PB BT-BLANC (3) Méca

1ère IND PDF

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PB_BT-BLANC[3]_Méca_1ère_IND.pdf
REPUBLIQUE DU CAMEROUN
Paix-Travail-Patrie Probatoire de BT BLANC
Copyright ******* Date : ____________
MINESEC Classes : __________
© © All Rights Reserved ****
LYCEE TECHNIQUE DE MBALMAYO NEW-TOWN
Coefficient : _______
Durée : ___________
DEPARTEMENT DE CONSTRUCTION Enseignant : M. BETENE Achille
MECANIQUE
Formats disponibles
EPREUVE
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ce documentPRELIMINAIRES :
• Le sujet comporte trois (03) parties :
- Statique ;

 
- Cinématique ;
- Résistance Des Matériaux (RDM).
• Aucun document n’est autorisé en dehors de ceux remis par les surveillants de salle ;
• L’épreuve comporte 08 pages numérotées de 1/8 à 8 / 8 à remettre obligatoirement ;
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I-

MISE EN SITUATION
Thème : DOUBLE SERRAGE A AUTOBLOCAGE

Courriel
Le schéma de la figure 1 est celui d’un
double serrage à autoblocage utilisé pour
l’immobilisation d’une pièce à usiner sur une
Avez-vous trouvé ce document utile ?
machine transfert. En effet, un serrage à
autoblocage est un système tel que l’effort de
serrage sur la pièce existe, même lorsqu’en fin
de serrage on cesse d’alimenter les vérins de
manœuvre.

II- DESCRIPTION DE FONCTIONNEMENT

Ce contenu est-il inapproprié ? Signaler ce document
Lors du serrage, le Levier 3 se déplace de gauche à droite : lorsque les Grenouillères 4 – 5 et 4’

– 5’ se trouvent en position rectiligne (articulations B, C, D alignées) il y’a un franchissement de « point

dur », tel que les pièces actives du blocage subissent une déformation élastique maximale. Ce « point
dur » étant dépassé, il y a une légère diminution de l’effort de serrage, jusqu’à ce que le Piston 2 bute en
fin de course dans le Cylindre du Vérin 1. A ce moment, le Vérin (1, 2) n’étant plus alimenté, le système
de blocage est en position stable (Position de la figure 2).
Les Tiges 6 et 6’ sont guidées en translation dans le Bâti 0 et liées aux Brides 7 et 7’ ;
Les Bielles 8 et 8’ relient les Brides 7 et 7’ au Bâti 0.
Le dessin en figure 2 représente la partie encadrée du schéma, faisant l’objet de la présente étude.

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III- TRAVAIL A FAIRE

III-1- STATIQUE /8Pts
Objectif : Vérifier que le bridage permet d’obtenir un effort suffisant de 6500N afin d’assurer
l’immobilisation de la pièce à usiner.
Hypothèses et données :
• Toutes les articulations sont parfaites (sans frottement) ;
• Toutes les actions mécaniques sont contenues dans le plan de coupe du mécanisme ;
• Le poids propre des différentes pièces est négligé devant les actions mécaniques mises en jeu ;
• Le contact entre la Tige 6 et le Bâti 0 se fait avec adhérence ; on donne f =
tan  =
0,1 ;

• On considère le mouvement vers le bas en fin de serrage ;

• On néglige l’adhérence entre la pièce à usiner et la Bride 7 ;

• Une étude préliminaire a permis de calculer l’action du Levier 3 sur l’Axe 9, C3/9 =
300 N .

III-1-1- Equilibre de l’axe 9 (figure 3) :

III-1-1-1- Compléter le tableau-bilan des actions mécaniques à l’équilibre de l’axe 9 : _________ /1Pt
III-1-1-2- Déterminer graphiquement les actions mécaniques C4/9 et C5/9 de l’axe 9. Prendre l’échelle

des forces : 1cm → 300 N . ______________ /1.5Pts

Forces P.A. Direc. Sens Modules (N)

III-1-2- - Isoler la Bielle 8. Appliquer le Principe Fondamental de la Statique à son

équilibre. Déterminer et tracer le support des actions mécaniques G0/ 8 et

F7/ 8 (Voir Figure 4) :

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________ /1pt

Probatoire de BT blanc, LT-Mbalmayo New-Town, Premières IND. Page 3 sur 8

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III-1-2- Etude partielle de l’équilibre de la Bride 7

(figure 5)
III-1-2-1- Isoler la Bride 7, puis compléter le
tableau bilan des actions mécaniques qui
lui sont appliquées. _____________ /1Pt
Forces P.A. Direc. Sens Modules (N)

