COURS EMAERO 2024 - Maîtrise Des Systèmes Du Transport Aérien-2

EMAERO SERVICES
La maîtrise des Systèmes du Transport aérien

Programme des cours
Année 2024
En salle à LA MARSA (TUNIS- TUNISIE)
et en Visioconférence
Contact :
M. Elias Maherzi
Email : emaherzi.aero@hotmail.com
Tél : +216 71740480
Mobile: +216 23305703
Web : https://sites.google.com/site/emtransair/home
La maîtrise des systèmes du Transport aérien
Sommaire
I. Objectif des cours ....................................................................................................................................... 2
II. Planning annuel des cours (voir pages suivantes) ......................................................................................... 2
III. Description détaillée des cours (voir pages suivantes) ................................................................................ 25
IV. Durées des cours .................................................................................................................................... 103
V. Participants ............................................................................................................................................ 108
VI. Évaluation .............................................................................................................................................. 109
VII. Attestation de formation ........................................................................................................................ 109
VIII. Profils des instructeurs............................................................................................................................ 109
IX. Nature de la formation ........................................................................................................................... 109
X. Prix......................................................................................................................................................... 109
XI. Services .................................................................................................................................................. 109
XII. Documentation....................................................................................................................................... 109
XIII. Matériel ................................................................................................................................................. 110
XIV. Contact................................................................................................................................................... 110
XV. Références.............................................................................................................................................. 110
I. Objectif des cours

Les cours sont dispensés aux professionnels du secteur du transport aérien. Ils sont d’un niveau avancé,
conçus et développés pour maîtriser l’ensemble des systèmes qui constituent la profession. La connaissance
des activités du transport aérien et de leurs interactions, est indispensable pour prétendre développer ses
compétences, évoluer et gravir les échelons au cours d’une carrière professionnelle. Les modules de cours
sur les systèmes du transport aérien couvrent un large éventail d'activités et de réglementations de
l'aviation civile internationale conformes aux dispositions de l’OACI contenues dans les Annexes, les manuels
de procédures de la navigation aérienne (PANS) et les documents techniques associés. En outre, la formation
continue est fondamentale pour la sécurité, la sûreté et l’efficacité de l'aviation ; elle requiert une tenue à
jour méticuleuse du contenu des cours.
II. Planning annuel des cours (voir pages suivantes)
EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 2 MAJ du 26/11/23

A. La Réglementation internationale du Transport aérien et le développement
Dates prévues
des Exploitants d’aéronefs
A1. Les Traités internationaux sur le transport aérien et la Réglementation sous

l’égide de l’OACI (LEG) :
Ce cours décrit la règlementation internationale sur les services aériens et les
accords entre États.
Ce cours expose les origines de l’aviation et les traités multilatéraux sur le droit
aérien international, l’OACI et les Annexes de la Convention de Chicago, les Sur demande
Conventions internationales sur le transport aérien et les Accords entre États.
Ce cours passe en revue tous les traités relatifs à la règlementation
internationale sous l’égide de l’OACI.
En outre, ce cours présente l’ensemble des dispositions contenues dans la
Convention relative à l’aviation civile internationale (LEG).
A2. Le développement des Transporteurs aériens commerciaux et les conditions

d’exploitation des services aériens internationaux :
Ce cours décrit les modèles économiques des transporteurs aériens, les
compagnies aériennes commerciales de passagers et de fret, les compagnies à
bas-coûts (low-cost).
Ce cours expose la libéralisation des services de transport aérien, les accords
Sur demande
entre États et le droit aérien international.
Ce cours présente de manière détaillée les aspects liés à l’exploitation technique
des aéronefs, les procédures d’inspection et de contrôle conforme à la
réglementation internationale ainsi que les orientations politiques sur les tarifs
aériens, les redevances aéronautiques, les services de la navigation aérienne et
les taxes.
A3. Les services et les accords aériens- Autorisations de trafic de survol et

d’atterrissage :
Ce cours expose de manière détaillée les aspects relatifs aux droits de trafic et à Sur demande
la règlementation économique du transport aérien.
En outre, ce cours décrit les orientations politiques sur les tarifs aériens, les
redevances aéronautiques, les services de la navigation aérienne et les taxes.
B. L’Exploitation des aéronefs, la Navigation et la Circulation aérienne Dates prévues

B1. Les inspections des aéronefs sur l’aire de trafic et les conditions requises
15 – 26 juillet
pour leur exploitation technique :
2024 (10 jours)
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les exigences
Lieu :
internationales relatives à l’exploitation technique des aéronefs.
EN SALLE
Ce cours décrit les techniques de contrôle et d’inspection des aéronefs sur l’aire
de trafic, avant l’autorisation d’exploitation ou lors d’une escale, en suivant pas à LA MARSA (TUNIS)
pas des listes exhaustives de contrôle et d’inspection (checklist).
B2. Les bases de la Navigation aérienne et les systèmes de Radionavigation : 14 – 25 octobre

2024 (10 jours)
Ce cours a pour but de maîtriser les bases de la navigation aérienne, les systèmes
d’aides de radionavigation, de contrôle et de communication. Lieu :
Ce cours décrit les cartes de navigation et les télécommunications aéronautiques. EN SALLE

LA MARSA (TUNIS)
B3. les systèmes GNSS et leurs composantes dans la classification de l’espace

aérien : 26 février – 8 mars
2024 2024 (10
Ce cours décrit l’ensemble des systèmes GNSS et ses composantes satellitaires. jours)
Ce cours a pour but de mettre en évidence les spécifications relatives aux Lieu :
systèmes GNSS à la navigation aérienne, à la surveillance et à la communication
conforme aux dispositions de l’OACI. EN SALLE
Ce cours décrit les éléments composant le GNSS, sa mise en œuvre. Egalement LA MARSA (TUNIS)
un aperçu sur le plan mondial de navigation aérienne (GANP) relatif au GNSS.
B4. La transition des Aides à la navigation aérienne- le passage des systèmes

conventionnels aux systèmes basés sur la performance :
Ce cours décrit l’ensemble des systèmes d’aides à la navigation aérienne ; les
4 – 15 mars 2024
systèmes classiques et conventionnels, les systèmes basés sur les performances,
(10 jours)
et les moyens de navigation de repli etc…
Lieu :
Ce cours a pour but de mettre en évidence les spécifications relatives aux
systèmes d’aides à la navigation aérienne conformes aux dispositions de l’OACI. EN SALLE
Ce cours décrit la stratégie pour la rationalisation des aides radio LA MARSA (TUNIS)
conventionnelles à la navigation aérienne et l’évolution vers la prise en charge de
la navigation fondée sur les performances. Egalement un aperçu sur le plan
mondial de navigation aérienne (GANP) et le GASP sera présenté.
C. L’Information et la Communication aéronautique Dates prévues

C1. La Gestion de l’information aéronautique- AIM :
Ce cours décrit les systèmes d’information aéronautique, leur structure, leur
8 – 19 juillet 2024
gestion, la transition AIS/AIM, la modernisation des NOTAM/SNOWTAM, le
(10 jours)
processus d’élaboration des produits AIM (eAIP, AIC, NOTAM, PIB, Cartes, etc.).
Lieu :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les nouvelles exigences
EN SALLE
de gestion et de numérisation de l’information aéronautique.
LA MARSA (TUNIS)
Ce cours décrit l’organisation, la responsabilité et le rôle des Services
d’information aéronautique (AIS) dans le contexte de la transition AIS/AIM.
C3. Les informations aéronautiques destinées à la préparation des vols :

Ce cours a pour objectif de décrire, dans les détails et de manière exhaustive,
toutes les dispositions prises par les Services d’information aéronautique (AIS) en
vue de la préparation des vols, de l’assistance aux agents techniques Sur demande
d’exploitation (agents d’opérations ATE) / Flight dispatchers et aux membres de
l’équipage de conduite (PNT).
En outre, ce cours décrit l’assistance météorologique et les produits AIM (eAIP,
AIC, NOTAM, PIB, Cartes, etc.).
C4. Les Cartes aéronautiques obligatoires de l’OACI- fonctions et

spécifications techniques conventionnelles :
Les cartes aéronautiques sont traitées et publiées par les Services d’information
aéronautique en vue de la préparation et de l’exécution des vols. Elles sont
souvent conçues et réalisées en utilisant des techniques très élaborées et
complexes. 22 avril – 3 mai
2024 (10 jours)
Ce cours a pour objectif de décrire, dans les détails et de manière exhaustive, les
fonctions, les applications et les spécifications techniques conventionnelles de Lieu :
chacune des cartes aéronautiques obligatoires conformément aux dispositions EN SALLE
de l’OACI. LA MARSA (TUNIS)
Ce cours facilite la compréhension, l’utilisation et la réalisation des cartes
aéronautiques en suivant pas à pas les caractéristiques propres à chacune d’elle,
illustrées par des exemples.
Ce cours présente l’intégration des cartes aéronautiques dans les publications
d’information aéronautique (AIP) conformément à l’Annexe 15 de l’OACI.
D. Les infrastructures, l’exploitation et le développement des Aéroports Dates prévues

D1. Les infrastructures aéroportuaires- conception, aménagements techniques et
installations opérationnelles : 19 février – 1 mars
2024 (10 jours)
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques techniques et les lignes
directrices relatives à la conception, planification et l’inspection des Lieu :
infrastructures, des aménagements et des installations opérationnelles EN SALLE
d’aérodromes, et ce conformément aux normes et recommandations (SARP) des LA MARSA (TUNIS)
Annexes, ainsi que des manuels et documents techniques de l’OACI.
D2. Les Installations et Systèmes aéronautiques d’aérodrome- installations

techniques et systèmes des aides à la navigation aérienne, de communication et
de surveillance :
Ce cours a pour but de maitriser les installations d’aérodrome (AGA), les Sur demande
systèmes des aides à la navigation aérienne, de communication (CNS), de
contrôle et de surveillance. Les normes et recommandations (SARP) sont
présentées, de manière détaillée et exhaustive, conformément aux Annexes,
manuels et documents techniques de l’OACI.
D3. La Certification des aéroports internationaux- la gestion du processus et les

exigences réglementaires :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés de
préparation, de mise en œuvre et de gestion du processus de certification 16 – 27 septembre
conformément aux dispositions de l’OACI contenues dans ses Annexes, manuels 2024 (10 jours)
et documents techniques. Lieu :
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, la surveillance de mise en EN SALLE
œuvre et de maintenance de la certification des aérodromes. LA MARSA (TUNIS)
Ce cours présente une méthode normalisée des inspections techniques basées
sur des listes de contrôle (checklist) de certification d’aérodrome conformes à
l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.

D4. Le Format de compte rendu mondial (GRF) de l’OACI- évaluation et
processus de communication de l’état de surface des pistes :
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, le Format de compte rendu
mondial (GRF- Global Reporting Format) qui comprend plusieurs éléments :
- Une Matrice d’évaluation de l’état des pistes (RCAM- Runway condition
assessment matrix) ;
- Un Rapport sur l’état de la surface des pistes (RCR- Runway condition report) 17 – 28 juin 2024
; (10 jours)
- La mise en corrélation par l’équipage de conduite du RCR avec les données de Lieu :
performance de l’aéronef ; EN SALLE
- Une procédure de mesure et de communication de l’état de surface de piste LA MARSA (TUNIS)
(SNOWTAM, ATIS)
- Un dispositif permettant à l’équipage de conduite de fournir des observations
sur l’état de surface des pistes (AIREP) ;
Ce cours propose un processus continu de mise en œuvre du GRF comprenant
l’évaluation de la surface de piste, l’élaboration du RCR et la communication aux
utilisateurs.
Ce cours contient des vidéos et des cas pratiques.
D5. L’Exploitation, les Opérations aéroportuaires et le processus de prise de

décision en collaboration des aérodromes (A-CDM) :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques et les
lignes directrices relatives à l’exploitation, les opérations aéroportuaires et la
gestion des flux, et ce conformément aux orientations de l’OACI (normes et Sur demande
recommandations (SARP) des Annexes, manuels et documents techniques).
Ce cours décrit l’Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) qui permet à
toutes les parties prenantes d’optimiser leurs opérations et leurs décisions dans
un environnement collaboratif.
D7. La Maintenance des infrastructures aéroportuaires, des installations

techniques et des aides visuelles :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques relatives 5 – 16 août 2024
à la maintenance des infrastructures aéroportuaires (aires de mouvement, (10 jours)
chaussées, clôtures, réseaux de drainage, bâtiments), des installations
techniques (réseaux électriques) et des aides visuelles, et ce en conformité aux Lieu :
normes et recommandations (SARP) des Annexes et documents techniques de EN SALLE
l’OACI.
LA MARSA (TUNIS)
Ce cours décri les inspections techniques de la Maintenance d’aéroport. Le
processus d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des listes de contrôle
(checklist) conformes aux normes de l’OACI et des documents associés.

D9. Les installations aéroportuaires, les systèmes d’information et les
équipements destinés aux services d’assistance en escale :
Ce cours a pour but de maitriser les systèmes spéciaux aéroportuaires, les
systèmes d’information, les installations et équipements fixes et mobiles, Sur demande
d’assistance en escale, d’aéronefs, de passagers, de bagages et de fret, et ce
conformément aux orientations de l’OACI (normes et recommandations (SARP)
des Annexes, manuels et documents techniques).
D11. Les inspections techniques de la Certification des aéroports- évaluation du

manuel d’aérodrome et du système de gestion de la sécurité (SGS) :
28 octobre – 8
Ce cours passe en revue l’intégralité des inspections techniques relatives à la novembre 2024
certification des aérodromes et du système de gestion de la sécurité (SGS). (10 jours)
Le processus d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des listes de Lieu :
contrôle (checklist) des méthodes et techniques conformes à l’Annexe 14 de
EN SALLE
l’OACI et des documents associés.
LA MARSA (TUNIS)
Ce cours est destiné aux personnes chargées de la surveillance de mise en œuvre
et de maintenance de la certification des aérodromes et du SGS.
D12*. Les inspections des infrastructures d’aérodrome- ouvrages de génie civil,

installations techniques et aides visuelles au sol (AGA) :
Ce cours passe en revue l’intégralité des ouvrages de génie civil, des bâtiments,
des installations techniques et des aides visuelles au sol d’aérodrome (AGA).
Ce cours décrit de manière détaillée les infrastructures de génie civil (pistes, 13 mai – 7 juin
voies de circulation, aires de trafic et chaussées), des installations techniques et 2024 (20 jours)
des aides visuelles au sol (marques, panneaux et signaux, feux et balises).
Lieu :
Le processus d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des listes de
EN SALLE
contrôle (checklist) des infrastructures d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de
l’OACI et des documents associés. LA MARSA (TUNIS)
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’évaluer les caractéristiques
physiques des infrastructures aéroportuaires, principalement aux inspecteurs
AGA stagiaires ou confirmés.
* Le module D12 regroupe les modules D13 et D14.

