TRAVAUX PRATIQUE

SUPPORT : DIAGNOSTIQUER UN
SYSTEME DE CLIMATISATION

BACCALAUREAT PROFESSIONNEL

MAINTENANCE AUTOMOBILE

NOM ET PRENOM DE L'ELEVE

...................................................

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 LYCEE TECHNOLOGIQUE ET PROFESSIONNEL PRIVE SAINT-MICHEL

REFERENTIEL
PREREQUIS :
Savoirs :
Maîtriser la frontière du système de climatisation.
Maîtriser la frontière du système et des composants.
Maîtriser le fonctionnement du système de climatisation.
Connaître les principales solutions technologiques existantes.
Maîtriser les paramètres d’entrée de sortie et les grandeurs mesurables ou contrôlables
Connaître les interrelations avec les autres systèmes.
Compétences :
Etude fonctionnelle
A partir d'un système ou d'un sous système, de sa représentation graphique, et des documents constructeurs
DEFINIR : Sa fonction globale.
IDENTIFIER : Les grandeurs d’entrée, les grandeurs de sortie et des données contrôle.
DECRIRE : Le fonctionnement du système.
CONDUIRE : Des observations des tests, des mesures, afin d'en comprendre le fonctionnement.
Fonction maintenance
DIAGNOSTIC:
A partir d'un système en situation de dysfonctionnement.
DONNER : Une signification fonctionnelle ou organique aux symptômes
EMETTRE : Des hypothèses sur la probabilité de la panne.
CHOISIR : Les moyens de contrôle, adaptés et disponibles.
ELABORER : Le processus de contrôle.
ORGANISER : Le poste de travail.
EFFECTUER : Les contrôles.
COMPARER : Avec les documents du constructeur.
IDENTIFIER : La cause de la panne.
DEFINIR : La ou les causes de la défaillance, et l'intervention de réparation à effectuer compte
tenu des contraintes, techniques, de sécurité, et économiques.
Utiliser un appareil de diagnostic constructeur
Utiliser une boîte à bornes
Utiliser un oscilloscope et un multimètre.
ON DONNE ON DEMANDE CRITERES
D'EVALUATION

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Un Véhicule.
Les éléments d'aide au
diagnostic et à l'intervention.
Un dossier ressource
comprenant :
- Un manuel de réparation
- Un dossier technique
- Une station de recharge
- Des appareils de mesures.
-La liste des hypothèses est complète
-Chaque élément de la liste peut
De proposer une panne sur le système.
effectivement engendrer le
dysfonctionnement constaté.
En fonction de la panne choisie,
-Pour chaque hypothèse le processus de
proposer une démarche de diagnostic
mesure ou de contrôle mis en oeuvre est
judicieux.
De rédiger l'O.R
-Le choix des appareils de mesure est
judicieux sur le plan économique et
De procéder à des tests et à des
technique.
mesures.
-Le système, ou un sous ensemble ne
sont pas détériorés
De rédiger un compte rendu.
-Chaque séquence de mesure ou de
contrôle a été bonne du premier coup
-Après dépannage le véhicule ou le
système est remis en conformité
-Les temps sont économiquement
acceptables
-Le compte rendu est précis.

DIAGNOSTIQUER UN SYSTEME DE CLIMATISATION

Un client amène son véhicule afin d’effectuer les interventions de maintenances préventives
sur son système de climatisation.

A) IDENTIFICATION DU SYSTEME :

1) A partir du schéma suivant, identifier les éléments constitutifs du système de

climatisation (partie électrique).

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 2) Compléter ensuite la nomenclature

Repère NOM Repère NOM

1,2,3 Moteur commande volet de mixage 11 ...................................
4 Thermistance air habitacle 12 Module de commande pulseur
5 Thermistance évaporateur 13 Calculateur et boîtier fusible
habitacle
6 ......................................... 14 ...................................
7 Thermistance air extérieur, 15
thermistance évaporateur,
thermistance évaporateur ...................................
8 Pressostat 16 Boîte à fusible moteur
9 Capteur régime moteur 17 ...................................
10 Capteur température moteur 18 ...................................

3) Un système de climatisation permet le refroidissement ou le réchauffage de l’habitacle.

Nommer le circuit permettant :

La production de froid : ............................................................................

La production du
chaud : ............................................................................

4) Enoncer la fonction du pressostat (ou capteur de pression, selon le véhicule).

....................................................................
....................................................................
....................................................................
....................................................................
....................................................................
....................................................................
....................................................................

5) Enoncer la fonction de la sonde de température évaporateur.

.........................................................................................................
.........................................................................................................

6) Enoncer la fonction de la sonde de température habitacle.

.........................................................................................................
.........................................................................................................

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7) Indiquer les énergies utilisées par le système de climatisation pour fonctionner.

Energie hydraulique  Energie musculaire  Energie mécanique 

Energie pneumatique  Energie électrique  Energie cinétique 

B) MANIPULATION

1) Identifier le véhicule en complétant le tableau ci – dessous.

