CENTRE RÉGIONAL DE FORMATION POUR ENTRETIEN ROUTIER

(CERFER)
PROMOTION (2020-2022)
FILIÈRE : GÉNIE MÉCANIQUE
OPTION : électromécanique et informatique industrielle

RÉPUBLIQUE TOGOLASE CONSEIL DE L’ENTENTE

PROJET DE ELECTRONIQUE ET INFORMATIQUE DANS L’AUTOMOBILE

THEME :
UTILISATION DES EQUIPEENTS DE DIAGNOSTIQUE AUTOMOBILE

Élaboré par :

DASSA Linoh romaric

Chargée du cours : Mr PEREKE Tchalim Tchandao
 I. INTRODUCTION
Dans le domaine de l'automobile, il est essentiel d'assurer le bon fonctionnement des organes et
systèmes d'un véhicule pour garantir la sécurité, les performances et la durabilité. Pour cela, des
appareils de mesure et de contrôle sont utilisés afin de diagnostiquer et entretenir ces organes et
systèmes. L'objectif de ces appareils est de faciliter la maintenance préventive et corrective des
véhicules en fournissant des informations précises sur les organes et systèmes. Ils sont utilisés par
les mécaniciens, techniciens automobiles et ingénieurs pour effectuer des tests, des mesures et des
vérifications approfondies. En détectant les anomalies ou les défaillances, ces appareils permettent
de localiser les problèmes spécifiques et d'apporter les réparations nécessaires.

II. LES APPAREILLES DE DIAGNOSTIQUE

1) LE SCANNER:
➢ grandeur mesurée :

codes de diagnostic, données en temps réel, informations de capteurs.

➢ unité :
variable en fonction du type de données affichées.
➢ mode d'utilisation :
connectez l'outil au port de diagnostic obd-ii du véhicule (généralement situé sous le tableau de
bord). lisez les codes d'erreur, accédez aux données en temps réel et analysez les informations des
capteurs pour diagnostiquer les problèmes du véhicule.

2) LE MULTIMÈTRE :
 grandeurs mesurées :

tension, courant, résistance électrique.

 unités :

volts (v), ampères (a), ohms (ω).

 mode d'utilisation :

sélectionnez la plage de mesure appropriée sur le multimètre.

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connectez les sondes aux points de mesure et lisez les valeurs affichées pour évaluer les tensions,
les courants ou les résistances dans le système électrique du véhicule.

3) LE MANOMÈTRE :
❖ grandeur mesurée :

pression.

❖ unité : psi (livres par pouce carré), bar, kpa (kilopascals).

❖ mode d'utilisation :

connectez le manomètre au système concerné, tel que le système de carburant, le système de

climatisation ou le système de freinage. lisez la pression affichée sur le manomètre pour évaluer le
bon fonctionnement du système et détecter les problèmes tels que les fuites ou les obstructions.

4) TESTEUR DE SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE

STABILITÉ (ESC) :
• Grandeurs mesurées :

Accélération latérale, angle de braquage, vitesse de rotation des roues.

• Unité : Variable en fonction des mesures spécifiques effectuées.

• Mode d'utilisation :

Connectez le testeur de système ESC aux points appropriés du système ESC du véhicule. Il permet
de mesurer l'accélération latérale, l'angle de braquage et la vitesse de rotation des roues pour évaluer
le bon fonctionnement du système de contrôle électronique de stabilité. Cela aide à diagnostiquer
les problèmes de stabilité du véhicule, tels que les dérapages ou les pertes de traction.

5) TESTEUR DE SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES

PNEUS (TPMS) :
 Grandeurs mesurées :

Pression des pneus, température des pneus.

 Unité : PSI (pouces par pouce carré), Bar pour la pression ; Celsius (°C), Fahrenheit (°F)
pour la température.

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  Mode d'utilisation :

Connectez le testeur de système TPMS aux capteurs TPMS des pneus du véhicule. Il permet de
mesurer la pression des pneus et la température des pneus pour vérifier le bon fonctionnement du
système de surveillance de la pression des pneus. Cela aide à diagnostiquer les problèmes de
pression des pneus, tels que les fuites ou les capteurs défectueux.