D13*. Les inspections des ouvrages de génie civil d’aérodrome et des installations
techniques- pistes, voies de circulation, aires de trafic, chaussées et installations
techniques (AGA) :
Ce cours passe en revue l’intégralité des ouvrages de génie civil et des bâtiments.
Ce cours décrit de manière détaillée les infrastructures de génie civil (pistes, 13 – 24 mai 2024
voies de circulation, aires de trafic et chaussées) et des installations techniques (10 jours)
(AGA) .
Lieu :
EN SALLE
contrôle (checklist) des infrastructures d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de
D14*. Les inspections des aides visuelles d’aérodrome- marques, panneaux et

signaux, feux et balises (AGA) :
Ce cours passe en revue l’intégralité des installations techniques et des aides
visuelles d’aérodrome (AGA).
27 mai – 7 juin
Ce cours décrit de manière détaillée les aides visuelles au sol (marques,
2024 (10 jours)
panneaux et signaux, feux et balises).
Lieu :
contrôle (checklist) des infrastructures d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de EN SALLE
l’OACI et des documents associés.
LA MARSA (TUNIS)

D15. La description et les inspections des Obstacles d’aérodrome et des
Surfaces de limitation des obstacles (OLS et OFZ) associées :
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques physiques et techniques des
surfaces de limitation des obstacles (OLS et OFZ) ainsi que des objets et des
obstacles relevés dans la zone d’exploitation aéroportuaire et pouvant présenter
des risques pour les aéronefs en approche ou au sol.
Ce cours décrit les aides visuelles destinées à signaler la présence des obstacles 19 – 30 août 2024
qui constituent un danger. (10 jours)
Ce cours défini les surfaces de limitation des obstacles (OLS et OFZ) dans le cadre Lieu :
d’inspection, de conception, de planification et d’aménagement des EN SALLE
infrastructures, et ce conformément aux normes et recommandations (SARP) des
Annexes, ainsi que des manuels et documents techniques de l’OACI. LA MARSA (TUNIS)

sur des listes de contrôle (checklist) de certification d’aérodrome conformes à
l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’élaborer et d’évaluer les
caractéristiques physiques des obstacles et des Servitudes aéronautiques,
principalement aux inspecteurs AGA stagiaires ou confirmés.
D16. Les installations techniques des aérogares passagers- conception, schémas

directeurs et maintenance : 26 août – 6
septembre 2024
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques techniques et les schémas
(10 jours)
directeurs relatifs à la conception et planification des infrastructures, des
aménagements et des installations opérationnelles d’aérogares passagers côté Lieu :
ville et côté piste. Lorsqu’elles sont applicables, les normes et recommandations EN SALLE
(SARP) des Annexes de l’OACI, ainsi que les manuels et documents techniques LA MARSA (TUNIS)
associés sont présentés dans ce cours.
D17. L’Exploitation dans les aéroports et les services associés :

Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques et les
lignes directrices relatives à l’exploitation et aux services dans les aéroports.
Lorsqu’elles sont applicables, les normes et recommandations (SARP) des
Annexes de l’OACI, ainsi que les manuels et documents techniques associés sont 29 janvier – 9
février 2024 (10
présentés dans ce cours.
jours)
Ce cours expose les rôles, les fonctions et les responsabilités des services dans les Lieu :
aéroports.
EN SALLE
Ce cours décrit l’organisation d’une direction de l’exploitation dans un aéroport.
LA MARSA (TUNIS)
Ce cours décrit les inspections techniques de l’exploitation et des services dans
les aéroports. Le processus d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des
listes de contrôle (checklist) conformes aux normes de l’OACI et des documents
associés.

D18. Le Plan directeur des aéroports- processus d’élaboration et études
associées :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés du 18 – 29 mars 2024
processus de préparation, d’élaboration et de réalisation du Plan directeur des (10 jours)
aéroports conformément aux dispositions de l’OACI contenues dans ses Annexes, Lieu :
manuels et documents techniques. EN SALLE
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, les études qui accompagnent LA MARSA (TUNIS)
le Plan directeur.
Ce cours présente un modèle d’étude technico-économique d’un Plan directeur.
D19. Les inspections techniques de la Maintenance des aéroports- l’entretien des

zones et les méthodes normalisées :
Ce cours passe en revue l’intégralité des inspections techniques des ouvrages de 5 – 16 février 2024
génie civil, des bâtiments, des installations techniques et des aides visuelles au (10 jours)
sol d’aérodrome.
Lieu :
EN SALLE
contrôle (checklist) des méthodes et techniques conformes à l’Annexe 14 de
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’évaluer les travaux de
maintenance des zones aéroportuaires.
E. La Sécurité dans le transport aérien Dates prévues
E1. Les Incidents, Accidents et la Gestion de la sécurité (SGS) dans le transport

aérien :
De nos jours, la sécurité et la sûreté occupent une large place dans tous les
29 avril – 10 mai
domaines de l’aviation civile.
2024 (10 jours)
Ce cours décrit la nature et les causes des incidents et accidents dans l’industrie
Lieu :
aéronautique.
Ce cours examine les différents volets de la sécurité et la façon dont la sécurité EN SALLE
est gérée dans le transport aérien. En particulier, il porte sur les facteurs humains, LA MARSA (TUNIS)
l’évaluation des risques/dangers sécuritaires sur les aérodromes et la mise en
place d’un système de gestion de la sécurité (SGS) comme exigence de
certification d’aérodrome.

E2. La Documentation sur la gestion de la sécurité (SGS) dans les aéroports :
La gestion de la sécurité constitue l’élément clé pour la protection des
personnes, des biens et de l’environnement.
Ce cours permet de maîtriser et de mettre en œuvre l’organisation et Sur demande
l’élaboration des documents de base exigibles (manuel SGS, manuel
d’aérodrome, plan d’urgence, manuel de procédures) de gestion de la sécurité
des exploitants dans les aéroports ainsi que l’élaboration des procédures des
situations anormales et d’urgences face à des évènements sécuritaires.
E3. La Gestion de la Sécurité (SGS) dans les services d’Assistance en escale :

Ce cours expose la Gestion de la Sécurité (SGS) dans les services d’assistance en
escale.
9 – 13 septembre
Ce cours a pour but de décrire les activités de l’assistance en escale dans un (5 jours) 2024
contexte de certification et de gestion collaborative avec les exploitants
Lieu :
d’aérodromes.
EN SALLE
Ce cours permet de maitriser les interfaces du SGS avec les organismes associés à
LA MARSA (TUNIS)
l’assistance en escale (exploitants des aéroports, compagnies aériennes,
transporteurs aériens non réguliers, agents d’expédition de fret aérien, douane,
autres exploitants aéroportuaires).
E4. Le Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport- responsabilités, mise en oeuvre

et inspection :
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés de
préparation, de mise en œuvre et de gestion du Plan d’urgence et de sauvetage
d’aéroport conformément aux dispositions de l’OACI contenues dans ses 7 – 18 octobre (10
jours) 2024
Annexes, manuels et documents techniques.
Lieu :
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, les responsabilités, les
procédures de mise en alerte, la surveillance de mise en œuvre et de EN SALLE
maintenance du Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport. LA MARSA (TUNIS)
sur des listes de contrôle (checklist) du Plan d’urgence conformes à l’Annexe 14
de l’OACI et des documents associés.

E5. Les opérations d’Assistance en escale et les situations de crises sécuritaires
dans les aéroports :
Ce cours décrit les opérations d’assistance en escale et les situations sécuritaires
rencontrés dans les aéroports (côté ville et côté piste). Ce module prépare le
personnel de l’assistance en escale à communiquer, coopérer et réagir face à des
situations d’urgences, dues aux opérations en escale, aux activités sur les aires de Sur demande
trafic, aux conditions météorologiques, aux actes d’intervention illicites, aux
marchandises dangereuses ou tout autre évènement de crises sécuritaires.
Ce cours permet de savoir évaluer les risques/dangers et rédiger des Procédures
d’urgence en vue de faire face à des situations de crises sécuritaires.
E6. La sécurité et la sûreté dans le transport aérien des Marchandises

dangereuses :
Ce cours décrit de manière détaillée les mesures à mettre en place pour sécuriser
les marchandises dangereuses dans le processus logistique du transport aérien.
Ce cours prépare le personnel de l’aviation à prévenir les risques inhérents au
transport aérien des marchandises dangereuses, faire face aux crises liées à des Sur demande
incidents, accidents ou à des actes d’intervention illicites survenus à bord des
aéronefs.
En outre, ce cours passe en revue l’ensemble des textes règlementaires sous
l’égide de l’OACI et autres conventions internationales relatives aux
marchandises dangereuses.
E7. L’équipage de cabine (PNC) face à des situations de crises sécuritaires :

Ce cours permet à l’équipage de cabine (PNC- personnel navigant de cabine) de
connaitre tous les types de situations d’urgence à bord des aéronefs ou au sol. Il
prépare le personnel de cabine à communiquer, coopérer et réagir face à des
situations d’urgences dues aux conditions météorologiques, aux opérations Sur demande
aériennes en vol et au sol, aux actes d’intervention illicites, aux transports de
En outre, ce cours permet de savoir évaluer les risques/dangers et rédiger des
Procédures d’urgence en vue de faire face à des situations de crises sécuritaires.

E8. L’équipage de conduite (PNT) face à des situations de crises sécuritaires :
Ce cours prépare l’équipage de conduite des aéronefs à communiquer, coopérer
et réagir face à des situations d’urgence liées aux phénomènes météorologiques,
aux opérations aériennes en vol et au sol, aux défaillances des systèmes de
communications, aux actes d’intervention illicites, aux transports de
marchandises dangereuses ou tout autre évènement de crises sécuritaires. Sur demande
Ce cours permet de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face
à des situations de crises à bord des aéronefs en vol ou au sol.
En outre, ce cours permet à l’équipage de conduite (PNT- personnel navigant
technique) de connaitre la réglementation internationale en matière de sûreté et
de sécurité, en particulier de la responsabilité du CDB.
E9. Les contrôleurs de la circulation aérienne (ATCO) face à des situations de

crises sécuritaires :
Ce cours prépare le personnel de contrôle de circulation aérienne à 13 – 24 mai 2024
communiquer, coopérer et réagir face à des situations d’urgence liées aux (10 jours)
phénomènes météorologiques, aux opérations aériennes en vol ou au sol, aux
18 – 29 novembre
défaillances des systèmes de communications, aux actes d’intervention illicites,
2024 (10 jours)
aux transports de marchandises dangereuses ou tout autre évènement de crises
sécuritaires. Lieu :
Ce cours permet de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face EN SALLE
à des situations de crises à bord des aéronefs en vol ou au sol. LA MARSA (TUNIS)
En outre, ce cours permet au personnel du contrôle de la circulation aérienne de
connaitre la réglementation internationale en matière de sûreté et de sécurité,
en particulier de la responsabilité des contrôleurs aériens.
E10. La Gestion des risques et de crises sécuritaires dans les aéroports :

Ce cours prépare le personnel de l’aéroport à prévenir les risques, communiquer,
coopérer et réagir face à des situations d’urgence liées aux incidents et accidents
d’avions, aux opérations au sol, à la sécurité de la piste, aux actes d’intervention
illicites, aux marchandises dangereuses, aux incendies, ou tout autre évènement
sécuritaire. 29 juillet – 9 août
2024 (10 jours)
Ce cours décrit le processus de gestion des risques en sécurité et en sûreté dans
Lieu :
les aéroports, par l’élaboration des matrices de tolérabilité et des plans d’actions
correctives. EN SALLE
Ce cours permet également de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de LA MARSA (TUNIS)
faire face à des situations de crises sécuritaires.
En outre, ce cours décrit le GRF comme système d’amélioration de la sécurité liée
à l’état de surface des pistes (RS).

E11. La supervision et les inspections dans le transport aérien des
Marchandises dangereuses :
Ce cours explique de manière détaillée les dispositions réglementaires sur les
marchandises dangereuses dans le processus logistique du transport aérien
international.
Ce cours expose les responsabilités de l’exploitant des aéronefs dans Sur demande
l’acceptation des marchandises dangereuses.
Ce cours développe le processus de supervision et des inspections liées à la
préparation et à la réalisation du transport aérien des marchandises
dangereuses. Il présente les techniques d’inspection utilisant des listes de
contrôle (checklists).
E12. Les techniques d’audits et d’inspections dans les activités de l’aviation

civile :
Ce cours décrit de manière détaillée le processus de préparation et de réalisation
des audits et des inspections dans les activités de l’aviation civile. 26 février – 8 mars
2024 (10 jours)
Ce cours développe les différentes techniques d’audits et d’inspections de
Lieu :
sécurité et de sûreté dans les opérations aériennes (OPS), la navigabilité des
aéronefs (AIR), les aérodromes (AGA), les systèmes de navigation aérienne (ANS), EN SALLE
la maintenance (AMO), conformément aux dispositions de l’OACI contenues dans LA MARSA (TUNIS)
les annexes, les manuels et documents techniques.
Ce cours présente les techniques d’inspections utilisant des listes de contrôle
(checklists).
E13. La Gestion (SGS), l’Auto-discipline et la Supervision de la Sécurité dans les

aérodromes :
Présenter les exigences de l’Autorité de l’aviation civile sur la mise place par
l’Exploitant d’aérodrome d’un SGS pour la certification
Présenter les dispositions qui portent sur la collecte, l’analyse, l’échange et la
15 – 26 janvier
protection des renseignements décrits dans l’Annexe 19 2024 (10 jours)
Présenter le Processus de supervision de la sécurité des aérodromes basé sur les Lieu :
données (occurrences)
EN SALLE
Montrer la nécessité, pour les Exploitants d’aéroport et les Prestataires de LA MARSA (TUNIS)
services, de résoudre en interne les évènements de sécurité par la mise en place
d’un SGS
Présenter les procédures opérationnelles à appliquer par les Exploitants
d’aérodrome pour assurer la sécurité opérationnelle des aérodromes, qui sont
spécifiées dans les PANS-Aérodromes Doc 9981 de l’OACI

F. La Sûreté et la Facilitation dans le transport aérien
Dates prévues
(Certains modules de cours sur la Sûreté sont contenus dans le thème « Sécurité »)
F1. La réglementation et la gestion de la Sûreté dans le transport aérien :

Ce cours explique la manière dont l’industrie aéronautique se protège des actes
d’intervention illicites par le biais d’initiatives internationales en matière de
sécurité et de l’approche organisationnelle de la gestion de la sûreté.
Ce cours porte sur la réglementation de la sûreté, les actes d’intervention Sur demande
illicites, la gestion de crises sécuritaires dans le transport aérien, la sûreté
aéroportuaire et à bord des aéronefs.
En outre, ce cours prépare le personnel à réagir face à des situations de crises
liées aux actes d’intervention illicites.
F2. La gestion des risques et de crises face à des Actes d’intervention illicites à
bord des aéronefs :
Ce cours prépare le personnel de l’aviation à communiquer, coopérer et réagir
face à des situations d’urgence liées aux actes d’intervention illicites.
Sur demande
Ce cours permet d’indiquer et de mettre en pratique les méthodes de prévention
des risques en sûreté à bord des aéronefs. En particulier, il permet de savoir
rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face à des situations de crises à
bord des aéronefs.
F3. Exercices de simulation de gestion de crise :

Ce cours prépare le personnel d’aéroport à la mise en place d’un exercice de
simulation de gestion de crise.
Ce cours doit permettre aux stagiaires de comprendre l’intérêt de mettre en
place un exercice de crise afin de répondre à une obligation (ou incitation
réglementaire) et de sensibiliser et entraîner les collaborateurs, malgré les
inévitables écueils à éviter.
Au cours de cette formation, les différents types d’exercice seront expliqués afin Sur demande
d’éclairer les stagiaires sur quel type de simulation à mettre en œuvre en
fonction des objectifs recherchés.
Dans ce cours, l’organisation d’un exercice sera également détaillée, depuis les
paramètres à intégrer lors de sa conception jusqu’à la préparation de sa mise en
application sur le terrain.
Le volet communication ainsi que la dimension humaine et le stress seront
analysés.

F4. La mise en œuvre des mesures de Sûreté dans les aéroports :
Ce cours porte sur la réglementation de la sûreté, les actes d’intervention
illicites, la gestion de crises sécuritaires dans le transport aérien, la sûreté
aéroportuaire et à bord des aéronefs.
Ce cours décrit les mesures physiques pour se protèger des actes d’intervention Sur demande
illicites et de l’approche organisationnelle de la gestion de la sûreté dans les
aéroports.
En outre, ce cours prépare le personnel à réagir face à des situations de crises
liées aux actes d’intervention illicites.
F5. Audit interne sûreté :

Ce cours vise à faire acquérir les connaissances théoriques et pratiques pour
assurer des actions d’audit en sûreté dans le cadre du programme d’assurance
qualité mise en œuvre par une entité ayant des missions de sûreté sur un Sur demande
aéroport.
Cette formation s’adresse à toute personne exerçant ou voulant exercer une
fonction d’encadrement ou de contrôle qualité en sûreté.
F6. Test de Performance en Situation Opérationnelle :

Cette formation a pour objectif de former des cadres sûreté et des cadres du
Sur demande
contrôle qualité devant mettre en œuvre des tests de performance en situation
opérationnelle sur un aéroport.
F7. Détection de la fraude documentaire :

Ce module a pour objectif de permettre aux participants d’acquérir la capacité de
détection d’une fraude au moyen d’un document d’identité. Sur demande
Cette formation s’adresse à toutes les personnes amenées à mettre en œuvre le
contrôle de documents d’identité des passagers.
G. La Météorologie et l’Environnement dans le transport aérien Dates prévues
G1. L’assistance Météorologique dans les aérodromes (MET) et les informations

associées :
Ce cours décrit l’assistance météorologique à la navigation aérienne (MET) ainsi
que les observations, les mesures météorologiques et les informations 25 mars – 5 avril
2024 (10 jours)
disponibles dans les aérodromes.
EN SALLE
Ce cours présente les redevances afférentes à l’assistance météorologique.
LA MARSA (TUNIS)
En outre, ce cours développe la coordination entre services de la circulation
aérienne, services d’information aéronautique et services météorologiques
aéronautiques.

