TRAVAUX PRATIQUE

SUPPORT : CONTRÔLER AVEC UN

MULTIMETRE

ACCALAUREAT PROFESSIONNEL

MAINTENANCE AUTOMOBILE

NOM ET PRENOM DE L'ELEVE

...................................................

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 LYCEE TECHNOLOGIQUE ET PROFESSIONNEL PRIVE SAINT-MICHEL

REFERENTIEL
PREREQUIS :
Savoirs :
 Connaître les unités électriques
 Identifier tous les sous systèmes associés et la fonction de service correspondante
Compétences :
 Rechercher les valeurs de références
 Utiliser l’appareil de diagnostic (multimètre)
 Interpréter les valeurs relevées

Fonction maintenance
DIAGNOSTIC:
A partir d'un système en situation de dysfonctionnement.
DONNER : Une signification fonctionnelle ou organique aux symptômes
EMETTRE : Des hypothèses sur la probabilité de la panne.
CHOISIR : Les moyens de contrôle, adaptés et disponibles.
ELABORER : Le processus de contrôle.
ORGANISER : Le poste de travail.
EFFECTUER : Les contrôles.
COMPARER : Avec les documents du constructeur.
IDENTIFIER : La cause de la panne.
DEFINIR : La ou les causes de la défaillance, et l'intervention de réparation à effectuer compte
tenu des contraintes, techniques, de sécurité, et économiques.
Savoir utiliser un multimètre

ON DONNE ON DEMANDE CRITERES

Un Véhicule.
Les éléments d'aide au
diagnostic et à l'intervention.
Un dossier ressource
comprenant :
- Un dossier technique
- Un manuel d'utilisation du
banc. Ou des appareils de
mesures.
D'EVALUATION
-Pour chaque hypothèse le processus de
mesure ou de contrôle mis en oeuvre est
judicieux.
-Le choix des appareils de mesure est
judicieux sur le plan économique et
De procéder à des tests et à des
technique.
mesures.
-Le système, ou un sous ensemble ne
sont pas détériorés
De rédiger un compte rendu.
-Chaque séquence de mesure ou de
contrôle a été bonne du premier coup
-Après dépannage le véhicule ou le
système est remis en conformité
-Les temps sont économiquement
acceptables
-Le compte rendu est précis.

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 CONTRÔLER AVEC UN MULTIMETRE

Vous devez contrôler avec un multimètre la conformité d’éléments, relever et comparer des
valeurs.
Cet outil d’aide au diagnostic, d’un encombrement réduit et très fiable, permet de
contrôler le fonctionnement et la conformité des éléments.
Les différentes possibilités de mesures sont :
 La tension alternative : Volts AC (V)
 La tension continue : volts DC (V)
 La résistance : Ohm (Ω)
 La capacité : Farad (F)
 La fréquence : Hertz (Hz)
 L’intensité : Ampère (A)

Les cordons sont raccordés aux bornes suivantes :

- Pour le cordon de couleur noire, la borne : Com (commun)
- Pour le cordon de couleur rouge, les bornes : V ; Ω ; Hz ; pour le contrôle de tension,
de résistance ou de fréquence et sur les bornes 2A ou 20A (ou 10A pour certain modèle)
pour la mesure d’intensité.

Si la mesure dépasse l’échelle sélectionnée, le chiffre 1 s’affiche à gauche de l’écran.

Si la batterie de l’appareil est faible, une indication (une batterie ou l’abréviation BAT)
s’affiche.
On choisi le calibre le plus élevé, si la valeur trouvée ne dépasse pas celle du calibre
inférieur, on passe alors sur ce calibre (sinon on reste sur le calibre plus élevé).
Il faut penser à remettre l’appareil sur la position ‘’Stop’’ après l’utilisation.

A) MANIPULATION
1 – Première question

Etant donnée la position du sélecteur rotatif, que va-t-on pouvoir contrôler ?

Exemple :
Une tension ................. ................. ................. .................
continue ................. ................. ................. .................
<à 20Volts ................. ................. ................. .................