Marque ........................... N° de série ...........................

. .
Modèle ........................... Type ...........................
. .
Marque et type
Type moteur ........................... ...........................
d’injection
. .

2) Identifier le type de climatisation à l’aide du cours de technologie et de la

documentation technique du véhicule.

Climatisation régulée 

Climatisation automatique 

3) Lister les informations nécessaires au fonctionnement du système ainsi que leur

provenance et compléter le tableau ci – dessous.

Information Provenance (calculateur, Mode transmission signal Information

capteur) (filaire, multiplexée Obligatoire
au système
........................ ........................... ........................... 
........................ ........................... ........................... 
........................ ........................... ........................... 

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........................ ........................... ........................... 
........................ ........................... ........................... 
........................ ........................... ........................... 
........................ ........................... ........................... 

4) Identifier le calculateur qui assure la commande de l’embrayage du compresseur de

climatisation.

…………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………

DEMANDEZ LA VALIDATION PAR LE PROFESSEUR

C) MISE EN PRATIQUE SUR LE VEHICULE.

1) Brancher l’outil de diagnostic sur le véhicule et relever les défauts présents en

complétant le tableau ci – dessous

N° Libellé du défaut Défaut * Cause probable du défaut

............ .................................... .......... ....................................

............ .................................... .......... ....................................

............ .................................... .......... ....................................

............ .................................... .......... ....................................

............ .................................... .......... ....................................

............ .................................... .......... ....................................

* Statut des défauts : P = Permanent ; F = Fugitif ; D = Distant

2) En fonction des défauts présents, et à l’aide de la documentation technique, préparer

les contrôles en complétant le tableau ci – dessous

Elèments Technologie du Outil mesure Localisation Valeur attendue Valeur relevée

capteur mesure (bornes)

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............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

............... ............... ............... ............... ............... ...............

DEMANDEZ LA VALIDATION PAR LE PROFESSEUR

3) Effectuer les contrôles et compléter le tableau précèdent avec les résultats des mesures
effectuées.

4) Comparer les valeurs relevées aux valeurs attendues. En fonction du résultat, proposer
l’intervention à effectuer.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
5) Réaliser la mise ne conformité du véhicule.

6) Lister les opérations à effectuer pour certifier la qualité de l’intervention.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………

DEMANDEZ LA VALIDATION PAR LE PROFESSEUR

D) EXERCICE

1) Compléter l’installation et indiquer le sens de circulation du fluide réfrigérant.

2) Indiquer la dénomination des composants, ainsi que les valeurs de pression et de
température.

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E) DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC PARTIEL :

Manque d’éfficacité du système.

E1 – Rédiger une démarche de diagnostic sous forme d’organigramme de

l’ensemble du système. (Penser à interroger le calculateur)

E2– En imaginant une panne sur le système déterminer la ou les causes du

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 dysfonctionnement en rapport avec le diagnostic partiel proposé. (Répondre
sur feuille de copie)

BAREME DIAGNOSTIQUER UN SYSTEME DE CLIMATISATION

QUESTION NOTE DE L’ELEVE

QUESTION A A1 ………………………………………………………………………../1 Points

A2 ………………………………………………………………………../1 Points
A3 ………………………………………………………………………../1Points
A4 ………………………………………………………………………../3 Points
A5 ………………………………………………………………………../3 Points
A6 ………………………………………………………………………../3 Points
A7 ………………………………………………………………………../2 Points
QUESTION B B1………………………………………………………………… ……../1 Points

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 B2………………………………………………………………… ……../2 Points
B3………………………………………………………………… ……../4 Points
B4………………………………………………………………… ……../3 Points
QUESTION C C1……………………………………………………………………………/4 Points
C2……………………………………………………………………………/4 Points
C3……………………………………………………………………………/3 Points
C4……………………………………………………………………………/3 Points
C5……………………………………………………………………………/4 Points
C6……………………………………………………………………………/2 Points
QUESTION D D1…………………………………………………………………………./3 Points
D2…………………………………………………………………………./3 Points
QUESTION E E1 ………………………………………………………………………../5 Points
E2 …………………………………………………………………………./5 Points

NOTE FINALE DE L’ELEVE ………./20

EN CONCLUSION
 Un système de climatisation comporte deux parties : l’une assurant le réchauffage
l’autre assurant le refroidissement. Le système comporte également un circuit
électrique de contrôle.
 La production du froid entraîne une élévation de la température du circuit de
refroidissement du moteur thermique.
 Toute anomalie sur le système de production du froid entraîne la mise hors service
de celui–ci
 Lors du fonctionnement de la climatisation, l’humidité contenue dans l’air condense
sur l’évaporateur. Cette condensation est normalement évacuée par une canalisation
sous le véhicule. Afin d’éviter le déversement de cette importante quantité d’eau
dans l’habitacle, il faut donc contrôler à chaque révision l’état de cette canalisation.
U

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