G3. Les systèmes Météorologiques aéronautiques des aérodromes et les
installations techniques d’observation et de mesure- implantations
aéroportuaires et redevances y afférentes : 8 – 19 janvier
Ce cours décrit les systèmes aéroportuaires des aérodromes destinés à 2024 (10 jours)
l’information et l’assistance météorologique à la navigation aérienne, les EN SALLE
appareils d’observation et de mesure ainsi que les données d’implantation.
LA MARSA (TUNIS)
En outre, ce cours développe les redevances afférentes aux investissements et
aux charges de structure et de matériel.
H. Les Ressources humaines et la Formation dans le transport aérien Dates prévues
H2. Les Agents techniques d’exploitation (ATE) / Agents d’opérations aériennes /

Flight dispatchers- Rôles et responsabilités :
Ce cours présente le métier d’agent technique d’exploitation (ATE). Il décrit ses
14 – 25 octobre
rôles et responsabilités dans les aérodromes. Ce cours expose dans les détails les
2024 (10 jours)
Annexes 1, 3 et 6 de la Convention de Chicago sur les licences, les qualifications, la
EN SALLE
certification, la formation des ATE et l’exploitation technique des aéronefs.
LA MARSA (TUNIS)
En outre, ce cours décrit les informations aéronautiques et météorologiques qui
sont destinées à la préparation des vols et à l’assistance aux équipages de
conduite.
H4. Les dispositions relatives aux normes sur les licences du personnel (PEL)
décrites dans l’annexe 1 de l’OACI et les nouvelles méthodes de validation par les
États :
Ce cours expose dans les détails l’Annexe 1 de la convention de Chicago sur les
professionnels opérant dans les activités de l’aviation civile, les licences, les
qualifications, la certification et la formation aux métiers de l’aéronautique. Sur demande
Ce cours présente les règles générales relatives à la délivrance des licences, en

particulier, les normes et pratiques recommandées internationales qui ont été
élaborées pour les catégories de personnel soumises à autorisations d’exercice.
Ce cours porte sur la simplification de validation des licences entre États.
I. La Médecine aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien Dates prévues

I1. La réglementation et les dispositions internationales sur la Médecine
aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien :
Ce cours décrit, d’une part, la réglementation sur la médecine aéronautique pour
le contrôle d’aptitude physique et mentale du personnel, la formation du
personnel aux techniques de secours et à la prévention de transmission de
Sur demande
maladies.
Ce cours porte sur la réglementation internationale en matière de santé humaine,
les matériels de soins à bord des aéronefs, l’organisation sanitaire dans les
aéroports, les préventions sanitaires aux épidémies et pandémies, la crise sans
précédent du COVID-19.
J. L’Économie et la Gestion dans le transport aérien Dates prévues
J1. L’économie et la gestion des Aéroports :

Ce cours examine le cadre du transport aérien axé sur les politiques économiques
et les activités d’appui.
8 – 19 janvier
Ce cours offre une parfaite maîtrise et la mise en pratique des outils statistiques et 2024 (10 jours)
de gestion des aéroports.
Lieu :
Ce cours décrit les éléments clés des études économiques sur la planification EN SALLE
d’aéroport, les investissements aéroportuaires et une large connaissance des
LA MARSA (TUNIS)
techniques financières basées sur les dépenses et les recettes des aéroports.
En outre, ce cours porte sur la politique des coûts et des redevances
aéronautiques.
J4. Évaluation financière et méthode de tarification des Services d’assistance en

escale : 24 juin – 5 juilllet
Ce cours présente les éléments clés des études économiques sur les 2024 (10 jours)
investissements dans les services d’assistance en escale et une large connaissance Lieu :
des techniques financières basées sur les dépenses et les recettes. EN SALLE
En outre, ce cours présente une approche méthodologique pour l’élaboration LA MARSA (TUNIS)
d’une tarification des services d’assistance en escale.

J5. L’économie et la gestion dans les activités du transport aérien :
Ce cours examine le cadre du transport aérien axé sur les politiques économiques
et les activités d’appui.
Ce cours offre une parfaite maîtrise et la mise en pratique des outils statistiques et
de gestion du transport aérien.
Ce cours décrit les éléments clés des études économiques sur la planification des Sur demande
exploitants et opérateurs aériens (aéroports, compagnies aériennes, assistance en
escale) et une large connaissance des techniques financières basées sur les
dépenses, les recettes et les modèles de tarification.
En outre, ce cours porte sur la politique des coûts et des redevances
aéronautiques.
23 septembre – 4
J6. Évaluation financière et méthode de tarification des redevances
octobre 2024 (10
aéroportuaires (aéronautiques et extra-aéronautiques) :
jours)
Ce cours présente les éléments clés des études économiques sur les
Lieu :
investissements dans les services aéroportuaires et une large connaissance des
techniques financières basées sur les dépenses et les recettes. EN SALLE
LA MARSA (TUNIS)
En outre, ce cours présente une approche méthodologique pour l’élaboration
d’une tarification des redevances aéroportuaires (aéronautiques et extra-
aéronautiques).
K. Les drones Dates prévues
K1. Les règlements types de l’OACI sur les UAS et l’exploitation technique des
Drones civils :
Ce cours décrit les éléments clés sur l’exploitation technique des aéronefs.
Sur demande
Ce cours expose les règlements types de l’OACI sur les UAS.
Ce cours présente des démonstrations réelles d’utilisation d’un type de drone.
L. Les Fondamentaux (modules de courtes durées) Dates prévues

Fondamentaux sur les Ressources humaines dans l'aviation
Fondamentaux sur les Services d'Information aéronautique (AIS) et de l'AIM
Fondamentaux sur les Cartes aéronautiques de l’OACI
Fondamentaux sur les Plans directeurs des aéroports
Fondamentaux sur les Infrastructures aéroportuaires
Fondamentaux sur le Global Reporting Format (GRF)
Fondamentaux sur l'A-CDM
Fondamentaux sur la Navigation aérienne
Fondamentaux sur les Installations, les équipements et les systèmes IT côté
ville
Fondamentaux sur la Certification des aéroports
Fondamentaux sur les Statistiques du transport aérien (STA)
Fondamentaux sur l'économie et la gestion dans le transport aérien
Fondamentaux sur les Traités internationaux et les Accords aériens
Fondamentaux sur les Incidents et Accidents dans le Transport aérien
Sur demande (par
Fondamentaux sur les services d'Assistance en escale module)
Fondamentaux sur la Gestion de la sécurité dans le transport aérien EN SALLE OU EN
Fondamentaux sur les Inspections des aérodromes VISIOCONFÉRENCE
Fondamentaux sur les services du Fret aérien

Fondamentaux sur l'exploitation dans les aéroports
Fondamentaux sur la Maintenance aéroportuaire du côté piste
Fondamentaux sur les Drones
Fondamentaux sur la Sûreté (SEC)
Fondamentaux sur les Aéronefs
Fondamentaux sur les Installations et les Systèmes d'aérodromes d’aide à la
navigation aérienne
Fondamentaux sur les Installations et les Systèmes d'aérodromes d'assistance
à la Météorologie aéronautique
Fondamentaux sur les Marchandises Dangereuses
Fondamentaux sur la Facilitation (FAL)
Fondamentaux sur la Réglementation internationale du Transport aérien
Fondamentaux sur l'assistance Météorologique aéronautique (MET)
Fondamentaux sur les Systèmes d'aérodromes de communication
aéronautique

Fondamentaux sur la Gestion du Trafic aérien (ATM)
Fondamentaux sur l'organisation des services d'exploitation des Aéroports
Fondamentaux sur les Opérations aériennes
Fondamentaux sur la Médecine aéronautique et la Santé publique dans le
transport aérien
Fondamentaux sur les Conventions internationales relatives à la Sûreté de
l'Aviation civile
M. Les Annexes à la Convention relative à l’Aviation civile internationale Dates prévues
Annexe 1 - Licences du personnel

Annexe 2 - Règles de l'air
Annexe 3 - Services météorologiques
Annexe 4 - Cartes aéronautiques
Annexe 5 - Unités de mesure
Annexe 6 - Exploitation d'un aéronef
Annexe 7 - Marques de nationalité et d'immatriculation des aéronefs
Annexe 8 - Navigabilité des aéronefs
Annexe 9 - Facilitation Sur demande
EN SALLE OU EN
Annexe 10 - Télécommunications aéronautiques
VISIOCONFÉRENCE
Annexe 11 - Services de la circulation aérienne
Annexe 12 - Recherche et sauvetage
Annexe 13 - Enquêtes sur les accidents et les incidents d'aviation
Annexe 14 - Aérodromes
Annexe 15 - Services d'information aéronautique
Annexe 16 - Protection de l'environnement
Annexe 17 - Sûreté
Annexe 18 - Transport des marchandises dangereuses par voie aérienne
Annexe 19 - Gestion de la sécurité
N. La pratique de l’Anglais dans les activités de l’aviation civile Dates prévues

N1. La pratique de l’anglais dans les techniques de contrôle et d’inspection en
escale des aéronefs étrangers :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les techniques
de contrôle et d’inspection en escale des aéronefs étrangers. Sur demande
Ce cours décrit les techniques de contrôle et d’inspection des aéronefs sur l’aire
de trafic, en suivant pas à pas des listes exhaustives de contrôle et d’inspection.
N2. La pratique de l’anglais dans la Gestion de l’information aéronautique-

AIM :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la Gestion de Sur demande
l’information aéronautique (AIM), les outils de la transition AIS/AIM, l’utilisation
des produits AIM (eAIP, AIC, NOTAM, PIB, Cartes, etc.).
N3. La pratique de l’anglais dans la réalisation du Global Reporting Format

(GRF) de l’OACI :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans l’évaluation et la
Sur demande
communication de l’état de surface des pistes.
Ce cours décrit en détail et de manière exhaustive le Global Reporting Format
(GRF) et présente des cas pratiques.
N4. La pratique de l’anglais dans la mise en œuvre et la maintenance de la

Certification des aérodromes :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la préparation
et la gestion du processus de certification conformément aux dispositions de Sur demande
l’OACI contenues dans ses Annexes, manuels et documents techniques.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, la surveillance de mise en
œuvre et de maintenance de la certification des aérodromes.
N5. La pratique de l’anglais dans les services d’assistance en escale :

Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les services
d’Assistance en escale. Ce cours décrit de manière détaillée la gestion, les
opérations d’Assistance en escale, le planning et le diagramme de Gantt, les
Sur demande
relations avec les autres acteurs dans les aéroports et les clauses contractuelles
de l’assistance en escale.
En outre, le cours expose les rôles et responsabilités des agents techniques
d'exploitation (ou d'opération) / Flight dispatchers.

N6. La pratique de l’anglais dans la Gestion de la Sécurité dans le transport
aérien :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la Gestion de la
Sécurité.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, le Système de la gestion de la Sur demande
sécurité (SGS).
En outre, ce cours expose les relations sécuritaires avec les parties prenantes
impliquées dans le transport aérien (exploitants d’aéroports, opérateurs aériens,
fournisseurs de services d’assistance en escale).
N7. La pratique de l’anglais dans les inspections liées au transport aérien des
Marchandises dangereuses :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans des inspections
liées à la préparation et à la réalisation du transport aérien des marchandises
Sur demande
dangereuses.
Ce cours développe le processus des inspections liées au transport aérien des
marchandises dangereuses. Il présente des listes de contrôle (checklists) utilisés
dans le cadre des évaluations.
Sur demande
N8. La pratique de l’anglais dans les fonctions de l’Agent technique
d’exploitation / Flight dispatcher :
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les fonctions
opérationnelles de l’Agent technique d’exploitation (ATE ou Flight dispatcher).
Ce cours présente le métier d’agent technique d’exploitation (ATE). Il décrit, de
manière détaillée et exhaustive, ses rôles et responsabilités dans les aérodromes.
O. Modules en ligne Disponibles
O1. Instructions et techniques d’élaboration de NOTAM :

Ce module a pour objectif la pratique de la réalisation des NOTAM.
Sur demande
Ce cours décrit les instructions et techniques d’élaboration de NOTAM
conformément aux normes et pratiques recommadées (SARP) de l’OACI.
O2. Instructions et techniques d’élaboration de SNOWTAM : Sur demande

Ce module a pour objectif la pratique de la réalisation des SNOWTAM.
Ce cours décrit les instructions et techniques d’élaboration de SNOWTAM
conformément aux normes et pratiques recommadées (SARP) de l’OACI.

O3. Techniques d’élaboration de cycles d’escales et de diagramme de Gantt : Sur demande
Ce module a pour objectif la pratique de la réalisation de cycles d’escales et
d’élaboration de diagramme de Gantt.
Ce cours décrit les instructions et techniques d’élaboration de cycles d’escale
conformément aux besoins spécifiques des transporteurs aériens.
O4. Techniques de Gestion des Flux dans les aérogares passagers et fret : Sur demande
Ce module a pour objectif la pratique de la gestion des Flux dans les aérogares
passagers et fret.
Ce cours décrit les instructions et techniques de réalisation et de suivi des Flux de
passagers, de bagages et de marchandises.
O5. Instructions et techniques de réalisation des Publications d’information

aéronautique (AIP) :
Ce module a pour objectif la pratique des Publications d’information
aéronautique (AIP). Sur demande
Ce cours décrit les instructions et techniques d’élaboration de Publications
d’information aéronautique (AIP) conformément aux normes et pratiques
recommadées (SARP) de l’OACI.
(*) Informations sur le lieu des formations et le séjour : nous consulter par email
III. Description détaillée des cours (voir pages suivantes)

Thème A : La Réglementation internationale du Transport aérien et le développement des Exploitants
d’aéronefs

d’aéronefs
Module A1 : Les Traités internationaux sur le Transport aérien et la Réglementation sous l’égide de l’OACI
(LEG)
Ce cours décrit la règlementation internationale sur les services aériens et les accords entre États.
Ce cours expose les origines de l’aviation et les traités multilatéraux sur le droit aérien international,
l’OACI et les Annexes de la Convention de Chicago, les Conventions internationales sur le transport aérien
et les Accords entre États.
Ce cours passe en revue tous les traités relatifs à la règlementation internationale sous l’égide de l’OACI.
En outre, ce cours présente l’ensemble des dispositions contenues dans la Convention relative à l’aviation
civile internationale.
Ce module couvre les sections suivantes :
1. Les Conventions internationales et la Règlementation sur le transport aérien ;
i. L’OACI, création, structure, mission et objectifs ;
ii. Les Traités internationaux sous l’égide de l’OACI ;
iii. Les droits de trafic et les libertés de l’air ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la Réglementation sous l’égide de
l’OACI
i. La Convention de Chicago relative à l’aviation civile internationale et ses 19 annexes ;
ii. Autres documents et manuels techniques de l’OACI ;
3. Vidéos et cas pratiques
NOTE : Le contenu du cours est continuellement amélioré. Il peut évoluer à la demande du client et avec les
SARP de l’OACI et les mises à jour de la documentation traitée dans le module.
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d’aéronefs
Module A2 : Le développement des Transporteurs aériens commerciaux et les conditions d’exploitation
des services aériens internationaux
Ce cours décrit les modèles économiques des transporteurs aériens, les compagnies aériennes
commerciales de passagers et de fret, les compagnies à bas-coûts (low-cost).
Ce cours expose la libéralisation des services de transport aérien, les accords entre États et le droit aérien
international.
Ce cours présente de manière détaillée les aspects liés à l’exploitation technique des aéronefs, les
procédures d’inspection et de contrôle conforme à la réglementation internationale ainsi que les
orientations politiques sur les tarifs aériens, les redevances aéronautiques, les services de la navigation
aérienne et les taxes.
1. Le développement des transporteurs aériens
i. La réglementation du transport aérien international et les Accords entre États
ii. La mutation des transporteurs aériens commerciaux face aux défis de la libéralisation
économique ;
iii. Les opportunités de l’ouverture du ciel (open-sky) et l’essor des compagnies à bas-coûts (low-
cost) ;
iv. Les nouvelles dispositions sur le fret aérien et les services d’assistance en escale
v. Les conditions d’exploitation des aéronefs ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur le développement des Transporteurs
aériens commerciaux et les conditions d’exploitation des services du transport aérien
i. OACI Annexe 6- Exploitation technique des aéronefs (Vol 1) Avions et les documents associés ;
ii. La règlementation sur les tarifs, les redevances et les taxes ;
iii. Autres documents et manuels techniques de l’OACI ;
NOTE : Le contenu du cours est continuellement amélioré. Il peut évoluer à la demande du client et avec
les SARP de l’OACI et les mises à jour de la documentation traitée dans le module.
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d’aéronefs
Module A3 : Les services et les accords aériens- Autorisations de trafic de survol et atterrissage
Ce cours expose de manière détaillée les aspects relatifs aux droits de trafic et à la règlementation
économique du transport aérien.
En outre, ce cours décrit les orientations politiques sur les tarifs aériens, les redevances aéronautiques, les
services de la navigation aérienne et les taxes.
1. Les Fondamentaux sur la Réglementation internationale du Transport aérien
i. Les pratiques internationales dans le transport aérien ;
ii. Les accords de services aériens entre États
iii. Les conditions d’exploitation des aéronefs ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la Réglementation internationale du
Transport aérien
i. OACI Annexe 9 sur la Facilitation du transport aérien international et les documents associés ;
ii. OACI Doc 9587- Réglementation économique du transport aérien
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Thème B : L’Exploitation des aéronefs, la Navigation et la Circulation aérienne

