DESCENTE - RET SEC CHECK-LIST PARKING

ALTIMETRE…………………….. QNH/STD CLE MAGNETOS………………… ENLEVEE
GYRO/CAP……………………… RECALE ANTICOLLISION……………….. ON
RECHAUFFAGE CARBU…… ON/OFF BATTERIE (M/SWITCH)……. OFF
BRIEFING ARRIVEE…………. PISTE/TRAJ/VIT.APP CABINE/AVION………………… RANGEE/NETTOYE
CHECKLIST………………………. LAISSEE A BORD
APPROCHE ET ATTERRISSAGE
ACTIONS APPROCHE AIDE MÉMOIRE
ALTIMETRE……………………….. REGLES QNH TERRAIN DEST. CAPACITE RESERVOIR 77 L UTILISABLES
POMPE ELECTRIQUE ESS….. MARCHE CONSOM. HOR 17 l/h à 65% et 19,6 l/h à 75%
PHARE……………………………… ON NIVEAU HUILE MINI/2 l
RECHAUF. CARBURATEUR… TIRE MASSES
VOLETS (Vi< 81 kts)……….. 1 CRAN (10° - Vi 70 kts) MASSE MAXI T/O 730 kg
MOTEUR/PRESS. ADMIS….. 21 INCH/2400 rpm M. A VIDE EQUIP/CHAR. M 500 kg/230 kg y/c ESS.
MASSE ESS. PLEIN COM 54 KG (AGVAS 100LL)
CHECK-LIST APPROCHE DECOLLAGE
ALTIMETRE……………………….. REGLES QNH TERRAIN DEST. NB RPM MINI 2400 t/mn
POMPE ELECTRIQUE………… MARCHE ROTATION 56 kts
RECHAUF. CARBURAT………. TIRE VITESSE MONT. INIT. 65 kts/60 kts Pent. Max.
VOLETS…………………………….. 1 CRAN (10°) APPROCHE/ATTERRISSAGE
VIT. APP VOLETS 1 CRAN 65 kts + Kve
ACTIONS & C/L ATTERRISSAGE VIT. FINALE VOLETS 2 CRANS 60 kts+Kve
VOLETS…………………………….. ATTERRISSAGE VENT TRAVERS MAX 15 kts
VITESSE…………………………….. 59+Kve (17 INCH) VITESSES (Vi)
COMMANDE PAS HELICE PLEIN PETIT PAS VS1g VOLETS ATT/38 kts VNO/116 kts
AUTORISATION ATTERRIS.. OBTENUE VS1g VOLETS 0°/43 kts VNE/157 kts
VA/104 kts FIN. MAX. V 0°/70 kts
REMISE DES GAZ
ASSIET. INIT/MAN des GAZ AFFICHEE/DECOLLAGE
RECHAUF. CARBURATEUR… FROID CHECK/DO-LISTS NORMALES DV 20 KATANA
VOLETS/VITESSE……………… 1 CRAN/65 kts Aéroclub A. TESSON Version avril 2022

A/C A. TESSON CHECK-LISTS URGENCES DV-20 - F-GIQT

PANNES MOTEUR FEUX / FUMEES

PANNE MOTEUR APRES DECOLLAGE FEU MOTEUR AU PARKING

VITESSE FINESSE MAX…. 70 kts ou VITESSE INST LAISSER TOURNER LE MOTEUR
PILOTER L'AVION ! POMPE ELECTRIQUE ESS. OFF
ROBINET D'ESSENCE……… FERME ROBINET ESSENCE……… OFF
MAGNETOS…………………… OFF MANETTE DE GAZ……….. AVANCEE
VOLETS…………………………. ATT. EN FONCT. SITUATIO. MAGNETOS………………… OFF
MASTER SWITCH………… OFF