III-1-2-2- Déterminer puis tracer le support en E de

l’action mécanique de 6 sur 7 :
________________________________________
____________________________________ /0,5Pt
III-1-3- Etude de l’équilibre limite de la Tige 6
III-1-3-1- Isoler la Tige 6, puis compléter le tableau bilan des actions mécaniques qui lui sont appliquées.
Forces P.A. Direc. Sens Modules (N)

III-1-3-2- Déterminer graphiquement les actions mécaniques E7/ 6 , M 0/ 6 et N 0/ 6 (figure 6) : ____ /2Pts

III-1-4- Déduire graphiquement les actions mécaniques appliquées à la Bride 7. Conclure (figure 7):/1Pt

Probatoire de BT blanc, LT-Mbalmayo New-Town, Premières IND. Page 4 sur 8

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E7/ 6 =
______________________________________________________ E7/ 6 =
__________ N

M 0/ 6 =
______________________________________________________ M 0/ 6 =
__________ N

N 0/ 6 =
______________________________________________________ N 0/ 6 =
__________ N

Probatoire de BT blanc, LT-Mbalmayo New-Town, Premières IND. Page 5 sur 8

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III-2- CINEMATIQUE /7Pts

Objectif : Effectuer un calcul préparatoire du temps de desserrage.
Hypothèses et données :
• La trajectoire du point A appurtenant au Cylindre 1 par rapport au Bâti 0 TA 1/0
est l’arc de cercle

défini (voir figure 8) ;

• La Vitesse de Déplacement du Piston 2 par rapport au Cylindre 1 VA1/0 est portée par le Vérin (1,

2). Son module est VA1/0 =

60mm / s ;

• L’étude est faite en phase de desserrage, donc le Levier 3 se déplace de la droite vers la gauche.

III-2-1- Donner la nature du mouvement de 4 par rapport à 0. Déduire et tracer le support de VC 4/ 0 :

____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

III-2-2- Donner la nature du mouvement de 3 par rapport à 0. Déduire et tracer le support de VA3/ 0 :
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

III-2-3- Démontrer que VA3/0 =

VA 2/0 :
____________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________ /0.75Pt

III-2-4- Déterminer graphiquement les vitesses VA 2/ 0 et VA1/0 . Justifier votre construction. Echelle des
vitesses : 1cm → 10mm / s
____________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________ /1Pt

III-2-5- Donner la nature du mouvement de 6 par rapport à 0. Déduire et tracer le support de VD 6/ 0 :

____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

III-2-6- Déterminer la position du CIR de 5 par rapport à 0, noté I5/0 . Justifier votre construction :
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

III-2-7- Déterminer graphiquement les vitesses VD 5/ 0 . En déduire VE 6/ 0 . Echelle des vitesses :

:
1cm → 10mm / s
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /1.5Pt

III-2-8- Donner la nature du mouvement de 8 par rapport à 0. Déduire et tracer le support de VF 8/ 0 :

____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

Probatoire de BT blanc, LT-Mbalmayo New-Town, Premières IND. Page 6 sur 8

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III-2-9- Déterminer la position du CIR de 7 par rapport à 0, noté I7/ 0 . Justifier votre construction :
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt

III-2-10- En déduire la vitesse VH 7/ 0 . Echelle des vitesses : 2cm → 10mm / s :

____________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________ /0.75Pt
III-3- RESISTANCE DES MATERIAUX /5Pts
Objectif : Dimensionner l’axe 10 et la Biellette 4.
Hypothèses et données :
• L’Axe 10 et la Biellette 4 sont assimilables à une poutre rectiligne
chacune ;

• On donne B4/10 =
2400 N , on suppose que cet effort est porté

par la perpendiculaire à la ligne moyenne de l’Axe 10.

III-3-1- Donner la nature de la sollicitation dans la Biellette 4.
______________________________________________________________________________ /0.75Pt
III-3-2- Donner la nature de la sollicitation dans l’Axe 10.
______________________________________________________________________________ /0.75Pt
III-3-3- Déterminer la section minimale de la Biellette 4 si celle-ci est faite en acier doux E24 de résistance
élastique Re =
240MPa avec un coefficient de sécurité s =
6.

____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /1.5Pt
III-3-4- Indiquer les sections cisaillées de l’Axe 10 sur la figure 9.
_______________________________________________________________________________ /0.5Pt
III-3-5- Déterminer le diamètre minimal de l’Axe 10 si celui-ci est fait en acier A35 de résistance élastique
2
Re =
350 N / mm avec un coefficient de sécurité s =
10 .

____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ /1.5Pt

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