Module B1 : Les inspections des aéronefs sur l’aire de trafic et les conditions requises pour leur
exploitation technique
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les exigences internationales relatives à
l’exploitation technique des aéronefs.
Ce cours décrit les techniques de contrôle et d’inspection des aéronefs sur l’aire de trafic, avant
l’autorisation d’exploitation ou lors d’une escale, en suivant pas à pas des listes exhaustives de contrôle et
d’inspection (checklist).
1. Les fondamentaux sur les conditions requises pour l’exploitation technique des aéronefs
i. Les exigences internationales sur l’exploitation technique des aéronefs ;
ii. Les équipements et la documentation à bord des aéronefs ;
iii. Les techniques de contrôle et d’inspection des aéronefs sur l’aire de trafic ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’exploitation des aéronefs
ii. OACI Annexe 8- Navigabilité des aéronefs et les documents associés ;
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Module B2 : Les bases de la Navigation aérienne et les systèmes de Radionavigation
Ce cours décrit les bases de la navigation aérienne, les systèmes d’aides de radionavigation, les cartes de
navigation et les télécommunications aéronautiques.
1. Les fondamentaux sur les systèmes d’aides à la navigation aérienne
i. Les bases de la navigation aérienne ;
ii. Les systèmes et moyens de communication et de contrôle ;
iii. Les installations d’aérodromes de radionavigation ;
iv. Les systèmes d’aides à la navigation aérienne ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les systèmes d’aides à la navigation
aérienne
i. OACI Annexe 10- Télécommunications aéronautiques (Volume I et IV) et les documents
associés ;
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Module B3 : les systèmes GNSS et leurs composantes dans la classification de l’espace aérien
Ce cours décrit l’ensemble des systèmes GNSS et ses composantes satellitaires.
Ce cours a pour but de mettre en évidence les spécifications relatives aux systèmes GNSS à la navigation
aérienne, à la surveillance et à la communication conforme aux dispositions de l’OACI.
Ce cours décrit les éléments composant le GNSS, sa mise en œuvre. Egalement un aperçu sur le plan
mondial de navigation aérienne (GANP) relatif au GNSS.
1. Les fondamentaux sur les systèmes GNSS
i. les les systèmes conventionnels (rappels)
ii. les satellites géostationnaires et communications
2. Généralités sur le GNSS
i. Éléments du GNSS
ii. Mise en œuvre de services GNSS
iii. Applications opérationnelles du GNSS
3. Limites du GNSS et autres problèmes
i. les critères de performances et Constellations satellitaires de base existantes.
ii. les généralités
iii. les spécifications
iv. Système mondial de localisation (GPS) et Système mondial de navigation par satellite
(GLONASS)
4. Systèmes de renforcement
i. Généralités
ii. Système de renforcement embarqué (ABAS)
iii. Système de renforcement satellitaire (SBAS)
iv. Système de renforcement au sol (GBAS)
5. Mise en œuvre de services fondés sur le GNSS
i. Planification internationale de la mise en œuvre
ii. Planification de l’espace aérien et élaboration de procédures
iii. Planification de la transition
iv. Rôles des fournisseurs ANS et des instances de réglementation
6. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les systèmes sur le GNSS doc 9849
i. OACI Annexe 10- Télécommunications aéronautiques (Volume I) et les documents associés ;
ii. Doc 9882 manuel des spécifications des systèmes de gestion de la navigation aérienne ;

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Module B4 : La transition des Aides à la navigation aérienne- le passage des systèmes conventionnels aux
systèmes basés sur la performance
Ce cours décrit l’ensemble des systèmes d’aides à la navigation aérienne ; les systèmes classiques et
conventionnels, les systèmes basés sur les performances, et les moyens de navigation de repli etc…
Ce cours a pour but de mettre en évidence les spécifications relatives aux systèmes d’aides à la navigation
aérienne conformes aux dispositions de l’OACI.
Ce cours décrit la stratégie pour la rationalisation des aides radio conventionnelles à la navigation
aérienne et l’évolution vers la prise en charge de la navigation fondée sur les performances. Egalement un
aperçu sur le plan mondial de navigation aérienne (GANP) et le GASP sera présenté.
1. Les fondamentaux sur les systèmes d’aides à la navigation aérienne
i. Les systèmes d’aides à la navigation aérienne et la transition du conventionnel au satellitaire ;
2. Les systèmes d’aides de navigation conventionnels
i. ILS (instrument landing system)
ii. MLS ( Microwave Landing System)
iii. VOR/DME VHF omnidirectionnel range/ Distance mesearing equipment
iv. NDB non directionnel beacon
3. Les systèmes d’aides basés sur la performance- le GNSS
i. RNAV navigation de surface
ii. PBN performance based navigation
iii. Les systèmes de renforcements SBAS, ABAS et GBAS
iv. Les systèmes d’aides à la navigation de repli DME/DME
4. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les systèmes d’aides à la navigation
aérienne
i. OACI Annexe 10- Télécommunications aéronautiques (Volume I) et les documents associés ;
ii. Doc 9882 manuel des spécifications des systèmes de gestion de la navigation aérienne ;
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Thème C : L’Information et la Communication aéronautique

Module C1 : La Gestion de l’Information aéronautique- AIM
Ce cours décrit les systèmes d’information aéronautique, leur structure, leur gestion, la transition
AIS/AIM, la modernisation des NOTAM/SNOWTAM, le processus d’élaboration des produits AIM (eAIP,
AIC, NOTAM, PIB, Cartes, etc.).
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les nouvelles exigences de gestion et de
numérisation de l’information aéronautique.
Ce cours décrit l’organisation, la responsabilité et le rôle des Services d’information aéronautique (AIS)
dans le contexte de la transition AIS/AIM.
1. Les fondamentaux sur l’information aéronautique
i. Les informations aéronautiques disponibles aux aérodromes ;
ii. La transition AIS/AIM ;
iii. La gestion de l’information aéronautique (AIM) ;
iv. La modernisation du système des NOTAM/SNOWTAM ;
v. Le processus d’élaboration des produits AIM (eAIP, AIC, NOTAM, Cartes, PIB, etc.) ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la gestion de l’information
aéronautique (AIM)
i. OACI Annexe 15- Services d’information aéronautique et les documents associés ;
ii. OACI Doc10066 PANS AIM Gestion de l’information aéronautique ;
iii. OACI Doc 8126- Manuel AIS
iv. Autres documents et manuels techniques de l’OACI ;
Haut du document

Module C3 : Les informations aéronautiques destinées à la préparation des vols
Ce cours a pour objectif de décrire, dans les détails et de manière exhaustive, toutes les dispositions prises
par les Services d’information aéronautique en vue de la préparation des vols, de l’assistance aux agents
techniques d’exploitation (agents d’opérations ATE) / Flight dispatchers et aux membres de l’équipage de
conduite (PNT).
En outre, ce cours décrit l’assistance météorologique et les produits AIM (eAIP, AIC, NOTAM, PIB, Cartes,
etc.).
1. Les fondamentaux sur la préparation des vols et de l’AIM
i. Les informations aéronautiques disponibles aux aérodromes ;
ii. Les produits de l’AIM (eAIP, AIC, NOTAM, Cartes, PIB, etc.) ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la préparation des vols et la gestion de
l’information aéronautique (AIM)
i. OACI Annexe 3- Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale et les
documents associés ;
ii. OACI Annexe 6- Exploitation technique des aéronefs (Vol 1) Avions et les documents associés ;
iii. OACI Doc 8126- Manuel AIS ;
Haut du document

Module C4 : Les Cartes aéronautiques obligatoires de l’OACI- fonctions et spécifications techniques
conventionnelles
Les cartes aéronautiques sont traitées et publiées par les Services d’information aéronautique en vue de la
préparation et de l’exécution des vols. Elles sont souvent conçues et réalisées en utilisant des techniques
très élaborées et complexes.
Ce cours a pour objectif de décrire, dans les détails et de manière exhaustive, les fonctions, les
applications et les spécifications techniques conventionnelles de chacune des cartes aéronautiques
obligatoires conformément aux dispositions de l’OACI.
Ce cours facilite la compréhension, l’utilisation et la réalisation des cartes aéronautiques en suivant pas à
pas les caractéristiques propres à chacune d’elle, illustrées par des exemples.
Ce cours présente l’intégration des cartes aéronautiques dans les publications d’information aéronautique
(AIP) conformément à l’Annexe 15 de l’OACI.
1. Les spécifications générales et techniques conventionnelles des cartes aéronautiques de l’OACI
i. Les spécifications générales et les signes conventionnelles des cartes ;
ii. Les spécifications techniques des cartes ;
2. Le processus de mise en oeuvre des cartes aéronautiques comme produits de l’AIM
i. Les règles de traitement et de publication des cartes aéronautiques;
3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la préparation des vols et la gestion de
l’information aéronautique (AIM)
i. OACI Annexe 4- Cartes aéronautiques et les documents associés ;
ii. OACI Doc 8697- Manuel des cartes aéronautiques ;
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Thème D : Les infrastructures, l’exploitation et le développement des Aéroports

Module D1 : Les infrastructures aéroportuaires- conception, aménagements techniques et installations
opérationnelles
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques techniques et les lignes directrices relatives à la
conception, planification et l’inspection des infrastructures, des aménagements et des installations
opérationnelles d’aérodromes, et ce conformément aux normes et recommandations (SARP) des Annexes,
ainsi que des manuels et documents techniques de l’OACI.
1. Les fondamentaux sur les infrastructures aéroportuaires
i. Conception et planification d’une nouvelle construction ou d’une extension d’un aéroport ;
ii. Élaboration d’un plan de masse d’un aéroport ;
iii. Infrastructures, aménagements et installations techniques au sol ;
iv. Les études de sécurité et de compatibilité des aérodromes
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les infrastructures des aéroports
i. OACI Annexe 14 (vol 1)- Conception et exploitation technique des aérodromes et les
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Module D2 : Les Installations et Systèmes aéronautiques d’aérodrome- installations techniques et
systèmes des aides à la navigation aérienne, de communication et de surveillance
Ce cours a pour but de maitriser les installations d’aérodrome (AGA), les systèmes des aides à la
navigation aérienne, de communication (CNS), de contrôle et de surveillance. Les normes et
recommandations (SARP) sont présentées, de manière détaillée et exhaustive, conformément aux
Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI.
1. Les fondamentaux sur les systèmes d’aérodrome
i. Les infrastructures aéroportuaires ;
ii. Les installations et systèmes des aides à la navigation aérienne d’aérodromes ;
iii. Les systèmes de communication et de contrôle d’aérodrome ;
iv. Les systèmes de guidage et de contrôle de surface ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les systèmes d’aérodrome
ii. Les normes relatives aux implantations des équipements d’aérodrome ;
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Module D3 : La Certification des aéroports internationaux- la gestion du processus et les exigences
réglementaires
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés de préparation, de mise en
œuvre et de gestion du processus de certification conformément aux dispositions de l’OACI contenues
dans ses Annexes, manuels et documents techniques.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, la surveillance de mise en œuvre et de maintenance
de la certification des aérodromes.
Ce cours présente une méthode normalisée des inspections techniques basées sur des listes de contrôle
(checklist) de certification d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
1. Les fondamentaux sur la certification des aérodromes
i. Les exigences réglementaires de la certification ;
ii. L’essentiel de la mise en œuvre et de la maintenance de certification des aérodromes ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la certification des aéroports
ii. OACI Doc 9774- Manuel de certification des aérodromes ;
3. Les inspections techniques de certification d’aérodrome
i. Les inspections techniques des aéroports internationaux ;
ii. Les listes de contrôle (checklists) ;
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Module D4 : Le Format de compte rendu mondial (GRF) de l’OACI- évaluation et processus de

communication de l’état de surface des pistes
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, le Format de compte rendu mondial (GRF- Global
Reporting Format) qui comprend plusieurs éléments :
- Une Matrice d’évaluation de l’état des pistes (RCAM- Runway condition assessment matrix) ;
- Un Rapport sur l’état de la surface des pistes (RCR- Runway condition report) ;
- La mise en corrélation par l’équipage de conduite du RCR avec les données de performance de
l’aéronef ;
- Une procédure de mesure et de communication de l’état de surface de piste (SNOWTAM, ATIS)
- Un dispositif permettant à l’équipage de conduite de fournir des observations sur l’état de surface des
pistes (AIREP) ;
Ce cours propose un processus continu de mise en œuvre du GRF comprenant l’évaluation de la surface de
piste, l’élaboration du RCR et la communication aux utilisateurs.
Ce cours contient des vidéos et des cas pratiques.
1. Les fondamentaux sur le Global Reporting Format (GRF)
i. L’utilisation de la Matrice d’évaluation de l’état des pistes (RCAM) ;
ii. Le Rapport sur l’état de la surface des pistes (RCR) ;
iii. La Communication aux pilotes et aux ATC ;
iv. Le SNOWTAM et l’information aéronautique (AIS) ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur le GRF
i. OACI Doc 9981- PANS aérodromes ;
ii. OACI Cir 355- Évaluation, mesure et communication de l’état des surfaces de pistes ;
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Module D5 : L’Exploitation, les Opérations aéroportuaires et le processus de prise de décision en

collaboration des aérodromes (A-CDM)
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques et les lignes directrices relatives à
l’exploitation, les opérations aéroportuaires et la gestion des flux, et ce conformément aux orientations de
l’OACI (normes et recommandations (SARP) des Annexes, manuels et documents techniques).
Ce cours décrit l’Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) qui permet à toutes les parties prenantes
d’optimiser leurs opérations et leurs décisions dans un environnement collaboratif.
1. Les fondamentaux sur l’exploitation, les opérations aéroportuaires et la gestion des flux
i. L’exploitation et les opérations aéroportuaires ;
ii. La gestion des flux du public, des passagers, des bagages et des marchandises ;
iii. Les services d’assistance en escale ;
iv. Les services de la circulation aérienne (ATC) et de l’information aéronautique (AIS) ;
2. Le processus de prise de décision en collaboration des aérodromes (A-CDM)