6) ANALYSEUR DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT :

➢ grandeurs mesurées :

composition des gaz d'échappement (co, co2, hc, o2, nox).

➢ unités : variables en fonction des gaz mesurés (par exemple, pourcentage ou parties par
million).
➢ mode d'utilisation :

connectez l'analyseur de gaz d'échappement à l'échappement du véhicule. suivez les instructions

spécifiques de l'appareil pour effectuer une analyse des gaz d'échappement et évaluer la
performance du moteur et le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions.

7) TESTEUR DE COMPRESSION :
➢ grandeur mesurée :

compression du cylindre du moteur.

➢ unité : psi (pouces par pouce carré) ou bar.

➢ mode d'utilisation :

retirez les bougies d'allumage, connectez le testeur de compression au trou de bougie, puis
démarrez le moteur.

le testeur mesurera la pression de compression dans chaque cylindre, permettant ainsi d'évaluer
l'état des segments de piston, des soupapes et des joints d'étanchéité.

8) TESTEUR DE BATTERIE :
➢ Grandeur mesurée :
Tension, capacité de démarrage, résistance interne de la batterie.
➢ Unités : Volts (V), Ampères (A), Ohms (Ω).
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 ➢ mode d'utilisation :

connectez le testeur de batterie aux bornes de la batterie du véhicule en respectant la polarité

correcte. suivez les instructions spécifiques de l'appareil pour effectuer le test de tension de la
batterie, évaluer la capacité de démarrage et mesurer la résistance interne de la batterie. ces mesures
aident à déterminer si la batterie est en bon état de fonctionnement, faible ou défectueuse.

9) TESTEUR DE SYSTÈME DE CHARGE :

 grandeur mesurée : tension de charge du système de charge du véhicule.
 unité : volts (v).

mode d'utilisation :

connectez le testeur de système de charge aux bornes de la batterie du véhicule. suivez les
instructions spécifiques de l'appareil pour démarrer le moteur et surveiller la tension de charge
fournie par l'alternateur. cela permet de vérifier si le système de charge fonctionne correctement et
si la batterie se charge correctement.

10) OSCILLOSCOPE :
 grandeurs mesurées : signaux électriques (tension, courant) sous forme de graphiques.
 unités : variable en fonction de la grandeur mesurée (volts, ampères, etc.) et de l'échelle de
temps.
 mode d'utilisation :

connectez les sondes de l'oscilloscope aux points de mesure appropriés pour capturer les signaux
électriques. réglez les échelles de temps et de tension appropriées sur l'oscilloscope pour visualiser
les signaux. cela permet de diagnostiquer les problèmes de capteurs, d'allumage, de système de
carburant, etc., en analysant les formes d'onde et les caractéristiques des signaux.

11) TESTEUR DE PRESSION D'HUILE :

✓ grandeur mesurée : pression d'huile du moteur.
✓ unité : psi (pouces par pouce carré) ou bar.
✓ mode d'utilisation :

connectez le testeur de pression d'huile au port de mesure de pression d'huile du moteur.

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démarrez le moteur et surveillez la pression d'huile affichée. cela permet d'évaluer la pression
d'huile du moteur et de détecter les problèmes potentiels liés à la lubrification.

12) TESTEUR DE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT :

 grandeur mesurée :

température du liquide de refroidissement, pression du système de refroidissement.

 unités :
celsius (°c), fahrenheit (°f) pour la température ; psi (pouces par pouce carré) ou bar pour la
pression.
 mode d'utilisation :

connectez le testeur de système de refroidissement aux points appropriés du système de

refroidissement du véhicule. surveillez la température et la pression du liquide de refroidissement
pour évaluer le fonctionnement du système de refroidissement et détecter les fuites, les obstructions
ou les problèmes de pression.

13) ANALYSEUR DE GAZ DE CLIMATISATION :

➢ grandeurs mesurées :

composition des gaz de climatisation (par exemple, r134a).

➢ unités : variables en fonction des gaz mesurés (par exemple, pourcentage ou parties par
million).
➢ mode d'utilisation : connectez l'analyseur de gaz de climatisation au système de
climatisation du véhicule. il permet de mesurer la composition du gaz réfrigérant pour
évaluer la performance et le bon fonctionnement du système de climatisation.