PANNE MOTEUR EN VOL FEU MOTEUR EN VOL

VITESSE FINESSE MAX…. 70 kts VITESSE ……………………… 70 kts
PILOTER L'AVION ! VOLETS……………………….. 1 CRAN
VOLETS………………………… A LA DEMANDE ROBINET ESSENCE………. FERME
MANETTE HELICE…………. PLEIN PETIT PAS MANETTE DE GAZ……….. AVANCEE
POMPE ELECTRIQUE……. ON POMPE ELECTRIQUE ESS OFF
MAGNETOS…………………. BOTH CHAUFFAGE CABINE…… OFF
ROBINET ESSENCE……….. OUVERT ATTERRIR DES QUE POSSIBLE
MANETTE DE GAZ………… 2 CM
SI LE MOTEUR NE REPART PAS AU BOUT DE 10 S
MANETTE DE GAZ………… REDUIT
STARTER/CHOKE………….. TIRE FEU ELECTRIQUE EN VOL
DEMARREUR………………… ON MASTER SWITCH………… OFF
EFFECTUER C/L ATTERRISSAGE SANS MOTEUR VENTILATION CABINE… FERMEE
AVIONICS……………………. OFF
TOUS SWITCHS…………… OFF
ATTERRISSAGE SANS MOTEUR VENTILATION……………… OUVERTE
VITESSE FINESSE MAX…. 70 kts ATTERRIR DES QUE POSSIBLE
PILOTER L'AVION !
CHOISIR UN TERRAIN D'ATTERRISSAGE APPROPRIE
VOLETS………………………… A LA DEMANDE SORTIE DE VRILLE
VITESSE EN FINALE…...... 59 kts MANETTE DE GAZ……….. PLEIN REDUIT
ROBINET D'ESSENCE……. FERME DIRECTION…………………. SENS OPPOSE DE LA VRILLE
MANETTE DE GAZ……….. REDUIT PROFONDEUR…………….. SECTEUR AVANT
MAGNETOS………………….. OFF AILERONS………………….. AU NEUTRE
MESSAGE RADIO………….. MAYDAYx3-POSITION UNE FOIS SORTI DE LA VRILLE
BATTERIE (MAST./SWIT.) ON PALONNIER………………… NEUTRE
CEINTURES………………….. ATTACHEES SERREES PROFONDEUR…………….. RESSOURCE SOUPLE
PILOTER LA TRAJECTOIRE - ENCADREMENT
 PANNE RADIO A LFPZ (Pendant horaires ATS) PERTE DE COMMUNICATION RADIO
CONSIGNE LOCALE (cf. CARTE VAC) FREQUENCE……………….. VERIFIEE
FREQUENCE/VOLUME…. VERIFIES VOLUME/SQUELCH…….. VERIFIES
DISJONCTEURS/BREAKRS VERIFIES SPEAKER SWITCH……….. VERIFIE
TRANSPONDEUR…………. 7600 DISJONCTEURS/BREAKRS VERIFIES
PHARE…………………………. ON AUTRE RADIO SI DISPON. UTILISEE
- SE REPORTER 1500' FACE A LA TOUR FREQUENCE VOR…………. SURVEILLEE
- SE REPORTER EN VENT ARRIERE PISTE EN SERVICE TRANSPONDEUR…………. A 7600
- ATTERRIR PISTE EN SERVICE SE DEROUTER SUR TERRAIN APPROPRIE LE + PROCHE
CONTINUER D'EMETTRE DURANT LA MANŒUVRE SIGNAUX LUMINEUX TWR: OBSERVES & SUIVIS

A/C A. TESSON CHECK-LISTS URGENCES DV-20 - F-GIQT

ATTERRISSAGE DE PRECAUTION

1 - INFORMATION
 Transpondeur sur 7700
 Se localiser (GPS, VOR, etc…)
 Message radio (PAN PAN PAN) auprès :
- d’un organisme de contrôle de la Circulation aérienne civile ou militaire
- du SIV
- sur 121,500
en précisant : (qui je suis et ou je suis, nombre de personnes à bord)