3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’exploitation et les opérations dans
les aéroports
i. OACI Doc 9137- Manuel des Services d’aéroport ;
ii. OACI Doc 9971- Manuel sur une gestion collaborative des flux de trafic aérien ;
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Module D7 : La Maintenance des infrastructures aéroportuaires, des Installations techniques et des aides
visuelles
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques relatives à la maintenance des
infrastructures aéroportuaires (aires de mouvement, chaussées, clôtures, réseaux de drainage, bâtiments),
des installations techniques (réseaux électriques) et des aides visuelles, et ce en conformité aux normes et
recommandations (SARP) des Annexes et documents techniques de l’OACI.
Ce cours décrit les inspections techniques de la Maintenance d’aéroport. Le processus d’inspection
présenté dans ce cours est basé sur des listes de contrôle (checklist) conformes aux normes de l’OACI et
des documents associés.
1. Les fondamentaux sur la maintenance des infrastructures et des systèmes aéroportuaires
i. Les infrastructures aéroportuaires ;
ii. Les systèmes de surveillance et de contrôle de surface d’aérodromes ;
iii. Les programmes de maintenance des infrastructures et des installations techniques
aéroportuaires ;
iv. Les inspections techniques des infrastructures et des installations aéroportuaires ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la maintenance des infrastructures et
des systèmes aéroportuaires
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Module D9 : Les installations aéroportuaires, les systèmes d’information et les équipements destinés aux
services d’assistance en escale
Ce cours a pour but de maitriser les systèmes spéciaux aéroportuaires, les systèmes d’information, les
installations et équipements fixes et mobiles, d’assistance en escale, d’aéronefs, de passagers, de bagages
et de fret, et ce conformément aux orientations de l’OACI (normes et recommandations (SARP) des
Annexes, manuels et documents techniques).
1. Les systèmes et les servitudes d’assistance en escale aux passagers et au fret
i. Les installations techniques, les équipements fixes et mobiles des services d’assistance en
escale ;
ii. Les systèmes d’informations de Gestion de services d’assistance en escale ;
iii. Les installations de traitement et d’assistance des avions, des passagers, des bagages et du
fret ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les systèmes aéroportuaires
i. OACI Doc 10121- Manuel sur les services d'assistance en escale ;
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Module D11 : Les inspections techniques de la Certification des aéroports- évaluation du manuel
d’aérodrome et du système de gestion de la sécurité (SGS)
Ce cours passe en revue l’intégralité des inspections techniques relatives à la certification des aérodromes
et du système de gestion de la sécurité (SGS).
Le processus d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des listes de contrôle (checklist) des
méthodes et techniques conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
Ce cours est destiné aux personnes chargées de la surveillance de mise en œuvre et de maintenance de la
certification des aérodromes et du SGS.
1. L’entretien de l’aérodrome
i. Les inspections techniques des aérodromes
ii. Les évaluations du système de gestion de la sécurité (SGS)
iii. Le manuel d’aérodrome
2. Les inspections techniques de la certification des aéroports
i. Les rôles et responsabilités des inspecteurs
ii. Les méthodes normalisées et le processus d’inspection
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Module D12* : Les inspections des infrastructures d’aérodrome- ouvrages de génie civil, installations
techniques et aides visuelles au sol (AGA)
Ce cours passe en revue l’intégralité des ouvrages de génie civil, des bâtiments, des installations
techniques et des aides visuelles au sol d’aérodrome (AGA).
Ce cours décrit de manière détaillée les infrastructures de génie civil (pistes, voies de circulation, aires de
trafic et chassées), des installations techniques et des aides visuelles au sol (marques, panneaux et
signaux, feux et balises).
infrastructures d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’évaluer les caractéristiques physiques des infrastructures
aéroportuaires, principalement aux inspecteurs AGA stagiaires ou confirmés.
* Le module D12 regroupe les modules D13 et D14
1. Les ouvrages de génie civil et les installations techniques spécialisées
i. Les pistes
ii. Les voies de circulation
iii. Les aires de trafic
iv. Les chaussées
v. Les installations techniques spécialisées
2. Les aides visuelles au sol
i. Les marques
ii. Les panneaux et signaux
iii. Les feux et balises
3. Les inspections techniques des infrastructures d’aérodrome
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Module D13 : Les inspections des ouvrages de génie civil d’aérodrome et des installations techniques-
pistes, voies de circulation, aires de trafic, chaussées et installations techniques (AGA)
Ce cours passe en revue l’intégralité des ouvrages de génie civil et des bâtiments.
Ce cours décrit de manière détaillée les infrastructures de génie civil (pistes, voies de circulation et aires
de trafic) et des installations techniques (AGA).
1. Les ouvrages de génie civil et les installations techniques spécialisées
i. Les pistes
ii. Les voies de circulation
iii. Les aires de trafic
iv. Les chaussées
v. Les installations techniques spécialisées
2. Les inspections techniques des infrastructures d’aérodrome
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Module D14 : Les inspections des aides visuelles d’aérodrome- marques, panneaux et signaux, feux et
balises (AGA)
Ce cours passe en revue l’intégralité des aides visuelles d’aérodrome (AGA).
Ce cours décrit de manière détaillée les aides visuelles au sol (marques, panneaux et signaux, feux et
balises).
1. Les aides visuelles d’aérodrome
i. Les marques
ii. Les panneaux et signaux
iii. Les feux et balises
2. Les inspections techniques des aides visuelles d’aérodrome
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Module D15 : La description et les inspections des Obstacles d’aérodrome et des Surfaces de
limitation des obstacles (OLS et OFZ) associées
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques physiques et techniques des surfaces de limitation
des obstacles (OLS et OFZ) ainsi que des objets et des obstacles relevés dans la zone d’exploitation
aéroportuaire et pouvant présenter des risques pour les aéronefs en approche ou au sol.
Ce cours décrit les aides visuelles destinées à signaler la présence des obstacles qui constituent un danger.
Ce cours défini les surfaces de limitation des obstacles (OLS et OFZ) dans le cadre d’inspection, de
conception, de planification et d’aménagement des infrastructures, et ce conformément aux normes et
recommandations (SARP) des Annexes, ainsi que des manuels et documents techniques de l’OACI.
(checklist) de certification d’aérodrome conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’élaborer et d’évaluer les caractéristiques physiques des
obstacles et des Servitudes aéronautiques, principalement aux inspecteurs AGA stagiaires ou confirmés.
1. Les fondamentaux sur les Obstacles d’approche et d’aérodrome, les aides visuelles et les Surfaces
de limitation des obstacles
i. Les fondamentaux sur les Surfaces de limitation des obstacles (OLS)
ii. Les installations techniques et objets présents sur les infrastructures aéroportuaires
iii. Les marques sur les obstacles
iv. Les feux et balises sur les obstacles
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les obstacles d’approche et
d’aérodrome et les surfaces de limitation d’obstacles
ii. OACI Annexe 15- Services d’information aéronautique
3. Les inspections techniques des objets, obstacles et des aides visuelles
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Module D16 : Les installations techniques des aérogares passagers- conception, schémas directeurs et
maintenance
Ce cours a pour but de maitriser les caractéristiques techniques et les schémas directeurs relatifs à la
conception et planification des infrastructures, des aménagements et des installations opérationnelles
d’aérogares passagers côté ville et côté piste. Lorsqu’elles sont applicables, les normes et
recommandations (SARP) des Annexes de l’OACI, ainsi que les manuels et documents techniques associés
sont présentés dans ce cours.
1. Les fondamentaux sur les infrastructures aéroportuaires
i. Les bases de la conception et planification d’une nouvelle construction ou d’une extension
d’une aérogare ;
ii. Les aménagements et installations techniques d’une aérogare côté ville et côté piste ;
iii. La maintenance des aérogares ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les infrastructures des aéroports
ii. OACI Doc 9137- Manuel des services d’aéroport (9ème partie) Maintenance
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Module D17 : L’Exploitation dans les aéroports et les services associés
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les techniques et les lignes directrices relatives à
l’exploitation et aux services dans les aéroports. Lorsqu’elles sont applicables, les normes et
recommandations (SARP) des Annexes de l’OACI, ainsi que les manuels et documents techniques associés
sont présentés dans ce cours.
Ce cours expose les rôles, les fonctions et les responsabilités des services dans les aéroports.
Ce cours décrit l’organisation d’une direction de l’exploitation dans un aéroport.
Ce cours décrit les inspections techniques de l’exploitation et des services dans les aéroports. Le processus
d’inspection présenté dans ce cours est basé sur des listes de contrôle (checklist) conformes aux normes
de l’OACI et des documents associés.
1. Les fondamentaux sur l’exploitation et les services dans les aéroports
i. L’exploitation et les services aéroportuaires ;
ii. La gestion des flux du public, des passagers, des bagages et des marchandises ;
iii. Les Ressources humaines dans les aéroports ;
iv. Les rôles, les fonctions et les responsabilités des services dans les aéroports ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’exploitation et les opérations dans
les aérogares passagers et fret
i. OACI Annexe 9 sur la Facilitation du transport aérien international et les documents associés ;
ii. OACI Doc 9137 Manuel des services d’aéroport (8ème partie) Exploitation ;
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Module D18 : Le Plan directeur des aéroports- processus d’élaboration et études associées
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés du processus de préparation,
d’élaboration et de réalisation du Plan directeur des aéroports conformément aux dispositions de l’OACI
contenues dans ses Annexes, manuels et documents techniques.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, les études qui accompagnent le Plan directeur.
Ce cours présente un modèle d’étude technico-économique d’un Plan directeur.
1. Les fondamentaux sur les infrastructures, l’exploitation et le Plan directeur des aéroports
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur le Plan directeur des aéroports
ii. OACI Doc 9184- Manuel de planification d’aéroport (vol 1) Planification générale ;
3. Le Plan directeur des aéroports et les études associées
i. Le processus de réalisation du Plan directeur ;
ii. Modèle d’étude technico-économique d’un Plan directeur ;
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Module D19 : Les inspections techniques de la Maintenance des aéroports- l’entretien des zones et les
méthodes normalisées
Ce cours passe en revue l’intégralité des inspections techniques des ouvrages de génie civil, des bâtiments,
des installations techniques et des aides visuelles au sol d’aérodrome.
méthodes et techniques conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
Ce cours est destiné aux personnes chargées d’évaluer les travaux de maintenance des zones
aéroportuaires.
4. L’entretien de l’aérodrome
i. L’entretien des aires de mouvement
ii. L’entretien des chaussées
iii. L’entretien des aides visuelles
iv. L’entretien des installations techniques spécialisées
5. Les inspections techniques de la maintenance des aéroports
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Thème E : La Sécurité dans le transport aérien

Module E1 : Les Incidents, Accidents et la Gestion de la sécurité (SGS) dans le transport aérien
De nos jours, la sécurité et la sûreté occupent une large place dans tous les domaines de l’aviation civile.
Ce cours décrit la nature et les causes des incidents et accidents dans l’industrie aéronautique.
Ce cours examine les différents volets de la sécurité et la façon dont la sécurité est gérée dans le transport
aérien. En particulier, il porte sur les facteurs humains, l’évaluation des risques/dangers sécuritaires sur les
aérodromes et la mise en place d’un système de gestion de la sécurité (SGS) comme exigence de
certification d’aérodrome.
1. Les fondamentaux sur les incidents et les accidents dans le transport aérien
i. Les causes des incidents et accidents ;
ii. Le facteur humain dans la sécurité ;
iii. La Gestion de la sécurité dans le transport aérien
iv. Les nouvelles dispositions sur l’état de surface des pistes et le GRF ;
v. La mise en place d’un SGS comme exigence de la certification d’aérodrome
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la gestion de la sécurité
i. OACI Annexe 19- Gestion de la sécurité et les documents associés ;
ii. OACI Doc 9859- Manuel de Gestion de la Sécurité
3. Vidéos et pratiques du SGS
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Module E2 : La Documentation sur la gestion de la sécurité (SGS) dans les aéroports
La gestion de la sécurité constitue l’élément clé pour la protection des personnes, des biens et de
l’environnement.
Ce cours permet de maîtriser et de mettre en œuvre l’organisation et l’élaboration des documents de base
exigibles (manuel SGS, manuel d’aérodrome, plan d’urgence, manuel de procédures) de gestion de la
sécurité des exploitants dans les aéroports ainsi que l’élaboration des procédures des situations anormales
et d’urgences face à des évènements sécuritaires.
1. Les Fondamentaux sur les Inspections des aérodromes ;
i. Le manuel du système de gestion de la sécurité (SGS) ;
ii. Le manuel d’aérodrome ;
iii. Le manuel du plan d’urgence de l’aéroport ;
iv. Autres documents et manuels de procédures sur la gestion de la sécurité dans les aéroports ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’assistance en escale
i. OACI Annexe 14 (vol1)- Conception et exploitation technique des aérodromes et les
ii. OACI Doc 9981- PANS Aérodromes ;
iii. OACI- Doc 9774- Manuel sur la certification des aérodromes ;
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Module E3 : La Gestion de la Sécurité (SGS) dans les services d’Assistance en escale
Ce cours expose la Gestion de la Sécurité dans les services d’assistance en escale.
Ce cours a pour but de décrire les activités de l’assistance en escale dans un contexte de certification et de
gestion collaborative avec les exploitants d’aérodromes (A-CDM).
Ce cours permet de maitriser les interfaces du SGS avec les organismes associés à l’assistance en escale
(exploitants des aéroports, compagnies aériennes, transporteurs aériens non réguliers, agents
d’expédition de fret aérien, douane, autres exploitants aéroportuaires).
1. Les fondamentaux sur les services d’assistance en escale et de la Gestion de la Sécurité
i. Les fonctions et services de l’assistance en escale ;
ii. La certification des aérodromes, inspections et évaluation de la sécurité (SGS) ;
iii. La responsabilité de l’assistant en escale ;
iv. La gestion de la Sécurité des activités d’assistance en escale ;
i. OACI Annexe 19- Gestion de la sécurité (SGS) et les documents associés ;
ii. OACI Doc 9859- Manuel de Gestion de la Sécurité
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Module E4 : Le Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport- responsabilités, mise en oeuvre et inspection
Ce cours a pour but de maitriser et de mettre en pratique les éléments clés de préparation, de mise en
œuvre et de gestion du Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport conformément aux dispositions de
l’OACI contenues dans ses Annexes, manuels et documents techniques.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, les responsabilités, les procédures de mise en alerte, la
surveillance de mise en œuvre et de maintenance du Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport.
(checklist) du Plan d’urgence conformes à l’Annexe 14 de l’OACI et des documents associés.
1. Les fondamentaux sur la Gestion de la sécurité (SGS)
i. Les exigences réglementaires sur le Plan d’urgence et de sauvetage;
ii. L’élaboration du Plan d’urgence et sa mise en œuvre ;
2. Les évaluations du plan d’urgence d’aérodrome
i. Les inspections du Plan d’urgence ;
ii. Les listes de contrôle (checklists) ;
3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur le Plan d’urgence d’aéroport
ii. OACI Doc 9137- Manuel des services d’aéroport ;
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Module E5 : Les opérations d’Assistance en escale et les situations de crises sécuritaires dans les
aéroports
Ce cours décrit les opérations d’assistance en escale et les situations sécuritaires rencontrés dans les
aéroports (côté ville et côté piste).
Ce cours prépare le personnel de l’assistance en escale à communiquer, coopérer et réagir face à des
situations d’urgences dues aux opérations en escale, aux activités sur les aires de trafic, aux conditions
météorologiques, aux actes d’intervention illicites, aux marchandises dangereuses ou tout autre
évènement de crises sécuritaires.
Ce cours permet de savoir évaluer les risques/dangers et rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire
face à des situations de crises sécuritaires.
1. La gestion de crises sécuritaires dans les aéroports liée aux activités d’assistance en escale
i. Les fondamentaux sur les opérations d’assistance en escale ;
ii. L’élaboration du diagramme de Gantt comme outil de planification ;
iii. Les situations de crises sécuritaires dans les aéroports liées à l’assistance en escale ;
iv. L’analyse des dangers opérationnels de l’assistance en escale ;
v. La gestion des risques sécuritaires ;
2. Les Annexes, manuels et documents de l’OACI sur la sûreté et à la sécurité dans les aéroports en
lien avec les activités d’assistance en escale
i. OACI- Doc 9981 PANS Aérodromes
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Module E6 : La sécurité et la sûreté dans le transport aérien des Marchandises dangereuses
Ce cours décrit de manière détaillée les mesures à mettre en place pour sécuriser les marchandises
dangereuses dans le processus logistique du transport aérien.
Ce cours prépare le personnel de l’aviation à prévenir les risques inhérents au transport aérien des
marchandises dangereuses, faire face aux crises liées à des incidents, accidents ou à des actes
d’intervention illicites survenus à bord des aéronefs.
En outre, ce cours passe en revue l’ensemble des textes règlementaires sous l’égide de l’OACI et autres
conventions internationales relatives aux marchandises dangereuses.
1. Les fondamentaux sur les marchandises dangereuses (MD)
i. La règlementation internationale sur le transport aérien des Marchandises dangereuses ;
ii. Le classement et l’identification des MD ;
iii. La chaîne logistique et le fret aérien ;
iv. La sûreté des opérations de fret aérien ;
2. Les Annexes, les manuels et les documents techniques de l’OACI sur le transport aérien des
marchandises dangereuses
i. OACI Annexe 18- Sécurité du transport aérien des MD et les documents associés ;
ii. La gestion des risques et de crises dans le transport aérien des MD ;
3. Les instruments juridiques internationaux sur la gestion de la sécurité à bord des aéronefs
i. Les conventions internationales sous l’égide de l’OACI ;
ii. Les autres conventions internationales ;
4. Le transport des marchandises dangereuses dans le contexte de la crise sanitaire liée à la