14) TESTEUR DE FREINS :

 grandeur mesurée :

force de freinage, déséquilibre des freins.

 unité :

newtons (n), pourcentage (%).

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  mode d'utilisation :

le testeur de freins est généralement utilisé sur un banc d'essai spécifique. il permet de mesurer la
force de freinage exercée par chaque roue du véhicule et de détecter tout déséquilibre entre les
freins avant et arrière.

15) TESTEUR DE CAPTEURS :

• grandeur mesurée :

signaux de capteurs spécifiques (par exemple, capteur d'oxygène, capteur de pression).

• unité :

variable en fonction du capteur mesuré (par exemple, volts, courant).

• mode d'utilisation :

connectez le testeur de capteurs au capteur spécifique que vous souhaitez tester. il permet de
mesurer les signaux de sortie du capteur et de vérifier leur conformité aux spécifications du
fabricant.

16) TESTEUR DE SYSTÈMES D'AIRBAG :

❖ grandeurs mesurées :

fonctionnement des capteurs d'airbag, résistance des boucles de ceinture de sécurité.

❖ unités :
variable en fonction des mesures spécifiques effectuées.
❖ mode d'utilisation :

connectez le testeur de systèmes d'airbag aux connecteurs spécifiques du système d'airbag du

véhicule. il permet de vérifier le bon fonctionnement des capteurs d'airbag, des circuits de détection
de collision et des boucles de ceinture de sécurité.

17) ANALYSEUR DE SYSTÈME DE CARBURANT :

 grandeurs mesurées :
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pression de carburant, débit de carburant, composition du mélange air-carburant.

 unités :
psi (pouces par pouce carré), bar pour la pression ; gallons par heure (gph), litres par heure (lph)
pour le débit ; variables en fonction des gaz mesurés pour la composition du mélange air-carburant.

 mode d'utilisation :
connectez l'analyseur de système de carburant aux points appropriés du système de carburant du
véhicule. il permet de mesurer la pression de carburant, le débit de carburant et de diagnostiquer
les problèmes de mélange air-carburant, tels que les problèmes d'injection de carburant ou de
régulation de pression.

18) TESTEUR DE FAISCEAU ÉLECTRIQUE :

 grandeurs mesurées :

continuité, tension, résistance du faisceau électrique.

 unités : volts (v), ohms (ω).

 mode d'utilisation :

connectez le testeur de faisceau électrique aux différents points du faisceau électrique du véhicule.
il permet de vérifier la continuité des câbles, la tension aux différents points du circuit électrique
et de détecter les éventuelles interruptions ou courts-circuits.

19) CAMÉRA D'INSPECTION :

 grandeurs mesurées :

visibilité et état des composants internes inaccessibles.

 unité : n/a (image visuelle).

 mode d'utilisation :

insérez la caméra d'inspection dans les endroits difficiles d'accès du véhicule, tels que les conduits,
les tuyaux ou les compartiments internes. utilisez l'écran pour visualiser en temps réel et inspecter
visuellement les composants internes, détecter les dommages, les fuites ou les obstructions.

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 20) TESTEUR DE SYNCHRONISATION DE MOTEUR :
 grandeurs mesurées :
synchronisation du moteur, position des pistons et des soupapes.
 unité : variable en fonction des mesures spécifiques effectuées.
 mode d'utilisation :
connectez le testeur de synchronisation de moteur aux composants spécifiques du moteur, tels que
le vilebrequin et les arbres à cames. il permet de vérifier la synchronisation correcte du moteur, la
position des pistons et des soupapes, et d'effectuer des réglages précis si nécessaire.

III. CONCLUSION
En conclusion, les appareils de mesure et de contrôle du bon fonctionnement des organes et
systèmes sur un véhicule automobile sont indispensables pour assurer la fiabilité, la performance
et la sécurité des véhicules. Ils offrent des outils précis et fiables pour diagnostiquer les problèmes,
effectuer les réparations nécessaires et maintenir les véhicules en bon état de fonctionnement.
Grâce à ces appareils, les professionnels de l'automobile peuvent garantir la satisfaction des clients
et assurer la longévité des véhicules.