2 - PREPARATION
 Choisir un terrain favorable (nature du sol, longueur disponible, environnement; orientation)
 Reconnaitre le terrain : Effectuer un passage entre 500 et 1000 pieds à vitesse d’attente (75 kts)
Appliquer la méthode VERDO
V : VENT (direction et force)
E : ETAT DU SOL (nature/état du sol, absence de haies, fossé, ravin,... )
R : RELIEF (Terain plat ou en pente, sens de la pente, devers)
D : DISTANCE (estimer la dimension - minimum 13 seondes de vol à vitesse d'attente - 75 kts)
O : OBSTACLES (absences de lignes électriques, téléphoniques, arbres,... Possibilité de remise de gaz)

3 - EN APPROCHE
CIRCUIT PISTE ADAPTE…… ALTI ENTRE 500-1000 ft
GARDER LA VUE DU TERRAIN CHOISI
PASSAGERS: POS. SECURITE SANS LUNETTES/CASQUE

4 - CIRCUIT DE PISTE
VOLETS………………………. ATTERRISSAGE
VITESSE………………………. 59 KTS
HELICE……………………….. PLEIN PETIT PAS
ASSIETTE AU SOL……….. MAINTENUE A CABRER

5 - AU SOL
ROBINET ESSENCE……… FERME
MAGNETOS………………… OFF
BATTERIE……………………. OFF
INFORMER………………….. CONTRÔLE/GENDARMERIE
191/AEROCLUB

CHECK/DO-LISTS URGENCES DV 20 KATANA

Aéroclub A. TESSON Version avril 2022

A/C A. TESSON CHECK-LISTS DIVERSES DV-20 - F-GIQT

SIGNAUX LUMINEUX TWR

SIGNAUX d'INTERCEPTION
 A/C A. TESSON CHECK-LISTS DIVERSES DV-20 - F-GIQT

DIVERS AERODROMES PROCHES

PROCEDURE DEROUTEMENT SAINT-CYR ATIS : 131,025

1: Se repérer sur la carte en s'aidant des VOR / GPS 29R/11L - TdP 1200 TWR : 118,000
2: Noter l'heure sur la carte du debut du DRTMT 29L/11R - TdP 1200 SOL : 121,950
3: Prendre un cap approximatif vers le DRTMT
4: Recaler le directionnel CHAVENAY ATIS : 125,275
5: Préciser les éléments: Route et Cap 05/23 - TdP 1300 TWR : 129,525
Distance 10/28 - TdP 1300 SOL : 121,900
Temps de vol
Altitude de sécurité PONTOISE ATIS : 124,125
6: Identifier la nature des espaces à traverser: 05/23 - TdP 1300 TWR:121,2/APP:1118,8
A,C, D,E, G 10/28 - TdP 1000 SOL : 121,200
7: Effectuer un bilan carburant: Q restante au DRTMT
8 : Préparer l'arrivée (VAC, METAR, ATIS, Briefing) TOUSSUS ATIS : 127,475
07R/25L - TdP 1300 TWR : 120,750/119,300(s)
07L/25R - TdP 1300 SOL : 122,125
En cas de difficulté à identifier sa position, une aide
précieuse peut être obtenue auprès de TWR à qui VOR PROCHES
on peut demander un QDM, ou cap magnétique vers TSU /108,25 RBT / 114,7
la station, si elles disposent encore d'un "GONIO". PON / 111,60 EPR / 115,65
 VITESSES CARACTERISTIQUES
VNE….............................. 157 kts
VNO…............................. 116 kts
VA…................................ 104 kts
VFE….............................. 81 kts
FINESSE MAX (Masse max)…...............
70 kts (volets 1 cran)
TRAVERS MAX 15 kts

NUMEROS UTILES
URGENCES AERO…........... 191
URGENCES….................... 112
PLANS DE VOL….............. 01 56 301 301
PENETRATION ZIT ACCID. 0800 397 375
METEO…......................... 0899 701 215
ACTIVITE RTBA…............. 0800 245 466
…................................... 01 56 301 301
ASSISTANCE FFA….......... 08 06 80 28 00

Limiter l'utilisation des feux de navigation à 10% du temps de vol.

Température d'huile avant décollage 50° minimum

CHECK/DO-LISTS DIVERSES DV 20 KATANA

Aéroclub A. TESSON Version avril 2022