COVID-19
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Module E7 : L’équipage de cabine (PNC) face aux situations de crises sécuritaires
Ce cours permet à l’équipage de cabine (PNC- personnel navigant de cabine) de connaitre tous les types
de situations d’urgence à bord des aéronefs ou au sol. Il prépare le personnel de cabine à communiquer,
coopérer et réagir face à des situations d’urgences dues aux conditions météorologiques, aux opérations
aériennes en vol et au sol, aux actes d’intervention illicites, aux transports de marchandises dangereuses
ou tout autre évènement de crises sécuritaires.
En outre, ce cours permet de savoir évaluer les risques/dangers et rédiger des Procédures d’urgence en
vue de faire face à des situations de crises sécuritaires.
1. La gestion de crises sécuritaires à bord des aéronefs liée à la fonction de l’équipage de cabine
i. Les situations de crises sécuritaires à bord des aéronefs ;
ii. Responsabilités et rôles des autorités, exploitants et organisations internationales ;
iii. Prévention et évaluation des risques sécuritaires ;
2. Les Annexes, manuels et documents de l’OACI sur la sûreté et à la sécurité à bord des aéronefs en
lien avec la fonction de l’équipage de cabine
3. La gestion de crise sanitaire dans le contexte lié à la COVID-19

i. Les mesures de protection dans le contexte de crise sanitaire ;
ii. Le plan de relance post-crise de la COVID-19 ;
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Module E8 : L’équipage de conduite (PNT) face aux situations de crises sécuritaires
Ce cours prépare l’équipage de conduite des aéronefs à communiquer, coopérer et réagir face à des
situations d’urgence liées aux phénomènes météorologiques, aux opérations aériennes en vol et au sol,
aux défaillances des systèmes de communications, aux actes d’intervention illicites, aux transports de
Ce cours permet de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face à des situations de crises
à bord des aéronefs en vol ou au sol.
En outre, ce cours permet à l’équipage de conduite (PNT- personnel navigant technique) de connaitre la
réglementation internationale en matière de sûreté et de sécurité, en particulier de la responsabilité du
CDB.
1. La gestion de crises à bord des aéronefs liée à la fonction de l’équipage de conduite
ii. La réaction de l’équipage face à une situation de crise sécuritaire à bord d’un aéronef ;
iii. L’évaluation des risques sécuritaires et les mesures de prévention
iv. Les procédures d’urgence en sécurité et en sûreté du transport aérien ;
v. Les nouvelles dispositions sur la sécurité des pistes ;
2. Les Annexes, manuels, et documents techniques de l’OACI sur la gestion de crises à bord des
aéronefs en lien avec la fonction de l’équipage de conduite
3. Les instruments juridiques internationaux traitant de la fonction de l’équipage de conduite
4. La gestion de crise sanitaire dans le contexte de crise sanitaire

i. Les dispositions sécuritaires dans le contexte de crise sanitaire liée à la COVID-19 ;
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Module E9 : Les contrôleurs de la circulation aérienne (ATCO) face aux situations de crises
sécuritaires
Ce cours prépare le personnel de contrôle de circulation aérienne à communiquer, coopérer et réagir face
à des situations d’urgence liées aux phénomènes météorologiques, aux opérations aériennes en vol ou au
sol, aux défaillances des systèmes de communications, aux actes d’intervention illicites, aux transports de
Ce cours permet de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face à des situations de crises
à bord des aéronefs en vol ou au sol.
En outre, ce cours permet au personnel du contrôle de la circulation aérienne de connaitre la
réglementation internationale en matière de sûreté et de sécurité, en particulier de la responsabilité des
contrôleurs aériens.
1. La gestion de crises à bord des aéronefs et la fonction du contrôleur de la circulation aérienne
ii. La réaction des contrôleurs de la circulation aérienne face à une situation de crise sécuritaire
à bord d’un aéronef ;
iii. Les pannes des moyens de communications bidirectionnelles ;
iv. L’évaluation des risques sécuritaires et les mesures de prévention
v. Les procédures d’urgence en sécurité et en sûreté du transport aérien (plan de contingence,
etc.) ;
vi. La gestion de situations dégradées (conditions météorologiques dégradées, interventions
illicites, etc.)
2. Les Annexes, manuels, et documents techniques de l’OACI sur la gestion de crises liée à la fonction
de contrôle de la circulation aérienne ;
3. Les instruments juridiques internationaux traitant de la fonction de contrôle de la circulation
aérienne
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Module E10 : La gestion des risques et de crises sécuritaires dans les Aéroports
Ce cours prépare le personnel de l’aéroport à prévenir les risques, communiquer, coopérer et réagir face à
des situations d’urgence liées aux incidents et accidents d’avions, aux opérations au sol, à la sécurité de la
piste, aux actes d’intervention illicites, aux marchandises dangereuses, aux incendies, ou tout autre
évènement sécuritaire.
Ce cours décrit le processus de gestion des risques en sécurité et en sûreté dans les aéroports, par
l’élaboration des matrices de tolérabilité et des plans d’actions correctives.
Ce cours permet également de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face à des
situations de crises sécuritaires.
En outre, ce cours décrit le GRF comme système d’amélioration de la sécurité liée à l’état de surface des
pistes (RS).
1. Les fondamentaux sur la gestion des risques et de crises sécuritaires dans les aéroports
i. Les risques sécuritaires liés aux incidents et accidents d’avions, aux opérations au sol, à la
sécurité des pistes, aux actes d’intervention illicites, aux marchandises dangereuses ;
ii. Le processus de gestion des risques sécuritaires et les mesures de prévention ;
iii. L’élaboration des matrices de tolérabilité et des plans d’actions correctives ;
iv. Les nouvelles dispositions sur l’état de surface des pistes et le GRF ;
i. OACI Annexe 19- Gestion de la sécurité et les documents associés ;
ii. Les études de sécurité et de compatibilité des aérodromes ;
SARP de l’OACI et les mises à jour de la documentation de l’OACI.
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Module E11 : La supervision et les inspections dans le transport aérien des Marchandises dangereuses
Ce cours explique de manière détaillée les dispositions réglementaires sur les marchandises dangereuses
dans le processus logistique du transport aérien international.
Ce cours expose les responsabilités de l’exploitant des aéronefs dans l’acceptation des marchandises
dangereuses.
Ce cours développe le processus de supervision et des inspections liées à la préparation et à la réalisation
du transport aérien des marchandises dangereuses.
Ce cours présente les techniques d’inspection utilisant des listes de contrôle (checklists).
i. La règlementation internationale sur le transport aérien des Marchandises dangereuses ;
ii. Le classement et l’identification des MD ;
iii. La chaîne logistique et le fret aérien ;
iv. La sûreté des opérations de fret aérien ;
v. Les responsabilités de l’exploitant des aéronefs dans le transport des marchandises
dangereuses
2. La supervision et les inspections liées au transport aérien des Marchandises dangereuses
i. Les techniques d’inspection
ii. Les évaluations à l’aide de listes de contrôle (checklists) de l’organisation et des procédures
établies par les agents de fret et les expéditeurs
i. OACI Annexe 18- Sécurité du transport aérien des MD et les documents associés ;
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Module E12 : Les techniques d’audits et d’inspections dans les activités de l’aviation civile
Ce cours décrit de manière détaillée le processus de préparation et de réalisation des audits et des
inspections dans les activités l’aviation civile.
Ce cours développe les différentes techniques d’audits et d’inspections de sécurité et de sûreté dans les
opérations aériennes (OPS), la navigabilité des aéronefs (AIR), les aérodromes (AGA), les systèmes de
navigation aérienne (ANS), la maintenance (ATO), conformément aux dispositions de l’OACI contenues
dans les annexes, les manuels et documents techniques.
Ce cours présente les techniques d’inspections utilisant des listes de contrôle (checklists).
1. Les fondamentaux sur les techniques d’audits et d’inspections
i. Le processus de préparation et de réalisation des audits et des inspections
ii. Les audits et inspections dans les procédures de contrôle qualité
iii. Les techniques d’inspections à l’aide de listes de contrôle (checklists)
2. Les Annexes, les manuels et les documents techniques de l’OACI sur les audits et inspections
ii. OACI Annexe 17 : Sûreté- Protection de l'aviation civile internationale contre les actes
d'intervention illicite et les documents associés ;
iii. OACI Annexe 19- Gestion de la sécurité et les documents associés ;
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Module E13 : La Gestion (SGS), l’Auto-discipline et la Supervision de la Sécurité dans les aérodromes
Présenter les exigences de l’Autorité de l’aviation civile sur la mise place par l’Exploitant d’aérodrome d’un
SGS pour la certification
Présenter les dispositions qui portent sur la collecte, l’analyse, l’échange et la protection des
renseignements décrites dans l’Annexe 19
Présenter le Processus de supervison de la sécurité des aérodromes basé sur les données (occurrences)
Montrer la nécessité, pour les Exploitants d’aéroport et les Prestataires de services, de résoudre en
interne les évènements de sécurité par la mise en place d’un SGS
Présenter les procédures opérationnelles à appliquer par les Exploitants d’aérodrome pour assurer la
sécurité opérationnelle des aérodromes, qui sont spécifiées dans les PANS-Aérodromes Doc 9981 de
l’OACI
1. Les fondamentaux sur la Gestion de la sécurité (SGS) dans les aérodromes
i. Les causes des incidents et accidents ;
ii. Le Processus d’évaluation de la sécurité basé sur les données ;
iii. La mise en place d’un SGS comme exigence de la certification d’aérodrome ;
i. OACI Annexe 19- Gestion de la sécurité ;
ii. OACI Doc 9859- Manuel de Gestion de la Sécurité ;
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Thème F : La Sûreté et la Facilitation dans le transport aérien
(certains modules de cours sur la Sûreté sont compris dans le thème « Sécurité »)

Module F1 : La réglementation et la gestion de la Sûreté dans le transport aérien
Ce cours explique la manière dont l’industrie aéronautique se protège des actes d’intervention illicites par
le biais d’initiatives internationales en matière de sécurité et de l’approche organisationnelle de la gestion
de la sûreté.
Ce cours porte sur la réglementation de la sûreté, les actes d’intervention illicites, la gestion de crises
sécuritaires dans le transport aérien, la sûreté aéroportuaire et à bord des aéronefs.
En outre, ce cours prépare le personnel à réagir face à des situations de crises liées aux actes
d’intervention illicites.
1. Les fondamentaux sur la sûreté dans le transport aérien
i. Les actes d’intervention illicites ;
ii. L’approche organisationnelle en matière de sûreté ;
iii. Les menaces sécuritaires et évaluation de risque global de la sûreté ;
iv. La gestion de crises sécuritaires dans la Sûreté du transport aérien ;
2. Les instruments juridiques internationaux
3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la sûreté de l’aviation
i. OACI Annexe 17 : Sûreté- Protection de l'aviation civile internationale contre les actes
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Module F2 : La gestion des risques et de crises face à des Actes d’intervention illicites à bord des aéronefs
Ce cours prépare le personnel de l’aviation à communiquer, coopérer et réagir face à des situations
d’urgence liées aux actes d’intervention illicites.
Ce cours permet d’indiquer et de mettre en pratique les méthodes de prévention des risques en sûreté à
bord des aéronefs. En particulier, il permet de savoir rédiger des Procédures d’urgence en vue de faire face
à des situations de crises à bord des aéronefs.
1. La gestion des risques et de crises face à des actes d’intervention illicites
i. Les menaces en sûreté ;
ii. Les procédures d’urgence en sûreté dans le transport aérien ;
iii. L’évaluation des risques sécuritaires et les mesures de prévention ;
iv. Les passagers indisciplinés ;
v. La formation des équipages ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la sûreté à bord des aéronefs
ii. OACI Doc 8973- Manuel de sûreté de l’aviation ;
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Module F3 : Exercices de simulation de gestion de crise
Ce cours prépare le personnel d’aéroport à la mise en place d’un exercice de simulation de gestion de
crise.
Ce cours doit permettre aux stagiaires de comprendre l’intérêt de mettre en place un exercice de crise afin
de répondre à une obligation (ou incitation réglementaire) et de sensibiliser et entraîner les
collaborateurs, malgré les inévitables écueils à éviter.
Au cours de cette formation, les différents types d’exercice seront expliqués afin d’éclairer les stagiaires
sur quel type de simulation à mettre en œuvre en fonction des objectifs recherchés.
Dans ce cours, l’organisation d’un exercice sera également détaillée, depuis les paramètres à intégrer lors
de sa conception jusqu’à la préparation de sa mise en application sur le terrain.
Le volet communication ainsi que la dimension humaine et le stress seront analysés
1. La gestion des risques et de crises face à des actes d’intervention illicites
i. Les menaces en sûreté ;
ii. Les procédures d’urgence en sûreté dans le transport aérien ;
iii. L’évaluation des risques sécuritaires et les mesures de prévention ;
iv. Les passagers indisciplinés ;
v. La formation des équipages ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la sûreté à bord des aéronefs
ii. OACI Doc 8973- Manuel de sûreté de l’aviation ;
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Module F4 : La mise en œuvre des mesures de Sûreté dans les aéroports (en salle et sur terrain)
Ce cours porte sur la réglementation de la sûreté, les actes d’intervention illicites, la gestion de crises
sécuritaires dans le transport aérien, la sûreté aéroportuaire et à bord des aéronefs.
Ce cours décrit les mesures physiques pour se protéger des actes d’intervention illicites et de l’approche
organisationnelle de la gestion de la sûreté dans les aéroports.
En outre, ce cours prépare le personnel à réagir face à des situations de crises liées aux actes
d’intervention illicites.
1. Les fondamentaux sur la sûreté dans le transport aérien
i. Les obligations légales et réglementaires
ii. Les actes d’intervention illicites ;
2. L’approche organisationnelle en matière de sûreté
i. Les moyens humains et matériels
ii. Les techniques de fouille
3. La gestion de crises sécuritaires dans la Sûreté du transport aérien
i. Les menaces sécuritaires et évaluation de risque de la sûreté ;
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Module F5 : Audit interne sûreté
Ce cours vise à faire acquérir les connaissances théoriques et pratiques pour assurer des actions d’audit en
sûreté dans le cadre du programme d’assurance qualité mise en œuvre par une entité ayant des missions
de sûreté sur un aéroport.
Cette formation s’adresse à toute personne exerçant ou voulant exercer une fonction d’encadrement ou
de contrôle qualité en sûreté.
1. Les exigences règlementaires
2. Les compétences et la qualité de l’auditeur
3. La méthodologie d’audit
4. Le principe de recherche des causes effectives
5. Exercice pédagogique d’audit.
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Module F6 : Test de Performance en Situation Opérationnelle
Cette formation a pour objectif de former des cadres sûreté et des cadres du contrôle qualité devant
mettre en œuvre des tests de performance en situation opérationnelle sur un aéroport.
1. Capacités et limites des équipements radioscopiques
2. Processus d’analyse d’une image radioscopique
3. Erreurs d’analyse d’une image radioscopique
4. Méthodes de dissimulation
5. Armes, engins explosifs improvisés et images associés
6. Modalités de mise en œuvre des tests de performance en situation opérationnelle
i. Modalité de mise en œuvre des tests secrets
ii. Modalités de mise en œuvre des tests ouverts
iii. Utilisation pédagogique des tests
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Module F7 : Détection de la fraude documentaire
Ce module a pour objectif de permettre aux participants d’acquérir la capacité de détection d’une fraude
au moyen d’un document d’identité.
Cette formation s’adresse à toutes les personnes amenées à mettre en œuvre le contrôle de documents
d’identité des passagers.
1. Sécurité des documents d’identité et de voyage français, européens et de divers pays du monde (ils
seront détaillés selon les besoins des stagiaires)
2. Les principes généraux applicables à tout document
i. Le papier
ii. Le filigrane
iii. Les types d’impression
iv. Les encres spécifiques
v. La personnalisation
3. L’étude de différents modèles de passeports, CNI et titres de séjour et visas
4. L’usage d’un document d’un tiers : déjouer les mimétismes
5. Les banques de données disponibles
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Thème G : La Météorologie et l’Environnement dans le transport aérien