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2 - Deuxième question :
Positionner le sélecteur rotatif sur le calibre qui donnera le résultat le plus précis pour
chaque contrôle proposé. Cocher la case correspondante au branchement des cordon (croix
rouge pour le cordon rouge, et croix noire pour le cordon noir)

    

3- Troisième question
Pour chacune des mesures représentées ci – dessous, indiquer ce qui est mesuré, et la
valeur qui est affichée.
Exemple : tension alternative de 23.2V ; résistance > 2 kΩ

............... ...............
............... ............... ...............

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 ............... ............... ............... ............... ...............
............... ............... ............... ............... ...............
B) MISE EN PRATIQUE

On va procéder à des contrôles sur véhicule. On précisera pour chacun des contrôles les
unités.

1 – Compléter les tableaux ci – dessous

Marque du véhicule Modèle Année Type d’injection

........................ ........................ ........................ ........................

Fabricants pour les éléments suivants :

Injection Alternateur Allumage ou injection Batterie

........................ ........................ ........................ ........................

Contrôler la tension de Contrôler la tension de Contrôler la tension de

la batterie, sans la batterie avec des charge, moteur en
consommateur et consommateurs comme marche et à
moteur à l’arrêt les phares, le 2000tr/mn, sans
dégivrage la ventilation consommateur
toujours moteur
arrêter
Valeur constructeur
........................ ........................ ........................
Valeur relevée
........................ ........................ ........................
Conclusion
........................ ........................ ........................
........................ ........................ ........................
........................ ........................ ........................

2 – Contrôler la résistance du capteur PMH (ne pas déposer le capteur)

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 Valeur du constructeur

.......................................
Valeur relevée

.......................................
Conclusion

.......................................
Donner la fonction du capteur :

.........................................................................................................
.........................................................................................................

Représenter schématiquement le capteur :

3 – Contrôler la résistance de la sonde de température d’eau. Elle est du type CTN. Pour
cette mesure, relever au préalable la température du moteur et déterminer la valeur en
fonction de l’abaque du constructeur

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 Valeur du
constructeur
.......................................

Valeur relevée

.......................................
Conclusion

.......................................

Donner la définition de CTN.

.........................................................................................................
.........................................................................................................
.........................................................................................................

Donner la fonction de cette sonde

.........................................................................................................
.........................................................................................................
.........................................................................................................

Tracer la courbe représentative de cette sonde

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Résistance

Température

BAREME CONTRÔLER AVEC UN MULTIMETRE

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 QUESTION NOTE DE L’ELEVE

A1 ………………………………………………………………..………/6 Points
QUESTION A A2 ………………………………………………………………..………/6 Points
A3 ………………………………………………………………..………/8 Points

B1 ………………………………………………………………..………/6 Points
QUESTION B B2 ………………………………………………………………..………/6 Points
B3 ………………………………………………………………..………/8 Points

NOTE FINALE DE L’ELEVE ………./20

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QUELQUES RAPPELS :

La tension électrique :
La tension électrique aux bornes d’un dipôle (exemple lampe, pile, résistance....etc.) se
mesure avec un voltmètre en dérivation à ces bornes.

Lampe
Vers le circuit Vers le circuit

La tension électrique peut être comparée avec une chute d’eau. Plus la différence de
potentiel (différence de niveau électrique) entre les deux niveaux est importante et plus la
tension est élevée.

L’intensité du courant :

 Une intensité I est exprimée en ampère A.

 Une intensité peut être continue, alternative ou variable.
 Une intensité est mesurée avec un ampèremètre.
 L’ampèremètre donne la mesure de l’intensité efficace I ; il est branché en série
dans la branche du circuit à étudier.

I
A

Dans un circuit en série, l’intensité est la même dans chaque branche du circuit
Dans un circuit en dérivation, l’intensité du courant I de la branche principale est égale à
la somme des intensités circulants dans les branches en dérivation : C’est la loi des nœuds.

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