Module G1 : L’assistance Météorologique dans les aérodromes et les informations associées
Ce cours décrit l’assistance météorologique à la navigation aérienne (MET) ainsi que les observations, les
mesures météorologiques et les informations disponibles dans les aérodromes.
Ce cours présente les redevances afférentes à l’assistance météorologique.
En outre, ce cours développe la coordination entre services de la circulation aérienne, services
d’information aéronautique et services météorologiques aéronautiques.
1. Les fondamentaux sur la météorologie aéronautique
i. Les définitions selon l’OACI ;
ii. Le temps et ses composantes (la pression, les nuages, les précipitations, le vent, les orages) ;
iii. Les informations météorologiques disponibles dans les aérodromes ;
iv. Le modèle d'échange d'informations météorologiques de l'OACI (IWXXM)

v. Les messages et les cartes météorologiques ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la météorologie aéronautique
i. OACI Annexe 3- Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale et les
ii. Les redevances afférentes à l’assistance météorologiques ;
iii. La coordination entre services de la circulation aérienne, services d’information aéronautique
et services météorologiques aéronautiques ;
iv. Les autres Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI traitant de l’assistance
météorologique ;
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Module G3 : Les Systèmes Météorologiques aéronautiques des aérodromes et les installations techniques
d’observation et de mesure- implantations aéroportuaires et redevances y afférentes
Ce cours décrit les systèmes aéroportuaires destinés à l’information et l’assistance météorologique à la
navigation aérienne, les appareils d’observations et de mesures ainsi que les données d’implantation.
En outre, ce cours développe les redevances afférentes aux investissements et aux charges de structure et
de matériel.
1. Les fondamentaux sur les installations et les systèmes météorologiques d’aérodrome
i. Les installations et systèmes d’observations et de mesures météorologiques d’aérodromes ;
ii. Les caractéristiques des installations et des équipements associés ;
iii. Les implantations des systèmes météorologiques à l’aérodrome ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI traitant des installations météorologiques
au sol
i. OACI Doc 8896- Manuel des pratiques de météorologie aéronautique ;
ii. Les redevances afférentes aux investissements et aux charges liées aux services
météorologiques ;
iii. Autres documents et manuels techniques de l’OACI traitant des installations techniques dans
les aérodromes ;
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Thème H : Les Ressources humaines et la Formation dans le transport aérien

Module H2 : Les Agents techniques d’exploitation (ATE) / Agents d’opérations aériennes / Flight
dispatchers- Rôles et responsabilités
Ce cours présente le métier d’agent technique d’exploitation (ATE). Il décrit ses rôles et responsabilités dans
les aérodromes.
Ce cours expose dans les détails les Annexes 1, 3 et 6 de la Convention de Chicago sur les licences, les
qualifications, la certification, la formation des ATE et l’exploitation technique des aéronefs.
1. Les fondamentaux sur les Agents techniques d’exploitation (ATE)
i. Les Aéronefs ;
ii. Les rôles et les responsabilités des ATE dans les aérodromes ;
iii. Les informations aéronautiques et météorologiques destinées à la préparation des vols et à
l’assistance aux équipages de conduite ;
iv. Les licences et qualifications des ATE ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les agents techniques d’exploitation
i. OACI Annexe 1- Licences du personnel et les documents associés ;
ii. OACI Annexe 3- Assistance météorologique à la navigation et les documents associés ;
iii. OACI Annexe 6- Exploitation technique des aéronefs (Vol 1) Avions et les documents associés ;
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Module H4 : Les dispositions relatives aux normes sur les licences du personnel (PEL) décrites dans
l’annexe 1 de l’OACI et les nouvelles méthodes de validation par les États
Ce cours expose dans les détails l’Annexe 1 de la convention de Chicago sur les professionnels opérant dans
les activités de l’aviation civile, les licences, les qualifications, la certification et la formation aux métiers de
l’aéronautique.
Ce cours présente les règles générales relatives à la délivrance des licences, en particulier, les normes et
pratiques recommandées internationales qui ont été élaborées pour les catégories de personnel soumises à
autorisations d’exercice.
Ce cours porte sur la simplification de validation des licences entre États.
1. Les fondamentaux sur le management des Ressources humaines
i. Les Règles générales relatives à la délivrance des licences du personnel (PEL)
ii. Les nouvelles méthodes de validation des licences
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur le personnel soumis à licences
i. OACI Annexe 1- Licences du personnel et les documents associés ;
ii. Les licences et qualifications dans le transport aérien ;
iii. La certification et la formation en aéronautique ;
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Thème I : La Médecine aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien

Thème I : La Médecine aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien
Module I1 : La réglementation et les dispositions internationales sur la Médecine aéronautique et la

Santé publique dans le transport aérien
Ce cours décrit, d’une part, la réglementation sur la médecine aéronautique pour le contrôle d’aptitude
physique et mentale du personnel, la formation du personnel aux techniques de secours et à la prévention
de transmission de maladies.
D’autre part, ce cours porte sur la réglementation internationale en matière de santé humaine, les
matériels de soins à bord des aéronefs, l’organisation sanitaire dans les aéroports, les préventions
sanitaires aux épidémies et pandémies, la crise sans précédent du COVID-19.
1. La médecine aéronautique
i. La réglementation internationale et les conditions d’aptitude physique et mentale du
personnel aéronautique ;
ii. OACI Annexe 1- Licences du Personnel et les documents associés ;
iii. OACI Doc 8984- Manuel de médecine aéronautique ;
iv. La formation du personnel aéronautique à la gestion de crises et des risques sanitaires ;
2. La santé publique dans le transport aérien
i. La règlementation internationale en matière de santé publique dans le transport aérien ;
ii. Les services sanitaires et les fournitures médicales dans les aéroports ;
iii. Les mesures d’urgence dans les aéroports ;
iv. La prévention aux épidémies et pandémies ;
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Thème J : L’Économie et la Gestion dans le transport aérien

Module J1 : L’économie et la gestion des Aéroports
Ce cours examine le cadre du transport aérien axé sur les politiques économiques et les activités d’appui.
Ce cours offre une parfaite maîtrise et la mise en pratique des outils statistiques et de gestion des
aéroports.
Ce cours décrit les éléments clés des études économiques sur la planification d’aéroport, les
investissements aéroportuaires et une large connaissance des techniques financières basées sur les
dépenses et les recettes des aéroports.
En outre, ce cours porte sur la politique des coûts et des redevances aéronautiques.
1. Les statistiques dans le transport aérien
i. Termes et définitions utilisés dans les statistiques du transport aérien ;
ii. Techniques de statistiques du trafic aérien ;
iii. Résultats de trafics et formulaires de l’OACI ;
2. L’économie et gestion des activités aéroportuaires
i. Services des aéroports ;
ii. Dépenses d’investissements et d’exploitation des aéroports ;
iii. Sources de revenus aéronautiques et non aéronautiques ;
iv. Les études technico-économiques relatives aux investissements aéroportuaires ;

3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’économie et la gestion des activités
aéroportuaires
i. OACI Doc 9082- Politique de l’OACI sur les redevances d’aéroport et de services de navigation
aérienne ;
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Module J4 : Évaluation financière et méthode de tarification des Services d’Assistance en escale
Ce cours présente les éléments clés des études économiques sur les investissements dans les services
d’assistance en escale et une large connaissance des techniques financières basées sur les dépenses et les
recettes.
En outre, ce cours présente une approche méthodologique pour l’élaboration d’une tarification des
services d’assistance en escale.
1. Les fondamentaux sur l’économie et la gestion des services d’assistance en escale
i. Les Services d’assistance en escale ;
ii. Les Investissements et les Charges d’exploitation liés aux services d’assistance en escale ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’économie et la gestion des Services
d’assistance en escale
i. OACI Doc 10121 Manuel sur les services d'assistance en escale ;
3. L’étude économique relative aux investissements et aux opérations dans les services
d’assistance en escale
i. Études technico-économiques ;
ii. Tableaux financiers et rentabilité ;
iii. Modèle de calcul de tarification ;
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Module J5 : L’économie et la gestion dans les activités du transport aérien
Ce cours examine le cadre du transport aérien axé sur les politiques économiques et les activités d’appui.
Ce cours offre une parfaite maîtrise et la mise en pratique des outils statistiques et de gestion du transport
aérien.
Ce cours décrit les éléments clés des études économiques sur la planification des exploitants et opérateurs
aériens (aéroports, transporteurs aériens de passagers et de fret, assistance en escale) et une large
connaissance des techniques financières basées sur les dépenses, les recettes et les modèles de
tarification.
En outre, ce cours porte sur la politique des coûts et des redevances aéronautiques.
1. Les fondamentaux sur les statistiques des activités du transport aérien
i. Termes et définitions utilisés dans les statistiques du transport aérien ;
ii. Techniques de statistiques du trafic aérien ;
iii. Résultats de trafics et formulaires de l’OACI ;
2. Les fondamentaux sur l’économie et la gestion des activités liées au transport aérien
i. Les services des aéroports ;
ii. Les activités des transporteurs aériens de passagers et de fret ;
iii. Les services d’assistance en escale ;
iv. Les sources de revenus aéronautiques et non aéronautiques des aéroports ;
v. Les Investissements et les Charges d’exploitation liés aux transporteurs aériens et aux services
d’assistance en escale ;
3. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’économie et la gestion du
transport aérien
i. OACI- Doc 9587 Réglementation économique du transport aérien ;
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Module J6 : Évaluation financière et méthode de tarification des redevances aéroportuaires

(aéronautiques et extra-aéronautiques)
Ce cours présente les éléments clés des études économiques sur les investissements dans les services
aéroportuaires et une large connaissance des techniques financières basées sur les dépenses et les
recettes.
En outre, ce cours présente une approche méthodologique pour l’élaboration d’une tarification des
redevances aéroportuaires (aéronautiques et extra-aéronautiques).
1. Les fondamentaux sur l’économie et la gestion des services aéroportuaires
i. Les Services côté ville et côté piste dans les aéroports ;
ii. Les Investissements et les Charges d’exploitation liés aux services aéroportuaires ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’économie et la gestion des
aéroports
i. OACI Doc 9562- Manuel sur l’économie des aéroports ;
3. L’étude économique relative aux investissements et aux opérations dans les services
aéroportuaires
i. Études technico-économiques ;
ii. Tableaux financiers et rentabilité ;
iii. Modèle de calcul de tarification ;
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Thème K : Les Drones

Thème K : Les Drones
Module K1 : Les règlements types de l’OACI sur les UAS et l’exploitation technique des Drones civils
Ce cours décrit les éléments clés sur l’exploitation technique des aéronefs.
Ce cours expose les règlements types de l’OACI sur les UAS.
Ce cours présente des démonstrations réelles d’utilisation d’un type de drone.
1. Les fondamentaux sur les Drones civils
i. L’anatomie des Drones ;
ii. L’exploitation technique des Drones ;
iii. L’intégration des drones dans l’espace aérien contrôlé et non contrôlé (contraintes et
perspectives) ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les Systèmes d’aéronef sans pilote
(UAS)
i. Les règlements types de l’OACI sur les UAS ;
ii. OACI Doc 10019 Manuel sur les systèmes d’aéronef télépiloté (RPAS) ;
3. Démonstrations et cas pratiques
i. Démonstrations réelles sur un site industriel, effectuées par un professionnel du secteur ;
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Thème N : La pratique de l’Anglais dans les activités de l’aviation civile

Module N1 : La pratique de l’Anglais dans les techniques de contrôle et d’inspection en escale des
aéronefs étrangers
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les techniques de contrôle et d’inspection
en escale des aéronefs étrangers.
Ce cours décrit les techniques de contrôle et d’inspection des aéronefs sur l’aire de trafic, en suivant pas à
pas des listes exhaustives de contrôle et d’inspection.
1. Les fondamentaux sur les conditions requises pour l’exploitation technique des aéronefs
i. Les techniques de surveillance et d’inspection en escale des aéronefs étrangers ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’exploitation des aéronefs
i. ICAO Annex 6- Operation of Aircraft (Vol 1) Aircrafts and associated documents ;
ii. ICAO Annex 8- Airworthiness of Aircraft and associated documents ;
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Module N2 : La pratique de l’Anglais dans la Gestion de l’Information aéronautique- AIM
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la gestion de l’information aéronautique
(AIM), les outils de la transition AIS/AIM, l’utilisation des produits AIM (eAIP, AIC, NOTAM, PIB, Cartes,
etc.).
1. Les fondamentaux sur l’information aéronautique
i. La pratique de l’anglais sur les informations aéronautiques disponibles aux aérodromes ;
ii. La pratique de l’anglais sur les produits de l’AIM (eAIP, AIC, NOTAM, Cartes, PIB, etc.) ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la gestion de l’information
aéronautique (AIM)
i. ICAO Annex 15- Aeronautical Information Services and associated documents ;
ii. ICAO Doc10066 PANS Aeronautical Information Management ;
iii. ICAO Doc 8126- AIS Manual
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Module N3 : La pratique de l’Anglais dans la réalisation du Global Reporting Format (GRF) de l’OACI
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans l’évaluation et la communication de l’état
de surface des pistes.
Ce cours décrit en détail et de manière exhaustive, le Global Report Format (GRF) et présente des cas
pratiques.
1. Les Fondamentaux sur le Global Reporting Format (GRF)
i. Les nouvelles dispositions sur l’état de surface des pistes ;
ii. Le Global Reporting Format ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur l’exploitation et les opérations dans les
aéroports
i. ICAO Annex 14- Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design and Operations and associated
documents ;
ii. ICAO Doc 9981- PANS Aerodromes ;
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Module N4 : La pratique de l’Anglais dans la mise en œuvre et la maintenance de la Certification des
aérodromes
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la préparation et la gestion du processus
de certification conformément aux dispositions de l’OACI contenues dans ses Annexes, manuels et
documents techniques.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, la surveillance de mise en œuvre et de maintenance
de la certification des aérodromes.
1. Les fondamentaux sur la certification des aérodromes
i. Les exigences réglementaires de la certification ;
ii. L’essentiel de la mise en œuvre et de la maintenance de certification des aérodromes ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur la certification des aéroports
i. ICAO Annex 14- Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design and Operations and associated
documents ;
ii. ICAO Doc 9774- Manual on Certification of Aerodromes ;
iii. Other ICAO documents and technical manuals ;
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Module N5 : La pratique de l’Anglais dans les services d’Assistance en escale
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les services d’Assistance en escale.
Ce cours décrit de manière détaillée la gestion, les opérations d’Assistance en escale, le planning et le
diagramme de Gantt, les relations avec les autres acteurs dans les aéroports et les clauses contractuelles
de l’assistance en escale.
En outre, le cours expose les rôles et responsabilités des agents techniques d'exploitation (ou d'opération)
/ Flight dispatchers.
1. Les fondamentaux sur les services d’assistance en escale
i. Les fonctions et services de l’assistance en escale ;
ii. Les relations avec les exploitants des aéroports ;
iii. Les relations avec les opérateurs aériens ;
iv. Les relations avec les autres exploitants de l’aéroport ;
v. Les clauses contractuelles de l’assistance en escale ;
vi. Les rôles et responsabilités des agents techniques d’exploitation / Flight dispatchers ;
i. ICAO Doc 10121- Manual on Ground Handling ;
i. Le planning des opérations d’escale
ii. Le diagramme de Gantt
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Module N6 : La pratique de l’Anglais dans la Gestion de la Sécurité dans le transport aérien

Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans la Gestion de la Sécurité.
Ce cours décrit, de manière détaillée et exhaustive, le Système de la gestion de la sécurité (SGS).
En outre, ce cours expose les relations sécuritaires avec les parties prenantes impliquées dans le transport
aérien (exploitants d’aéroports, opérateurs aériens, fournisseurs de services d’assistance en escale).
1. Les fondamentaux sur la Gestion de la Sécurité dans le transport aérien
i. La gestion des risques et de crises dans le transport aérien ;
i. ICAO Annex 19- Safety Management (SMS) and associated documents ;
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Module N7 : La pratique de l’Anglais dans les inspections liées au transport aérien des Marchandises
dangereuses
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans des inspections liées à la préparation et à
la réalisation du transport aérien des marchandises dangereuses.
Ce cours explique de manière détaillée les dispositions réglementaires sur les marchandises dangereuses
dans le processus logistique du transport aérien international.
Ce cours développe le processus de supervision et des inspections liées à la préparation et à la réalisation
du transport aérien des marchandises dangereuses.
Ce cours présente des listes de contrôle (checklists) utilisés dans le cadre des évaluations.
i. Le classement et l’identification des MD ;
ii. La chaîne logistique et le fret aérien ;
iii. La sûreté des opérations de fret aérien ;
iv. Les responsabilités de l’exploitant des aéronefs dans le transport des marchandises
dangereuses
5. Les inspections liées au transport aérien des Marchandises dangereuses
i. Les évaluations à l’aide de listes de contrôle (checklists) de l’organisation et des procédures
établies par les agents de fret et les expéditeurs
i. ICAO Annex 18- The Safe Transport of Dangerous Goods by Air ;
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Module N8 : La pratique de l’anglais dans les fonctions de l’Agent technique d’exploitation (ATE) /
Flight dispatcher
Ce cours a pour objectif la pratique de l’anglais oral et écrit dans les fonctions opérationnelles de l’Agent
technique d’exploitation (ATE ou Flight dispatcher).
Ce cours présente le métier d’agent technique d’exploitation (ATE). Il décrit, de manière détaillée et
exhaustive, ses rôles et responsabilités dans les aérodromes.
1. Les fondamentaux sur les agents techniques d’exploitation (ATE)
i. Le métier d’ATE/ Flight Dispatcher ;
ii. Les rôles et les responsabilités dans les aérodromes ;
iii. Les opérations d’assistance en escale ;
2. Les Annexes, manuels et documents techniques de l’OACI sur les Airport Flight dispatcher
i. ICAO Annex 6- Operation of Aircraft (Vol 1) Aircrafts and associated documents ;
ii. The Flight preparation and Flight crew assistance ;
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IV. Durées des cours
La durée de chaque module est indiquée dans le tableau suivant. Elle peut varier selon la demande
spécifique. Les cours en salle ou en visioconférence ont une durée moyenne de 5h par jour, hors les pauses
Durée
Intitulé du cours
(jour)
A. La Réglementation internationale et le Développement des Transporteurs aériens

commerciaux
Module A1 : Les Traités internationaux sur le transport aérien et la Réglementation sous

10
l’égide de l’OACI (LEG)
Module A2 : Le développement des Transporteurs aériens commerciaux et les conditions

5
d’exploitation des services aériens internationaux
Module A3 : Les services et accords aériens- Autorisations de trafic et Facilitation 5
B. L’Exploitation des aéronefs, la Navigation et la Circulation aérienne
Module B1 : Les inspections des aéronefs sur l’aire de trafic et les conditions requises 10
pour leur exploitation technique
Module B2 : Les bases de la Navigation aérienne et les systèmes de radionavigation 10
Module B3 : les systèmes GNSS et leurs composantes dans la classification de l’espace 10

aérien
Module B4 : La transition des Aides à la navigation aérienne- le passage des systèmes

10
conventionnels aux systèmes basés sur la performance
C. L’Information et la Communication aéronautique
Module C1 : La gestion de l’Information aéronautique- AIM 10
Module C3 : Les informations aéronautiques destinées à la préparation des vols 10
Module C4 : Les Cartes aéronautiques obligatoires de l’OACI- fonctions et spécifications 10

techniques conventionnelles
D. Les infrastructures, l’exploitation et le développement des Aéroports

Durée
Intitulé du cours
(jour)
Module D1 : Les infrastructures aéroportuaires- conception, aménagements techniques et

10
installations opérationnelles
Module D2 : Les Systèmes aéronautiques d’aérodrome- installations techniques des aides à

10
la navigation aérienne, de communication et de surveillance
Module D3 : La Certification des aéroports internationaux- la gestion du processus et les

10
exigences réglementaires
Module D4 : Le Format de compte rendu mondial (GRF) de l’OACI- évaluation et 10

processus de communication de l’état de surface des pistes
Module D5 : L’Exploitation, les Opérations aéroportuaires et le processus de prise de 10

décision en collaboration des aérodromes (A-CDM)
Module D7 : La Maintenance des infrastructures aéroportuaires, des Installations techniques

10
et des aides visuelles
Module D9 : Les installations aéroportuaires, les systèmes d’informations et les 10

équipements destinés aux services d’assistance en escale
Module D11 : Les inspections techniques de la Certification des aéroports- évaluation du 10

manuel d’aérodrome et du système de gestion de la sécurité (SGS)
Module D12* : Les inspections des infrastructures d’aérodrome- ouvrages de génie civil,
installations techniques et aides visuelles au sol (AGA) 20
* Le module D12 regroupe les modules D13 et D14
Module D13 : Les inspections des ouvrages de génie civil d’aérodrome et des installations
techniques- pistes, voies de circulation, aires de trafic, chaussées et installations techniques 10
(AGA)
Module D14 : Les inspections des aides visuelles d’aérodrome- marques, panneaux et 10
signaux, feux et balises (AGA)
Module D15 : La description et les inspections des Obstacles d’aérodrome et des 10

Surfaces de limitation des obstacles (OLS et OFZ) associées
Module D16 : Les installations techniques des aérogares passagers- conception, schémas
10
directeurs et maintenance
Module D17 : L’Exploitation, les services et la gestion des aéroports 10

Durée
Intitulé du cours
(jour)
Module D18 : Le Plan directeur des aéroports- processus d’élaboration et études 10

associées
Module D19 : Les inspections techniques de la Maintenance des aéroports- l’entretien 10

des zones et les méthodes normalisées
E. La Sécurité dans le transport aérien
Module E1 : Les Incidents, Accidents et la Gestion de la sécurité (SGS) dans le transport

10
aérien
Module E2 : La Documentation sur la gestion de la sécurité (SGS) dans les aéroports 10
Module E3 : La Gestion de la sécurité (SGS) dans les services d’Assistance en escale 5
Module E4 : Le Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport- responsabilités, mise en 10

oeuvre et inspection
Module E5 : Les opérations d’Assistance en escale et les situations de crises sécuritaires dans
10
les aéroports
Module E6 : La sécurité et la sûreté dans le transport aérien des Marchandises dangereuses 10
Module E7 : L’équipage de cabine (PNC) face aux situations de crises sécuritaires 10
Module E8 : ’équipage de conduite (PNT) face aux situations de crises sécuritaires 10
Module E9 : Les contrôleurs de la circulation aérienne (ATCO) face aux situations de 10

crises sécuritaires
Module E10 : La Gestion des risques et de crises sécuritaires dans les aéroports 10
10
Module E11 : La supervision et les inspections dans le transport aérien des
Marchandises dangereuses
Module E12 : Les Techniques d’audits et d’inspections dans les activités de l’aviation civile 10
Module E13 : La Gestion (SGS), l’Auto-discipline et la Supervision de la Sécurité dans les 10

aérodromes
F. La Sûreté et la Facilitation dans le transport aérien

Durée
Intitulé du cours
(jour)
Module F1 : La réglementation et la gestion de la Sûreté dans le transport aérien 10
Module F2 : La gestion des risques et de crises face à des Actes d’intervention illicites à bord
10
des aéronefs
Module F3 : Exercices de simulation de gestion de crise 5
Module F4 : La mise en œuvre des mesures de Sûreté dans les aéroports (en salle et sur
5
terrain)
Module F5 : Audit interne sûreté 5
Module F6 : Test de Performance en Situation Opérationnelle 5
Module F7 : Détection de la fraude documentaire 5
G. La Météorologie et de l’Environnement dans le transport aérien
Module G1 : : L’assistance Météorologique dans les aérodromes et les informations associées 10
Module G3 : Les Systèmes Météorologiques aéronautiques des aérodromes et les

installations techniques d’observation et de mesure- implantations aéroportuaires et 5
redevances y afférentes
H. Les Ressources humaines et la Formation dans le transport aérien
Module H2 : Les Agents techniques d’exploitation (ATE) / Agents d’opérations aériennes 5

/ Flight dispatchers- Rôles et responsabilités
Module H4 : Les dispositions relatives aux normes sur les licences du personnel (PEL) 5
décrites dans l’annexe 1 de l’OACI et les nouvelles méthodes de validation par les États
I. La Médecine aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien
Module I1 : La réglementation et les dispositions internationales sur la Médecine 10

aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien
J. L’Économie et la Gestion dans le transport aérien

Durée
Intitulé du cours
(jour)
Module J1 : L’économie et la gestion des Aéroports 10
Module J4 : Évaluation financière et méthode de tarification des Services d’Assistance en

10
escale
Module J5 : L’économie et la gestion dans les activités du transport aérien 10
Module J6 : Évaluation financière et méthode de tarification des redevances aéroportuaires

10
(aéronautiques et extra-aéronautiques)
K. Les Drones
Module K1 : Les règlements types de l’OACI sur les UAS et l’exploitation technique des
5
Drones civils
L. Les Fondamentaux (modules de courtes durées)
Module L : Les fondamentaux sur … (voir liste ci-haut) 1à2
M. Les Annexes à la Convention relative à l’Aviation civile internationale
Modules M : Annexes 1 à 19 2à5
N. La pratique de l’Anglais dans les activités de l’aviation civile

Durée
Intitulé du cours
(jour)
Module N1 : La pratique de l’Anglais dans les techniques de contrôle et d’inspection en

10
escale des aéronefs étrangers
Module N2 : La pratique de l’Anglais dans la Gestion de l’Information aéronautique- AIM 10
Module N3 : La pratique de l’Anglais dans la réalisation du Global Reporting Format (GRF) de

10
l’OACI
Module N4 : La pratique de l’Anglais dans la mise en œuvre et la maintenance de la 10

Certification des aérodromes
10
Module N5 : La pratique de l’Anglais dans les services d’Assistance en escale
Module N6 : La pratique de l’anglais dans la Gestion de la Sécurité dans le transport 10

aérien
Module N7 : La pratique de l’Anglais dans les inspections liées au transport aérien des 10
Marchandises dangereuses
Module N8 : La pratique de l’Anglais dans les fonctions de l’Agent technique 10

d’exploitation / Flight dispatcher
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V. Participants
• Personnels de l’administration et de l’autorité de l’aviation civile, impliqués dans les études, la gestion,
l’inspection, la supervision et l’audit des activités du transport aérien ;
• Personnels des structures de l’État, impliqués dans la sécurité, la sûreté et la défense nationale ;
• Personnels d’aéroports, gestionnaires, exploitants impliqués dans les activités aéroportuaires ;
• Personnels des services de l’information aéronautique, gestionnaires, superviseurs, agents
d’information, agents régulateurs ;
• Personnels des services de la circulation aérienne, contrôleurs, électroniciens et superviseurs, impliqués
dans les activités de la navigation aérienne ;
• Personnels des compagnies aériennes, impliqués dans les opérations aériennes, l’exploitation, la gestion
et l’audit d’une compagnie aérienne ;
• Personnels des services d’assistance en escale ;
• Personnels navigants, de conduite et de cabine ;
• Professionnels de la maintenance aéronautique ;
• Personnels de la logistique et du fret aérien ;
• Personnels d’aéroports impliqués dans la santé publique ;
• Médecins impliqués dans la médecine aéronautique ;
• Exploitants de Drones civils
VI. Évaluation
Une séance d’évaluation des connaissances du cours par une série d’exercices de synthèse, suivie des
corrections commentées, est effectuée à la fin du cours.
VII. Attestation de formation
Une attestation de formation suivie de manière complète et satisfaisante est délivrée en fin de session à
chaque participant
VIII. Profils des instructeurs
Instructeur principal : Ingénieur diplômé du transport aérien, ingénieur diplômé spécialisé en Systèmes
électroniques, expert aéronautique en systèmes du transport aérien et aéroportuaires, certifié Instructeur
international OACI et en Management de la Sûreté de l'Aviation (ICAO AVSEC PM), Inspecteur AVSEC
Note importante : D’autres instructeurs/formateurs spécialisés interviennent sur certains modules.
IX. Nature de la formation
• En salle : jusqu’à 10 participants
• En ligne : jusqu’à 6 participants
X. Prix
Tarifs 2024 :
• En visioconférence : 150 euros par jour par participant
• En salle en inter : 200 euros par jour par participant. Ce prix comprend les frais pédagogiques, la mise à
disposition d’une salle équipée, la pause-café et le déjeuner. Les frais de voyage et de séjour sont à
la charge du participant.
• En salle en intra : à convenir
• Remise de groupe (visioconférence) : gratuité pour le 4ème.
• Remise de groupe (en salle) : gratuité pour le 6ème.
• Tous droits et taxes à faire valoir dans certains cas
XI. Services
• Logements : au cours du séjour, des logements sont mis à la disposition des participants. Pour
s’informer sur les tarifs et places disponibles, veuillez contacter emaeroservices@gmail.com .
• Transfert depuis l’aéroport jusqu’au logement puis le premier jour jusqu’au lieu de formation. Pour
s’informer sur les tarifs, veuillez contacter emaeroservices@gmail.com .
XII. Documentation
• Toute la documentation est fournie au format électronique. La documentation de chaque module est
constituée d’un ensemble de présentations au format PPT

• La documentation est proposée à la vente. Pour s’informer sur les tarifs, veuillez contacter
emaeroservices@gmail.com .
XIII. Matériel
• En visio-conférence : utilisation d’une connexion internet, d’un casque ou HP et micro
• En salle : projection du cours sur écran, Pc portable recommandé
XIV. Contact
M. Elias Maherzi
Email : emaherzi.aero@hotmail.com
Tél : +216 71740480
Mobile/ Whatsapp : +216 23305703
https://sites.google.com/site/emtransair/home
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XV. Références

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COURS EMAERO 2024 - Maîtrise Des Systèmes Du Transport Aérien-2

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COURS EMAERO 2024 - Maîtrise Des Systèmes Du Transport Aérien-2

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EMAERO SERVICES

La maîtrise des Systèmes du Transport aérien

I. Objectif des cours

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 2 MAJ du 26/11/23

A1. Les Traités internationaux sur le transport aérien et la Réglementation sous

A2. Le développement des Transporteurs aériens commerciaux et les conditions

A3. Les services et les accords aériens- Autorisations de trafic de survol et

B. L’Exploitation des aéronefs, la Navigation et la Circulation aérienne Dates prévues

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 3 MAJ du 26/11/23

B2. Les bases de la Navigation aérienne et les systèmes de Radionavigation : 14 – 25 octobre

Ce cours décrit les cartes de navigation et les télécommunications aéronautiques. EN SALLE

B3. les systèmes GNSS et leurs composantes dans la classification de l’espace

B4. La transition des Aides à la navigation aérienne- le passage des systèmes

C. L’Information et la Communication aéronautique Dates prévues

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 4 MAJ du 26/11/23

C3. Les informations aéronautiques destinées à la préparation des vols :

C4. Les Cartes aéronautiques obligatoires de l’OACI- fonctions et

D. Les infrastructures, l’exploitation et le développement des Aéroports Dates prévues

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 5 MAJ du 26/11/23

D2. Les Installations et Systèmes aéronautiques d’aérodrome- installations

D3. La Certification des aéroports internationaux- la gestion du processus et les

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 6 MAJ du 26/11/23

D5. L’Exploitation, les Opérations aéroportuaires et le processus de prise de

D7. La Maintenance des infrastructures aéroportuaires, des installations

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 7 MAJ du 26/11/23

D11. Les inspections techniques de la Certification des aéroports- évaluation du

D12*. Les inspections des infrastructures d’aérodrome- ouvrages de génie civil,

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 8 MAJ du 26/11/23

D14*. Les inspections des aides visuelles d’aérodrome- marques, panneaux et

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 9 MAJ du 26/11/23

Ce cours présente une méthode normalisée des inspections techniques basées

D16. Les installations techniques des aérogares passagers- conception, schémas

D17. L’Exploitation dans les aéroports et les services associés :

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 10 MAJ du 26/11/23

D19. Les inspections techniques de la Maintenance des aéroports- l’entretien des

E. La Sécurité dans le transport aérien Dates prévues

E1. Les Incidents, Accidents et la Gestion de la sécurité (SGS) dans le transport

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 11 MAJ du 26/11/23

E3. La Gestion de la Sécurité (SGS) dans les services d’Assistance en escale :

E4. Le Plan d’urgence et de sauvetage d’aéroport- responsabilités, mise en oeuvre

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 12 MAJ du 26/11/23

E6. La sécurité et la sûreté dans le transport aérien des Marchandises

E7. L’équipage de cabine (PNC) face à des situations de crises sécuritaires :

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 13 MAJ du 26/11/23

E9. Les contrôleurs de la circulation aérienne (ATCO) face à des situations de

E10. La Gestion des risques et de crises sécuritaires dans les aéroports :

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 14 MAJ du 26/11/23

E12. Les techniques d’audits et d’inspections dans les activités de l’aviation

E13. La Gestion (SGS), l’Auto-discipline et la Supervision de la Sécurité dans les

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 15 MAJ du 26/11/23

F1. La réglementation et la gestion de la Sûreté dans le transport aérien :

F3. Exercices de simulation de gestion de crise :

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 16 MAJ du 26/11/23

F5. Audit interne sûreté :

F6. Test de Performance en Situation Opérationnelle :

F7. Détection de la fraude documentaire :

G. La Météorologie et l’Environnement dans le transport aérien Dates prévues

G1. L’assistance Météorologique dans les aérodromes (MET) et les informations

EMAERO- La maîtrise des Systèmes du Transport aérien 17 MAJ du 26/11/23

H. Les Ressources humaines et la Formation dans le transport aérien Dates prévues

H2. Les Agents techniques d’exploitation (ATE) / Agents d’opérations aériennes /

Ce cours présente les règles générales relatives à la délivrance des licences, en

I. La Médecine aéronautique et la Santé publique dans le transport aérien Dates prévues